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日本核心通膨回升至1.8%！5個月以來首次加速
日本核心通膨在過去5個月以來首次加速，3月升至1.8%，主因為美以伊戰爭引發能源價格上漲，進一步推升消費者物價。據美國財經媒體《CNBC》報導，政府數據顯示，這項排除生鮮食品價格的通膨指標符合《路透社》（Reuters）經濟學家調查預期的1.8%，並高於2月的1.6%。整體通膨率為1.5%，高於2月的1.3%，但已連續第二個月低於央行2%的目標。所謂「核心核心」通膨率（即同時排除食品與能源價格）由2月的2.5%下滑至2.4%，創下自2024年10月以來的最低水準。另據日本央行「日銀」（BOJ）20日發布的1項調查顯示，超過83%的受訪者預期1年後物價將上升。對此，日本首相高市早苗正考慮採取措施，以減輕燃料成本上升對經濟的衝擊，其中包括抑制汽油價格。東京當局也已釋出戰略儲備原油，以緩解石油價格衝擊。高市早苗曾在3月表示，她計畫將全國加油站油價平均限制在每公升170日圓，並指出汽油價格可能上升至每公升200日圓。美國銀行（Bank of America）分析師Takayasu Kudo本週稍早在報告中指出，能源價格上漲的影響預計將自夏季開始更加明顯，進而推升實際通膨與通膨預期。他補充，這些發展將強化日銀維持漸進式升息路徑的理由，「我們仍認為，日銀在中期內維持進一步升息傾向的可能性相當高。」上述通膨數據公布的時機點，正值日銀將於4月27日至28日召開政策會議之際。根據花旗（Citi）分析師預測，央行預計將把利率維持在0.75%。花旗指出，此次按兵不動的政策立場「可能偏向鷹派」，原因在於對日圓進一步貶值的擔憂，以及在通膨問題上落後的風險。日本在2025年最後1季勉強避免技術性衰退，經濟數據經修正後季增率為0.3%，年增率為1.3%。《路透社》於23日引述熟悉日銀決策的消息人士指出，央行準備下調自4月開始的2026財政年度經濟成長預測，同時大幅上修該年度的通膨預測。與此同時，曾在2025年年中，因漲幅超過100%而引發關注的米價通膨，目前升幅為6.8%，為自2024年1月以來的最慢增速。而基準10年期日本國債殖利率則上升約2個基點，至2.447%。
加油站員工求他「借發票買咖啡」 內行揭真相：不是詐騙
近日有網友分享，他到中油排隊洗車、加油時，被員工詢問能否「代刷咖啡發票」，即是將咖啡的價格併入他的消費中，再私下補錢，但他擔心是詐騙，且考慮到食安問題，便當場拒絕。文章一出，就有網友解答，「他們有業績壓力」、「員工想自己花錢幫自己做業績」。這位民眾在Dcard發文表示，當時他前往中油加油，因場地動線安排，需要先洗車再加油，而在排隊過程中，就有位員工上前確認他想洗車的價位，接著詢問他是否要加購咖啡，他當場婉拒，對方進一步提出「可不可以把咖啡的發票打在你的發票上，然後我們稍後把咖啡的錢給你」。原PO直言，他當下覺得有點奇怪，對方聲稱是員工想喝咖啡，如果顧客加購會便宜10至20元，但他擔心若員工喝完有什麼食安問題，後續可能被波及，最後還是以「不好意思，不太方便」、「我趕時間」拒絕。對此，原PO疑惑道，如果加油站員工單純想喝咖啡，應該還是能自己花錢買，「這是什麼新型的詐騙方式嗎？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「他們需要咖啡的業績，不是詐騙，不用怕」、「中油有咖啡業績壓力，可是賣汽油的搞咖啡業績真的很怪」「可能洗車送咖啡之類的，他們要衝業績，跟他負擔起不起沒啥關係」、「洗車附帶是最便宜的買咖啡方式」、「其實就是員工需要有業績，如果你願意其實可以配合一下，幫忙他們做業績，沒多少錢，但有幫助」。也有人指出，「上次喝中油咖啡，不錯喝喔」、「中油咖啡真的不錯喝，我會買」、「現在是什麼都要咖啡就對了」、「對一個在加油站打工的人，想省20元我覺得很正常啊」、「業績是業績，我不管，樓上一堆人說 幫忙做業績，我就問食安問題誰負責」、「食安問題，那也是中油自己的問題」。還有位自稱是加油站員工的網友說明，「員工路過，不是詐騙，他們有一定杯數的業績壓力，這情況大概是有在喝咖啡的員工想自己花錢幫自己做業績，但員工買沒有比較便宜，優惠都給顧客了，所以想要業績的同時又想省點錢才會這樣問你。」
