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」 颱風 天氣 路徑 薔琵 舒力基
超強聖嬰現象來了！冬季達最高峰 氣象署：恐一路延續至2027年春季
中央氣象署指出，2026年聖嬰現象已達事件定義標準，且目前強度來到「超強聖嬰」等級，最新海洋聖嬰指標（ONI）升至2.2，創下1950年以來同期新高。氣象署預估，聖嬰強度將於今年冬季達到高峰，並持續至2027年春季，未來台灣氣溫及降雨分布也可能受到影響，但實際情況仍須持續觀察。氣象署昨（15）日透過臉書粉專「報氣候-中央氣象署」發布聖嬰展望，指出今年9月赤道太平洋從國際換日線以東至南美洲沿岸的海表溫度持續升高，暖海溫距平進一步擴大，普遍高於氣候平均值攝氏2.5度以上。從目前熱帶太平洋海溫、大氣環流型態及氣候模式預測來看，聖嬰現象未來仍有朝更強程度發展的趨勢。至於聖嬰強度如何判定，氣象署說明，海洋聖嬰指標（ONI）是以赤道中太平洋特定區域的海表面溫度距平，計算3個月滑動平均值，作為監測聖嬰與反聖嬰現象的重要依據。依指標絕對值區分，0.5至0.9為弱、1.0至1.4為中、1.5至1.9為強，達到2.0以上則屬超強等級。氣候預測方面，參考歷史上類似聖嬰事件的氣候合成結果，2026年11月至2027年1月，南海海域的偏暖訊號預計逐月增強，日本東方海域則可能在12月至隔年1月出現大範圍顯著偏暖現象，不過台灣附近並未呈現明顯的溫度訊號。降雨方面，南海、菲律賓、海洋大陸至熱帶西太平洋一帶可能偏乾；華南、東海至日韓地區則有機會出現偏濕訊號，且降雨分布將隨月份有所變化。進一步分析台灣各地測站的歷史類似年資料，未來一季整體氣溫雖有偏暖趨勢，但多數結果未達統計顯著水準；降雨方面，11月及12月台灣東北部可能偏乾，2027年1月西半部多數測站則可能轉為偏濕。氣象署提醒，台灣氣候受到多種因素共同影響，聖嬰現象的歷史類似年分析僅能作為參考，後續仍須密切留意其他氣候系統的變化。
薔琵颱風將變「又大又強」！專家估達中颱至強颱等級：路徑預測仍分歧
颱風薔琵將會是個又大、又強的颱風！氣象專家林得恩指出，薔琵將進入有利發展的海域，預估未來可能達中度至強烈颱風等級，暴風半徑進一步擴大。不過，各國數值模式對其路徑看法分歧，歐洲模式預測薔琵將經過關島、琉球一帶，對台灣無直接影響；美國模式及AI模式則認為颱風可能非常靠近台灣。由於預報仍存在高度不確定性，後續動態有待持續追蹤。台灣大學大氣科學博士林得恩今（16日）在臉書粉專《林老師氣象站》發文提醒：「薔琵，正在長大、長壯！」原位於關島東方海面上的熱帶性低氣壓TD33，於昨日白天，增強為今年第29號颱風薔琵。林得恩指出，由於即將進入一個適合它繼續發展、增強的海域；包含有低至中等強度的垂直風切海域（5至15節）、溫暖的海面溫度（攝氏29至30度）、海洋熱含量（OHC）接近100千焦/平方公分以及良好的向赤道和東向高層外流等有利條件。根據中央氣象署今晨最新氣象資料評估顯示，薔琵颱風未來七級風暴風半徑可達250至280公里，十級風暴風半徑也在80至100公里，強度發展介於中度颱風到強烈颱風等級之間；將會是個又大、又強的颱風。至於薔琵颱風未來的運動路徑，林得恩分析，將循著環境駛流場的導引，也就是太平洋高壓西伸或東退的程度來決定，但各國數值模式的看法仍然相當分歧。歐洲傳統物理模式ECMWF認為，薔琵颱風預計週末至下週一（17日至19日）經過關島附近，接著朝琉球東南方海面移動，向北分量增多，並逐漸開始拋物線轉向。下週二至週四（20日至22日）可能經過琉球以南海面北上，並有機會靠近日本本州東部近海；對台灣天氣無直接影響。而美國NCEP數值模式及AI數值模式（包含EC-AIFS及AIGFS）等，則均認為薔琵颱風未來的運動路徑將會非常靠近台灣，影響程度跟著加大。不過林得恩強調，由於時間尚久，環境仍在調整當中，不確定性大，應該持續追蹤監測其未來的發展趨勢。
把握最後晴朗天氣！秋老虎連熱5日 「這天」起迎風面轉雨降溫
