水深
」 淹水 豪雨 暴雨 受困 美國
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
名古屋破紀錄豪雨狂炸！水淹及膝「購物完道路已成汪洋一片」
日本東海地區遭破紀錄豪雨狂炸！愛知縣名古屋市8日下午短短1小時降雨量就達到驚人的104.5毫米，不僅刷新當地自1890年有觀測紀錄以來最高紀錄，更超越2000年釀成嚴重災情的「東海豪雨」。豪雨造成市區道路大淹水、河岸崩塌及住宅進水，JR、地下鐵及公車等交通大受影響，名古屋市一度對約200萬人發布避難指示，9日更有410所市立學校緊急停課。根據名古屋地方氣象台觀測，名古屋市截至8日下午4時53分為止，短短1小時就降下104.5毫米雨量，創下1890年開始統計以來最高紀錄，也打破2000年9月11日「東海豪雨」期間測得的每小時97毫米紀錄。驚人雨勢迅速造成市區積水，下午4時過後，名古屋市中心知名鬧區「榮」一帶道路已成一片汪洋，部分地點水深接近成人膝蓋。現場可見民眾將褲管捲起、裙襬拉高，在淹水的十字路口涉水而過。一名78歲婦人表示，她原本只是在附近百貨公司購物，沒想到買完東西走出戶外，發現道路已經泡在水裡，直呼「真的嚇了一跳」，公車何時恢復行駛也不知道。她感嘆近年降雨愈來愈極端，「不知道是不是全球氣候變遷的關係，真的很可怕。」名古屋市名東區的植田川也因豪雨發生洪水，部分河岸邊坡崩塌長達數十公尺。當地居民回憶，當時雨勢一來，河水幾乎瞬間暴漲，「水一下子就滿出來，嚇得我馬上逃走，第一次看到水漲得這麼快。」名古屋市區豪雨過後也留下不少泡水車輛，多處可見汽車停在路口動彈不得，市府人員9日持續出動移車及進行善後。交通方面同樣受到嚴重衝擊，豪雨期間包括JR、名鐵、名古屋市營地下鐵及市營公車均一度停駛，又正好碰到下班尖峰時刻，大批民眾無法返家，當局緊急在名古屋車站附近等地開設臨時避難場所。JR中央線更因大量雨水灌入鐵軌，9日從首班車起，名古屋至中津川路段持續停駛，待完成安全檢查後才能恢復行駛，名古屋市立學校也有多達410所宣布9日臨時停課。日本氣象廳一度對庄內川發布最高的5級氾濫特別警報，名古屋市則向約200萬人發布避難指示。氣象單位警告豪雨威脅尚未完全解除，若形成「線狀降水帶」，局部地區雨勢恐進一步增強，當局呼籲民眾持續留意河川暴漲、淹水及土石災害風險。
東港戲水驚魂！2女遇漲潮困消波塊 海巡急出動救回一命
屏東東港鎮海沙灘驚傳戲水受困意外，2名女子7日晚間趁著低潮前往海邊戲水，原以為水位不深相對安全，未料隨著時間過去，海水逐漸上漲接近滿潮，水深及海況也跟著改變。2人驚覺雙腳已踩不到海底，加上體力逐漸消耗，無法自行游回岸邊，只能緊急攀附附近消波塊，在海中大聲呼救，所幸海巡人員及時發現並展開救援，成功將2人救上岸。海巡署南部分署第五岸巡隊表示，崎峰安檢所執勤人員7日晚間6時許，突然聽見鎮海沙灘前方海面傳來民眾呼救聲，察覺情況不對勁後立即前往查看，同時啟動救援機制。第五岸巡隊東港責任區接獲通報，也迅速調派人員，攜帶遙控式動力救生圈等救生裝備趕往現場，並同步通知警察、消防等單位協助救援。救援人員抵達現場後，發現2名女子受困海中，正緊抓消波塊等待救援。考量當時海況、潮水變化及2人體力狀況，救援人員先朝2人拋擲救生衣，讓她們獲得足夠浮力並穩定情緒，隨後再依序協助2人脫離受困位置，最後順利將人員救援上岸，化解一場可能發生的溺水危機。屏東縣消防局林邊分隊救護人員隨後為2名女子進行初步檢查，確認2人生命徵象均正常，身體也沒有明顯外傷，不過為確保安全，仍將2人送往輔英科技大學附設醫院接受進一步檢查。第五岸巡隊也藉此事件提醒，海邊水深會隨潮汐快速變化，低潮時看似平靜、安全的水域，到了漲潮階段可能在短時間內水位大幅升高，加上海流及海象變化，容易讓戲水民眾措手不及。民眾前往港區、沙灘或岸際從事親水活動前，務必事先確認天候、潮汐及海象資訊，並隨時注意水位變化及自身體力，切勿因低潮時水淺就掉以輕心。若發現有人落水、受困或發生其他海上危急狀況，應立即撥打海巡「118」報案專線求援。
無視警語「助跑跳海」！土耳其3寶爸頭撞50公分淺水區斷頸身亡
土耳其一名39歲男子日前前往南部度假勝地阿拉尼亞（Alanya）遊玩，在一間濱海飯店的碼頭準備跳水。儘管現場已設有禁止跳水的警告標誌及防護設施，他仍在觀察水面後退開助跑，接著越過防護設施，頭朝下跳入水深僅約50公分的淺水區，頭頸猛烈撞上海床，受到致命傷勢。整起過程全被飯店監視器拍下，男子經搶救後仍宣告不治。綜合外媒報導，事故發生於當地5日下午約3時，地點位在安塔利亞省（Antalya）阿拉尼亞市科納克勒（Konaklı）一間濱海飯店碼頭。死者為39歲的阿里夫埃爾曼（Arif Erman），來自薩卡里亞省薩潘賈（Sapanca），已婚並與妻子育有3名子女。從飯店監視器拍攝的畫面可以看到，埃爾曼事發前走到碼頭邊緣，先俯身朝下方海面查看，似乎正在觀察準備跳入的位置。停留一段時間後，他向後退了數公尺，拉開距離準備助跑。接著，埃爾曼全速朝碼頭邊緣跑去，並越過現場設置的防護設施，隨即縱身跳入海中。然而，該處水位相當低，水深僅約50公分，並不足以安全進行跳水動作。埃爾曼入水後頭部直接撞上海床，造成頸椎骨折及嚴重傷勢。監視器也拍到，埃爾曼撞擊後，事發地點附近數名民眾聽到聲響立即做出反應並靠近查看，一名救生員隨即下水協助救援，將受傷的埃爾曼救上岸。埃爾曼被帶回岸上後，救生人員立即對他實施心肺復甦術，救護人員隨後抵達現場接手急救，並將他緊急送往附近醫院。儘管醫療人員持續搶救，埃爾曼仍因傷勢過重，在送醫後不久宣告死亡，遺體後續將運回故鄉薩潘賈安葬。據了解，發生事故的海濱碼頭因當地水位偏低，原本就設有明顯警告標誌，提醒遊客跳水可能發生危險，並明令禁止相關行為，現場同時設置防護設施阻止遊客跳水或潛水。事故發生後，當地相關單位已展開調查，將進一步釐清事發經過，同時檢視飯店監視器拍攝的相關畫面，並調查飯店在碼頭安全管理方面是否存在疏失。
