沿海地區
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午後雷雨再升級！明起南部雨勢增 氣象署：關島附近有新系統
中央氣象署表示，未來一周天氣仍不穩定，明、後天受到南方水氣逐漸北移影響，南部及東南部降雨機率增加，其他地區則以午後雷陣雨為主，其中中部以北局部地區有機會出現大雨或短延時豪雨。另外，目前南海仍位於低壓帶內，關島附近也出現低壓系統發展跡象，預估本周後半段有進一步增強的可能，但後續是否發展成熱帶性低氣壓或颱風，以及未來路徑仍有待持續觀察。中央氣象署表示，明、後天南方水氣北移，南部降雨機率增加，中部以北午後須留意局部大雨或短延時豪雨。（圖／氣象署提供）中央氣象署預報員張承傳指出，明、後天南方水氣持續北移，南部及東南部將有局部短暫陣雨或雷雨，其餘地區也容易出現午後雷陣雨，夜晚及上午部分地區仍可能有零星降雨。降雨方面，明天午後中部以北有局部大雨或短延時豪雨發生機率；到了周二，北部午後仍須留意局部短延時大雨或豪雨，東南部及恆春半島也可能出現較大雨勢，民眾外出應留意瞬間強降雨、雷擊及強陣風。周三起至下周日，台灣將持續受到西南風至偏南風環境影響，南部全天都有機會出現局部短暫陣雨或雷雨，降雨時間較不固定；其他地區則維持午後局部雷陣雨的天氣型態，西半部山區有局部大雨發生機率，前往山區活動應留意天氣變化及坍方、落石等風險。明天午後中部以北有局部大雨或短延時豪雨機率，周二北部及東南部、恆春半島也須留意較大雨勢。（圖／氣象署提供）氣溫方面，未來一周各地高溫約32至35度，天氣仍偏炎熱。其中周三、周四東南部受焚風影響，局部地區高溫有機會突破36度以上，提醒民眾避免長時間曝曬，並做好防曬及補充水分，以防中暑。至於熱帶系統發展，張承傳表示，目前南海仍為低壓帶環境，而關島附近已有低壓發展跡象，預估本周後半段有進一步增強機會，但未來發展強度、是否形成熱帶性低氣壓或颱風，以及後續路徑仍存在相當大的不確定性，氣象署將持續密切監測最新變化。此外，明、後天適逢年度大潮，西南部及東南部沿海地區須留意海水位偏高情形，低窪沿海地區及前往海邊活動的民眾應提高警覺，並留意最新天氣與潮汐資訊。未來一周各地高溫約32至35度，周三、周四東南部有焚風發生機率，局部高溫恐突破36度。（圖／氣象署提供）
4縣市解除陸警！巴威暴風圈縮小「仍是巨無霸」 專家揭1關鍵鬆口氣
中度颱風「巴威」持續北上。中央氣象署今（11日）下午表示，巴威暴風圈略為縮小，台中、南投、彰化及花蓮已脫離陸上警戒範圍，目前陸警縮減為新北、基隆、台北、桃園、新竹縣市、苗栗、宜蘭及連江（馬祖）等9縣市。不過，由於巴威目前距離台灣仍近，北部、宜蘭及馬祖持續受暴風圈影響，不可掉以輕心。氣象署指出，巴威下午5時中心位於台北北北東方約260公里海面，預估將於12日凌晨登陸中國大陸浙江一帶，若路徑沒有明顯變化，台灣本島最快今天深夜至明天凌晨可望解除陸上警報，馬祖則預計於明天凌晨至清晨脫離警戒。降雨方面，氣象署表示，受颱風環流及地形效應影響，西半部及宜蘭仍有明顯降雨，其中新竹、苗栗山區累積雨量已超過600毫米，雲林也突破500毫米。氣象署預估，今晚至明天凌晨，北部降雨將逐漸趨緩，但中南部降雨仍將持續，馬祖因接近颱風環流，仍有局部大雨發生機率。明天白天，中南部仍有短暫陣雨，北部及東北部局部地區也可能降雨，花東則以午後雷陣雨為主。風浪方面，各地今天已出現10級左右強陣風，今晚中部以北、東南部及澎湖仍有10級以上陣風，基隆北海岸及馬祖甚至可能出現12級以上強陣風；沿海地區浪高普遍超過3公尺，民眾應避免前往海邊活動。此外，受中央山脈屏障影響，花東位於背風側，出現焚風效應，花東縱谷高溫超過36度，呈現「一邊豪雨、一邊酷熱」的天氣型態。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，巴威雖然結構已逐漸鬆散，但暴風圈範圍仍大，所幸路徑在最後階段略為偏北，減輕對台灣的直接衝擊，「不然今天看到的可能就是另一個故事」。
巴威颱風外圍環流來襲！菲律賓2地山泥傾瀉釀15死
巴威颱風強勢侵襲東亞各國，雖然暴風圈沒有直接登陸菲律賓，但該國受到颱風外圍環流影響，連日豪雨仍引發2起山泥傾瀉災情，共造成至少15人死亡，多人失蹤。據《半島電視台》援引《菲律賓通訊社》報導，10日清晨，民答那峨島（Mindanao）南部薩蘭加尼省（Sarangani）馬拉帕坦鎮（Malapatan）發生山泥傾瀉，導致10人死亡。而南拉瑙省（Lanao del Sur）另一起山崩事故也造成至少5人喪生。在菲律賓境內被命名為「英黛」（Inday）的巴威颱風，於8日進入菲律賓責任區（PAR），但在沿著菲律賓海（Philippine Sea）向西北方向移動、接近呂宋島（Luzon）北部的過程中，強度有所減弱。針對當地災情，馬拉帕坦鎮鎮長桑波二世（Salway Sumbo Jr）發表聲明稱，薩蘭加尼省（Sarangani）的部分罹難者彼此為親屬關係。由於豪雨持續侵襲當地，村莊部分地區已展開居民撤離作業。菲律賓大氣地球物理及天文服務管理局（PAGASA）日前發布警報指出，儘管巴威颱風不會直接登陸該國，但其外圍環流仍可能為多個地區帶來豪雨及大範圍淹水，包括首都馬尼拉（Manila）。據悉，這場超級颱風6日才侵襲美國太平洋屬地關島（Guam）及北馬里亞納群島（Northern Mariana Islands），造成基礎設施受損，但未傳出人員傷亡。目前巴威颱風正持續朝東亞其他國家逼近，各地政府紛紛啟動撤離行動並加強各項防災準備。預計巴威颱風將於11日下午最接近台灣東北部，並為日本部分地區帶來降雨，之後再登陸中國大陸。《半島電視台》記者Barnaby Lo也指出，日本石川縣沿海地區10日上午已降下豪雨，當地民眾正為更強烈的暴風雨做好準備。中國目前仍持續應對本週稍早侵襲南方部分的美莎克颱風（Typhoon Maysak）。相關災情已造成至少39人死亡，超過13萬人被疏散，其中大部分在廣西地區。
