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75年最乾冬季衝擊水情！全台12水庫跌破4成 九蛙全露、神殿再現
全台水情轉趨吃緊，根據中央氣象署指出，台灣水情持續受到冬季降雨不足影響，2025年12月至2026年2月平均降雨量約158.4毫米，僅為氣候平均值約6成，多個測站更創下約75年來最乾燥冬季紀錄，像是日月潭蓄水量因持續下滑，導致九蛙疊像有七蛙浮出水面的景象。全台12座水庫蓄水量低於40%，水情拉警報。（圖／翻攝自台灣水庫即時水情）依據最新水情統計，截至3月19日上午，全台已有12座水庫蓄水率低於40%，多集中於中南部地區。蓄水量最低為白河水庫約18.1%，其餘如寶山、寶山第二、石岡壩及曾文水庫約落在20%至30%之間，鯉魚潭、仁義潭、蘭潭、阿公店、明德、霧社及湖山水庫則介於30%至40%，整體顯示中南部水情壓力較大。相較之下，北部水情仍維持較高水位，新山水庫約96.6%、翡翠水庫約91.7%，石門、德基、日月潭、烏山頭及牡丹水庫則大多維持在60%以上，其餘如永和山與南化水庫約在40%至50%區間，呈現「北部較充足、中南部偏低」的分布狀況。全台12座水庫蓄水量低於40%，水情拉警報。（圖／翻攝自台灣水庫即時水情）水位下降也使多處指標景觀再度露出。日月潭水庫水位降至約742.96公尺，與滿水位相差逾5.5公尺，「九蛙疊像」已全部露出，周邊泥地甚至出現乾裂現象；苗栗永和山水庫則因水量大幅減少，湖底結構裸露，形成類似「希臘神殿」景觀。相關畫面被視為水情吃緊的重要指標。對比去年10月，多數水庫蓄水率仍在90%以上，甚至有多座接近滿水位，如今在降雨減少影響下，不少水庫蓄水量明顯下滑，部分地區甚至呈現近乎「腰斬」的變化，反映近期水情轉趨嚴峻。在用水調度方面，經濟部水利署已將新竹地區水情燈號由綠燈調整為黃燈，實施減壓供水措施。相關單位表示，此舉主要為提前因應水位變化並強化節水意識，目前尚未進入限水階段，民生與產業用水維持正常供應。此外，政府已成立水情應變小組，加強水源調配與風險控管，並於農業用水方面推動節水措施，包括輪灌及間歇供水等方式，以降低整體用水需求。相關單位評估，3月至4月降雨仍可能偏少，加上春耕用水需求增加，水情仍具不確定性。氣象單位指出，短期內降雨對水情改善有限，呼籲民眾落實節約用水，共同因應可能持續的枯水期壓力。
非洲豬瘟清零！6日解禁活豬運輸 最快7日黃昏市可買到溫體豬
農業部長陳駿季5日宣布，非洲豬瘟已達清零目標，6日中午12時起開放活豬運載，7日午夜零時起恢復拍賣、屠宰、屠體運輸。農業部推估，7日少數黃昏市場就有機會購買到新鮮的溫體豬，但應要等到8日的早市才會正常供應。行政院長卓榮泰昨日出席海巡署首屆「118海巡節」慶祝活動，肯定海巡在非洲豬瘟邊境管制的貢獻，並建議同仁利用首屆海巡節假期，搭配普發的1萬元現金在周間國內旅遊，並多消費即將解禁的台灣豬肉。台中梧棲一處養豬場10月21日爆發全台首例非洲豬瘟疫情，至5日相關防疫作業已邁入收尾階段，6日正是「15天禁令解禁日期」。陳駿季指出，此段時間相關產業停擺，因此會在開市前再次進行全國清消工作，後續防疫也不會中斷，直至年底仍會針對豬場、批發市場、運載豬隻加強查核，倘若有異常死亡，一律通報回傳。農業部說明，豬隻約2成會直接進入屠宰場，8成進入肉品市場，兩者差異在於直送屠宰場的豬隻為「原先已找好買家」，遂可減去媒合買家的時間，直接進行屠宰後送至市場，而進入肉品市場豬隻，則要通過活體拍賣流程，讓承銷人挑選豬隻，才會送至屠宰場進行處理；整體來說，大多數縣市還是要等到8日的早市才會有溫體豬可賣。另外，15天的禁運宰預估有35至39萬頭豬隻被延遲上市，陳駿季強調，將秉持「秩序出豬、登記拍賣」兩大原則，一來可避免市場因大量豬隻湧入產生波動，二來會與相關協會進行討論，每周召開供銷會議，讓豬隻穩定進入市場，但不會另外調整休市日期。陳駿季還表示，廚餘禁餵則會持續延期，直到「查核落實、即時監控、法令完備」3要素達標後，才會考慮解禁。此外，所有因非洲豬瘟而被影響的「一級生產鏈產業人員及業者」，也已提出完整輔導補助方案，將於7日開放為期1個月的申請，而非洲豬瘟非疫區的國際認證，會在滿足要求條件、如3個月內無病例等，再評估重新申請。即將能夠重新吃到溫體豬，經常下廚的方姓婦人開心表示：「終於等到這一天」，這段期間雖然還是有大賣場的冷藏豬肉可以購買，但風味就是跟溫體豬有所差異；至於食安，雖然對非洲豬瘟有點顧慮，不過相信政府說的對人體無害，更在意的是價格，希望不要太過混亂。
非洲豬瘟再襲！各大連鎖餐飲業者回應了 八方雲集擬推雞肉鍋貼
