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」 減碳 綠能 氫能 賴清德 能源
台灣氣候表現全球倒數第9 專家籲儘速推動「去煤時間表」
德國看守協會昨公布2026年版氣候變遷表現指標（CCPI）顯示，台灣排名第59名，儘管相較去年進步1名，卻是倒數第9名，更批評台灣持續使用天然氣，缺乏淘汰燃煤及化石燃料減排規畫。學者提醒，將天然氣視為過渡能源，恐限制未來深度減碳的空間，建議盡速提出「去煤時間表」，並利用新淨零科技減少碳排，例如在天然氣電廠搭配碳捕捉與封存設備，約能減少9成碳排。德國看守協會昨在第30屆聯合國氣候變遷大會舉行期間公布2026年版CCPI，根據評比，台灣排名第59名屬於「非常差」的等級。4項指標當中，溫室氣體排放及能源使用屬於「非常差」，再生能源及氣候政策的等級則是「差」。評比引用專家說法指出，台灣持續擴張天然氣的做法削弱國家的減碳雄心，也缺乏淘汰燃煤的立法及明確的化石燃料減排策略，並點出台灣再生能源推展進度緩慢，其中太陽能及離岸風電開發，因土地利用衝突、生態影響、貪腐等，導致民眾不信任。此外，2023年排放量僅比2005年減少4.6％，甚至可能2025年減碳10％目標都無法達成，且碳費設計也出現重大漏洞。台灣大學環境工程學研究所兼任助理教授劉銘龍指出，台灣再生能源發展緩慢，用電需求卻持續攀升，加上核電廠陸續退場，使得台灣在CCPI顯得比較吃虧，但政府應將其視為淨零政策推動的外部診斷，找出當前施政盲點，進而檢討修正調整。他表示，按照政府規畫，未來台灣的天然氣發電占比逾50％，但若仰賴天然氣作為過渡能源，恐導致「碳鎖定」問題，限制深度減碳空間，呼籲台灣除了要跟上國際潮流提出「去煤時間表」，也應在天然氣電廠加裝碳捕捉與封存設備減少9成碳排。劉銘龍也呼籲，政府應制定「2050國家淨零轉型建設特別條例」，透過具法律拘束力的NDC實施機制，於未來10年投入逾2兆元經費推動國家氣候及能源轉型，並推動氫能與先進核能、碳捕捉利用及封存、儲能技術與深度節能等技術開發。環境部則回應，CCPI評比方法有爭議，評比結果不合理也不具代表性。事實上我國溫室氣體排放持續下降，且已公布2035年國家自定貢獻，今年碳費制度上路，並依《氣候變遷因應法》推展各項工作。
亞洲私募股權基金看好中國！押注北京「十五五規劃」將主導AI應用革命
聚焦亞洲的私募股權基金經理人，在經歷2年籌資困難與地緣政治不確定性後，正重新轉向樂觀看待全球第2大經濟體中國。他們押注北京推動「科技自立」與技術快速應用的戰略，將為中國經濟開啟下一階段的成長動能。據《CNBC》報導，「EQT Private Capital Asia」董事長薩拉塔（Jean Eric Salata）指出，北京最新的「十五五規劃」所揭示的戰略重點，將進一步強化中國在先進製造領域的優勢，推動科技與人工智慧（AI）投資，並刺激國內消費力的成長。薩拉塔在5日的「國際金融領袖投資峰會」（Global Financial Leaders’ Investment Summit）上表示：「我對中國持樂觀看法，也因此我更是看好香港。」他特別提到，中國在自動化製造領域的快速普及，展現出這個國家的產業升級速度，「這真的令人驚嘆，」他舉例，在小米（Xiaomi）的電動車生產線上，「現場人員極少，但機器人卻非常多」，這種場景象徵著中國製造的自動化革命正全面展開。2005年在北京創建的投資管理公司「高瓴資本」（Hillhouse Investment）創辦人兼董事長張磊也強調，中國的強項在於其能極快地將人工智慧成果商業化，「中國很可能會率先在AI應用層面取得重大突破，」他指出，這得益於中國企業快速的產品疊代能力、相對低廉的成本、開源模式的靈活性，以及龐大的消費者群體，願意積極嘗試新技術。今年以來，中國科技公司在AI研發與應用上的顯著進步，也讓多家華爾街銀行上調了對中國經濟增長的預測。在即將啟動的「十五五規劃」中，北京明確承諾要加大在先進科技領域的自力更生，包括量子運算（Quantum Computing）與氫能（Hydrogen Power）等，以在與美國的科技競爭中穩固自身地位。中國領先的投資公司之一「春華資本」（Primavera Capital）董事長兼執行長胡祖六亦看好中國資本市場的「巨大潛力」。他指出，這將使中國中產階級能夠累積更多退休儲蓄，從而讓整體經濟結構更為「可持續。」「我非常有信心，中國將成為人工智慧革命的領導者，」胡祖六強調，中國擁有龐大的工程師人才庫與日益強大的運算能力。他補充，中國的發電總裝機容量達3.7太瓦（terawatts），是美國的3倍以上，加上持續湧入的基礎設施資金，這些因素都為中國的AI革命帶來「極大的發展前景。」這股樂觀情緒，反映出亞洲私募業界的微妙但重要的轉變。過去2年，該產業一直受制於籌資疲弱與地緣政治風險；隨著美中緊張持續升溫，西方投資者紛紛撤退，使得中國的投資交易與新基金設立數量降至多年新低。根據提供私募股權和創投市場數據的金融科技公司「PitchBook」的數據，截至今年9月底，私募股權基金在中國僅完成93筆交易，相比2024年全年279筆、2022年的562筆，2025年有望成為逾10年來最疲弱的1年。籌資情況同樣低迷，截至6月僅募得36億美元，而去年同期為236億美元。中國新成立的私募基金數量也從2021年的144支驟降至今年僅14支。然而，這1輪市場調整也為亞洲帶來新的機會。隨著全球投資者重新評估過度集中於美元資產的配置，越來越多資金可能重新流向亞洲市場。EQT董事長薩拉塔指出：「他們現在在尋求投資多元化，」並預測中國內地與香港將成為這一資金重新配置的主要受益者。
三學者共獲諾貝爾化學獎 台灣學界大讚：實至名歸
