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颱風豪雨引爆高雄旗津污水廠大破管 污水淹民宅居民怒求10萬補償
受丹娜絲颱風強烈豪雨影響，高雄旗津中區污水處理廠主幹管發生嚴重破裂，導致大量污水外溢，波及約50戶民宅，造成住戶家園嚴重淹水與損失，此次事件引發居民強烈不滿，因市府初步擬定每戶1.5萬元慰助金遭到反彈，居民聯合要求調高至每戶10萬元專案補償，並希望汽機車及家電損壞能納入補償範圍，高雄市政府承諾將彙整相關資料後，向中央申請專案補助，盡速協助居民重建。旗津中區污水處理廠建設已逾40年，平時日處理量約60萬噸，颱風期間因豪雨暴增至超過100萬噸，此次丹娜絲颱風期間，抽水系統因雨量激增而超載，加上無法停水搶修，管線破裂導致污水外漏，造成周邊居民遭受嚴重汙染與淹水危害，居民在8日協調會議中，強烈表達對低額慰助金的不滿，並提出必須依損害程度進行合理賠償的訴求。立委賴瑞隆召集相關單位召開會議，承諾將加速破管修復工程，並完成災損盤點。初步估計此次損失約達5,000萬元，市府將依行政院颱風災後復建計畫申請中央補助，確保工程經費與居民補償資源充足。針對後續防範措施，水利局表示將提升污水廠圍牆高度，強化水流疏導，防止未來類似事件再發生；同時，將在1個月內完成技師公會調查報告，全面釐清破管原因與責任歸屬，給予居民完整交代。
不甩撤銷環評續審二次展延 社子島自救會籲北市府：終止違法都市計畫
社子島自救會發言人李華萍24日指出，既然社子島環境影響評估已被法院撤銷，就應該終止都市計畫違法程序繼續下去，因此當日舉行的社子島主要計畫二次展延審查會根本不應該召開；北市府地政局則回應，北市府已經提起撤銷環評異議上訴，因此在判決確定前，此刻環評仍屬有效，仍會繼續走環評流程。社子島開發案歷經幾十年角力，目前台北市政府已完成防洪、都市計畫與環境影響評估，內政部並進一步於2024年12月核定開發範圍及抵價地比例，目前進入「協議價購與區段徵收」準備階段。市府人士透露，預計2026年底完成法定程序後，最快2027年展開拆遷，2028年啟動公辦工程，整體工程期預估為14年，有望搭配社子大橋、淡水河南側再生中心等公共工程規畫，將社子島打造為具防洪、生態公園及社會住宅的複合發展區，全區預計在2042年前完成開發。然而，4月17日臺北高等行政法院撤銷了「生態社子島」開發案的二階環評處分，認定區域中污水處理廠未納入環評，也沒將污水廠與住宅生活廢水配套設施納入整體環評，防洪工程的破堤、聯外閘門、高保護設施等關鍵設施也未見列入環評，這已經是以「鋸箭法」來刻意閃避爭議內容，將會使報告未能完整評估環境影響，已明顯違反環評作業準則。社子島自救會發言人李華萍（圖）認為既然環境影響評估已遭法院判決撤銷，北市府應懸崖勒馬，不該再強推徵收程序。（圖／方萬民攝）判決還指出，開發案忽略了濕地保育法程序，在沒將防洪工程納入情況下，會讓內政部在錯誤前提認定錯誤的淡水河流域重要濕地，這明顯違法了《濕地保育法》，也讓應有程序被忽視。自救會對此表達肯定，也呼籲台北市政府停止上訴，並重啟與居民的對話機制。然而，內政部都市計畫委員會24日依舊舉行社子島主要計畫第二次展延審查會議，也惹火自救會成員，成員赴現場表達強烈不滿，要反對市府試圖展延已被法院判定違法的開發主計畫。李華萍說，既然環評已遭法院撤銷，就應終止違法程序。李華萍進一步指出，既然2020年北市府都委會通過的社子島細部計畫審定版中，因為公共設施用地比例過高，導致內政部通過的「社子島區段徵收範圍」與「抵價地比例」案對照，抵價地比例竟不足40%，這明確違反了《土地徵收條例》的規定。