中東戰火衝擊！孟加拉油價調漲15% 民眾排隊加油：等了5.5小時
美國與以色列與伊朗的戰爭，導致中東局勢緊張，更衝擊國際原油價格與運輸成本大。孟加拉政府於當地時間18日深夜宣布，即日起調漲國內零售燃料價格，漲幅介於10%至15%之間。消息曝光後，街頭上出現大批排隊加油人潮，有一名48歲司機描述，等了5.5個小時才能加油。根據外媒《路透社》、《半島電視台》報導，伊朗封鎖荷姆茲海峽，使大量原油無法運往亞洲國家，衝擊不少國家經濟。而孟加拉有高達95%燃料仰賴進口，該國能源部18日表示，受中東衝突影響，全球供應鏈緊繃且保險與運費調漲，導致進口成本難以負荷，政府在財政壓力下不得不轉嫁部分成本至消費者端。孟加拉官方公告的最新油價，汽油價格從原本的每公升116塔卡調升至135塔卡（約新台幣37元）；柴油價格調整為每公升115塔卡（約新台幣31.5元）；煤油則來到每公升130塔卡（約新台幣35.6元）。當地官員指出，為期7週的伊朗戰爭引發國際油價劇烈波動，加上進口相關的貨運及保險成本連鎖反應式上揚，使得先前的凍漲政策已難以為繼，調整價格實為不得已的行政決定。燃料進口費用飆增正嚴重壓縮孟加拉的外匯存底，作為高度依賴能源進口的南亞國家，孟加拉政府先前曾嘗試透過財政補貼、延後價格調整、加強庫存控管以及分散供應來源等措施，試圖降低對民眾的經濟衝擊。然而，隨著國際能源市場價格持續居高不下，政府坦言這些補貼方案已對國家財政造成沉重負擔，目前孟加拉政府已向國際尋求超過20億美元（約新台幣648億元）的融資，以確保能源穩定供應。油價調漲消息傳出後，孟加拉境內各處加油站已出現排隊車潮，能源官員將此現象歸咎於民眾因恐慌心理引發的搶購與囤積行為，進一步惡化了供應短缺的現況。因此，政府呼籲民眾保持理性，並強調會持續優化供應鏈以維持市場秩序。由於柴油在孟加拉的運輸業與農業領域應用極廣，燃料成本的上升恐將直接反映在交通費與糧食價格上，市場普遍預期這將引發新一波的通膨壓力。不過，孟加拉並非唯一面臨此困境的國家，隨著伊朗戰爭持續擾亂全球能源市場，越來越多仰賴能源進口的國家被迫調整國內油價，以因應暴漲的全球油價與物流成本。
2個月拿1500張雲端發票！10張中獎「全被追回」 財政部揭原因
近期有民眾在2個月內狂拿逾1,500張雲端發票，兌領10張中獎發票獎金，因消費模式異常遭追回獎金。財政部南區國稅局表示，統一發票給獎制度旨在鼓勵民眾索取發票、保障權益並防杜逃漏稅，但若以異常交易方式刻意取得大量小額發票提高中獎率，將不予給獎或追回獎金，呼籲民眾維持正常消費習慣，避免違規操作，以免權益受損。財政部南區國稅局表示，統一發票給獎主要目的是鼓勵消費者主動索取發票，除保障消費者退、換貨權益、增加中獎機會，更可藉此協助政府防杜商家逃漏稅捐，立意良善，但如果民眾以不合乎一般消費習慣的交易或付款方式，無正當理由刻意取得大量小額統一發票，製造提高中獎機率，依統一發票給獎辦法第15條規定，中獎獎金不予給付；已領取者，中獎獎金也會被追回。該局指出，近期有民眾於2個月內以手機條碼取得逾1,500張小額雲端發票，並兌領10張中獎發票獎金，經查核發現該民眾於短時間內頻繁於多家便利商店門市及加油站進行小額交易，且交易間隔時間極短，明顯不符合一般消費習慣，已屬不合常規交易模式，乃由管轄稽徵機關追回已兌領之中獎獎金。該局提醒，統一發票給獎制度目的在於鼓勵民眾真實消費時記得索取統一發票，而非透過刻意操作提高中獎機率。呼籲民眾應回歸正常消費模式，切勿以不合常規之交易或付款方式，無正當理由取得大量小額統一發票，以免被追回中獎獎金。
外送員「疑被超車不爽比中指」失去重心摔車 慘遭水泥車輾斃
桃園市中壢區31日下午發生一起死亡車禍，一名46歲李姓外送員於行經環中東路時，突倒臥車道，遭後方預拌混凝土車輾過，當場身亡，事後傳出該外送員疑似跟騎士起爭執，比中指時失去重心，才遭後方水泥車輾過。根據現場情況，李姓男子當時騎乘機車沿環中東路往桃園方向行駛，行經一處加油站前方時，因不明原因失去平衡倒地。後方由41歲鍾姓男子駕駛的水泥預拌車疑因反應不及，撞擊後輾過倒地騎士，導致李男當場死亡。警方指出，事故發生後，鍾姓駕駛接受酒測，結果為0，初步排除酒駕因素。詳細事故原因與責任歸屬，仍需透過進一步調查與鑑定釐清。事故發生後，有網友在Threads上流傳一段對向監視器畫面。畫面顯示，李姓外送員疑似在事發前與其他用路人出現爭執，並在過程中比出中指，隨後疑似因重心不穩而倒地，最終發生事故。畫面曝光後引發網友熱議，「對面的監視器有錄到他要迴轉然後被黑色摩托車硬超，他比中指後失去重心往下倒」、「單純有人要左轉結果卻靠右，然後又被後面的機車嚇到，只記得比中指嗆聲表達不爽然後也沒在看路，看到大車來嚇到結果煞車摔倒」、「超可怕一瞬間變兩截，水泥車司機也很衰過失致死」。另有目擊者表示，事發當時曾聽見大型車輛連續按喇叭及煞車聲，但仍未能避免撞擊。事故現場一度封鎖處理，警方也呼籲用路人行經相關路段時應提高警覺。