溫體豬為國人食用豬肉首選，每年可吃下78萬噸溫體豬，然而本次爆發疑似非洲豬瘟案例，農業部宣布全國禁運禁宰5天，相當於全國將短缺10萬頭豬，出口方面也自主宣布暫停。市場高度關注餐飲業豬肉供應是否受影響，不少連鎖餐飲品牌今日緊急出面回應，強調肉品來源均合乎檢疫規範，存貨充足、供應穩定，消費者可安心食用。民眾喜愛的八方雲集表示公司肉品皆符合政府規範，目前庫存仍備有歐盟合格肉品，足以滿足數個月的供應需求，並會持續依循政府的應變措施。但為持續照顧消費者需求，正研擬推出已完成研發的全新雞肉配方的鍋貼與水餃以為因應；期盼與全體國人攜手共度此次事件的影響。餐飲業者普遍認為目前冷藏及冷凍肉品庫存充足，短期內不致造成供應中斷或失衡，未來將視疫情變化與政策調整進行應對。（圖／中國時報陳韻萍攝）國人常光顧的鬍鬚張也表示，滷肉飯豬肉類產品，目前供應商正進行貨源盤點，豬肉品質與供應良好正常，尚未受到非洲豬瘟疫影響。公司使用的豬肉皆經過獸醫師檢驗把關，肉品皆有完整檢疫證明，符合國家食安標準；若消費者有疑慮，亦有提供非豬肉類的產品可供選擇。鼎泰豐因應政府宣布「全國豬隻禁運禁宰」提出2點說明，首先，公司使用的豬肉均來自檢疫合格、符合國家衛生標準的優良供應商，嚴格把關來源，均可完整溯源。其次，在政府公告暫停屠宰期間，將採用冷藏、冷凍豬肉因應，餐點供應暫不受影響。集團同時也將持續密切關注政府公告，確保顧客安心用餐。台灣麥當勞表示豬肉類產品不受影響，目前正常供應。乾杯集團指出旗下品牌所使用的豬肉，主要來源為西班牙伊比利豬與芬蘭豬等進口肉品，台灣豬占比相當少，整體影響不大。但為讓消費者安心，老乾杯的「起司燒」全面改用荷蘭及加拿大培根；而乾杯品牌的「豬五花」品項經確認安全無虞，消費者可安心食用。另外包括王品、饗賓、馬辣、三商餐飲等連鎖集團皆表示集團旗下各品牌與國內肉品商均有長期簽約合作，廠商會提供肉品來源與檢疫證明，也會定期提供各項檢驗報告，皆可溯源，目前庫存且充裕，請消費者安心。餐飲業者普遍認為目前冷藏及冷凍肉品庫存充足，短期內不致造成供應中斷或失衡，未來將視疫情變化與政策調整進行應對，期盼能穩定市場信心。
豬瘟風波再起！「禁運禁宰」5天重擊彰化 知名肉圓、爌肉飯業者：庫存賣完就休業
由於台中市梧棲爆出死亡豬隻驗出非洲豬瘟陽性反應，農業部今（22）日宣布，即日中午12時起實施為期5天的全國豬隻禁運及禁宰令，且後續視疫情狀況仍有可能延長。禁令一出，全台多家百年老店與人氣小吃立刻陷入原料斷鍊危機，尤其素以爌肉飯、肉圓等豬肉料理聞名的彰化縣，更是深受衝擊。許多知名店家都指出，目前店內庫存售完之後，就得中斷營業。爌肉飯、豬腳飯、肉圓、香腸、肉包……彰化許多知名小吃與豬肉息息相關，是有名的「豬肉天堂」，當地政府甚至每年為此舉辦「彰化豚肉節」、「彰化爌肉飯節」推廣豬肉美食文化。不少店家都指出「當日現宰的溫體豬肉，是料理美味的靈魂」，然而禁宰令一出，等於讓這些業者的原料直接斷鍊，直接衝擊營運。知名老店「彰化老担阿璋肉圓」業者就指出，店內肉圓皆使用新鮮溫體豬肉，庫存耗盡後「最快明日」就得拉下鐵門休業。另一家藏身成功路上小巷裡的名店「阿泉爌肉飯」則表示，因今、明2天日原訂休息，光復節連假前尚有少量豬肉庫存，未來3天仍能維持正常供應，但之後的營運就要看禁令狀況而定。花壇鄉的「大鼎爌肉飯」、彰化市的「魚市場爌肉飯」等名店業者也紛紛指出庫存有限，一旦溫體豬肉斷供，不僅營運要受到衝擊，員工也要面臨無班可上的危機，「這樣生意根本做不下去。」自今年七月以來，由於連日豪雨導致中南部畜牧業受創，數千頭豬隻死亡，加上藍耳病、流行性豬下痢等疫情影響，導致台灣豬肉市場原本就面臨多年來罕見的「豬肉荒」，如今再傳出非洲豬瘟消息，對於全台灣豬肉產業的影響實在難以估計。
中秋節搶購爆單！「佳德鳳梨酥」今起限購5盒
中秋節將至，人氣糕餅名店提前進入備戰狀態，為應對龐大訂單壓力，紛紛宣布休業趕工。新北知名蛋糕坊「小潘」及彰化名店「不二坊」皆選擇在節前休店多日，以專注月餅製作，吸引大批消費者關注。台北知名伴手禮品牌佳德糕餅，也因預購訂單湧入，啟動限購措施應對需求。新北板橋的「小潘蛋糕坊」早早公告自9月11日至10月2日暫停營業，共計22天，預計中秋節前三日才恢復店面營運，全力投入蛋黃酥生產。與此同時，彰化的蛋黃酥排隊名店「不二坊」亦自9月14日起休店，連休19日，直至中秋節前三天再度開門營業。而台北知名伴手禮店「佳德鳳梨酥」亦感受到強勁買氣。店長表示，針對中秋需求，鳳梨酥的備貨量已提升約兩成，並加聘工讀人力協助出貨。由於訂單湧入，截至9月底的預購量已經「全數額滿」，店家決定中秋節前不安排休假，預計節後將安排八天公休。然而人潮持續湧現，佳德於9月14日下午4時緊急公告，自9月15日起針對原味鳳梨酥實施限購政策，每人限購5盒，無論規格為何。其餘產品則依現場庫存供應，售完為止。業者強調，工廠已加派人手，希望儘速恢復正常供應，盡力滿足市場需求。根據佳德說明，原味鳳梨酥多數日期訂單已告額滿，僅10月2日至10月5日尚有少量可供應；「鳳黃酥」目前已無法預訂；「紅豆蛋黃酥」及「棗泥蛋黃酥」仍可下單；「純綠豆椪」、「蛋黃綠豆椪」、「魯肉綠豆椪」也維持正常訂購狀態；其他如「牛軋糖」及「沙其馬」等產品則有穩定庫存。
糗！開幕第一天就停水 新光三越小北門店水管堵2小時才修好
新光三越小北門店29日剛試營運，30日逢周末依舊塞爆5萬人，傍晚5時竟發生整棟停水情況，多間餐廳因此無法正常供應飲料，廁所也無法沖水臭氣熏天，業者找自家維修人員查看2小時才知發生水管堵塞，隨即在晚間7時修復。百貨業者試營運第2天持續湧人潮，傍晚時發生供水設備異常，整棟停水。店內多家咖啡廳因為停水，沒水沖泡只能暫停供應咖啡，每間廁所因無法沖水，屎尿味瀰漫，因逢假日自來水公司休息，業者只好自找維修人員查看。經過2小時維修，全店晚間7時恢復正常供水，業者表示，持續把關各項環境設備運作，為消費者提供舒適、安心、安全的購物體驗。
