正副機師
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預算僵局、致命事故引發航班混亂！川普派「ICE特工」進駐14座機場惹議
1架「加拿大快運航空」（Air Canada Express）客機於美東時間22日凌晨抵達美國紐約拉瓜迪亞機場（LaGuardia Airport）時，與1輛消防車相撞，導致正副機師喪生，數十名乘客受傷。隨後，美國總統川普（Donald Trump）於23日部署武裝移民執法人員，以協助緩解主要機場因人員短缺，而導致的安檢塞車情況。據《路透社》報導，「美國聯邦航空總署」（Federal Aviation Administration）負責人貝德福德（Bryan Bedford）在記者會上表示，2名罹難的年輕機師才剛展開職業生涯，「這絕對是1場悲劇。」據悉，客機當時載有72名乘客與4名機組人員。這起導致572架航班取消的事故，正值美國機場與航空公司，因美國國會持續數週的預算僵局而陷入混亂之際。近期，由於「美國運輸安全管理局」（Transportation Security Administration）員工的辭職與缺勤率，在超過1個月未領薪的情況下持續上升，旅客在安檢站經常需要等待數小時。這導致原本在街頭逮捕移民的部分「美國移民和海關執法局」（Immigration and Customs Enforcement，ICE）特工，23日被調往全美各大機場，並配備防彈背心及槍枝。美國邊境事務主管（俗稱「邊境沙皇」）霍曼（Tom Homan）透露，相關人員已部署至包括紐約、芝加哥、亞特蘭大與休士頓在內的14座機場。川普表示，這些人員被派往機場，是為了協助運輸安全管理局減少安檢排隊時間，但此舉遭到安檢人員工會反對，因為ICE人員並未接受數月的機場安檢專業訓練。在多個機場中，可以看到ICE人員站在長長的安檢隊伍附近，而運輸安全管理局人員仍負責操作X光機與掃描系統，ICE人員的具體職責並不明確。雖然當局指出，這些人員將負責管控人流，但川普卻聲稱，他們也可能進行逮捕行動，這讓外界擔憂，過去發生在明尼亞波利斯與芝加哥街頭的混亂突襲行動，可能會擴及機場。川普向記者表示「他們現在可以在非法移民入境時逮捕他們，這是1個非常有利的場所」。不過，所有進入美國的國際旅客本就必須接受「美國海關及邊境保衛局」（Customs and Border Protection）的檢查，沒有合法入境資格者會被遣返，川普也解釋「但這不是他們存在的原因，他們真的是來幫忙的。」在華盛頓，川普所屬的共和黨與在野的民主黨之間的僵局短期內看不到解決跡象。民主黨拒絕為國土安全部提供資金，除非對移民執法人員設下新限制，因為這些人員在打擊行動中曾造成美國公民死亡，引發公眾憤怒。儘管白宮已與國會議員展開談判，川普23日表示，在國會通過一系列投票限制法案之前，他不會批准任何妥協方案，而民主黨已拒絕這些提案，使談判再添變數。此外，航空公司也面臨燃料成本上升的壓力，自美國與以色列於2月28日談判期間偷襲伊朗以來，油價大幅攀升。美國大型航空公司「聯合航空」（United Airlines）已宣布在繁忙的夏季旅遊期間削減航班。
76人客機撞卡車！正副機師殞命、2警骨折 1空服員「連人帶椅」拋飛送醫
