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日本地殼活動進入危險期！今年4級強震已21起 專家示警：南海海槽風險攀升
日本列島近來地殼活動異常活躍，各地接連發生有感強震，引起社會各界高度關注。據日本氣象廳最新觀測數據統計，自今年1月起至5月6日為止，全國發生「震度4」以上的地震已達21次，相較於去年同期激增約1倍；光是4月份，震度5弱以上的強震就高達5次。有氣象專家認為，近期頻繁且密集的震動是地殼運動轉趨激烈的「危險信號」，極可能是更大型災害的前兆。根據日媒《NEWSポストセブン》報導，東京大學名譽教授、海洋地震學權威笠原順三點名日本東北的三陸海岸至北海道一帶海域，是最令人擔心的。今年4月20日三陸沖（青森外海）發生規模7.7強震後，短短一周內北海道十勝地方南部又發生規模6.2地震，兩起地震皆達震度5強。對此，笠原教授警告，太平洋板塊的運動已顯著活化，據歷史紀錄，該海域在發生大地震後的一年內，往往會伴隨更大規模的地震；他研判未來一年內，該區域不排除發生規模8等級的巨震，屆時可能引發高達10公尺的海嘯，沿岸居民務必提高警覺。除東北方海域外，日本首都圈同樣有危機，日本地震預報學會會長長尾年俊康指出，千葉縣房總半島近海存在一個「神秘的地震週期」，分別在1912年、1950年及1987年發生過規模6以上的地震，間隔約37至38年；如今距離上次大震已過去39年，早已超過預期週期，且該區域地震規模有逐次擴大的趨勢。因此專家擔心，一旦房總半島爆發規模7等級地震，將直接刺激地殼板塊，進而誘發災難級的「東京首都直下型地震」，對人口稠密、公共設施老舊的東京都市圈造成毀滅性衝擊。至於今年1月起，包含能登半島、熊本縣、島根縣東部及奈良縣接連發生強震，這些震央分布與「南海海槽」菲律賓海板塊的隱沒運動息息相關。笠原教授分析，島根與長野北部的地殼變動顯示，深層地函物質可能正在上升，這意味著板塊運動出現異常。尤其5月初發生在奈良的規模5.7地震，震源位於隱沒的菲律賓海板塊內部，其應力釋放極可能成為推動南海海槽斷層破裂的最後一根稻草。針對這種不尋常的連動趨勢，日本政府已於今年3月修正應變評估，將「南海海槽地震臨時情報」發布後隨即爆發大地震的機率，從「十幾分之1」上修至「十分之1」；這項調整反映了科學界對地震「續發性」的高度重視。過往觀念認為主震後的餘震會逐漸減弱，但最新研究證實，當前日本地殼正處於高度應力狀態，一處大地震極易觸發另一處斷層的連鎖反應，導致多個震源域在短時間內連續或同時爆發。據歷史紀錄，1940年代的東南海與南海地震曾間隔兩年發生，形成「兩階段式」災難；然而，笠原教授對未來形勢更為樂觀中帶著憂慮，他觀測到2016年三重縣近海地震時，餘震活動已橫跨東南海與南海兩個震源區，顯示原有的緩衝邊界可能已經消失。這預示著下次南海海槽地震極可能不再分段發生，而是「全區一次性破裂」，屆時地震矩規模與海嘯能量將遠超預期，受災範圍將橫跨整個西日本。目前日本從北到南的地殼活動已進入「不穩定時期」，除了板塊邊界的威脅，內陸活斷層如「糸魚川—靜岡構造線」也出現異常頻繁的小規模活動，顯示地表壓力正從四面八方擠壓日本列島。長尾會長特別提醒，大地震何時到來雖難以精準預測，但當前的震頻數據已傳達出明確的警訊，過去所謂的「安全地帶」在現今地殼環境下已不復存在。面對可能到來的巨大災難，日本政府與學界呼籲民眾應重新檢視防災整備，由於南海海槽地震一旦爆發，預估死亡人數可能高達近30萬人，避難規劃不應僅限於單一強震，更要考慮「強震後伴隨強震」的連續性打擊。
大到像福斯車！近1噸怪獸海獅現身 整群都被比下去
美國舊金山知名觀光景點近日出現一頭體型驚人的海獅，引發大批遊客與當地居民圍觀。這隻被暱稱為「Chonkers」的史特勒海獅，近期現身39號碼頭，因體型遠超當地常見海獅，加上與其他海獅擠在一起的畫面形成強烈對比，迅速在社群與觀光客間掀起話題。重達近1噸的史特勒海獅現身碼頭，與小型海獅形成強烈對比。根據《美聯社》（Associated Press）與《福斯新聞》（Fox News）報導，「Chonkers」體重估計介於1500至2000磅（約680至907公斤），相當於接近1噸的體型，明顯比周圍數十隻加州海獅大上數倍。有遊客阿金波波拉（Oluwaseyi Akinbobola）形容，「牠就像一台福斯汽車那麼大」，不少人特地前往碼頭，只為一睹這頭巨型海獅。這頭海獅最早於上個月被發現出現在碼頭，之後持續吸引人潮聚集。當地居民歐瓦迪亞（Danielle Ovadia）表示，牠的出現不僅成為觀光亮點，也讓社區因共同話題而更加熱絡。海洋哺乳動物中心（The Marine Mammal Center）公共計畫經理吉爾（Laura Gill）指出，「Chonkers」可能是從華盛頓州或奧勒岡州（Oregon）沿岸海域游至舊金山灣區。由於39號碼頭可避開掠食者與強浪，周邊水域也有鯷魚、鯡魚與石斑魚等豐富食物來源，因此成為適合海獅停留的棲息地。儘管體型龐大，「Chonkers」仍被觀察到試圖擠進其他海獅群中取暖，但因體型差距明顯，顯得格外突出。吉爾形容，牠似乎想融入群體，卻很難不被看見。事實上，39號碼頭的海獅聚集現象可追溯至1989年洛馬普列塔地震（Loma Prieta earthquake）之後，當時少數海獅開始占據碼頭，隨後數量迅速增加，至1990年已超過300隻，逐漸成為舊金山代表性觀光景象之一。目前尚不確定是否會有更多史特勒海獅跟進出現，但這頭「重量級訪客」已成為當地最新動物明星，也讓39號碼頭再度成為焦點。
