海域安全
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對岸逾百艘艦船部署西太平洋 陳冠廷示警：對台軍事施壓轉向常態化海上行動
華府智庫戰爭研究所（ISW）與美國企業研究所（AEI）最新報告指出，中國近期在西太平洋部署超過100艘海軍及海警艦船，疑似在未正式宣布軍演的情況下，模擬包圍及孤立台灣。對此，民進黨立委陳冠廷今（10）日表示，中國對台軍事施壓正出現結構性轉變，從軍機活動大幅減少、軍艦部署維持一定規模，以及海警等公務船活動明顯增加的趨勢來看，中國正逐步強化常態性的海上施壓能力。陳冠廷指出，共軍近期整合東部、北部及南部3個戰區的兵力，在台灣與關島之間部署4支遠海特遣艦隊，並結合台灣周邊的海軍與海警力量，形成內外兩層的軍事部署。他認為，這種部署方式反映中國正演練跨戰區聯合作戰及遠海封鎖能力，目的是在台海發生衝突時，阻止外部軍事力量介入。陳冠廷表示，值得注意的是，當大規模軍事部署逐漸融入平時活動，台灣及國際夥伴將更難判斷軍事行動是否代表危機升高，也可能壓縮預警與應變時間。針對中國近年對台軍事活動的變化，陳冠廷提出軍機、軍艦及海警船的數據，指出不同類型兵力的活動趨勢已出現差異。根據他引用的統計，截至今年8月中旬，共軍軍機在台灣周邊活動共1763架次，較去年同期減少51.1%。相較之下，共軍艦艇偵獲紀錄僅減少4.9%，中國公務船偵獲紀錄則從去年同期的183艘次增加至457艘次，增幅達149.7%。陳冠廷分析，軍機進入台灣防空識別區進行威懾，通常屬於單次性質的活動，可以迅速調整出動頻率；但軍艦與海警船能透過長時間巡弋，在相關海域維持持續性的存在。他指出，中國透過所謂「常態化執法巡查」，配合海上兵力部署，試圖擴張其管轄主張，也使台灣面臨的海上安全壓力更加複雜。陳冠廷認為，觀察中國在台灣周邊的軍事行動，不能只看特定一天的艦船數量或部署位置，而必須從長期趨勢理解其軍事活動。他表示，不同艦隊及執行不同任務的兵力，在某個時間點形成的海上態勢，可能只是中國常態性軍事部署的一個「斷面」，因此必須結合過去的活動模式進行判斷。陳冠廷指出，自2022年美國前眾議院議長裴洛西訪台以來，中國已多次針對台灣發動環台軍演，並持續運用灰色地帶手段，模糊平時海上巡弋與軍事封鎖之間的界線。他認為，這類行動不僅增加台灣面對軍事威脅時的判斷難度，也正在逐步改變台海的安全環境。對於國軍應處能力，陳冠廷表示，國軍近年透過漢光演習及各項戰備操演，持續加強不同軍事情境下的應變準備。他相信，國軍能夠妥善應對中國的大規模軍事演習及日常侵擾，也應持續將相關情境納入戰備演訓，檢驗海空防衛、聯合作戰及快速應變能力。陳冠廷最後呼籲，面對中國持續增加海上施壓行動，台灣必須維持高度警覺，除了強化國軍戰備，也應同步提升海巡署的裝備及執法能量，並加強區域安全合作。他強調，海巡與國軍都必須具備因應灰色地帶侵擾的能力，才能維護台灣周邊海域安全及執法主權。
1週內5度闖台灣周邊水域！4艘陸海警船昨又侵擾金門 海巡署：假執法、真擴權
大陸海警船、科研船及漁船近期頻闖台灣周邊水域，短短1週竟5度現身，昨（4日）14時52分，陸海警更派出舷號「14608」、「14531」、「14604」及「14530」等4艘海警船採一路縱隊，自烈嶼南方航入金門禁止水域。海巡署對此稱，中國海警近1週已4度侵擾金門海域，並以「假執法、真擴權」的方式，企圖破壞台海現狀與海域秩序。海巡署金馬澎分署指出，第十二巡防區於昨14時許偵獲中國海警船隊集結情事，立即調派巡防艇前推應處，14時52分，陸海警舷號「14608」、「14531」、「14604」及「14530」等4艘海警船採一路縱隊，自烈嶼南方航入金門禁止水域。海巡艇立即實施併航監控與全程蒐證，並持續透過中、英文無線電廣播嚴正告警，要求其立即轉向航離。在海巡船艇積極應處與持續壓迫下，陸海警船編隊最終於17時9分全數航出金門水域。海巡署稱，陸海警近1週已4度侵擾金門海域，並以「假執法、真擴權」的方式，企圖破壞台海現狀與海域秩序，海巡將嚴密監控中國艦船動態，秉持「不挑釁、不退縮」原則，強勢應處各項侵擾行為，堅定守護國家主權，確保海域安全與秩序。據悉，大陸海警首先在上月30日派遣4艘海警船編隊進入金門限制水域，接著又在隔天（31日）派出虎獅艦編隊於台灣以東海域依法進行常態化執法巡查，被海巡署駁斥為「假執法、真騷擾」。11月2日15時許，第十二巡防區再度偵獲陸海警舷號「14608」、「14531」、「14602」及「14530」等4艘海警船，分別自金門料羅東方及大帽山西南方兩兩編隊接近並航入金門限制水域。3日，陸科研船「海洋地質8號」及「桂合漁00181」、「桂北漁80888」、「桂北漁80889」、「桂北漁10098」等4艘伴航民兵漁船，在航行至高雄港西南61浬（我限制水域外26浬）時，「海」船於船艉後方施放不明探測儀器。海巡署也指控，「海洋地質8號」近期頻繁於我西南海域活動，且屢傳干擾我國漁船作業之情事。
