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獨／落地爆胎甩鍋機長卻完敗！安捷航空喊賠689萬解雇他 反判賠476萬
從國內首家民間飛航訓練中心轉型的安捷航空，2024年11月4日飛完醫療任務，從松山機場返回金門機場時左輪爆胎，檢修發現左側機身框架結構多處損害，航空公司歸咎機長違規釀禍，造成營業損失689萬1580元，以違反勞動契約及航務手冊為由解雇，段姓機長不服，提起「確認僱傭關係存在」之訴。台北地院調查，機長換到右座駕駛、進場落地不穩卻未依規定重飛這兩個行為確實違規，不過沒有充分證據可證明爆胎與機長操作蹬舵時觸動煞車有關，左側機身結構受損的原因不明，也不能全怪機長，加上安捷航空明知其他機師也有換座位駕駛、不遵守進場規定的情形，卻沒有比照辦理，因此判決段姓機師勝訴，依據他的月薪和合約剩餘長度，安捷航空應賠償476萬元左右。段姓機長2023年10月進入安捷航空任職並簽約5年，月薪大約10萬元，原本2028年合約期滿，但「1104事件」導致他提前遭遇失業危機。事發當天，段姓機長駕駛Tecnam P2012 Traveller從金門緊急後送一名小嬰兒到台北就醫，完成任務後從松山飛回金門，在傍晚5點多降落時左主輪爆胎停在跑道上，雖無人傷亡，國家運輸安全委員會仍介入調查，於2025年11月報告出爐，提及「該機落地時，操控駕駛員可能於蹬舵操作中觸動左煞車踏板，致左主輪煞車壓力於觸地時作用於煞車制動鉗，致左主輪無法轉動，胎面橡膠及編織層於跑道上拖行過程中磨穿進而爆胎。」對於事故機左起落架箱梁前、後的機身框架受損原因，運安會指出，可能是因為左主輪落地時，機體結構承受的衝擊力超出負載能力，但航電系統（G1000）的飛航資料紀錄顯示，之前就有幾次數值偏高的情形，而且紀錄的取樣率偏低，不排除有「實際落地時之加速度峰值遠高於紀錄數值」卻漏記的狀況。調查報告還說，安捷航空在「1104事件」前並未檢查受損部位，欠缺相關資料可證明損害發生的確切時間，所以不能確認左側結構損害的真正原因。安捷航空沒等運安會公布調查報告就開鍘段姓機師，認為他犯下多項操作疏失，導致公司商譽受損、將來投標政府標案有困難，而且為了檢查及維修事故機，已支出689萬1580元以上，因此在2025年2月7日發出解雇通知書。段姓機師展開反擊，向台北地院提告主張安捷航空解僱不合法，炒他魷魚之前應先連續懲處，如果還是沒改善才可解僱。北院比對安捷航空的航務手冊及運安會報告，段姓機長應該待在左座操作航機卻換到右座，降落時不符合穩定進場及落地的要求，但未依規定重飛，不過這兩個違規行為跟「1104事件」的原因無關。法官引用運安會調查的結論，左主輪爆胎可能和機長踩蹬舵時觸動左煞車踏板有關，但飛航紀錄器、飛行顯示系統的資料並未包含輪速、煞車壓力、煞車踏板位置等參數，因此無法驗證實際操作情況；事故機降落時並非單獨以左主輪落地，這跟機身內部框架結構和蒙皮受損集中於左側的結果也不符，所以這些損害不見得是「1104事件」造成的。法院還發現，安捷航空其他機師也有更換座位、違反穩定進場規定，公司並未從嚴懲處或解僱；段姓機長雖然違反勞動契約及工作規則，但沒有達到非解僱不可的嚴重程度，因此判決僱傭關係存在。段姓機長與安捷航空的合約到期日是2028年10月15日，北院判決公司須從2025年2月8日（解雇隔日）開始按月給付10萬7千元，直到約滿為止。安捷航空表示，尊重台北地方法院一審判決結果，惟相關勞僱過程原委與判決書撰寫內容有所不符，尚需查明釐清指正，本公司對判決結果感到遺憾。安捷航空表示，將依法於法定期限內提起上訴，捍衛公司聲譽與清白。
江語晨直播談離婚官司一度哽咽 吐真實心聲「沒什麼好事」
藝人江語晨近來因參與陸綜《乘風2026》再度受到關注，不過在演藝事業重新獲得討論度的同時，她與美籍前夫之間的跨國扶養權官司仍持續進行。15日直播時，當被粉絲問及官司進展，她一度情緒低落、眼眶泛紅，坦言「前夫和官司先不要聊，沒什麼好事」。江語晨在直播中起初表示，眼睛發紅是因為過敏所致。不過當粉絲提起與前夫的官司時，她神情顯得相當疲憊，說話一度哽咽，「前夫和官司先不要聊，沒什麼好事，但我很想你們。」隨後她也向粉絲喊話，表示每個人在不同人生階段都會遇到需要跨越的難關，並感謝大家一路以來的關心與支持，也透露很想念粉絲。這起扶養權風波始於今年4月。當時江語晨正在錄製《乘風2026》，美籍機師前夫突然向美國加州法院提出跨國監護權訴訟，要求爭取兩名子女的扶養權。由於訴訟時間點正值節目評量前夕，她必須連夜處理法律事務，導致睡眠不足，隔天錄製時狀態明顯受到影響。節目播出畫面顯示，江語晨在一公小考時出現忘詞、節奏失誤等情況，演出結束後也直接揹起包包離開現場，引發外界關注。事後才得知，她當時正承受官司帶來的巨大壓力。江語晨直播落淚。（圖／翻攝微博／江語晨）根據先前消息，加州法院4月11日依「兒童最佳利益」原則，認為前夫提出緊急開庭申請有「惡意突襲」疑慮，因此駁回申請。江語晨得知結果後，曾在訓練室激動落淚。不過，雙方的扶養權訴訟尚未落幕，相關法律程序目前仍持續進行中。
