浪潮
」 AI 輝達 台股 半導體 賴清德
楊祐寧拔牙痛到飆出三字經 9m88《接招吧！製作人》菜鳥求生存
《接招吧！製作人》今（19日）釋出師徒版預告，9m88與飾演的菜鳥助理，與飾演王牌音樂製作人的楊祐寧，劇中「相愛相殺」的師徒互動火花不斷，在預告中，楊祐寧捧著9m88的臉進行克難版「自助拔牙」，9m88一出手，立刻讓楊祐寧痛到大罵三字經。楊祐寧飾演的吳培祖雖然是業界王牌，面對音樂有自己的堅持與主見，卻也難逃來自歌手、唱片公司的各種「奇怪意見」，夾在各方人馬之間的菜鳥助理苗君，（9m88 飾）自然也成了最直接的受害者。面對脾氣火爆、要求嚴苛的王牌製作人，受盡折磨的苗君也從錄音師阿泰（馬念先 飾）口中獲得職場生存秘訣：「把自己當成小太監，專心服侍大太監！？」看似荒謬的一番話，卻也道出助理在唱片產業裡必須察言觀色、隨時掌握各方關係的生存哲學。追逐夢想的路上，有前輩帶路，往往能少走一些彎路。戲裡的苗君有阿泰與吳培祖帶路，戲外的演員們也各自在人生不同階段，遇見影響自己的前輩與偶像。楊祐寧透露自己每個時期都有不同喜歡的演員，曾崇拜《五星主廚快餐車》的編劇、製片、演員及導演強·法夫洛（Jon Favreau），「他監製的作品我都覺得很有趣，也是我很想往這個方向前進的。」也希望未來除了做好演員，有機會能挑戰導演工作。楊祐寧飾演的吳培祖是業界王牌。（圖／壹壹影業提供）9m88則表示，不同時期都有不同偶像，蔡依林更是讓她產生「想成為歌手」念頭的重要原因之一，「就是覺得她好棒」，長大後促使她想用自己的方式唱歌、創作的音樂人，還有陳綺貞，因為她的詞曲「非常的個人，但是又很能觸動到別人」；馬念先則提到，過去每一位合作過、帶他進入唱片圈的製作人，都對自己有很大幫助，其中王治平老師雖然沒有製作過他非常多作品，卻讓他在合作過程中學到許多觀念，「在技術上面、或是職場態度上面我覺得對我蠻有影響。」三位演員各自在人生不同階段遇見前輩，也從他們身上找到繼續前進的方向。《接招吧！製作人》將帶領觀眾重返2000年代華語樂壇，看見那些經典歌曲誕生的幕後故事，也看見一群音樂職人如何在時代浪潮中，接住彼此的夢想。《接招吧！製作人》描述大學剛畢業的廖苗君（9m88 飾）誤打誤撞成為王牌音樂製作人吳培祖（楊祐寧 飾）的助理，一個堅韌卻魯莽、一個才華洋溢卻難以親近，這對充滿火花的師徒，在一次次衝突與磨合中，與不同歌手碰撞出創作火花，也共同面對音樂產業裡的挑戰與考驗。影集透過一首首歌曲的誕生，帶領觀眾走進錄音室，看見音樂如何改變創作者，也如何陪伴無數人成長。《接招吧！製作人》8月28日起HBO Max 串流上架。
辛巴威史上最慘重！渡輪超載「遭強浪襲擊」翻覆 死亡人數飆至94人
辛巴威上週發生一起重大船難事件，一艘國營渡輪航行於卡里巴湖（Lake Kariba）期間遭強浪襲擊翻覆，截至週二為止死亡人數已攀升至94人。政府最新調查發現，事發時船上載有約180名乘客及貨物，，而警方先前公布該船的載客量僅90人，遠遠超過船隻的承載能力。綜合外媒報導，這艘渡輪事發時正從辛巴威北部城鎮卡里巴出發，準備前往湖區一處偏遠的農村社區，不料航行途中遭到強勁浪潮襲擊隨後翻覆。警方曾指出這艘渡輪原本只能搭載90名乘客，然而，辛巴威政府週二發布聲明證實事發當時船上實際載有約180人，相當於警方先前所稱載客量的2倍，此外船上還載有貨物。政府聲明並未進一步公布渡輪核定的最大載客人數，但明確指出當時船上的180名乘客及貨物已超過「其承載能力」。事故發生後死亡人數在過去一週持續增加。警方週二最新統計顯示，目前已有94人罹難，另有約77人獲救，搜救及遺體搜尋的行動仍在進行中。辛巴威國營報紙《The Herald》指出，這起渡輪翻覆事故已成為辛巴威史上死亡人數最多的交通災難，超越1991年造成89人死亡的巴士事故。事發地點卡里巴湖位於辛巴威和尚比亞交界，是全球最大的人工水庫之一。
百億建設席捲和美 三冠王格睿建設引領北彰新核心
百億建設潮全面席捲和美，當區域重新洗牌的關鍵時刻，也正是格睿建設十年品牌能量爆發的最佳時機。以「實登王」、「品效王」、「交屋王」三冠王頭銜奠定購屋口碑實績的格睿建設，更以超前佈局的遠見，將目光鎖定彰化一級明星地段——和美，用十年厚積的品牌實力，打造和美地王代表作，開創北彰生活新核心。中台灣居住版圖正全面改寫，交通網絡、產業聚落與宜居綠意，不僅重塑地理輪廓，也翻轉了民眾對理想生活環境的想像。和美正是這波升級浪潮中，集交通、產業、公園綠地與健康生活於一身的最大受惠者，近年政府與民間建設不斷，投資金額超過128億元，隨著各項工程陸續完工，和美躍升北彰生活核心，更成為下一波移居彰化的指名區段。和美重大建設與預計完工時間。（圖／業者提供）和美東鄰彰化市、北接台中市，可快速串聯高鐵台中站，是名符其實中彰生活圈的圓心；同時也是中科、精科、全興工業區與彰濱工業區的產業聚落門戶，在大肚山科技縱谷向南延伸的版圖中，佔有舉足輕重的戰略地位，成為就業青年兼顧工作與居住環境的首選區域。和美具備國道3號、國道1號、台61線、台74線等多元公路系統。（圖／業者提供）其中，四通八達的交通路網是奠定和美樞紐地位的關鍵因素，坐擁國道1號、國道3號雙國道，並與台61線、台76線快速道路串聯，南來北往暢行便捷，將和美急速推升爲北彰生活核心。而在區位與交通紅利之外，素有「彰化隱形冠軍之鄉」稱號的和美，更擁有深厚的人文歷史底蘊與成熟便利的商圈機能，成為兼具發展動能與人文質感的宜居首選。格睿建設洞見中台灣縣市在人口、產業、交通的緊密互動關係，搶先卡位各潛力發展區位的核心地段，包括和美、鹿港、溪湖、花壇、伸港等地，皆是兼具產業、交通、商圈建設利多的優質居住聚落。格睿建設以適地、適人、適居的角度切入建築營造，一案接一案穩步紮實推案，逐步在市場奠定「實登、品效、交屋」三冠王的品牌聲量，讓實績成為最佳代言人，購屋指名度更是節節攀升。格睿建設以衣錦還鄉之姿，推出和美「德美路地王」大樓新案。（圖／業者提供）當和美迎來史上最大建設收割潮，也正是格睿十年建築能量爆發的關鍵時刻，格睿選擇定址和美德美路打造「超越彰化、更勝台中」的地王代表作，全案引進台中豪宅設計團隊、歐系頂規配備，以回應和美全面升級的新格局，新案尚未正式公開已成為市場關注焦點。
2026勞動影像嘉年華！ 陳邦鋆、羅晨恩攜手擔任「故事好友」力挺勞工
由台北市政府勞動局主辦、台北市電影戲劇業職業工會承辦的「2026勞動影像嘉年華」邁入第20年，今年除邀請侯季然擔任代言人，更由金鐘反派陳邦鋆與《陽光女子合唱團》新星羅晨恩共同出任「故事好友」，為勞工權益發聲。兩人皆感嘆演員最大幸福是能體驗不同職涯，陳邦鋆期望未來挑戰深海工作者，羅晨恩則想飾演警消或救護人員，讓大眾看見默默奉獻的勞動英雄。面對AI浪潮衝擊，陳邦鋆坦言科技雖能複製技巧，卻無法取代人生的情感與經驗；羅晨恩也認為真摯的情感來自生命歷練，是科技難以複製的關鍵。兩人呼籲社會大眾與影像創作者踴躍投件，用鏡頭記錄動人勞動風景。本屆「勞動金像獎影片徵件競賽」即日起徵件至8月31日止，凡以勞動為核心的作品皆可報名，總獎金達75萬元，不分類首獎高達35萬元，獲獎作品更將登上大銀幕放映。
鄭麗文預告推AI政策白皮書 喊打造台灣下一代「護國神山群」