高壓水柱狂噴！ 海巡依法驅離東沙越界中國漁船
海巡署東南沙分署東沙指揮部1日上午11時許，於東沙島東北15.5浬（禁止水域內5.5浬）偵獲1艘不明目標，立即通報海巡「雲林艦」前往查處，隨後在東沙島東方27浬（限制水域內8浬）發現中國籍「粵惠東漁75066」及「金鯊」等2艘漁船違法下錨作業，雲林艦依法執行廣播驅離，「粵」船起錨航離，惟「金」船拒不起錨。雲林艦在連續廣播驅離3次無效後，從距「金」船200公尺之遠，以水砲向上空噴水30秒無效後，再逐漸靠近向駕艙噴水90秒驅離，「金」船隨後起錨向外航離，雲林艦水砲即未再針對「金」船噴水。海巡署指出，驅離中國船舶及低致命性武器使用等SOP規定，運用高壓水泵等低致命性武器，應注意勿傷及易致命部位及其他第三人，雲林艦向「金」船駕艙噴水90秒，全程避開甲板上的人員。「金」船在動俥航離時失去動力，雲林艦全程在旁戒護並施放小艇查看，確認人員均安；另基於人道考量，雲林艦立即在旁戒護「金」船安全，晚間20時許，雲林艦應「金」船要求，以小艇提供35份熱食給「金」船人員食用，隨即展開拖帶，並增派東沙分隊PP-10032全程戒護，昨（1）日23時許將「金」船安全拖離至我國限制水域外，等候「金」船聯繫之友船前來拖帶，現場由海巡艦艇持續戒護，並於今（2）日0615時平安將「金」船交由中國籍「海洋石油681號」工作船拖回。海巡署強調，海巡依法驅離越界中國漁船，守護國家海疆、落實人道救援的立場不變。海巡署呼籲中方，近期中國漁船越界捕撈變本加厲，漁貨動輒以數噸計，嚴重侵犯我國海域秩序與珍貴海洋生態，請中方約制其漁船不得再越界作業。海巡署將持續部署艦艇勤務，堅定捍衛國家主權與海域安全，確保東沙海洋資源的永續發展。
原聖華陞任海巡署副署長 賴清德盼整合海軍、海巡強化海域應變
賴清德總統今（1）日主持「中華民國115年10月份將官晉任授階典禮」，宣布海軍司令部副參謀長原聖華晉任中將，並調陞海巡署副署長。賴清德期許原聖華運用過去海軍歷練，進一步促進海軍與海巡協同合作，強化海域情資共享及應變處置，共同守護國家海疆。賴清德表示，晉任將官是軍旅生涯的重要里程碑，也代表國家賦予更深的責任。他指出，原聖華過去曾任國防部戰規司戰略研析處處長、海軍192艦隊長及海軍司令部戰訓處處長，對海軍戰略規劃及部隊戰訓具有完整歷練。賴清德指出，原聖華此次由海軍司令部副參謀長調陞海巡署副署長，希望藉由其過去經驗，促進海軍與海巡之間的協同，強化海域情資共享，使海上監偵、指揮通聯及應變處置能夠更緊密銜接。除了原聖華外，賴清德也提到此次晉任少將的陳韋志。陳韋志熟悉海軍武器裝備及戰鬥系統修護，晉任後將回到戰系廠接任廠長，負責魚雷、飛彈等關鍵裝備維保工作。賴清德表示，隨著新一代艦艇陸續成軍，武器系統整合及自主維修能力也更加重要，期許陳韋志善用新興科技提升維保效能，確保相關裝備在需要時能正常發揮作用。談到當前安全環境，賴清德指出，現代戰場變化速度持續加快，灰色地帶行動可能與網路攻擊、假訊息同時發生，人工智慧及無人系統的發展，也正在加快戰術調整及決策速度。因此除了先進裝備外，部隊也必須具備能夠承受長時間消耗的維保及後勤能力。賴清德強調，面對快速變化的海上情勢，國軍與海巡必須加強合作，不僅要共享海域情資，也要確保不同狀況下的指揮通聯能穩定運作。他並期勉各級幹部持續掌握國際戰場發展，將相關經驗落實至部隊整備、訓練及演訓，提升整體海上防衛能力。
中國海警船現身綠島東方海域！海巡署派艦全程對峙 痛斥「對台絕無管轄權」
中國海警局今（3）日宣稱，海警「普陀山艦」編隊於台灣以東海域進行所謂「常態化執法巡查」。對此，海巡署今日緊急發表聲明嚴正駁斥，強調中華民國台灣是主權獨立國家，中國對台灣各海域絕無管轄權，中國此舉完全是「假執法、真擴權」的認知作戰。海巡署今天上午已於第一時間運用聯合情監偵手段，調派「吉安艦」等艦艇前往現場進行全程嚴密監控與對峙，堅定捍衛國家主權。海巡署指出，今（3）日上午11時許，透過聯合情監偵手段，精準掌握中國海警1306「普陀山艦」及 2502「岱山艦」2艘中國海警船分別出現於綠島東方約105浬及74浬處的海域，進行滯留與漂航。海巡署接獲情資後，隨即指派「吉安艦」等巡防艦艇趕赴現場海域，進行一對一的嚴密監控與強硬應對，確保我國海域安全不受侵犯。海巡署強調，對於中國海警的灰色地帶侵擾與認知作戰，海巡署將持續採取一切必要手段，堅定捍衛國家主權，絕不退縮，確保我國海域安全與海洋權益。
美海岸防衛隊赴台訓練海巡人員 因應北京侵擾台灣東部海域
