汽車停車位
」 停車場 新北市
新竹巨城驚見機車強佔汽車停車格 業者硬起來1方式被讚爆
新竹知名百貨公司「Big City 遠東巨城購物中心」在當地相當受民眾歡迎，無論平假日都有大量人潮。最近百貨中的停車場出現機車佔用汽車停車格，業者依規定直接上鎖處理，並放上告示通知，相關畫面被上傳社群，獲得大票網友盛讚「幹得好」。2日有一名網友在臉書社團「新竹大小事」發文，上傳3張照片，畫面中是一輛機車停在汽車停車格，旁邊還有其他轎車，原PO表示，「巨城硬起來了喔！這台摩托車真的太勇敢了」；原來是民眾去Big City 遠東巨城購物中心時，發現有騎士把車停在汽車專用車格，上面還放著一張印有「違規車輛已上鎖」的字卡，而機車後輪也被鎖上大鎖。貼文一出，因為是萬聖節剛過，不少網友紛紛開玩笑，「該不會是Cosplay吧」、「這是萬聖節自備的道具吧」、「其實它是4輪偽裝成2輪吧」；大多數人則被業者的處理嚇到，也盛讚這種方式，「巨城真的會鎖車喔？」、「有嚇到巨城鎖車，但這樣處理才能讓其他人引以為戒」。但有部分網友也有不同看法，「他願意付汽車的停車費又沒差」、「上鎖也沒差吧，頂多被罵一下，就有人幫開鎖了」、「停車沒差啊，比照汽車收費就好了」。從新竹巨城的官方網站資料，停車場內汽車停車位近3000輛，機車停車位有近4000輛，而機車停車全日免費，所以很多人納悶該輛機車車主為何要停到汽車停車位。
第23屆台灣同志遊行週末登場 市民廣場周邊交管一次看
台北市政府警察局為配合「2025年第23屆臺灣同志遊行」，將於活動會場周邊及遊行沿線實施交通管制，相關時間、區域及管制措施如下：一、活動時間：114年10月25日10時起至20時止。二、集會地點：(一)臺北市市民廣場（新仁愛路段、流水噴泉區）。(二)市府路（松高路〔不含〕至松壽路〔不含〕）全線車道。(三)松高路(逸仙路26巷1之1號〔不含〕至基隆路1段210號 〔不含〕南側外側1車道。三、遊行路線：台灣同志大遊行週末市民廣場登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）(一)北路線：臺北市市民廣場（新仁愛路段、流水噴泉區）集結後出發→仁愛路4段(逸仙至光復走中間車道，光復至敦化走北側快車道)→右轉敦化南路→右轉忠孝東路(敦化至逸仙南側東向外側雙車道)→右轉逸仙路(西側南向雙車道)→左轉仁愛路→臺北市市民廣場集會後解散。(二)南路線：臺北市市民廣場（新仁愛路段、流水噴泉區）集結後出發→仁愛路4段(中間車道)→左轉光復南路(往南外側1線車道)→右轉信義路(逆向，北側慢車道)→右轉敦化南路 (東側慢車道)→右轉仁愛路4段(敦化至逸仙走南側東向中間快車道)→臺北市市民廣場集會後解散。四、為維護活動交通秩序與安全，相關管制措施如下（視狀況提前或延後）：台灣同志大遊行週末市民廣場登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）(一)新仁愛路提前於10月24日0時管制。(二)市府路(松高路至松壽路)管制範圍及時段：1、10月25日0時至20時管制雙向全線車道。2、10月25日20時至24時管制西側4線車道。3、10月26日0時起全線通行。(三)基隆特一號道路(仁愛至松壽路)：1、10月25日0時起，管制東側1線道。2、10月26日0時起全線通行。(四)遊行沿線實施階段性彈性交通管制(隊伍預計14時出發，17時30分返回市民廣場，視現場狀況彈性調整管制時間及範圍)。五、其他配合本次活動相關交通管制措施：(一)公車：活動期間(含遊行路線)公車將配合取消部分站位，民眾如欲查詢公車改道路線等相關資訊，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢。(二)停車位：臺北市停車管理工程處公告當(25)日10時至18時，光復南路(仁愛路4段至信義路4段)西側、敦化南路1段(信義路4段至忠孝東路4段)東側及忠孝東路4段(敦化南路1段至逸仙路)，公有路邊汽車停車位、機車停車位(區、彎)、裝卸貨停車位(區)及身心障礙者專用停車位等，暫停營運管理並禁止停車；另當(25)日13時至19時管制市府前地下停車場一號道路出入口(仁愛路出入口)車輛禁止進出，敬請配合。因遊行路線將進行階段性彈性交通管制，請用路人提前避開管制路段，避免耽誤寶貴時間；另遊行隊伍行經時，車道將縮減或管制，勢必造成車速減緩，建議民眾行經上揭路段時，依現場員警指揮減速慢行或提早改道行駛，相關路況將隨時提供警察廣播等電臺插播報導，請駕駛人留意收聽。
虛坪改革掀房市波瀾 專家憂單價上揚衝擊市場穩定