秋老虎再度發威，台灣未來5天白天高溫上看35度，但下週天氣將出現變化。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今（16日）起至下週二（20日）各地天氣大致穩定，西半部以晴朗為主，東半部偶有局部短暫降雨，白天炎熱、日夜溫差大。下週三、四（21、22日）東北季風增強，迎風面將轉為有雨、氣溫下降。另外，第29號輕度颱風「薔琵」目前位於關島東方海面，未來不排除增強為強烈颱風，後續動向仍須觀察。吳德榮表示，根據15日晚間8時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）最新模式模擬，今日至下週二台灣東側水氣逐漸減少，東半部大致為晴時多雲，仍有局部短暫降雨機率；西半部則維持晴朗穩定天氣。受到天氣型態影響，各地白天氣溫明顯偏高，但夜間及清晨相對涼爽，呈現典型的「秋老虎」特徵。氣溫方面，今日北部約20至33度，中部20至35度，南部21至35度，東部20至34度。其中，中南部最高溫可能達35度，提醒民眾外出留意高溫，並依早晚溫度變化適時調整衣物。不過，這波晴朗偏熱的天氣預計只持續到下週二。吳德榮分析，最新模式顯示，下週三、四東北季風將再度增強，迎風面水氣增加，降雨機率提高，氣溫也將隨之下降；至於位於背風面的地區，受到季風影響相對輕微。屆時各地天氣差異將逐漸明顯。除了東北季風變化，薔琵颱風的發展同樣受到關注。根據中央氣象署16日凌晨2時發布的颱風路徑潛勢預測，第29號輕度颱風薔琵位於關島東方海面，正朝西北西方向移動，預計逐漸接近日本南方海域。隨著環境條件變化，薔琵未來有繼續增強的可能，強度甚至有機會達到強烈颱風等級。吳德榮進一步說明，15日晚間8時歐洲模式系集模擬顯示，薔琵未來路徑多數朝日本南方海面移動，隨後可能向東北方向大幅轉彎。不過，各別系集成員預測的移動路徑相當分散，代表目前預報仍有高度不確定性，不能僅憑單一路徑判斷颱風最終去向。
薔琵恐變巨型強颱！下週三路徑分岔 連假天氣難料
光復節連假前的天氣可能出現變數！今年第29號颱風「薔琵」15日下午生成，雖然短期內不會影響台灣，但未來幾天可能迅速增強，甚至發展成暴風半徑超過280公里的強烈颱風。更值得注意的是，薔琵下週三（21日）將面臨路徑轉折，目前預報分成北轉與持續西行兩種情境，預估22日至24日最接近台灣。若颱風轉向的位置偏西、距離台灣較近，外圍環流便可能帶來影響，加上東北季風即將南下，連假前的天氣仍充滿變數。薔琵颱風後期路徑仍有變數，北轉位置若距離台灣較近，外圍環流可能影響台灣及周邊海域。（圖／翻攝自臉書，台灣颱風論壇）根據中央氣象署資料，原本位於威克島附近的熱帶性低氣壓，15日下午2時增強為輕度颱風「薔琵」。天氣粉專「台灣颱風論壇」、「觀氣象看天氣」及氣象專家吳聖宇均指出，薔琵本週不會對台灣造成影響，但下週中後期的動向需要持續觀察，尤其21日前後的轉向位置，將決定颱風是否進一步接近台灣。薔琵目前正沿著太平洋高壓邊緣朝西北西方向移動，未來經過的海洋及大氣環境有利發展。「台灣颱風論壇」預測，颱風不僅會逐漸增強，環流範圍也可能持續擴大，形成規模龐大的強烈颱風。「觀氣象看天氣」同樣認為，薔琵最快可能在4天內達到強颱等級。吳聖宇進一步指出，薔琵下週一至週二（19日至20日）就有機會增強為強烈颱風，暴風半徑可能擴展至280公里以上。不過，這仍是目前的預測結果，颱風實際增強速度與規模，仍須視後續環境條件而定。薔琵未來可能沿太平洋高壓邊緣朝西北西方向移動，下週三受西風槽影響，有機會減速北轉。（圖／翻攝自臉書，吳聖宇）至於颱風為何可能突然轉向，關鍵在於接連出現的兩道西風槽。「觀氣象看天氣」分析，第一道西風槽預計17日至18日在鄂霍次克海附近加深並向東移動，可能使副熱帶高壓稍微減弱，但整體變化有限，因此薔琵的移動方向可能由西北西逐漸轉為西北。第二道西風槽的影響則更加關鍵。預測20日至21日，另一道較強的西風槽將從大陸東北一帶加深並向東移動，可能改變副熱帶高壓的結構。多數數值模式認為，副熱帶高壓屆時可能斷裂，讓薔琵開始減速北轉；但仍有部分模式預測高壓維持連續，颱風便可能繼續朝較偏南的方向移動。這也讓21日成為判斷後續路徑的重要時間點。「觀氣象看天氣」指出，Google WN3C AI系集最新預報中，薔琵北轉與持續西行的預測成員比例大致各半，顯示目前對颱風後期走向尚未形成明確共識。西風槽究竟會加深到什麼程度、何時向東移動，都可能左右颱風轉彎的位置。吳聖宇則表示，薔琵預計21日移動至台灣東南方海域，屆時北方西風槽東移、太平洋高壓東退，颱風可能開始減速並逐漸北轉。若較早轉彎、與台灣保持距離，影響程度可能較低；但若繼續靠近台灣後才轉向，下週四至週六（22日至24日），外圍環流便可能影響台灣及周邊海域。除了薔琵的路徑變化，下週台灣天氣也將受到東北季風影響。「觀氣象看天氣」預測，21日之後隨著西風槽通過，東北季風將逐漸南下，台灣附近氣溫可能明顯轉涼，北部迎風面也有機會開始降雨。