洪水淹到腰也要娶！教堂泡水近1個月 新人拒延期「涉水成婚」
菲律賓近期受到強勁季風降雨侵襲，北部多地接連傳出洪水及山崩災情，部分地區積水久久未退，民眾日常生活也大受影響。布拉干省（Bulacan）哈戈諾伊鎮（Hagonoy）一座天主教堂更已泡水近1個月，但洪水沒有沖掉一對新人的婚禮計畫，兩人不顧教堂內積水深及腰部，仍穿著婚紗、西裝涉水走向祭壇，在不到15名親友見證下完成婚禮。布拉干省哈戈諾伊鎮一座教堂已泡水近1個月，一對新人仍決定按照計畫完成婚禮。（圖／翻攝自Ang Tinig - St. John the Baptist Parish Hagonoy, Bulacan）根據《Philippine Daily Inquirer》以及《People》等報導，這場特殊婚禮9月1日在哈戈諾伊鎮的聖若翰洗者教堂（Saint John the Baptist Parish Church）舉行。新人吉爾伯特奇科（Gilbert Chico）與萊安莉莎加朗（Leian Lieza Galang）都30多歲，面對淹水仍決定按照計畫完成終身大事。婚禮當天，教堂內早已看不見乾燥的走道，混濁的褐色積水一路漫進座位區。新娘手拿白色捧花、身穿露肩白紗，小心翼翼踩進水中，一步步朝祭壇前進；新郎同樣穿著正式禮服涉水參加儀式。吉爾伯特表示，兩人當天仍完整穿上婚禮服裝，即使婚紗和西裝外套被洪水浸濕也不介意。事實上，這場婚禮舉行前，當地淹水情況已經持續一段時間。上游洪水不斷升高，聖若翰洗者教堂部分區域更已泡水將近1個月，堂區人員因此曾建議新人考慮延後婚期，避免在積水環境下舉行儀式。不過，兩人並沒有改變決定。新人表示，他們已期待這一天許久，不希望因為大雨和洪水就取消婚禮。婚禮攝影師米科雷阿方索（Mikko Rey Alfonso）也透露，既然新人堅持如期舉行，工作人員便盡可能協助，希望在如此特殊的環境下，仍替兩人留下值得紀念的一天。為了順利穿越積水，新娘事前還特別修改婚紗，將原本較長的裙襬縮短，避免在水中行走時受到阻礙。新人前往教堂途中則搭乘底盤較高的人力車，讓兩人的婚紗與禮服先保持乾燥，直到抵達教堂庭院後，才下車涉水進入教堂。受到洪水影響，這場婚禮最終只有不到15人到場。從公開的畫面顯示，許多座椅空著，現場仍以塑膠花束等裝飾營造婚禮氣氛，新娘也在積水環繞的教堂內接受父母擁抱。另一張照片中，負責拿婚戒的小男孩走過中央走道時，水位甚至已經淹到腰部。儘管環境與一般婚禮截然不同，儀式仍順利進行，神父在當天上午最終正式宣布兩人成為夫妻。對吉爾伯特與萊安莉莎而言，原本可能因洪水被迫延期的婚禮，就這樣在一片積水中完成。這場「水中婚禮」背後，則是菲律賓近期持續面臨的惡劣天候。8月期間，菲律賓北部約三分之一地區遭遇較往年猛烈的季風降雨，豪雨引發洪水及山崩。《Philippine Daily Inquirer》引述當時最新官方統計指出，相關災害已造成34人死亡，布拉干省部分地區也長時間受到淹水影響。吉爾伯特與萊安莉莎的婚禮原本並不是安排在9月，而是預定今年12月舉行。吉爾伯特平時在中東從事吊掛工作，先前休閒打籃球時意外傷到腳踝，因此提早返鄉休養。考量休假結束後還得返回中東工作，兩人才決定利用這段時間提前完成婚事，沒想到婚期正好撞上當地嚴重水患。即使如此，兩人仍選擇把婚禮進行到底。新人事後表示，實際舉行的婚禮雖然完全不是原先想像中的模樣，卻肯定會成為一輩子難忘的回憶。阿方索也認為，兩人真心相愛，眼前的洪水並沒有阻止他們結合。事實上，布拉干省並非第一次出現新人涉水完婚。《People》報導，2025年7月風暴薇帕（Wipha）侵襲菲律賓並造成大範圍淹水期間，傑德里克維迪洛（Jade Rick Verdillo）與牙買加阿吉拉爾（Jamaica Aguilar）也曾在馬洛洛斯（Malolos）的巴拉索因教堂（Barasoain Church）碰上積水。當時新娘同樣穿著白色婚紗涉水進場，新郎則站在接近膝蓋深的水中等待。相隔一年多，布拉干省再度出現洪水中的婚禮。這一次，從婚紗特別改短、搭乘高底盤人力車抵達，到新人與親友涉過深水完成儀式，惡劣天候雖徹底改變婚禮原有模樣，最終仍沒有讓兩人的婚期喊卡。
雨彈鎖死基隆！多區破200毫米 道路淹水、基隆河也拉警報
北台灣今（4）日遭遇猛烈豪雨，基隆首當其衝，從清晨開始雨勢幾乎沒有停歇，短時間大量降雨讓市區排水不及，廟口、西定路、復興路、麥金路等多處陸續傳出積淹水，暖暖區甚至有道路因此中斷。這場雨之所以長時間鎖定北部，關鍵在於低壓帶內的西南風與科羅旺颱風帶來的東北風正面交會，形成移動幅度極小的輻合雨區，持續籠罩基隆、北海岸、宜蘭及大台北。中央氣象署持續針對全台19縣市發布豪雨特報，基隆、台北也先後提高災害應變層級。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，西南風與東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，導致豪雨持續。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣）這波降雨不只下得久，瞬間強度也相當驚人。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，先前持續降雨的南部已逐漸喘口氣，天氣情勢幾乎完全翻轉，降雨主力轉移到北台灣。從今天清晨開始，西南風與東北風的交會位置正好落在台灣海峽北部至北台灣附近，雨帶缺乏明顯移動，使同一批地區反覆遭到強降雨影響。實際觀測數據也反映北部雨勢的集中程度。截至下午2時，基隆暖暖單日累積雨量已逼近250毫米，為各地最高；基隆七堵、安樂以及新北萬里、金山、石門均突破200毫米，台北擎天崗也累積187毫米，整體呈現愈往北雨量愈多的分布。其中，短延時強降雨更直接考驗排水系統。基隆萬里國小測站從上午10時20分至11時20分，短短1小時就測得101.5毫米，其他地區也有50至80毫米的時雨量。