泰航空服員澳洲執勤遭逮！12個包藏逾1公斤海洛因 最高恐關25年
泰國國際航空（Thai Airways）一名26歲空服員日前在澳洲墨爾本（Melbourne）執勤期間遭當地警方逮捕，涉嫌企圖走私超過1公斤海洛因入境澳洲。澳洲聯邦警察（AFP）表示，毒品藏匿於12個托特包（tote bag）夾層內，黑市價值約50萬澳元（約新台幣1070萬元）。事件曝光後，泰航第一時間發表聲明證實此事，表示已與泰國及澳洲相關單位保持密切聯繫，全力配合當地司法調查，同時協助涉案員工依法取得應有的基本權益。根據《路透社》（Reuters）報導，澳洲聯邦警察指出，涉案女子於6月25日以泰航空服員身分搭乘班機抵達墨爾本機場（Melbourne Airport）執勤，入境時攜帶12個托特包接受澳洲邊境執法人員檢查。海關人員透過X光發現行李夾層影像異常，拆開檢查後查獲超過1公斤白色粉末，經初步鑑驗確認為海洛因。警方估計，若流入澳洲市場，市值約50萬澳元。警方隨後依涉嫌「輸入商業數量邊境管制毒品」及「持有商業數量邊境管制毒品」等罪名起訴女子，每項罪名最高可判處25年有期徒刑。她已於6月26日遭法院裁定羈押，預計9月14日在墨爾本地方法院（Melbourne Magistrates' Court）再次出庭，案件目前仍由澳洲司法機關持續偵辦。另據國際航空（Thai Airways）官方聲明表示，公司接獲事件通報後，已立即與泰國及澳洲相關政府機關保持密切聯繫，以掌握案情發展並全力配合司法程序。公司強調，對所有員工，包括機師及空服員，都訂有嚴格管理規範，明令禁止持有、攜帶、進口、運輸或涉及任何毒品及其他違禁物品。除建立相關管理制度外，公司平時也持續向員工宣導法令與作業規範，且每趟航班執勤前，都會再次要求機組員確實遵守公司規定，以及各航點所在地的法律，一旦查證涉及違法情事，將依法規及公司規章採取最嚴厲處分。泰航指出，根據目前掌握的初步資訊，此案屬於涉案員工個人行為，目前正依澳洲司法程序處理，公司將持續配合調查，同時確保員工在法律程序中享有基本權益。聲明並重申，泰航一向秉持透明經營原則，嚴格遵守所有營運航點所在國家的法律，絕不支持任何違法行為，也將全力協助相關單位完成後續調查。澳洲聯邦警察則表示，近年跨國販毒集團持續利用航空從業人員等「可信任的內部人士」（trusted insiders）協助夾帶毒品，企圖規避邊境查驗，因此將持續透過情報蒐集、邊境檢查及跨國合作，全力打擊跨境毒品走私犯罪。泰國國際航空強調，公司嚴禁員工涉及任何毒品及違法行為，若查證屬實將依法及依公司規定嚴正處理。（圖／翻攝自臉書，THAI Corporate Communications）
重啟幸福1／江語晨翻紅被挖交新歡 粉絲反彈爆脫粉潮
江語晨去年10月與美籍機師前夫Josh Anderson正式離婚，今年憑藉《乘風2026》再度翻紅，事業攀上新高峰，未料總決賽前夕卻疑似因新戀情曝光，爆發大規模「脫粉潮」。事實上，江語晨在節目首場公演便衝上第6名，聲勢相當看好，不過之後排名卻像坐溜滑梯般一路下滑，第三次公演掉到第17名，第五次公演更跌至第22名，成為本季排名跌幅最驚人的姐姐之一。接近節目尾聲，江語晨被挖出與一名外國男子甜蜜合照。（圖／翻攝自微博）期間有眼尖粉絲發現，恢單半年多的江語晨身邊疑似有了新歡陪伴。據悉，她在第一次公演後返美期間，曾在IG分享與外籍男子的放閃照，除了依偎在男方肩膀上的甜蜜合影外，還有男方與她及兩個孩子的合照，看得出關係不一般。外國男子在江語晨錄影期間現身上海，被視為愛相隨，但目前社群已不公開。（圖／翻攝自IG）之後江語晨疑似因粉絲議論悄悄取消追蹤男方IG帳號，但近期又被發現重新關注，恰巧碰上節目進入尾聲，也引發部分粉絲反彈。由於江語晨第四次公演已落入淘汰待定區，不少支持者擔心她在第五次公演遭到淘汰，因此後援會投入大量時間與心力衝刺投票、應援與數據，希望助她保住名次。然而，就在節目進入關鍵階段之際，卻傳出疑似新戀情消息，部分粉絲擔心戀情話題恐影響成團結果；再加上工作室後續未正面回應相關質疑，並發聲明指稱遭有心人士「帶節奏」，讓不少護主心切的粉絲心寒不已。江語晨直播遇到粉絲刷屏追問緋聞，她也罕見動怒。（圖／翻攝自bilibili）風波延燒期間，有網友在江語晨直播時不斷留言追問男友相關話題。面對滿滿提問，她也直球回應：「我有看到，但我不想回你們，什麼男友、女友，這些事情不需要在這裡說，你們可以先下線休息一下，把時間留給真正想要要聊天的人。」她也忍不住回嗆：「我有眼睛，我看得到，你們不用一直刷了，快一小時了。」同時也呼籲粉絲不要將矛頭指向工作室，不要進行人身攻擊。最後江語晨在直播後選擇刪除回放，也有不少持不同意見的粉絲力挺她，認為藝人也有戀愛自由，留言表示「姐姐幸福就好」。也有人呼籲外界多一些分寸感，直言「每個人都有自己的私人空間，多一點理解吧」、「這些人管得太寬了」，呈現出支持與反對聲浪交錯的局面。
