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鬼才導演長久允《炎上》田調耗時五年 還原新宿歌舞伎町不為人知真相
導演長久允曾以2017年電影短片《金魚亂倒少女日記》成為第一位勇奪日舞影展短片大獎的日本導演，繼首部長片《爸媽死了，我卻不想哭》後，睽違七年再度推出最新劇情長片《炎上》，並找來《國寶》新生代演員森七菜挑戰出道以來最具突破性的角色。電影以轟動日本社會的歌舞伎町縱火事件為靈感，描寫一名少女走向悲劇前的150天人生。導演長久允透露，自己前後花費五年時間深入新宿歌舞伎町進行田野調查，希望透過電影，看見那些新聞報導之外那些始終沒有被理解的人們。《炎上》的創作契機，導演表示是來自幾年前媒體大量報導聚集於新宿歌舞伎町「東橫廣場」的青少年。當時無論新聞或社群媒體，多半聚焦在事件本身，卻鮮少有人真正理解這群年輕人的人生背景，因此他決定親自前往歌舞伎町，與當地年輕人長時間相處。他笑說，自己並非以記者身分採訪，而是像朋友般聊天，詢問「今天做了什麼？」和「幾歲了？」等再普通不過的日常話題，也因此慢慢建立信任。隨著田野調查愈深入，長久允發現，每一位孩子背後，都有一段難以想像的生命故事。有人遭遇家庭暴力、宗教控制，有人長期承受性暴力、毒品或貧窮問題，而這些人生，多半不是他們主動選擇，而是被迫接受的命運。他坦言：「如果我出生在同樣的環境，也許最後來到歌舞伎町的人，就是我。」因此，《炎上》並不想急著批判任何人，而是希望觀眾重新思考，每一則社會新聞背後，都可能存在一段從未被看見的人生。電影雖然描寫性暴力、家庭暴力、宗教控制與藥物等沉重議題，但《炎上》的畫面卻充滿鮮豔色彩與夢幻光影，形成強烈反差。長久允透露，這樣的視覺設計，其實完全來自田野調查時的真實感受。他回憶，許多年輕人會開心分享剛買的新飾品或小東西，那份單純的喜悅讓他意識到，即使生活困苦，他們依然保有發現美好事物的能力。「或許在他們眼中，就連腳下的柏油路，都閃閃發光。」因此，他刻意避免將電影拍成陰鬱沉重的社會寫實，而是希望透過青春、幻想與色彩，呈現這群年輕人眼中的世界。女主角森七菜演出《炎上》是她出道以來最艱鉅的一次演出。（圖／光年映畫提供）為了避免社會議題淪為娛樂消費，《炎上》在創作上也大量結合真實田野資料。長久允透露，電影中的服裝、美術與生活細節，都盡可能還原實際採訪時所看見的樣貌；唯有主角夢境與幻想的橋段，才完全交由電影語言自由發揮。他強調，希望作品始終對受訪者保持最大的尊重，因此不刻意浪漫化，也不過度渲染悲劇，而是真誠呈現那些真實存在的人生。跟長久允導演首次合作的森七菜，在《炎上》中挑戰出道以來最艱鉅的一次演出。她飾演自幼成長於極端宗教家庭的少女「樹理惠」，不僅背負難以抹滅的家庭創傷，更因口吃而始終無法順利表達內心情感。為了真實詮釋角色，劇組特別邀請口吃者分享親身經驗，讓森七菜深入了解當事人的心理狀態與生活處境，而她也全心投入，幾乎將自己完全融入樹理惠的人生。長久允透露，過去森七菜多半以清新、純真的形象深植人心，但他始終認為，在她溫柔的外表下，藏著一股隨時可能爆發的強大能量，因此毫不猶豫邀請她擔綱《炎上》女主角。他笑說，拍攝期間的森七菜幾乎完全化身為樹理惠，「她投入到讓人有點不敢跟她說話。」導演更難忘拍攝第一天，當森七菜飾演的樹理惠第一次踏進歌舞伎町廣場，怯生生地說出自己的名字時，他腦中只浮現一句話：「樹理惠，妳終於來到這裡了。」那一刻，他甚至萌生如同父母般的情感，也更加確信，森七菜就是詮釋這個角色最無可取代的人選。談到創作《炎上》最大的初衷，長久允表示，真正需要改變社會的是制度，而電影能做的，是在制度改變之前，讓更多人願意理解那些原本看不見的人。「新聞報導往往只呈現事件的一部分，但每個人都有屬於自己的故事。」他希望《炎上》能成為觀眾重新理解「東橫KIDS」的起點，也延續自己一路以來關注社會邊緣人物的創作初心。對他而言，電影無法立刻改變世界，卻能讓人願意停下腳步，看見那些一直存在、卻從未真正被理解的人。《炎上》將於8月28日全台上映。正式預告https://youtu.be/_K-6TRW3K0c
毒駕闖紅燈撞死人拖行350公尺！ 休旅車火花四濺駕駛竟毫無反應
