檢討會議
」 民進黨 幼兒園 兒福聯盟 蔣萬安 衛福部
中職球隊教練大風吹！中信兄弟也有異動 球團：確定後將公布
中華職棒休賽季人事異動持續進行，繼樂天桃猿與富邦悍將更換總教練後，各隊教練團動態也成為關注焦點。其中，中信兄弟雖尚未正式宣布調整方向，但球團已透露教練團可能將有變動，強調「等確定後會一併向大家報告。」中信兄弟今年上半季奪冠，但在台灣大賽以1勝4敗敗給樂天桃猿，未能成功衛冕。賽季結束後，球團即展開戰力檢討。總教練平野惠一表示，已與球團召開檢討會議，「不只是我個人的想法，一、二軍以及球團之間都有充分討論。我們從去年奪冠後隔天就開始規劃新球季，今年也是一樣，台灣大賽結束隔天就著手準備明年。」此外，中職首位女性打擊教練莎菈（Sarah Edwards）於台灣大賽結束後在個人Instagram發文，感謝球團、球員與球迷的支持。她形容這段旅程充滿笑聲與淚水，「即使最終未能達成最高目標，這依然是我永遠珍惜的一季。」貼文引發外界揣測她可能離開教練團，對此球團未正面回應。中信兄弟強調，球團每年季末例行檢討一、二軍教練團配置，會根據需求進行微調，「球團想進步的心態不會改變。」有關人事異動，將於確認後一併對外公布。
光復鄉災後復原最新進度 中央災變中心：目標10/15前全面完成災區側溝清理
中央災害應變中心前進協調所今（8）日召開第28次工作會報後記者會，由總協調官行政院季連成政務委員說明光復鄉災後復原最新進度。今日共動員中央及各地方消防單位、替代役、海巡署及國軍特戰執行搜索救援任務及協助民宅送水與住宅屋內清洗勤務，計動員203人、52部車輛、7臺無人機、4艘船艇、6搜救犬持續救援，統計死亡人數18人、失聯人數6人、救出人數717人、受傷157人。（人數統計截至8日上午11時）季連成表示，中央氣象署今日上午7時52分發布有感地震報告，花蓮縣吉安鄉發生芮氏規模5.0地震，光復鄉最大震度為3級，並未達到撤離計畫要求地震震度「5弱」須立即啟動疏散避難措施的標準；惟花蓮縣政府當時誤發災防告警細胞廣播訊息（CBS），通知光復鄉、鳳林鎮及萬榮鄉保全區域民眾立即啟動疏散避難措施，縣府後續也於上午8時38分重新發布更正訊息。在地震發生後，中央立即啟動無人機前往馬太鞍溪堰塞湖觀測，季連成現場透過無人機空拍圖說明，目前湖面及溢流口均正常無異狀，溢流水量無明顯增大，堰塞湖兩側山壁亦無崩塌現象。對於花蓮縣政府誤發告警訊息一事，季總協調官已請縣府檢討相關作業流程，必須依照中央政府規定CBS發布之標準辦理，同時後續也須持續修正相關撤離計畫，以求周延。針對花蓮救災進度，季連成表示，中央前進協調所自9月24日成立迄今已15天，一開始進入災區時滿地淤土泥濘，現在所有住家及道路淤泥均大致清除完畢，目前僅剩側溝淤泥，以及居民裝修拆除廢棄物待處理，光復鄉7個村的市容景貌已近恢復完成。而目前救災工作重點則在佛祖街以北及東北區域，一直到保安寺部分，並由國軍全部接管，所有機具及工作人員均在此區域支援，希望儘快恢復佛祖街原貌。此外，季連成指出，今天另一項工作重點仍是所有側溝的清理，整個災區側溝長度約30公里，目前已清理10公里側溝淤泥，預計今日會再推進2至3公里，期盼在10月15日前完成所有側溝清除作業。季總協調官呼籲居民遵守「垃圾不落地」原則，將廢棄物交由清潔車處理，同時環境部也已調派機動工作小組巡迴所有街道，隨時清除垃圾。季連成提到，目前所有災區的電力及用水均正常且供應無虞，中央也成立一個專案的水電巡迴小組，挨家挨戶詢問每一家戶水電問題，一旦發現問題，馬上會請具備水電維修專長的志工協助居民進行檢查。有關學校復課情形，季連成說明，光復地區2國中、5國小均已恢復實體上課，而光復商工仍有非教學區的地下室正在清淤，因此目前採線上上課方式，預計10月13日恢復實體上課；此外，大進國小目前仍有121位收容民眾，他也責成衛生福利部及原住民族委員會共同合作，協調是否將121位收容居民轉入附近旅宿地點。針對民眾反映為何在193縣道偵測車速一事，季連成表示，193縣道有許多原民部落及原民長者，他們在原民部落會議強力建議政府採取交通管制，尤其當地已發生過車禍，因此希望志工進入災區時放慢車速。季總協調官再次呼籲所有志工車輛進入災區，一律按照規定速限行駛，沒有例外，一切以交通安全為最重要考量，倘超速造成交通事故，將造成無法彌補的遺憾。季連成表示，中央前進協調所目前仍維持上午8時30分召開工作會報，掌控當日工作進度，下午4時30分召開工作檢討會議，並規劃隔日工作人力調派；同時，他於晚間6時會參加花蓮縣政府災防工作會議，瞭解縣府工作進度及中央支援需求，並於晚間7時參加國軍前進指揮所會議。而透過上述會議，將能充分掌握整體救災機制及運作，並保持中央各部會間、中央與地方間溝通管道暢通，讓大家救災步調一致。季連成強調，我們的目標只有一個，就是盡快恢復居民正常生活。
馬祖人之怒1／才剛續約就歲修 凌天「逾假不歸」醫療空窗期患者喪命
