正副機師
」 副機師
「7、8月旺季不要坐！」…韓國廉航「真航空」疑遭內部舉報 匿名機長曝人力不足隱憂
端午已過，不少人已經在安排暑假的出國計畫。不過近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上有一則發文引起韓國媒體注意，一名自稱任職於韓國廉航公司「真航空」（Jin Air）且職務是機長的網友發文警告，由於機組人員的長期人力不足造成的過度疲勞，可能對該航空空司班機的飛行安全造成隱憂，因此他才在網路上提出警告「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」。不過真航空也做出回應，怒斥這則發文「毫無根據」，會採取積極措施來處理。據韓國財經媒體《美日經濟》、《EDAILY》等報導，近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上，有一名自稱任職於真航空的波音737機長提出內部警告，表示「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」，引起廣大關注。這名發文者寫下：「我會揭露公司的行為，並添加媒體標籤。」他還表示：「如果大家能轉發此篇文章，我將不勝感激。」、「作為一名始終將乘客安全放在首位的機長，我希望威脅乘客安全的公司能夠有所改善。」韓媒還指出，雖然該留言板採匿名發言制，但發文者帳號必須通過職場認證，而該證號資料確實顯示任職於真航空，「因此無法排除是內部告發的可能性。」這則在本月10日發文的文章指出，面臨即將到來的7、8月旅遊旺季，真航空根本沒有足夠的飛行員來維持正常的航班運作。根據發文者的說法，據韓國國土交通部公布的建議，要求航空公司每架飛機各自需要8名正機長與副機長輪替飛行，但是對於擁有31架飛機的真航空來說，目前卻僅擁有240名正機長以及185名副機長，不僅正機長人力出現少許缺口，副機長的人力更是嚴重不足。這名發文者指出，造就超過60名以上副機長人力缺口的原因，是飛航人員待遇的嚴重匱乏，真航空的飛行乘務員每個月只有9天的保障休假，不僅比其他公司少1天，而且在7月旺季的時候，副機長們的休假日還會進一步縮減到8天。即便想著是旺季想多支撐一下，但是公司不顧人體生理時鐘的排班法，仍然會對飛航安全造成威脅。發文者指出，真航空的管理層為了降低成本，制定了「不顧後果的、高強度的日程安排」，「我們會連續3天在凌晨4點起床，飛金浦－濟州－金浦－濟州，然後休息1天，如此反覆。有些在東南亞熬夜的飛行員，第二天凌晨3點起床，早上又要飛往日本。我們困得快要暈倒了，但為了乘客的安全，我們還是掐著大腿拼命飛行。」這名發文者又指出，除了以上的荒唐排班，還要面對遠低於通貨膨脹率的薪資漲幅，以及糟糕的酒店住宿品質、飛機餐品質等，都是造成副機長們陸續出走的原因。而管理階層雖然知道這樣會造成安全問題，但公司依然無意增加人手，反而努力壓縮人力缺口。發文者又上傳了3張飛航人員餐點的照片，指出包含麵包發霉、培根發臭等衛生狀況不佳的狀況，並批評道：「即使我提出希望公司改進的意見，也沒有任何改變。管理層只顧著削減成本，為了提升利潤，完全不顧營業人員的處境。」「真航空的飛航安全如今非常危險！」這名發文者表達了自己的擔憂：「我希望乘客們能盡量避免乘坐由疲勞、困倦、飢餓甚至胃痛的飛行員執飛的真航空航班。我希望不要發生事故，但我感覺事故很快就會發生。」對此，真航空向韓國財經媒體提出駁斥，表示公司雖然確實擁有31架飛機，但是包含實習生在內，共有543名空服員、扣除實習生後還有435名正職空服員。此外，目前每架飛機配配了7名正機師與7名副機師，但國土安全部建議的正副機師配置應該是各「6人」而非「8人」。真航空還宣稱「沒有在旺季削減副機師休假日數的打算」。至於機上餐點發霉一事，真航空則向韓國媒體指出：「目前公司並未接獲相關反應」、「在與飛機餐供應商確認後，認為僅憑該照片無法斷定餐點是本公司所提供。」該公司還強調：「我們正在密切關注此事。如果有必要，我們將繼續提供資料進行補充說明。」
