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女護理師遭輾亡！廢死聯盟「關留言也沒用」 被網友灌爆：人渣可教化？
台中市柳川東路與民權路口8日凌晨，一名38歲陳姓女護理師下班後過馬路時，遭30歲林姓男子駕駛的賓士轎車高速撞飛，林男事後竟駕車折返，再度輾過陳女，造成她當場死亡。案件曝光後，不少網友湧入廢死聯盟臉書粉專留言質疑，「請問貴單位覺得這人渣可教化嗎？」、「阿怎麼不講話」。據了解，陳女來自彰化二林，擔任護理師多年，平時待人溫和、工作認真，深受同事及病患信賴，休假時也經常返鄉陪伴家人。沒想到如今只是下班返家途中，卻遭遇突如其來的死亡車禍。警方調查，林男當時駕駛賓士轎車行經柳川東路、民權路口，撞上正在步行穿越柳川東路的陳女。更令人震驚的是，林男撞人後並未直接離開，而是在路口迴轉折返，疑似再加速朝倒地的陳女駛去並輾過，造成陳女傷重當場死亡。林男經檢測並無酒駕或毒駕情形，他向警方辯稱因「疲勞駕駛」，才會不慎再次輾過陳女。不過，檢警調閱相關監視器畫面後，認為其行車軌跡涉及蓄意折返輾壓，涉犯殺人罪嫌重大，向法院聲請羈押並獲准。案件曝光後引發熱議，不少網友湧入廢除死刑推動聯盟（廢死聯盟）臉書粉專留言質疑，「對於台中惡意撞死護理師的事件你要不要回應？阿怎麼不講話」、「對於台中護理師被人渣故意輾死的案子，都被監視器拍下其惡行，請問貴單位覺得這人渣可教化嗎？」；部分貼文因留言功能關閉，網友也到其他貼文下方留言，「如果你們覺得自己的立場站得住腳，可以不用關留言呀」、「既然覺得廢死是對的為什麼不開敢留言，心虛唷？」，但廢死聯盟尚未針對此次台中護理師遭輾斃案作出回應。
護理師過馬路遭賓士撞飛 男竟迴轉「二度輾壓」頭顱破裂慘死 法院：恐再犯收押
陳姓女護理師昨天凌晨在台中市柳川東路過馬路，遭30歲林姓男子駕駛賓士轎車撞飛，林男不僅未停車救人，還開車迴轉，回到現場二度輾壓倒地的陳女，造成她頭顱破裂、當場死亡；林男犯案後投案，辯稱「覺得被針對」，台中地院認為犯嫌重大，且有反覆犯案之虞，裁定羈押但未禁見。這起冷血撞人案發生在昨天凌晨1時10分許，林男駕車沿柳川西路往民生路方向行駛，左轉民權路後再轉入柳川東路，當時陳姓護理師正步行穿越馬路，林男車輛突然迎面撞上，強大撞擊力道讓陳女整個人彈飛，重摔在柏油路面。令人髮指的是，林男撞人後沒有停車察看，反而繼續往前開，到了民族路口迴轉，再沿原路折返。面對已倒臥路面的陳女，林男竟再次踩下油門，直接輾過她，隨即駕車逃離現場。救護人員獲報趕抵時，陳女已因頭部遭重創破裂，明顯死亡。警方接獲報案後立即調閱沿線監視器，循車籍資料鎖定林男。林男犯案後約2個多小時，直到凌晨3時30分許才自行駕駛肇事賓士車前往台中市警第一分局投案。警方將他帶回偵辦，媒體詢問「為何要把人壓過去？」林男全程沉默，未作回應。檢警調查，林男30歲、無業，與死者陳女彼此並不認識，案發前也沒有恩怨糾紛。林男到案後卻供稱，自己是「覺得被針對」才犯下這起案件，相關說法也成為檢方聲請羈押的重要依據。台中地檢署獲報後，立即指派洪渝婷檢察官指揮台中市警第一分局展開現場勘驗、蒐證及證據保全，並於下午前往殯儀館相驗遺體、製作家屬筆錄；財團法人犯罪被害人保護協會台中分會也同步啟動關懷機制。檢方偵訊後認定，林男涉犯殺人罪嫌重大，且有逃亡、湮滅證據、勾串證人及反覆實行同一犯罪之虞，因此向台中地院聲請羈押禁見。法院審理後認為，陳女與林男素不相識，案發時也沒有對林男有積極對話或實際挑釁，林男卻以車輛衝撞、再迴轉輾壓致死，犯行嚴重。法官進一步指出，林男自稱「因為覺得被針對」才犯案，在客觀條件沒有改變的情況下，難以預期他日後遇到類似情境會做出不同選擇，因此認定有反覆實施相同犯罪的疑慮，最終裁定羈押，惟未裁定禁見。
女護理師遭輾亡！弟招魂跪地20分鐘「連擲22次」才允杯 法師：應有些心願
台中市柳川東路與民權路口8日凌晨，一名38歲陳姓女護理師下班後過馬路時，遭30歲林姓男子駕駛的賓士轎車高速撞飛，林男事後竟駕車折返，再度輾過陳女，造成她當場死亡。家屬當天下午重回事發現場招魂，陳女弟弟頂著烈日跪在滾燙柏油路上，不斷哭喊「姊姊回家」，但遲遲擲不出聖筊，歷經約20分鐘、擲筊22次後才終於完成儀式，令人鼻酸。根據《中時新聞網》報導，8日下午陳女的家屬在法師陪同下，重返車禍現場進行招魂儀式，過程中陳女弟弟雙膝跪在烈日曝曬的柏油路面，一邊擲筊、一邊悲喊「姊姊回家」，哭到雙眼泛紅。然而擲筊結果始終未能順利獲得允杯。陳女弟弟就這樣在柏油路上跪了約20分鐘，前後擲筊多達22次，最後才終於連續擲出3個聖筊，完成招魂儀式，現場氣氛相當哀戚。負責儀式的法師事後表示，像這次擲筊這麼久才獲得應允的情況確實比較少見，並推測陳女「應該剛好有一些心願吧」。陳女母親面對媒體詢問則僅表示「謝謝」，婉拒受訪。據了解，陳女來自彰化二林，擔任護理師多年，平時待人溫和、工作認真，深受同事及病患信賴，休假時也經常返鄉陪伴家人。沒想到如今只是下班返家途中，卻遭遇突如其來的死亡車禍。警方調查，林男當時駕駛賓士轎車行經柳川東路、民權路口，撞上正在步行穿越柳川東路的陳女。更令人震驚的是，林男撞人後並未直接離開，而是在路口迴轉折返，疑似再加速朝倒地的陳女駛去並輾過，造成陳女傷重當場死亡。林男經檢測並無酒駕或毒駕情形，他向警方辯稱因「疲勞駕駛」，才會不慎再次輾過陳女。不過，檢警調閱相關監視器畫面後，認為其行車軌跡涉及蓄意折返輾壓，涉犯殺人罪嫌重大，向法院聲請羈押並獲准。
賓士男折返輾斃護理師！網傳「撞死賠較少」 律師駁斥：別再信錯誤說法
台中市西區1名38歲陳姓女護理師，昨天（8日）凌晨下班回家途中，步行穿越柳川東路時，遭30歲林姓男子駕駛賓士高速撞擊，林男肇事後竟迴轉二度輾壓陳女，造成陳女頭顱破裂、全身多處骨折，當場身亡，林男後續則依殺人罪遭羈押。外界傳出林男可能是不想負擔高額醫療賠償金，才選擇痛下殺手，而「黑心律師」楊律師直言，千萬不要再相信「撞死人賠較少」的說法了。楊律師在臉書發文表示，自己從小就聽過「撞傷人，可能賠更多；撞死人，反而賠較少，所以最好再撞第2次」的說法，要是從訴訟律師的角度來看，這話整體而言是錯的。楊律師說明，剛撞到人時，很難立即判斷對方有哪些傷，嚴重程度如何，是否永久無法康復？實務上，大多不會達到重傷害的程度，所以是「撞傷人賠較少，撞死人賠較多」。楊律師提到，即使遇到少數特例「撞傷人賠較多，撞死人賠較少」，其實兩者都是很大筆錢、都是你無法負擔的錢、都是你分期付款到死都還不清的錢，所以兩者在民事部分實質上沒有差別。楊律師指出，至於刑事的罪刑就會有差，「過失傷害罪」或「過失致重傷害罪」，只要能和解賠償，很可能撤回告訴或緩刑或易科罰金，但二度再撞死人就是「殺人罪」，至少要關10年以上。楊律師呼籲，別再誤信「撞死人賠比較少」的說法了，平常小心開車，若不幸發生車禍，應趕緊停車、救人、報警、叫救護車，後續談和解賠償，才是正確且損失最小的處理方法。
