油槽
」 油槽 汙染 高雄 加油站 儲油槽
唐榮鐵工廠大火狂竄黑煙 50員工急逃、恐吞百萬空污罰單
國內老牌鋼鐵廠「唐榮鐵工廠」位於高雄市小港區沿海二路，30日深夜突發火警，漆黑濃煙直竄夜空，場面驚險，引發附近居民關注，消防局於晚間11時30分接獲通報後，立即派遣大批人車前往灌救，火勢一路延燒至地下室，直到31日凌晨近2時才完全撲滅，所幸廠內約50名員工及時疏散，並未造成人員傷亡。消防人員到場後發現，起火點位於廠房1樓的冷壓油槽，火勢迅速向下延燒至地下室，燃燒面積初估約80平方公尺。由於現場存有大量油品，火勢一度相當猛烈，並伴隨濃濃黑煙，增加救災難度。警消全力佈署水線、隔絕火源，避免火勢擴大，最終成功控制災情。經消防單位初步研判，火警疑似因一樓冷壓機在鋼板冷壓作業過程中，鋼板發生滑脫並產生高溫摩擦，進而引燃鄰近的冷壓油槽，火焰再向下延燒至地下室油槽所致。實際起火原因仍待進一步鑑識確認。這起火警除造成廠區設備受損外，也引發嚴重空氣污染問題。大量黑煙飄散，環保局透過AI雲端監控系統即時掌握異常狀況，派員到場稽查後確認污染來源為唐榮鐵工廠火警。環保局指出，該行為已違反《空氣污染防制法》第32條規定，後續將依法裁處新台幣10萬元至500萬元不等罰鍰。
美軍追緝受制裁委內瑞拉油輪！近2週內第3起
美國官員於美東時間21日向《路透社》（Reuters）證實，美國海岸防衛隊（USCG）近日在委內瑞拉近海的國際水域追逐1艘遭制裁的油輪。若此次行動成功，將成為本週末第2起同類行動，也是不到2週內的第3次。此舉顯示美國正顯著升高對委內瑞拉石油出口體系的實際干預力道。1名美國官員表示，美國海岸防衛隊目前正積極追緝1艘隸屬於委內瑞拉遭制裁的「影子船隊」（dark fleet）油輪。該名官員指出，該船懸掛虛假船旗，並已遭司法扣押命令鎖定。另1名官員補充說，該油輪確實在制裁名單之中，但截至目前尚未被登船檢查，且攔截方式並不僅限於登船，亦可能包括近距離航行或空中監控等形式。由於行動仍在進行中，2名要求匿名的官員並未透露具體地點或船隻名稱。不過，英國海事風險管理公司先鋒（Vanguard）與1名美國海事安全消息來源辨識出，該船為「貝拉1號」（Bella 1），屬於超大型原油運輸船（VLCC）。美國財政部（U.S. Treasury Department）於去年已將該船列入制裁名單，並指出其與伊朗存在關聯。根據油輪追蹤網站「TankerTrackers.com」的資料，貝拉1號在21日接近委內瑞拉時處於空載狀態。國營的委內瑞拉石油公司（PDVSA）於2021年的內部文件顯示，該船曾負責將委內瑞拉原油運往中國。船舶監測服務亦顯示，貝拉1號過去曾運載伊朗原油，進一步凸顯其在受制裁能源貿易網路中的角色。對此，美國白宮於21日並未立即回應置評請求。美國總統川普（Donald Trump）則於上週宣布，將對所有進出委內瑞拉、且受到制裁的油輪實施所謂的「封鎖」（blockade）。這項政策被視為川普政府對委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）施壓行動的一環。川普對馬杜洛的施壓行動不僅限於經濟層面，還包括在該地區顯著增強軍事存在，並在太平洋與加勒比海（Caribbean Sea）靠近南美洲的海域，對相關船隻發動超過20次軍事打擊。根據官員說法，這些攻擊已造成至少100人死亡，使區域緊張情勢明顯升高。在此同時，另1艘名為「船長號」（The Skipper）的超大型原油運輸船，已於21日抵達德州休士頓（Houston）附近的加爾維斯敦外海卸油區（Galveston Offshore Lightering Area，GOLA）。該船於12月10日遭美國扣押，是首艘與委內瑞拉石油貿易相關、被美方查扣的船隻。由於休士頓航道水深不足，無法容納超大型原油運輸船通行，這類船隻通常需在GOLA將船上原油轉運至較小型油輪。白宮國家經濟委員會（National Economic Council）主任哈塞特（Kevin Hassett）於21日接受電視訪問時表示，最早遭扣押的2艘油輪均在黑市運作，並向受制裁國家供應石油。他強調，這些行動不致對美國國內油價造成衝擊，因為涉案船隻數量有限，且本就屬於非法市場操作。哈塞特在《CBS》節目《Face the Nation》中指出，美國民眾無須擔憂油價因此上漲。然而，部分分析人士警告，隨著亞洲市場於22日恢復交易，這一連串扣押與追緝行動，仍可能對油價造成短期影響。