政府積極推動「虛坪改革」的同時，專家警告此舉恐將推升房價，引發市場震盪。樂樺建設董事長吳麗謹指出，當改革導致登記坪數減少，如同一戶50坪房屋縮減為40坪，雖總價未變，單價勢必上升，進而帶動整體市場連鎖反應，使房價全面上揚。台北市不動產開發公會總幹事于俊明也強調，所謂虛坪實為建築「共有部分」，涉及消防安全與財產權保障，並非可隨意剔除的空間。若強行調整登記制度，恐影響都更危老整合、引發住戶爭議，對房市穩定反而弊大於利。吳麗謹表示，政府一方面推動虛坪改革，要求降低不屬於實質空間的登記面積，另一方面卻又強制建商興建多樣非必要的公共設施，然後再回頭限制這些虛坪的登記，政策充滿矛盾。吳麗謹舉例，若一戶50坪的房子因改革變為40坪，其單價勢必提高。這會導致市場上其他仍包含虛坪的物件跟進漲價，最終反而連帶拉高整體房價。她認為，房價上漲的根本原因是政府的錯誤政策。然而，當民怨四起時，政府卻將責任轉嫁給建築開發商，將他們塑造成元兇，這對建商非常不公平。于俊明表示，「虛坪」一點都不虛，於《公寓大廈管理條例》、建築管理稱為「共用部分」，民法、不動產登記實務則稱「共有部分」，其設置與歸屬事涉消防安全、防災需要、居住品質與財產權保障等重要事項，逕以「虛」字稱之，易造成民眾錯誤印象。于俊明說，若因登記制度改變而將銷坪減少，對於「保證坪數」的合建案，影響履約安定性。若於房屋單價不變的前提下，總售價將往下降，在施作成本不變下，共負比必然上升，將嚴重妨礙都更危老的整合，對於之前「承諾共負比」的公辦都更案，亦將造成衝擊。于俊明直言，起造人將本求利，在出售標的相同情況下，實無可能因停車位登記方式改變而降低總價出售。故在總價不變情形下，因銷坪減少，勢必提高單價。適用新制個案與舊制個案並存，因新制個案單價提高將拉抬舊制個案單價甚而產生外溢效應，此對房市安定並無助益。于俊明分析，使用車道者，非僅限一般汽車停車位，其他尚有無障礙汽車停車位、機車停車位、自行車位、裝卸車位、充電車位、垃圾車位、訪客臨停車位、共享車位等須使用車道。另者，全體住戶亦均有通行使用該車道進入地下室收取垃圾及回收資源、修繕各式機房、穿越之必要。今僅為所謂「降低公設比」或「車道負擔合理化」，硬將車道與一些共用空間僅予購買車位者負擔，忽略多樣使用上共通性，而且地下空間大家用，卻由買車位的住戶負擔管理維護費用，勢必造成將來住戶間爭執。有宏泰小王子之稱的凱越建設董事長林鴻森表示，有記憶來，過去為房地產黃金年代，早期看父親在蓋房子，在這個行業，大家盡情揮灑得很開心，消費者得到滿足，他們買到心目中的房子，也得到生活品質的保證。但過去這幾年，很多政策推出，看不太出來政府的方向在哪裡，現在房子越蓋越小，要求的東西越來越多，房地產的樣貌就開始改變了，受政府政策影響，市場上充斥2房產品，消費者「得到的東西變小了」，且生活品質不如以往。長虹建設總經理李耀中表示，最近接到很多土方的小包在反映土資場因不符政策規定關掉了，土方沒有地方倒，價格就要大幅的拉高，但現在面臨的是，價格拉高後，現有土資場不足，土方不知要倒至何處，亟需政府協助解決。
民眾假冒刑警占車位 大園警：已觸刑法
桃園市大園區公所旁原規畫約3格汽車停車位，供洽公民眾短暫停車使用，卻遭民眾冒充刑警長期占用，在車內擋風玻璃上放置影印的「刑大偵防車」圖卡，並擺放疑似刑事警帽，企圖營造警用車輛假象。大園警分局調查發現該車並非警用車輛，民眾行為已觸犯《刑法》冒充公務員行使其職權罪嫌。該民眾自製「刑大偵防車」字樣圖卡，放置於車內擋風玻璃避光墊上，一旁還放上1頂黑色疑似自製的刑事警帽，長期占用公所洽公車位長達1年時間，讓真正要洽公的民眾無法停車。地方居民表示，該車長期停放在洽公車位上，且擋風玻璃上又有「刑大偵防車」字樣，加上區公所對面就是大園警分局，起初信以為真是警用車輛借放，但該輛車鮮少移動，一度誤會是警察耍大牌、分局沒位置能停車等，讓真正有需求的民眾非常困擾。大園區公所表示，公所旁停車空間僅提供洽公民眾臨停使用，請民眾切勿長期占用，目前公所針對該停車空間已有設置紐澤西護欄，防止再次遭占用，考量周邊機車停車位不足，預計明年更改為機車停車位，讓一般騎機車民眾有更便利的停車空間。大園警方回應，警用偵防車不會有任何文字標記，該車輛並非警方的偵防車，呼籲民眾勿存投機僥倖心態，以免觸犯《刑法》第158條冒充公務員行使其職權罪嫌，冒充公務員或冒充外國公務員而行使職權者，可處3年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金。
竹北活動中心汽車免費停期間限定 鄭朝方：有效紓解洽公停車壓力
新竹縣竹北市長鄭朝方今（30）日表示，竹北市民活動中心綜合大樓地下停車場已經開放，即日起至10月8日為止都是「Happy Hour」，提供汽車免費停放，希望紓解周遭停車壓力。位在竹北市公所旁的竹北市民活動中心綜合大樓，本來是一片停車空地，但自1998年市公所大樓落成以來，周邊人口逐漸增加，而新竹縣政府下轄的竹北戶政事務所也商借部分公所空間辦公，讓洽公需求與人流日漸龐大。此外，附近有義民中學、竹北國小、陽明交通大學附中等學校，在上放學時間更是擠得水洩不通，也有不少家長反應需要合法的臨時停車空間。竹北市民活動中心坐落在竹北市公所旁，不少公所業務移到此處辦理。