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淡水河垃圾量大減65％！濁水溪卻每公里361袋 河川調查揭驚人對比
台灣河川垃圾問題有多嚴重？荒野保護協會今年首度將調查範圍擴大至濁水溪流域，邀集18名受訓當地民眾及學生，針對濁水溪本流與雲林縣主要排水系統進行調查，累計走訪152公里，竟記錄到3萬9213.5袋河岸廢棄物，平均每公里就有361袋，在歷年納入比較的河川中居冠，遠高於頭前溪、北港溪及烏溪，凸顯河川垃圾問題不容忽視。荒野保護協會指出，濁水溪今年調查發現，垃圾前三大類型依序為塑膠瓶罐容器，占25.9％；成袋垃圾占14.8％；飲料杯、吸管及免洗餐具等一次性餐具則占11.1％。其中，成袋垃圾比例特別突出。進一步觀察發現，城鎮及商業活動頻繁區域，常見生活垃圾與建築廢棄物；農地、市場周邊則有較多農業資材及成袋垃圾，顯示河川廢棄物與周遭土地利用及人類活動密切相關。此次調查也找出多處垃圾聚集熱點，包括大義崙大排中段，以及西螺大橋至自強大橋區段。協會認為，調查不只是統計垃圾數量，更重要的是掌握垃圾種類、分布位置及可能來源，讓後續清運與管理能鎖定問題區域。相較於濁水溪的嚴峻數據，淡水河則出現改善跡象。2025年調查平均每公里有78.7袋垃圾，今年複查降至27.6袋，減少約65％；垃圾總量也從2萬4282.5袋降至8537袋。其中，大漢溪右岸垃圾量減少71.2％、新店溪右岸減少78.5％，淡水河左岸更下降81.9％。協會提醒，數據變化不能直接歸因於單一措施，但長期監測、公布熱點及後續清理管理，確實讓河川環境改善情形得以追蹤。一公里平均361袋垃圾，濁水溪川廢調查揭開河岸「垃圾熱點」。（圖／荒野保護協會）第四河川分署分署長張朝恭表示，感謝荒野保護協會及志工協助掌握濁水溪垃圾熱點，針對環境髒亂區域，將持續列管、清理及巡查，並加強垃圾源頭管理。富邦人壽總經理陳世岳指出，海洋垃圾約八成來自陸地，並經由河川流入海洋，因此守護海洋必須從源頭做起。富邦人壽自2021年起連續6年投入河川廢棄物快篩調查，範圍涵蓋烏溪、頭前溪、淡水河、後勁溪、北港溪、蘭陽溪及濁水溪等流域，未來將持續串聯公私部門推動監測與源頭減量。荒野保護協會理事長李騏廷表示，河川垃圾不只是環境髒亂，更反映日常生活、生產及消費習慣。協會自2020年推動快篩調查，透過志工、學校、企業及公部門合作，將現場觀察轉化為可追蹤的環境數據。此次濁水溪調查過程及成果也已製作影片上傳YouTube，讓民眾了解河川垃圾現況，以及持續監測對環境治理的重要性。
全台4水庫蓄水率達100％！年底用水無虞 專家揭3大功臣、示警枯水期
今年台灣水情逐漸回穩，多座主要水庫蓄水量維持高水位，其中4座水庫蓄水率更達到100％。氣象專家林得恩指出，根據經濟部水利署10月29日統計，全台主要水庫蓄水率均超過80％，水利署評估，今年底前公共用水及明年春耕供水可望無虞。不過，隨著11月即將進入枯水期，未來數個月降雨可能減少，尤其中南部水情仍須持續追蹤。林得恩在臉書發文，分析今年水情變化及水庫蓄水情況。他表示，目前石門水庫、寶山第二水庫、湖山水庫及阿公店水庫的蓄水率均達100％，顯示近期降雨已為多處水庫帶來補充水源的效果。除了上述4座水庫，永和山、明德、鯉魚潭、德基、南化、日月潭及仁義潭等水庫，蓄水率也處於90％以上的水準。至於新山水庫蓄水率約82.7％，曾文水庫則約89.4％，整體水情與先前缺水時期相比已有改善。為何今年水庫能維持相對充足的蓄水量？林得恩分析，主要有3項因素，首先是颱風帶來的降雨。今年8月及9月的颱風為各地水庫集水區挹注水源，10月薔琵颱風又帶來入冬前的補水機會。統計至10月25日，全台主要水庫預估總入流量約2.76億噸，相當於一座石門水庫的水量。第二項因素則是水利署提前進行蓄水調度。林得恩指出，水利署自8月、9月起，就將每次颱風可能帶來的降雨視為重要蓄水機會，並依照降雨情況及各水庫條件，適時調整放流與蓄水作業。其中石門水庫在薔琵颱風期間重新蓄滿，也為接下來的枯水期增加供水保障。第三項關鍵是降雨是否真正落在水庫集水區。林得恩說明，即使颱風帶來大量雨水，若降雨位置未能有效補充水庫，對蓄水量的幫助仍然有限。因此，除了觀察颱風是否接近台灣，也必須考量集水區實際降雨量、河川流量，以及水庫能夠保留多少水源。他認為，今年多處主要水庫獲得足夠的雨量挹注，加上相關蓄水調度，使目前整體供水情況相對穩定。不過，這並不代表台灣今年從頭到尾都沒有缺水壓力，實際上年初部分地區水情曾經吃緊，直到中後期陸續獲得颱風降雨補充，蓄水情況才逐漸改善。林得恩提醒，接下來真正需要留意的是每年11月至隔年4月的枯水期。依照過往經驗，這段期間降雨通常較少，但民生及農業等用水需求仍會持續，水庫蓄水量也可能隨著供水逐漸下降，不能因為目前水位較高就忽略後續變化。尤其是中南部地區，未來降雨與水庫蓄水變化更是重要觀察指標。雖然水利署目前評估年底公共用水及明年春耕供水可望維持穩定，但進入枯水期後，仍須持續監測水情及調度水資源，才能掌握後續供水狀況。
薔琵逼近南靖部落137人緊急撤離 三峽台7乙線預警封路阻落石
