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圍台軍演動用低成本火箭砲！測試消耗台灣防空能力 形成「不對稱優勢」
軍事觀察人士指出，中國人民解放軍（People’s Liberation Army，PLA）去年12月底在台灣周邊進行的演習，可能正在測試如何透過「成本低廉、可大量使用」的火箭武器，逐步消耗台灣的防空能力。據《南華早報》報導，解放軍東部戰區（Eastern Theatre Command）於去年12月30日結束了為期2天、代號為「正義使命-2025」（Justice Mission 2025）的圍台實彈演習。此次演習動員了解放軍陸軍、海軍、空軍與火箭軍，包括匿蹤戰機、驅逐艦與飛彈發射系統均有參與。這場演習在台灣周邊大範圍展開，距離美國批准向台灣出售總額111億美元、創下歷史最高金額的對台軍售案，還不到2週的時間。我國防部表示，在演習期間共偵測到31艘軍艦與16艘海巡船艦，同時解放軍軍機共出動207架次，超過今年4月為期2天演習的135架次，以及2024年10月單日演習的153架次。其中有125架次飛越中華民國單方面劃定的「台海中線」，進入我防空識別區（Air Defence Identification Zone，ADIZ）。前解放軍裝備專家、《航空雜誌》社副編審傅前哨指出，此次演習的規模看起來比以往更大，動員了更多軍種。他表示，演習範圍相當廣泛，涵蓋防空、海上作戰與反潛作戰，幾乎在所有作戰領域都進行了操演。退役的中華民國空軍中將張延廷也指出，這次演習的規模比以往更大，解放軍與台灣本島的距離進一步縮短，跨越中線的軍機與軍艦數量也顯著增加。與過去演習不同的是，這次還大量使用了火箭砲系統。傅前哨指出，這為解放軍帶來顯著的軍事優勢。他指出，無論是在打擊精準度或射程方面，中國的火箭砲系統都遠超許多國家，其最大特點在於高精度、遠射程與低成本，價格低廉到可以大量使用及生產。我國防部指出，解放軍12月30日從福建省平潭島部署的「PHL-16箱式遠程火箭炮系統」發射了27枚火箭彈。平潭距離台灣西部城市新竹約125公里。該系統又稱「PCL-191」，是解放軍最先進的車載多管火箭系統之一，最大射程可達500公里。該系統常被形容為「中國版」的美軍M142高機動性多管火箭系統「海馬斯」（High Mobility Artillery Rocket System，Himars），而台灣正是向美國採購該型系統。傅前哨表示，這類火箭攻擊毫無疑問可涵蓋整個台灣本島，甚至能飛越台灣上空，打擊東部目標，台灣幾乎不可能加以攔截。他指出，進行攔截在成本上極不划算，雙方成本差距過於懸殊，台灣擁有的飛彈數量，無法與解放軍所能動用的火箭彈數量相比。台灣政府資助的國防安全研究院資深研究員揭仲也指出，台灣在攔截這類武器方面面臨困難。他表示，相較於彈道飛彈或巡弋飛彈，火箭砲在聯合作戰中能以更具成本效益的方式投射大量火力，雖然尚未達到全面區域飽和轟炸的程度，但仍構成實質威脅。揭仲續稱，台灣目前「缺乏1套理想的長程火箭砲攔截系統」，若使用美製MIM-104愛國者飛彈（MIM-104 Patriot）或國造天弓防空飛彈，不僅成本高昂，也屬於不對稱作法，恐不必要地消耗有限的飛彈庫存。畢業於火箭軍工程大學的前解放軍教官宋忠平也表示，解放軍的最終目標，是以最低成本解決台灣問題。與此同時，演習期間還出現另1項首次出現的情況，中國大陸海警公開威脅將封鎖運載美製武器的貨船。12月30日，中方發布1張標語為「扼喉」的海報，畫面顯示船艦與直升機從四面八方封鎖台灣。海報中還出現1幅影像，似乎顯示中國海警船攔阻台灣長榮海運（Evergreen）貨船，該貨船被描繪為載運「海馬斯」系統。我方則透露，演習期間共有16艘「公務船」部署在台灣周邊海域，該用語在此脈絡下通常指海警船艦。台灣媒體先前亦報導，我方曾使用長榮海運與陽明海運（Yang Ming）等民間公司，運送美製艾布蘭戰車（Abrams tanks）至台灣。對此，傅前哨指出，動用海警船的目的，在於「嚴格進行風險管控，防止未來美國軍事裝備經由海路運送至台灣。」值得注意的是，解放軍並未在此次演習中出動航空母艦，而航母在衝突發生時，對阻止外部勢力介入將扮演關鍵角色，且過去亦曾參與圍台軍演。傅前哨稱，本週的演習或許不適合動用航母，但相關兵力「隨時可以部署。」
日股今年大漲近三成 「這2類股」助攻東證指數寫新高
日本央行自去年利率正常化，不過面對資金趨緊的環境，日本股市不跌反漲，2025年漲幅近三成。富蘭克林坦伯頓日本基金經理人邱正松表示，「邁入通膨」與「公司治理」改善，日本的制度變革將持續創造投資機會。野村投信副總張繼文表示，日股上漲主要原因來自於半導體科技及工業產品出口的驅動，處於弱勢的日圓，讓日本汽車在國際市場上更具價格競爭力。日本自2024年3月啟動升息以來，已有四次升息，但日圓仍然在155至157價位，對於出口商是相當有利的環境。根據日媒報導，日本政府批准2026年財政預算（2026年4月至2027年3月）預算，一般會計預算總額約為122.3兆日元，刷新歷史最高紀錄，為日本經濟打了一劑強心針，也提升股市投資信心。日股基準日經225指數26日終場上漲342.60點或0.68%，收在50750.39點。東證股價指數盤中一度觸及新高，終場上揚5.08點或0.15%，收至3423.06點。
川普擬放寬「這限制」 大麻股行情回歸集體飆漲