謝國樑則表示，市府原先掌握的預估雨量約40毫米，沒想到上午曾出現1小時70多毫米的降雨，瞬間雨量超過雨水下水道負荷，導致多處來不及排水。豪雨從清晨持續侵襲基隆，市區排水不及，廟口、西定路、復興路等地陸續傳出積淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）事實上，基隆市區從清晨6時左右就開始出現災情。西定路、麥金路、基金一路、東信路、復興路及廟口夜市商圈等地陸續積水，部分路段水深約10至20公分；暖暖區尚仁街更因淹水造成道路中斷，影響車輛及居民通行。安樂區大武崙溪水位也因豪雨迅速升高，一度逼近滿水位，周邊部分低窪地區的積水高度甚至接近成年女性膝蓋。當地居民形容，大雨降下不久後，山坡上的水便大量往低處灌，市區排水系統根本來不及消化，部分低窪處甚至可見排水溝向外冒水。直到上午11時左右雨勢稍微減弱，部分地區的積水才開始慢慢消退，中午前後陸續恢復。不過，這波豪雨帶來的水情並沒有隨著道路退水立即解除，因為大量雨水持續流入河川，基隆河水位也快速上升。基隆暖暖單日累積雨量逼近250毫米，多個測站突破200毫米，強降雨造成市區多處淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）台北市政府表示，由於基隆河上游持續降雨，沿岸水位逐步升高，五堵水位站已達警戒水位，台北市災害應變中心因此提升至水災二級開設。台北市停管處同時示警，百齡橋周邊水位預計將超過1.8公尺，在堤外停車的車主必須注意最新水情，以及疏散門是否關閉等訊息。面對基隆各地災情快速增加，市府也一路提高應變層級。災害應變中心上午10時40分先採強化三級開設，上午11時提升至二級，到了中午12時再升至一級，整合各局處人力及資源處理豪雨災情。謝國樑也從中午開始前往安樂區、中山區等積淹水地區查看現場狀況。西南風與科羅旺帶來的東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，讓基隆等地長時間遭豪雨侵襲。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）不過，災害應變中心升級的時間點引發市議長童子瑋質疑。他認為，基隆從清晨開始就出現一波接一波強降雨，短時間累積的雨勢已對市民安全造成壓力，市府在災情發生後的反應速度仍有檢討空間，應完整說明災害應變中心何時啟動、各階段提升到什麼層級，以及各單位當時採取哪些具體措施。童子瑋進一步表示，若後續雨勢持續，氣象預報也顯示仍存在致災風險，市府應把累積雨量、道路通行、坡地安全、大眾運輸及上下班狀況一起納入判斷，審慎評估是否需要採取停班停課措施，而非等到災情擴大後才決定。由於基隆有大量民眾每天跨縣市通勤，童子瑋也認為，一旦豪雨可能持續影響交通，市府應提前與鄰近縣市及相關交通單位協調，並及早公布決策，讓學生、家長及上班族能預留因應時間。至於北台灣何時能真正擺脫這波豪雨，「觀氣象看天氣」研判，目前卡在北部附近的輻合雨區到了傍晚後有機會逐漸減弱，但接下來幾天環境仍以偏北風為主，北部依舊有降雨機會；其他地區則要防範午後熱對流帶來的雷雨。也就是說，今天最猛烈的持續性降雨即使逐步緩和，北台灣短期內仍不能完全鬆懈。
魏平政民調卡低檔等嘸母雞 謝典霖急喊王惠美回歸輔選
國民黨彰化縣長參選人魏平政昨（3）日完成登記，不過，近期鮮少現身輔選行程的現任縣長王惠美仍未到場，讓藍營基層的焦慮持續升高。彰化縣議會議長謝典霖也隔空向王惠美喊話，直言大家都在等她回家。綠營因邱建富脫黨參選面臨分票危機，照理說應讓藍營坐收漁利，但彰化藍軍眼下同樣有本難念的經。魏平政歷經年初黨內提名風波，好不容易披上藍袍出征，民調卻仍在低檔苦追，地方整合也尚未完全到位；另一頭，先前屢傳王惠美對提名結果有所保留，近期從黨中央到地方的重要活動，兩人同框畫面更是屈指可數。即使魏平政強調投入選戰後支持度正逐步上升，「母雞何時回歸」仍成為藍營基層揮之不去的焦慮。魏平政登記時表示，自己帶著一份沉重與責任，希望能為彰化的未來多做一點事情，也向支持者宣告已經準備好了，將用全部力量邁向勝選。當天數百名藍營支持者陪同登記，有人揮舞旗幟、有人高舉看板，場面熱鬧，但少了「母雞」王惠美坐鎮，也讓她何時加入輔選再成焦點。謝典霖則坦言，王惠美卸下選戰壓力後已是「離苦得樂」，反倒是自己爭取連任還身陷「水深火熱」，因此大家都在等她回家，趕快回來解救眾生。
北賽普勒斯外海渡輪翻覆！至少8死、22人失蹤
土耳其媒體報導，1艘載有近270名乘客及船員的渡輪30日在「北賽普勒斯土耳其共和國」（KKTC）控制的外海海域翻覆，至少造成8人死亡。據《美聯社》報導，北賽普勒斯的土耳其裔總理烏斯特爾（Unal Ustel）告訴《土耳其廣播電視公司》（TRT），截至目前已有237人獲救，目前搜救行動仍在進行中，另有22人下落不明。烏斯特爾表示，這艘渡輪當時遭遇惡劣天候，出發僅15分鐘就開始進水，船員隨後趕緊發出求救訊號。他補充，警方目前已拘留8人，包括渡輪船長，以調查這起沉船事故。《TRT》指出，這艘渡輪在距離海岸約7.5公里處開始進水。其播出的畫面也顯示，渡輪翻覆後倒扣在海面上，數名身穿救生衣的人員坐在橘色船體上方。目前事故原因尚未確定，但1名獲救乘客向當地媒體表示，渡輪在翻覆前，船首發生了1起爆炸。對此，北賽普勒斯的土耳其裔總統埃爾赫爾曼（Tufan Erhurman）聲稱，當時的天候狀況「並不差」，同時呼籲外界不要對事故原因妄加揣測。他還透露，船隻沉沒於水深500公尺的海域，增加了搜救工作的困難。此外，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）也對遇難者表示哀悼，並宣稱土耳其政府正與北賽普勒斯協調搜救工作。30日在土耳其首都安卡拉（Ankara）出席土耳其軍事學院（Turkish Military Academy）畢業典禮的艾爾多安稱：「我們希望能收到好消息。」