全機險成遺憾！驚傳正副機師「重飛未依SOP降落」被開除 星宇航空回應了
過去正職為機師的網紅「瘋狂機長詹姆士」今（15）日凌晨突然在YouTube頻道預告，將在晚間9點半獨家爆料，星宇航空本月3日在菲律賓發生開航首起墜機事故，某航班降落時差點出意外，事後董事長張國煒震怒，將正副駕駛開除。對此，星宇航空聲明強調，該航班的飛航員於進場重飛時，未依本公司飛行操作程序，經調查後已自請離職。「瘋狂機長詹姆士」擁有美國CFI飛行教練執照，曾在美國執教過的機師，也於30歲時當上全台灣最年輕的機長，多年來斜槓擔任YouTuber，分享飛機、飛行等相關資訊，訂閱數超過49萬。據悉，詹姆士在去年宣布「退而不休」後，承諾要把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。而在今日凌晨，詹姆士在YouTube頻道預告，晚間9點半將獨家爆料，針對今年3月3日星宇航空JX-789台北飛菲律賓克拉克班機的飛安事件進行說明，「美國的機瘟差點就燒到了星宇航空，K董氣到開除了正副機師！案例分享不是爆料，民眾有知的權利。飛行安全…你我都有監督的責任，是為了讓每位旅客都能安全、安心的搭乘飛機！不聊了～大佬先去難過了。如果我在飛機上一定會嚇到漏尿啊，到底有多千鈞一髮」。對此，星宇航空聲明回應，3月3日JX789「台北-克拉克」航班，飛航員於進場重飛時未依公司飛行操作程序，經調查後已自請離職，此案公司已依規定向主管機關主動提報。星宇航空指強調，對於危害飛安情況零容忍，也絕不護短，平時皆有針對所有飛行程序、資料及數值進行監控，以主動發現各項潛在飛安疑慮因子，進行修正排除。針對此次事件亦為星宇航空主動發現，並進行內部調查後，該航班飛行員同意自請離職。星宇航空指出，維護飛安為航空公司首要任務，星宇航空會持續強化飛行員之訓練，落實監控與督責，致力守護旅客的飛行安全。另外，民航局也證實，星宇航空有主動進行通報，民航局正在持續調查中。
誇張！正副機師開飛機同時睡著 無人駕駛持續28分鐘
印尼巴蒂克航空（Batik Air）在年初發生一起誇張事件。當時一架從蘇拉威西島飛往印尼首都雅加達的班機，正副機師竟在飛行期間同時睡著，導致班機未按指定路線飛行，直接飛越目的地雅加達，飛往印度洋。如今航空公司已宣布將2名機師停飛，並承諾會建立更良好的機師疲勞監測機制以確保安全。根據《每日郵報》、《衛報》等外媒綜合報導，印尼巴蒂克航空在1月25日當天，一架A320飛機載著153名乘客和4名空服員，預計從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼首都雅加達（Jakarta）。不過在飛機起飛不久後，雅加達航管人員便發現飛機偏離了原定路線，立刻嘗試與飛機聯絡。但經過航管人員連絡後，卻遲遲沒有收到飛機的回應，直到28分鐘後，副機長才回覆了航管人員的呼叫，重新飛回原定航線。最終該班機在2小時35分鐘後，成功降落雅加達機場，機上所有人也都沒有受傷或有生命威脅。後續根據調查才發現，原來當天機長在飛機起飛約半小時後，就告知副機長自己需要休息一陣子，並將飛機的指揮權交給副機長接管。沒想到，副機長也因為妻子剛生完一對雙胞胎，前一晚忙著照顧孩子太累，意外睡著，才會導致這起事故的發生。對此，航空運輸總監克里斯蒂（M. Kristi Endah Murni）表示，交通部就這起事件「強烈譴責」巴蒂克航空，並呼籲航空公司需更加關注機組人員的休息時間。並表示，將會對印尼的夜間飛行運營進行調查和審查，包括巴蒂克航空和所有航班運營商的疲勞風險管理。事後巴蒂克航空也在3月9日發布聲明，指出公司目前已經暫時把2名涉事機長停飛，以進行進一步調查。而公司未來也將建立更良好的機師疲勞監測機制，以確保飛行安全。
