氣象預報
」 颱風 氣象署 停班停課 天氣 氣象
冬季雨量創紀錄新低 氣象署估春季偏暖少雨
中央氣象署公布最新季報指出，114年12月至115年2月期間，全台氣候呈現「高溫、少雨」型態，尤其西半部降雨情況明顯不足，多個測站寫下歷史同期最低紀錄。展望3月至5月，氣溫偏高機率仍大於偏低，降雨則以偏少至正常為主。氣象預報中心主任黃椿喜說明，該季僅1月上旬至中旬受2波強烈大陸冷氣團及1波寒流影響，冷空氣滯留時間較長，其餘時段冷空氣勢力偏弱，使整體氣溫表現偏暖。統計資料顯示，全台11個代表測站平均溫度皆達「偏高」等級，其中12月升溫最為明顯。雨量分布則呈現區域差異。北部及東半部仍有一定降水，但西半部累積雨量顯著偏低。統計至2月22日止，整體雨量為1951年以來第5少，降雨日數為第4少。彭佳嶼、台北、新竹、台中與嘉義等5站創設站以來同期最低紀錄；若就西半部6站觀察，包括台北、新竹、台中、嘉義、台南與恆春，累積雨量亦為1951年以來最少。在氣候背景方面，黃椿喜指出，赤道太平洋海溫過去一季呈現西暖東冷的反聖嬰現象。預測顯示，反聖嬰將於春季逐步減弱並回歸中性。根據歷史經驗，類似海氣條件下，隔年3月至5月台灣常見氣溫略高、雨量偏少，但各年度影響幅度仍存在差異。氣象署綜合各國數值模式分析認為，今年3至5月平均氣溫以正常至偏高機率較大。降雨方面，3至4月水氣條件仍偏弱，雨量落在偏少至正常區間；至於5月進入梅雨季後，預報變數增加，降雨趨勢仍待後續觀察。此外，3月仍可能出現冷氣團南下情形，提醒民眾留意溫度變化並適時保暖。春季期間，台灣西部及金門、馬祖亦易出現濃霧。由於西半部前一季累積雨量明顯不足，加上春季原本就是全年相對少雨時段，氣象署呼籲社會大眾審慎用水，以因應可能的水情風險。
除夕返鄉圍爐！國道上午7路段壅塞 南向籲下午4時出發
今（16）日為春節連續假期的除夕，交通部高速公路局建議民眾，南向用路人可於下午時段出發，並務必檢查好車況並養足精神。高公局表示，預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議南向用路人可於下午時段出發，節省寶貴時間。今日0至5時交通量為6.8百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之1.7倍；預估今日交通量為92百萬車公里。高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為10.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提到，昨（15）日小年夜全日交通量為99.3百萬車公里，為年平均平日（93百萬車公里）之1.1倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為年平均平日（2.6百萬車公里）之1.1倍，昨日路況上午10時後南向車流逐漸增加，國道壅塞路段包括國1南向湖口服務區至新竹；國3南向新竹系統至香山，下午4時後即逐漸紓解，其餘路段均能維持行車順暢。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另依氣象預報，今日開始天候轉為濕冷，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。疏導措施。（圖／高公局）路況預報圖。（圖／高公局）春節連假除夕北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假除夕中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假除夕南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）
「跟周杰倫拚了！」 吳建豪連三支MV出動復古名車
吳建豪全新專輯《Dance Until We Die》推出第二波主打MV〈Ur The Reason〉，作為在情人節和年節前夕送給歌迷最好的獻禮，MV畫面又帥又美，被歌迷封為「純享美貌版」。MV再度邀請曾與BIGBANG、BLACKPINK的Jisoo合作的導演Han Sa-min執導。〈Ur The Reason〉MV以黑白純色展現最純粹的愛，如同吳建豪想透過這首歌表達的大愛，他說：「當初英文歌詞寫的是跟愛有關，是一種全世界可以感受的愛，是一種大方的愛，無條件的愛，因此在中文版就往這方向寫。」最終型塑出極具記憶點的暖心力量。這次從〈恆星不忘〉、〈Dance Until We Die〉再到〈Ur The Reason〉的MV都出現復古車，，吳建豪打趣笑說：「想說跟杰倫拚一下，他有很多開車的畫面。」但其實MV車子別具意義，白色的車、隨風飄揚的白色衣服，讓他像是乘著雲開往幸福的道路。拍攝當天也發生了幸福的事，原本氣象預報一整週都是雨天，拍攝前一天台北也下著大雨，吳建豪一度詢問工作人員是否要拉到南部拍攝，結果到拍攝當天出了大太陽，拍攝一切順利，他開心地說：「很幸運，是被祝福的美好一天。」吳建豪將新歌〈Ur The Reason〉，作為在情人節和年節前夕送給歌迷最好的獻禮。（圖／相信音樂提供）