加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車，造成2名機師當場死亡、2名港務警察局警察重傷，另有1名空服員在撞擊中被拋出機外受傷。事故發生後，機場跑道被迫封閉，緊急救援行動隨即展開。《紐約郵報》（New York Post）報導，目擊者透露，機場在事發後陷入一片混亂，跑道上散落飛機殘骸與卡車碎片，消防和警察人員在雨中來回穿梭。現場照片顯示，客機機頭嚴重變形傾斜，而救援卡車完全翻覆，側身倒在跑道上，畫面十分駭人。據悉，當時天空下著細雨，視線受限，進一步增加救援難度。港務警察局（Port Authority Police Department）與紐約市消防局（FDNY）表示，受傷的2名警員隸屬航空救援消防單位，受有骨折等傷勢，所幸生命跡象穩定，經治療後無大礙。至於受傷的空服員，則在撞擊時連同座椅被拋出機外，僥倖存活，隨即被港務局警員救出並送往醫院。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）負責營運航班的爵士航空（Jazz Aviation）透露，該架龐巴迪CRJ-900客機共搭載72名乘客及4名機組人員，其中包括1團來自紐約地區的東正教猶太人。除了2名飛行員死亡、1名空服員受傷外，其餘機上人員傷勢正在評估中。根據飛行追蹤網站FlightRadar24資料，客機當時正在第4跑道滑行，而救援卡車正穿越跑道。空中交通管制錄音顯示，塔台當時已批准卡車通過，但在事故前多次要求「Truck 1」停車，顯示事故發生瞬間仍有指揮疏漏。警方補充，救援卡車原本正在處理另起事件，未料和客機發生碰撞。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）事故發生後，拉瓜地亞機場立即發布警示，提醒旅客雨天與多雲天氣可能影響航班運作，並宣布機場關閉至週一下午2時；FAA也發布地面停飛命令。港務警察局表示，相關主管已到場指揮救援，機場封閉是為了方便調度和全面調查。美國國家運輸安全委員會（NTSB）隨後派出調查小組進駐現場，由主席霍曼迪（Jennifer Homendy）擔任現場發言人，並由委員德魯（JohnDeLeeuw）陪同，預計稍早就會抵達現場，屆時調查團隊將盡速釐清碰撞原因及操作流程。
巴布亞武裝衝突再起？印尼民航機降落遭襲 2機師遇害全機乘客逃進叢林
印尼南巴布亞省11日發生重大航空安全事件，一架小型民航機在降落過程中突遭不明武裝人員槍擊。飛機落地後，機上人員緊急棄機逃入森林避難，正副機師不幸遇害，所幸13名乘客全數平安。印尼警方已展開全面調查，釐清襲擊者身分與動機。該架遭襲飛機隸屬智慧航空，機型為賽斯納凱旋，機身編號PK-SNR。（圖／翻攝自IG，@smart.cakrawala.aviation）綜合《路透社》、《新華社》、《CNBC印尼台》與印尼《Garuda電視台》等媒體報導，該架遭襲飛機隸屬智慧航空（Smart Air／Smart Cakrawala Aviation），機型為賽斯納凱旋（Cessna Caravan），機身編號PK-SNR。航班於當地時間上午10時38分自南巴布亞省波文迪哥爾縣塔納默拉（Tanah Merah）起飛，預定上午11時17分降落於同縣的卡洛瓦伊（Korowai）簡易機場。但在上午11時05分飛機即將降落之際，遭遇槍擊攻擊。機長立即通報：「沒有訊號了，請追蹤我們的位置。我們在卡洛瓦伊遭遇攻擊。」飛機順利落地後，正副機師迅速帶領13名乘客（其中包含1名嬰兒）棄機逃入附近林地躲避。警方於下午1時26分接獲進一步通報，確認正、副機師在逃跑過程中遭武裝分子追擊並被持刀刺殺，當場喪命。乘客方面，則已全數脫險，並由當地單位接應。事件發生後，網路流出疑似現場影片，畫面可見兩具遺體倒臥在機場跑道與草地間，登機證與物品散落機旁，飛機左翼疑似漏出燃油，機身多處可見彈孔。印尼民航局長萊薩（Lukman F. Laisa）第一時間下令全國各地機場加強地面安全與秩序控管。警方則表示已啟動跨部門行動，並派遣安全部隊封鎖現場，對槍手身分與襲擊動機展開調查。目前尚無團體宣稱犯案，但由於事發地區位於印尼與地方分離勢力長年對立的巴布亞地區，引發外界關注是否與反政府武裝有關。警方對此僅表示調查仍在進行，尚無法確認加害者身分。航空公司方面尚未針對事件做出正式回應。自1969年巴布亞地區經聯合國監督下併入印尼版圖後，地方武裝與印尼安全部隊衝突不斷，該區常見騷亂與襲擊事件。此次民航機遭槍擊，再度突顯偏遠地區飛航安全與政局風險的嚴峻現實。印尼民航局下令加強全國偏遠機場安檢，警方同步展開調查與武裝團體身份釐清作業。（圖／翻攝自X，@shanghaidaily）