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）有鑑於此，自前任竹北市長何淦銘起，便規劃於市公所一旁空地籌建新大樓，而歷經多時，終於在9月29日啟用地下停車空間，共計有28席汽車停車位，希望能稍稍紓緩汽車位不足的窘況，即日起至10月08日止，因「Happy Hour」活動全面免費開放，但10月9日至12日有「竹北超越竹北文化祭」活動，停車場會全面封閉4天，暫停對外開放；而自10月13日起，將正式以每小時新台幣20元收費運營上線。鄭朝方坦言，除了汽車位緩解之外，周邊機車位不足仍是問題待解，公所團隊已著手分兩大階段規劃改善：首先，會鎖定義民中學7格汽車停車位，塗銷改劃設臨時機車位，公所後方的中華路405巷中，也會在安全無虞下增設臨時機車停車位，屆時若洽公者停在那，也可自公所後門進出公所洽公。第二，公所近期因為耐震補強工程，建築物本身會搭設鷹架，等到耐震補強工程告一段落後，公所後方的空間，會重新規劃為機車停車場，對機車停車需求也不無小補。鄭朝方強調，在分階段規劃並踏實執行的作風之下，一定能逐步改善長久以來的停車困境，還給公所周邊一個整潔有序的門面，也讓洽公民眾享有更安全、便利的環境。竹北市民活動中心綜合大樓28席地下停車空間有望紓解附近停車一位難求的窘況。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）
停車費「每小時300元」比餐費還貴！ 上班族嘆：停不起車
都會區有多處民營停車場假日收費無上限，消費者抱怨到商圈用餐2小時，停車費比吃餐費還貴，甚至有民營停車場每小時收300元；近年地方政府針對熱門路段調整差別費率與累進費率，也帶動周邊民營停車場同步調漲。上班族抱怨，「1年就漲近3成，感覺自己從買不起房變成停不起車。」北市議員洪婉臻指出，全市領有停車場登記證的民營停車場共1338場，其中高達580場每小時收費破百元，比例約43％，形同哄抬。台南赤崁樓周邊停車場單日收費曾高達1920元、甚至2400元，引民怨；雖然部分業者後來降價，但交通局統計，台南仍有18處停車場每小時收費100至120元。全台都會區停車費飆升，停車位不足是關鍵。北市停管處指出，汽車停車位供給25萬2355格、需求24萬6612格，需供比約0.98，但熱門商圈仍「一位難求」，原因包括分布不均、短停成本高、部分車位限用，以及尖峰時段集中需求。台中、台南雖無完整統計，但民眾抱怨「停車一位難求」、民營停車場收費飆升情況頻傳，顯示全台都會區普遍面臨供需失衡與短停成本高等問題。除收費節節攀升，無收費上限、無緩衝計費都使開車族詬病。中市議員林祈烽指出，停1分鐘也以30分鐘或1小時計費，更有消費者抱怨進了停車場發現無車位，仍須繳費才能出場；南市議員林依婷認為，缺少免費緩衝時間，短停成本過高，讓民眾寧可冒險違停，造成交通亂象與安全隱憂。中市議員陳俞融建議，中市府應優先檢視現有市地，增設公立停車場，並在下班及假日開放學校與市府機關停車空間；林祈烽建議按分計費，林依婷則要南市府介入民營停車場收費管理，建立合理緩衝與標準化收費。議員陳宥丞建議透過大眾運輸改善整體交通需求。台中市府指出，提出多項對策應對，包括民營停車場須申報收費標準，若未明示或超收，最高罰1萬5000元甚至廢止登記，同時推動「非現金支付15分鐘計費機制」，目前在一中、公益、新光遠百等商圈共131格試辦，避免短停被整時計費。北市交通局除積極興闢都市計畫停車場用地，也篩選符合多目標使用規定的公設用地附建停車場，新建案則要求設置足夠停車空間，並加強停車需求管理與大眾運輸建設。南市交通局則增加南區水萍塭地下停車場車位，並規畫赤崁園區成功國小地下停車場，以紓解古蹟周邊停車壓力。
砸4.7億增設竹北豆子埔地下停車場 鄭朝方：細節著手提高居住品質
新竹縣竹北市長鄭朝方3日表示，竹北市豆子埔公園「新建地下停車場及公園改建工程」預計2026年底前完工，未來有望大幅改善周邊停車困難，也可提升城市公共空間品質，一舉兩得。受惠新竹科學園區外溢效應等利多，新竹縣竹北市人口持續增加，目前已突破22萬戶籍人口，常住人口更是遠多於此，隨之而來的交通與教育等問題，是亟欲解決的困境。其中，鄰近三民路與四維街交叉口的豆子埔公園，周邊學校、公有設施與住宅區密集，生活機能成熟，卻因發展較早，長期苦於停車位不足，地方需求孔急。市公所官員坦言，豆子埔公園已經43歲了，設施老舊加上管理困難，確實逐漸衍生出不少問題，比方夜間治安人口聚眾滋事，甚至有遊民長期占用公共廁所等，在在都嚴重影響市容與居民安全感，因此改建公園順便增設停車場的聲浪，多年來未曾停歇，如今終於找到經費處理，歡迎市民督工與期待。鄭朝方介紹，豆子埔公園改建工程中，將新建地下兩層停車場，並提供169格汽車停車位，還設有電動車充電區、無障礙與親子專用車位，也導入智慧停車管理系統，周邊也會有23格機車停車位，並會導入微笑單車站點，讓運具轉換更便利。此外，地面層重新規劃兒童遊樂場與樂齡體健設施，並延續竹北市「星際系列」主題公園，規劃了飛梭艦艇、鳥巢鞦韆、繩索金字塔、滑步車道及共融式遊具等，同時增設無障礙公共廁所、涼亭與友善人行通道，希望打造舒適、安全、多功能的都市綠地。豆子埔公園預計2026年底完工啟用，屆時將提供169格汽車停車位。（圖／翻攝自新竹縣議員歐陽霆臉書）鄭朝方回顧，改建訊息傳出後，公園附近竹仁里、竹北里、福德里、文化里等居民，紛紛透過里長或網路留言表示支持，顯示市民對改善環境有高度期待。他介紹，此案工程經費預計達新台幣4.7億元，感謝中央補助了其中的1.2億，預計2026年底前完工，相信能大幅改善周邊停車困難，並提升城市樂活品質。值得一提的是，鄭朝方也說，此案特別重視法規與環境永續精神，不僅保留部分喬木，安排樹木移植至竹北市境內的水圳公園或其他市內公園，同時依建築技術規則，擴大設置6米緩衝車道與退縮人行空間。他強調，一座城市的進步，必須從整體規劃開始，以細節出發，讓民眾感受幸福的包圍。