全台急凍！寒流發威北部探5度 七星山、大屯山有望飄雪
寒流南下，全台即將迎來最冷時刻！中央氣象署指出，今晚（7日）至明天清晨（8日）將是寒流威力最強時間，局部地區低溫可能下探至5度，連陽明山七星山、大屯山等北部山區都可能出現降雪。氣象署指出，週日至週一清晨是這波寒流最嚴寒階段，其中週日白天北台灣僅約 8至13度，中台灣約 10至17度，南台灣則約 11至22度。預測北部與宜蘭低溫可達 5至10度，輻射冷卻效應下，週一清晨竹苗地區恐跌破6度。寒流南下！陽明山七星山、大屯山今夜有機會降雪。（圖／氣象署提供）氣象預報員鄭傑仁補充，這波寒流水氣充足，南部、台東3000公尺以上高山、中部與花蓮2500公尺以上以及桃園以北、宜蘭1000公尺以上山區都有降雪機率。今晚到明晨，陽明山七星山、大屯山山頂也有機會「飄雪」。今晚起雨區通過，各地降雨機率升高。氣象署提醒，基隆北海岸、大台北、宜蘭、花蓮山區今晚至明晨有局部大雨，竹苗及南部平地也可能出現短暫陣雨。週一白天起各地轉為多雲到晴，降雨漸減，僅東半部及北部山區仍有零星雨勢。今晚至明晨水氣多！基隆北海岸、宜蘭山區局部大雨。（圖／氣象署提供） 下週二（2/10）氣溫明顯回升，但早晚仍偏冷，中南部則日夜溫差大。下波變天將落在下週三、週四（2/11-12），屆時受鋒面通過與東北季風或冷氣團南下影響，北部與宜蘭高溫僅約14至16度，花東16至18度，中南部與台東仍可達23至28度。下週四起水氣明顯減少，西半部多雲到晴，東半部與恆春半島仍有局部短暫雨。
日本連日暴雪釀35死逾390傷！建物倒塌 專家示警雪崩風險
日本自1月20日以來遭遇極端大雪侵襲，全國各地災情持續擴大。《法新社》與日本總務省消防廳統計，截至2月4日止，雪害已造成至少35人死亡、393人受傷，其中126人為重傷。隨著氣溫逐漸回升，部分地區也出現屋頂積雪融化與雪崩潛在風險，政府與專家呼籲民眾提高警覺。日本青森地區街道兩旁堆滿雪牆，道路通行困難。根據《新潟ニュースNST》報導，新潟縣受大雪影響尤甚，截至4日下午三時止，今冬雪害在縣內已造成18人死亡、64人重傷、113人輕傷，受傷人數與死亡人數均已超過去年整個冬季（17人）。此次雪害亦導致多處住宅受損，目前至少有7棟房屋出現破壞。新潟市居民在屋頂除雪，積雪厚度已達一公尺以上。新潟縣知事花角英世在4日記者會中表示，政府已依《災害救助法》指定小千谷市、魚沼市、長岡市部分區域及上越市大島區適用救助法規，由中央與地方共同負擔除雪與救災費用。他強調，縣府會與各市町村防災單位密切配合，必要時提供跨區域除雪支援，「不會猶豫地進行支援與協調」。青森街頭積雪如牆，交通幾乎停擺。另據《法新社》報導，日本北部如青森地區因連日強降雪積雪一度高達約2公尺。雖然4日地面積雪降至1.6公尺以下，但交通仍受阻，部分道路因高雪牆難行。從現場畫面可見，大量積雪堆積如牆，使居民難以正常出入。放路邊的車輛被厚雪掩埋，車主花數小時清理仍無法移動。日本內閣官房副長官尾崎正直表示，由於氣溫回升導致濕重積雪融化，屋頂落雪與雪崩的風險提高，可能再度造成傷亡事件。尾崎在記者會中呼籲：「請受災地區居民務必小心，注意落雪與雪崩等潛在危險。」學校與商店因大雪關閉，民生運作受創。面對雪害挑戰，日本政府已派遣自衛隊協助清理積雪與支援救援工作。報導指出，許多事故並非單純因雪壓，而是在清理屋頂積雪時發生墜落或被落雪壓傷。此外，新雪融化後的雪崩威脅亦使災區居民與救援隊備感壓力。氣象預報顯示，本週末寒流將再度來襲，日本海側與北部地區恐迎來另一波降雪，使雪害持續成為各地防災重點。政府官員召開災害應變會議，強調持續監控融雪與雪崩風險。（圖／翻攝自X，@niigata_nippo）
下班記得戴口罩！境外汙染物隨冷氣團南下 「1地區」連5天橘色提醒