至於後續是以東北季風影響為主，還是颱風外圍環流加入、讓天氣更加不穩定，目前仍有待觀察。薔琵雖然有機會發展成又大又強的颱風，但強度增強並不代表一定會侵襲台灣。兩個氣象粉專均預估22日至24日可能是颱風最接近台灣的時段，真正需要留意的是21日前後的北轉位置，以及東北季風與颱風外圍環流是否產生共同影響。光復節連假前的天氣究竟如何，仍須等待後續預報逐漸明朗。薔琵預計下週四至週六最接近台灣，但後續路徑仍有分歧，是否影響台灣尚待觀察。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣）
路徑大幅西修！準「薔琵」靠近台灣機率升 粉專示警：恐達到強颱
位於關島以東第33號熱帶性低氣壓，今（15日）有發展為今年第29號輕度颱風「薔琵」的趨勢。對此，氣象粉專指出，根據Google WN3C AI模式系集，相較前幾次預報，颱風路徑大幅西修許多，「靠近台灣的機率上升！」而且巔峰時有機會達到強烈颱風。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」今上午發文指出，根據Google WN3C AI模式系集，「相較前幾次預報，大幅西修許多，靠近台灣的機率上升！」粉專續稱：「當準薔琵抵達台灣東方、日本沖繩南方這區域之後，出現明顯的分叉，表示後續路徑看法非常歧異，有往台灣的，也有往日本的，目前還無法評估究竟會是哪一種，持續追蹤！」粉專指出，根據Google WN3C AI模式系集，套疊海水熱焓量圖，未來準薔琵巔峰有機會達到強烈颱風！（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）粉專昨（14日）晚也發文指出，根據Google WN3C AI模式系集，套疊海水熱焓量圖，「未來準薔琵將通過海水熱焓量偏高的區域，海洋能提供充沛能量，若其他環境條件也同時配合，巔峰有機會達到強烈颱風！」至於路徑方面，粉專指出，未來7天將先沿著太平洋高壓邊緣移動，「不過，這幾天仍處於環流整合階段，中心形成的位置與整合情形，也會影響後續路徑，是近期需要持續觀察的重點。」目前預估下週四（22日）前後，來到沖繩南方海域時，可能遇上太平洋高壓減弱，而開始北轉。粉專分析，高壓減弱的速度與幅度將牽動北轉的時間、位置與角度，「目前模式看法仍相當分歧，這也是決定未來距離台灣遠近，以及是否侵襲日本的重要關鍵。」
伊朗加強威脅荷莫茲海峽航運！2貨輪接連遇襲沉沒
海事官員當地時間14日證實過去24小時內，一艘新加坡籍貨櫃船與一艘散裝貨輪，分別在荷莫茲海峽及附近海域沉沒，其中新加坡籍貨櫃船遭不明發射物擊中後起火，船上21人全數撤離，另一艘散裝貨輪則是在9月遇襲後延至近日沉沒，當時造成1名船員死亡。根據路透社報導，新加坡籍貨櫃船「GFS Pride」號13日航經荷莫茲海峽時遭到不明發射物擊中，導致船體受損並引發火災，最終沉入海中，這艘船屬於小型貨櫃船。新加坡海事及港務管理局（MPA）14日發布聲明證實，GFS Pride號遭襲後起火並沉沒，所幸船上21名船員已經全部安全撤離，目前沒有接獲任何人員受傷的通報。不過，另一艘懸掛安地卡及巴布達國旗的散裝貨輪「Cape Dao」號就沒有這麼幸運了，根據聯合國國際海事組織（IMO）資料顯示，這艘船早在9月23日便遭到不明發射物擊中，當時造成1名船員死亡，其餘船員隨後撤離，船舶則在數週後於荷莫茲海峽附近沉沒。根據國際海事組織的船舶事故紀錄分析，自今年2月28日美國與伊朗戰爭爆發以來，GFS Pride號及Cape Dao號分別成為第2艘及第3艘沉沒的船舶，顯示荷莫茲海峽航運安全情勢持續惡化。新加坡海事及港務管理局對商船接連遭襲表達強烈關切，強調這類攻擊毫無正當理由且違反國際法。海事風險管理公司MARISKS也警告，近期攻擊事件證明面臨威脅的不只是運油船，貨櫃船與散裝貨輪同樣可能遭到重創。事實上，過去10天荷莫茲海峽周邊的船舶遇襲事件明顯增加，伊朗宣稱為了反制美國封鎖伊朗港口，以及上個月加強的制裁措施，已經提高對航經該海域船舶的攻擊強度。兩名伊朗高階官員先前向路透社透露，伊朗正調整攻擊戰術，希望藉由加強威脅海上運輸讓國際油價維持高檔，進而影響美國即將舉行的期中選舉。除了最新沉沒的兩艘船，今年3月馬爾他籍貨櫃船「Safeen Prestige」號也曾遭到攻擊，隨後在荷莫茲海峽北側沉沒；4月伊朗伊斯蘭革命衛隊則攻擊並扣押貨櫃船「MSC Francesca」號。