「7、8月旺季不要坐！」…韓國廉航「真航空」疑遭內部舉報 匿名機長曝人力不足隱憂
端午已過，不少人已經在安排暑假的出國計畫。不過近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上有一則發文引起韓國媒體注意，一名自稱任職於韓國廉航公司「真航空」（Jin Air）且職務是機長的網友發文警告，由於機組人員的長期人力不足造成的過度疲勞，可能對該航空空司班機的飛行安全造成隱憂，因此他才在網路上提出警告「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」。不過真航空也做出回應，怒斥這則發文「毫無根據」，會採取積極措施來處理。據韓國財經媒體《美日經濟》、《EDAILY》等報導，近日在韓國上班族匿名留言板「Blind」上，有一名自稱任職於真航空的波音737機長提出內部警告，表示「至少7、8月份不要乘坐真航空的航班客機」，引起廣大關注。這名發文者寫下：「我會揭露公司的行為，並添加媒體標籤。」他還表示：「如果大家能轉發此篇文章，我將不勝感激。」、「作為一名始終將乘客安全放在首位的機長，我希望威脅乘客安全的公司能夠有所改善。」韓媒還指出，雖然該留言板採匿名發言制，但發文者帳號必須通過職場認證，而該證號資料確實顯示任職於真航空，「因此無法排除是內部告發的可能性。」這則在本月10日發文的文章指出，面臨即將到來的7、8月旅遊旺季，真航空根本沒有足夠的飛行員來維持正常的航班運作。根據發文者的說法，據韓國國土交通部公布的建議，要求航空公司每架飛機各自需要8名正機長與副機長輪替飛行，但是對於擁有31架飛機的真航空來說，目前卻僅擁有240名正機長以及185名副機長，不僅正機長人力出現少許缺口，副機長的人力更是嚴重不足。這名發文者指出，造就超過60名以上副機長人力缺口的原因，是飛航人員待遇的嚴重匱乏，真航空的飛行乘務員每個月只有9天的保障休假，不僅比其他公司少1天，而且在7月旺季的時候，副機長們的休假日還會進一步縮減到8天。即便想著是旺季想多支撐一下，但是公司不顧人體生理時鐘的排班法，仍然會對飛航安全造成威脅。發文者指出，真航空的管理層為了降低成本，制定了「不顧後果的、高強度的日程安排」，「我們會連續3天在凌晨4點起床，飛金浦－濟州－金浦－濟州，然後休息1天，如此反覆。有些在東南亞熬夜的飛行員，第二天凌晨3點起床，早上又要飛往日本。我們困得快要暈倒了，但為了乘客的安全，我們還是掐著大腿拼命飛行。」這名發文者又指出，除了以上的荒唐排班，還要面對遠低於通貨膨脹率的薪資漲幅，以及糟糕的酒店住宿品質、飛機餐品質等，都是造成副機長們陸續出走的原因。而管理階層雖然知道這樣會造成安全問題，但公司依然無意增加人手，反而努力壓縮人力缺口。發文者又上傳了3張飛航人員餐點的照片，指出包含麵包發霉、培根發臭等衛生狀況不佳的狀況，並批評道：「即使我提出希望公司改進的意見，也沒有任何改變。管理層只顧著削減成本，為了提升利潤，完全不顧營業人員的處境。」「真航空的飛航安全如今非常危險！」這名發文者表達了自己的擔憂：「我希望乘客們能盡量避免乘坐由疲勞、困倦、飢餓甚至胃痛的飛行員執飛的真航空航班。我希望不要發生事故，但我感覺事故很快就會發生。」對此，真航空向韓國財經媒體提出駁斥，表示公司雖然確實擁有31架飛機，但是包含實習生在內，共有543名空服員、扣除實習生後還有435名正職空服員。此外，目前每架飛機配配了7名正機師與7名副機師，但國土安全部建議的正副機師配置應該是各「6人」而非「8人」。真航空還宣稱「沒有在旺季削減副機師休假日數的打算」。至於機上餐點發霉一事，真航空則向韓國媒體指出：「目前公司並未接獲相關反應」、「在與飛機餐供應商確認後，認為僅憑該照片無法斷定餐點是本公司所提供。」該公司還強調：「我們正在密切關注此事。如果有必要，我們將繼續提供資料進行補充說明。」