新北板橋第二運動中心進度超前 預估2026年10月完工
新北市長侯友宜今（22）日前往板橋第二國民運動中心視察工程進度，他表示目前進度超前，盼施工單位能如期於2026年10月完工，同時市府也在三重、中和、新莊及新店也規畫第二座運動中心，很快就會開始動工，希望能讓5月17日來參加世壯運的世界各國選手了解，雙北是愛好運動的城市。侯友宜表示，新北市在任內已經蓋了16座國民運動中心以及2座水上運動中心，新北市民愛好運動且不斷蓬勃發展，所以在人口密集的地區勢必要蓋第二座運動中心，而板橋第二運動中心是以自行車為主要特色的訓練場所，希望新北市未來在人口多的地方，能把運動中心一座一座蓋完。工務局長馮兆麟指出，為達成2050淨零碳排目標，板橋第二運動中心將成為首座一級能效認證的國民運動中心，也由公有建築物帶頭減碳。板二運動位於光復高中校區，該校以自行車為體育發展重點項目，因此該中心也以自行車為特色，結合其他如游泳池、健身房、韻律教室、飛輪教室、綜合球場、羽球場等核心運動設施。新工處長簡必琦說明，板二運動中心斥資12億6000萬餘元，主體建築為建地下1層、地上8層，地下層設有65部汽車停車位及86部機車停車位。目前工程正在進行地下1樓結構作業，整體進度微幅超前，施工單位也落實安全監測，目前相關數據皆在安全範圍，將在安全的前提下如期如質完工。體育局長洪玉玲表示，2025雙北世界壯年運動會將於5月17日至30日舉辦，新北市16座國民運動中心的體適能及游泳池，在賽事期間開放給選手免費使用暖身備戰，在世壯運能夠為新北市締造佳績，新北市也將持續建置具特色的國民運動中心，提升新北市體育的軟硬體實力。
機車停車空間不足 「車位難尋」被迫停騎樓
民眾在騎樓停機車，中華大學運輸發展研究中心主任羅仕京認為，無論從推行行人安全、公共運輸或綠運輸、無障礙環境，以及解決道路壅塞等各種角度來看，不贊成騎樓開放停車，反而應該逐步退出。中央警察大學交通系系主任陳高村則說，民眾騎樓停機車原因就是停車位不足。陳高村說明，過去小客車也是車位難求，但為什麼現在汽車停車問題較少，主因是建築法規中，建物設停車場有相關獎勵，建商會設置汽車停車場，汽車停車位好找，反而機車不好找車位，只能被迫停到騎樓。羅仕京說，開放騎樓停車跟現行很多政策是衝突的，按規定汽車本來就不能上騎樓，機車早期曾開放，但台北市努力了幾十年，機車仍無法完全退出騎樓，現在又重新開放，豈不是走回頭路？羅仕京說，現在要提升行人安全，無法短時間廣設人行道，部分作法是將騎樓整平，連續且不阻斷，讓行人有安全行走空間，但光是機車騎上人行道就是很大問題，若又開放停騎樓，汽機車進出對行人、自行車動線都是很大的干擾，更不要說對高齡者、身障者的潛在威脅。陳高村認為，騎樓能不能停機車，應該由中央出面，有統一規範後，地方政府較好執行。他提到，建築法規中，騎樓就是人行通行空間，但有些地方的騎樓變成停車空間，甚至拿來擺攤，或是成修理廠，政府應用公權力整平、打通，若中央有一定規範，地方政府執行起來也不會綁手綁腳，甚至由中央挹注經費，讓地方好做事，最後達到方便民眾通行的目標。
水湳中央公園電車充電樁八成封存挨批 中市府喊挪他處拚周轉率
民進黨台中市議員陳雅惠6日表示，台中市電動車激增，但充電槍卻分布不均，這樣遊客會有「充電焦慮」；國民黨台中市議員陳文政也認為，私人停車場也可納入充電樁設置考慮點，因消防設備而設置電動樁卡關的大樓，也要設法解套。據了解，近年電動汽車數量陡增，連帶充電需求提高，以台中市來說，市內登記電動車約7,000台，而市屬公有停車場目前共有410支充電槍。陳雅惠說，其中水湳中央公園地下停車場就占98槍，卻因管理單位評估充電需求不大，目前只開放12槍，高達86槍閒置，無異是浪費公帑，形同「蚊子充電樁」。陳文政直言，電動車充電樁「患寡也患不均」，不僅總數不足，分布也不均，才導致如此閒置充電樁，非常可惜，呼籲中市府重新盤點充電樁設置處。他說，中央也應盡速修訂《消防法》與《電業法》相關規定，輔導有意安裝電動樁的公寓大廈，優化配電設施後拚解套。對此，台中市政府停管處官員指出，其實台中市為推廣電動車普及，過去電動車停車都是免費，當時中央公園地下停車場的充電槍開放98支是時常客滿。然而，2023年7月市府規定電動車格停車需收費後，原本「停滿」的車頓時消失八成，若持續開放充電槍車位晾在那，反而讓一般車輛無法停放，釀成排擠效應，也是不便民。