撞飛40米還不夠！林男竟迴轉二度輾壓 38歲女護理師頭顱爆裂亡
今天（8日）凌晨，38歲陳姓女護理師下班返家，行經西區柳川東路、民權路口時，突然遭30歲林姓男子駕車高速撞上，林男肇事後不但沒有停車救援，竟一路開到前方路口迴轉，再次朝倒地的陳女撞去、輾過後逃逸，造成陳女頭部遭重創、顱骨破裂，送醫仍傷重不治；警方循線將林男逮捕到案，初步排除酒駕、毒駕，警方正深入調查其二次撞擊相關細節。警方調查，林男凌晨駕駛自小客車，從柳川西路往民生路方向行駛，左轉進入民權路後，再左轉柳川東路，準備往民族路方向前進；此時，正在步行穿越柳川東路的陳女遭車輛撞上，強大撞擊力道讓她被拋飛約40公尺，重摔在路面。目擊民眾驚見事故後報警，但林男沒有下車查看，反而繼續往前開，到了民族路口後突然迴轉，沿原路返回，再次撞上已倒臥路面的陳女，甚至直接輾過她，隨即加速逃離現場。整起過程相當驚悚，警方獲報後立即展開追查，最後循線將林男查緝到案。救護人員趕抵現場時，陳女已全身多處骨折，頭部更遭猛烈撞擊，傷勢極為嚴重，緊急送醫搶救仍回天乏術。警方初步對林男實施酒測及相關毒品檢測，暫未發現酒駕、毒駕情形；不過林男落網後精神狀況明顯不穩，至於是否因肇事後恐慌、擔憂後續醫療及賠償責任等因素，才會迴轉再次撞擊陳女，警方將透過監視器、行車紀錄器及相關證據進一步釐清。噩耗傳回陳女家中，家屬悲痛萬分。陳女來自彰化二林，擔任護理師多年，平時待人溫和、工作認真，深受同事及病患信賴，休假時也經常返鄉陪伴家人。沒想到如今只是下班返家途中，卻遭遇突如其來的死亡車禍。尤其陳女父親3年前才因肝病離世，當時她與弟妹相互扶持走過喪父之痛，如今短短3年內，家中再失去一名至親。陳女80多歲的祖父接獲噩耗後，在親友陪同下連夜從彰化趕到台中，面對愛孫女冰冷遺體，老人家悲痛難抑、老淚縱橫，讓在場員警及醫護人員也忍不住鼻酸。家屬表示，陳女平時生活單純、交友單純，從未聽聞與人發生重大糾紛，無法接受她竟以如此慘烈方式離世。家屬希望檢警徹底調閱沿線監視器及車輛行車紀錄器，釐清林男撞擊後又迴轉輾壓的真正原因，若涉及蓄意二度撞擊，更盼司法機關依法從重量刑，還陳女一個公道。台中第一分局表示，全案已報請台中地檢署司法相驗，警方目前將針對事故經過、林男二度撞擊及肇事逃逸等情節深入調查，後續依涉嫌肇事逃逸致人於死等罪嫌依法偵辦，相關刑責則由檢察官進一步釐清。
日本自駕遊注意！「生活道路」速限砍半剩30公里 違規最高罰10萬日圓
日本交通安全政策出現重大變化。日本政府自9月1日起，將住宅區、商業區等狹窄「生活道路」的車輛法定速限，由時速60公里下調至30公里，駕駛人若未注意新規定而以時速60公里行駛，可能構成超速30公里違規，並面臨吊扣駕照及最高10萬日圓罰款等處分。東京警視廳也同步加強取締，提醒駕駛人務必注意。NHK報導，「生活道路」主要指住宅區、商業區等供居民日常使用、道路幅員較狹窄的道路。日本自1960年《道路交通法》制定以來，除另有速度限制標誌或道路標線外，多數生活道路的法定速限一直維持在時速60公里。如今政府修正《道路交通法施行令》，從9月1日起將法定速限統一降至時速30公里。日本警察廳表示，全國交通事故件數近年持續下降，但道路寬度不到5.5公尺的狹窄道路，交通事故占比卻未明顯降低。去年在生活道路上步行或騎自行車時因事故死傷的人數比例，更約為其他較寬道路的2倍。由於許多生活道路同時也是學童上下學的通學路，兒童、高齡者、行人及自行車騎士等弱勢道路使用者的安全，成為此次修法的重要考量。日本政府希望透過降低車速，減少車輛與行人、自行車發生碰撞時的重大傷亡。數據也顯示，時速30公里是重要的安全分界。日本警方統計，2009年以前5年間，在不包括交叉路口的生活道路上發生的行人與汽車事故中，當車輛時速為20至30公里時，行人死亡比例約為0.9％；但當車速提高至50至60公里時，死亡比例大幅升至17.4％。因此當局認為，車速超過時速30公里後，行人死亡風險會明顯增加。報導指出，此次新制並不代表所有狹窄道路都一律限速30公里。如果道路本身已設有最高速限標誌或道路標線，例如明確標示「時速40公里」，則不屬於此次降速對象。此外，政府不會因應新制全面增設新的速限標誌，因此駕駛人必須自行確認道路是否已有速度限制。日本警方建議駕駛人可從三方面判斷，首先確認是否設有速度限制標誌或道路標線；其次觀察道路中央是否有中心線、分隔桿或中央分隔島；第三則是留意道路寬度，適用對象多為寬度不到5.5公尺的狹窄道路。另一方面，警視廳已在東京都內部分生活道路使用可攜式超速取締設備。9月1日上午，江戶川區一條生活道路在約50分鐘內有13輛車通過，警方確認當中沒有超速車輛。警方表示，未來將針對住宅區捷徑及通學路加強執法，並透過發放宣傳單等方式向駕駛人宣導。住在新宿區生活道路附近的居民則對新措施表示支持。一名花店業者指出，附近經常有兒童通行，過去遇到高速行駛車輛時會感到危險，因此對限速降至30公里表示歡迎；一名經常在附近遛狗的居民也表示，希望車輛放慢速度，保障行人、寵物及慢跑者安全。日本警察廳長官楠芳伸呼籲駕駛人，在汽車、行人及自行車共同使用的生活道路上，應抱持「稍微慢一點、安全一點」的意識，體諒其他道路使用者。當局強調，這次是日本60多年來生活道路法定速限的重要調整。駕駛人即使行駛的是平時熟悉的道路，也不能因習慣而忽略新規定，應隨時確認道路環境並控制車速，以降低交通事故及重大傷亡的發生。
日本伊勢神宮旁爆大火！商店街多棟建築陷火海 恐怖黑煙直衝天際
日本知名景點伊勢神宮附近31日下午驚傳嚴重大火，一處老字號商店街陷入火海，由於現場店舖及建築物相當密集，火勢疑似迅速向周邊延燒，多棟建築接連遭烈焰吞噬。現場畫面可見橘紅色火舌不斷從屋頂竄出，大量黑煙直衝天際，消防人員持續灌救，截至下午5時火勢仍未完全撲滅，後續消息暫未傳出人員傷亡或受困。明倫商店街竄出猛烈火舌，大量濃煙籠罩上空，消防緊急出動10輛消防車灌救。（圖／翻攝自ANN）從現場流出的影像可以看到，部分商店街建築已被大片火海包圍，鮮紅火焰持續從建物內部及屋頂向外竄出，濃密黑煙則不斷往高空升騰，即使人在遠處，也能清楚看見巨大的黑色煙柱，另外，社群平台X上也陸續出現民眾拍攝的火場影像，不同角度都能看到橘紅色烈焰從商店街建築竄出，黑煙幾乎遮蔽部分天空。目睹現場景象的網友紛紛留言祈禱，希望不要有人傷亡，也有人形容看到商店街遭大火吞噬令人心碎。綜合TBS NEWS DIG／CBC電視、東海電視台及日本放送協會（NHK）等日媒報導，這場大火發生在三重縣伊勢市岩淵1丁目的明倫商店街。當地消防表示，31日下午3時15分左右陸續接獲119報案，多名目擊者通報「商店街的店家正在燃燒」，消防單位隨即派遣人車趕赴現場搶救。火勢從商店街建築猛烈竄出，由於當地店舖密集，疑有多棟建物接連遭到波及。（圖／翻攝自ANN）火場位在近鐵宇治山田站西側，明倫商店街內除了店舖林立，也有多家歷史悠久的老店。