瑞銀集團（UBS）分析師斯陶諾沃（Giovanni Staunovo）指出，市場可能將此視為局勢升級，因為更多委內瑞拉原油正面臨出口風險，油價在開盤時或將小幅上揚，特別是考量到20日遭攔截的1艘油輪並未被列入美國制裁名單。面對美方動作，馬杜洛曾在17日表示，委內瑞拉的石油貿易將持續進行。但分析人士普遍認為，美國將焦點直接鎖定油輪本身，勢必提高地緣政治風險，並可能對委內瑞拉的石油收入造成實質打擊。美國德州萊斯大學（Rice University）貝克公共政策研究所（Baker Institute）拉丁美洲能源計畫主任莫納爾迪（Francisco Monaldi）指出，相關影響可能迅速浮現。隨著委內瑞拉出口量大幅下滑，國內儲油槽將更快被填滿，最終可能迫使這個石油輸出國組織（OPEC）成員國削減產量，進一步衝擊其本已脆弱的經濟命脈。
涉偷排油汙廢水進基隆河 將誠公司5人全遭羈押
基隆河11月底發生汙染案，導致基隆市七堵、安樂區和新北市汐止區自來水出現異味，超過15萬戶受到影響，而基隆地檢署鎖定將誠公司偷排廢油汙水進基隆河，檢方於10日展開搜索帶回游姓老闆與其員工，訊後聲押游男等5人獲准。基隆地檢署獲報後展開調查，鎖定位於暖暖的將誠公司涉有重嫌，該公司是核准設立的廢棄物處理公司，卻疑似為了節省清除成本，將台中港收取的廢油汙水裝進油罐車，沒經合法處理就排進基隆河中。檢方於10日發動搜索，查扣該公司油罐車和儲油槽，並帶回游男等7人，經檢方複訊後，認定游男與其何姓員工等5人涉嫌重大，向法院聲請羈押禁見，2名司機則分別以4 、5萬元交保。而基隆地院12日召開羈押庭，法院認定他們有串供滅證之虞，裁定5人羈押禁見，將誠的偷排案是否與此次自來水污染有關則仍待調查釐清。
基隆河汙染源抓到了！將誠公司涉偷排汙水 老闆加4員工遭聲押
基隆河11月底發生汙染案，導致基隆市七堵、安樂區和新北市汐止區自來水出現異味，超過15萬戶受到影響，而基隆地檢署展開偵查，鎖定收廢油汙水的將誠公司為了便宜行事，將廢油汙水偷排入基隆河，檢方於10日展開搜索，帶回游姓老闆與4名員工，訊後認定他們有串供滅證之虞，向法院聲請羈押。11月27日清晨6時許，台水公司在基隆河八堵抽水站進行巡查，在河面發現油汙，居民更察覺民生用水中含濃濃汽油外，紛紛向各地里長反映，基隆和汐止地區有超過15萬戶受到影響。基隆地檢署獲報後展開調查，鎖定位於暖暖的將誠公司涉有重嫌，該公司是核准設立的廢棄物處理公司，卻疑似為了節省清除成本，將台中港收取的廢油汙水裝進油罐車，沒經合法處理就排進基隆河中。檢方於10日發動搜索，查扣該公司油罐車和儲油槽，並帶回游男等7人，經檢方複訊後，認定游男與其何姓員工等5人涉嫌重大，且有串供滅證之虞，向法院聲請羈押禁見，2名司機則分別以4 、5萬元交保，而將誠的偷排案是否與此次自來水污染有關則仍待調查釐清。
環境部曝基隆河油汙源頭！ 3行政區累計稽查62家、告發2家
基隆河八堵抽水站附近河面11月27日發現油汙，造成基隆七堵、安樂等區及新北汐止不少住戶家中自來水出現刺鼻汽油味。環境部12月8日表示，事件後迄今除督導協助基隆市環保局在暖暖、碇內一帶巡查外，新北市環保局配合在瑞芳地區巡查採樣，統計至12月7日已稽查62家次、採樣檢測8家次、告發2家次，並已協助基隆市環保局查獲應納管未納管水污染事業，並告發令其相關作業停工。環境部建議環保局採行持續性強化作為，針對取水口上游進行污染源列管，凡達列管規模或因逕流沖刷有排放事實的事業，必須依法納管勤查外；也應針對有自來水水質水量保護區內有貽害水質水量之行為，也應透過嚴格的源頭管理禁止或限制，為民眾用水多重把關。環境部提及，此次油污事件雖已迅速查獲某客運保修廠因洗車及保修廢水違規排放，且貯油槽未設置防溢堤，同時也顯示出水源區內事業清查管理的重要。環境部說，基隆市環保局應持續辦理取水口上游專案巡查，重點鎖定暖暖、碇內等水源敏感區域，針對洗車或保修廠、貨櫃業、貯存系統以及各類可能產生廢水工廠或其他污染性工廠進行全面盤點。環境部強調，只要達到法規列管規模，就必須申請排放許可、裝設足夠功能的廢水處理收集處理設施，並維持正常操作，並就有運作事實的工廠設置及運作嚴格把關。環境部表示，在強化供水安全韌性方面，已主動協商台水公司應加強巡查頻率，於取水口增設即時水質監測設備及維持佈設吸油棉及攔油索等攔污措施，建立多重防禦機制，以完成八堵取水口復抽整備工作。確保未來一旦偵測到水質異常，能立即預警淨水場緊急應變，以確保進入家戶的用水安全。中長期也建議評估設置聯通管跨系統跨域供水，並搭配水庫操作評估調整取水模式或取水位置，以增加供水質量的穩定及韌性。環境部強調，水源保護是環境治理的重點，除中央協助地方持續加強污染源管制外，也應依據取水口上游自來水保護區水源水質水量涵養規定，落實相關禁止或限制貽害水源行為，才能確保水源安全及永續利用。