高雄市岡山區31日下午發生一起震驚社會的重大死亡車禍，一名34歲陳姓男子駕駛休旅車行經嘉新東路、成功路口時，涉嫌違規闖紅燈左轉，當場撞上沿成功路直行的62歲吳姓機車騎士。猛烈撞擊造成吳男重摔倒地、傷勢嚴重，救護人員獲報後立即趕赴現場將人送醫搶救，但最終仍因傷重宣告不治，令人遺憾。更令人錯愕的是，陳姓駕駛肇事後並未立即停車查看傷者，反而持續駕車向前行駛，車頭一路推著倒地的機車前進約350公尺。機車在柏油路面不斷摩擦，沿途留下長長刮痕，甚至因高溫摩擦引發火勢，火花與濃煙四起，最後整輛機車起火燃燒，熱心民眾見狀趕緊上前協助滅火，驚悚畫面令人怵目驚心。警方趕抵現場後，發現陳男神情異常、言行怪異，因此依法對其進行毒品唾液快篩，結果呈現依托咪酯陽性反應，隨即將其當場逮捕，並將同車乘客一併帶回接受採尿檢驗，以進一步釐清案情。警方初步調查指出，陳男疑似為了搶快，在下橋後繞過前方車輛、跨越雙黃線違規左轉並闖紅燈，最終釀成這起奪命車禍。目前全案已依過失致死、肇事逃逸及公共危險等罪嫌，移送橋頭地方檢察署偵辦，警方也建請檢方聲請羈押。至於詳細肇事原因及事故責任，仍待交通大隊進一步分析鑑定。警方再次呼籲，毒品會嚴重影響駕駛人的判斷能力與反應速度，任何人都不應心存僥倖酒駕或毒駕上路，以免造成無法挽回的悲劇，也提醒所有用路人務必遵守交通號誌，共同維護道路安全。
花蓮嚴重工安事故！ 工人開壓路機倒車輾斃同事
花蓮縣吉安鄉29日上午8時許發生一起嚴重工安事故。一名52歲的潘姓工人駕駛壓路機進行柏油鋪設作業時，疑似未注意到後方有人，直接將71歲的胡姓同事輾過，造成其當場無生命跡象，緊急送醫後仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。警消獲報，花蓮縣吉安鄉福興五街旁軍人忠靈祠停車場發生事故，緊急到場時，胡男被壓在壓路機底下動彈不得，其被救出時，雙腿嚴重骨折，緊急送醫後仍因傷勢過重不幸不治。警方後續也對潘姓工人進行酒測，初步並未發現有酒駕情事，全案後續依過失致死罪嫌偵辦，並通報花蓮縣勞工局等相關主管機關，以釐清委外工程施工安全管理是否落實監督、施工現場安全措施是否完備，以及是否有人員指揮不當等情事。
伊尚卡特減肌10KG演出《我們要回家》 甩偶包連拿4座影帝
寶萊塢男星伊尚卡特（Ishaan Khatter）今年以悲喜交集的勵志電影《我們要回家》（Homebound）爆紅全世界！他在片中飾演來自北印貧困農村的穆斯林青年「修伊」，渴望能通過報考警察國家考試，自250萬名考生脫穎而出，自此擺脫貧困，贏得社會尊嚴與地位;無奈事與願違，名落孫山的他最後只能接受命運去工廠上班。為符合片中營養不良的鄉村青年，擁有精壯六塊肌的伊尚卡特，接受了導演的「減肌」要求，不僅兩個月內瘋狂減重10公斤，讓身體呈現乾癟、虛弱的視覺效果，毫無偶像包袱、完全融入泥濘與汗水的洗鍊演技，獲得印度金偶像獎等四座影帝大獎，被視為為當今寶萊塢最具實力的新星代表。伊尚卡特是印度寶萊塢男星拉吉卡特（Rajesh Khattar）與戲劇女星妮麗瑪阿齊姆（Neelima Azeem）之子。童星出道的他，2017年首度擔綱男主角，即出演伊朗名導馬基麥吉迪首度赴印度拍攝的電影《雲端之上》，自此進軍國際。伊尚卡特今年因為演出電影《我們要回家》再次大紅。該片重現2020年印度疫情封城、徒步返鄉的震撼場景。為捕捉最真實的疲憊狀態，伊尚卡特片中做了極大的肉體犧牲與「苦力演出」：不僅得和成千上萬的臨時工難民混在一起，在毫無遮蔽的滾燙柏油路上徒步長征1200公里，還得在沙塵滾滾、高溫曝曬中，暴民式爭搶擠上人滿為患的返鄉火車，堪稱一次極度考驗意志力的「沉浸式」演出。伊尚卡特甩偶包減肌10KG演出《我們要回家》連拿4座影帝。（圖／海鵬提供）有趣的是，伊尚卡特戲外竟是個護膚達人，下戲常會敷泥狀面膜、做皮膚護理，與他在片中灰頭土臉、在公路塵土中連滾帶爬的模樣有著極大的反差。《我們要回家》入選坎城影展一種注目單元，入圍今年奧斯卡最佳國際電影15強，在各平台皆獲得高度評價。伊尚卡特也因為片中的精湛演出，連續榮獲印度金偶像獎、印度News18電影獎以及印度FOI在線獎等四座影帝大獎，並獲Pinkvilla銀幕獎年度突破性演出大獎。再加上他扎實的舞蹈實力，除被視為為當代寶萊塢實力派新星的代表，更獲票選名列「寶萊塢最炙手可熱的單身漢」。《我們要回家》劇情敘述：兩位印度窮困小村長大的好友穆斯林青年修伊（伊尚卡特 飾）與低種姓青年前登（維夏爾傑特瓦 Vishal Jethwa 飾），決定一起報考警察學校，以找回被剝奪的尊嚴、並扭轉命運。未料前登幸運考上，修伊卻名落孫山，終讓這段深厚的友誼面臨了嚴峻的考驗與危機。《我們要回家》由好萊塢名導馬丁史柯西斯擔任執行製片，獲讚譽是印度繼《貧民百萬富翁》、《三個傻瓜》後最感動人心的電影，不僅被「好萊塢報導」稱之為「今年最具震撼力的電影」，「衛報」更挑明警告觀眾「帶上面紙，你會泣不成聲！」。《我們要回家》將於8月7日全台上映。寶萊塢影帝伊尚卡特（左）和維夏爾傑特瓦在《我們要回家》中一起報考警察學校，未料遭到命運捉弄。（圖／海鵬提供）
稱網傳砍樹謠言扭曲事實 北市府蒐證：已違反《社會秩序維護法》