據外媒引述知情人士透露，美國總統川普最快將於明（15）日簽署行政命令，將大麻重新分類爲管制較寬鬆、低危險性的藥物。消息帶動大麻股12日大幅飆升。加拿大知名生產商Tilray Brands飆漲約65%，Amplify Seymour Cannabis ETF飆升超54%，創下該基金有史以來最佳單日表現。Cresco Labs、Green Thumb Industries和Trulieve Cannabis等多家美國多州經營者均創下了歷史最高的周漲幅。在2024年，司法部提議將大麻從目前的第一類毒品（Schedule I包括LSD和海洛因）移至第三類，與治療性藥物如氟馬西丁並列。川普預計將通過行政令指示美國聯邦機構將大麻從Schedule I重新分類爲管制較寬鬆的Schedule III藥物。Roth研究分析師Bill Kirk表示，仍關注最高法院是否會在同周決定審理一起關於州監管與聯邦禁止大麻的案件。該案如果出現有利於行業的裁決，可能會加快監管時間表。Tilray Brands執行長Irwin Simon表示：「我比以往任何時候都更加樂觀！」一旦監管鬆綁，大麻藥品便具備實質進入主流醫療體系的可能性，也為製藥與投資市場打開新一輪機會。
台灣排第三名！ 今年已逾563萬遊客飛日本
日本政府觀光局公布最新統計，本年度10月訪日外國旅客達389萬6300人，較前一年同期成長17.6％，創下歷年10月最佳紀錄。其中，台灣10月訪日旅遊人次排名第三，1至10月則累計超過563萬人次。日本觀光局指出，10月份赴日國際旅客人數為389萬餘人次，比2024年創下的331萬餘人次的歷史最高紀錄，還高出58萬人次以上，創下新紀錄。而10月為日本秋季賞楓季的開始，此時赴日旅遊的需求量激增，尤其來自歐洲、美國、澳洲和中東地區的遊客數量顯著增加。此外，東亞地區的長假也帶動了赴日旅遊需求的增長。根據統計，10月訪日旅客以韓國人最多，達86萬7200人、年增18.4％；其次為中國71萬5700人、年增22.8％；台灣則位居第三，59萬5900人、年增24.4％。美國為33萬5700人、年增20.6％；香港則減少1.4％至19萬6000人。從今年1至10月累計總數來看，訪日旅客依序為中國820萬3100人居首，年增40.7％；韓國766萬800人、年增6.4％；台灣563萬2600人、年增11.2％；美國273萬3400人、年增22.1％；香港201萬8600人、較前一年減少7％。其餘依序為泰國、澳洲、菲律賓、越南以及加拿大，僅香港訪客數較去年稍微減少。不過日本首相高市早苗日前在國會提及「台灣有事」相關言論，中國政府隨即呼籲公民「避免赴日」，引發大規模退票潮。日本觀光廳長村田茂樹表示，難以對後續趨勢作出判斷，而中國在日本觀光市場占有重要地位，未來會持續推動包括中國在內的國際旅客宣傳與相關措施。
川普喊發「關稅紅利」每人6萬 高收入者不在名單內
美國總統川普（Donald Trump）9日表示，受惠於其對等關稅政策，讓美國「變得更富裕」，政府將向除「高收入者」以外的所有美國人，發放「每人至少2,000美元（約新台幣62,000元）的紅利」。不過美國財政部長指出，目前尚未就此議題討論過。川普9日在社群平台上發文指出，「反對關稅的人都是笨蛋！現在我們是世界上最富有、最受尊敬的國家，幾乎沒有通貨膨脹，股市也創下歷史新高，401K退休帳戶的資產也達到了歷史最高水平。」他表示，除了高收入者，將發放給每位美國人民至少2,000美元的紅利。不過，對於川普所提的「關稅紅利」方案，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）在接受《美國廣播公司（ABC）》節目「本週（This Week）」訪問時表示，他尚未與川普就此議題進行討論。貝森特進一步指出，這筆2,000美元的紅利「可能會以各種形式發放」。他說：「這可能是總統稅改議程的一部分，比如免除小費稅、加班稅、社會安全稅，或讓汽車貸款利息可扣抵等方式。」川普此番言論再度凸顯他對關稅政策的強硬立場，也引發外界對「紅利」計畫實際可行性及執行細節的質疑。
川普承認無法競選第三任期 眾議院議長：修改憲法可能需十年
美國總統川普（Donald Trump）29日在飛往韓國的空軍一號上對記者表示，根據憲法規定，他「很明顯」無法競選第三個總統任期。這是川普首次明確承認，自己沒有資格在2028年再度參選總統，結束了他數月來對「第三任期」議題的曖昧態度。根據外媒的報導，川普在機上受訪時說，「我的民調支持率達到了歷史最高水平，但是你知道，根據我看到的消息，我想我可能不能參選了，如果你仔細閱讀相關規定，就會明白我的意思。我不能參選，這很遺憾，但我們有很多優秀的人才。」美國憲法第二十二修正案明確規定，任何人不得連任總統超過兩屆。眾議院議長麥克約翰遜（Mike Johnson）28日表示，他在與川普會面後認為「沒有辦法」讓川普尋求第三個任期，「我和總統討論過憲法的限制，修改憲法的程序可能需要十年時間，因此我看不到可行的途徑。」他同時強調，許多美國民眾對川普無法繼續連任感到遺憾。現年79歲的川普過去數月曾多次公開談及「第三任期」的可能性，有時以玩笑口吻提起，有時又暗示「正在考慮」。他的官方商店甚至推出印有「川普2028」字樣的帽子，引發外界揣測。部分川普支持者曾提出替代方案，建議他先以副總統身份參選，待當選總統辭職後再行接任，以規避憲法限制。不過川普27日已否認這項設想，「我可以那麼做，但我不會。我覺得太可愛了，人們不會喜歡」川普笑稱，「這太幼稚，也不合適。」另一方面，副總統JD．