國民黨主席鄭麗文今（10）日出席花蓮縣政府與MIT REAP舉辦的「2026創新論壇」，參與AI健康與深科技創新創業生態系座談。鄭麗文表示，人工智慧正快速改變產業、教育及生活模式，台灣必須提早建立適合AI時代的政策及法律環境。她並預告，近期將提出完整白皮書，從法規、資金到公私協力等面向提出規劃，希望協助台灣打造下一代「護國神山群」。鄭麗文在座談中引用美國前總統甘迺迪推動登月計畫時的說法，強調選擇挑戰並非因為容易，而正是因為困難。她認為，政府及政治工作者除了應鼓勵社會提出更大膽的願景，也必須提供足夠的政策、制度及發展環境，讓想法有機會逐步落實。談到AI帶來的影響，鄭麗文指出，從生活方式、教育制度到產業結構，都可能迎來工業革命以來最劇烈的改變，政府因此必須重新思考現有法律及政策是否足以因應科技快速發展。她也提醒，當公共政策越來越依賴AI及演算法時，必須釐清科技在人類決策中的角色。真正的目標仍應由人來決定，AI則應定位為協助人類達成目標的工具，而不是反過來讓演算法主導人的選擇。經濟發展方面，鄭麗文表示，台灣近年受惠於台積電供應鏈及AI硬體製造，帶動亮眼的經濟表現，但同時也出現「K型經濟」問題。她認為，科技成長帶來的成果目前集中於部分產業，而提供台灣多數就業機會的傳統產業、服務業及農業，仍承受轉型與發展壓力。鄭麗文指出，AI政策不能只關注高科技企業，更重要的是思考如何讓科技紅利擴散到更多產業與民眾。她以過去參訪小米汽車及美團的經驗為例，認為人工智慧已迅速進入製造及服務領域，台灣許多在全球產業鏈具有競爭力的「隱形冠軍」，也正站在下一階段轉型的重要關口。她進一步提出，台灣產業結構以大量中小微型企業為特色，政府可以考慮建構「公共算力」及「公共數據」資源，降低中小企業導入AI的成本。如果只是要求規模較小的企業自行完成數位及AI轉型，未來恐難以與大型企業競爭。鄭麗文認為，台灣過去已累積產業發展經驗，加上完整的高科技供應鏈及人才基礎，有條件探索一套兼顧科技成長與成果共享的發展模式。未來除了高科技產業外，傳統產業、服務業及農業也應利用AI全面升級，並透過政策、法律及社會福利制度，兼顧經濟成果共享與環境永續。她表示，台灣過去創造經濟奇蹟，也孕育出被稱為「護國神山」的關鍵企業，面對下一波AI浪潮，政府應進一步思考如何培養更多具有國際競爭力的新產業與企業，形成下一代「護國神山群」。鄭麗文也提出，希望整合台灣既有的軟硬體能力與產業資源，將台灣打造為具有國際示範作用的創新「沙盒」，從產業應用到中小學教育都能嘗試新的模式。她預告，近期將提出AI政策白皮書，進一步說明法規制度、資金支持、公私部門合作及產業轉型等相關主張。
六都新設9小學！ 爸媽卡位「輝達、台積電學區房」
房價落差驚人！六都少子化下逆勢新設九所國小，台北洲美國小預售破百萬元登頂，桃園龍科國小中古屋每坪二十一點五萬元最親民。六都少子化逆勢設校 在少子化浪潮下，許多學校正面臨減班或併校命運，但六都仍陸續規劃了9所新小學。台灣房屋統計六都今年起新設立的9所國小周邊住宅實價行情，其中以台北市的洲美國小身價最高，預售屋均價每坪123.8萬元，中古屋均價75.7萬元，皆為9所新校中之冠，新舊案每坪價差達48.1萬元，同樣高居各校之最！而桃園市的龍科國小，預售屋均價每坪31萬元，中古屋均價21.5萬元，則是新設國小當中，卡位單價門檻最親民的學校。產業、軌道與成熟重劃區催生新校台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，少子化趨勢下，六都新設立國小大致可歸納為三種型態：園區展望型：學校部位於產業園區方圓1公里內，近年受AI帶動，園區附近的就業、居住與就學需求提高，催生新校設立。其中北士科內的洲美國小，在輝達海外總部拍板北士科後，被戲稱為「輝達國小」；桃園市龍潭區的龍科國小、高雄楠梓的藍田國小也因鄰近台積電廠區，成為「台積概念國小」；林口的力行國小附近亦有新北國際AI+園區加持；大園區的航科國小則坐落客運園區，與大園產業園區、觀音產業園區相距不遠，凸顯產業發展與人口剛需的緊密連結。軌道加持型：區段受軌道發展帶動，吸引人口移居周邊新興重劃區。例如台中北屯的南興國小鄰近台鐵與中捷綠線共站的松竹站，加上所在的單元十二重劃區新案完工後人口增速快，使地方政府積極籌建公共建設；烏日的旭光國小更位處台中唯一三鐵共構的烏日高鐵特區，區段後續還不乏大型住商開發案推動發展，房市前景備受關注。重劃成熟型：包括平鎮南勢重劃區的平鎮國小，以及中壢過嶺重劃區的過嶺國小。因重劃區開發至今超過10年，已脫離草創階段，邁入穩定長人時期，使區段的剛性需求相對厚實，周邊住宅市場及學區價值也同步提升。購屋設籍注意事項台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，「新設立的國小，常結合雙語教學、實驗教學等精緻化教育且招生初期學生人數少，也更容易獲得教學資源，使新學校的學區宅在市場上頗受歡迎。不過在學校周邊購屋，並非進入目標學校就讀的保證，各縣市教育局會依招生人數及學區人口變化，於正式招生前公告最新學區範圍，部分熱門學校甚至需提早多年設籍，因此家長購屋前，除評估房價與生活機能外，也應先確認最新學區劃分及設籍規定，避免因學區調整影響就學權益。」桃園設校數量居冠六都新設立的9所學校，桃園市獨佔4所，是未來10年內新設國小最多的都會，反映桃園市近年強勁的人口成長動能，僅僅今年上半年，桃園市就淨遷入將近4000人，人口成長數高居全台第一。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，「桃園受惠航空城計畫、捷運路網延伸及首都圈內相對親民的房價，持續吸引年輕家庭移居，也使過嶺重劃區、大園客運園區等新興發展區的住宅需求增加，必須同步擴充教育資源，因此成為六都中新設國小最密集的城市。」選購新舊屋策略台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中進一步說明，「由於各國小周邊的房價結構不同，往往使想爭取設籍時間又想兼顧購屋預算的時間家長傷透腦筋。台北市洲美國小周邊的新舊屋價差大，中古屋價格遠比新案平實，也有助於立即設籍，是卡位學區相對有利的選擇。而桃園的過嶺國小、航科國小及龍科國小，位處新開發區段，新舊屋屋齡差距不大，預售屋與中古屋每坪價差僅約6至10萬元，在預算允許下，可優先選擇新屋，以兼顧居住品質與未來保值性。」民俗月12大禁忌曝！ 睡覺鞋頭勿對床 這款燈千萬別掛青安3.0回歸自住！三重憑「台北第一環＋3,000官員進駐」撐爆剛需非六都買房壓力也不小？「2縣市」晚一年入手 要多花逾百萬
澤倫斯基首訪塞爾維亞！盼拉攏俄羅斯傳統盟友
烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）7日抵達塞爾維亞，展開他首次對塞爾維亞的正式訪問。塞爾維亞是少數幾個在俄烏戰爭爆發後，仍與俄羅斯維持友好關係的歐洲國家之一。據《南華早報》報導，澤倫斯基7日在他的官方Telegram頻道證實抵達塞爾維亞。塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vucic）辦公室此前已於6日深夜宣布這項訪問。澤倫斯基表示：「今天和明天安排了重要會談。」並補充稱，自己還將與武契奇以及塞爾維亞總理馬楚特（Djuro Macut）會面，「我們將討論擴大兩國之間的經濟關係、與歐盟（EU）的關係，以及其他我們能夠找到實際合作機會的領域，讓我們兩國人民都能從中受益，同時也將討論安全議題。」此次訪問之際，武契奇正試圖在塞爾維亞與莫斯科（Moscow）的傳統關係，以及與歐盟的關係之間取得平衡。一直以來，武契奇始終拒絕加入西方社會制裁俄羅斯入侵烏克蘭的措施，並以這兩個斯拉夫民族之間的歷史關係作為理由。與此同時，塞爾維亞目前正在推動加入歐盟，但這一進程部分受到其較親俄的立場影響而陷入停滯。塞爾維亞的能源供應幾乎完全依賴俄羅斯。儘管貝爾格勒（Belgrade）拒絕對俄羅斯實施制裁，但塞爾維亞已向烏克蘭提供援助，而武契奇近期也加強與基輔（Kyiv）的接觸，顯然希望藉此提升自己在西方國家眼中的形象。俄羅斯去年指控塞爾維亞透過北約成員國向烏克蘭出口武器，並形容這項行動是「背後捅刀」。塞爾維亞也曾承諾，將在戰後協助重建烏克蘭。在澤倫斯基出訪前夕，武契奇表示，他與澤倫斯基將討論各個領域的合作，以及兩國加入歐盟的進程，同時強調塞爾維亞無意改變對俄羅斯制裁的立場。武契奇7日則表示：「至於制裁問題，讓我直接告訴你：塞爾維亞已經確立了自己的政策。」並補充稱，塞爾維亞的立場「沒有改變，目前也將維持這個立場」。澤倫斯基會後也在在貼文中表示：「烏克蘭始終準備以建設性的方式，在互惠互利及相互尊重的基礎上展開合作。」對此，貝爾格勒獨立通訊社《FoNet》資深編輯弗拉伊奇（Djordje Vlajic）認為，武契奇與澤倫斯基都希望從這次貝爾格勒之行中獲得政治利益，「澤倫斯基正在向俄羅斯傳遞1項訊號，那就是他正在接管俄羅斯在巴爾幹地區的關鍵盟友。至於武契奇，則希望維持與歐盟的聯繫，並向布魯塞爾發出訊號，表明他在這場戰爭的立場上與歐盟一致。」塞爾維亞日前已被告知，由於其與莫斯科的關係，以及武契奇執政下民主倒退的整體情況，該國可能失去取得歐盟資金的管道，也無法推進加入歐盟的申請。武契奇目前還面臨持續1年的青年抗議浪潮。這場抗議源自2024年11月發生的火車站事故，當時造成16人死亡。報導補充，自俄羅斯入侵烏克蘭開始以來，武契奇與澤倫斯基已多次會面。武契奇曾2度前往烏克蘭，參加旨在強化歐洲支持基輔的峰會，但每一次他都拒絕簽署呼籲對莫斯科實施更嚴厲制裁的聯合聲明。
房市急凍多數建商縮手 泰和茂憑藉「與自然共融 以科學致美」逆勢翻盤
當前房市買氣降溫，不少建商開始縮減成本、延後推案，甚至降低建材與公設規格以降低開發風險。然而，深耕彰化多年的泰和茂營建團隊，卻選擇走上一條截然不同的路。品牌秉持「與自然共融，以科學致美」的核心理念，不僅沒有縮手，反而導入台中七期豪宅設計團隊，將自然環境的永續意識與科學精工完美結合，把彰化的住宅品味推向全新高度。隨著社會型態改變與ESG環境永續意識抬頭，過去以透天為主的彰化房市正悄悄轉型，逐漸朝向重視物管、耐震安全與豐富公設的大樓發展。在這波城市革新的浪潮中，泰和茂已成功由傳統營造業者轉型為品牌建商，持續推動彰化城市美學與住宅生活的無聲革命。繼「昕城」獲得羅馬、倫敦建築設計金獎，員林「昕居」也在今年得到東京設計獎公共空間設計金獎殊榮，泰和茂無疑是彰化建築美學躍上國際舞台的背後最大功臣。 （圖／業者提供）堅守營造本位，用「科學」鑄造安心建築不同於許多從土地開發起家的建商，泰和茂擁有甲級營造廠的深厚底蘊。團隊深信，一棟建築真正的價值，不僅在於美輪美奐的外觀，更建立在結構安全與施工品質的基石上。因此，泰和茂在建築開發上將「以科學致美」奉為圭臬，透過數據化將「細節」視為品管核心。從基地評估、結構設計、施工管理到售後服務，建立起一條龍的嚴謹流程；更不惜時間與成本，主動進行地質改良、自主結構審查、積極申請耐震標章，用科學的嚴謹度，讓每一棟建築都能挺過最嚴格的安全考驗。導入七期豪宅規格，彰化美學躍上國際看準住宅朝向精緻化發展的趨勢，當多數地方建商仍以成本為優先考量時，泰和茂反其道而行，重金將七期豪宅設計團隊帶進彰化。這項決定不僅大獲市場好評，更讓員林「昕居」與花壇「昕城」兩案，接連奪下羅馬、東京、倫敦等國際設計大獎。過去談到國際建築設計獎，多半由大都會區的大型建商包辦。如今，一家來自彰化的建設品牌站上了國際舞台，不僅驗證了泰和茂卓越的經營眼光，更成功讓地方住宅與國際建築美學接軌。泰和茂強調與自然和諧共生的居住體驗，同時也看好住宅朝向精緻化發展的趨勢，包括空間設計、規劃與建材配備等，皆採用台中高端住宅規格精心打造。 （圖／業者提供）回歸居住本質，「與自然共融」打造健康好宅在奪目的設計光環背後，泰和茂更在乎的是「與自然共融」的居住體驗。對泰和茂而言，住宅不是冰冷的商品，而是乘載日常生活的容器。在選址與產品規劃上，團隊一定會優先考量周邊綠地、日照及微氣候。產品以標準2至3房為主力，堅持每間衛浴皆配置對外窗，以達到最佳通風與採光品質；建材設備則比照台中高端住宅規格。泰和茂希望透過建築與自然環境的和諧對話，打造具備健康、舒適與永續理念的生活場域。下一站插旗田中雙鐵特區，塑造城市蛻變新地標伴隨「昕城」與「昕居」獲得市場熱烈迴響，泰和茂的下一站鎖定極具人口、交通與產業發展潛力的「田中雙鐵特區」（彰化高鐵特區與田中火車站生活圈）。泰和茂透露，目前田中火車站周邊的開發案已取得建照，基地距車站步行僅約3分鐘，預計規劃14層住宅大樓。期盼未來無論是在地居民、返鄉遊子或造訪的旅人，步出車站的第一眼，看見的不只是新的建築，而是一座城市持續蛻變的風貌。泰和茂將持續以「與自然共融，以科學致美」的信念，為彰化塑造更多具代表性的城市新地標。
孫燕姿現身「天后化妝師」陳聆薇告別式 張韶涵不捨喊：一路好走
曾為多位華語樂壇天后打造經典造型、在演藝圈深具影響力的資深彩妝師陳聆薇，於7月27日因病辭世，享年56歲。家屬今（6日）為其舉辦告別式，現場佈置成一片莊嚴肅穆的白色花海，多位藝人均親自到場送別。而張韶涵也在送別陳聆薇這天，透過社群發文悼念，不捨喊「薇姐，一路好走」。陳聆薇的家屬在今日為她舉辦告別式，包括張韶涵、孫燕姿、蔡健雅、江美琪與丁噹等多位藝人都有到場致意，現場也能看到江蕙、張惠妹及許茹芸等天后則致贈花籃表達深切悼念。眾人在一片白色花海中，陪陳聆薇走完人生最後一段路。張韶涵特地現身送別化妝師陳聆薇。（圖／侯世駿攝）曾與陳聆薇合作十餘年的張韶涵，今日特別在臉書寫下長文緬懷。她感嘆離別是人生難以面對的課題，並表示對方陪伴自己走過剛出道時的青澀歲月，每一次登台都是靠陳聆薇的巧手打理，才讓她能充滿自信地站在聚光燈下。張韶涵不捨地喊話「薇姐，一路好走」，並將對方視為溫柔且值得依靠的長輩，強調那些珍貴的陪伴與溫暖將永存於心底。孫燕姿在告別式現場停留約2個小時，靜靜陪伴好友陳聆薇走完人生最後一程。（圖／侯世駿攝）事實上，7月下旬陳聆薇死訊曝光後，演藝圈掀起一股悼念浪潮，江蕙第一時間透過工作人員表達悲痛，蔡健雅則難過到無法對外發言；辛曉琪也在社群平台發文感謝陳聆薇過去帶給她的美麗，並祝福她遠離病痛。此外，徐若瑄、賈靜雯、A-LIN、林心如與蘇慧倫等藝人也紛紛發文哀悼，感念她多年來在幕後的付出與陪伴。蔡健雅在告別式現場一度泣不成聲。（圖／侯世駿攝）據悉，陳聆薇生前在彩妝界深耕多年，曾參與江蕙、張惠妹、張韶涵等多位重量級歌手的MV、專輯封面及演唱會妝髮設計；她於20年前創立專業彩妝團隊「Diva Beauty」，秉持真正的美由內而外的理念，事業版圖橫跨兩岸三地，合作對象更擴及舒淇、周迅、金城武與彭于晏等頂尖影星。憑藉細膩美感與極高的專業素養，她不僅被尊稱為「天后御用化妝師」，也為業界培育出許多優秀人才。即使近年面臨健康挑戰，個性低調的陳聆薇始終選擇獨自默默與病魔抗爭，不願公開病情或麻煩身邊親友，甚至一度讓身邊的人以為狀況已有所好轉。但最後陳聆薇終究不敵病魔，也令眾多合作的藝人與幕後團隊感到不捨。