中度颱風「薔琵」步步進逼，為嚴防大漢溪水位暴漲及山區土石坍方釀災，新北市政府全面啟動防災應變措施。新北市政府警察局三峽分局22日動員警力，跨單位聯手鶯歌區公所、原民局與消防局，於三鶯大橋下展開預防性疏散，在短短一小時內順利撤離南靖部落共51戶、137名住民；此外，考量山區土石崩落風險，公路局亦自昨夜10時起，針對台7乙線1公里處實施夜間預警性封路，全面防堵颱風威脅。三峽警分局指出，22日上午接獲鶯歌區公所通報，考量薔琵颱風將帶來驚人雨量，地勢低窪的三鶯大橋下方恐有河川水位暴漲與淹水危機，遂於當日下午2時在南靖部落集結警消及區公所等救災人力，挨家挨戶展開預防性撤離勸導。在警消人員全力協助下，部落住民高度配合，下午3時5分即順利將51戶、137人全數撤離完畢。鶯歌區公所統計，本次撤離的137名居民中，有48戶125人由親友協助接往安全處所依親借住，另有3戶12人則由公所妥善安排入住鶯歌玉山旅社公費安置，確保弱勢住民在颱風期間食宿無虞、遠離洪患威脅。除低窪聚落疏散，針對山區潛在的坍方與落石危機，交通部公路局北區養護工程分局中和工務段評估後，亦自22日晚間10時起，正式對三峽區大埔路150號前「台7乙線1公里處」啟動預警性封閉作業。現場由工程單位配合警方設置管制站，嚴格管制人車進出，除當地居民憑證放行外，其餘車輛一律禁止通行，以策安全。三峽警分局表示，將持續配合市府與工務段落實封閉管制及交疏勤務，並隨時監控山區土石與轄區道路路況。警方特別呼籲，颱風侵襲期間風強雨驟，民眾切勿前往山區、河川、海邊等危險水域活動或觀浪，開車出門前務必先確認路況與最新氣象資訊，若行經管制路段請配合執勤人員引導，共同確保自身與家人的生命財產安全。
台北市明天停班停課 蔣萬安籲市民做好居家防颱準備
薔琵颱風持續接近台灣。台北市長蔣萬安今（22）日晚間表示，根據中央氣象署及氣象團隊最新預報資料，並經基隆、台北、新北、桃園四市共同討論，宣布台北市明天（10月23日）停止上班、停止上課。蔣萬安指出，氣象團隊預估，明天上午至週六傍晚是風雨影響台北市最明顯的時段，市區可能出現大雨及8至11級強陣風，山區雨勢可能達豪雨等級，並出現13至15級強陣風。他提醒市民，颱風天待在家最安全。蔣萬安說明，今天一早前往長安抽水站視察，下午陸續前往辛亥生態公園地下滯洪池、木柵路雨水下水道清疏現場及捷運南環段工區，逐一確認抽水、滯洪、排水與工區防颱整備是否到位；晚間再到台北市災害應變中心（EOC）主持防颱工作會報，並已要求市府團隊嚴陣以待、落實每一項防颱準備。蔣萬安指出，近幾天市府團隊持續針對溝渠清疏、抽水設備、行道樹、山區邊坡、工地圍籬及塔吊等進行全面巡查，各區公所也已掌握轄內易積淹水風險，以及高齡、獨居與弱勢市民名冊，隨時準備提供協助。蔣萬安提醒，風雨逐漸增強，市民應做好居家防颱準備，包括固定陽台盆栽及懸掛物、清理排水孔、備妥必要物資，並避免前往山區、河川及河濱地區，同時持續留意最新氣象與市府防災資訊。他強調，市府團隊會持續堅守崗位、隨時應變，全力守護每一位市民的安全。
颱風天外勤六大注意事項 勞動部：停班停課不出勤不算曠職
強颱「薔琵」逼近，中央氣象署昨（21）日已發布海上警報，今（22）日預計發布陸上颱風警報，恐帶來強風豪雨，對工作場所及公共安全造成威脅。勞動部提醒，勞工在縣市首長宣布停班停課後，為保障生命安全，依要點規定可不出勤，雇主不得視為曠工、遲到，也不得強迫勞工以事假或其他假別處理。若業務確有需要勞工出勤，雇主應提供通勤協助；勞工依原定方式通勤有困難、必須搭乘計程車時，雇主應支付相關費用。勞動部說明，天災發生時，雇主非必要不應要求勞工上班；如有業務需要，經勞工同意出勤時，雇主不應讓勞工自行面對上下班途中強風豪雨、路樹傾倒或大型掉落物等危及生命安全的情況，若途中發生受傷災害，雇主需承擔通勤職災相關法定義務。勞動部指出，過去曾有勞工颱風天上班途中遭路樹壓傷，勞資雙方為職災補償與賠償費用發生爭議，須透過調解與訴訟解決；雇主為營業需求要求勞工出勤時，勞工為自身安全改搭計程車的額外費用，應由雇主協助，不該由勞工自行負擔。勞動部強調，勞工在縣市首長宣布停班停課後可不出勤，雇主也不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解僱或為其他不利處分。若雇主因業務性質經勞工同意出勤，除提供通勤協助外，並應事先在勞動契約、團體協約或工作規則中，明確讓勞工知悉通勤協助的內容。針對從事外勤、戶外施工、維修與檢修等高風險工作的勞工，勞動部提出六大提醒，並要求雇主遵守《職業安全衛生設施規則》第286條之2及「颱風天外勤安全指引」，備妥救生衣、安全帽、通訊設備及必要交通工具。勞動部指出，第一，颱風警報發布或現場已有強風、豪雨等危及作業安全的情形時，應停止高處作業、吊掛作業、廣告招牌施工等易受風雨影響的戶外作業；第二，施工架、模板、圍籬及施工材料應於颱風來臨前完成固定或收妥；第三，河川、海岸、碼頭等鄰水場所作業應注意長浪、暴潮、水位暴漲，遇有警戒或現場具危險時應立即停止作業並撤離人員；第四，豪雨期間應避免邊坡及開挖作業，並加強巡檢邊坡、擋土設施與排水系統；第五，應檢查臨時用電、防水措施及漏電斷路器，積水區域不得使用未具防護的電氣設備，颱風後復工前須確認設備與環境安全；第六，應事先規劃防颱應變程序、人員撤離路線與緊急聯絡機制，並於颱風過後復工前完成安全檢點。勞動部提醒，天然災害期間務必秉持「安全第一、防災優先」原則，密切掌握颱風最新資訊、及時調整作業安排，若雇主未落實必要防護措施導致勞工發生職災，將依法查處、開罰。民眾如需查詢天然災害勞工出勤權益，可至勞動部網站「天然災害勞工出勤權益」專區，或洽各地勞工行政主管機關、撥打勞動部1955專線。
空氣品質急速惡化！薔琵颱風外圍環流引爆揚塵 5測站飆紅色警戒