泰國缺油失控？殯葬人員當場開棺 加油站全嚇壞
中東局勢緊張持續影響全球能源市場，美伊衝突導致原油供應波動，各國陸續出現油價上漲與供應緊縮情形。泰國多地加油站因此祭出限購措施，在此背景下，一名殯葬人員因購買柴油遭拒，竟當場打開棺木證明用途，引發現場騷動！綜合外媒報導，事件發生於3月29日，地點位於春武里府班布區。一名48歲、從事殯葬工作的男子普里查（Precha Ngankasem），當天負責處理一具由醫院交付的無名流浪漢遺體，需盡快完成火化作業。由於該個案屬經濟困難情況，相關程序無法延誤。普里查為籌措火化所需燃料，攜帶3個各18公升的油桶，駕駛載有遺體棺木的車輛前往加油站購買柴油。然而，受到能源供應緊張與政策管制影響，當地加油站不僅限制購買數量，亦禁止以容器分裝販售，店員因此拒絕為其加油。普里查表示，自己自2005年起從事殯葬工作，長期於同一加油站購買燃料，過去從以木柴火化轉為使用柴油設備後，更仰賴穩定供應。然而近期因能源短缺與限購政策，取得柴油變得困難，多次說明實際用途仍無法取得協助。在溝通未果的情況下，他當場以手機開啟直播，並走到車後打開後車廂，隨即掀開棺材蓋，讓店員與在場人員直接看到遺體，強調購油目的僅為火化作業，而非囤積或轉售。突如其來的舉動讓現場氣氛一度緊張，店員一時不知所措。隨後，加油站其他員工與管理人員介入協調，在確認實際情況後，最終同意破例提供柴油，使火化程序得以順利進行。普里查事後受訪表示，自己從未想過會以這樣的方式證明用途，對此感到無奈，但也希望外界理解殯葬工作的急迫性與必要性。此事件也反映出，在能源供應緊縮與政策管制之下，部分必要民生與特殊職業需求面臨執行困難。相關情況引發討論，是否應針對實際用途建立更具彈性的機制，以兼顧管理與社會運作需求。泰國燃油短缺實施限購，殯葬人員開棺證明用途引發關注！（圖／翻攝自X，@ThaiPBSNews）
快檢查會員APP！點數大限3／31後「恐歸零」
您是不是也在各大通路都有會員點數呢？那明天是個很重要的日子，包括全家、好市多、麥當勞、瓦城等等，會員點數的到期日都是3月31日！網路上甚至有人整理到期名單，提醒網友趕快打開App確認，避免愚人節才想到，點數已經被清空。趕快打開全家App，看看自己有沒有點數，這些都是錢錢，3月31日前趕快用掉，可別傻傻讓他過期。點數快過期了，該怎麼買省錢又划算？以這瓶1858ml牛奶，可以用1000點數，加購價159元就能買到，原價是209元。加價購選擇很多，以鮮奶為例，1000點可以折50元，跟一般消費折抵300點等於1元相比，優惠多更多。民眾表示：「我不知道有期限，如果有點數應該會早點用掉。」還有許多人常吃的麥當勞，點點卡點數也別忘了，有效期限同樣到3/31。現在不想吃不想換，業者提醒小撇步，先換成「兌換券」可延長使用時間，4月底前都能用。東森新聞記者溫有蓮表示：「很多會員點數有效期限要到了，大家要記得把點數轉換成現金折扣。像是連鎖壽司店爭鮮，會員點數3/31需要用完，否則就會歸零。另外美式賣場好市多，一般會員刷卡回饋的好多金，通常要到隔年1、2月份才能用，而且必須在3/31前要使用完。至於為什麼都是3/31？好市多說，因為要讓會員正好搭上年節採買。」3月31日是各大品牌會員點數到期日。美廉社去年累積點數期限到；瓦城App裡的紅利點數也要注意；連鎖手搖飲迷客夏，當年度消費累積點數隔年3月底歸零；通勤族則得留意，全國加油站去年給的加油幣點數，晚上8點前要用掉。這麼多品牌同步倒數，會選在3/31，每間業者原因不同，重要得是快快打開App，別讓辛苦累積的優惠，默默一秒清空。 倒數1天！12大品牌「點數歸零」 好市多、全家都在名單內 獨家／APP現「幽靈消費紀錄」 客控遭店家盜會員點數 快對帳！RE紅包停止營運 補償申請截止日期曝
