檢測
」 毒駕 大陸 車禍 中聯油脂 桃園
DNA一驗崩潰！兩男38年後驚覺出生就被抱錯 怒告醫院討公道
1988年1月26日，美國北達科他州（North Dakota）格拉夫頓（Grafton）的Unity Medical Center迎來當天僅有的兩名男嬰，沒想到院方疑似在新生兒辨識過程中發生重大疏失，導致兩人出生後被抱錯家庭，人生從此走向截然不同的軌跡。直到38年後，一場原本只是聖誕節交換禮物收到的居家DNA檢測，才意外揭開這段塵封已久的真相。兩名男子與雙方家庭已共同控告醫院，指控院方疏失奪走他們原本應有的人生；醫院則強調，目前沒有任何證據顯示院方或醫護人員應為事件負責。根據《CBS News》及《Associated Press》報導，整起事件起於2024年的一場聖誕節交換禮物。凱爾拜林（Kyle Bylin）隨機收到一組居家DNA檢測套件，原本只是抱著好奇心進行檢測，沒想到結果竟透過家譜平台配對到一名陌生女子，系統顯示對方是自己的親生阿姨。這條線索一路追查下去，找到阿姨的外甥傑瑞米莫里森（Jeremy Morrison），兩人再接受DNA比對後，最終證實彼此出生時遭調換。拜林回憶，當看到檢測結果時完全無法相信，「那一刻我的腦袋一片空白，我們從來沒有想過，竟然真的發生出生時被抱錯這種事情。」另一方面，莫里森兩年前接受DNA檢測時，也發現撫養自己長大的父母並非親生父母。他表示，自己從小就一直覺得與家人格格不入，不僅家中沒有人長得像自己，也是家裡唯一的金髮孩子，站在一群深色頭髮的家人中總是特別顯眼，因此多年來始終懷疑自己是否與家人有血緣關係。為了查明真相，莫里森請阿姨提供DNA樣本比對，結果系統竟顯示拜林是阿姨的外甥，但自己根本沒有任何堂、表兄弟。之後當他看到拜林哥哥的照片時，更驚覺兩人長相十分神似，也更加確信兩人的身世出了問題。法院訴狀指出，拜林與莫里森是1988年1月26日當天唯一在Unity Medical Center出生的新生兒，兩人之後分別在不同地區長大，不可能是在托兒所或其他地方遭調換，因此合理推斷錯誤發生於醫院內。拜林還透露，自己至今仍保存著出生時配戴的醫院識別手環，而手環上的姓名正是「Kyle Bylin」。如今看來，這條陪伴他38年的手環，反而成了這起事件的重要證據。DNA結果曝光後，兩個家庭的生活瞬間被徹底改變。雙方父母都已與各自的親生兒子見面，場面既激動又尷尬，彼此都必須重新適應新的家庭關係。拜林與莫里森目前尚未正式碰面，但已透過電話聯繫，分享彼此的經歷。拜林表示，四個家庭都希望彼此建立新的關係，但大家也明白，這種家庭重組並不容易，每個人都在重新認識原本從未相識的親人，也都努力在原有家庭與親生家庭之間取得平衡。將拜林扶養長大的母親伊芙琳紐頓（Evelyn Newton）坦言，無論DNA結果如何，拜林永遠都是自己的兒子，這一點永遠不會改變。但她同時也感嘆，自己被奪走了陪伴親生兒子成長的人生。她說：「38年的時光不可能重來，我錯過了他的第一次走路、第一次開車、畢業、結婚，以及人生所有重要時刻，這些永遠無法補回。」莫里森則表示，知道真相後，並沒有改變自己對養父母伊莉莎白歐圖（Elizabeth O'Toole）與泰瑞莫里森（Terry Morrison）的感情。「他們依然是我的父母。」莫里森說，自己從小是在充滿愛的環境下長大，參加體育活動、學校成績也不錯，除了7歲時父母離婚，一度希望自己有兄弟姊妹可以依靠外，童年其實相當幸福。「一份DNA報告，不可能抹去38年的回憶。」目前住在科羅拉多州、擔任風力發電公司焊接檢驗員的莫里森也忍不住想像，如果當年沒有抱錯，自己現在很可能仍留在北達科他州，與親生父親及哥哥一起經營家族穀物農場，而不是到外州發展。至於拜林則說，自己一路離開北達科他州投入學術研究，以前每逢感恩節家庭聚會，總覺得自己與家人的政治立場、想法截然不同，甚至常懷疑：「我怎麼會和家人差這麼多？」如今真相揭曉，他才發現，彼此原本就是完全不同的人。根據訴訟內容，莫里森、拜林及雙方父母共同控告Unity Medical Center涉及醫療疏失、過失及醫療失當，並求償精神損害。代表律師提姆歐基夫（Tim O'Keefe）表示，他在正式提告前，曾花費約一年時間與院方協商，希望能透過賠償達成和解，但雙方始終未取得共識，因此決定循司法途徑解決。Unity Medical Center發表聲明表示，院方目前正努力了解這起極為罕見的事件，也確認兩名男子確實都於1988年1月26日在院內出生，並理解這項發現對兩個家庭帶來巨大衝擊。院方表示，由於事隔將近40年，當年的醫療紀錄、人員值班資料等早已不存在，當時參與接生的醫護團隊也都已離開醫院，因此無法進一步釐清當年究竟發生了什麼事。不過，院方強調，目前沒有任何證據顯示是醫院行政管理或醫護人員造成兩名嬰兒遭調換，因此否認相關指控。近年隨著居家DNA檢測逐漸普及，世界各地陸續揭露不少抱錯嬰兒案例，包括加拿大曼尼托巴省兩名原住民男子、挪威兩名女子、美國賓州兩名女子，以及西維吉尼亞州兩名男子，都在多年後透過DNA比對才發現出生時遭調換，部分案件也已進入司法程序。美國哈佛醫學院（Harvard Medical School）生物倫理中心兒童腫瘤醫師強納森馬倫（Jonathan Marron）指出，在現代醫療制度下，醫院普遍採用電子病歷、條碼辨識、新生兒配對系統及多重身分確認流程，這類事件如今理論上應該「幾乎不可能再發生」，電子化管理也大幅降低了新生兒被抱錯的風險。對莫里森而言，即使真相終於揭曉，也無法追回失去的38年。「現在我知道真相了，但我們仍在努力建立新的關係。」他說，「人生不能倒帶，失去的一切無法重新來過，我只能一步一步繼續往前走，而我們所有人，也都還在適應這段全新的人生。」
