水土保持
」 土地 山坡 高雄 開發 高爾夫球場
台鐵新自強號撞土石流出軌！運安會公布調查報告 2大肇因曝光
台鐵229次新自強號去年6月行經花蓮新和仁隧道，撞上大清水溪溢流至軌道上的土石流，3節車廂出軌造成9人受傷。國家運輸安全調查委員會調查報告出爐，揭露2大肇因，該路段監視器未具AI辨識告警功能，台鐵公司也未告知值班人員，致未即時發現土石流並通報，另司機員也沒發現土石流，以時速118公里撞上後出軌，撞擊4秒後才煞車。回顧事件，民國113年6月21日，台鐵一列由花蓮縣瑞穗站往北開往新北市樹林站的第229次車新自強號列車，行經花蓮新清水隧道後，於新和仁隧道南口前，撞及由大清水溪溢流至軌道上的土石流，造成第1車、第2車及第9車出軌，導致9人受傷。運安會最終調查報告分析肇因，台鐵花蓮工務段值班室即時監看西正線攝影機的原始設計，與值班室內其他攝影機不同，不具有AI辦識及告警功能，台鐵未將此差異告知或訓練值班人員，因此值班人員未能即時發現事故前一日及當日均發生土石流溢流至軌道情況，致未通知行控處轉知列車司機員，以即時停止列車運轉。另外，司機員未收到土石流溢流至軌道上的告警，撞及土石流前，司機員也未發現路線上有土石流，未操作司軔閥或按壓緊急煞車開關，列車以時速約118公里／小時撞及軌道上土石流後出軌，司機員於撞擊後4秒，負傷操作司軔閥把手至緊軔位。運安會詳列台鐵與交通部4大缺失，包括台鐵未依農業部農村發展及水土保持署每年公布土石流潛勢溪流對鐵路影響範圍，訂定完整土石流資訊掌握、預警及應變等作業機制，不利即早發現大清水溪之土石流情形；交通部及台鐵於地震後，未與土石流潛勢溪流之上中下游權責機關建立土石流聯合勘查、治理、預警等合作機制，不利即時掌握流域崩塌、河道堆積等資訊，可能增加土石流入侵軌道的風險。運安會表示，台鐵執行大清水溪橋特別檢測結果發現，大清水溪有河道淤積需追蹤觀察情況，惟後續臺鐵公司未依鐵路橋梁檢測作業手冊進行監測改善追蹤作業，無法即早辨識該路段存在土石流入侵軌道風險；台鐵機務段在職訓練教材未包括EMU3000型緊急煞車開關設備介紹，不利司機員於遇緊急狀況時可選擇按壓該開關，以降低列車衝擊傷害。運安會也提出改善建議，針對交通部，建議協助台鐵與農業部、經濟部、交通部中央氣象署、國家災害防救科技中心等機關，建立土石流潛勢溪流的聯防機制；針對鐵道局，本於監理機關權責請就此案致台鐵公司有關的安全改善建議，納入定期及不定期檢查。針對台鐵公司，運安會建議，應依農業部農村發展及水土保持署發布土石流潛勢溪流及大規模崩塌潛勢區影響範圍之清單，建立土石流潛勢溪流觀測、預警、應變之標準作業程序；重新檢視鐵路橋梁檢測作業手冊之規定，於橋梁檢測後(含定期檢測、防汛檢測、特別檢測)發現河道淤積、異常等情形，應建立安全評估與改善追蹤機制。運安會提到，建議台鐵重新檢視修訂預警系統之訓練教材及說明，明確區分具告警功能及未具告警功能設備差異；並應重新檢視EMU3000型列車訓練教材，特別著重於EMU3000型列車與既有車型的設備功能差異訓練。對此，台鐵公司回應，有關113年6月21日229次於北迴線K51＋178至K51＋200處，因大清水溪土石流溢流淹沒軌道，列車撞及後出軌，台鐵已完成與農業部農村水保署、林業保育署、花蓮縣政府等相關單位建立聯防機制，並建置CCTV、水位計、土石流告警系統等設備加強監控，同時加強河道清疏及增設擋水牆等改善工程，提升抗洪能力。另修訂CCTV監視、告警及通報SOP，更加明確界定監視工作及權責。台鐵公司表示，運安會於此案報告中有關台鐵部分提出4項改善建議，將依據運輸事故調查法規定於90天內，提出改善建議執行計畫予運安會審核，如執行計畫獲運安會同意，後續將予以列管執行計畫，直到解除列管為止。
冬遊北臺灣新亮點！「空感北旅」體驗農村慢旅行 農村水保署臺北分署攜手北臺灣農遊夥伴 打造永續農遊新典範
為展現北臺灣農村旅遊的多元魅力與永續成果，農業部農村發展及水土保持署臺北分署於11月4日上午在松山文創園區舉辦「空感北旅—讓風景替你深呼吸」成果發表暨媒體記者會，作為北臺灣農村旅遊的年度壓軸行銷活動。活動延續「藝遊味境・北臺灣農遊趣」的精神，以「空」的留白與「感」的體驗為主軸，邀請民眾走進北臺灣山海風土，重新感受呼吸的節奏與生活的溫度。農村水保署臺北分署蔡金龍分署長。（圖片提供／農村水保署臺北分署）活動以桃園市復興區溪口台部落兩位耆老優美的口簧琴祈福演奏揭開序幕象徵「大地呼吸、萬物共鳴」，傳達永續旅遊與自然共生的祝福，帶領現場貴賓以感官之旅走入北臺灣的風景故事。為展現農村旅遊的多元風貌，推出七條精選農遊體驗路線，從藝術創作、食農教育到山海秘境，以「空感」概念貫穿整體體驗，繼上半年推出的「一日蔥農體驗」、「童趣好味日」、「與藝術家有約」三條路線，本次再推出四條新路線，包含「海客牽罟×大溪威斯汀二日遊」、「康莊三和木藝×大溪威斯汀二日遊」、「大山北月柑橘的100種可能生態探索一日遊」與「冠軍茶職人體驗一日遊」，將海洋文化、木藝匠心、果香藝術與茶道精神融入旅程，讓國人走進北臺灣農村旅遊，感受土地的溫度，以及慢旅的療癒。農遊場域商品展示。（圖片提供／農村水保署臺北分署）為帶動北臺灣農村慢旅行與冬季國旅熱潮，臺北分署精選超過20條農村體驗遊程於農遊超市及Klook平台專屬頁面同步上架，並集結各地農村特色遊程與伴手好物同步推廣。攜手Klook及農遊超市，共同推出冬季旅遊優惠，凡於活動指定期間於平台購買遊程，Klook及農遊超市將分別提供前200名旅客，每人享現金折扣100元，一起來趟充滿陽光與泥土香氣的農村小旅行，在山風與茶香間放慢腳步，深呼吸北臺灣的自然風景。臺北分署表示，農村旅遊是推動地方永續與文化傳承的重要途徑，也象徵北臺灣農遊邁向永續的新里程，也展現農村再生的多元成果與創新能量。未來將持續推動北臺灣永續農村旅遊，讓更多人「走進風景、感受人文、深呼吸土地的溫度」，共同描繪農村旅遊的永續藍圖。⚫活動資訊詳情：1.Klook(1)活動期間：11/1-1/31(2)優惠折扣碼：ARDSWC1(3)活動網址：https://reurl.cc/AbqarY(4)限量優惠：前200名完成購買指定商品，即可以輸入優惠折扣碼買現折100元。2.農遊超市(1)活動期間：11/16-11/30(2)優惠折扣碼：ARDSWC1(3)活動網址：https://reurl.cc/Xa6gbE(4)限量優惠：前200名，前200名完成購買指定商品，即可以輸入優惠折扣碼買現折100元。
