氣象預報
」 颱風 氣象署 天氣 停班停課 颱風假
冰封歐洲「逾700航班取消」！ 巴黎積雪、阿姆斯特丹癱瘓釀7人殞命
歐洲自1月5日起遭遇今年冬季以來最猛烈寒流侵襲。暴雪、結冰與強風肆虐，導致各國陸空交通嚴重受阻。阿姆斯特丹、巴黎、布魯塞爾、布達佩斯等主要城市的機場紛紛出現航班大規模取消，總計已有超過700個航班停飛，同時至少7人因天候引發的事故喪生，災情持續擴大。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場因暴風雪導致數百航班取消，大批旅客滯留機場內過夜。（示意圖／達志／美聯社）根據《路透社》和《衛報》等外電報導，荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場（Schiphol）是受影響最嚴重的交通樞紐之一。7日當天單日即取消約700至800個航班，約有1,000名旅客被迫在機場過夜。機場緊急設置數百張床位，並提供枕頭、毛毯、餐點與飲水協助旅客。發言人史蒂芬唐克（Stephan Donker）表示，這是「極為罕見的情況」。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（示意圖／達志／美聯社）法國巴黎方面，戴高樂機場（Charles de Gaulle）當日取消逾100個航班，奧利機場（Orly）也停飛40班次。鄰近的布魯塞爾機場取消40個航班，布達佩斯機場則取消20班。巴黎的公共巴士服務全數暫停，歐洲之星（Eurostar）列車亦因結冰再次中斷，導致大批旅客行程延誤或取消。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（圖／翻攝自X，@Reuters）法國氣象單位對全境近半地區發布大雪與黑冰警報，多地禁止卡車與校車上路，駕駛需在休息站等待通行許可。寒流亦對英國造成衝擊，蘇格蘭數百所學校連續第三天停課，偏遠地區甚至傳出「完全孤立」情況。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。克羅埃西亞西北部城鎮克寧（Knin）有一列火車因倒樹受困鐵軌，導致乘客滯留超過12小時。波士尼亞與塞爾維亞多個地區停電斷水並宣布緊急狀態，阿爾巴尼亞港口城市都拉斯（Durres）也因暴雨水淹數百戶住家，約200人被迫撤離。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。（示意圖／達志／美聯社）北歐同樣難逃風雪侵襲。瑞典東部出現大範圍停電風險，哥德堡（Gothenburg）電車停駛。當局警告民眾應盡量留在家中，避免外出。匈牙利氣象局指出，首都布達佩斯迎來15年來最大降雪，部分地區氣溫可能驟降至攝氏零下20度，鄰國奧地利阿爾卑斯山區甚至測得零下24度的低溫。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（示意圖／達志／美聯社）低溫也造成多起意外事故。匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。面對寒流，弱勢族群生活困難加劇。來自幾內亞、現年19歲的卡馬拉（Boubacar Camara）受訪時表示，他目前在巴黎郊區帳篷中度日，只能「努力撐過去，確保自己不會死掉」，坦言無法適應嚴寒氣候。氣象預報顯示，未來幾日氣溫有望回升，惟災後交通與電力恢復仍需時間，歐洲多國仍維持高度戒備。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（圖／翻攝自X，@RTLnieuws）
6日全台空氣品質亮橘色警示 強烈大陸冷氣團夾帶污染物
環境部指出，中國山東至上海一帶近日出現霾害，境外污染物隨強烈大陸冷氣團南下，影響台灣空氣品質，全台多達橘色提醒等級。北部PM2.5恐短暫升高，南部位於下風處須防污染物累積。預估8日起中部以北逐漸改善，環境部提醒民眾留意空品變化並做好防護。環境部表示，從最新觀測資料、中央氣象署氣象預報及空氣品質模式模擬資料指出，中國山東至上海一帶3日至今出現霾害現象，研判明日白天起強烈大陸冷氣團將伴隨境外污染物移入，影響台灣空氣品質，全台空氣品質多為橘色提醒等級。預估8日起台灣中部以北地區空氣品質可望改善，南部地區位於下風處仍需留意污染物累積。另外，環境部說明，昨日中國上海至山東一帶PM2.5小時濃度約65至160微克／立方公尺，污染物持續累積，6日至7日強烈大陸冷氣團南下影響，預估6日凌晨起，境外污染物將伴隨強烈大陸冷氣團移入影響我國空氣品質；北部地區PM2.5小時濃度可能達40至60微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空氣品質多為橘色提醒等級。而環境部也指出，預計8日起境外影響趨緩，中部以北地區空氣品質逐漸改善至普通等級，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。空氣品質受氣象條件影響大，有其不確定性，請隨時留意最新空氣品質資訊。環境部特別提醒民眾，在空氣品質不佳的時期，建議做好個人防護，並適時注意環境部發布空氣品質預警資訊。