離島地區因醫療資源不足、交通不便，就醫一直是當地居民心中之痛，凌天航空從2018年開始進駐澎湖和馬祖，成為當地居民的醫療專機，在緊急時刻後送回台，而連江縣府8月初宣布與凌天續約，直升機便開始歲修，預計9月初重返駐地，卻「逾假不歸」長達1個月，更因沒有備用機而導致醫療空窗期，還有人因就醫不及身亡，在當地造成民怨沸騰，希望凌天與縣府能給出交代，別讓馬祖成為次等公民。據了解，離島地區因人口分散、交通不便，無法吸引醫療院所前往開業，居民過去如需後送回台緊急醫療，往往得自費包機，或是請空勤總隊從本島飛來載運，衛福部因而在2018年啟動金門、連江和澎湖三離島的「救護航空器駐地備勤及運送服務計畫」，以10年15億元經費招標，並由飛特立航空與凌天航空共同承攬。而凌天航空進駐澎湖和馬祖，飛特立則負責金門（金門2022年後由安捷航空接手），並採「433」簽約制，第一次簽約為4年，此後沒有重大疏失便能3年一期續約，凌天更引進3台直升機界的「勞斯萊斯」、義大利製造的AW169機型，其中2台長年駐地，還有一台專門備用、隨時支援，凌天卻在得標後默默縮編機組。在凌天航空歲修期間，空勤總隊多次支援，9月8日有婦女頭部損傷及左側股骨頭閉鎖性關節面移位性骨折，也是由空勤總隊將她送抵松山機場。（圖／翻攝空勤總隊臉書）2021年底，凌天航空無預警註銷備用機，此後每年直升機歲修，澎湖和馬祖居民便陷入醫療空窗期，緊急狀況時得拜託空勤總隊從本島飛來支援，或是得靠海巡艦艇跨島救治，將病患送到連江縣立醫院急救後，再視狀況決定是否搭乘班機後送回台。而凌天8月4日開始「請假」，在此期間至少有11件緊急救護案件，當中6件由海巡協助，包括莒光鄉親膽囊炎、北竿婦女半夜心絞痛、東引女子熱中暑、東莒女子車禍重傷、西莒男凌晨急性闌尾炎和東引女子腎結石、泌尿道感染緊急送醫。其餘案件則由空勤總隊後送，案件包括老婦人股骨骨折、婦女頭部損傷及左側股骨頭閉鎖性關節面移位性骨折、民眾急性心梗塞、老翁急性腦梗、男性心因性胸痛，當中有患者因送醫不及而中風，更有人不治身亡。據了解，空勤直升機從台灣飛來得花費4、50分鐘，醫院判定該患者需後送回台救治，但空勤直升機飛抵時，患者生命跡象已不穩定，醫生竭盡全力搶救，該患者最終仍不幸命喪醫院。而凌天原定9月初回歸，卻因烏俄戰爭影響，加上航空器料件供應短缺，義大利原廠通知到料時間延後等因素三度工期展延，直到10月初才正式「銷假」，連江縣府依約開罰，包括止付9月整個月約750萬元駐地費，另加上200萬元違約金，共近千萬元。凌天航空歲修逾假未歸引發民怨，縣議員曹爾章在議會質詢此事，衛生局則已開罰近千萬元。（圖／翻攝畫面）詭異的是，連江縣議員曹爾章和陳書建在議會上炮火隆隆、為民請命，箭頭直指衛生局，質詢歲修的醫療空窗期，衛生局長陳美金卻未要求凌天航空成立備用機組，反而不斷強調經費不足，空勤總隊便是凌天備用機，立委陳雪生還召開檢討會議，表示備援直升機組需要9000萬元，衛福部無相關經費補助，若地方政府財力足夠，可自行研酌辦理，要政府出錢的結論也讓馬祖民眾難以接受。馬祖民眾如今民怨沸騰，認為直升機空窗期，馬祖人要拿生命當賭注，如今已釀成悲劇，在未來3年內風險仍持續存在，讓民眾人人自危，希望縣府能正視居民的生命安全，給大家一條穩定的就醫路。凌天航空表示，歲修延期是因俄烏戰爭影響，零件無法準時送達，而根據原始採購書內容，並沒有規定要有備用機，採購書中要求「一島一架」飛機和備援機制，目前疾病後送備用是由空勤總隊備用負責。凌天航空強調，凌天的確曾有三架飛機，但第三架因沒有履約案件使用而註銷，且凌天使用航機成本是所有廠商中最高的，評審委員審議後也認為「沒有什麼收入」，偏向公益性質，此外，在直升機歲修、空勤總隊支援期間，還是由凌天醫護人員隨機，沒有聽說有患者在直升機上病逝。對此，本刊多次致電連江縣政府衛生局，截稿前未獲回應。
批蔣萬安萬事都甩鍋 民進黨：不需要「蔣不聽」、又沒肩膀的市長
台北市長蔣萬安原訂9月25至27日赴上海參加雙城論壇，昨北市府喊延期至年底舉辦。對此，民進黨今（23）日回應，北市府宣布， 雙城論壇決定「不在9月辦理」，國民黨為了護航，想把問題都推給中央陸委會。只要把過去的事蹟攤開一看，就會發現，蔣萬安不只「蔣不聽」，還總是「萬事都甩鍋」。民進黨也表示，陸委會完全依法行政，是台北市政府自己反悔的耶。民進黨列舉，「雙城論壇 談不攏，甩鍋！」2025年9月，雙城論壇談不攏喊卡，甩鍋中央陸委會。可是陸委會完全依法行政啊，是台北市政府自己反悔的耶？「誤發停班停課簡訊，甩鍋」。2025年9月，台北市政府行動防災APP誤發停班停課簡訊，造成市民困擾，也甩鍋中央！可是為什麼其他21個縣市都沒事，就台北市有事？民進黨再舉，「寶林茶室食安案稽查疏漏，甩鍋」。2024年3月，台北市衛生局首次稽查卻沒直接帶回食材檢驗，導致出了人命的食安風暴，調查陷入瓶頸，甚至過了兩天才通報中央。如此明顯的疏漏，卻還是甩鍋中央，難道蔣萬安只是裝飾？民進黨指出，「保母虐童致死案，未啟動重大兒虐檢討會議，甩鍋」。2024年3月，台北市被爆未啟動重大兒虐檢討會議，甚至推稱「公親變事主」，再甩鍋中央。從案發到事件被揭露，蔣市府長達三個月無作為，難道蔣萬安都不用負責？民進黨再指，「北市幼兒園性侵案市府沒有及時作為，甩鍋」。2023年3月，幼教法新制上路，在司法調查期間，市府沒有立即將毛姓嫌犯停職，事情被爆後急著卸責推給中央，蔣萬安自己應作為而不作為，到底要多沒有擔當？民進黨批評，蔣萬安上任以來，好事攬功跑第一，遇到事情就又只會甩鍋中央、哭天喊地，到底有沒有擔當？台北市民不需要一個「蔣不聽」、又沒肩膀的市長，還是請蔣萬安別再閃避責任，勇敢面對問題吧。
才遭移送又獲請回？土城家暴男行兇前晚獲釋 新北檢認定「情節輕微」因素曝光