此外，經調查收費後尖峰時段，最多有13輛電動車同時在此場充電，因此開放12槍，其餘車位先開放一般車輛使用，充電樁則暫時封存。官員說，市府刻正評估，可能會把部分中央公園地下停車場的充電槍設備，挪移到其他場次善加使用，而依據全市增設規劃長遠來看，粗估2032年，台中市將有3,800支以上充電槍公用車位，應不虞匱乏。中市交通局官員指出，依照中央法規，汽車停車位充電槍數為全市公有停車位總數的2%，中市2024年迄今小計增383槍，再加上原有410槍，便可達中央2%規定之目標。此外，依《臺中市發展低碳城市自治條例》規定，充電槍總數必須進一步衝到10%，台中審慎評估量能後，未來有望每年目標為增加總停車格數1%，約3、400槍，逐步至2032年可達標。
大樓停車位「會多花30萬買B2」？ 過來人親揭好處
現代不少人會選擇購買汽車代步，不僅日常通勤方便，還可以避免公共交通擁擠，平常要去旅行也不受交通工具時刻表限制，不過停車位也令許多車主煩惱。日前一名網友就好奇，現在大樓停車位每層價格差距已經達到20到30萬，是否真的有人會多花幾十萬元選擇「B2」的停車位，引起網友熱議。該名網友在PTT的「home-sale」版發文詢問，「買大樓停車位B2真的比較值得嗎？」表示如果比較高的大樓，地下室都會蓋到B4或是B4再往下，一般來說汽車停車位都會從B2往下排，而B2的汽車停車位跟B4或B4往下的停車位起碼都會有個20至30萬以上的價差，「假設建商可以讓買家自己選樓層的停車位，有人會特地多花幾十萬，選個B2的停車位嗎？」原PO認為，從B4或B4以下的停車位開出來到1樓，頂多多花個2至3分鐘，為此多花幾十萬的車位費是否值得，「幾十萬省下來拿去裝潢買家具不好嗎？還是我是窮人思維」，希望其餘網友可以給一些意見來解答自己的疑惑。文章曝光後，不少網友也紛紛留言表示，「投資便宜就好，自住買B3以下就是土撥鼠」、「怕淹水吧，你車位買貴一點賣房的時候也貴一點賣啊」、「百貨公司先停一次B2，再停一次B5，應該就捨得花這筆了」、「B3通常是開始不爽的起點，B4不爽，B5非常不爽」、「有得選我一定選B2，沒差多少」、「那個多繞的不爽程度越往下是倍數跳上去的」、「我周遭經驗再有選擇的狀況下，實際買到B4以下的到最後都說早知道加錢，因為你真的沒差這10萬、20萬」、「當地污水管接管了嗎？還沒的話不要最下層」。但也有網友認為，「車位一層現在差50萬都有，差四層200萬還是有感」、「B2跟B4也才差兩圈而已，近梯間好停比較重要」、「常開車就買B2，不常開買B8都沒關係」、「樓層不重要，重要是好不好停車」、「B1到B3車位個人心中排序，大車位>好停車>近梯間=樓層位置」、「B2跟B4也才差兩圈而已，近梯間好停比較重要」。
砸18億整建問題多 議員憂北市二殯承載爆量恐癱瘓交通
國民黨台北市議員李柏毅6日表示，北市第一殯儀館將於6月開拆，所有殯葬量能全數轉移至第二殯儀館，然而二殯機車道排水設施不良，入夏後猛暴的午後雷陣雨，恐怕經常出現淹水問題，加上停車空間不足導致周遭交通紊亂，治喪民眾與居民都苦不堪言。李柏毅說明，北市新工處二殯擴建工程品質狀況連連，以機車停車場來說，出入口狹窄難行，必須經過3個彎道才能通過出口抵達平面道路，接下來車流導出的道路動線也設計不良，容易回堵辛亥路，市府多次表示加派人力即可維持交通，卻無法優化動線，從根本解決問題。李柏毅回憶，二殯曾在2020年大淹水，當時喪家必須涉水推棺，甚至在水中舉辦告別式，更有家屬因淹水錯過亡者火化時機，對家屬情何以堪。即使到近期二殯擴建完成，每逢豪大雨，機車道仍會出現大片積水，只能徒法煉鋼靠員工掃除積水，加上日前天花板砸傷治喪民眾，根本不像花了新台幣18億擴建的好建築。對此，北市新工處建築設計科長顏俊明表示，在二殯機車通行道確實有塊平坦銜接處容易積水，原有的截水溝則容易遭垃圾或落葉堵塞，因此啟用後發現排水孔常常無法排水，已加挖「淺溝」加速導水，近期該處已無積水問題。此外，機車道將增設電子儀控設備，以利兼顧彎道進出安全與停車格最大化的目標。而針對二殯殯葬業務大增衍生問題，北市殯葬管理處長張世昌表示，殯葬量能已於3月全數轉移到二殯，運行至今近2月都相當穩定。至於外界擔心出殯旺日的停車問題，張世昌說明，除了二殯本身停車場外，周遭辛亥路高架橋下也有500餘位汽車停車位，不遠的台大癌醫中心亦有300多格汽車停車位，如不便步行，也有懷恩專車供治喪民眾免費搭乘。張世昌強調，擴建後的二殯禮廳數上看28廳，目前已開設24廳，比一殯加改建前的二殯合計21廳還多，冰櫃小計也增設了300逾櫃，負擔一殯的量能綽綽有餘。
路人狂檢舉！違停機車「貼滿14張罰單」他慘噴破萬元