這艘採用雙體船（catamaran）設計的渡輪當時正從北賽普勒斯的基里尼亞港（Kyrenia），又稱吉爾內港（Girne），前往土耳其麥辛省（Mersin province）的塔蘇朱港（Tasucu）。基里尼亞市長申庫爾（Murat Senkul）表示，這艘船隸屬於經營北賽普勒斯與土耳其航線的渡輪營運公司「Filo Denizcilik」，並在北賽普勒斯海岸的戴安娜海灘（Diana beach）外海沉沒。報導補充，地中海第3大島的賽普勒斯在1959年正式脫離英國統治宣布獨立後，其主要民族希臘人和土耳其人之間的緊張關係不斷加劇，直至1974年爆發嚴重的族群衝突。1983年，居住在賽普勒斯島北部的土耳其裔賽普勒斯人，在土耳其的支持下宣布成立「北賽普勒斯土耳其共和國」，但目前只有土耳其承認這個賽普勒斯北部政權，土耳其還在當地駐有超過35,000名軍人。賽普勒斯於2004年加入歐洲聯盟（EU），但只有島嶼南部由希臘族控制的地區享有完整的歐盟權益；國際社會承認的賽普勒斯政府也設於該地區。針對此次渡輪翻覆事件，賽普勒斯政府發言人萊蒂姆比奧蒂斯（Constantinos Letymbiotis）30日在社群媒體發文稱，政府已表達願意運用一切可用資源，協助搜救工作，「在這段艱難的時刻，我們的心與那些失去生命的人、受傷者，以及所有正在經歷這場悲劇的人同在。在這樣的時刻，保護人的生命是最重要的。」
彰化暴雨炸出「水世界」！地下道慘淹封閉 員基旁馬路秒變河流
受到低壓帶及午後旺盛對流影響，彰化30日下午遭遇強降雨突襲，短時間內大量雨水傾瀉而下，多處道路迅速出現積淹水情形，部分路段甚至宛如「水世界」。中央氣象署針對10縣市發布豪大雨特報，其中彰化縣有局部大雨或豪雨發生的機率，提醒民眾特別注意短延時強降雨及低窪地區積水。這波強降雨也直接衝擊彰化市區交通。彰化市民生地下道、曉陽地下道，以及大同建國路口、林森和平東街、中山和平等多處陸續傳出淹水災情。大量雨水一時宣洩不及，部分道路積水明顯，不僅影響汽機車通行，也讓不少駕駛人被迫改道。其中，員林基督教醫院附近道路積水情況同樣相當嚴重，路面瞬間變成宛如河流般的景象，部分區域水深甚至達到約半個輪胎高度，車輛行經時濺起大片水花，也增加熄火及受困風險。彰化市長林世賢表示，曉陽地下道稍早確實曾發生淹水，不過積水後續已經消退，並已請警方視現場狀況開放通行。然而，由於午後對流天氣變化快速，短時間內仍可能再出現強降雨，地下道及低窪路段的交通狀況仍須持續留意。警方指出，今日下午接獲彰化市民生、曉陽地下道淹水消息後立即前往查看，發現地下道汽車道積水嚴重，已達車輛無法安全通行的程度，因此於下午3時23分左右緊急啟動交通管制措施。警方除了在現場放置交通錐，也以警車進行阻擋，封閉雙向車道，禁止車輛冒險進入積水區域。面對突如其來的猛烈降雨，警方也呼籲駕駛人，行經地下道或低窪路段時務必提高警覺，若發現前方道路積水不明，切勿強行涉水通過，以免車輛熄火甚至受困。民眾出門前也應隨時掌握最新天氣及道路管制資訊，遇到豪大雨時盡量避開地下道及容易積水區域，確保自身與其他用路人的安全。
卓榮泰喊「沒錢勘災只能打電話」 盧秀燕：災民心裡一定在淌血
近日南部受到豪雨影響，導致災情慘重，行政院長卓榮泰昨日卻稱因預算被刪減，這幾天只能用電話跟地方聯繫。對此，台中市長盧秀燕今（25）日表示，這些話聽在災民的耳裡，心裡一定在淌血，且國人看在眼裡，也會感到氣憤。 盧秀燕上午主持市政會議前接受訪問，針對卓榮泰喊出刪預算影響勘災等說法，她直言，當人民正處在水深火熱之中，總統或行政院長卻要三催四請，才能去勘災或是救災，甚至找各種理由，而不是想盡辦法去勘災、救災，這些話聽在災民的耳裡，心裡一定在淌血，而且會感到非常的心痛，同時國人看在眼裡，也會感到非常氣憤。 另外針對總統府原定向多個庇護工場預購月餅，但受國務機要費刪凍影響，相關採購無法履行一事，盧秀燕回應，前兩天看到這個消息，立刻指示市府趕快查訪，了解台中市有多少弱勢團體被「棄單」，經過清查，目前為止有4個團體受影響，被棄單的中秋糕餅大概有約1200、1300盒，總經費39萬多、將近40萬元，而這些訂單對弱勢團體要度過年節是很重要的，一旦被棄單很麻煩。盧秀燕強調，她已經指示台中市府，總統府沒有要買的中秋糕餅，台中市府要來接單、想辦法解決，會按照同樣的數量，向台中境內的弱勢團體採購，協助度過難關，現在正在想辦法當中，「一定可以解決，我們會處理，這些弱勢團體不要擔心」。
卓榮泰昨喊沒預算「今趕赴屏東勘災」 李彥秀狠酸：這真是太神奇了
台灣南部連日豪雨，多處發生淹水災情。行政院長卓榮泰昨日稱，因立法院刪預算，這幾天只能用電話跟地方聯繫，引發質疑；根據公開行程，卓揆今（25）日將前往屏東視察農損及排水工程。國民黨立委李彥秀對此狠酸，這真是太神奇了，原來卓榮泰與行政院真的有「魔法」。李彥秀說，南台灣暴雨成災，卓榮泰昨日表示，「因預算被刪只能電話關切災情」，結果行政院晚間公布今日行程，卓將赴屏東縣勘災，總統賴清德也將南下台南、高雄勘災。「榮泰，這真是太神奇了！」李彥秀直言，昨天大喊沒有預算勘災，今天就可以南下屏東，還視察排水工程，原來卓榮泰與行政院真的有「魔法」不想巡視災情，預算全部可以憑空消失，只能「隔空勘災」，當卓想要南下勘災止血，預算一下子全部自動出現，超過280億「中央政府特別統籌分配稅款」全部「傳便便」。李彥秀認為，卓榮泰應該很後悔第一時間講出「預算被刪只能電話關心」的謊言，但也恰恰反映民進黨政府真實的想法，兩年多來，民進黨政府已經完全被「仇恨真菌」控制，思考政治永遠只有仇恨、對抗，永遠都在口舌上逞兇鬥狠，這次風災無法推給南部執政縣市，就「膝反射」嫁禍國會刪預算，連「智商稅」都稱不上，結果再次踢到鐵板。李彥秀同時批評，卓榮泰「作秀搶第一，救災慢半拍」，有機會享受「外交突破」光環，自掏腰包也要搭專機前往日本看球賽，面對可能的指責與檢討，連最基本的勘災都可以「說謊不打草稿」。李彥秀強調，從對等關稅、食安風暴、日菲劃界、預算僵局、到現在救災勘災，南台灣是民進黨的「本命區」，人民深陷「水深火熱」之中，卻仍看不到民進黨「清廉、勤政、愛鄉土」的承諾，即使面對鐵桿支持者，民進黨的政治思考只有「仇恨、對抗、愛卸責」。李彥秀特別點出，就在2025年5月23日，當時行政院因應中央政府總預算遭刪減，決定統刪對地方政府的一般性補助款25%，引發地方反彈。卓榮泰對此回應「中央政府不是魔術師，不會變魔術，也不會無中生有，必須在困難的狀況下做財政調整」。