新北市土城區昨（7）日上午發生雙屍命案，46歲謝姓男子開車衝撞42歲張姓妻子與33歲小姨子後，當街持刀及鋁棒將2人殺害，又一路南逃至彰化落網。檢警清查發現，兇手謝男過去曾有多次家暴紀錄，導致妻子向法院申請保護令。然而，謝男本月5日才因違反保護令遭土城分局警員移送新北檢，卻被檢方在6日因認謝男違反家暴令的情節「尚屬輕微」，諭知無保請回，7日謝男就動手行兇。消息曝光引爆民眾不滿，甚至有人批評檢方輕縱，才讓兇嫌有殺人機會。據《ETtoday新聞雲》獨家報導，有知情人士透露，由於謝男曾多次家暴毆打妻子張女、甚至當著2名幼女前面毆打被害人，6月25日張女獲得保護令後，便聯絡謝男希望他找時間清運私人物品。當謝男6日晚間到妻子與2名幼女在土城的住處，要拿回自己的私人物品時，張家人擔憂謝男故態復萌，特地在當天把謝男購買的電冰箱及大小私人物品都搬到住家外面巷弄，希望藉此避免謝男找藉口進入屋內釀生衝突。誰知謝男本以為來娘家搬東西，應可見到女兒敘舊，又想挽回自己早已名存實亡的婚姻狀態，當他到場時發現不見妻女及娘家親屬，只有一堆昔日私人物品被堆放在妻子家門外面等著他搬走，於是當場抓狂，拿出放在冰箱內的撲滿朝張女家門口丟擲，嚇得被害人趕緊報警。土城警方到場後，認定謝男違反保護令相關規定，依法將他逮捕移送新北地檢署複訊，但經檢察官複訊後，認定謝男並未「實質」暴力侵犯保護令持有對象，也未侵入保護令規範的禁制範圍內，於是依法諭知謝男無保請回。然而，謝男在主觀認定已遭妻女背叛、娘家親人疏離、瞧不起的情況下，竟事先購買好生魚片刀和鋁棒，在7日10時依規開通常保護令家事庭後，尾隨騎機車雙載的妻子姊妹，11時許開車衝撞2人後痛下毒手。至於這起家暴2女命案的悲劇，相關單位處理過程中是否有違失，據信新北市社會局家防中心近日將召開內部檢討會議釐清、精進相關處理流程。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
個資外洩頻爆！教育部瞄準「5大教育機構」出手查了
個資外洩事件頻傳，為落實資訊安全保護個資，教育部特別針對與民眾接觸頻繁的單位包括私立學校、幼兒園、補習班、課後照顧中心，以及運動與體育團體等，辦理個資保護查核，希望透過查核機制，能夠及早發現潛在資安問題，協助單位即時改進，強化資料管理制度、降低風險。各類教育服務機構越來越仰賴資訊系統，個人資料在不同單位間流通的頻率也明顯提高，教育部從112年起持續推動「個資行政檢查作業」。114年度的查核作業自今年5月起展開，預計進行至10月，透過書面審查與實地走訪的方式，協助各級教育機構檢視並加強資料保護措施，讓民眾在提供個資時能更放心、更安心。教育部此次查核重點包括，各事業是否已建立並確實執行個資安全維護計畫，是否於蒐集、處理、利用、保存與刪除等各個環節，符合《個人資料保護法》規定，以及內部是否具備妥善的流程與保護機制。透過查核機制，期能及早發現潛在資安問題，協助單位即時改進，強化資料管理制度、降低風險。教育部表示，查核完成後將依據查核結果要求相關單位限期完成改善，並定期召開檢討會議，滾動修正查核重點與策略，持續強化教育機構的個資保護能力。除查核工作，教育部也積極提供多元的教育訓練課程，幫助各單位工作人員更加了解個資相關法規，並熟悉正確的處理流程，讓「保護個資」不只是制度要求，更能落實到實際操作的每一個環節中。教育部也提醒各事業應定期自我檢視、投入資源進行強化內部教育訓練與制度。未來將依據實務執行情形，滾動式調整查核策略，持續協助教育相關單位因應不同資安挑戰並守護資料安全，共同打造更安心、更值得信賴的學習與服務環境。
南韓房貸新政策！貸款成數不得超過6億 如非自住將「退回申請」
南韓政府宣布自28日起，對首爾及特定限制地區實施空前嚴格的住宅擔保貸款（주담대）限制。新政策明確規定，購屋貸款不得超過6億韓元。根據《每日經濟》報導，以首爾市平均公寓價格14億6492萬韓元推算，過去在非限制區最多可貸款至10億2000萬韓元，如今限縮至6億，代表著購屋者需準備超過8億6000萬韓元的現金，才能順利成交。房地產分析機構R114指出，首爾25個行政區中，有18個區的貸款額估計會大幅縮減，影響戶數高達127萬6247戶，占全市約74%的公寓總量。僅有像是九老區（구로구）、蘆原區（노원구）、中浪區（중랑구）等7個行政區，因公寓均價未超過8億5000萬韓元，得以維持貸款比例不變。從具體區域來看，高價區如瑞草區（서초구）、龍山區（용산구）、松坡區（송파구）等地，因過往貸款可達市價50%至70%，如今面臨近10億韓元的貸款額削減。例如瑞草區平均公寓市價為31億9528萬韓元，過去可貸至約16億，現今僅限6億，意味著需備妥26億以上的現金才可能成交。受到政策波及的不只首爾市區。根據房地產R114資料，京畿道與仁川公寓均價分別為5億8525萬韓元與4億5667萬韓元，看似低於新上限，但果川市（과천시）、城南市（성남시）、河南市（하남시）等地的平均房價分別高達20億、11億與9億以上，同樣面臨貸款限縮衝擊。政府這次針對家庭債務激增現象出重手。金融委員會於27日召開緊急家庭債務檢討會議，宣布「家庭負債管理方案」，全面壓縮政策與非政策性貸款的總量目標。政策貸款如「踏腳石貸款」（디딤돌대출）、「安居貸款」（보금자리론）等將調降最高限額約25%，並統一貸款期限不得超過30年，租賃貸款保證比率也從90%下調至80%。