全球暖化拉警報！海溫連4個月創新高 亞洲、北美、北極同迎史上最熱9月
美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）近日公布2026年9月全球氣候報告。氣象專家賈新興整理分析指出，全球暖化與聖嬰現象影響下，全球氣溫及海洋溫度持續攀升，熱帶氣旋活動也出現明顯差異，而全球海面溫度連續4個月刷新同期紀錄，東太平洋風暴活動異常旺盛，大西洋卻相對平靜，極端氣候變化引發關注。賈新興指出，2026年9月全球地表平均溫度較20世紀平均值高出1.33°C，成為1850年有紀錄以來第2暖的9月；全球海面溫度則高出平均值1.10°C，連續4個月創下歷史新高。其中，亞洲、北美洲及北極地區同步出現史上最熱的9月。由於今年1至9月全球均溫排名歷史第2，全年也可能名列有紀錄以來最溫暖的前2名。熱帶氣旋活動方面，大西洋9月僅生成4個風暴，且沒有颶風形成，出現衛星觀測時代罕見的平靜現象。相較之下，東太平洋在聖嬰現象影響下，9月共出現8個風暴，其中7個達到颶風強度、5個達強烈颶風等級，雙雙刷新該區9月紀錄。5級颶風「波羅」（Polo）更成為東太平洋史上第2強颶風，並對墨西哥造成重創，美國西南部也發生嚴重洪水。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）近日公布2026年9月全球氣候報告。（圖／翻攝自臉書／賈新興）至於西北太平洋，報告記錄到6個風暴。賈新興說明，NOAA採用美軍聯合颱風警報中心（JTWC）的1分鐘平均風速標準，因此部分短暫達標的弱系統也納入統計。若依台灣及日本氣象部門採用的十分鐘平均風速標準，正式命名的颱風則為4個。氣象專家指出，全球氣溫與海溫持續偏高，加上不同海域風暴活動呈現極端差異，顯示全球氣候系統正面臨嚴峻考驗，未來仍須密切關注海溫變化及極端天氣發展。
「薔琵」颱風將生成！最新預測路徑曝 專家說明觀察重點在這裡
中央氣象暑14日上午表示熱帶性低氣壓TD33，目前中心位置在鵝鑾鼻東南東方4420公里之處，以每小時3轉15公里速度，向西北轉西北西進行，有發展為輕度颱風的趨勢，未來動向備受關注。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」發文指出其預計將發展為「薔琵」颱風，未來一週在太平洋高壓導引下，會先沿著高壓邊緣偏西移動，強度也會逐漸增強，預估有機會達到強烈颱風。「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到依照目前資料來看，下週四(22日)前後來到琉球南方海域時，有機會開始北轉，但北轉的時間、位置與角度仍有很大的變數，會決定距離台灣遠近和是否侵襲日本。「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示關鍵仍在太平洋高壓的勢力變化，由於目前預報時間還很遠，路徑與強度仍有調整空間，請民眾先留意發展，不用太早下定論。氣象專家吳聖宇也在社群平台發文提醒，熱帶性低氣壓TD33預期24小時內有增強為今年第29號颱風「薔琵」的趨勢，預報資料顯示將會達到中颱甚至強颱等級，範圍也較大。「依照目前預報資料研判，直接影響台灣機會較偏低，但是後續預報變化仍將持續觀察。這個薔琵颱風的變化預估將是10月下旬期間天氣最主要的觀察重點之一。」
伊朗放話「全面封鎖荷莫茲海峽」！新戰術狂襲油輪與商船 全球油價恐再飆
兩名伊朗高階官員向路透社透露，德黑蘭已啟動新一波海上攻擊戰術，鎖定行經荷莫茲海峽的油輪與商船，不僅要提高攻擊頻率，更計畫將行動範圍擴大至阿曼灣，企圖阻止國際油價下跌，進一步影響美國11月期中選舉，官員還警告荷莫茲海峽「很快就會全面封鎖」。根據路透社報導，自美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗持續限制荷莫茲海峽航運，這條戰略水道在戰前承擔全球約五分之一的石油及液化天然氣貿易量，如今因攻擊威脅、航運及保險成本攀升，全球能源市場持續承受壓力。兩名伊朗官員指出德黑蘭約10天前開始採用新戰術，針對被認定違反通行限制的船隻發動攻擊，並刻意調整攻擊方式與頻率。其中一人直言，目的就是阻止美國及其盟友降低全球油價的努力。