美紐澤西州驚傳直升機空中相撞事故！釀1死1重傷
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）表示，2架直升機於美東時間28日在紐澤西州（New Jersey）發生空中相撞事故，造成1人死亡、1人重傷。哈蒙頓（Hammonton）警察局長弗里爾（Kevin Friel）表示，救援人員於上午約11時25分接獲航空事故的通報。現場影片顯示，其中1架直升機高速旋轉墜落地面。隨後，警消人員撲滅了其中1架直升機的火勢。對此，FAA透露這起事故為1起空中相撞事件，涉及2架直升機，分別為恩斯特龍F-28A（Enstrom F-28A）與280C（Enstrom 280C），事故地點位於哈蒙頓市立機場（Hammonton Municipal Airport）上空。每架直升機上僅有1名飛行員，其中1人當場死亡，另1人則因生命垂危被送往醫院急救。事故現場附近的咖啡廳老闆西利皮諾（Sal Silipino）表示，2名飛行員是店內的常客，經常一起來吃早餐。他說，自己與其他顧客曾目睹直升機起飛，隨後看到其中1架開始向下螺旋墜落，接著另1架也發生異常。「那真的非常震撼，」西利皮諾坦承，「事情發生後，我到現在還在發抖。」哈蒙頓居民戴姆謝克（Dan Dameshek）則向當地媒體《NBC10》表示，他當時正要離開健身房，突然聽到一聲巨響，接著便看到2架直升機失控旋轉。戴姆謝克告訴該電視台，「第1架直升機幾乎是立刻從正向翻轉成倒立，然後以快速旋轉的方式從空中墜落，接著又聽到第2架直升機出現類似斷裂的聲音……然後那架直升機也開始快速旋轉墜落。」哈蒙頓是1座約有1.5萬居民的小鎮，位於紐澤西州南部的大西洋郡（Atlantic County），距離費城（Philadelphia）東南方約56公里。該鎮具有悠久的農業歷史，並鄰近松林泥炭地（Pine Barrens），這是1片面積超過100萬英畝（約40萬5千公頃）的森林荒野地區。弗里爾表示，FAA與美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）將共同調查這起事故。前FAA與NTSB空難調查員迪爾（Alan Diehl）指出，調查人員首先可能會檢視2名飛行員之間是否有任何通訊，以及他們是否能夠目視彼此。「幾乎所有空中相撞事故，都是所謂『目視避讓』（see and avoid）失效所造成的，」迪爾說。「他們顯然會檢視2架飛機駕駛艙外的視野，並確認是否有其中1名飛行員是從另1人的視覺死角接近。」另根據氣象預報公司「AccuWeather」的說法，事故發生時雖然天空多雲，但風勢微弱，能見度良好。
暴風雨重創加州！豪雨釀洪災與土石流「至少3人喪命」 州政府宣布緊急狀態
美國加州在耶誕節期間遭遇強烈暴風雨侵襲，異常豐沛的水氣在短時間內為各地帶來驚人雨量，導致洪災與土石流接連發生。外電指出，這波由大氣河流水氣系統（Atmospheric River）驅動的極端天氣，已造成至少3人喪命，超過10萬戶停電，多個郡陸續宣布進入緊急狀態。加州多地持續降雨，緊急人員展開災害應變與救援行動，協助民眾遠離危險區域。綜合外媒報導，南、北加州多地連日降下豪雨，部分地區累積雨量突破250毫米，相當於往年數月降雨總量。南加州部分社區在首波風暴期間即記錄到超過25公分的降雨，雨勢集中於曾遭野火影響的山坡地，使地表結構脆弱，洪水與土石流風險大幅升高，多條道路與水道因此封閉。強烈暴風雨侵襲美國加州，多地出現洪災與土石流災情，部分道路因積水與坍方封閉。美國國家氣象局表示，一道寬廣且水氣含量極高的氣流帶持續影響加州，可能引發多起淹水事件，小型溪流恐迅速暴漲，並進一步影響主要河川。氣象單位同時警告，近期曾發生森林火災的區域，更容易因豪雨引發土石滑動。加州多地持續降雨，緊急人員展開災害應變與救援行動，協助民眾遠離危險區域。在南加州地區，包括洛杉磯在內的都會區被列為高度警戒範圍。氣象預報顯示，除強降雨外，部分地區可能出現時速接近90公里的強陣風。當局指出，即便局部雨勢短暫趨緩，整體環境仍極不穩定，呼籲民眾避免非必要外出。加州多個郡宣布進入緊急狀態，地方政府透過社群平台提醒民眾留意路況與氣象警示。北加州同樣未能倖免。《舊金山紀事報》報導，舊金山灣區清晨發展出具威脅性的風暴系統，相關單位一度發布洪水緊急警報；氣象局舊金山分部也提醒，聖克魯斯附近的強對流天氣，可能伴隨龍捲風生成風險。此外，氣象預測指出，另一波冬季型天氣系統可能為加州東部邊界的內華達山脈帶來大量降雪，對山區交通與居民生活造成進一步影響。加州多個郡宣布進入緊急狀態，地方政府透過社群平台提醒民眾留意路況與氣象警示。人員傷亡方面，外媒證實，至少3起死亡事件與本次風暴相關，其中包括遭倒塌樹木擊中的罹難者。與洛杉磯相鄰的聖伯納地諾郡當局表示，目前仍持續進行排水與災後處置作業，以防止災情擴大。北加州遭遇強降雨影響，舊金山灣區一度發布洪水警戒，相關單位密切監控天氣變化。隨著災情升溫，加州政府已在包括洛杉磯郡在內的多個郡宣布進入緊急狀態。地方官員透過社群平台X提醒，持續降雨使道路、防洪設施與水道狀況危險，民眾外出前應隨時掌握最新路況與官方警示。北加州遭遇強降雨影響，舊金山灣區一度發布洪水警戒，相關單位密切監控天氣變化。