美國派遣海岸防衛隊（USCG）人員赴台，為台灣海巡人員提供訓練。我海巡署表示，相關人員正在參加由美方教官主導、為期2週的訓練課程，以因應北京近期在台灣東部海域的侵擾。海巡署14日發布新聞稿指出，為持續深化台美海巡專業交流，提升海上執法及勤務應處能力，美國海岸防衛隊（USCG）機動輔訓團（MTT）來台辦理「小艇操作：團隊部署與巡邏」訓練，8月10日於海洋委員會海巡署教育訓練測考中心舉行開訓典禮，透過美方專業教官實務經驗與訓練模式，強化海巡人員小艇操作、團隊協同及海上巡邏等專業能力。海巡署表示，面對日益複雜的海域執法環境及各類海上安全挑戰，第一線執法人員除須具備純熟的船艇操作能力，更需強化團隊協同、臨場判斷及突發狀況應處能力。本次訓練課程涵蓋船艇操作、航行規則、風險管理、船舶併靠技巧、緊急狀況應處及人員落海救援等專業知識與技能，透過美方教官實務指導，進一步強化參訓人員面對複雜海上勤務環境的判斷、應變及團隊協同能力。美方機動輔訓團教官於本次訓練旨在提升台灣海巡人員海上執法能力，進而增進海事執法與任務執行的整體效能；並期盼透過為期2週的聯合訓練，深化雙方專業交流及夥伴關係，共同致力於促進海域安全與穩定。海巡署表示，面對當前日益複雜的海域執法環境及灰色地帶挑戰，除持續推動大型巡防艦艇及各式船艇更新外，亦積極導入無人機、無人艇及水下無人載具等新興科技裝備，強化海域監偵及執法能量。未來將持續汲取美國海岸防衛隊在船艇操作、海上執法、風險管理及科技裝備運用等領域的專業經驗，並透過教育訓練與實務交流，精進人員新式裝備操作能力，使人員訓練與裝備建置相互結合，充分發揮整體勤務效能。新聞稿表示，台美自簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」以來，雙方持續在海上聯合搜救、查緝走私犯罪、打擊非法漁業、海洋環境保護及專業教育訓練等領域深化交流合作，逐步朝全方位合作夥伴關係邁進。近期美國在台協會（AIT）亦公開台美海巡交流合作成果，展現雙方在海事安全及執法領域緊密且穩健的夥伴關係。海巡署強調，本次訓練除提升參訓人員專業技能外，更重要的是培育具備傳承能力的種子教官，將所學帶回各勤務單位，擴大訓練效益並建立長期、常態性的專業交流基礎。未來將持續深化與美國海岸防衛隊的合作與互動，提升海上執法及應變能力，共同為維護臺海及印太區域海域安全、和平與穩定貢獻力量。另據《南華早報》報導，海巡署14日的聲明雖然沒有提及北京，但中國大陸近幾個月已擴大在台灣東部海域的海警部署。在日本與菲律賓於今年6月1日正式展開談判，討論在台灣東部海域劃定雙方專屬經濟區及海上邊界後，北京進一步加強相關部署。北京表示，日菲海上劃界談判侵犯中國的海洋權益及領土主權。根據《南華早報》整理中華民國國防部的資料，今年上半年，在台灣周邊偵測到的中國人民解放軍軍機數量，較去年同期減少一半。然而，中國海警船、測量船及其他中國政府船隻的活動卻明顯增加。今年上半年，相關船隻被記錄到在台灣周邊活動共252次，較去年下半年增加89%。其中，今年6月單月便有110起相關事件。8月5日，廣東海事局更罕見宣布，對經由台灣海峽南口向北航行的船舶實施交通管制，理由是受到「海燕颱風」可能造成的風險影響。相關行動也顯示，北京可能正試圖常態化在台灣周邊的部署。
共軍大動作！19架軍機逼近台海 12架越中線闖北中西南空域
大陸軍方持續在台海周邊加大軍事活動，國防部24日晚間表示，自下午4時26分起，陸續偵獲中共出動殲-10、殲-16、轟-6、空警-500等各型主、輔戰機共19架次出海，其中12架次逾越台海中線及其延伸線，進入台灣北部、中部及西南空域，並配合共艦以所謂「聯合戰備警巡」名義，在台灣周邊海、空域進行軍事活動，持續對台施加軍事壓力。國軍全程運用聯合情監偵系統嚴密監控，並派遣任務機、艦及岸置飛彈系統適切應處。國防部指出，自下午4時26分起，共軍陸續派遣殲-10、殲-16戰機、轟-6轟炸機及空警-500預警機等各型主、輔戰機共19架次出海，其中12架次逾越台海中線及其延伸線，兵分多路進入我國北部、中部及西南空域，並配合共軍艦艇在台灣周邊海、空域活動。國防部表示，共軍此次仍以片面宣稱的「聯合戰備警巡」名義執行軍事行動，持續在台海周邊實施灰色地帶襲擾，增加區域緊張情勢，並對我周邊海、空域形成持續性軍事壓力。面對共軍動態，國防部強調，國軍全程運用聯合情監偵手段，嚴密掌握共軍兵力部署與行動，並依威脅程度檢派任務機、任務艦及岸置飛彈系統適切應處，確保我國空域、海域安全及國家安全。近期中共持續透過軍機、軍艦在台海周邊執行各項軍事活動，並多次以「聯合戰備警巡」名義派遣兵力進入台灣周邊空、海域。國防部表示，國軍將持續保持高度警戒，密切監控共軍動態，妥善應對各項突發狀況，維護台海及區域和平穩定。
富岡漁港驚見男屍海面漂浮！疑與高中生失聯有關 真相待警方釐清