強烈颱風「薔琵」外圍環流逼近，強勁風勢引發地表揚塵，導致中南部及花東地區空氣品質嚴重惡化。環境部最新監測顯示，雲嘉南與花東風速顯著增強，彰化、雲林、嘉義等地共有5個測站空品已飆升至「紅色警戒」，懸浮微粒（PM10）濃度大幅攀升。環境部提醒，未來2天揚塵現象仍將持續，預計要到25日颱風減弱後，空氣品質方可望逐漸回升。中央氣象署今（22）日持續海上及陸上颱風警報，其外圍環流配合東北季風雙重影響，造成多地出現強風。雲嘉南地區風速達每秒9至12米，引發劇烈河川揚塵，其中雲林麥寮站PM10濃度一度衝高至506μg/m3；台東站PM10濃度亦高達433μg/m3。氣象粉專「天氣即時預報」也指出，中部沿海陣風已達11級，天空呈現灰濛濛景象，空氣中充斥大量飛沙。依據最新監測數據，彰化二林、雲林崙背與台西，以及嘉義新港與朴子等5個測站空品均已達「紅色警戒」等級，另有10餘個測站達到「橘色提醒」。「天氣即時預報」提醒，中南部及台東等受影響區域的民眾，外出應特別留意空氣品質變化，建議戴上口罩並儘量關閉面向迎風面的門窗，以減少沙塵侵入室內。針對揚塵災情，環境部表示，先前已邀集相關單位召開河川空污季前整備會議，全面啟動抑塵應變機制。以濁水溪為例，水利署第四河川分署已在五個區域啟動長達49.2公里的灑水線，並調度高揚程泵浦、霧砲車及灑水車加強作業；宜蘭、花蓮、台東等地亦同步實施應變措施，持續監控各河川流域的沙塵狀況。環境部進一步指出，強風與揚塵預計將持續影響至24日，後續將依據颱風路徑與污染物濃度變化，適時透過細胞廣播機制發布不良警訊。隨著颱風強度與環流影響自25日起逐漸減弱，整體空氣品質可望順利恢復穩定，相關單位將維持高度戒備以降低對民眾生活的衝擊。環境部也呼籲，全台民眾近期應持續關注環境部空氣品質監測網，或善用「環境即時通」手機APP 隨時掌握最新空品資訊。敏感體質者、老人及幼童等脆弱族群，在空品不良期間應盡量避免戶外劇烈活動，並做好個人防護措施，以維護呼吸道健康。
薔琵來勢洶洶！北市水門6點「只出不進」 管制4小時後開始拖吊
因應薔琵颱風逐漸接近，台北市水利處22日宣布，受到颱風或其外圍環流直接影響，北部與東北部降雨較為明顯，北市將於22日晚間6時執行疏散門及越堤坡道「只出不進」管制（內1、內2、基11、基11-1疏散門仍維持通行），提醒民眾，在河濱公園活動人員、車輛儘早遠離河川區域，以確保生命財產安全。同時，北市警局將配合執行疏散門「只出不進」，並於管制後4小時(同日22時)開始拖吊堤外滯留車輛，針對未移置車輛將依車型，處新臺幣1800至4800元罰鍰，經拖吊之車輛另需繳納移置費及保管費。北市警局呼籲，各堤外停車場之車主務必隨時留意市政府相關資訊，可至停管處官網或掃描各堤外停車場防汛通知牌面及停車單QRcode註冊登錄防汛通知，颱風豪雨期間將以簡訊通知「疏散門管制情形」及「禁停紅黃線路段附條件開放與恢復管制」等相關訊息，防止車輛淹沒受損或違規受罰。如欲查詢受拖吊車輛保管位置，可至臺北市政府警察局交通警察大隊官網/申辦服務/車輛拖吊查詢系統（https://traffic.tcpd.gov.tw/#/）輸入愛車車號查詢。
強颱薔琵逐步接近 北市消防局提醒民眾及早完成防颱準備
第29號強颱「薔琵」目前位於那霸南方海面，以時速24公里往西北西移動，中央氣象署已於21日23時30分針對臺灣東部海面發布海上警報；臺北市災害防救辦公室評估，臺北市影響顯著時段為23日清晨至24日清晨，市區雨勢達大雨等級並伴隨8至11級陣風，山區雨勢達豪雨等級。民眾應及早進行各項防颱整備及應變工作，風雨顯著期間避免外出、至山區或沿海從事戶外活動，以防止危險。消防局呼籲，民眾應把握颱風來襲前的整備時間，全面檢查居家環境，將陽台盆栽、懸掛物、廣告招牌等易遭強風吹落物品固定或移置室內，並清理陽台、屋頂排水孔及周邊排水溝，避免積淹水。工地圍籬、鷹架及大型看板亦應加強檢查與固定；居住於低窪地區、山坡地或河川周邊民眾，應提早備妥沙包、防水閘門，留意土石流及坍方風險，如接獲疏散撤離通知，應立即配合撤離。此外，民眾也應再次檢查個人緊急避難包，準備至少3天份飲用水、乾糧、手電筒、急救箱、收音機、行動電源及生活必需品，以因應停電或緊急避難需求。颱風期間如非必要應避免外出，切勿前往山區、河川或沿海地區觀浪、釣魚及旅遊；停電時亦應避免使用明火照明，以降低火災風險。如有緊急狀況，可撥打1999、119或110尋求協助。消防局也提醒，市民可透過「防災臺北」網站（eoc.gov.taipei）、下載「臺北市行動防災App」，並加入臺北市政府LINE官方帳號，即時掌握最新氣象、水情、避難收容、停班停課、水閘門啟閉及紅黃線停車等重要資訊，共同做好防颱準備，守護生命財產安全。
花8個月清出數噸垃圾！男數週後重返河邊崩潰傻眼：全白費了
印度一名環保人士花費整整8個月憑一己之力清理河川，辛苦移除並丟棄數公噸垃圾，沒想到才過短短幾個星期的時間，河面竟再度布滿塑膠袋及各式廢棄物，讓他多年來推動清潔河川的努力再度遭遇挫折。眼見辛苦成果幾乎付諸流水，他忍不住感嘆：「從沒想過8個月的努力竟會如此白費。」據印媒報導，這位環保人士名叫喬杜里（Surendra Singh Choudhary），又被稱為「比圖塔巴希」（Bittu Tabahi），過去因積極清理遭受污染的河川，在當地及社群平台累積不少粉絲關注。喬杜里先前將清理目標鎖定在印度中央邦拉傑加爾縣（Rajgarh）的阿吉納爾河（Ajnar River），花費長達8個月的時間，陸續從河川中清除數公噸垃圾。據了解，整個清理過程大多由他獨自完成，而且沒有先進的專業設備，只憑藉著個人力量，持續打撈河裡的塑膠袋及各種廢棄物，盼能讓髒亂的河川恢復潔淨。然而，完成辛苦的清理工作後僅過了幾個星期，喬杜里再次回到河邊時眼前景象卻讓他相當失望。