汽車
」 電動車 機車 車禍 台南 汽車
10歲男童遇害！員工憂「反日情結惹危險」 日本Panasonic全額承擔返國費用
大陸深圳一名10歲日本男童18日在上學途中，突然遭到44歲陸籍男子刺殺身亡，而由於事發當天，恰逢「九一八事變93週年」，讓不少日本企業外派員工、日僑社群相當不安。對此，許多企業要求政府確保日僑的安全，而知名企業松下電器（Panasonic）則率先於19日宣布，允許員工及眷屬暫時返回日本，公司將負擔所有費用。綜合日媒報導，針對這起事件，學校舉行了家長資訊發布會，與會者表達了對步行上學的擔憂，並呼籲加強緊急安全措施。深圳日本人學校也決定暫時關閉校園，本周剩餘時間及下周改為線上上課，並會成立專門處理小組來應對未來相關措施。而該校校長塚本昌夫談到這名去世的男童時表示，「他是一個充滿兄弟情誼、喜歡動物的人，他喜歡躲避球，是個活潑的孩子」。對此，松下電器19日宣布，允許派駐大陸並攜帶家屬的員工站時回國，相關費用由公司支付。該公司也稱，會「優先考慮安全和健康」，設立心理諮詢窗口，開放員工彈性上班以照顧家人。中國日本商會會長、松下控股集團全球副總裁本間哲朗表示，「對於日本企業來說，確保員工及其家屬的安全，是我們在中國開展業務活動的最基本要求」。日本汽車工業協會會長、五十鈴汽車董事長片山正則也直言，希望日本政府比以往任何時候更努力確保海外僑民安全，「員工及其家人的安全是最重要的問題，每家公司都在努力快速掌握可用的安全資訊，世界上有一些地區處於危險之中，因此我們決心確保安全第一」。此外，約有100名外派員工在深圳等地的東芝（TOSHIBA）發布通知，呼籲正在前往或住在大陸的員工注意安全。現任日本首相岸田文雄則強調，「此類事件絕不能重演。我們強烈敦促中方確保日本人民的安全，防止類似事件再次發生，日本政府也必須竭盡全力」。
比預售貴1萬！福斯純電雙雄ID.4、ID.5登台 最快10月上旬交車
台灣福斯今（19）日宣布全新Volkswagen ID. 純電雙雄ID.4、ID.5登台，推出ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX共4種車款，售價169.8萬元起。台灣福斯告訴CTWANT記者，預計10月上旬即可交車，「自預售開跑至今不到1個月時間，已有破百張訂單。」不過集團目前並未訂下年度銷售目標。ID. 車系採用專為純電車系量身打造的MEB模組化電動車平台，創造車室寬敞空間、5.1m靈巧迴轉半徑、最高569km續航里程、最快可至185kWh充電功率；與德國同規新型APP 550電能驅動系統，以進化的動力輸出及負載力供給GTX車型最大馬力340 ps及最大扭力69.3 kgm，0-100 km/h加速只需5.4秒。座艙備有裝載同步德國最新第四代模組化資訊娛樂系統（MIB4）的 Discover 12.9 吋多媒體鏡面觸控主機，搭配 ID. 車系專屬 ID.LIGHT 智能感應互動光條，加上全景式玻璃車頂（附電動遮陽簾）；安全科技超越 Level 2 自動輔助駕駛等級的 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 ⃰、IQ.LIGHT 智慧燈組：LED Matrix 矩陣式頭燈與 DLA 動態頭燈智慧切換以及 ID. 獨有 LED 3D 幾何序列式動態尾燈（附動態轉向指示燈）。台灣福斯汽車也規劃360度全方位電動車生態系統，從購車階段專業銷售顧問培訓、全台授權經銷商將有 14 座極速充電站佈置、整合多個充電服務營運商開啟充電漫遊、更新 My Volkswagen App 包含充電服務與智慧雲端互聯行車助理的完備功能，到售後服務與 Certified Pre-Owned 福斯原廠認證中古車的電動車標準作業流程。繼中壢及汐止極速充電站落成後，未來全台經銷商將有14 座充電據點，並攜手台泥儲能 NHOA.TCC 在台灣福斯汽車授權經銷商建構 EnergyArk 儲能櫃。值得注意的是，今日公布的售價均比預售價漲1萬元，ID.4 Pro S、ID.4 GTX及ID.5 Pro S、ID.5 GTX分別為169.8萬元、199.8萬元、186.8萬元、209.8萬元。
國光客運要漲啦！公告「29條路線」10月3日調漲 北高最多漲36元