李華萍怒批，這種無法執行且違法的生態社子島案已延宕10年，既然環評已因違法而遭法院撤銷，依法就不得繼續施行，更無展延空間，委員會必須懸崖勒馬駁回展延案，並終止違法程序。地政局則強調，北市府辦理社子島開發合法且嚴謹，相關都市計畫及環評均無違法違誤情形，既然台北高等行政法院判決該撤銷環評，市府也已提起上訴，而在終局判決之前，環評結論仍然有效，後續土地市價查估、協議價購及區段徵收公聽會等區段徵收前置作業，也將會持續辦理，這是市府既定政策。官員特別提到，2024年12月25日時，內政部的土地徵收審議小組審議其實有確認，此案「抵價地」比例為40%，符合土地徵收條例的規定，已無自救會所稱抵價地不足情形。
高雄愛河水質要變差了！汙水處理廠停電4天 市府籲：減少水域活動
台電公司為強化旗津地區供電穏定性，必須進行旗津變電所特高壓設備更新作業，因此高雄中區污水處理廠將於本月10日至13日期間配合停電措施，啟動緊急發電機組供給廠內用電，依進流的污水量調整處理流程，降低愛河沿線截流站汙水截流，確保污水下水道管線及用戶排水順暢不回堵。為此，水利局也呼籲，在此期間，愛河相關河川支流與旗津局部海域水質可能較差，建議民眾減少該處水域活動。水利局表示，為因應長達4天的外線停電，水利局依照預先規劃的中區污水處理廠緊急應變計畫提前整備。首先，事前進行發電機維護保養、功能運轉測試及補充足夠用油量，以確保主要設備可持續運轉。接著，降低愛河沿線截流站污水截流量，確保用戶污水排水正常排洩下水道。水利局也提醒，暫停截流期間呼籲民眾儘量減少愛河及週邊水域活動。在台電尚未恢復供電前，維持污水廠主要處理單元持續運作及24小時監測水質狀態，進駐技術人員也會與台電保持密切聯繫，儘快恢復全廠供電正常供電。水利局強調，台電汰換變電所老舊設備更新後，可提升旗津地區的供電可靠度，該段停電期間緊急發電機24小時運轉，恐產生局部噪音與排煙，請上竹、南汕里周遭鄰近居民見諒。另外，愛河相關河川支流與旗津局部海域水質可能較差，特此呼籲民眾減少該處水域活動，共體時艱。
嘉義6.4強震！南科台南園區大廠預防性停機、人員疏散
1月21日0時17分嘉義縣大埔鄉發生芮氏規模6.4強震，地震深度9.7公里，台南市楠西區一戶民宅倒塌，屋內3人一度受困，所幸順利獲救。南部科學園區台南廠區測得5強震度，震後發出4次通報，所幸園區無人傷亡，僅部分廠房、宿舍跳電，但大廠機台預防性停機，人員已進行疏散。1月21日0時17分嘉義縣大埔鄉發生芮氏規模6.4強震，地震深度9.7公里。南科台南廠區地震儀顯示，群創B廠測得震度5強，台積18廠測得震度5弱，聯電、彩晶、測得震度5弱。南科強調，園區大廠機台已預防性停機，人員已進行疏散，目前無人員傷亡；水電氣、污水廠、公有建築及營建工程皆無人員傷亡，標準廠房及宿舍電梯自動跳停、預防性停用。
高雄楠梓驚傳雙屍命案 男女非情侶「雙手捆綁」同死出租車內
高雄楠梓區傳出一起雙屍命案。昨（5日）晚間一對男女被發現陳屍於援港路楠梓污水廠正門前的一輛出租車內，2人雙手被繩子綑綁於胸前。據了解，死者分別為27歲的李姓男子和32歲的劉姓女子，李男疑似有債務問題。警方目前已展開調查，研判死亡已超過2日，初步排除外力介入，詳細死因仍待進一步釐清。據悉，昨（5日）晚間11點多，有民眾經過發現該輛車內2人一動不動，立即通報救護人員。救護人員抵達後確認車內男女已明顯死亡，隨後通知警方到場處理。經查，李男和劉女2人雙手均被綑綁，但車內未見打鬥痕跡。根據監視器畫面顯示，李男和劉女曾於1月2日晚間11點許開車經過污水廠正門，並在門前迴轉後將車輛停放於偏僻位置，該位置入夜後乎沒有車輛出入。警方在車內發現2人留下的遺書，初步判定無外力介入，但由於2人雙手都被捆綁，案件仍有諸多疑點。警方指出，李男為高雄人，生前承受債務壓力，曾向家人透露自己有經濟困難，劉女則為桃園人，與李男透過網路認識，2人並非情侶關係。目前，詳細事故原因仍待進一步調查中，警方也已報請檢察官相驗，釐清2人死因。