「10度警報」冷氣團來襲！下週氣溫崩跌 濕冷再現
受到東北季風影響，全台今（4）日持續偏冷，北部與東半部地區仍有零星降雨。根據《中時新聞網》報導，氣象專家預估，最強一波冷空氣將在下週六（13日）南下，屆時全台氣溫恐大幅下滑，局部地區低溫甚至可能降至10度左右。專家提醒，空曠與山區地帶受冷空氣影響更大，氣溫恐急降至10至13度，須注意保暖。（翻攝自「天氣風險 WeatherRisk」臉書）天氣風險公司分析師薛皓天在個人臉書粉絲專頁指出，目前中高層大氣受槽線通過影響，加上底層有乾冷空氣滲入，導致清晨與上午時段氣溫明顯偏涼，北部與東部地區也出現局部零星降雨。明（5）日的天氣型態與今日相似，基隆北海岸、東北角與東半部有短暫降雨機率，氣溫略為回升，但日夜溫差仍大，清晨與夜間仍偏冷。進入週末（6至7日），各地天氣逐漸穩定，僅基隆北海岸及東半部仍可能有局部降雨。白天高溫方面，北部預估介於23至26度，中南部則在25至28度之間，不過晚間與清晨時段仍需留意低溫。薛皓天表示，下週一（8日）東北季風增強，北部與東部地區轉為濕冷型態；週二（9日）至週五（12日）天氣將以晴到多雲為主，迎風面地區維持多雲間陰並伴隨短暫降雨，其餘地區則天氣穩定。白天高溫可望達到25至30度，氣候回暖趨勢明顯。然而，下週六（13日）將有另一波較強的東北季風南下，同時夾帶微弱鋒面快速通過。預估中部以北與東半部將轉為陰天並有短暫雨勢，整體氣溫也會快速下滑。薛皓天提醒，這波冷空氣強度高，平地低溫約落在15至17度之間，空曠地區或靠近山區的地點，氣溫甚至可能降至10至13度，民眾需提前做好保暖準備。
颱風走了冷氣團來了！Senyar提前退場 12月首波寒流下週三晚南下「北台轉冷有感」
即將邁入12月，太平洋上仍未完全脫離颱風季節。目前海面上持續存在輕度颱風「天琴」，原本另一個熱帶氣旋「Senyar」也有機會增強為第28號颱風「洛鞍」，成為首個由北印度洋跨界生成的特殊路徑案例。不過根據氣象社群「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新觀測，「Senyar」已呈現消散跡象，發展為颱風的機率渺茫。原位於麻六甲海峽的路徑罕見，目前已逐漸消散，無緣成颱。（圖／翻攝自吳聖宇臉書）根據氣象專家吳聖宇稍早在個人臉書指出，該熱帶性低氣壓源自麻六甲海峽附近的熱帶氣旋「Senyar」，依照數值模式模擬顯示，其將穿越馬來半島進入南海南部。若「Senyar」最終發展為輕度颱風，將是有氣象紀錄以來首見從北印度洋「逆向」進入南海並形成颱風的特殊案例。吳聖宇說明，過往通常是熱帶系統從南海進入北印度洋後持續活躍，此次路徑明顯不同，具觀測與氣候研究價值。不過他也補充，目前各大預報模式對其發展前景不太樂觀。另據「台灣颱風論壇｜天氣特急」傍晚發文表示，「Senyar」已無法持續發展，由於南海季末環境不利於氣旋生存，小編也感嘆：「這個季節南海颱風生存真的不容易。」隨著「Senyar」減弱，氣象關注焦點也轉向另一波預計自下週影響台灣的強冷空氣。「氣象報馬仔」粉專提醒，預估一波冷高壓將於下週三（12月3日）起南下，持續影響至週五（12月5日）清晨，屆時恐出現明顯氣溫驟降，且不排除冷空氣強度達「大陸冷氣團」等級。該波冷空氣移動路徑較為南偏、速度也偏快，初步研判下週三晚間開始，台灣各地氣溫將出現明顯變化，北部與東北部地區降溫幅度最大。粉專進一步指出，從週三晚間至週四清晨為最冷時段，預料屆時將出現全台「有感」降溫現象，提醒民眾注意保暖與防範低溫對健康的影響。氣象專家也表示，雖然「Senyar」未能成颱，但熱帶系統與冷空氣交替進入的時序，將使台灣天氣轉趨不穩，建議民眾密切關注未來幾日的氣象預報。模擬圖顯示，12月3日晚起強冷空氣南下，北台降溫幅度明顯。（圖／翻攝自氣象報馬仔臉書）
台灣自製「齊柏林衛星」順利升空 AIT發文賀：展現美台科技合作的實力！