他近日在Instagram分享影片，只見河岸散落大量垃圾，河面也漂浮著塑膠袋及各種廢棄物，先前花費8個月清理的成果幾乎「不見蹤影」，部分區域還再度出現垃圾堆積的情況。看到這一幕，喬杜里難掩失落，在貼文中寫道：「我從來沒想過，自己8個月的辛苦努力，竟然會如此白費。」不過，面對再度遭垃圾堆滿污染的河川，喬杜里並沒有選擇放棄。影片中可以看到他再次回到河邊，動手清除堆積的廢棄物，重新展開清理工作。他也透過社群平台向網友徵求意見，希望有人能提供更有效率的垃圾清理方式，影片曝光後立刻引發網友熱烈討論，不少人對他8個月的努力幾乎白費而感到心疼，紛紛留言為他加油。「真的太難過了，但你是英雄，兄弟！希望你繼續加油！」也有人直言：「你做的事情真的很了不起，但有些人根本不值得你這樣付出。」部分網友則將矛頭指向缺乏公德心的民眾，認為環境污染不應只責怪政府，每個人都應該為自己的行為負責。另有人批評部分民眾缺乏維護公共環境的觀念，才會讓清理乾淨的河川再次淪為垃圾場。還有網友擔心喬杜里承擔太多責任，勸他不要每次都獨自清理，「不是每次都會有人來幫忙，你為什麼要把所有責任都扛在自己身上？」
買房沒位停1／新大樓竟得室外停機車 建商騙住戶賠239萬
新北市泰山區5年建案「立源藝舍」爆發機車位烏龍買賣案，住戶購屋時，誤信廣告保證「一戶一機車位」，但車位並非規劃在地下停車場，而是後門外一塊空地；地主已簽約賣地，卻在房子蓋到一半時另賣他人，新地主又不願給住戶使用，還揚言要封住停車場，住戶無奈另外花錢租車位，等於當冤大頭，有13戶住戶分三波對前地主及建商提告「減少價金」，均獲判勝訴確定，一個機車位可獲賠18萬3890元。 「立源藝舍」位於泰山國中側門巷底，緊鄰大窠坑溪親水綠廊，10樓高共36戶，都規劃為20多坪、2房的房型，房價每坪43萬到47萬元。 建商立源建設在2021年委託揚智廣告公司銷售新成屋，除了向客戶口頭告知、傳訊息，也在網路貼文標榜「一戶一機車位」，住戶信賴廣告內容決定買房，分別跟立源建設簽下房屋買賣契約書、跟地主游青憓簽土地買賣契約書。 有買家發現機車停車場跟其他社區不一樣，不在大樓底下，設置在旁邊空地，曾質疑土地使用歸屬問題，當時建商回覆「此地為河川用水利地，目前由公司管理維護，政府規劃為公園用地，等政府日後徵收後可請管委會向區公所爭取，同做為泰山國中學校後側機車停車位之本社區專屬停車位」，並未否認這塊空地會提供住戶停放機車。「藝舍」社區的建商隱瞞住戶停車場土地已另售他人。（圖／劉松霖攝） 後來果然出問題了。就在交屋過戶不久，一名男子李礽琬在機車停車場貼公告，表明土地屬私人所有即將封閉，要求社區住戶限期移車。住戶向建商興師問罪，原來停車場土地早在建案起造期間就被游青憓賣給李礽琬，建商明明知情卻把住戶蒙在鼓裡。 住戶非常不滿，當初誤信買房附車位，建商卻沒照買賣契約提供合法車位，應退還部分購屋款，有1戶、8戶、4戶分別在2023年到2024年間對立源建設及停車場前地主游青憓提告。 立源建設把責任推給揚智廣告，否認授權廣告公司向住戶保證「一戶一機車位」，並主張買賣契約未獨立記載機車車位，所以售屋款不含車位在內。法院認為，標榜「一戶一機車位」的廣告也是買賣契約一部分。（圖／劉松霖攝） 法院調查，立源建設林姓副總曾告訴廣告公司，停車場有40幾個機車位，比銷售戶數多，即使「一戶一機車位」還有多的位子；停車場有設置柵欄，進出需要遙控器，也是立源建設給的。 法官還查出，揚智廣告銷售人員應對客戶的「答客問」內容，都依據立源建設提供的訊息，包括帶客賞屋時，明確告知機車停車位的位置，也會向客人說明買房子就有一個機車位，不用另外付費，已含在房價裡面。 歷審法院都認定，廣告也是買賣契約的一部分，消費者看了廣告相信買房有機車位，所以建商應該提供。立源建設無法依約提供機車位給住戶停放，「立源藝舍」出入代步工具又以機車為主，如果買屋沒配置停車位，對於日常生活極為不便，足以減少房地居住效用價值，立源建設應負「物之瑕疵擔保責任」，住戶可請求減少價金。「立源藝舍」機車位的永久使用權價值18萬3890元。（圖／劉松霖攝） 既然要退錢，怎麼計算一個機車位值多少？法院看待此案，其實就像絕大多數社區大樓的機車位，因設置於共有部分，無法買賣所有權，因此只針對「永久使用權」的價值，囑託新北市不動產估價師公會鑑定，參照房價、周邊露天停車場行情評估使用收益，算出機車位值18萬3890元。 立源建設總共被13戶提告，陸續在2025年6月、2025年10月、2026年8月判決確定，賠償總額是239萬570元；停車場前地主游青憓在其中2案須連帶賠償91萬9450元，但有1案的賠償金147萬1120元免賠。 本刊詢問立源建設委任律師，截稿前未獲回應。
徐欣瑩提新竹環境政策3大主軸 串聯頭前溪水岸、智慧監控汙染與全流域治水
國民黨新竹縣長參選人徐欣瑩今（16）日公布「環境永續、宜居新竹」政策藍圖，提出水岸廊道整合、智慧汙染監控及全流域治水3大方向。她表示，新竹縣兼具山林、河川與海岸資源，隨著人口及都市發展持續變化，環境治理也應採取更完整的長期規畫，兼顧生態保育、生活品質與防災安全。針對頭前溪流域，徐欣瑩主張整合現有河川治理成果與河濱休憩設施，改善部分水岸空間未能連續串接的問題，讓民眾能更便利地親近河川環境。依照她提出的構想，未來將以既有公園及自行車道為基礎，逐步串聯竹東、芎林、竹北，並延伸至新竹市的水岸空間，建立更完整的親水廊道。徐欣瑩表示，這項計畫不只是增加休閒設施，也希望在改善水岸環境的同時，保留河川生態特色，使頭前溪沿岸兼具自然保育、運動休憩與公共活動等功能。在環境汙染防治方面，徐欣瑩提出成立「新竹縣智慧汙染監控中心」，希望整合目前分散於不同系統的環境監測資訊，涵蓋空氣品質、水質、噪音、非法廢棄物傾倒，以及河川與海岸汙染等項目。