全台都放了只剩台東！饒慶鈴臉書炸裂 網友狂刷「咕嚕咕嚕」
巴威颱風持續逼近台灣，中央氣象署預估暴風圈最快11日清晨接觸陸地，全台各縣市10日晚間陸續公布11日停班停課資訊。不過，本島僅台東縣維持正常上班、正常上課（蘭嶼鄉、綠島鄉除外），成為唯一未放颱風假的縣市，引發大批民眾熱議。消息曝光後，台東縣長饒慶鈴臉書短時間內湧入大量留言，不少網友以「咕嚕咕嚕咕嚕」及一整排問號瘋狂洗版，相關貼文迅速成為討論焦點。饒慶鈴稍早先在臉書表示，因應巴威逐漸接近，台東縣政府已完成各項防颱整備工作，並與各鄉鎮市公所持續待命，縣府災害應變中心下午1時已提升為二級開設。她也提醒，受到颱風外圍環流影響，綠島、蘭嶼當晚可能出現12級以上強陣風，沿海地區持續發布巨浪警戒，呼籲民眾切勿前往海邊及水域管制區活動，做好各項防颱準備。隨後，台東縣政府公布11日停班停課資訊，宣布僅蘭嶼鄉、綠島鄉停止上班、停止上課，台東本島各鄉鎮市則維持正常上班、正常上課，並提醒民眾颱風期間應減少不必要外出，隨時留意最新天氣資訊與防災公告。由於當時全台本島其他縣市皆已宣布放颱風假，饒慶鈴的貼文隨即遭大批網友湧入留言，不少人直接刷起「咕嚕咕嚕咕嚕」、「？？？？？」洗版，也有人留言表示「全台只有台東沒放，厲害了」、「妳是我公認全台最難放颱風假的縣長」、「五星縣長果然最特別」、「果然台東就是不一樣」、「台灣的後山就是不一樣」、「我來紀念歷史的一刻」、「這次颱風這麼大顆還不放，有點東西」、「等明天一早風雨變大再宣布就來不及了」、「台東正常上班，那熱氣球活動是不是也照常舉辦？」留言區幾乎被各式反諷與問號占滿。根據中央氣象署最新風雨預報，包含台東在內共有20個縣市部分地區風雨預測達到停班停課參考基準，但是否停止上班、停止上課，仍須依《天然災害停止上班及上課作業辦法》，由地方政府綜合考量實際風雨、交通狀況、災害風險及地方防災需求後作出最終決定，因此是否放颱風假，仍以各縣市政府正式公告為準。11日停班停課名單出爐，台東本島未放颱風假，引發網友熱烈討論。（圖／翻攝自臉書，饒慶鈴）
巴威大到塞滿衛星畫面！粉專驚呼非常罕見 專家：比台灣大很多
巴威持續逼近台灣，雖然近幾個小時強度略為減弱，颱風眼也已不再明顯，但龐大的環流依舊維持完整，挾帶大量水氣與強風持續接近台灣。前中央氣象局長鄭明典形容，巴威是「比台灣大很多的颱風」；氣象專家吳聖宇及粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》也一致指出，巴威最大的威脅並非颱風眼是否清晰，而是範圍極廣的暴風圈與驚人的環流規模。中央氣象署提醒，今晚（10日）至11日白天將是巴威影響台灣最劇烈的時段，各地風雨將持續增強。巴威颱風雖略為減弱，但環流依舊十分龐大，衛星雲圖可見大量水氣覆蓋台灣周邊海域。（圖／翻攝自臉書，鄭明典）鄭明典在臉書分享最新衛星雲圖表示，巴威雖然沒有清楚的颱風眼，但觀測資料顯示外圍強風帶依然存在，整片衛星畫面呈現白茫茫一片，也代表颱風攜帶的水氣十分充沛。他指出，颱風外觀改變或強度略為減弱，並不代表風雨威脅已經解除，仍須持續留意後續發展。同樣關注巴威動態的吳聖宇指出，雖然颱風中心距離台灣仍有約700公里，但巨大環流已提前帶來明顯影響。沿海地區已陸續觀測到8至9級陣風，蘭嶼一度出現11級強陣風，琉球群島也普遍測得8至10級陣風；此外，北台灣迎風面已開始出現地形性降雨，意味著巴威外圍環流正逐步影響台灣，真正的風雨考驗即將展開。吳聖宇指出，巴威巨大環流已率先帶來強陣風及地形降雨，真正的風雨考驗才正要開始。（圖／翻攝自臉書，天氣職人-吳聖宇）中央氣象署表示，巴威雖已略為減弱，但七級暴風半徑仍達380公里、十級暴風半徑約180公里，暴風圈依然十分廣闊。受到外圍環流影響，北部及東北部今天白天已有間歇降雨，今晚起至明天白天將進入影響高峰，各地雨勢及風力都將持續增強。降雨方面，北部地區、宜蘭及中部山區有豪雨甚至局部豪雨以上等級降雨機率，中南部及花東山區也須防範局部豪大雨。氣象署預估，11日下午至晚間巴威中心將最接近台灣北部外海，距離北海岸最近約120公里，屆時北部沿海及台北盆地風勢最為明顯。基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣、連江縣，以及恆春半島、蘭嶼、綠島等地，都有出現平均風9級以上或陣風11級以上的機率，民眾應提前完成防颱準備，減少非必要外出。《台灣颱風論壇｜天氣特急》則形容，從衛星雲圖來看，巴威外圍雲系幾乎塞滿整個畫面，環流規模相當龐大，屬於相當罕見的巨大颱風。