網路謠傳北市砍樹超過四千棵、影射是為無人機侵襲開方便之門，北市府公園處嚴正駁斥，這樣的假消息，這對事實嚴重扭曲，更煽動社會恐慌，公園處修樹是為了公共安全，難道要為了有心人士惡意幻想的無人機，而坐視生病的樹木倒塌、造成死傷意外？這樣的謠言已經違反《社會秩序維護法》，公園處與北市刑大已展開蒐證。北市府公園處指出，事實上，相較於因安全考量移除3164棵已死亡或高風險的樹的同時，114至115年度，市府包含公園處、大地處及都發局合計也新增植樹超過13225株。另外，北市府公園處表示，關於網上傳播質疑公園處濫砍的貼文，一一澄清如下：永康社區這一案，大安區公所昨日已清楚說明，那棵水黃皮感染木材腐｝朽菌，且醫治無效，為避免颱風樹倒而派工先行處理、民生社區這一案，松山區公所也已說明，那棵樹確診感染褐根病，而且已事先公告移除原因，同樣為避免颱風樹倒而派工先行處理、新和國小這兩棵樹，公園處4月底請專家會勘過，也是確診感染褐根病，為避免樹倒意外傷及學校孩子，所以派工移除、士商路這一案，都發局也清楚說明，那是私人土地要更換樹種，而且原本的黑板樹有竄根破壞路面的問題，這正是中央政府明白說過，不建議種植黑板樹的原因，所以市府要求申請人綠覆率不得減少，而且要維持士商路雙排喬木的規劃，符合條件才同意更換樹種、行善路這一案，連原發文者都澄清是私人社區，但仍有不少網友誤認是市府砍伐，因此一併澄清。北市府公園處說，所謂「北市砍樹超過四千棵」，不是事實，事實是，去年移除3164棵樹之中，其中佔比超過8成、也就是2630棵樹是因為「自然死亡」、「腐朽」、「病蟲害」、「天災」等自然原因，而剩下的2成不到，也是因為車輛撞斷、樹木長到柏油路上等原因而必須移除，完全不是市府「亂砍樹」。公園處重申，市府修樹是為了公共安全考量，以2024年康芮颱風為例，一次颱風就吹倒2800棵，造成市民財產受損、也延遲了復原速度阻礙市民通勤。北市府公園處表示，市府基於本次巴威颱風的防災業務優先、災後再向外界細部說明，希望市府同仁的努力不該被扭曲、抹煞。
屏東廣東路突現大坑洞 大貨車右輪當場「陷下去」動彈不得
屏東市廣東路589號前2日上午10時58分許發生路面塌陷，54歲時姓男子駕駛大貨車行經該處、準備靠右停車時，柏油路面突然破裂，形成直徑約1公尺的坑洞，大貨車右前輪當場陷入其中，車輛傾斜動彈不得，所幸時男並未受傷。據了解，時男當時沿廣東路由西往東行駛，行經廣東路與華正路口附近準備停車，車頭剛向右偏移，右前輪下方路面即突然塌陷。時男察覺異狀後立即下車查看，才發現輪下已出現坑洞。警方現場對時姓駕駛進行檢測，確認其並無酒駕及毒駕情形。警方亦在現場拉起封鎖線、實施交通疏導及安全警戒，避免其他用路人誤入釀成二次事故，並通知屏東市公所儘速派員處理。屏東市公所表示，將待大貨車吊起後再行開挖路面，釐清究竟是近期豪雨沖刷地基或管線問題所致，確認責任歸屬後由相關權責單位負責修復。
遊客注意！台北市立動物園6／22起10天不開放 趁暑假前歲修
暑假即將到來，台北市立動物園表示，為了進行歲修，將於6月22日至7月1日共10天不對外開放，呼籲有計畫前來遊園的民眾請務必避開這段期間。園方預計在這段期間進行各項維護，屆時提供遊園民眾更舒適的環境。北市動物園10日發出公告指出，今年6月22日至7月1日共10天將不對外開放，這期間預計進行各項維護，包含動物活動空間的修繕，例如熱帶雨林區紅毛猩猩、臺灣動物區雲豹棲架更新、非洲動物區狐猴活動場植栽修剪、穿山甲館樹冠修枝、兩棲爬蟲動物館本土物種展示更新等。也會清洗園內各式建物外觀與休憩設施，包含涼亭、展館地坪及遊客步道修繕等。動物園方也提到，另外需要大型器械協助的樹木防颱修剪、排水溝清淤疏通、園區道路柏油銑鋪，以及消防、空調、電力相關設備檢修也會在這段時間執行。重點施工區域的動物們將安排暫時離開需要整修的空間，減少動物因施工受到的緊迫，除此之外，動物園在這期間也規劃系列教育訓練課程，例如潛水員定期訓練、票務人員訓練、夏日蛇出沒狀況，以及遊客列車事故演練等，期望能透過各方面的精進來提升動物福祉及加強服務品質。公告中也說明，台北市立動物園在2019年前全年僅於農曆除夕休園1天，為了園區進行必要維護管理及遊客服務，園區室內館安排在每個月不同星期的週一輪流休館（遇國定假日則順延隔日休館），在全年持續營運的狀況下，遇上園內大型設施與環境需要整修或保養時，僅能透過協調施作時間與空間來分區進行。但過度零星分散的施作模式，往往使工期與費用增加，對遊客及動物的干擾時間及影響也相對拉長，故自2019年起在大眾的支持下，也以影響最小的6月底至暑假前增加一段不對外開放的時間，讓大型機具可以有相對空間可進入園區協助修繕，園區許多需要維護的設施物件也會在這期間一起整理。最後園方強調，不對外開放的10天內，將緊鑼密鼓進行園區內的各項修繕工作，預計透過有效率的維護計畫，完成整體環境檢測與設施維護，來強化遊客休憩與參觀品質，並縮短施工期程減緩對動物的干擾。同時也對遊客造成不便之處，敬請多多包涵，也期待7月2日暑假與大眾再相見。