油價漲不停！他問「可拿空桶囤汽油嗎」 內行給建議
受中東戰火影響，原油價格持續上漲，台灣汽、柴油價格連帶上調，3月30日凌晨0時起至4月5日晚上12時止，汽油每公升調漲1.7元，柴油調漲1.5元。對此，就有網友無奈道，若汽油價格再攀升，他的荷苞可能撐不住，因此好奇是否能直接拿大桶子去加油站買油囤起來放。這名網友近日在PTT以「可以拿個大桶子去加油站買油起來放嗎？」為題發文表示，最近油價一直漲、一直漲，他的機車又很老，3天就要加一次油，若是持續漲價下去，真的會撐不住，「請問可以準備很大桶的桶子，然後去加油站加油嗎？這樣有沒有犯法？」貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「可以啊，一堆割草機、發電機都要吃汽油的」、「以前在加油站打工還真遇過載油桶來裝的」、「你去試試不就知道了」、「柴油還可以，汽油就別了」、「桶裝可以，立體槽裝超過會被罰喔」。也有人說，「汽油會氧化」、「真心不建議，油氣揮發耗損又難聞且危險」、「裝桶的都是在偏遠地區做事才會這樣，再來就是汽油這麼危險又臭，你要放哪」、「說實在的，你既然騎的是老機車，說明你應該是短途通勤而已，油價就算漲一倍也就那樣，你怕什麼」。台灣「汽車服務平台」專家、首創道路救援整合服務的「全鋒事業」，過去曾在臉書粉專「全鋒加油卡」撰文指出，若直接拿空桶到加油站加汽油，不僅會被拒絕服務，更可能違反相關法規；依據《加油站設置及管理辦法》等相關規定，加油站不得為非認證容器加油，如未依規定行事，業者與消費者都可能需負擔法律責任。「全鋒加油卡」說明，一般的塑膠桶或金屬桶，如未具備防靜電設計，可能在加油過程中產生靜電火花，進而引發火災或爆炸，加上汽油揮發性極強，若容器密封性不佳，容易洩漏或產生氣體堆積，並增加事故風險；為防止油品遭到非法囤積、轉售，或用於製造危險物品，加油站也嚴格限制容器使用，以維護社會安全。「全鋒加油卡」建議，若需要攜帶汽油，請務必使用「通過認證的專用油桶」，包括桶身清楚標示「GASOLINE」或「汽油」；具備UN認證及DOT認證等國際認證；配備防靜電材質、防洩漏蓋、防氣壓閥等安全設計；材質必須耐油、耐壓，絕非一般容器可取代；紅色桶身用於汽油，柴油為黃色，煤油為藍色。「全鋒加油卡」提醒，民眾也可以選擇在加油站的指定販售區購買預先包裝好的汽油容器，這些容器皆都有經過安全測試與認證，能有效降低運輸與儲存風險，「使用正確油桶不僅是法律要求，更是保障自己與他人生命財產的責任！」
油價大漲引恐慌！貨車司機排隊加油等10小時 隔日被發現陳屍後座
中東衝突影響全球，尤其是油價上漲和油荒的狀況，即便近日已有泰國籍油輪通過荷姆茲海峽，但當地仍傳出憾事。泰國巴蜀府（Prachuap Khiri Khan）一處加油站內，發現一名51歲貨車司機疑似因排隊加油，等待超過10個小時在車內暴斃。警方初判，死者可能與長時間發動引擎導致一氧化碳中毒或突發性疾病有關，目前遺體已被送往相驗以釐清確切死因。據泰媒《Thai》報導，這起悲劇發生於巴蜀府奎武里縣（Kui Buri）的一處加油站，3月25日死者所屬貨運公司老闆因撥打多通電話均無人接聽，透過定位系統追蹤，發現貨車自3月24日晚間起便停在加油站，便聯繫加油站員工協助察看。員工靠近後才驚覺51歲司機普特（PhutNutchabut）倒臥在後座且無生命跡象，當時車輛引擎仍在運轉，隨即向警方報案。從監視器畫面顯示，普特於24日深夜10時53分進入加油站，直到隔日上午被發現時，已在車內待了超過10小時。警方初步調查發現，事發車輛車窗留有一道小縫，推測可能是引擎運轉產生的廢氣滲入車廂，導致一氧化碳濃度過高致死；此外，警方也不排除死者本身患有潛在疾病。由於泰國能源部先前宣布自3月26日起大幅調漲油價，每公升調升6泰銖，引發全泰國出現恐慌性的加油潮，多處加油站因供應不及而被迫暫時關閉。儘管泰國能源部強調泰國燃油儲量充足，供應不穩是物流瓶頸而非短缺，但因民眾預期漲價心理及供應鏈問題，各地仍排起長龍。
油價大漲引爆加油潮！中油提醒「別加太滿」 日常省油9撇步曝光