粉專指出，隨著夜晚到來，風力將持續增強，深夜後大量水氣也會陸續移入，各地降雨將更加明顯，因此切勿因颱風「變弱」或「颱風眼消失」就誤以為威脅降低，真正需要留意的是持續擴大的風雨影響。依目前預測路徑，巴威中心預計12日清晨接近中國大陸沿岸，屆時台灣本島將逐步脫離暴風圈，不過馬祖仍可能持續受到外圍環流影響。中央氣象署表示，若颱風路徑及速度沒有明顯變化，最快可望於12日清晨或上午解除海上及陸上颱風警報，但實際時間仍須視巴威後續發展調整。氣象署呼籲，未來24小時仍是防颱關鍵期，民眾應持續關注最新氣象資訊，避免前往山區、海邊及河川等危險區域，並落實各項防颱措施。《台灣颱風論壇》指出，巴威環流規模相當罕見，即使強度減弱，仍不可輕忽風雨威脅。（圖翻攝自臉書，台灣颱風論壇｜天氣特急）
中颱巴威強度持續增強 北市消防籲民眾加強防颱整備
中央氣象署發布訊息，今年第9號颱風「巴威」已於3日清晨增強為中度颱風。由於目前海溫及大氣環境有利於其發展，未來不排除有持續增強為「強烈颱風」的趨勢。北市消防局提醒市民，面對颱風可能的威脅，務必提高警覺，並在風雨來臨前提前做好各項防颱防災準備，以確保生命財產安全。消防局呼籲市民朋友務必把握本週末時間，落實各項防颱整備。在環境方面，將陽台盆栽、廣告看板等懸掛物固定或收妥，同時清理住家陽台、頂樓排水孔及周邊排水溝，避免因雜物阻塞而造成積淹水。若住家位於低窪地區，請提前準備沙包，並測試居家防水閘門功能是否正常。在緊急避難包方面，請備妥至少3天份的乾糧與飲用水，並檢查手電筒、行動電源等照明通訊設備，以備停電時掌握即時災情。為了讓市民能隨時掌握最即時的防災動態，市府提供了多管道的資訊服務。民眾可隨時至「防災臺北」網站（eoc.gov.taipei）查詢最新氣象、淹水潛勢及避難收容等重要資訊，亦可透過智慧型手機下載安裝「臺北市行動防災App」。此外，北市消防局建議市民加入「臺北市政府Line官方帳號」，即時收到停班停課、水情動態、水閘門啟閉及紅黃線開放停車等第一手推播訊息。消防局呼籲，在颱風接近前後，請市民朋友盡量留在家中避免外出，切勿前往山區觀光或沿海地區進行觀浪、釣魚等戶外活動，以免發生受困等危險。
7月生活大改變！交通醫療勞工新制齊發 一次看懂最新規定
7月起多項攸關交通、勞工、醫療、民生及公共建設的新制正式上路，內容涵蓋駕艙機車合法上路、汽車考照制度改革、台鐵653列次改點、公路養管費更名開徵、毒駕換照新規、職場霸凌防治專章、外送員權益保障、護照線上申換放寬，以及新生兒公費篩檢、鮮乳標示等措施同步更新。此外，統一發票兌獎APP、良民證線上申請、地政數位櫃台、替代役伙食費及公有建築節能規範也全面調整，影響層面遍及全民生活。交通部正式開放駕艙機車行駛一般道路，駕駛須持有小客車駕照，並不得行駛國道及快速公路。（圖／翻攝臉書／Lean Mobility）交通方面迎來多項重大變革。交通部自6月30日起正式開放兼具方向盤與封閉式車室的「駕艙機車」行駛一般道路，駕駛人須持有小客車駕照，行駛及停車規定比照小客車，可停放一般汽車停車格，地方政府也可依需求規畫2至3格停車空間或專用車格。不過，駕艙機車不得行駛國道及快速公路，包括銜接台61線的淡江大橋，地方快速道路則依各縣市公告辦理。汽車考照制度同步改革，筆試全面取消是非題，改為50題選擇題，新增5題危險感知影片測驗，「速度管理」列為必考內容；另外，吊銷駕照禁考3年以上者，重新考照前必須完成駕訓班課程。台鐵自7月1日起實施年度大改點，共調整653列次，其中313列次調整超過5分鐘；桃園國際機場則因第三航廈工程，第一、二航廈間電車自7月1日起停止營運，旅客須改搭桃園機場捷運或24小時巡迴接駁巴士。中央氣象署也正式啟用颱風巨浪細胞廣播（CBS）警示機制，颱風期間若沿海地區預估出現6公尺以上危險浪高，將直接發布國家級警訊提醒民眾遠離海岸。交通安全與保險制度也同步升級。預計7月中上路的毒駕新制規定，涉毒駕駛須完成戒癮治療或毒品危害講習，且6個月內未再施用毒品、尿液檢驗呈陰性，才能換發3年期短效駕照，經6年觀察期並完成兩次換照後，才能恢復一般駕照效期。金管會則調高強制汽車責任保險保障，在保費不變情況下，交通事故死亡及第一級失能最高理賠由200萬元提高至300萬元。另外，已有66年歷史的「汽車燃料使用費」正式更名為「公路使用養護安全管理費」，簡稱「公路養管費」，全台約1408萬份繳費通知全面採用新名稱，民眾仍須於7月底前完成繳納，繳費金額與方式均維持不變。民生與數位服務方面，外交部7月1日上午10時起放寬有條件線上申換護照，只要護照效期不足1年即可透過網路辦理。7月21日起，民眾不論選擇郵寄或臨櫃領取警察刑事紀錄證明（良民證），皆須先完成MyData身分驗證，並以信用卡或VISA簽帳卡完成線上繳費後，申請案才正式成立。財政部也同步升級統一發票兌獎APP，新增雙語介面、生物辨識、圖形解鎖、中獎獎金自動匯款、中獎提醒、快速捐贈、減碳存摺、消費分析及擴大網路領獎等8項功能。地政數位櫃台則新增位置勘查測量，以及土地分割、土地合併、界址調整、調整地形、建物分割、建物合併等7項案件可全程線上申辦，提升行政效率。醫療福利同步擴大。衛福部將產前遺傳診斷補助由5000元提高至7000元，血液細胞遺傳學檢驗補助由1500元提高至3500元，新生兒篩檢檢驗費也由原本補助200元改為全額補助750元，家長僅需負擔採檢及檢體運送等行政費用。