全機險成遺憾！驚傳正副機師「重飛未依SOP降落」被開除 星宇航空回應了
過去正職為機師的網紅「瘋狂機長詹姆士」今（15）日凌晨突然在YouTube頻道預告，將在晚間9點半獨家爆料，星宇航空本月3日在菲律賓發生開航首起墜機事故，某航班降落時差點出意外，事後董事長張國煒震怒，將正副駕駛開除。對此，星宇航空聲明強調，該航班的飛航員於進場重飛時，未依本公司飛行操作程序，經調查後已自請離職。「瘋狂機長詹姆士」擁有美國CFI飛行教練執照，曾在美國執教過的機師，也於30歲時當上全台灣最年輕的機長，多年來斜槓擔任YouTuber，分享飛機、飛行等相關資訊，訂閱數超過49萬。據悉，詹姆士在去年宣布「退而不休」後，承諾要把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。而在今日凌晨，詹姆士在YouTube頻道預告，晚間9點半將獨家爆料，針對今年3月3日星宇航空JX-789台北飛菲律賓克拉克班機的飛安事件進行說明，「美國的機瘟差點就燒到了星宇航空，K董氣到開除了正副機師！案例分享不是爆料，民眾有知的權利。飛行安全…你我都有監督的責任，是為了讓每位旅客都能安全、安心的搭乘飛機！不聊了～大佬先去難過了。如果我在飛機上一定會嚇到漏尿啊，到底有多千鈞一髮」。對此，星宇航空聲明回應，3月3日JX789「台北-克拉克」航班，飛航員於進場重飛時未依公司飛行操作程序，經調查後已自請離職，此案公司已依規定向主管機關主動提報。星宇航空指強調，對於危害飛安情況零容忍，也絕不護短，平時皆有針對所有飛行程序、資料及數值進行監控，以主動發現各項潛在飛安疑慮因子，進行修正排除。針對此次事件亦為星宇航空主動發現，並進行內部調查後，該航班飛行員同意自請離職。星宇航空指出，維護飛安為航空公司首要任務，星宇航空會持續強化飛行員之訓練，落實監控與督責，致力守護旅客的飛行安全。另外，民航局也證實，星宇航空有主動進行通報，民航局正在持續調查中。
誇張！正副機師開飛機同時睡著 無人駕駛持續28分鐘
印尼巴蒂克航空（Batik Air）在年初發生一起誇張事件。當時一架從蘇拉威西島飛往印尼首都雅加達的班機，正副機師竟在飛行期間同時睡著，導致班機未按指定路線飛行，直接飛越目的地雅加達，飛往印度洋。如今航空公司已宣布將2名機師停飛，並承諾會建立更良好的機師疲勞監測機制以確保安全。根據《每日郵報》、《衛報》等外媒綜合報導，印尼巴蒂克航空在1月25日當天，一架A320飛機載著153名乘客和4名空服員，預計從蘇拉威西島（Sulawesi）飛往印尼首都雅加達（Jakarta）。不過在飛機起飛不久後，雅加達航管人員便發現飛機偏離了原定路線，立刻嘗試與飛機聯絡。但經過航管人員連絡後，卻遲遲沒有收到飛機的回應，直到28分鐘後，副機長才回覆了航管人員的呼叫，重新飛回原定航線。最終該班機在2小時35分鐘後，成功降落雅加達機場，機上所有人也都沒有受傷或有生命威脅。後續根據調查才發現，原來當天機長在飛機起飛約半小時後，就告知副機長自己需要休息一陣子，並將飛機的指揮權交給副機長接管。沒想到，副機長也因為妻子剛生完一對雙胞胎，前一晚忙著照顧孩子太累，意外睡著，才會導致這起事故的發生。對此，航空運輸總監克里斯蒂（M. Kristi Endah Murni）表示，交通部就這起事件「強烈譴責」巴蒂克航空，並呼籲航空公司需更加關注機組人員的休息時間。並表示，將會對印尼的夜間飛行運營進行調查和審查，包括巴蒂克航空和所有航班運營商的疲勞風險管理。事後巴蒂克航空也在3月9日發布聲明，指出公司目前已經暫時把2名涉事機長停飛，以進行進一步調查。而公司未來也將建立更良好的機師疲勞監測機制，以確保飛行安全。