另一名官員更放話絕不會讓美國總統川普（Donald Trump）在11月選舉前成功壓低油價，「就在他們以為油價快要下降時，我們就會把他們推離那個目標，這是一場西洋棋博弈。」美國軍方官員則證實伊朗確實改變部分戰術，由於美軍先前摧毀伊朗大部分的雷達設施，伊朗伊斯蘭革命衛隊開始利用小型船隻搭載非武裝偵察人員，搜尋商船及美軍艦艇等潛在目標，再回報攻擊位置。美軍上週曾發現一艘傳統帆船疑似替伊朗伊斯蘭革命衛隊偵察目標，在要求船上人員撤離後將船隻摧毀，事件未造成傷亡。海事安全資料顯示過去48小時內，荷莫茲海峽周邊至少發生5起涉及油輪及商船的安全事件，包括無人機攻擊，近期襲擊頻率已達開戰以來高點。伊朗官員更透露未來攻擊範圍將延伸至阿曼灣，甚至卡達、阿拉伯聯合大公國沿岸海域，警告相關船隻即使離開荷莫茲海峽也不安全。面對伊朗施壓，美國持續封鎖伊朗港口並擴大經濟制裁，川普雖表示選前不會再次攻擊伊朗，但雙方仍陷入僵局。美國海軍主導的聯合海事資訊中心最新報告指出，荷莫茲海峽商船面臨的安全威脅仍屬「嚴重」等級，伊朗官員則聲稱德黑蘭正準備進一步限制違規船隻通行，並揚言很快就會全面封鎖海峽。
颱風薔琵將生成？下週恐轉彎北上「對台影響」出爐 專家示警1變數
熱帶擾動96W持續發展，最快明、後天（14、15日）增強為熱帶性低氣壓，甚至有機會形成輕度颱風「薔琵」。氣象分析師吳聖宇指出，該系統預計週末至下週一（19日）經過關島附近，之後朝琉球東南方海面移動，下週可能沿琉球以東海面北上，並靠近日本本州東部近海，雖然直接侵台機率不高，仍須留意外圍環流帶來的間接影響。吳聖宇在臉書粉專「天氣風險 WeatherRisk」表示，關島東南方低緯度海域的熱帶擾動96W正持續發展，未來幾天有機會進一步增強。預估系統週末至下週一通過關島附近後，將朝琉球東南方海域移動，並逐漸出現拋物線式轉向；下週二至週四（20至22日）可能經過琉球以東海面北上，後續靠近日本本州東部近海。不過，吳聖宇提醒，目前各國預報對於系統的轉向位置仍有變化空間，下週為觀察重點；若轉向點較偏西，加上系統可能具有較大的環流範圍，不排除外圍環流間接影響台灣天氣的可能性，後續仍須密切追蹤最新預報。至於台灣天氣，今（13日）各地大致晴朗穩定，北部及東半部高溫約29至31度，中南部可達32至34度以上。明天清晨起東北季風將逐漸增強，預計影響至週四白天，桃園、大台北、基隆北海岸及宜蘭、花蓮高溫將降至27至29度。降雨方面，週三晚間至週四白天，迎風面的北部、東北部及東部可能出現局部短暫陣雨，雨量不大；西半部則大致維持穩定。吳聖宇指出，這波東北季風影響時間不長，週五（16日）起氣溫將再度回升，週末西半部高溫可達33至35度以上。
不願租油輪進荷姆茲海峽！沙國改由賣方安排運輸 台灣、印度煉油廠狂搶購
美以伊戰爭持續衝擊全球能源運輸，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運安全風險升高，沙烏地阿拉伯正積極調整原油銷售策略，透過現貨市場向亞洲煉油業者出售預計11月裝船的原油，並由賣方負責安排運輸。知情人士透露，中國國營及獨立煉油廠已採購至少1200萬桶沙烏地原油，台灣與印度的煉油業者也已購入相關原油。據《路透社》報導，2名消息人士證實，沙烏地已向台灣及印度的煉油廠出售預計11月裝船的原油，並由賣方負責安排運送，但未透露兩地業者的具體採購數量。另外3名消息人士指出，中國國營及獨立煉油廠已購入至少1200萬桶沙烏地原油，相關交易同樣採取由賣方安排運輸的交貨到港方式。消息人士透露，部分採取交貨到港條件的原油交易，成交價格較沙烏地11月官方售價每桶高出約20美元。相關交易一部分透過沙烏地國營石油公司沙烏地阿美（Saudi Aramco）上週發布的招標案完成，另一部分則是透過私下協商達成。沙烏地阿拉伯通常在每月初公布原油官方售價，並要求長期合約買家申報當月採購數量。然而，隨著美以伊戰爭持續，荷姆茲海峽的航行安全受到威脅，部分買家不願租用油輪進入海峽裝載原油，使沙國原有的供應及銷售安排面臨挑戰。知情人士指出，沙烏地阿美因此將部分原本預計經由荷姆茲海峽運輸的原油，轉至現貨市場出售，並由賣方安排運送，以吸引亞洲煉油業者承接貨源。荷姆茲海峽是全球重要的石油運輸要道，美以伊戰爭爆發後，航運安全疑慮不僅影響油輪調度，也增加石油運輸的不確定性。在此情況下，沙烏地透過交貨到港的方式承擔部分運輸安排，讓買家不必自行安排油輪進入風險較高的海域，但相關交易也可能因運輸路線、航運成本及市場供需而出現與官方售價不同的實際成交價格。