台東縣富岡漁港19日中午發生一起死亡案件，一名男性被發現漂浮於港區南堤外海，消息曝光後引發地方民眾高度關注。根據海巡署東部分署第一三岸巡隊表示，第十巡防區指揮部於當天中午12時16分接獲民眾通報，指稱富岡漁港南堤外海疑似有人員漂浮，隨即啟動救援機制，並通知第十五海巡隊、伽藍漁港安檢所，以及台東縣消防局與警察局派員趕赴現場協助救援。海巡人員抵達後立即派遣巡防艇前往搜尋，並於中午12時50分將男子救援上艇。然而，經現場檢視後，男子已無生命跡象，隨即將遺體運返富岡公務碼頭，後續交由警方處理，並報請檢察官相驗，以釐清死者身分及詳細死因。目前相關調查仍在進行中，警方尚未對外公布死者身分，也未排除任何可能性。值得注意的是，港區漁民透露，在案件發生前，港區曾傳出疑似有一名高中生失聯，當時家屬與海巡人員曾於附近海域展開搜尋，希望盡快找到失聯者。直到接近中午時，一名釣客發現海面漂浮人體後立即報案，因此外界紛紛猜測，這名男性死者是否就是先前傳出的失聯高中生。不過，警方強調，目前仍須透過身分比對及相關鑑識程序確認，現階段尚無法證實兩起事件是否存在關聯，呼籲外界勿過度揣測，以免影響調查進度。海巡署表示，接獲通報後已依標準程序迅速投入救援，並配合警消完成後續處置。至於男子落海原因、死亡時間以及是否涉及意外或其他因素，均有待檢警進一步調查釐清。此事件也再度引發外界對港區及海域安全的關注，提醒民眾前往海邊活動時，應隨時留意自身安全，若發現有人落海或異常狀況，應立即通報相關單位，把握黃金救援時間，以降低憾事發生的可能性。
陸執法船首闖太平島禁限水域！陸專家：向民進黨及國際勢力施壓
繼日前中國大陸公務船首度襲擾我國東部海域自由航行的貨輪後，大陸2艘公務船又於11日上午首度闖入我國太平島禁限水域。大陸專家分析，此舉可能成為北京未來在相關海域建立實質控制權的基礎。據《南華早報》報導，上述舉措發生前，北京曾指責執政的民進黨，面對日本與菲律賓之間的海域劃界談判毫無作為。大陸認為，這項旨在台灣東部海域劃定專屬經濟區及大陸棚邊界的談判，將威脅中國對相關海域的主權聲索。我海巡署表示，均由海南省三沙市管理的2艘大陸執法船「三沙執法301」與「三沙2號」，於上週四（11日）上午8時28分進入台灣所劃設的太平島周邊3.2浬的禁止水域，接著又於8時31分進一步接近2.1浬的限制水域，直到8時43分才遭海巡人員驅離。我外交部則稱，這是中國大陸政府船舶首次進入台北所劃定的太平島禁限水域。據悉，1艘大陸3501號大型海警船才剛在6月5日闖入我國東沙群島的限制水域。北京聲稱擁有南海大部分島礁及其鄰近海域的權利；台灣則實際控制東沙群島與太平島。太平島是南沙群島南部爭議海域中最大的一座天然形成島嶼，位於高雄市西南方約1,600公里處，鄰近美濟礁、渚碧礁及永暑礁。上面駐有約200名海巡人員，並設有可供運輸機起降的鋪面跑道，以及能供海巡與補給船停靠的深水碼頭。對此，大陸專家分析，北京在相關島嶼周邊的行動，是試圖透過具體作為來宣示主權，而這些行動未來可能成為建立實質控制權的基礎。廈門大學台灣研究院副院長張文生表示，當兩岸關係較為穩定時，中國大陸與台灣原本可以在南海主權問題上進行協調與合作，但「由於兩岸關係緊張，而台灣當局也沒有改變台獨立場，並且在島嶼及周邊海域安全問題上向日菲讓步，因此中國的監管活動既是主權宣示，也是向民進黨施壓。」他強調：「我不排除在時機成熟時，中國可能先收回太平島，甚至東沙群島，這是有可能的。」香港軍事評論員梁國樑則表示：「中國不可能只前往台灣東部海域，而不到另外兩處，也就是太平島和東沙群島；否則等於承認那些地區是獨立的，這會造成誤解。」梁國樑進一步解釋：「海上邊界的劃定講究的是具體行動。沒有行動，口頭宣示是不算數的。因此中國這次反應非常迅速，以實際行動向國際社會傳達明確訊息。」他也認為，北京未來還會執行類似任務。張文生則補充，北京此舉也是對西方國家介入南海事務的回應。例如荷蘭上月就派遣1艘巡防艦前往有爭議的西沙群島海域，並透過艦載直升機侵入西沙群島領空，引發北京不滿，「這同樣與國際勢力介入有關，例如美國，甚至荷蘭。中國採取這些實際行動施加壓力，同時也藉此觀察西方國家的反應。」
陸公務船擾台灣東部海域外籍商船 陸委會：嚴重違反國際法與國際公約
大陸委員會9日表示，中共公務艦艇在中華民國專屬經濟海域，無端騷擾航經的外籍商船，此行為嚴重違犯國際法及國際公約，破壞區域和平穩定，陸委會予以嚴厲譴責。陸委會說明，依照我國內法、國際法及聯合國海洋法公約，中華民國享有專屬經濟海域的主權權利不容置疑與挑釁。中華民國與中華人民共和國互不隸屬，中共在我東部海域沒有任何主權及管轄權，中共企圖藉此擴張主權範圍的詭計，絕對不會得逞。陸委會強調，北京當局藉機尋釁滋事，我方絕不接受並嚴正抗議；我海巡署已密集監控，並以實際行動堅定捍衛國家主權，確保我國海域安全，請國人放心。
莊瑞雄批對岸藉機擴張海上壓力 籲朝野力挺海巡捍衛海域安全