愛到底4／談離婚有完沒完 江語晨恢單後突遭前夫提扶養權訴訟 鄭中基與妻贍養費沒共識
范姜彥豐與江瑋琳（粿粿）去年10月底爆出婚姻變調，范姜彥豐在社群平台發文，指控「王子」邱勝翊介入婚姻，互動超越朋友界線讓他戴綠帽，出軌的粿粿則發布長片反擊，強調是雙方金錢觀與育兒觀差異大，且范姜彥豐開出高額離婚條件，婚姻早已無法繼續才決定離婚，也坦言與王子確實有逾矩行為，在經過多次攻防之後，士林地方法院於4月28日作出判決，認定范姜彥豐勝訴，粿粿與王子須連帶賠償100萬元，不過5月初范姜彥豐出席活動時透露尚未與粿粿解除配偶關係，身分證後面還是「原本的樣子」。鄭中基與余思敏因贍養費等條件未達成離婚共識。（圖／翻攝自IG）鄭中基與余思敏於2011年結婚，育有一子一女，但兩人婚姻於2024年發生巨變，鄭中基還赴美進行戒酒治療及休養，據傳婚變的原因與合作多年的前經紀人有關。在兩人提出離婚手續展開後，卻因贍養費等條件未達成共識而進入法律訴訟程序。上月底有港媒直擊鄭中基與爸爸鄭東漢乘坐七人車，再次現身灣仔家事法庭，雙方的離婚官司仍未完結。韓森控訴握有太太陳思安外遇的明確證據，並否認「家暴」。（圖／翻攝自IG）饒舌歌手韓森與妻子正聲廣播電台「波神DJ三三」陳思安2021年宣布結婚喜訊，去年晉升新手父母，未料，韓森今年2月深夜突然公開指控妻子外遇，兩人已經在打離婚官司，女方最初承認，但後來改口否認並反控他家暴，他不滿女方誣陷他家暴，忍無可忍選擇揭發一切，相關法律程序仍在進行中。江語晨去年十月承認已離婚。（圖／翻攝微博）江語晨於2025年10月與美籍機師前夫Josh Anderson正式協議離婚，結束長達9年的婚姻，兩人育有一對子女。江語晨透露婚後長期過著「喪偶式育兒」的生活，幾乎所有照顧孩子的責任都由她一人扛下，考量雙方長期聚少離多，深思熟慮後決定和平分開。參加節目《乘風2026》（浪姐7）重返演藝圈的江語晨，4月突遭前夫跨國提起變更扶養權訴訟。當時她一度被迫中斷錄影去處理法律程序，最終法官認定她是主要照顧者，成功保住兩個孩子的撫養權。
金屬殘骸散落一地！美密蘇里爆嚴重空難事故 機上12人全數罹難
美國密蘇里州巴特勒市當地時間週日上午發生一起嚴重空難事故，一架原定進行高空跳傘活動的小型飛機，因不明原因突然墜毀，造成機上包括11名乘客、1名機師共12人全數罹難。綜合外媒報導，當天上午一架從巴特勒紀念機場（Butler Memorial Airport）起飛的私人飛機因不明原因折返，隨後在距離跑道僅約274公尺處墜毀，當地警消人員獲報後立即趕往現場救援，不幸的是機上人員無一生還，經確認12名罹難者中有11人是跳傘人員，另一人則是機師，目前警方尚未公布身分。墜毀現場可見一堆藍銀色扭曲變形的金屬殘骸散落在草地上，附近道路則停滿大量消防車及救援車輛，美國國家運輸安全委員會（NTSB）及聯邦航空總署（FAA）已抵達當地展開調查。當地官員Dennis Jacobs受訪時表示：「飛機剛起飛後便突向左急轉彎，依我判斷，當時飛機可能正失去動力，駕駛試圖迫降到公路附近，但最後失速，機頭朝下墜落並起火燃燒。」他指出救援人員在墜機後不久便撲滅火勢，並形容事故現場「慘不忍睹」，救援人員也未發現在失事前就跳傘逃生的人員。這架失事飛機Pacific Aerospace 750XL被廣泛應用於高空跳傘活動，也常用於貨物運輸、空中測量及醫療後送等任務，該機型最多可載17名跳傘人員，並具備短跑道起降能力。據了解，最終調查報告預計需12至24個月才能完成公布。事實上，巴特勒紀念機場近年曾發生另一起與高空跳傘有關的飛安事故，2024年5月一架載有6名乘客的Cessna U206C型飛機，在進行高空跳傘活動時，因其中一名乘客的降落傘意外提前打開，導致飛行出現異常，當時機上包含機師共7人皆成功跳離飛機並安全著陸，無人傷亡。
巴西嚴重空難！兩架直升機空中相撞墜毀6死 美歌手奧利佛樹身亡
巴西里約熱內盧台灣時間15日發生一起嚴重空難事故，兩架直升機在空中相撞後墜毀，機上6人全數罹難、無人生還，警方透露死者包括32歲的美國歌手奧利佛樹（Oliver Tree）和暱稱為「Gaspi」的阿根廷YouTuber Gaspar Prim。綜合外媒報導，事故發生於當地時間上午9時，兩架直升機在巴西里約熱內盧西南部空中相撞後，墜毀在一處電動車的停車場並引發大火，造成包括奧利佛樹在內的6人死亡，其中奧利佛樹的直升機載有5人，另一架則僅有機師1名。里約熱內盧州警方表示經確認，罹難者包括有奧利佛樹、Lucas Brito Chaves、Lucas Vignale、阿根廷網路創作者Gaspar Prim、機師Alexandre Souza、機師Charles Marsillac。美創作歌手奧利佛樹以馬桶蓋頭和迷因惡搞而聞名，代表作Life Goes On、Miss You等歌曲在串流平台的累積播放次數都有破億表現，TikTok更累積了1540萬名追蹤粉絲，事故發生前他正在規劃一系列的世界巡迴演出，沒想到竟遇此憾事。目前巴西相關單位正針對事故原因展開調查，釐清兩架直升機為何會在空中相撞，以及是否涉及飛行管制、人為操作失誤或機械故障等因素。