美國在台協會（AIT）今日發布貼文祝賀，我國太空中心自製的「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星（FS-8A）」，成功在美國加州透過SpaceX火箭升空，並順利送至太空軌道，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力！AIT今日在社群臉書發布好消息！台灣太空中心（TASA）第一個自製光學遙測衛星星系「福衛八號」的首顆衛星「齊柏林衛星（FS-8A）」，搭乘SpaceX公司獵鷹九號火箭Transporter-15，自美國加州范登堡太空軍基地成功發射，在台灣時間今天凌晨2時順利升空。AIT表示，美國與台灣在太空科學與技術領域已攜手合作逾30年，包括極具開創性的福衛三號與福衛七號衛星任務合作，顯著推動了全球氣象預報及太空天氣研究的發展。今天台灣自主研發的齊柏林衛星搭乘SpaceX獵鷹9號火箭升空，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力。我們攜手探索宇宙，為全人類創造更加光明的未來！「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星」在太空運行實況。（圖／擷取自AIT／SpaceX）AIT引用發布SpaceX公司的紀錄影片，完整紀錄個發射過程，並透過火箭及衛星上的第一視角攝影機，紀錄火箭推進離開大氣層以及衛星釋放脫離的畫面，接續也剪輯SpaceX垂直降落回地面與我國福衛衛星在台空運作的高畫質影像，非常振奮人心！
反聖嬰強勢來襲！機率突破8成 冷冬風險大增
中央氣象署指出，25日至28日受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，中南部日夜溫差大。對此，氣象專家林得恩提醒，美國國家氣象局最新研究指今年10至12月反聖嬰發生機率已超過8成，並可能延續至明年2月後逐漸回到中性；此期間台灣北部與東北部冬季將更潮溼、降雨增多，中南部則偏乾、春雨減少，東北季風更強、更易南下，「冷冬」發生的機率約在6成左右。台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「反聖嬰發生機率，衝破80%以上！」美國國家氣象局（National Weather Service，NWS）氣象預報中心（Climate Prediction Center，CPC）今年11月最新研究指出，根據目前最新氣候預報模式模擬結果，自9月開始，發生反聖嬰的訊號續有增強的趨勢。尤其，在今年10至12月，反聖嬰發生的可能性已經衝破80%以上；且可持續到明年的2月（發生機率都在50%以上），隨後再逐步下降，最後恢復中性正常特徵。至於反聖嬰現象對台灣天氣的可能影響，林得恩指出，根據過去歷史事件的統計分析，反聖嬰現象肇生時，當年台灣冷季在北部及東北部的溼度增高，冬雨機會較大。同時，中南部環境轉趨偏乾，春雨（翌年2至4月）也會偏少。林得恩補充，反聖嬰現象發生在冬天時，東北季風不但強度較強，且較易南下，冬天到隔年春季的氣溫也會比氣候平均值來的低，簡單來說，「冷冬」機會也會增大，而發生的機率約在6成左右。
玉山突降初雪！氣溫驟降0.7度「雪花飄落瞬融畫面曝」 山友驚呼：太美了
隨著強烈東北季風持續發威，今（20）日全台氣溫明顯下探，高山地區也出現初雪景象。根據氣象資料顯示，玉山氣象站中午12時25分觀測到雪花飄落，成為入秋以來首波降雪，雖無積雪，仍讓登山民眾驚喜不已。山友目睹玉山飄雪紛紛拿出手機記錄，直呼「太幸運了！」（圖／玉山國家公園提供）根據《中國時報》報導，現場山友見到雪花紛飛的景象，紛紛拿起手機記錄畫面，有人激動直呼「好大一片雪！」、「太幸運了！」也有登山客擔憂低溫持續，恐讓步道出現結冰現象，影響隔日登頂行程。此次降雪發生於玉山北峰一帶，當時氣溫僅1.8度，雪花落地即融，並未形成積雪。排雲山莊隨後於12時34分起也觀測到短暫飄雪，約10分鐘後停止。氣象人員研判，這是典型高山短暫性降雪，源於冷空氣滲入與局部水氣配合，加上強風助力，導致高空形成降雪條件。玉山風口氣溫驟降至0.7度，加上強風與水氣形成短暫降雪。（圖／玉山國家公園提供）氣象站數據顯示，中午12時玉山風口測得氣溫僅0.7度，風速達5級、陣風6級，顯示當地氣候處於濕冷狀態。排雲山莊則紀錄氣溫9度，同樣呈現濕寒體感。氣象專家提醒，目前尚無積雪情況，但玉山高海拔區域氣溫仍偏低，風勢強勁，呼籲登山民眾留意裝備保暖，並持續關注氣象預報，確保行程安全。
颱風停班停課標準多年沒改 鄭明典揭1漏洞喊話：應有更合理明確準則