她規畫運用即時監測技術、巨量資料分析及異常預警機制，協助主管機關更快掌握可能發生的汙染事件，並提升稽查及後續處理效率。徐欣瑩也主張公開相關環境監測資訊，讓民眾了解居住地周邊的環境狀況，並以「用科技抓汙染，用數據守護環境」作為政策方向，強化環境管理的透明度。面對極端氣候可能帶來的豪雨與淹水風險，徐欣瑩則提出「全流域治水」策略，強調應依照不同地區的地形、土地利用方式及水文條件，分別規畫防洪與保水措施。其中，五峰、尖石等上游山區，將以強化山林保水及防洪能力為重點；北埔、峨眉等中游地區，則著重農業用水保存，並規畫結合農業聚落的滯洪設施，減輕降雨期間的水量負擔。至於竹北、湖口等都市發展地區，徐欣瑩希望推動「智慧海綿城市示範區」，利用校園、公園及其他公共空間增加雨水滲透與暫時蓄存能力，降低強降雨對都市排水系統造成的壓力。徐欣瑩強調，環境保護不應與都市發展分開思考，未來將結合科學化管理、民間參與及科技應用，讓新竹縣在持續發展的同時，也能提升面對氣候變遷與環境風險的韌性。她表示，希望透過上述3項政策，逐步改善河川周邊環境、提升汙染防治效率，並建立更完整的防洪體系，朝向兼顧自然生態、居住安全與生活品質的城市發展目標邁進。
外來種牛蛙差點被放生！宜蘭冬山河驚見「放生人龍」 縣府急攔下
宜蘭冬山河上游今（7）日驚傳大量放生事件。新北三重一宗教團體出動數十名信眾，載著一整車鯽魚、泥鰍、斑龜及牛蛙前往河畔放生，現場還有法師誦經，信眾排成人龍接力搬運。附近民眾發現後拍照通報，宜蘭縣政府農業處獲報後，立即會同冬山鄉公所及警方趕往現場，發現部分鯽魚、泥鰍已經被放入河中，所幸及時攔下斑龜及外來種牛蛙，避免更多外來物種進入河川生態。尚未被放生的鯽魚。（圖／宜蘭縣府提供）今（7）日上午，有民眾在冬山天照宮後方河堤道路發現，現場聚集大批信眾，旁邊還停著一輛載滿生物的貨車，隊伍中的法師穿著法衣誦經，其他信眾則一袋接一袋從貨車搬運物種，形成一條「放生人龍」，他將現場畫面拍下後分享到臉書社團「宜蘭知識＋」，表示「冬山公園路一段有大量放生團體」，並已通報相關單位。宜蘭縣政府農業處接獲消息後立即派員稽查，並會同冬山鄉公所及警方到場。經調查，這批放生人員來自新北三重某宗教團體，疑似先在冬山天照宮後方空地舉辦祈福法會，結束後再前往冬山河進行放生活動。稽查人員到場時，部分鯽魚及泥鰍已經下水，其中泥鰍更已全數被放入冬山河；貨車車斗內則查獲斑龜、牛蛙及少量鯽魚，所幸斑龜與牛蛙尚未被放入河中，已被當場攔下，車上剩餘物種也被要求原車載回，實際放生數量則仍待進一步清查。貨車上的斑龜。（圖／宜蘭縣府提供）其中，被查獲的牛蛙屬於外來種，體型大且繁殖迅速，若大量進入自然水域，可能對當地原生物種及河川生態造成影響，所幸此次並未被放入河裡。農業處表示，這起放生活動已涉及《動物保護法》及《野生動物保育法》，動保法部分可處3萬元以上、15萬元以下罰鍰；野保法則可處6萬元以上、30萬元以下罰鍰，縣府後續將進一步調查實際情況，並依法處理。外來種牛蛙在貨車上尚未被放生。（圖／宜蘭縣府提供）
日本九州雨彈持續轟炸！熊本市急撤74萬人
日本九州地區今（27日）受到秋雨鋒面影響，北部地區持續遭強降雨侵襲，福岡縣與熊本縣更面臨線狀雨帶形成威脅。福岡管區氣象台與熊本地方氣象台上午9時（台灣時間上午8時）發布「線狀降水帶發生直前預測」，指出福岡縣筑後地區與熊本縣熊本地區未來3小時內發生線狀降水帶的可能性升高，恐有致災性豪雨長時間集中於同一地區，當局呼籲民眾提高警戒。日本氣象協會同樣指出，受到前線影響，九州北部已出現大雨，福岡、佐賀、長崎及熊本等地未來3小時內都有線狀降水帶形成的可能。根據日本氣象廳及當地氣象台發布的防災資訊，受到秋雨鋒面滯留影響，旺盛發展的對流雨雲持續往九州北部移動，部分地區陸續出現非常激烈的降雨。氣象部門警告，一旦線狀降水帶形成，大量雨雲可能在相同區域持續發展並停滯，短時間內帶來集中豪雨，進一步提高土石流、低窪地區淹水以及河川水位快速上升、氾濫等災害風險。在熊本縣，熊本市已率先升高防災警戒。熊本市27日上午7時15分針對全市發布警戒等級4的「避難指示」，對象涵蓋全市31萬5456戶、74萬822人。市府表示，由於大雨導致河川氾濫及土石流的危險性升高，位於土石流等災害危險區域的居民應立即前往避難場所，或撤離至安全的親友住所等地。若前往避難場所的移動本身已存在危險，則應留在住家或附近建築物內，移動至相對不易遭受土石災害侵襲的位置，以確保自身安全。熊本地方目前也已發布線狀降水帶直前預測，同時熊本市發布大雨及土石流相關警戒資訊。氣象部門提醒，民眾應持續掌握雨雲雷達等即時資訊，並密切注意地方政府發布的避難指示及最新防災訊息，尤其是位於山坡、河川沿岸及低窪地區的居民，更應提前做好避難準備。日本的警戒等級4「避難指示」代表大雨造成土石流或河川氾濫等災害的危險性已經升高，居民不能再等待更高等級的警報才採取行動。熊本市也提醒，民眾原則上應在警戒等級4「避難指示」階段完成避難；即使尚未發布避難資訊，只要自身已感受到危險，也應依實際情況自行判斷並及早撤離。目前九州地區的強降雨與秋雨鋒面活動仍需持續觀察，日本氣象協會指出，27日九州北部除了大雨之外，部分地區也可能出現雷雨及非常激烈的降雨，民眾應警戒土石災害與低窪地區淹水等風險。
颱風杜鵑重創日本關東！住宅遭土石流掩埋 2死4失蹤、近5萬戶停電