福建平潭「藍眼淚」美景爆亂象！塑膠鞋套綿延海灘2公里 官方回應了
大陸福建省福州市平潭島近日迎來春季「藍眼淚」景觀高發期，大量遊客慕名前往觀賞如夢似幻的海洋奇觀。然而，隨著大量人潮湧入，當地海岸線卻出現大量被丟棄的一次性藍色塑膠鞋套，引發環境污染爭議，也在網路上掀起熱議。《極目新聞》報導，多名網友近日上傳影片指出，白天的平潭海岸與夜晚的美景形成強烈反差，無奈形容「晚上藍眼淚，白天藍鞋套」。1名晨跑民眾透露，沿岸垃圾綿延至少2公里；另有畫面顯示，君山鎮東美村海岸沙灘及近海水域散落大量鞋套，嚴重影響環境整潔。針對相關問題，平潭綜合實驗區旅遊與文化體育局表示，近日已啟動聯合整治行動，結合多部門力量加強環境維護。除增設垃圾設施外，也安排人員進行巡查與清理，並加強對遊客的宣導與勸導。官方平台「中國平潭」亦於4月28日發布影片，說明當地已連夜展開清掃與執法行動，並在遊客上下岸的關鍵位置設置垃圾袋與鞋套回收點，同時安排保潔人員現場提醒民眾隨手帶走垃圾，降低對海岸生態的影響。此外，官方早在4月26日便透過公眾號發出「文明追淚」倡議，呼籲遊客盡量穿著防滑耐用鞋具，減少使用一次性塑膠鞋套；若確有需要，也應於觀賞後妥善回收，不可隨意棄置於沙灘。據了解，「藍眼淚」是平潭春季代表性自然景觀，主要由海洋發光生物受外界刺激後產生螢光所形成。常見類型包括4至6月出現的夜光藻，以及6至8月較為明亮的海螢。當海浪拍打時，海面會泛起藍色光芒，宛如星河入海，極具觀賞價值。不過，專家指出，此類發光生物對環境條件要求極高，包括水溫、營養鹽及水質等，一旦受到塑膠污染或人為干擾，將影響其生存與發光效果。隨著遊客增加，如何在發展觀光與保護生態之間取得平衡，已成為當地亟待面對的重要課題。
臺南運河百年-戶外音樂祭5/1-5/2開唱 玖壹壹、理想混蛋壓軸登場
台南今年迎來運河通航百年，市府舉辦一系列的活動，在5/1至5/2傍晚舉辦的「運河百年-戶外音樂祭」將熱鬧展開，卡司涵蓋流行、獨立、嘻哈等多元風格，彷彿在運河畔開啟了城市巨大的留聲機，創造春、初夏動人的親水樂章。將於5/2壓軸開唱的本土天團《玖壹壹》過去曾有在節目中親身搭乘台南運河遊船的體驗，當時成員洋蔥表示「吹著風，看著左右兩邊的風景，很舒適！」市府指出，這次民眾除了可以來聽喜愛的歌手精采的演出外，也可以搭乘運河遊船，上船後放鬆聽著導覽員的解說及溫暖的聲線，搭配橋體的燈光秀、光影流動的夜景及天際線，享受台南運河這條金色流域所創造的怡人風情、舒緩一天的疲憊。市長黃偉哲表示，台南運河在歷經前後幾任市長的整治，這幾年來市政府在岸邊配合建築、景色設計別出心裁的光雕，夜間坐在遊船上欣賞兩邊岸上、水中絢爛的光影特效，令人心曠神怡，景緻豐富且有特色。市府指出，台南運河觀光遊船，除可欣賞航程沿岸風光，途中所經的12座橋，也各有各的典故特色，以及不同的工法造景。值得一提的是，搭乘夜間航次可觀賞到安億橋至臨安橋兩岸沿線長約2點多公里的燈光藝術造景「金色流域」，以燈光作背景，重現古運河風貌，沿線景觀亮點不少，包括：河樂廣場旁舊魚市場圍籬蛻變而成的「大海的寶物」藝術牆、多次榮獲燈光獎項且深受喜愛的「大魚的祝福」地景藝術及金城里活動中心轉角與大魚呼應放閃的「大魚星光牆」，這些景點也是婚紗攝影、網帥網美拍照打卡的必拍景點。「怎麼拍，怎麼美！」黃偉哲說。適逢今年迎接運河開航百年，市府在南岸望月橋至承天橋一帶，打造光影藝術展演，氛圍浪漫又有故事感，現場安排「光流百年」、「運河織光」、「光蘊平安」3大燈光藝術裝置，各有巧思。歡迎全國民眾趁著五一連假來台南，品嚐美食、體驗運河水岸觀光、聽演唱會享受悠閒的假期時光，感受台南這座城市獨有的底蘊與風采。主辦單位新聞及國際關係處提醒，民眾除了可站在環河街前的腹地，一邊欣賞運河夕陽景緻，一邊聆聽演唱會外，也規劃河樂廣場4/28進行每週二休園水池清潔及設施巡檢維護後，當周不再放水，並於下方親水公園盡頭處架設大型螢幕，方便民眾吹著晚風、愜意的聆聽演唱會，創造出運河百年盛典下一期一會的回憶。不克前來的民眾，也可打開電視第3公用頻道收看轉播。臺南運河百年戶外音樂祭※05/01（五）18：00﹣21：00☆地點：台南市中西區環河街（廣八廣場及河樂廣場西側）☆理想混蛋、Feng Ze 邱鋒澤、F.F.O、禾羽、山元聰、Saturnday☆主持人：徐凱希※05/02（六）18：00﹣21：00☆地點：台南市中西區環河街（廣八廣場及河樂廣場西側）☆玖壹壹、李竺芯、吳汶芳、柯泯薰、阿跨面、公館青少年☆主持人：徐凱希、籃籃
母親節精品選物清單！LE CREUSET花瓣鍋、TUMI行李箱送出高級生活感
每到母親節，送禮總讓人傷腦筋。比起實用卻無感的禮物，現在更多人開始選擇能真正提升生活質感的「生活型精品」。從居家儀式感到旅行體驗，一份禮物不只是物件，更是替媽媽打造更好的生活方式。今年最值得關注的兩大品牌 LE CREUSET 與 TUMI，分別以餐桌與旅行為主軸推出全新系列，從日常到度假，全方位詮釋「優雅生活」的真正樣貌。母親節選物推薦1：LE CREUSET花瓣系列如果要挑一個「用得到又會被珍藏」的禮物，LE CREUSET這次的花瓣系列幾乎沒有對手。整體以櫻花、荷花與雛菊為靈感，透過立體浮雕工藝，把花瓣盛開的瞬間刻畫在鍋蓋與器皿上，讓原本功能性的鍋具，直接升級成為餐桌視覺主角。絕美的櫻花鑄鐵鍋新登場（圖／品牌提供）最受矚目的櫻花鑄鐵鍋，是品牌少見的花卉立體設計款。鍋蓋上的花瓣層層堆疊，呈現出如同花朵綻放的立體輪廓，細節精緻到近看都能感受到工藝感。