台灣每逢颱風逼近，各縣市是否宣布停班停課，總引發民眾關注及熱議。最近前氣象局長鄭明典指出，目前停班停課標準已行之有年，訂定後幾乎未曾調整，但隨著氣象觀測資料來源增加，部分濱海測站的風速常達標準值，但實際上並未對當地生活造成嚴重影響，呼籲政府應重新檢討並制定更合理的準則。鄭明典今（13）日在臉書發文指出，過去判定颱風風雨的依據僅限少數「代表站」，直到鄉鎮預報作業系統啟動後，才逐漸擴大資料取用範圍。但台灣的停班停課標準行之有年，從制定以來幾乎沒有再做調整。從取用資料多元的狀況，鄭明典舉例，近幾年氣象署在西部濱海地區加設自動氣象站，風速觀測代表性就出現很大變化。而在這些測站，冬季一般東北季風情況，即可能達到風速7級或陣風10級，符合停班停課標準，但實際上並不影響居民的日常活動。因此，鄭明典認為，若不區分測站地理特性，單以數據判定停班停課，難免造成誤差與爭議，建議對濱海測站資料的使用應訂定更明確且合理的準則，以反映實際生活狀況。依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，當氣象預報顯示颱風暴風半徑在4小時內可能影響某地區，且「平均風力達7級以上」或「陣風達10級以上」，或24小時累積雨量預測達平地350毫米、山區200毫米（部分縣市統一為350毫米），並已造成災情或有致災之虞時，即可達到停班停課標準。不過，最終仍由各縣市政府決定是否宣布停班或停課。
鳳凰暴風圈明晨觸陸 高雄有望放颱風假？陳其邁：晚上7點後宣布
鳳凰颱風逐漸接近台灣，高雄市政府於11日下午召開第一場防災會議。市長陳其邁在會後表示，根據目前氣象資料，尚無法非常有信心判斷是否達到停班停課標準，將待晚間7點中央氣象署最新預報資料後再決定。陳其邁指出，颱風中心位於鵝鑾鼻西南方約350公里處，預估隔日清晨6點暴風圈將接觸陸地，風雨最強時段落在上午6點至下午6點之間。他提醒市民，雖然鳳凰颱風已由中度轉為輕度，但仍不可掉以輕心，若颱風中心登陸位置在高雄北側，對高雄影響將較大，若在高雄以南登陸，影響相對較小。他也特別提醒民眾注意，低窪及濱海地區入夜後恐出現長浪，應避免前往海邊進行釣魚、攝影及戲水等活動，警方已獲指示加強巡查並嚴格執法，以防民眾違規靠近危險區域。在山區防災部分，陳其邁指出，累積雨量可能達200至400毫米，下午已與山區各區長視訊連線，提醒加強注意土石流警戒，若發布黃色警戒，立即執行預防性撤離，目前已先撤出孕婦與慢性病患等弱勢族群共62人。他呼籲民眾持續關注氣象預報與市府發布訊息，做好防颱準備，並留意低窪地區淹水及強陣風危險，市府各單位將保持高度戒備，視情況啟動第二階段應變作為。
鳳凰颱風持續減弱！明晨8地達停班課標準 粉專估：週四就全員下莊
今年第26號颱風「鳳凰」持續靠近台灣，目前強度已減弱為輕度颱風。粉專「台灣颱風論壇」就指出，颱風預計在明天（12日）傍晚前後登陸，接著快速穿山離開，「週四各地應該就全員下莊啦！」「台灣颱風論壇」在Threads上發文表示，「鳳凰」從昨天（10日）開始北轉向台灣，不敵週遭不利環境，已減弱為輕度颱風，且會持續減弱，「這就是這個季節颱風的原罪，秋天台灣周遭的環境沒這麼好混啦！照這個減弱程度，登陸前夕搞不好只剩輕颱下限。」「台灣颱風論壇」說到，颱風登陸點已經修正到高屏上空，對中部威脅會更下降一些，但南部還是要「皮拉緊」，東半部仍會下大雨，「別看人家輕颱就覺得隨便！颱風預計明天傍晚前後登陸，然後就會很快穿山跑掉，週四各地應該就全員下莊啦。」另外，日本氣象廳與美軍聯合颱風警報中心（JTWC）預測，「鳳凰」可能登陸台灣南部，登陸時近中心最大風速降至每秒23公尺，穿越中央山脈後自東部出海，成為「穿心颱」，出海後強度一路減弱，預計會變成溫帶氣旋。而據氣象署最新資料顯示，明天凌晨0時至6時風力達停班課標準地區有新北市濱海鄉鎮、苗栗縣濱海鄉鎮、台中市濱海鄉鎮、彰化縣濱海鄉鎮、雲林縣濱海鄉鎮、連江縣以及澎湖縣；今天下午2時至明天下午2時「24小時累積雨量」達停班課標準的地區則是台東縣山區（200至340毫米）。颱風風力預測。（圖／中央氣象署）24小時累積雨量預測。（圖／中央氣象署）依《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定，停班停課標準分別是颱風暴風半徑於4小時內可能經過地區，其平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時，或未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（台北市等部分縣市不分平地山區均為350毫米），以及已致災或有致災可能，各縣市政府才會依據氣象預報和實際觀測，決定是否停止上班上課。
鳳凰估登陸台南嘉義！ 明9縣市恐停班課
