桃園市機師工...
」 機師
快訊／長榮航機師勞資協商「和解有內幕」 交長王國材曝3原因
行政院副院長鄭文燦今（28）日晚間召集交通部長王國材、勞動部政務次長王安邦、長榮航空副總經理普維屏及桃園市機師職業工會理事長李信燕等人召開勞資協商會議，會中達成四項共識，春節、清明節罷工危機解除。長榮航空也對此回應說，秉持開放的態度，持續提出可行方案與桃園市機師職業工會協商，最終雙方達成共識，共創守護旅客權益與勞資和諧的雙贏局面；長榮航空也特別感謝行政院、勞動部、交通部、民航局、桃園市勞動局居中協調。長榮航空強調，照顧員工的初心從未改變，近年公司不斷提高員工待遇與福利。未來在符合企業永續經營、合理與可行性的原則下，將持續增進員工的薪資福利，期盼在勞資雙方和諧氣氛下，共同努力繼續提供旅客最安全、最優質的航空服務。交通部表示，行政院長陳建仁非常重視本次勞資雙方爭議，並指派副院長鄭文燦主持會議，勞資雙方對於調漲飛行員結構薪資、外站津貼、提高副駕駛及資深副駕駛最高薪級上限、聘用外籍正駕駛等各項議題充分溝通，終於達成共識。行政院副院長鄭文燦強調，很感謝長榮航空及桃園市機師工會在確保公司永續經營的前提下，以雙贏為目標持續協商，機師是民航業重要的資產，這次的協議不是結束而是新的開始，期盼勞資雙方都有更深入的溝通及對話。鄭文燦也感謝在協商過程中交通部、勞動部與桃園市政府的協助，因主管部會居中協調讓雙方得以有空間進行協商，今天才能讓雙方達成協議。今天的協議不是一個結束，而是一個嶄新的開始，期許雙方能在未來持續努力，共創雙贏。交通部長王國材則指出，近日有接獲來自旅行業者的壓力，都希望交通部能處理長榮罷工爭議，今天有這個好的消息，旅行業者和旅客都可以放心春節出遊。王國材同時也說，交通部的相關單位有類似的勞資爭議，並已要求高層要定期跟工會對話，建議長榮航空可以參考辦理。
長榮機師罷工懶人包！勞資怎麼說、旅客改票退費、保險理賠一次看
長榮航空機師1月22日取得罷工權，在勞資雙方1月31日二次協商前夕，罷工警戒日期區間曝光，涵蓋春節連假2月7日至18日、清明連假3月30日至4月7日，若順利啟動將是國內航空業第4次罷工，消費者首當衝，本報整理長榮罷工QA問答，包括受航線影響、如何改機票、旅遊保險理賠怎麼處理？了解事件始末。Q：罷工原因？A：桃園市機師職業工會表示，長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼，且違法進用沒有特定機型執照的外籍飛行員，違反就業服務法，已遭到桃園市勞動局具體裁罰，2022年底循內部管道溝通協商要求公司改善，兩方始終沒共識。長榮航空機師爭取調薪20％、提高外站津貼至每小時6美元。Q：長榮航空公司資方的回應？A：長榮航空表示遺憾，並呼籲工會優先考慮旅客權益，以理性務實態度繼續進行勞資協商。24日雙方進行第5度勞資協商，會後長榮航空發表協商會議決議，包括同意落實提供外站免費早餐政策，機師抵達外站飯店，於該飯店早餐供應時段均可在該飯店免費享用早餐；公司也會優先考量員工健康福祉及留才久用，因應國外物價上漲，給予機師於外站工作有充足福利，強化外站福利政策及檢討薪資結構。Q：罷工投票結果？A：桃園市機師工會長榮分會去年12月發起罷工投票，今年1月22日開票，以900張同意票成功取得罷工權，桃園市機師工會表示，將朝春節前後正式啟動罷工行動規劃，將維持日前所承諾地最晚將於發動罷工的24小時前提前預告。