大雨導致新店擋土牆坍塌 搶修穩定！50住戶明早可返家
新北市連日大雨侵襲，新店區錦秀、碧瑤社區間的擋土牆坍塌，新北市政府密切監控發現安全疑慮，提前撤離周邊住戶，幸無人員傷亡。市長侯友宜1日再度前往視察災後復建情形，由於目前邊坡加強防護及排水作業皆已完成，經評估確認安全無虞，2日上午20戶、50人可先行返家整理，市府也會加速復原工程，讓其他住戶早日重返安居。東北季風與風神颱風共伴效應帶來連續性強降雨，10月25日凌晨新店錦秀、碧瑤二期社區間擋土牆坍塌，侯友宜第一時間趕赴現場勘災，指示各局處及區公所全力搶災，工務局立即調派人員與機具展開邊坡防護及導水搶修、加裝監測儀器等作業，新店區公所也完成54戶、136人的疏散收容工作。新北市長侯友宜1日再度前往新店錦秀、碧瑤社區視察災後復原進度，2日上午20戶、50人可以返家。（圖／新北市工務局）侯友宜1日再度前往實地瞭解災後復原進度以及關懷居民所需。侯表示，錦秀、碧瑤社區早已是市府列管的山坡地住宅社區，市府長期監控邊坡與擋土牆變化，24日晚間監測數值急遽變化，啟動緊急應變即時預防性撤離住戶，所幸無人員傷亡，市府迅速設置前進指揮所，全力支援社區，在日前錦秀路41巷5戶、19人已經回家。侯友宜感謝一周以來，工務局、消防局、區公所及土木技師公會與專業結構技師，日以繼夜進行災後復原和提供各項協助。目前已完成排水作業，並鋪設帆布防止雨水沖刷，將持續降挖土石，以減輕壓力，目標希望能讓住戶在安全無虞之下，盡速回到家園。工務局與專業結構技師逐戶勘檢、鑑定房屋安全，保障住戶安全。（圖／新北市工務局）工務局長馮兆麟說明，現場坍方已趨於穩定，經評估安全無虞，錦秀路57巷2號、5號及49巷6號、5號共20戶50人將於2日上午可返家。目前社區邊坡設置監測儀器的數值穩定，後續復原工程規劃，將在崩塌土方打設排樁搭配地錨，以穩固坡腳，同時採取噴漿，加強穩固坡面，使邊坡更穩定，並請結構技師逐戶為住戶鑑定房屋安全，確保民眾居住安全。馮兆麟強調，屬於私人擁有的山坡地社區，水土保持義務人應善盡維護管理之責，倘發生災害事故，市府會在第一時間協助搶災避免災情擴大。林肯大郡事件發生後，新北市府嚴格控管山坡地社區建照發放，每年要求坡地社區辦理自主檢查，呼籲社區落實自主管理，防患未然。
新北人收「黃色警戒」警訊通知：作好避難準備 里長認電話被打爆
中央氣象署表示，受到「風神」颱風外圍環流與東北季風影響，有機會出現共伴效應，今（20）日全台持續降雨，桃園以北、東北部、東部地區及北部山區有陣雨或雷雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率。然而新北市部分區域民眾收到警訊通知的訊息，內容提到「已發布黃色警戒，請作好避難準備」；深坑區埔新里里長游貫中在社群請鄉親不要驚慌，也坦言目前電話被打爆。農業部農村發展及水土保持署今日中午12時25分，針對新北市三峽區安坑里、三峽區金圳里、平溪區嶺腳里、深坑區深坑里、新店區美潭里等發送「災防告警細胞廣播訊息」；訊息內容寫著，「〔土石流及大規模崩塌〕〔黃色警戒〕新北市XX區XX里，已發布黃色警戒，請作好避難準備。農業部農村水保署0080-246246。」新北市多個地區民眾收到細胞簡訊，「已發布黃色警戒，請作好避難準備」。（圖／翻攝自臉書／深坑大小事）不少民眾收到簡訊後很慌張，紛紛在各大社群平台發文或留言詢問，「大家有收到簡訊嗎？出門要注意安全」、「還是很多人要出門上班」、「避難準備？沒有跟我們說要做哪些事情啊」。對此，新北市深坑區埔新里里長游貫中在臉書表示，「請鄉親不要驚慌，里辦公處與公所全程緊盯狀況，請留意辦公處與公所訊息」，他也透露，目前他的電話訊息已被打爆。據農業部農村發展及水土保持署網站資料，當中央氣象署預測雨量大於該地區的土石流警戒基準值時，即針對該地區的土石流潛勢溪流發布「黃色警戒」，而地方政府應進行疏散避難勸告。民眾收到土石流及大規模崩塌黃色警戒時，災防告警細胞廣播訊息官網建議，弱勢族群應提早疏散、檢視居家環境安全並關好門窗、攜帶緊急避難包（含隨身衣物與重要證件）準備疏散、持續注意收聽氣象報告與廣播電視等訊息並保持聯絡管道暢通。
苗栗山坡地非法堆廢料逾萬噸 主嫌牟利204萬遭求刑5年