求路人放過！彰化市「扇形車庫停車場」自今年2月起正式收費，不過周遭違停亂象仍頻傳，就有一輛違法停放在紅線區的機車，連日來遭民眾不斷檢舉，短短一個月內已經被開出多達14張的罰單，算下來車主要繳交1萬2600元的罰鍰，遲遲未見車主前來移車，加上員警連絡不上對方，最後警方只好將該輛機車拖吊至拖吊場。警方表示，該輛紅色機車在扇形車庫停車場外的紅線區違停多日，自2月4日起經民眾連續檢舉，截至今（1日）員警已陸續開出14張罰單，警方也曾多次聯繫對方卻始終沒結果，但該名車主為彰化鹿港人，推測可能在外縣市工作，所以才長時間將機車停放在此。警方指出，依據《道路交通管理處罰條例》、《道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則》等規定，車輛若違規停放超過2小時以上，民眾可以連續告發，該輛機車適用於連續告發，經統計共被開單告發14次，每張將開罰900元罰鍰。事實上，彰化市「扇形車庫停車場」自1月24日啟用後，2月1日起才開始收取停車費，提供汽車停車位295席、機車停車位525席，汽車停車每小時30元（當日上限180元），機車每小時10元（當日上限40元），若該名車主將機車停放在停車場內，以此換算1個月只需繳納約1200元的停車費，相較慘噴的破萬元罰鍰，可說是免錢的最貴。
謝金燕時隔6年登高雄跨年 放話挑戰前所未有震撼演出
2024高雄跨年晚會今（31日）登場，姐姐謝金燕擔綱倒數前壓軸演出，昨天傍晚與舞群低調彩排，為呈現完美的舞台做足萬全準備。睽違6年再登上高雄跨年舞台，面對日、韓藝人來勢洶洶，姐姐喊話：「不能輸！」她透露將呈現籌備多時、前所未有的震撼演出，讓大家見識台灣「百變女神」的厲害。昨天多組藝人包括玖壹壹、滅火器、鼓鼓呂思緯、蕭秉治、Ozone、PINK FUN等卡司接力登台彩排，大批粉絲不畏陣雨，出動相機、應援手幅瘋狂尖叫， Ozone粉絲更拉開大幅紅布條為偶像加油，現場氣氛熱到最高點！今天中午大象體操、孫盛希、康士坦的變化球將接續彩排，昨天深夜飛抵高雄的Jeff Satur羅杰夫，也在今天下午現身彩排。男團Ozone佳辰（左）、煥鈞現身彩排。（圖／民視提供）高雄市府貼心推出全程直播轉播服務，通路橫跨電視、網路、串流平台、廣播。晚間6:15開始，LINE TODAY、陳其邁市長/高雄市政府/高雄旅遊網、等臉書粉專、民視綜藝娛樂YouTube頻道全程直播，晚間6:30正式播出，觀眾可透過中華電信MOD、Hami Video、民視第一台、高雄廣播電臺FM94.3、HitFM90.1高屏廣播電台一起跨年，民視無線台也將於晚間10點加入轉播，邀請大家線上狂嗨倒數迎新年。市府提醒，跨年會場周邊沒有汽車停車位，只要搭捷運紅線至凱旋站3號出口，依沿途指示就能輕鬆抵達會場，跨年夜捷運紅線將加密3分鐘一班、橘線6分鐘一班，並延長營運至凌晨2時，歡迎大家多加利用大眾運輸一起跨年。
桃園店家「停車規劃」8千人讚爆！ 網驚見細節：有日本的感覺
近年台灣的交通相關議題愈來愈受到重視，不少交通亂象也在逐步改善中。日前台灣交通安全協會在臉書分享一張照片，大讚桃園市中壢區某店家的停車場規劃，「實在是太強了！」而貼文曝光後，至今已吸引8千人按讚，還有網友看完直呼「有日本路面店規劃的感覺」。台灣交通安全協會近日在臉書發文表示，會稱讚這間店家的停車場設計規劃，原因是因為店家選擇將整個建築物往內縮，空出土地給前來的顧客停車用，甚至將原本的純汽車停車位，變成了汽機車皆有的規劃，「台灣能做到這樣的店家沒有多少，尤其是小本生意」。台灣交通協會指出，這棟建築物透過這樣合適的退縮，間接加大了道路兩側的棟距，如果這種模式持續推展下去，也會讓路側的行人標誌、號誌等，從複雜的廣告招牌背景裡分離出來，辨識度會變高，交通也會相對變得安全。台灣交通協會進一步表示，這棟建築物在桃園並非唯一一棟，雖然還不到滿城都是，但是這樣的建築式樣在持續增加中。而此張照片一曝光，也掀起網友熱烈討論，不少人大讚「有日本路面店規劃的感覺耶」、「更好的購物環境，比更多樣的商品更重要」、「非常喜歡店家內縮做出合理的停車空間」、「覺得便利商店等店家也應該跟進，不求一定要有顧客停車場，但至少要設計卸貨區」。
1965年營運至今58年 北市一殯宣布明年4月拆除
有去過行天宮的朋友就知道，在這車水馬龍熱鬧的商業區域中，其實台北市立第一殯儀館就默默地座落在一旁。而現在有消息指出，從1965年就營運到現在的一殯，計畫於2024年2月24日後就停收，進行禮廳降載，預計4月就會進行拆除工程，9月拆除完畢。而拆除後的一殯現址則暫時改為汽機車停車場。根據媒體報導指出，殯葬處與都發局於10月31日在台北市議會民政委員會報告一殯的拆除日程，當中也討論未來規劃等議題。根據民政局資料顯示，北市府於2022年12月7日核發一殯的拆除執照，而在2023年9月26日拆除工程決標。10月至12月則是針對周邊鄰房的鑑定，預計於2024年1月至3月進行施工前準備，推估4月至8月進行拆除施工，9月則是進行工程驗收。民政局表示，一殯現用地總面積為2萬1291平方公尺，市有土地為1萬5128平方公尺，比例最高為71%，另外其中還有4102平方公尺的私有土地。而東北側、西北側則分別有殯葬業者、宮廟、停車場等設施。一殯拆除後會先當臨時停車場、綠地使用。臨時停車場將設置汽車停車位321格、機車停車位181格，綠地面積為2093平方公尺。民政局也解釋，一殯現用地兩側主要幹道為高強度商業使用，土地使用分區是商三特，為殯葬服務業居多。附近商業使用偏向地區鄰里性，其餘土地以住宅使用為主。報導中也指出，都發局則正在進行土地用途的規劃與檢討中。都發局已於今年3月16日召開「一殯後續規劃方向研商會議」，會中收集各單位需求，評估以醫療、社福照護等用途為使用方向。民政局也提到，地方主要意見希望是以日間使用為主，避免住宿型使用。若有公務機關遷至該處，原機關土地或建物可規劃當其他使用。目前正評估規劃做為商場或商辦使用，並朝規劃為複合式園區，也有可能針對地方需求進行增設停車場、運動中心等。