北農平均菜價52元近2周新高 地瓜較去年同期「漲3倍」
受0728豪雨影響，全台農損已達3.5億元，而前次丹娜絲颱風更已釀成32億農損，全台菜價也因接連災情不斷攀升，今（7）日北農統計每公斤蔬菜均價達52.7元，創近2周新高，其中地瓜漲幅最高，每公斤價格53.6元，較去年的16.3元成長達3倍。根據農業部統計，全台農損達3億5596萬元，其中又以農產損失為大宗共計2億5768萬，被害面積2486公頃，損害程度24％，換算無收穫面積587公頃，受損作物主要為柿，被害面積572公頃，損害程度20％，換算無收穫面積114公頃，損失金額6938萬元，其次為棗、鳳梨、香蕉及薑等。北農指出，蔬菜到貨量約851噸，進貨量較昨日減少，另因產地作物受損嚴重，農作物復耕需一段時間，到貨量持續減少，次級品之水傷、腐爛到貨量偏多，其中「葉菜類」、「根莖類」進貨量大幅減少價格上漲，甘藍、大白菜上漲5元、青江菜上漲28元，而地瓜、玉米等作物，價格較去年同期大幅上升，漲幅皆達1倍以上。農糧署表示，為穩定蔬菜供應，已積極辦理災害救助協助復耕，且於汛期前輔導產地農民團體冷貯甘藍、結球白菜、蘿蔔、胡蘿蔔及洋蔥等品項，7 月颱風豪雨過後，已釋出庫存蔬菜供應全台連鎖賣場及批發市場共 640公噸，截至6日尚有庫存量 5754 公噸，後續持續加強供應全台零售賣場及果菜批發市場，確保供需平穩。農糧署補充，本次豪雨對高冷地區甘藍與北部設施栽培蔬菜影響相對較輕微，目前桃園地區短期葉菜類、高冷地甘藍，以及芽菜類、根莖類、菇類等蔬菜皆可維持正常供應，加上本年甘藍庫存充裕，且國際航運正常，蔬菜持續進口補充國內需求。農糧署評估，本次豪雨主要造成中南部短期葉菜類、瓜果類等蔬菜復耕期程延長，短期葉菜類目前維持原供應量60％，復耕延後至9月上旬可恢復正常供應；青蔥目前維持原供應量60-70％，重新種植田區至 11 月中旬供應；瓜果類目前維持原供應量40-50％，9月下旬起供應逐漸增加。
丹娜絲升級中颱！「暴風圈擴大」環流雨彈開炸 4地淹水一級警戒
第4號颱風「丹娜絲」已於今天（6日）上午11時增強為中度颱風，暴風圈亦略為擴大，將逐漸加速從臺灣海峽北上，颱風中心從澎湖及臺灣本島間通過的機率高，並且也有機會登陸澎湖或臺灣本島，下半天風雨將明顯增大。目前屏東、台東部分地區已出現強降雨，經濟部水利署稍早發布淹水警戒，提醒民眾注意。水利署稍早發布淹水警戒，其中屏東縣滿州鄉（鼻頭6小時雨量215mm）、牡丹鄉（牡丹6小時雨量250mm）、台東縣綠島鄉（3小時雨量151.5mm）、大武鄉（南田6小時雨量202.5mm）已達一級警戒，達仁鄉則為二級警戒，如持續降雨，轄內易淹水村里及道路可能已經開始積淹水，建請即時進行淹水通報及應變。另一方面，為強化防汛應變整備，經濟部長郭智輝今日上午由水利署署長林元鵬陪同前往經濟部災害緊急應變小組，親自瞭解經濟部各單位防汛整備辦理情形，並慰問前線執勤人員，為同仁們加油打氣。郭智輝表示，根據中央氣象署預報，今起至明（7）日為颱風丹娜絲最接近台灣本島的關鍵時刻，全臺各地可能出現強風豪雨，防災工作不容鬆懈。郭智輝聽取各單位簡報後，指示各單位執行中的在建工程，包含綠能發展、中油第三接收站等國家重大建設，務必落實安全防護準備，避免災害損失。另外對於交通不便地區或離島地區，請台電公司應預劃進駐搶修人力及機具，以同仁安全為前提，力求在最短時間內做好停電搶修工作。郭智輝也要求台水公司對颱風期間原水高濁度問題，規劃水源調度替代方案，維持供水不中斷。因離岸風電首當其衝，能源署應督導離岸風電業者，注意各風場風力機於颱風期間之防災情形。此外，也應持續監控物資供應情形，確保物資儲備充足，避免影響民眾生活，並注意物價是否波動，若發生哄抬物價情形，需有因應方式。會中也責成水利署，注意牡丹等水庫降雨情形，審慎操作。水利署強調，丹娜絲颱風已逼近臺灣，風雨影響範圍逐漸擴大，同仁雖已有充足的準備，但仍須嚴陣以待，安全標準也需要再提高，所謂的安全，包括各地設施的安全、居民的安全、特別是救災同仁的安全，均應加強注意並確保安全無虞。因此，請各單位持續密切掌握颱風動態與天候變化，攜手中央與地方防災團隊，確保各項應變資源到位，全力做好防汛，確保水、電、物資正常供應，災後復建速度力求最快最好。
「疲累、視線模糊」當心低血壓恐致休克 營養師：適量攝取鹽分、咖啡因