阿蘇火山奪3命！日方斥資4.4億打撈直升機殘骸 2台人遺體有望運出
日本熊本縣阿蘇火山今年1月發生觀光直升機墜毀事故，造成包含2名台灣遊客在內共3人罹難。由於失事地點位於地形險峻且環境惡劣的火山口內側，搜救與打撈工作面臨極大挑戰，熊本警方今（12）日前宣布，將投入約4.4億日圓（約新台幣8687萬元），委託外縣市吊掛作業業者使用「無人機械」遠端打撈殘骸和遺體，期間為6月15日至7月31日。綜合日媒報導，這起震驚台日的空難發生於今年1月20日，一架載有60多歲日籍男機師及2名台灣觀光客的觀光直升機突然失聯，隨後當地警方在阿蘇中岳第一火口東北側發現墜落的飛機殘骸。經空陸聯合勘查，確認直升機受困於距離火口邊緣水平約60公尺、垂直向下約50公尺的陡峭火山口內側，從邊緣極難目視，且當時出動無人機等工具皆未能尋獲3名失聯人員的進一步線索。事故發生初期，惡劣的地理與自然環境導致搜救行動一度陷入膠著，傳統山難救援多採用繩索垂降方式，但阿蘇火山口周邊皆為火山灰堆積的砂質地形，缺乏可供固定繩索的樹木或岩石等穩固支點。此外，現場地面極度鬆軟，車輛與重型救援器材根本無法靠近，導致人員進出極為困難，甚至被現場消防指揮官形容為「從未經歷過的極端困難現場」。除了地形限制，致命的自然環境更對救援人員構成二次災害的嚴重威脅；火山口內部不僅持續噴發出有害人體的火山氣體，火口壁的溫度最高更可達攝氏80度，搜救人員必須配備防毒面具及耐熱防護服才能勉強靠近。加上阿蘇山區天候變化莫測，強風與降雪等不穩定氣候，促使搜救單位在事發數日後不得不暫時縮小搜索範圍，並召開跨部會聯合會議，審慎評估長達數月的安全模擬方案。為了突破僵局，熊本縣警局經多方研議，決定採取科技救援方案。當局編列約4.4億日圓（約新台幣8687萬元）的國家預算，正式委託外縣市擁有豐富無人機械操作經驗的專業廠商，將透過遠端遙控的無人機具吊掛直升機殘骸和罹難者遺體。針對此項打撈計畫，由地方自治體等相關單位組成的「阿蘇火山防災會議協議會」，已於本月12日正式批准工作人員進入火口周邊限制區域的許可，預計於7月31日前完成作業。對此，協議會會長兼阿蘇市市長松嶋和子表示，地方政府將會全面提供協助與配合，期盼這場艱難的打撈作業能夠在兼顧安全的前提下，以最快速度順利完成，為整起事故的後續調查帶來突破。
加拿大航空爆醜聞！前機長涉嫌偽造資料 17年來無照執飛逾900航班
加拿大航空傳出一名前資深機長在未持有法定機長執照的情況下，17年來執飛超過900趟國內外航班，近日他遭到加拿大警方逮捕起訴。綜合外媒報導，59歲男子Geoffrey Wall出身安大略省，1998年起任職於加航，2009年晉升為機長，然而，成為機長後依法必須持有民航運輸駕駛員執照（ATPL），但他根本沒有取得該項執照，並以偽造的資料執飛約900趟國內外航班。警方表示，他涉嫌利用偽造的飛行執照，在擔任機長期間欺騙加拿大航空和加拿大運輸部，還向警方謊稱自己飛行員文件被偷，試圖掩蓋其相關的犯罪行為。加拿大航空也證實這項消息，指出在發現Geoffrey Wall未持有所需執照後，已立即將其停職，並主動向加拿大運輸部通報。該名機師已不再受僱於加航。加拿大航空強調飛安不會因此受到影響，也沒有發現其他違規案例，但由於案件仍在調查當中，公司不願做進一步的評論。加拿大交通部長Steven MacKinnon受訪時表示政府將檢討此案、進行必要改善，並說會非常嚴肅看待這類情況，也慶送能夠及早發現這個問題且迅速處理。
大聯盟傳奇鐵捕險搭「死亡班機」 私人飛機赴美接送卻意外墜毀釀2死
多明尼加爆出飛機墜毀事故！一架私人客機因不明原因突墜毀在多明尼加機場，機上2名駕駛員皆不幸罹難，事後前大聯盟鐵捕Yadier Molina在社群平台發文表示，該架飛機原本預定當天要去迎接他與家人飛返波多黎各，沒想到卻發生如此憾事。根據外媒報導，這架在美註冊的灣流G200（Gulfstream G200）的私人客機先是從波多黎各起飛，之後降落在多明尼加進行加油作業，再準備飛往德州。然而，該架飛機起飛後沒多久就回報緊急問題，在試圖折返機場時，未能成功降落並滑出跑道撞上障礙物起火燃燒，當時機上只有正副機師，兩人均已罹難，目前飛機墜毀的詳細原因仍在調查當中。Yadier Molina事發後也在IG上發文悼念，表示：「這架飛機原本正要前往德州接送我、我的家人以及朋友，之後一起返回波多黎各。這一切真的令人心碎。」現年43歲的Yadier Molina，19年大聯盟生涯都奉獻給聖路易紅雀隊，曾榮獲9座捕手金手套獎、10次入選全明星賽，並幫助球隊拿下2座世界大賽冠軍。