環境部根據最新觀測資料、中央氣象署氣象預報及空氣品質模式模擬資料，中國山東至上海一帶昨（1日）出現明顯霾害，研判今（2日）隨大陸冷氣團南下，境外污染物預計於傍晚移入影響我國空氣品質，短時間污染濃度偏高，空氣品質多為普通至橘色提醒等級。中部以北預計於明（3日）午後境外污染趨緩，南部地區則因境外污染物往南傳輸，且位於下風處、風速較弱，橘色提醒可能持續至本週五（6日），請民眾外出時留意空氣品質變化。環境部指出，中國上海至山東一帶昨日PM2.5小時濃度約70～180微克／立方公尺，污染物持續累積。隨大陸冷氣團今日南下，境外污染物預計傍晚起移入，北部地區PM2.5小時濃度可能達30～50微克／立方公尺，本次移入污染濃度偏高，全臺空氣品質為普通至橘色提醒等級。環境部說明，境外污染物隨東北風往南移動，預計明日午後中部以北空氣品質逐漸改善至普通等級；南部地區則因位處下風處且風速弱，加上中午以前垂直擴散條件不佳，導致境外及本地污染物易持續累積等，預估橘色提醒等級將持續至週五，待7日東北季風再增強且無境外影響下，空氣品質可望好轉至普通等級。 空氣品質受氣象條件影響大，有其不確定性，請隨時留意最新空氣品質資訊。環境部提醒，在空氣品質不佳的時期，建議做好個人防護，並適時注意環境部發布空氣品質預警資訊（網址：https://airtw.moenv.gov.tw/）查詢最新空氣品質變化，或透過「環境即時通」手機APP設定不同警戒值，加強自身防護。
輝達推3款AI氣象模型 加速天氣預報、降低成本
晶片大廠輝達（Nvidia）26日宣布推出三款開源人工智慧（AI）氣象模型，主打可更快速、低成本地進行天氣預報，並在準確度上有望超越傳統氣象模擬方法。根據《路透社》報導，輝達在美國德州休士頓舉行的美國氣象學會年會上公布推出三款開源AI氣象模型，顯示該公司除硬體布局外，也持續擴大在開源軟體與AI應用領域的影響力。輝達指出，傳統天氣預報仰賴高成本且耗時的數值模擬，而AI驅動的模型在完成訓練後，不僅運算速度大幅提升，執行成本也明顯下降，有助於提升整體預報效率。輝達氣候模擬研究主管、同時任教於加州大學爾灣分校的普里查德（Mike Pritchard）表示，相關技術未來在保險產業具有實際商業價值。保險公司在評估風險時，往往需要分析洪水、颶風等極端氣候事件，但過去進行高解析度預測相當昂貴。他指出，傳統氣象預報需透過大量「集合預報」來找出可能的極端情境，但每個預測成員的精細計算都相當耗時。隨著AI模型導入後，相關限制大幅降低。普里查德表示，AI在完成訓練後運算速度可提升達1000 倍，使得大規模集合預報成為可能，目前已有保險公司能執行多達1萬個成員的模擬分析。此次輝達推出的「Earth-2」系列模型，包含可進行15天天氣預報的模型、專門用於美國境內最長6小時強烈風暴預測的模型，以及一款可整合多元氣象感測資料、作為其他預報技術基礎的模型，未來應用潛力備受關注。
週末回暖短暫 週二起北台再轉濕冷 高山降雪機率升高
臺灣未來一週將持續受到東北季風與鋒面系統影響，各地天氣變化頻繁。從明天（1月24日）起至下週日（2月1日），北北基、宜蘭、花蓮及臺東地區將有多日出現局部或零星短暫降雨的情況，週二起鋒面接近，全台氣溫再度下探，高山亦有降雪機會。中央氣象署預報未來一週全台溫度變化與降雨趨勢，週二起明顯轉濕冷。（圖／氣象署提供）中央氣象署指出，明天清晨輻射冷卻效應明顯，新竹以南局部地區可能出現攝氏10度以下低溫，北海岸、東部及恆春半島水氣增加，有局部大雨發生機率。週日與下週一水氣減少，氣溫逐漸回升，但週二鋒面通過，配合東北季風或冷氣團南下，將再次帶來明顯降溫與濕冷天氣。台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興則在社群平台指出，自週五至週日，基隆、大台北東側、東北角及宜花東將出現局部短暫雨。週一午後，中南部山區與宜花東有零星短暫雨。週二、週三北北基、宜花東將再次轉為濕涼，週三清晨起臺中以北及宜花有局部短暫雨，午後桃園以北、花東及屏東山區亦可能出現降雨。週四（1月29日）清晨，宜花東與鵝鑾鼻地區仍可能有零星短暫雨。週五至週六（1月30日至31日）清晨，北海岸、基隆、東北角及宜花東亦有零星降雨機會，週六晚間起東北季風再增強，新竹以北與宜蘭可能轉為局部短暫雨，午後花東也不穩定。下週日（2月1日），北北基與宜花地區仍有降雨，臺東午後亦有降雨機率。賈新興進一步表示，從目前氣候趨勢預測來看，2月上旬氣溫仍略偏低，但農曆年期間全臺氣溫整體將呈現「正常至略偏暖」的格局。降雨方面，至2月底宜蘭地區的降雨量仍可能稍偏多，須留意積水或濕滑道路情形。此外，中央氣象署提醒，明天及下週二、週三期間，高海拔3000公尺以上山區可能出現降雪現象，週日與下週一清晨，中南部地區亦易有局部霧或低雲，對交通能見度造成影響。賈新興也呼籲，目前於日本海一帶旅遊的民眾需注意大雪警戒，密切關注當地氣象預報。未來一週全台氣溫趨勢圖顯示，週末短暫回暖後，週二起鋒面報到，全台再度轉冷。（圖／氣象署提供）
霸王寒流會來嗎？ 鄭明典：西伯利亞高壓首次這麼誇張