萬斯（JD Vance）近日在《Pod Force One》播客節目中透露，川普約在六個月前曾提出讓他與國務卿馬可．盧比歐（Marco Rubio）搭檔參加2028年總統大選的想法，「總統第一次跟我提到這件事是在六個月前的午餐會上，我和盧比歐是很好的朋友，我們在政府裡合作愉快。不過現在討論2028還太早，我們的首要任務是確保現任政府表現良好。」萬斯並強調，這項構想不會造成內部緊張，「我們團隊之所以能取得成果，是因為我們齊心協力，而不是沉迷於政治算計。」川普的這番表態，標誌著他在第三任期問題上的立場出現明確轉變。此前，前白宮首席策略師史蒂夫班農（Steve Bannon）曾聲稱川普有「計畫」尋求第三任期，引發政壇與學界熱議。如今隨著川普承認憲法限制，並暗示支持其他共和黨接班人選，外界普遍認為，關於「川普第三任期」的猜測已暫告一段落。
中秋連假雙鐵疏運估破555萬人 高鐵單日運量有望創新高
明起為中秋連假，台灣高鐵與台鐵預估將迎來大量返鄉及出遊旅客，推估雙鐵運量將達555.8萬人次，其中台灣高鐵可能在10月6日中秋當天，突破歷年單日運量最高紀錄，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次。因應搭乘需求，雙鐵皆備妥運能與疏運措施應對。行政院長卓榮泰（左）3日在交通部長陳世凱（右）配同下，到台北車站視察中秋節連假鐵公路疏運情形。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。台灣高鐵分析教師節連假運量差異，疏運第1至3天較預估值合計約多10萬人次，觀察得知以集中在台北至台中的中短程旅客為主，因該周末北部活動多，推論該次疏運返鄉旅客偏少，可由平均距離偏短得知，而教師節收假日運量較低，主因為返鄉旅次需求受中秋連假影響而較弱、部分旅客因離峰優惠分流、及部分出國民眾未返國。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵綜整，教師節連假疏運長程返鄉需求較弱，及中北部活動多帶動短途旅遊旅次，造成非典型疏運現象，以至於疏運結果與預估狀況有所差異。針對中秋連假，台灣高鐵表示，伴隨旅客持續成長，各疏運期自由座旅客占比隨之上升，而疏運期內各日雙向自由座旅客占比，會因疏運尖離峰狀況有明顯差異，因此這次除密切觀察對號座車票預定狀況，另將納入自由座占比預估值，來推估中秋疏運逐日運量的高低標區間。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵規畫10月2至7日為中秋疏運，推估旅運需求，單日最高運量預估落在10月6日中秋節當天，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次，有可能超過台灣高鐵歷史最高運量的2023年中秋收假日33.8萬人次。另整體疏運期間，高鐵滾動推估總體運量可能達163.5萬人次。台灣高鐵表示，疏運期間預計加開177班次，總計開行2112班次，10月6日為最高峰開行204班次，疏運期間全車隊34組全數投入營運，期間共提供206.3萬個座位運能，較平常增加7.8％，並依旅運需求劃分2至9節自由座配置。台灣高鐵也祭出分流措施，南港站優先引導自由座旅客到1至4節車廂，將8至12節預留台北站使用，協助紓解自由座人潮。另台中站也設有運具聯防機制，需台鐵及公路局支援運送旅客時，即時啟動相互支援，加開班次協助載運。台鐵公司則表示，規畫10月3至7日為中秋疏運期，推估中秋連假運量以返鄉旅客最多，其中最高峰為10月3日，全線估達85.6萬人次，預估平均每日載客數約75.3萬人次，而3至7日總體預估運量可能達392.3萬人次。台鐵運能方面，西線平日客座利用率約60％，連假預估運量約較平日增加21.5％、運能約增加13.9％；東線平日客座利用率約50％，連假預估運量約較平日增長27％、運能約增加19.5％。台鐵表示，東、西線皆可提供充足運能。台鐵公司指出，中秋加上國慶連假10月3至11日疏運期，全線加開237列次，同時加強與高鐵台中站橫向聯繫，於彰化站備有預備編組及乘務人力，依現場人潮狀況可機動加開。針對訂票情形，台鐵公司說，中秋疏運已售出37.9萬張，整體平均利用率52.44％，國慶疏運已售出22.7萬張，整體平均利用率36.07％。對於光復站災後復建疏運應變，台鐵公司說明，9月26日至10月2日已加開118班、增停64班，共疏運約22.3萬人次，台鐵已在花蓮至台東區間全面開放站票、簡化進站流程、並加強高峰分流與安全防護、增加售票與服務旅客設備、增派支援人力，將持續協助救災工作。陳世凱表示，在這次史上最長疏運3合1連假，國人需要返鄉，是交通同仁最忙時候，已整合完成鐵公路、海空運所有運輸系統，並透過大數據及AI預先規畫整備工作，目前算出最大風險點落在中秋節當晚在台中高鐵站，若狀況超出預期，可隨時啟動運具聯防機制，請台鐵與公路局協助疏運。卓榮泰說，感謝四大運輸系統同仁年節期間忙碌，照顧交通順暢、安全與服務，陳世凱推出的海陸空聯防機制，可在各地需要臨時應變時，做好萬全因應計畫，並利用AI科技分析，將3天疏運任務，在國人期待下完成。卓榮泰提到，同時也要為花蓮賑災發揮功能，超人不需要披風，但需要台鐵列車，許多民眾都搭高鐵到台北或高雄，再轉台鐵赴花蓮，公路部分台9線便道也要快速完成，目前還有很多志工要去花蓮，引導、分工都要明確，另也要盡到照顧志工責任，希望各單位能隨時發布正確資訊讓國人了解，讓救災、返鄉、旅遊，透過運輸系統得到最好的服務。