別輕忽身體給你的警訊！「低血壓」可能導致視線不清、疲勞、無力等症狀，嚴重時甚至會休克。營養師提醒，低血壓成因包括脫水、出血、服藥物影響或有特定疾病影響等，但透過適當的飲食調整，即可有效改善低血壓症狀。「每次蹲下站起來就頭暈？甚至兩眼發黑霧濛濛，還經常手腳冰冷、怎麼睡都沒精神？」營養師高敏敏對此在臉書發文表示，那不只是單純的疲勞問題，很可能是低血壓體質的警訊。高敏敏指出，血壓就是「血液在血管中的壓力」，當血壓低於90mmHg時，血液無法正常供應到身體各處，就會出現一系列身體不適症狀，包括頭暈、視線不清、疲勞嗜睡、全身無力、手腳冰冷等，嚴重時甚至可能導致休克。至於血壓偏低的原因，高敏敏指出，包括身體缺乏水分，造成脫水、血液水分不足；大量出血導致血液不足，使血壓大幅下降；服用特定藥物，如控血壓藥、抗凝血藥或抗憂鬱藥物等，或是血管彈性不佳。此外，若身體突然從坐姿或臥姿站起時，血液無法及時供給大腦；心臟病、糖尿病、過敏等疾病亦可能影響血壓；而懷孕期間，血壓下降屬正常現象，產後通常會恢復到孕前血壓。高敏敏建議，經常低血壓的人，可透過飲食調整來改善症狀，適量補充鹽分，讓鈉離子保留體內水分、維持血壓。但她也強調，補充鹽分並非每天飲食重鹹，而是在運動後或大量流失水分後，可適量攝取運動飲料、鹽糖、重口味食物或一小搓鹽巴。另咖啡因能使血管收縮，進而提高血壓。高敏敏提醒，低血壓者可適量攝取巧克力、可樂、茶或咖啡等含咖啡因食品，不過每日咖啡因攝取量應控制在300毫克以下，以免對健康造成負面影響。高敏敏還說，鐵質是合成血紅素的重要原料，而葉酸和維生素B12則是合成血紅素的必要輔酶，可以增加血紅蛋白，促進氧氣流向至腦部、心臟和肌肉等組織，包括小魚乾、海帶、深色蔬菜、糙米、堅果類、牛奶、瘦豬肉及豆類等天然食物都很適合補充，幫助維持身體機能。營養師給低血壓民眾的建議。（翻攝自臉書＠Dr.Remin）
立院刪凍總統府預算達七成三 發言人：癱瘓國家運作
立法院20日晚間正逐條表決總預算，從10點多開始，預計21日凌晨一點到一點半，即將提案表決總統府總預算。總統府發言人郭雅慧在臉書表示，總統府的114年業務費預算，被刪除與凍結的比例，足足有七成三。她指出，負責公眾訊息發布溝通的公共事務室首當其衝，預算全數被刪凍。未來舉行記者會，將難以透過LINE@向國人預告舉行時間，無法及時影音直播，字幕與手語等聽語障者的無障礙服務也被迫減少或取消。郭雅慧表示，立院刪凍預算，影響的不只是民眾快速、完整知曉國家重大政策的權利。還有攸關國家安全的總統府資訊安全與設備維護，也脆弱化。在野黨一口氣刪除凍結2千萬。她進一步指出，資安就是國安，總統府向來是駭客攻擊的重點。以去年來說，總統府平均每個月遭遇近700萬次駭客網攻，是「每個月」將近700萬次！因此，資安工作當然是總統府重中之重，總統府上上下下有近50套業務資訊系統，若無法即時維護與資安漏洞修補，將造成防護功能失效，這是資安問題，更是國安問題。另外影響的，還有國務機要費，國務機要費已經連續11年編列3千萬；過去11年，歷經不分政黨的總統，立法院都尊重總統職權而沒有刪除或凍結。不過，這次國務機要費被刪除加凍結，總共就是3千萬。也就是說，全數被刪凍。郭雅慧說，這筆錢，不是用在總統身上，而是近6成用在犒賞辛苦執勤的軍警和總統府員工，4成用於弱勢團體、社福機構贈禮，也有部分使用於急難緊急慰問。還有，總統府日常運作也受影響。由於水電費刪減，郭雅慧說，府內要摸黑接見國際訪賓嗎？贈禮儀式從簡省略？211營弟兄辛苦守護總統府安全，回營區無熱水可用？來自全球的旅客參觀總統府卻灰暗無燈？夜裡古蹟牆面不再點亮，漆黑矗立於凱達格蘭大道車流中？她強調，理性的監督是立法院的職責，但總預算審查，不該癱瘓國家運作。這次立法院刪凍總統府總預算，郭雅慧說，將造成六大影響一、資訊系統無法即時維護與漏洞修補，造成防護功能失效。二、影響舉辦國家重要慶典及接待訪賓，貽笑國際。三、展場將無法正常開放舉民眾參觀，志工無法服勤。四、古蹟建築修繕維護難進行，國定古蹟有安全疑慮，違文資法。五、水電無法正常供應，室內昏暗影響辦公，211營官兵值勤後缺水電盥洗，影響基本生活所需。六、公共事務發佈預算緊縮，影響民眾知曉國家重大政策權利。總統府114年業務費預算數3億5,232 萬5千元，遭減列3,905 萬元、凍結2億1,929萬3千元，減凍數共2億5,834萬3千元，占預算數 73.3％。
MG端新菜2／HS質感媲美進口車、配備超越同級車 汽車達人：漲幅比預期親民許多
俗話說「好事多磨」，意即美好的事，往往要經過很多波折才能如願。而MG也是如此，在自製率新制的衝擊下，旗下車款無法像原先預期的如願交付，不過在1月3日，MG正式宣布「HS 1.5T恢復正常供應」，並堅持以「超規滿配」的方式銷售，除了含有撥雲見日的重要意義以外，也體現MG深耕台灣市場的決心。MG Taiwan在官網發布「2025年車型銷售」最新公告，表示HS 1.5T旗艦版2024年12月底前出廠將維持91.5萬元；2025年起出廠的新售價則為93.9萬元，調漲2.4萬元。至於價格調整的原因，MG Taiwan表示「2023年在歐洲市場銷售量達5萬多台，讓零組件享有顯著規模效益，進而降低生產成本」，相較海外市場，受限於台灣汽車市場規模有限，配合政策提升本土化零組件比例，這些因素都導致成本上升的壓力。不過根據本刊記者實際訪問，不少汽車達人回覆「MG此次調漲的幅度比預期親民」、「中華汽車肯定自行吸收不少成本」、「配備依然豐富、售價依然有競爭力」。目前MG僅HS 1.5T恢復正常供應，其餘車款還正在努力中並採限量販售（圖／MG Taiwan提供）。