陸酸菜工廠奪4命！密閉發酵藏奪命陷阱 專家示警：聞到也可能逃不了
大陸廣西河池市金城江區東江鎮東江社區1處醃製酸菜場所，日前發生疑似毒氣中毒事件。據當地通報，事故發生後，區委、區政府立即組織應急、醫療、公安、消防及東江鎮政府等相關部門趕赴現場展開救援處置。經醫務人員確認，現場有4人已無生命跡象，目前事故原因調查及善後工作仍在進行中。綜合陸媒報導，相關單位初步分析認為，醃製場所內可能涉及有毒氣體累積風險，其中硫化氫被認為是密閉發酵環境中常見的危險氣體之一。專家指出，蔬菜在醃製過程中，表面及環境中的微生物會參與分解作用，當池內氧氣逐漸消耗後，厭氧菌可能大量繁殖，並在代謝過程中產生含硫氣體。硫化氫具有明顯的臭雞蛋氣味，低濃度時容易被察覺，但高濃度環境下，人體嗅覺神經可能迅速受到抑制，導致人員失去對危險的判斷能力。由於硫化氫密度比空氣高，容易沉積在低窪、通風不良的空間，像醃製池、地窖、井坑等密閉場所，都可能成為高風險區域。尤其在夏季高溫期間，發酵速度加快，密閉容器內氣體濃度可能快速升高。專家提醒，相關作業人員若未進行通風、檢測，貿然進入池內清理或作業，可能在短時間內因吸入高濃度硫化氫而昏迷，甚至危及生命。硫化氫中毒之所以危險，在於其不僅影響呼吸系統，也會干擾人體細胞利用氧氣的能力，使重要器官迅速缺氧，其中大腦對缺氧最為敏感。即使部分中毒者經搶救恢復意識，也可能留下神經系統損傷等後遺症。安全專家表示，密閉空間作業必須遵守嚴格防護措施。進入醃製池、地窖、井等場所前，應先充分通風，必要時使用專業氣體檢測設備確認環境安全；作業過程中應有人在外監護，並配備安全繩等救援設備，避免發生連環中毒事故。此外，一旦發現有人在密閉空間內暈倒，旁人切勿未經防護立即下池救人。過往多起事故中，救援者因吸入毒氣而相繼倒下，造成更大傷亡。非專業人員應優先報警求助，並在安全範圍內採取救援措施。醃菜、釀造、養殖、漚肥等傳統農副業生產看似平常，但隨著大型化、密閉化生產方式增加，相關安全風險也隨之提高。業內人士提醒，從業人員應提高密閉空間安全意識，完善通風、檢測與防護措施，避免類似悲劇再次發生。
毒駕失控撞燈桿！嘉義男驗出3類毒品全陽性 精神恍惚遭警當場逮
嘉義市四維路17日下午發生一起毒駕自撞事故，一名44歲廖姓男子駕駛自小客車行經四維路時，不明原因突然失控撞上路旁燈桿，造成車頭嚴重毀損，所幸駕駛自行脫困，僅受輕傷，並未送醫治療。警方獲報後立即趕赴現場處理事故，卻發現廖男精神狀況異常，不僅目光呆滯、神情恍惚，甚至無法穩定站立，行為舉止明顯與一般交通事故駕駛不同，因此依法對其進行毒品唾液檢測。經檢測後，警方發現廖男對安非他命、愷他命以及苯二氮平類藥物均呈現陽性反應，顯示體內疑似含有多種毒品或管制藥物成分，隨即依現行規定將他當場逮捕，並依涉嫌公共危險罪移送嘉義地方檢察署偵辦，後續仍將進一步釐清毒品來源及是否涉及其他違法情事。警方表示，事故發生時間為17日下午2時21分，接獲民眾報案後迅速抵達現場，除了完成交通事故蒐證，也針對駕駛人的身心狀況進行評估。由於毒駕不僅危及自身生命安全，更可能對其他用路人造成重大傷害，因此警方對於疑似毒駕案件都會依法嚴格查辦，避免悲劇發生。
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
非洲豬瘟再入侵台灣 卓榮泰下令全面防堵
金門金湖鎮新頭沙灘在7月14日發現一具海漂豬隻屍體，未料16日被確定為非洲豬瘟陽性，行政院長卓榮泰表示，當時立馬進行檢體採樣、屍體燒毀及現場消毒，獸醫在接獲檢體後即進行qPCR檢測，卓指出在確認陽性的第一時間即啟動最嚴格的跨部會防線，他強調防疫視同作戰，政府會全力守護台灣的國產豬肉安全。卓榮泰表示，面對疫情威脅，在確認該豬隻屍體為非洲豬瘟陽性的第一時間，即啟動最嚴格的跨部會防線，卓指出，現已洽請海巡加強巡檢嚴防走私，另由動植物防疫檢疫署高雄分署加強金門邊境檢疫工作，另外，行政院已請金門縣防疫所，針對本案海漂豬半徑10公里內共計25所豬場進行訪視，已確認全部豬隻健康情形良好。卓榮泰強調，獸醫所此刻正進行病毒序列分析，相關檢測結果與防疫資訊，將在第一時間向國人與媒體完整公布，今已公告金門豬肉及加工肉品禁止輸往台灣本島及其他離島1週。卓榮泰表示，防疫視同作戰，政府跨部會團隊在發現、檢驗、到啟動管制的每一個環節，都以最高效率及公開透明的態度全面嚴防，卓請全台豬農與國人同胞放心，政府會全力守護台灣的國產豬肉安全。
8旬老翁疑操作不當土城街頭暴衝 連撞6車害6人受傷