脫手訊號？黃仁勳要賣輝達600萬股 連賣4月套現上億美元
大廠輝達（Nvidia）執行長黃仁勳多次市場交易，以每次賣出約5萬或7.5萬股的頻率，連續4個月減持輝達股票，成交價區間為每股174.82美元至184.38美元。根據外媒報導，黃仁勳於22日至24日在公開市場執行一連串股票出售交易，總計售出12.3萬股輝達普通股，套現約4020萬美元。此前的6、7、8月，黃仁勳均減持輝達股票。依據10b5－1規則，輝達公布黃仁勳計劃最多出售600萬股股票。10b5－1交易計畫允許上市公司內部人士事先決定在預定時間出售指定數量的股票，目的是為了避免內幕交易嫌疑，確保交易的透明度和公平性。監管文件顯示，自6月20日起，黃仁勳以每日 5 萬股的節奏進行減持，僅6月25日至7月2日6個交易日內，黃仁勳累計套現超過7000萬美元。截至2025年7月21日，黃仁勳仍持有超過7400萬股輝達股票。自今年 4 月以來，輝達股價一路上漲，近日創出歷史最高價184.55美元 ，市值一路攀升，成為全球第一家市值突破4兆的公司。輝達 24 日收盤報每股176.97美元，市值為4.3兆美元。
史上最狂激勵案！馬斯克挑戰8.5兆市值換1兆美元 背後原因曝光
特斯拉董事會近日拋出罕見的大手筆激勵方案，計畫讓執行長馬斯克（Elon Musk）在未來10年內最多取得4.237億股公司股票。以5日收盤價估算，這批潛在持股約值1,487億美元；若公司依規劃一路衝上更高市值，整體價值可逼近1兆美元。董事會將此形容為「歷史性安排」，理由是唯有如此，才能確保這位與特斯拉高度綁定的領導者專注於公司。根據《CNN Business》報導，方案最終門檻設在市值8.5兆美元，約為現有的八倍，堪稱企業史上未曾觸及的高度；同時設有階段性關卡，第一步必須跨過2兆美元，否則馬斯克一股都拿不到。董事會在提交股東的文件中直言，馬斯克曾表達「若無足夠保障，可能轉向其他志業」。董事會主席丹霍姆與馬斯克本人則否認外界「尋找接班人」的傳聞，但公司內部確實曾討論如何把他的心力拉回特斯拉。這場拉鋸核心在於控制權與時間分配。馬斯克今年1月曾在X上公開表態，必須握有至少25%的投票權，才願意全力推動特斯拉成為人工智慧與機器人領域的領頭羊；目前他持股僅約13%。除電動車之外，他仍活躍於SpaceX、Starlink、xAI，以及收購Twitter後更名為X的社群平台。隨著他在政治領域聲量上升，甚至傳出有意籌組第三政黨，市場對他「兼職式」經營特斯拉的疑慮升溫。深水資產管理合夥人蒙斯特解讀董事會訊息相當直接，用「控制權」作為誘因，把馬斯克的注意力拉回公司。他看好特斯拉在AI、自動駕駛、機器計程車與人形機器人的布局，認為實體AI將改變所有會移動的事物，市場天花板難以想像。根據規劃，若達標，特斯拉調整後營運利潤要達到4,000億美元，是公司歷史最高紀錄的20倍。然而唱反調聲音同樣響亮。長期批評者強森直言，馬斯克自2014年起年年喊「明年就有完全自動駕駛」，至今未兌現，真正能力在於說服華爾街買單。早期投資人、Gerber Kawasaki執行長羅斯・格伯則把新案視為「對被趕出公司的恐懼」，指出馬斯克僅持13%股份，門檻雖高得嚇人，但若達成，股東也能獲利，因此「大家願意忽略這種荒謬」。股東態度過去多次傾向支持馬斯克。2024年，他們才剛重批一份先前被德拉瓦州法官撤銷的舊薪酬案，如今再面對新方案，多數觀察預期贊成票仍將過半。支持者認為「不達標就沒獎勵」，公司與股東可同享成果；質疑者則擔憂權力過度集中，以及馬斯克多重身分帶來的專注風險。馬斯克本人則表態更為直接「若沒有25%的投票控制，我寧願在特斯拉之外打造產品。」董事會則將球丟回他手上，以超高目標與巨額獎勵換取專注與承諾。接下來幾個財報年度，市值能否突破2兆美元、完全自動駕駛與機器計程車能否商轉、人形機器人與實體AI能否帶來新營收曲線，都將決定這場「1兆美元賭局」的劇本走向。
黃金牛市衝不停！ 高盛「一原因」喊出新天價5000元
黃金是今年表現最強勁的大宗商品之一，金價5日再度突破天花板，現貨金價已漲至3596美元，距離3600美元大關只差最後一小步。高盛證券分析師表示，公債持有人若對經濟恐慌將棄債轉金，黃金價格將飆上每盎司5000美元。黃金現貨價格盤中一度衝到3599.89美元，創下歷史最高點，最終上漲1.4%，報每盎司3596.55美元；12月交割黃金期貨則上漲1.3%，報每盎司3653.30美元。黃金價格繼去年上漲27%，今年截至目前則已漲了37%，主要是因為全球政經局勢動盪、美元疲軟、聯準會轉鴿等原因所導致。而美國總統川普近期計劃「炒掉」聯準會成員麗莎．庫克，引發市場對聯準會獨立性的不安根據《彭博》報導，高盛分析師Samantha Dart等指出：「若美國央行地位再受威脅，將可能導致通膨上升、股市與長天期債券價格下跌，以及美元儲備貨幣地位的侵蝕。相較之下，黃金作為價值儲藏，不依賴制度信任。」高盛列出基準預測，金價至 2026 年年中升至每盎司4000美元；尾端風險情境則為4500美元；若僅有 1% 的私人持有美國公債資金轉入黃金，金價恐逼近5000 美元。
普丁訪陸行程曝光！抵達天津出席合峰會 俄總統助理：在華停留如此之久「很罕見」