東北季風影響外島民生物資運補！蘭嶼供油吃緊「限加200元」
東北季風報到，外島海象不穩，影響民生物資運補，台東縣蘭嶼鄉加油站近日限量供油，有民眾分享，到加油站時被告知「只能加200元」。對於控油原因，台灣中油公司油品行銷事業部東區營運處副處長林永忠強調，並非人為限制，而是冬季海象惡劣，貨輪無法進港所致，且與當地取得默契。林永忠表示，蘭嶼與綠島的油料均從台東富岡漁港以貨輪運送，但自10月中後東北季風增強，加上颱風前後海象劇烈，風浪動輒超過7級，貨輪因安全考量無法出海。他指出，客輪馬力大，可在風浪間加速通過，但貨輪載運危險物品（油料）限制多，無法強行航行，導致近10天僅能出1趟補給船，供油吃緊。以蘭嶼為例，島上加油站每日汽油需求約1400公升，若油槽存量降至3、4萬公升，便須與地方協調啟動限量，以避免工程或個別大量加油造成「瞬間抽空」，影響民生。包括蘭嶼、綠島、小琉球皆面臨相同困境，海象不佳時連日用品、家電等貨品也無法運送。楊姓居民表示，島上每逢冬季、颱風過後或連續多天海況不佳，都可能啟動控油。他曾遇到加油站限制機車加 50 元，雖然不便，但也理解「這樣大家才都有油可用」。他說，醫療、學校或公部門若有急用，中油在控油期間也會優先確保必要油量，「這對公共來說，反而比較安全」。中油強調，外島供油成本高，油料需從台東運至花蓮北埔供油中心加油，再運回台東、上貨輪送往外島，「幾乎都是虧損」，但仍以民生供應為首務。一若海象符合標準，補給船將再次出航，盼及時補足島上油量。
史瓦帝尼眾議院議長馬布札率代表團 參訪台灣中油桃園煉油廠
史瓦帝尼眾議院議長馬布札率代表團2025年11月24日至台灣中油公司桃園煉油廠參訪，了解儲油槽相關設施及運作情形，由董事長方振仁代表接待，熱烈歡迎史國代表團到訪，同時分享台灣中油在能源轉型與永續發展業務的最新進展，共同見證兩國深厚邦誼。台灣中油董事長方振仁（右）致贈史國議長馬布札「出磺坑井架與抽油機模型」作為紀念。(圖片提供／台灣中油) 此次為史國代表團第4度參訪桃園煉油廠，前3次分別由111年10月國王恩史瓦帝三世、112年3月前總理戴克里及113年3月現任總理戴羅素率團。議長馬布札今天到訪時，特別提到台灣是他的第二個家，展現對台灣的友好與支持。史國議長馬布札（左）回贈董事長方振仁（右）史國特色披巾，及以台史兩國國旗的串珠飾品，象徵友誼與祝福。(圖片提供／台灣中油) 董事長方振仁表示，台灣中油身為史國堅定的夥伴，未來將致力分享台灣中油煉製專業以及桃園煉油廠的轉型經驗，提供史國強化油槽營運能力經驗，促進台史雙邊持續深化合作。 桃園煉油廠多年來穩定供應北台灣油料需求，逐步轉型引進新能源產業，持續推動永續能源技術創新；透過廠區模型說明及實地導覽，向史國來賓詳細介紹桃園煉油廠的各項業務與運作，以及油槽區及灌裝場業務。史瓦帝尼眾議院議長馬布札（前排右二）參訪台灣中油桃園煉油廠，董事長方振仁（左二）代表接待與介紹煉製相關業務。(圖片提供／台灣中油) 董事長方振仁致贈史國議長馬布札「出磺坑井架與抽油機模型」作為紀念，象徵油人利用探勘技術開採資源，以及台灣石油產業邁入工業化之意涵，史國則回贈以史瓦帝尼國旗與傳統紋飾設計的披巾，及以串珠編織成台史兩國國旗的飾品，並穿掛在方董事長身上，象徵友誼與祝福，同時也期盼雙方持續深化能源與經濟合作、互惠與發展。史瓦帝尼眾議院議長馬布札（前排右三）參訪台灣中油桃園煉油廠了解煉製相關業務。(圖片提供／台灣中油)
頭份泳池整建突爆鍋爐大火！ 濃煙竄天消防急灌泡沫撲滅驚魂
苗栗縣頭份市立游泳池正在進行整建工程，22日上午10時許現場突然冒出濃煙與火舌，嚇壞附近居民。消防局接獲通報後，立即出動9輛消防車與18名消防人員趕往現場搶救，火勢最終在短時間內被撲滅，所幸並未造成人員傷亡。據了解，起火地點位於工地內的鍋爐油槽，初步研判可能是施工時的火花，點燃了殘留的重油所引起。消防局指出，22日上午10時08分接獲報案，通報地點為頭份市忠孝一路的市立游泳池。消防人員抵達現場後發現油槽火勢猛烈，立即拉設水線與泡沫線進行滅火，同時防止火勢延燒至鄰近的忠孝公園。由於油槽周圍設有防護牆，油污並未外洩，現場情勢迅速受到控制。根據現場初步調查，該鍋爐設備為游泳池過去秋冬加熱溫水之用，因游泳池停用多時，油槽內仍殘留部分重油。今日施工人員進行焊接或切割作業時，疑似產生火花，導致火勢一觸即發。所幸消防人員反應迅速，火焰在短時間內撲滅，避免造成更大災情。頭份市立游泳池因新冠疫情影響，長期閒置未啟用。為重振公共運動設施，苗栗縣政府與頭份市公所共同投入8,900萬元，於今年6月啟動整建工程，預計將泳池填平，改建為可容納羽球場與多元健身設施的「複合式全民運動館」，工程預期於明（2026）年3月完工。