新北市土城區14日中午發生嚴重車禍，83歲許姓老翁駕車行經學府路一段，起步時卻突然暴衝，撞上6台汽機車，導致6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙，確切案情則仍待調查釐清。根據當時監視器畫面，許姓老翁疑似起步時操作不當，車輛失控在馬路上暴衝，先是撞上前方4部機車，又衝到對向撞上1輛機車，還有一台違停貨車遭波及，釀成6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙。警方初步調查，確認老翁酒測值為0，也無毒駕情事，全案依交通事故相關規定處置，而老翁屬高齡駕駛，查其駕照有效期限至2027年8月18日，依新制規定為有效期限屆滿3年內要完成換照，但在駕照有效期間內有特定的交通違規或吊扣駕照等紀錄，監理單位會進行動態管理要求重新進行體格檢查及認知功能測驗並參加安全教育講習，將另行將相關資料函請監理單位參辦。警方強調，有鑑於邁入高齡化社會，高齡換照新制是全國性駕駛人管理政策之一，以關懷長輩安全為目的，考量身體老化造成某些身體機能改變，包括反應時間的延長、整體動作速度變慢、知覺動作表現衰退、認知方面有關注意力及辦識力的改變，以及視覺方面的改變等，影響安全駕駛能力。基於關懷長輩行車安全，對於其身心狀況應建立適當的檢測機制，讓長輩瞭解自身身體狀況是否適合駕駛車輛。土城分局呼籲，高齡者要特別注意安全防衛駕駛觀念，請確認自身健康狀況良好時始駕車上路，同時也提醒駕駛人應注意車輛日常維護，定期檢查車輛機件功能，以確保行車安全。避免因機件故障導致意外發生。
五角大廈啟動軍人「睪固酮低下」篩檢計畫！赫格塞斯：維持戰場最佳狀態
美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）於美東時間15日宣布，將推出1項針對軍人的「睪固酮低下」（testosterone deficiency）篩檢計畫，並表示此舉是讓軍人能在服役期間維持「最佳狀態」的必要措施。據《南華早報》報導，赫格塞斯稱，這項檢測將納入現役軍人例行健康檢查的一部分，適用於年滿30歲以上的軍人。至於30歲以下的軍人，則可自願接受檢測。赫格塞斯在社群媒體發布的1段影片中表示，若檢測後發現需要接受睪固酮補充療法（testosterone replacement therapy），軍人可以自行選擇是否接受治療。雖然赫格塞斯在影片中以「軍隊」（troops）一詞泛稱適用對象，但從政策內容來看，這項措施似乎主要針對穿制服的男性軍人，評估其是否存在荷爾蒙異常問題。這項措施推出的時機點，正值其他川普政府官員開始倡議讓男性更容易取得睪固酮補充療法之際。然而，赫格塞斯與其他官員的相關論述，將目前已知的荷爾蒙科學研究，與更廣泛但缺乏充分證據支持的健康改善說法混為一談。當媒體詢問赫格塞斯希望透過這項新政策解決哪些具體健康問題時，美國國防部並未直接回答，而是引用赫格塞斯在影片中的說法，指出這項措施旨在讓軍人保持「強壯、具韌性且有能力」，並強調現代戰場的高強度要求，需要軍人具備「最高程度的心理與精神準備。」過去數年間，美軍特種作戰部隊，尤其是美國海軍海豹部隊（Navy Seals），一直因使用睪固酮與其他類似物質來提升身體表現，而受到外界關注。2022年，1名海豹部隊新兵在訓練期間死亡，調查人員在其持有物中發現包括睪固酮在內的多種物質，也因此揭露這項精英軍事訓練計畫中，存在比外界過去認知更普遍的藥物使用問題。在該名新兵死亡1年後，美國海軍宣布將啟動藥物檢測計畫，以篩查「任何與睪固酮在化學或藥理上相關，且能促進肌肉生長的荷爾蒙物質。」對此，赫格塞斯強調，他提出的這項新計畫並不是關於「人工強化」（artificial enhancement），但五角大廈並未回應外界疑問，也沒有說明支持這項政策的研究或學術依據為何。此外，美國國防部亦沒有解釋，女性軍人在進入圍絕經期（perimenopause，又稱「更年期前期」）後，是否能接受與雌激素相關的療法評估。報導補充，男性體內的睪固酮濃度會隨著年齡自然下降，而長期以來，睪固酮降低被認為與勃起功能障礙、性慾降低、情緒變化以及體重增加等問題存在關聯。然而，醫學界多年來一直爭論，這些問題應該如何診斷，以及是否應透過補充荷爾蒙方式進行治療。
飛紐約機票出現「SSSS」代碼！她驚呼中大獎 內行人曝真實流程
機票上備註「SSSS」是什麼意思？一名準備轉機前往美國紐約的旅客，近日在社群平台Threads分享自己的搭機經歷，表示查看登機證時，發現上方印有「SSSS」代碼，讓他直呼第一次遇到就「中大獎」，貼文曝光後，引發不少曾有相同經驗的網友留言討論。該名網友昨日發文表示，自己即將搭乘轉機航班前往紐約，卻在轉乘機票上看到代表「4個S」的標示，「準備轉機到紐約，看了一下機票，欸欸欸欸不是為什麼我有4S？！，第一次就中大獎。」不少網友看到貼文後，立即理解其代表的意義，紛紛留言分享自身經驗，「我也遇過，真的全部東西都要拿出來，還好沒有很久啦」、「沒事啦上個月才闖關，絲滑入境3分鐘就出去了」、「二次安檢。差不多十年前我和丈夫去美國，在內陸轉了一次機，結果一共檢查4次，而且是非常認真必須打開行李箱檢查。」另有曾接受二次安檢的旅客指出，實際檢查流程並沒有想像中耗時，「我半年連續中過二次SSSS，開始登機時會廣播登機證有4S的人名字，檢查完可以提早登機，並不會延遲登機，沒有詢問任何問題，就是登機前再做一次安檢，鞋子脫掉檢查，用鉗子夾了一張紙，在隨身行李到處觸碰，把紙放進儀器檢測，應該是檢測是否有爆炸物成份。」此外，也有旅客提到，自己曾在台灣出發時，就於登機口前接受第二次安全檢查，須將隨身物品取出接受檢查，但整體流程相當順利，並未遭到額外詢問。原PO今日也在留言區回應，首次體驗二次安檢的感想，「結局是美國完全順利入境無異常，只有香港機場轉機的時候在通道上被拿一張紙全身摸一遍，然後隨身行李簡單看一下而已，已在飯店吃漢堡。」事實上，機票或登機證上若出現「SSSS」代碼，代表旅客被美國運輸安全管理局（TSA）列入「二次安檢」（Secondary Security Screening Selection）程序。相關旅客須接受進一步安全檢查，包括全身掃描、拍擊式搜身、手提行李人工檢查，以及爆炸物殘留擦拭檢測等程序，以完成登機前的安全查驗。