由於建築彼此緊鄰，起火後火勢迅速擴大，東海電視台報導指出，當時研判已有多棟建築遭到延燒。NHK下午4時30分左右出動直升機從空中拍攝，畫面更加清楚呈現火場規模，多棟疑似店舖的建築物正在猛烈燃燒，屋頂及建物內部持續冒出火光，大片黑煙籠罩商店街上空，消防人員則在周邊持續進行灌救，試圖阻止火勢繼續向外蔓延。消防單位初期出動多輛消防車趕往現場，其中較早報導指出有10輛消防車投入搶救。隨著火勢持續擴大，消防人力也持續進場，截至當時仍沒有完全撲滅火勢。明倫商店街距離伊勢神宮外宮約700公尺，步行約10分鐘，同時緊鄰近鐵宇治山田站，是當地重要商業區之一。由於大火就在日本知名景點周邊發生，加上火勢猛烈、黑煙直竄天際，很快就在當地引起高度關注。至於人員狀況，各家媒體因報導時間不同，最初資訊一度顯示是否有人受傷或來不及逃離仍不清楚；後續消息則指出，當時暫未傳出有人受傷或受困。不過由於消防仍在現場進行滅火作業，最終人員狀況仍有待相關單位確認。截至下午5時，消防人員仍持續灌救，火勢尚未完全撲滅。由於明倫商店街店舖及建築高度密集，火勢已疑似波及多棟建物，實際遭焚毀或受損的建築數量、受災範圍及財物損失，當時仍未完全明朗。目前這場大火的起火原因也尚未釐清，仍待警消後續調查。起火的明倫商店街距離伊勢神宮外宮約700公尺，並緊鄰近鐵宇治山田站。（圖／翻攝自X，@nhk_chubu）
從「精品住宅」走進「經營生活」！桓億建設「桓境 Life Lab」東區登場 共創城市客廳
北市精華區土地寸土寸金，都更開發從整合到正式啟動過程漫長，如何從中兼顧土地活化、鄰里互動，甚至提前建立品牌與未來社區的連結，也成為開發商的新課題。北市品牌建商桓億建設近期就有不同做法，於台北市大安區、捷運國父紀念館站旁都更基地，在正式進入下一階段之前，選擇先讓咖啡、藝術與綠意進駐，打造全新品牌空間「桓境 Life Lab」，跳脫傳統建案接待中心思維，以「一場美好生活的共同創作」為核心，將「建築空間×藝術×園藝×咖啡」帶進基地，讓等待更新的土地先「生活」起來，也讓建築品牌與周邊鄰里的連結，在房子落成以前就開始發生。承襲台日職人精神 桓億從城市更新延伸在地生活美學桓億建設長期深耕台北核心地段，以台日建築專業與職人精神為品牌基礎，創辦人具土木工程背景，並曾任職日本大型綜合建設公司多年，將對細節與品質的重視帶入住宅開發。過去在台北精華地段陸續推出「翠亨」、「吾彊」、大直「墨香明水」及敦化南路「1邸」等作品，從建築與自然環境融合，講究居住尺度與生活細節，形塑品牌對住宅與生活的想像。目前桓億於台北市板南線沿線布局兩大都更案。其中，忠孝新生案基地約159坪，位於新生南路一段103巷，距捷運忠孝新生站6號出口步行約1分鐘，預計規劃10至30坪、1至2房產品，並於2027年329檔期推出；另一基地則位於捷運國父紀念館站2號出口旁，基地規模約515坪，預計於2029年推出。隨著臺北大巨蛋啟用，大型賽事與展演活動陸續進駐，東區生活版圖也逐步向光復南路、國父紀念館、松菸與大巨蛋周邊延伸。位處其中的國父紀念館都更基地，在等待開發期間，桓億也開始思考，建築真正發生以前，土地是否能先與周邊生活產生連結，「桓境 Life Lab」即成為這項理念的具體實踐。桓億建設以「一場美好生活的共同創作」打造「桓境 LifeLab」。「桓」承載品牌對品質與細節的恆久承諾，「境」則描繪建築、自然、藝術與生活交融而成的美好境界。（圖／業者提供）都更基地先「生活」起來 桓億打造「桓境 LifeLab」桓億建設「桓境 Life Lab」位於台北市大安區光復南路280巷33號，攜手2026台灣入選世界百大咖啡館之一的 Coffee Sind、致力推動台灣當代藝術與國際接軌的德鴻畫廊，以及一攬芳華、裏山、悅真設計等品牌，將咖啡、藝術、園藝與空間設計帶進基地，共同形塑一處開放而富有生活感的「城市客廳」，讓周邊鄰里與來訪民眾都能在此停留、交流。「桓境 Life Lab」也是桓億品牌精神向生活場景的延伸。「桓」代表品牌對品質與細節的恆久承諾，「境」則描繪建築、自然、藝術與生活交融的空間。桓億希望讓具有故事底蘊的土地，在開發前先注入生活內容，將品牌從「蓋好房子」進一步延伸至「經營好社區」，也透過藝術、園藝與空間美學，讓土地在新建築出現以前，就先與周邊生活產生連結。咖啡、藝術、園藝跨界進駐 接待中心不再只有賣房功能Coffee Sind與桓億建設的合作由賦泰廣告統籌策劃，希望以咖啡作為貼近日常生活的媒介，串起建築、生活品味與人文美學之間的對話。因此，「桓境 Life Lab」並非單純咖啡館，也跳脫傳統接待中心以銷售為主的單一功能，而是一座兼具品牌體驗、文化內容與生活交流的開放場域。民眾可以在這裡喝咖啡、看展覽、感受空間，也從不同角度認識桓億對建築與生活的想像。開幕特展邀請台灣少數女性塗鴉藝術家「夢裡那兔」展出系列作品，以夢境、童趣與詩意敘事，描繪介於現實與幻想之間的世界；園藝風景則由「一攬芳華」與「裏山」等品牌共同打造，讓植栽、老件與空間彼此交織、相互對話。「桓境 LifeLab」開幕特展邀請台灣少數女性塗鴉藝術家「夢裡那兔」展出系列作品。（圖／業者提供）這項空間實驗未來也將隨開發進程調整。賦泰廣告透露，Coffee Sind內用空間目前預計營運至2027年3月底，之後「桓境 Life Lab」將配合桓億建設忠孝新生案銷售規劃，逐步轉型為品牌展示與建案接待空間；Coffee Sind外帶服務則將持續經營。從都更基地活化，到咖啡、藝術與園藝進駐，桓億希望讓建築與人的關係，不必等到房子蓋好、住戶入住後才開始。對一塊等待下一階段開發的土地而言，「桓境 Life Lab」不只是一次空間活化，也是一場提前展開的生活實驗。
46歲婦手拿鍋子擋雨突遭雷擊倒地 「身體冒煙」送醫不治
印度恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）蒙格利縣（Mungeli）地區日前發生一起驚悚意外，一名46歲婦人帕特爾（Geeta Bai Patel）下班返家途中，突遭雷擊當場倒地不起，送醫後不治身亡。驚悚過程正好被附近的監視器全程拍下，畫面在社群網路上盛傳，引發網友熱烈討論。綜合印度當地多家媒體報導，住在蒙格利縣潘達爾巴塔（Pandarbhatta）村莊的帕特爾（Geeta Bai Patel）平時在田裡工作，23日下午才剛結束農地的工作，正沿著小路步行返家。途中天氣惡化，天空瞬間烏雲密布並伴隨劇烈雷雨，她拿起手裡的鍋子擋雨，豈料，走沒幾步路就遭雷劈擊，瞬間昏迷倒地，身上還冒煙。附近居民見狀隨即通知死者家屬，並合力將帕特爾緊急送往附近醫院搶救，然而經醫師評估與診斷後，確認她在抵達醫院前已無生命徵象，宣告不治。而路邊監視器記錄下了落雷瞬間襲擊帕特爾的驚悚過程，奪命畫面在社群上引發熱議，不少網友感嘆「才幾秒鐘，一個人就沒了」。這起突如其來的噩耗讓死者家屬與當地村民深感悲痛，整個村落籠罩在沉重的哀傷氛圍之中。目前地方相關單位已接獲通報，並展開後續調查，同時積極向家屬提供必要的協助，並再次提醒民眾在雷雨天候下務必提升防災意識。事實上，在印度季風雨季時期，這種憾事並不罕見，22日恰蒂斯加爾邦高雷拉彭德拉馬爾瓦希縣一對夫妻遭雷擊，兩人皆不治；比哈爾邦班卡縣則傳出，有3名婦女冒雨插秧時被雷擊身亡。