台灣中油公司自週一凌晨0時起調漲汽、柴油價格各1.8元及1.4元，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升30.7元、95無鉛汽油每公升32.2元、98無鉛汽油每公升34.2元、超級柴油每公升29.5元。消息曝光後，不少民眾為了省荷包，趕緊到加油站替愛車加滿油。此外，中油過去也曾分享幾個省油妙招供民眾參考。台灣中油表示，本週受伊朗擴大攻擊波斯灣鄰國能源設施，並持續封鎖荷姆茲海峽，導致國際油價大幅上漲。亞鄰國家油價亦同步上揚，按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格原應各調漲15.0元及16.9元，惟為減緩國際油價的大幅上漲造成國內汽柴油價漲幅過高，持續依亞鄰最低價原則，汽、柴油各吸收7.9元及11.5元。台灣中油過去曾在臉書分享省油小撇步，建議如下：1、經常清潔或換新空氣過濾器。2、定期維護燃燒系統，確保燃油噴嘴（或化油器）、火星塞等之清潔與堪用。3、按時更換機油及濾清器，確保引擎機件之良好潤滑。4、選用適當油料，避免造成引擎損害，也可能增加耗油量。5、油不要加太滿，跳停即可，以免油料溢散。6、輪胎應保持適當胎壓，確保車輛良好之省油性與抓地力。7、非必要東西勿堆置車內，減少車內裝飾，以免增加車內負載。8、引擎發動後至起步之時間盡量縮短，減少怠速時間。9、經常注意引擎散熱系統，確保車輛引擎維持正常工作溫度。
油價上漲引排隊潮！律師分析成本「恐虧錢」 一票男人曝關鍵：還是有賺
中油昨宣布自23日凌晨0時起調漲油價，汽油每公升上漲1.8元、柴油上漲1.4元，消息一出引發民眾搶在漲價前加油，不少加油站出現排隊人潮。對此，律師王至德提出時間成本分析，認為排隊加油未必划算，「除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德於臉書發文指出，雖然油價調漲讓民眾有動機提前加油，但若將時間成本納入考量，實際節省金額可能有限。他以月薪6萬元為例，推算日薪約2000元、時薪約250元，若排隊等待30分鐘，時間成本約125元。他進一步以一般油箱加滿45公升估算，每公升上漲1.8元，實際可節省金額約81元。換算後可發現，若排隊時間超過20分鐘，時間成本已高於節省金額，「也就是說，除非能在20分鐘內加到油，不然是倒虧的喔！」王至德也分享，對於他的說法，有網友認為「其實還賺到遠離家庭的放鬆時間，這簡直大賺，加油只是藉口，能在車裡獨處才是重點。」讓他瞬間「突破盲腸」，笑喊「害我的盲腸痛了一下，看來我還是想的太淺了......」。此外，不少駕駛族群留言分享類似感受，「哥加的不是油，是自由」、「這概念跟半夜自助洗車場一堆男人在洗車一樣」、「跟倒垃圾一樣意思是嗎？情願去等垃圾車來，也不想放社區的」。
卓榮泰稱「該跟中油說謝謝」 國民黨：油價政策本就是政府職責所在
行政院長卓榮泰22日表示，若依國際油價計算，汽油原本需調漲15元，但經多次評估後，由政府吸收13.2元，最終僅調升1.8元，也代表中油本週須吸收約34億元成本。並稱「所以經過加油站應該跟中油說謝謝」。對此，國民黨今（23）日表示，油價政策本就是政府職責所在，民眾繳稅供養國家運作，如今卻被要求在加油時心懷感恩，令人啼笑皆非，難道人民加個油，還要先鞠躬致意、說聲「謝主隆恩」嗎？國民黨指出，政府宣稱「原本要漲15元、實際只漲1.8元」，講得彷彿全民中了頭獎，但問題是，那「被吸收的13.2元」並沒有消失，而是轉進中油帳上，最終仍由全民埋單。簡單說，今天不收的錢，改天還是會用別的形式回來收，這種「先幫你墊、之後再算帳」的操作，竟然還要人民心懷感激，未免太過諷刺。國民黨續指，如果照卓榮泰的邏輯，未來電價沒一次漲到位，是不是也要向台電道謝？水價稍微壓低，是不是洗澡前也要先致意？政府把基本施政責任包裝成恩惠，甚至要求人民回報情緒價值，這種思維才是真正讓人「油門踩不下去」的原因。國民黨批評，行政院不思檢討能源政策失衡，導致對國際油價高度敏感，反而用「政府幫你擋下來」的說法自我表功，甚至進一步要求人民「說謝謝」，不僅失言，更顯示執政團隊已與民間感受脫節。人民面對的是物價上漲、生活壓力，而不是一場需要鼓掌的政績發表會。國民黨強調，穩定油價與民生，本就是政府應盡之責，而非可以對人民邀功請賞的施政成果。與其要求民眾在加油時心存感激，不如誠實面對能源政策問題，提出長期穩定供應與價格機制，才是讓人民真正「不用一直說謝謝」的正辦。
中東戰火未歇中油明漲1.8元 卓榮泰：依國際油價原應漲15元