苗栗縣三義鄉八櫃段山坡地自2022年8月起，多次遭非法堆置廢樹枝與樹葉，累計超過1萬3000公噸，苗栗地檢署接獲通報後，指揮跨機關專案小組調查，查出張姓男子提供山坡地供17家清運業者傾倒樹枝等廢料，不到2年就獲利204萬餘元；苗栗地檢署依《廢棄物清理法》及《水土保持法》起訴張男及清運業者共12人，檢方對張男具體求刑5年、聲請沒收204萬餘元不法所得，另傾倒300多車次的業者則求刑3年6個月。另有24人獲緩起訴。中區環境管理中心於2024年3月透過追蹤廢棄物清運車輛行車軌跡，發現多輛車進入八櫃段棄置點，專案小組5月到場勘查，發現棄置點位於山區隱蔽處，甚至特意開闢道路通往山坡，堆置面積近1.9公頃、比標準足球場還大；分析車輛軌跡及監視器影像，確認自2022年8月至2024年6月，共有663車次廢棄物清運車進入。檢方多次指揮中區環管中心、保七總隊、苗栗警方及彰化縣調站等人員前往現場採證，查扣運輸紀錄、收費憑證及堆置痕跡，掌握完整非法運輸與棄置路線。據調查，張男與17家清運公司合作，其中10家持有廢棄物清除許可證，仍藉機將廢樹枝葉運進山區非法堆放，張男則以每車2500元至4000元不等價格，向清運業者收取「傾倒費」。據指出，該處地主共有4人，張男為其中一位地主的胞弟，卻長期占用土地，自2022年8月開始收費讓整塊地堆滿廢棄樹枝與樹葉，直到2024年6月遭搜查後才停止，但不到2年已非法獲利達204萬餘元。
高雄小港大坪頂變「大禿頂」 柯志恩：誰該震怒？
高雄小港區大坪頂保護區昨遭踢爆變成「柏油山」，堆滿廢瀝青與營建廢棄物。對此，國民黨立委柯志恩今（9）日表示，高雄小港大坪頂變「大禿頂」，誰該震怒？陳其邁市長在議會說會「嚴懲」，屆時是否嚴懲，高雄人都在看。但國人更怒的是，為什麼破壞國土的不法情事不斷在高雄上演？一定監督到底。柯志恩表示，高雄小港大坪頂又被挖成「大禿頂」，這塊地被高雄市議員許采蓁和高雄市議員 邱于軒團隊踢爆堆放廢棄物與廢瀝青，但5年前韓國瑜當市長時，這裡原本是一片綠地，如今被挖禿一大塊，慘變「柏油山」! 更扯的是，這塊地還是大坪頂的特別保護區，既設定為保護區土地，代表這裡有水土保持與環境保護的必要，所以在使用跟開發行為上必須更為嚴謹，但該案場並未向市府提出任何開發或水保計畫，就直接堆置了許多廢瀝青與營建廢棄物。柯志恩指出，此案被議員踢爆後，高雄水利局稱此地由水利局污水工程承攬廠商承租，作為水利局小港區污水接管工程期間開挖土方、瀝青刨除料、管材及工程機具的暫置場，暫堆置的土方後續將運送至混凝土廠及瀝青廠再利用，並無堆置其它來源廢棄物。柯志恩說，這個說法卻迅速被環保局打臉，認為業者將污水接管工程之開挖土方、瀝青刨除料等暫置該處，不符合設施標準貯存規定，依違反《#廢清法》規定，裁處6000元至300萬元罰鍰外，並限期改善。柯志恩表示，從兩個局處自相矛盾的說法，可以看出這個案子從源頭就沒有依照規定執行，廠商沒有向水利局提簡易水保申請，就直接在林地開挖，暫置廢瀝青與營建廢棄物，如果依法行事，沒有申請核准，就是什麼都不該做，高雄市水利局現在要業者補辦程序，豈不是幫業者大開方便之門？難道以後所有業者都可以像這樣「先上車後補票」，先違法開挖再補辦程序？柯志恩提到，此案也讓她想到，當初大樹和山光電業者，也是業者未依核定水保計畫，在不可開發區施工，如果主管機關都是這樣讓業者便宜行事完，才後知後覺，難怪高雄的保護區與山坡地遭濫墾濫挖的情形層出不窮。柯志恩強調，大坪頂是必須被保護的國土，被砍掉的樹木、被挖禿的綠地、甚至被汙染的土地，要恢復原貌非常困難。陳其邁市長在議會說會「嚴懲」，屆時是否嚴懲，高雄人都在看!但國人更怒的是，為什麼破壞國土的不法情事不斷在高雄上演？一定監督到底。
高雄保護區再爆亂象！小港大坪頂成「柏油山」 未申請水保已挨罰
高雄近期爆出重大環境與土地違規案件繼高雄美濃大峽谷案後，小港區大坪頂保護區也淪陷！民代8日踢爆，大坪頂山坡地被開挖，廢瀝青與廢棄物堆置成「柏油山」。高市府立即跨局處稽查，發現該處私有地出租為汙水接管工程暫置場，但承攬廠商未依《水土保持法》申請水保計畫即堆置土方，已裁罰6萬元勒令限期補辦，另將依《廢清法》開罰。高市議員許采蓁昨質詢時出示空拍對比圖指出，前市長韓國瑜任內2020年3月，大坪頂露營區旁的保護區仍是完整綠地，但2025年3月山頭已被挖得亂七八糟，該地為保護區，任何開發都須格外謹慎並提出水保計畫，如今卻淪為廢棄物傾倒場。許采蓁團隊上周實地勘查，發現除廢瀝青，現場還有怪手與貨車進出傾倒砂石。她痛批，2015年立委賴瑞隆宣示要把大坪頂打造成「高雄休閒新亮點」，如今卻成為廢棄物堆置場，是標準的「選前海誓山盟，選後關我屁事」，痛批「挖農地不夠，連保護區都不放過」。市長陳其邁答詢說，該區在山坡地疑違反《區域計畫法》、《水保法》，他責成都發局、地政局及環保局立即清查，若涉及不法就移送法辦，並追究行為人與地主責任。本報記者實地走訪發現，市府昨立即跨局處聯合稽查，從周邊高處可見多輛怪手與卡車作業，土堆成丘、場內塵土飛揚。市府人員離開後，機具隨即重啟施工。居民透露，工區動工逾1年，窗戶關緊也無法阻擋灰塵，每天都像在吸土；小港區大坪里長梁正義也質疑「保護區怎能出租當堆置場？」高市府回應，該地為水利局汙水接管工程承攬廠商租用私地作為暫置場，放置開挖土方、瀝青刨除料、管材與機具，並無其他來源廢棄物，但業者未依規辦理簡易水保計畫，已裁罰6萬元並限期補辦。環保局也將依《廢清法》裁處6000元至300萬元罰鍰並限期改善。
農業部籲「政治口水退散」 盼各界投入花蓮救災工作
關於前立委蔡正元今（1）日臉書貼文所指「馬太鞍堰塞湖潰壩成災，主要是犯了三大失誤」，農業部提出嚴正澄清指出，林業保育署於7月26日發現馬太鞍堰塞湖後，立即成立應變小組，除委請陽明交大防災團隊調查監測外，同時通報及拜會地方政府，說明可能的危害及尋求合作，並邀集專家積極評估開設溪床便道、壩頂降挖、壩體爆破及虹吸管抽水等可能之工程減災方案。農業部指出，期間歷經召開諮詢會議 1 次、專家會議及專案會議各2 次，除陽明交大團隊外，也邀集水利工程、土木工程、水土保持、地質及防災監測等領域專家學者計11 名，以及經濟部水利署等水利工程機關共同研商，所有專業意見均認為，在堰塞湖於10月初溢流前，前揭4種工程方案均無法達成或不可行，而應以加強監測、及時預警通報作為溢流前之重要策略。農業部表示，林業保育署8月初即於光復林道裝設可觀測堰塞湖壩體之遠端監視設備，並透過空勤總隊直升機接運，在湖體裝設水位計，以更精準判斷水位，相關過程及監測數據也都在網路上公開，供外界查詢檢視。農業部表示，陽明交大專業團隊利用湖區水位計回傳數據，推估可能溢流時間，並在開始溢流前及發生時發送紅色警戒通報及細胞簡訊。由於馬太鞍堰塞湖位於偏遠山區，湖水溢流前日及當日，遠端監視器皆因濃霧而無法觀測壩體畫面，無法具體說明壩體潰損狀況，但仍在通報及簡訊中，具體提醒應立即疏散撤離。