色選更是收藏級，從溫柔貝殼粉、清透雪花白，到帶點成熟感的野莓金與錦葵紫，每一色都能搭出不同風格的餐桌氛圍。絕美的LE CREUSET櫻花鑄鐵鍋新登場（圖／品牌提供）除了外型吸引人，LE CREUSET鑄鐵鍋的核心優勢更是關鍵。厚實鍋身能均勻導熱與長效蓄熱，料理過程中會自然形成內部循環對流，讓食材在鍋內反覆受熱，即使使用中小火，也能燉煮出濃郁風味。對於講究健康飲食的媽媽來說，可以減少過度調味，同時保留食材原味與水分。實用性上也非常全面，不只適合燉煮、煲湯、燉飯，還能直接進烤箱製作烘焙料理，從鹹食到甜點都能一鍋完成，真正做到「一鍋多用」。「輕荷花妍」系列則延續同樣的鑄鐵鍋機能，但在視覺上更清新輕盈。荷花輪廓不像櫻花那樣浪漫甜美，而是多了一點內斂優雅，非常適合喜歡簡約風格的媽媽。系列包含圓鍋、媽咪鍋與淺底鍋，能依照不同料理習慣自由搭配，從日常快炒到假日慢燉都能應付。LE CREUSET「輕荷花妍」系列（圖／品牌提供）此外，整套系列搭配花瓣馬克杯、花瓣碗與雛菊餐盤後，會形成完整的餐桌風格。從料理到盛盤，每個細節都一致，讓日常用餐也有如在法式餐廳般的儀式感。這樣的鍋具，不只是廚房工具，更像是一種生活態度——把平凡的一餐，變成值得期待的時刻。LE CREUSET瓷器品項包含花瓣馬克杯及花瓣碗4入組（圖／品牌提供）LE CREUSET「雛菊花辦系列」瓷器涵蓋三種尺寸的餐盤及兩種容量的餐碗，餐盤及餐碗疊加，也使得餐桌更有層次與氛圍。搭配洋甘菊、蜜桃橙與棉花白三款清新色系。（圖／品牌提供）母親節選物推薦2：TUMI「邂逅地中海」系列送媽媽一場說走就走的旅行！2026春季TUMI推出的「邂逅地中海」系列，以地中海沿岸的陽光、海風與慢步調為靈感，透過色彩與材質打造出輕鬆又優雅的度假氛圍！（圖／品牌提供）經典19 Degree系列這次換上全新季節色，包括百里香綠、粉陶色與柔霧黃，讓原本俐落的行李箱多了溫暖與柔和感。其中鋁合金系列更推出光影藍國際登機箱，靈感來自海天交界的水平線，低調卻充滿層次。TUMI 19 Degree Aluminum鋁合金系列國際登機箱（光影藍）/46,800元。（圖／品牌提供）除了行李箱，Voyageur托特包與Olas系列肩背包也同步推出春夏新色，搭配地中海印花與細節設計，像是檸檬、橄欖與花卉吊飾，讓整體更有度假氛圍。TUMI VOYAGEUR系列Just in Case托特包。（圖／品牌提供）此外，系列也延伸至太陽眼鏡掛飾、皮件等生活配件，不只提升造型完整度，也讓旅行變得更輕鬆有型。
日本北部山林大火延燒5天！岩手縣大槌町急撤數千位居民
日本官員26日表示，為了應對北部地區持續燃燒5天的山林大火，當局已部署1400名消防員以及數十名日本自衛隊人員。根據日本消防廳網站資訊，目前唯一的傷者為1名在避難所跌倒而受輕傷的人員。據《南華早報》報導，在乾燥且多風天氣的助長下，日本北部地區26日又爆發另外2起野火，其中1起發生在福島縣喜多方市，另1起發生在新潟縣長岡市。隨著地方政府向鄰近地區派遣人員，這些新增起火點可能使原本就相當吃緊的消防資源備感壓力。這場山林大火也正在威脅位於太平洋沿岸的岩手縣大槌町住宅區。截至26日上午，大槌町火災的燃燒面積已達1373公頃，比前1天增加了7%；至於大槌町火災的起因目前仍然不明，相關單位正在調查中。據悉，當地曾在2011年3月的東日本大地震與海嘯中失去了將近1/10的人口。截至26日晚間，當局已將疏散命令擴大至1558戶、3257名居民，約占大槌町總人口的1/3。對此，大槌町町長平野公三在記者會上表示：「儘管自衛隊正從空中使用直升機進行滅火，但乾燥天氣與強風仍讓火勢持續擴大。」部分居民也使用水管向自家房屋及周邊植被噴水，希望能阻止火勢蔓延。67歲的居民表示：「我隨時準備開車撤離。火災的移動速度不像海嘯那麼快，應該追不上我們。」他透露，山上的火光從家中清晰可見，雖然家人已經撤離，但因為擔心屋況，他仍選擇留下。儘管日本相較於全球其他地區發生野火的頻率較低，但氣候變遷已使野火發生次數增加，特別是在潮濕雨季來臨前的初春期間，天氣炎熱乾燥，加上強風容易助長火勢蔓延。
7.7強震後人去哪？日防衛大臣小泉遭爆「爽嗑高級燒肉」還喝酒 本人回應
日本東北外海三陸沖20日傍晚發生芮氏規模7.7強震，一度觸發海嘯警報，所幸未釀成重大災情。日媒披露，防衛大臣小泉進次郎在地震後，不僅未即時全程坐鎮指揮，反而與政界人士餐敘，席間甚至飲酒，引發外界質疑其危機處理態度。日媒《週刊文春》報導，地震發生當地時間20日下午4時52分，青森縣階上町測得最大震度5強，並一度對約18萬人發布避難指示，情勢緊張。然而防衛省相關人士指出，小泉進次郎在地震約1小時後離開防衛省，並於晚間6時左右前往東京港區某間高級燒肉店，與永田町相關人士聚餐，歷時約2小時。報導指出，餐敘期間不僅享用高價燒肉套餐，也包含飲酒行為。與此同時，災區餘震頻傳，青森與岩手沿岸更陸續出現海嘯影響。約在當天晚間7時20分，日本首相高市早苗再度召開記者會，強調政府將全力投入災害應變與危機管理，凸顯中央高度警戒。自民黨相關人士批評，防衛大臣身為自衛隊最高指揮官之一，理應在第一時間掌握災情並統籌應對，在局勢尚未明朗之際外出餐敘，甚至飲酒，顯示其危機意識不足。另有出席餐會人士受訪時則表示，當晚僅為一般用餐，時間約2小時。對於外界質疑，小泉透過辦公室回應指出，防衛省已建立完善的危機應對體制，包括政務三役在內均維持在京待命，本次地震應對運作順利，未受影響。
解放軍罕見穿越2條「敏感水道」！威懾日本西南諸島軍事基地