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判後，中國海警船近日進入台灣東部周邊海域，引發各界關注。民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（8）日表示，中國近年持續加大對台施壓力道，相關行動並非因單一事件而起，朝野應共同支持政府與海巡執法人員，維護我國海域安全與國家利益。莊瑞雄指出，中國海警船近年來多次在台灣周邊海域活動，即使在此次日菲海域談判議題出現之前，相關侵擾情況就已持續發生，顯示北京對台施壓並不需要特定理由。他表示，中國在與周邊國家討論海洋權益時，經常將台灣納入其主張範圍，甚至試圖代替台灣發聲，這種作法無法被台灣社會接受。莊瑞雄認為，台灣在海洋權益及漁業資源議題上擁有自身立場與權益，相關問題應由台灣自行與各方協商處理，而非由其他國家代為主張。對於近期中國海警船進入台灣東部周邊海域，他表示，最重要的是支持第一線海巡人員依法執行任務，確保我國海域秩序與國家安全不受影響。莊瑞雄指出，面對區域安全情勢變化，中國近年在軍事與海上活動上的動作日益頻繁，台灣更應持續提升自我防衛能力與海域執法量能。他強調，政府近年推動國防現代化與不對稱作戰能力建構，目的就是提升整體防衛韌性，因應未來可能面臨的各種安全挑戰。莊瑞雄表示，面對外部壓力，朝野應在國家安全議題上展現一致立場，共同支持海巡與國防單位執行任務，向國際社會展現守護主權與安全的決心。他認為，唯有持續強化國防與海域管理能力，並透過國際合作維護區域穩定，才能有效保障台灣的海洋權益與整體安全。
偽造3重國籍躲查緝！陸籍貨輪載市價6.7億大麻海上交易 蛇行拒檢慘了
海巡署偵防分署去年12月接獲情資，指出有貨輪將於台灣鄰近海域交易大麻。海巡基隆查緝隊與特勤隊接獲情資後，眼見時機成熟後，一舉在凌晨尋獲目標船隻，過程中遭中國籍貨輪「新正和168貨輪」拒檢蛇行，所幸海巡以優勢警力強行登檢，果然在貨輪上查獲重達333公斤的大麻花，市值粗估上看6.67億。據了解，60多歲的陳姓中國籍船長去年底自中國平潭出海後，疑似與不法成員勾結，只要前往越南載運大麻，就可獲得1.3萬元人民幣(約新台幣6萬餘元)的酬勞，船上其餘6名船員則可獲得約4000至5000元人民幣(約新台幣2萬元不等)酬勞。幾人便假借載運砂石前往越南載運大麻，將總計19大袋總重333公斤重大麻花運送至船上，隨後前往台灣鄰近海運，準備與台灣漁船接駁。所幸海巡署接獲國際情資，於凌晨之際在彭佳嶼附近尋獲目標船隻，先是發現一輛總重至少500公噸的新正和168貨輪，該船隻明明為中國籍船隻卻懸掛馬來西亞國旗，而該船隻之AIS船舶自動辨識系統上卻顯示為中華民國國籍，明顯不符船舶法令航行時應懸掛船籍國旗之規定，經廣播後數次命令其停航，卻遭對方蛇行拒檢。雙方一路追逐20分鐘後，並數度發生碰撞，海巡人員抓準時機，發射23發火焰彈、照明彈等非致命性武器強行登檢，果然在船隻1樓的雜物間內查獲總共19大袋，上面印有「DOPE」字樣，總重333公斤的大麻花，並在船隻內的平常作為垃圾丟棄的涵管內尋獲2包大麻花，顯示船長等人試圖滅證。經內政部移民署基隆港國境事務隊及基隆市專勤隊協助查驗身分後，確認全員中國籍身分，並依違反毒品危害防制條例移送基隆地檢署偵辦，7人均聲押獲准。基隆地檢署也在1日起訴。海巡署秉持「三安：國安、治安、平安」及「溯源斷根」之精神，落實「五打七安」政策主軸，深化與檢、警、調及關務等各機關合作，精準打擊不法與應處灰色地帶威脅，全面維護海域安全。另呼籲國人若發現海上不法活動、走私偷渡線索，以及通報外國、中國軍艦、公務船及20噸以下異常目標等，可撥打海巡「118」報案專線，即有機會獲得獎金，冀盼全民齊心，共同為社會治安盡一份心力。海巡署偵防分署去年發現一輛中國籍貨輪以3重身分躲避查緝，果然在其船上搜出333公斤重的大麻。(圖／翻攝畫面)
AI 智慧監控升級港口安全 台灣不明船舶偵測技術補足防護缺口
台灣港口安全管理持續導入智慧科技。隨著近岸與港區船舶活動日益頻繁，台灣的海岸線與港區安全管理的挑戰也隨之升高。根據相關單位表示，小型船隻活動型態多元、路徑彈性高，以往單一監控設備已顯現負荷壓力。因此，提升港區即時掌握能力，成為最重要的課題。為了回應管理的需求，國內科技業者積極開發結合人工智慧 (AI) 與多源資料比對的「不明船舶偵測技術」，從原本「入侵後發現」的監控模式，轉化為「主動告警」的防衛體系，協助管理單位更快掌握異常狀況。小艇偷渡事件帶來的新考驗近年台灣海域的偷渡事件時有所聞，讓既有系統的限制逐漸浮現。例如2024 年 6 月「淡水事件」，一名阮姓男子駕駛快艇從福建出發，在淡水漁人碼頭被逮捕。2024 年 9 月與 2025 年 5 月，分別發生了王姓男子及宋姓父子，利用橡皮艇從浙江和福建出發，在新北林口與桃園觀音上岸。