中度颱風「鳳凰」進逼，中央氣象署今天（11日）清晨5時許已發布陸警，桃園市、宜蘭縣、花蓮縣、澎湖縣已停班課，台北市12里、新北市7區也放了颱風假。而從「最新風雨預報」來看，今日有14縣市達到停班課標準，至於明天（12日）是否會停班課？氣象專家賈新興則預估9縣市有機會。氣象署資料顯示，中度颱風「鳳凰」11日7時的中心位置在北緯19.6度、東經118.4度，即在鵝鑾鼻的西南方約360公里處，以每小時11公里速度，向北北東進行，中心氣壓970百帕，近中心最大風速每秒33公尺（相當於12級風），瞬間最大陣風每秒43公尺（相當於14級風），七級風平均暴風半徑250公里，十級風平均暴風半徑60公里。陸上警戒：高雄、屏東、恆春半島應嚴加戒備。降雨警戒：宜蘭縣。海上警戒：台灣海峽北部、台灣海峽南部、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象署指出，颱風外圍環流及東北季風影響，易有短延時強降雨，今天宜蘭縣山區有局部大豪雨或超大豪雨，台北市山區、新北市山區、宜蘭縣地區、花蓮縣地區、台東縣山區有局部豪雨或大豪雨，新北市地區、台東縣地區、桃園市山區、屏東縣山區及恆春半島有局部大雨或豪雨，基隆、台北地區及新竹至南投、高雄山區有局部大雨發生的機率，山區請嚴防坍方、落石、土石流及山洪暴發，低窪地區請慎防積淹水。超大豪雨地區：宜蘭縣。大豪雨地區：台北市、新北市、花蓮縣、台東縣。依《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定，停班停課標準分別是颱風暴風半徑於4小時內可能經過地區，其平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時，或未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（台北市等部分縣市不分平地山區均為350毫米），以及已致災或有致災可能，各縣市政府才會依據氣象預報和實際觀測，決定是否停止上班上課。目前風力達停班課標準地區有新北市濱海鄉鎮、桃園市濱海鄉鎮、新竹市濱海鄉鎮、新竹縣濱海鄉鎮、苗栗縣濱海鄉鎮、台中市濱海鄉鎮、彰化縣濱海鄉鎮、雲林縣濱海鄉鎮，以及連江縣、金門縣、澎湖縣。而24小時累積雨量達停班課標準的地區則是宜蘭縣山區（250至400毫米）、花蓮縣山區（250至400毫米）、台東縣山區（200至400毫米）。風力預測。（圖／中央氣象署）24小時累積雨量預測圖。（圖／中央氣象署）從氣象署公布「各主要城市及離島120小時颱風暴風侵襲率」圖來看，高雄市、屏東縣、恆春受侵襲率高達99%，台南縣、台東縣98%，綠島96%、花蓮縣93%，嘉義市及嘉義縣92%，雲林縣、蘭嶼88%，南投縣84%。各主要城市及離島120小時颱風暴風侵襲率。（圖／中央氣象署）根據《三立新聞網》報導，氣象專家賈新興表示，目前「鳳凰」颱風最新路徑整體往南修，是因為副熱帶高壓減弱較快，導致颱風北轉時角度縮小，偏東份量增加；週三（12日）清晨暴風圈可能縮小至190至220公里，預估週三清晨七級暴風圈就會接觸到台灣南部陸地，並以台南、高雄機率高，但因為台灣海峽海溫較冷，加上東北季風影響，「鳳凰」在週三就會減弱為輕度颱風，可能在嘉義、台南交界登陸。賈新興說到，週三雲林、嘉義縣市、台南、高雄、屏東、台東及澎湖有機會因暴風圈接觸陸地而達到停班課標準，雖宜蘭雨勢將趨緩，但花蓮、台東可能持續降下大雨，並達到颱風假標準。
鳳凰颱風路徑南修！最快今晨發布陸警 6縣市暴風圈侵襲率達9成
中度颱風「鳳凰」逐漸靠近南台灣，中央氣象署預估今（11）日清晨將發布陸上颱風警報。最新氣象觀測顯示，鳳凰強度略微減弱，路徑則有明顯南修趨勢，預計將穿越南台灣地區。截至目前，鳳凰颱風中心距離台灣約440公里，近中心最大風速為每秒35公尺，暴風圈範圍維持不變，並以每小時14公里的速度朝北北東方向前進。氣象署指出，鳳凰最快將於12日清晨自南高屏一帶登陸，當天即可能穿越中央山脈後由台東出海。目前花蓮、嘉義、台南、高雄、台東與屏東暴風侵襲率均超過九成，氣象署預估最早將於今日清晨6時左右發布陸上警報。120小時暴風圈侵襲機率。（圖／氣象署）氣象粉專「台灣颱風論壇」也指出，鳳凰已經開始北轉，預計自今日凌晨起，暴風圈將逐步籠罩中南部地區。根據模式推估，颱風有可能於今日下午至傍晚之間，在嘉義至高雄間登陸，並於夜間穿越中央山脈後，於13日凌晨從花蓮附近出海，加速往東北方向遠離台灣。粉專強調，雖然鳳凰為中度颱風，部分民眾可能因此輕忽其威脅，但實際上颱風核心進入時將帶來強勁風勢，特別是嘉義至高雄為潛在登陸熱區，應特別留意。此外，根據GOOGLE AI（FNV3）氣象模式系集的最新分析，颱風登陸點有向「台南至屏東」區域收斂的趨勢。「台灣颱風論壇」進一步分析，雖然目前颱風中心對流仍旺盛，整體結構穩定，短時間內強度仍可維持，但由於颱風正逐步進入風切增強、熱能減弱與乾空氣介入的環境，未來十小時內強度可能逐步下降。粉專也指出，未來12小時將是鳳凰颱風發展的關鍵時刻，不僅牽動登陸時的強度，也影響登陸點附近的風雨大小。民眾務必提高警覺，密切關注氣象預報與最新警報訊息，並做好防颱準備。
有颱風假？最新風雨預測出爐 12縣市達停班課標準