交通部2024年5月核定國道客運業者票價漲幅上限，近18年未調整票價的國道客運基本運價終於有調漲空間。國光客運19日發布公告，10月3日起，29條中長程路線票價將會調漲，平均漲幅約6％，其中以台北至高雄調漲36元最多。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出「國道客運路線運價檢討計畫」，經多次審議後，交通部今年5月同意調整，核定4排座車最高漲幅不超過1.56％、3排座最高漲上限6.46％，業者可視需求於上限內調整票價，提報公路局備查並公告1週後實施。國光客運19日在官網發布公告指出，29條中長途國道客運包括：1805、1806、1823、1824、1826、1827、1828、1829、1830、1831、1832、1833、1834、1835、1836、1837、1838、1839、1851、1852、1860、1861、1862、1863、1866、1870、1871、1872、1873路線，將於10月3日起調整票價，新版票價已於客運官方網站公告。（圖／翻攝國光客運官網）國光客運指出，為合理反映運價成本以提升服務及員工待遇，此次調整價格為不得不的決定，且公司擔心漲幅過高會引發民眾反彈，多數路線未一次漲足，另研議針對先前已購買套票的旅客，在期限內不須補價差，後續也將同步推出促銷方案，盡量照顧旅客。此外，國光客運也說，公司後續也將針對短程路線調漲票價研議，由於目前有TPASS通勤月票可因應，對民眾影響不會太大。
台泥為福斯汽車打造充儲一體極速充電站 瞄準歐洲市場
台灣福斯（Volkswagen）汽車19日宣布在台推出兩款德國製造的純電動車款，並與台泥（1101）集團旗下的台泥儲能合作，將在福斯汽車全台14個據點打造電動車極速充電站，為「尖峰放量，離峰儲電」充儲一體的儲能櫃，且「用多少付多少」。台泥19日股價收在32.2元、小漲0.31%。今年以來，非水泥事業對台泥的營運貢獻增加，包括旗下台泥綠能、台泥儲能營收都較去年同期成長，達和航運也受惠於船運量提升，對上半年營收有所貢獻。福斯汽車19日推出的純電休旅 Thenew ID.4與純電跑旅 The new ID.5，若使用充電站供應的360kW超充功率，能在26分鐘內將車輛從10%充至80%電量，台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp表示，未來將開放充電基礎建設給所有品牌的電動車，期望推動台灣整體的汽車電動化，並服務不斷成長的電動車車主。而這充電站是由台泥儲能為其量身打造的EnergyArk 400，是充儲一體模式，櫃體由低碳水泥建材打造，電池容量約400kWh，整座儲能系統占地約一個停車格，加上同屬台泥關係企業的能元超商，配合台電的電力輔助服務，可透過離峰儲電、尖峰放電方式，提供優惠的電費，未來也有機會結合風力、太陽能與地熱等綠色能源，車廠可因此降低電費並減少碳排放。台泥企業團亞洲充儲事業群總經理王建全表示，該合作計畫除了在台灣推動外，也瞄準歐洲市場，目前此充儲一體模式已輸出至歐洲，首站位於義大利羅馬的A. Roma飯店，已於7月啟用，明年將在南歐設置70個儲能櫃，由子公司義大利儲能公司NHOA營運充電站，除了可供電動車充電外，也可協助負載端及當地電網，進行頻率調整、快速反應與削峰填谷，為電網達到減碳效果。王建全表示，其實台灣的地理條件很適合推廣電動車，每個點的距離不遠，大部分充一次電就可到達，讓電動車在續航力和充電便利性方面問題相對較少，現在就是要轉換一般民眾對於電動車的看法，所以像這樣可防火、阻熱、滅火的儲能櫃，能讓大眾減少相關的安全疑慮。
攜手夥伴實現「企業共好」的願景 中華汽車勇奪2024年「天下永續公民獎」TOP 2
「天下永續公民獎」於今日(18)舉行頒獎典禮，在競爭激烈的大型企業組中，中華汽車勇奪第2名(製造組)，成績與名次為歷年最佳，代表中華汽車在ESG四大構面：「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」受到專業評審與外界一致肯定。中華汽車由經濟部連錦漳常務次長手中接獲天下永續公民獎（圖／中華汽車提供）。經營理念：「和諧、創新、卓越、永續」為了反映出不同產業與組織的各自特色，今年主辦單位將「天下永續公民獎」從過往跨產業選拔，首度改為製造、服務、金融組各自排行。而今年首度分組，中華汽車就獲得第2名(大型企業-製造組)，僅小幅落後同組第一名的緯創資通。能有如此的佳績，除了中華汽車在五年前成立滿50週年，就由嚴陳莉蓮董事長提出了未來的經營理念：由原本「和諧、創新、卓越」，新增了「永續」這個重要的核心價值，確認公司發展的堅定承諾外，總經理陳昭文在頒獎典禮致詞時也特別指出，「中華汽車長期將永續精神深植於公司的目標與策略中，除了堅持自主設計開發商用車，為企業提供低碳移動載具，並全力推動市場應用外，也從公司治理、多元面向照顧員工，到偏鄉守護，以及攜手上下游推動以大帶小的減碳計畫等來耕耘各項ESG作為。」