罕見疾病「脊髓性肌肉萎縮症（SMA）」正式納入公費篩檢，使新生兒常規公費篩檢項目由21項增加至22項，有助及早發現、及早治療。國民健康署另將未滿7歲兒童免費健康檢查由7次增加至9次，提供更完整的成長與發展追蹤。勞工權益方面，《職業安全衛生法》新增的職場霸凌防治專章7月1日正式施行，企業須建立預防、申訴、調查及處理制度。新法明定，職場霸凌須同時符合5項要件，包括發生於執行職務期間、利用職務或權勢關係、逾越合理業務範圍、持續以羞辱、威脅、排擠、冷暴力等不當方式對待勞工，且造成身心健康受損；公開羞辱、社交排擠、差別待遇、派工失衡、反覆威脅降職或解僱、刻意打壓發言及集體施壓等7種情境，都可能涉及霸凌行為。7月21日起實施的外送平台專法則要求平台以分鐘計算服務時間，未滿30秒不計、30秒以上以1分鐘計算，並須揭露預估基本報酬、獎金、里程、樓層、行車路線及預估完成時間；若因店家取消訂單或消費者棄單等不可歸責於外送員因素，平台仍須依實際投入時間給付報酬，每單基本報酬不得低於45元，每小時不得低於最低工資1.25倍，同時不得將折扣、找零等成本轉嫁給外送員，也不得限制跨平台接單。此外，食品、長照及公共建設制度也同步更新。7月1日起，只有取得農業部鮮乳標章、優良農產品（CAS）或產銷履歷（TAP）認證的國產牛羊乳，才能標示為「鮮乳」，進口液態乳不得使用該名稱，違規最高可處400萬元罰鍰。長照服務人員若涉及詐欺、虐待或侵害受照顧者權益遭撤照，將永久不得再投入長照工作。替代役每月團膳伙食費全面調升，各地區依不同標準提高至4560元至5580元；建築技術規則同步提高防空避難空間、防火遮煙及通風照明等規範，所有公有新建建築申請綠建築標章時，也須同步辦理建築能效評估，且建築能效須達1級或近零碳建築（1+級）標準，持續推動公共建築節能減碳。
6縣市「這時段」將收到國家警報！氣象署：僅是演練勿驚慌
今天（30日）若有收到國家警報不必驚慌！中央氣象署今表示，將於上午10時至下午14時期間辦理「巨浪告警」災防告警細胞廣播服務（CBS）訊息演練，模擬警報將透過細胞廣播系統發送至指定區域，涵蓋基隆市、新北市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣及屏東縣等6個縣市，提醒民眾演練期間若收到訊息無需緊張。據《東森新聞》報導，根據交通部中央氣象署所公布的「巨浪告警訊息發送演練流程計畫」，此次為今年第2次進行「巨浪告警」災防告警細胞廣播服務訊息演練，並訂於今日上午10時至14時執行。該計畫源於「巨浪告警」CBS系統將於今年7月1日正式啟用，主要用途是針對可能遭受巨浪影響的沿海地區，透過災防告警系統即時提醒位於警示範圍內的民眾，提高防災警覺並加強注意海象變化。本次演練將採用氣象署自建的CBS訊息發布系統進行災防告警訊息推播，且範圍會特別限縮在沿海區域，以模擬實際可能受巨浪影響的情境。此次「巨浪告警」訊息發送演練的對象包含基隆市、新北市、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣及屏東縣共6個縣市。氣象署也特別強調，本次訊息僅為測試通報機制用途，民眾即使收到相關警報也切勿驚慌，更不需要進行撤離行動。
狗狗英雄！委內瑞拉搜救犬「海嘯」救出受困老翁 過去曾遭虐待棄養
委內瑞拉日前接連發生規模7.2及7.5強震，造成至少1430人死亡、6萬8900人失蹤，目前搜救團隊仍在持續進行救援。在搜救行動中，一隻曾遭虐待棄養的邊境牧羊犬「海嘯（Tsunami）」成功協助救出一名60歲的受困男子，相關畫面曝光後迅速在網路瘋傳，也成為災區民眾心中的希望象徵。根據《Experto Animal》報導，委內瑞拉24日晚間接連發生2起強震，導致首都卡拉卡斯及沿海地區多棟建築倒塌，基礎設施嚴重受損。據官方統計，目前已造成至少1430人死亡，另有超過6萬人失蹤，目前搜救行動仍在持續進行，國際救援團隊也陸續投入支援。委內瑞拉24日晚間接連發生2起強震，目前搜救行動仍在進行中。（圖／達志／路透社）在搜救過程中，一隻邊境牧羊犬「海嘯」於卡拉卡斯一處倒塌住宅執行任務時，成功鎖定一名約60歲受困男子的位置，搜救人員依照「海嘯」的示警展開挖掘，經過數小時努力後，順利將男子救出。據了解，「海嘯」幼時曾遭受虐待並被棄養，後來由動物保護組織APROA救援收養，由於「海嘯」展現出邊境牧羊犬優異的學習能力與專注力，因此被轉介接受搜救犬專業訓練，並由訓犬師喬治（Jorge Beens）訓練，最終成為災難搜救單位K-SAR ECID的正式搜救犬。其實，這並非「海嘯」首次投入重大災害救援。牠曾參與2023年土耳其、敘利亞強震後的國際搜救任務，也曾協助委內瑞拉境內多起洪災及土石流的救援，擁有豐富救援經驗。報導指出，搜救犬進入倒塌建築搜尋時，現場必須保持安靜，避免噪音及人員氣味影響搜救犬判斷，而搜救犬主要依靠靈敏嗅覺尋找受困者散發出的氣味，確認位置後會透過持續吠叫或停留在固定位置等方式標記提醒，再由救援人員展開精準挖掘，提高救援效率。報導透露，該方法已獲得國際認可，是聯合國人道事務協調廳 (OCHA) 和國際搜索與救援諮詢團 (INSARAG) 協調的城市搜救 (USAR) 救援行動的一部分。