高雄雙屍命案！男女「雙手捆綁」陳屍出租車 警：身亡超過2日
高雄市楠梓區5日晚上11時許生一起雙屍命案，一對男女被發現陳屍在1輛出租車內，死者身份分別為27歲李姓男子及32歲劉姓女子，但詭異的是2人雙手皆被捆綁，警方到場處理後，雖初步排除外力介入但仍有不少疑點，且研判死亡已超過2日，事後警方將報請檢方相驗遺體釐清死因。據了解，經檢視2人開出租車最後出現的影片後，畫面顯示李男及劉女於2日晚上11時許駕車行經汙水廠大門時，先在大門前迴轉，疑似在找尋合適的停車地點，緊接著2人把車停在相當偏僻的地方，經調查該處入夜後幾乎無人車往來，僅偶爾有一些釣客出入。警方說明，5日晚上11時許獲報，援港路楠梓污水廠正門前有1對男女在出租車上一動也不動，警方立即會同救護員趕抵搶救，但到場時2人皆已明顯死亡，經調查死者為李男及劉女，警方勘查現場後雖初步排除外力介入，但2人雙手都被捆綁疑點重重。警方表示，由於在車內尋獲2人遺書且無打鬥痕跡，因而初步排除外力介入的可能性，事後警方將報請檢察官相驗釐清死因，目前整起事件已交由警方接手處理，詳細事故原因仍待進一步調查中。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。
高雄楠梓驚傳詭異命案 男女雙手遭綑綁陳屍出租車內
高雄楠梓5日晚間傳出一起命案，一對男女被人發現以雙手捆綁的姿態陳屍出租車內，目前整起事件已由警方接手調查。根據媒體報導指出，整起事件爆發於5日晚間11點多，有民眾在楠梓援港路污水廠正門的一輛車內，發現有一對男女在其中一動也不動。後續救護人員獲報後抵達現場，確認車內男女已明顯死亡，於是便向警方通報此事。後續警方抵達現場後，發現這對男女雙手均遭綑綁，而所身處的車輛是一輛出租車，警方認為其死因相當可疑，目前已就此事展開全面調查中。
台南污水廠驚傳工安意外！ 男施工疑落水地下50公尺「水槽」找到無生命跡象
台南市污水處理廠13日上午發生一起工安意外，當時47歲的林姓人員在施工期間突然失蹤，施工廠商於9時54分向台南市消防局報案，警消隨即派遣人車到場，後於B2地下50公尺的立坑水槽發現林男，但已失去生命跡象，急送奇美醫院救治，詳細事發原因，仍有待警方調查釐清。
大稻埕夏日節後天登場！每週三「300秒煙火秀」 周邊交管一次看
「2024大稻埕夏日節」7月17日登場，將連續三週於每週三晚上8時於大稻埕碼頭施放300秒主題煙火秀。臺北市政府觀光傳播局指出，今年活動規畫初期即和交通、警察單位研議，以縮短活動天數、減少平日施放煙火次數，儘可能降低不便，並因應煙火秀預期吸引人潮，7月17日起每週三晚間7時開始，針對大稻埕碼頭水門、堤外道路及周邊市區道路進行交通管制，會場周邊公車路線也將配合人潮加密班次。觀傳局呼籲，請民眾搭乘大眾運輸工具再步行前往會場，共同維護周邊交通順暢。周邊交通管制觀傳局表示，為降低活動周邊交通影響，活動期間(7月17、24及31日)每週三晚間7時至9時30分，針對市區道路實施通疏導管制，管制範圍自涼州街（不含）以南，延平北路（不含）、塔城街(不含)、西寧北路(不含)以西，長安西路（不含）、市民大道（不含）及忠孝西路（不含）以北、環河快速（高架）道路（含平面車道）以東，並視情況擴大彈性管制範圍，管制範圍內住戶可憑身分證件識別進入。