南部淹水卓榮泰稱只能打電話 徐巧芯：只能說是語無倫次
台灣南部近日豪雨不斷，已造成嚴重淹水災情，行政院長卓榮泰今（24）日表示，基於立法院刪減預算，這幾天只能用電話來跟地方聯繫，將來還是會克服各種的困難，到地方去看看目前的狀況。對此，國民黨立委徐巧芯表示，南部鄉親水深火熱，行政院長還在胡說八道？今年總預算編列的治水、救災預算，「一毛都沒刪」！最高明的騙術，是騙到連自己都信了，但卓榮泰這種等級的謊言，只能說是語無倫次。徐巧芯指出，卓榮泰今天受訪說：「因為立法院刪減預算，這幾天只能用電話跟地方聯繫」，真的是有完沒完，謊言說到自己都信，說謊變成肌肉記憶？徐巧芯強調，今年總預算編列的治水、救災預算，「一毛都沒刪」！徐巧芯表示，而且什麼只能用電話聯繫，拜託！按照行政院所謂預算被刪的邏輯，卓榮泰沒辦法離開行政院半步，但昨天還到台中去。可以去台中，到不了台南、高雄，是不是輔選可以，勘災不行？徐巧芯直言，最高明的騙術，是騙到連自己都信了，但卓榮泰這種等級的謊言，只能說是語無倫次。
豪雨淹出70公分深水坑！ 1家3口誤信導航受困鳥松
高雄受到豪雨影響，多處低窪地區出現積淹水情形，鳥松區23日上午更發生一起驚險受困事件。一名34歲周姓男子開車載著56歲林姓女子及13歲周姓少年外出，行經鳥松區美山路19巷與水管路97巷口、準備往鳳山區北堤街方向前進時，因對當地路況不熟悉，全程依照導航指示行駛，沒想到前方竟是積水嚴重的低窪路段，一家三口因此受困水中。仁武分局表示，事件發生在上午10時許，周男駕駛自小客車行經該路段時，未察覺前方道路地勢較低，看到路面已有明顯積水後，仍嘗試駕車通過。不料車輛駛入低窪處後，積水深度逐漸增加，最深處估計達70公分，車輛隨即因進水拋錨，無法繼續行駛，一家三口頓時陷入困境。警方接獲通報後迅速趕抵現場，當時3人已自行離開車內，但四周仍有大量積水。其中13歲少年為避免持續泡在水中，一度站上車頂等待救援，另外兩名成人則待在車輛旁。由於水深已達成人腿部以上，警方與消防人員隨即合作進入積水區，小心攙扶3人離開水窪並移動至安全路旁，所幸一家三口均未受傷，結束這場豪雨中的驚魂記。由於現場積水情況嚴重，為避免其他駕駛或行人誤闖受困，警方已在美山路19巷與美山路77巷口，以及美山路19巷與水管路23巷口拉起封鎖線，實施雙向封路管制。一家三口脫困後，自行聯絡友人接送返家，泡水拋錨的車輛則聯繫拖吊車到場處理。警方也特別提醒，豪雨期間低窪道路水位可能在短時間內快速上升，即使導航顯示道路可以通行，也不代表現場路況安全。駕駛若發現前方有大面積積水、無法判斷水深，應立即停車並尋找其他替代道路，切勿冒險涉水；若遇警方封路或交通管制，也應依照現場人員指示改道，以免車輛熄火甚至造成人員受困。
百年最強聖嬰恐來了！海溫飆「前所未聞」水準 巴拿馬運河先受衝擊
聖嬰現象（El Niño）持續增強，除了可能成為逾百年來最強的一次，也已讓中美洲乾旱問題更加嚴峻。英國氣象局預測，今年熱帶太平洋海面溫度可能升至現代氣候紀錄前所未見的程度，南美洲及西太平洋等地恐面臨嚴重乾旱；與此同時，供應巴拿馬運河（Panama Canal）的人工湖正因降雨不足、水位下降，迫使運河管理局宣布9月起分階段縮減每日船舶通行數量。聖嬰現象是熱帶太平洋海溫異常升高所形成的自然氣候現象，通常約每2至7年發生一次。當熱帶東太平洋海面溫度比基準平均值高出攝氏0.5度時，即符合聖嬰現象的判定條件，並可能進一步改變全球風向、氣壓及降雨型態，同時推升全球平均氣溫。英國氣象局長期預報主管史凱菲（Adam Scaife）指出，目前發展中的聖嬰現象可能成為逾百年來最強的一次。他表示，一般聖嬰現象會讓太平洋海面溫度上升超過攝氏1度，升幅達攝氏2度已屬相當強烈，但今年預測高峰可能超過攝氏3度，在現代氣候紀錄中極為罕見。史凱菲表示，目前相關海域溫度已高出約攝氏2度，而氣候資訊平台Climate Brink的資料顯示，相關區域溫度與30年滾動平均值相比，差距約達攝氏2.6度。英國氣象局認為，這波聖嬰現象的影響將遍及全球，其中熱帶地區受到的衝擊尤其明顯。南美洲及西太平洋被認為可能出現非常嚴重的乾旱，非洲南部及澳洲東北部的乾旱風險也可能升高；另一方面，包括英國在內的歐洲西北部，到了秋季則可能變得更加潮濕且容易出現暴風雨。史凱菲預測，英國約在11月期間可能出現降雨及暴風雨增加的情況。史凱菲也強調，這並非一般短期天氣預報，而是可能維持較長時間的氣候型態，因此衝擊並不只侷限於天氣本身，農作物生產及糧食安全等層面也可能受到影響。大型聖嬰事件還會使海洋向大氣釋放更多熱量，進一步推升全球平均氣溫。中美洲目前已面臨乾旱帶來的實際壓力，其中全球重要航運要道巴拿馬運河首當其衝。供應運河運作的人工湖水位因降雨不足持續下降，巴拿馬運河管理局因此決定從9月開始降低每日船舶通行量。依照管理局公布的安排，目前巴拿馬運河每天最多可讓36艘船舶通過，9月3日起將減至34艘，9月15日起再縮減至32艘。若未來數周降雨仍未明顯改善，不排除進一步收緊船舶通行限制。巴拿馬運河連接大西洋與太平洋，其船閘系統高度仰賴淡水運作，船舶每次通過船閘都需要調度人工湖中的大量水源。今年5月至8月，運河流域降雨量較歷史平均值減少34%，使供應運河的兩座人工湖水位受到影響，而持續發展的聖嬰現象可能讓降雨情況更加不利。除了縮減每日船舶通行數量，運河管理局先前也已限制大型船舶的最大吃水深度，希望在水源不足的情況下降低運河運作用水量。