2025諾貝爾化學獎今（8）日公布，由日本學者北川進、英國裔澳洲學者羅伯森（Richard Robson）、約旦裔美國學者亞基（Omar M. Yaghi）共享殊榮，三人的貢獻為能源、環境、材料科學帶來全新應用前景，台灣學者們一致認為獲獎屬「實至名歸」，並且此次獲獎者與台灣關係深厚，北川進曾多次來台學術交流，亞基也曾獲唐奬並與學生對談交流，對台灣學界有深遠影響。中研院長廖俊智指出，羅伯森雖年事已高，但其早年針對「金屬有機骨架」（MOFs）的研究可謂全球第一人，對於化學界後續發展貢獻相當大，而諾貝爾奬也沒有忘記其貢獻，北川進則在MOF應用於二氧化碳捕捉技術上取得顯著成果，而亞基則開發MOF技術能從極乾空氣中提取純淨水，為全球水資源問題提供了創新解決方案。唐獎教育基金會表示，亞基開創的網格化學領域，將有機和無機單元以強鍵結合力編織成堅固的多孔結晶金屬有機骨架 (MOFs) 和共價有機骨架 (COFs)，這些材料具備多功能特性，可有效捕捉、集中並利用二氧化碳、氫氣、甲烷和水等對地球可持續發展影響重大的小氣體分子，其研究為當前全球面臨的能源、環境及水資源挑戰提供了全新的解決方案，對推進可持續發展目標 (SDGs)具有重要意義。國立中央大學化學系教授謝發坤表示，MOF材料在工業應用上已展現實際價值，例如二氧化碳捕捉與氫能儲存，且不僅推動環境與能源解決方案，也為醫療創新開闢新路，推測這可能是獲得諾貝爾獎評審委員青睞的原因。學者一致認為，本次獲獎者的成就代表了化學領域從「零到一」的突破，而台灣學界近年也積極邀約頂尖學者來台交流，展現與全球接軌的決心，同時也感謝這群學者的貢獻，為科學進步注入動能。
2025 宏碁龍騰微笑獎揭曉！神瑞人工智慧、鐙鋒氫勇奪首獎
宏碁龍騰微笑獎至今已有近 40 年歷史，從早期的校園論文競賽、創業競賽，一路發展為鼓勵「立足台灣、放眼全球」的新創企業舞台。2025 年龍騰微笑於 10 月1 日舉行頒獎典禮，本屆共有共有 18 組入圍者角逐「國際組」與「永續組」前三名，競爭激烈。最終由「神瑞人工智慧」奪得國際組首獎，「鐙鋒氫」拿下永續組首獎，為今年賽事畫下亮點。今年更首次導入「邀賽制」，由宏碁上下游合作夥伴，包括供應鏈公司、策略合作方及產業專業組織，推薦企業參賽，提升選拔的專業性，也讓龍騰微笑獎成為更具跨企業合作特色的平台。宏碁集團創辦人施振榮表示：「在國際化的浪潮下，新創業者唯有秉持王道與合作夥伴攜手共創價值並且利益平衡，才能形成真正的戰力。龍騰微笑獎希望透過凝聚新世代創業 者，搭建跨領域的交流平台，同時邀請產業前輩擔任評審、資源串接者，為創業團隊注入專業能量。」宏碁基金會董事長陳俊聖則指出：「宏碁希望藉由每年的龍騰微笑競賽，讓新創企業得以能找到獨特利基點，並真正走入市場、發揮影響力。同時，宏碁也將透過自身國際化經驗與產業網絡，協助參賽團隊拓展視野、探索海外市場。」宏碁集團創辦人施振榮(左)與宏碁基金會董事長陳俊聖(右)合影。（圖片提供／宏碁）2025 龍騰微笑獎獲獎名單今年龍騰微笑獎競爭激烈，國際組參賽團隊涵蓋虛擬電廠、物聯網設備、算力中心等新興產業，強調能以創新點子行銷國際；永續組則聚焦減碳與循環經濟技術，重視實用性、成本效益及規模化潛力，並評估其市場需求與商業模式。經歷多位評審嚴格評選，國際組由「神瑞人工智慧股份有限公司」獲得首獎，團隊由資 深放射診斷科醫師領導，致力於以「篩檢」為目的，開發以亞健康篩檢為目的的影像醫療人工智慧技術。獲得貳獎的「振生半導體股份有限公司」開發市面上第一顆基於物理不可複製功能的後量子密碼學演算法晶片，提供新世代真正保護資料安全的硬體資安解決方案。參獎「安瑟樂威股份有限公司」是台電電力交易平台「首間民間合格交易者」，為用戶創造能源策略調度的複合價值。永續組首獎得主「鐙鋒氫科技股份有限公司」專注於研發氫能與燃料電池技術，並協助工廠在製程中回收氫氣。貳獎得主「慧景科技股份有限公司」以 AIoT 技術打造 SaaS 型能源管理軟體，協助產業縮短資訊落差、提升能源效率。參獎得主「雄材大智材料科技股份有限公司」研發出新型建材──衣纖木（EF Wood），成為全球第一個以 100%以混紡衣物與 PE/PET 混紡廢布材料再造的結構建材材料，推動綠色經濟。龍騰之友：互利共好，創業生態系的延伸宏碁基金會自 2024 年起推動「龍騰之友」，串連歷屆龍騰微笑獎得獎團隊，為提供參賽企業實質的幫助，讓這個榮譽不僅止於獎金與肯定，而能成為長期連結、交流與成長的平台。本屆「龍騰之友」邀請近 4 年的得獎者，最終出席約 70%，有過半數連續兩年參與。 2024 年龍騰微笑獎得主「愛淨節能」代表闕隆一分享，加入「龍騰之友」後，多了與其他創業家互相激盪、互相支持的機會，是創業路上很難得的能量補給。「適着三維」共同創辦人🖃執行長謝賀祥表示，「透過這個社群，可以從不同的創業家身上學到一些未來可能遇到的挑戰。還可以尋找新的合作夥伴，在成長的路上彼此扶持。」評審長李達生指出，龍騰獎承襲宏碁集團創辦人施振榮先生的創業精神，核心價值是「走向國際、實現永續、王道精神、互利共好」。他強調，宏碁不僅提供舞台，更分享行銷通路與技術能量，讓新創能與集團協力合作，「唯有互助合作，才能走得更遠。」宏碁運算軟體技術總處長楊朝光、工研院資深副總暨協理蘇孟宗，以及光寶科技新創辦公室資深處長陳宏明以「AI時代的創新創業」為題進行對談。（圖片提供／宏碁）專家對談：AI 時代的創新創業在頒獎典禮現場，來自產官學界的重量級人物齊聚一堂，展開前瞻思維的交流。宏碁運算軟體技術總處長楊朝光、工研院資深副總暨協理蘇孟宗，以及光寶科技新創辦公室資深處長陳宏明，分別以企業營運、科研創新與新創孵化的視角，深入剖析人工智慧的未來藍 圖。對談內容涵蓋 AI 的實踐歷程、全球市場的競合態勢，以及台灣在產業鏈中的定位，並深入探討中大型企業與新創團隊在資源整合、技術驗證與市場拓展上的挑戰與契機，為台灣 AI 發展提供前瞻思考與啟發。
龔明鑫坦言綠電2026年達占比2成難度高 將繼續推「汰舊換新」獎勵
民進黨高喊的非核家園能源配比「532」，綠能到2025年佔比2成已經跳票，延後一次到明年底，經濟部長龔明鑫今天首場媒體見面記者會，表示今年綠電占發電比可達到15％，但明年能否達標？他坦言「挑戰性很高」，但還是會積極的去提高。政策上，太陽光電將會推動「汰舊換新」，考慮獎勵等措施，讓發電量倍增。龔明鑫說，今年綠電占比講應該可以達到15％左右，至於要到明年年底目標，他知道有「很大的挑戰性」，但就是積極的去把這個發電的比例再提高這樣。做法上，他說明步調上會做一些調整，先從素地開發、比較沒有爭議的先做。太陽光電以屋頂型為主，另外會推動光電板「汰舊換新」政策，讓它的轉換效率可以提升，發電量增加，「一樣面積，卻是兩倍發電量」。其他的部份，他說包括地熱、氫能，都還需要一些時間，但現在就要做投入。經濟部說明，10幾年前光電板發電效率只約10多趴，新的已達23％以上，後續會就汰換多久年限、給多少獎勵誘因等來研究。風電部分，離岸第三期區塊開發部分，已經選商部分，如3-1、3-2期會儘快地落實跟併網，至於尚未招標的3-3期，因意見還不是有那麼樣的共識，還要做一些溝通。