中度颱風鳳凰持續逼近台灣，中央氣象署今（10）日傍晚發布海上颱風警報，預計明（11）日上午發布陸警。稍早中央氣象署也公布最新風雨預報，從明日風力或雨量預估數據，全台共有12縣市達停班課標準；不過各縣市是否停班課，由當地政府決策公告為準。從中央氣象署最新風雨預報，明日雨量預測達停班課標準地區，包括台北市山區、新北市山區、桃園市山區、宜蘭縣、花蓮縣和台東縣山區。至於從最新風雨預報中，明日風力預測達停班課標準地區，包括桃園市濱海鄉鎮、苗栗縣濱海鄉鎮、台中市濱海鄉鎮、彰化縣濱海鄉鎮、連江縣、金門縣和澎湖縣。依《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定，停班停課標準分別是颱風暴風半徑於4小時內可能經過地區，其平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時，或未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（台北市等部分縣市不分平地山區均為350毫米），以及已致災或有致災可能，各縣市政府才會依據氣象預報和實際觀測，決定是否停止上班上課。中央氣象署稍早發布最新風雨預測，有12縣市明日風力或雨量預估達停班課標準，但是否停班課，則由各縣市政府自行決定。（圖／中央氣象署）
鳳凰對流爆發！強對流區內縮「準備開眼」 鄭明典示警：又是個大災難
中度颱風「鳳凰」今天（8日）上午8時中心位置在北緯12.4度，東經132.4度，以每小時33公里速度，向西北西進行。前氣象局（現為氣象署）局長鄭明典表示，昨天（7日）傍晚開始，颱風強對流區開始往環流中心方向內縮，越來越集中，已逐漸組織成眼牆雲系，「鳳凰颱風增強，範圍大、水氣足，對菲律賓又是一個可能的大災難！」「鳳凰颱風對流爆發！」鄭明典在臉書指出，鳳凰颱風原本強對流離散分布在很大的環流範圍內，昨天傍晚開始，強對流區往環流中心方向內縮，越來越集中，現在已逐漸組織成眼牆雲系，「鳳凰颱風增強，範圍大、水氣足，對菲律賓又是一個可能的大災難！過了菲律賓，颱風將遭遇強勁東北季風，或許會讓颱風對台灣的威脅降低一些，但還是要密切注意過菲律賓之後的變化！」台灣整合防災工程技術顧問有限公司總監賈新興則分析，依目前各國官方預報、各AI模式和物理模式預報，鳳凰颱風將於明天（9日）下半天至下週一（10日）開始影響呂宋島，並迎來第一次減弱，從強颱變成中颱；依氣象署預報顯示，發布海警和陸警的機率高，其中海警時間點約在10日上午、陸警11日上午。（圖／氣象署）賈新興說明，鳳凰颱風影響台灣最顯著時間為下週三（12日）至下週四（13日）清晨，依目前路徑預報屬侵臺颱風第9類型。另外，鳳凰颱風移入臺灣海峽時，因高低層分離及海峽冷海溫，強度可能迅速減弱。氣象署預測，鳳凰颱風將於下週一經過呂宋島並進入南海，有北轉接近臺灣的趨勢，下週一至下週三各地雨勢將明顯增多，風浪亦增強，由於此颱風下週一後路徑不確定性較高，具體影響的程度及區域仍需視後續路徑而定，請留意最新氣象預報。
「鳳凰」颱風生成 這2日影響台灣最劇烈恐達中颱
今年第26號輕度颱風「鳳凰」已於6日2時生成，其中心位置在北緯9.5度，東經142.0度，以每小時16公里速度，向西北進行。中心氣壓998百帕，近中心最大風速每秒18公尺，瞬間最大陣風每秒25公尺，七級風平均暴風半徑120公里。氣象粉絲專頁「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，日本氣象廳預估「鳳凰」目前正以時速28公里朝西轉西北西方向移動，逐步接近菲律賓呂宋島。預估將於下週二至週三（11日至12日）間通過呂宋島，並可能於靠近前達到中度颱風上限的強度。中央氣象署進一步預測，7日凌晨2時時，「鳳凰」的中心將位於北緯14.5度、東經108.7度，亦即太平島西北方約770公里處、鵝鑾鼻西南西方約1530公里。氣象署提醒，行經太平島及中西沙島海面的作業船隻應提高警覺，並持續關注最新氣象資訊。依目前多數氣象預報模式顯示，「鳳凰」通過呂宋島後，有較高機率北轉，進一步接近台灣。氣象署預估，「鳳凰」可能以中度颱風之姿登陸菲律賓，11日與12日將是對台灣影響最明顯的兩天。北部、東半部及南部地區屆時須嚴防強風豪雨。
被雷劈2次大難不死！倒楣鬼竟覺醒「超能力」 能提前2天預知風暴
美國肯塔基州一名66歲男子曾兩度被雷擊中後，第一次雷擊讓他失憶3年、性格大變；第二次則在家中被閃電穿屋擊中，奇蹟生還後，如今他聲稱自己能在氣象預報前一兩天察覺風暴，成為當地離奇案例。《每日郵報》（Daily Mail ）報導，66歲的迪瓦恩（Danny Devine）住在博林格林附近的洞穴城（Cave City）。2007年，他在孫子的生日泳池派對上第一次遭雷擊。當時天氣晴朗，突然烏雲密布、雷雨驟至，他走到車庫幫兒子關門時，閃電順著金屬門擊中他，電流「從手進、從腳出」。妻子麗莎回憶，當時丹尼失去脈搏與呼吸，急救後才恢復心跳，但卻失去記憶，甚至認不得妻子與家人，花了三年才逐漸恢復記憶與語言能力，並長期受到慢性疼痛與耳鳴折磨。不僅如此，雷擊也讓他性格改變，「就像腦部外傷一樣」。2023年，丹尼第二次遭雷擊，當時他與妻子得知風暴來臨，謹慎地拔掉所有電器插頭，但忘記拔電視的同軸電纜。