觀察目前國內SUV市場車款，MG HS與國產車款FordKuga、Honda CR-V及進口車款Toyota RAV4相比，在95萬元價格帶以下，多數為入門車款，不過HS卻以不亞於進口休旅的質感、價格透明的銷售策略以及超規滿配的設定，舉例來說，標配的Level 2輔助駕駛系統、360度環景系統、盲點偵測，還有一體式賽車座椅、256色環艙氣氛燈、全景天窗，以最新科技加上安全滿配不打折扣形式，讓全台超過3萬名車主願意買單。面對自製率提升的挑戰、外界的質疑聲浪，MG Taiwan選擇迎難而上，並堅守品質與大滿配的產品策略，始終將消費者需求置於首位。對於現階段面對自製率的挑戰，相信MG Taiwan將逐步實現所有車款的恢復正常供應，也印證了「好事多磨」。MG目前全台已累積超過3萬名車主，顯見品牌的高人氣及堅強產品力（圖／黃耀徵攝）。
花蓮東華大學宿舍「2個月沒熱水」！學生嘆：比非洲可憐 校方回應了
花蓮國立東華大學的學生控訴，學生宿舍「向晴莊」自11月5日起就沒有供應熱水，雖然校方總務處說修好了，但現在依然沒熱水，讓學生感嘆，「水龍頭開了兩個小時，一滴水都沒有出來？比非洲還可憐…」對此，東華大學總務處原先在16日發布公告稱，沒熱水是熱泵熱水系統之循環馬達故障所致，但24日又改口稱，是向晴莊熱泵系統因控制迴路開關跳脫，導致熱泵系統無法正常運作加熱，已在24日進行查修，目前熱泵系統均正常運作。有東華大學學生24日在Dcard以「東華大學宿舍無熱水供應，學生基本生活權益長期遭忽視」為題發文控訴，宿舍向晴莊無熱水供應，「我們的水龍頭，轉熱水那邊轉到底都完全沒有任何水流出來。」他住的房間從11月5日至今，整個學期有一半以上的房間內都沒有熱水可以洗澡，「群組訊息發現從2017就有這個問題，學校一直沒有排經費解決。」如今他跟室友整個晚上到現在還是都沒熱水用，就跟過去兩個月一樣，「這個問題我們從10月就有在宿舍群組看到有人反應。到現在越來越多人提出異議，才看到宿委會出來發文。」對此，東華大學總務處曾在16日發公告稱，近日向晴莊熱水供應不足問題，經連日檢修，係熱泵熱水系統之循環馬達故障所致，馬達已於16日下午更換完成，因加熱致足夠溫度須耗一定時間，目前加熱中惟仍無法達到所需熱度，致無法正常供應足夠熱水，故本日仍請同學使用公共浴室、連日無法充分供應熱水，造成不便敬請見諒。17日將持續觀察，若有任何狀況再行公告週知。但原PO透露，雖然宿委在本月12日首次向總務處報修，總務處也在16日請廠商更換熱泵，但到了18日還是有部分學生反映沒有熱水，宿委23日第2次報修，總務處24日卻說昨晚熱水器跳機，自11月5日至12月24，已影響67間房間，共計268人次。其他該校學生也在貼文底下留言控訴，「水龍頭開了2個小時，一滴水都沒有出來？比非洲還可憐…」「還沒當兵就可以先體驗3分鐘戰鬥澡」、「我們房想說測試，從剛剛10點50分開著熱水水龍頭到現在，半滴水都沒有流出來過」、「我只想問一個問題，洗冷水澡會導致我生病，生病導致我讀不了書，讀不了書我會被當，所以學校能不能跟老師要求給我A+」、「既然收錢了就要辦事，不然我們繳宿舍費是拿來幹嘛？錢都到哪裡去了？」「有熱水但不多，每次都溫溫的，然後像是用滴的一樣。」對此，東華大學總務處24日再度發布公告稱，「向晴莊」熱泵系統因控制迴路開關跳脫，導致熱泵系統無法正常運作加熱，已在24日清晨查修開關復歸，目前熱泵系統均正常運作，未來也會持續觀察運作情況。
三陽怒退公會3／短時間砸4億調整產線 「這2款車」力拼核可恢復生產
經濟部在8月祭出的「國產車自製率」新政策，就像機關槍一樣瞄準「中國原型車款」，規定上市3年內自製率須逐年提高至35%後，在台銷售的車款包含MG旗下的HS、ZS與MG4全數中彈，Hyundai Custin與即將登台銷售的台灣大通Maxus G50 Plus也在劫難逃。不過近期，MG HS和Hyundai Custin陸續傳來好消息，有望在短時間內恢復生產。觀察國內掛牌數表現，MG Taiwan中型SUV銷售黑馬HS以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款，但是在新制上路後，HS掛牌數直接砍半，在11月更僅有293輛的銷售成績。目前電動車市場中最親民的MG4在6月中驚艷登場，讓中華車總經理陳昭文喊出「今年賣出1,600輛」的目標，甚至已有7,000組消費者預約試乘；不僅如此，開賣才過半個月，MG4即以122輛的表現搶進電動車單月第8名的位置，只是同樣為新制所苦，MG4只交車到8月底，在9月交2台車後、10月直接掛蛋。另外，Hyundai總代理南陽實業引進，原為中國市場專屬車款Custo的國產MPV車款Custin，也因為多數零組件都來自中國也受到影響。原本前8月都有每個月突破400輛的表現，9月直接暴跌9成，掛牌數僅13輛。新制是否衝擊國產車、進口車比例？透過掛牌數據顯示，截至前11月累積銷售量達到416,528輛，其中，進口車有200,628輛，占48.1%，目前並未有大幅度的成長。業內人士也告訴CTWANT記者，「雖然國產車自製率影響MG，但是近期和泰、福特及本田針對旗下國產車推出改款降價，也吸引不少買氣。」