此外，如果在首都圈與限制地區內購屋，借款人需在6個月內入住，若為多屋擁有者或非實際居住者，則幾乎全面被拒絕貸款申請。即便是首購族，也需面對LTV（住宅擔保貸款比率）從80%調降為70%的新規。《聯合新聞通訊社》在報導中也提到，新制將加強監控價差投資（갭투자）與信用貸款挪作購屋用途的行為。政府也對首爾房市的過熱現象警戒升溫，特別針對江南三區（강남、서초、송파）與龍山區近期房價飆漲現象提出控管。單是今年1至4月，江南三區刷新成交價的交易就達1633件，是北部低價區「노도강（蘆原區(노원)、道峰區(도봉)、江北區(강북)的縮寫）」的25倍，價格差距平均高達16億韓元。對此，金融當局表示將密切監控市場反應，並視情況啟動追加措施，包括擴大限制區域、進一步下調LTV、調高貸款風險權重等，以全面遏止非居住性購屋行為與貸款槓桿擴張。對實際購屋需求者而言，即使收入充足，也難敵貸款上限帶來的資金斷點。不少年輕族群被迫將目光轉向首爾邊緣或京畿道等公寓均價較低的地區，出現人口與需求「外逃」的徵象。
IDF單座機執行任務落地爆胎 漢翔證實人為因素道歉了
台中清泉崗基地5月23日發生一架機號1451的IDF單座機，落地後滑行發生爆胎事件，造成軍機與民航機起降受影響，有媒體報導指稱，為漢翔公司借用空軍的IDF單座機執行任務，疑因公司人員未執行落地檢查及遵守紀律減速導致。漢翔公司9日回應，已懲處相關人員，並向當日事故造成人員影響，致上歉意。漢翔公司表示，同仁5月23日操作不當與未落實安檢工作，致使飛機爆胎一事，已於事件發生後立刻進行專案調查，後召開全面檢討會議，隨即對相關人員進行懲處，也再次嚴格要求所有工作人員務必嚴謹遵守技令與操作規範，以確保全體同仁的工作安全，而對於當日事故所造成的影響及不便，向各界表達深深的歉意。漢翔公司說，有關滑行道因重型民航機輾壓，造成級配脫落形成多處破損坑洞，且產生尖銳碎石之路面受損部份，已協請民航局於6月3日鋪設完成改善完畢，爾後會持續加強檢查鋪設，以消弭損壞風險。漢翔公司表示，虛心接受各界的建議與指導，未來嚴加規範人員的工作紀律，務必將人為因素造成之事故發生機率降至最低。
行車事故頻傳！台鐵7月起「每月召開檢討會」
台鐵近期行車事故與異常事件頻傳引起行政院關注，行政院政務委員陳金德認為，接連發生調車錯誤、駕駛疏失造成安全疑慮，為長期累積的系統性挑戰，需加快改革腳步，指示台鐵自7月起比照道安會議模式，每月開台鐵行車事故檢討會。台鐵表示，為讓行政院掌握狀況，將全力配合。交通部統計近年台鐵行車事故與行車異常，2020年632件、2021年699件、2022年659件、2023年777件，去年頻遇天災高達1009件，今年1至4月也有277件。陳金德3日主持台鐵安全改革定期追蹤會議，4日於社群指出，會中要求台鐵與林保署、農水署、花蓮縣府等盡速完成野溪與邊坡土石清疏，須提高層級應對；電務智慧化、軌道結構安全提升、行車安全改善計畫全延宕，尤其號誌連鎖系統更新案履約爭議協調中，要求交通部定期專案會議督導；站長應強化行動管理，提升廁所與無障礙設施標準，避免造成民怨。陳金德說，去年台鐵事故人為疏失仍是主因，須建立明確獎懲制度，主管負連帶責任，下月起比照道路交通安全會議模式，主持每月台鐵行車事故檢討會議，盤點個案原因、對策與獎懲落實情形，防止類似事故發生，他強調不接受「誤點是常態、安全靠運氣」文化，安全與準點是最基本承諾。台鐵公司表示，內部每日皆有報告行車事故與異常狀況，並設安全管理推動小組，有內外部委員參與，每月定期檢討相關事故，董事會也有安全管理委員會，提報較重要狀況，檢討機制皆在運作中，日後每月檢討會將備妥事故或異常影像、具體原因分析及改善措施等，讓行政院掌握狀況，台鐵會全力配合。
新銳鋼琴家演奏會觀眾爆滿 台下驚見人氣樂團主唱
新銳跨界鋼琴家Rick Chang張育瑞畢業於美國伯克利音樂學院，以古典搖滾風格深受樂迷喜愛，推出首張鋼琴專輯《Fire!》就立刻登上排行榜，並榮獲美國全球音樂獎「新銳藝術家」與「器樂演奏家」銅牌殊榮。此次他舉辦鋼琴即興演奏會，門票一開賣就秒殺，日前台北場觀眾爆滿，就連人氣樂團理想混蛋主唱雞丁都隱身台下聆聽演出。理想混蛋主唱雞丁到場聽演出。（圖／碩樂國際娛樂提供）原來Rick與雞丁是學習鋼琴的師徒關係，雞丁在這次互動環節意外地被點名，面對現場觀眾起舞拱唱，雞丁當場破例開唱，兩人竟在毫無彩排地狀況下，先是合作了夯曲〈離開的一路上〉，恰巧演出當天是週六夜晚，又演唱了〈今天星期六〉。Rick笑說：「這次意外跟雞丁一起演出真的沒set，默契的話我覺得是因為我平常就在聽理想混蛋的歌，雞丁也很強隨cue隨唱、沒監聽耳機也跟得上，不愧是專業的歌手。」Rick Chang張育瑞安排了許多流行選曲。（圖／碩樂國際娛樂提供）演奏會曲目除了古典音樂，還特別安排了流行選曲，包括盧廣仲〈刻在我心底的名字〉、韋禮安〈如果可以〉、吳青峰〈起風了〉、那英〈夢一場〉、彭佳慧〈大齡女子〉，透過這些歌曲向前輩們致敬。Rick表示：「選擇前輩的這些曲子是因為自己聽完後被療癒，覺得用鋼琴彈奏應該可以帶給大家另一層感受。」明（22日）Rick將移師衛武營國家藝術文化中心演出，他難掩興奮：「這是我第一次在高雄演出，場勘的時候非常喜歡衛武營的場地，場館跟鋼琴都維護的非常好，也感受到南部人超熱情！有好幾位粉絲都先整理了美食清單要讓我去朝聖，在台北場辦完之後我們馬上跟團隊開了檢討會議，期望為南部的觀眾帶來一場精彩的演出！」