颱風杜鵑破紀錄豪雨重創日本關東地區，神奈川縣、千葉縣21日接連發生土石崩塌，截至目前為止已造成至少2人死亡、4人失蹤；關東周邊另有近5萬戶停電，多條鐵路也受到影響。日本氣象廳警告，部分地區土壤因豪雨嚴重鬆動，河川水位也持續偏高，仍須嚴防土石災害、淹水及河川氾濫。綜合日媒報導，神奈川縣橫須賀市長井1丁目一棟住宅21日遭土石流波及，一名64歲女子雖然被救出，但當場確認死亡。長井2丁目另一棟2層樓住宅也遭土石掩埋，一對70多歲夫妻失聯，搜救工作仍持續進行中。神奈川縣三浦市同樣災情頻傳，南下浦町上宮田一棟2層樓公寓遭土石流灌入1樓，一名住在1樓的20多歲女子失聯；初聲町和田也有建築物倒塌，一名疑似住戶的女子至今依舊處於失聯狀態。千葉縣袖浦市則發生死亡事故，一名51歲男子在進行土石清除作業時，突遭崩落的土石波及，救出時已失去意識，送醫後宣告不治。神奈川、千葉兩縣合計共造成2死、4人失蹤。豪雨也重創當地電力及交通，根據東京電力公司統計，截至22日上午6時44分為止，包括千葉、栃木、靜岡及神奈川4縣仍有約4萬9080戶停電，其中災情主要集中在千葉縣。鐵路方面，JR東日本22日從首班車起，總武線、內房線及外房線等部分區間車仍有停駛或取消班次情況，京濱急行電鐵部分路段也暫停行駛。儘管颱風已經遠離，日本氣象廳仍呼籲關東地區不可掉以輕心，由於先前破紀錄降雨導致部分地區土壤鬆動、河川水位上漲，仍須高度警戒土石流災害，以及低窪地區積淹水、河川暴漲和氾濫等風險。另一方面，颱風遠離後日本22日天氣迅速轉晴，氣溫也明顯升高，東京、大阪最高溫預估達攝氏30度，名古屋更上看33度。
卓榮泰宜蘭談長照不忘輔選 拿敬老卡「咬耳朵」蔣萬安：宜蘭1000、台北才600
行政院長卓榮泰今赴宜蘭參訪長照機構，除說明政府長照政策及住宿式機構補助加碼措施，也替民進黨宜蘭縣長參選人林國漳的「智慧敬老卡每年1萬2000點」政見宣傳。卓榮泰更以近期台北市長選戰的「咬耳朵」話題開玩笑，稱林國漳若碰到台北市長蔣萬安，可以在耳邊告訴他「阮宜蘭1000，聽說你台北才600」，引起現場笑聲。卓榮泰參訪廣慈長照社團法人附設宜蘭縣私立大安綜合長照機構時，先肯定機構環境及照護服務，並預告衛福部「住宿式服務機構使用者補助方案」加碼措施將於明日開放申請，希望進一步減輕長照家庭的經濟負擔。卓榮泰表示，政府因應目前社會及經濟發展情勢，重新檢視財政結構，希望透過長照3.0相關補助政策，降低家庭照顧壓力。他也表示，相關政策要順利推動，仍有賴立法院支持。話鋒一轉，卓榮泰提到前往宜蘭途中看到林國漳的競選看板，上頭提出65歲以上長者「智慧敬老卡一年1萬2000點」政見。他隨即引用近期台北選戰「咬耳朵」話題，笑稱林國漳若有機會遇見蔣萬安，可以到對方耳邊說：「阮宜蘭1000，聽說你台北才600。」卓榮泰表示，台北市敬老卡從每月480點提高至600點，政府施政都必須衡量自身財政能力；林國漳則提出每月1000點的智慧敬老卡政策，他認為是一項進步，並稱相信宜蘭具備推動能力，讓長者生活更加幸福、健康。除了長照與老人福利，卓榮泰也談及宜蘭治水建設。他指出，中央為改善宜蘭積淹水問題，除既有4年1000億元計畫外，目前也推動6000億元水流域大型計畫，希望整合縣市管河川及系統性治水工程。卓榮泰表示，透過交通、治水及區域發展建設，未來希望讓宜蘭平原進一步串聯北北基首都生活圈，發展成為科技產業的後花園，同時與花東慢活城鄉廊帶結合，帶動地方發展與宜居環境。
全球熱到破表！8月並列史上最熱 海洋也刷新紀錄
全球高溫再寫驚人紀錄。綜合《France 24》與《Euractiv》10日報導，歐盟哥白尼氣候變遷服務（Copernicus Climate Change Service，C3S）公布最新監測資料，2026年8月全球平均地表氣溫達攝氏16.96度，與2023年7月並列有紀錄以來最熱月份，同時成為史上最炎熱的8月。值得注意的是，這次不只陸地升溫，全球海洋表面溫度也攀上紀錄高點，顯示高溫同時席捲陸地與海洋。歐盟氣候監測資料顯示，今年8月成為史上最熱8月，全球均溫較工業化前水準高出攝氏1.65度。以不同基準比較，今年8月的異常高溫更加明顯。全球平均氣溫較1991年至2020年8月平均值高出攝氏0.85度；若與1850年至1900年的工業化前水準相比，更高出攝氏1.65度。這也是自2025年11月以來，全球單月均溫再次超過工業化前水準攝氏1.5度。一般而言，北半球進入盛夏後，7月往往是一年中全球平均氣溫最高的月份，但今年卻出現8月反超7月的情況。數據顯示，2026年8月全球平均氣溫比7月還高出攝氏0.06度，讓今年的高溫走勢格外受到關注。海洋同樣沒有躲過這波高溫。排除極地海域後，今年8月全球平均海洋表面溫度達攝氏21.07度，不僅刷新歷年8月紀錄，也與2024年3月並列有紀錄以來所有月份最高水準；8月期間，全球單日平均海洋表面溫度一度升至攝氏21.11度。排除極地海域後，今年8月全球平均海洋表面溫度達攝氏21.07度，刷新歷年8月紀錄。熱帶太平洋的變化也是觀察重點之一。聖嬰現象（El Niño）持續發展，可能進一步推升全球氣溫。不過，聖嬰屬於自然氣候現象，並不能單獨解釋全球長期升溫趨勢；人類燃燒煤炭、石油與天然氣等化石燃料所排放的溫室氣體，仍是全球暖化持續發展的重要背景。把視線拉回歐洲，高溫同樣相當突出。今年8月歐洲陸地平均氣溫達攝氏20.26度，比1991年至2020年同期平均值高出攝氏1.10度，排名有紀錄以來第4熱。若將6月至8月整個夏季合併觀察，2026年則成為歐洲史上第3炎熱的夏季。其中西歐今年夏季的熱度尤其明顯。當地先後遭遇猛烈且持續的高溫，伴隨乾旱及野火等情況，部分地區河川水位也因炎熱、缺水而下降。歐洲大西洋沿岸及西地中海海域同樣受到異常高溫影響，多地出現明顯的海洋熱浪。歐洲今年同樣遭高溫籠罩，8月陸地平均氣溫達攝氏20.26度，排名史上第4熱。哥白尼的監測結果顯示，今年8月不只是單一地區出現極端高溫，而是全球平均氣溫、海洋表面溫度及歐洲夏季高溫同時出現異常。陸地與海洋一起升溫，也讓2026年8月成為全球氣候紀錄中特別突出的月份。不過，單月平均氣溫較工業化前水準高出攝氏1.5度以上，並不等於《巴黎協定》的攝氏1.5度長期升溫目標已因一個月的高溫正式失守，兩者衡量的時間尺度並不相同。但今年8月全球均溫已高出工業化前水準攝氏1.65度，加上海洋同步寫下高溫紀錄，仍再次凸顯全球氣候持續升溫的趨勢。