650萬冊神話崩了！《週刊少年Jump》首跌破百萬 出版界震撼
650萬冊神話正式走入歷史！曾是日本漫畫黃金年代象徵的《週刊少年Jump》，最新發行量首度跌破100萬冊，不僅寫下創刊以來新的里程碑，也宣告日本紙本雜誌全面告別「百萬發行」時代。隨著數位閱讀興起、電子書快速普及及閱聽習慣改變，曾經支撐日本出版市場數十年的紙本漫畫，如今正面臨前所未有的轉型挑戰。日本出版龍頭集英社旗下《週刊少年Jump》發行量失守百萬，反映紙本出版持續受到數位閱讀衝擊。根據日本雜誌協會（JMPA）公布的最新資料，集英社旗下《週刊少年Jump》2026年4月至6月平均印刷發行量為98萬5000冊，這是自2008年開始公布印刷證明發行量以來，首度跌破100萬冊。同時，日本目前也已沒有任何一本紙本雜誌的平均發行量突破百萬冊，象徵日本出版業正式跨入新的時代。《週刊少年Jump》自1968年創刊以來，一直是日本最具代表性的少年漫畫雜誌，不僅捧紅無數漫畫家，也孕育出許多膾炙人口的作品。其中，《七龍珠》（Dragon Ball）與《灌籃高手》（SLAM DUNK）連載期間，更掀起全民追漫熱潮，使雜誌在1994年12月創下平均653萬冊的歷史最高發行量，不僅至今仍是《週刊少年Jump》的巔峰紀錄，也寫下日本漫畫雜誌史上前所未見的發行神話。集英社旗下《週刊少年Jump》發行量首度跌破100萬冊，日本紙本雜誌正式告別百萬發行時代。然而，隨著智慧型手機普及、電子書市場快速成長，以及漫畫閱讀逐漸轉向數位平台，紙本漫畫雜誌的優勢逐漸被取代。《週刊少年Jump》發行量多年來持續下滑，2017年率先跌破200萬冊，如今再失守100萬冊關卡，反映讀者閱讀模式已出現根本性的改變，也讓昔日動輒數百萬冊的紙本盛況成為歷史。這股趨勢並非《週刊少年Jump》獨有。日本另外兩大少年漫畫週刊同樣面臨發行量持續萎縮的壓力，講談社《週刊少年Magazine》目前平均發行量約28萬1000冊，小學館《週刊少年Sunday》則約12萬冊，三大少年漫畫週刊皆已遠不及全盛時期，顯示整個紙本漫畫市場都在持續縮減。紙本雜誌的低迷也蔓延至其他出版領域。根據最新統計，文藝春秋旗下《週刊文春》平均發行量約36萬2000冊，小學館《女性Seven》約24萬1800冊，各類綜合、生活及女性雜誌同樣呈現下滑趨勢，日本紙本雜誌市場已不再有任何百萬發行刊物。熟悉日本漫畫出版市場的編輯齋藤宣彥表示，《週刊少年Jump》跌破100萬冊，不只是單一本雜誌的數字變化，更是一個時代的重要分水嶺。他認為，紙本漫畫雜誌規模持續縮減，除了將對實體書店經營造成更大壓力，也可能降低讀者接觸不同作品的機會，使閱讀選擇與興趣逐漸趨於集中，對整體出版生態帶來長遠影響。日本出版科學研究所統計顯示，2025年日本紙本雜誌預估銷售額約3708億日圓，較前一年再減少10%；相較1997年高峰時期高達1兆5644億日圓的市場規模，如今已縮水至不到四分之一，凸顯紙本出版市場仍持續受到數位化浪潮衝擊。儘管紙本發行量不斷下滑，但漫畫內容本身並未失去吸引力。近年出版社積極發展電子版、數位訂閱及線上同步連載等服務，讓作品透過不同形式持續觸及全球讀者。《週刊少年Jump》跌破百萬冊，象徵的並非漫畫文化沒落，而是閱讀媒介正在快速改變；昔日靠紙本締造650多萬冊銷售神話的年代正式落幕，日本漫畫出版也正全面邁向數位化的新篇章。陪伴無數讀者成長的《週刊少年Jump》跌破百萬冊，日本紙本出版迎來歷史轉折。（圖／翻攝自X，@livedoornews）
AI真正的戰場不是晶片？ 全球瘋搶「算力」 玉山009827國內首檔案算力ETF 8/10開募
全球瘋搶算力，AI下一場戰爭已經開打！當科技巨頭相繼擴建資料中心、採購高階晶片、搶奪電力與傳輸資源，誰能掌握更多算力，誰就更有機會主導下一個AI時代。瞄準這場史上最龐大的科技軍備競賽，玉山投信推出全台首檔全球算力ETF——玉山未來全球算力ETF（009827），預計於8月10日至8月14日正式募集，一次布局「AI科技、AI基礎建設及太空衛星」三大算力支柱。AI模型可以快速複製，算力資源卻不是說有就有。晶片產能、資料中心空間、穩定電力與高速網路，正成為全球科技巨頭爭相搶奪的稀缺資產。這也讓AI投資焦點從單一半導體，迅速擴大到整條基礎建設供應鏈，形成更長、更廣、也更具延續性的成長賽道。台股後續最有力的成長引擎，仍然是AI。只是下一波受惠主角，將從晶圓代工與伺服器，全面擴散至記憶體、散熱、電源、重電、資料中心與網通。放眼全球，2026年美股11大產業獲利預估全面正成長，其中科技產業獲利成長預估達43.4%，僅次於能源65.3%，顯示這波AI行情不只靠想像，更有企業獲利作為強力後盾。009827以AI科技50%、AI基礎建設30%、太空衛星20%的配置，直攻AI從晶片走向完整算力生態系的爆發商機。009827布局版圖一路從地面延伸至太空：AI科技涵蓋半導體、雲端運算及AI軟體；AI基礎建設納入資料中心、電力公用事業、替代能源、工業電氣與發電設備；太空衛星則掌握設備與服務。這不是押一檔熱門股，而是一次包辦AI運作不可或缺的整條算力命脈。這場算力大戰，也早已被全球科技領袖點名。OpenAI執行長山姆．奧特曼指出，未來算力將成為全球最昂貴、最重要的資源之一；NVIDIA執行長黃仁勳更直言，AI已從技術展示走向實際獲利，「算力就是營收，算力就是利潤」，企業擁有的算力愈多、運算效率愈高，就能產出更多可創造收益的Token，也讓算力由科技規格正式升級為企業成長與營收競爭的核心；SpaceX執行長伊隆．馬斯克則持續看好太空運算發展，認為未來太空算力規模有機會超越地面。這股席捲全球的算力浪潮，也已率先反映在指數表現上。009827追蹤的「NYSE TIP未來全球算力及太空基礎建設指數」，自2020年底至2026年5月底累積含息報酬率高達244.9%，大幅超越同期Nasdaq指數的145.4%與MSCI全球指數的95.4%；年化報酬率達25.7%，展現亮眼的成長動能報酬。隨著全球科技巨頭持續擴大AI基礎建設投資，算力正從科技產業的幕後支柱，躍升為下一波市場成長的核心引擎。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
鎧俠來開第一槍 記憶體巨頭回購牛市要來了？