為何不爆破堰塞湖？李鴻源喊「不可能」 軍事粉專提3大經典案例：想做也未必能做
花蓮馬太鞍溪堰塞湖在23日下午發生壩頂溢流，造成下游地區光復鄉嚴重災情，至少17人因此身亡。對此，不少網友質疑「為何不爆破堰塞湖？」水利專家、前內政部長李鴻源就解釋，堰塞湖規模太大，不可能「爆破整座山」；軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」則提及3大國際經典案例，強調「暫時不做任何工程介入」反而才是最負責任、也是最無奈的決定。李鴻源表示，內政部長劉世芳約2週前就親自聯繫他，希望能針對堰塞湖提供專業協助，因此召集了台大、陽明交大等校的水利、土木、地質、水土保持的專家組成團隊，對馬太鞍溪堰塞湖即時監控及模擬，觀察堰塞湖的狀態並評估因應措施。李鴻源說到，馬太鞍溪堰塞湖蓄水量約9100萬噸，相當於一座南化水庫，不可能隨意爆破、也幾乎無法用工程手段引流，於是團隊選擇以模型做預測，來模擬潰壩的後果，將溢流可能發生的條件、水位超出多少會溢出、流速與衝擊程度、淹水深度與範圍等數據計算出來，提供給內政部，而內政部也根據這份資料預先疏散7、8千人。李鴻源認為，若可以疏散更多人，或許傷亡能再降低，只是如果沒有事先做這個工作，造成傷亡恐怕更難以想像，實際上要疏散7、8千人已經很不容易了，而這次從颱風警報到溢流的時間太短，只能進行密切監控、關注、疏散、安置。李鴻源透露，劉世芳再次致電給他表達感謝，強調目前仍有近3000萬噸的水還沒下來，需要持續監控，但現在無法預測堰塞湖會怎麼發展，這取決於花蓮是否會持續下雨等狀況，推測垮掉風險仍高，很難在一週內就回到家園，呼籲災民應盡快撤離，政府也該協助安置、交給專業。另外，軍事粉專「世界特種部隊與軍武資料庫」指出，「堰塞湖」絕非遙遠的自然現象，而是在山區極端降雨、地震、崩塌情境下，隨時可能爆發的潛在災害源頭，但堰塞湖的處理是一門涉及地質學、水利工程學與風險管理的複雜科學，沒有任何一種方法是萬靈丹，每座堰塞湖的成因、材質、規模與所處的環境都獨一無二，最佳的處理方案，仍奠基於科學、嚴謹的現場勘查與風險評估之上。世界特種部隊與軍武資料庫也分享了近代歷史上3個解決堰塞湖的案例，在1964年4月，位於中亞塔吉克的澤拉夫尚河谷發生大規模山崩，約1500至2000萬立方公尺的土石傾瀉而下並堵住河道，形成一座巨大的天然堰塞壩。壩體高度經測量達150至220公尺，若堰塞湖潰決，下游的古城撒馬爾罕的數十萬居民將面臨洪水衝擊。當時蘇聯政府決定以爆破為主，結合機械開挖的方式，控制湖水釋放，並使用約250噸炸藥，清除超過23萬立方公尺的堆積物，在壩體上切出一條深約40至50公尺的人工溢洪道，逐步引導湖水下泄，避免瞬間潰壩造成的毀滅性災害。世界特種部隊與軍武資料庫提到，2008年5月中國四川汶川發生強震，全區形成257座堰塞湖，其中規模最大的唐家山堰塞湖蓄水量高達2.5億立方公尺，威脅下游綿陽、江油等城市上百萬人口安全。中國政府緊急動員軍隊與工程單位，開挖導流通道，重型機械負責大規模挖掘，而小規模爆破則用於移除堅硬岩體，確保導流渠深度與寬度符合排洪需求。最終開出一條數百公尺長，10公尺深、7公尺寬的人工溢洪道，並於6月10日成功引導湖水有序下泄，讓水位逐步下降。世界特種部隊與軍武資料庫說，1959年8月美國蒙大拿州因一場規模約7.3的強震，超過3800萬立方公尺的土石堵塞了麥迪遜河，形成了「地震湖」（Quake Lake）的堰塞湖；美國陸軍工兵團評估了使用炸藥爆破的方案，但考慮到堰塞壩體積過於龐大、地質不穩，爆破可能引發更失控的洪水或二次崩塌，最終改採風險較低、但較耗時的機械開挖，動用大量推／挖土機等重型設備，開鑿一條人工溢洪道。花費約1個月，成功在壩頂開鑿出一條寬約76公尺、深達15公尺的穩定泄洪通道，化解潰壩危機。世界特種部隊與軍武資料庫強調，這3個被寫進教科書的經典案例，是在全球數百個堰塞湖威脅中，極少數具備了合適條件、並且最終成功化解的例子，但在絕大多數的狀況下，工程人員面對的其實是「想做也未必能做」的巨大困境，包括大型的開挖機具根本進不去、台灣的堰塞湖壩體結構非常不穩定、無法承擔「賭一把」的失敗風險，因此「暫時不做任何工程介入」，全力做好24小時的監控，並制定好完善的疏散計畫，反而是權衡所有風險之後，最負責任、也是最無奈的決定。
小琉球告別缺水困境 莊瑞雄推動萬噸配水池正式啟用