管理局表示，由於實際降雨低於原先預期，因此必須採取相關措施，以維持運河後續正常營運。巴拿馬運河約承擔全球5%的海運貿易，美國約40%的貨櫃運輸也會使用這條航道。美國、大陸、日本、智利及南韓都是主要使用國，對往返亞洲與美國的大型零售商、航運業者及能源企業而言，通過巴拿馬運河可以縮短航行距離及時間，因此通行能力下降，也可能使部分船舶面臨更長的等待時間。巴拿馬運河過去就曾因乾旱陷入嚴重缺水。2023年，供應運河水源的湖泊水位大幅下降，當時每日船舶通行量一度從38艘降至22艘，造成大量船隻排隊等待，部分航運業者也被迫尋找替代航線。目前約有9成使用巴拿馬運河的船舶會提前預約通行，其餘名額則可能透過競標取得。當通行量縮減、船舶又急於過河時，取得額外通行資格的價格可能大幅攀升。相關通行名額在伊朗戰爭爆發前平均得標價格約13.5萬美元（約新台幣410萬元），今年4月更曾有航運公司支付400萬美元（約新台幣1.2億元）取得通行資格。缺水問題同時牽涉巴拿馬民生用水。供應運河的人工湖也是當地重要水源，巴拿馬約有420萬人口，其中約一半仰賴這些湖泊供水，因此在乾旱持續之際，當局除了必須維持全球重要航道運作，也要兼顧居民的日常用水需求。乾旱影響也已擴及中美洲其他地區，宏都拉斯政府20日宣布，全國約80%地區進入乾旱警戒。隨著這波聖嬰現象持續發展，英國氣象局預測其強度可能達到逾百年罕見水準，而巴拿馬運河管理局則將持續觀察降雨及人工湖水位，決定是否需要進一步調整船舶通行限制。聖嬰現象可能讓中美洲乾旱問題持續惡化，巴拿馬運河也因缺水面臨縮減通行量壓力。（圖／翻攝自X，@FT）
災害三重夾擊！法國民眾正處水深火熱 馬克宏遭爆「海上開趴」度假挨批
法國今年夏天接連遭遇熱浪、乾旱及致命野火等災害襲擊，總統馬克宏（Emmanuel Macron）卻被拍到在蔚藍海岸騎著水上摩托車度假，照片更直接登上《巴黎競賽》（Paris Match）雜誌封面，立刻引爆反對派怒火。綠黨領袖痛批法國人民正在經歷「宛如末日般的夏天」，總統卻成為度假專題主角，質疑他與民眾正在面對的困境嚴重脫節。現年48歲的馬克宏趁著法國8月暑假前往總統度假地布雷岡松堡（Fort de Brégançon）休假。《巴黎競賽》最新封面刊出他身穿救生衣、露出結實雙臂，在海面高速騎乘水上摩托車的照片，並以「掌舵的最後一個夏天」為題，呼應他明年結束的總統任期。雜誌內頁還刊出馬克宏從事各種水上活動的照片。然而，法國今年夏季已接連遭遇5波熱浪、乾旱及嚴重野火，使總統悠閒度假的畫面迅速成為政治攻防的焦點。綠黨領袖通德利耶（Marine Tondelier）批評，法國民眾正在承受一個宛如末日般的夏天，但「我們的總統卻讓自己成為一篇宣傳度假生活的專題主角」，並提及5波熱浪造成的死亡、乾旱及歷史性野火。社會黨領袖福爾（Olivier Faure）也認為馬克宏在此時曝光度假照傳遞了錯誤訊息，直言「在熱浪期間當法國正在燃燒，而且許多法國人甚至負擔不起度假的費用時，總統卻在布雷岡松騎水上摩托車玩樂。」法國共產黨參議員烏祖利亞斯（Pierre Ouzoulias）更形容照片「不合時宜」，表示自己更希望看到馬克宏「坐在消防車上，幫助消防員撲滅大火。那才是他應該出現的地方。」面對爭議，馬克宏身邊幕僚強調，相關照片並未獲得授權，並稱「過去9年來，每年都會出現未經授權拍攝的總統照片」。《巴黎競賽》則指出馬克宏並非單純休假，而是度過一個「以工作為重」的假期，布雷岡松堡內已設置辦公室，「總統每天都花很多時間講電話」，除了處理公務外，才利用空檔騎水上摩托車、水翼衝浪，並維持拳擊與跑步等運動習慣。（圖／翻攝X）
2.9億直接沉海！頂級遊艇交付僅4天出事 14人驚險逃生
義大利薩丁尼亞島（Sardinia）外海11日上演驚險沉船事故，一艘價值約910萬美元（約新台幣2.9億元）的頂級豪華遊艇「安吉奧拉二號」（Angiola II），交付新船主才短短4天，就在知名度假勝地波托切爾沃（Porto Cervo）附近航行時發生引擎故障，隨後起火並迅速進水，近30公尺長的船身最終側翻沉入地中海。當時船上共有14名乘客及船員，所幸全部平安脫險，沒有傳出人員受傷。綜合美國《紐約郵報》、《福斯新聞》及英國《每日電訊報》等外媒報導，事故地點位於薩丁尼亞島東北部的翡翠海岸（Costa Smeralda）一帶。這裡以高級度假村及豪華遊艇聞名，而波托切爾沃更是當地熱門度假勝地之一。事發當時，「安吉奧拉二號」載著14人在附近海域航行，途中突然出現引擎故障，緊接著引發火災。《福斯新聞》引述相關報導指出，火勢造成遊艇密封部位受損，海水因此灌入船體。隨著進水情況持續惡化，船隻逐漸失去浮力並開始向一側傾斜。現場流出的影片記錄下這艘豪華遊艇沉沒的過程。畫面中可以看到，龐大的白色艇身已大幅向右舷傾斜，幾乎整艘側躺在海面上，之後船身越沉越深，最終沒入地中海。遊艇最後沉在卡布奇尼島（L’Isola dei Cappuccini）與費羅角（Capo Ferro）之間的海域，沉沒位置水深約23英尺（約7公尺）。眼見遊艇情況迅速惡化，船上人員陸續撤離，其中12人由附近一艘船及時救起。據報導，尚未公開姓名的船主是一名義大利商人，他與一名友人並未跟著其他人立即撤離，而是繼續留在船上等待救援。兩人直到義大利巡邏艇抵達後才離開「安吉奧拉二號」，成為最後撤離的兩人，之後由相關人員送往波爾圖夸圖（Poltu Quatu）。整起事故雖然造成價值不菲的遊艇沉沒，但14人均成功逃生，沒有任何人受傷。人員全部獲救後，相關單位隨即處理沉船。已半沉的「安吉奧拉二號」被固定在海床上，避免受到海流影響而移動，並將持續受到監控，等待專業打撈業者進一步處理。當局初步檢查後表示，目前沒有跡象顯示遊艇發生燃油外洩，因此暫未傳出附近海域遭燃料污染。為了將這艘大型遊艇移出海底，義大利方面也著手規畫打撈作業，準備調派一艘約220噸級的浮筒起重船前往現場。