據大陸央視新聞報導，今天上午，俄羅斯總統普丁乘機抵達天津，出席2025年上合峰會。這也是普丁總統繼去年5月赴陸進行國事訪問後，再一次開啓中國之行。在上合峰會結束後，普丁前往北京出席抗戰勝利80週年紀念活動。觀察者網引述俄羅斯塔斯社報導稱，當地時間8月30日，俄羅斯總統國際事務助理烏沙科夫主持新聞發佈會，向媒體記者介紹普丁訪華行程安排。烏沙科夫還稱，普丁將率領「規模龐大」的代表團訪華，在中國停留如此之久「實屬罕見」。他透露，普丁預計將在華會晤多名外國領導人。同日，俄羅斯外交部發言人扎哈羅娃同日表示，俄羅斯和中國將即將在北京舉行的兩國領導人會晤視為發展雙邊關係的「關鍵事件」。俄方預告普丁在華部分行程據烏沙科夫介紹，普丁將率領一個「規模龐大、意義重大」的代表團訪華，其中包括三位副總理、十多位部長以及一些聯邦部門負責人和各大企業代表。烏沙科夫稱，在8月31日至9月1日天津舉行的上合組織峰會期間，普丁計劃舉行10多場雙邊會晤，包括與印度總理莫迪、伊朗總統佩澤希齊揚及土耳其總統埃爾多安舉行會晤。此外，普丁還計劃與柬埔寨首相洪瑪奈、尼泊爾總理奧利舉行簡短會談。烏沙科夫表示，9月1日，普丁將會見莫迪，討論普丁即將於12月對印度的訪問。他說，這是兩國領導人今年首次會晤，但雙方通過電話保持著密切聯繫。同日，普丁將與土耳其總統埃爾多安探討中東、北非和南高加索地區局勢；並與伊朗總統會談，討論伊朗核計劃等議題。烏沙科夫提到，中方已為普丁從天津前往北京提出幾種方案，包括乘坐高鐵。「但目前尚未最終確定」。他繼續介紹稱，在北京期間，普丁將與巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫、塞爾維亞總統武契奇舉行雙邊會晤。普丁還將在北京會見剛果（布）總統薩蘇和越南國家主席梁強。他特別提到，俄方正探討普丁和朝鮮勞動黨總書記、國務委員長金正恩在北京舉行雙邊會晤的可能性。「普丁在中國停留如此之久實屬罕見」烏沙科夫稱，普丁在華期間，將與中方領導人舉行雙邊會晤。他說，兩國領導人不僅將討論國際問題，還將討論兩國在各個領域的合作現狀和前景。「領導人們當然會討論最重要的全球和地區問題，」烏沙科夫表示，「他們也少不了討論對美關係問題。普丁已承諾，他將向中方領導人詳細通報他8月15日在阿拉斯加與美國總統川普會晤的結果，以及與美方其他形式的接觸，包括電話會談。」烏沙科夫表示，兩國領導人還將討論中東地區最重要的問題、即將在南非舉行的G20二十國集團峰會以及在韓國舉行的APEC亞太經合組織峰會。「所有這些峰會都將在今年秋季舉行。屆時將討論許多議題。」烏沙科夫指出，中國是俄羅斯第一大貿易夥伴，俄羅斯是中國第五大貿易夥伴（僅次於美國、日本、韓國和越南）。2024年，俄中兩國貿易額增長7.5％，達到創紀錄的2449億美元。金融合作規模不斷擴大，超過95％的貿易結算以盧布和人民幣進行。烏沙科夫指出，能源是雙邊務實合作的重點，俄羅斯是中國的主要能源供應國之一。他補充道，兩國在能源、核設施、汽車、船舶、飛機，以及高科技與航天等領域的合作正不斷深化。例如，中國汽車正在俄羅斯實現本地化生產，兩國在國際月球科學站建設方面建立了密切的合作關係。他還指出，俄方目前正在努力擴大進入中國市場的俄羅斯農產品範圍。烏沙科夫在發佈會上強調，普丁此次在中國停留如此之久「實屬罕見」。「我特別想強調的是，我們的雙邊關係正處於歷史最高水平，」烏沙科夫稱，「雙方合作在各個領域都進展順利，這一切將在即將舉行的會談中得到100％的證實。」扎哈羅娃：俄中關係的大事同日，扎哈羅娃在簡報會上表示，俄羅斯和中國將即將舉行的北京峰會視為發展雙邊關係的「關鍵事件」。「我們兩國在二戰中站在歷史的正確一邊，」扎哈羅娃稱，「我們竭盡全力以捍衛獨立和主權、確保世界在反人類意識形態——納粹主義、法西斯主義、日本軍國主義——的攻擊下得以保全。」扎哈羅娃強調，普丁即將訪華將成為俄中關係的大事，具有廣泛的國際反響。她稱，在北京舉行的隆重活動，包括閱兵，將延續第二次世界大戰結束80週年系列紀念活動。扎哈羅娃提醒說，普丁總統多次指出，俄羅斯人民記得並高度重視中國人民在二戰共同勝利中的貢獻。「我們兩國人民在戰爭的嚴酷年代形成的戰鬥兄弟情誼，至今仍是新時代俄中全面戰略協作夥伴關係的基礎之一，」扎哈羅娃指出，「我們兩國在捍衛歷史真相和公正、抵制偽造歷史和篡改二戰結果方面的共同立場，是不可動搖的。」
阿里巴巴自研AI推理晶片！助中國擺脫「輝達依賴」
中國科技巨頭阿里巴巴（Alibaba）正在開發1款專為人工智慧（AI）應用設計的新晶片，2名知情人士向《CNBC》透露。隨著中國科技公司積極推動自研半導體，中國正加速布局自主晶片研發。據《CNBC》報導，其中1名知情人士表示，阿里巴巴的半導體主要用於推理，即AI應用的實際運行，而非訓練。訓練階段需要大量數據來建立大型模型，而推理則是將已完成的模型應用到實際任務中。由於此事敏感，該人士要求匿名。《華爾街日報》（The Wall Street Journal）最早報導了這項晶片的消息，但阿里巴巴尚未正式發佈。阿里巴巴在被《CNBC》詢問時也拒絕評論。過去幾年，中國科技企業聚焦於自研晶片，因為美中地緣政治緊張日益升高，這加劇了全球第2大經濟體中國的企業，被美國切斷技術供應的風險。最新的例子就是美國公司輝達（NVIDIA）。今年稍早，該公司被禁止向北京出售其專為中國市場設計的降規H20晶片。不過，輝達後來已獲准恢復向中國出貨，但條件是必須將相關收入的15%支付給美國政府。然而，輝達本週在財報電話會議上表示，尚未向中國出口任何H20晶片。北京當局8月中旬曾召見騰訊及字節跳動在內的中國企業，要求他們全面暫停購買H20晶片，直至國家完成安全審查。中國國家互聯網信息辦公室（簡稱國家網信辦）也早在7月31日便發布聲明，宣布約談輝達，並要求其針對銷往中國的H20晶片存在「漏洞」與「後門」安全風險的問題，作出說明並提交相關證明材料。