油箱
」 加油 機車 車禍 火燒車 加油站
高雄男闖南橫工地偷千公升柴油 證據確鑿仍否認遭重判
高雄市桃源區台20線南橫公路大範圍遭沖毀，以臨時便道搶修路基，卻發生竊賊闖入柴油遭竊案件，將營造公司施工中的機具油箱抽空，共1000公升、價值3萬元柴油；警方鎖定劉姓嫌犯，並以定位系統確認，他犯案時駕車所在位置，劉男雖否認，但1、2審法院均認為他有罪，重判有期徒刑8月，可上訴。判決書指出，遭竊工地位於桃源區梅蘭明隧道旁，工班每日施作後皆將怪手、大貨車停放路邊，民國113年2月27日上午，工程人員發現兩台機具油箱被抽得一滴不剩，立即報警。六龜分局調閱現場監視器，確認夜間確實有可疑車輛進入工區，再依車牌追查劉男所駕駛的小貨車。檢警進一步比對車輛衛星定位資料，發現該車在案發凌晨1時至3時於工地停留，其後一路駛離桃源區，於清晨5時19分抵旗山區，同日上午劉男將柴油轉賣給熟識友人，油量正好與失竊數量一致。劉男辯稱，案發時車輛已交給客戶「阿龍」，他並不知道客戶開去哪裡，自己早上販售的柴油是另一客戶「小金」載給他的漁船用柴油，與工區遭竊的柴油不同。一審橋頭地院不認其說法，依竊盜罪判處8月徒刑，劉男不服上訴。高高院合議庭指出，若真如劉男所說，他的客戶竊油後應找地方卸載再將車歸還，但定位軌跡全程未曾中途停靠，與常理不符；再者，劉男無法提供「阿龍」「小金」任何身分資料，說法難以採信，且劉男犯後仍否認犯行，又有多次竊盜前科，短期內再犯類似犯罪，對刑罰反應不佳，量刑從嚴維持原刑度，仍可上訴。
加油「加滿」吸入一級致癌物風險暴增 醫勸：跳停就好
一般民眾到加油站加油很常聽見「95加滿」，但不只中油公司和環境部曾建議「跳停就好」，有毒物專家也警告，油箱加太滿容易導致油氣溢散，其中還含有「苯」等一級致癌物，長期吸入會增加罹患血癌風險。林口長庚醫院毒物科中心主任顏宗海指出，汽油揮發的油氣中含有苯、甲苯、二甲苯等多種有毒有機溶劑。而「苯」更是被世界衛生組織列為第一級致癌物質，證實會增加罹患血癌（白血病）的風險。顏宗海醫師也提醒，選擇「自助加油」的民眾更需小心，因為不熟悉操作更容易加到溢出；專業加油員都受過訓練，較懂得如何節制加油量。而機車族還要注意，油箱加到滿溢，行駛中晃動更容易導致汽油溢出，使行進間不斷吸入從油箱口揮發出的有毒氣體，直接對健康造成傷害。過去台灣中油曾在官方臉書粉絲專頁發文指出，加油時加滿會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500ppbv的油氣逸散；加完油之後立刻抽起油槍，加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的「總有機揮發物」排放量。因此呼籲民眾，加油時不要太貪心，「跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。」不只如此，環境部也曾說明，汽油運送過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，也就是俗稱的「跳停」。對此，環境部呼籲「加油跳停就好」，可以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，以防止車主與加油站員工吸入這些氣體，造成身體健康的負擔；也可以改善加油站工作環境的空氣品質。另外，環境部也提醒，若造成油氣逸散，可依《空氣污染防制法》處以新台幣5000元至100000元罰鍰。
諦醫生技以新一代ADC技術，敲開生技奧斯卡大門
近日，台灣生技界傳來一則振奮人心的消息：諦醫生技入圍了素有「生技界奧斯卡」之稱的世界 ADC 獎（12th WORLD ADC Awards）。這項提名不僅是諦醫生技的榮耀，更是對台灣新藥發展實力的一次重要肯定。諦醫生技創辦人，同時也是深耕免疫學界數十年的張子文博士，在「生活講堂」節目中與主持人高葳Stacy分享了這份喜悅，並深入淺出地揭開了ADC藥物的神秘面紗。什麼是 ADC？生技界的「聰明炸彈」「ADC，就是 Antibody-Drug Conjugate，抗體-藥物複合體。」張博士他用了一個生動的比喻：ADC 就像一枚「聰明炸彈」。A (Antibody / 抗體)： 是一群具有精準導航系統的「轟炸機」。它們被設計成只會辨識並鎖定（Target）特定的癌細胞。D (Drug / 藥物)： 則是極其強效、劇毒的小分子「炸彈」。這些炸彈本身沒有專一性，如果隨意投放，會傷及無辜（即健康的細胞），這就是傳統化療副作用巨大的原因。C (Conjugate / 複合體)： 就是將「炸彈」精確地掛載到「轟炸機」上的技術。ADC 的核心理念，就是利用抗體的精準導航，將高效劇毒的藥物，專一性地帶到癌細胞所在地，從而精準擊殺癌細胞，同時最大限度地降低對正常細胞的傷害。劃時代的演進：「高掛載」且可攜帶「雙彈頭」ADC 的概念雖已存在逾百年，但早期技術並不成熟。