慶中秋放炮竹！蚵仔寮加油站旁滿地垃圾 居民怒：有公共安全之虞
高雄有民眾指出，中秋連假期間，晚上看到不少人聚集在蚵仔寮海邊放炮竹，甚至有販售炮竹的業者在海邊擺攤，連續幾天下來，該處變得環境髒亂，連加油站旁都堆積不少垃圾，民眾也質疑，該處加油站旁應禁止施放炮竹，呼籲市府要管理；據了解，該處屬於港區，為高市海洋局管轄範圍，海洋局上午獲報後已立即派員前往清理。居民表示，中秋連假期間蚵仔寮海邊很熱鬧，但卻有人在海邊放完炮竹後，鞭炮、煙火盒等垃圾留在原地未清理就離開，導致岸邊滿地垃圾，甚至有無良人士直接把垃圾往海裡丟，造成環境污染。蚵仔寮海岸邊可見海裡有塑膠、寶特瓶、鋁罐等垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）蚵仔寮海岸邊有民眾留下的炮竹垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）蚵仔寮海岸邊草皮也有炮竹等塑膠垃圾。（圖／中國時報紀爰攝）民眾放完炮竹就離去，垃圾未帶走。（圖／中國時報紀爰攝）不僅如此，由於蚵仔寮海邊有一座加油站，居民指出，民眾聚會施放炮竹的地點，就在加油站旁邊，認為有公共安全之虞，高市府應該要介入管理。對此，海洋局回應，因中秋佳節期間國人喜歡聚會烤肉並鳴放煙火助興，惟蚵仔寮漁港設置漁船加油站，依據高雄市爆竹煙火施放管制自治條例規定，加油站、加氣站、漁船加油站不得施放爆竹煙火，目前已請海巡署蚵子寮安檢所基於漁港安全加強巡邏，並取締在加油站附近鳴放炮竹的行為，以維護港區秩序。高市消防局則指出，依爆竹煙火管理條例規定，不論縣市，石油煉製工廠、加油站、加氣站、漁船加油站、儲油設備的油槽區、彈藥庫、可燃性氣體儲槽等地點，絕對不能施放爆竹煙火，違者可處新台幣6萬元以上、30萬元以下罰鍰。
爆炸巨響震動南加州！煉油廠驚爆大火「烈焰高達91公尺」 居民以為核爆了
美國加州洛杉磯以南的艾爾塞貢多（El Segundo）雪佛龍（Chevron）煉油廠於10月2日晚間9時30分（美西時間）左右傳出爆炸聲響，隨即竄出高達數百英尺的烈焰與濃煙。當地居民一度以為發生核爆或地震，嚇得緊急避難。消防人員趕赴現場撲救，火勢一度引發居民恐慌，以為是核爆或地震。根據《CNN》與《洛杉磯時報》綜合報導，在距離事故地約6英里（約9.6公里）的雷東多海灘（Redondo Beach），居民馬克・羅傑斯（Mark Rogers）正進行成人足球比賽時，突然聽見巨響並看到濃煙，他直言：「我以為我們遭到核爆。」比賽隨後因空氣品質惡化被迫取消。另一名在曼哈頓海灘（Manhattan Beach）的民眾凱文・莫爾（Kevin Mohr）則表示：「火焰大概有300英尺高（約91公尺），我不知道是飛機墜毀，還是發生地震，或兩者同時發生。」夜空被烈焰照亮，濃煙不斷從煉油設施竄出。當地警方與消防部門接獲多起爆炸通報後，立即趕往現場支援。由於該煉油廠設有自家消防隊，並與艾爾塞貢多消防局共同作業，火勢最終被控制在設施的一個區域內。洛杉磯郡監事霍莉・米契爾（Holly Mitchell）表示，大火並未對社區造成直接威脅，但提醒居民緊閉門窗，以降低空氣污染影響。距離約6英里（9.6公里）的社區仍能看見濃煙，當局下令居民就地避難。事故發生後，曼哈頓海灘一度發布3小時「就地避難令」（shelter-in-place），要求住戶與寵物避免外出。所幸目前並未傳出人員傷亡，火警原因仍在調查中。艾爾塞貢多市長皮門特爾（Chris Pimentel）指出：「我們非常關切這起事故，後續需要展開完整調查，釐清原因。」洛杉磯市長凱倫・巴斯（Karen Bass）透過社群平台表示，洛杉磯消防局已待命隨時支援。加州州長紐森（Gavin Newsom）也已獲報，並強調州府正與地方單位即時協調，確保周邊居民安全。據洛杉磯國際機場（LAX）消息，距離事故地約4英里（約6.4公里）的機場營運未受影響。資料顯示，艾爾塞貢多煉油廠建於1911年，原屬加州標準石油公司，1984年更名為雪佛龍公司，為美國西岸規模最大的煉油設施之一。該廠每日可處理29萬桶（約4,611萬公升）原油，主要生產汽油、噴射燃料與柴油，並擁有約150個大型儲油槽，總儲量達1,250萬桶（約1.99億公升）。過去該廠亦曾發生火警，包括2017年10月因泵浦故障引發火災，所幸當時迅速撲滅。目前相關單位仍在調查火災起因與損害程度，後續影響有待釐清。