中央氣象署預測，自下週二（1月20日）起，台灣將受強烈大陸冷氣團或大陸冷氣團南下影響，屆時中部以北及宜蘭地區氣溫將逐步下降，預估在週三、週四（21日、22日）達到影響高峰。此次冷空氣是否構成寒流，仍需觀察發展趨勢。不過前中央氣象局長鄭明典提醒，此波高壓系統具有極端特性，應提高警覺。鄭明典分享的海平面氣壓圖中，紅棕色高壓區幾乎覆蓋整個西伯利亞，顯示出極端強度的「西伯利亞高壓」系統。（圖／翻攝自鄭明典臉書）鄭明典於社群媒體上貼出海平面氣壓圖指出，圖中顯示紅棕色的高壓區域幾乎覆蓋整個西伯利亞地區，氣壓中心數值極高，範圍廣大，為典型的「西伯利亞高壓」，強度之大甚至讓熟悉的「蒙古高壓」幾乎消失。他坦言，儘管先前曾在學術文獻中見過類似圖像，但實際觀測到這麼極端的狀況，仍是首次經驗。鄭明典進一步表示，目前這股冷高壓正逐步向蒙古方向移動，冷度與強度皆不容小覷，是冬季中需特別留意的重要氣象系統。然而，觀察氣象預報圖可發現，日本海附近並未出現明顯低壓發展，主要低壓位於日本東方外海。由於缺乏低壓西側的北風推送，此次冷高壓系統傾向於偏北出海，預計將主要影響韓國與日本，台灣則僅處於邊緣影響範圍。預報圖顯示，此次冷高壓主要偏北出海，預期影響韓國與日本，台灣僅受邊緣波及，體感轉冷但降雨有限。（圖／翻攝自鄭明典臉書）此外，他指出，受到反聖嬰現象影響，菲律賓東方正形成大片低壓區。該環境有利於部分北風往南延伸，卻抑制潮濕氣流北上，因此此波冷空氣對台灣的影響將偏乾，降雨機率相對有限。儘管如此，鄭明典的貼文仍引發不少網友熱烈討論，有人詢問是否「霸王級寒流」即將重現，也有民眾根據日本預報指出，下週可能面臨大雪，呼籲提早做好防寒準備。中央氣象署則補充提醒，週二起濕冷感將加劇，桃園以北與東半部可能出現持續性降雨，中部與南部也將明顯轉涼。預估中部以北與宜蘭地區低溫落在11至14度，花東與南部則為14至17度，白天高溫普遍下降，北部及宜蘭僅有15至18度，中南部則約21至24度。面對變化快速的天氣系統，氣象局呼籲民眾持續關注最新預報資訊，並做好防寒準備，特別是年長者與心血管疾病患者應提高警覺，慎防低溫對健康的影響。受到反聖嬰現象影響，菲律賓東方形成大低壓區，影響台灣冷空氣特性轉為偏乾型態。（圖／翻攝自鄭明典臉書）
冰封歐洲「逾700航班取消」！ 巴黎積雪、阿姆斯特丹癱瘓釀7人殞命
歐洲自1月5日起遭遇今年冬季以來最猛烈寒流侵襲。暴雪、結冰與強風肆虐，導致各國陸空交通嚴重受阻。阿姆斯特丹、巴黎、布魯塞爾、布達佩斯等主要城市的機場紛紛出現航班大規模取消，總計已有超過700個航班停飛，同時至少7人因天候引發的事故喪生，災情持續擴大。荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場因暴風雪導致數百航班取消，大批旅客滯留機場內過夜。（示意圖／達志／美聯社）根據《路透社》和《衛報》等外電報導，荷蘭阿姆斯特丹的史基浦機場（Schiphol）是受影響最嚴重的交通樞紐之一。7日當天單日即取消約700至800個航班，約有1,000名旅客被迫在機場過夜。機場緊急設置數百張床位，並提供枕頭、毛毯、餐點與飲水協助旅客。發言人史蒂芬唐克（Stephan Donker）表示，這是「極為罕見的情況」。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（示意圖／達志／美聯社）法國巴黎方面，戴高樂機場（Charles de Gaulle）當日取消逾100個航班，奧利機場（Orly）也停飛40班次。鄰近的布魯塞爾機場取消40個航班，布達佩斯機場則取消20班。巴黎的公共巴士服務全數暫停，歐洲之星（Eurostar）列車亦因結冰再次中斷，導致大批旅客行程延誤或取消。巴黎戴高樂機場積雪覆蓋，飛機停擺、跑道作業困難，導致大規模航班延誤與取消。（圖／翻攝自X，@Reuters）法國氣象單位對全境近半地區發布大雪與黑冰警報，多地禁止卡車與校車上路，駕駛需在休息站等待通行許可。寒流亦對英國造成衝擊，蘇格蘭數百所學校連續第三天停課，偏遠地區甚至傳出「完全孤立」情況。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。克羅埃西亞西北部城鎮克寧（Knin）有一列火車因倒樹受困鐵軌，導致乘客滯留超過12小時。波士尼亞與塞爾維亞多個地區停電斷水並宣布緊急狀態，阿爾巴尼亞港口城市都拉斯（Durres）也因暴雨水淹數百戶住家，約200人被迫撤離。暴雪與強風也波及東歐與巴爾幹地區。（示意圖／達志／美聯社）北歐同樣難逃風雪侵襲。瑞典東部出現大範圍停電風險，哥德堡（Gothenburg）電車停駛。當局警告民眾應盡量留在家中，避免外出。