輝達股價近期持續下跌，在美國早盤交易中再跌逾3%。與此同時，阿里巴巴的股價因晶片新聞及22日的亮眼財報而大漲12%。不同於輝達，阿里巴巴不會將自家晶片出售給外部客戶，而是透過其雲端服務，讓客戶租用部分基於這些新晶片的運算能力。報導補充，阿里巴巴總部位於杭州，旗下設有名為「平頭哥半導體有限公司」（T-Head Semiconductor Co., Ltd.）的半導體設計部門。該部門上一次推出的推理晶片是2019年的「含光 800」。這些晶片被安裝在數據中心的伺服器中，用於處理AI工作負載。阿里巴巴已明確表示將在AI基礎設施上加大投資。今年，該公司宣布未來3年將至少投資3800億人民幣。而阿里巴巴明顯已看到投資成果。22日，該公司表示雲業務營收同比成長26%，且季度增速持續加快。公司也指出，人工智慧相關產品收入已連續第8個季度實現「3位數的年度成長。」包括百度（Baidu）在內的一些競爭對手也在開發自家半導體。雖然這些公司在能使用輝達晶片的情況下仍會採用，但同時也選擇了華為（Huawei）等中國廠商的替代品，後者已成為中國AI半導體領域的重要角色。與此同時，中國的AI晶片設計商「寒武紀」（Cambricon）本週也宣布，今年上半年營收暴增 4000%，並創下歷史最高盈利紀錄。此前，輝達執行長黃仁勳一直在遊說美國政府，允許美國晶片公司對中國出口，警告若不採取此種政策路線，中國本土企業將填補市場空缺。
與各國關稅協議談妥 美財長稱「這國」將面臨貿易震撼
美國總統川普（Donald Trump）1日宣布對台灣課徵20%「暫時性稅率」，並於昨（7）日中午正式生效。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，美國與多數國家的貿易協議已大致完成，今年關稅收入預估將突破3000億美元，明年（2026年）金額還會更高。他強調，新關稅政策將重振美國製造業，創造成千上萬的工作機會。貝森特反駁外界對「貿易震撼」的擔憂，表示川普的政策不會重演1930年代《斯姆特－霍利關稅法案》引發的全球貿易危機。該法案當年為應對經濟大蕭條，將超過2萬種進口商品關稅調升至歷史高點，導致各國報復性加稅，全球貿易萎縮，經濟衰退更加惡化。不過，貝森特強調，目前與中國的商業與貿易關係正進行「重新調整」，這將對中國造成重大的「貿易震撼」。他直言，真正會受到貿易震撼的不是美國，而是中國。他並指出，雖然川普的新關稅措施力度空前，但不同於過去的保護主義政策，其核心目的是強化美國經濟與製造業競爭力，同時減少對外部市場的依賴。《斯姆特－霍利關稅法案》是美國1930年為了因應大蕭條而制定的關稅法案，這份法案將20000多種的進口商品的關稅提升到歷史最高水平，其他國家因此向美國祭出報復性關稅，反而加重了大蕭條的影響，使景氣低迷更久。
西南風雨彈狂炸！台南永康「時雨量破紀錄」強降雨還沒停 這天才趨緩
今天（2日）西南風再度增強，天氣相當不穩定，嘉義以南地區有陣雨或雷雨，苗栗至雲林地區及東南部山區有短暫陣雨或雷雨，並有大雨或局部豪雨發生，尤其高屏以南山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。根據氣象署統計，截至下午2時，最大時雨量為屏東三地門122毫米，台南永康也有103.5毫米，創下歷史紀錄。氣象署統計，今天最大3小時雨量出現在屏東縣三地門鄉，達到284毫米，再來分別是台南市安定區234毫米、嘉義縣東石鄉148.5毫米；時雨量部分，屏東三地門122毫米居冠，接著是台南市永康區103.5毫米，創下該站歷史最高紀錄。氣象署指出，明（3日）西南氣流影響，易有短延時強降雨；嘉義以南地區有陣雨或雷雨，臺中至雲林地區、東南部山區及澎湖、金門有短暫陣雨或雷雨，並有大雨或局部豪雨發生，尤其高屏山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率，北部、東南部地區及馬祖有局部短暫陣雨或雷雨，午後亦有局部大雨，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨。（圖／氣象署）氣象署說明，下週一（4日）西南風仍偏強，西半部地區有短暫陣雨或雷雨，並有大雨或局部豪雨發生的機率，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨。下週二（5日）西南風逐漸減弱，水氣仍多，西半部地區有局部短暫陣雨或雷雨，並有局部大雨發生的機率，其他地區為多雲，午後有局部短暫雷陣雨。下週三至下週五（6日至8日）各地大多為多雲到晴，6日僅中南部地區有零星短暫陣雨，午後各地有局部短暫雷陣雨；7日、8日午後各地山區有局部短暫雷陣雨。下週六（9日）各地大多為多雲到晴、悶熱，午後有局部短暫雷陣雨。（圖／氣象署）
土耳其7月下旬50.5度高溫破全國紀錄 5地區也測出49度氣溫