中國人民解放軍（PLA）軍艦本週2度通過日本西南外海的敏感國際水道，此罕見行動被外界視為北京針對東京近期涉台問題相關舉措的明確警告。這些航行分別標誌著解放軍在西太平洋遠海演訓的開始與結束，19日經由「橫當水道」出海，22日則透過「與那國－西表水道」返回。據《南華早報》報導，解放軍東部戰區於22日發布聲明表示：「我部組織『第133艦隊』完成西太平洋演訓任務，經由『與那國－西表水道』返航，有效檢驗部隊遠海作戰能力。」解放軍東部戰區主要負責台灣海峽、東海及西太平洋方向。據中國大陸官媒《央視》報導，此次行動的第133海軍編隊「旗艦」，為052D型導彈驅逐艦二十號艦「包頭號導彈驅逐艦」（舷號133）。據悉，這是首次有公開紀錄顯示解放軍軍艦在該水道活動。該水道位於「西表島」及「與那國島」之間，與那國島則為日本最西端的島嶼，距離台灣僅110公里。此外，解放軍艦隊進入西太平洋時通過的橫當水道，則位於「橫當島」與「奄美大島」之間，附近設有重要的日本軍事基地。與解放軍較常使用的宮古海峽相比，該通道更接近日本本土。儘管日本經常在琉球群島附近發現中國軍艦活動，但此次也是首度有公開紀錄顯示解放軍艦艇通過橫當水道。對此，大陸軍事評論員、前解放軍教官宋忠平認為，這次通行是對日本的「警告」：「與那國－西表水道是日本可能影響台灣局勢的重要通道。解放軍通過該水道，可能是針對日本近期在台灣問題上的言論與行動發出的警告。與那國島與西表島均設有日本軍事基地，且該水道比解放軍經常通行的宮古海峽更為狹窄。我認為這次罕見通過此水道，是對沿岸日本軍事基地的直接威懾，將出乎意料的震撼東京。」而這也顯示解放軍對日作戰的邏輯：「即在接近潛在威脅或挑釁的區域進行行動。」《央視》及《鳳凰衛視》的特約軍事評論員宋曉軍19日也向《央視》指出，解放軍經常利用橫當水道執行任務，進一步突破「第一島鏈」進入太平洋。琉球群島構成美國防衛政策中第一島鏈的重要環節，這是1條由美國盟友控制的東亞近海天然弧線，用於投射軍事影響力，而中國則試圖加以突破。解放軍此次航行發生在日本「雷」號驅逐艦（Ikazuchi）4月17日通過台灣海峽後3天，而該日期對北京來說具有歷史敏感性，因為這天正是1895年《馬關條約》簽訂的131週年紀念日。該條約可說是加速了日本侵略中國與朝鮮的進程，並使台灣從此被日本殖民50年，所以也被北京視為「百年屈辱」的代表性事件。中國方面遂將「雷」號驅逐艦的通行行動定調為「蓄意挑釁」，並向日本提出嚴正交涉。東京方面則表示，雷號驅逐艦上週通過台灣海峽符合國際法，該艦當時正前往參加由美國與菲律賓主導的「肩並肩」（Balikatan）聯合軍事演習。今年為日本首次以作戰導向階段參與該演習，與其美國盟友共同行動。專家指出，此舉顯示東京在台灣與南海問題上的明確立場，尤其是在台海突發情況下對北京進行威懾的優先戰略。自日本首相高市早苗於去年11月發表「台灣有事論」以來，北京與東京之間的緊張關係持續升溫。21日，日本才剛解除致命性武器的出口限制，這標誌著東京數十年來「武器出口三原則」（Three Principles）和平主義政策的重大轉向。大陸外交部發言人郭嘉昆對此也示警：「當年日本軍國主義大肆侵略擴張，對中國及亞洲鄰國犯下滔天罪行，日方近期在軍事安全領域一系列危險動向，戳穿了其『和平國家』和『專守防衛』的自我標榜，日本加速再軍事化是事實和現實，有實質的路線和行動，包括中國在內的國際社會將對此保持高度警惕，堅決抵制日本新型軍國主義的妄動。」
中東戰火釀原油外洩！衛星照揭「波灣多處油污帶」 近億人飲水受威脅
美伊局勢持續緊張，中東多起石油設施與油輪遭受軍事打擊後引發大規模漏油事件，正對波斯灣海域造成嚴重威脅。最新衛星影像顯示，多處油污帶從太空中清晰可見。專家警告，若情勢持續惡化，除了近1億人口的飲水面臨威脅，還可能引發一場區域性生態災難，對沿岸居民與海洋環境帶來長遠衝擊。CNN報導，根據歐洲太空總署拍攝的衛星影像，在伊朗格什姆島附近的荷姆茲海峽，一條長度超過5英里的油污帶已於4月7日被觀測到。環保組織指出，該區域的污染與2月28日美軍對伊朗船隻「沙希德巴蓋里號」（Shahid Bagheri）的打擊有關，事件發生後即出現原油外洩跡象，並逐步擴散至周邊海域。同一時間，拉萬島附近海域也出現明顯油污。伊朗官方媒體稱，當地一處石油設施於4月7日遭「敵對勢力」攻擊，導致設施受損並引發洩漏事故。多段經地理定位核實的影像顯示，島上煉油廠曾出現劇烈爆炸與大火，進一步加劇污染風險。長期關注海灣衝突影響的專家指出，拉萬島至少有五處設施受損，漏油情況持續擴大，甚至已波及鄰近的希德瓦爾島。該島為受保護的生態區域，雖無人居住，但棲息著多種珍稀物種，包括海龜與海鳥，一旦遭受污染，將對當地生態系造成不可逆傷害。此外，4月6日的衛星影像亦顯示，科威特近海出現油污帶。伊朗伊斯蘭革命衛隊隨後證實，當天曾對包括科威特在內的多個海灣國家燃料與石化設施發動打擊，作為對其境內石化設施遭襲的報復行動。接連不斷的攻擊使波斯灣成為潛在環境風險的高危區域。最新衛星影像顯示，波灣地區多處油污帶從太空中清晰可見。（圖／翻攝自歐洲太空總署）專家警告，這些石油洩漏的影響不僅限於海洋環境，還可能直接衝擊沿岸居民的生計。大量原油進入海中，將污染漁業資源，影響依賴捕撈維生的人群，甚至可能透過食物鏈危及人體健康。在最嚴重情況下，數以千計的居民將面臨收入與食物來源雙重危機。同時，海洋生物亦首當其衝。海龜、海豚及鯨魚等物種可能因誤食油污或被困其中而死亡，整體生態鏈將受到破壞。更令人憂慮的是，油污可能影響海水淡化廠的運作。波斯灣周邊地區約有近1億人口依賴海水淡化獲取飲用水，一旦過濾系統受污染，恐引發更大範圍的公共衛生危機。目前，污染的實際範圍與損害程度仍難以精確評估，但隨著衝突持續，風險正在不斷累積。據環保組織統計，波斯灣海域目前約有75艘大型油輪，合計運載近190億公升原油，一旦再有船隻遇襲，後果不堪設想。環保人士指出，石油洩漏的影響具有高度擴散性，從微生物、魚類到鳥類及依賴紅樹林棲息的海洋生物，整個生態系統都可能遭到破壞。然而，由於該地區局勢動盪，加上海域環境複雜、作業條件惡劣，清理工作面臨極大挑戰。專家普遍認為，在衝突未緩解之前，全面治理污染幾乎難以實現，波斯灣正面臨一場前所未有的環境危機。