美軍在「長麗輪」遇襲後空襲伊朗！革命衛隊：已進行報復
隸屬長榮海運新加坡公司的貨輪「長麗輪」（EVER LOVELY）25日在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）阿曼水域遭到伊朗無人機攻擊後，美國總統川普（Donald Trump）稱德黑蘭「愚蠢地違反停火協議」，並隨即下令美軍在26日對伊朗發動空襲。伊朗軍方事後則回應稱，已對美軍的空襲展開報復行動。據美國財經媒體《CNBC》的報導，美國中央司令部（U.S. Central Command）在社群平台X發文指出，其軍機「打擊了伊朗的飛彈與無人機儲存設施，以及沿海雷達據點。伊朗部隊對商業航運毫無正當理由的侵略行為，明顯違反了停火協議。此外，伊朗的危險行為破壞了航行自由，而越來越多的商業活動正透過這條攸關全球貿易的國際航運走廊進行。」伊朗於25日發射的1架單向攻擊無人機擊中了懸掛新加坡國旗的貨輪「長麗輪」，事發地點位於阿曼外海的荷姆茲海峽。所幸船舶僅受到輕微損傷，不影響航行安全，船上人員、貨物及船舶均平安，事後也已順利駛離海峽。川普表示，美軍還擊落了另外3架瞄準海峽內船隻的攻擊無人機。此次攻擊發生在川普與伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）簽署1份旨在推動永久和平協議、終結兩國戰爭的諒解備忘錄（MOU）不到2週之後。美國副總統范斯（JD Vance）上週末前往瑞士，與伊朗官員就該協議展開會談。范斯26日在X發文表示：「伊朗已經簽署停火協議，而我們一直遵守協議。如果他們對諒解備忘錄的執行方式有任何分歧，他們可以直接打電話溝通。但暴力必將以暴力回應。」就在中央司令部宣布報復性空襲前不久，川普在白宮被記者問到伊朗違反停火協議是否將面臨後果時，他回答：「你們很快就會知道。」美軍空襲後，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）發布聲明稱：「在猶太復國主義政權於黎巴嫩南部違反停火協議後，數小時前，一向破壞承諾的美國政權再次以各種藉口，因1艘違規船隻經由荷姆茲海峽未經授權的航線通行，而對伊朗沿海地區發動空襲。革命衛隊海軍已對這次侵略作出回應，打擊了美國恐怖主義軍隊在該地區的據點。」伊斯蘭革命衛隊續稱：「根據《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》第5條，荷姆茲海峽的通行管制安排由伊朗伊斯蘭共和國負責。然而，美國透過煽動各方試圖違反這項承諾，因此我們已作出必要回應，今後也將如此。如果侵略再次發生，我們的回應將比這次更加廣泛。」伊朗國會國家安全委員會（National Security Commission）主席阿齊茲（Ebrahim Azizi）也在X發文表示：「美國再次於談判期間攻擊伊朗。這位失敗的美國總統已經證明，他對談判原則或停火協議沒有任何承諾。這種魯莽違反停火協議的行為，一如既往，只會讓他們最終退縮並感到後悔。推卸責任的把戲已經行不通了。」
赴日注意！米克拉颱風挾豪雨逼近沖繩 氣象廳發布暴風警戒
颱風米克拉強度雖減弱並持續北上，但氣象署示警將對台灣帶來明顯雨勢，而日本氣象廳則表示，將於25、26日最接近沖繩地區，當地恐迎來強風暴雨。同時加上梅雨鋒面持續發威，先前已連日大雨的九州地區，北部又可能出現致災性大雨，提醒預計前往日本旅遊及當地的民眾務必提高警覺。綜合日媒報導，日本氣象廳指出，米克拉颱風持續北上，沖繩地區首當其衝，25日起陣風顯著增強，局部地區陣風可達每秒35公尺。26日風勢更趨猛烈，沖繩本島預估將出現每秒45公尺的暴風，威力足以使行進中的卡車翻覆、物品飛散，氣象單位已發布暴風與高浪警戒。米克拉颱風預計在27日移至東海道外海，28日在日本東方海面減弱為溫帶低氣壓，週末本州一帶的天氣同樣不穩定。除了米克拉颱風，位於日本南方的第8號颱風「無花果」，雖然氣象廳預估將減弱為熱帶性低氣壓，但其挾帶的豐沛水氣仍會北上，與米克拉颱風和梅雨鋒面產生加乘效應。西日本至東日本25日起雨勢轉強，四國、近畿及東海地區上午起有局部大雨；關東甲信地區則從清晨開始降雨，沿海地區夜間雨勢更為明顯，這波降雨預計將一路持續到週末。沖繩等多個地區恐降下致災性大雨，對此，氣象廳提醒預計前往日本旅遊及當地活動的民眾都該提高警覺，注意安全。
全台飆38度明變天！米克拉減弱中 週五、六鋒面接近防強降雨