值得注意的是，在新制上路後，中華汽車「MG4暫停接單、HS和ZS限量接單」迄今3個月，終於傳出好消息。在旗下商用車J Space發表會當天（11月19日），中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應」，成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上。」中華汽車也強調，在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，要等核可達標才行。陳昭文進一步說明，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。至於MG另外兩款ZS、MG4何時可以回歸？陳昭文僅簡單回應，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」業內人士則分析，「若MG能通過審核，MG HS 1.5T車型應能在年底前恢復正常供應。」MG上市後以實惠價格、豐富配備吸引許多消費者，在新制上路後大受影響。（圖／MG提供）吳清源雖然不滿公會處理方式，但三陽仍以行動支持政府「國產車自製率」規定，在短時間內投入近4億元調整生產線，不僅進行Custin車款相關零組件國產化，也投入相關產品開發與模具費用，目前三陽已排定在12月中主管機關進行審查，期盼受影響的Custin可望恢復生產。台灣大通Maxus G50 Plus目前尚無任何消息。
百萬內SUV搶市2／MG受自製率衝擊重挫股價 「調整對應政策」拚核可後再戰
中華汽車（2204）代理的MG在2022年9月正式發表後，1年半內迅速在台累積破萬名車主，強勢改寫車市版圖。沒想到，今（2024）年7月底經濟部強制「國產車自製率」規定，不僅衝擊MG交車狀況及掛牌數，也重挫中華車股價。不過近期中華汽車總經理陳昭文表示，「MG HS 1.5T車型自製率已拉至2成，力拚核可後正常供應。」回顧MG在2022年下半年正式登台後的表現，打頭陣的HS以豐富配備加上實惠價格，快速抓住消費者的目光和錢包，短短1年半擁有破萬名車主。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因，「坦白說就是比同級對手更便宜，配備又比較多。」觀察2023年車市前10強車款，Honda CR-V掛牌數16,905輛坐穩季軍、Toyota Corolla Altis以15,535的表現拿下第4名，而MG HS也以11,710的成績擠進第6名，聲勢和銷量都非常驚人。今年上半年，MG HS車款更以8,248輛的成績，直接攻佔熱銷車榜第5名，換算每個月平均交車量超過1,300輛，領先Honda CR-V、Hyundai Tucson L、Ford Kuga等熱門休旅車款。若MG今年下半年維持或甚至超越上半年的好成績，則有望在年底叩關前5名，勢不可擋。因為MG的成功，中華車2023全年營收達385.07億，年增30.29%，稅後淨利59.52億元，每股盈餘10.36元，創下中華車有史以來的新高。不料，「國產車自製率」政策的公布，打破了MG的大好前程。據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，而MG首年國內供應零件的比率不到10%、其餘多從中國進口，在競爭激烈的國產休旅車市場，有著比同級國產車低約10萬元以上的價格優勢。MG Taiwan在8月15日公告「即日起MG4電動車暫停接單，MG HS和ZS限量接單」，因此在新制上路後，MG旗下休旅雙雄HS、ZS在8月掛牌數分別為309輛、169輛，不見上半年的破千輛氣勢，MG Taiwan強調除了「適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低」以外，也正在進行「生產調整對應政策」；在9月MG掛牌為622輛、10月掛牌為392輛。國產車自製率新制上路後，MG Taiwam強調會進行「生產調整對應政策」，也積極拉高車輛自製率。（圖／翻攝自中華汽車官網）除了掛牌數直接砍半以外，股價也腰斬，近1年最高曾飆至147.5元，在7月30日收盤價108.5元，政策確定的隔（31）日開低跌破百元，直接砍至跌停97.7元，成交量爆出1.28萬張，創下去年12月13日來最大量；10月24日更跌到67.2元，寫下近1年新低。遭受重擊的3個多月後，中華汽車在11月19日終於帶來好消息，「MG旗下主力車款HS 1.5T車型自製率拉上2成。」也就是說，接下來如果通過政府機關審核，就有機會開始正常供應。由於這項利多，加上中華汽車旗下商用車J Space接單表現優異，衝刺股價在20日奔漲停高於80元，1個月漲幅逾16%。在車輛自製率拉高後，意味著車輛成本的上漲，陳昭文強調，「不會全部反應在售價上。」只是詳細的價格調整，內部還在研擬中。日後將迎來漲價的MG以及降價的同業競爭對手，車市會如何發展，還有待觀察。陳昭文（左）強調HS 1.5T在通過政府機關審核後，有機會開始正常供應。（圖／劉芯衣攝）