Q：長榮機隊組成與罷工影響航線？A：桃園市機師職業工會表示，依工會長榮分會的會員分布來看，屬於長程機隊飛行員比例高達75％，主要執勤往返美加與歐洲各主要航站的客機，罷工一旦發動，預計搭乘長榮航空往返美國、加拿大與歐洲主要城市，包括美國的洛杉磯、舊金山、西雅圖、紐約、芝加哥、休士頓；加拿大的多倫多、溫哥華，以及歐洲的巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、維也納、慕尼黑、米蘭等各機場的旅客，最可能受到直接衝擊。Q：罷工時段？A：桃園市機師職業工會表示，鑑於1月24日舉行的長榮航空資方協商會議未能就工會訴求達成最終協議，工會特此提前宣布兩段罷工警戒時程。警戒罷工時間包括2月7日至18日以及3月30日至4月7日，恰巧是好農曆春節、清明節兩大連假。若最終協商未能達成共識，長榮機師工會將在這兩個時段內啟動罷工。Q：罷工旅客如何自保，可以退、改票嗎？A：長榮航空表示，一旦機師工會正式罷工，第一時間在公司官網、手機App公告受影響之航班資訊，並設立專屬網頁，提供最新的航班異動資訊，並提供行程受罷工影響的旅客退票、改票免收手續費的服務A：依照長榮航空官網公告因應班機取消、異動之改退票作業辦法：1.退票部分，機票及以雜項交換券開立之相關附加服務費，均免扣退票手續費。訂位服務費僅限全程未使用機票方可退費，部分使用機票恕不退還。除訂位服務費是依航段計價收取者，則可退還未使用航段之收費。2. 透過長榮航空官網購買或更改的機票，請直接於官網申請退票；透過長榮／立榮航空訂位票務中心購買的機票，請洽訂位票務中心辦理退票。3. 透過旅行社購買的機票，請洽旅行社辦理退票。Q：罷工保險理賠嗎？A：產險業者表示，必須在工會宣布罷工前就先投保旅綜險，才能享有「旅行不便險」保障，如果是在罷工之後才投保就不在理賠範圍內。海外旅行不便保險的「班機延誤保險」，是指預定搭乘的定期航班延誤4小時以上，就符合承保範圍，只要產險業者確認符合條款且未屬特別不保事項即依約賠付。
快訊／長榮機師罷工投票「過半同意」 工會：不排除春節展開
長榮航空機師因不滿資方在人力流失的狀況下進用外籍機師，加上疫後航空業大賺，他們卻沒有拿到相應的加薪幅度及年終獎金，因此在數場勞資協商破局後，桃園市機師工會日前也發起罷工投票，今（22日）正式開票，最終票數通過，確定取得罷工權，不排除春節期間就會展開罷工。長榮航空機師自2011年實質薪資減少約10％，加上大量引進外籍機師，導致公司機師人力流失嚴重，機師工會日前也因此揚言罷工，並表明2019年華航機師無預警罷工的情形不會再重演，這次會提前24小時宣布，讓旅客因應。對此，長榮航空近日也發聲明駁斥，強調機師工會一再以不實言論抹黑公司，傷害同仁們對維護飛安的努力，「長榮航空呼籲即刻停止此等不當行為。」因此在數場勞資協商破局後，桃園市機師工會今也正式開票罷工投票，截至今上午10時13分，長榮分會已有543張同意票，非長榮分會也有357張同意票，若以機師工會總人數約1398人來說，上述開票結果已達900人同意過半，確定取得罷工權，不排除春節期間就會展開罷工。據悉，長榮航空機師目前約有1400位，其中參與機師工會的機師則有650人，如果全數繳交檢定證不值勤，等於春節期間將有一半的客機、貨機無法營運。
長榮3人遭突破性感染 機師親曝可能染疫破口