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中表示，最新歐洲中期預報中心（ECMWF）模式模擬顯示，24日受太平洋高壓影響，全台各地維持晴朗炎熱天氣，高溫普遍偏高，部分地區最高溫可達38度左右，民眾外出應做好防曬措施，並留意高溫帶來的中暑風險。吳德榮指出，雖然整體天氣穩定，但局部地區仍有零星短暫降雨機會。預估24日各地氣溫方面，北部23至38度、中部24至36度、南部23至37度、東部22至37度，白天體感相當炎熱。根據最新模式分析，25日起環境水氣逐漸增加，大氣條件轉趨不穩定，各地出現局部短暫陣雨機率提高，同時不排除有強對流系統發展，民眾需留意天氣變化。吳德榮表示，26日至27日受到鋒面接近及颱風米克拉外圍水氣影響，天氣將更加不穩定，部分地區可能出現雷擊、強陣風及短時間強降雨等劇烈天氣現象，民眾應提前做好防範準備。不過受到降雨影響，各地高溫將略為下降。展望後續天氣，28日至30日隨著鋒面逐漸北移，天氣將逐步好轉，氣溫也有回升趨勢。其中28日仍有局部短暫陣雨或雷雨發生機會，29日及30日降雨則以午後熱對流為主。至於7月1日至3日，各地大致維持晴時多雲天氣型態，白天依舊炎熱，高溫明顯，午後山區則有零星局部降雨機率。颱風動態方面，中央氣象署24日凌晨發布最新颱風路徑潛勢預測顯示，今年第7號颱風米克拉已減弱為中度颱風，預估24日、25日將沿台灣東側海域向北北東方向移動，路徑持續遠離台灣。吳德榮分析，由於米克拉北上過程將進入海洋熱含量較低區域，強度仍有持續減弱趨勢，預計26日接近琉球附近海域，27日轉向東北方加速遠離，因此對台灣沒有直接侵襲威脅。他提醒，受到颱風外圍環流影響，台灣東半部沿海地區仍須留意長浪發生。另外，第8號輕度颱風無花果目前路徑呈現大幅迴轉趨勢，距離台灣更遠，短期內也沒有侵台疑慮。
美國授權伊朗石油銷售至8月下旬！德黑蘭同意IAEA入境查核
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，美國22日授權伊朗石油出口銷售至8月，此舉是在德黑蘭與華盛頓週末於瑞士舉行首輪會談後所做出的決定。他在社群平台X上發文表示：「作為該框架協議的一部分，財政部已發布1項為期60天的臨時通用許可，授權伊朗石油的生產、交付及銷售。」據美國財經媒體《CNBC》的報導，該授權允許伊朗石油及精煉石油產品進口至美國，並可使用美元向德黑蘭付款。除非獲得延長，該許可將於8月21日到期。美國副總統范斯（JD Vance）也於22日稍早表示，儘管伊朗在週末宣稱已關閉荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），但雙方在瑞士舉行的會談仍取得了「重大進展」。不過，美國中央司令部（U.S. Central Command）表示，荷姆茲海峽實際上並未被關閉。范斯表示，伊朗已同意允許國際原子能總署（IAEA）武器核查人員重新進入該國境內；而貝森特則表示，德黑蘭也承諾確保荷姆茲海峽的自由通行。美國海軍於18日解除了對伊朗港口及沿海地區的封鎖。伊朗的超大型油輪在戰爭期間曾關閉船舶應答器，如今已重新啟用相關設備，並載滿石油駛離波斯灣（Persian Gulf）。在美國於4月實施封鎖之前，伊朗平均每日裝載超過150萬桶石油供出口，其中大部分銷往中國。隨著封鎖措施發揮效果，5月的裝載量已降至每日僅26萬桶。在戰爭期間，由於伊朗攻擊船隻，導致經過荷姆茲海峽的船舶交通量大幅下滑，並引發歷史上規模最大的石油供應危機。全球約20%的原油供應量在戰前經由該海峽出口。自美國與伊朗於6月17日簽署諒解備忘錄後，海峽通行量已有所回升。根據航運數據分析公司「Kpler」的資料顯示，20日的通行船舶數量大幅增加至35艘；然而，由於伊朗持續發出威脅，外界對海峽究竟會開放還是關閉產生混亂，21日的通行數量又下降至17艘。儘管如此，目前的航運流量仍遠低於戰前水準。戰爭爆發前，每天有超過100艘船舶通過荷姆茲海峽。根據與美國達成的協議，伊朗必須在未來60天內允許船舶免費通行荷姆茲海峽。此後，德黑蘭將與阿曼及波斯灣國家將討論未來該海峽的管理方式，而這也意味著通行費仍有徵收的可能性。
雨彈倒數1天！端午連假重回夏天「高溫飆36度」 午後雷雨熱區曝
近日受鋒面與西南風影響，全台各地頻繁降雨，讓不少民眾崩潰直呼「雨下到快發霉」。不過，中央氣象署表示，不穩定天氣預計僅再持續1天，從18日起水氣將逐漸減少，端午連假期間天氣將逐步回歸典型夏季型態，各地高溫明顯回升，提醒民眾除了留意午後雷陣雨外，也要做好防曬與防中暑準備。氣象署指出，17日全台水氣仍偏多，中南部地區及澎湖、金門、馬祖有間歇性雷陣雨，雖然整體雨勢較前幾天緩和，但局部地區仍可能出現較大雨勢。北部及東半部白天以多雲天氣為主，不過午後受到熱力作用影響，仍有局部雷陣雨發生機會。此外，中部以北及各地山區午後須特別留意大雷雨發展，從事登山、溯溪或河川活動民眾應提高警覺。氣溫方面也將逐步回升，西半部高溫可達32至34度，東半部約31度，台東地區則有焚風發生機率。氣象署表示，18日至19日水氣進一步減少，天氣逐漸轉為夏季型態。南部地區大多為多雲到晴，僅清晨沿海地區有零星短暫陣雨，午後山區可能出現局部雷陣雨；中部以北及東半部則以多雲時晴為主，但午後山區及部分平地仍有雷陣雨機會，其中18日局部雨勢可能較明顯。（圖／氣象署）進入20日至21日，端午連假後半段將正式回到炎熱夏季天氣。全台各地大致為晴到多雲，僅山區及宜蘭地區午後有零星雷陣雨。高溫普遍上看32至33度以上，內陸地區、花東縱谷及台北盆地甚至有機會出現36度高溫。氣象署提醒，週三至週五期間仍有午後雷陣雨發生機率，山區及溪流活動應特別注意天氣變化。同時適逢大潮期間，沿海低窪地區漲潮時水位較高，須留意局部積淹水情況。此外，台東地區未來幾天可能出現焚風，民眾應加強防護措施。端午連假期間天氣悶熱，外出活動務必做好防曬、多補充水分，避免長時間曝曬導致熱傷害。