格外引人注意的是，「安吉奧拉二號」沉沒前才剛交付給新船主4天。換言之，船主取得這艘價值約新台幣2.9億元的頂級遊艇還不到一周，就遇上引擎故障、失火及沉船事故。「安吉奧拉二號」為Amer F100型豪華遊艇，由義大利遊艇製造商Permare打造，於2020年建造完成。船身全長98英尺，換算約29.9公尺，內部設有5間客艙，最多可容納10名賓客住宿，另外還可配置5名船員。這艘遊艇的動力規格同樣不俗，共搭載4具引擎，最高航速可達28節，約為每小時52公里。然而此次事故卻正是從引擎故障開始，接著發生火災，並因船體進水而逐漸失去浮力，最終沉入海中。目前義大利海岸警衛隊已正式介入調查，後續將釐清引擎故障的原因、火災如何發生，以及船體為何在起火後迅速進水等細節。現場影片拍下豪華遊艇大幅側傾、逐漸沉入海中的驚險過程，所幸船上14人全數平安獲救。（圖／翻攝自X，@FoxNews）
年度大潮來了！這些地區慎防淹水災情 影響時間、區域一次看
儘管颱風白海豚已遠離台灣，中央氣象署指出今年第二波「年度大潮」即將來臨，時間落在8月11日至15日，重點影響區域為嘉義至屏東西南沿海、基隆、新北、宜蘭至臺東東北及東部沿海，請當地民眾慎防淹積水。氣象署在臉書粉專「報氣候-中央氣象署」發文解釋，在朔月及望月前後，太陽、月亮和地球「排排站」時，彼此引力作用較強，使滿潮更高、乾潮更低、潮差更大，所以稱之為「大潮」。而一年中，受到天文因素影響，出現全年較高的潮位，就是大家常說的「年度大潮」！氣象署提醒民眾年度大潮來了，海邊有以下3件事需特別注意：1.沿海遊憩：滿潮時海水來得又快又高，原本可以走的沙灘、礁石，可能一下子就被海水「收回去了」。海岸遊憩及釣魚等活動前先看潮汐，一發現水位開始上升，請立即退回岸上！2.海上航行、港區作業：大潮期間潮差大，水位高低變化明顯。船隻進出港要留意水深，停泊中的船舶也要適時調整纜繩，避免船身被拉扯或碰撞。3.沿海低窪地區：滿潮水位較高，沿海低窪地區可能出現局部海水倒灌或積水，請居民與商家防潮措施先準備好、排水系統保持暢通。此外，氣象署也說年度大潮本身是天文潮造成的自然現象；若遇上颱風帶來的強風與低氣壓，可能造成暴潮，讓沿海水位快速升高。所以颱風或強風天氣期間，沿海地區更要提高警覺，避免前往海邊及低窪地區。「像是這次的「白海豚颱風」颱風影響期間，多處海邊就有出現暴潮與海水倒灌現象，請沿海地區務必提高警覺！」（圖／翻攝「報氣候-中央氣象署」臉書）
3C達人也失守！白海豚灌爆Tim哥公司 急喊：下週沒片了
白海豚颱風外圍環流持續影響台灣，北部近海風雨增強，大台北地區從8日下午至9日清晨陸續出現強陣雨，沒想到知名3C科技YouTuber「Tim哥」的公司也意外成為受災戶。他在社群曝光辦公室遭積水灌入的慘況，自嘲「白海豚受災戶第一現場就是我公司」，只見木質地板大面積泡水，水深甚至超過員工拖鞋，倉庫內堆放的紙箱及貨物底部也全被浸濕。更危急的是，積水一路逼近辦公桌下的電腦主機與電線，團隊急忙搶救存放大量影片檔案的設備，深怕資料一旦毀損，連下週影片都可能「開天窗」。白海豚外圍環流帶來強降雨，3C達人Tim哥公司慘遭積水灌入，木質地板整片泡水。Tim哥8日在Instagram公開公司現況，原本應該休息的週末，工作團隊卻因辦公室突然進水，只能緊急趕到現場清理。影片一開始就能看到辦公室內已經出現大範圍積水，原本的木質地板幾乎整片泡在水中，水位甚至淹過工作人員穿著的拖鞋。看到公司變成這副模樣，Tim哥也忍不住直呼「完蛋了」、「太扯了啦」，無奈表示週末竟然得跑到公司清水。隨著鏡頭移動，可以看到積水範圍並非只有辦公區，連存放商品及器材的倉庫同樣遭殃。大量紙箱直接堆放在地面，底部已經被積水浸濕，部分貨物也面臨泡水危機。由於Tim哥平時製作3C科技相關內容，公司內存放不少電子產品、商品及工作器材，這場突如其來的水患可能造成的損失仍有待後續盤點。辦公室積水持續蔓延，電腦主機與地面電線受到威脅，團隊緊急搬移設備。從影片中的現場對話可知，積水疑似從會議桌附近逐步滲入，之後不斷向辦公室內部蔓延，才造成木地板及倉庫區大面積泡水。不過實際進水源頭及原因，仍有待進一步確認。相較於已經浸濕的紙箱及地板，現場人員更加擔心的是電子設備。水勢逐漸逼近辦公桌底下的電腦主機，周邊還散布不少電線，一旦持續泡水，不只可能造成昂貴硬體故障，也可能增加短路及漏電風險。眼見情況不妙，負責影片製作的導演趕緊守住並搬動電腦主機，透露剪輯人員已經打電話催促他趕快搶救設備，因為電腦裡存放著大量影片檔案，一旦主機因進水損壞，工作資料也可能跟著付諸流水。Tim哥在旁聽到後，也提醒真正麻煩的不只是電腦硬體壞掉，而是下週還有沒有影片可以正常發布。他直言，如果主機裡的檔案全部損毀，影片就可能無法如期製作完成，團隊恐面臨「沒片可上」的窘境。面對滿屋子的積水，工作人員只能拿著掃水工具不停清理，希望盡快把水排出去。從曝光畫面可以看到，多名員工分頭處理積水及設備，現場一片忙亂，但水一時之間似乎怎麼掃都掃不完。即使忙著救災，Tim哥與同事仍不時苦中作樂。他看到大家忙到不可開交，還開口詢問晚上是否要一起吃飯，沒想到同事直接崩潰回應，按照當時的清理進度，晚上恐怕連飯都吃不了，因為積水根本掃不完，還打趣要Tim哥「少吃一餐」。Tim哥將這場「受災第一現場」公開後，很快吸引大量網友關注。首先讓不少人擔心的就是泡水木地板，有網友看到整片地板長時間浸水，直呼「木板完蛋啦」、「木板不就得重鋪」、「木地板要全拆了」，認為後續可能面臨吸水膨脹、變形及發霉等問題。部分網友甚至擔心，木質建材泡水後如果沒有徹底乾燥及處理，除了發霉之外，日後還可能衍生蟲害，因此真正的善後工作恐怕比單純把積水掃出去更加麻煩。另一方面，許多人對公司為何會淹成這樣感到意外，有網友留言詢問「你公司不是在樓上」、「怎麼會淹水」、「怎麼會淹成這樣？下大雨？」甚至有人驚訝白海豚主要影響尚未完全結束，公司就已經出現如此嚴重的積水。