這些事件反映出一個核心問題：多數港口監控架構，原本就是為大型船舶與固定航線而設計。當目標變更小、路徑更不固定，單靠人力巡查或單一感測設備，往往跟不上現場變化，因此，港口安全轉向整合式、智慧化管理勢在必行。核心技術突破：AI 視覺與電子身分證的「多源感知比對」驊宏資通(6148)指出，新一代的「不明船舶偵測技術」不再依賴單一資訊，而是採用「多源感知比對邏輯」作為核心，確認資料是否能交叉驗證。當岸邊的攝影機捕捉到海面目標時，AI影像系統會即時辨識船隻類型，區分為商船、漁船、公務船或非典型小型船隻等，並自動標註位置；再與自動識別系統(AIS) 船舶資料進行比對。當視覺影像偵測到船隻，卻找不到「對應身分」，或「船型與登記資料不符」，系統會立即標示提醒為「不明船舶」，執勤人員就能快速進一步確認。夜間與惡劣天氣，不再是空窗 不讓低光源與天候不佳成為破口，為了達成全天候監控，技術團隊導入熱成像技術，透過捕捉目標所散發出的熱源輪廓，即使在深夜、濃霧或暴雨中，仍具有辨識能力。對於偵測橡皮艇、浮具，甚至是試圖潛入的人員等非典型目標至關重要，補足傳統攝影機在特殊環境下的視野限制，提升整體監控的穩定度。管理平台升級，縮點通報與反應時間為了能在發現威脅後能迅速反應，後端管理系統也結合了智慧化管理工具。整合式管理介面可一目了然海域內的船舶總量、風險分布與移動軌跡；當系統偵測到高風險目標時，也能依循既有流程，將異常畫面與數據同步傳送至執勤人員，確保在第一時間啟動應變程序。透過視覺化管理介面，可即時掌握船舶分布、移動軌跡與風險標示，加快應變速度。(圖片／驊宏資通提供)科技輔助，建構具韌性的現代化智慧港口透過驊宏資通專業團隊整合能力，系統能依港區需求調整，降低導入門檻，政府也能更有效彌補巡防的死角，打造更具主動性的「數位防線」。隨著智慧科技的逐漸成熟，港口安全管理正朝向更精準、即時的方向發展。透過AI影像辨識與資料整合應用，科技守護海疆不只是一句口號，將成為港區穩定運作的基礎，更是建構國土安全韌性的強大後盾。
獨自下水後人間蒸發！45歲潛水教練大福漁港失蹤 消防海巡搜救
屏東琉球鄉大福漁港附近23日傳出一起自由潛水失蹤事件，1名45歲女性潛水教練於上午10點多獨自下水後便與外界失去聯繫，至今仍未尋獲，引發地方高度關注。消防局指出，昨晚8時56分接獲報案，報案人表示其妻為專業潛水教練，平時熟悉海域環境，卻在此次潛水行程中遲遲未返，情況相當不尋常。接獲通報後，消防單位立即派遣琉球分隊出動3輛消防車、1艘救生艇、5名消防人員，並動員22名義消，聯合海巡署人員展開海上與港區周邊搜尋。搜救行動持續至晚間11時08分，因天色昏暗海象不佳，初步搜尋未果，相關人員先行返隊休整。24日上午8時，搜救行動再度啟動，琉球分隊加派4車、5人、1艇，並同樣結合22名義消及海巡署持續擴大搜索範圍，盼能盡速尋獲失蹤者，由於失蹤者具專業潛水背景，此案也引發外界對海域安全、單獨潛水風險的討論。相關單位表示，後續將視海象與線索調整搜救策略，不放棄任何可能。
海委會又惹議2／陸海空高科技她都能研究？ 爭議不斷考驗管碧玲
女裝品牌炘越共創股份有限公司總經理陳靖惠列名海委會的海洋政策白皮書編纂委員，被質疑學經歷不符，而且她的研究領域竟橫跨陸、海、空，還專攻太空科技，使得海洋政策白皮書慘遭踢爆成為「洗經歷」神器，而近日海委會爭議不斷，先是海委會專門委員白邦廷被揭露是親綠民調創辦人，遭曝光後黯然離職，海委會主委管碧玲又在中共軍演期間到高級餐廳用餐，持續負面新聞也讓外界議論紛紛。據了解，陳靖惠在2023年成立炘越共創股份有限公司，主攻女性高端訂製服，她自稱理工背景出身，是中山大學經濟所碩士和中央大學企管系博士，研究領域橫跨陸、海、空，專攻太空科技、電動車與防衛系統，專業領域既深且廣，相當嚇人。然而知情人士透露，陳靖惠與海洋事務相關經歷不多，她曾在中山大學海洋工程系兼任助理教授，以及2021年任職金屬工業研究發展中心時，主辦「南部地區海洋產業推動策略焦點座談會」，但她不曾參與編纂會議，卻能與其他學術翹楚一同列名海洋政策白皮書編纂委員，讓外界質疑國家重要施政方針，竟成為特定人士的「經歷大補帖」。雨晴民調公司創辦人白邦廷，在管碧玲接任主委後空降海委會擔任高官，遭本刊揭露後悄然離職。（圖／讀者提供）海委會除了找「多才多藝」的陳靖惠編纂海洋白皮書，引人非議，先前還被踢爆延攬「親綠民調」專家、雨晴指標行銷股份有限公司創辦人白邦廷空降海委會，擔任海域安全處專門委員，不料坐領百萬高薪的白邦廷常躲在辦公室的天台講電話，遭本刊揭發後才黯然離職。知情人士透露，管碧玲在看到負面新聞後暴跳如雷，四處想找正面新聞來「沖喜」，希望能用正面輿情蓋掉爭議，但正面新聞還沒找到，她反而自己也成為暴風中心。