SOGO孵蛋2／信義16強百貨引爆千億商機 餐飲、飯店接力進場接軌國際
遠東Garden City（SOGO大巨蛋）22日風光試營運，周末碰上中華職棒「獅象大戰」4萬人觀賽，人潮、錢潮大爆發。根據統計，含SOGO大巨蛋信義商圈廊帶百貨公司就有16家，區域百貨商業規模逼近千億，第四季大巨蛋園區還有台北洲際酒店將開幕，人流從信義計畫區一路向松菸、大巨蛋延伸串流，這個台北最具國際能見度的消費廊帶，也成為台灣品牌接軌國際的跳板。信義商圈不只商辦林立，也齊聚各大百貨與飯店，目前共有新光三越信義新天地4個館、微風旗下信義/南山/松高3館，另有台北101、遠百信義A13、BELLAVITA、ATT 4 FUN……等15個百貨商場，為全球百貨公司密度最高的區域。遠東SOGO與遠東百貨雖系出同一集團，卻是兩家獨立公司，遠東SOGO自2008年退出台北101經營後，信義區百貨版圖唯獨少了遠東SOGO的影子，相隔10多年後再次重返信義商圈，SOGO大巨蛋的登場來勢洶洶。遠東SOGO插旗信義區來勢洶洶，董事長黃晴雯（右2）及總經理吳素吟（右1）認為SOGO大巨蛋「絕對不會輸給台北101」！（圖／SOGO提供）「歡迎光臨！」22日遠東SOGO董事長黃晴雯親自站在門口鞠躬迎接客人進場。SOGO大巨蛋全區營業面積達3.8萬坪，為信義商圈中單棟面積最大的購物中心，匯集超過500個品牌與全台最大3,000坪美食街，同時引進超過30個運動品牌及大規模美妝保養專區，讓黃晴雯喊出2027年營業額要挑戰百億元的目標。信義商圈15個百貨商場2025年加總營業額約落在900億元，如今再加上SOGO大巨蛋參戰，2027年區域百貨商業規模有望突破千億元，吸金實力不容小覷。SOGO大巨蛋為區隔市場，並符合大巨蛋特殊的人流特性，採取餐飲占比高達30%的極端策略，打造全台規模最大百貨餐飲聚落。雖有龐大人流與商機，但也可預見將成為一級戰區，儘管如此，SOGO大巨蛋仍成為國內餐飲業插旗、設立旗艦店與高端品牌的最強兵家必爭之地。樂天皇朝以「八色小籠包」聞名，在旗艦店還特別推出「琥珀脆皮烤鴨」。（圖／樂天皇朝提供）台灣樂天餐飲集團執行董事劉素華即分享，當初會選擇進駐大巨蛋SOGO，主要是看好它是台北市最後一塊腹地廣大的百貨商場，這裡與松菸文創園區連成一體，松菸吸引文青族群，大巨蛋則承接體育賽事與大型演唱會，能匯聚喜愛運動與娛樂的客群，形成「文創＋體育娛樂＋購物」的複合動能。儘管樂天餐飲集團在1公里範圍內已有「樂天皇朝」微風信義創始店，卻在大巨蛋SOGO再添「樂天小香港」和「樂天皇朝Signature旗艦店」。劉素華信心滿滿表示，3家的定位、客群及餐點皆有差異化，以樂天皇朝旗艦店為例，除保留樂天皇朝經典菜色，另外7、8成品項都是重新開發，還特別引進北京烤鴨，只有旗艦店才吃得到，並不擔心互相搶客。頂鮮台南擔仔麵強勢回歸北台灣市場，帶來全新的裝潢風格迎接大巨蛋的年輕客群。（圖／方萬民攝）曾經是國際遊客和政商名流指名的「頂鮮台南擔仔麵（頂鮮101）」，自疫情退出台北101據點後，這次也在大巨蛋SOGO滿血復活。御嵿國際品牌發展協理郭俊毅即表示，信義區是國際觀光客造訪台灣必遊景點，因此疫後相當積極能重回北部市場，這次維持「老頂鮮」現點現撈頂級活海鮮的特色，同時保留過去的招牌菜，以高端台菜指標之姿重返。對於大巨蛋客群的年齡層降低，頂鮮也做出調整。郭俊毅表示，裝潢上改走輕奢華風，使用較具潮流感的餐具組，在守住經典台菜同時對接國際旅客與年輕世代品味，打造「老字號、新面貌」的國際化餐飲體驗。看準信義商圈作為國際門戶的戰略位置，金色三麥則選擇以「茶」為核心，在大巨蛋SOGO開創全新品牌「三麥茶樓」，主打全台最大當代茶料理餐廳，希望用一杯台灣茶接軌國際。「我們希望把台灣的茶，端上世界級的餐桌！」金色三麥總經理葉淑芬帶著記者來到「三麥茶樓」可眺望台北101的一隅窗景前表示，金色三麥做茶、茶啤酒、茶調酒已經十幾年，有意往海外拓展，但需要一個具代表性的產品，因此開創三麥茶樓，全部選用台灣在地茶與台式創意料理結合，等於在最國際化的信義區試水溫、作為一個國際跳板。隨著大巨蛋商場已完成全區營運，大家也迫不及待敲碗台北洲際酒店的開幕。據了解，台北洲際酒店目前已開放明年1月1日起的訂房，台北洲際酒店業者也透露，因洲際酒店是大巨蛋園區的最後一塊拼圖，遠雄及洲際都非常重視，幾乎是以高雄洲際的2倍以上力量在籌備，目前正力拼第四季和大家見面。信義商圈廊帶和大巨蛋SOGO，百貨公司就有16家，五星飯店也有5家，百貨加上飯店年營業額突破千億，成為全台國際能見度最高的消費廊帶。（圖／方萬民攝）目前信義商圈五星飯店至少就有5家，未來2年，還有四季酒店和柏悅酒店兩大奢華飯店品牌相繼開幕，預期2027年百貨戰先開打，2028年飯店戰接續登場。信義商圈百貨、餐飲、飯店究竟市場是被瓜分，還是共同做大？專家認為，大巨蛋SOGO和信義百貨商圈兩者步行僅10分鐘、客群高度重疊，雖短期因新鮮感可能造成分流搶客的挑戰，但長遠來看，卻是有商圈一體化擴大的紅利，反而促成「超大型國際消費聚落」誕生，等於把市場的餅做大，同時更具國際觀光客吸引力。
濟州女子失蹤104天！今疑尋獲屍體 警長謊稱「已聯繫本人」擅自結案遭逮
今年5月在濟州島失蹤的南韓37歲女子張美蘭（장미란，音譯），失蹤104天後疑似被找到遺體。調查發現，負責案件的A警長涉嫌謊稱已與張女取得聯繫，且對方安然無恙，隨後便擅自結案，甚至刪除相關失蹤人口管理資料，導致搜索行動中止，直到張女家屬重新報案後，警方才恢復搜索。此外，A警長還涉嫌以相同手法虛假結案另1起60多歲男子的失蹤案，該男子最終被發現死亡。目前A警長已遭緊急逮捕，警方也正在調查是否還有其他類似案件。據《韓聯社》報導，濟州警察廳表示，當地時間今（8月24日）上午10時46分左右，警方在濟州市翰林邑一帶進行聯合搜索時，發現1具疑似張美蘭女士的遺體。由於屍體已經歷長時間的腐敗，目前尚無法確認身分。警方後續也透過鑑識工作試圖確認死者的身分及死因：「從目前遺體的狀況來看，初步判斷受犯罪侵害的可能性並不高。」此外，發現疑似張女士遺體的地點，距離她今年5月12日晚上10時15分左右離開住處的地方約1公里，步行約10多分鐘即可抵達。張女士當下離開住處後，曾在附近的監視器畫面中出現，隨後便失去蹤影。與張女士一同居住的伴侶於5月15日下午6時43分左右向濟州西部警察署報案，表示張女士失蹤。警方接獲報案後立即追蹤張女士的手機位置，掌握到她之後曾移動至翰林港。然而，負責接獲張女士失蹤報案的A警長卻打電話給報案人、也就是張女士的伴侶，謊稱：「已經和張女士取得聯繫，她平安無事。」