張博士形容，早期的 ADC 轟炸機，有的掛了兩三顆炸彈，有的甚至沒掛好就起飛了，效果自然大打折扣。而諦醫生技的突破，正是在於開發出新一代的平台技術。張博士自豪地介紹了他們的兩大技術亮點：1.High-DAR (高藥物抗體比)：傳統 ADC 轟炸機只能掛載 2 或 4 顆炸彈，而諦醫的技術可以穩定地掛載到 8 顆，甚至 12 顆。火力（藥效）顯著增強。2.Dual-Payload (雙彈頭)：更關鍵的是，諦醫的平台能讓轟炸機同時攜帶兩種不同功能的炸彈。張博士比喻：「就像你到了目的地，有的炸彈要去炸引擎，有的要去炸油箱。」這種多重打擊，讓癌細胞更難逃脫。ADC領域之所以被視為當前新藥發展最熱絡的領域，正是因為大家都在競相開發「下一代」的技術。目前，ADC藥物在癌症等領域，都展現了比傳統化療高出許多的「反應率」（Response Rate）。更令人振奮的是，諦醫生技目前在動物模型實驗中發現，他們的 ADC 藥物對於那些已經產生「抗藥性」（Resistance）的癌細胞，依然展現出良好的效果。這意味著，對於那些使用現有藥物已無效的病患，諦醫的研發帶來了新的希望。一位科學家的「退而不休」對研發熱情永不熄滅談及這項入圍，張博士雖謙虛地表示這只是「很有鼓勵性」，真正的成就仍是將藥物成功推上臨床。但主持人也好奇，為何選擇在屆退之齡（2014年）再次投身艱苦的創業之路？張博士眼中閃爍著光芒。他提到，2011至2015年間，有三個沉寂了二三十年的免疫學相關領域——免疫查核點抑制劑、CAR-T，以及 ADC——突然間「開花結果」。「做為一個研究了幾十年（自 1975 年起）的免疫學家，突然在那個時間點，有這些東西出來了... 讓我非常振奮。」這股興奮激發了他的新發明，包括用以開發ADC的「藥物束平台」（Drug Bundles）。而他人生中最有滿足感的經歷，莫過於前一次創業（TANOX），耗時 16、17 年開發出治療哮喘和過敏的藥物 Xolair。那種「藥物最終可以治療很嚴重病人」的滿足感，驅使他再次投身新藥開發。諦醫的願景：打造「世界級的藥物」新藥研發是一條動輒10年、15年的漫漫長路。張博士強調，諦醫在選擇研發項目時，標準極高：必須有顯著療效差異、藥理機制必須扎實、必須有專利保護，且必須能生產。他們更要「勇敢」地做出「Go/No-Go」的決定，絕不拖延失敗的項目。張博士坦言，台灣有數百家生技公司，但真正被美國FDA核准為「新化學實體」（NCE）的藥物，至今只有兩件。而他的目標，就是帶領諦醫生技「發展出至少一個，或兩三個世界級的藥物」。「如果你的藥物是世界級的，這個公司就可以說是一個世界級的生技公司。」目前，諦醫生技正穩健地朝著上市（櫃）的目標前行。如同張博士在訪問中提到的，新藥研發不僅是為了讓病患「活下去」，更是為了讓他們「好好的活下去」，減少治療過程的痛苦與副作用。這次的世界ADC獎入圍，是國際對諦醫生技創新技術的認可，也是一個重要的里程碑。我們期待這家由擁有50年研發經驗的資深科學家所領軍的台灣公司，能持續在癌症治療的尖端領域，為全世界病患帶來更美好的未來。
客運載逾40人公路被機車追尾起火狂燒 乘客來不及逃生至少25人喪命
印度南部安德拉邦庫爾努爾（Kurnool）地區24日凌晨發生一起重大火燒車事故，一輛從海得拉巴（Hyderabad）開往班加羅爾（Bengaluru）的客運巴士，在公路上遭一輛機車追尾，發生碰撞後起火燃燒，造成至少25人死亡、多人受傷。目前當地警方仍在調查中，將釐清起火原因。根據外媒《NDTV》、《NBC NEWS》報導，印度當地警方指出，這起事故發生在庫爾努爾附近的奇納特庫魯村（Chinnatekuru），當時有一輛機車從後方高速撞上客運巴士，並直接卡進客運車體底部。兩車交疊拖行一段距離後，摩擦產生火花，竟引燃油箱瞬間爆炸，火勢迅速蔓延整輛車。警方表示，「火焰在短短幾分鐘內吞噬整輛巴士，多數乘客在睡夢中，根本來不及逃生。」而部分乘客設法擊破車窗跳車逃命，僅受輕傷。客運巴士駕駛當下試圖使用車上滅火器救火，但火勢過大，完全無法控制。事故發生當下，車上共有44人，包括兩名駕駛；目前已傳出至少有25人喪命，機車騎士也在現場傷重身亡。當地警方與法醫團隊目前正調查起火原因及乘客身份。這起憾事曝光後，印度總理莫迪（Narendra Modi）及安德拉邦首席部長奈杜（N. Chandrababu Naidu）均對罹難者家屬表達哀悼，並承諾政府將提供必要協助。奈杜難過表示，「這起悲劇令人痛心，政府會全力支援受害者家屬度過難關。」該火燒車事故為印度近兩週內第二起類似事故。另一起事故發生於印度北部拉賈斯坦邦（Rajasthan），一輛客運疑似因電線短路起火，導致至少20人死亡。
汽油外漏仍發動引擎！機車在加油站「燒成火球」 母女遭燒傷