生麗國際連三年推動淨灘行動 淺水灣號召百人實踐永續
致力於美麗與健康產業發展的生麗國際集團，持續深化企業永續責任，於4月17日舉辦第三屆淨灘行動，號召事業夥伴前往新北市淺水灣，以實際行動守護海洋環境。本次活動共清理近60公斤海洋廢棄物，展現企業長期推動ESG理念的具體成果。生麗國際夥伴不畏豔陽熱情響應，將綠色生活落實於日常之中。（圖片提供／生麗國際）實踐減塑承諾 夥伴捲袖傳遞環保力本次淨灘行動延續前兩屆於白沙灣及中角灣的執行經驗，採分區方式沿岸清理，針對寶特瓶、塑膠袋及各類海漂垃圾進行分類回收，同時建立海廢紀錄資料，提升整體行動的系統性與專業度，進一步強化環境教育意義。生麗國際執行長黃隆源表示，企業推動環保的核心在於將「綠色生活」落實於日常之中，透過實際參與，使永續意識由個人延伸至組織，進而擴散至社會各層面。他強調，唯有持續行動，才能讓環境保護從理念轉化為長期影響力。生麗國際夥伴同心協力清運廢棄漁網與大型海廢，用實際行動守護海岸線。（圖片提供／生麗國際）深化公益投入 擴大企業正向影響力除環境永續行動外，生麗國際亦長期投入產品研發與社會公益。集團自2002年成立以來，專注於美容與保健產品領域，並榮獲「2025亞太BIO健康生技大獎—卓越產業領航獎」。在公益投入方面，累計捐助金額已突破新台幣9,700萬元，涵蓋婦幼關懷、醫療支持及基層體育發展，持續發揮企業正向影響力。落實ESG治理 邁向以人為本的永續願景生麗國際表示，未來將持續結合企業資源與組織動能，推動多元且具長期價值的永續行動，深化ESG治理，朝向「以人為本、健康地球」的願景穩健邁進。
從7.5變7.7！日本強震再升級 專家警告高樓最危險
日本東北外海20日下午發生強震，震央位於三陸沖海域，根據日本氣象廳最新修正資料，地震發生時間由原先通報的下午4時53分調整為4時52分，規模則由初判7.5上修至7.7，震源深度也從10公里修正為19公里。氣象單位指出，此次上修代表地震實際釋放能量高於初期評估，屬影響範圍廣、強度明顯的大型地震，後續影響仍在擴大觀察中。日本氣象廳公布，日本強震規模由7.5上修至7.7，震源深度同步修正。（圖／日本氣象廳，下同）此次地震不僅在東北地區造成明顯搖晃，也伴隨長周期地震動現象。觀測顯示，宮城縣涌谷町與秋田縣橫手市出現「階級3」長周期震動，為四級制中的次高等級。氣象單位說明，長周期震動是指週期超過2秒的緩慢擺動，雖然不如瞬間劇烈震動明顯，但持續時間較長，對高樓建築影響更為顯著。在「階級3」等級下，高樓內人員可能難以維持站立，甚至需要扶持固定物體才能保持平衡，同時室內未固定家具如櫃體、電器等可能出現大幅滑動或傾倒，增加室內受傷風險。特別是在都會區的高層建築，長周期震動往往比短周期震動更具潛在危害。地震規模與震源深度同步上修，顯示實際地震能量高於初步評估。此外，此次地震也已引發海嘯警報，日本政府持續維持高度警戒狀態。首相高市早苗再度對外呼籲，位於警報區域的民眾務必立即前往高地或避難設施，避免停留於沿海、港口及低窪地區，以防海嘯來襲造成危險。目前包括岩手縣及北海道太平洋沿岸部分區域仍列為重點警戒範圍，相關單位持續監測海嘯動態與震後影響。同時，政府也持續彙整各地災情資訊，針對交通、建築與公共設施進行檢視。截至目前，人員傷亡與實際災損仍在統計中，但隨著地震規模上修與長周期震動影響逐步浮現，後續是否出現進一步災情，仍有待持續觀察。
青森外海7.5強震！海嘯80公分抵岩手警報最高3公尺 台灣同步監控
日本東北外海20日接連發生規模7.4至7.5強震，震央位於青森外海三陸沖一帶，最大震度達5強，日本已對東北及北海道太平洋沿岸發布海嘯警報，預估浪高最高可達3公尺；同時首波海嘯已抵達岩手縣，觀測到超過80公分浪高。台灣方面，中央氣象署亦發布「海嘯消息」，持續監控後續影響。日本對岩手、青森及北海道太平洋沿岸發布海嘯警報，預估最高浪高達3公尺。根據日本氣象廳資料，主要地震發生於當地時間下午4時53分（台灣時間下午3時53分），震源深度約10公里，屬淺層地震，造成東北多地出現明顯搖晃。另有觀測顯示，區域內亦出現規模約7.5地震，顯示震源活動頻繁。地震震央位於青森外海三陸沖海域，震源深度約10公里。（圖／翻攝自日本氣象廳）地震發生後，日本隨即對岩手縣、青森縣及北海道太平洋沿岸中部發布海嘯警報，並啟動緊急應變機制，呼籲沿岸居民迅速撤離至高地或避難設施。氣象單位指出，海嘯可能反覆來襲，須持續保持警戒。後續監測顯示，首波海嘯已於當地時間下午5時10分左右抵達沿岸，其中岩手縣北部久慈港於下午5時34分觀測到超過80公分浪高，顯示海嘯已實際影響沿岸地區，且後續浪高仍可能持續變化。台灣方面，氣象署於下午4時04分發布「海嘯消息」，並引述太平洋海嘯警報中心評估，此次地震可能對太平洋區域造成影響。氣象署表示，目前屬於較低層級警示，將持續監控海嘯傳播狀況與影響範圍，必要時更新相關資訊。氣象單位提醒，儘管台灣目前未發布海嘯警報，民眾仍應持續留意官方訊息，避免前往沿海或低窪地區，以確保安全。氣象單位提醒海嘯可能反覆來襲，沿岸及低窪地區須持續警戒。（圖／翻攝自氣象署）