日本豪雨狂炸釀災！名古屋200輛車泡水 富士山土石崩落埋3車
日本受到秋雨鋒面及熱帶低氣壓影響，近日各地豪雨不斷，9日晚間關東地區再遭猛烈降雨侵襲，東京赤坂、立川等地雨勢持續增強；富士山富士宮口五合目更發生土石崩落，3輛汽車遭土石掩埋。日前才創下每小時104.5毫米破紀錄雨量的名古屋市也災情慘重，當地約有200輛汽車遭水淹，植田川河岸更有數十公尺邊坡崩塌。日本關東地區9日晚間再度迎來猛烈降雨，東京赤坂晚上10時前開始下起大顆雨滴並伴隨強風，JR立川站前晚上9時左右同樣出現大雨，路面迅速形成大片積水；群馬縣前橋市晚間雨勢也突然增強。連日豪雨也造成土石流災害，富士山富士宮口五合目停車場9日凌晨發生土石崩落，3輛汽車遭到掩埋。山屋工作人員表示，當地從前一天晚間便持續下著傾盆大雨，風速估計超過每秒10公尺，「是今年天候最惡劣的一次」。所幸事發時附近沒有駕駛及登山客，未造成人員受傷。此外，其中災情最嚴重的仍是名古屋市，當地8日測得每小時104.5毫米雨量，創1890年開始統計以來最高紀錄。植田川一度爆發洪水，河川與道路幾乎融為一體，甚至有汽車泡在水中遭洪流沖走。大雨過後9日積水逐漸退去，但部分遭沖上人行道的汽車仍留在原地，根據統計，光是名古屋市就約有200輛汽車遭遇淹水等災情。名東區植田川河岸另有數十公尺長的邊坡崩塌，不少店家也因洪水灌入忙著清理善後，有餐飲業者透露，多台冰箱因此故障，部分食材只能報廢。另一方面，豪雨同樣席捲近畿地區，京都府舞鶴市白天一度因烏雲密布宛如入夜，大雨瞬間造成道路積水，多輛汽車只能在交通管制下涉水通行。日本當地除持續防範豪雨及土石災害外，也須留意短時間內劇烈的氣溫變化。
名古屋破紀錄豪雨狂炸！水淹及膝「購物完道路已成汪洋一片」
日本東海地區遭破紀錄豪雨狂炸！愛知縣名古屋市8日下午短短1小時降雨量就達到驚人的104.5毫米，不僅刷新當地自1890年有觀測紀錄以來最高紀錄，更超越2000年釀成嚴重災情的「東海豪雨」。豪雨造成市區道路大淹水、河岸崩塌及住宅進水，JR、地下鐵及公車等交通大受影響，名古屋市一度對約200萬人發布避難指示，9日更有410所市立學校緊急停課。根據名古屋地方氣象台觀測，名古屋市截至8日下午4時53分為止，短短1小時就降下104.5毫米雨量，創下1890年開始統計以來最高紀錄，也打破2000年9月11日「東海豪雨」期間測得的每小時97毫米紀錄。驚人雨勢迅速造成市區積水，下午4時過後，名古屋市中心知名鬧區「榮」一帶道路已成一片汪洋，部分地點水深接近成人膝蓋。現場可見民眾將褲管捲起、裙襬拉高，在淹水的十字路口涉水而過。一名78歲婦人表示，她原本只是在附近百貨公司購物，沒想到買完東西走出戶外，發現道路已經泡在水裡，直呼「真的嚇了一跳」，公車何時恢復行駛也不知道。她感嘆近年降雨愈來愈極端，「不知道是不是全球氣候變遷的關係，真的很可怕。」名古屋市名東區的植田川也因豪雨發生洪水，部分河岸邊坡崩塌長達數十公尺。當地居民回憶，當時雨勢一來，河水幾乎瞬間暴漲，「水一下子就滿出來，嚇得我馬上逃走，第一次看到水漲得這麼快。」名古屋市區豪雨過後也留下不少泡水車輛，多處可見汽車停在路口動彈不得，市府人員9日持續出動移車及進行善後。交通方面同樣受到嚴重衝擊，豪雨期間包括JR、名鐵、名古屋市營地下鐵及市營公車均一度停駛，又正好碰到下班尖峰時刻，大批民眾無法返家，當局緊急在名古屋車站附近等地開設臨時避難場所。JR中央線更因大量雨水灌入鐵軌，9日從首班車起，名古屋至中津川路段持續停駛，待完成安全檢查後才能恢復行駛，名古屋市立學校也有多達410所宣布9日臨時停課。日本氣象廳一度對庄內川發布最高的5級氾濫特別警報，名古屋市則向約200萬人發布避難指示。氣象單位警告豪雨威脅尚未完全解除，若形成「線狀降水帶」，局部地區雨勢恐進一步增強，當局呼籲民眾持續留意河川暴漲、淹水及土石災害風險。
赴日旅遊注意！日本關東「雨彈炸不停」 衝擊鐵路交通
日本受到秋雨鋒面、颱風及熱帶性低氣壓等多重因素影響，7日以關東地區為中心降下猛烈豪雨，東京都離島新島村24小時累積雨量狂灌364毫米，創當地觀測史新高紀錄，日本氣象廳凌晨發布最高等級的「第5級土砂災害特別警報」（土石流警報），呼籲居民立即採取行動確保自身安全；暴雨也重創首都圈交通，山手線等主要鐵路減班，山形新幹線部分路段更是全天停駛。日本氣象廳7日上午4時15分對東京都新島村發布第5級土石流災害特別警報，並於上午5時15分緊急召開記者會，強調當地「災害已經發生的可能性極高」，居民生命正面臨迫切威脅，應立即前往安全地點避難或採取保命措施；氣象廳同時表示隨著持續的雨勢，後續不排除對其他地區發布同等級警報。氣象廳指出，颱風「科羅旺」及熱帶性低氣壓帶來大量暖濕空氣，持續流入日本上空的鋒面，使大氣狀態極度不穩定。東北、關東甲信及東海地區都有形成「線狀雨帶」的可能，將造成同一區域長時間遭豪雨侵襲，土石流、河川暴漲及淹水等災害風險可能在短時間內大幅升高。目前雨勢短時間內仍難以緩和，氣象廳預估截至明（8）日上午6時為止，未來24小時最大降雨量東北地區可達200毫米、關東南部180毫米，關東北部、東海及近畿地區也可能出現150毫米雨量。這波豪雨也同時衝擊日本鐵路交通，JR東日本表示，首都圈包括山手線在內的主要路線7日班次較平常減少約2至3成；山形新幹線福島至新庄區間則宣布全天停駛。此外，東海道線小田原至熱海、中央線高尾至富士見，以及湘南新宿線部分區間，預計停駛至傍晚；常磐線日立至仙台、東北本線黑磯至岩沼、仙山線仙台至山形等路段也全天停駛。相鐵線直通列車、內房線、外房線及久留里線等多條路線同樣受到影響，氣象單位呼籲民眾持續留意最新天氣及交通資訊。