小琉球作為國旅最受歡迎的離島景點之一，卻長期受供水不足所苦。立委莊瑞雄自2016年多次召開協調會推動興建大型配水池，今（16）日全新的萬噸級配水池正式啟用，莊瑞雄表示，這不僅是一座配水池的落成，更象徵中央與地方攜手突破困難、實現民生建設的決心，也為小琉球寫下供水發展的里程碑。莊瑞雄表示，屏東小琉球不僅是綠蠵龜的天堂，也是臺灣唯一的珊瑚礁島，擁有豐富的海洋資源，每年吸引超過百萬遊客造訪。隨著旅遊人潮湧入，單日用水量最高衝上7,000噸，早已超過原有6,800噸配水池的容量，對仰賴海底管線送水的離島供水系統造成嚴重衝擊，也因此地方與中央早已對興建新配水池形成高度共識。莊瑞雄指出，配水池計畫雖已有共識，但推動過程卻歷經重重挑戰，因小琉球的水源必須經牡丹淨水場處理，再送至屏東林邊鄉崎峰加壓站，經由海底管線輸送至小琉球，全程管線長達近百公里，供水工程相當艱鉅，不僅要克服材料與機具跨海運輸、施工受海象天候影響與土地取得，施工途中還多次發現文化遺址，導致進度一再延宕。莊瑞雄回顧，他自2016年開始推動，請自來水公司選址，並發現有座砲台的現址，不僅位於琉球鄉天台段制高點，地勢穩固，亦能承載萬噸級配水池，位置極為理想，但卻苦無管道與國防部協調，遂即向時任國防部長馮世寬大力爭取，終於在2018年促成國防部軍備局同意以「先租後售」方式釋出土地，讓計畫重啟；同時協助爭取經費1億334萬元，由台水公司規劃施工，可惜因挖到文化遺址只能縮小工程範圍，最終仍完成容量5,000噸的大型配水池，並設置3支進出水管，使小琉球總蓄水量由6,800噸大幅提升至11,800噸。莊瑞雄強調，「供水穩定，是居民生活最基本的保障，也是觀光發展最重要的後盾。」他並提及，新配水池啟用後，不僅能徹底改善缺水困境，更可降低因加壓站故障或颱風災害造成全島停水的風險，對居民安居與產業發展都具有重大意義。莊瑞雄指出，本案之所以能順利完成，仰賴跨部會的通力合作，從地質勘察、水土保持審查、農業區土地容許使用，到免雜照及施工計畫等環節，都是一步一腳印推動的成果。他表示，這不僅是一座配水池的落成，更象徵中央與地方攜手突破困難、實現民生建設的決心，也為小琉球寫下供水發展的里程碑，未來將持續督促相關單位，完善小琉球的供水基礎建設，讓小琉球在面對觀光人潮與極端氣候挑戰時，依然能維持穩定、安全的供水，讓居民安心、遊客放心。
審計部質疑魚電共生沒有魚 藍委嘆結合養殖與綠能根本是挑戰智商
審計部調查到今年1月底，已查核漁電共生案場中，近七成未落實養殖事實「有電無魚」，國民黨立委陳菁徽對此表示，審計部只是忠實反應調查數據，她質疑，「漁電共生」從一開始就是荒謬笑話。因為整個魚塭上面蓋滿光電板，遮天蔽日又吸熱，一堆池塘中的加建物，然後號稱可以說可以「養殖為本、綠能加值」，並結合養殖業與綠能發展，但這些說法，根本就是在挑戰台灣人民智商。審計部報告顯示，到2025年1月底止，各縣市已完工的漁電共生案場為393件，僅查核123件。其中37件通過，85件待改善及遭廢止，等於未落實養殖案件佔已查核件數的69%，形成「有電卻無魚」的荒謬現象。不過，農業部漁業署回應，地方政府確認魚電共生案場「已營運」有276件，完成查核已達174件，其中廢止農業容許的為35件，約佔整體276件的12%，有養殖但經營情況需改善的計有57件，包含39件養殖成效不佳者，所以並不是「只種電，不養魚」，兩造說法明顯不同，又出現「羅生門」現象。陳菁徽則批評，光電板的亂象，她從就任起就一直盯，進而發現光電板政策，幾乎每一個環節通通都有問題，實在沒有一個地方是正常、沒弊案、不破壞環境的。例如，屋頂型光電幾乎不用環評，費率還更高，她懷疑「綠友友」們早就算準了怎麼套利。至於漁電共生的環社檢核更鬆到誇張，只要經濟部點頭，就像「綠色通關」一樣暢行無阻。試問，拚命廢核、拚命推貴電、又靠官商勾結的民進黨政府，有可能真的審不過嗎？陳菁徽質疑，能源政策恐怕已經出了大問題，看看經濟部的新聞稿，竟然還想要推給地方政府，指「倘經查核養殖狀況不佳，漁業署與地方政府合作，協助輔導案場落實養殖事實，改善未果將廢止設置許可」，第一時間就把責任甩給地方政府，結果變成中央亂搞、地方揹鍋，這樣的甩鍋邏輯，跟當年口罩、快篩亂象一模一樣。她感嘆，目前光電板幾乎就像小花蔓澤蘭一樣入侵全台灣的自然環境景觀，山坡地砍樹種光電板、把大山的水土保持植物夷平、甚至入侵到海岸線，然後侵入社區，漁塭、農田通通鋪滿光電板，還說這樣的做法可以維持環境保護！颱風一來，光電板漫天飛舞，清運都清不完，還敢指這叫「永續」？陳菁徽說，環境部成了最大冤大頭，每次都要替經濟部背書說光電板「無毒」，還要監督業者收拾滿地的廢棄物，連部長彭啟明都直言他真的很委屈。不過再委屈都沒有人民委屈，自己的納稅錢被民進黨揮霍，能源安全陷入危機，還時不時要被威脅要漲電價、預算不能動，情何以堪。陳菁徽強調，民進黨錯誤能源政策，把環境和社會都推向深淵。她已提案要求環境部要加嚴光電環評標準，現在全國人民對於光電板恨得牙癢癢，賴政府再繼續裝睡叫不行，搞爛台灣，最後絕對引火自焚，下一次選舉就等著被人民教訓。
墾丁潛水海域豪雨即混濁「南灣海水能見度驟降」 潛水教練憂傷害珊瑚生態
墾丁海域近日來有許多潛水客發現，只要一下雨，海底立刻變混濁，且澄清時間比以前更久，不少人直指是核三廠光電場造成。墾丁國家公園管理處表示，這波混濁多屬豪雨導致的短期泥流現象，不僅南灣、眺石等區域受影響，船帆石與合界海域亦同樣因大雨沖刷而現況堪慮，已展開監測與學者調查。墾丁許多資深潛水教練表示，大約從這一兩個月開始，只要一場豪雨，海水就會變得非常混濁，能見度普遍剩下 2至3 公尺，而且恢復清澈的時間比過去更久。受影響範圍不只南灣、眺石，甚至到船帆石、合界等區域都有出現。墾丁海底世界相當迷人，是潛水客天堂，但近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾丁海底世界相當迷人，是潛水客天堂，但近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾丁海底世界相當迷人，是潛水客天堂，但近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾丁海域近來傳出下雨後海底混濁情況，且澄清時間較以往更久。（圖／資深潛水教練提供）墾管處初步了解，墾丁海域混濁情況，疑為上方造林整治區的沖刷效應。（圖／墾管處提供）墾管處初步了解，墾丁海域混濁情況，疑為上方造林整治區的沖刷效應。