匈牙利氣象局指出，首都布達佩斯迎來15年來最大降雪，部分地區氣溫可能驟降至攝氏零下20度，鄰國奧地利阿爾卑斯山區甚至測得零下24度的低溫。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（示意圖／達志／美聯社）低溫也造成多起意外事故。匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。面對寒流，弱勢族群生活困難加劇。來自幾內亞、現年19歲的卡馬拉（Boubacar Camara）受訪時表示，他目前在巴黎郊區帳篷中度日，只能「努力撐過去，確保自己不會死掉」，坦言無法適應嚴寒氣候。氣象預報顯示，未來幾日氣溫有望回升，惟災後交通與電力恢復仍需時間，歐洲多國仍維持高度戒備。風雪肆虐下，市區街頭冷清，行人稀少，匈牙利一名女性因汽車在冰面打滑喪生，法國報告有5人死亡，波士尼亞亦有1人因天候意外身亡。（圖／翻攝自X，@RTLnieuws）
6日全台空氣品質亮橘色警示 強烈大陸冷氣團夾帶污染物
環境部指出，中國山東至上海一帶近日出現霾害，境外污染物隨強烈大陸冷氣團南下，影響台灣空氣品質，全台多達橘色提醒等級。北部PM2.5恐短暫升高，南部位於下風處須防污染物累積。預估8日起中部以北逐漸改善，環境部提醒民眾留意空品變化並做好防護。環境部表示，從最新觀測資料、中央氣象署氣象預報及空氣品質模式模擬資料指出，中國山東至上海一帶3日至今出現霾害現象，研判明日白天起強烈大陸冷氣團將伴隨境外污染物移入，影響台灣空氣品質，全台空氣品質多為橘色提醒等級。預估8日起台灣中部以北地區空氣品質可望改善，南部地區位於下風處仍需留意污染物累積。另外，環境部說明，昨日中國上海至山東一帶PM2.5小時濃度約65至160微克／立方公尺，污染物持續累積，6日至7日強烈大陸冷氣團南下影響，預估6日凌晨起，境外污染物將伴隨強烈大陸冷氣團移入影響我國空氣品質；北部地區PM2.5小時濃度可能達40至60微克／立方公尺，境外污染物隨東北風持續往南移動，全台空氣品質多為橘色提醒等級。而環境部也指出，預計8日起境外影響趨緩，中部以北地區空氣品質逐漸改善至普通等級，南部地區位於下風處，仍須留意污染物累積，空氣品質為橘色提醒等級。空氣品質受氣象條件影響大，有其不確定性，請隨時留意最新空氣品質資訊。環境部特別提醒民眾，在空氣品質不佳的時期，建議做好個人防護，並適時注意環境部發布空氣品質預警資訊。
美紐澤西州驚傳直升機空中相撞事故！釀1死1重傷
美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）表示，2架直升機於美東時間28日在紐澤西州（New Jersey）發生空中相撞事故，造成1人死亡、1人重傷。哈蒙頓（Hammonton）警察局長弗里爾（Kevin Friel）表示，救援人員於上午約11時25分接獲航空事故的通報。現場影片顯示，其中1架直升機高速旋轉墜落地面。隨後，警消人員撲滅了其中1架直升機的火勢。對此，FAA透露這起事故為1起空中相撞事件，涉及2架直升機，分別為恩斯特龍F-28A（Enstrom F-28A）與280C（Enstrom 280C），事故地點位於哈蒙頓市立機場（Hammonton Municipal Airport）上空。每架直升機上僅有1名飛行員，其中1人當場死亡，另1人則因生命垂危被送往醫院急救。事故現場附近的咖啡廳老闆西利皮諾（Sal Silipino）表示，2名飛行員是店內的常客，經常一起來吃早餐。他說，自己與其他顧客曾目睹直升機起飛，隨後看到其中1架開始向下螺旋墜落，接著另1架也發生異常。「那真的非常震撼，」西利皮諾坦承，「事情發生後，我到現在還在發抖。」哈蒙頓居民戴姆謝克（Dan Dameshek）則向當地媒體《NBC10》表示，他當時正要離開健身房，突然聽到一聲巨響，接著便看到2架直升機失控旋轉。戴姆謝克告訴該電視台，「第1架直升機幾乎是立刻從正向翻轉成倒立，然後以快速旋轉的方式從空中墜落，接著又聽到第2架直升機出現類似斷裂的聲音……然後那架直升機也開始快速旋轉墜落。」哈蒙頓是1座約有1.5萬居民的小鎮，位於紐澤西州南部的大西洋郡（Atlantic County），距離費城（Philadelphia）東南方約56公里。該鎮具有悠久的農業歷史，並鄰近松林泥炭地（Pine Barrens），這是1片面積超過100萬英畝（約40萬5千公頃）的森林荒野地區。弗里爾表示，FAA與美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board，NTSB）將共同調查這起事故。前FAA與NTSB空難調查員迪爾（Alan Diehl）指出，調查人員首先可能會檢視2名飛行員之間是否有任何通訊，以及他們是否能夠目視彼此。「幾乎所有空中相撞事故，都是所謂『目視避讓』（see and avoid）失效所造成的，」迪爾說。「他們顯然會檢視2架飛機駕駛艙外的視野，並確認是否有其中1名飛行員是從另1人的視覺死角接近。」另根據氣象預報公司「AccuWeather」的說法，事故發生時雖然天空多雲，但風勢微弱，能見度良好。