雨彈鎖死基隆！多區破200毫米 道路淹水、基隆河也拉警報
北台灣今（4）日遭遇猛烈豪雨，基隆首當其衝，從清晨開始雨勢幾乎沒有停歇，短時間大量降雨讓市區排水不及，廟口、西定路、復興路、麥金路等多處陸續傳出積淹水，暖暖區甚至有道路因此中斷。這場雨之所以長時間鎖定北部，關鍵在於低壓帶內的西南風與科羅旺颱風帶來的東北風正面交會，形成移動幅度極小的輻合雨區，持續籠罩基隆、北海岸、宜蘭及大台北。中央氣象署持續針對全台19縣市發布豪雨特報，基隆、台北也先後提高災害應變層級。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，西南風與東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，導致豪雨持續。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣）這波降雨不只下得久，瞬間強度也相當驚人。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，先前持續降雨的南部已逐漸喘口氣，天氣情勢幾乎完全翻轉，降雨主力轉移到北台灣。從今天清晨開始，西南風與東北風的交會位置正好落在台灣海峽北部至北台灣附近，雨帶缺乏明顯移動，使同一批地區反覆遭到強降雨影響。實際觀測數據也反映北部雨勢的集中程度。截至下午2時，基隆暖暖單日累積雨量已逼近250毫米，為各地最高；基隆七堵、安樂以及新北萬里、金山、石門均突破200毫米，台北擎天崗也累積187毫米，整體呈現愈往北雨量愈多的分布。其中，短延時強降雨更直接考驗排水系統。基隆萬里國小測站從上午10時20分至11時20分，短短1小時就測得101.5毫米，其他地區也有50至80毫米的時雨量。謝國樑則表示，市府原先掌握的預估雨量約40毫米，沒想到上午曾出現1小時70多毫米的降雨，瞬間雨量超過雨水下水道負荷，導致多處來不及排水。豪雨從清晨持續侵襲基隆，市區排水不及，廟口、西定路、復興路等地陸續傳出積淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）事實上，基隆市區從清晨6時左右就開始出現災情。西定路、麥金路、基金一路、東信路、復興路及廟口夜市商圈等地陸續積水，部分路段水深約10至20公分；暖暖區尚仁街更因淹水造成道路中斷，影響車輛及居民通行。安樂區大武崙溪水位也因豪雨迅速升高，一度逼近滿水位，周邊部分低窪地區的積水高度甚至接近成年女性膝蓋。當地居民形容，大雨降下不久後，山坡上的水便大量往低處灌，市區排水系統根本來不及消化，部分低窪處甚至可見排水溝向外冒水。直到上午11時左右雨勢稍微減弱，部分地區的積水才開始慢慢消退，中午前後陸續恢復。不過，這波豪雨帶來的水情並沒有隨著道路退水立即解除，因為大量雨水持續流入河川，基隆河水位也快速上升。基隆暖暖單日累積雨量逼近250毫米，多個測站突破200毫米，強降雨造成市區多處淹水。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）台北市政府表示，由於基隆河上游持續降雨，沿岸水位逐步升高，五堵水位站已達警戒水位，台北市災害應變中心因此提升至水災二級開設。台北市停管處同時示警，百齡橋周邊水位預計將超過1.8公尺，在堤外停車的車主必須注意最新水情，以及疏散門是否關閉等訊息。面對基隆各地災情快速增加，市府也一路提高應變層級。災害應變中心上午10時40分先採強化三級開設，上午11時提升至二級，到了中午12時再升至一級，整合各局處人力及資源處理豪雨災情。謝國樑也從中午開始前往安樂區、中山區等積淹水地區查看現場狀況。西南風與科羅旺帶來的東北風在北台灣附近交會，輻合雨區移動緩慢，讓基隆等地長時間遭豪雨侵襲。（圖／中國時報記者張志康基隆傳真）不過，災害應變中心升級的時間點引發市議長童子瑋質疑。他認為，基隆從清晨開始就出現一波接一波強降雨，短時間累積的雨勢已對市民安全造成壓力，市府在災情發生後的反應速度仍有檢討空間，應完整說明災害應變中心何時啟動、各階段提升到什麼層級，以及各單位當時採取哪些具體措施。童子瑋進一步表示，若後續雨勢持續，氣象預報也顯示仍存在致災風險，市府應把累積雨量、道路通行、坡地安全、大眾運輸及上下班狀況一起納入判斷，審慎評估是否需要採取停班停課措施，而非等到災情擴大後才決定。由於基隆有大量民眾每天跨縣市通勤，童子瑋也認為，一旦豪雨可能持續影響交通，市府應提前與鄰近縣市及相關交通單位協調，並及早公布決策，讓學生、家長及上班族能預留因應時間。至於北台灣何時能真正擺脫這波豪雨，「觀氣象看天氣」研判，目前卡在北部附近的輻合雨區到了傍晚後有機會逐漸減弱，但接下來幾天環境仍以偏北風為主，北部依舊有降雨機會；其他地區則要防範午後熱對流帶來的雷雨。也就是說，今天最猛烈的持續性降雨即使逐步緩和，北台灣短期內仍不能完全鬆懈。