消防員穿消防衣出國滑雪還PO網 消防局確定懲處原因曝光
台中市消防局顏姓消防員，2月26日穿消防衣到日本旅遊，並將畫面貼上網路引發熱議，而消防局回應，消防服應用於公務，不能做私人之用，確定懲處顏員，將記申誡以上處分。據了解，顏員2月底與友人到日本山形縣藏王地區旅遊滑雪，並將他在雪地穿消防服的畫面放上網路，更評比消防服的保暖、防水、防摔便利性，稱「千萬不要帶來滑雪，滑雪會變笨」，在網路上引發熱議。台中消防局4日也確定將懲處顏員，消防局表示，顏員將公有財產做為私用，已明顯違執行勤業務消防服制規範，消防裝備是提供執行災害搶救勤務與自主訓練使用，並為列帳的公有財產，保管人應善盡保管之責，未經核准，不得私自使用。消防局強調，將針對相關違失部分召開檢討會議，對同仁之違規事實依規懲處，並追究相關單位內部管理督導不周責任，另將以此違失行為，加強宣導同仁法紀觀念並依相關規定使用裝備器材，避免造成社會觀感不佳。
竹縣快捷9號公車又來亂！學生、通勤族「苦等45分鐘」司機放鳥原因曝
新竹縣快捷9號公車2月11日開學日試營運，未料廠商因司機調度問題未發車，導致通學時間學生沒車可搭，縣府立即廢止業者籌備經營路權，改由捷乘客運配合緊急代駛；未料，19日上午公車又延誤45分鐘，學生苦等無援，家長們只能緊急接送。縣府表示，據了解是因捷乘公司6時30分發車的當班駕駛長，因清晨出門前肚子突然不舒服，又急於趕班，未即時回報調度，且早上尖峰各線車輛皆肩負重任，經評估改派其他車輛與跟原車輛前往，可能會誤點更多，因此才於7時15分才到班。因這次事件發生，縣府交旅處再次要求客運公司加強員工教育訓練，建立完善通報制度，有任何狀況即時通報本府並通知乘客，另要求客運公司盡速提供屬性表和工單及動態中心定位資訊以完成動態系統，供乘客查詢乘車資訊，後續交旅處也會舉行檢討會議杜絕此類事情再次發生。捷乘客運也發出道歉公告表示，路線快捷9號勝利八街總站－新竹高商班車，因駕駛身體不適，導致原定6時30分班車延誤45分鐘發車，造成縣民、學生不便，公司深感抱歉。此次事件公司必深刻檢討，日後落實回報機制。對於派車狀況，自派車前1天，關心駕駛身心狀況，發車當日如未能及時發車，迅速啟動備援駕駛先行派出，捷乘亦會加強駕駛人員教育訓練，如遇身體不適或其他狀況，應該立即回報公司管理層級，以利調度車輛確保準時發車，不致影響乘客搭乘權益。新竹客運陸續停駛後，縣府為滿足尖峰時段通學、通勤族需求，新增「快捷9號」公車，於11日開學日試營運，分別停靠新竹市新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商，讓學生通學更便利，營運期間不收費，只需刷電子票證上下車。不料，快捷9號是狀況連連，先是首發日首班車就沒發車，縣府緊急廢止亦捷客運籌備經營權，改由捷乘客運經營，但今天上午又因司機個人問題而誤點。
台灣燈會首周末人潮癱瘓機捷 張善政今視察肯定改善成效
2025台灣燈會昨15日人潮癱瘓機場捷運，桃市府今天緊急推出精進疏運措施，推估今天整日賞燈人潮170萬人次，機捷主燈區A18站及桃市府A19站燈區人潮雖多但不至於擁擠。桃園市長張善政今天晚間8時許前往A18站及高鐵桃園站視察疏運狀況，表示昨日檢討會議後今天的精進改善措施都收到效果，捷運站疏導人流已經改善很多。台灣燈會昨人潮癱瘓，桃園市長張善政今晚間視察捷運站及高鐵桃園站，肯定改善措施成效。（圖／中國時報呂筱蟬攝）張善政說，昨天是台灣燈會開幕以來第1個遊客高峰，透過指揮中心了解捷運站、高鐵車站狀況以及停車場、高速公路下來及市區道路狀況，昨天有一些時段比較壅塞，燈會結束後開了檢討會議有一些改善措施，像是捷運站作業方式刷卡閘門打開，但是在人多時造成人流阻塞，後來維持閘門開啟收到一些效果，今天並持續推行，今日可以看見捷運站疏導人流已經比昨天好很多，昨日平均出站的時間會超過15分鐘將近20分鐘，平均是15到18分鐘，今天大幅縮減3至5分鐘，是非常大的改進。台灣燈會昨人潮癱瘓，桃園市長張善政今晚間視察捷運站及高鐵桃園站，肯定改善措施成效。（圖／中國時報呂筱蟬攝）他指出，在人流預估上，市府預估假期賞燈約是200萬人次，昨天實際A18及A19展區約有220萬人次，今天則將近是200萬人次，昨天一些改善措施今天實際實施，明顯看見有改善。另外加班車昨天是4點開始，今天則是提早下午至2點，加班車區間也開始有更多的變化，今天做起來更有效果。
台灣燈會太夯！桃園青埔交通大癱瘓引民怨 交部主祕深夜發文了
台灣燈會15日晚間湧入大量賞燈人潮，一度癱瘓桃園青埔地區交通引發民怨。交通部主祕沈慧虹深夜透過臉書專頁分享過往經驗，大型活動交通接駁須完整規畫，但計畫趕不上變化，對人車潮與外地遊客需有明確分流和指引，全程在現場即時應變，這是負責任的態度。沈慧虹分享，城市辦理大型活動非常不容易，所有活動內容安排、空間、動線，包括人、車、停車場、接駁車事前都要完整規畫。沈慧虹提到，活動開始才是考驗的開始，計畫永遠趕不上變化，尤其是交通，大量人車潮如何分流得宜，尤其是活動精彩，吸引眾多外地遊客，他們並不熟悉當地狀況，一定要有明確良好的指引。她表示，每日上午開園前，要先召集會議，確認會場狀況及人員是否就定位，每日閉園後分區負責小組，巡視清場及場地清潔，然後召開檢討會議，當日狀況立即檢討改善，這時次日值班小組局處負責人員一併參加會議，同時進行交接，次日開園會議就也要確認前日的問題是否已改善完成，每日真的都是在用心實地觀察和即時應變。沈慧虹也強調，當時她也會「全程在現場」，和大家在一起，隨時可與同仁討論應變，這是負責任也是態度，非常懷念也感謝當時的所有參與活動的同仁們，那種齊心協力完成每次活動的任務，真的很辛苦，但只要活動圓滿，看到大人小孩的笑容，一切都值得。