暴風雨重創加州！豪雨釀洪災與土石流「至少3人喪命」 州政府宣布緊急狀態
美國加州在耶誕節期間遭遇強烈暴風雨侵襲，異常豐沛的水氣在短時間內為各地帶來驚人雨量，導致洪災與土石流接連發生。外電指出，這波由大氣河流水氣系統（Atmospheric River）驅動的極端天氣，已造成至少3人喪命，超過10萬戶停電，多個郡陸續宣布進入緊急狀態。加州多地持續降雨，緊急人員展開災害應變與救援行動，協助民眾遠離危險區域。綜合外媒報導，南、北加州多地連日降下豪雨，部分地區累積雨量突破250毫米，相當於往年數月降雨總量。南加州部分社區在首波風暴期間即記錄到超過25公分的降雨，雨勢集中於曾遭野火影響的山坡地，使地表結構脆弱，洪水與土石流風險大幅升高，多條道路與水道因此封閉。強烈暴風雨侵襲美國加州，多地出現洪災與土石流災情，部分道路因積水與坍方封閉。美國國家氣象局表示，一道寬廣且水氣含量極高的氣流帶持續影響加州，可能引發多起淹水事件，小型溪流恐迅速暴漲，並進一步影響主要河川。氣象單位同時警告，近期曾發生森林火災的區域，更容易因豪雨引發土石滑動。加州多地持續降雨，緊急人員展開災害應變與救援行動，協助民眾遠離危險區域。在南加州地區，包括洛杉磯在內的都會區被列為高度警戒範圍。氣象預報顯示，除強降雨外，部分地區可能出現時速接近90公里的強陣風。當局指出，即便局部雨勢短暫趨緩，整體環境仍極不穩定，呼籲民眾避免非必要外出。加州多個郡宣布進入緊急狀態，地方政府透過社群平台提醒民眾留意路況與氣象警示。北加州同樣未能倖免。《舊金山紀事報》報導，舊金山灣區清晨發展出具威脅性的風暴系統，相關單位一度發布洪水緊急警報；氣象局舊金山分部也提醒，聖克魯斯附近的強對流天氣，可能伴隨龍捲風生成風險。此外，氣象預測指出，另一波冬季型天氣系統可能為加州東部邊界的內華達山脈帶來大量降雪，對山區交通與居民生活造成進一步影響。加州多個郡宣布進入緊急狀態，地方政府透過社群平台提醒民眾留意路況與氣象警示。人員傷亡方面，外媒證實，至少3起死亡事件與本次風暴相關，其中包括遭倒塌樹木擊中的罹難者。與洛杉磯相鄰的聖伯納地諾郡當局表示，目前仍持續進行排水與災後處置作業，以防止災情擴大。北加州遭遇強降雨影響，舊金山灣區一度發布洪水警戒，相關單位密切監控天氣變化。隨著災情升溫，加州政府已在包括洛杉磯郡在內的多個郡宣布進入緊急狀態。地方官員透過社群平台X提醒，持續降雨使道路、防洪設施與水道狀況危險，民眾外出前應隨時掌握最新路況與官方警示。北加州遭遇強降雨影響，舊金山灣區一度發布洪水警戒，相關單位密切監控天氣變化。
「10度警報」冷氣團來襲！下週氣溫崩跌 濕冷再現
受到東北季風影響，全台今（4）日持續偏冷，北部與東半部地區仍有零星降雨。根據《中時新聞網》報導，氣象專家預估，最強一波冷空氣將在下週六（13日）南下，屆時全台氣溫恐大幅下滑，局部地區低溫甚至可能降至10度左右。專家提醒，空曠與山區地帶受冷空氣影響更大，氣溫恐急降至10至13度，須注意保暖。（翻攝自「天氣風險 WeatherRisk」臉書）天氣風險公司分析師薛皓天在個人臉書粉絲專頁指出，目前中高層大氣受槽線通過影響，加上底層有乾冷空氣滲入，導致清晨與上午時段氣溫明顯偏涼，北部與東部地區也出現局部零星降雨。明（5）日的天氣型態與今日相似，基隆北海岸、東北角與東半部有短暫降雨機率，氣溫略為回升，但日夜溫差仍大，清晨與夜間仍偏冷。進入週末（6至7日），各地天氣逐漸穩定，僅基隆北海岸及東半部仍可能有局部降雨。白天高溫方面，北部預估介於23至26度，中南部則在25至28度之間，不過晚間與清晨時段仍需留意低溫。薛皓天表示，下週一（8日）東北季風增強，北部與東部地區轉為濕冷型態；週二（9日）至週五（12日）天氣將以晴到多雲為主，迎風面地區維持多雲間陰並伴隨短暫降雨，其餘地區則天氣穩定。白天高溫可望達到25至30度，氣候回暖趨勢明顯。然而，下週六（13日）將有另一波較強的東北季風南下，同時夾帶微弱鋒面快速通過。預估中部以北與東半部將轉為陰天並有短暫雨勢，整體氣溫也會快速下滑。薛皓天提醒，這波冷空氣強度高，平地低溫約落在15至17度之間，空曠地區或靠近山區的地點，氣溫甚至可能降至10至13度，民眾需提前做好保暖準備。