墨西哥汽油槽車爆炸！現場火舌竄天 至少已3死70傷
墨西哥首都墨西哥城一輛載有約4萬9500公升汽油的槽車日前於高架公路橋下方翻覆後發生爆炸，造成至少3人死亡、70人受傷，重傷者包括司機、一名嬰兒及一名2歲幼童。《美聯社》報導，該輛載有超過1萬3000加侖（約4萬9500公升）汽油的槽車當地時間本月10日在墨西哥城的高速公路橋下發生車禍。墨西哥市長布魯加達（Clara Brugada）表示，事故當下火勢猛烈，約有30輛汽車被燒毀，檢方正調查肇因，初步研判槽車翻覆後引發爆炸。另據照片及影片顯示，現場火光沖天、濃煙滾滾，不少民眾尖叫逃散，部分傷者全身燒傷，衣物與皮膚黏合，甚至有臉部被燒蝕的慘狀。附近居民與消防人員合力將傷患拉離火場，救護車則將人緊急送醫，目前粗估至少3人死亡、70人受傷，其中19人傷勢嚴重，包括司機、一名嬰兒及一名2歲幼童。墨西哥城高速公路橋下一輛油罐車爆炸現場附近，一輛汽車燃燒。（圖／達志／美聯社）該輛事故槽車車身印有能源公司Silza標誌，不過該公司否認車輛屬於他們。墨西哥環境暨自然資源部當天晚間則指出，Silza因保險申請遭拒，並未持有有效文件，依法不具備運輸燃料的資格。墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）在社群媒體平台X發文，對罹難者家屬表達哀悼，並感謝救災人員。當局直至晚間宣布火勢已全面撲滅，事故發生地段也於當下重新開放通行。
路易斯安那潤滑油工廠爆炸 官員稱「奇蹟無人傷亡」撤離持續
美國路易斯安那州唐吉帕霍亞郡（Tangipahoa Parish）23日下午傳出重大工安事故，位於羅斯蘭（Roseland）的潤滑油與汽車零件製造商 Smitty’s Supply 發生爆炸並引發大火。現場濃煙直竄天際，數十座儲槽持續燃燒並伴隨連環爆炸，當局緊急下令方圓 1英里（約1.6公里） 內強制撤離，超過千名居民與附近學校師生緊急疏散。路易斯安那州羅斯蘭（Roseland）的Smitty’s Supply工廠發生爆炸，大火引發濃煙直竄天際。（美聯社）《美聯社》等外媒報導，據路易斯安那州警察通報，爆炸於當地時間中午12時53分發生，火勢快速延燒至廠內數十座儲油槽，連續爆炸聲響震撼周邊社區。消防隊一度因爆炸持續，被迫撤至安全距離觀望。距離約 3英里（約4.8公里） 的阿米特（Amite）居民甚至回報，當地降下帶有油性殘留物的雨水，車輛、房屋與游泳池表面均可見油漬與黑色粉塵。距離爆炸點僅約1.2公里的羅斯蘭小學，師生由校車載往安全地點，家長再前往接回。另外，羅斯蘭小學距離爆炸現場僅 4,000英尺（約1,220公尺），唐吉帕霍亞學區依據國土安全辦公室的指示，立即調派校車將學生轉送至阿米特學區辦公室，並通知家長前往接回。學區聲明指出：「學生與教職員的安全是最優先考量，請家長耐心配合。」Smitty’s Supply工廠內設有大型儲槽，容量可達約3,290萬公升，這次爆炸造成廠區嚴重毀損。同時，無處可去的居民則由鎮公所安排至阿米特社區中心暫時安置。羅斯蘭鎮人口約 1,100 人，幾乎全數受到影響。「那景象真的嚇壞我，彷彿世界末日一樣。」一名居民受訪時形容。唐吉帕霍亞郡郡長米勒（Robby Miller）在記者會上表示：「無人受傷是一種天賜的幸運。我們正盡全力保護居民、建築與環境。」不過他也坦言，爆炸原因仍不明，可能涉及化學物質危害，當局尚無法判斷何時能將火勢完全撲滅。路易斯安那州州長藍卓（Jeff Landry）則呼籲居民務必遵守撤離命令，並強調「州政府正為所有人的安全祈禱」。環境監測方面，路易斯安那州環境品質廳（LDEQ）與美國環境保護署（EPA）已進駐現場，持續偵測空氣品質與評估環境衝擊。初步數據顯示，目前撤離範圍內未發現立即性健康風險，但相關單位強調仍需保持警戒。根據報導，Smitty’s Supply成立於1969年，目前約有400名員工，主要業務為生產與銷售汽車潤滑油及零件，包括機油、煞車油、動力方向盤油與防凍液等。公司尚未針對此次事故發表聲明。目前廠區已嚴重受損，善後及清理行動將由州警察、環保單位與聯邦機構共同執行。當地居民則持續留在避難所或室內，等待官方進一步指示。Smitty’s Supply工廠內設有大型儲槽，容量可達約3,290萬公升，這次爆炸造成廠區嚴重毀損。（圖／翻攝自X，@marktournier2）