高雄深夜驚魂！黃狗突竄馬路遭輾斃 騎士摔車火花四濺送醫
高雄市鼓山區7日凌晨發生一起令人鼻酸又驚險的交通事故，1隻小黃狗突然從路邊竄出，導致1輛雙載機車閃避不及直接撞上，不僅造成小狗當場慘死，機車也因失控打滑摔車，車體零件與地面劇烈摩擦，瞬間噴出大量火花，騎士與乘客雙雙受傷送醫，現場畫面令人怵目驚心。根據警方調查，事故發生於凌晨12時30分左右，24歲楊姓男子騎乘機車，後方載著21歲李姓友人，沿鼓山二路由南往北方向直行。當機車行經事故路段時，疑似受到路面高低落差及視線遮蔽影響，兩人未能及時發現從路旁突然衝出的黃狗。由於事發瞬間距離過近，騎士根本來不及反應，機車直接輾過小狗。撞擊發生後，機車失去平衡倒地滑行，車身零件與柏油路面摩擦，沿途激起一連串火花，所幸後方車輛及時減速，未造成更嚴重的連環事故。楊男及李男全身多處擦挫傷，警消獲報後迅速趕往現場，經初步包紮處理後送醫治療，目前均無生命危險。然而最令人不捨的是，小黃狗遭撞擊後在路中央翻滾數圈，傷勢相當嚴重，最終不幸死亡。現場留下大片血跡，畫面令人心碎。一名路過民眾目睹事故後深感不忍，主動脫下身上的衣物覆蓋在小狗遺體上，希望讓牠能保有最後的尊嚴，暖心舉動也獲得不少網友讚賞。警方表示，目前已調閱周邊監視器畫面，追查該犬隻是否為附近住戶飼養或屬於流浪犬，並進一步釐清事故發生原因及相關責任歸屬。同時也呼籲飼主應妥善管理寵物，避免讓動物隨意跑上道路，以免危及自身、寵物及其他用路人的安全。
開過才懂什麼叫魔毯 Citroën C5 Aircross的法式舒適哲學
五月中的午後，豔陽毫不留情地灑在淡水河口，從淡江大橋一路接上61號快速道路，柏油路面被曬得發亮。這樣的天氣，對一輛主打「舒適」的休旅車來說，其實是最殘酷、也最公平的考驗。因為只要有一點不夠好坐、不夠穩、不夠安靜，很快就會被放大檢視。而這次試駕的主角，正是始終走在主流之外、卻又始終堅持自己步調的Citroën C5 Aircross。回顧C5 Aircross的背景，它其實並不是一個新名字。第一代車型在2017年於歐洲亮相，2019年導入台灣，當時就已經把「舒適」當成核心賣點，用獨門的液壓懸吊去對抗一票德、日系對手。只是那時的售價與規格配置，讓它比較像是少數人懂得欣賞的法系逸品。如今第二代大改款，保留原本最引以為傲的特質，同時在空間、科技與價格策略上全面調整，也讓這輛車終於有了更貼近主流市場的條件。車身線條俐落卻不銳利，搭配幾何感的折線，愈看愈耐看。（圖／方萬民攝）車尾造型簡潔卻有辨識度，尤其尾燈設計頗為前衛。（圖／方萬民攝）外型一眼就知道不是德系路線的設計。線條俐落卻不銳利，帶著一點幾何感的折線，卻沒有過度張揚的侵略性。車頭的雙人字廠徽與水平燈組讓視覺顯得開闊，Matrix LED 頭燈在夜間行車時也很有存在感；車側與車尾的比例則維持得恰到好處，尾燈造型頗為前衛，卻也相當耐看。坐進車內，氛圍立刻從「汽車」轉換成「生活空間」。內裝沒有刻意用大量鋼琴烤漆或銳利線條營造科技感，而是以織布、柔軟材質與水平延伸的設計，打造出接近客廳的放鬆感。13 吋直立式中控螢幕操作直覺，10 吋數位儀表加上抬頭顯示器，把必要資訊清楚呈現在駕駛視線範圍內，科技存在，但不喧賓奪主。配備的13吋直立式中控螢幕功能完整，操作邏輯也不複雜。（圖／方萬民攝）10吋數位儀表與抬頭顯示器讓重要資訊一目了然。（圖／方萬民攝）真正讓人留下深刻印象的，還是座椅。Advanced Comfort座椅的設定，並不是一坐下就強調「柔軟」，而是一種長時間乘坐後，身體依然放鬆、不容易疲勞的取向。試駕車款配備雙前座電動調整、通風、加熱與按摩功能，在炎熱的午後或塞車路段，確實能讓人心情平靜不少。後座空間同樣寬敞，膝部與頭部都很有餘裕，椅背角度也能調整，對家庭乘客相當友善。Advanced Comfort座椅的設定愈坐愈舒適，有助於長時間駕駛。（圖／方萬民攝）採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，可輸出145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。（圖／方萬民攝）動力系統則走務實路線。C5 Aircross採用1.2升PureTech三缸渦輪引擎，搭配 P2 Hybrid輕油電系統，綜效輸出為145ps最大馬力、23.5kgm最大扭力。變速系統為e-DCS6六速雙離合器變速箱，在市區低速行駛時反應順暢，起步輕快，不需要特別深踩油門就能跟上車流。