颱風走了冷氣團來了！Senyar提前退場 12月首波寒流下週三晚南下「北台轉冷有感」
即將邁入12月，太平洋上仍未完全脫離颱風季節。目前海面上持續存在輕度颱風「天琴」，原本另一個熱帶氣旋「Senyar」也有機會增強為第28號颱風「洛鞍」，成為首個由北印度洋跨界生成的特殊路徑案例。不過根據氣象社群「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新觀測，「Senyar」已呈現消散跡象，發展為颱風的機率渺茫。原位於麻六甲海峽的路徑罕見，目前已逐漸消散，無緣成颱。（圖／翻攝自吳聖宇臉書）根據氣象專家吳聖宇稍早在個人臉書指出，該熱帶性低氣壓源自麻六甲海峽附近的熱帶氣旋「Senyar」，依照數值模式模擬顯示，其將穿越馬來半島進入南海南部。若「Senyar」最終發展為輕度颱風，將是有氣象紀錄以來首見從北印度洋「逆向」進入南海並形成颱風的特殊案例。吳聖宇說明，過往通常是熱帶系統從南海進入北印度洋後持續活躍，此次路徑明顯不同，具觀測與氣候研究價值。不過他也補充，目前各大預報模式對其發展前景不太樂觀。另據「台灣颱風論壇｜天氣特急」傍晚發文表示，「Senyar」已無法持續發展，由於南海季末環境不利於氣旋生存，小編也感嘆：「這個季節南海颱風生存真的不容易。」隨著「Senyar」減弱，氣象關注焦點也轉向另一波預計自下週影響台灣的強冷空氣。「氣象報馬仔」粉專提醒，預估一波冷高壓將於下週三（12月3日）起南下，持續影響至週五（12月5日）清晨，屆時恐出現明顯氣溫驟降，且不排除冷空氣強度達「大陸冷氣團」等級。該波冷空氣移動路徑較為南偏、速度也偏快，初步研判下週三晚間開始，台灣各地氣溫將出現明顯變化，北部與東北部地區降溫幅度最大。粉專進一步指出，從週三晚間至週四清晨為最冷時段，預料屆時將出現全台「有感」降溫現象，提醒民眾注意保暖與防範低溫對健康的影響。氣象專家也表示，雖然「Senyar」未能成颱，但熱帶系統與冷空氣交替進入的時序，將使台灣天氣轉趨不穩，建議民眾密切關注未來幾日的氣象預報。模擬圖顯示，12月3日晚起強冷空氣南下，北台降溫幅度明顯。（圖／翻攝自氣象報馬仔臉書）
台灣自製「齊柏林衛星」順利升空 AIT發文賀：展現美台科技合作的實力！
美國在台協會（AIT）今日發布貼文祝賀，我國太空中心自製的「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星（FS-8A）」，成功在美國加州透過SpaceX火箭升空，並順利送至太空軌道，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力！AIT今日在社群臉書發布好消息！台灣太空中心（TASA）第一個自製光學遙測衛星星系「福衛八號」的首顆衛星「齊柏林衛星（FS-8A）」，搭乘SpaceX公司獵鷹九號火箭Transporter-15，自美國加州范登堡太空軍基地成功發射，在台灣時間今天凌晨2時順利升空。AIT表示，美國與台灣在太空科學與技術領域已攜手合作逾30年，包括極具開創性的福衛三號與福衛七號衛星任務合作，顯著推動了全球氣象預報及太空天氣研究的發展。今天台灣自主研發的齊柏林衛星搭乘SpaceX獵鷹9號火箭升空，進一步展現美台科技領合作的深厚基礎與實力。我們攜手探索宇宙，為全人類創造更加光明的未來！「福衛八號」遙測衛星星系中的首顆「齊柏林衛星」在太空運行實況。（圖／擷取自AIT／SpaceX）AIT引用發布SpaceX公司的紀錄影片，完整紀錄個發射過程，並透過火箭及衛星上的第一視角攝影機，紀錄火箭推進離開大氣層以及衛星釋放脫離的畫面，接續也剪輯SpaceX垂直降落回地面與我國福衛衛星在台空運作的高畫質影像，非常振奮人心！
反聖嬰強勢來襲！機率突破8成 冷冬風險大增
中央氣象署指出，25日至28日受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，中南部日夜溫差大。對此，氣象專家林得恩提醒，美國國家氣象局最新研究指今年10至12月反聖嬰發生機率已超過8成，並可能延續至明年2月後逐漸回到中性；此期間台灣北部與東北部冬季將更潮溼、降雨增多，中南部則偏乾、春雨減少，東北季風更強、更易南下，「冷冬」發生的機率約在6成左右。台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「反聖嬰發生機率，衝破80%以上！」美國國家氣象局（National Weather Service，NWS）氣象預報中心（Climate Prediction Center，CPC）今年11月最新研究指出，根據目前最新氣候預報模式模擬結果，自9月開始，發生反聖嬰的訊號續有增強的趨勢。尤其，在今年10至12月，反聖嬰發生的可能性已經衝破80%以上；且可持續到明年的2月（發生機率都在50%以上），隨後再逐步下降，最後恢復中性正常特徵。至於反聖嬰現象對台灣天氣的可能影響，林得恩指出，根據過去歷史事件的統計分析，反聖嬰現象肇生時，當年台灣冷季在北部及東北部的溼度增高，冬雨機會較大。同時，中南部環境轉趨偏乾，春雨（翌年2至4月）也會偏少。林得恩補充，反聖嬰現象發生在冬天時，東北季風不但強度較強，且較易南下，冬天到隔年春季的氣溫也會比氣候平均值來的低，簡單來說，「冷冬」機會也會增大，而發生的機率約在6成左右。