30公分海嘯就能沖倒「90kg成人」 日本實驗曝驚人畫面
菲律賓附近海域今（8日）發生規模7.8強震，日本氣象廳隨後發布海嘯警報，預估部分沿海地區可能出現最高1公尺海嘯。日本研究機構過去公開的一項實驗指出，海嘯真正危險的並非浪高，而是高速流動海水所產生的巨大動能，就算海浪只有30公分高，即使是體重達90公斤的成年人也難以站穩。《哈芬登郵報》（The Huffington Post）報導，日本港灣空港技術研究所曾在神奈川縣橫須賀市的「大型波動地盤綜合水路」進行模擬實驗，研究海嘯襲擊陸地時對人體造成的影響。實驗影片顯示，一名成年人站在模擬海嘯路徑上，即使雙手緊抓固定繩索，當海浪襲來時仍無法抵抗強大衝擊力，瞬間被推倒並向後沖走。令人意外的是，實驗中的海嘯高度並不高，僅約30公分左右，大約只到成年人膝蓋附近。然而，研究結果卻顯示，海嘯真正危險的並非浪高，而是高速流動海水所產生的巨大動能。研究人員指出，海嘯高度雖然只有30公分，但若流速達到每秒4公尺左右，即使體重達90公斤的成年人也難以站穩。至於體重較輕的兒童、女性或高齡者，甚至在20至30公分高的海嘯中就有可能被沖走，風險不容小覷。港灣空港技術研究所進一步說明，海嘯對人體的影響會受到地形、地勢以及海浪流速等因素影響，因此並非所有30公分高的海嘯都會產生相同威力。不過在較不利條件下，即使是看似不高的海浪，也足以造成嚴重傷害。專家表示，許多人誤以為只有數公尺高的海嘯才具危險性，實際上許多傷亡案例都是因民眾低估海嘯威力所致。尤其海嘯來襲時往往伴隨強勁水流、漂流物及反覆湧浪，即使未被海水直接淹沒，也可能因失去平衡而受傷或被捲入海中。專家提醒，一旦接獲海嘯警報或注意報，無論預估浪高多少，都應立即遠離海岸、河口及低窪地區，迅速前往高處避難。面對海嘯威脅，最重要的是及早撤離，而非以肉眼判斷海浪大小，避免錯失寶貴逃生時機。
民答那峨島外海7.8強震！印尼、日本、菲律賓皆發布海嘯警報
菲律賓南部民答那峨島（Mindanao）外海今（8日）稍早發生規模7.8強震後，印尼、菲律賓與日本等亞洲多國已發布海嘯警報。綜合外媒報導，根據美國地質調查局（USGS）的數據，這起規模7.8地震發生在當地時間上午7時40分左右。美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）管理的太平洋海嘯警報中心（PTWC）則示警，菲律賓沿海可能出現高達3公尺的海嘯，而印尼與馬來西亞部分地區也可能出現最高約1公尺的海浪。隸屬於NOAA的美國國家海嘯警報中心（NTWC）則將地震規模從最初的8.2下修至7.8，並表示此次地震對美國沿岸地區不構成威脅。對此，印尼、菲律賓與日本官方均發布警報，提醒可能出現海嘯威脅，並建議沿海居民撤離至安全地點。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）報導稱，日本南部海岸（從茨城縣至沖繩縣）已發布海嘯警報。印度尼西亞氣象、氣候及地球物理局（BMKG）亦表示，該國沿海3個地點已探測到海嘯來襲，包括北摩鹿加省（North Maluku）的凱迪（Kedi）、烏魯錫奧（Ulu Siau）以及梅龍瓜內（Melonguane）。菲律賓火山暨地震研究所（PHIVOLCS）則指出，該地震震央位於薩蘭加尼省（Sarangani province）外海、民答那峨島最南端的熱帶城市桑托斯將軍城（General Santos City）沿海海域。根據當地資訊辦公室拍攝的照片顯示，桑托斯將軍城內的便利商店與多棟建築，在地震後出現倒塌與損毀情況。PHIVOLCS也提醒，薩蘭加尼、東達沃（Davao Occidental）、塔威塔威（Tawi-tawi）與蘇祿（Sulu）等9個省份沿海地區居民應立即撤往高地或內陸地帶。停泊於港口、河口或淺水區的船隻則應加強固定並遠離岸邊，而已在海上的船隻應停留於深海海域，直到另行通知。菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）則透露，他已指示相關政府機構立即行動，進行居民疏散並展開救援工作，「致受影響省份的同胞們，請遵從海嘯警報，立即前往高地，不要等待。生命比任何留下的財物更重要。」
台南玉井飆40.2度高溫奪「全台最熱」 粉專揭原因：不只是太陽較大
近期全台天氣炎熱難耐，台南玉井在5月29日午間更測得40.2度極端高溫，讓不少網友相當震驚。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」就解釋，除了「太陽較大」以外，由於玉井本身地形屬半封閉、空氣交換較差，加上熱空氣會往谷地輸送，以及海風降溫效果弱，若再遇上太平洋高壓籠罩，玉井便成為了全台最容易飆出高溫的地區之一。粉專指出，許多人看到38度、39度以上的高溫，經常認為「只是太陽比較大」，其實在相同的太陽照射下，有些地方更容易飆高溫，是因為地形及氣候條件影響。粉專說明，以玉井來說，因位於台南東側丘陵地帶，介於嘉南平原與中央山脈西側山麓間，周圍地形起伏大，形成相對半封閉的環境，白天受強烈日照加熱後，地表與近地面空氣快速升溫，由於周邊丘陵與山麓地形影響，空氣不如平原容易流動與交換，熱空氣也較難迅速被帶離，因此玉井本身就具備「容易升溫、也不容易快速散熱」的地形條件。