水門及自行車管制此外，大稻埕碼頭水門自晚間7時至9時30分進行車輛管制，淡3號至淡5號水門汽機車禁止進出；另為圍設緊急應變通道，週三上午10時至晚間12時淡3至5號水門堤外路邊停車格取消，淡5號水門堤外停車場51號至69號停車格禁止停車，請月票車主留意。同時，活動場域內YouBike2.0(大稻埕碼頭站)及臺北市河濱自行車租借站(大稻埕站)，自晚間6時起也暫停營運至9時30分，不提供借還服務。行人管制考量觀賞煙火人潮安全，觀傳局提醒，忠孝橋及台北橋的人行道，於週三晚間7時至9時30分管制行人通行 (視狀況提前解除管制)；連結迪化污水廠附屬公園至堤外自行車道的「大地重現」陸橋及敦煌景觀平台，也有實施淨空管制措施，請民眾多加留意。（圖／北市觀傳局提供）觀傳局補充，今年大稻埕夏日節有4場主題煙火秀，7月17日、24日及31日為300秒煙火，8月10日則施放480秒煙火，每場皆有音樂展演；另8月3日在大稻埕永樂廣場還有「經典情歌音樂會」及「大稻埕商圈限定文創市集」。此外，活動也與大稻埕商圈80家以上在地店家合作，於活動期間消費滿500元，可至「大稻埕遊客中心」兌換活動專屬限量的「熊讚手腕袋」；另更首次推出限量周邊商品，以「愛在花火燦爛時」及「擁抱音樂，擁抱愛」兩款字樣，設計電繡抽繩漁夫帽及緹花雙色毛巾，可至活動官網查詢預購。觀傳局呼籲，每週三晚間煙火施放，預期吸引大批人潮，大稻埕碼頭周邊除會加派人力協助疏導，也透過CMS(停車資訊電子看板)進行遠距提醒，請民眾多加利用大眾運輸工具前往，建議由捷運北門站、大橋頭站或雙連站下車，沿途可先至迪化商圈採購伴手禮或享用晚餐，再步行至大稻埕碼頭欣賞煙火及河濱夜景。活動內容及詳細交管資訊請上臺北旅遊網(連結)查詢。
日勝生配發現金股利0.25元 林榮顯：全力發展永續綠生活集團
上市公司日勝生（2547）27日召開2024年股東會，會中討論2023年財報，並以資本公積配發每股現金股利新台幣0.25元。日勝生董事長林榮顯表示，已制定「永續綠生活集團」為發展願景，將加速在建設事業、循環經濟與營運事業中融入綠色生活理念，並以數位轉型強化創新與經營績效，期望帶來最大事業盈利。為實踐「永續綠生活集團」，林榮顯表示，日勝生在全台的新開發項目，均採用數位智慧綠建築設計。配備能源管理自動化控制，結合太陽能與水資源處理系統，優化能源使用，推進韌性城市發展。今日股東會現場有股東勉勵日勝生在都更、危老、銀髮宅、社宅市場爭取商機，尤其雙北老宅很多，加上政府鼓勵都更危老政策很多。日勝生總經理劉垚凱回應，日勝生對推案的產品定位，皆會預判市場趨勢，例如股東提到台灣人口老化加少子化，日勝生也算是跑第一的企業，推出「日初不老莊園」，就是定位在人口老化的市場區隔。另外，「鑄慕」銷售不錯，尤其在東區以小坪數22坪起跳，單坪售價在實價登錄顯示超過200萬元，也可說是跌破市場眼鏡。日勝生花12年整合在北市蛋黃區推出危老案「鑄慕」，規劃地上24層，坪數25~51坪，每坪價格突破200萬元。（圖／林榮芳攝）「鑄慕」為台北市大安區的危老重建案，已於2023年5月正式公開，計劃於2026年底完工。日勝生將原有僑安新村16棟公寓改建為地上24層、地下4層的SRC鋼骨制震建築「鑄慕」，目標取得WELL健康建築、黃金級智慧建築、綠建築、低碳建築和耐震建築5大建築標章認證。以多層次隔熱設計阻隔室外熱能穿透率60%，並導入天然光照與立體空中花園設計，打造健康舒適的永續生態宅。日勝生在台中捷運聯開案的文心崇德站、文心櫻花站與南屯站，目前正進行都市設計審查，預計於2025年取得建照。