暑假出遊注意！全球新冠病毒陽性率上升 國內疫情連5週升溫
疾病管制署今（14日）表示，國內新冠疫情持續升溫，為保護自身及他人健康，籲請民眾做好自主防疫措施，接種本季新冠疫苗；出入醫療照護機構以及於人潮聚集且無法保持適當距離或通風不良之場所時，建議自主佩戴口罩；如出現發燒或有呼吸道症狀建議盡量在家休息，避免不必要外出；另具重症風險因子的民眾如出現疑似症狀應儘速就醫，可由醫師評估進行快篩或自行使用市售家用快篩，並經醫師評估可針對具重症風險因子之新冠快篩陽性者開立抗病毒藥物，降低感染後導致嚴重併發症或死亡風險。疾管署表示，國內新冠疫情持續上升，第27週（7／5－7／11）新冠門急診就診計2,811人次，較前一週上升34.4％；上週（7／7－7／13）新增17例新冠併發重症本土病例，無新增本土死亡病例。114年10月起累計136例新冠併發重症本土病例，其中18例死亡，重症病例以65歲以上長者（占72.1％）及具慢性病史者（占83.8％）為多，94.9％未接種本季新冠疫苗。海外疫情方面，全球近期新冠病毒陽性率上升，除東地中海區署呈下降趨勢外，各區署皆呈上升趨勢；鄰近國家／地區中國、香港、日本、韓國及新加坡疫情上升。目前全球流行變異株以NB.1.8.1為主，其次為JN.1及XFG。疾管署指出，截至115年7月12日，本季新冠疫苗接種累計約173.2萬人次，65歲以上長者接種率分別為第1劑20.97％、第2劑0.51％。國際研究結果發現，接種目前當季新冠疫苗，可在既有免疫力基礎上提供額外保護；接種當季新冠疫苗新冠疫苗可降低約48％～50％因COVID-19至急診或緊急門診就醫的風險，以及降低約53％～55％的住院風險，顯示接種新冠疫苗能有效降低COVID-19造成的疾病嚴重度及醫療負擔，對於預防重症及住院具有重要保護效果。疾管署呼籲，國內新冠併發重症本土病例仍以65歲以上長者及具慢性病史者為多，且多數未接種本季新冠疫苗，呼籲65歲以上長者等高風險對象若尚未接種或已接種第1劑且間隔達6個月，應儘快接種提升免疫保護力，降低重症住院風險。此外，現正值暑假旅遊旺季，病毒傳播風險增加，目前公費新冠疫苗擴大提供全國滿6個月(180天)以上民眾接種措施至115年7月31日止，且疫苗庫存尚約有45.6萬劑(包含Moderna疫苗單劑型45萬劑及Novavax疫苗0.6萬劑)，提醒民眾可把握機會儘快接種，以提升免疫保護力。疾管署強調，目前國內抗病毒藥物儲備量充足，尚有瑞德西韋15.5萬劑、倍拉維11.3萬人份，以及舒冠效(Xocova)1.8萬人份，各縣市地方政府衛生局將持續盤點各配置點使用情形，即時進行調度管理。民眾亦可至有販售家用快篩試劑的超商或藥局購買試劑先行自我檢測，以利後續醫師診治。
53歲男「反覆鼻塞、流鼻水」罹過敏性鼻炎 醫：可依病況評估手術治療
53歲陳先生長期受鼻塞、打噴嚏及流鼻水困擾，半夜常因鼻塞驚醒，以為只是換季或小感冒反覆發作。就醫檢查後發現，不僅罹患過敏性鼻炎，還合併慢性鼻炎。經藥物治療及接受「下鼻甲低溫射頻鼻甲消融術」合併「後鼻神經燒灼」治療後，鼻塞及過敏症狀明顯改善，睡眠品質也隨之提升。梅雨季交替易發作 鼻過敏盛行率高衛生福利部臺北醫院耳鼻喉科李家萱醫師指出，目前正值梅雨季末、盛夏初期，濕度、溫差變化及塵蟎活躍，都容易使過敏性鼻炎惡化，近期因鼻塞、流鼻水、眼鼻搔癢求診的人數也明顯增加。李家萱醫師表示，過敏性鼻炎是台灣常見的慢性疾病，成人盛行率約2至3成，兒童超過3成，20歲以下更接近4成。患者除了鼻塞外，也常出現打噴嚏、流鼻水、眼鼻搔癢等症狀，部分病人還可能合併氣喘或異位性皮膚炎。常見誘因包括塵蟎、溫差、花粉、寵物毛髮及部分食物過敏原，必要時可透過過敏原檢測找出誘發因素。鼻塞久拖恐變慢性鼻炎 治療依症狀選擇李家萱醫師表示，目前治療仍以藥物控制為主，多數患者症狀可獲改善，但藥物主要控制症狀，無法改變過敏體質。若鼻腔長期反覆發炎，下鼻甲可能肥厚，進一步形成慢性鼻炎。針對藥物治療效果有限或長期鼻塞的患者，可依病況評估手術治療。其中，下鼻甲低溫射頻鼻甲消融術可改善肥厚鼻甲造成的鼻塞；若合併接受後鼻神經燒灼治療，則可透過內視鏡導引，以低溫處理與過敏反應相關的神經分支，降低鼻腔過敏反應及黏膜發炎，進一步改善流鼻水、打噴嚏及鼻癢等症狀，也是近年美國鼻科醫學會認可的治療選項之一。鼻過敏反覆發作 應及早就醫評估李家萱醫師提醒，若鼻塞、流鼻水、打噴嚏等症狀反覆發作，甚至影響睡眠與日常生活，不要誤以為只是換季或感冒，應及早至耳鼻喉科接受評估，依病情選擇合適治療方式，才能有效改善生活品質。【延伸閱讀】過敏性鼻炎吃藥開刀仍反覆發作 翼管神經阻斷術改善復發困擾噴嚏、鼻水不斷竟不是感冒！醫：恐與過敏性鼻炎有關https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69035