另外，2025年12月31日，中共對台軍演之際，全國上下神經緊繃，海委會主委管碧玲與大票海巡官員卻被直擊到高雄「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳餐敘，當日席開5桌，總費用為7萬3693元，被基層嘲諷是「前方吃緊、後方緊吃」，質疑「有這樣的長官，還需要敵人嗎？」知情人士表示，隨著人事紛爭不斷揭露，海委會內部軍心也跟著動盪，懷疑「經歷不如人脈、能力不比背景」，希望人事可以回歸專業，別讓官位成為上級酬庸的工具。炘越共創股份有限公司總經理陳靖惠（中）近年重心放在時尚和女力領域，成立高端美學沙龍還擔任海洋政策白皮書編纂委員，讓人對其時間管理能力嘆為觀止。（圖／炘越公司提供）海委會表示，邀請陳靖惠女士擔任編纂委員未違反規定，其學經歷及專業，皆有公開資訊可受檢驗。記者傳訊與寄送電子郵件詢問炘越公司，但至截稿前未獲回覆。
大陸海警編隊闖我海域 海巡風浪中「一對一」監控應處
受強烈東北季風南下影響，金門海域今（19）日風浪明顯增強，平均風力達6至7級、陣風9級，浪高約3公尺。海巡署金馬澎分署第12巡防區指出，下午2時許，偵獲大陸海警船編隊於金門南方水域外分兩處集結，研判有意再度擅闖限制水域，隨即啟動應變機制。下午2時50分，大陸海警編號「14605」、「14529」、「14603」與「14533」等4艘船，採兩兩一組、相向航行方式，分別自料羅東方與烈嶼南方駛入金門限制水域。海巡署調派預置巡防艇前推部署，並採取「一對一」併航監控戰術，全程以中、英文無線電廣播嚴正警告，要求對方立即轉向離去。儘管海象惡劣，海巡同仁仍頂著強風巨浪穩定應處，展現高度應變能力與執勤毅力。歷經近兩小時的堅守與海上周旋，至下午4時52分，中國海警船編隊終告全數轉向、駛離金門限制水域。金馬澎分署表示，陸方船隻在風浪險峻的情況下仍執意侵擾，不僅罔顧航行安全，也對周邊民用船舶構成實質風險，行為既不專業亦欠缺理性。海巡署重申，維護我國禁止與限制水域安全、捍衛國家主權，是海巡責無旁貸之責任。未來不論海象或情勢如何變化，海巡均將持續以高強度、全天候的監控與部署，第一時間掌握動態、果斷驅離，以堅定立場守護台灣海域安全。
對岸軍演未歇海委高官辦惜別趴惹議 張忠龍澄清屬公務行程
中共解放軍日前對台展開環台軍演期間，海委會主委管碧玲被爆出與多名海巡高層於高級飯店餐敘，引發外界質疑時機不當、觀感不佳。兼任海巡署長的海委會副主委張忠龍今（5）日出面說明，強調相關行程屬公務安排，並非外界所指的飲宴活動，相關決定皆經評估後才進行。本刊《CTWANT》報導指出，中共解放軍於2025年12月29日至31日對台展開「正義使命－2025」環台軍事演習，台海情勢一度高度緊張；然而軍演尚未完全結束之際，管碧玲卻被揭露與多名海巡高層官員於高雄一間五星級飯店餐敘。由於時間點敏感，相關行程曝光後引發輿論抨擊，管碧玲事後也多次公開致歉，並說明未能顧及社會觀感。面對外界批評質疑餐敘時機點敏感引起負面觀感，張忠龍首先指出，管碧玲一向行事嚴謹、體恤部屬，相關行程原本即屬既定公務安排。針對外界質疑軍演尚未完全結束即進行餐敘，他說明，12月30日晚間6時左右，中共海警船與軍艦已全數離開台灣限制水域，當晚9時半經整體情勢評估後，才由他建議管碧玲照常進行會議，並非輕忽當下的安全情勢。張忠龍澄清，該次聚餐為公務行程的一部分，並無外界所傳的飲酒、唱歌等情事。他強調，所有相關動態皆在海巡署與海委會的掌握之中，經評估後所作出的判斷都是正確的，也顯示海巡團隊對周邊海域情勢具有充分掌控能力。至於經費來源，張忠龍說明，相關支出由主委特支費支付，金額約7萬餘元，符合政府相關規定；聚餐時間為12月31日中午，當時中共已對外宣稱東部戰區演訓「取得成果」。他也補充，自民國111年至今，海巡署已因應7次中共軍演，始終展現高度紀律、效率與專業，呼籲國人對海巡及國軍維護台灣周邊海域安全的能力保持信心。
神秘博士1／綠民調創辦人成海委會高官 「天臺熱線」領百萬薪
海洋委員會主委管碧玲於2023年1月上任，一度引發議論，此後評價則是褒貶不一、毀譽參半，海委會中令人質疑的「高官」卻不只她，基層人員透露，偏綠民調「雨晴指標行銷股份有限公司」創辦人白邦廷，2024年中進入海委會擔任專門委員，年薪至少百萬，他卻時常在天台講電話，讓基層頗有質疑。據了解，白邦廷是淡江大學外交與國際關係學系的兼任教授，學術專長於中共解放軍戰略、中共解放軍戰術、習近平思維分析、中共對台戰略、台海議題等研究，還曾與英系大將、台灣自由選舉觀察協會榮譽理事長洪耀南一同撰寫過多篇論文，親綠色彩明顯。白邦廷目前任職海委會海域安全處專門委員，海巡署機敏資料都需先經他手。（圖／讀者提供）而白邦廷出身神秘，除其學術背景外幾乎找不到相關資料，只能知道他在台灣世代智庫擔任研究員，曾參與「台日2+2對話與台日中三角關係」座談會，並於2022年7月以「白博士」稱號創立雨晴指標行銷股份有限公司，曾發表親綠數據而引發爭議，此外便可說是「銷聲匿跡」。