部分現貨交易較官方售價每桶溢價約20美元，正反映出原油價格除了受到供需影響，也必須考量戰事帶來的物流風險與額外成本。在調整現貨銷售策略的同時，沙烏地阿美仍維持經由紅海延布港（Yanbu）及埃及西迪克里爾港（Sidi Kerir）裝運的原油配額，持續透過其他出口安排供應國際市場。為進一步吸引亞洲買家，並補償西亞局勢緊張所帶來的額外海運成本，沙烏地阿美將11月銷往亞洲的指標油種「阿拉伯輕原油」（Arab Light）官方售價，訂為每桶較阿曼與杜拜原油平均價格低5美元，創下6年來最低水準。此舉旨在透過降低官方定價刺激採購需求，協助沙國加快原油出口。不過，官方售價並不代表所有交易的最終成交價格，採取交貨到港條件的現貨交易，仍可能因運輸安排、航運成本及市場需求而出現較高價格。身為全球最大石油出口國，沙烏地阿拉伯自9月以來已增加經由荷姆茲海峽出口的原油數量。能源數據分析公司Kpler於本月12日公布的最新資料顯示，沙烏地9月原油出口量達每日667萬桶，創下7個月以來新高，並恢復至美以伊戰爭爆發前的水準。
對岸連6天多海域實彈射擊 顧立雄：國軍全面掌握、秉持「料敵從寬」原則
中國解放軍今（12）日起至17日，將在東海、黃海、渤海及南海等多處海域展開軍事訓練與實彈射擊，引發外界關注。對此，國防部長顧立雄表示，國軍已充分掌握共軍相關活動，初步研判屬於沿海部隊的射擊訓練，將持續依循「料敵從寬」原則監控情勢，並強化自主作戰能力，確保國家安全。根據中國海事局10日發布的航行警告，解放軍自12日起陸續在多處海域安排軍事活動，包括遼寧省大連市東南方的黃海北部，以及河北省秦皇島外海，均列入軍事訓練範圍。此外，浙江省溫州甌飛灘以東海域，也分別安排在13日、14日及15日下午進行軍事訓練。至於江蘇省鹽城市北部的黃海近岸水域，則預定於16日實施實彈射擊。相關軍事活動分布於中國沿海不同區域，時程橫跨6天。面對共軍接連發布的軍事訓練公告，顧立雄指出，國防部已掌握12日至17日各海域相關射擊及演訓資訊。依照目前情資判斷，這些活動初步屬於中國沿海地區部隊的射擊訓練，國軍將持續觀察後續動態，不會因初步研判而降低警戒。顧立雄強調，國軍面對共軍軍事行動，一向秉持「料敵從寬」的原則，審慎評估可能的安全風險，同時持續提升自主作戰能力，以因應各種可能情況。對於解放軍頻繁在印太地區進行軍事演習，顧立雄也提出批評。他表示，共軍不斷透過軍事訓練及相關活動製造區域不安，值得國際社會持續關注，國防部對此予以譴責。國防部表示，將持續掌握共軍各項軍事活動與實彈射擊情形，維持必要的警戒及應處能力，確保國家安全。
又來了！北韓朝日本海發射彈道飛彈 南韓、日本警戒
南韓軍方今（12）日表示北韓上午向東海（日本海）方向發射不明飛行物，目前正進一步確認相關資訊。日本海上保安廳也引述防衛省消息指出，北韓疑似發射彈道飛彈，研判飛行物已經墜落，並緊急提醒附近海域航行的船舶提高警覺，若發現不明墜落物切勿靠近。綜合外媒報導，南韓聯合參謀本部12日證實，軍方偵測到北韓朝東海方向發射不明飛行物，但尚未公布發射地點、飛行距離、高度及飛行物的具體種類等細節。與此同時，日本海上保安廳也發布相關資訊，指出根據防衛省通報，北韓發射的飛行物可能是彈道飛彈，目前研判已經落下。日本海上保安廳提醒正在附近海域航行的船舶，如果發現疑似飛彈殘骸或其他墜落物應避免靠近，並立即向相關單位通報以確保航行安全。值得注意的是，這已不是北韓近期首次進行發射飛彈的活動。10月3日北韓才從東部元山地區向東海發射一枚彈道飛彈，當時就引發南韓及日本關注。北韓官方媒體隔日報導，領導人金正恩親自視察一枚中程戰略飛彈的發射活動，並表示這次演訓目的在於強化操作「極音速戰略武器系統」的飛彈部隊作戰能力。如今北韓再度朝東海方向發射飛行物，距離上次發射時間僅相隔9天，由於南韓軍方尚未公布這次發射行動的完整資訊，實際落點、射程等細節仍有待後續調查確認。
為生計冒險渡海！移民船翻覆釀139死 數十人下落不明