台灣也有賣！「人氣蛋白粉」遭爆含致癌重金屬 美好市多挨告
好市多（Costco）近日傳出食安爭議！美國好市多賣場一款人氣「Orgain有機蛋白粉（Orgain Organic Protein Powder）」疑似含有鉛、鎘、砷等致癌重金屬等成分，目前已有消費者提起集體訴訟。據了解，台灣好市多也有販售該產品，消息曝光後引發消費者關注。根據《衛報》報導，這起集體訴訟本月7日在美國華盛頓州聯邦法院提出。7名原告控訴，好市多販售的「Orgain有機蛋白粉」標榜高品質、純淨及營養，卻被檢驗出含有鉛、鎘及砷等致癌重金屬。原告表示，這家零售廠起碼「知道或應該知道」重金屬的存在，存在不公平貿易行為、涉嫌誤導消費者，因此要求業者賠償並揭露產品中重金屬的種類及含量。訴狀中引用美國《消費者報告》（Consumer Reports）及非營利組織「潔淨標章計畫（Clean Label Project）」的檢測結果佐證。其中，《消費者報告》去年曾抽驗23款市售蛋白粉產品，發現超過3分之2的產品含有重金屬，而「Orgain有機植物蛋白粉香草豆口味（Vanilla Bean）」更驗出鉛含量超過《消費者報告》設定的安全標準。據了解，世界衛生組織（WHO）及美國食品藥物管理局（FDA）都曾提醒，若長期攝取過量重金屬，可能增加引發癌症、生殖系統異常、心血管疾病、皮膚疾病，以及肝臟、腎臟與腦部受損等風險。面對此次風波，Orgain發言人表示，植物性原料確實可能含有天然環境中的微量物質，公司所有產品均符合現行食品安全法規及相關規範，「我們對產品的安全性和品質充滿信心」。此外，截至目前，美國好市多尚未公開回應訴訟內容。值得注意的是，遭點名的蛋白粉除了在美國好市多販賣外，也有在亞馬遜（Amazon）、沃爾瑪（Walmart）及iHerb等通路販售，而台灣好市多也有販售同品牌、同名稱、同口味的蛋白粉，且同樣在美國製造，官網售價為新台幣1199元。台灣好市多也有販售該蛋白粉，售價為新台幣1199元。（圖／翻攝自台灣好市多官網）
台中沙鹿「酒駕男闖紅燈」釀5車連環撞 害6人受傷送醫
台中市沙鹿區向上路長下坡路段12日晚間發生一起酒駕造成的連環車禍。一名58歲李姓男子酒後駕駛自小客車行經向上路與屏西路口時，疑似未依交通號誌停等，闖紅燈衝入路口，接連撞擊2輛自小客車、1輛普通重型機車及1輛腳踏車，造成現場5車受損、6人受傷送醫，所幸傷者皆無生命危險。警方表示，事故發生於晚間8時30分左右，李男當時沿沙鹿區向上路由東往西行駛，行經屏西路口時，疑似未依號誌停車，撞上屏西路方向綠燈直行的多輛車輛。猛烈撞擊造成多部車輛嚴重受損，車體零件散落路面，事故現場一度影響交通通行。58歲男子酒駕造成5車車禍。（圖／翻攝臉書／沙鹿之美）消防與警方獲報後立即趕赴現場，協助傷者送醫救治，並同步進行交通疏導，避免因駕駛人減速圍觀而引發二次事故。事故共造成6人受傷，經送醫治療後，傷者皆意識清楚，目前均無生命危險。清水警分局指出，員警到場後立即對李男進行相關檢測，毒品快篩結果為陰性，但酒測值超過每公升0.25毫克法定標準，已涉嫌違反《公共危險罪》。警方完成偵訊程序後，已依法將李男移送台中地方檢察署偵辦。清水警分局也指出，向上路長下坡路段向來為轄區交通事故防制及酒後駕車取締重點區域。警方再次呼籲，酒後駕車不僅危害自身安全，也可能對其他用路人造成嚴重威脅，民眾應落實「酒後不開車、宿醉不上路」觀念，共同維護道路交通安全。
毒駕如失控飛彈！女子零煞車猛撞轎車 驗出3毒陽性遭重罰送辦
新北市中和區12日凌晨發生一起驚險車禍，一名44歲卓姓女子駕駛租賃小客車，載著50歲唐姓丈夫準備返家，行經興南路二段一間超商前時，竟在完全沒有減速、沒有煞車的情況下，高速追撞停放路旁的一輛轎車，猛烈撞擊瞬間發出巨大聲響，讓站在車旁的兩名民眾嚇得立刻閃避，所幸反應及時，並未造成人員傷亡。從監視器畫面可見，卓女駕駛的車輛一路直行，過程中沒有任何煞車跡象，彷彿駕駛人瞬間失神，車頭直接撞上停放在超商前、由27歲蕭姓男子所有的小客車。由於撞擊力道猛烈，兩輛車車頭及車身均嚴重毀損，現場零件四散，事故畫面相當驚人。警方獲報後立即趕赴現場處理，初步確認卓女並無酒駕情形，但員警發現她神情恍惚、言詞閃爍，精神狀況明顯異常，因此依法實施毒品唾液快篩。檢測結果顯示，她對鴉片類毒品、依托咪酯（俗稱「喪屍毒」）以及安非他命均呈現陽性反應，警方當場依現行犯將她上銬逮捕，並帶返警局偵辦。警方表示，毒品會嚴重影響駕駛人的判斷能力、反應速度及注意力，即使沒有酒精反應，也可能導致駕駛失控，進而釀成重大交通事故。本案雖然幸運沒有造成任何人受傷，但若當時路旁有行人或機車經過，後果恐怕不堪設想。全案警詢後，卓姓女子依涉嫌公共危險罪（毒駕）及《毒品危害防制條例》移送新北地檢署偵辦；另外，警方也依《道路交通管理處罰條例》製單舉發，最高可處新台幣12萬元罰鍰，並吊扣駕駛執照、扣繳車牌，事故所駕駛的租賃車也依法移置保管。警方再次呼籲，毒駕與酒駕同樣危險，切勿心存僥倖，以免害人害己，付出沉重法律代價。
考生注意！ 大學分科測驗「看考場時間」改為下午4時至6時