熱浪席捲世界多國，土耳其環境、都市化和氣候變遷部表示，東南部的舍爾納克省的斯洛比7月25日出現攝氏50.5度的氣溫，打破該國有氣象紀錄以來的歷史最高氣溫，另有5個地區也經氣象站測得49度以上高溫。環境部警告，酷熱天氣預計將持續至7月下旬。綜合土耳其媒體報導，舍爾納克省（Şırnak）的斯洛比（Silopi）當天下午2時56分經氣象站測得攝氏50.5度的高溫。土耳其環境、城市與氣候變遷部的說明，這次的高溫數值正式超越2023年8月15日所創下的全國舊紀錄，而此就記錄正是艾斯基瑟希省（Eskişehir ili）的薩里賈卡亞（Sarıcakaya）所測得的49.5度，兩者相差1度。此外，全國當天共有132個測站打破7月的歷史同期高溫紀錄，除了Silopi之外，還有5個地區測得49度以上高溫，包括馬爾丁省（Mardin il）的克孜勒泰佩（Kızıltepe）49.6度、舍爾納克的吉兹雷（Cizre）49.4度、馬爾丁省的努賽賓（Nusaybin）的49.3度、錫爾特省（Siirt ili）的庫爾塔蘭（Kurtalan）49.1度，及尚勒烏爾法省（Şanlıurfa）的傑伊蘭皮納爾（Ceylanpinar）農業研究站測得的49度。環境部提醒，極端高溫對於慢性病患者、孕婦、年長者與兒童影響尤為嚴重，並呼籲這些族群避免在上午11時至下午4時的酷熱時段外出，降低中暑與健康風險。氣象單位預測，隨著7月進入尾聲，未來幾天仍可能出現新的高溫紀錄。
美股大開狂歡派對！ 華爾街示警「3跡象」恐泡沫化
近日美股標普500指數屢創新高、輝達市值突破4兆美元、比特幣價格更站上12萬美元。就在美股沉浸在狂歡派對之際，華爾街投行卻以投機行為激增、槓桿水平升高，以及預期貨幣政策與金融監管將放鬆等三大跡象，警告美股泡沫風險已再度浮現。根據外媒報導，由史奈德（Ben Snider）領導的高盛團隊示警，投機交易活動正為市場空頭回補提供動能。高盛投機交易指標顯示，除1998至2001年網路泡沫及2020至2021年由散戶帶動美股狂飆外，股市投機水準已來到歷史最高。高盛表示，股市近期有望持續升高，但最終修正的風險也在增加。高盛也補充，從歷史來看，投機交易飆升往往預示標普500在3個月、6個月和12個月內的強勁回報，但在兩年期限的報酬率卻低於平均水平。德銀分析師卡瑞歐（Steve Caprio）表示，美國融資餘額已達過熱水準，恐對信貸市場造成不利衝擊。數據顯示，券商6月放貸總額首破1兆美元。美銀策略師哈內特（Michael Hartnett）認為，隨貨幣政策與金融監管預期將會放寬，股市泡沫風險正在醞釀。全球政策利率已從一年前4.8％降至4.4％，預計未來12個月還將進一步降至3.9％。哈內特報告中提到，散戶規模更大，流動性也愈大，帶動的泡沫也會跟著增大。哈內特6月曾預測，基於預期的降息，股市最終可能陷入泡沫。他說美股儘管在經濟韌性和企業獲利樂觀情緒下迭創新高，但仍預測標普500今年表現將落後國際其他股市。
全球最強護照排名出爐！這國家連2年稱霸 台灣勝過中泰印
英國倫敦的「英國恒理環球顧問事務所有限公司」（Henley &Partners）每年會公布「亨利護照指數」（Henley Passport Index），當地時間22日公布今年「全球護照實力排行榜」，去年冠軍新加坡護照以能夠免簽證進入193個國家，連續2年稱霸，而台灣則以139國免簽與去年一樣位居第33名，勝過中國、泰國、印尼和印度。「英國恒理環球顧問事務所有限公司」每年根據國際航空運輸協會（IATA）數據，評估全球199本護照的免簽證旅行能力。據悉，台灣護照曾在2010年跌至第69名，2014年則達到歷史最高第24名，但近年來台灣護照穩定維持在第30名至第40名間。今年台灣護照以139個免簽國家位居第33名，勝過中國、泰國、印尼和印度。而今年排行榜冠軍則是新加坡，新加坡護照在193國免簽，去年新加坡與日本、德國、義大利、西班牙、法國並列冠軍，今年不只2年霸，還是獨佔第1名。至於日本與南韓以190國免簽並列第3名；德國、義大利、西班牙、法國、丹麥、芬蘭、愛爾蘭等7個歐洲國家則以189個免簽國家並列第3名。而過去曾被視為最強護照的美國和英國慘跌，英國以186個免簽國位居第6名，美國則是182國免簽排在第10名。排行榜倒數則由阿富汗護照墊底，免簽國只有25個，敘利亞以27免簽國位居倒數第2名，伊拉克則以30個免簽國位居倒數第3名。
對等關稅在即！台股4日翻黑收跌 聯發科逆勢上漲、「這類股」淪最慘
美股四大指數3日全面上揚，台股4日開高走低，早盤一度漲逾百點，美國對等關稅暫緩期將於9日到期，反映國際情勢與籌碼面壓力下，電子及傳產普遍走弱，加權指數終場大跌165.47點，以22547.5點作收，漲幅0.73%，成交量3218.82億元。受到美國非農就業數據意外強勁帶動，美股四大指數3日全面收高，納斯達克指數、標普500指數又雙雙登歷史最高峰。台積電ADR收在234.8美元，漲幅0.51%，不過台積電4日股價未撐，以1065元開出，早盤由紅翻黑，終場收在1085元，下跌0.46%。主要電子權值股方面，聯發科（2454）上漲20元，收至1290元。日月光投控（3711）上漲3元，收在147元。鴻海（2317）下跌3元，收在161元。廣達（2382）下跌2元，來到278元。台達電（2308）下跌2元，收報457元。大立光（3008）重挫60元，收在2255元。金融部分，中信金（2891）上漲0.1元，以44.5元作收。玉山金（2884）上漲0.2元，收在33.35元。富邦金（2881）下跌2元，收至81元。國泰金（2882）下跌1.2元，收至61.5元。類股上漲方面，紡織上漲1.57%今日最強，其他還有百貨、食品等類股指數收紅。類股下跌部分，電纜類股最慘，指數下跌逾2.9%，其餘還有機電、電通、光電等類股指數走勢疲軟。漲幅前5名個股為，瑞利（1512）上漲0.82元，漲幅9.94％。今皓（3011）上漲1.1元，漲幅9.65％。儒鴻（1476）上漲38元，漲幅8.88％。訊舟（3047）上漲1.3元，漲幅6.95％。尖點（8021）上漲2.85元，漲幅6.08％。跌幅前5名個股則為，世紀鋼（9958）下跌24.5元，跌幅10％；冠西電（2466）下跌7元，跌幅7.73％；來億-KY（6890）下跌22.5元，跌幅7.26％；亞光（3019）下跌9元，跌幅6.67％；晶豪科（3006）下跌3.5元，跌幅6.31％。