泰國巴真府一名40歲婦女，騎車載著11歲女兒到加油站加油，工作人員提醒她有汽油外漏的狀況，但婦女仍直接發動引擎，造成汽油瞬間被點燃，大火吞噬了機車，母女倆也遭燒傷，所幸一旁工作人員迅速衝上前滅火，才沒有造成嚴重損失。根據泰媒《Khaosod》報導，54歲村長助理諾伊博（Chamnan Noy-bol）表示，22日下午5時許，他開著皮卡車到某加油站加油，後來一對母女騎著白色機車也來加油，在油箱快要加滿時，加油站工作人員發現有汽油不斷流出，立刻告知車主，但婦女仍堅持催了油門。諾伊博提到，該婦女剛發動引擎，火花就引燃了地面上的汽油，火勢迅速蔓延到機車上，更將她的左腿燒傷，母女倆急忙跳車逃生，女童則受了輕傷。諾伊博指出，現場3、4名工作人員及目擊者衝上前幫忙，將機車拖離油槍，並以滅火器救火，經過約5分鐘時間，火勢才完全撲滅，而機車的塑膠外殼已經燒毀。對此，該婦女透露，當天她帶著女兒到市場買東西，回家途中順便加油，沒想到卻發生意外，現在機車受損嚴重，無法再啟動，只能暫時停在加油站。加油站工作人員則說，可能是因為油管老化，才會出現漏油狀況，汽油沿著管線流到引擎附近後，火花便點燃了汽油。報導指出，該婦女已到醫院接受治療，醫師囑咐她需要每天到醫院清洗傷口。
油電進化增程無距 三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代
新能源 × 智慧移動 × 永續轉型在全球邁向「2050 淨零排放」的浪潮中，交通載具的能源轉型已成為各國共同目標。然而在電動化推進中，消費者常面臨里程焦慮、充電不便與高成本等問題，使機車在能源轉型的推動上屢遇阻礙。SYM三陽工業今日正式發表全新世代「PE3 增程式電動機車技術」。秉持著創新的企業文化，以「電動車的駕馭體驗，油車的自由（The freedom of fuel,the soul of electric）」為精神，並「以油充電、全時電驅動」為核心設計理念，推出全新一代增程式電動機車，讓騎士享受純電騎乘的寧靜與平順，同時消除電動車常見的里程焦慮。這項全新技術將成為燃油車與電動車的重要橋梁，一起邁向二輪移動的新能源篇章。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）四大技術亮點 重新定義電動機車的邏輯1、ISG 智慧整合啟動發電系統啟動馬達與發電機合一，當電量降至40%時自動啟動發電，以油充電模式，全程無痕切換。不僅確保舒適寧靜的騎乘體驗零中斷，更提升能源轉換效率與引擎靜肅性。2、軟碳鋰三元電池模組採用高能量密度電芯與穩定化管理策略，使電池壽命可達十年以上，固定區間充放電機制有效降低熱衰退，兼具高安全性與量產性。3、多元充電模式，無須換電 除了以油發電，快速儲能模式外，PE3 支援 110V/ 220V 家用插電充電，不需月租、不受換電站限制。未來與中油合作導入充電槍方案，善用現有隨處可及的中油加油站服務網，達成「隨處可充、無需等待」的便利補能模式。4、側掛馬達高效率驅動新式側掛馬達配置兼顧動力輸出與車身重心平衡，最高時速可達75 km/h。在綠牌級距下展現白牌級性能，實現「輕量 × 強勁 × 靜肅」的特質。能源效能 × 永續成效PE3 配備 1.5kWh 電池，根據實測試算，只以電池行駛下的純電模式可行駛約58公里；如以油發電模式，油箱容量為3公升，每公升燃油可再提供約89公里的續航。 綜合計算下，在單次加滿油(3公升)及電池已充滿電狀況，PE3 的總續航里程可達約325公里，其中第一公升油即可同時體驗58 公里純電騎乘 + 89 公里油電續航。透過油電混合運作，PE3 不僅有效延伸騎乘距離，也大幅提升能源使用效率，燃油油耗優於傳統油車，與傳統燃油機車相比，整體油耗可減少超過一半，同時降低碳排放約 50%，在節能與環保間取得最佳平衡，成為邁向低碳移動的重要解方。解放里程焦慮，啟動油電技術PE3 將「純電 × 增程」結合為一套完整解決方案，帶來以下四大使用價值：l 無換電、無月租、無焦慮：家充即行，隨時滿電出發，電力耗損之一定百分比以下時，隨即切換為燃油充電，避免尋找換電站之不便。l 油耗減半、維護簡化：不計算純電池行駛狀況，每公升油可以行駛89公里，油耗更佳，此外結構精簡，節能高效。l 操作簡單、無須適應：保留燃油機車使用邏輯，沿用油箱加油方式與傳統騎乘習慣，無需重新學習或改變使用行為。l 立即減碳、無痛轉型：不影響日常便利性前提下，即可降低油耗與碳排放，貫徹節能與永續政策精神，實踐永續行動。 對於城市通勤族、外送騎士與次都會用戶而言，PE3 代表一種真正「符合現實使用情境」的新能源選擇。油電進化增程無距，三陽公開全新「PE3 增程式電動機車技術」 開啟二輪運具新時代。（圖片提供／三陽）EXTEND YOUR LAST MILE-電動車的體驗，油車的自由 SYM 表示，PE3技術不僅是研發成果，更是品牌對未來移動文化的具體回應，三陽將持續以「務實創新、永續共生」為研發核心，推動新能源技術落地應用，並協助台灣交通運具邁向低碳轉型。 三陽工業吳清源董事長表示：「PE3 技術的誕生，讓節能且使用情境便利的電動車不再只是理想，而是一種能被大眾真實採用的選擇。我們相信，唯有務實創新，才能讓綠色移動真正成為日常。」 PE3 增程式電動機車技術，代表二輪運具電動化發展歷程的全新思維。它不僅改變能源結構，更重新定義「自由」的意義——The freedom of fuel, the soul of electric.三陽將持續以創新驅動變革，為全球機車市場帶來無焦慮、永續共生的電動新時代。