115學年度大學分科測驗將於週一、二（13、14日）舉行，大考中心表示，今天（12日）下午開放考生前往查看考場，開放時間從原本下午2時至4時，改為下午4時至6時，其餘時間均不開放，提醒考生和家長要多留意。大考中心指出，考量颱風過後，考場學校需進行環境整理、清潔消毒及試場布置，各試場查看開放時間調整為7月12日下午4時至6時；無論考生實際應考日程，如要查看試場及座位，均請於規定時間內前往查看，其餘時間皆不開放；至於應試號碼與考試地點均不變動。大考中心提到，歷年應試違規最大宗為「未攜帶應試有效證件正本供監試人員查驗」，請考生務必記得考試當日攜帶應試有效證件正本。應試有效證件正本含：國民身分證、有照片之全民健康保險卡、汽機車駕駛執照、中華民國身心障礙證明、護照或居留證。另提醒：學生證、無照片的健保卡都是無效證件。大考中心也示警，考試期間，非應試物品不得隨身攜帶入座或置放於抽屜中、桌椅下、座位旁。不可攜帶入座的物品包括：具傳輸、通訊、記憶、拍攝、錄影或計算功能之物品，如：行動電話、穿戴式裝置（如智慧型眼鏡類、智慧型手錶類、智慧型手環類、耳機類等）、計算機、電子辭典、多媒體播放器材等，以及任何可能妨害考試公平之書本、物品或紙張等（如教科書、參考書、補習班文宣品、詞彙卡、計算紙、標有數學算式或函數或函數圖形之文具或用品）。大考中心說明，為維護考試公平，並防止電子舞弊情事，試務人員將於必要時，進行電子及金屬探測相關措施，以查驗考生是否攜帶或使用違反試場規則的行動電話或穿戴式裝置，考生應予充分配合，不得拒絕。規避或拒絕接受檢測，依情節輕重，提報考試委員會議處。大考中心表示，考試當日建議考生盡量提早出門，避免因交通因素遲到，並避開進入考場學校時的人群聚集；颱風過後，各地可能仍有雨勢，路面濕滑，無論步行、騎乘機車或駕駛車輛，皆請特別注意行車與行走安全。據了解，115學年分科測驗的報名人數總計3萬9213人，包括集體報名3萬2825人及個別報名6388人，較114學年（3萬9190人）略增，編配於28個考區、39個分區、1181個試場應試。
首遇颱風考驗！淡江大橋完成安全檢測 預定今上午10時恢復通車
新北淡江大橋今年5月開放後首度遇上颱風「考驗」，日前預警性封閉，今（12）日凌晨颱風巴威逐漸遠離台灣，公路局立即啟動橋梁安全檢測及橋面巡檢清理作業，經評估後安全無虞，預定上午10時恢復通車。由於此次颱風巴威風力超過行車安全標準，又因淡江大橋位處淡水河口，地勢空曠平坦，風力相當強勁，北分局為維護所有用路人安全，依規定採取了相關行車封閉管制措施。公路局北區養護工程分局表示，今日上午6時除開始展開橋面清理作業外，同時也會同橋梁監測廠商辦理橋梁安全檢測及監測資料判讀，經巡檢結果，除有少部份標誌牌面損毀外，確認橋梁結構、伸縮縫、支承、護欄及附屬設施均無異常情形，橋樑結構安全無虞，目前在進行橋面最後的清理清掃、並辦理相關阻絕設施移除作業。北分局進一步指出，本次為淡江大橋自今年5月12日通車以來，首次面臨颱風考驗，橋梁整體表現良好，各項監測數據均符合設計預期，充分展現橋梁耐風設計及抗災韌性。此外，對於用路人造成了些許的不便，北分局特別表示感謝用路人於颱風期間的配合。北分局也提醒民眾，颱風過後天氣仍屬不穩定，行車前請先查詢最新路況資訊，並請隨時收聽路況廣播，及注意路側資訊可變看板（CMS）所顯示之各項交通管制及訊息。據了解，淡江大橋結構設計可承受達16級的風力，即使面對強烈颱風侵襲亦安全無虞。
毒油風暴擴大至2.75萬噸 吳宗憲批食安預警失靈：不能總讓民眾最後才知道
中聯油脂大豆油遭驗出一級致癌物苯駢芘（BaP）超標事件持續延燒，受影響油品規模也從最初約1300噸、2600噸，進一步擴大至約2.75萬噸。國民黨立委吳宗憲表示，這起事件不只是業者延遲通報，更凸顯政府食安預警與管理機制存在漏洞，讓問題油品在供應鏈流通多時，民眾卻成了最後才得知風險的一方。吳宗憲指出，事件起因於南僑自主送驗發現苯駢芘超標，之後通知福壽，再由福壽回報中聯，中聯確認原料異常後，直到6月30日才向食藥署通報。他認為，從首次驗出異常到主管機關正式掌握資訊，中間存在明顯時間落差，顯示現行制度缺乏重大食安事件的即時通報與預警機制。他表示，政府不能將責任完全歸咎於業者未及時通報，即使中央於6月30日收到資訊後，後續處置同樣值得檢討。包括初期僅要求問題原油及分裝產品下架，未同步處理可能使用相同原料的第二層加工產品，也未第一時間公布完整流向，導致消費者無法判斷自身是否受到影響。吳宗憲認為，主管機關一開始對外強調風險可控，但後續又陸續擴大預防性下架範圍、更新受影響產品名單，反映政府在風險評估與資訊揭露上前後不一致。他質疑，食安事件不應讓民眾始終處於資訊落後的一方。針對食藥署指出已有不同批次油品驗出BaP超標，吳宗憲表示，若異常情形已非單一批次，而是涉及多批產品，就應全面檢討原料驗收、製程管理及品質控管是否存在系統性問題，也應重新檢視政府初期僅處理第一層產品、未完整公布下游資訊的作法是否妥當。吳宗憲並提出三項改革方向，包括建立重大食安異常的法定通報期限，將BaP、重金屬及微生物等重大風險納入強制通報範圍，逾期提高行政及刑事責任；建立供應鏈上下游異常資訊強制通報機制，避免資訊停留在單一環節；以及強化食品雲功能，要求油、糖、鹽等重要原物料定期檢測並即時上傳資料，透過交叉比對與趨勢分析，提升主動預警能力。他也呼籲，行政院長卓榮泰下週赴立法院專案報告時，應完整說明中聯油案通報時間軸、約2.75萬噸問題油品流向，以及後續制度改革方向，讓食安管理從事後應變轉向事前預警，不再讓消費者成為最後一個知道風險的人。
西班牙野火釀12死23失蹤！多位外國籍人士葬身火海