「班班有鮮奶」改每周1瓶 乳業協會、教團有意見
農業部上周與各地方政府開會檢討「班班有鮮奶」政策，初步方案是讓地方政府能夠因地制宜，但建議可透過團膳業者協助配送，每周2次也改為1次並將單瓶補助提高；乳業協會質疑政府陷入「父子騎驢」境地，不應將政策修惡；教師團體則強調，推班班有鮮奶恐吃掉教育經費，非大家樂見。據了解，檢討會議上，大多數地方政府反映學校缺乏冷鏈設備，建議是否改用鮮乳券，讓學生到超商領取，雖然農業部認為各地方政府可因地制宜、自行決定如何分送，但也建議可透過團膳業者在配送營養午餐時一併分發鮮奶。據悉，初步方案除每周供應2次改為每周1次外，補助金額加上配送成本也會調整，鮮乳的補助金額從明年度起改為每瓶22元，保久乳與豆漿最高補助20元，若地方政府採用在地小農乳源，每瓶會再加碼2元。但有地方政府官員指出，若中央無法解決乳源供應以及經費，因地制宜作法還是無法解決問題；此外，雖然保久乳與鮮奶的營養成分相當，但以口感來說，還是鮮奶較受孩子喜愛，有些學校在缺乏冷鏈設備影響下，恐只能改用保久乳，在學生不愛喝的情況下，最後可能還是變成家長在喝。中華民國乳業協會祕書長方清泉痛批，每周2瓶變成1瓶的作法完全錯誤，形同將其中1瓶轉化為配送費，「置國民的健康不顧而去顧個人的荷包」，哪有這樣的政策，讓人感到匪夷所思。全國教師工會總聯合會理事長侯俊良則表示，現在學生各方面的營養都不缺乏，有些縣市在營養午餐中更已搭配鮮奶，農業部沒必要再推「班班有鮮奶」政策來搞亂教學現場，且若後續執行改由教育部指導恐將吃掉一些教育經費，非大家所樂見。
逼死職員內幕3／音檔曝！開會檢討同事假日沒回LINE 謝宜容不滿自提飲料罵「欸看口」
勞動部勞動力發展署北基宜花金馬分署近日發生吳姓職員輕生悲劇，矛頭都指向分署長謝宜容職場霸凌將同仁逼上絕路。本刊獨家接獲錄音檔，證明謝宜容無視勞動法規，要求同事24小時待命，假日沒回LINE訊息還開會檢討，還曾因不滿沒人幫她提飲料、拿便當就飆罵，質問「欸看口」（台語，意為能看嗎）。 「只要分署長打電話來沒接到，就等著被砲轟。」職員無奈表示，分署長每天透過LINE在非工作時段交辦任務，從早到晚的訊息轟炸及不斷累加的業務量，不只讓辦公室長期處於低氣壓，更讓職員時刻處於緊繃的狀態，已嚴重影響身心健康，更耳聞同事因不堪摧殘求助身心科。 而謝宜容身為分署長，理應熟知並貫徹勞動法規，同事下班後就不該打擾他們的生活，但她不只要求同事上班日24小時待命、「隨傳隨回」，連假日都要他們「馬上回覆」，倘若沒有及時回應就會遭開會檢討。 根據本刊取得的5分17秒音檔，謝宜容2023年10月6日親自主持「周日未回應LINE貼圖檢討會議」，在會議上多次提高聲音、尖聲指責，表示自己如果貼一些「543分享，不理我沒關係」，但如是公事就應回覆，傳達自己已「知悉」，並認為這是「基本的」。 「理當你們就是要待命啊，不然要等誰？」謝宜容在音檔中稱假日傳訊息是為了「不干擾大家」，以及傳遞的事情會影響大家的行程安排，理應回覆讓她知道同仁已經收到，而多次質問在場的一級主管「基本的網路禮儀不懂嗎？」、「不回覆我們會以為你們知道嗎？」 但根據勞動局「勞動條件指導原則」規定，勞工應有所謂的「離線權」，意指在工作時間以外有權不接收、回應任何與工作相關的訊息，謝宜容無視法規、帶頭違反勞基法，也讓同仁的勞動環境宛如地獄。 而謝宜容向下壓榨，向上卻非常阿諛，在就業博覽會和技能競賽等大型活動總是十分積極，謝宜容還主辦多場MOU簽署暨揭牌活動，為了在長官面前營造踏實努力的接地氣形象，往往自發幹起體力活，卻於活動後對同仁秋後算帳。 「一個機關首長自己提飲料、提便當，欸看口（台語）？」根據記者取得的音檔，謝宜容指責同仁的語氣陰陽怪氣、嘲諷至極，同事們敢怒不敢言，試圖陳情卻都沒有結果。新北市議員李宇翔發聲要求徹底清查拔除不適任官員，還輕生的吳員公道並導正職場風氣。（圖／李宇翔提供） 2月間，北分署有同仁鼓起勇氣，寫下謝宜容的惡行惡狀並寄給勞動部，時任政務次長王安邦曾找謝談話，謝宜容仍不改作風，而王安邦在此事後便離職，也讓基層更加風聲鶴唳，只能將委屈往肚裡吞，直到職員被逼上絕路，北分署內部極惡劣的勞動環境才得以揭露。 而謝宜容如今成為眾矢之的，勞動部為平息大眾怒火，11月8日指示政務次長許傳盛重啟調查，會同性平、心理諮商外聘專家及員工代表，訪談分署不同層級員工、主管、家屬，並以匿名問卷對北分署全體同仁訪查，以還原事件真相。而謝宜容事發後已請假靜候調查，職務由勞動力發展署主任秘書施淑惠暫代。 揭露此案的新北市議員李宇翔表示，吳員用生命的代價讓大眾看到他遭到的不公平對待，外界才願意正視不健康的職場環境，同事長期處於高壓環境也終於有破口可以抒發，除了要還給吳員公道外，也希望能從根本導正不良風氣，讓北分署重回正軌。 ◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