日本快閃記憶體（NAND）大廠鎧俠（Kioxia）近日宣布規模高達8000億日元的股票回購計畫，成為全球首家記憶體晶片產業啟動大規模庫藏股回購的業者，被市場解讀為NAND超級景氣循環正式來臨的訊號。根據摩根大通31日公布的研究報告，鎧俠2027會計年度第一季非美國會計準則，第一季營收達1.767兆日元，季增76%、年增415%。營業利益達到1.326兆日元，年增逾28倍，營業利益率75%，單季獲利甚至超越了整個2025會計年度的全年表現。根據規劃，鎧俠將回購計畫與設定約50%的股東總報酬率目標，同步搭配自2028會計年度起實施的配息安排。瑞銀估算，若把 2028 會計年度預估淨利9.42兆日元的一半全數投入回購，可削減公司約19%的流通在外股數，佔公司目前25兆日元市值的19%。鎧俠的回購行動，將只是整個記憶體產業回購浪潮的開端。野村證券報告指出，隨著南韓KOSPI指數的去槓桿化壓力逐漸消退，南韓股市正從過去仰賴的「流動性與槓桿」，轉向「基本面與企業回購」。其中約90%資金將來自三星電子（Samsung）與SK 海力士（SK hyrix）這兩大半導體巨頭，其穩定且可預期的回購行為，有望為市場帶來結構性的買盤支撐。
黃崇仁辭世享壽76歲！謝金河淚憶最後一面驚：專程來跟我說再見
力積電董事長黃崇仁7月31日因心肺衰竭，於自宅睡夢中安詳辭世，享壽76歲。消息曝光後，各界紛紛表達哀悼之意，財信傳媒董事長謝金河也發文追憶兩人多年情誼，坦言得知噩耗時忍不住落淚，更回想起前陣子與黃崇仁最後一次見面的情景，感嘆「似乎是他專程來跟我道別的」。謝金河表示，當天下午返家吃晚餐時，收到力積電發布董事長異動的重大訊息，仔細查看才知道是黃崇仁辭世，讓他相當震驚，「眼淚不知不覺掉下來」。他形容黃崇仁是個充滿熱情的人，雖然外界對他的股價看法、產業觀點各有不同意見，但始終敬佩對方直率、不拐彎抹角的個性。謝金河指出，黃崇仁面對任何事情都保持樂觀，即使身處逆境，仍相信情勢終將好轉，也因此多次帶領企業走出困境，被外界稱為「九命怪貓」。謝金河回憶，不久前受友人邀請到吉林路一家餐廳用餐，黃崇仁得知後，特地請司機載他到場，兩人短暫聊了幾分鐘，話題圍繞人工智慧（AI）帶動記憶體產業的新發展。當時黃崇仁仍對半導體產業前景充滿信心，認為AI浪潮將改變市場生態，未來半導體製造股價格可能不再低於百元。黃崇仁辭世，享壽76歲。（圖／報系資料照）謝金河提到，當天黃崇仁拄著拐杖，在司機攙扶下離開餐廳。雖然對方氣色不錯，看似大病初癒，但他早已注意到黃崇仁曾一度坐輪椅、身形明顯消瘦，因此猜測身體狀況可能不佳，只是不便多問。如今再回想當時情景，讓他感嘆，「似乎是他專程來跟我道別的」。兩人多年來因半導體產業結緣。謝金河表示，從力晶半導體下市、爾必達破產，到力積電重新上市，以及台灣記憶體產業發展等議題，黃崇仁一直都是他請益的重要對象，也經常受邀參與節目分享產業看法。除了科技產業，謝金河也提到，黃崇仁長年投入藝文推廣，不僅收藏藝術作品，也持續贊助國家音樂廳大型音樂會，即使近年身體狀況欠佳，仍盡可能出席每一場演出，展現對藝術文化的熱愛。謝金河也透露，兩人曾因力積電股價及成熟製程產業前景看法不同，一度出現意見分歧，但彼此仍維持深厚情誼。他表示，每逢市場出現重大變化，黃崇仁總會主動與他交流看法，如今好友驟然離世，讓他感嘆「聊得來的好朋友又少了一個」，也感慨今年接連有企業家辭世，更深刻感受到人生無常，希望黃崇仁能在另一個世界安然自在。
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。
戎撫天專欄》蔡衍明的四個面貌：中國人、企業家、風暴人物、媒體人
2025年澳門世界華商大會頒獎典禮上，蔡衍明是年度傑出華商得獎者之一，這個消息在台灣沒有引起太多注意，但放在全球華商的格局與脈絡中，這位橫跨兩岸食品、媒體的華人商業巨擘獲獎，頗具象徵意義。在台灣政治環境中，蔡衍明是風暴人物，有人認為他是「親中商人」，有人說他是「紅媒老闆」，在全球華商與大陸商界眼中，他代表另一種形象：改革開放後最成功、最具代表性的台商企業家之一。這種強烈反差，正是蔡衍明最特殊、也最具時代性的地方。他同時具備四個面貌：中國人、企業家、政治風暴人物及媒體人，這四個面貌不但對應了過去30年兩岸與台灣社會的變化，更形塑他及他經營企業與媒體鮮明的風格，正因為這種鮮明的風格，在兩岸發展過程中，他會有一定的地位。蔡衍明第一個面貌是中國人，他深受傳統教育影響，自認是台灣人就是中國人！而且要做「堂堂正正的中國人」。他最常提到的年少記憶是功夫電影《精武門》，對李小龍擊倒日本功夫高手後高呼「中國人不是病夫」感動不已。第二個面貌是企業家。他出身台北後火車站商人家庭，父親曾歷經白色恐怖年代，1980年代靠旺旺仙貝打出知名度，旺旺成為食品業領導品牌。但讓他登上華商舞台，是1990年代率先西進大陸。那個年代多數台灣人對大陸經濟不抱希望，但蔡衍明看見改革開放後的市場潛力。他大規模布局、長期深耕，接著30年，中國經濟高速成長，他跟著時代浪潮，把旺旺從地方食品品牌做成橫跨兩岸的消費帝國，「旺仔牛奶」成為大陸家喻戶曉的國民品牌。今天回頭看，蔡衍明代表著一個時代：改革開放時代的台商。那一代台商相信市場、相信機會、相信華人世界終將因經濟與交流而更加接近。他們沒有意識形態包袱，更多是「哪裡有市場就去哪裡打拚」。這個世代成功的台商不少， 蔡衍明只是其中極具代表性的一位。他是典型台灣企業家，草根、敢衝、敢賭、重義氣、重感情、相信自己的判斷。他思考常常跳躍，不受框架限制，有時甚至讓人一時難以理解，但事後回頭看，又常發現他似乎看到別人沒看到的東西。這樣的性格，讓他在商場上一路成功，但闖進另一個世界：媒體與政治卻遭到挫折，並形塑他的第三個面貌：政治風暴人物。許多台灣企業家賺了錢後，希望回到故鄉投資，蔡衍明也一樣。最初他投資飯店、餐飲，多半成功。後來因緣際會跨足媒體，卻沒有意識到「媒體即政治」，因而吃了苦頭。他接掌中時集團後，僅安排長子蔡紹中擔任副總裁，其餘原班人馬完全未動。但《中國時報》長年形成的新聞文化，與一般企業截然不同。余紀忠時代的中時，具濃厚自由主義與反權威色彩，新聞主管與主筆個性鮮明、專業自主性極高。蔡衍明第一次與中時高階主管見面，就有人詢問未來中國時報「是什麼顏色」，等於要新老闆表態政治立場。蔡衍明回應無論「紅橙黃綠藍靛紫」，讓台灣人過好日子最重要。這不是見面會，而是兩種文化碰撞的預告。一邊是講求KPI、市場與執行成效的企業文化；另一邊是強調專業自主、公共性與言論自由的新聞文化。雙方後來的衝突，除了政治因素，更關鍵是文化差異。真正讓蔡衍明成為風暴人物，還是兩岸問題。他在大陸打拚30年，見證中國快速崛起，強烈的民族情感讓他從心底希望、相信中國富強。然而，台灣政治與社會氛圍已改變，「中國認同」不再理所當然，「親中」成為敏感甚至政治不正確的標籤。這位長期在大陸經商、掌握台灣大型媒體的企業家，不知不覺中成為選舉政治攻防的焦點。蔡衍明始終認為，兩岸和平合作最符合台灣利益，不需要把大陸視為敵人；大陸若希望兩岸關係改善，也應尊重台灣人的感情，以務實、友善方式促進交流。他主張以「融一」取代「統一」，認為兩岸應交流、降低敵意，讓人民在情感與利益上逐漸靠近，制度自然而然融而為一，統一就不是問題，誰統誰就不重要！這套想法，在支持者眼中是「務實和平論」；反對者眼中則是「傾中」，因而以紅媒形容旺中集團，質疑中國市場利益是否影響媒體立場。旺中媒體秉持的「務實和平」立場，或許有親中的背景，或許不是台灣唯一的選擇，但直接推論受境外勢力操控就過分了。深入探究，旺中爭議之所以延燒，是台灣社會對兩岸關係、媒體角色與國家安全焦慮的總投射，而不全然是政治立場。正因如此，蔡衍明從企業家變成一個象徵性政治人物。喜歡他的人，視他為對抗政治壓力的鬥士；討厭他的人，視他為中國勢力。但真正有意思的，是他第四個面貌：媒體人。