馬太鞍溪堰塞湖溢流釀災！ 農業部出動造價3.3億空拍機支援
花蓮馬太鞍堰塞湖23日溢流至今，壩體高度已由200公尺下切至120公尺，蓄水量約下降至2300萬公噸，而農業部昨日進行空拍作業失敗，遂今（25）日上午出動造價3.3億的「King Air 360ER遙測飛機」，農業部指出，該機配有高解析航攝數位相機、高光譜掃描儀、光達掃瞄儀等，解析度可達15公分。農業部資料指出，該機型為2023年由購入並配發至「農業部林業及自然保育署航測及遙測分署」，採購係因原先配合航攝作業的航遙測飛機，僅剩一架且機齡已經超過40年，基於航攝品質、飛安及維護成本考量，因此著手進行國家航遙測飛機更新事宜。農業部提到，King Air 360ER每張航攝影像平均可達3.73億像素、解析度達15公分，即便在上空1萬公尺拍攝，仍可清楚判斷地面大於15公分的物體，平常多用於繪製我國國土影響資料，必要時也可用於常支援風災農損的航攝工作災後的航攝工作。農業部補充，King Air 360ER配備新型全數位航電系統、自動油門，全機更裝配自動艙壓系統，飛航高度可達3萬5000英呎，機身加裝長程油箱，飛航距離延伸至2600海浬，可涵蓋至東沙群島等地，飛機為執行航遙測任務，需對機腹進行高難度改裝開設雙照相艙，搭配高解析航攝數位相機、高光譜掃描儀、光達掃描儀等裝備。
口渴只是警訊！腎臟專科醫師：缺水「連鎖反應」超乎想像
缺水不只是「口渴」，還會引發腦部、心臟、腎臟等多重連鎖反應。對此，腎臟專科醫師林軒任也示警，長期忽視此問題恐會增加慢性病風險，因此提醒民眾別等到渴了才喝水，咖啡與酒精更不能取代水；唯有主動攝取足量白開水，才能維持身體長期健康運作。林軒任醫師近日在臉書粉專發文指出，他觀察到許多人對「缺水」的理解相當有限，往往只把它等同於「口渴」，認為喝口水就能解決問題。然而，他提醒，口渴只是冰山一角，身體在缺水時所啟動的防禦機制遠比人們想像得更複雜，也牽涉更多連鎖反應。他首先談到一些常見的迷思。許多人以為缺水只會讓人覺得口渴，但研究顯示，輕度脫水（體重減少1至2%）就可能導致注意力下降、心情煩躁，甚至影響運動表現，就像賽車缺油後不只是油箱見底，而是引擎過熱、煞車失靈。若長期忽略口渴，腎臟負擔會加重，甚至可能引發尿路感染或結石。另一個誤解是，咖啡、茶或酒精飲料也能補水。林軒任醫師指出，這些飲料雖含有水分，但咖啡因和酒精具有利尿作用，可能讓身體排出比攝入更多的水，反而造成水分赤字。他將其比喻為「水銀行」：喝白水是存款，咖啡和酒精則像借錢，短期看不出問題，但長期會導致身體「破產」。因此，他建議在飲用咖啡的同時，也要額外補充純水。最常見的迷思則是「等到渴了再喝水就好」。林軒任醫師指出，當人感覺到口渴時，身體其實已經缺水1至2%。這就像火警警報響起時，火勢早已擴散。他強調，人體早在口渴之前就已經透過各種生理機制進行調整，如果總是等到渴了才補水，長期會增加心臟與腎臟的壓力。他也建議：每日飲水量應依體重計算，每公斤乘以30至40毫升，例如60公斤的人1天至少應喝1800毫升的水量。在文章中，林軒任醫師進一步解釋了缺水的「連鎖反應」。他以「大水庫」比喻，形容身體的水分調控系統。一旦總體水量下降，身體會立刻透過兩種路徑進行偵測與反應：其一是滲透壓上升，觸發下視丘的感測器，進而引發口渴感與抗利尿激素（ADH）分泌，命令腎臟回收更多水分；其二則是血容量下降，讓壓力受體啟動交感神經和腎素-血管緊張素-醛固酮系統（RAAS），藉由血管收縮與鈉水保留來維持血壓與血液循環。他強調，這些反應並非抽象的醫學知識，而是實際會反映在日常生活中。缺水會讓腦細胞縮水，導致頭痛、注意力下降；皮膚變乾、肌肉抽筋；心臟必須更費力工作；腎臟長期受累，可能形成結石；腸胃蠕動變慢，造成便秘；甚至會影響血清素分泌，使人更焦躁或憂鬱。換句話說，水就像生態系統中的河流，當它減少時，整個系統都會失衡。林軒任醫師最後也提醒，雖然身體是個「天才工程師」，能夠透過一連串的調節機制暫時應對缺水，但這些補救措施終究有極限。若長期缺水，會導致慢性病風險升高。對大多數人而言，最簡單卻也是最有效的做法，就是不要等到口渴才喝水，而是主動補充，讓身體不必疲於奔命地「求饒」。
驚險3秒！鹿港警車剛駛過 聯結車爆炸水泥塊雨狂砸