西班牙官員10日表示，該國南部阿爾梅里亞省（Provincia de Almería）爆發嚴重森林大火，造成至少12人死亡、23人失蹤。多名受害者試圖駕車逃離火場，卻遭快速蔓延的火勢吞噬，救援人員目前仍持續確認死者身分並搜尋失蹤者。據《路透社》報導，安達盧西亞（Andalusia）自治區緊急事務負責人桑斯（Antonio Sanz）表示，罹難者當中有1人是西班牙公民，其餘死者似乎都是外國籍人士，而他們並沒有遵從當局「就地避難」的指示。他補充，這些死者當下試圖開車逃離火場，但火勢在強風吹襲下迅速蔓延，吞噬了阿爾梅里亞省洛斯加利亞爾多斯鎮（Los Gallardos）周邊的林地，導致他們遭烈焰包圍。桑斯指出，有4人在同1輛汽車內喪生，由於該車方向盤位於右側，因此推測死者為英國籍人士。另有8人被發現陳屍於火場，他們顯然棄車後試圖徒步逃生，但所走的路線並非官方規劃的撤離路線。由於多具遺體遭嚴重燒焦，目前仍須透過DNA檢測確認身分。安達盧西亞自治區主席莫雷諾（Juan Manuel Moreno）向媒體表示：「這場火勢蔓延得就像火藥爆炸一樣。」他形容這是「我們見過蔓延速度最快、情況最複雜的森林火災之一」，並補充，10日稍晚預計將出現更強勁的風勢。莫雷諾稱，部分失蹤者可能是在森林中健行時來不及反應而受困。搜救人員已在現場發現數根登山杖。這起事件與鄰國葡萄牙在2017年6月發生的大規模森林火災極為相似。當時正值熱浪期間，大火造成超過60人死亡，其中約半數受害者是在車內遭活活燒死。報導補充，今年的森林火災季已提前展開，近期的熱浪來襲導致西班牙大片地區變得更加乾燥，只要出現任何火源便極易引發野火。根據歐洲森林火災資訊系統（European Forest Fire Information System）的統計，今年截至目前已有約57,000公頃土地遭到焚毀，約為過去20年年度平均值的一半，但卻占歐盟（EU）今年所有燒毀面積的40%。來自薩拉曼卡（Salamanca）的森林消防員加西亞（Roman Garcia）接受《西班牙國家電視台》（TVE）訪問時表示：「以往這類火災通常要到8月才會出現。如今火災開始得越來越早，因為植被乾燥的時間比以前更早。」去年8月創紀錄的熱浪，引發西班牙近30年來最嚴重的森林火災季，共燒毀330,000公頃土地，面積約為英國倫敦的2倍。西班牙總理桑切斯（Pedro Sanchez）當時承認，政府在森林火災預防方面「顯然做得不足」，森林管理也存在缺失，並承諾將「不惜一切代價」，確保如此大規模的森林火災不再發生。對此，桑切斯10日向罹難者家屬表達哀悼，並表示自己感到「無比悲痛與震驚」。在當局持續確認死者身分並尋找失蹤者之際，來自世界各地焦急的家屬紛紛透過社群媒體及地方論壇發布尋人訊息。外界初步認為，這場大火可能是由1條斷裂的電纜掉落至道路旁排水溝所引發的。莫雷諾表示，火勢在2小時內便推進15公里。然而，公用事業公司「恩德薩」（Endesa S.A.）的發言人否認這項說法，表示該條電纜當時並未通電。根據官方資料，貝達爾村（Bedar）2022年1,009名居民當中，將近一半為英國籍人士。就在前一天，當火勢逼近住宅區時，警方逐戶敲門勸導居民撤離，部分居民一度不願離開。貝達爾（Bedar）鎮長科亞多（Angel Collado）接受《TVE》訪問時，一度哽咽表示：「他們是英國人、比利時人，都是我們的居民。我甚至主持過其中一些人的婚禮。我感到悲傷，也感到深深的痛苦。」此次死亡人數已超過2005年的森林火災事故。當年西班牙中部瓜達拉哈拉省（Guadalajara）因民眾烤肉引發森林大火，造成11名消防員殉職。莫雷諾警告，今年西班牙將面臨特別嚴峻的森林火災季。由於冬季降雨豐沛，促使大量植物生長，如今這些植被已逐漸乾枯，成為極易燃燒的天然燃料，「漫長的夏天，現在才剛開始。」
麥當勞、肯德基等7速食品牌發聲「未用問題油」 醫：這幾天最安心
中聯油脂爆發致癌物「苯駢芘」超標風波，引發全台外食族恐慌，對此，國內多家知名連鎖速食及炸物品牌紛紛發聲，強調沒使用問題油品，請消費者安心食用。皮膚科醫師鍾佩宜特別彙整了麥當勞、肯德基、漢堡王、拿坡里、三商炸雞、頂呱呱及繼光香香雞等七大業者的最新回應，幽默表示，「被嫌不健康的垃圾食物，這幾天成了最讓人安心的」。皮膚科醫師鍾佩宜昨（8）日在臉書粉專「皮皮醫生 鍾佩宜」發文指出，最近因為中聯油脂爆發致癌物超標事件，全台民眾相當害怕是否買到問題油，甚至已經吃下肚；但令許多人驚喜的是，平日被冠上「垃圾食物」標籤的速食，多家業者先後發聲強調未使用問題油。鍾醫師整理國內多家速食業者發布的聲明顯示，各大品牌多採用進口油源或具備嚴格的自主檢驗機制。其中，台灣麥當勞強調全數使用進口葵花油，與本土大豆油完全區隔；肯德基則表明使用100%進口植物烹炸油，且每日進行檢測、定時更換；漢堡王在內部清查後，確認完全沒有購買本次下架的任何油品。在本土及炸雞連鎖品牌方面，同樣全數過關。拿坡里與三商炸雞均表示未採用問題油品，呼籲消費者安心；頂呱呱則澄清門市並非使用問題批號的油品，且為了安全起見，已於第一時間啟動預防性更換；繼光香香雞經內部核對確認，全台門市皆未受到此次食安風波影響。面對這波全台核對沙拉油食安批號的情況，鍾醫師也幽默表示，平常被嫌不健康的「垃圾食物」，這幾天竟然成了外食族最讓人安心的「求生避難所」。不過，鍾醫師也特別提醒，這份「安心清單」僅供此次食安事件期間的緊急消費參考；速食與炸物在本質上仍不屬於健康飲食的首選，即便避開了特定致癌物超標的問題油品，長期且過量食用依然會對身體造成負擔。鍾醫師呼籲民眾在風波過後，還是應該減少油炸食物的攝取，回歸均衡飲食。