A警長還表示：「只是張女士要求不要把她的位置告訴伴侶等人。」此外，A警長在接獲報案僅2小時30分鐘後，於5月15日晚上9時16分將案件結案。同一天，他還刪除了警方「失蹤者側寫」（警方失蹤人口管理）系統中與張女士相關的管理資料。警方目前正調查A警長是否曾在系統中將張女士標記為失蹤者可能已死亡的案件，導致相關管理資料遭到刪除。由於A警長將案件結案，當時根據112報案前往翰林港展開搜索的翰林派出所員警也全部撤離，所有搜索行動因此中止。後來張女士的伴侶因為一直無法與張女士取得聯繫，於7月17日再次試圖報案，但由於系統中留有A警長「不要將聯絡方式告訴伴侶」的紀錄，因此未能完成報案。之後，張女士家屬於7月19日在首爾重新報案，警方才再次展開搜索。警方後續還發現，除了張女士的案件外，A警長還涉嫌將8月2日接獲報案的1宗60多歲男性失蹤案件虛假結案。A警長處理這起案件時，也採取與張女士案件相同的方式，向報案的家屬謊稱：「已經與這名60多歲的男性失蹤者取得聯繫，但失蹤者不希望與警察見面，也要求不要將他的位置告訴家人。」隨後便將案件結案。這名60多歲男性失蹤者的家屬，在張女士案件遭媒體報導後，於8月21日再次向警方報案。隔天22日，警方發現這名60多歲的男性失蹤者已經死亡。警方隨後緊急逮捕A警長，目前正詳細調查其犯罪動機，並於今天向法院申請羈押令。警方也正在調查A警長所負責的其他案件中，是否還存在類似的虛假結案案例。
車陷荒漠變死亡陷阱！68歲遊客冒47度高溫求援 走2公里後喪命
美國加州死亡谷國家公園（Death Valley National Park）發生遊客死亡意外。68歲法國男子皮耶米歇爾福爾莫薩（Pierre Michel Formosa）與友人駕車深入園區偏遠地帶時，車輛不慎陷入泥地受困，由於附近沒有其他車輛可以求助，兩人決定冒著逼近攝氏47度的高溫徒步穿越鹽灘尋求救援。福爾莫薩走了約2.1公里後體力不支、無法繼續前進，同行友人只能留下他獨自求援。搜救人員數小時後出動直升機找到福爾莫薩，但他已經死亡，確切死因仍待驗屍確認。國遊客駕車深入死亡谷偏遠地區，車輛在示巴女王礦道附近陷入泥地無法脫困。綜合People與FOX Weather報導，美國國家公園管理局（National Park Service，NPS）表示，事故發生於8月17日。福爾莫薩與同行友人都是來自法國的遊客，當天兩人駕車行駛在死亡谷國家公園西側道路（West Side Road），行經示巴女王礦道（Queen of Sheba Mine Road）附近時，車輛突然陷入泥濘，無法自行脫困。兩人受困的地方相當偏僻，當時周遭看不到其他車輛經過。在無法繼續開車的情況下，他們決定離開車輛，徒步穿越毫無遮蔽的鹽灘，朝惡水路（Badwater Road）方向前進，希望能遇到其他遊客或找到可以對外求援的地方。然而，兩人面對的是死亡谷夏季最致命的極端環境之一。事發當天當地最高溫達華氏116度，換算約攝氏46.7度，接近47度。在烈日曝曬、缺乏遮蔽物的鹽灘上長距離行走，身體承受的負荷迅速增加。兩人步行約1.3英里、約2.1公里後，福爾莫薩已經無法繼續走下去，只能停留原地。同行友人則決定繼續朝惡水路前進，希望盡快找到外界協助。事發當天死亡谷最高溫達攝氏46.7度，兩名遊客被迫徒步穿越幾乎沒有遮蔽物的鹽灘。友人之後成功抵達惡水路附近，並遇上一名開車經過的駕駛，在對方協助下前往爐溪遊客中心（Furnace Creek Visitor Center）。當天下午2時過後，他向園方通報福爾莫薩仍獨自留在荒漠中的情況。國家公園管理局巡守員與印約郡（Inyo County）警員隨即展開搜救，行動約在下午2時13分啟動。由於福爾莫薩所在區域偏遠，加州公路巡警（California Highway Patrol）也派出直升機從空中加入搜索。搜救人員當天下午終於找到福爾莫薩，當時他距離惡水路仍約1.5英里、約2.4公里，但救援人員抵達時已無生命跡象，隨後在現場被宣告死亡。儘管福爾莫薩是在接近攝氏47度的酷熱環境下徒步後死亡，但官方目前尚未直接認定高溫就是死因。印約郡驗屍官將進一步調查，確認他的確切死亡原因及死亡方式。死亡谷以極端高溫及偏遠地形聞名，園方提醒遊客進入偏遠區域前應做好完整準備。死亡谷國家公園園長雷諾茲（Mike Reynolds）事後向福爾莫薩的家人與朋友表達慰問，並表示這場悲劇再次提醒所有遊客，當地環境可能在非常短的時間內變得危險。死亡谷景觀雖然特殊，但極端高溫、遙遠距離與偏僻地形形成的風險，不會因遊客擁有豐富戶外活動經驗而消失。死亡谷本身就是全球最著名的極端高溫地區之一。園內爐溪在1913年7月10日曾測得華氏134度、約攝氏56.7度的官方世界紀錄，雖然這項百年前紀錄的準確性後來受到部分氣象專家質疑，但死亡谷至今仍以酷熱乾燥的氣候聞名。園區同時幅員廣大，許多偏遠道路距離主要設施相當遙遠，手機訊號也十分有限，因此原本看似單純的車輛故障或陷入泥地，一旦發生在極端高溫及偏僻區域，就可能迅速演變成危及生命的緊急狀況。國家公園管理局因此提醒，遊客進入死亡谷前應先規畫行車路線並確認天氣及道路狀況，也應事先將行程與預計返回時間告知親友，同時準備充足飲水、食物與其他緊急用品。若要駛入偏遠地區，也必須確認車輛性能與路況相符，並準備在手機沒有訊號時仍能對外求救的通訊方式。園方也建議高溫期間盡量行駛鋪設完善的道路，避免在低海拔區域長時間徒步活動。這次福爾莫薩與友人原本只是因車輛陷入泥地而受困，最終卻必須在近47度高溫下離開車輛求援，一人成功找到協助，另一人卻不幸喪命，也再次凸顯死亡谷極端氣候與偏遠環境可能帶來的致命風險。
豪雨狂炸！台南、高雄多地積淹水 車輛泡水熄火、民眾改騎單車涉水前進
受到低壓帶及西南風影響，今天（23日）晨起南台灣就降下豪大雨，水利署更針對台南市、高雄市共28個行政區發布淹水警戒。對此，就有不少位在台南、高雄的網友，紛紛上傳當地積淹水災情，已有多輛停在路邊的汽車泡水，機車也因此熄火。有台南民眾上午7時許在Threads上傳1段影片，可以看到台南市北區公園南路已經出現積淹水狀況，原PO也表示，「現主時公園南路的兩側淹水，然後這排的車子感覺在幾個小時會淹到排氣管，第1台已經中了」、「剛剛看水溝整個都是樹葉」。（圖／翻攝自Threads／@___nick0711）還有高雄人也在上午7時左右發文表示，中華一路和華泰路口已經淹水，新做的人行道幾乎沒有排水功用，幾台機車騎過去引擎都熄火，「新莊仔路新作的人行道，那邊機車道也是淹水，感覺排水道是裝飾都沒作用」、「真的是在浪費錢，一直重複施工」。（圖／翻攝自Threads／@charming_meili_life）另名台南網友則在上午10時許分享1則影片，可以看到崑山的道路上嚴重積淹水，已經無法正常騎車、開車，因此就有民眾騎著腳踏車努力涉水前進，一旁也有路人穿著雨衣步行，讓原PO不禁表示，「如果不能開車就騎自行車！」（圖／翻攝自Threads／@t.haa_0606）看見各地積淹水畫面，不少鄉民也紛紛感嘆，「淹水就不要再過了，車會壞掉修理很貴的，沒什麼好拚的」、「雨怎麼下不停」、「雨真的下超大的」、「雨停水就退了」、「中華路以前到現在就是這樣，都沒有改善過」、「幸好有看到，我回家的路上，得改路線了」。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