政府投入1070億美元進行研究10年 日本發現「這金屬」有望降低綠能成本
在政府的導引下，日本正全力投入氫能技術的發展，日本政府也投入超過1,070億美元資金，專注於氫能生產與相關技術研究。而促使這場投資大規模啟動的關鍵，正是來自南鳥島（Minami‑Tori‑shima）海域的一項重要金屬發現「錳」，日本政府發現，改變結構的錳是有助於提高氫氣產量，能大幅降低氫能成本。根據《unilad》報導指出，距離東京約1,200英里、位於海平面下5,700公尺的南鳥島海床，科學家發現一大片密集的錳結節，蘊含了數百萬噸的鈷與鎳。這些結節推測是海中金屬歷經數百萬年時間，黏附在魚骨上並沉積於海底而形成。根據《日經亞洲》的報導，這些礦物不僅擁有極高的經濟價值，也為日本帶來可觀的能源與科技戰略資源。理化學研究所（RIKEN Institute）的科學家經過長達十年的研究，成功改變錳的結構，使其能應用於質子交換膜（PEM）電解槽中用以生產氫氣。這項技術突破被視為重大里程碑，因為相比傳統使用的貴金屬（如鉑或銥），新方法在氫氣產量上提升高達1000%。而且錳的成本相對低廉，未來將能大幅降低綠氫製造成本，進一步推動全球氫能產業的擴展。不僅如此，這些錳結節所富含的鈷與鎳也擁有極高產業價值，特別適用於電動車電池、噴射引擎、燃氣渦輪機及化學製程的製造。根據Trading Economics的市價估算，鈷每公噸價值24,300美元，鎳則為15,497美元。粗略計算後，61萬公噸的鈷約值148.23億美元，74萬公噸的鎳則價值114.6778億美元，兩者合計超過262.9億美元。更驚人的是，日本於2024年4月至5月間進行的水下調查，透過遙控水下載具探查了100處海床位置，估算該海域稀有礦物總量達2.3億公噸。這項發現，不僅證明了日本的投入有實際回報潛力，更可能改變全球對綠能資源依賴的地理分布。雖然大宗商品價格會隨市場波動，但隨著電動車與儲能產業需求持續成長，鈷與鎳的價值仍可能進一步攀升。對於急需減碳轉型與資源自主的日本而言，南鳥島海床的發現不僅是一場資源革命，更是綠能轉型戰略的一大躍進。
淨零新未來？ 科工館首推「氫能」機車
近年隨淨零碳排、碳稅議題成為國際顯學，科工館即日起推出全新「氫能」特展，展示氫氣能作為乾淨零排放的未來能源，不僅可以用來發電、工業使用，氫罐電池用在汽機車，也相較鋰電池電動車，在重量、性能上也更具優勢，國際上已有多國押寶氫能使用，台灣目前也積極佈局中，這次特展是全台灣首度互動是氫能展，透過深入簡出介紹未來能源。「Next Power氫能站—氫動力・新未來」特展，即日起展出至明年6月28日，以「H₂寶寶」與「小藍、小滴、小閃」三位吉祥物，生動介紹氫能特性，並從氫氣生產、製造、氫氣種類，到實際應用狀況，有望成為未來交通工具、工廠、物流、電力備援，甚至是無人機和偏遠地區的乾淨能源解方。展區也實際展出氫能機車，更在門口放有氫能三輪車，未來會在展覽中推出「氫能三輪車搭乘體驗」、「氫能主題營隊與講座」等教育推廣活動串聯，更將與教育單位、地方政府、能源企業合作，擴大舉辦校外教學導覽、行動實驗教具借用與巡迴科普展演，讓氫能知識真正走出展場。科工館蒐藏研究組副研究員介紹，氫能透過高壓瓶罐儲存，可透過燃燒、或燃料電池方式，轉換為電能進行運用，過程中僅會排放純水，可作為未來潔淨能源選項之一，且相較於鋰電池，還具有重量較輕的優勢，若以同樣可跑500公里的汽車來說，鋰電池可能要近1噸重，但氫罐僅重不到200公斤，同樣能成為未來交通工具能源選擇。
獨／剛領完斐陶斐！男大生畢業畢典掏一物邀師長shot 台下笑翻
畢業季來臨，不少大專院校近期紛紛舉辦畢業典禮，而國立臺南大學7日舉行的114級畢業典禮中就出現有趣插曲，一名綠能系畢業的郭姓大學生其榮獲斐陶斐榮譽會員，於畢業典禮上接受校友總會理事長頒獎，郭同學下一秒竟從褲子口袋裡掏出一瓶58度高粱，同時拿出一個shot杯，先是幫理事長倒滿shot杯後，自己再喝了一大口高粱，讓台下同學當場笑翻。據了解，郭姓同學為臺南大學綠能系學生，其在校期間成績卓越，曾獲2024年第十九屆全國氫能與燃料電池學術研討會學生論文優等獎的殊榮，更在畢業前獲得斐陶斐榮譽會員的資格。臺南大學綠能系郭同學7日在畢業典禮上獲頒斐陶斐榮譽會員後，從口袋掏出高粱邀請師長一同慶祝。（圖／翻攝自臺南大學YT）郭同學為了讓自己的畢業典禮不留遺憾，在接受校友總會理事長吳東林的頒獎後，其隨即從口袋裡面掏出一瓶50度的金門高粱和shot杯，他先是恭敬的幫理事長倒滿後，自己隨即大飲一口，而理事長見狀也阿莎力乾杯，讓台下學生當場笑翻。而這也不是郭同學第一次在畢業典禮上請教授喝酒，在系上畢業典禮時，接受院長傅耀賢撥穗時，也同樣掏出高粱和shot杯邀請院長一起喝，自己隨後也大灌一口，事後2人還換酒繼續慶祝，可見師生感情融洽。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
AI新狂潮／台灣做AI能源是關鍵！ 黃仁勳解密：設新總部只因「需要更多椅子」