也有人將焦點放在設備及貨物的存放方式，注意到部分紙箱、商品與電腦主機直接放在地面，忍不住吐槽身為3C達人，重要設備竟沒有預先架高。網友認為，若平時利用層架、架高平台或棧板存放，遇到突發積水時至少可以多爭取一些搶救時間。不少熱心網友也提供實際的排水建議，有人推薦使用乾濕兩用吸塵器處理室內積水，比單純使用掃水工具更加快速；也有人建議公司未來準備一台俗稱「水龜」的抽水設備，若再碰上大量進水，就能立即投入排水。對於倉庫貨物及電子設備，網友則建議全面架高，可在下方使用運輸棧板、層架或其他墊高設備，避免商品、紙箱、電腦主機直接接觸地面。即使再次遭遇類似水患，也不至於在積水剛進入室內時就直接泡水。由於現場積水已接近電線及電腦設備，也有網友特別提醒漏電風險。電子產品一旦進水，在尚未完全乾燥及確認內部狀況前，不宜直接重新通電，最好經過適當檢查及處理，避免因短路造成設備二次損壞，甚至危及人員安全。除了擔心災損，也有粉絲試圖以幽默方式替Tim哥及團隊打氣。看到辦公室內的積水看起來頗為清澈，有人開玩笑詢問「房子帶逆滲透喔，水這麼清」，讓忙著排水的狼狽場面多了一點苦中作樂的氣氛。這場水患造成的影響顯然不只眼前積水。木質地板泡水後是否需要拆除重鋪、倉庫紙箱與商品損失多少、電腦主機及其他3C設備能否正常運作，都還需要後續逐一檢查。工作空間也得進行排水、除濕及清潔，避免潮濕環境進一步造成發霉等問題。其中最攸關Tim哥團隊工作的，仍是電腦裡的大量影片資料。如果主機及儲存裝置成功搶救，影片製作進度仍有機會維持；但若檔案真的因設備泡水而損毀，原定下週推出的影片就可能受到影響。
歐洲熱浪逼出奇景！萊茵河水深剩19cm 二戰沉船、長毛象骨骸重見天日
歐洲多地遭遇熱浪，出現罕見高溫與嚴重乾旱。德國萊茵河與多瑙河水位更降至歷史新低，影響河運和造成能源供應問題，還導致二戰時期沉沒的納粹德國軍艦遺骸、長毛象骨骸及飢餓石均露出水面。目前中東歐已有多國政府採取節能措施，防止水力發電供電系統陷入癱瘓。綜合外媒報導，歐洲商業命脈萊茵河水位再創歷史新低，德國聯邦內河航道與航運局（WSV）證實，關鍵樞紐考布段的可導航水深已降至19公分，嚴重衝擊這條串聯歐洲工業大國的黃金水道。水位過低導致內河貨運運能大幅縮減，航運成本呈現爆發式成長，讓本已脆弱的德國工業供應鏈雪上加霜。位於科布林茲附近的考布（Kaub）隘口6日測得的可導航水深僅19公分，打破2018年創下的25公分歷史最低紀錄。德國內河航運業者HGK Shipping發言人指出，在極端水情下，航行船隻的載重能力遭嚴格限制，目前僅能維持正常運量的兩成左右，部分大型雙體組合推駁船甚至已無法在萊茵河南段順利航行，整體內河航運陷入前所未有的困局。據了解，萊茵河負責德國約80%的內陸水運，每年運送多達2.85億噸貨物。作為穀物、礦石、煤炭及汽油等石油產品的重要運輸動脈，萊茵河航運受阻直接衝擊德國基本能源與工業原料供應。面對這場持續惡化的水情危機，德國交通部長已於6日召開緊急會議，研商能為航運業與受影響工業界提供的短期救濟方案，期盼能減緩物流瓶頸對國家經濟造成的二次傷害。另外，有德國媒體報導指出，這次水位創新低的情形，在河床下的許多歷史遺跡也意外重見天日，包括二戰時期納粹德軍的軍艦遺骸、過去萊茵河捕鰻漁船、冰河時期的猛獁象骨骸和數百年前記錄旱災與飢荒的飢餓石。
熊本爆規模7.1強震掀海嘯警戒！台灣會受影響嗎 氣象署說明
日本九州熊本縣28日下午發生規模7.1強震，震央位於熊本縣熊本地方，震源深度約10公里，屬於極淺層地震，熊本縣測得最大震度7，長崎縣、鹿兒島縣也觀測到最大震度5強。地震發生後，日本氣象廳立即發布緊急地震速報，並針對有明海、八代海發布海嘯注意報；中央氣象署則於台灣時間下午3時43分發布「海嘯消息」，指出此次地震可能在太平洋地區引發海嘯威脅，雖研判對台灣影響有限，但仍將持續嚴密監視海嘯後續變化。根據日本氣象廳資料，地震發生於日本時間下午4時27分（台灣時間下午3時27分），震央位於熊本地方，規模7.1、震源深度10公里。主震發生後，日本各地陸續偵測到多起餘震，相關單位同步展開災情確認、交通及公共設施巡查，並持續提醒民眾留意後續餘震。中央氣象署表示，於台灣時間下午3時28分接獲太平洋海嘯警報中心（PTWC）通報，日本九州島發生規模7.1地震，震央位於東經130.70度、北緯32.60度，研判可能在太平洋地區引發海嘯，因此於下午3時43分發布海嘯消息（海嘯編號115005，第1報），持續監測海嘯傳播情形，並視最新觀測結果適時更新資訊。氣象署進一步指出，由於震央距離台灣超過1000公里，依據PTWC分析，海嘯波傳抵台灣時預估波高將低於0.3公尺，因此目前評估不會對台灣造成明顯影響，也未發布海嘯警報，而是發布海嘯消息提醒民眾留意。不過，海嘯仍具有變化性，後續仍將密切追蹤監測資料。日本氣象廳同時對有明海、八代海發布海嘯注意報，預估海嘯高度最高約1公尺，並表示首波海嘯已開始抵達沿岸。受影響區域涵蓋福岡縣、佐賀縣、長崎縣及熊本縣多處沿海行政區，包括熊本市、八代市、宇城市、宇土市、玉名市、荒尾市、上天草市、水俁市、蘆北町、津奈木町、冰川町、長洲町及天草部分沿岸地區等。官方呼籲沿岸居民立即遠離海岸、港口、河口及低窪地區，不要前往觀浪或逗留海邊，以免遭突發海浪捲入。針對海嘯形成機制，氣象署說明，當海底地震、海底火山爆發、海底山體滑坡或隕石撞擊等事件造成海床大規模垂直位移時，便可能引發海嘯。海嘯在深海時波高通常不大，但波長可長達數百公里；當海浪進入近岸淺水區後，因水深變淺、波速減慢，波高會迅速增高，形成「後浪推前浪」現象，嚴重時甚至可達數十公尺。氣象署也提醒，海嘯高度若低於0.3公尺，通常影響有限；超過0.3公尺時，海邊人員及車輛就可能遭海浪沖擊；若達1至3公尺，木造設施可能受損；超過3公尺時，沿海低窪地區恐面臨淹水風險。因此，即使目前評估台灣影響不大，仍呼籲民眾持續關注中央氣象署、日本氣象廳及太平洋海嘯警報中心發布的最新資訊，切勿輕信未經證實的網路訊息，並配合官方防災指引做好應變準備。