JS新車效應+MG拉高自製率 中華車股價20日直奔漲停
中華（2204）汽車導入及代工的品牌MG，以實惠價格、豐富配備等優勢，1年半內席捲破萬名車主，被稱為國產車「價格破壞者」。不過，經濟部宣布8月上路的「國產車在地化」條款，要求自製率至少須達15％，直接衝擊MG銷量及中華車股價，不過中華車總經理陳昭文昨（19）日透露，MG HS車款自製率已拉上20％，「爭取核可後正常供應。」今（20）日股價直奔漲停價80.5元，創8月29日後新高。MG受到國產車自製率新制影響，宣布「旗下HS、ZS採限量接單；電動車MG4暫停接單。」因此原本每月破千的掛牌數，在8月後驟減。不過中華車表示，HS 1.5T車型已依法將自製率拉高至2成，主管機關已於上周進行審查，「期盼經確認核可後，能在年底恢復單一車型正常供應。」消息公布後，中華車原股價在70-75元震盪，今日直接亮燈漲停至80.5元，1個月漲幅達16.5%，漲停委買張數約6,000張。除了HS有望恢復供應利多以外，中華汽車昨日發表自主開發的全新輕商車款J Space，國產化率高達60%以上，也受到高度關注，目前預接單1,200張、年底預估收單可達3,500 張。中華汽車今年前3季合併營收為322.2億元，年增16.28%；稅後淨利32.67億元，年減25.22%，每股稅後盈餘5.99元。
中華車MG HS自製率拉至2成 力拼核可後恢復生產
經濟部「國產車自製率」新政策於8月正式上路，大力重擊陸系品牌汽車，中華（2204）汽車導入及代工的MG首當其衝。不過中華汽車總經理陳昭文今（19）日帶來好消息，「MG HS 1.5T車款自製率已拉到2成，爭取核可後正常供應。」根據經濟部「國產車自製率」規定，車廠須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高，上市第一年15%，上市第二年25%，上市第三年35%；對於新制上路前已販售的車款，則要求首年20%，到2026年8月須達35%自製比例。受到國產自製率新制的影響，MG旗下電動車MG4已暫停接單，HS和ZS則限量接單，原預計9月在台導入的全新上汽大通Maxus G50 Plus 7人座休旅車也確定延後，陳昭文表示，「現在依序調整，目前先以HS 1.5T車型優先。」至於成本部分還在計算中，「不會全部反應在售價上」。中華車在各廠商的努力及產發署指導下，全力加快提升在地化比率的工作，MG HS車款自製率已經拉上2成，不過還是要等核可達標才行。陳昭文也強調，已下訂客戶會確保用同樣交易條件，保障客戶權益。有業內人士分析，「若MG能通過審核，應能在年底前恢復正常供應。」
美麥當勞疑大腸桿菌害1死49病例 CDC：病患多曾吃過這漢堡
美國公共衛生於22日表示，近期爆發的大腸桿菌疫情與麥當勞的「Quarter Pounder」漢堡有關，已導致至少1人死亡，並造成49人感染，疫情共橫跨10個州，其中有10人還在住院治療。美國疾病控制與預防中心（CDC）指出，此次疫情正在快速發展，多數病患報告曾食用麥當勞的四分之一磅漢堡。CDC強調，調查人員正在迅速確定是哪種食材受污染，並指出麥當勞已經撤回了這些漢堡的相關原料。大多數感染者集中在科羅拉多州和內布拉斯加州，麥當勞已暫時停止在某些州供應「四分之一磅」漢堡，並配合當局調查，目前麥當勞已停止使用「新鮮洋蔥條」和「四分之一磅」牛肉餅，以排除可能的污染源。大腸桿菌感染的症狀包括嚴重的胃痙攣、腹瀉和嘔吐，通常在攝入細菌後三到四天出現。雖然大多數人可在五至七天內康復，但部分患者可能會出現嚴重腎臟問題，需住院治療。麥當勞首席供應鏈官塞薩爾皮納（CesarPiña）在公司網站上表示，食品安全是公司的首要任務，並強調麥當勞已果斷採取行動，暫停在受影響地區供應四分之一磅漢堡。皮納透露，初步調查顯示，一部分感染可能與來自一家供應商的滑洋蔥有關，該洋蔥條已從菜單上刪除。此次大腸桿菌疫情影響範圍包括科羅拉多州、堪薩斯州、猶他州和懷俄明州等地區的麥當勞餐廳。皮納表示，麥當勞正努力增加四分之一磅漢堡的供應，但其他菜單產品如巨無霸和起司漢堡不受影響，仍可正常供應。
台版陸車大戰2／「國產車自製率」新政策一天半上路 6大車廠怎說？「應給緩衝期」
MG在2022年7月正式登台，不僅短短1年半擁有破萬名車主，更在今年榮登全台第6大汽車品牌。不過MG零組件從中國進口、台灣組裝的方式，引發立委質疑是「偽國產車」，經濟部也在今年7月30日強制未來「國產車自製率占比」，並在8月1日正式實施，從公告到執行僅短短1天半，可見政府態度強硬。有業者告訴CTWANT記者「本來就要在公平環境下競爭」，也有業者表示「應該要有緩衝期」。根據規定，已上市車款國產車自製率第一年20%、第二年30%、第三年35%，現行的MG車款要在庫存售罄前完成國產化，否則無法再銷售。而不斷強調「逐步推動國產化計畫的」中華車，原定「明年4到6月要讓所有車型的國產化比率達到15%到20%」的目標，明顯沒辦法跟上經濟部第二年要30%的新規定。原先MG Taiwan內部人士告訴CTWANT記者，「目前新車交付與保修服務均不受影響，服務正常進行。」