日本青森外海規模7.4強震！多地震度5級以上 氣象廳示警海嘯最高3公尺
日本東北地區20日下午發生強烈地震，青森外海三陸海域出現規模7.4地震，震源深度約10公里，日本氣象廳隨即對岩手縣及北海道太平洋沿岸發布最高達3公尺的海嘯警報，並呼籲沿岸民眾立即往高處避難，防範海嘯侵襲。青森縣測得最大震度5強，東北多地出現明顯搖晃。（圖／翻攝自YT， TBS NEWS DIG Powered by JNN）根據日本氣象廳與NHK等日媒的資料，地震發生於當地時間下午4時53分，青森縣階上町觀測到最大震度5強，岩手縣與宮城縣多處地區亦出現震度5弱搖晃。地震發生後，日本即發布緊急地震速報，並同步啟動海嘯警報機制。氣象廳指出，岩手縣沿岸預估最快於下午5時10分抵達首波海嘯，包括宮古港與釜石港；北海道浦河町則預計於下午5時30分迎來海嘯，相關地區預估最大波高可達3公尺。沿岸地區發布避難呼籲，提醒民眾儘速前往高處。（圖／翻攝自YT， ウェザーニュース）此外，北海道太平洋沿岸東部與西部、青森縣太平洋沿岸，以及宮城縣與福島縣等地亦發布海嘯注意報，預估海嘯高度約1公尺。氣象單位提醒，海嘯可能多次來襲，沿岸與河川周邊民眾應持續遠離海岸，並前往高地或避難設施確保安全。
川普封鎖荷姆茲海峽「恐使北京陷入兩難」！專家：將破壞川習會
專家指出，美國總統川普（Donald Trump）下令封鎖「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）的舉措，恐使北京陷入政策兩難，並可能破壞這位美國領導人即將在5月與中國國家主席習近平舉行的峰會。據《南華早報》報導，在美伊和平談判於12日未能達成協議後，川普在社群媒體上發文宣布，美國將封鎖這一具有戰略重要性的能源運輸要道。隨後美軍表示，海軍部隊僅會封鎖「進出伊朗港口的海上交通。」川普政府的命令指出，措施將於華盛頓時間13日上午10時開始生效，適用於波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）沿岸所有伊朗港口。命令同時強調，美軍不會「阻礙」往返非伊朗港口的船隻。據悉，全球約1/4的海運石油出口，以及約1/5的液化天然氣供應，需經由荷姆茲海峽運輸。在2月28日美以聯軍於談判期間偷襲伊朗後，德黑蘭幾乎全面封鎖海峽，引發全球能源危機。伊朗也於13日回應，波斯灣與阿曼海（Sea of Oman）的港口「要麼對所有人開放，要麼對所有人關閉。」該國最高作戰軍事指揮部發言人則稱：「如果伊朗伊斯蘭共和國的港口安全受到威脅，那麼波斯灣與阿曼海沒有任何港口是安全的。」德黑蘭還強調，海峽將持續對「與敵方有關聯」的船隻關閉。據悉，與美國盟友如菲律賓、日本相關的船隻，以及中國與巴基斯坦船隻，此前仍能通過該水道。在川普下令後，荷姆茲海峽的航運再次陷入停滯，逆轉了11日部分船隻得以通行的情況。對此，北京呼籲各方保持冷靜與克制，並強調戰爭才是造成航運中斷的「根本原因」。中國外交部發言人郭嘉昆13日表示，中方希望各方遵守臨時停火安排，「避免戰火再度升溫。」隸屬上海市人民政府的「上海國際問題研究院」資深研究員金良祥指出，伊朗與美國的雙重封鎖將導致海峽「完全停擺」，無疑會損害中國在該地區的重大利益。他表示，封鎖可能衝擊中國的供應鏈、能源安全以及北京與海灣國家的貿易，而這些國家是中國出口的重要市場。根據海關數據，海灣國家去年提供中國42%的原油進口；全球大宗商品與航運數據分析平台「Kpler」也指出，中國約12%的原油進口來自伊朗。此外，中國約1/3的液化天然氣來自西亞，其中卡達供應比例高達28%。華府策略顧問公司「Rihla Research and Advisory」創辦人馬克斯（Jesse Marks）表示，除了經濟衝擊之外，封鎖海峽「將迫使北京陷入其在整場戰爭中一直試圖避免的政治兩難」，「封鎖持續時間越長，中國在華盛頓與德黑蘭之間維持戰略模糊的立場就越困難。」他補充，川普的命令旨在「逆轉伊朗將海峽武器化的策略，切斷德黑蘭出口石油及收取過路費的能力。」據《路透社》報導，在7日華盛頓與德黑蘭達成為期2週的停火協議後，伊朗官員曾提出針對使用海峽船隻收取通行費的構想。馬克斯指出：「即使伊朗僅將部分收費制度常態化，都將永久改變海灣能源運輸的經濟結構，並為德黑蘭提供1條獨立於石油出口之外的收入來源。而這正是美國試圖阻止的。」他補充，若華盛頓履行允許非伊朗船隻（包括中國船隻）通行的承諾，美國將能「扭轉敘事」，將自身塑造成航行自由的保障者。另1個需要關注的問題是，載運伊朗石油的中國籍船隻是否會遭到直接攔截。他指出，中國據報透過「灰色網路」維持與伊朗的石油貿易，包括影子油輪、船對船轉運以及以人民幣結算的支付方式，專門用來規避美國制裁。對此北京一再否認相關指控，並表示雙邊貿易是在國際法框架內進行。馬克斯分析，「整個灰色網路如今將被迫在美國海軍執法區內運作。封鎖將大幅提高與中國有關船隻被扣押的可能性，」而這可能在下月舉行的川習會前引爆中美「衝突」。他進一步解釋，川普直接威脅中國能源利益的海上封鎖，可能是1種談判策略，「他希望在峰會上握有中國所需的關鍵籌碼，以便用緩解封鎖措施，來換取稀土、貿易條件或伊朗問題上的政治合作。」不過此舉的風險在於北京可能將此解讀為脅迫，從而壓縮2國的外交空間。因此馬克斯認為，美中雙方需要找到方法，將伊朗衝突與雙邊關係「分隔處理」，以免破壞雙方自去年10月釜山川習會以來建立的貿易休戰與穩定關係的外交努力。上海國際問題研究院的金良祥也指出，川習會的前景取決於川普在伊朗危機中的表現，「如果荷姆茲海峽危機尚未解決，川普訪問中國的可能性將明顯降低。」他強調，川普國內政治考量主要仍受對中貿易關係，以及即將到來的期中選舉的壓力影響。川普日前宣稱，由於伊朗戰爭尚未落幕，他將延後3月底至4月初的訪中川習會，到5月14日至15日，這將是近10年來美國總統首次訪華，不過北京仍未確認此次訪問行程。