受中東局勢升溫、荷莫茲海峽運輸受阻影響，國際油價持續攀升。中油宣布自明（23）日凌晨0時起，汽油每公升調漲1.8元、柴油調漲1.4元。行政院長卓榮泰表示，若完全反映國際油價，汽油原本應調漲15元，但政府已吸收13.2元成本，實際僅調升1.8元，中油單週將吸收約34億元支出。美國聯手以色列針對伊朗展開軍事行動持續升溫，隨著中東戰火延燒，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）遭伊朗軍方封鎖，全球石油與天然氣運輸受阻。截稿前，布蘭特原油價格報每桶112.19美元，帶動國際油價上揚，中油因此調整國內油價，汽、柴油每公升分別調漲1.8元與1.4元。卓榮泰表示，當前不僅俄烏戰爭持續，中東衝突也升高，政府重要任務之一就是維持民生穩定，包括物價、油價與天然氣供應。談及此次油價調整，卓榮泰坦言「我們非常不得已」，並指出若依國際油價計算，汽油原本需調漲15元，但經多次評估後，由政府吸收13.2元，最終僅調升1.8元，也代表中油本週須吸收約34億元成本。他進一步指出，自2月28日至今，中油三週累計吸收金額已接近65億元，並呼籲民眾在加油時珍惜能源資源，「所以經過加油站，要跟中油說聲謝謝」，去加油時也要感覺到資源、能源的珍貴。」卓榮泰強調，待國際戰事趨緩後，政府將以有效方式協助中油減輕財務壓力，並與國人共同度此階段，只要人民生活安定，國家未來就會按部就班持續前進。
泰國爆發油荒！多地加油站停供 當局出手抓到業者非法囤油33萬公升
泰國連鎖加油站龍頭之一的邦查克（Bangchak）近日爆發供油危機，位於拉差汶里、清萊、烏汶及烏隆他尼等多個行政區的加油站紛紛掛出「油量配額耗盡」告示，更宣布即日起至3月底停止供油。此現象引發泰國社會高度關注與恐慌，有能源專家質疑背後存在配額分配不均與批發商操縱價格的問題，政府也成立專案小組調查，日前已在中部一處油庫發現非法囤油的狀況。綜合泰媒報導，中東戰火影響全球，其中能源供應成為危機之一，位於拉差汶里府的邦查克加盟站已明確告知消費者，自3月22日起至31日止，柴油配額已全數用罄，最快須等到4月才能恢復供應。清萊府更有加油站點因總公司分配量極其有限，導致全品項油品提前斷貨；而烏隆他尼府的業者則憂心表示，若無法與煉油廠達成增購協議，月底前恐面臨無油可賣的窘境。能源專家帕努拉（Phanurat Damrongthai）分析指出，這波「油荒」並非單純供應不足，主因在於油品批發商（Jobber）未按常規從煉油廠提貨，反而利用價格差，轉向一般零售加油站大量收購價格更低廉的零售油品轉售，導致一般民眾的用油配額被變相抽乾。帕努拉強烈要求政府應清查消失的批發配額流向，並針對國際局勢導致的能源不確定性，擬定至少兩個月的備援計畫，確保國內能源安全。泰國副總理兼交通部長皮帕（Phiphat Ratchakitprakarn）今（22）日公開表示，總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）已下令成立專案小組，全面檢查全國油庫，確保未出現囤油哄抬價格的行為。能源部副次長威拉帕（Veerapat Kiatfuengfoo）則回應，目前已責成各府能源辦公室每日彙整並更新轄區內加油站的供油狀態表，供民眾上網查詢以提前規劃加油行程。能源部強調，目前正密切監測市場的價格波動與儲備量，並透過跨部會協調，確保民生用油在過渡期間的供應穩定。有報導指出，執法人員近日突擊檢查紅統府（Ang Thong）一處油庫，發現竟儲存超過33萬公升成品油，已超出一般正常庫存容量，涉嫌囤油牟利。當局立刻要求業者3日內提出說明及相關配送證明，否則將開罰最高1年監禁或10萬泰銖（約新台幣9萬7689元）的罰鍰。當局為了緩解局部地區的油品短缺，能源部已向警察總署等相關單位提出申請，建議暫時放寬油罐車在特定時段的通行限制，准許24小時全天候運輸以加速補給。政府重申，目前正積極排除物流瓶頸並調度儲備物資，呼籲民眾不必過度囤積，政府將儘速恢復各地的供油秩序。
好市多全球首座「獨立加油站」規模驚人 開幕時間、地點曝光