高速再加速的衝勁談不上熱血，但日常使用已相當足夠。油耗表現也是這套動力的一大優點，平均油耗約19.9km/L，加上輕油電系統在市區可進行一定比例的純電滑行，對還沒準備好全面轉向純電車的家庭來說，是相當容易接受的過渡方案。C5 Aircross的懸吊設定能把多餘的路面震動過濾掉，留下穩定、柔和的行路質感。（圖／方萬民攝）行李廂標準容積為651公升，後座椅完全傾倒後，最大空間可擴展至 1,985公升。（圖／方萬民攝）而這輛車真正的靈魂，依舊是那Progressive Hydraulic Cushions魔毯液壓懸吊。從淡江大橋接上快速道路後，各種伸縮縫與不平整路面接連出現，懸吊卻能把多餘的震動一一過濾掉，留下的是穩定、柔和的行路質感。它不是讓你完全感受不到路面，而是把不舒服的部分處理得很圓潤，讓乘客自然放鬆。在價格方面，C5 Aircross 這次也展現出誠意。台灣市場入門售價為126.8萬元，頂規車型加上豐富配備後約落在140萬元出頭，以同級距來看，不論是座椅配置、舒適取向或整體質感，都相當有競爭力。試駕結束，把車停回原位，腦中浮現的不是某個刺激的瞬間，而是一種「一路都很舒服」的記憶。C5 Aircross從來沒有想當最運動、最全能的 SUV，它選擇把法式浪漫與實際生活結合，把重心放在每天都會發生的用車場景。在這個休旅車越來越相似的年代，這樣的堅持，反而成了它最迷人的地方。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
孕蛇過馬路遭車輾爆肚！30多條小蛇狂竄而出 路人全看傻
泰國近日發生一起罕見又驚悚的畫面。一條懷有大量幼蛇的母蛇在穿越馬路時，不幸遭車輛直接輾過，腹部當場破裂，體內超過30條小蛇瞬間噴出散落路面，密密麻麻的景象嚇壞不少路過民眾。事件曝光後迅速在網路瘋傳，引發熱烈討論。根據泰媒《Khaosod》報導，事發當時這條懷孕母蛇正緩慢橫越道路，不料途中遭車輛輾壓，腹部受到重創後當場破裂。由於母蛇體內已孕育大量幼蛇，衝擊瞬間導致腹中蛇寶寶直接被擠出體外，數十條小蛇立刻散落在柏油路面上，並開始四處爬行。現場民眾發現後全都嚇了一跳，因為原本只看到一條被輾斃的大蛇，沒想到下一秒路面竟突然出現大量幼蛇不斷蠕動，畫面相當震撼。有目擊者形容，當時整條道路彷彿變成「蛇群大軍」，密密麻麻的小蛇往四面八方散開，讓不少人看得頭皮發麻。據報導，事後有熱心民眾上前協助，將仍存活的小蛇一一集中帶離現場，避免牠們再遭車輛輾壓，之後也將這些小蛇帶往安全地點野放，希望能讓牠們繼續存活。至於母蛇則因傷勢過重當場死亡。相關照片與影片在社群平台曝光後掀起熱議，不少網友驚呼從未看過類似畫面，「第一次知道蛇寶寶是這樣跑出來」、「密集恐懼症直接發作」、「畫面太震撼了」、「看了全身起雞皮疙瘩」。也有人替母蛇感到不捨，認為牠只是想穿越馬路，卻意外喪命。動物專家指出，部分蛇類屬於卵胎生，幼蛇會在母體內發育完成後再出生，因此若母蛇遭受重大外力撞擊或死亡，確實可能出現腹中幼蛇被擠出體外的情況。不過像這次一次出現超過30條幼蛇同時爬出來的畫面相當少見，也因此引發外界高度關注。母蛇遭撞死後，超過30條小蛇散落路面四處爬行，熱心民眾事後協助救援存活幼蛇。（圖／翻攝自X，@MorningNewsTV3 ）
雖然都叫4x4，裡子卻是大不同
1. 全時四輪傳動（Full-Time AWD）特性： 四個輪子在任何時間都有動力分配，通常透過中央差速器來調節前後輪轉速差。優點： 抓地力最穩定，無論晴雨或過彎都能提供極佳的循跡性，駕駛安全性最高。缺點： 結構複雜重量大、油耗較高、保養成本相對也較貴。2. 適時四輪傳動（Part-Time AWD / Real-Time AWD）特性： 平常以兩輪傳動（多為前驅）為主以節省燃料，當系統偵測到打滑或需要抓地力時，才自動分配動力給另外兩輪。Kodiaq 採用的電子式多片離合器系統（Haldex）便屬於此類。優點： 兼具省油與安全性，平常開起來像前驅車一樣輕快，只有在雨天或山路時默默守護。缺點： 動力分配有微小的延遲感，極限越野能力不如傳統 4WD。3.分時四輪傳動（Part-Time 4WD）特性： 由駕駛者手動切換（透過排檔桿或旋鈕）。在一般道路必須切換回 2WD，只有在越野路面才能切換至 4H 或 4L（低速扭力放大）。優點： 結構強韌耐操，越野脫困能力最強。缺點： 無法在一般柏油路上高速過彎（會導致傳動系統受損），操作不當容易受損，舒適性通常較差。4.電子式四輪傳動（E-Four / Electric AWD）特性： 引擎只負責驅動前輪，後輪則由獨立的「電動馬達」驅動，兩者之間沒有機械傳動軸連接。優點： 空間配置更彈性（少了中間的傳動軸凸起）、反應極快、重量比機械式 AWD 輕。缺點： 馬達出力受限於電池電量，且不適合長時間高強度的重度越野。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