熱浪席捲歐洲！專家示警4天「恐釀4500死」
破紀錄熱浪正在席捲歐洲！西班牙韋爾瓦（Huelva）氣溫達到攝氏46度，創下該國6月歷史最高溫紀錄。與此同時，熱浪也席捲義大利、希臘、葡萄牙和西巴爾幹半島地區，引發大規模野火並導致傷亡。對此，世界衛生組織（WHO）也示警，若現在不採取緊急行動，歐洲將面臨數以萬計「不必要且完全可以預防的死亡」。更有專家悲觀預估，這波熱浪恐在短短4天內導致超過4500人喪生。WHO波昂辦事處氣候與健康技術專家岡薩雷斯（Marisol Iglesias Gonzalez）表示：「熱浪是否侵襲已不再是個問題。問題在於今年會有多少波熱浪，以及它們將持續多久。」倫敦衛生與熱帶醫學院統計學家馬斯洛（Pierre Massloh）也指出，僅在6月30日至7月3日期間，這波熱浪可能就會導致超過4500人死亡，其中義大利、克羅埃西亞、斯洛維尼亞和盧森堡受影響最嚴重。WHO提醒，截至2022年，歐洲地區57國中，僅21國制訂國家級熱浪應對計劃，其中歐盟成員國僅14個。最常見措施是預警系統和宣傳活動，但岡薩雷斯認為，各國需改革公共衛生體系並發展永續城市規劃才能真正減輕極端高溫影響。WHO還建議民眾採取簡單但重要的防護措施：多喝水、避免正中午曝曬、保持室內通風涼爽。需特別關注老年人、兒童、孕婦、慢性病患者及服用影響體溫調節藥物（如抗抑鬱藥或降壓藥）的人群。根據WHO數據顯示，歐洲地區每年因熱浪死亡人數超過17.5萬人。馬斯洛今年1月共同參與的1項涵蓋854個歐洲城市的大規模研究顯示，若各國無法應對氣候變遷，熱相關死亡人數將急遽攀升。WHO強調，化石燃料燃燒導致的氣候變遷正使熱浪變得更頻繁、持續時間更長且更危險。科學家補充，今年熱浪提前來襲，部分地區氣溫飆升達10°C，海洋暖化促使「熱穹頂」（Heat dome）大氣現象籠罩歐洲大部分地區，困住暖空氣團，導致溫度變得越來越高。具體災情方面，西班牙有804個市鎮發布最高級別警報，西班牙國家氣象局（AEMET）預測熱浪將持續至7月3日；法國、義大利、葡萄牙和希臘也發布類似警報。希臘雅典沿海地區因森林大火追加空氣污染警告；土耳其伊茲密爾（Izmir）附近火災導致5萬多人撤離；阿爾巴尼亞單日記錄26起火災；塞爾維亞則出現自19世紀以來的最高溫紀錄；德國布蘭登堡和薩克森等東部州也爆發多起森林火災。傷亡統計顯示，西班牙已有4人死亡，包括加泰隆尼亞野火造成2人喪生，埃斯特雷馬杜拉和科爾多瓦也通報熱浪相關死亡；法國通報2人死亡及300人送醫，義大利也有2人罹難。土耳其本週稍早因多處火災暫時撤離約5萬人，目前火勢已基本受控。西班牙加泰隆尼亞地區的火災燒毀數座農場，影響範圍達40公里。氣候變遷也引發其他連鎖反應，包括義大利、法國和德國的專家都警告不穩定大氣中的過度升溫，可能引發規模更大的強烈風暴。像是法國阿爾卑斯山區6月30日晚間就因為暴雨而遭到土石流侵襲，並因此導致巴黎與米蘭間的鐵路運輸中斷。瑞士能源公司Axpo則因河水溫度過高，1日關閉了貝茲瑙（Beznau）核電廠1個反應爐，並將另1個反應爐輸出功率減半。對此，德國研究機構「安聯研究」（Allianz Research）的報告指出，極端高溫可能使該地區2025年經濟成長率減緩0.5個百分點，氣溫超過32°C的單日經濟損失，相當於罷工持續半天的影響。英國最大的零售連鎖餅店「Greggs」也示警，異常高溫導致外食人口減少，年度獲利可能低於去年水準。聯合國環境規劃署執行主任安德森（Inger Andersen）則警告：「極端高溫正在考驗我們的韌性，危及數百萬人的健康與生命。新的氣候現實意味著我們不該再對每年破紀錄的高溫感到意外。」
美國關稅暫緩帶動AI拉貨潮 台電估夏季用電4206萬瓩創新高
隨著氣溫攀升、即將進入夏季用電高峰，加上美國對等關稅暫緩，強勁拉貨潮帶動，台電27日預估今年夏天尖峰負載用電將達到4206萬瓩，創下歷史最高，比去年歷史高點足足多出64萬瓩，相當一部中火電廠燃煤機組容量。但台電強調已做好準備，所有大修機組都已回來，可保白天備轉容量率至少10％、夜尖峰也有7％。近日天氣高溫炎熱，冷氣大開，台電副總蔡志孟表示，今年預估夏季最高的負載約4206萬瓩，與年初預測相當，但如此仍將較去年夏天最高尖峰4142萬瓩，增加64萬瓩。原因跟對等關稅暫緩有關，蔡志孟表示，今年上半年用電有微幅成長來自美國關稅，因半導體、AI相關產業拉貨潮強勁，帶動用電。但因傳產相對平穩，下半年用電是否持續成長，還要等關稅談判結果出爐。面對核三停機後的電力缺口，台電表示，今年共有大潭7號機，興達新燃氣1、2號機、台中新燃氣1號機等4部大型新燃氣機組上線，雖然大潭7還沒正式商轉，但已供電測試，接受調度中。現在僅剩大潭1號機因主變壓器故障，要一直到明年上半年才可修好外，其餘歲修機組都已經回來，供電多於退役的。蔡志孟強調，現在面對白天負載沒有問題，備轉容量率可維持10％，到夜尖峰備轉容量率可望維持7％。另外，近期地緣政治風險升高，有關台電能源儲備，蔡也說明，燃煤儲備時間較長，安全存量目前可維持40到50天，天然氣過去受限天然氣接收站，但今年三接可如期運作，到時天然氣安全存量有機會提升至14到15天。