（圖／墾管處提供）墾管處初步了解，墾丁海域混濁情況，疑為上方造林整治區的沖刷效應。（圖／墾管處提供）資深潛水教練表示，泥沙覆蓋會阻擋光線，影響珊瑚的光合作用；若覆蓋時間過長，珊瑚可能窒息死亡。同時，魚群與其他海洋生物也會因能見度降低而改變棲息與覓食行為，對整體生態系是一大壓力。資深潛水教練指出，在地居民普遍認為，問題不單一來自某項工程，而是整體山坡地開發與水土保持不足的結果。這次的混濁有豪雨的短期因素，但若每逢大雨都出現這樣的狀況，就代表上游土地利用與水土保持需要更嚴格管理。是否涉及光電工程，應交由專業單位調查與釐清。墾管處則表示，由於近日連日大雨造成南灣海域泥砂明顯，經查應與核三廠光電場域設置與林保署屏東分署銀合歡造林整治有關，墾管處將函請縣府水土保持機關查察，並副知核三廠及林保署屏東分署。墾管處表示，近日南灣海水混濁情形經現勘現場已有所改善，但受西南湧浪影響南灣海水仍需時間恢復。墾管處業已派員下水勘查珊瑚礁環境受泥沙覆蓋之情形，以確定珊瑚是否受泥沙覆蓋死亡，並加強監測隨時掌握珊瑚受影響情形。墾管處強調，相關泥沙沖刷是否影響珊瑚，墾管處已請相關學者進行調查，屆時如有不可逆的損傷，將依《國家公園法》第27條「其損害部分應回復原狀；不能回復原狀或回復顯有重大困難者，應賠償其損害。」規定辦理。林保屏東分署則表示，接獲訊息已前往林區查看，了解是否有沖刷情況。
北宜高鐵爭議聲中過環評 賀陳旦批州官放火陳世玉盼速戰速決
高鐵延伸宜蘭案今（20）日在環評大會激烈討論後，開發單位承諾將對高鐵宜蘭站土方暫置、再利用期程提出妥善規劃，儘管部分委員仍對開發存疑，環評委員群最終仍決議通過環評大會審查。高鐵延伸宜蘭案環評專案小組歷經5月首次初審與7月二次初審後，環評委員決議「有條件通過初審」，要求補充多項資料，包含檢核旅行時間、運量班次、經濟效益等關鍵數據，還有途經翡翠水庫集水區，對飲用水水源區可能造成的環境衝擊如何緩解，另外也需加強施工與運營期間空氣品質、廢水處理、水土保持、土石方管理等環境防護計畫，補件後今日環評大會直球對決審議。簡介此案，開發單位是交通部鐵道局，另外目的事業主管機關為交通部，他們計畫自高鐵南港站向東路線拉至宜蘭，沿途會經過台北市南港區、新北市汐止區、平溪區、雙溪區、貢寮區，跨到宜蘭縣行經頭城鎮、礁溪鄉、壯圍鄉、宜蘭市，洋洋灑灑共9個行政區，並在宜蘭縣政府東南側設一座高架車站，全線總長60.6公里，將設置1處面積約12.5公頃的維修基地。今天就有環委指出，北宜高鐵的開發會讓宜蘭的道路系統配套一併面臨修正，要變動的區域可不是只有鐵路，範圍不可謂並不小；還有環委直指，計畫路段在新北市雙溪區以南的工程剩餘土石方，包含出土期程與去化，能否與宜蘭高鐵特定區計畫的期程銜接，都還沒講清楚，這些都應該要有更多討論。還有未具名環委直言，整體經濟效益評估上，其實生態與環境衝擊同等重要，必須讓各界知道本案真的有必要開發，但其實自己都覺得爭議不小，且國內高速軌道建設，「誰說一定要做到一日生活圈」？此案在環委閉門會議唇槍舌戰下，最後要求開發單位，應補充未來高鐵宜蘭車站專用區土方暫置、再利用期程規畫內容詳情，也需明列管理單位，還有新植造林不能「偷吃步」，不得申請溫室氣體自願減量專案獎勵，在以上幾點要求之下，北宜高鐵案決議通過環評大會。交通部前部長賀陳旦對此批評，此案在程序問題就是「州官放火」般鬧劇，遑論實質內容也荒腔走板。他回顧，2022年6月送環評時，根本還沒完成可行性評估，今年7月22日國發會也未認同可行性，且對影響最大的宜蘭鄉親，竟只辦一次公聽會，開發單位還推稱已經拜訪縣議會，對於民意已有掌握等說法敷衍，不敢直面遭徵收戶的真實民意。宜蘭縣社區發展聯盟理事長陳世玉（圖）強調，北宜鐵路優化不能等，「今天不做，明天會後悔」。（圖／CTWant攝影組）關心北宜鐵路優化的宜蘭縣社區發展聯盟理事長陳世玉則說，高鐵預定地在宜蘭縣地理位置適中，緊鄰縣政中心、科學園區、運動公園等處，重劃區可設置國際會議中心，吸引各界學術單位、企業財團，讓來到宜蘭旅遊的國內外遊客，可以攜家帶眷來到宜蘭，參加國際研討會，並可比照高雄衛武營的演藝空間，讓在地藝文活動有定期展出機會，也讓國內外藝文團體來到宜蘭有表演場地。陳世玉強調，站在宜蘭人的立場及觀察角度，非常認同與看好高鐵延伸宜蘭案的決策，面對北宜高鐵「今天不做，明天就會後悔」她疾呼。
宜蘭高鐵明環評大會駁火 陳世玉盼疏通雪隧賀陳旦憂打壓台鐵
宜蘭縣社區發展聯盟理事長陳世玉今（19）日表示，宜蘭交通命脈雪山隧道在假日已是癱瘓，需要高鐵打工任督二脈；前交通部長賀陳旦則強調，高鐵一進宜蘭要砸新台幣3,500億元，還會讓台鐵現損580億元，這是雙鐵雙輸。正反雙方陣營，料將在明天的宜蘭高鐵環評大會近身駁火。高鐵延伸宜蘭案環評專案小組歷經5月首次初審與7月二次初審後，環評委員決議「有條件通過初審」，要求補充多項資料，包含檢核旅行時間、運量班次、經濟效益等關鍵數據，還有途經翡翠水庫集水區，對飲用水水源區可能造成的環境衝擊如何緩解，另外也需加強施工與運營期間空氣品質、廢水處理、水土保持、土石方管理等環境防護計畫，補件後送交20日環評大會審議。宜蘭縣社區發展聯盟理事長陳世玉（圖）認為高鐵到宜蘭刻不容緩。（圖／CTWant攝影組）交通部鐵道局官員則說，針對環評初審關注的話題，均已補件提出具體數據與對應措施，20日大會中將說個明白，也會在會議中直球對決外界質疑，說清楚何不採取優化台鐵服務的「北宜直鐵」，而是另以「高鐵延伸」處理台北與宜蘭間的鐵路接駁，究竟差在哪。陳世玉強調，交通就是宜蘭的命脈，懇請環評委員給宜蘭人一個機會，希望以高鐵為最佳方案，但無論是直鐵或高鐵，現在工程建設技術已經可以和環保共存，希望環委儘速放行，早日優化宜蘭交通，讓旅外蘭陽子弟早點回家、遊客也不會被雪隧塞到玩興全失。