國道1號彰化秀水路段凌晨1點發生一起驚險車禍，1輛北上聯結車疑似駕駛恍神，猛力撞上外側護欄與隔音牆，造成油箱噴飛掉落高架橋下並瞬間爆炸起火，濃煙沖天，現場火勢猛烈，護欄水泥塊與隔音牆碎片也四散飛落，砸向橋下番花路，畫面怵目驚心，更驚險的是，鹿港警分局1輛巡邏車才剛行經涵洞，僅差3秒就可能遭到砸中釀成傷亡，員警事後直呼「差點沒命！」據了解，事故發生後，員警立刻掉頭回到現場，一邊通報119，一邊協助疏導車流及警戒，避免二次事故發生，消防隊獲報後火速趕抵，控制火勢並將受傷的聯結車駕駛送醫急救，駕駛雖然頭部、胸部與手部多處擦挫傷，但幸無生命危險。國道上另有2輛小客車閃避不及，撞上散落物受損，所幸2名駕駛均未受傷。現場直到清晨4點41分才完全排除障礙物，恢復全線通車，專家指出，聯結車油箱因強烈碰撞噴出，與地面摩擦產生高溫，達到燃點便可能瞬間燃燒爆炸，提醒所有駕駛切勿疲勞上路，以免釀成類似意外，警方也呼籲民眾行車務必保持專注，遇到事故應減速慢行，確保自身與他人安全。
丹娜絲重創台南老家！ 啦啦隊女神「搬物資現身災區」嘆：希望大家少點仇恨
受第4號颱風「丹娜絲」、低壓帶及西南氣流影響，南台灣連日降下暴雨，造成多處積淹水、停電災情。對此，在台南長大的統一獅啦啦隊成員包子，就與家人一起贈送物資，並親自前往台南災區，記錄下當地狀況，同時呼籲民眾「希望大家多多關心、少一點仇恨，辛苦受災戶和所有第一線的人員。」包子11日凌晨在Threads發文詢問，「請問台南7月11日哪裡需要便當、物資（水、乾糧）或協助發放、整理的人力？」並表示自己在當天中午會前往現場，雖然事先有爬過很多文，也擔心說鄉里實際上物資已足夠。貼文曝光後，就有不少網友在底下分享各個地點需要的物資和狀況，「可以參考地毯式發送物資～有些地方公所送不到也出不來，注意安全！下載地圖、油箱加滿，謝謝善良的台灣人」、「建議去之前可以先打電話問公所，看還有沒有需要喔」、「這幾天天氣不好，幫助他人之餘也要注意安全」、「先幫酸民打預防針，我們家包子做啦啦隊之前就一直是這麼熱心善良了。」接著，包子便在貼文下方補充，「謝謝大家提供的資訊！物資稍早已送達，有些路段積水蠻深前往的話要注意安全！」同時附上出門採買及發放物資的照片。包子採買物資送抵台南災區。（圖／翻攝自包子Threads）到了11日晚間7時許，包子上傳了道路淹水、多處民房被毀、路樹倒塌、電線桿被折斷的影片，並感嘆道「在溪北地區長大，看到滿目瘡痍的景象真的很難過，熟悉的街道都不一樣了，這次災害真的很嚴重，希望大家多多關心 少一點仇恨，辛苦受災戶和所有第一線的人員。」台南多處受颱風影響，出現道路積淹水、民房被毀的災情。（圖／翻攝自包子Threads）對此，許多網友紛紛留言道，「秀秀，台南人草根性很強的！尤其麻豆、佳里、學甲、西港那帶的老人家，會好起來的」、「包子也注意安全，路上障礙物頗多，我家前天一早搜刮鹽水全聯麵包，去發給義竹西過村災民，鄉下地方很多老人家，真的需要幫忙」、「包子辛苦了，我阿伯的魚塭也是虧損嚴重，北門水晶教堂那一帶下大雨也是很會淹水，更何況是這次的颱風，好幾天因為停電都回不了家，只能待在魚塭善後」、「好嚴重，希望能趕快回歸生活」、「願大家都能平安渡過這難關，包子熱心助人超棒」、「願這世界多一點善良，謝謝包子，辛苦妳了！」
印航墜毀成火球「高溫破千度」 專家分析4可能失事原因
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，在12日下午自阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到1分鐘，隨即墜毀在一處醫學院宿舍，機上242人僅1人生還，地面也造成多名民眾罹難。對此，印度一名高階消防人員指出，飛機墜落後油箱瞬間爆炸，現場火勢迅速蔓延，溫度飆升至攝氏1000度，「幾乎無人有機會逃生」。根據印度媒體《印度斯坦時報》（Hindustan Times）、《印度時報》（The Times of India）報導，一位高階消防人員透露，飛機的油箱爆炸後，引發巨大火球，現場火勢快速蔓延，溫度瞬間升到攝氏1000度，幾乎沒有人能有機會逃生。邦級災害響應部隊（SDRF）成員則表示，他過去也曾處理過多次危機情況，但從未遇過如此嚴重的災難，「我們帶著個人防護裝備來到這裡，但是溫度太高，作業非常困難，到處都是殘骸，我們必須先清理那些已經沸騰的瓦礫」。據悉，印度內政部長沙阿（Amit Shah）在12日視察了墜機現場，發現失事客機上載著12.5萬公升的燃油，但飛機在起飛後幾乎是立刻就發出緊急求救訊號，「飛機起火了，不可能救出所有人」。另據《NDTV》報導指出，這場空難的相關調查將需要數個月的時間，至於空難發生的原因，可能有以下4種情況：1、單引擎故障，起落架未收起，飛機失速飛機起飛後不久，在離開跑道時，立刻發生單發故障或鳥擊事件，這大大增加了機師與副機師的工作量，可能將注意力集中在引擎問題，導致未依標準程序收起落架。而在排除故障的過程中，飛機可能在一個引擎失效的情況下，減速到維持控制所需的最低速度以下，導致失速，若是在大約400英尺的高度，幾乎不可能從失速中恢復。2、罕見的雙引擎故障起飛後不久，這架客機若發生極為罕見的雙發故障，會變成了一架沒有推力的滑翔機，由於引擎動力不足，機組人員無法收起起落架，所產生的阻力導致飛機速度迅速下降，最終失速，而在如此低的高度，根本沒時間進行雙引擎故障檢查，或嘗試重新啟動引擎。3、起飛襟翼配置錯誤，位置不當從相關影片來看，客機將襟翼收起了，這很不尋常，因為襟翼在起飛期間通常會放下，以便在低速時提供額外的升力，如果機長在高壓的情況下（例如引擎故障）錯誤將襟翼收起，而非起落架，將大幅降低升力，尤其是在只剩一個引擎運轉的情況下，可能會導致飛機失速。4、引擎故障，卻誤將正常運作的引擎關閉若是在400英尺高空發生引擎故障，但機組人員錯誤地關閉了正常運作的引擎，在這麼低的高度，會沒有時間重新啟動引擎，導致推力和控制力喪失。