輝達NVIDIA執行長黃仁勳21日舉行全球媒體記者會，外界關注他要在台灣設立海外總部，是否已經不擔心地緣政治風險？黃仁勳四兩撥千金稱「只是需要更多椅子」。對於AI浪潮，他直言禁止販售晶片給中國是一項失敗政策，也呼籲各國要支持能源發展。「我迫不及待想看到媒體們以『輝達執行長說他需要更多椅子』這樣下標題。」黃仁勳說，台灣需要新的辦公室，不是為了開什麼新的店，而是因為現在的辦公室，「如果一個人坐下，另一個人就要站起來」，是真的位子不夠，輝達在台灣30年了，且持續擴張，現有的辦公室真的不夠大。對於是否覺得地緣政治穩定、才擴大在台灣的投資，他說「希望全世界都能夠保持穩定」。多國記者都提到美中科技戰問題，甚至將輝達上海總部擴編作成大新聞，黃仁勳首度揭密，其實是為了讓更多女性員工可以安心帶小孩來上班，所以需要更大更好的辦公空間，他也大力稱讚DeepSeek是非常優秀的產品，中國市場很大、競爭激烈，技術也強，中國的AI研究員佔全球約50%。記者詢問他，不能賣H20晶片給中國會不會沮喪，黃仁勳說這是個不幸的損失，他不會沮喪，但這絕對是個錯誤的政策，輝達在拜登政府時期在中國有9成市佔率，如今只剩5成，如果輝達產品無法進口，只會迫使中國使用在地化的晶片，更加速當地發展。「台灣會繼續成長，因為我們正處在一個全新產業的開端」，黃仁勳說，就是打造AI工廠，未來全世界都會布建AI基礎設施，就像網路一樣遍布全球，我們正在進行一場數兆美元的AI基礎建設建置，預計耗時十年。他舉台灣為例，到處都是起重機、建案、工廠，不過若希望產業成長、經濟繁榮且安全，前提就是要確保能源供應，政府必須主導、支持所有形式的能源發展，「無論是氫能、核能、太陽能、風能，或任何在當下最可行的新技術，我們都將需要這些能源。」輝達執行長黃仁勳21日舉辦國際記者會。（圖／陳曼儂攝）
龍山寺首創軟式太陽能板 蔣萬安：三年內導入十大減碳方案
台北市艋舺龍山寺、台北市商業會及台北市政府環保局今（28）日在龍山寺正門廣場共同舉辦「台北淨零101－艋舺龍山寺太陽能啟用揭幕典禮」。台北市長蔣萬安致詞說，龍山寺作為指標性宮廟，率先在全國使用軟式太陽能板，每年可以節省超過3600公斤的碳排放，讓傳統公廟融入永續的新思維；「台北淨零101」計劃主持人曾冠智表示，台北市透過公私部門合作，未來除了加速更多宮廟、場域進行綠能轉型外，還會在六月推出氫能發電，成為全國首例。龍山寺外牆建置可撓式太陽能板與儲能系統，這種採用特殊PET封裝技術，適用於曲面、立面或不規則表面。（圖／趙世勳攝）今天出席典禮包括蔣萬安、艋舺龍山寺董事長黃書瑋、環保局長徐世勲、台北市商業會秘書長柏幼林及「台北淨零101」計劃主持人曾冠智等人。蔣萬安指出，台北市是全台第一個有「淨零排放管理自治條例」地方政府，市府也積極推動綠運輸，Ubike前30分鐘免費、1200交通月票也收到效果讓25%轉換使用大眾運輸，未來包含6條捷運正興建，年底更要在公有停車場建置1600座電動車充電樁，讓過去使用的私人運具的民眾，據統計有25％都轉到綠運輸，未來持續朝淨零碳排目標邁進。蔣萬安說，為推動淨零碳排，北市府推動「台北淨零101」3年計畫，預計在3年內在14大類場域導入十大減碳方案，打造101個淨零示範點，推進城市永續治理，展現台北在氣候行動與城市韌性建設上的具體成果，並盼透過公私協力方式，讓淨零減碳落實在生活中，龍山寺作為全國最具代表性的宮廟，創全國之先，首度使用軟式太陽能板，可以說是極具意義。黃書瑋表示，龍山寺從2000年就開始推動「不燒金」，在2020年全面實施，此次啟用太陽能板更是傳統的寺廟跟科技智慧結合，希望透過這樣的舉動，讓2030年能減碳到40%，讓大家一起為社會環境永續做出努力。曾冠智說，艋舺龍山寺作為台灣最具代表性的國定古蹟，率全國之先，在行政大樓外牆建置可撓式太陽能板與儲能系統，這種採用特殊PET封裝技術，適用於曲面、立面或不規則表面，具備高柔性、超輕量、抗反光、耐磨損等特性，由於是直立式太陽能板，一早太陽斜射時就能發電，可與屋頂光電板互補。曾冠智透露，「台北淨零101」計畫的重要推手莫比綠電將以松山文創園區及台北大巨蛋等指標場域，作為下一步淨零轉型目標，並特別在大巨蛋導入創新的氫能發電系統，用太陽能發電產生氫氣，再以氫能發電，讓成為台北成為展示綠色轉型成果的國際級名片，讓來訪台北的各界人士都能親身感受台北在全球淨零行動中的強大能量。
2025商用車大展 讓你看到不一樣的商用車大未來
商用車界最大年度盛會「2025 CV Show商用車大展」將於五月一日到四日在台中國際展覽館舉行。近年來，全球商用車面臨減碳轉型的現實，企業紛紛被要求符合ESG永續規範，雖然國內燃油車正值沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求，因此主辦單位抱持著並非著展商們端出產品來集結成展，而是積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，因此「Transportation🡪Transformation/運輸🡪蛻變」成為這次展會的主軸。而以此主軸延伸出：ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢及餐飲冷鏈科技三大特色。並由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動且同步舉行不斷電研討座談會，就是要讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！采埃弗與至晟貿易聯手參展，也開闢研討會，要讓商用車主們知道零組件的安全與專業。（圖／2025 商用車大展提供）。ESG、AI、冷鏈三大特色如果看到這樣的主題，你想到的是運具電動化，那就太小看主辦單位對「運輸->蛻變」的詮釋。為此，主辦單位不僅與經濟部產業發展署及工研院合作，讓目前政府大力推動的MIT電動車成果(包含電動巴士及去年底才完成的電動物流車示範運行計畫等)得以藉由本展會讓國人看到政府近年來推動的績效及未來商業應用，提昇台灣車主對於使用MIT產品的信心。在國際品牌部份，則由德國旗艦品牌MAN擔綱主秀之一，該品牌不僅在耐用度及穩定度上長期受到歐洲市場的高度肯定，近年在淨零轉型新能源車款上更是處於領先地位，與本屆展會的主軸契合。除了展示車輛更多新能源車款參與。開幕論壇由台中市交通局陳文政專委與目前全球氫燃料電池車輛領先的現代汽車對談「智慧交通之成效vs.氫能載具的特色」不僅整合近年台中市政府交通局幾項智慧運輸政策大幅提升交通安全外也甚至以手機電子化交通的便捷；而對談的現代汽車是目前全球最領先氫能車款研發製造單位，更因應參觀學校要求希望讓學子多了解氫燃料電池車的發展及未來性。