超噁！員工赤腳踩雞皮笑稱「幫去角質」 店家發聲明網不領情
台中市太平區「伍兩五炸雞專賣店」太平二店爆發食安爭議，有網友9日在社群平台Threads上傳一段影片，畫面中疑似店員赤腳踩踏成堆雞皮，還戲稱是在「幫雞皮去角質」，影片曝光後引發與論譁然，遭質疑食品衛生安全。對此，業者發表聲明表示，影片中的雞皮屬報廢食材，並非為販售商品，涉事員工已遭開除，台中市食品藥物安全處則表示已立案，將派員前往稽查。根據網友發布的影片畫面，只見一名男子以赤腳踩踏裝箱雞皮，過程中還嬉笑表示是在「幫雞皮去角質」，引發大批網友批評「太噁心」、「完全不能接受」。事件延燒後，不少曾消費過的民眾留言要求退款，也有人將Google地圖的店名惡搞改成「用腳踩炸雞專賣店」，目前該店評價已掉到2.1顆星。面對外界質疑，業者於9日上午6時許透過臉書發布聲明指出，公司清晨接獲食安事件，已立即展開內部調查。經查證，影片中之雞皮為報廢食材，並非為販售商品。涉事員工因認為「既是報廢品沒關係」，一時出於新奇好玩心理拍攝影片，未料遭人惡意公開流傳，造成社會大眾誤解與不安。業者表示，已主動聯繫並全力配合主管機關調查，不會逃避任何責任，並對事件造成消費者不安致上十二萬分之歉意。公司除依法終止涉事員工勞動契約、予以開除外，也已啟動法律程序，並要求全體員工加強食品衛生及個人行為管理，同時委託具公信力的第三方檢驗單位進行全面檢測，待檢驗報告完成後將主動對外公開。不過，業者的說法並未平息外界質疑。許多網友認為「誰會相信那是報廢品」、「當全台沒做過食品業？最好這是報廢品，說實話才是上策」，甚至有人要求店家停業，認為僅以「報廢食材」解釋難以取信大眾。根據《中時新聞網》報導，台中市食品藥物安全處表示，已針對民眾反映太平區某炸雞店疑似以腳踩踏食材一事完成立案，將派員前往現場稽查。若查獲業者違反《食品良好衛生規範準則》，將要求限期改善；若複查後仍未改善，將依《食品安全衛生管理法》裁罰新台幣6萬元以上、2億元以下罰鍰。食安處也呼籲，民眾若發現店家有食品衛生疑慮，可檢附照片、影片等相關事證，透過台中市政府陳情整合平台提出檢舉，相關單位接獲通報後將依法查辦，共同維護食品安全。
中聯油脂重罰1.65億！創食安史上最高紀錄 南僑福壽泰山也逃不了
中聯油脂供應的大豆沙拉油原料遭驗出一級致癌物苯駢芘（Benzo[a]pyrene，BaP）超標，涉及問題原料約1300公噸，引爆國內近年重大食安風暴。衛生福利部7日公布最新調查結果，認定中聯油脂除延遲向主管機關通報外，在問題油品流向追查過程中還涉及提供不實資料，將依《食品安全衛生管理法》重罰1億6520萬元，創下國內食安案件史上最高裁罰紀錄。地方衛生局也同步對中聯、福壽、福懋及泰山祭出裁罰；至於最早驗出油品異常的南僑，以及已提前掌握檢驗結果的福壽、泰山等業者，若查明未依規定即時通報、未採取必要管制作為，甚至仍持續販售問題產品，也將依法究責。衛福部長石崇良表示，目前受影響油品流向及相關商品已完成盤點，食品藥物管理署（食藥署）已建置專區公布受影響商品及流向資訊，提供民眾查詢，保障消費者知情權。同時，衛福部已要求各地方衛生局全面展開後市場查核，確認所有應下架商品均已完成下架，自7日起同步擴大市場清查，除確認問題油品是否仍在市面流通外，也加強抽驗市售食用油，不僅針對苯駢芘，也同步檢測其他油脂安全指標，全面強化食安把關。除了後市場稽查外，食藥署也將持續監測目前仍供應油品的3家上游煉油廠，依專家建議在重要製程節點提高檢驗頻率，從原料、製程到終端產品全面監控，避免類似事件再次發生。石崇良強調，後續若發現市場仍有問題商品流通，將立即要求下架回收，並持續追蹤產品流向，確保消費者食用安全。針對事件發展時序，石崇良與食藥署長姜至剛說明，涉案油品於4月4日完成生產，並非4月就驗出異常。南僑於5月至6月進行自主檢驗，5月13日取得檢驗報告後確認苯駢芘超標，並於6月10日通知福壽；福壽隔日通知中聯油脂。中聯其後分別於6月16日及6月25日兩度送驗，直到6月29日取得檢驗結果，並於6月30日向食藥署完成通報。從最早發現異常到正式通報主管機關，歷時超過一個半月，整個資訊傳遞及處理流程均存在明顯延誤。石崇良表示，依目前調查，南僑雖率先透過自主檢驗發現問題，卻未依規定立即向地方衛生主管機關通報，因此仍須依法接受裁罰；福壽、泰山等中游業者若查明已知悉檢驗結果，卻未即時通報、未採取必要管制措施，甚至仍持續販售問題油品，也將由地方衛生局依法究責。至於中聯油脂身為上游供應商，不僅延遲通報，更在油品流向追查過程中涉及不實情形，經綜合違規情節、延誤時間、產品流通規模及對市場造成的影響，中央最終裁處1億6520萬元罰鍰，成為我國食安案件裁罰金額最高紀錄。地方衛生局也同步完成第一波行政裁罰，其中台中市衛生局分別裁罰中聯油脂、福壽及福懋各300萬元；彰化縣衛生局則裁罰泰山600萬元。衛福部強調，後續將持續追查各業者在事件發生後是否有隱匿資訊、延遲通報、追溯不實或明知產品異常仍持續販售等違法情形，若查證屬實，將依《食品安全衛生管理法》從嚴究責，全面維護食品供應安全及消費者權益。