車子發不動！台南表妹舔車上「不明晶體」甜甜的 竟是表哥故意灌砂糖毀損引擎
2023年，台南一名男子因不滿表妹與異性來往，竟趁對方把車停在自家住處前時，拿著砂糖倒入車輛引擎。事後男子表妹發現車子無法發動，找來修車廠人員維修，又見引擎上布滿不明晶體，當場舔了一口發現有甜味，又在垃圾桶找到砂糖包裝袋，遂確定引擎是遭人惡意毀損，進而報案。經法院審理，最終這名男子被判處拘役20日。根據判決書，台南黃姓男子與羅姓女子為表兄妹關係，因不滿表妹與異性朋友往來，2023年6月28日下午間到羅女將車停在自家住處前，竟打開汽車引擎蓋，將砂糖倒入引擎，導致引擎毀損。同日，羅女要用車時，發現車子發不動，找汽車廠人員來查看，發現引擎上面布滿不明結晶。羅女大膽舔了一下驚覺「是甜的」，又在附近垃圾桶找到砂糖袋包裝，確定引擎遭人被惡意倒入砂糖，因此到警局報案。案件審理時，黃男矢口否認故意毀損表妹車輛，宣稱平日羅女的車輛都是自己幫忙保養。當天他知道表妹要開車出去玩，想倒油精幫忙保養，沒想到因為喝醉倒錯。羅女則指出，在垃圾桶中發現砂糖包裝袋後，有向黃男詢問，對方則承認是他所為。台南地院審理時，砂糖與油精在外觀與性質上差異明顯，且油精應加入油箱，非倒入引擎，因此認定黃男辯解悖離常理，不足採信。最終考量黃男與當事人的表兄妹關係，其恣意損壞親人車輛，加上他的學歷為國中肄業、有前科、家庭經濟狀況小康、最後有坦承犯行等因素，判黃男犯「毀損他人物品罪」，處拘役20日，可易科罰金。本案可上訴。
搭飛機哪個座位最安全？ 專家解析：這2處較具優勢
近期印度航空（Air India）一架波音787-8、AI171號班機在起飛後不久即墜毀，機上共242人僅1人生還，這也讓不少旅客想過「飛機上哪個座位最安全？」對此，飛安專家也指出，飛機本身就是目前最安全的交通工具之一，但座位位置的確可能在事故中影響存活率。根據外媒的報導，《航空運輸管理雜誌》2024年發表的一項研究，在美國每次商業航空旅程中，發生致命事故的機率僅為1/1370萬。美國國家運輸安全委員會（NTSB）也指出，自2001至2017年間，美國大多數客機墜毀事件的乘客生還率高達94%。雖然目前尚無明確科學研究證實飛機上最安全的座位在哪，但根據以往事故經驗及飛機設計結構，部分專家提出了推論，「這完全取決於墜機時的動態」。美國北達科他大學航空安全研究員阿傑庫姆（Daniel Kwasi Adjekum）表示，若飛機遭遇劇烈撞擊且機體嚴重損壞，生還機率自然大幅下降，但若是降落時失控、滑出跑道等較低能量的事故，座位位置便顯得格外關鍵。阿傑庫姆指出，飛機撞地可能導致機身斷裂，多數衝擊力集中在機頭，導致前段受損較嚴重。根據《時代》雜誌2015年對美國聯邦航空總署（FAA）數據的分析，機尾三分之一區域的死亡率最低，也因此被視為相對安全的座位區。澳洲新南威爾斯大學航空學院副教授吳政隆補充，機翼附近座位也具備一定優勢，因為機翼結構經過強化設計，更能抵禦撞擊。同時這些座位通常鄰近緊急出口，有助於旅客在事故後更快撤離機艙。不過若坐在緊急出口排，乘客還須協助他人撤離。飛機中段下方通常設有油箱。即使飛機在著陸前通常會排空燃油，但燃料殘留仍可能引發起火風險，因此逃生速度成為關鍵。阿傑庫姆強調，「90秒內撤離飛機是生還的關鍵。」他呼籲乘客勿在事故時拍照或試圖攜帶行李，以免延誤逃生。此外，專家一致強調遵守機組人員指示的重要性。現代飛機設計已將風險降至最低，例如可脫落的部件以保護機艙、強化的座椅結構及設計良好的安全帶，皆能有效保護乘客，「知道你的座位在哪、最近的緊急出口距離多少排，是你能做的最基本準備」。因此下次搭機時，除了繫好安全帶與仔細觀看安全示範影片外，建議旅客也別忘了觀察環境、記住逃生動線，為自己的飛行安全多加一分保障。
台人控沖繩自駕「加錯油」賠8.2萬質疑敲竹槓 大家不挺