勤勞健身卻沒效果？ 專家揭運動「5常見習慣」：練到力竭未必更有效
健身風氣日益盛行，不少人明明固定上健身房，也依照計畫完成有氧運動或重量訓練，身體表現與體態卻遲遲沒有明顯變化。美國體能訓練專家提醒，當民眾忽略暖身、每次運動都逼近極限、長期維持相同訓練內容，或平時蛋白質及運動前能量攝取不足，都可能影響訓練品質及身體恢復效率，讓健身成效不如預期。跳過暖身直接開練 可能影響表現並增加受傷風險美國雜誌《健康》（Health）報導，具美國國家肌力與體能訓練協會（NSCA）肌力與體能訓練專家（CSCS）資格，並曾擔任教練的雅各布羅茲（Jakob Roze）表示，不少人趕時間時會直接開始訓練，但先進行適當的暖身運動能逐步提高心率、增加肌肉血流量，並讓神經系統為後續運動做好準備，若完全跳過暖身運動，除了可能影響運動表現，也可能增加受傷風險。他建議，運動前可先安排5至10分鐘的暖身運動，例如慢跑前先以步行熱身，另進行間歇訓練前則先以低強度健身車熱身，而進行重量訓練前，則可先以動態徒手動作熱身，讓身體逐漸進入備戰狀態。每次都練到極限未必更有效 重訓可保留約2至3下部分民眾認為，每次運動都要做到筋疲力盡才算有效，不過羅茲教練表示，若每次訓練都使出全力，長期下來可能增加身體過度疲勞、動作變形及受傷的機會，反而不利於持續進步。以重量訓練為例，研究顯示，每一組動作不一定都要做到完全力竭，民眾可採取「保留次數（reps in reserve）」原則，例如在自覺還能以正確姿勢完成約2至3下時停止，便可在給予肌肉足夠刺激的同時，減少姿勢走樣和過度疲勞。至於有氧運動，也不需要每次都做到最高強度，他建議平時可安排最大心率約60%至80%的中等強度有氧運動，不僅有助於建立心肺耐力，後續若進行最大心率約80%至90%的高強度有氧運動，也能讓身體有較充分的恢復時間。長期使用相同重量與次數 身體缺乏新的適應刺激固定訓練內容雖易執行，但若每次都使用相同器材、設定同樣的重量，並在操作次數及訓練安排上和之前相差無幾，當身體逐漸適應後，對身體的刺激可能不足，進步幅度也易逐漸趨緩。羅茲教練表示，民眾不必每次訓練都大幅增加難度，可在數周至數月間逐步調整器材重量、操作次數、組數或休息時間等，長期下來仍有助於改善體能狀態。蛋白質吃不夠 肌肉修復可能缺乏所需原料除了訓練內容，運動後的恢復進度與營養補充也會影響成效。羅茲教練指出，蛋白質由胺基酸組成，可參與肌肉蛋白質合成，協助身體在運動後修復並建立肌肉組織，而若蛋白質攝取不足，肌肉可能缺乏修復組織及適應訓練刺激所需的原料。由於蛋白質需求會因體重、訓練型態及個人狀況不同而有所差異，他建議規律從事系統性訓練者，每日每磅（約0.45公斤）體重可攝取約0.7至1公克蛋白質，換算約為每公斤體重1.5至2.2公克，不過實際攝取量仍應依個人健康狀況及飲食內容調整，可先諮詢醫師或營養師。空腹或只喝咖啡運動 體力與恢復狀況可能變差有些人習慣只喝咖啡便開始訓練，或為了增加脂肪消耗，而在運動前刻意不吃東西，但羅茲教練表示，若運動前攝取熱量不足，可能使訓練時易有疲倦感，也不利於幫助運動後身體恢復。另雖運動前吃下大量食物可能造成腸胃不適，民眾仍可依運動時間安排適量飲食，他提到，一般而言，可在運動前2至3小時吃一份包含碳水化合物、脂肪及蛋白質的均衡餐點，但若距離運動只剩30至60分鐘，則可選擇份量較小、碳水化合物比例較高的點心，必要時可諮詢專業人士提供確切建議。【延伸閱讀】不同年齡吊單槓要撐多久？教練曝各年齡參考值 握力也是健康指標國外「憤怒健身」爆紅 負面情緒可當運動燃料？專家提醒優缺點https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=69346
北市專題論壇聚焦下一個十年 邀跨域專家共議三大面向
臺北市政府17日舉辦「TAIPEI：跨界共構，韌性未來」115年市政專題論壇，邀集品牌、觀光、流行音樂、公共衛生、都市設計、銀髮產業、人工智慧、自動駕駛與共享移動等跨域專家，從城市品牌、全齡生活及創新治理三大面向，為臺北下一個十年提出政策新解方。代表蔣萬安市長出席的臺北市政府副秘書長俞振華表示，臺北近年獲得國際肯定，背後不只是硬體建設，更包括公民文化、公共服務與公私協力的長期累積。面對未來，他以Energy、Experiment、Everyone三個E勾勒臺北發展方向：保持城市活力、勇於政策實驗，更重要的是「一個城市要for everyone，才會偉大」。研考會主委殷瑋表示，政府政策常習慣「由內而外」，真正的開放政府也需要「由外而內」，把專家、產業與市民意見帶回治理現場，讓論壇中的好點子成為政策養分，進一步轉化為實際行動。第一場「城市品牌韌性」，殷瑋以三個「L」串起三位講者：WAVE品牌破浪領導學創辦人黃麗燕代表Leadership，思考品牌如何形成城市共同前進的價值與方向；臺北流行音樂中心董事長梁序倫是Listening，既是聽音樂，也象徵政府傾聽產業與民間；雲品國際董事長盛治仁則是Leisure time，從觀光與休閒體驗思考市民與旅客如何真正享受臺北。三個L從價值領導、傾聽連結到生活體驗，共同回答臺北如何從「被看見」走向「被記住」。黃麗燕指出，品牌不是廣告，而是「你到底相信什麼」，臺北的親切、善良、尊重與安心，就是重要資產，並提出「一座富有人情味的科技城市」作為臺北品牌想像。梁序倫則認為，臺北不能只談「演唱會經濟」，而應建立從教育、人才、創作、演出、場館到國際市場的流行音樂產業鏈；盛治仁則建議，把臺北分散於不同時間、不同機關的活動，以主題及品牌價值重新串聯，形成更具辨識度的城市故事，並可思考將大稻埕、北門、艋舺等舊城區打造為生活型歷史街區。第二場「安心共融韌性」，殷瑋以「0、15、100」濃縮政策想像：降低不願接觸二手菸市民的暴露機會至零、打造真正好走好用的15分鐘生活圈，以及迎接百歲人生。臺北醫學⼤學公共衛⽣學系副教授羅偉成指出，健康治理應「延長健康壽命，而不是只延長躺在病床上的時間」；中原大學地景建築學系教授趙家麟認為臺北原本就具備15分鐘城市條件，關鍵在於串聯生活設施的步行環境，能否從「有路可以走」進一步到「能夠散步、能夠享受」；台灣銀髮產業協會理事⻑林莉婷則強調，「好的城市，是讓我們可以活到100歲，還可以擁有自己想要過的生活」，高齡不應只被定義為被照顧，更不能因年紀變大而失去參與城市的權利。