此外，五月二日上午邀請清華大學永續學院副院長范建得教授以研討會方式，與戴姆勒賓士卡車總監林日尉對談低碳城市及車廠貫徹ESG的及對社會的影響，來讓運輸頭家了解ESG正在改變你我的生活。AI對商用車的產業的影響在展會中幾乎無所不在，冷鏈協會與工研院合作研討會「AI對運輸業影響」；中華汽車與威剛科技則在5/3下午研討會分享「電動物流車示範推動成果 vs. AI應用」。會場上AI將時不時地出現不同的攤位上，例如：帷享科技展出的「BSD 盲區監測系統」專為商用車及大型車輛設計，運用 AI 識別技術，並與雷達深度融合，精準識別道路 VRU。艾達車用電子展出的「四路/八路AI錄影監控系統」，不但有AI應用，還具有耐高溫(最高可達80℃)、鏡頭組合可以任意搭配不需要組合、硬碟安裝超方便。至於還有哪些AI應用，如何幫商用車主促進效能更有競爭力，就請來展會一探究竟。以往商用車大展與冷鏈協會的合作向來以冷凍冷藏車為主，今年台灣冷鏈協會擔綱主辦單位之一主動出擊整合相關技術廠商，要讓中部的餐飲食品業者了解冷鏈科技的發展，因此在商用大展中有「餐飲食品冷鏈科技」專區相互幫襯。歡迎中部餐廳、食品、生鮮業者到來了解如何避免因為溫控的問題大量損失食材，而台灣擁有全球技術領先的冷鏈科技，讓車主們不僅專注冷鏈物流，還藉此了解更多軟硬體配套。產官學 聚焦商用車產業未來活動主辦商用車談發行人張玉穎表示，由於商用車與運輸業長期受到政府的忽視及法規的不夠友善，因此在籌辦商用車展時想方設法邀請政府及相關單位參與其中，藉由展會促進政府單位與產業對話，同時強化官方對於商用車產業的關注。本次展會受到台中市政府的支持，還獲得交通部、經濟部產業發展署與交通部公路局列名指導單位，並邀請政府單位及車測中心（ARTC）多方參與，讓這場商用車的盛大展會成為產業與官方的對話平台。例如：交通部公路局更在現場設有有攤位，非常用心規劃了：「電巴課程」、「VR教學」，以及「甲、乙類駕駛訓練」，內容包含宣導2050 淨零運輸業減碳轉型計畫、公路人員訓練中心的服務、全 國 唯 一 電 動 車 示 教 台 介 紹 示 教 台 教 學 功 能。交通部公路局運輸組也將於5月2日下午主講「運輸業碳盤查示範推廣與導入」研討會。想了解交通部政策如何帶領業者進行減碳轉型，將有哪些法規與輔導協助業者，這一場研討會千萬不要錯過。財團法人車輛研究測試中心（ARTC）首度參展，展示輔導 132 家車隊，推動節能轉型的實績。同時，推廣ARTC 推動節能輪胎標誌，鏈結產官學研組成產業聯盟，深化車隊對節能輪胎技術之認知與應用，促進節能輪胎普及並降低碳排放。由這些政府單位的參與不難看出商用車大展。不再只是一般車展，而是足以代表產業與官方對話，讓業者了解商用車政策及具體成效，促成政府與運輸服務業更多互動了解產業需求的最佳平台。「2025 CV Show商用車大展」五月一日到四日在台中國際展覽館，不僅是商用車頭家年度最大的採購平台，更是一場不同於傳統車展的展會，要讓你看到不一樣的商用車大未來！「2025商用車大展」活動官網：https://cvshow.kje-events.com.tw 活動洽詢：chatcv6666@gmail.com; 0966-244-246。
AIT谷立言:台美半導體合作非零和遊戲 點名五大產業共創鑽石十年
「過去十年是台灣的黃金年代，未來十年是鑽石年代，希望台美共同開創未來」。美國在台協會台北辦事處（AIT）處長谷立言20日與眾多企業家座談，點名他看好未來台美合作的產業，包括電動車、電池、無人機、半導體和資通訊產品；他也提到美國的孔子學院已被禁止，但有大量學習華語的需求，台灣人可到美國設立華語教育機構，用繁體字的教科書來教美國人中文。工商協進會20日舉辦第272次公亮紀念講座，邀請AIT處長谷立言專題演講「安全： 維護印太地區的和平」，由理事長吳東亮主持。協進會多位會員以英文交流，關心的議題包括台海局勢、軍事戰備、產業發展、關稅與川普新政、以及半導體矽盾等議題。因為美國新任總統當選人川普將在明年上任，外界擔憂關稅壁壘，以及逼迫台灣半導體與其他產業出走、是否會削弱矽盾，谷立言表示，推動台積電在德州投資不是零和遊戲，美國不是要把全部的半導體移到美國，畢竟台灣有最好的供應鏈，他有信心最先進的製程與研發都會留在台灣，但畢竟台灣有土地、人力、水電缺乏等障礙，還有地震威脅，所以多元化佈局是趨勢，離美德日等客戶較近、也能一起設計晶片，有其他的商業效益。谷立言表示，台美雙方在半導體、AI應用上有很好的互補關係。他透露雖然AIT搬到比較大的內湖新家，但也增加100多位新成員、空間已經快不夠用，三年前有6州代表駐守在AIT，現在已有24州的代表，還有很多美國政府機關說要派人來，因為大家已經了解到台灣的重要性。谷立言表示，先前調查時，有92%在台灣的美國企業表示會維持投資或加碼，大部分都覺得台灣是好市場且有成長空間，不覺得有急迫性的威脅來影響投資，但若讓他們覺得很安全、有韌性且準備好，就會更有信心，他也透露，美國企業在台灣目前最關注的議題，第一是缺工、第二是能源，近來已有包括氫能與小型核能、智慧電網等廠商，希望來台合作。而近來美國對中國頻繁推出管制措施，恐影響到台灣業者供應鏈，谷立言表示，主要是聚焦在跟國安有關的領域，因為中國近來積極推動軍民融合，想用科技來強化軍事能力，因此AI、晶片、其他元件等，如果可能會應用到飛彈、衛星系統等，威脅國家安全的產業，就要特別注意。不過美國仍希望兩岸能進行對話，打造良好氛圍，目標是和平解決歧見，符合台灣民眾的最佳利益。
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
美股拖累！台股13日平盤整理力守2萬3千點