「班班」又亂了1／班班喝鮮乳恐釀羊乳退訂潮 農業部挨批放生羊農
農業部喊出的「班班喝鮮乳」政策，號稱這學期開學上路，但近2個月過去了卻只有3成國小與幼稚園學童喝到，加上飲品選項只有鮮乳、保久乳、豆漿，而過去靠小學生撐起7成市場的羊乳產業遭遇重擊，每年新台幣近4億營收的羊乳產業收入面臨腰斬，在「班班喝鮮乳」未普及全台前，羊乳產業先成為重災區。農委會今年九月全面啟動「班班喝鮮乳」政策，源自2013年政府與紐西蘭簽署訂「紐西蘭與臺澎金馬個別關稅領域經濟合作協定」（ANZTEC），當時載明2025年10月起，全台市佔率近3成的紐西蘭牛乳將零關稅輸台，政府本應把握這12年緩衝期輔導酪農因應，卻一再以「肉桶」式補貼政策，讓酪農持續擴產，未能警覺危機將至，如今面對「零關稅紐乳」叩關，農業部才緊急喊出本學期起國小、幼稚園近130萬名學童每周二次「班班喝鮮乳」，而為配合大廠產品，僅可選擇「保久乳」、「鮮乳」、「豆漿」，反而不少人兒時記憶的「羊乳」不在選項之列，更有羊乳的原始訂戶，心想「跟著學校喝鮮乳」就好，直接退訂，更是羊乳市場重擊。班班喝鮮乳政策宣稱9月開學上路，但至今全台只有3成國小與幼稚園學生受惠。圖中台南市是少數班班喝鮮乳上軌道的直轄市。（圖／報系資料庫）本刊記者8日前往桃園「羊世界」觀光牧場，老闆中華民國養羊協會監事江長利憂心忡忡地表示，比起牛奶龐大的集團支撐與通路曝光，羊乳市場一直是慘澹經營，以中華民國養羊協會700多名羊農會員來說，多為老農小規模經營，加上從農政官員到普羅大眾，大多停留在「羊奶要熱熱喝」的老觀念，把羊奶當「補品」，不像「鮮奶」在大廠廣告轟炸下，已經被視為「飲品」，飲用量當然有落差。江長利攤開統計資料說，2023年全國羊乳產值新台幣 3.73 億元，對比牛乳產值 133 億元，連2%都不到，過去從2012年三聚氰胺「毒奶粉」事件襲台後，台灣重視在地鮮乳生產，酪牛業一路暢旺，如今仍持續擴充產能，隱形富豪者眾，反而是酪羊業多年來勉力經營，一直在地區維持校園與個體家戶投放，一不小心還會被無良加工廠「跳票」，自己便曾被加工廠跳了9張票，一度找「社會人士」協調，結果一開口要「茶水費」就高過本金，只好摸摸鼻子認賠。如今紐西蘭乳品零關稅襲台，酪牛農一抗議，農業部就推出「班班喝鮮乳」，而考慮配送問題，為了「蹭」大廠冷鍊設備，選項只好提出「鮮乳」、「保久乳」、「豆漿」等大廠產品，不在選項中的羊乳市場恐怕引發的退訂潮，「絕對不只腰斬，是推我們下懸崖」他痛心地說。彰化縣是全台羊乳重鎮，而普及全台羊牧場的現代化「真空擠羊乳」設備，已可有效去除「羊騷味」，成為溫、冷兩相宜的飲品。（圖／翻攝自王惠美 臉書）江長利指出，過去國人一直誤解羊乳只能「熱飲」，其實羊乳與牛乳一樣溫、冷皆宜，而羊乳更接近母乳成份，可吸收蛋白質較軟，脂肪顆粒大小也只有牛乳的三分之一，並對活化上皮細胞、氣管、內臟和胃潰瘍者有顯著幫助。江長利直言，坊間謠傳羊乳會有「羊騷味」，但那早是上個世紀的採乳環境所致，當時牛乳的異味也不遑多讓，如今採乳系統全面以「真空收乳」，根本不會受到環境異味影響。對此，農業部畜牧司司長李宜謙回應，訂購羊乳的國人是基於「補品」型特殊營養、健康需求，且羊乳會加熱提供，是獨特而穩定的市場。他說，其實農業部「班班喝鮮乳」政策仍在滾動式調整，10月份檢討會議時會納入羊乳為未來「學童乳」選項之一，最快過年後新學期也會上路，只是目前羊乳產業確實以區域小農為主，或許由各地羊農組成的「中華民國養羊協會」合組法人投標會是可能解方；農業部也積極媒合羊乳投入「長照」市場，除了已在農村設置「綠色照護站」提供羊乳品，希望成為銀髮族的好補給品。江長利則憂心說，農業部官員要先導正觀念，與其把羊乳當成「高大上」的補品，不如推廣如同鮮乳般成為生活中不可或缺的飲品；且農業部若將羊乳導向長照市場，但不少長者多年沒攝取乳製品，「乳醣酶」一旦不足，一喝狂拉肚子，對老人家可不是開玩笑，屆時若羊乳成為千夫所指，乳農更是百口莫辯，因此正辦還是各年齡層乳羊、乳牛並進，提供公平競爭平台直球對決，讓消費者找到自己喜歡而適合的，才是正辦。
台中公車撞死人事件頻傳 作家指市府1法規釀「全台脾氣最壞公車司機」
東海大學林姓女大生22日晚間與王姓女同學行走斑馬線時，被巨業客運305號公車撞上，造成王女受傷、林女送醫不治。由於近年台中公車撞死行人意外頻傳，事件引起全台關注。作家顏擇雅在臉書發文指出，盤點歷年台中公車事件，認為是台中有「公車誤點罰錢」的法規，業者又把罰金轉嫁給司機，所以造就了台中出現「全台脾氣最壞的公車司機」。台中65歲施姓駕駛在22日晚間，駕駛巨業客運305線公車時，因未於路口禮讓行人，撞上走在斑馬線上的2名東海大學女大生，其中會計系3年級林姓女學生遭當場輾斃，法律系4年級王姓女學生則受傷送醫。對此，巨業客運23日上午發表聲明致歉，強調絕不推卸責任，並將全力協助受難者家屬後續事務處理及賠償金事宜。根據台中市政府2019年10月1日發布的「讓公車更好等！台中交通新制今上路 誤點脫班自動開罰」新聞稿，台中市政府交通局當時宣布，台中市公車10公里免費優惠，原採「里程為主」補貼客運業者，導致業者不重視載客數，整體營運效率低，因此透過補貼機制逐步調整為以「人次為主」計算，督促客運業者檢討運能與調整班次，落實精準發車，業者必須按照目前公告的班表如實發車。