副機師飛行到一半猝死 機長「以為在假睡」…降落才驚覺不妙
英國一名57歲副機師日前在航程中突發「急性心臟衰竭」，當時正機師以為對方只是在開玩笑，沒想到飛機已經快降落，對方卻仍毫無反應，他才驚覺大事不妙，但經醫療團隊搶救仍回天乏術。英國航空事故調查局（AAIB）報告指出，此事件發生於去年6月，正副機師駕駛一架派珀PA-28-161小飛機（Piper PA-28-161）飛行起降航線，原本起飛前副駕駛還能正常交談，但升空不久他就突然腦袋後仰，攤在座椅上，由於他和正機師相當熟識，對方以為他是在開玩笑，是「假裝小睡」。不過到了飛機降落在跑道上滑行，副機師仍毫無反應，轉彎時還把頭靠在正機師肩膀上，此時正機師才發覺大事不妙，趕緊通知機場消防及醫療團隊，但副機師經搶救仍回天乏術。外媒報導指出，該名副機師有高血壓病史，從2002年開始就有在服用相關藥物，而事發前4個月，他也順利通過健康檢查，且事發當天早上也無任何異樣。AAIB報告結論也指出，在飛行中因心臟病引發的意外相當罕見，雖然風險不可能降低為0，但他們認為目前的飛行員醫療評估還是可以接受的，該機構也會持續審查健康指南。
正副機師飛行途中竟在「空中打架」 ２人駕駛艙內互毆下場曝光
民眾搭乘客機出遊，遇到座艙乘客或是機組人員情緒失控，在飛機上偶爾會碰到類似狀況，但最近法國航空卻傳出正副駕駛因為意見不合，兩人竟然在飛行途中於駕駛艙內大打出手的情況。法國航空傳出正副駕駛因為意見不合，兩人竟然在飛行途中於駕駛艙內大打出手的情況。（圖／翻攝自推特）根據《彭博社》報導，這起事件發生在6月時，當時這法國航空班機是從日內瓦飛往巴黎的途中，根據報導，這架空中巴士A320的正副機長，在過程中發生爭執，後來演變成肢體衝突，當時飛機才剛起飛爬升至巡航高度。機組員聽見衝突聲響後進入駕駛艙，冷靜化解衝突，當機組員聞聲趕到前，他們已經互相揪住對方衣領，其中一人疑似出手毆打或呼巴掌，他們一人聲稱是不小心，另一人則稱被賞巴掌，後來改口稱對方朝他臉上丟擲木製物品。兩人發生口角的原因目前不明，不過一名機組員在剩餘的航程中皆待在駕駛艙，避免兩人再度爆發爭執，而這架飛機後來也順利降落，針對這起正副駕駛空中大打出手事件，法航事後也證實確有此事，並表示已暫停兩人的飛行資格，等待高層最終決定，同時強調整個過程並未影響機師飛行和飛安。
尋獲黑盒子！印度客機衝出跑道「斷成兩半」 機師身分曝光
印度喀拉拉邦（Kerala）7日晚間一架從杜拜載著返鄉印度人的客機印度快運航空（Air India Express）突然衝出跑道，當場斷成兩半，當時機上共有191人，有消息指出目前死亡人數已升至20人，至少123人受傷。印度民航總局（DGCA）已證實尋獲黑盒子，而正副機師的身分也已曝光。（圖／達志／美聯社）綜合外媒報導，警方表示，這架飛機機型是波音737，昨晚載著從杜拜撤離的印度人返鄉，豈料因天候不佳，飛機在大雨中降落時衝出跑道，墜落山谷，機身當場斷成兩半，造成正副機長在內等機上多人死亡，破百人受傷。據悉，當局已找到失事班機的飛行資料記錄器（Flight Data Recorder），也正試圖取得駕駛艙通話記錄器（CockpitVoice Recorder，CVR），印度民航局部長普里（Hardeep S. Puri）也將前往事發現場進一步調查。而正副機師的身分已經曝光，正機師為薩迪（Deepak V Sathe），副機長是庫瑪（Akhilesh Kumar），薩迪曾在空軍駕駛戰機，是相當有成就的戰機飛行員，還曾為印度航空（Air India）駕駛過空中巴士310客機，飛行經驗豐富。機師薩迪（Deepak V Sathe）。（圖／翻攝今日印度）