烈日下翻牆躲警狂跑50公尺「赤腳障礙賽」 通緝犯體力耗盡剛落地就遭逮
高雄市32歲林姓男子因涉犯洗錢罪而遭通緝，他上月底在鳳山區誠群街超商前遇警盤查，竟因心虛拔腿狂奔，在正午烈日下赤腳在發燙的柏油路上狂跳，甚至攀爬圍牆企圖甩掉警方，卻沒料到員警早已在巷口「守株待兔」。林男翻牆落地後因筋疲力盡無力再逃，最終乖乖就逮，警方更在其住處起獲毒品，全案依法送辦。鳳山分局埤頂派出所員警近日執行勤務時，發現林姓男子行跡可疑，疑似為詐團車手而上前關切，林男看見警察心虛、轉身逃跑，甚至連拖鞋都跑掉，只能在中午炙熱的柏油路上「赤腳奔逃」。林男忍受高溫邊跑邊跳，更徒手攀爬超商圍牆翻進鄰巷，員警鄭翔宇憑藉對地形的熟悉度，判斷林男的逃逸路線，並同步呼叫警網攔截。當林男費盡九牛二虎之力翻過圍牆、以為成功脫身時，卻驚覺員警早已在巷口等待多時。林男自知插翅難飛，只能束手就擒，警方盤查身分發現，林男為高雄地檢署發布的「洗錢防制法」通緝犯，林男因赤腳疼痛難耐，請求警方帶其返回住處穿鞋及取證件，但員警一進屋就在桌上赫然發現一包重約0.18公克的安非他命，除依洗錢防制法通緝案將林男解送歸案外，另依《毒品危害防制條例》罪嫌移送高雄地檢署偵辦。
逸祥路邊「看妹脫絲襪」！新婚妻反應驚人
《寶島西米樂 守護》日前播出逗趣橋段，逸祥飾演的「米頭」在酒吧看到年輕妹妹在路邊脫絲襪，當場看得出神，一不留意竟從腳踏車上摔下，還躺在地上傻笑不止，畫面令人莞爾。這場戲在桃園外景拍攝，逸祥透露當時正牌太座紫布爾・正若到場接送，太太反應十分大方，要他好好見習接受調教。逸祥表示，當時工作人員跟太太提及劇情橋段時，讓他尷尬得想轉移話題，笑說：「這段先不要讓她知道啦！」不過他也笑說太太得知後反而相當興奮，並大方表示：「就讓他在現場見習，這樣回家還可以幫我脫絲襪，交給姐姐們教了。」開玩笑要他「好好學習」，一席話讓逸祥害羞不已，直呼：「好啦，我先練習。」逸祥(右)和太太紫布爾正若。（圖／台視）當天拍攝還出現突發意外，讓逸祥不小心「暗算」導演。因為導演講戲時，將手放在逸祥騎的腳踏車上，逸祥一時沒注意，竟按下煞車夾住對方手指，當場上演「滿清十大酷刑」，讓導演痛到原地轉圈說不出話，逸祥闖了禍之後，慌張得僵笑。為了呈現從車上摔落的畫面，逸祥前後摔了超過10次，拍攝當時正值盛夏，氣溫高達近38度，逸祥就在炙熱的柏油路上躺了許久。逸祥自嘲宛如「銅盤烤肉」，他苦笑表示：「一開始大概三分熟，現在應該已經快全熟了，我就知道沒這麼好康。」不過仍然敬業完成拍攝，蔡宜君則不忘虧他：「誰叫你剛才夾導演。」
縣民大道炸出大坑「真兇」找到了 台電證實：白蟻啃食管線害的
新北市板橋區縣民大道路面14日中午突然爆炸，導致柏油路面隆起破裂造成大坑，影響範圍約2m*2m，驚人巨響更嚇壞民眾，台電人員調查後確認是「地下高壓電纜故障」引發壓力爆炸，「幕後真兇」則是白蟻啃食管線造成短路，停電的4726戶現已全面復電。14日中午12時許，板橋區縣民大道二段與民生路二段口、華翠橋往台北市方向上橋段的縣民大道路面，突然傳出驚人巨響，突如其來的爆炸嚇壞路過民眾，警消獲報後到場處理，確認現場沒有火煙，所幸這起事故未造成人員傷亡。經台電人員到場後調查，研判是因「地下高壓電纜故障」引發壓力爆炸所致，台電在現場找到白蟻窩，初步調查認為故障原因則是白蟻啃食管線造成短路，電纜短路時導致氣體流動，空氣會膨脹需要出口，但因人孔蓋被埋在地下，因而在人孔蓋流通時將地面隆起，這才導致事故發生。這起事件導致中和區中山路二段、建康路，永和區仁愛路、保生路等一帶共4726戶停電，現已全數復電，台電則持續修復路面，後續將與路權機關溝通爭取維修人孔設置調整，同時加強巡檢，確保供電穩定與安全，避免類似事故再次發生。
縣民大道炸出大坑原因曝光 「地下高壓電纜故障」爆炸釀禍
新北市板橋區縣民大道路面14日中午因不明原因爆炸，導致柏油路面隆起破裂造成大坑，影響範圍約2m*2m，驚人巨響更嚇壞民眾，經台電人員到場確認，初判是「地下高壓電纜故障」引發壓力爆炸所致，確切事故原因則仍待進一步調查釐清。14日中午12時許，板橋區縣民大道二段與民生路二段口、華翠橋往台北市方向上橋段的縣民大道路面，突然傳出驚人巨響，突如其來的爆炸嚇壞路過民眾，警消獲報後到場處理，確認現場沒有火煙，所幸這起事故未造成人員傷亡。警方則封閉縣民大道的中間及外側車道，經台電人員到場後調查，初步研判是因「地下高壓電纜故障」引發壓力爆炸所致，正全力搶修中，確切事故原因還待調查。
板橋縣民大道突炸出2公尺大坑 排除天然氣惹禍台電全面修繕中