台人帶恆河水回台「1個月長不明菌體」 當事人致歉：將確認法規處理
印度恆河被視為當地重要聖河，但水質問題長期受到關注。近日有台灣遊客分享自身經歷，表示不僅在當地體驗下水活動，還將恆河水帶回台灣保存，經過約1個月後，瓶內出現不明菌體，引發外界對衛生與健康風險的討論。隨著輿論延燒，當事人再度透過社群發聲，回應外界質疑並說明後續處理方式。恆河為印度重要宗教象徵，但水質污染問題長期受到關注。面對外界關注，當事人於Threads發文表示：「很抱歉讓大家擔心，我會主動聯繫相關單位確認法規，也會讓恆河水有最安全的處理方式，後續會完整跟大家說明。」回顧事件經過，該名遊客在印度旅遊期間，除在恆河體驗下水活動外，也將河水裝入容器帶回台灣作為保存。據網路流傳內容顯示，該水體在存放約1個月後出現明顯變化，瓶內長出不明物質，畫面曝光後讓不少網友感到不適，相關討論迅速擴散。部分網友更進一步質疑，該液體如何通過機場安檢並攜帶返台，甚至有人表示已向相關單位通報。針對此事，也有網友從公共衛生角度提出疑慮，認為恆河水可能含有未知微生物或病原體，若未經適當處理，恐對人體或環境造成影響。另有意見指出，即便僅作為觀察用途，相關物品的保存與處理方式仍應符合基本安全原則，以降低潛在風險。恆河位於印度北部，全長約2510公里，是印度重要的宗教與文化象徵。對印度教徒而言，在恆河沐浴或飲用河水被視為具有淨化與宗教意義，因此長期吸引大量民眾與旅客前往。然而，科學研究顯示，恆河同時也是全球污染最嚴重的河流之一。印度科技研究所的測量發現，在發源地根戈德里（Gangotri）一帶，下游水體中帶有抗藥性基因的細菌數量可達上游的20倍，顯示污染問題已擴散至整體水系。世界衛生組織（WHO）亦指出，抗藥性細菌為全球公共衛生重大威脅。造成污染的原因，包括沿岸城市排放工業廢水，以及當地民眾將骨灰、生活廢棄物甚至遺體處理後投入河中，使水質長期受到影響，即使在上游區域也難以完全避免細菌存在。
清明豪雨炸竹苗釀災 卓榮泰籲立院：速過治水預算抗極端氣候
行政院長卓榮泰今（9）日表示，2026年行政院已編列新台幣147億元治水預算送請立法院審議，呼籲立法院趕快通過相關審議計畫預算，以利儘速準備軟硬體設施，共同度過極端氣候帶來的環境挑戰。清明連假期間豪雨搞得大竹苗各地災情不斷，今天行政院會便由經濟部報告「0404豪雨及供水情勢」整理資料。經濟部官員回顧，其實攤開前總統蔡英文時期自2017年一路至2025年的「前瞻基礎建設」計畫，裏頭就包含諸多防洪排水改善工程，比方新竹縣新豐溪還有上坑排水系統砸了快4億、苗栗縣竹南地區灰寮溝排水設備花了約8.3億元等，讓這次豪雨絕大多數地區淹水都能在2小時內退去，系統性治水其實有初步成效。官員舉例，像苗栗頭屋沙河溪這次清明連假一度在4小時內狂下300公釐雨量釀災搞得10戶民宅淹水一度達2米，這塊就有必要儘速強化防範，經濟部已研擬淹水改善對策，目前正著手橋梁改建、清淤與河道整理，希望能提升通洪能力，讓沿岸居民四季都安心。閣揆卓榮泰（圖）呼籲立法院趕快通過治水預算對抗極端氣候。（圖／黃耀徵攝）卓榮泰坦言，這波清明降雨劫後，農業部已監測到南投縣仁愛鄉合歡溪上游形成新的「堰塞湖」，儘管初步監測蓄水量不大並已陸續自然溢流，監測從崩塌處至下游木蘭橋約14公里範圍內都是緩溢流範圍，初步觀察合歡溪兩岸住戶及耕作地還不至於須急迫性撤村等強制處分，然而仍請農業部持續監測並採取後續應變作為，務必與地方政府密切聯繫以確保民眾安全。值得一提的是，卓榮泰會中也直言近年極端氣候變遷搞得降雨量「患寡又患不均」，考量後續梅雨季來臨降水不確定性更高，已請經濟部持續與國科會、農業部攜手地方政府合作，務必加強各級產業節水意識，別搞得6月底前民生用水就須「分區供水」，當然產業生產、農業一期稻作也要兼顧，希望民生與產業順利運作。
美伊才剛停火 沙國輸油管遭無人機攻擊爆炸
根據《彭博》、《路透社》報導，美國與伊朗於週三（8日）達成停火協議後不久，中東能源設施再傳受襲。沙烏地阿拉伯一條連接東部油田與紅海的重要輸油管道，在當地時間下午約1時發生無人機攻擊，泵站附近出現爆炸與燃燒情形，損害程度仍待進一步評估。報導指出，這條東西向輸油管全長約1200公里，橫跨沙漠，自波斯灣沿岸油田直通紅海延布港（Yanbu），為沙烏地阿拉伯關鍵能源運輸命脈之一。該管線設計輸送能力每日可達700萬桶，是為因應荷姆茲海峽航運受限而建立的重要替代通道。自2月底美國與以色列對伊朗展開軍事行動以來，荷姆茲海峽的航運量大幅下滑，一度降至正常水準的10%以下。為維持原油出口，沙烏地阿拉伯已將該輸油管運量提升至接近滿載，透過紅海路線支撐供應穩定。知情人士透露，此次攻擊目標為管線沿線一處泵站設施。伊朗伊斯蘭革命衛隊（Islamic Revolutionary Guard Corps, IRGC）則發表聲明證實，已動用飛彈與無人機攻擊中東多處目標，並聲稱其中包含延布地區與美國企業相關的石油設施。另一方面，川普曾將開放荷姆茲海峽列為停火協議條件之一，但截至目前，該海域通行仍未完全恢復。隨著能源設施再度遭攻擊，區域局勢與全球石油供應鏈的不確定性持續升高。