第三場「創新治理韌性」聚焦AI、自駕與共享移動。立法委員葛如鈞指出，AI正從聊天走向能實際採取行動的AI Agent，能力愈強，責任與可驗證性也必須提高，並以「讓信任跟得上創新」總結科技治理核心。Turing Drive執行長沈大維認為臺北推動自駕應採務實策略，可從捷運最後一哩、夜間運輸或園區接駁著手，「從一條路線開始」，逐步取得市民信任；WeMo執行長劉于遜則提出以公共運輸為骨幹、共享運具為延伸，朝「無須擁車、自由移動」的交通行動服務（MaaS）城市發展。論壇最後以「城市對談」把全天觀點帶回市府治理現場。文化局局長蔡詩萍從文化治理角度出發，城市文化不能只靠一次性的活動熱鬧，而要透過制度讓內容、人才與場域持續累積。他以臺北戲劇獎、定目劇、「寫臺北」年度書獎及Trendy Taipei為例，指出文化局努力在做的，不只是「辦活動」，而是讓活動之間形成制度性的連結，「讓產業能夠生根、文化能夠被串聯」，避免活動結束後就各自歸零。下一步更期待臺北發展屬於臺灣自己的IP，把本土內容做大、做深、做出故事性，進一步成為城市品牌的重要資產。資訊局局長趙式隆指出，推動AI真正重要的不是「是不是用了AI」，而是能否降低成本、提升效能並改善使用者體驗；在智慧運輸方面，未來3至5年將是臺北迎頭趕上的關鍵期，市府將結合交通、產業、法務及採購等跨局處力量，朝2029年智慧駕駛進入世界第一梯隊努力。產業發展局局長陳俊安則表示，臺北集結大量新創與企業，市府持續致力於讓城市成為創新方案可以實際驗證的場域，主動媒合企業、技術與市政需求，讓好的解方不只停留在概念，而能「被驗證、進入真實生活」，並從臺北進一步走向市場。研考會強調，辦理市政論壇的目的，不只是留下精彩觀點，更重要的是辨識哪些趨勢應提前準備、哪些政策需要跨局處整合、哪些創新適合從小規模實證開始，讓論壇所累積的專業洞見，成為臺北未來政策研議與城市治理持續進化的養分。研考會表示，面對下一個十年，臺北所追求的韌性，不只是面對改變時「撐得住」，而是能夠在變動中持續學習、調整並主動選擇方向。研考會說，期待透過跨域專業與市府治理現場的持續對話，讓臺北更有吸引力，也更有包容力；更智慧，也更值得信任，持續打造一座讓市民願意生活、人才願意留下、產業願意投入，也讓世界願意一再造訪的城市。
苗栗到竹北高鐵僅11分鐘 「弘峻綻高鐵」搶攻跨區通勤購屋族
近年房價持續攀升，熱門都會區購屋門檻愈墊愈高，不少人想住得離工作近一點，能負擔的生活空間卻愈來愈小。隨著高鐵縮短城市距離，跨縣市通勤逐漸成為購屋新選項，位於苗栗高鐵生活圈的「弘峻綻高鐵」，便以相對親民的房價與交通條件，鎖定往返新竹、台中的工作族群。「弘峻綻高鐵」位於苗栗後龍高鐵六路、新港一路口，距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，步行約15分鐘。從苗栗搭乘高鐵至竹北僅約11分鐘，前往台中也只要約18分鐘，另可銜接國道3號，兼顧高鐵與自行開車的交通需求。住展雜誌發言人陳炳辰分析，高鐵帶來的交通效益，有機會吸引新竹及台中的工程師族群關注；若周邊住宅聚落逐步成形，區域房市仍具發展空間。相較竹北高鐵特區，苗栗高鐵生活圈房價約為其一半，與台中高鐵特區相比，單價也存在一至兩個字頭的落差。「弘峻綻高鐵」專案經理范文帆表示，建案距離苗栗高鐵站約5分鐘車程，搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、至台中約18分鐘，鎖定跨區通勤族群。(圖片提供／CTWANT)弘峻綻高鐵專案經理范文帆指出，竹北高鐵站前住宅成交單價已達每坪70萬至80萬元，部分個案甚至更高；「弘峻綻高鐵」目前每坪價格約落在27萬至29萬元。總價則依房型與坪數有所不同，小坪數產品約600萬元起，其中廣告戶總價為648萬元，較大坪數的三房產品則約1200萬元。同樣位於高鐵生活圈，苗栗高鐵特區擁有較寬闊的街廓與相對從容的生活環境，房價卻僅約新竹高鐵特區的一半。對希望縮短通勤時間，又不願犧牲居住空間的首購族及小家庭而言，提供另一種購屋選擇。「弘峻綻高鐵」導入Alfa Safe耐震工法，透過柱中柱結構設計強化建築耐震性能。(圖片提供／CTWANT)「弘峻綻高鐵」基地面積約1319坪，規劃地上7層、地下2層，共130戶，提供兩房及三房產品，每層配置3至4戶。建築採RC鋼筋混凝土結構，並使用區域內唯一的Alfa Safe耐震工法；車位比1比1，原則上可滿足住戶的停車需求。在室內格局方面，專案經理范文帆表示，建案針對小家庭規劃精簡兩房產品，採川字型格局設計，減少走道造成的坪數浪費，同時兼顧採光、衛浴配置及家庭使用機能。建材配備也同步升級，導入歐洲超耐磨木地板、SVAGO洗碗機及五合一電子鎖，從日常清潔、居家安全到空間運用，提升整體居住品質。「弘峻綻高鐵」透過格局規劃減少空間浪費，並兼顧室內採光與居住機能。(圖片提供／CTWANT)交通接駁方面，專案經理范文帆指出，從建案步行至苗栗高鐵站約15分鐘，車站周邊亦設有YouBike，可作為住家與高鐵站之間的短程接駁工具。搭乘高鐵前往竹北約11分鐘、台中約18分鐘，再加上國道3號串聯，可提高跨縣市移動的便利性。除了交通優勢，區域教育與生活機能也逐步發展。「弘峻綻高鐵」鄰近新港國小，該校為雙語小學，可提供後龍及高鐵特區家庭就學選擇；未來陽明交通大學亦預定進駐高鐵特區，有望進一步帶動教育、產業與周邊生活機能成長。在都會區房價居高不下的情況下，購屋族開始重新思考工作地點與居住城市之間的距離。「弘峻綻高鐵」以約11分鐘高鐵車程串聯竹北，透過相對較低的購屋門檻，讓通勤效率、居住空間與生活品質不必再三選一。了解詳情：https://go.hiyes.tw/9gtu66建築代銷|海悅機構-海宇國際股份有限公司
獨家／小薰收工賺到颱風假！颱風夜奔KTV唱個痛快
7月9日中午，時報周刊CTWANT在新北市一處河濱棒壘球場，發現原住民族電視台新戲正在拍攝。黃瀞怡（小薰）身穿白色條紋上衣、綁著清爽馬尾辮，在烈日下的球場邊與一群穿著台北市字樣球衣的小朋友親切互動，看似飾演老師或球隊工作人員，畫面十分溫馨。據悉，該劇先前因原定劇名《Maan！把 Tafalong 搬到台北？！》劇情描寫都市原住民的生活樣貌，因為劇名引起些爭議，未來將會更改劇名再出發，同劇演員還包含范逸臣、張本渝、Luji黃莉、是元介、民雄、Sakinu撒基努、游君萍、莉芙．烏娃兒等人共同演出。拍攝結束後，下午4點，小薰開車載友人前往中山區咖啡廳喝下午茶。（圖／本刊攝影組）下午3點45分順利收工後，小薰開著愛車載著一名女性工作人員離開現場。車子一路開往台北市中山區，4點半左右，來到長安東路巷弄的停車場，兩人下車步行至附近咖啡廳，與另一名女性友人會合享受下午茶時光。傍晚6點，小薰一行人散步離開咖啡廳。（圖／本刊攝影組）小薰與友人步行前往附近影像製作公司開會。（圖／本刊攝影組）傍晚6點左右，三人結束咖啡行程，散步至附近一家影像、電影製作公司，幾個人坐下談話，看似在為接下來的新工作做籌備討論，相談約莫1小時，直到晚上7點，小薰等人才離去。趁著巴威颱風停班停課放颱風假，小薰與友人前往大同區民權西路KTV嗨唱續攤。（圖／本刊攝影組）不知是否因為當晚全台已宣布巴威颱風停班停課、隔天賺到颱風假，幾人離開製作公司取車後，興致絲毫不減，直接驅車前往大同區民權西路的KTV續攤唱個痛快，直到半夜都未見離開，可見小薰把工作與娛樂行程安排得相當充實。