中華汽車將持續努力 一同推動企業共好（圖／中華汽車提供）。汽車業首家通過 SBTi 承諾積極參與國際倡議 導入「內部碳定價」及「生物多樣性」中華汽車在ESG四大構面「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」，都展現了強大的永續力，並在永續績效上持續躍升。除了多年榮獲「天下永續公民獎」、獲選納入『台灣永續指數』成分股、連續十年獲評『公司治理評鑑排名前百分之五』外，近年更積極參與國際倡議；2023年12月簽署加入科學基礎減碳目標(SBTi)、2024年1月通過承諾，為台灣第一家簽署的汽車業；同時，推動「碳揭露計畫」(CDP)，並導入「內部碳定價」（ICP）及推動「生物多樣性」，透過自然相關財務揭露（TNFD），攜手全球企業共同落實生物多樣性保護行動。未來，中華汽車也會持續守護這片土地，與所有的夥伴實現企業共好的願景。
PayEasy前八月營收年增逾15％ 上架「花東旅宿農特產」助商機
國內最大企業福利網PayEasy歷經2年宣佈轉型封閉化，今（2024）年1～8月份營業額成長率超過15％，且正逢今年為成立20周年，考量0403地震後花東地區因交通受阻導致商機流失，周年慶主活頁協助上架花東地區旅宿與農特產品等公益服務；總經理李易騰指出，下一步將協助企業內部加深數位化提升效率。PayEasy總經理李易騰指出，為取得價格優勢，在2022年12月率先宣佈轉型全站封閉化，努力「放大」員工的福利金價值；下一步將針對企業員工福利外的其他工作流程，以技術力為企業解決內部作業痛點。PayEasy自轉型封閉化以來，已連續第3年營業額持續成長外，原本擔心封閉化後流量可能流失，但實際卻因簽約企業增加以及客戶回購增加，流量不減反增，2024年1-8月再較2023年同期提高8%，且轉換率仍維持在22%以上。PayEasy也開闢「花東專區、公益商品」，攜手ARTT《台灣動物緊急救援小組》，上架動物糧食，企業會員下單後，商品寄至弱勢貓狗園區之外，包括中國信託、台新金控、台灣本田、國際富豪汽車、新光三越、鴻海科技集團等客戶均給予公開祝福。從這些企業給予PayEasy的回饋賀詞中可以發現，PayEasy津貼審核中心功能，協助將員工福利單據報支及HR審核作業全面電子化，是企業的「智慧好夥伴」，認可PayEasy福利平台提供包括優惠商品、生活票券、旅遊等眾多選擇，協助實現員工福利最大化；禮贈平台功能完整，簡單操作即可完成派發經銷商業績獎勵，提供透明、高效、高滿意度的數位化紅利回饋平台服務；協助籌辦員工淨灘等公益活動，達成環保、減塑 等ESG目標等。PayEasy推出消費滿10000元送3%購物金回饋無上限、滿20000元再抽Dyson等品牌大獎、買iPhone16新機PayEasy加碼回饋1%、蘋果舊機回收最高回饋福利金36000點、日本A5和牛5折起、知名品牌無線吹風機每台激省5700元等豐富優惠。
台南學校名被惡搞成「監獄、咒術高專」 警方說話了
全台多所學校的Google Maps搜尋頁面都出事，校名皆被人惡意竄改，台南市西港港明高中變「臺南市私立港明監獄」，佳里區國立北門農工變「國立北門咒術高專學校」等。對此，佳里警分局回應，會主動聯繫校方，如果校方提告就會偵辦。北門農工變「國立北門咒術高專學校」。據了解，台南麻豆國立曾文農工也成了「國立曾文高級監獄看守所」，國立新營高中變「國立新營女子高級學校」，而即使有校方跟Google反映要更正，也無法迅速更名，搜尋時還是出現亂名。也有學校指出，不知道為何校名可以被隨意改，希望警方查出幕後始作俑者。佳里警分局指出，亂改校名可能涉妨礙名譽罪，但這是告訴乃論罪，會跟遭惡搞的學校聯繫再查處。此外，不只台南，桃園平鎮高中也被改為「桃園市立平鎮高級汽車旅館」，台南應用科技大學變「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」，受害學校眾多。新北市竹林高中多次遭竄改成「私立竹林高級宥登」、「新北市私立竹林高級養老院」、「新北市私立竹林高級養老院」等，對此，竹林高中發聲明，「如再有恣意侵害者，將送司法單位偵辦，絕不寬貸」。台南市西港港明高中變「臺南市私立港明監獄」。
聯準會決定「降2碼」啟動降息循環！估年底前再降2碼