很多人不知道！搭飛機不能帶「酒水」 嚴重恐被請離
許多民眾出國旅遊時，喜歡在登機前先到機場貴賓室放鬆休息，甚至順手將貴賓室提供的飲品裝進隨身保溫瓶內帶上飛機。然而，這個看似稀鬆平常的舉動，若裝的是酒精性飲料，恐怕會讓你面臨無法成行的嚴重後果，影響全台所有熱愛海外旅遊的民眾。★延伸閱讀★要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包私帶酒水上機違反法規知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，釀造性飲料（酒類）請在上飛機前喝完。（圖／threads @jltalkspodcast）知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，先不管在貴賓室裡面把釀造性飲料（酒類）倒入保溫瓶這件事情在道德或規定上對不對，但有件事情必須嚴格遵守，那就是「請在上飛機前喝完」。傑西大叔強調，在飛機上飲用自己攜帶的酒類飲料，最嚴重的後果是會直接被請下飛機，而且這項規定各國都一樣，各家航空公司在機上都是絕對禁止旅客飲用自行攜帶的酒精飲料。這項規定並非航空公司的私法刁難，而是有明確的法律明文規範。根據我國《航空器飛航作業管理規則》第51條明確規定：「任何人於航空器內不得飲用酒精性飲料。但該飲料係由航空器使用人（即航空公司）於餐飲服務時所提供者，不在此限。」 這意味著，旅客在機上唯一能合法喝酒的管道，只有透過空服員進行餐飲服務時所提供的酒水。此外，該法條也嚴格限制了航空公司的供酒對象。法令規定，航空公司不得在航空器內提供酒精性飲料給三類人員：分別是「已顯示醉態者」、「解送人與被解送人」，以及「依規定持械登機之人員」，為了維護整體客艙的秩序與飛航安全，法令更賦予航空公司強制權，表明「航空器使用人得拒絕已顯示醉態者登機」。嚴格控管飲酒總量原因為什麼航空界對於「在飛機上喝自己的酒」會管制得如此嚴格？最核心的原因在於高空環境對人體生理機能的影響，由於飛機在高空翱翔時，機艙內的氣壓會產生顯著變化，人體在低氣壓的環境下，對於酒精的耐受度會大幅降低，這導致旅客在飛機上「很容易因為攝取酒精而迅速酒醉」。傑西大叔表示，不論是國際民航組織或各大航空公司，都規定酒精的飲用量必須由航空公司來一手控制。唯有透過專業空服員的雙眼進行第一線把關，觀察旅客的言行舉止，確保旅客是在神智穩定的狀況下才能夠提供酒精，藉此防範因過量飲酒引發的機上鬧事或緊急醫療危機，確保全機旅客的航程生活安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。 高鐵誤點趕不上飛機！2萬機票慘變近5萬 網曝1解方 要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包 網紅機師飛行前「酒測不合格」 星宇航空：當下即停止勤務
網紅機師遭爆執飛前酒測沒過！ 星宇航空認了：當下立即停止當班勤務
前桃園市議員王浩宇26日爆料，台中某航空公司的網紅機師，在飛行前報到時驗出了酒精反應，雖然航司當天即停止該機師的飛行任務，但他認為航司應將「造成酒駕風險」的機師開除，否則對乘客不公平。對此，星宇航空證實，5月23日有一名機師於執勤前酒測出現異常反應，已立即停止該機師當班勤務，並安排其他機師執飛。王浩宇26日於Threads發文表示，5月23日那天，台中某航空公司的網紅機長（不是詹姆士）報到時，被驗出有酒精反應，連續吹了好幾次都沒有通過，後續公司帶該機師到醫院抽血，同樣也不合格，休息後才符合標準，但當天並沒有允許該機師上飛機。王浩宇直言，機師如果執飛前曾喝酒，將造成酒駕風險，航空公司應該趕快處理、開除，「不然對乘客不公平！」根據《自由時報》報導，星宇航空回應，5月23日一名機師在執勤前酒測出現異常反應，公司依作業規範立即停止該機師當班勤務，並安排其他機師執行該航班任務。星宇航空也強調，公司一向遵循嚴謹的飛安規範，並嚴格落實各項檢核機制，對於危害飛安的情況抱持零容忍的態度，以維護飛航安全為首要任務。台中航空站則說，基於飛行安全，機師執行飛航任務時是否飲酒，除航空公司自主酒測外，台中航空站每天早上也會針對國籍航空公司的機師進行抽測，每家航空抽1名，目前主要是針對星宇、華信和立榮3家航空公司，但最近都沒有抽到機師有出現酒精反應之情形。
搭飛機為何一定要開飛航模式？ 旅遊達人揭原因：違規最重罰15萬