台中市政府2019年10月1日宣布，公車「誤點脫班」將開罰。（圖／翻攝台中市政府官網）雖然台中市政府強調，「異常發車」罰則是處分「客運業者」，並非直接對駕駛員開罰，但顏擇雅認為公車若誤點被罰，罰金依舊會轉嫁至司機身上，這才導致台中的公車司機為了趕準點，成了全台脾氣最壞公車司機。顏擇雅整理的公車肇事新聞多達7則，多發生在2022至2024年間。其中包括公車司機不滿乘客講電話太吵將人趕下車；公車開太快，10天發生4起乘客摔倒事件；以及公車撞上伊拉克籍男子及其妻小造成2死、公車超速按喇叭、對乘客咆哮等。另據台中市交通局統計，巨業交通除了在2021、2024年造成2起死亡車禍之外，另有69件受傷事故，多數為與其他車輛擦撞、車上乘客跌倒等。台中交通局23日依《公路法》、虧損補貼作業規定及免費公車契約，初步開罰巨業交通120萬元，另將召開市區公車行車安全檢討會議，要求所有業者召回所有駕駛員進行行車安全教育訓練。據了解，這次事件會列入巨業交通今年的公車評鑑成績，將影響該公司今年可請領的補助金額。此外，台中市長盧秀燕24日上午，於市政會議中祭出5項行動方案，包含：1.重罰巨業客運120萬元。2.要求台中市所有客運業者，10天內召回1300名駕駛員重新安全訓練。3.重新檢視此次事故路口及全市20處易肇事路口，要求強化安全措施。4.研議再提高客運業者重大事故的記點比重，針對情節重大者，不但將扣除補助款，更要收回路權嚴懲。5.年底前，台中市所有公車都要完成安裝行車安全輔助系統，並要求職業駕駛確實遵守交通安全規範，否則將重罰。
巨業客運撞死東海女大生！肇事駕駛籌不出20萬 檢方改命1萬元交保
台中市1名65歲施姓司機昨（22）日晚間駕駛巨業客運305線公車，行經綠川街與中山路口時未禮讓行人，撞上斑馬線上的2名東海大學女學生，造成1死1傷。肇事駕駛事後被依過失致死罪移送地檢署偵辦，原本檢察官諭知以20萬元交保，但施男和家屬籌不出錢，檢方考量其經濟情況，改命以1萬元交保。據了解，施姓司機昨晚駕駛305號公車行經台中市中區中山路準備左轉往台中車站方向，撞上2名沿著斑馬線穿越馬路的東海女大生。其中會計系3年級林姓女學生被捲入車輪底下，脫困時已失去呼吸心跳，送醫後宣告不治；另名法律系4年級王姓女學生雙手雙腳受傷，所幸意識清楚，送醫治療後沒有大礙。施姓司機酒測值為0，他供稱當時天色昏暗，加上2名女大生都穿著深色衣服，一時沒有注意到才釀禍。警方漏夜偵詢，將肇事駕駛依過失致死罪移送地檢署偵辦。台中地檢署檢察官訊問後，諭知20萬元交保，但施男和家屬實在籌不出錢交保金，檢方考量其經濟狀況，改命1萬元保釋。另一方面，台中市政府交通局今（23日）下午表示，有關巨業交通昨晚發生嚴重交通事故，交通局決議對客運業者予以重罰，依照公路法、虧損補貼作業規定、以及免費公車契約，初步概算處分金額約新台幣120萬元，同時將督促業者協助死傷的民眾，進行後續賠償事宜。此外，交通局今日也緊急召開市區公車行車安全檢討會議，要求所有客運業者召回全部駕駛員接受行車安全教育訓練，務必落實路口轉彎停看行，確認公車周遭沒有其他用路人，才可於路口轉彎，完成訓練後才可上路。此外，此次重大肇事案件亦將列入今年的公車評鑑成績，大幅影響該公司今年請領的補助金額。
東海女大生魂斷輪下！巨業客運3年前「撞死高一女」 市府將重罰120萬
台中市1名65歲施姓司機昨（22）日晚間駕駛巨業客運305線公車，行經綠川街與中山路口時未禮讓行人，撞上斑馬線上的2名東海大學女學生，造成1死1傷。據悉，巨業客運也曾於2021年撞死學生，如今再度發生事故，台中市交通局將對巨業公司重罰120萬元，並要求所有客運業者召回駕駛員接受行車安全教育訓練。據了解，施姓司機昨晚駕駛305號公車行經台中市中區中山路準備左轉往台中車站方向，撞上2名沿著斑馬線穿越馬路的東海女大生。其中會計系3年級林姓女學生被捲入車輪底下，脫困時已失去呼吸心跳，送醫後宣告不治；另名法律系4年級王姓女學生雙手、雙腳受傷，所幸意識清楚，送醫治療後沒有大礙。施姓司機酒測值為0，他供稱當時天色昏暗，加上2名女大生都穿著深色衣服，一時沒有注意到才釀禍。警方漏夜偵訊，將肇事駕駛依過失致死罪移送地檢署。巨業客運表示，公司絕對會負起責任，並全力協助受難者家屬，同時盡最大努力協助相關賠償金事宜，對傷者亦會盡最大的慰問及關懷，以期早日康復。事實上，巨業客運已不是首次撞死行人。早在2021年，巨業公司165號公車行經台中清水嘉陽高中校門前，撞上就讀該校飛機修護科1年級的張姓女學生，造成對方被前後輪輾過，當場死亡，屍塊四散。根據交通局統計，巨業客運過去5年內已造成2人死亡，另有69件受傷事故。台中市政府交通局今（23日）下午表示，有關巨業交通昨晚發生嚴重交通事故，交通局決議對客運業者予以重罰，依照公路法、虧損補貼作業規定、以及免費公車契約，初步概算處分金額約新台幣120萬元，同時將督促業者協助死傷的民眾，進行後續賠償事宜。另一方面，交通局今日也緊急召開市區公車行車安全檢討會議，要求所有客運業者召回全部駕駛員接受行車安全教育訓練，務必落實路口轉彎停看行，確認公車周遭沒有其他用路人，才可於路口轉彎，完成訓練後才可上路。此外，此次重大肇事案件亦將列入今年的公車評鑑成績，大幅影響該公司今年請領的補助金額。