新北市板橋區縣民大道路面14日中午因不明原因爆炸，導致柏油路面隆起破裂，在現場造成長、寬約2公尺的大坑，驚人巨響更嚇壞民眾，警方現已封閉民大道的中間及外側車道，而現場沒有地下天然氣管線，台電不排除是管線設備異狀惹禍，現已派員前往搶修，確切事故原因則仍需釐清。14日中午12時許，板橋區縣民大道二段與民生路二段口、華翠橋往台北市方向上橋段的縣民大道路面，突然傳出驚人巨響，突如其來的爆炸嚇壞路過民眾，警消獲報後到場處理，確認現場沒有火煙，所幸這起事故未造成人員傷亡。警方則封閉縣民大道的中間及外側車道，目前僅內側車道可通行，由員警在場管制疏導，海山警分局、養工處、消防分隊、區公所、新海瓦斯公司、台灣電力公司及自來水公司等人員都到場檢測。新海瓦斯公司初步調查，該路段沒有地下天然氣管線；台電人員表示，疑為管線設備異狀所致，現已盡速派員到場維護修繕。新北市政府養工處表示，已通知管線單位派員到場確認，釐清是否為其管線造成漏氣情形，並檢視有無持續洩漏風險和涉及其他地下管線設施。養工處進一步表示，若確認可歸責於管線單位，本處將依規定對肇責單位開罰；路面修復部分，將待管線單位完成相關檢測與安全確認後，再行辦理復原作業。
塑膠袋之亂有望落幕！龔明鑫：台塑增產5千噸塑膠粒明出貨
近期西亞局勢升溫，牽動全球能源與石化原料供應鏈，台灣部分地區也陸續傳出塑膠袋等下游產品短缺情況。對此，經濟部長龔明鑫今（9日）表示，隨著上游原料供應逐步增加，市場緊張情勢可望很快緩解，其中台塑已擴大生產約5000噸聚乙烯塑膠粒，預計明天（10日）開始出貨，有助改善目前局部缺貨問題。據《中央社》的報導，立法院經濟委員會今邀請中華民國經濟部，針對西亞衝突加劇所帶來的市場不確定性提出專案報告，內容聚焦乙烯、塑膠、化肥、瀝青等石化原物料供應，以及物流成本攀升、缺料與囤貨現象的評估、因應策略與最新現況，並安排質詢。龔明鑫在會前受訪時指出，行政院昨天已召開穩定物價小組會議，全面檢視近期國內物價情勢。整體而言，3月消費者物價指數（CPI）年增率僅1.2%，低於原先預期，顯示目前整體物價走勢仍維持平穩，尚未因國際局勢而出現全面性波動。不過，他也坦言，受到國際局勢影響，部分石化原料供應確實受到衝擊，並波及下游產品，像是塑膠袋已在部分地區出現局部性短缺。為穩定供應，經濟部已提出5大因應措施，從上游到下游全面介入，包括增加原料供應、協助中游製造端加速生產、強化通路調度能力，並建立跨部會及地方政府通報平台，一旦出現缺貨情況，能即時掌握並進行區域調度，避免供應失衡擴大。除了穩定供應鏈，政府也同步防範市場失序。經濟部已與法務部成立聯合稽查小組，針對囤積居奇、哄抬價格等不當行為加強查察，盼維持市場秩序，避免民生物資因恐慌心理而進一步失控。在能源與原料來源方面，龔明鑫表示，中油股份有限公司已有1艘油輪在波斯灣完成裝載，載運約200萬桶原油。若未來2週能順利通過荷莫茲海峽並抵達台灣，以國內每日約15萬桶原油使用量推估，這批原油可額外支應超過半個月需求，將有助於進一步穩定國內能源與石化原料供應。他也強調，目前國內瀝青供應情況仍屬穩定。現階段瀝青庫存可支應至5月底，供應無虞，台灣塑膠工業股份有限公司也已啟動國際調度機制，整體石化供應情勢正逐步改善。根據經濟部今提出的專案報告，目前國內瀝青生產主要由台灣中油股份有限公司及中塑油品股份有限公司負責，現有庫存約4.2萬噸。若以每月供應量1.5萬噸估算，現有庫存可支撐至5月底。另一方面，台塑石化股份有限公司預計6月進口柏油基原油，以進一步提高瀝青產量，目前也持續正常供貨給中塑銷售；中油則表示，將持續尋求柏油基原油或現貨瀝青的進口機會，以增加整體市場供應量，降低國際局勢對國內市場的衝擊。
找不到女兒！母打開烤箱門崩潰 19歲女員工成焦黑屍體
加拿大新斯科細亞省哈利法克斯一間沃爾瑪（Walmart）門市發生一起震驚社會的死亡事件。一名19歲女員工古西姆蘭考爾（Gursimran Kaur）被發現陳屍於店內烘焙部門的步入式烤箱內，而第一個發現她的人正是與她同店工作的母親曼迪普考爾（Mandip Kaur）。曼迪普打開烤箱門後看到女兒焦黑的遺體，當場情緒崩潰，癱坐在地上長達5到10分鐘無法動彈。綜合外媒報導，事件發生於2024年10月19日。曼迪普表示，當天她在賣場內找不到正在值班的女兒，四處詢問同事並嘗試撥打電話聯絡，但始終無法取得回應。她在尋找過程中注意到烘焙區商用烤箱附近出現異常情況。曼迪普回憶，當時看到烤箱外流出黑褐色液體，外觀像柏油般黏稠。當她打開烤箱門時，才發現女兒就在裡面，遺體已被嚴重燒焦，幾乎無法辨認。她形容自己當時完全無法承受衝擊，只能跪坐在地上許久。警方表示，當晚約9時30分接獲通報，指稱有人被困在烘焙區烤箱內。