麗莎憶述，雷電沿著電線竄入屋內，「一道藍色火球從電視飛出，繞過我打到他身上」，丹尼被震落沙發，但幸運沒有重傷。奇怪的是，自那之後，丹尼竟能提前感覺到暴風雨的來臨。麗莎表示，「他能提前一兩天告訴我有風暴要來，還能分辨大小。」麗莎表示。醫學專家指出，雷擊可能暫時改變人體電荷，但這對夫妻相信丹尼的身體已被永久改變。經歷兩次死裡逃生後，夫妻倆如今在每場風暴來臨時都會拔掉家中所有插頭，並緊盯氣象預報。麗莎說，「我們再也不在下雨時外出」，同時提醒其他人，「聽到雷聲就該進屋避難，不要以為躲在車棚或亭子下就安全。」據美國疾控中心統計，全美每年約有四千萬次雷擊，倖存率雖達九成，但八成患者留下長期後遺症。2006年至2021年間，美國共有445人死於雷擊，其中三分之一發生在室內。
光復連假收假國道「11地雷路段」出爐 國5恐塞至晚上10點
明日為光復連假收假日，國道將湧入北返車潮，交通部高速公路局預判，明日國道有11處路段易壅塞，其中國道5號可能從上午10時塞至晚間22時。高公局建議西部北向南部於9時前出發、中部12時前出發，國5北向9時前出發。今為光復節連續假期第2日，下午國道壅塞路段包括國1北向竹北至湖口，國6西向東草屯休息站至霧峰系統，其餘路段行車大致順暢。截至17時，國道交通量為71.3百萬車公里，預估今日交通量為105百萬車公里。另查，今日11時28分於國5北向8公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內側車道，於12時35分排除，造成後方車流回堵4.5公里；12時13分於國1南向198.9公里處發生2輛小貨車追撞事故，占用內側2車道，於12時43分排除，造成後方車流回堵1公里；13時15分於國1南向88公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於13時40分排除，造成後方車流回堵2公里，上述事故均導致車輛回堵影響整體車流順暢。10月26日國道交通疏導措施、易壅塞路段及時段懶人包。（圖／高公局提供）高公局指出，明日為光復節連續假期收假日，預估國道交通量為106萬車公里，約為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達57百萬車公里，約為平日年平均（46百萬車公里）的1.2倍。另依氣象預報，明日東北部地區全天及中、南部山區午後可能有局部陣雨，請用路人多加留意。高公局預判，明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向舊正－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局統計，分心或疲勞駕駛為造成國道死亡事故主要原因，呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神、繫妥安全帶、注意車前狀況、保持安全距離並切勿超速。
北部濕冷OUT！東北季風減弱回溫有望 北台灣迎轉晴好天氣
光復節連假部分地區依舊是維持濕冷天氣，根據氣象預報指出，明（25）日東北季風將稍稍減弱，氣溫普遍可望回升約1度，但隨著假期結束，季風又將增強，氣溫預計再度下降1至2度。此外，下週天氣模式轉為「一天強一天弱」，好消息是豪大雨情況可望止歇。氣象署預測未來一週氣溫波動明顯，東北季風影響持續。（圖／氣象署提供）中央氣象署表示，週六（25日）白天風勢稍弱，北部及東北部依舊偏涼，白天高溫多落在22至24度之間，中部以南回溫幅度較大；北海岸、大台北及宜蘭地區可能仍有局部短時強降雨，提醒出遊民眾攜帶雨具備用。南部山區也有局部降雨機率，但整體影響不大。臉書氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」指出，週六白天回暖感受明顯，高低溫回升約1度，日夜溫差也略為擴大；但週日、下週一受東北季風再度增強影響，北部與東北部將再次感受涼意，建議外出活動仍應注意穿著保暖。中南部則天氣穩定，適合外出或安排戶外活動。氣象署預測，週二起東北季風減弱，各地轉為偏東風環境，北部及東北部降雨機率下降，轉為多雲到晴的天氣型態，甚至可見陽光露臉。屆時北台灣高溫可望回升至26至27度，中南部與東南部白天氣溫上看31至32度，秋意略退，日間偏暖。從長期天氣趨勢來看，10月底至11月初期間，將不再出現如近期北台灣連日豪大雨的天氣型態。雖然東北季風仍有可能不定時報到，但多屬短暫性陣雨，雨勢範圍與強度皆明顯緩和，民眾出門活動將更為便利，也可開始安排秋季賞景與旅遊計畫。提醒民眾，未來一週日夜溫差大，早晚外出請適度添衣保暖，雨具也仍需備妥，以應對突發性降雨。氣象局也呼籲，山區道路易因地形降雨致落石、坍方，行經務必提高警覺、注意安全。光復節連假第二天，北部與東北部仍有短暫降雨機率，外出記得攜帶雨具。（圖／氣象署提供）