美國聯準會於美東時間18日下午2時（台北19日凌晨2時），實施了新冠肺炎大流行初期以來的首次降息，將基準利率下調半個百分點，以阻止勞動力市場放緩，央行還有兩次政策會議定於11月6日至7日和12月17日至18日舉行，來實現這一目標。隨著就業情況和通膨疲軟，央行聯邦公開市場委員會選擇將其關鍵隔夜借款利率降低半個百分點，即 50 個基點（2碼），證實了市場預期，該預期最近從降息一半的前景轉向了預期。除了新冠疫情期間緊急降息之外，聯邦公開市場委員會上一次降息半個百分點是在2008年全球金融危機期間。該決定將聯邦基金利率下調至4.75%-5%之間。雖然該利率設定了銀行的短期借貸成本，但它會蔓延到抵押貸款、汽車貸款和信用卡等多種消費產品。除了此次降息之外，委員會還透過「點陣圖」表明，到年底將再降息 50 個基點，接近市場定價。個別官員的預期矩陣表明，到 2025 年底，利率將再降一個百分點，到 2026 年將降息半個百分點。到 2025 年，央行預測利率將降至 3.4%，這意味著降息幅度將再下降一個百分點。到 2026 年，利率預計將降至 2.9%，並再降低半個百分點。到今年底將再降息 50 個基點。（圖／翻攝CNBC）聯準會主席鮑威爾表示，「我們正在努力實現一種恢復物價穩定的局面，同時避免通貨膨脹有時帶來的痛苦的失業率上升。這就是我們正在努力做的事情，我認為您可以將今天的行動視為我們堅定致力於實現這一目標的標誌，」該決定發布後，交易波動較大，道瓊工業平均指數在發布後一度上漲 375 點，隨後隨著投資者消化該消息並考慮其對經濟狀況的暗示而有所回落。當日股市小幅收低，而公債殖利率反彈走高。
Google改校名之亂！南應大「難硬」、育成高中成「菜瓜布」 竹林高中放話：將送司法單位
近日有網友發現，國內多所學校在Google地圖頁面顯示的校名遭到惡意改名，像是桃園平鎮高中被改成「桃園市立平鎮高級汽車旅館」、台南應用科技大學成了「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」，受害學校遍及全台，甚至有學校被改成監獄。對此，新北市竹林高中為維護權益，稍早發出聲明表示「如再有恣意侵害者，將送司法單位偵辦，絕不寬貸」。（圖／翻攝畫面）有網友日前在PTT發文指，發現家人學校名稱被改掉，結果看到社交平台Threads裡面，竟吹起一陣改學校名的風潮，他好奇問「這樣改能幹嘛？可以換鮭魚嗎？這吹的是什麼風啊？」在這波「改名之亂」受害學校遍及全台，像是桃園平鎮高中被改成「桃園市立平鎮高級汽車旅館」、台南應用科技大學成了「台難硬用科技大學」、台北育成高中變成「菜瓜布高級中學」、振聲高中被改成「噴火屁眼天主教振聲大學」、嘉南藥理大學被改成「草屯澔哥私人招待所」，此外還有彰化高中、道明高中、強恕高中、馬偕護專、嘉義高工等。對此，目前多所學校已將名稱改正，並貼出禁止公告，新北市竹林高中稍早則發布聲明表示，「此行為已經侵犯學校權益，目前已紀錄相關事證，經詢問律師此行為已涉及妨害名譽刑事犯罪，如再有恣意侵害者，將送司法單位偵辦，絕不寬貸，以維護學校權益」。
降息循環要來了2／台股跟著美股震盪 看看巴菲特持股來買台股
美國啟動降息循環後，台灣投資人該如何布局？CTWANT記者訪問多家法人及分析師，多建議投資人採防禦性操作，除看好債市、半導體等電子、金融股，鎖焦出口美國內需市場相關傳產股與醫療股。台新投顧副總經理黃文清認為，在經濟軟著陸、緩降息的週期中，相對來說「高股息個股、ETF的殖利率的標得較優，具有優勢」；而對於金控股來說也是受惠股，「因其旗下的壽險公司投資部位大的債券，會受到利率調降而淨值上升、評價回升」。「再來看美元貶、新台幣走升，到2024年底前，外資回流到台股，仍會是看好重量級的權值股，像是台積電（2330）、聯發科（2454）、廣達（2382）、鴻海（2317）、蘋概股等」至於面對降息的防禦性操作的話，可以關注醫療器材、民生必需用品的食品、生產製造食用油等個股。台股偏重出口美國市場的內需市場相關個股，譬如說像是服飾類的儒鴻，可以多加留意。（圖／記者黃耀徵攝）群益馬拉松基金經理人陳沅易也看好台股半導體、電子股及壽險金控金融股，「銀行部分，需多留意其在美國分行的營收影響，而對偏向國內內需市場部位，要看央行的利率調降決策，短期內的波動不明顯。」他也以美國股神巴菲特「不賣可口可樂、美國運通卡」的操作觀念為例，「對美國中產階級、高資產端的內需市場來看還是強勁」，而他前兩季在蘋果、美國銀行上漲就賣一些，持續地減持到剩一半，減持理由是因應美元走貶進行調節，目前持有部位仍大。