美式大賣場好市多（Costco）近年以優惠價格購買優質燃料，附設加油設施，提供會員方便加油。近期傳出好市多將於今年6月開設全球首間「獨立式加油站」，落腳地點在加州米申維耶霍市（MissionViejo），距離洛杉磯約49英里；同時傳出該加油站將以40槍的大規模編制，成為品牌旗下迄今為止全球最大的加油設施。根據外媒《USA TODAY》報導，加州米申維耶霍政府發言人希克（Robert Schick）證實，好市多將於該市開設旗下首座「獨立加油站」，該計畫已於2025年3月獲得城市規劃與交通委員會批准，目前工程進度順利。這間獨立加油站旨在緩解過往賣場附設站點造成的交通壅塞問題，長期以來好市多會員加油時常面臨大排長龍、占用商場停車場的困擾，透過獨立設站的營運模式，盼有效分流車潮並提升周邊交通效率。儘管加油業務對好市多的毛利率貢獻較低，但零售分析師桑德斯（Neil Saunders）指出，極具競爭力的油價一直是吸引會員維持續訂的重要誘因之一。好市多將加油站視為近年發展重點，透過低價策略吸引客群，進而維持每年65至130美元不等的會員卡收入。報導中提到，若好市多在加州首間獨立加油站點營運成功，該模式極可能複製到全球其他高車流量區域。除了加州外，好市多已著手佈局第二間獨立加油站，將在夏威夷檀香山的卡帕拉瑪凱（Kapālama Kai）社區興建第二座，該案的拆遷工程已於2025年10月展開，預計於2027年完工啟用。
曾國城率群星挺身障就業 預告2026跨界挑戰YouTuber
「OSGA中華演藝人高爾夫協會」響應公益活動「一起攜手為陽光加油」，由協會發起人巫啟賢夫妻、理事長曾國城帶領演藝圈好友侯昌明、曾雅蘭、民雄夫妻、Gino、伊正、張月麗、李佩甄、康茵茵、胡盈禎、廖家儀、王靜瑩、唐從聖、蔡昌憲一同走進陽光加油站。今（19日）曾國城在活動上分享，OSGA中華演藝人高爾夫協會成立的初衷，就是希望拋磚引玉，每一年關注不同的公益對象，不論是個人或單位，都希望透過藝人集結的力量帶頭投入公益。身為協會理事長，曾國城笑說這次當然義不容辭一定要參加。他也坦言，隨著電動車越來越多、傳統汽油車逐漸減少，可能影響加油站來客數與員工生計，因此希望藉此喚起社會關注，也提醒同事加油時盡量到陽光加油站支持。至於2026年的工作計畫，他透露今年除了將推出與唐從聖合作的脫口秀作品《會演是英雄》二部曲《英雄所「賤」略同》，也預告將跨界斜槓YouTuber，希望透過新的內容形式分享表演與生活觀察，做更多正面的推廣與影響力，期待在新的階段否極泰來，與大家一起成長。協會發起人巫啟賢表示，一起做公益一直是演藝人高爾夫協會的宗旨，這次由侯昌明發現並發起「一起攜手為陽光加油」的公益活動，大家當然義不容辭一起來推廣。他也笑說未來如果需要加油，當然會特別支持陽光加油站，「我們一起出席的明星們都會盡力完成任務。」巫啟賢也提到自己剛結束台北演唱會，整場演出帶著大家經歷人生的甜與苦，台上台下眼淚流成河，現場氣氛相當感人。
高雄加油站員工下班騎車返家遭撞 5旬男駕駛休旅車鬼切害命
高雄市仁武區澄觀路一段今天（14日）凌晨發生一起死亡車禍，一名49歲陳姓男子剛從加油站下班，準備騎機車返家，卻遭路邊一輛幫起步鬼切的休旅車撞上，造成陳男當場重傷昏迷，送醫搶救仍不治，目前警方已將駕駛休旅車的游姓男子依涉過失致死罪送辦。據了解，事情發生在14日凌晨1時許，警方接獲通報，指澄觀路一段發生交通事故，員警及救護人員趕抵現場，發現一名騎士倒在地上，全身多處受傷、意識不清，送醫時已失去呼吸心跳，經急救1小時仍宣告不治。警方調查，當時陳男從加油站下班，騎著機車準備回家，行經澄觀路一段由東向西方向直行，此時52歲游姓男子駕駛休旅車從路邊某園藝公司起步切入車道，撞上陳姓騎士，導致陳男被撞飛，機車的車體零件散落、幾乎粉碎，休旅車左側車頭也嚴重毀損變形。 警方實施酒測，確認雙方均無查出酒精反應，初步研判為游男駕駛自小客車起步時未禮讓行駛中車輛而肇事，將游男依涉嫌過失致死罪送辦，並報請司法相驗，詳細車禍經過仍待進一步釐清。
買0050無腦穩賺？他好奇誰會虧錢 股民揭「1關鍵」：沒有覺悟就別買