東非國家吉布地（Djibouti）外海發生一起重大船難！一艘載有305人的移民船，日前從吉布地出發前往葉門途中，在港口城鎮奧博克（Obock）附近海域翻覆，造成至少139人死亡，其中包括15名兒童，另有數十人下落不明。聯合國國際移民組織（IOM）表示目前約有82人獲救，搜救人員持續尋找失蹤者，當地政府也正協助安排罹難者後事。根據外媒報導，這起船難發生在當地時間週四晚間，當時一艘搭載305名移民的船隻，正從吉布地前往位於阿拉伯半島南端的葉門，卻在靠近奧博克的海域突然翻覆，大批乘客落海，造成嚴重傷亡。國際移民組織最初於週日公布的死亡人數為109人，隨著搜救人員陸續尋獲另外30具遺體，罹難人數已上修至139人，包括15名兒童，由於仍有數十人失蹤，外界擔憂死亡人數恐進一步攀升。國際移民組織駐吉布地代表團團長柯伊薩克（Alexandre Coissac）表示這起船難造成重大生命的損失令人痛心，也再次凸顯移民為了尋求更好的生活，必須承受巨大的風險，他向倖存者、失去親人的家庭，以及至今仍不知道家人下落的民眾表達慰問。據了解，這次獲救的移民全都是衣索比亞籍，國際移民組織目前正在奧博克的應變中心，為其中64名倖存者提供醫療照護及其他協助，同時幫助他們重新與家人取得聯繫，當地政府則正著手安排罹難者的安葬事宜。事實上，吉布地與葉門之間的海域是非洲移民前往中東的重要路線之一，每年都有數以萬計來自衣索比亞及其他非洲之角國家的移民，試圖穿越曼德海峽進入葉門，再尋找前往波斯灣國家工作的機會。儘管葉門內戰已持續超過10年，當地安全情勢依舊動盪，許多移民仍因貧窮、衝突及氣候變遷帶來的生計壓力選擇冒險渡海，希望能在其他國家找到工作，改善自己與家人的生活。根據國際移民組織統計，2025年嘗試經由這條路線遷移的人數增加18%，同年有超過900名移民在旅途中死亡或失蹤，顯示這條移民路線的危險程度。今年3月當地也曾發生類似船難，造成9人死亡、45人失蹤，國際移民組織另指出自今年9月10日以來，已記錄超過2萬次從衣索比亞前往吉布地的移動紀錄，反映區域內人口遷移活動仍相當頻繁。另一方面，葉門本身也因長期內戰陷入嚴重的人道危機，聯合國難民署上個月表示葉門境內衝突已造成超過13萬人流離失所，另有數千名葉門人為了躲避青年運動武裝組織與沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍之間的戰火，逃往吉布地尋求庇護。國際移民組織強調正與吉布地當地政府密切合作，持續提供倖存者必要援助，同時努力減少移民在海上及陸地遷移過程中的死亡事件，避免類似悲劇再次發生。
雙十國慶剛結束！中國宣布5海域實彈射擊軍演 12日起一路至17日
雙十國慶剛結束，中國隨即公布多項海上軍事演訓計畫。根據中國海事局網站公告，東海、黃海、渤海及南海等海域，將於12日至17日期間陸續展開實彈射擊及軍事訓練，涉及5處海域。與此同時，中國國防部發言人陳曦針對總統賴清德國慶演說作出回應，聲稱解放軍在台海周邊進行常態化軍事演訓，目的就是震懾「台獨」及外部勢力干涉。總統賴清德日前在國慶演說中指出，中國持續透過軍事活動及灰色地帶行動對台灣施加壓力，試圖改變台海現狀。面對相關情勢，台灣將持續推動國防改革，並強化全社會防衛韌性，以提升整體防衛能力。對於賴清德的發言，中國國防部發言人陳曦提出批評，指稱賴清德「頑固堅持台獨立場，顛倒是非，渲染所謂中國軍事威脅」。陳曦並表示，解放軍在台灣海峽周邊進行常態演訓，就是為了震懾「台獨」與外來干涉圖謀。除了針對國慶演說表態，中國多地海事單位也接連發布航行警告，公告未來數日將在不同海域實施實彈射擊或軍事訓練。其中，黃海北部、黃海南部、渤海、東海及南海均列入相關作業範圍，各地公告的演訓時間與海域位置有所不同。根據大連海事局10日發布的航行警告，12日上午11時至下午2時，黃海北部部分海域將進行實彈射擊。依照公告所列座標判斷，演訓範圍大致位於遼寧省大連市東南方的黃海北部海域。同樣在10日，秦皇島海事局也發布航行警告，宣布12日上午6時至16日午夜12時，將在渤海部分海域進行實裝作業。根據公布的座標位置，相關海域大致位於河北省秦皇島外海，作業期間將依照公告實施相關海上活動。黃海南部方面，鹽城海事局9日傍晚發布公告，預定16日上午7時至17日下午6時，在黃海南部部分海域進行實彈射擊。依照公告座標連線，相關範圍大致位於江蘇省鹽城市北部的黃海近岸水域。東海部分，溫州海事局8日公告，將分別於13日下午1時30分至3時30分、14日下午2時30分至4時30分，以及15日下午3時30分至4時30分，在浙江省溫州甌飛灘以東水域實施軍事訓練。與其他海域不同，溫州海事局公布的是連續3天、每天不同時段的演訓安排。至於南海，湛江海事局10日也發布航行警告，宣布12日至16日期間，每日上午8時至下午6時，將在南海部分海域進行實彈射擊。依照公告座標，演訓區域大致位於廣東省湛江市東南方外海。
伊薩亞斯颶風狂襲美國！至少4死、50萬戶停電 女門外拍災情返家遭樹砸死