長榮航空再度爆出2名機師遭「突破性感染」，其中1名機師更在居家檢疫期間違反規定與友人餐敘，且在飛澳洲勤務前便已出現症狀，也未確實填寫健康聲明書，恐遭到航空公司開除懲處，據悉，；另外，有確診機師事後回憶，芝加哥外站的地勤與作業人員，有些人未戴口罩上過飛機，懷疑可能是造成此次機組人員的染疫破口。長榮航空表示，遭感染的其中1名機師疑似違反防疫規定，在7天加強型隔離檢疫期間外出與友人聚餐，並在上個月（8月）30日飛澳洲返台航班前就已出現確診症狀卻未即時通報，還在健康聲明書上造假勾選無症狀；有傳言該機師目前已向長榮航空提出退休申請，但由於其已嚴重違反防疫相關規範，長榮航空內部已在3日召開事實調查，並預計將在4日召開紀律評議委員會，該名機師恐因違規遭到開除。根據《蘋果日報新聞網》報導，為防止疫情擴大，中央流行疫情指揮中心下令、即日起芝加哥航線機組員返台都將進行居家隔離檢疫14天，並回溯過往14天曾飛過的機組員；1名染疫機師回憶飛芝加哥執行勤務過程，指當地因疫苗接種率高，有些地勤搬貨上機時並未戴口罩，疑似因此成為疫情漏洞。桃園市機師工會理事長李信燕表示，目前芝加哥航線確診機師的感然源頭不明，建議該航線暫時停飛，避免讓機組員暴露在危險之中。另外，目前推測外站地勤為可能破口，但仍無法確定是否無其他感染源，呼籲防疫專家不妨跟著機組員飛一趟，親自檢視問題關鍵出在哪，讓機組人員可放心值勤。
公費疫苗擴大施打！ 5／10起國軍、逾65歲長者入列
為加速國內新冠疫苗施打，疫情指揮中心昨天宣布公費疫苗擴大施打至第7、第8類人員，自5月10日起國軍及65歲以上長者將加入施打行列；此外，為避免華航群聚擴大，即日起華航實施清零計畫，凡曾執行第三級疫情地區長程航班的機組員都要改採5天居家檢疫，加上9天加強自主健康管理，並將採檢5次確保安全。COVID-19疫苗接種新增對象人數統計台灣已取得的AZ疫苗共31萬劑，但目前卻只打不到2成，由於頭兩批疫苗效期將於5月底、6月中到期，擴大公費接種資格勢在必行，根據指揮中心統計，開放第7、8類人員施打後，共有456.1萬人符合接種資格，若全體都接種，台灣疫苗涵蓋率將達到2成。國防部表示，國軍醫院已經完成準備，各單位都有設立聯絡窗口與各醫院保持密切聯絡，官兵可到各軍醫院採分批方式施打疫苗，國防部會在尊重個人意願下，採多鼓勵，但以不強迫的方式實施。另指揮中心也宣布，為阻絕病毒傳播鏈，即日起針對華航實施清零計畫，凡自旅遊疫情第三級地區入境的長班機組員，都必須採5天居家檢疫搭配9天加強版自主健康管理，除檢疫之外，第5、14天還需採檢咽喉／鼻咽拭子，第7、9、12天則須採檢深喉唾液。而未入境旅遊疫情第三級地區的短班機組員，返台後則採14天一般自主健康管理，不過第7天需進行深喉唾液的採檢，第14天也要採檢咽喉／鼻咽拭子。衛福部長陳時中表示，目前僅在華航看到群聚感染事件，因此強化的防疫管理會優先對華航實施，至於其他航空公司則會請民航局加強督導機組員在外站的管理。指揮中心的清零計畫，將衝擊華航的航班調度，華航表示，目前仍在統計受影響層面並調配航班，短期內衝擊難免。不過，桃園市機師工會質疑，中央與華航研議的清零計畫，雖然將華航長班機組員的居家檢疫時間，由3天增加至5天，卻可以在5天居家檢疫結束後再次派飛，「根本是半套計畫！」機師工會抨擊該做法非真正零，建議華航機組員應全數完成14天不派飛。