出國搭郵輪注意！全球5大危險港口曝 專家示警：下船前想清楚
熱愛出國旅遊的民眾除了搭飛機，有一票人更享受搭郵輪，其中熱帶海島度假更是首選目的地之一。然而，旅遊播客節目「The Travel Scouts」近期彙整國際旅遊警示與犯罪數據，點名包括貝里斯、海地、牙買加、墨西哥及千里達及托巴哥在內的五大地區，提醒遊客在下船前須了解當地局勢，避免落入安全陷阱。根據外媒《紐約郵報》報導，有產業專家與旅遊達人提醒，部分熱門郵輪停靠港口其實潛藏治安風險，旅客在規劃岸上觀光（Excursions）前應務必做好功課。專家分析，貝里斯（Belize）雖然每年吸引近百萬遊客，但其首府貝里斯市（Belize City）目前的治安狀況被美國國務院列為「三級警示」，建議旅客應重新考慮前往。主持人 Jason 指出，貝里斯市的部分區域環境相當複雜且治安堪憂。同樣被列為三級警示的還有千里達及托巴哥（Trinidad and Tobago）。儘管皇家加勒比、挪威郵輪等大型業者均有停靠該地，但當地因搶劫、綁架及與組織犯罪相關的暴力事件頻傳，專家呼籲遊客若要下船，應選擇由郵輪公司安排的官方行程，而非獨自行動。牙買加（Jamaica）雖然整體治安有所改善，警示等級降至二級，但在金斯頓（Kingston）與蒙特哥貝（Montego Bay）等特定熱點，風險依舊存在。專家特別提醒，若郵輪停靠這些港口，旅客切記不要私自搭乘計程車或單獨前往偏僻處。在墨西哥（Mexico）方面，安全程度則呈現「東西兩樣情」。猶加敦半島一側的港口通常被認為是安全的，但太平洋沿岸的馬薩特蘭（Mazatlán）與巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）等地，偶爾會受到卡特爾組織（Cartel）暴力活動的干擾，旅客需提高警覺。在所有港口中，海地（Haiti）的情勢最為嚴峻，目前處於最高級別的「第四級：請勿前往」警示。受到大規模幫派暴力與政局動盪影響，海地被視為該區域最危險的航點之一。專家強調，點名這些港口並非要讓旅客感到恐懼或放棄旅遊，而是希望大家能「明智決策」。同時也建議，在出發前應確認各國官方發布的最新旅遊建議，並在風險較高地區採取適當防護措施。唯有事前做足研究，才能在享受奢華郵輪假期的同時，確保自身的人身安全。
頑童破紀錄搭船登台 大淵不畏成為「暈船仔」
頑童MJ116日前至高雄、台南展開快閃宣傳行程，為即將於6月6、7、13、14日在高雄巨蛋舉辦的四場《OGS》演唱會暖身造勢。連日陰雨的南台灣，竟在頑童登場瞬間轉晴，不只是雨勢停止，陽光更隨之露臉，宛如天公作美加持，為演唱會帶來絕佳好兆頭，也讓現場氣氛瞬間升溫。繼台中快閃搭乘台中捷運驚喜現身後，頑童此次再度突破想像，搭乘嘉信遊艇「維多利亞76」霸氣登場。當三人現身遠方海面時，現場歌迷原以為只是巧遇船隻經過，直到遊艇緩緩駛向舞台，眾人才驚覺「真的要搭船登場」。此舉成功締造史上首次「搭遊艇登台」紀錄，也完美呼應高雄港都特色，「大船進城」畫面成為本次活動最大亮點之一。頑童搭船登台讓粉絲超驚喜。（圖／本色音樂提供）瘦子也分享，因為知道這次要搭船登場，特地準備了一套看起來很像水手的造型，而每一站快閃都加入一點小巧思，希望帶給持續支持頑童的老鄉們不同的驚喜。而大淵其實相當容易暈船，但仍敬業上陣，不畏成為「暈船仔」，從頭到尾站在船長旁邊，向沿岸民眾揮手互動，展現滿滿誠意與親和力。隨後一行人轉往台南花園夜市，現場氣氛更加火熱，湧入人潮甚至讓排隊車輛繞行夜市一整圈，交通一度大打結，連頑童車隊也受困其中，延誤約20分鐘才順利抵達。花園夜市更特別封鎖停車場配合活動，現場擠滿熱情老鄉，不少高雄歌迷更特地趕來二度應援，讓大淵感動不已。
紅傘成最後線索！新屋婦離家失蹤24小時 3公里外尋獲遺體
桃園市新屋區近日發生一起令人遺憾的死亡案件，1名65歲羅姓女子在外出後離奇失聯，經警方與消防人員連夜搜尋，最終於距離最後出現地點約3公里遠的溪流中尋獲遺體，事件引發地方關注。據了解，羅姓女子於4月3日上午約9時許，攜帶紅色雨傘向家人表示要外出後便離開住家，當天中午開始雨勢逐漸增強，羅女卻遲遲未返家，家屬察覺異狀後心生不安，隨即向警方報案請求協尋，警方接獲通報後，立即展開調查，並調閱沿途監視器畫面追查其行蹤。監視器顯示，羅女最後一次出現的地點位於新興橋附近，而她出門時攜帶的雨具則被發現在橋邊，卻未見其本人蹤影，由於該區域存在監視器死角，無法進一步確認她是否不慎墜入溪中，使案情一度陷入膠著，警方與消防人員隨即展開大規模搜尋行動，警方在周邊道路進行地毯式查找，而消防人員則沿著新屋溪展開水域搜尋，由於溪水水位較淺但流速湍急，無法使用橡膠船艇，只能採用機車沿岸巡查，並結合義消人員利用獨木舟與空拍機進行空中與水面搜索。搜尋行動持續至天色昏暗仍未有結果，考量天候不佳且能見度降低，搜救人員與家屬協議於隔日再度展開搜尋，當晚至隔日清晨天氣惡劣，雷雨交加，增加搜救困難，直到4日上午，搜救人員終於在距離新興橋約3公里外、華興路旁的新屋溪中發現羅女遺體，由於地形限制，消防人員使用架梯橫跨水面，將遺體搬運至岸邊。經初步檢視，羅女身上有些許擦挫傷，已明顯死亡。據家屬表示，羅女在事發當日上午曾出現身體不適與暈倒情況，但未即時就醫，之後仍獨自外出，警方目前仍在釐清是否因意外墜落或其他因素導致死亡，詳細死因仍有待進一步調查與相驗結果確認。