而故宮博物院行政大樓及圖書館的新建工程已於2022年11月開工，計劃於2024年下半年完工。在康養事業與樂齡住宅部分，日勝生以銀光計畫投入樂齡住宅園區、康養服務與銀髮科技。指標案三芝「日初不老莊園」1期與2期，定位為可傳承的私有樂齡住宅，提供652戶出售型與164戶出租型銀髮宅，並設有全棟樂齡營運中心，提供護理師、營養師、社工服務與金齡學苑課程，滿足居民多樣化健康生活需求。「日初不老莊園」1期預計於2024年第4季完工，總銷約35億元，2期預計明年完工，兩期總銷逾50億元。園區包含3,200坪綠覆地，採用超寬頻UWB定位系統，結合康養APP與身分辨識晶片，在住戶緊急求救時可精準定位。日鼎水務啟動桃園污水下水道系統BOT案三期擴廠計畫。（圖／日勝生提供）水循環資源與循環經濟事業方面，日鼎水務建設桃園公共污水下水道35年BOT系統，2023年接管戶數達14.2萬戶，今年第一季接管戶已超過14.4萬。根據桃園市水務局統計，2023年桃園公共污水下水道接管戶近23.3萬戶，公共污水下水道普及率25.8%，統計日鼎水務貢獻桃園公共污水下水道用戶接管比率達61.2%。政府已制定2026年全台灣系統再生水廠計畫，將運用公共污水廠放流水，達到每日供應全台33.4萬噸再生水的政策目標。主要計畫之一即是運用日鼎水務所處理的高品質放流水，連結至寶鼎再生水執行之桃園再生水BTO計畫。此案於2022年11月開工，目前已建置6,700公尺、完成94.9%至中油桃園煉油廠輸水管線；同時建設14,600公尺、完成76.3%管線至觀音工業區，預計2025年中每日可供應4萬噸再生水至中油桃園煉油廠與桃園工業區，大幅減少企業界對天然水資源的依賴，促進工業用水的持續利用。
大稻埕煙火秀 …2水門「這時間」起禁入 交管措施一次看
「2023大稻埕夏日節」壓軸煙火20日在大稻埕碼頭開跑，而臺北市政府觀光傳播局提醒，大稻埕碼頭水門堤外道路及周邊道路將於下午6時起至晚間11時進行交通管制，建議民眾搭乘大眾運輸工具前往活動會場，共同維護周邊交通順暢。觀傳局表示，為期51天的大稻埕夏日節即將在8月20日閉幕，當天現場將以演唱會炒熱氣氛，並於晚間8時35分施放480秒大型煙火秀。觀傳局表示，為了維護人車安全，「淡3號」至「淡5號」水門自8月20日上午6時起至下午3時30分，車輛（含機車、自行車)只出不進，「淡1號」至「淡6號」水門下午3時30分起禁止車輛進出（含機車、自行車)，另周邊道路晚間6時至晚間11時進行交通管制。 觀傳局進一步說明，8月19日中午12時至8月21日晚間6時，「淡3號」至「淡5號」水門區域，因活動辦理及相關設備進撤場，管制自行車騎行，請用牽行通過；另Youbike於活動場域內及周邊站點（含永樂市場、大稻埕公園、聯合醫院中興院區、捷運北門站3號出口、陳天來故居、大同16號廣場及大稻埕碼頭YouBike2.0及河濱公園自行車租借站），自8月20日下午5時至晚間11時暫停營運，不提供借還服務，民眾可於鄰近公共自行車站位，如YouBike民權迪化街口站、民權延平路口（西北側）站、開封西寧路口站、中華漢口街口站與捷運雙連站（2號出口）站借還車。大稻埕夏日節交管DM。（圖／翻攝觀傳局）觀傳局也提醒，河濱公園「淡3號」至「淡5號」水門堤外停車場及堤外道路停車格，8月19日中午12時至8月20日凌晨24時管制淨空，並將於8月20日上午7時進行車輛移置；8月20日中午12時至晚間11時周邊路段也將進行路邊停車格取消及假日黃線停車管制（包括民生西路、長安西路、塔城街、重慶北路、延平北路、中華路一段等），中興橋、忠孝橋、台北橋、環河快速道路（含新北市）及周邊道路也將同步加強違規停車取締。