他曾在中國時報60周年活動中，自稱是「誤入叢林的小鬥犬」。以他當年52歲年齡、縱橫商場30餘年的資歷，當然不是「小鬥犬」，但「鬥犬」二字卻十分傳神。然而，這位企業家近年愈來愈以媒體人自居，以媒體人為榮。從他近年臉書發文可以感受，他不只是把媒體視為企業版圖的一部分，而是把自己放進媒體人角色中。他關注新聞議題、輿論走向、媒體影響力與責任。這也注定他在台灣政治環境、兩岸關係發展將扮演一定的角色，甚至可能產生關鍵作用。當他不再只是企業經營者，而以媒體人自我定位時，代表他不只想經營媒體，更希望參與公共論述、創造社會正能量。但在台灣高度對立的政治環境中，只要介入公共論述，就很難不被捲入政治風暴。至於媒體老闆是否應介入編輯部，其實全世界長期存在爭議。理論上，新聞專業應維持自主；但現實中，很少有媒體經營者完全不影響媒體方向。真正需要討論的不是「有沒有介入」，而是介入的界線、透明度，及社會是否維持媒體多元競爭，而非單一政治力量壟斷公共話語權。蔡衍明主持媒體主管會議，風格十分特別，沒有會議紀錄，沒有追辦事項，是一種「盍各言爾志」的討論。他說話直接，不習慣的人容易受不了，但熟悉後會發現，他更像台灣老派企業家，充滿人情味與江湖義氣，而不是外界所想像，一個精明算計的政治操盤人。蔡衍明不只是商人或媒體老闆，而是兩岸30年歷史變化下，一個極具時代性的縮影人物：中國人、台商西進、中國崛起、台灣認同轉變、媒體政治化、兩岸對立升高，這些巨大變化，全都投射在他身上。理解蔡衍明，不一定要認同他；但忽略他所反映的時代現象與意義，恐怕很難真正理解過去30年的台灣與兩岸關係。（作者為資深媒體人）（原文刊登於《亞洲週刊》第四十卷第二十二期）※以上言論不代表旺中媒體集團立場※
Meta出手了！臉書免費「黑勾勾」真人認證上線 AI假帳號沒法騙
隨著人工智慧（AI）技術飛速發展，社群上難辨真偽的帳號也越來越多，特別是Facebook（臉書）詐騙事件屢見不鮮，Meta為了讓臉書用戶能更直接確認對方身分的真實性，最近宣布正式推出全新的免費服務「Facebook Verified」。這項標章機制旨在為臉書個人用戶提供直觀的真人認證，讓大眾在社群互動中多一份安心保障。社群巨頭Meta官方網站公告臉書最新服務「Facebook Verified」，用戶只需拍攝一段簡短的自拍影片，系統便會將其與帳號現有的個人頭像進行比對，整個審核過程免費且僅需數分鐘即可完成。不過，申請者必須年滿18歲，且帳號紀錄良好、符合社群守則，特別是無詐欺、詐騙或不實行為等違規紀錄。此外，該功能目前僅針對個人帳號開放，粉絲專頁與專業模式（Pro Mode）帳號暫不適用。通過驗證後，黑色標章將優先顯示於用戶最常進行真人互動的場景，包含Facebook Marketplace（二手交易市場）、Facebook Dating交友功能、社群社團（Groups）以及個人主頁，未來Meta也計畫將標章延伸顯示至動態消息（Feed）貼文。Meta也透露，用戶只需完成一次驗證，即可永久獲得此標章，無需支付任何訂閱費用。Meta強調，取得「Facebook Verified」標章僅代表該帳號經過自拍比對，確定背後由「真實人類」營運，並符合基本安全標準，並不代表官方為該用戶的信用背書或提供交易擔保。所有用戶在平台上的行為，依然受限於Meta的社群守則與商業政策，若有違規情事仍會依法處理。這項全新認證機制目前正採取分階段方式上線，率先於指定市場推出，後續將逐步擴展至全球。Meta表示，在AI浪潮下，區分真人與虛擬帳號已成為保障網路安全的關鍵，期盼透過「Facebook Verified」幫助用戶在瀏覽商品、結交新朋友或參與社群討論時，能更快速辨識真實身分，打造更具信任感的社群環境。
iPhone不用買了？蘋果傳推月租方案 最快這天上路
蘋果（Apple）傳出將大幅改變硬體產品的銷售模式。根據《彭博》（Bloomberg）引述知情人士報導，蘋果最快將於7月28日在美國推出全新裝置租賃服務「Apple Upgrade」，未來消費者除了傳統一次買斷與分期付款外，還可透過月租方式使用iPhone、Mac、iPad及Apple Watch等裝置，租約到期後可選擇升級新機、買斷設備或歸還產品，被外界視為蘋果近年最重要的硬體銷售策略改革之一。蘋果傳攜手Klarna推出Apple Upgrade租賃方案，提供升級、買斷或歸還裝置等多元選擇。（示意圖／達志／美聯社）綜合《彭博》及其他外媒報導，新服務將由蘋果攜手瑞典金融科技公司Klarna合作，Klarna負責提供融資服務。消費者完成軟性信用審核後，即可透過Apple Store實體門市及官方線上商店申辦租賃方案，以較低的月付金額取得裝置，不必一次支付高額購機費用，也讓換機方式更加彈性。依目前規劃，iPhone與Apple Watch租期為24個月，Mac及iPad則為36個月。租約期間，使用者可提前繳清剩餘款項、在合約尚未到期前升級至新機，也可於租約結束後直接買斷裝置，或將設備歸還，相較現有分期付款方案提供更多選擇。《彭博》指出，蘋果計畫將Apple Upgrade定位為比現有分期付款更低月付金額的新方案，並逐步取代既有的iPhone Upgrade Program及一般分期付款服務，未來預計停止受理上述方案的新用戶申請，將資源集中於全新的租賃模式。不過，新方案仍有部分限制。Apple Upgrade並未納入AppleCare保固服務，Apple Watch SE、入門款iPad、iPhone 16及MacBook Neo等部分機型也不適用，企業及教育機構的大宗採購同樣排除在服務範圍之外。外界分析，蘋果此時推出租賃方案，與AI浪潮帶動半導體成本持續攀升有關。近年全球AI產業積極擴建資料中心，推升記憶體與儲存晶片價格，蘋果已率先調漲iPad、MacBook等產品售價，市場也預期今年秋季發表的新一代iPhone不排除同步調整價格。透過租賃模式，不僅能降低消費者換機門檻，也能將融資與呆帳風險交由Klarna承擔。消息曝光後，Klarna股價一度勁揚約11%。知名市調機構Counterpoint Research指出，受到零組件價格上漲影響，智慧型手機售價普遍提高，消費者換機意願也隨之降溫，2026年第二季全球智慧手機出貨量年減11%，創下2013年以來同期最低紀錄，顯示市場需求持續疲弱，也讓各家品牌積極尋求新的銷售模式。另一方面，科技媒體《9to5Mac》也在iOS 27 Beta程式碼中發現一項名為「App Managed Features（應用程式管理功能）」的新功能，可讓獲授權的金融機構或電信業者App管理租賃裝置，並定期確認合約履行情形。一旦系統偵測到使用者欠款或違約，iPhone可能會自動進入「限制模式（Restricted Mode）」，除了電話、緊急功能等少數基本服務外，大部分App都將無法正常使用，直到完成付款或恢復合約狀態。外界推測，這項新功能就是為Apple Upgrade租賃計畫預先布局，但截至目前為止，蘋果仍未正式對外證實相關消息。
電油科技到位 Honda CR-V 2.0 e:HEV全進化