警員抵達現場時，古西姆蘭已被移出烤箱，但醫護人員確認她已經死亡。據了解，該烤箱為大型商用設備，可容納人員進入，平時用於烘烤冷凍麵包，溫度最高可達約攝氏200度。案件最初曾以可能的刑事案件方向調查，但警方在一個月後表示未發現可疑犯罪跡象。新斯科細亞省勞工部門後續調查也指出，現場未發現違反職業安全規定的情況，且烤箱可從內部開啟，因此未認定沃爾瑪存在違規或過失。事件發生後，涉事門市一度關閉約4個月，店外還出現民眾擺放鮮花悼念。重新營業後，店內烘焙部門已移至其他區域，原本的大型步入式烤箱也被更換，目前店內僅保留員工無法進入的小型烤箱設備。由於案件始終未能釐清古西姆蘭為何會進入烤箱，外界一度出現是否為自殺的猜測。不過曼迪普強烈否認相關說法，表示女兒事發前一天仍與家人及親友聚會，情緒良好。她表示，女兒原本計畫未來進入大學攻讀醫學，希望成為醫師。古西姆蘭約兩年前與家人從印度移居加拿大，在沃爾瑪工作。如今事件過去已久，但家屬仍希望能釐清事故發生的真正原因。19歲女員工古西姆蘭在加拿大哈利法克斯一間沃爾瑪門市被發現陳屍於烘焙區烤箱內。（圖／翻攝自X，@DailyMailAU）
快訊／士林大葉高島屋驚傳墜樓！ 1女子臥倒路面慘死
台北市士林區忠誠路大葉高島屋今日（2月6日）上午發生墜樓案件！一名女子墜樓以後，倒臥於巷內柏油路身亡。目前現場已經封鎖以便於警方採證，詳細情形與死者身分仍有待後續釐清。
能跑LSD、不怕下雨，還能天天穿？這3雙跑鞋被狂推！腳感＋顏值都在線，一穿直接愛上跑步
跑鞋多到眼花撩亂，不只要能跑，還要夠舒服、夠耐看、最好還能直接融入日常穿搭。現在的跑鞋早就不是運動限定，而是生活風格的一部分—晨跑、通勤、週末散步。這次要推薦的三款，從腳感到外型都在線，跑步新手會愛、資深跑者更離不開，入手後只會後悔：怎麼沒早點穿上它！温貞菱腳下選擇：New Balance 1080v15，跑步就是要舒服如果跑鞋也有「舒服到會上癮」的等級，那New Balance 1080v15絕對榜上有名。New Balance這次攜手實力女星温貞菱，完美詮釋跑步其實可以很日常、很生活。（圖／品牌提供）對温貞菱而言，跑步不是突破極限的舞台，而是一段留給自己的時間。穿上 1080v15，她感受到的是腳步自然落地的穩定感與恰到好處的緩衝，讓身體少一點負擔，多一點專注呼吸與當下的餘裕。這份自在，來自 1080v15 全新升級的 Infinion科技中底，透過細緻的超臨界發泡，在柔軟、回彈與穩定之間取得完美平衡，長時間跑動依然安心可靠。（圖／品牌提供）加上工程網布鞋面的貼合包覆、優化鞋領與後跟結構帶來的穩定支撐，1080v15 不只是跑鞋，更像一位默默陪伴的夥伴。就像温貞菱所演繹的狀態一樣，不必用力證明，也能一直向前。New Balance Infinion 1080v15／4,680元（圖／品牌提供）晴雨無阻、首選PUMA VELOCITYNITRO™ 4 GORE-TEX遇到陰雨、濕滑、天氣亂跳的日子，直接穿上PUMA VELOCITY NITRO™ 4 GORE-TEX，跑步行程照樣不取消。這雙根本是為「晴雨無阻派跑者」量身打造的全能型選手，也是近期最該入手的實用派跑鞋之一。（圖／品牌提供）最大亮點當然是鞋面內層搭載的 GORE-TEXInvisible Fit 防水薄膜。防水卻幾乎感覺不到存在感。沒有傳統防水鞋常見的厚重感與折痕問題，跑起來依舊輕盈、貼腳又透氣，防水、防風、還能呼吸，濕冷天氣照樣維持舒適狀態。腳感部分同樣不馬虎，全掌NITROFOAM™氮氣中底 提供輕量又有彈性的回饋，讓日常練跑更省力；搭配PUMAGRIP高性能橡膠大底，即使遇到雨後濕滑的柏油路、河濱步道，也能牢牢抓地、不怕打滑。PUMA VELOCITY NITRO™ 4 GTX ／4,680元（圖／品牌提供）為LSD而生的緩震進階之作 ：On昂跑Cloudsurfer Max 長距離跑鞋這雙On昂跑Cloudsurfer Max 是為了「跑得久、跑得穩、跑得舒服」而生的緩震進階之作，堪稱 Cloudsurfer 家族裡的定心丸。CloudsurferMax 承襲 Cloudeclipse 的高緩震血統，搭載 CloudTec Phase® 結構 與 Helion™ 超級發泡中底，採用無推進版設計，讓每一步都自然滾動、不硬推。（圖／品牌提供）細緻的中底孔隙帶來快速又溫和的回饋，加上家族中最厚實的中底配置與 6mm 足跟差，腳感柔軟卻不拖泥帶水，長距離跑完雙腳依然在線。細節同樣加分：優化鞋眼片、加厚針織鞋舌提升包覆穩定度，工程網布鞋面配上低彩度配色與跳色LOGO，跑完直接穿去喝咖啡也毫不違和～On昂跑Cloudsurfer Max／6,280元（圖／品牌提供）