現在不少航空公司都有提供機上WiFi服務，那這樣搭飛機時到底還需不需要開「飛航模式」呢？對此，旅遊達人「蓋瑞哥 機票獵人」解釋，飛機在高空飛行時，手機會自動提高發射功率尋找基地台，可能會干擾機師的通訊系統，因此為了避免潛在風險，建議乘客在飛機起降時最關鍵的時刻，務必開啟「飛航模式」。旅遊達人蓋瑞哥近日在臉書粉專「蓋瑞哥 機票獵人」發文表示，很多人都會好奇「為何搭機時要開飛航模式」？蓋瑞哥解釋，其實原理就跟手機靠近喇叭時一樣，當有電話打來時，喇叭常會發出「噠噠噠」聲音，這就是手機搜尋訊號時，電磁波干擾設備所產生的狀況。蓋瑞哥指出，飛機在高空飛行時，手機也會因為接收不到穩定訊號，自動提高發射功率搜尋基地台，而這些訊號就有可能影響機師的通訊系統，讓機師的耳機出現「噠噠噠」的噪音，影響飛行安全。此外，根據《民用航空法》第43條之2第1項規定，若飛機已關閉艙門，且機上工作人員宣布禁止使用通訊設備後，乘客就不能使用干擾飛航或通訊的設備，如果違規且經勸導仍不改善，可依《民航法》第102條，處5年以下有期徒刑、拘役或15萬元以下罰金。因此，蓋瑞哥提醒，雖然現在科技已經進步到能屏蔽部分雜音，但在飛機起飛與降落的關鍵時刻，任何潛在風險都不能輕忽，「當飛機要起降時，記得開啟飛航模式，為了飛安，也為了自己的荷包」。
炒股賺到財富自由？ 他見3同事離職、小吃店也收攤：笨蛋才乖乖上班
台股近期持續走高！就有網友觀察，公司不少同事因炒股獲利選擇離職，甚至連常買的滷味攤老闆也轉行當操盤手，讓他忍不住懷疑，「現在是只有笨蛋才乖乖上班嗎？」文章一出，就有鄉民感嘆，「台股4萬2點了，薪水還在3萬多～4萬多」、「整個社會氛圍是薪水跟不上物價房價，只能用股票幫自己加薪，其實很可悲欸」。有網友日前在Dcard發文分享，公司原本坐在前面的同事在上週離職，隔壁部門的上個月也有2個人離開，全都是因為炒股炒到財富自由；不僅如此，他平時下班愛買的滷味，已經永久歇業，問了隔壁攤才得知老闆投資股市已經賺翻，遂轉行當全職操盤手。原PO表示，他去買飲料時，發現店內只有老闆1個人，完全忙不過來，閒聊後才知道，現在根本找不到人，許多年輕人都說投資股市更好賺，所以沒人願意做這個，「現在是只有笨蛋才乖乖上班嗎？我都開始懷疑自己是不是笨蛋了，現在比得上8、90年代的台灣錢淹腳目的時代嗎？」貼文曝光後，許多鄉民紛紛在底下留言，「我們公司配合的傳產二代說要收起來了，因為股票賺了上千萬」、「台股4萬2點了，薪水還在3萬多～4萬多」、「整個社會氛圍是薪水跟不上物價房價，只能用股票幫自己加薪，其實很可悲欸」、「台灣就只有科技業有淹而已，只能算是積水」、「現在就是科技金融這些產業太賺錢，其他有些工作薪水還是太低，只有3萬多而已，還要被通膨給吃掉，變成不投資股票也不行」、「其實我有能力我也會選擇炒股……我只能說社會氛圍已經薪水完全負擔不起基本的房價跟生活了！我可能不吃不喝一輩子都買不起房吧」。也有人指出，「我某航機師，教官們都在炒股，還沒聽到有人離職欸」、「我身邊也好幾個買股票買到財富自由了，不過倒是沒人離職」、「要是炒股有這麼好賺就好，每個人都直接退休全職炒股就好，現在是牛市你當然覺得每個人都賺」、「跟麻將一樣，能贏多就能輸多，不然全部人都不用上班了」、「繼續上班，畢竟有工作方便借錢繼續錢滾錢」、「很快就都回去工作，除非從此不碰股市」。還有人說，「均富是不太可能的，只能說中產階級比率變高吧」、「沒錯啊，今天主管跟我頂嘴，直接離職了，不差錢」、「全民詐騙的年代，全民投機的年代」、「從另一方面看，投資的終極目標本來就是財富自由，因為這幾年股市大漲而讓人數變多而已，沒什麼好負面評論的」、「怎麼有種八九零年代日本的既視感」、「我人在日本也買0050跟00981A，日本人都覺得很神奇，他們上次來台灣旅遊的評價是髒髒臭臭，高房價高物價低薪資，可是有玩股票的人數遠高於日本」。
美客機起飛前撞到人「身體捲入引擎」慘死 機艙竄濃煙急撤離231人
美國時間8日晚間在丹佛國際機場發生一起驚悚事故，邊疆航空（Frontier Airlines）一架編號4345航班，準備飛往洛杉磯，客機在跑道滑行時突然撞上1名行人，行人遭引擎吸入當場身亡。事發當下，飛機引擎起火且機艙竄出濃煙，機長緊急中斷起飛並撤離機上所有人員，目前已知有1名乘客受輕傷。根據外媒《紐約郵報》報導，丹佛機場官方與相關航管通訊紀錄顯示，邊疆航空一架編號4345的空中巴士A321neo客機，原定於8日晚間11時19分起飛，當機師在加速過程中驚覺撞上不明物體，隨即通報塔台，「我們在跑道上緊急停車，剛才撞到了一個人」並強調引擎起火，機艙內已出現濃煙。火警發生後，機艙內隨即出現煙霧，機組人員果斷啟動緊急疏散程序。丹佛消防單位迅速趕抵現場撲滅火勢，機上共231名乘客與機組人員全數撤離；在撤離與初步評估過程中，僅有一名乘客受輕傷，其餘人員經醫療團隊現場檢查後均無大礙，由接駁車送回航廈安置。有消息人士指出，飛機撞上的人，疑似被捲入引擎內，才導致瞬間引發火勢，情況一度危急。目前機場與執法部門尚未對外公開該名罹難者身分，外界猜測罹難者可能是機場工作人員，或是非法闖入管制區的民眾。至於罹難者為何會在跑道作業期間出現在禁區，有待丹佛警察局與國家運輸安全委員會（NTSB）進一步調查釐清。事故發生後，丹佛國際機場隨即關閉該條跑道進行採證調查，原航班旅客在行程受阻後，由航空公司安排換乘作業，已於9日清晨搭乘替代班機前往洛杉磯。目前相關單位正調閱監視錄影與通訊紀錄，以釐清事故責任歸屬及地面安全管理缺失。