對照上述台股偏重出口美國市場的內需市場相關個股，像是做窗簾、高爾夫球、汽車零組件等個股億豐（8464）、復盛應用（6670）等；還有做車燈、保險桿的堤維西（1522）、帝寶（6605）等；服飾類的儒鴻（1476），以及與瘦瘦針掀起「減肥藥題材」的醫療保健相關個股，例如美時（1795）、友華生技（4120）等。歐美掀起熱潮的瘦瘦針（又稱瘦瘦筆），原用於糖尿病患者控制血糖的藥品，意外掀起減肥市場熱度。（圖／翻攝自novomedlink官網）群益美國新創亮點基金經理人向思穎建議，在防禦型操作上可關注醫藥股，降息消息塵埃落地後，操作上仍以成長型科技股為主流，另看好市場將對新藥研發的醫藥股評價升高。而受到「瘦瘦針」掀起的減肥市場熱度，也讓投資人關注相關在減脂、醫美等注射型、口服型的新藥開發。國泰5G+基金經理人蘇鼎宇認為，對於降息利率敏感性的受惠產業，包括金融業、地產業、泛小型股等應該會先做一波反彈，接下來市場資金主流仍是會回到科技股，「看好多頭走勢，美股主指會再創新高。」
創校58年…北市大誠高中「首度0新生入學」恐退場 教育局回應了
受到少子化影響，許多學校招不到學生，面臨併校或退場危機。位於北市文山區的私立大誠高中，創校至今58年，但113學年度首次沒有新生入學，在校生只剩200多人，擬114學年度起停招。不過，校方目前仍在討論階段，具體時程還未定案。大誠高中成立於1966年，日間部設有普通科、建築科、室內空間設計科、餐飲科、汽車科，進修部則有餐飲科、汽車科，全盛時期全校有上千名學生，然而今年7月免試入學放榜前，該校傳出停招消息，影響新生選讀意願，雖然仍有考生選填志願，但最後無人報到，導致如今僅剩200多名在校生，也是創校58年來，首次0新生入學報到。對此，校方當時回應，因應少子化關係宣布停招，但董事會尚在討論，也還未向教育局提出申請，新學年仍有招生計畫，學校也會努力尋求生機。若確定停招，最快會在今年10、11月提出申請，即便選擇停招，也會確保在校生能順利畢業，不會影響學生權益。教育局則表示，113學年度除私立大誠高中外，北市其餘私學皆有新生入學，校內完全無新生入學非屬常態，針對該校停招核定事宜，目前尚未收到該校之停招計畫。教育局說明，為減緩少子化衝擊，積極建立輔導與監督機制，協助私立學校採取適當措施，依據私立學校招生狀況，針對招生率連續2年未達60%的學校及招生率未達50%的進修學校，組織輔導訪視小組進行實地訪視，並聘請專家學者提供輔導諮詢。
疑閃車！台南88歲翁衝對向 連撞5汽車3機車4人送醫
88歲蘇姓老翁16日傍晚5點左右，駕車沿著台南市東區北門路二段往北行駛至公園南路口準備左轉時，疑因為了閃避另輛機車，失控先擦撞同向1輛汽車，接著又逆向衝往對向車道，一路撞及其他5輛汽車及3輛機車，導致4名機車女騎士及乘客受傷，其中1名30歲的鄭姓女子腳部骨折較嚴重，其他3人都是手、腳擦挫傷，肇事原因正由警方調查中。台南市東區北門路二段、公園南路口路口16日傍晚5點發生連環車禍。（圖／讀者提供／中國時報洪榮志台南傳真）市府消防局119獲報後，立即派出2輛救護車，將骨折傷勢較重的鄭女與其他擦、挫傷的3名女子分別送醫治療；至於蘇姓老翁手部也有擦傷，但並無大礙；市警一、五分局交通員警也到場調查，蘇翁與車禍相關人員的酒測值都是0。由於車禍發生時，正值下班尖峰時段，車流量大，造成現場交通大打結。警方在場測繪調查、並通知拖吊車於晚間8點許拖走肇事的汽車後，壅塞車流才逐漸恢復順暢。 台南市東區北門路二段、公園南路口路口16日傍晚5點發生連環車禍。（圖／讀者提供／中國時報洪榮志台南傳真）
台南鬧區下班尖峰驚見轎車「逆向猛撞」 波及8車4人受傷
16日傍晚17時許，台南市東區北門路與公園南路口發生一起嚴重車禍，一名70歲蘇姓男子駕駛白色轎車逆向失控，連環衝撞多輛車輛，導致5輛汽車、3輛機車遭撞毀，4人受傷送醫。由於事故發生在下班尖峰時段，影響路況嚴重。肇事者聲稱，自己是為了閃避機車，才釀成這起慘劇。台南市東區北門路和公園南路口，16日傍晚下班時段發生交通事故。根據警方初步調查，當時蘇男駕駛白色轎車突然逆向闖入對向車道，失控衝撞前方車輛，接連撞上5輛汽車及3輛機車。其中，有車輛的保險桿當場被撞飛，甚至一輛休旅車遭迎頭撞上，車頭嚴重變形，損毀程度驚人。16日傍晚17時許，台南市東區北門路與公園南路口發生嚴重車禍。（圖／翻攝畫面）據消防局提供的救援資訊，現場有4名傷者，分別是34歲蕭姓女子、72歲鄭姓婦人、48歲陳姓女子與31歲鄭姓女子。４人均被送往成大醫院接受急救，其中１人腳部骨折傷勢較為嚴重。據悉，蘇男酒測值為零，但他供稱自己當時是因為要閃避一輛機車，才不慎釀禍，但警方對此說法持保留態度，強調會進一步釐清事發經過與肇事原因。