前一日因台積電（2330）「秒填息」，創下連七季的一日填息紀錄，加上美股那斯達克指數創新高，領軍加權指數12日收復2萬3千點大關，但美股轉而收黑後，導致台股13日以23002.37點的小跌44點開盤後，持續在平盤小幅波動，9點半前最高到23078.81點，最低曾到22955.4點，陷入整理型態。法人表示，台股一向與美股連動性高，但11月因提前反映川普2.0的利空影響，修正後此利空已大致消化完畢，在外資開始回補、內資也回頭進場，加上台灣經濟基本面仍屬健康，明年台股企業獲利有雙位數以上成長機會，預期農曆年前仍有紅包行情。台股12日上漲143.17點，以23046.8點作收，漲幅0.63％，成交量3479.92億元，但連七日壓在4千億元下，外資也連三賣。13日開盤則在平盤間小幅起伏，指數紅黑交錯。電子權值股方面，9點半前，台積電撐平盤1060元；鴻海（2317）跌0.5元、在188元；台達電（2308）漲12元、在429元；廣達（2382）平盤286元起伏。高價股方面，聯發科（2454）平盤1380元之上，大立光（3008）漲30元、在2560元。台達電12日宣布，攜手多家台廠打造氫能解決方案，預計未來五年從台灣供應全世界，台達電董事長鄭平表示，將斥資7000萬美元，在台南科學園區打造一期氫能產線，預計2026年底小量試產，之後將再投入3億美元設氫能量產設備。以「蘋菓西打」聞名的大飲（1213）在歷經食安危機停工八個月後，12日法說提到，因處分兩筆資產利益5.9億元後，11月已無負債，預計明年營收可恢復正常，大飲13日股價直接跳空漲停在13元。美國總統當選人川普12日現身紐交所敲開盤鐘，宣稱股市就是一切，預告會對加密貨幣採取某些重大行動，並重申減稅計畫。美股12日主要指數表現，道瓊工業指數下跌234.44點，或0.53%，收在43914.12點。那斯達克指數下跌132.05點，或0.66%，收在19902.84點。S&P 500指數下跌32.94點，或0.54%，收在6051.25點。費城半導體指數下跌45.60點，或0.91%，收在4982.19點。
投資「減碳」術2／存股族定期定額二大極端！ ESG債券ETF闖三關
台股ETF的ESG主題隨著2026年正式徵收碳費，今年成了股民投資熱門選項，多位投信業者向CTWANT記者指出，除了配息外，投資人可跟著大盤布局偏重市值型ETF賺價差；分散風險時可選債券型ESG ETF或是全球型綠能ETF。永豐投信投資長林永祥表示，隨著徵收碳費政策上路，指數碳排有碳絕對指標與相對指標，採國際認定標準，持續碳排改善也應鼓勵，不能只用絕對指標決定。國內企業將更重視碳排放，投資人也愈加關注既能領息的高股息、低碳因子（根據低碳密度或低碳排量、ESG評級高、非高耗能高汙染產業等條件篩選）的ETF，掌握低碳商機（是綠能、碳權交易等）。多位受訪的ESG ETF基金經理人向CTWANT記者表示，在投信公司發行ESG主題投資成分股中雖有碳排大戶企業，他們也有碳排平衡，例如買碳權或做一些減碳事項等，符合ESG評分系統就可納入，以「臺灣淨零轉型ESG 50指數」來看，台積電、日月光投控等也是「淨零轉型」成分股前十大。ESG評分篩選成分股時，也會加入太陽能、風能、氫能等和電池儲能科技等綠電相關產業。（圖／劉耿豪攝）群益基金經理人邱郁茹則進一步分析，以定期定額的存股族選擇熱門標的來看，分為兩大領域，一為在配息高不高的「高息型ETF」，一為看好台股大盤走向，能夠過ETF參與台股有資本利得賺價差機會，則偏重市值型ETF。林永祥說，以永豐投信來說即發行此類三檔ETF，像是永豐ESG低碳高息ETF（00930），是唯一同時聚焦「高股息、ESG、低碳」三大特色ETF；指數選股邏輯係根據低碳密度或低碳排量、ESG評級高、非高耗能、高汙染產業等條件，並從中篩選出近三年均有配發現金股利之企業，最後精選出40檔成分股。還有永豐台灣ESG永續優質ETF（00888）其追蹤指數成分股為中大型且為台灣上市櫃的股票，以「ESG分數」及「股息殖利率」為重要加權因子，並採用富時ESG評鑑系統，包含環境保護、社會責任、公司治理三大評選面向，從中挑選出ESG優質公司作為成分股，以實現永續投資目標。邱郁茹則以2023年3月掛牌上市的群益台ESG低碳50（00923）為例，是首檔考量ESG、低碳選股邏輯的ETF，因此在碳排量的傳產業納入成分股的比例偏低，且也考慮到金融業非製造業、其碳排量低，篩選上即與其他產業分開選股，而台股成長獲利動能多來自科技股，確實在半導體、電子業等持股占比高。據CMoney統計，近九個月的績效的前十檔的表現，富邦公司治理（00692）以36％報酬率居冠，元大臺灣ESG永續ETF基金（00850）也有33％；其他依序也有雙位數的還有群益台ESG低碳50（00923）、永豐台灣ESG（00888）各為29％、22％；中信關鍵半導體（00891）則為16％；永豐ESG低碳高息（00930）、國泰永續高股息（00878）、中信上櫃ESG30（00928）也有15％～10％之間；兆豐永續高息等權（00932）、台新永續高息中小（00936）緊跟在後。在債券型ETF與ESG相關部分，永豐15年期以上ESG投資等級美元銀行債ETF（00958B）的追蹤指數成分債券為美元計價投資等級債券，由銀行所發行，剩餘年期達15年以上，在成分債篩選過程中，排除Sustainalytics ESG風險分數為30分以上，被認為因ESG因素導致重大財務影響的風險較高及風險嚴重之公司，並排除無ESG風險分數的公司，，確保投資組合的可持續性。此外，標榜綠能ETF也為投資人當作投資ESG一選項，像是中信綠能及電動車（00896）、富邦ESG綠色電力（00920）、FT潔淨能源（00899）、中信電池及儲能（00902）等。因應全球淨零轉型，富邦基金經理人温芳儀表示2022年發行富邦ESG綠色電力（00920）主要投資綠電相關龍頭企業，包括台達電、日本TDK、美國FIRST SOLAR INC、西班牙IBERDROLA SA、丹麥VENTAS WIND SYSTEM等，涵蓋全球的太陽能、風能、氫能、水力、地熱、生質能和電池儲能科技等綠電相關產業，並加入ESG評分做為篩選成分股的因子共涵蓋25個國家，有別其他檔，於非美國家佔比較高。温芳儀指出，俄烏戰爭後，歐洲額外投入2100億歐元提升綠能占比已達到能源自主，並於2023年開始試行課徵碳關稅，強迫各國能源轉型；美國也於今年8月通過通膨削減法案，將投入3690億美元推動綠能產業發展，其他國家也陸續推出法案實行綠電及訂定減碳目標，規劃繼續推出ESG相關ETF，有助提高台股國際曝光度。