一名網友表示，她5月跟沖繩自駕旅遊，還車不慎「加錯油」，最後賠業者40萬日幣（約新台幣8.2萬元），而她查如果這事發生在台灣賠1.5萬，質疑日本業者敲竹槓，「我們願意承擔我們的疏失，但希望承擔的是合理價！」對此，其他網友跟部落客都不挺。原PO在《爆料公社》發文，她們在上月26日去往沖繩旅遊，29日還車前加滿油，「加油前油箱還有7分滿，我先生加錯油，把該加的『輕油』加成『高級汽油』了，租車公司索討維修費40萬日幣（折合台幣83500元），並告知我們多退少補。」原PO說，「當下服務人員有告知我們待會車子就會拖去車廠維修，我們礙於趕飛機只好先刷了40萬再回國等候通知，隔一天我們主動聯繫，租車公司說還沒拖去，5/31租車公司告知修理要43萬日幣！」原PO強調，「是我們的疏失沒錯，但車上沒有明顯標示要加什麼油，請租車公司好好談，不要想污這筆錢，因查了在台灣這種情況，合理價大概15000台幣。後續再等候他們的消息但都沒聯繫我們，今日6/6我先生又主動聯繫他們他們依然告知要40幾萬日幣！」原PO指出，「我們願意承擔我們的疏失，但希望承擔的是合理價，40萬日幣我們感到被敲竹槓！」此文一出，不少網友紛紛留言「怎麼討回？台灣三寶怎麼處理這種事，妳照著做就對了」、「為什麼人家需要接受你這個外國人的所謂合理價，真是可笑至極」、「真的不要再丟臉了」。部落客麋鹿的迷日地圖也發文，「確實在車上不一定會有標示該加的油種，但租車公司『常態』來說，在取車時會提醒該加油的油種，不過我認為對於新手而言，極有可能因為緊張或是興奮沒在聽、或是聽不懂。」麋鹿的迷日地圖表示，「如果連這麼低階的錯誤都有辦法犯，那真的去搭車就好、不要租車、不要跟錢過不去；為了買便宜機票省個300、500，一賠要好幾萬，貪小失大好像沒比較有利。」麋鹿的迷日地圖說，「那麼既然加錯油，錯就是錯了，沒什麼好含扣，講難聽點，無論開價多少你也是要吞，誰叫你要加錯，活該不做功課，繳學費剛好而已。沖繩（日本）自駕對不少人而言確實沒難度，但不代表你可以不做功課。」Dandlion北海道深度旅遊行程規劃也提到，「根本就是事前沒做功課，還沒仔細聽介紹，還怪租車公司沒說加什麼油！每一間租車公司在交車的時候都會確認跟說明消費者知道要加什麼油，而且小謝也一直都在宣導，千萬不要記顏色，的確也不少人一直在鼓吹記顏色就好，但是確實的把要加什麼油的日文單字記起來是最好的方式，如果記不起來其實打開加油蓋，也都可以看到一張貼紙上面寫要加什麼油，只要核對油箱蓋內側的文字一定可以確認不會加錯油。」
加油1錯誤習慣「最高罰10萬」 中油：跳停就好
「95加滿」是許多車主到加油站，為愛車加油的常說的話，不過台灣中油提醒，應改成「加油跳停」就好，若硬要加到滿，會增加總有機揮發物約3500至5500ppbv的油氣逸散。此外，剛加完油時，槍管內還有殘油，應等3秒再抽油槍，若立刻抽槍會增加26倍的總有機揮發物排放量；若造成油氣逸散，恐遭環境部處以5000元至10萬元罰鍰。台灣中油曾在官方臉書粉專發文指出，到加油站加油時，若不配合加油槍自動跳停，硬要強迫加油，就會增加「總有機揮發物（TVOC）」約3500至5500ppbv的油氣逸散；若加完油後立刻抽槍，因加油槍管內還有殘油，會比等3秒再抽油槍，約增加26倍的「總有機揮發物」排放量。雖然台灣中油依照環保法規，在各加油站均設置油氣回收設備，有效減少油氣的逸散，不過中油呼籲民眾，加油時不要太貪心，「跳停就好，以免吸入較多油氣有礙健康。」對此，環境部也曾說明，當汽油輸送時，過程中油箱內揮發的油氣逸散，當油氣隨上衝油槍時，會啟動油槍的油氣回收功能，一旦回收的油氣達上限時，會觸動油槍的感應裝置，誘發跳彈的反應並停止輸油，也就是俗稱的「跳停」。環境部呼籲，「加油跳停就好」，可以避免苯、甲苯、二甲苯與乙苯等氣體散出，以防止車主與加油站員工吸入這些氣體，造成身體健康的負擔；也可以改善加油站工作環境的空氣品質。而油氣回收已滿載的情況下，強迫用油槍繼續加油，並不會把所有強加的油送入油箱中，但強加的油量仍會計算價金，等於白花冤枉錢。另外，環境部提醒，若造成油氣逸散，可依《空氣污染防制法》處以5000元至10萬元罰鍰。
真的能在開車飛上天！ 首款「飛行車」2026年將量產上市
斯洛伐克的科技公司Klein Vision宣布，旗下研發的飛天車AirCar將在2026年初正式量產上市。預估售價會落在80到100萬美金（約新台幣2600萬至3200萬元）之間，讓駕駛以後都不用面對塞車的困境。根據外媒綜合報導，斯洛伐克的科技公司Klein Vision在「傳奇航空人物晚宴」（Living Legends of Aviation Gala Dinner）公開亮相公司第五代飛天車AirCar。公司指出，飛天車能在2分鐘內從汽車變成飛機。而基本車型搭載280匹馬力引擎，頂級款則是配備340匹馬力的雙渦輪增壓引擎。另外，飛天車內擁有3個油箱，最多可容納160公升的汽油，在空中可以飛行大約1000公里；在地上的話，則是可以行駛約800公里。目前車子已完成超過170小時的飛行測試，與500次以上起降驗證，還取得適航證書，離飛上天只差最後一步。對此，研發團隊透露，這輛車將會在2026年初量產，預估售價會落在80到100萬美金之間，並指出，之後可能還會推出兩棲版本。
台幣飆升助油價創4年新低價 連兩周跌幅可望超過1元