中秋新北路邊汽機車格免費 觀光及商圈則維持收費
17日中秋節為國定假日，新北市路邊汽、機車停車格平日收費路段暫停收費，板橋、坪林等觀光及商圈假日收費路段，則維持收費。交通局停車營運科科長許芫綺表示，全市路邊汽、機車停車平日收費路段於明天中秋節均暫停收費一天；而因應出遊及逛街採買人車潮，並提高停車格周轉率，假日收費路段則照常收費，包含金山、坪林、淡水、八里、石碇、板橋、三峽、鶯歌、林口、泰山、新莊、五股、汐止、深坑、中和、新店、三重、蘆洲區等觀光及商圈路邊汽、機車收費停車場。交通局也提醒民眾，除了可使用手機下載Pi錢包、歐付寶、停車大聲公、街口支付、一卡通、車麻吉、全支付、悠遊付、icash Pay、遠傳心生活等10家行動支付APP繳納新北市路邊停車費之外，還可使用全國繳費網及四大超商（7-11、全家、萊爾富、OK便利商店）多媒體機查單及繳費，省時又方便，也祝福大家佳節愉快。
奧運金牌李洋、林郁婷接麻將代言惹議 律師嘆：慎選經紀人
「世界拳后」林郁婷和「黃金男雙」成員李洋，在巴黎奧運為台灣贏得2座冠軍，回台後人氣飆漲，各種代言紛紛上門，而2人近日接下麻將手遊卻引發熱議，律師林智群在臉書發文，指2人「賺了這攤，少了更大攤，未必划算」，更提醒2位金牌得主「慎選經紀人」。林智群在臉書貼出2人代言畫面，稱奧運金牌可以代言的東西很多，例如營養食品、汽車、手表和外送網站等，2人卻去代言麻將手遊，讓他忍不出發出疑問。林智群提到，選手也是一個品牌，其重點在於「質感」，接了麻將遊戲之後，汽車和名表公司可能就不會加以考慮，感嘆「賺了這攤，少了更大攤，未必划算」。「聽說2個選手的經紀人都同一個？」林智群指出，在東京奧運之後，麟洋配接的商業活動亦風波不斷，當時也是同一位經紀人，提醒李洋和林郁婷「慎選經紀人」。據了解，李洋、王齊麟和林郁婷的經紀人皆為全民羽協理事長吳宜倫，李洋和王齊麟在東京奧運時仍隸屬土地銀行，具公務員身分而無法代言，吳宜倫卻以「抽成」方式，讓2人推出「麟洋Taiwan in悠遊卡」，違反不得兼職規定。新聞爆出後，吳宜倫反擊稱是「幕後有心人士在操作」，眼見輿論越發猛烈，她才改口稱「行政作業上確實有所瑕疵」，讓土銀擔憂恐造成違法疑慮，對土銀及社會大眾表示誠摯歉意，而長期照顧、培育出奧運男雙金牌的土銀也發出聲明，希望吳宜倫能站在麟洋的立場來做事。而這已非吳宜倫的首次爭議，在「麟洋配」巴黎奧運衛冕金牌、風光回台時，王齊麟的女友、啦啦隊員陳詩媛進管制區接機也引發網友討論，吳宜倫又發文反擊「人家私生活關你屁事」，並表示「大家忘了他們多努力」，再次將選手推上風口浪尖。而李洋和林郁婷先前曾表示，會將此次代言所得的上百萬元，捐贈給「月園流浪動物照護協會」，希望能發揮他們的公眾影響力，幫助更多的公益團體。
中鋼集團開發船用鋁合金材料 實現船舶減重效益
中鋼集團是全球少數既生產鋼材，又生產鋁材的集團，中鋼不僅攜手集團子公司中鋼鋁業(以下簡稱：中鋁)深耕高強度汽車用鋁合金，採取鋼、鋁分進合擊的加乘效益策略，實現汽車減重效益，另也積極投入研發資源，成功開發出輕量化、高強度、易銲接及耐蝕性之船用鋁合金板，2021年至2023年平均一年約供應4,000噸材料，廣泛應用於各種商業船舶及國防艦艇，除了響應政府國艦國造之政策目標外，未來中鋼集團也將積極拓展船用鋁合金多元化應用領域，瞄準包括離岸風電維修船、大型遊艇等商業用途。中鋼為一貫作業鋼廠，近年來響應政府「國艦國造」政策，投入大量人力與物力，自主創新研發完成尖端超強韌鋼材的產製，在國防科技產業鏈扮演重要及關鍵的材料供應者，例如我國首艘自製潛艦「海鯤號」的艦體製造，即採用中鋼超強韌軍用船板鋼材。鋁合金具有低比重特性，單位重量約為碳鋼的三分之一，當應用於以匿蹤、高速為特點的高效能艦艇時，可大幅減輕船體重量，提高航行速度及節省燃料，中鋼因應政府推動自主建造高效能艦艇目標，攜手中鋁成功開發出船艦用鋁合金材料，其強度不僅較一般鋁合金提升30%，媲美一般碳鋼水準，且銲接後強度亦為原材料的80%以上，讓船板片銲接成形後仍可維持船體結構的穩定性。中鋁在2020年前所產製的船舶用合金材料一年不到1,500噸，隨著我國政府推動國艦國造政策、船舶重量減輕以求低碳運輸，以及天然氣海運儲槽開始使用鋁合金材料等趨勢，2021年至2023年中鋁船舶用鋁合金的訂單量增加至一年平均約4,000噸。為提升船用鋁合金的生產效率，以搭上市場需求潮流，中鋁自主開發連續軋延熱軋製程，改由鋁捲型式產出後，再透過解捲、整平、分切成單片鋁板之方式，取代原有傳統之單片式軋延流程，使得船舶用鋁合金的產量可提高至3倍以上。