中油新董、總上任提「3,500億元增資」 傳前董座看新聞才知異動
台灣中油今（4）日舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦漳監交。方振仁在致詞中指出，中油現在面臨淨零轉型、天然氣供應韌性及財務虧損等挑戰，「目前首要任務是盡速完成天然氣轉型」。方振仁表示，台灣中油身肩穩定供應國內所需油品、天然氣、石化品的任務，以維持國內民生、經濟發展，其中天然氣是能源轉型過程重要的橋接能源，積極擴增北、中、南液化天然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建置，以及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，滿足國內天然氣逐年成長需求，達成2050淨零排放的階段目標。在整體轉型方面，台灣中油將持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業，其中，地熱和氫能是台灣中油淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤-土場地熱區，做為首要地熱探勘及發電場址。至於財務方面，方振仁表示，截至10月底稅前虧損已達新台幣304億，預估累計虧損達627億，呼籲政府讓中油適時調整油氣價格，並給予財務支援；同時，方振仁也呼籲政府能讓中油財務資源上獲得政府挹注，目前正擬出「4年新台幣3,500億元」的計畫，以改善中油公司的財務結構，不過經濟部還在討論中。新任董事長方振仁歷任天然氣事業部工務室主任、總工程師、天然氣事業部執行長及副總經理等職務，於111年4月升任總經理，在台灣中油服務邁入第40年，從永安第一座液化天然氣接收站、台中液化天然氣接收站興建初期就參與規劃設計，過去配合政府能源轉型政策，積極推動興建第三座液化天然氣接收站等重大工程。新任總經理張敏於台灣中油服務逾38年，歷任轉投資事業處副處長、財務處副處長、行政處處長、液化石油氣事業部及探採事業部執行長等職務，並於111年7月升任副總經理，在台灣中油積極配合政府推動二次能源轉型之際，可發揮其專業。值得注意的是，今日前任董座李順欽未出席布達典禮，據傳中油工會理事長陳嘉麟表示，此次人事異動並未先行通知，前董座是看新聞才知道，希望未來這部分經濟部可以做得更好。對此，連錦漳表示，「對於李順欽未出席布達典禮一事並不知情。」
豪氣！黃仁勳要返台投資前提是「綠電100億度」 經長直言「給他」
民眾黨立委張啟楷在立院質詢時，提及輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳先前曾開出返台投資條件是100億度綠電，經濟部長郭智輝則不假思索的答詢「我們可以給他啊！」讓張啟楷愣住，確認郭是否在掛保證，經長則接著說，「他若開出條件，我們就能做」。但對於郭智輝的豪氣宣示，國民黨立委牛煦庭則直言點破，政府的能源政策目前陷入三難「民生用電、產業用電、發電成本」難以兼顧的局面，過去都是使用乾坤大挪移的方式，用各種成本挪移的方式，確保民生、產業用電，導致台電債臺高築，但用的其實還都是人民納稅錢、都會造成人民負擔，他問卓揆「你什麼時候才敢講補貼台電下不為例」，盼望卓揆趕快拿走綠營自己設下的能源發展限制框架，別再自己綁自己。張啟楷今天在質詢時指出，台灣綠電目前僅200億度，若要黃仁勳返台投資，開口就拿走一半，何況台積電也要買綠電，針對郭智輝豪氣的宣示「他開出來我就給」，張啟楷要經長別亂允諾，如果是認真的就當場下個軍令狀，經濟部什麼時候可以給黃仁勳？聽到立委要求他當場立下軍令狀，經長的態度變得比較謹慎，他說，輝達不是馬上就要100億度綠電，經濟部都有跟世界大廠在互動，了解企業何時需要多少電，電也不是開關打開就有，需要「創電」，包括風力、太陽能、地熱、氫能轉換等。張啟楷則肯定郭智輝有創意但不切實際，因為台灣綠電發展這麼久，到目前也就僅200億度，但郭智輝接著表示，以前不是他做部長，立委不能拿過去作比較，只要黃仁勳有要求，我（經濟部）就可以給他。行政院長卓榮泰則補充，國內綠電目前佔比是16％左右，2030年預計會成長到30％，大家應共同促成此事，而非認為一定做不到，國內需需要更多電力，現在「還好有這麼多綠電」，否則世界大廠來，連基本條件都達不到。但立委牛煦庭質詢時，則順著多位立委的質詢追問，目前政府能源政策面臨三難困境，追問郭智輝，未來究竟要如何解決？經長則說，如果要照顧國人，當然是出口的產業要負擔（增加用電的成本），政府要做的就是保證，國內產業用電成本比鄰近國家低，維持競爭力。「所以接下來的政府策略就是讓產業負擔台電發電（增加的）成本嗎」？面對牛煦庭追問，卓揆回答，有出口的產業確實應該合理的負擔。牛煦庭則建議，其實只要綠營拿掉自己設下的能源政策困境，「解決三難困境就不必只能提高企業負擔」，如果能大刀闊斧發展（核能），就能解決困境，根據媒體調查，過去民意反核的趨勢也改變了，但是卓揆並沒有直接回答該問題，只說「好，我們繼續向立委請教」。
3檔能源類股登錄興櫃 這檔短短一周股價最高漲幅69％
10月能源類股陸續登錄興櫃，17日熙特爾新能源由參考價77元上漲到最高130.5元，短短一周內最高上漲了46.5元，漲幅達69％；25日也將有佳運重機械、東方風能登錄興櫃。在政府力推2050淨零轉型計畫，至2030年預算9000億元中，近半數金額將投入在再生能源、氫能、電網及儲能相關領域，也掀起一波能源投資熱潮，包括興櫃股世紀風電、國際海洋、旭東環保等。永豐金證券表示，熙特爾新能源係以儲能相關服務為主營業務，是一家出自於台灣本土且集案場開發諮詢、EPC工程及案場維運三位一體的綜合能源服務公司，該公司旗下亦有自有的儲能電池廠，相關EMS等軟體亦為自行研發。佳運重機械是台灣少見的重件運輸解決方案提供商，亦為本行業全球領導業者「Mammoet猛瑪象」在台唯一合作夥伴，主要客戶涵蓋離岸風電開發商、燃氣發電廠、氣體廠、半導體行業等，近年在離岸風電及相關能源行業崛起下，其營收占比已經達60％以上，可謂為離岸風電及能源行業生態系的一份子。東方風能為離岸風電生態系業者，目前係擁有最多大型海事工程、設備組件及人員運輸船隊之單一本土業者，旗下擁有「東方海威」、「東方建設者」等各式船隻12艘並且仍持續擴充船隊中，服務客戶包含離岸風電風場各期開發商、風機廠商或施工維運商，在離岸風電風場開發建置進入爬升期且國家政策寄望2030年離岸風力發電足額開出下，該公司所有船隊已供不應求。此外，世紀集團旗下本土最大離岸風電水下基礎供應商的世紀風電，另一家離岸風電海上船務服務商國際海洋，以及海上太陽光電總成組件業者旭東環保，均為永豐金證券主辦推薦，目前均在興櫃市場交易。