陳幸妤連吃2天「這一味」！ 20年鮮魚湯老店首發聲：真的很驚訝
前總統陳水扁女兒陳幸妤近日因與前夫趙建銘的婚姻風波頻頻登上媒體版面，連帶讓她的日常生活受到關注。沒想到，連續兩天面對媒體的她，中午都選擇診所附近同一家「林森五木鮮魚店」用餐，讓這間在台南經營超過20年的老店意外成為話題，不少民眾看了新聞後才知道這家店，甚至有人慕名前往。店家16日也首度發聲，坦言突然受到這麼多關注相當驚訝，更感謝陳幸妤長期以來對在地美食的喜愛，但對她近期的私人風波則選擇「不評論、不打擾」。陳幸妤近期多以自然、近乎素顏的模樣現身，但不少網友認為她的膚況及精神狀態保持得相當不錯，甚至有人形容與20年前相比變化並不明顯，還有網友覺得她某些角度與韓籍啦啦隊女神李多慧有幾分相似。在台南這個美食選擇豐富的城市生活仍能維持狀態，也讓部分網友笑稱她「很懂保養」。在外界好奇陳幸妤平日生活之際，有眼尖民眾發現，她連續兩天午休期間選擇的餐點竟然相同，都是來自診所附近的「林森五木鮮魚店」。店家位於台南市東區林森路一段，距離陳幸妤工作的牙醫診所相當近，僅隔約2個店面，步行即可抵達。這家鮮魚店在台南當地已經營20多年，並非因陳幸妤光顧才突然出現的新店，而是許多在地居民熟悉的老字號。店內主要供應石斑、深海鱸魚等魚類料理，魚湯則有薑絲、味噌等不同口味，在Google評論約有4.1顆星，也是部分台南人早餐或早午餐的選擇。店家主打新鮮魚貨，湯頭走鮮甜清爽路線，帶皮魚肉則具有Q彈口感。石斑魚本身含有優質蛋白質等多種營養成分，適量攝取可以補充人體日常所需營養。由於陳幸妤近期外貌被不少網友形容「凍齡」，如今又被發現連續兩天喝鮮魚湯，網路上也有人進一步把兩件事情連結起來，將店家的魚湯形容成「膠質神湯」或「養顏聖品」，猜測是否也是她平日飲食的一部分。不過，這類說法主要是網友從新聞衍生出的趣味討論，目前並沒有證據能證明陳幸妤維持外貌狀態與喝這家魚湯存在直接關聯。事實上，「林森五木鮮魚店」在陳幸妤帶來這波關注之前，就已有不少熟客，其中還包括立委王定宇。王定宇去年曾公開分享自己品嘗店家龍膽石斑湯的經驗，將這間店列為自己的口袋美食之一。王定宇當時透露，自己吃完店家的鮮魚湯後印象深刻，甚至笑稱到了立法院站上主席台時，腦海裡仍不斷浮現早上吃到的那碗魚湯。他特別稱讚店家使用新鮮石斑煮出的湯頭鮮甜，對味道相當滿意。除了基本的鮮魚湯之外，王定宇當時還分享一種熟客才知道的吃法。他表示，可以詢問老闆當天是否還有限量魚肝，如果剛好有供應，就能加入湯裡一起享用。他形容魚肝吃起來甚至有類似法國鵝肝的美味，而且沒有明顯腥味，特別推薦喜歡鮮魚料理的人嘗試。原本主要靠在地熟客及多年口碑經營的五木鮮魚店，如今因陳幸妤連續兩天的午餐選擇曝光，突然受到大量關注。部分民眾看過媒體報導後才第一次知道這間20多年老店，也有人因此前往朝聖。面對突如其來的人氣，「林森五木鮮魚店」16日透過臉書首度回應。業者表示，最近幾天因為媒體報導，店裡突然受到許多人注意，甚至連店家自己也是看了新聞之後，才知道原來陳幸妤醫師一直以來也喜歡五木鮮魚湯。對於一間經營20多年的在地店家突然成為新聞焦點，老闆坦言心裡相當驚訝，但更多的是感謝，也特別謝謝陳幸妤長期以來對台南在地美食的喜愛，以及近期因新聞報導而第一次認識店家的新朋友。業者也分享多年來的經營理念，表示店內沒有華麗的裝潢，也沒有特別厲害的行銷操作，長久以來每天做的事情其實相當單純，就是準備好新鮮魚貨、顧好每一鍋湯，希望每位走進店裡的客人，都能吃到一碗屬於台南人的熟悉味道。至於讓店家意外受到關注的陳幸妤近期婚姻風波，業者則刻意與本業劃出界線，並未因為突然增加的新聞曝光度而加入討論。店家強調，對於新聞中的其他事情選擇「不評論、不打擾」，只希望珍惜這次意外被更多人看見的緣分。對店家而言，名人連續光顧帶來的新聞熱度終究只是短暫的，真正要持續下去的仍是20多年來每天重複做好的基本功。因此，即使近期突然有更多人因陳幸妤而認識這間店，業者仍希望把注意力放回魚貨品質與湯頭。五木鮮魚店因陳幸妤意外受到矚目，業者感謝外界支持，但強調對其他新聞事件「不評論、不打擾」。（圖／翻攝自臉書，林森五木鮮魚店）
英國航空突取消航班！爸爸被迫睡大廳 阿滴還原全程怒轟「真的有夠爛」
YouTuber阿滴近日公開英國行遇上的航班風波，團隊原本準備從蘇格蘭亞伯丁飛往倫敦，卻在登機前半小時突然遇到航班取消。阿滴與父親雖然候補搭上當天其他班機，但後續因錯過轉機及住宿安排出狀況，父親與部分團員最後只能在飯店大廳坐上一整夜；同行的Joeman及Peggy則改搭火車前往倫敦，途中更因沒有座位站了長達6小時。阿滴近日將倫敦行完整經過上傳至頻道，回顧這趟「一波三折」的旅程。他表示，團隊當時原定從亞伯丁搭乘英國航空（British Airways）航班前往倫敦，不料登機前約半小時，現場突然廣播通知因「天候不佳」取消航班。航班取消後，阿滴與父親幸運候補上當晚另一班飛機，但航班延誤也造成父親與其他團員錯過後續轉機。阿滴表示，亞伯丁地勤人員當時曾稱，抵達倫敦後會有人協助安排住宿，但一行人抵達後，倫敦方面卻因滯留旅客人數過多，要求他們自行尋找飯店，之後再申請相關費用。團隊隨後透過旅行社找到住宿，沒想到抵達飯店後又被告知沒有房間，附近其他飯店也已客滿。阿滴的父親與多名團員最後只能待在飯店大廳一整夜，不僅無法洗澡，也沒有房間可以正常休息。看到父親的遭遇，阿滴也在影片中提醒，如果遇到航班延誤等狀況，最好當下立即尋找機場附近住宿，不要完全依賴航空公司的後續安排。他談到這段經歷時更直接批評：「英國航空真的有夠爛！」同行的Joeman與有「最美英文老師」Peggy也受到航班取消影響。阿滴表示，當時發現飛機仍有空位，但兩人卻被告知不符合候補資格，英航原先替他們安排的航班更延至兩天後，兩人最後決定改搭長途火車前往倫敦。兩人搭乘火車的過程同樣不順利，不僅因買錯票重新購票，還因沒有座位一路站了約6小時才抵達倫敦。Joeman也曾在社群公開手寫登機證，形容自己解鎖了一項並不想要的體驗。這次交通延誤也打亂原定行程，Joeman與Peggy因此錯過已安排好的倫敦步行導覽，且團費無法退還，最後只能由阿滴獨自前往參加。在阿滴團隊遇上航班問題之前，YouTuber HOOK也曾公開搭乘英航時遇到的狀況。她原本搭乘商務艙準備從倫敦前往日本，卻因地勤指引及系統問題未能順利成行。事後英航向HOOK致歉，並理賠300英鎊（約新台幣1.2萬元）。