粉專提到，除了當地容易升溫外，周邊地區的熱量也可能補充進來，白天嘉南平原在強烈日照下快速升溫，暖熱空氣會隨著低層風場與河谷、丘陵間的低地通道，逐漸往內陸推進，而這些暖熱空氣進入玉井後，又受到周圍地形限制，不容易繼續向外擴散；換句話說，玉井高溫不僅是「自己曬熱」，也疊加了來自平原方向輸送進來的暖空氣，讓熱量在內陸盆地與谷地附近更容易累積。粉專指出，真正使玉井與沿海地區拉開溫差的關鍵之一，是海風調節效果變弱，白天西部沿海受海風吹拂，較涼的海洋空氣可以抑制氣溫快速上升，但海風從海岸往內陸推進時，會受到地表摩擦、地形阻擋與內陸熱空氣混合影響，強度逐漸減弱、降溫能力下降，因玉井距離西部海岸約40公里，當海風抵達當地時，調節效果已明顯不如沿海。粉專說，如果再遇上太平洋高壓籠罩，帶來下沉氣流，容易造成絕熱增溫，並抑制午後對流發展，使大氣層結更加穩定，因此玉井更容易出現38度、39度以上的極端高溫。
薔蜜颱風橫掃日本！陸空交通大亂逾700航班取消 8萬名旅客受影響
輕颱「薔蜜」3日上午從日本和歌山縣南部登陸，以每小時45公里速度向東北東進行，目前已出現破紀錄豪雨，東京品川區發布第4級豪雨危險警報，預計到下午為止，沿海地區都需嚴防強風與豪雨，陸空交通也因此大亂，超過700個航班停飛。受到薔蜜颱風影響，關東地區接連發布第4級危險警報，日本氣象廳呼籲民眾要提高警覺，無法安全撤離的居民，應迅速至二樓或更高處避難。截至3日上午6時為止，日本全國累計約有6萬戶停電，並有航班停飛及高速公路封閉等情況，從九州到關東地區，也陸續傳出道路積水與土石流等災情。日本國內線航班以羽田機場起降航班為主，已陸續出現大量取消的情況，目前有超過700架航班停飛，總計約有8萬名旅客收到影響，各航空公司也提醒務必隨時確認最新航班資訊。日本內閣官房長官木原稔受訪時表示：「民眾只要稍微感受到危險，就不要猶豫，應盡早採取保護自身生命安全的行動。」即使部分地區雨勢停止，也仍須注意地盤鬆動所引發的土石流災害。
雲林風機突竄火舌！70米高空燒成風火輪 濃煙塑膠味瀰漫全鄉
雲林縣麥寮鄉31日中午發生一起罕見的風力發電機火警事件，位於三盛村保安林地內的台電麥寮風場第17號風力發電機組，於中午12時35分左右突然起火燃燒。由於起火位置位於約70公尺高空中的葉片與機艙區域，加上當天雲林沿海地區風勢強勁，火勢迅速擴大，濃濃黑煙不斷竄出，遠遠望去宛如一座巨大的「風火輪」懸掛空中，畫面相當震撼，也引發當地居民高度關注。目擊民眾表示，風機一開始先冒出大量黑煙，隨後便出現明顯火舌，火勢在強風吹襲下持續延燒。其中一支葉片外層材料遭高溫燒毀後脫落，甚至帶著火苗掉落至下方保安林地，所幸消防人員及時灑水控制地面火勢，未造成更大範圍延燒。不過，由於起火點過高，一般消防雲梯車根本無法到達，消防局只能在現場進行警戒與周邊防護措施，避免火勢波及周遭林地及設備。火警發生後，不少麥寮居民反映空氣中瀰漫濃厚塑膠燒焦味，甚至遠距離地區都能聞到刺鼻氣味。許多民眾在網路上熱烈討論，有人戲稱是「風力和火力一起發電」，也有人擔心燃燒產生的煙霧及異味是否影響健康與環境品質。由於風機葉片主要由複合材料與樹脂製成，燃燒時容易產生濃煙與特殊氣味，因此引發地方居民關切。根據台電公司說明，初步研判此次事故可能是風機內部零件過熱導致燒損，獲報後已立即進行斷電處理，並派遣人員前往現場檢查。至於實際起火原因、設備損害程度及是否涉及維護管理問題，仍需進一步調查釐清。林業保育署南投分署也表示，若保安林地內樹木因火警受損，將依法進行調查，並向相關單位求償，同時要求全面檢查當地風機設備安全狀況，以防類似事件再次發生。
「末日冰川」現巨大裂縫！科學家警告恐全面崩解 海平面將大幅上升
有「末日冰川」之稱的南極思韋茨冰川（Thwaites Glacier）再度引發科學界關注。最新衛星觀測顯示，支撐冰川的重要冰架已出現大規模裂縫，科學家警告，這座冰架正快速失去穩定性，未來恐全面崩解，進一步加速全球海平面上升，對全球沿海地區帶來深遠衝擊。根據《Live Science》報導，研究團隊在思韋茨冰川東部冰架發現多處巨大裂痕。這片冰架長期以來扮演「天然屏障」角色，負責減緩西南極大型冰層流入海洋的速度。一旦冰架瓦解，冰川流失速度將大幅增加。海洋地球物理學家拉特（Robert Larter）表示，目前冰架已處於極度脆弱狀態，「雖然我們無法預測它將如何崩解，但可以確定的是，它終究會消失。」思韋茨冰川被認為是全球最危險的冰川之一，面積約與美國佛羅里達州相當，部分冰層厚度甚至超過兩公里。科學家指出，若冰川完全失穩，全球海平面可能上升約65公分，將對許多低窪海岸城市造成嚴重威脅。更令人憂心的是，思韋茨冰川同時也是西南極其他冰川的重要支撐結構。一旦其防護作用消失，可能引發連鎖反應，導致更多冰層加速融化，進一步推升全球海平面。研究人員指出，思韋茨冰川自1980年代起便持續受到暖化海水侵蝕，其底部結構逐漸被削弱。自1992年以來，冰川前緣已後退約20公里，顯示融冰速度持續加快。根據刊登於《Geophysical Research Letters》的研究，到2067年，思韋茨冰川每年流失的冰量可能達到2000億噸。科學家認為，氣候變遷是加速冰川融化的關鍵因素，並警告一旦跨越臨界點，相關變化可能在未來數千年間都難以逆轉。