驚險！槽車撞小貨車 油罐幸無外洩無人傷
台南市消防局119勤務中心21日上午8時51分接獲通報，指稱國道1號北上319.4公里永康路段發生交通事故，1輛槽車與1輛小貨車在行駛途中發生碰撞，由於涉及大型槽車，狀況一度令人擔憂，消防局立即派遣多輛消防車及救護車前往現場戒備與搶救，所幸事故未造成人員傷亡，且油槽並未出現洩漏情況，危機成功解除。根據現場狀況，槽車與小貨車疑似因車距過近或瞬間變換車道而發生擦撞，強烈的碰撞聲響引起後方車輛注意，駕駛人立即報案請求協助。消防人員趕抵後，迅速檢視槽車完整性並確認無油料外洩，避免了二次災害風險，並進一步協助移車以恢復交通秩序，消防局指出，本次事件中雖然沒有造成任何傷亡，但事故對高速公路行車安全再次敲響警鐘，尤其是涉及槽車等載運大量危險物品的車輛，一旦發生油料外洩，後果將不堪設想。國道公路警察局第四大隊已介入調查，釐清事故肇因與相關責任，消防單位也呼籲所有用路人，高速公路行駛時必須嚴格保持安全距離，避免疲勞駕駛或超速，並在惡劣天氣或視線不佳時提高警覺，以降低類似事故的發生。
醉駕貨車衝路阻撞斷路燈 基隆男子酒測0.76嚇壞警
基隆市外木山湖海路11日下午發生一起驚險事故，1名35歲劉姓男子駕駛貨車行經協和發電廠旁油槽路段彎道時，車輛突然失控，先衝上油槽圍牆邊的路阻，再將一整支路燈桿撞倒，造成車道受阻，警方到場後對劉男進行酒測，結果數值高達0.76毫克，遠超法定標準，當場依公共危險罪嫌將其帶回偵訊，後移送基隆地檢署偵辦。警方調查指出，事故發生在當天下午4時35分，劉男駕駛貨車沿湖海路往大武崙方向行駛，行經該彎道路段時，疑因酒後失控偏離車道，導致車頭猛烈撞擊路阻及路燈，強烈的撞擊聲驚動附近民眾，現場路燈桿應聲倒地，與貨車一同占據車道，導致交通一度嚴重受阻。接獲通報後，警方立即趕往現場進行交通管制與疏導，並聯繫拖吊車將事故車輛移離，基隆市議員施偉政服務處也協調市府工務處派員清理路面障礙，交通隨後恢復正常。警方強調，酒駕不僅嚴重危害自身與他人安全，更可能造成重大財產損失與人員傷亡。呼籲民眾切勿心存僥倖，務必遵守交通規則，避免酒後駕車，以保障所有用路人的生命安全。
台南北區加油站「漏油」汙染多年 歷經18年整治完成
台南市北區西門路一處加油站2003年時因地下儲油設備洩漏，汙染土壤與地下水，被列為汙染整治場址，歷經18年的改善努力，汙染物濃度經驗證已全數符合標準，環境部於2025年7月1日公告解除列管。台南市環保局表示，這個加油站的汙染整治正式畫下句點，附近民眾可安心，市府會持續督導業者落實監測與管理，守護民眾健康與生活環境。環保局指出，2003年時環境部前身的環保署啟動全國老舊加油站汙染潛勢調查時，即發現該站土壤中含有「苯」、「二甲苯」、「總石油碳氫化合物」，地下水中則含有「苯」、「甲苯」、「三氯乙烯」及「氯乙烯」等汙染物超標，2007年公告為整治場址，業者於隔年提出整治計畫並獲核定，正式展開整治作業。因該加油站所在的北區西門路是市區，地質條件複雜、站外道路地下管線密布，加上整治藥劑反應造成水質波動，工程歷經4次計畫調整，隨地況彈性調整工法，包括抽水處理、注藥分解等。整體工程歷時多年，投入經費近4700萬元，終於在2024年11月完成整治並提出改善報告。環保局今年4月進場進行汙染物驗證查核，結果顯示該處的土壤及地下水的汙染物濃度全數低於管制標準及監測標準，並經報請環境部環管署審核後，正式同意於2025年7月1日公告解除列管，正式畫下該加油站汙染整治階段句點。環保局強調，加油站的儲油槽設施不能省，業者及員工必須做好監管，制定標準作業流程，才能有效防止汙染事件發生。
台北港拚觀光 47座儲油槽將遷移
台北港區內設有47座儲油槽，地方居民憂心安全，港務公司提出遷移計畫，其中台塑所有的儲油槽預計2026年遷移完畢，其餘業者的儲油槽需待填海造地計畫完成後再遷移。新北市議員陳偉杰建議台北港仿照基隆港開闢基隆直航石垣島旅遊，開發觀光船帶動地方觀光。新北市長侯友宜認同是好構想，直言會建議中央。陳偉杰日前市政總質詢時關注台北港區內的儲油槽問題。台北港區有多間公司設置共47座油槽，後來八里地區逐漸蓬勃發展，民眾遷入導致人口成長、房屋變多，還有人就住在儲油槽周邊，距離儲油槽最近的民眾只有200公尺，引發民眾擔憂。新北市經發局協助居民與港務公司、油槽業者、台塑等單位開會後，預計2027年啟動將47座的油槽遷移的計畫，未來將遷移到「台北商港物流倉儲區填海造地計畫」，還給民眾居住空間。