台幣大升值開車族受惠！依據油價公式，中油下週一預計要再大降汽油每公升1.1元、柴油1.3元，主力95汽油零售價可望落到27.5元，汽油價格創下4年2個月新低價。而且油價連兩周跌幅超過1元，合計汽油降2.2元，也已經很多年沒見過。受惠原油降價與台幣升值，這周汽油已下調1.1元、1.4元，讓大家油錢省不少。本周因為石油輸出國家組織與夥伴國(OPEC＋)連續第二個月加速增產、美國與伊朗可望達成核子協議，導致中東原油均價續跌至每桶61美元。更重要是台幣週均價升值1.7元，讓購買進口原油更便宜。依據中油浮動油價公式，下週一汽油零售價預計調降1.2元，柴油降1.3元，95無鉛汽油牌價可望掛27.6元，超級柴油更落到25元以下，牌價24.4元。以95無鉛來說，上次低於此價位，要回溯到2021年3月21日的27.5元，等於下周會到近4年2個月的新低，但也可見這幾年國內持續維持高油價狀態，汽油沒掉到28元以下。連兩周汽油降2.2元的話，光是一台小客車加滿50公升油箱，就省下110元，已是相當一個便當錢，相當有感。
他見加油機上貼「自備飲料杯省5元」！ 網笑：92能加波霸嗎
近日有網友前往加油站時，發現加油機上貼了有趣的牌子，上面寫著「自備飲料杯省5元」，讓他忍不住驚呼「這樣加1元，還可以賺4元」。貼文曝光後，不少鄉民紛紛打趣「95一杯謝謝」、「我要去冰半糖加蒟蒻，要刷載具喔」、「每次都自備油箱都沒打折」。這名網友在臉書社團「路上觀察學院」PO出一張照片，只見加油站的加油機上貼了一張紙，上面寫有「自備飲料杯省5元」，讓他不禁說到「這樣加1元，可以賺4元耶！」有網友發現加油機上貼了「自備飲料杯省5元」的牌子。（圖／翻攝自臉書／路上觀察學院）貼文一經曝光，許多人就在底下留言，「來柴油一桶多冰多尿素」、「可以混搭著喝嗎」、「92能加波霸不」、「油箱就是我的飲料杯，車子的飲料杯」、「95無鉛一杯，半糖少冰」、「可以寄杯嗎？」、「我的杯子有40公升」、「這個有梗！加10元啦，不要佔中油太多便宜啦」、「再自備吸管的話還有折扣嗎？」也有人指出，這個折扣其實是針對中油創立咖啡自有品牌「Cup&Go來速咖啡」，「這應該是指咖啡吧，字的下方有咖啡杯的圖」、「每次加油都要很常被問，要不要買杯咖啡呢」、「他賣咖啡取咖啡的地方是旁邊的商店」。
伊朗港口大爆炸！駭人畫面曝「濃煙直竄天際」 至少400人受傷
伊朗港口城市「阿巴斯港」（Bandar Abbas）26日發生大規模爆炸，引發火災事故，爆炸力道甚至造成地面震動，附近城鎮還聽得見爆炸聲爆炸，第一時間已有救援人員趕赴現場，並展開疏散行動。根據最新消息，目前已知至少400人受傷，估計人數還將會持續增加。從社群媒體上的畫面可見，黑色濃煙竄升上天相當駭人，根據《美聯社》等外媒報導，這個位在伊朗南部的城市，26日發生大規模爆炸與火災，由於爆炸威力強大，據稱方圓幾公里都感受到，有建築物窗戶玻璃甚至被震碎。據伊朗法斯通訊社表示，位於阿巴斯南方約26公里的格什姆（Qeshm）島都聽得到爆炸聲。另外，伊朗國營電視台引述一名危機管理局官員說法，「爆炸源頭是沙希德拉傑一座碼頭存放的數個貨櫃，我們現在正評估傷者情況，並轉送至各醫療中心」。根據當地災害管理官員哈桑扎德（Mehrdad Hasanzadeh）受訪時表示，一些人員在爆炸中受傷，緊急救援團隊正試圖抵達事故地點，其他人員則正在撤離現場。哈桑扎德表示，爆炸來自「沙希德拉賈伊港」（Shahid Rajaee port）的貨櫃，該港口主要處理貨櫃運輸，但也有油箱及其他石化設施。報導稱，該港口佔伊朗非石油貨物進出口總量的55%以上，同時還承擔伊朗85%以上的貨櫃裝卸任務，目前緊急救援人員已在現場搶救，但港口仍然處於混亂狀態，現場有許多建築物遭到嚴重損壞。針對這起爆炸意外，伊朗國立石油精煉及配送公司也發布聲明，「沙希德拉傑港的爆炸與火災，與本公司旗下煉油廠、燃料槽、配送設施及油管都沒有關聯」，目前已暫停所有港口作業，而當局正在釐清爆炸原因。伊朗港口傳出爆炸，目前死傷不明。（圖／翻攝自X）
前女友抱怨被欺負！新北男「縱火燒重機」幫出氣 遭警循線逮捕
新北市鶯歌區於12日下午1時許發生一起縱火案件，一輛停放在中正一路上的黃牌重機突然起火，幸虧附近民眾機警，立即拿乾粉滅火器撲滅火勢，未釀成更大災情。據了解，事件發生當下，附近民眾迅速報警處理，而警消人員獲報後也趕赴現場，發現起火處並非油箱或引擎，且現場瀰漫濃重的汽油味，立即調閱監視器畫面，赫然發現一名男子向機車潑灑汽油並點燃縱火。經警方追查，涉案者為48歲郭姓男子，平時在新北市各大工地擔任臨時工。郭男也說明，自己近日聽聞50歲張姓前女友抱怨，稱自己與48歲周姓男子發生糾紛，並遭對方欺負，郭男因此懷恨在心。隨後郭男於當日得知，周男將黃牌重機停放於鶯歌中正一路，便立即前往加油站購買汽油，隨後潑灑至車輛並點火洩憤，事後騎車逃離現場。事發後，民眾發現車輛起火，及時撲滅火勢並報警。警方循線追查，最終在樹林區樹新路一帶將郭男逮捕歸案。郭男到案後坦承犯行，表示是為前女友出氣才會縱火燒車。警方詢後，依公共危險縱火罪將其移送偵辦，並進一步釐清張女是否涉及教唆犯罪。