此外，由於海洋為大量氯離子的來源，容易造成船艦局部區域或結構腐蝕受損，中鋁軋延鋁合金係採用快速冷卻技術，降溫時抑制合金腐蝕敏感相的析出，且鋁合金的表層生成均勻的鈍態膜，防止受到氯離子侵蝕，提升合金耐蝕性，並通過兩項國際標準規範。中鋼成立以來，秉持「產業升級，材料先行」的理念，不僅供應國內各項基礎建設、產業發展與國防科技所需的優質鋼材，同時也攜手結合中鋁產製鋁合金材料的專業，縮短鋁合金材料應用於海洋環境的研發時程，力助中鋁順利開發多功能性船艦用鋁板片，進一步擴大鋁合金的商用及軍用領域。展望未來，中鋼集團將持續配合政府落實「國艦國造」政策，也進一步將鋁合金材料拓銷應用於風電維修船、大型遊艇等多元化用途，實踐與客戶「共創價值」願景。
台中魔王級5岔路口 8個月共4960件違規
台中市北區的三民路、崇德路及五權路、錦南街的魔王級5岔路口，名列中市十大高肇事路口之一。台中市第二警分局15日表示，該路口科技執法在今年1至8月期間的交通違規案有4960件，其中，以「機車騎士未依規定兩段式左轉」違規4722件居冠，次為「闖紅燈」，提醒民眾遵守交通規則，才能安全、省荷包。該處5岔路口往來車流量大、路況複雜，交通事件頻傳，有魔王級路口之稱。警方表示，該路口自2022年2月16日起啟動科技執法、推動路口安全改善措施，交通事故大幅減少61％，但今年1至8月期間的交通違規仍有4960件。警方統計，今年1至8月期間該5岔路口交通違規的前3大排行，以「機車騎士未依規定兩段式左轉」違規有4722件為最多，闖紅燈有122件居次，「汽車轉彎時未先駛入內外側車道」有83件，排第3。警方分析，「機車未依規定兩段式左轉」部分，以「錦南街左轉三民路」及「錦南街左轉五權路」最多，因5岔路口並非標準90度對稱型路口，由錦南街左轉三民路或五權路時，常造成機車騎士誤認錦南街往三民路或五權路方向時，可直接銜接行駛，無須進行兩段式待轉。警方表示，依《道路交通管理處罰條例》規定，不依標誌、標線及號誌指示行車者，可處600至1800元罰鍰，警方自製影片，教導機車騎士行經5岔路口時如何行駛，提醒民眾要注意交通號誌及地上標線，並遵守相關交通規則，才能避免荷包失血。
原廠不玩了3／醫材也出走！心導管器械停止供貨 醫嘆：有錢也買不到好東西
除了原廠藥，醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」，國外廠商因不堪虧損，7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械，更以食物舉例，假如台灣不再有高級餐廳，只有平價小吃，雖然大家不至於餓死，但是若想要享用美食，卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上，在導管進入心臟時，固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種，該醫材退出台灣後，恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高，病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示，「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨，未來當然一定會有類似的器械可以替代，但是能生存下來的，一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商，品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子，今天台灣政府宣布為民謀福：即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本，於是賓利、勞斯萊斯退出台灣，反正不影響大多數人，大家無感，後來民眾抱怨500萬還是太貴了，政府改宣布：所有汽車不得超過200萬，於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場，但民眾還在抱怨，所以政府又改：汽車均不得超過50萬，最後連Lexus、Skoda也跑了，只剩平價車廠苦撐，而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣，醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少，且就算有錢也無法使用好東西。