據了解，台塑所有的儲油槽可望提前2026年就完成拆除遷移，其餘業者的儲油槽需待2027年填海造地計畫完成後再遷移。陳偉杰認為，新北市府可以評估設港條件，比照基隆港爭取日本郵輪掛靠、開拓基隆港到石垣島的觀光路線，而台北港更可以串聯遊艇碼頭、淺水灣、藍海造船廠，成為觀光產業鏈。「讓八里左岸、淡水老街、平溪天燈與台北港串聯，打造新北成為國際郵輪首站。」侯友宜認同是好構想，雖然現階段台北港規畫以貨運為主，但會建議中央開放台北港觀光船路線。台灣港務股份有限公司基隆港務分公司回應，現階段以發展貨運為主，客運面目前主要供國內離島及兩岸渡輪航線使用，未來如有客運航線規畫需求，擬由業者主導並自行向交通部航港局申請核准後經營，公司將依相關法令規定配合辦理。此外，為增進台北港周邊觀光遊憩發展，於南碼頭區規畫觀光遊憩商業區，預計打造成「台北國際遊艇碼頭」。
中油大林煉油廠火警！油槽疑遭雷擊竄火苗 消防救援幸無傷
高雄市小港區11日上午9時許驚傳火警，中油大林煉油廠的某處油槽，因不明原因突自燃竄火，但外觀無明顯火煙，工作人員發現後初步滅火並等待消防人車前來接手，所幸並未造成人員傷亡，目前火勢也已獲得控制，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清。消防局說明，高雄市消防局上午9時34分獲報，高雄市小港區沿海四路的中油大林煉油廠發生火災，消防局迅速出動10輛各式車輛及20名消防人員趕赴救援，消防員抵達時，發現市廠內1處油槽槽體冒出火苗，但無明顯火煙，且業者已初期進行滅火作業，工作人員隨即引導消防員入廠察看異狀。消防局表示，所幸業者初期滅火，且油槽啟動泡沫冷卻系統，這才使火勢順利取得控制，並未造成一發不可收拾的局面，現場則無人員受困傷亡，此次火警疑油槽槽體遭雷擊竄火所致，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清。
萬里瑪鋉溪冒白泡沫...疑洗衣廠偷排廢水 居民怨：老問題再現
新北市萬里區瑪鋉溪再爆汙染危機！民眾28日下午目擊溪水冒出大量白色泡沫，質疑水質異常與鄰近洗衣廠偷排有關。新北市環保局當晚派員稽查未發現急毒性反應，但工廠大門深鎖，難以查明是否為元凶，引發居民不滿抱怨「老問題再現！」萬里居民28日在社群平台接連貼出影片與照片，只見溪水泡沫不斷翻湧，延綿數十公尺。萬里新聯盟臉書社團貼文寫道「不知道要跟誰說？河川一直冒泡泡」，立刻引起大量關注與轉傳。另有民眾批評：「泡沫多到可以開洗衣店」、「這麼多年都沒改善」。萬里里長王傑倫證實，泡沫現象從28日下午持續近2小時，他第一時間通報區公所工務課與環保局，由稽查小組追查。新北市環保局29日表示，接獲通報當晚7時許即派員前往萬里觀光公園現場稽查，並採樣檢測，初步pH值為8.0、水溫21.4℃，水質篩檢未見急毒性反應，當下泡沫情形也已減緩。不過，根據泡沫性質與過往經驗，環保局鎖定周邊一家曾涉汙染的洗衣業者，當日查訪時大門深鎖無人應答，29日再度前往瑪鋉溪與該工廠，也未見營運跡象。環保局已通知業者擇期接受查核，強調一旦確認違規，將依法開罰。地方民眾則質疑，早在2020年1月27日，該洗衣廠就曾因廠內移工操作油槽閥門時未關閉導致重油外洩，被環保局以違反《水汙染防治法》裁罰14萬8500元。如今汙染問題捲土重來，卻仍查無實據、無法即時制止，恐淪為「稽查無效、汙染照舊」的循環。對此，環保局表示，持續監測與約談業者，並將針對汙水處理及排放口再追蹤查核，盼早日釐清真相。
如巨刀切入地球！緬甸世紀強震已千餘人罹難 美估傷亡人數恐破萬
緬甸28日發生芮氏規模8.2地震後，位於瓦城的1座寺廟因強震而倒塌。（圖／路透）緬甸強震位置圖緬甸大地震最新情況緬甸中部28日發生芮氏規模8.2強震（震矩規模7.7），六省進入緊急狀態。在截稿前，緬甸官方最新數據顯示，地震傷亡人數已增至1644人死、3408人受傷。然而美國地質調查所（USGS）進一步分析認為，這場世紀強震恐有逾1萬人罹難，經濟影響可能高達緬甸GDP的70％。這起罕見的百年強震，發生於緬甸當地時間28日中午12時50分，震央位於中部實皆省西北方大約16公里處。時隔12分鐘後，當地又發生6.4強震，都是深度僅10公里的極淺層地震。我失聯教師平安 另一國人受困至於國人受災情況，外交部表示，一名在瓦城任教的失聯國人，已聯繫上人身平安，另外有對夫妻因所在旅館倒塌，先生已脫困但太太與旅館員工受困於倒塌建築中，當地人員目前試圖救援。