副機師飛行到一半猝死 機長「以為在假睡」…降落才驚覺不妙
英國一名57歲副機師日前在航程中突發「急性心臟衰竭」，當時正機師以為對方只是在開玩笑，沒想到飛機已經快降落，對方卻仍毫無反應，他才驚覺大事不妙，但經醫療團隊搶救仍回天乏術。英國航空事故調查局（AAIB）報告指出，此事件發生於去年6月，正副機師駕駛一架派珀PA-28-161小飛機（Piper PA-28-161）飛行起降航線，原本起飛前副駕駛還能正常交談，但升空不久他就突然腦袋後仰，攤在座椅上，由於他和正機師相當熟識，對方以為他是在開玩笑，是「假裝小睡」。不過到了飛機降落在跑道上滑行，副機師仍毫無反應，轉彎時還把頭靠在正機師肩膀上，此時正機師才發覺大事不妙，趕緊通知機場消防及醫療團隊，但副機師經搶救仍回天乏術。外媒報導指出，該名副機師有高血壓病史，從2002年開始就有在服用相關藥物，而事發前4個月，他也順利通過健康檢查，且事發當天早上也無任何異樣。AAIB報告結論也指出，在飛行中因心臟病引發的意外相當罕見，雖然風險不可能降低為0，但他們認為目前的飛行員醫療評估還是可以接受的，該機構也會持續審查健康指南。
正副機師飛行途中竟在「空中打架」 ２人駕駛艙內互毆下場曝光
民眾搭乘客機出遊，遇到座艙乘客或是機組人員情緒失控，在飛機上偶爾會碰到類似狀況，但最近法國航空卻傳出正副駕駛因為意見不合，兩人竟然在飛行途中於駕駛艙內大打出手的情況。法國航空傳出正副駕駛因為意見不合，兩人竟然在飛行途中於駕駛艙內大打出手的情況。（圖／翻攝自推特）根據《彭博社》報導，這起事件發生在6月時，當時這法國航空班機是從日內瓦飛往巴黎的途中，根據報導，這架空中巴士A320的正副機長，在過程中發生爭執，後來演變成肢體衝突，當時飛機才剛起飛爬升至巡航高度。機組員聽見衝突聲響後進入駕駛艙，冷靜化解衝突，當機組員聞聲趕到前，他們已經互相揪住對方衣領，其中一人疑似出手毆打或呼巴掌，他們一人聲稱是不小心，另一人則稱被賞巴掌，後來改口稱對方朝他臉上丟擲木製物品。兩人發生口角的原因目前不明，不過一名機組員在剩餘的航程中皆待在駕駛艙，避免兩人再度爆發爭執，而這架飛機後來也順利降落，針對這起正副駕駛空中大打出手事件，法航事後也證實確有此事，並表示已暫停兩人的飛行資格，等待高層最終決定，同時強調整個過程並未影響機師飛行和飛安。
尋獲黑盒子！印度客機衝出跑道「斷成兩半」 機師身分曝光
印度喀拉拉邦（Kerala）7日晚間一架從杜拜載著返鄉印度人的客機印度快運航空（Air India Express）突然衝出跑道，當場斷成兩半，當時機上共有191人，有消息指出目前死亡人數已升至20人，至少123人受傷。印度民航總局（DGCA）已證實尋獲黑盒子，而正副機師的身分也已曝光。（圖／達志／美聯社）綜合外媒報導，警方表示，這架飛機機型是波音737，昨晚載著從杜拜撤離的印度人返鄉，豈料因天候不佳，飛機在大雨中降落時衝出跑道，墜落山谷，機身當場斷成兩半，造成正副機長在內等機上多人死亡，破百人受傷。據悉，當局已找到失事班機的飛行資料記錄器（Flight Data Recorder），也正試圖取得駕駛艙通話記錄器（CockpitVoice Recorder，CVR），印度民航局部長普里（Hardeep S. Puri）也將前往事發現場進一步調查。而正副機師的身分已經曝光，正機師為薩迪（Deepak V Sathe），副機長是庫瑪（Akhilesh Kumar），薩迪曾在空軍駕駛戰機，是相當有成就的戰機飛行員，還曾為印度航空（Air India）駕駛過空中巴士310客機，飛行經驗豐富。機師薩迪（Deepak V Sathe）。（圖／翻攝今日印度）