國內百萬元級中型SUV市場全面吹起油電浪潮，各品牌紛紛推出新世代油電車款，Honda旗下最重要的戰略車款CR-V，終於也迎來消費者期待已久的e:HEV動力。對台灣本田而言，這不只是替CR-V增加一套新的動力選擇，更象徵品牌正式完成國內乘用車產品線全面導入e:HEV電油科技的重要布局。對消費者而言，這輛陪伴無數家庭走過近30年的國民休旅，也終於補齊了節能與電動化這塊最後拼圖。自1995年問世以來，CR-V全球累積銷售已突破1,500萬輛，在台灣更累積超過30萬名車主，多年來始終穩居國產中型休旅市場的重要地位。此次第六代CR-V小改款最大的重點，正是首度導入2.0 e:HEV車型，除了換上全新電油系統外，也同步針對隔音、科技配備與舒適性進一步升級。小改款外觀並未做大幅修改，車頭以大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，辨識度相當高。（圖／黃耀徵攝）中控台的9吋多媒體觸控螢幕，無論有線或無線都可輕易連接Apple CarPlay及Android Auto。（圖／黃耀徵攝）從外觀來看，新車並沒有刻意進行大幅修改，而是延續現行世代成熟穩重的設計。大面積蜂巢式水箱護罩搭配修長LED頭燈，仍維持相當高的辨識度。電油車型則透過不少細節展現專屬身分，包括前後下護板、側裙全面改採車身同色烤漆，搭配黑色後視鏡外蓋、黑色鯊魚鰭天線以及18吋亮黑鋁圈，讓整體質感比汽油版本更精緻。車室鋪陳維持Honda近年一貫簡潔務實的設計風格，水平式中控台搭配蜂巢式空調出風口，不論視覺或操作都十分直覺。此次小改款另一項重點，是全車系全面導入Honda CONNECT智慧聯網系統，提供Digital Key數位鑰匙、遠端啟動、空調控制、車輛狀態查詢等多項功能，大幅提升日常使用便利性。中控台的9吋多媒體觸控螢幕，支援Apple CarPlay及Android Auto，無論有線或無線連接都相當便利，也符合目前消費者對智慧座艙的期待。配備10.2吋全數位儀表，可顯示完整車輛資訊。（圖／黃耀徵攝）HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備全數到位，媲美進口豪華SUV。（圖／黃耀徵攝）作為車系旗艦，此次試駕的Prestige車型，在配備方面也展現十足誠意。除了10.2吋全數位儀表可顯示完整車輛資訊之外，HUD抬頭顯示器、BOSE高級音響、雙前座通風座椅、全景式電動天窗、MVCS環景影像輔助系統等配備也全數到位，其中不少都是過去消費者期待已久的配備。此外，質感明顯提升的內裝細節，也讓CR-V的座艙氛圍直逼進口中型SUV。空間機能依舊是CR-V最具競爭力的優勢之一。4,690mm車長與2,700mm軸距帶來寬敞的車室表現，後座除了保有充裕腿部空間外，椅背角度仍可多段調整，乘坐表現相當出色。後廂空間同樣維持優異水準，不論大型行李箱、嬰兒車或露營裝備都能輕鬆收納，搭配電動尾門與腳踢感應功能，日常採買或全家出遊都展現相當高的實用性，也延續CR-V多年來深受家庭買家喜愛的重要原因。車長4,690mm與軸距2,700mm均維持不變，帶來寬敞的車室表現。（圖／黃耀徵攝） 後廂空間同樣維持優異水準，並搭配電動尾門與腳踢感應功能。（圖／黃耀徵攝）真正的主角，還是這套首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統。新車搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達與E-CVT無段變速系統，最大綜效輸出184ps、34.2kgm，平均油耗達20.5km/L。不同於傳統油電系統偏重引擎驅動，Honda e:HEV最大的特色，在於大多數日常行駛情境都是以電動馬達作為主要驅動來源，引擎則依照不同車速與負載需求負責發電或直接驅動，因此起步反應更接近純電動車，油門踩下後動力立即湧現，不僅加速相當線性，也少了渦輪引擎介入時的遲滯感。首次導入國內的2.0 e:HEV電油系統，搭載2.0升Atkinson循環自然進氣引擎，結合雙電動馬達，最大綜效輸出184ps、34.2kgm。（圖／黃耀徵攝）搭配E-CVT無段變速系統，平均油耗達20.5km/L。（圖／黃耀徵攝）實際行駛於市區道路時，新車展現出十分輕快的起步反應，忽快忽慢的路況也幾乎感受不到動力切換的不自然，而且車內始終相當安靜。進入快速道路後，稍微加深油門，動力便順暢湧現，即使滿載乘客或進行超車，也能提供充裕的加速信心。整套系統在引擎與馬達之間的切換幾乎難以察覺，不需要刻意思考目前由哪一套動力負責驅動，一切交由系統自行判斷，這也是Honda e:HEV最成熟、也最容易讓人留下深刻印象的地方。除了動力之外，小改款CR-V另一項最有感的提升，莫過於整體靜肅性。Honda針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，加上市區大多數時間由馬達驅動，使車內安靜程度比以往更加出色。高速巡航時，風切聲與胎噪也獲得有效抑制，讓長途旅行時的乘坐品質提升不少，對於家庭休旅而言，這樣的進步往往比增加幾匹馬力更加有感。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，面對市區常見的伸縮縫、坑洞或破碎路面時，懸吊能有效吸收震動，同時保有足夠支撐性，不會因為舒適取向而顯得鬆散。方向盤保有Honda一貫輕快且精準的手感，市區停車或巷弄穿梭十分輕鬆，高速巡航則維持沉穩的車身反應，即使車身尺碼已屬中型SUV，實際駕駛仍沒有笨重感，依舊保有相當容易上手的特性。底盤依舊維持Honda一貫均衡調校，懸吊能有效吸收來自地面的震動，同時保有足夠的支撐性。（圖／黃耀徵攝）小改款CR-V針對車身重新進行NVH優化，包括車體隔音、輪胎配置以及車室降噪等細節全面改善，使車內安靜程度比以往更加出色。（圖／黃耀徵攝）安全方面，新車標配Honda SENSING智慧安全主動防護系統，包括ACC主動式車距調節巡航、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制等功能皆列為標準配備，搭配完整的主被動安全配置，也讓家庭買家在日常通勤與長途出遊時更添安心。放眼目前競爭激烈的百萬元級中型SUV市場，CR-V此次改款最大的意義，並非只是新增一款油電車型，而是在保留原有空間、機能與實用性的基礎上，進一步補強節能、靜肅性、科技配備與駕馭質感。對於原本就鎖定CR-V的家庭買家而言，Prestige車型幾乎將配備一次到位，而184ps綜效動力、20.5km/L平均油耗，以及更加成熟細膩的行路品質，也讓這款長年熱銷的國民休旅，在電動化時代依舊展現強勁競爭力，更有能力持續扮演Honda在國內SUV市場最重要的主力車款。座艙設計以簡潔且易操作為原則，內裝細節的質感明顯提升許多。（圖／黃耀徵攝）規格表看看AI怎麼說？Honda CR-V e:HEV和一般油電車有什麼不同？Honda CR-V e:HEV最大的優勢是什麼？Honda CR-V e:HEV為什麼不用插電，也能有接近電動車的駕駛感受？
大盤跌、營建股漲！ 李同榮揭2大主因：房市回溫契機浮現