與緬甸接壤的泰國、中國也受波及。泰國首都曼谷一座興建中的30層大樓倒塌，曼谷共13死、118人失聯。泰國氣象局29日指出，截至當地時間早上6時，當局已記錄到77次餘震。緬甸強震剛發生之際，USGS就率先警告，此次地震是大規模災難，恐有數千人喪生。該單位29日再次示警，強震恐導致超過1萬人死亡。英國劍橋大學地震學家詹姆斯‧傑克遜形容，這場強震「如同一把巨刀切入地球」。新加坡地球觀測站首席研究員魏聖基指出，緬甸強烈地震並非意外事件，地震發生在實皆斷裂帶（Sagaing Fault）的一段，這是中南半島活動性最強、規模最大的一個孕震斷層。從外媒、網路流傳的影片可見，緬甸首都奈比多機場的航空管制塔倒塌，塔台中5名值班人員全數罹難；第二大城瓦城的國際機場，也宛如被轟炸得像廢墟。奈比多有多家大型醫院也被嚴重摧毀，醫護人員被迫穿梭室外救治傷者。緬甸各地災情頻傳，境內超過50座清真寺被震毀。其中吳拉登寺在地震時，有逾270名僧侶正在考試，事後逾140人受困。30位僧侶的屍體在廢墟中被發現時，有的被牆壁壓著，僅露出手腳，還有人被掉下的梁柱砸中。世界展望會緬甸分會通訊經理瑞奈指出，當地人擔心附近的水壩恐會破裂，也擔心再發生地震。基督教援助組織28日深夜透露，瓦城一座水壩震後發生潰決情況，低窪地區水位已明顯上升。被囚翁山蘇姬 目前安然無恙當地部分加油站也遭到結構性震毀，出現地面建築倒塌、地下儲油槽損壞、與燃油泵連接的地下管線故障等情況。緬甸能源部29日發布公告，呼籲民眾不要恐慌性搶購囤積能源燃料。至於被囚的前民選政府領袖翁山蘇姬目前平安。反對派組織「緬甸民族團結政府」也證實，翁山安然無恙。由於緬甸內戰已持續4年，許多地區難以進入，目前不清楚軍方將提供哪些救援工作，但軍政府過去鮮少在災後請求國際援助，足見傷亡規模恐非常嚴重。緬甸周邊多國、美中俄等國在表達慰問後，緊急協調救災援助。東協外長更在聯合聲明中強調，將密切合作，協調人道主義援助。聯合國緊急救援協調員也已為該地區的恢復工作，撥款500萬美元（約1.6億台幣）。泰緬團遊 4/15前可解約退費交通部觀光署表示，為維護民眾旅遊安全，4月15日前參加泰國但不含普吉島、緬甸的團體旅遊，可依國外旅遊定型化契約中不可抗力因素解約退費。觀光署提到，將視泰國震後狀況滾動檢討解約退費日期，呼籲出團至泰緬的業者和領隊注意旅客安全，調整行程避開災區，若旅客與旅行社因取消行程衍生退費爭議，可附相關資料向旅行業品質保障協會申訴調處。
首爾驚現直徑20公尺天坑 30多歲騎士墜落重摔！17小時尋獲後成冰冷遺體
飛來橫禍！南韓首爾市江東區明逸洞（명일동）大明小學附近十字路口發生地面塌陷，形成直徑約20公尺、深度約20公尺的天坑，導致一名騎乘機車的30多歲朴姓男子（박모씨）不幸墜入坑洞失聯，今（25）日被尋獲時已無生命跡象，震驚全韓。綜合韓媒報導，朴男是在昨天大約下午6時30分騎機車行經該路段時不慎墜落坑中，另有一輛汽車也行經事故點，所幸車上一人僅受輕傷送醫。事發後消防部門徹夜搜尋，並於今天凌晨1時37分發現疑似朴男的手機，清晨3時30分發現他的機車，最終於上午11時22分在坑洞中心線朝高德洞（고덕동）方向約50公尺處找到遺體，而他衣著完整、頭戴安全帽並穿著機車靴，呈現心肺停止狀態。消防人員在中午12時36分完成遺體打撈，確認朴男死亡。朴姓機車騎士墜落天坑內死亡，汽車駕駛僅受輕傷送醫治療。（圖／翻攝自X／MKII_L）事故發生至消防單位尋獲遺體約間隔17小時，報導指出，由於坑洞內部接通160公尺長的地鐵工地，地形複雜且積水嚴重。事故初期因為自來水管破裂導致坑洞積水，土壤與水混合形成泥濘環境，搜救人員難以進入，搜救過程困難重重。直到今天早晨水勢漸退，搜救條件改善，並以重機具清理土砂後，才得以尋獲朴男遺體。事實上，事故前已有異象。該處前方一家商店業者表示，早在2周前就發現地板出現裂痕，「當時還以為是地震。」附近加油站業者也指出，3月初已向市政府及江東區廳通報地面龜裂等問題。事發當日加油站周邊道路也出現排水孔陷落及地面開裂等異狀。據了解，事故地點坑洞寬度目前略有擴大，初估由原先的18至20公尺擴大至20至22公尺。為了防止燃油外洩與配合後續重機具進入，消防人員已對附近加油站的儲油槽進行抽油作業。首爾市政府表示，將對事故展開調查，以釐清塌陷真正原因。另在事故發生前，江東區政府曾在下午4時30分填補一處道路塌陷點，但不到2小時後就發生大規模坍塌。政府表示，該道路塌陷屬排水孔破損所致，並未與大型坑洞相關，但此說法仍待進一步調查與釐清。