航線被封仍突圍！賴清德現身史瓦帝尼 關鍵竟是「這架專機」
總統賴清德2日突然在臉書宣布已抵達非洲友邦史瓦帝尼，消息一出震驚外界。這趟行程先前因飛航受阻一度取消，如今卻「突襲式成行」，不僅全程高度保密，就連搭乘專機來源也成為焦點，外界也從細節發現端倪。總統府釋出的照片刻意未顯示專機塗裝，但其中一張出現兩名非台灣籍機師入境畫面，引發外界推測賴清德此行並非搭乘我方專機，而是改搭史瓦帝尼方面提供的「國王專機」，相關說法隨後獲得證實。入境畫面出現非台灣籍機師，外界據此推測賴清德（Lai Ching-te）此行搭乘史瓦帝尼專機。（圖／總統府提供）根據《自由時報》報導，此次出訪背後歷經多方協調。我方先由外交部長林佳龍前往當地溝通，最終由史瓦帝尼副總札杜莉（Thulisile Dladla）搭乘專機來台，名義上進行訪問交流，實際上則肩負接送總統的重要任務，成功避開原先受阻航線。另從總統府釋出的照片刻意未顯示專機塗裝，但其中一張出現兩名非台灣籍機師入境畫面，間接證實此次並非我方專機，而是史瓦帝尼提供的專用機。該架「國王專機」前身為中華航空B-18802班機，機型為空中巴士A340-300，退役後經改裝成為史瓦帝尼皇室行政專機，此次成為關鍵突破點。回顧整起過程，賴清德原訂4月22日至24日出訪史瓦帝尼，出席國王登基40週年、58歲華誕及台史建交58週年活動。然而，在出發前夕，原規劃航線所經的塞席爾、模里西斯與馬達加斯加等國，突取消飛航許可，行程被迫喊停，外界普遍認為與大陸施壓有關，外交局勢一度陷入僵局。另據總統府發言人郭雅慧表示，在史瓦帝尼國王恩史瓦帝三世（Mswati III）誠摯邀請下，賴清德已順利抵達並展開國是訪問。她指出，此行規劃始終依循「國家尊嚴、飛行安全、國際慣例」三大原則，部分細節基於安全與外交默契，將待返國後再對外說明。
邊檢卡關人還未登機！瑞安航空照飛 83人被丟包怒衝跑道攔機
法國馬賽（Marseille）近日發生一起航班爭議事件，由於邊境管制人力不足導致通關壅塞，一架瑞安航空（Ryanair）航班在仍有大批乘客未完成登機程序的情況下起飛，最終造成83名旅客滯留機場，現場更出現乘客衝上跑道試圖攔機的混亂畫面。根據《紐約郵報》報導，該航班為編號FR2640，原定於4月18日晚間10時30分自馬賽普羅旺斯機場（Marseille-Provence Airport）起飛，前往摩洛哥馬拉喀什（Marrakesh）。不過，因邊境檢查出現瓶頸，加上人力短缺，導致通關速度嚴重延誤，大量乘客無法及時完成安檢與出境程序。有滯留乘客表示，當時僅約一半旅客完成通關，航空公司人員即告知將關閉登機門，理由是檢查流程過於緩慢，且公司希望航班仍能按時離場。隨著情況升溫，約30名未能登機的乘客情緒失控，衝入停機坪試圖阻止飛機起飛。畫面顯示，多人奔向跑道並對地勤人員喊叫，甚至有人站在飛機前方試圖拖延起飛時程。另有影像顯示，一名機師曾從駕駛艙窗口探出頭與地面乘客交談，而現場亦有乘客揮手抗議，表達不滿情緒。儘管乘客試圖阻擋，該航班最終仍於凌晨1時50分起飛，留下83名乘客滯留機場。警方表示，其中一名女性乘客涉嫌破壞消防安全系統以進入跑道，事後已坦承相關行為並遭到逮捕。針對此次事件，馬賽普羅旺斯機場已啟動內部調查，以釐清整起事件的經過與相關責任歸屬。
搭機被叫「美人魚」不是讚美！航空業暗語曝 真實意思超尷尬
各行各業普遍存在相關人士才懂的專業術語，其中還有一些非正式的「暗語」。國外一項報告指出，飛行員和空服員除了使用美國聯邦航空總署（FAA）規定的標準縮寫，以及機師與塔台溝通時為求精確而使用的「北大西洋公約組織音標」（NATO Phonetic Alphabet）外，他們之間還有一些非官方代稱，像是「美人魚（Mermaid）」一詞，這並非在稱讚乘客優美，而極可能是對乘客「佔位行為」的一種戲謔稱呼。根據國外旅遊媒體《Travel + Leisure》報導指出，私人航空公司Amalfi Jets的創辦人兼執行長瓊斯（Kolin Jones）說明，「美人魚」一詞是空服員之間對那些「霸佔空間」或「過度張開雙腿坐」之乘客的代稱。據外媒《Forbes》的描述，這更像是一個帶有被動攻擊色彩的綽號，專門用來形容那些在空位較多的航班上，刻意將肢體或行李橫跨多個座位，試圖阻止他人靠近或入座的乘客。