從近期大盤與營建股走勢對照，自5月下旬以來近兩個月，驚見營建股竟與大盤呈現明顯逆向走勢，大盤強、營建股弱，大盤下修，營建股則明顯抗跌甚至小漲。房市趨勢專家李同榮獨揭兩大主因：（一）高檔股房資金輪動效應（二）市場預期股市修正有利房市。他並大膽提出預測，若股市持續高檔震盪或適度修正，將是下修中房市由緩跌到止跌的重要契機。李同榮揭露，近期股市表現中令市場相當驚奇的現象是營建股與大盤走勢明顯逆行。股市自5月下旬至6月中旬，大盤一路走高，營建股卻逐步走弱；自6月下旬起，大盤開始修正，營建股反而率先止跌。這種「大盤漲、營建弱；大盤跌、營建穩」的現象，反映的不是股房對立，而是高檔股房資金輪動與市場預期股市下修有利房市的心理。近期營建股與大盤走勢逆行 對照圖。（圖／李同榮提供）近期營建股與大盤逆向發展，主要有兩大原因：高檔股房資金輪動與市場預期有利房市心理一、高檔股房資金輪動效應：股市在高檔震盪修正，部分房市遞延剛需資金開始回流房市近兩年AI浪潮帶動電子權值股大漲，吸引大量資金流向股市，也使不少原本規劃購屋的民眾延後進場，希望先參與股市行情，因此房市交易量受到壓抑。然而，市場沒有永遠上漲的資產。當股市經過一波大漲後，若進入高檔震盪或10%至20%的健康修正，市場便會重新進行資產配置。在房價適度修正前提下，部分遞延的剛性購屋需求開始回流房市。因此，股市修正並不代表資金消失，而是資金重新分配與輪動。至少，四貸同堂入股現象就會收斂很多。而營建股因最能反映市場對房市未來的期待，往往比實體房市更早出現止跌回穩的訊號。二、市場預期股市修正有利房市心理：當營建股提前領先反映，房市交易量就有機會回溫另一個原因，是市場預期股市大盤修正有利房市的心理變化。營建股反映的不只是建商目前獲利，更重要的是市場對未來房市景氣的期待。投資人普遍認為，若資金長期過度集中股市，房市交易量自然受到排擠；反之，只要股市進入整理，部分資金便有機會重新流向房市，交易量也可望逐步回溫，當然前提是房價也須適度修正到合理進場時機。營建股上漲，不一定代表房價立即上漲，而是市場信心增強，開始預期投入股市局部剛需買盤資金會回流房市，成交量將會率先回溫。其實，在近期股市震盪下跌時，前線作業者已明顯感受到，那些遞延剛需暫時將買房換房資金投入股市的人，當股市獲利了結時，已局部轉向合理的資產配置。從近期大盤與營建股的逆向走勢，可清楚看出股房資金輪動五個階段：第一階段：股市強漲，營建溫和走升（5/20～6/03）加權指數由39,967點大漲至46,459點，漲幅高達16.24%；營建股僅由448.92點上漲至458.42點，微漲2.1%。顯示AI與電子權值股吸引市場大量資金，營建股雖同步上揚，但漲幅明顯落後，房市買盤仍以觀望為主。第二階段：股市急跌，營建逆勢上漲（6/03～6/11）加權指數短短一週由46,459點跌至43,149點，跌幅達7%；營建股卻逆勢由458.42點上漲至477.04點，漲幅4%。這是近期最明顯的逆行現象，反映部分股市獲利資金開始重新配置，營建股率先受惠。第三階段：股市再攻，營建再度走弱（6/11～6/22）大盤迅速由43,149點反彈至47,741點，大漲10.64%；營建股則由477.04點回落至462.34點，下跌3%。資金重新回流電子與AI權值股，營建股再度落後，房市觀望氣氛仍未完全消除。第四階段：高檔整理，股房同步整理（6/22～7/01）加權指數由47,741點微跌至47,018點，跌幅約1%；營建股由462.34點微跌至458.71點，跌幅約0.7%。雙方同步進入高檔整理，市場觀望氣氛升高，資金暫時等待新的方向。第五階段：大盤修正，營建股展現抗跌（7/01～7/09）加權指數由47,018點跌至45,354點，跌幅3.54%；營建股則由458.71點微幅回落至458.39點，幾近平盤（約-0.1%）。相較於大盤明顯修正，營建股展現相對抗跌力道，顯示市場開始預期房市交易量有機會逐步回溫，資金輪動現象再度浮現。從上述五個階段可以清楚看出，當股市大漲時，營建股漲幅明顯落後；當股市修正時，營建股則展現相對抗跌甚至逆勢上揚的特性。這種交替逆行的走勢，正反映股市與房市之間的資金輪動，而營建股也持續扮演房市景氣的領先指標。近期營建股與大盤走勢逆行 分析圖。（圖／李同榮提供）李同榮觀點：股市適度修正，是下修中房市交易量回温重要契機，但前提是房價必須適度修正許多人認為股市下跌一定拖累房市，其實必須區分修正的性質。如果像1990年股災或2008年金融海嘯般的系統性崩跌，確實可能造成股房雙殺，但在目前GDP相當強勁增長下，這種股房雙崩機率相當小；但若股市只是高檔10%至20%的健康修正，反而有助於資金重新配置，使原本停留在股市的部分資金逐步回流房市。因此，股市不是房市的敵人，而是房市景氣循環的先行指標。股市先創造財富效果，再進入震盪整理，資金開始輪動，最後由房市交易量率先回升，下修中房價由緩跌再逐步止跌階段，形成新的股房循環。股市高檔震盪，是資金重新配置的開始；若營建股率先轉強，往往就是房市交易量回溫的前兆李同榮認為，近期營建股與大盤逆向，並非偶然，而是資金輪動與市場預期共同作用的結果。當大盤進入高檔震盪或適度修正，部分獲利資金、遞延購屋買盤及長期配置資金便會逐步回流房市，營建股則率先反映這項變化。2026年下半年房市最值得期待的，不是房價立即止跌，而是交易量率先回溫；一旦成交量恢復，市場信心將逐步改善，房價便可望由下半年緩跌進入明年上半年的止跌階段。李同榮最後表示：有些人認為股市若修正，資金絕對不可能流入房市，答案只對一半，股市高檔震盪或良性修正，若房市價格也適時鬆動，就是房市剛需資金重新配置的開始；營建股若率先止跌轉強，往往就是房市信心恢復，交易量回溫、景氣逐步由下修到築底的重要前兆。股房資金輪動與房市由冷回溫未來圖。（圖／李同榮提供）預售推案驟減四成！ 賴正鎰籲：讓水龍頭再開大些土方之亂才要落幕！「這新制」恐再釀亂象 建商炸鍋了房市翻身訊號浮現？ 專家預言反攻三部曲：2027下半年有望回溫
羅大佑72歲生日前夕爆喜訊 凍齡6字祕訣曝光
華語音樂教父羅大佑今（10日）推出全新單曲〈所以〉，為8月15、16日在臺北流行音樂中心舉辦的《所以明天會更好》春龍交響宴演出提前暖身。始終以音樂關懷世界局勢的他，有感於近年全球經濟動盪與AI科技對人類社會的衝擊，特別於去年著手創作新歌。回望1985年寫下〈明天會更好〉的時代精神，羅大佑決定延續命題，期望藉由新歌鼓勵人們在巨變中依然保有人性真諦，讓〈所以〉成為時隔41年的時代回聲。羅大佑形容這首歌是「經濟科技大倒掛時代的瞑想曲」，直指全球面臨經濟疲弱與就業焦慮，科技資源卻高度失衡的矛盾現狀。對於AI浪潮，他採取「參考但不依賴」的開放心態，新歌MV特別攜手臺灣獨立動畫藝術家莊禾，運用手繪動畫與AI生成影像呈現虛實交織的語言。羅大佑強調：「雋永的旋律及好的音樂是機器做不出來的，因為人做音樂始終有靈魂。」他不怕被AI取代，反以此與音樂人共勉，堅持把音樂做到極致。在製作上，新歌邀來林孟慧編寫合唱、新加坡國寶級編曲家Martin Tang操刀，曲末透過管樂與合唱團交織出進行曲氣勢，將個人獨白昇華為世代心聲。適逢72歲生日前夕發歌，羅大佑開心擁抱歲數，笑稱很喜歡「72」這個數字，如孫悟空七十二變、孔子七十二弟子，並以經典作〈現象七十二變〉自勉，在瞬息萬變的世界中持續創新。談及維持極佳狀態的「凍齡」秘訣，他分享六字訣：「有在動、有在學。」至今仍每天不間斷做發聲練習、苦練古典鋼琴。他強調唱歌與彈奏是情感的身體運動，是機器人無法取代的自然聲波震動。提及生日願望，羅大佑暖心祝願歌迷：「祝大家有生之日都會快樂！」