前交通部長賀陳旦（中）示警，高鐵到宜蘭除了需砸新台幣3,000億起跳外，台鐵競合之下也會年少百億收入，簡直斷了台鐵未來！（圖／黃耀徵攝）賀陳旦則說，整個環評過程問題有二：首先是程序問題，中央政府自行辦理規劃，不依既定程序審議，直接把高鐵變成直鐵之外的「選項」，但高鐵應該重立計畫，重零開始做環境影響評估，現在直接「魔改」直鐵計畫，程序上就是「偷吃步」；第二，官方在內容說明上避重就輕，例如高鐵搶走隧道使用權、吃掉台鐵東部的商機，這些都沒有講清楚，且交通部與國發會審議可行性研究均未通過，政府自家都不挺，遑論民間前仆後繼的質疑聲浪。鐵道局官員則強調，鐵道局一直有拜訪相關利害關係人，包含可能拆遷戶地主與地方民代，全力溝通以強化資訊透明與地方理解，未來仍將秉持公開透明、專業評估原則，持續精進規畫，攜手社會各界推動台灣交通建設，邁向安全、高效、永續與均衡發展。
廢土集團牟利逾百萬 竹檢依法11人全起訴
新竹地檢署歷時多月蒐證，偵破以吳男為首、透過陳姓地政士掩護的「香山廢土集團」大規模非法傾倒廢棄物案件，4件傾倒案牟利超過百萬元，竹檢依《廢棄物清理法》等罪起訴11人。竹檢調查，吳男以新竹市香山區豐旭商行為據點，夥同彭男、林男、羅男、許男等人，與不動產地政士陳男合作，共組香山地區廢土集團，由陳男尋找閒置土地，以協助整地名義蒙騙地主同意填土，再由吳男指揮怪手及砂石車司機洪男等人，強行開挖不知情地主所有山坡保育土地，傾倒營建剩餘土石方或營建廢棄物。該廢土集團在新竹市見樂段、延壽段、師院段及海山段4處傾倒廢棄物，導致山坡保育地原貌遭破壞汙染。其中見樂段土地案為吳男在2023年7月25日至8月24日間，指示陳男等人出面與地主接洽要求配合傾倒土石整地，遭部分地主反對仍強行進場作業，不法獲利約55萬5000元。延壽段土地則為吳男等人於2023年9月10日至10月11日間，未得地主同意、未具備廢棄物清除處理許可下，持陳男製作未簽名的「整地委託書」，進場傾倒營建剩餘土石方等營建廢棄物，不法獲利約27萬3000元。另兩處土地均是違法偷倒廢棄物，分別獲利14萬5320元、45萬元。吳男為避免遭檢警追查，決定嫁禍陳男、洪男等人，指示羅男出面恐嚇，要求籌款500萬元，還強逼錄下自白影片存證。洪男屢遭施壓不敢出面，透過不知情親友及市議員轉交180萬元予吳男。竹檢認為吳男等人長期、多地點非法傾倒，涉案地點廣泛，手法隱蔽且反覆，情節重大、金額龐大，嚴重破壞地貌與環境，依《水土保持法》、《廢棄物清理法》等罪，對涉案11人提起公訴。
推動千億元新治水計畫 經濟部：歷時兩年縝密規劃
7月28日低氣壓及西南氣流連續降雨，造成南部多處淹水，行政院於7月31日院會通過經濟部所提1,000億治水計畫，期程由原規劃6年縮短為4年，加速推動治理工作。經濟部表示，該計畫正式名稱為「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」，屬跨部會計畫由經濟部、內政部、農業部、交通部、環境部共同推動，歷經兩年以上中央與地方跨單位研商，延續過去治水經驗檢討策進，並整合民間意見縝密規劃後提出的具體政策作為。經濟部說明，政府自95年起投入8年800億治水、流域綜合治理、前瞻基礎建設治水等計畫，補助地方政府推動治水工作，將地方管轄河川排水系統的治理率自19％提升至45％，然全國仍有多處河川排水尚未完成整治，後續治理經費不可中斷，鑑於前瞻基礎建設補助計畫將於114年結束，為確保銜接無縫，水利署於111年10月即提出下階段治水計畫構想，歷經5次與中央相關部會、地方政府研商修正，於113年7月提報「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」送行政院審議，後經國家發展委員會於113年12月19日第125次委員會議通過，其間行政院亦於113年8月12日院會聽取經濟部報告系統性治水策略。經濟部表示，同時，計畫中也納入「2025全國水會議」針對極端氣候挑戰與經濟發展趨勢下的水治理需求凝聚的各項共識，除以整體流域規劃推動治理工程外，尚有提升土地承洪能力、減少淹水入家門、加速退水、提升防災應變等策略，未來將由經濟部、內政部、農業部、交通部、環境部等中央各部會統籌合作，就河川排水、海岸防護、下水道、農田排水、水土保持、橋梁改建及水質改善進行整體規劃，採用精準、智慧的系統性治水方法，協助地方政府改善河川排水系統。經濟部強調，此次千億元新治水計畫是歷經長期整體規劃與深度溝通的具體成果，將依循「行政院水及流域永續推動小組」所訂目標與推動指引，推動更具整合性與前瞻性的治水行動，並與地方政府共同合作，達成「最小淹水面積、最快退水時間、最高安全標準」的韌性治水目標，守護民眾生命財產安全。
阿里山列大規模崩塌警戒區域 網轟：飯店等宣布停班課才願退費