回應彭博專訪 行政院重申：立場沒變
行政院長卓榮泰接受彭博（Bloomberg News）專訪時指出，對新核能科技態度「非常開放」，被解讀反核立場轉變。對此，行政院發言人李慧芝今（21）日說明，卓揆已經不只一次對外說明，在安全、核廢料的處理問題得到解決、社會有共識的三個前提下，政府都採取開放的態度，從過去到現在，都是這樣的態度，並沒有所謂立場轉變的狀況。李慧芝表示，目前台灣面臨的核後端、核廢料的問題需要專業人力處理，因此在專訪中卓揆也提到 ，他會要求台電不能讓核電廠管理人員因核電廠除役而離開，必須要保持這些原來的人員，不僅因應未來新的核能技術的研發，也要因應核廢料等核後端的處理，或法令變更的可能。李慧芝強調，目前政府的工作重點，就是將興建中的電廠如質、如期地完成，也要持續地開發多元綠能，除了目前運轉中的風力、光電、水力，未來也將對氫能、地熱等「新能」擴大研發。
半導體新綠能2／「電不綠、企業臉就要綠了！」新技術加持光電成晶圓廠稱霸世界靠山
經濟部宣布10月16日開始，產業用電平均調漲12.5%、每度電來到4.29元，創下歷史新高。「漲電價不是最大的問題，對半導體業者來說，買不到綠電比較麻煩。」國際半導體產業協會（SEMI）台灣區總裁曹世綸跟CTWANT記者語重心長地說，「萬一業者因此把工廠搬走，台灣要付出的代價更大！」 CTWANT記者實地觀察，因颱風延後到10月4日舉行的「2024台灣國際智慧能源周及台灣國際淨零永續展」，雖有大量廠商參展設攤，還有超過700位國際買家，但和月前半導體展的火熱積極氛圍比起來，能源展上，記者聽到不少業者私下唉聲嘆氣，簡直是冰火兩樣情。「我們有半導體、電子產業等再生能源最大的採購使用者，也有提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，平台能讓兩邊需求直接對接。」曹世綸說，太陽能電池本身就是半導體產業，為此國際半導體產業協會及旗下、去年剛成立的「 GESA綠能暨永續發展聯盟」，今年共同辦能源周的活動。半導體產業撐起台灣經濟半邊天，經濟部9月24日發布8月外銷訂單數據，金額502.2億美元，年增9.1%，連六紅，主要就是受惠於AI、高效能運算及雲端產業需求強勁所帶動。半導體產業是推動對外出口、投資興業、以及上市櫃公司營收屢創新高的主因，AI時代要更多的半導體、同時也要更多的電。然而，當各國政府爭相砸大錢發展AI及綠能減碳措施，以台積電目前國際佈局的美國、日本和歐洲，都提供了充足的綠電選項，反倒是台灣自家不夠。台積電在全球多國設廠，在台灣的廠卻要煩惱綠電不夠（圖／CTWANT資料照）。擔任台灣太陽光電產業協會（TPVIA）理事長的環球晶董事長徐秀蘭曾直言，「台灣不僅是電要足夠，更要夠綠；電不綠、企業臉就要綠了，因為貨就出不去。」甚至連標準普爾最新報告也提出警訊，台積電作為台灣的用電大戶，隨著先進製程與產量大增，預計2030年用電量將占台灣總用電量的23.7%，但台灣發電量成長緩慢，恐導致台積電的供電風險。「以台積電2030年需要RE60的綠電需求來說，先前主要寄望在離岸風電，但目前距離目標還有很大一段差距，需要靠太陽能來補上。」寶晶能源董事長蔡佳晋向CTWANT記者表示。值得注意的是，今年的能源周上，國內重量級光電業者都不約而同看淡今年市場，茂迪總經理葉正賢和友達光電能源事業群總經理林恬宇都提到，今年台灣太陽能裝置量將約1.6GW至1.7GW，較去年減少逾3成，甚至預見明、後年的展望保守，各廠商開始努力拓展外銷市場。事實上，以聯合再生、元晶、茂迪等光電三雄為例，今年前八月營收分別年減60%、42%、24%，不若以往強勢。為何半導體產業綠電需求孔急，光電業卻成長急遽放緩？業者們私下告訴記者，「主要是政策出現轉變，不像過去有行政院副院長的層級親自主掌，甚至審核時間開始放慢。」對於十月中產業用電電價大漲，外界將電價成本上漲元兇算在光電業者頭上，業者認為是背黑鍋。「其實台灣的太陽能大型電站已不靠台電的躉售電價在生存，幾乎都是直接賣給半導體為主的大企業，不會增加全民負擔。」蔡佳晋解釋。元晶董事長廖國榮認為太陽能電池效率會越來越好（圖／報系資料照）。太陽能電池模組大廠元晶董事長廖國榮跟CTWANT記者透露，在太陽能電池的光電轉換效率大幅提升，及設備成本不斷下降，「太陽能發電在歐洲，已經比火力發電便宜了。」廖國榮還報了個好消息，過去以P型矽晶片作為基板的鋁背面電場太陽能電池，有光衰減問題，近期已發展到新型、以N型矽晶片為主的穿隧氧化鈍化接觸太陽能電池（TOPCon），相比於傳統的電池效率、10年前產品的17%，大幅提升至24.5%，而下一世代TOPCom+鈣鈦礦堆疊的電池模組，更可提升電池轉換效率到39.5%。20年前的太陽能電池，每公頃土地只能裝置0.8MW的太陽能系統，現在太陽能系統進步到1.4MW，預估10年後，可裝置2.25MW，「等於只要花全台灣土地面積4.1%，就能供應台灣約5千億度、且百分之百的太陽能。」廖國榮說，比被列為「廢耕地、休耕地及不利耕作區」約6%的土地，還要少。寶晶能源董事長蔡佳晋認為綠能是護國神山的靠山（圖／方萬民攝）。台灣再生能源發展走多元化，包括太陽能、風能、氫能、地熱、海洋能等，在時間、成本分析下，「太陽能是近十年來均化能源成本下降最多的能源，2023平均每kwh LCOE相較 2010年下降了90%，是目前最具競爭力的電力來源。」蔡佳晋說，「台積電是臺灣的護國神山，綠能業者則是台積電的靠山！當務之急，是滿足台積電RE100的要求，這對於台灣半導體根留台灣至關重要。」