且在消息公布之後，MG展間人潮並未受到影響。不過，8月16日卻有新的轉變，MG Taiwan發布聲明提到會全力配合政府政策，HS、ZS車系「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。至於電動車MG4的部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；不過針對8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan也深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。不具名的汽車達人也向CTWANT記者提到，「汽車有生產期，還要訂物料、零件，MG已經接了很多訂單，但是政策從公布到執行才1天半，就算要取消也來不及，有可能會面臨違約賠償的狀況，應該給更多緩衝時間。」未來如果沒辦法達標，恐面臨停產問題，這意味著斷了中華車新找的出路，將帶來巨大的損失。中華車提到，「雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。」裕隆集團也對外表示，「裕隆集團採多角化品牌策略，有自主品牌，也是台灣唯一有自主研發能力的國產車業者，會持續推動國產化。」對於這個新上路的規定，和泰車僅低調回應，「對於產發署自2024年8月1日起實施的在地化供應鏈合作價值比率要求新制，和泰汽車與國產車製造廠國瑞汽車，無論於適用對象與比率上，目前均不受影響。未來也將配合政府政策，支持現地零組件，與供應廠商共同成長。」其餘則未多談。對於國產車自製率事件，和泰集團表示「配合政府政策」，其餘未多談。圖為和泰集團董事長黃南光（左）及總經理蘇純興（右）。（圖／劉耿豪攝）福特六和向CTWANT記者表示，「會持續評估導入適合台灣顧客需求的產品。今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，同步強化在地廠商研發能力，提升零組件生產品質及產值，未來也將持續與在地供應鏈攜手合作。」台灣本田也告訴CTWANT記者，「品牌不受影響，會配合政府政策。」Hyundai總代理三陽工業旗下南陽實業則向CTWANT記者提到，「目前內部還在討論中。」福特六和今年斥資超過25億推動中壢廠區產線升級，強化研發能力。（圖／報系資料照）
驚！MG4宣布16日起「暫停接單」 中華車：配合政策提高在地化
經濟部於7月30日發布「國產車自製率」新制，自8月1日起正式實施並溯及既往。受影響最大的中華車（2204）表示「朝高在地化比率發展」，其代理銷售的MG Taiwan則說將「全力配合政策」，不過旗下首款電動車MG4將在16日早上11點暫停接單。中華車表示，提升汽車在地化比率符合汽車產業鏈的長期及共同利益，中華汽車支持政府於2024年8月1日起實施的「在地化供應鏈合作價值比率」新政策。中華車也指出，雖然汽車零件在地化需要包括開模、試驗驗證等階段，需要一定的時間，不過中華車仍與產發署及協力廠商密切聯繫、持續溝通，加速提升在地化比率，爭取盡快達成新政策的要求。MG Taiwan今（15）日也發出公告，除了提到會全力配合政府政策，持續強化在地供應鏈合作，促進台灣汽車產業發展以外，也強調「後勤保修不受影響」。針對HS、ZS車系，MG Taiwan表示「已成交訂單交易條件維持不變」，同時也完成雙車款現有車系盤點，目前新車訂單交付進度正常並限量接單。而在電動車MG4部分，MG Taiwan也完成新車零件盤點，預估可供應至8月底；對於8月底以後無法完成交付訂單的每位車主，MG Taiwan深表歉意，「我們正積極克服政策要求與滿足自製率規定。」至於何時能夠恢復正常供應？MG Taiwan並未提及，官網目前也關閉MG4線上訂車功能。
瑞士東南部「30年僅1次」豪雨侵襲 山崩、洪患釀至少3人失蹤
瑞士東南部格勞賓登邦（Grisons）近日發生了「30年才發生一次」的暴雨，引起嚴重洪水和山崩，並造成3人失蹤，當局仍在加強搜索中。瑞士政府氣象與氣候部門MeteoSchwei也報告指出，整個區域21日的總降雨量達到了124毫米，其中就有63毫米的雨量集中在一小時內降下。根據《美聯社》的報導，瑞士東南部在21日發生大規模的雷暴和降雨，位於格勞賓登邦的索爾特村（Sorte），就有3棟房屋和3輛車被洪水沖走，嚴重的山體滑坡導致一名婦女被掩埋，後續該女子已被救出，但仍有3人失蹤。救援人員出動挖土機和搜救犬進行全天搜索，希望能找到這3名失蹤的民眾。而瑞士總統維奧拉（Viola Amherd）則在社群平台X上發文表示，她對損失規模感到震驚，並感謝救援人員的不懈努力。西部瓦萊邦（Valais）的緊急部門正在對河流的水位保持高度警戒，並疏散了230位居民。位於馬特洪峰（Matterhorn）山腳下的策馬特（Zermatt）也因洪患侵襲，多條道路中斷，小河已然變成泥濘的急流，淹沒了這本該是滑雪勝地的街道。報導指出，這場災難過後，部分村莊不僅交通受到影響，電力、飲用水也無法正常供應，當局也提醒居民應避開房屋較低的部分，避免在橋樑上停車。