而這位「神秘白博士」其實隱身於海委會中，由管碧玲親自延攬，目前在海域安全處擔任專門委員，為簡任官等，位階在第十職等到第十一職等之間，與主任和高級分析師同級，較科長、技正和視察等專業單位都高一階，年薪至少百萬元起跳。而白邦廷2024年11月從雨晴民調辭掉董事長職務，改由現任負責人李秀美接手，知情人員卻透露，白邦廷在2024年5月20日總統就職後便到海委會報到，突然的空降當時也讓基層議論紛紛，查詢其背景後才「恍然大悟」。海域安全處負責海域、海岸安全的統合規劃和協調，以及海洋權益和海事安全維護事務，上至邊境防疫、軍艦下水，下到颱風期間依法舉發、驅趕觀浪民眾都是其工作範圍內，直屬合作單位便是海巡署。白邦廷在海域安全處擔任要職，海巡署機敏資料、國安局定期提供的海域情報，以及國安會機敏指示都需過他手才能向上作業，而他肩負守護國門重任，他平時最大的工作卻不是在辦公室批改公文、參加會議，大多數的時候竟都花在天台上。海委會主委管碧玲上任時便引發政治酬庸爭議，如今又找來白邦廷當「空降部隊」，更讓基層議論紛紛。（圖／本刊資料照）「他每天都很忙，常在天台講電話。」知情人士提到，白邦廷身居高位卻不用案牘勞形，在天台戴著藍芽耳機講電話往往得數十分鐘起跳，更會刻意避開其他同事，彷彿他手機裡的內容較國家大事來說更重要。「大家都知道他是主委愛將，誰又敢說什麼？」知情人士透露，白邦廷背景鮮明，在無聲中告訴大家他「背後有人」，基層也只敢在背後議論紛紛，認為其高位是政治酬庸結果，看著人民納稅錢花在「空降部隊」上也只能敢怒不敢言。對此，海委會回應，白邦廷專業且受長官肯定，其他部分都沒有疑慮。
蒙古貨輪滯台外海「遭疑破壞海纜」 海巡署：全程監控已遠離
軍事臉書粉專「Taiwan ADIZ」近日指出，一艘可疑的蒙古籍貨輪「ROMANTIC」在台灣外海流浪超過一個月以上，疑似已經完成補給，正沿台灣西岸北上，粉專直呼「進入海纜區戒備」。消息曝光後引發討論，網友怒喊「又要割電纜了嗎？」對此，海巡署今（9）日澄清表示，均全程監控該蒙古籍R輪動態，已於8日晚間8時許航出我國鄰接區外，並持續向外航離，未擅闖台灣海纜區。粉專「Taiwan ADIZ」7日發文表示，這艘蒙古籍貨輪「ROMANTIC」是俗稱的「權宜輪」，海上移動業務識別碼（MMSI）457484000、呼號JVDB8、國際海事組織識別碼（IMO）9175680（另有IMO 7121932），近日疑似在高雄到苗栗和澎湖外海，流浪一個月以上。8日更稱該貨輪疑似已完成補給，正沿台灣西岸北上，已到苗栗外海，粉專直呼「海纜區戒備」。對此，海巡署指出，該蒙古籍R輪航經我國周邊海域期間，海巡署均全程監控該輪動態，未發現異常行為。8日晚間8時41分，R輪已航出我國鄰接區外，並持續向外航離。海巡署強調，對於外國權宜輪是否以無害通過方式航經我國海域，海巡署均與友軍運用聯合情監偵手段嚴密監控，如發現異常或接獲主管機關通報，將立即調派線上艦艇前往查處，確保我國海域安全。海巡署呼籲外界勿過度揣測相關航行動態，並強調海巡單位持續堅守崗位，嚴密維護台灣海域主權與航行安全。根據海洋委員會資料，「權宜輪」意旨國際航行船舶之船東常基於商業考量，將船舶登記監管較為寬鬆的國家，以降低營運成本、稅負與監管壓力。因其船籍國監管鬆散，該類船舶通常早已不符合國際安全標準，形成所謂「次標準船」或稱次級船，對航行安全與海洋環境具有高度風險。（圖／翻攝自臉書＠TaiwanADIZ）
喊話朝野支持「海纜七法」修法 賴清德：共護國安強化防衛韌性
賴清德總統今（1）日出席「嘉義級巡防艦第四艘台北艦成軍暨高緯度遠洋巡護船第一艘命名下水聯合典禮」，時指出，面對中共的灰色地帶侵擾，台灣除了須要強化自身防衛、深化與理念相近國家的海事合作外，也要加強國家數位及民生運作的韌性。期盼朝野黨派，共同支持「海纜七法」修法，共同守護民主、自由與和平。賴清德致詞時指出，非常高興和國人共同見證嘉義級巡防艦第4艘「台北艦」的成軍，這展現出政府持續推動「國艦國造」與「國防自主」的成果，也將提升台灣在海上執法、遠洋巡護、國際義務與人道救援的能量。他感謝台船公司以世界一流的造船工藝為國家打造優質船艦，也感謝所有海巡同仁不分晝夜堅守崗位，守護藍色海疆及國人的安全。「面對中共持續不斷的灰色地帶侵擾，台灣不只要強化自身防衛，更要深化與理念相近國家的海事合作」，賴清德表示，透過海上救難與人道支援等交流，共同維護海上秩序及區域和平穩定。不僅如此，除了提升防禦威脅的能力，政府也要預防風險、強化國家數位及民生運作的韌性。因此，他提及政府積極推動修正「海纜七法」，讓海底電纜等關鍵基礎設施能有更完整的保護體系，打造可防可控的海域安全網。賴清德喊話立法院，朝野黨派都能支持「海纜七法」的修法，為國家安全共同努力，確保台灣在通訊、能源、民生及航運方面的穩定運作。