（圖／報系資料照）於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris，這時你說多花點錢沒關係，我想買好一點、大一點的車可以嗎？這時有錢也買不到了。陳冠任說，「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存，未必會因此產生副作用，但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說，今天如果全國都沒有Volvo、雙B，只能開Toyota、Nissan，會有什麼影響嗎？其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高，開起來也算順暢，但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳，只有平價小吃，當然大家不至於會餓死，但是對於想要享用美食的饕客而言，大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場，陳冠任嘆道，未來這樣的情況只可能越來越多，民眾不想提高醫療支出，政府不想增加民怨，這就是大家必須共同承擔的結果。
太神奇！泰國車仲「載400萬貨款」衝進池塘 水裡只撈回48萬
泰國一名汽車仲介14日開著皮卡車載著420萬泰銖（約新台幣403萬元）的現金，準備去把這筆錢交給生意對象，然而他宣稱自己因為疲勞駕駛恍神，將車失控開進池塘內。這名車仲獲救後被送往醫院治療，然而相關單位在現場打撈現金，卻只找回50萬泰銖（約新台幣48萬元），剩下的370萬泰銖（約新台幣355萬元）卻不翼而飛。救援單位已決定抽乾池塘的水，試圖找回剩下的錢。綜合泰媒報導，烏泰府警方14日接獲一名僧侶以電話通報，有一輛白色豐田皮卡在弄昌縣懷卡南寺前的池塘沉沒，警方趕到現場，發現村民與僧侶們已經將受傷駕駛通猜救出。通猜告訴他們車上載有420萬泰銖的現金，請人幫忙打撈，隨即被送往醫院。然而，現場經過志工與村民一整天的打撈，也僅僅找回一個被泡濕的紙箱，裡頭裝有50萬泰銖，仍有370萬泰銖的下落不明。根據報導，一位42歲的女士才是這大筆現金的真正所有人，她是那空沙旺府的居民，此前透過受傷的車仲通猜先生出售了1輛18輪拖車，售價高達500萬泰銖（約新台幣480萬元）。此前買家已經交付過部分訂金，這次通猜開車正是要將剩下的貨款送交給自己。因此，這位女士懷疑事情並不單純，尤其她指出交易在13日完成，通猜先生只與她約定14日把錢送來，卻沒有提及具體時間。直到她得知通猜出了車禍，而錢因為沉入水中不翼而飛。她還指出，通猜當天落水時，開的不是他平常開的愛車。這位女士懷疑事情並不單純，因此要留在池塘邊關注抽水作業。（圖／翻攝YT／Ch7HDNews）為此，當地有關部門已經調集抽水馬達，試圖抽乾池塘的水，以打撈車輛和現金。不過截至15日下午截稿前，泰國媒體仍未有進一步的消息傳出。
歐洲對陸電動車加徵反補貼稅？ 外媒：歐盟9／25投票
根據法國廣播電台引述彭博社報導，歐盟計畫於9月25日針對從中國進口的電動汽車徵收高額反補貼稅——最終關稅一事舉行投票。除非占歐盟總人口65％的15個成員國以特定多數反對，否則從11月開始徵收最終關稅鋪平道路，時間為期5年。目前歐盟對所有進口電動車關稅的一般稅率為10％，歐盟提議對上汽集團、吉利汽車和比亞迪分別徵收36.3％、19.3％和17％的關稅。據彭博社此前報導，這些稅率預計將略有下調。特斯拉將面臨略低於8％的附加稅率以及基本關稅。中國和歐盟一直在舉行會談，探討關稅的替代方案，但迄今尚未取得成果。對布魯塞爾來說，任何解決方案都必須以世貿組織規則為基礎，並解決歐盟調查所發現的潛在有害補貼問題。本周，中國商務部長王文濤將訪問歐洲，與歐盟委員會貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）會面，屆時雙方將繼續討論。而西班牙總理桑傑士（Pedro Sanchez）在11日的訪中行程表示：「事實上，我們需要重新考慮這一決定，不僅是所有歐盟成員國，還有歐盟委員會都應該重新審視。就像我之前說的，我們不需要另一場貿易戰」。德國也一直在推動歐盟委員會尋找關稅的替代方案，因為德國的汽車廠商對這些措施表示擔憂。福斯汽車集團和寶馬集團等德國汽車製造商恐將在歐中貿易爭端中遭受嚴重打擊，它們於2022年共在中國銷售了460萬輛汽車。西班牙是歐盟第二大汽車製造國，正尋求吸引中國投資以發展其電動汽車產業，這也是桑傑士上周訪華的部分原因。