元大台灣50（0050）作為台灣市場具有代表性的ETF之一，因追蹤台灣市值前50大企業，長期以來受到不少投資人關注。近日有網友分享與朋友討論投資股票的經驗，其中一名朋友告訴他「直接買0050就好，基本上是無腦穩賺」，貼文曝光後引發不少網友討論。原PO在Dcard表示，日前與多位國中同學聚會聊天，話題聊到股票投資策略。當大家討論不同個股時，其中一名在加油站工作的同學突然表示，其實不需要研究太多股票，只要直接買0050即可，認為這樣的投資方式相對簡單。該名同學進一步指出，「反正買0050幾乎無腦穩賺，台股幾乎長期是向上的」。原PO則提到，這名同學平時對股市並不熟悉，但仍決定將資金投入0050。原PO也坦言，這位同學過去在學生時期較少接觸學業相關話題，平時多半喜歡打遊戲，因此聽到對方開始談論投資規劃時感到相當意外，也因此好奇「這麼穩的賺，那誰虧錢？是賺誰的錢？」貼文曝光後，吸引許多網友留言討論。有網友表示，若從長期角度觀察，投資0050確實有機會獲利，但前提是投資人必須能承受市場波動並「長期持有」。其他網友也表示， 「玩短線的人虧錢、買低賣高的人虧錢、坐不住的人虧錢。0050永遠追蹤前50企業，要不賺錢的話，除非台灣前50企業都不成長，幾乎0可能」、 「沒有穩賺，但是賺錢的機率最高。股票的本質是公司賺不賺錢，你持有台灣前50大的公司，換其他國家指數都是一樣的，長期下來勝率很高」、 「其實前提是抱不抱得住，問你自己台股崩盤時你抱得住嗎？」、 「有人賺錢就有人賠錢，但是的確市場長期是往上的，若沒辦法往上這個市場就不會存在，因為不會有人想買，賺錢的是長期留在市場的人，賠錢的是那些每天殺進殺出的人」、 「長期就是至少30年，沒有覺悟就不要買」。
很多人都忽略！好市多會員常錯過6大福利 1招還能賺回年費
美式量販店好市多（Costco）常販售大份量、高CP值的商品，讓不少消費者願意花錢成為會員。不過，根據美國理財網站《GOBankingRates》指出，如果只是辦了會員卡，卻忽略掉以下6種情況，可能代表沒有讓年費花得物有所值：1、經常消費卻辦基本金星會員卡，沒升級黑鑽卡如果常常到好市多買東西，仍只使用金星卡，可能錯過一些回饋。黑鑽卡年費雖然130美元（台灣黑鑽卡為新台幣3000元），但每年可領到2%消費回饋金；若一年消費超過約6500美元（約新台幣20.6萬元），就能把全額年費賺回來；即使只花一半，回饋也能補回兩種卡的差價。2、沒有使用好市多APP和數位功能好市多APP不僅提供電子會員卡，還能查詢商品最新折扣、旅遊優惠、附近加油站比價，還可以申請藥局續藥。3、忽略好市多會員專屬服務好市多還提供了保險、汽車維修、家居裝修等服務，還有車險、住宅險、寵物保險等等，會員可享專屬折扣。4、未利用好市多加油站好市多提供「優質汽油」，能提升引擎效能、減少排放，且油價通常比市價低。部分門市還有輪胎中心，提供更多優惠給會員選擇。5、錯過自有品牌科克蘭（Kirkland Signature）科克蘭很多商品媲美其他大品牌，且價格更親民、CP值高。6、沒有申請免費家庭附卡好市多會員卡可以免費申請一張家庭附卡，讓家人也能一起享受會員折扣及福利。
最狂轉職經歷！蔡英文留言「教授→總統」 30萬人朝聖：妳很閒再選一次？
前總統蔡英文卸任後，經常透過社群平台Threads與網友互動，其幽默回應時常引發討論。近日有網友在平台發文詢問大家做過最大的職業轉換是什麼，沒想到蔡英文也親自留言，表示自己是「教授→台灣總統」，貼文曝光後迅速吸引大量網友關注，此留言更累積超過30萬人按讚。一名網友在Threads發文提問「好奇大家做過最大的職業轉換是什麼」？並分享自身經歷指出，自己曾從護理師轉職成房仲，職業類型跨度相當大。貼文吸引不少網友分享個人經驗，討論氣氛熱烈。不少網友在留言區列出自身職涯轉變，例如有人表示自己曾歷經「櫃哥→劇組人員→麵包店店員→法警→律師」，也有人分享「工程師→豪宅生活秘書→平面拍攝接案」，還有人提到「世界冠軍→外送員→加油站員工」。此外，藝人賴銘偉留言指出自己是「歌手變廟公」，藝人黃少谷則分享「樂團主唱→計程車司機→房仲」的職涯轉換。在眾多留言之中，最受關注的則是蔡英文的回應。她在貼文下方留言寫道「教授→台灣總統」，並附上一張自己過去任教時的照片，以及擔任總統期間的照片。她也幽默詢問其他網友「有人跟我一樣嗎？」該則留言曝光後迅速在平台上引發熱議，按讚數突破30萬人。許多網友也紛紛留言回應，「你很閒的話，要不要再出來選總統」、「沒人第一把就丟同花順的」、「妳現在是一次討回過去八年當總統沒空滑手機嗎」、「到底有誰有辦法跟你一樣」、「我只投你兩次總統票，感覺很沒禮貌，可以讓我多投一次湊三次嗎」、「我的大學教授有說過，小英總統曾是他的大學教授」、「這個很難，是史上第一高票當選，還要民意超高卸任，之後又呼聲超高人氣no.1，前無古人後無來者」，甚至有人開玩笑說，「要不要挑戰台灣歷史上第一個卸任以後又回任的總統」。