考量觀賞煙火民眾安全，觀傳局表示，忠孝橋及臺北橋的人行道，於8月20日晚間7時30分至晚間9時管制行人通行（視狀況提前解除管制）；另外，連結迪化污水廠附屬公園至堤外自行車道的「大地重現」陸橋及敦煌景觀平台，亦有人流管制措施，請民眾多加留意。觀傳局呼籲，8月20日晚間煙火施放，預期會有較多人潮，大稻埕碼頭周邊除加派人力協助疏導、透過CMS（資訊可變標誌）進行遠距提醒外，也將視現場人車潮彈性進行擴大管制，請民眾多加利用大眾運輸工具前往。活動內容及詳細交管資訊請上台北旅遊網、「大稻埕夏日節」官網查詢，或參考交管資訊簡表。
印度污水廠「高壓電線斷落」16人觸電亡！3警衛、1員警救人全罹難
印度北阿坎德邦傑莫利縣（Chamoli）的一座污水處理廠，周三（19日）上午驚傳高壓電觸電意外，導致至少16人喪命。對此，北阿坎德邦首長達米（Pushkar Singh Dhami）也表示哀悼，承諾罹難者家屬可領到50萬盧比（約新台幣18.9萬元）的賠償金，並下令展開調查。綜合外媒報導，該座污水處理廠位於傑莫利縣的阿爾卡南達河（Alkananda）河畔，19日上午廠內變壓器突然爆炸，導致高壓電線斷落並掉在一旁的金屬欄杆上，現場碰觸到金屬欄杆的工作人員全都觸電倒地，造成至少16人死亡、6人傷重送醫，其中死者包含1名員警和3名國民警衛隊人員。據悉，事發當下工人們正在進行維護工作，清除強勁季風帶來的大量泥沙。北阿坎德邦首長達米得知後立馬趕往現場了解，向家屬致上最深切的哀悼，並承諾賠償死者家屬50萬盧比（約新台幣18.9萬元），向傷者賠償10萬盧比（約新台幣3.7萬元），同時下令相關單位徹查事故原因，將依法嚴肅追究責任。
遭指八里污水排放管阻塞 新北市政府：別拿舊照片混淆視聽
新北市議員黃淑君拿出海外放流管阻塞照片，質詢八里污水處理廠海放管阻塞，新北市府今（6）日發布聲明表示，八里污水處理廠目前由台北市政府代管，且北北基三市已花費十多億元經費，陸續完成改善，目前台北市政府定期派員檢視，絕無設備損壞污染北海岸等情事發生，呼籲外界不要拿已完工的施工前照片混淆視聽。新北市府水利局表示，八里污水處理廠於1997年由台北市政府代管，依操作需求及設備情形，北北基三市政府自1997年起已辦理4期汰換改善工程，共計11億元。其中海放管已於2015年起至2018年辦理修繕汰換，已完成50支「墨西哥帽」噴流口全部更新及相關設施修復，總經費2.2億元，後續台北市政府均委託潛水員每三年檢視1次，絕無設備損壞污染北海岸等情事發生。新北市府指出，八里污水處理廠由台北市政府負責營運操作，其檢視各單元操作情形、處理功能及設備健全度等關鍵問題均會提出設備改善汰換需求。汰換改善計畫報請由三市政府、中央及專家學者組成之淡水河系管理委員會共同審議。新北市府表示，八里污水廠至目前已完成撈污機、進流閘門、曝氣沉沙池、初沉池刮泥機、放流抽水機組、回收水單元、電力系統、儀控系統、污泥處理及污泥乾燥等設備汰換，且2023年至2026年將持續辦理第5期工程，計畫辧理緊急發電機、主變電站及附屬設備、瓦斯貯槽、鍋爐及地下管線等項目改善，預估經費3.6億元，維持妥善率90%以上。且處理後放流水質符合國家標準，整體污水處理系統功能正常無虞。新北市府指出，海洋放流管於2015年即已檢視及修繕，議會質詢所出示之照片，係當時海放管豎管上方噴流口更換時，由水下拆解後吊離之照片，該工程已於2018年完工，不應拿已完工的施工前照片混淆視聽，且依環保署規定每3年需至水下檢查1次，台北市政府最近1次檢查為2021年辦理水下檢查及海底人工攝影，並將檢查報告送環保署審查，目前該海放管之排放功能正常無虞。