展延2年！沒工又缺料 捷運三鶯線通車延至2025
捷運三鶯線原訂2023年底完工，新北市長侯友宜5日總質詢時被問及捷運相關進度，他坦言，三鶯線預計延遲至2025年底完工，因為捷運跨越多個高速公路，又遇缺工缺料，工程相當不容易，他會責請捷運局在安全無虞下加緊趕工。新北市議員蘇泓欽昨質詢稱，捷運三鶯線延到2025年完工，未來豈不是2026年才能通車？捷運局長李政安表示，三鶯線受到缺工缺料、土城中央路四段地下管線複雜、一例一休影響和機廠用地抗爭因素，預計延誤58個月，經檢討後會縮短工期，展延2年。捷運局指出，捷運三鶯線經費未受工期展延增加，但捷運完工後，仍需辦理系統穩定性測試、營運機構的模擬演練，再報請市府初勘及交通部履勘，需要等交通部核發營運許可後，才可決定通車時程，不過，市府會力拚2025年底通車。由於鶯歌區老舊公寓多，合法汽車停車位少，捷運三鶯線完成後，轉乘需求勢必提高，但沿線的鶯桃福德站、永吉站都沒有腹地設置停車場。蘇泓欽質詢說，市府計畫在三鶯線國華站周邊設置地下停車場，但經費暴增，目前是否已爭取到前瞻預算設置。交通局長鍾鳴時回應，市府數月前已提送前瞻計畫，目前已設116格平面汽車停車位，仍朝立體化方向規畫。鍾鳴時指出，鶯歌區有19個公私有停車場，經評估後，已經足夠因應鶯歌當地需求，目前三鶯線沿線另規畫公八、新美館周邊停車場，為因應新美館活動，市府也計畫在外環道路、高灘地空地設置臨時停車場，目前已找到300個車位。除捷運工程外，蘇泓欽也質疑，鶯歌公車運量是29區倒數第1名，每班次公車服務約227人，與倒數第2名的深坑區每班次148人，整體運量相差甚遠。鍾鳴時回應，鶯歌民眾主要依賴火車銜接機車、汽車通勤，市府預估中央納入1200月票後，地方對公共運輸的習慣會改變，會適度調整公共運輸，調整接駁公車班次，運量絕對會提升。
與北市一橋之隔！麗寶集團推出「只租不賣」精品宅平均月租2.5萬元起
麗寶集團又有創舉！首度進軍住宅租賃市場，將位在三重的設定地上權70年的住宅大樓「青漾寓所」，由麗盛建設打造成「類飯店和商務旅館」的時尚精品宅，只租不賣，全室精緻裝潢，家具、家電全包，讓承租戶一卡皮箱就可以入住，搭配優質的飯店式物業管理，一樓提供早餐、輕食，還貼心規畫兩層女性專屬樓層，平均月租金只要2.5萬元起，讓租屋族也能享有絕佳的居住品質。「青漾寓所」是由麗寶集團旗下的麗盛建設所推出，總經理何昭宏表示，現代人要租房子，就怕遇到惡房東，連租後服務都沒有。麗寶集團秉持創業四十多年以來，「誠信的態度，穩健的經營，精良的品質，熱誠的服務」四大理念，抱持董事長最初的信念，用心成就「看得喜歡住得起」，「讓回家成為享受」的幸福目標，因此推出「青漾寓所」成為住宅租賃市場的樣板房。「青漾寓所」麗寶集團打造成「類飯店和商務旅館」的時尚精品宅，只租不賣（圖／麗寶集團提供）。該建案位於新北市三重區吉祥街61號，鄰水岸河畔，坐擁雙公園，臨近集賢路上的家樂福商圈，與台北市的北士科園區僅一橋之隔。基地面積432坪，為地上10樓、地下2層的住宅大樓。單層四戶，總戶數72戶，採雙套房規劃。套房分別是12坪、14坪、16坪，月租金從2.5萬元到4萬元不等；而兩房則是從20坪、23坪，月租金5.4萬元起。水電、網路、第四台、汽車停車位另計。「青漾寓所」位在一樓的交誼廳，打造如家的感覺（圖／麗寶集團提供）。因應疫後時代，大家對於住的健康與安心，也極為重視。「青漾寓所」除了提供「當層排氣」外，還加碼加裝「吸氣閥」、「正壓調節」等設備，以平衡管道壓力，減少病菌殘留室內，兼具防疫與通風。裝潢、家具、家電等也是全部安排到位。交誼廳每日提供輕食、簡餐，承租戶不僅可以一卡皮箱入住，連餐點都無須煩惱，居住安心又省心。公共區域有專人打掃，如果私領域需要清潔，也能協助預約。麗盛建設更貼心的設計在於，為了安全考量，特別規劃了八樓和九樓，屬於女性專屬樓層。總經理何昭宏提到，「從設計面就從女性考量為出發點，像是特別選用花磚，和粉色調的牆壁，來展現室內的溫馨與柔美，從今年初才剛推出，就已被訂走10戶，有在地的三重人、空服員、醫師、營養師…等專業人士。」「青漾寓所」室內家具、家電一應具全，裝潢精緻溫馨（圖／麗寶集團提供）。「青漾寓所」推出的管家式服務，是一種更貼心的服務方式，將整棟住戶當作家人般的對待。