有專家建議，若乘客意外聽到此詞，雖然不代表有立即危險，但最好自我檢視是否已侵犯到他人的乘坐空間。除了對乘客行為的側寫，機組人員也會使用特定的代碼來傳達緊急醫療狀況，以避免引發全機恐慌。例如部分航空公司將「天使」（Angel）或「Code 300」，意指機上發生了乘客昏迷、無反應或嚴重的生理不適。Cirrus Aviation Services的營運總監馬丁內利（Jason Martinelli）解釋，這些暗號能讓空服員迅速進入備戰狀態，同時維持客艙的平穩氣氛。除此之外，「Code Yellow」或「Pan-Pan」同樣也被用來警示機上出現了醫療事故。這些「空中語言」的存在，主要是為了在高度壓力的環境中確保溝通效率與機艙秩序。從專業的無線電通訊如「Delta Alpha November」確保字母不被誤聽，到私下的暗語如「美人魚」來處理客艙瑣事，這些暗號構築了航空業獨特的溝通文化。
機師最後一飛失控？波音757貼屋頂飛 當地人以為要墜機
冰島航空（Icelandair）一架客機近日爆發飛安爭議，一名即將退休的機師在執行最後一趟航班時，擅自偏離航線並以極低高度飛越冰島南部城鎮，不僅引發居民恐慌，也遭公司認定為未經授權行為，相關事件已展開調查。飛機以極低高度飛越民宅上方，現場氣氛一度緊張。綜合外媒與當地媒體報導，事件發生於4月11日，航班FI 521自德國法蘭克福機場飛往凱夫拉維克國際機場。飛行途中，機師向冰島航管單位申請偏離原定航線，儘管該請求獲得同意，但航空公司表示事前並未接獲通知，也未批准相關低空飛行操作。波音757低空掠過西人島城鎮，引發居民恐慌。航班隨後飛越西人島（Westman Islands）中的海馬島（Heimaey），並明顯降低飛行高度。現場畫面顯示，客機幾乎貼近建築與樹梢飛行，最低高度約100公尺，伴隨巨大聲響與氣流，讓當地居民誤以為飛機即將墜落，部分民眾形容當下「以為出事」，現場氣氛一度緊張。據了解，執飛該航班的機師正準備結束長達40年的飛行生涯。外界推測，他可能為替職涯留下紀念，在飛經家鄉時刻意壓低高度進行低空飛行。機師也透過機上廣播向乘客預告此舉，將其形容為特別安排的飛行體驗。巨型客機掠過屋頂與樹梢，居民誤以為即將墜機。部分乘客對此反應正面，有人形容這段飛行「令人難忘」，甚至在機上鼓掌。一名同機乘客表示，該段飛行被視為對機師職涯的致敬，讓乘客能從空中欣賞其家鄉景色。不過，冰島航空對此行為態度明確。首席飛行官琳達古納斯多提（Linda Gunnarsdóttir）表示，公司對事件「高度重視」，並指出若事前提出類似請求，極可能不會批准。她也證實，機師在飛行前曾透過機上廣播通知乘客。飛航營運高層阿納爾馬爾馬格努松（Arnar Már Magnússon）則在內部信件中指出，該機師為個人決定執行相關操作，已違反公司規範，屬於不可接受的行為。目前冰島航空已向西人島居民致歉，並將事件通報警方處理。冰島運輸主管機關也已要求調閱相關飛行紀錄與資料，進一步釐清是否涉及違反飛安規定。該名機師已被停職，案件正同步進行內部與外部調查。
江語晨《浪姐7》錄一半急離場！主持人幫緩頰「有私事處理」 貼文洩端倪
曾因出演周杰倫MV走紅的「J女郎」江語晨，近日參與大陸綜藝《乘風2026》（浪姐7）重返演藝圈舞台。未料節目開播後話題不斷，江語晨接連出現異常舉動，不僅深夜發文急尋「加州律師」，更在8日錄影現場突發狀況離場，引發外界對其個人狀態與法律糾紛的高度關注。根據節目直播畫面顯示，在最新一輪「一公小考」錄製過程中，江語晨表現明顯失常。她在舞台上多次出現節奏與動作不一致的情況，亦被觀眾發現記不住歌詞，整體演出狀態不如預期。演出結束後，她並未停留與其他參賽者互動，而是迅速背起隨身包包與資料夾，向主持人及現場成員深深鞠躬致意，隨即神情緊張地小跑步離開現場。對於突如其來的離場，主持人僅簡短表示「語晨姐姐因為有一些私事要抓緊時間去處理，一切順利、一切順利，理解理解。」然而，江語晨當下顯露出的焦慮與倉促，仍讓現場氣氛一度轉為凝重，也讓外界開始揣測她是否面臨重大突發狀況，甚至傳出可能退賽的聲音。江語晨匆忙離場。（圖／翻攝微博／芒果撈小黃）事實上，江語晨的異常早有跡象。早在7日凌晨，她曾透過社群平台發文求助，表示急需能處理美國加州相關法律事務的律師。該貼文雖迅速刪除，但內容已被網友截圖並廣泛流傳，引發輿論關注。由於她過去曾長期在美國生活，相關法律需求被認為並非偶發。外界進一步分析指出，江語晨於2016年與美國籍機師結婚，婚後逐漸淡出演藝圈，並移居海外生活。直到2025年10月，她才對外宣布與前夫協議離婚，結束長達9年的婚姻關係。此次突發尋求律師協助，外界推測可能涉及離婚後續相關法律問題，包括財產分配或子女監護權等爭議。江語晨急尋律師。（圖／翻攝微博／江語晨）