受西南氣流影響，中南部地區連日降下豪雨，也讓多個地區列入土石流及大規模崩塌警戒，引發民眾恐慌。阿里山國家森林遊樂區也發布現場照片，提醒民眾1日休園一天，勿在豪雨警報期間進入山區。結果引來不少網友在留言區抱怨，山上的飯店堅持等當天市府宣布停班課或園區宣布休園才願意退費，「很傷害阿里山國家公園的形象！」受連日豪雨影響，雲林縣、南投縣、嘉義縣、高雄市、屏東縣及台東縣等多個鄉鎮或學校1日宣布停班課。而阿里山國家森林遊樂區自7月28日起也陸續宣布持續休園，至今已進入第5天暫停開放。園區前一天透過臉書曝光山上現況照片，可見姊妹潭仍下著大雨，且不少區域有大範圍積水等情況。園區提醒，水土保持署及中央氣象局仍將阿里山鄉等6鄉，列入土石流及大規模崩塌警戒區域，阿里山公路也不斷有落石、倒木等災情發生。為了遊客的安全，森林遊樂區持續休園，提醒遊客避免於豪雨警報期間進入山區，以維護自身安全。照片曝光後，不少網友紛紛留言抱怨，指阿里山鄉是否停班課、森林遊樂區是否休園應該更早公布，「通往園區路況已經那麼差了，竟然還不封園」、「都這麼嚴重了，阿里山的飯店居然要等到宣布停班課才願意退費」、「山上這麼危險，這週末的房間到現在還是堅持不退費」、「請小編幫我們發給阿里山裡面的飯店，知道就是有這麼嚴重！這週假日的訂房不讓我們退費」、「請園區幫忙視路況宣布休園！以免飯店一直拿阿里山森林遊樂區沒有公布休園或政府沒有公布停止上班課。就拒絕免費取消訂房」。阿里山國家森林遊樂區持續休園。（圖／翻攝自臉書＠AlishanForest）阿里山國家森林遊樂區持續休園。（圖／翻攝自臉書＠AlishanForest）
南投埔里午後豪雨釀土石流 7戶受災最深泥水及膝
南投縣埔里鎮連日來午後強降雨，致墘溪路後方山區21日傍晚爆發土石流，有7戶受災，其中最靠近道路擋土牆的住戶首當其衝，受災最嚴重，屋外土石掩埋逾2公尺、近1層樓高，屋內泥水水深及膝，其餘6戶也有土石泥流侵入狀況，停放庭園轎車也遭殃；花蓮縣富里鄉傳出明里、崙天及蚊子洞等3條便道遭沖毀，台東縣東河鄉的百年雀榕樹也不敵雨勢而傾倒。埔里鎮長廖志城22日前往墘溪路一帶勘災，受災居民回憶，當時聽到轟隆隆聲響，不到5分鐘，屋外大門就被土石流淹沒，根本無法逃，如今洪水消退，屋內淤泥還有辦法清理，但屋外庭園、防火巷堆積的土石逾1公尺高，不知道該怎麼辦？廖志城安慰災戶說，將協請國軍救災，加速清除土石，讓居民盡早恢復正常生活，提醒居民天氣仍不穩定，務必提高警覺，必要時能配合撤離，以策安全。農業部農村發展及水土保持署、林業及自然保育署及縣府等單位昨聯合會勘，發現墘溪路後方私有地與國有林班地因雨沖刷造成局部土石下移釀災，將研商坑溝整治工程。花蓮縣富里鄉明里、崙天及蚊子洞等3條便道，受薇帕颱風外圍環流影響，遭滾滾溪水沖毀以致交通中斷，由於二期稻作期將至，鄉公所考量農機具通行需求，先搶修損壞程度相對較低的明里便道，力拚25日開放通行，另外2條便道因受損嚴重短期內暫無法開放通行。台東縣東河鄉的樹齡超過140年的雀榕也不敵雨勢傾倒，橫臥於狹窄巷弄中，壓毀鄰近樹木及住宅圍牆，所幸未釀人員傷亡，居民盼縣府介入搶救，農業處回應，將委請專家評估後續處置方式。
基隆因禪寺荒廢半世紀！ 鬼廟8月正式開拆
位於基隆市虎仔山半山腰的淨因禪寺，自1970年代遭檢舉為違建後便一直荒廢至今，也常被人稱之為「基隆鬼廟」。基隆市政府都發處表示，市府已完成違建查報、認定、通知補辦、限期拆除及核定拆除等程序，將在8月正式開拆。基隆市KEELUNG地標下的淨因寺在1925年開堂，1973年擴建時遭人檢舉為違建而勒令停工，後來就一直荒廢至今。淨因寺是4層樓的鋼筋混凝土建築，基地面積約1270坪，市府去年編列1500萬元準備拆除，因為基地位於虎仔山的半山腰，前往淨因寺的巷弄又極為狹窄，拆除困難度非常大。都發處表示，為使拆除工程順利，今年4月召開施工說明會與在地居民溝通，盼拆除期間能多加配合，另因違建基地位處山坡地，地勢高底落差較大造成施工動線空間狹小，與既有住家緩衝空間有限，使得施工機具操作具一定難度，目前現場已架設帆布防護，並張貼告示提醒注意。都發處指出，拆除工程產生的營建廢棄物，將經山城廣場空地轉運至部分太平國小操場暫置，分類後再由砂石車載運至新北市八里台北港。暫置區的水土保持審查、施工圍籬、空汙費及廢棄物處理流向等均將依法辦理，砂石車之通行亦將向交通處申請通行路權。至於施工期間非屬暫置範圍的太平國小操場，仍開放供市民休閒使用。都發處預估，整個拆除工程工期約莫要花半年才能徹底拆除清運完成，市府會責成施工廠商注意安全，並將施工造成周邊居民之影響程度降至最小，期盼拆除後提升太平山城環境景觀。
連日豪雨！新竹香山元培街土牆倒塌 2戶10人緊急安置
受颱風丹娜絲及其後續效應影響，新竹市連日降下豪雨，香山區元培街323巷一帶10日發生房屋土製泥牆倒塌意外，共影響2戶10人，幸無人員傷亡，代理市長邱臣遠隨即前往現場勘災，並指示迅速啟動安置與收容機制，目前其中1人選擇依親暫住，另9人則安置旅館。香山區元培街323巷一帶今上午發生房屋土製泥牆倒塌情形，不僅造成民宅主要出入口被土石掩埋、通行受阻，建物內部牆面亦出現明顯裂縫，恐有結構安全疑慮。消防局上午接獲通報後，立即於第一時間派員趕赴現場救援，所幸此次事件共影響10位住戶，無人員傷亡。市府社會處也同步展開安置作業，現場逐戶確認安置需求，其中1戶1人選擇依親暫住，另1戶9人則安置於旅館。後續社工人員持續提供關懷訪視與所需生活物資，確保受災民眾獲得即時且妥善的照顧與協助。代理市長邱臣遠隨即前往現場勘災，他表示，市民的生命與財產安全，始終是市府最優先的考量，也立即指示消防局、警察局、社會處、都市發展處、產業發展處及工務處等相關局處長趕赴現場，迅速掌握災情並分工應變。消防局負責協助民眾脫困與初步救護，並出動無人機空拍，掌握周邊地形與災害範圍；警察局則負責周邊交通與人員管制，維護現場秩序與安全；社會處即刻訪視受災民眾，評估實際安置與照護需求。都市發展處派員勘查建築結構安全，進行災損鑑定並提供後續修繕建議；產業發展處則緊急聯繫水土保持技術團隊，進行現地地質評估與土石穩定檢測。為加速環境復原，由工務處接續協助移除倒塌的土石及牆體殘骸，以清除障礙，以維周邊安全。市府表示，目前持續監控元培街土製泥牆倒塌現場及周邊環境，並與水土保持專家密切合作，全面評估地質穩定情形，同時，近期因連日降雨導致山區土壤含水量偏高，舊有擋土設施或牆面恐有坍塌風險，呼籲民眾務必留意居家周邊地形環境，若發現有異常情況，應立即通報119或1999。