舉例來說：住戶在上班時間，中途如果有收受冷凍包裹，需要協助解凍以便於晚上烹飪，物管人員都會全力協助，甚至週末也都會請住戶們貢獻自己的專業和鄰居相互交流，舉辦公益講座，像是住戶中有中醫師，就會分享胃食道逆流的養護，也有營養師將分享如何吃更健康等。住戶們對彼此都相當熟悉，每天晚上，也有一半的住客會在交誼廳共享晚餐。其中一位租客黃先生，就是在地三重人，因為家裡有重新裝潢的需求，大概在半年前，就不斷地在附近找房子，後來看到了「青漾寓所」，提供全套的家具、家電，旁邊還有公園、河堤，可以讓84歲的老父親散散步，所以他決定來承租。他分享住在這裡就像是家的感覺，覺得鄰居們的素質很高，父親甚至滿意的都想買下來。「青漾寓所」的住戶都能夠過社區APP來預約點購精美簡餐（圖／麗寶集團提供）。「青漾寓所」最短簽約租期為1年，可因個案特殊狀況個別討論。簽約滿一年的租客，直接租金享9.5折優惠，租滿兩年享有9折。不僅如此，住戶更享有麗寶集團旗下福容大飯店「享福卡」會員升等最高的金福級(一年一約)，及贈送福容大飯店住宿券一張；麗寶樂園五折優惠券一年4張；麗格、麗馨產後月子中心VIP優惠價等，價值近20萬元。
提供民眾便利生活！新北28項新措施曝 明年1月陸續上路
新北市政府明年1月1日起陸續實施28項新措施，其中新北市推行的新措施計24項，配合中央實施新措施4項，將持續從制度面與服務面進行變革與精進，提供民眾更優質及便利的生活。新北市研考會表示，福利及補助方面，1月起，新北市調整低收入戶及中低收入戶資格審核標準，預期可嘉惠更多的家庭獲得相關福利的保障；增列設籍本市55至65歲且經社會局核定為低收入戶原住民長者為本市醫療補助計畫第五類補助對象。五層樓以下集合住宅增設昇降設備補助及獎助示範方案延長至2026年12月31日，最高可申請360萬元補助；設籍新北市市民及其配偶婚後孕前健康檢查，新增女性披衣菌抗體及甲狀腺刺激素2項檢查，民眾可多加利用。在提升交通便利及安全方面，3月至5月將陸續啟用中和區佳和公園、新店區綠湖公園及板橋區五權公園等3處公園地下停車場，共可提供988格汽車停車位及197格機車停車位，有效紓解當地停車需求。新北市維生道路共260處路口將於3月完成安裝不斷電系統設備，當發生斷電時可提供3小時緊急電力，保持交通號誌不間斷運作，以維持救災動線行車秩序及路口通行安全。在維護居住安全方面，1月起，新北市8層樓以上，未達16層樓集合住宅必須每3年辦理一次建築物公共安全申報，未依規定申報者，將面臨6萬以上，30萬以下罰鍰；「新北市政府處理防災型建築鑑定作業要點」修正第4點，放寬申請人資格，不限制擔任申請人之都市更新會核准立案時間點，且針對完成鑑定，但市府未有檔管資料或未有高氯離子數據案件可重新申請鑑定，鑑定受理期間延長至2027年12月31日，以增加住戶溝通協調時間。另配合中央政策推行，自1月1日起，取消公共及準公共化托育費用補助及未滿5歲育兒津貼排富限制，減輕家長育兒經濟負擔；修正「身心障礙者輔具費用補助辦法」，擴大補助項目，並調高部分補助項目金額；因應民法成年年齡下修為18歲，房屋稅、地價稅及土地增值稅權益變動，請民眾留意。
林耕仁緊盯新竹棒球場究責 承諾當選市長全案移送檢調
國民黨新竹市長候選人林耕仁今（26）日出席立法院國民黨黨團「戳破謊言，害林哲瑄受傷的新竹棒球場，真兇是市府」記者會，指出新竹棒球場5大缺失，包含規畫無章法、預算三級跳、市府愛用涉案包商、停車場規畫不當，以及4次羅列缺失市府完全無視；林耕仁表示，新竹棒球場導致球員受傷，至今都沒有人扛責，他承諾當選後將針對棒球場發包整建過程，全面徹查究責，移送檢調及監察院調查，絕對不會讓基層公務員背黑鍋，該負責的一個都跑不掉。林耕仁表示，新竹棒球場從最初2016年12月27日決標公告3.5億元，最後膨脹成近12億元，而且預算一變再變，棒球場統包工程更是歷經7次流標，延宕1年才決標，工期也拖長。他說，這顯示決策者只鑽營於工程預算的膨脹，卻對棒球場建設規劃毫無章法。此外，林耕仁也說，艾奕康工程顧問公司在2015年1月6日因台南港尾溝溪豆腐渣工程被南檢起訴，隔年2016年馬上標到新竹棒球場專案管理（含監造）標案，難道評選委員會不知道艾奕康有重大公共工程違失被起訴嗎？巨佳營造工程公司在2012年桃園新埔國小承包案被發現偷工減料，2016年在桃園大溪高中違反公安，5名工人從高樓摔落、慘遭活埋，但新竹市政府卻異常愛用，前新竹市長林智堅任內的評選標準「疑點重重」。林耕仁表示，新竹市議會7月進行一次會勘，中職聯盟兩次會勘，職球員工會也提交會員使用回饋心得，羅列27項缺失，總共4次提出修改建議，但市府完全視而不見，到底要多傲慢的政府，才會如此藐視民意？他說，市府一再把責任全推給中職聯盟，當起縮頭烏龜不敢扛責，林智堅喊扛責也只是用嘴巴，老愛搶著收割的民進黨新竹市長候選人沈慧虹，更是假裝是不關己，連「沒驗收就開打是誰的決定」都沒人敢說，更遑論有誰會扛責？林耕仁也說，新竹市府花了3.2億元蓋新竹棒球場的地下停車場，只規畫300個汽車停車位，除了完全不符需求外，只要舉辦賽事，汽車就不能停、只能停機車。他說，平常沒比賽的時候又只能停汽車，不能停機車，這樣的效益在哪裡？