玉山突降初雪！氣溫驟降0.7度「雪花飄落瞬融畫面曝」 山友驚呼：太美了
隨著強烈東北季風持續發威，今（20）日全台氣溫明顯下探，高山地區也出現初雪景象。根據氣象資料顯示，玉山氣象站中午12時25分觀測到雪花飄落，成為入秋以來首波降雪，雖無積雪，仍讓登山民眾驚喜不已。山友目睹玉山飄雪紛紛拿出手機記錄，直呼「太幸運了！」（圖／玉山國家公園提供）根據《中國時報》報導，現場山友見到雪花紛飛的景象，紛紛拿起手機記錄畫面，有人激動直呼「好大一片雪！」、「太幸運了！」也有登山客擔憂低溫持續，恐讓步道出現結冰現象，影響隔日登頂行程。此次降雪發生於玉山北峰一帶，當時氣溫僅1.8度，雪花落地即融，並未形成積雪。排雲山莊隨後於12時34分起也觀測到短暫飄雪，約10分鐘後停止。氣象人員研判，這是典型高山短暫性降雪，源於冷空氣滲入與局部水氣配合，加上強風助力，導致高空形成降雪條件。玉山風口氣溫驟降至0.7度，加上強風與水氣形成短暫降雪。（圖／玉山國家公園提供）氣象站數據顯示，中午12時玉山風口測得氣溫僅0.7度，風速達5級、陣風6級，顯示當地氣候處於濕冷狀態。排雲山莊則紀錄氣溫9度，同樣呈現濕寒體感。氣象專家提醒，目前尚無積雪情況，但玉山高海拔區域氣溫仍偏低，風勢強勁，呼籲登山民眾留意裝備保暖，並持續關注氣象預報，確保行程安全。
颱風停班停課標準多年沒改 鄭明典揭1漏洞喊話：應有更合理明確準則
台灣每逢颱風逼近，各縣市是否宣布停班停課，總引發民眾關注及熱議。最近前氣象局長鄭明典指出，目前停班停課標準已行之有年，訂定後幾乎未曾調整，但隨著氣象觀測資料來源增加，部分濱海測站的風速常達標準值，但實際上並未對當地生活造成嚴重影響，呼籲政府應重新檢討並制定更合理的準則。鄭明典今（13）日在臉書發文指出，過去判定颱風風雨的依據僅限少數「代表站」，直到鄉鎮預報作業系統啟動後，才逐漸擴大資料取用範圍。但台灣的停班停課標準行之有年，從制定以來幾乎沒有再做調整。從取用資料多元的狀況，鄭明典舉例，近幾年氣象署在西部濱海地區加設自動氣象站，風速觀測代表性就出現很大變化。而在這些測站，冬季一般東北季風情況，即可能達到風速7級或陣風10級，符合停班停課標準，但實際上並不影響居民的日常活動。因此，鄭明典認為，若不區分測站地理特性，單以數據判定停班停課，難免造成誤差與爭議，建議對濱海測站資料的使用應訂定更明確且合理的準則，以反映實際生活狀況。依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》，當氣象預報顯示颱風暴風半徑在4小時內可能影響某地區，且「平均風力達7級以上」或「陣風達10級以上」，或24小時累積雨量預測達平地350毫米、山區200毫米（部分縣市統一為350毫米），並已造成災情或有致災之虞時，即可達到停班停課標準。不過，最終仍由各縣市政府決定是否宣布停班或停課。
鳳凰暴風圈明晨觸陸 高雄有望放颱風假？陳其邁：晚上7點後宣布
鳳凰颱風逐漸接近台灣，高雄市政府於11日下午召開第一場防災會議。市長陳其邁在會後表示，根據目前氣象資料，尚無法非常有信心判斷是否達到停班停課標準，將待晚間7點中央氣象署最新預報資料後再決定。陳其邁指出，颱風中心位於鵝鑾鼻西南方約350公里處，預估隔日清晨6點暴風圈將接觸陸地，風雨最強時段落在上午6點至下午6點之間。他提醒市民，雖然鳳凰颱風已由中度轉為輕度，但仍不可掉以輕心，若颱風中心登陸位置在高雄北側，對高雄影響將較大，若在高雄以南登陸，影響相對較小。他也特別提醒民眾注意，低窪及濱海地區入夜後恐出現長浪，應避免前往海邊進行釣魚、攝影及戲水等活動，警方已獲指示加強巡查並嚴格執法，以防民眾違規靠近危險區域。在山區防災部分，陳其邁指出，累積雨量可能達200至400毫米，下午已與山區各區長視訊連線，提醒加強注意土石流警戒，若發布黃色警戒，立即執行預防性撤離，目前已先撤出孕婦與慢性病患等弱勢族群共62人。他呼籲民眾持續關注氣象預報與市府發布訊息，做好防颱準備，並留意低窪地區淹水及強陣風危險，市府各單位將保持高度戒備，視情況啟動第二階段應變作為。