伊薩亞斯颶風（Hurricane Isaias）為美國南部地區帶來狂風暴雨，目前已造成至少4人死亡，並導致數個州累積超過50萬戶家庭與企業面臨大停電，地方政府正全力展開救援與搶修作業。佛羅里達州一對夫妻出門拍災情，返家突遇大樹倒塌砸穿屋頂，先生親眼目睹妻子罹難。根據外媒《BBC》報導，作為今年大西洋颱風季首個形成的颶風，伊薩亞斯日前以每小時約168公里的最高持續風速登陸佛羅里達州，雖然隨後強度已減弱為熱帶後氣旋，但其強大破壞力仍造成各地樹木倒塌、建築物屋頂遭摧毀，災情極為慘重，目前已造成至少4人死亡。本次災害死亡病例主要集中於佛羅里達州與阿拉巴馬州，多數死因與路樹倒塌有關。佛州埃斯坎比亞郡（Escambia County）警方證實，一名婦人因路樹壓毀住宅不幸身亡；另有一對夫妻走出屋外拍災情，但返家時遭倒塌大樹砸中屋頂，男子威廉斯（Joey Williams）逃過死劫，但妻子不幸罹難，他受訪時透露，「我設法逃了出來，但我妻子沒能撐過去」。除了風雨直接引發的意外，防災觀念不當也釀成悲劇。佛州警方指出，一名男子因在通風不良的車庫內運轉發電機，不幸因一氧化碳中毒身亡，同屋的另外4人也被緊急送醫救治。佛羅里達州州長德桑蒂斯（Ron DeSantis）警告，暴雨帶來的淹水威脅尚未結束，整體環境仍處於極度危險狀態。鄰近的阿拉巴馬州州長艾維（Kay Ivey）也證實該州已有2人喪命，並提醒民眾需特別警惕風暴可能引發的龍捲風，切勿輕忽週末出行的風險。為了因應這場嚴重天災，阿拉巴馬州、佛羅里達州及喬治亞州早在風暴抵達前便已宣布進入緊急狀態，並對數千名居民發布強制撤離令。位於南卡羅來納州的查爾斯敦市，則因預測潮位將高達2.3公尺，呼籲市民夜間切勿外出，避免因視線不良行經深水區而發生危險。此外，各地積水嚴重，佛州國民兵與搜救人員已多次出動，從滅頂車輛中救出受困民眾。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）預估，儘管風暴朝東北方移動時強度會持續減弱，但卡羅萊納地區與喬治亞州仍面臨高達250毫米的降雨量，降雨引發的豪雨洪患風險依然居高不下，相關單位仍不敢掉以輕心。值得注意的是，受太平洋聖嬰現象影響，今年大西洋颶風季開局較往年大幅延後，伊薩亞斯為本季首個生成的颶風。與此同時，太平洋海域亦極不穩定，4級颶風西蒙（Hurricane Simon）正威脅墨西哥太平洋沿岸，而熱帶風暴「瑞秋」（Rachel）也朝加州南部撲去，美洲大陸正面臨多方氣象災害的嚴峻考驗。
小熊颱風今升級強颱 下週恐有新颱風「薔琵」！專家曝部分預測路徑：靠近台灣
今年第28號颱風「小熊」在進入環境條件較差的海域前，成功把握最後發展機會，於今（11）日上午正式增強為強烈颱風。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，小熊颱風憑藉紮實的核心結構與清晰的颱風眼，創下自身強度的最高峰，這也是西北太平洋今年出現的第8個強烈颱風。不過隨著後續海洋熱力條件逐漸轉差，其強度將步入減弱階段。「台灣颱風論壇｜天氣特急」今（11日）發文表示，小熊颱風今日升級強颱，有漂亮的颱風眼和紮實的核心，成為今年第8個強烈颱風；不過，接下來隨著海洋條件轉差，小熊颱風強度就會逐漸減弱。盤點今年強颱，依序分別為辛樂克、米克拉、巴威、白海豚、沙德爾、舒力基、彩雲和小熊。「台灣颱風論壇｜天氣特急」昨（10）日說明，小熊颱風北上後，西北太平洋熱帶系統活動仍未停歇，據Google WN3C AI模式系集預報圖分析，關島東南方的低緯度海域近期可能出現新的熱帶擾動，並有機會在下週後期進一步發展為新颱風「薔琵」。雖然主流氣象模式對新熱帶系統的生成趨勢已具備基本共識，但對於後續移動路徑的預測仍存在相當大的分歧；部分預測模型顯示系統將會在遠海北轉，也有部分模式認為可能持續偏西移動並靠近台灣附近，系集路徑呈現明顯散開的情形。除此之外，「台灣颱風論壇｜天氣特急」提到，目前已步入秋季，北方槽線系統運作日趨活躍。槽線向南延伸與東移的時間點、強度變化，以及與副熱帶高壓之間的配置關係，都會增加後續氣流引導的複雜度。因此民眾在查看預報時應多方比對，切忌過度依賴單一模式或單次模擬結果。針對整體大氣環境，天氣職人吳聖宇也說，未來7至10天內西北太平洋依然具備新颱風發展的機會。不過從現有資料來看，系統大致都會在距離台灣較遠的海域活動，且路徑以北轉為主的機率較高。民眾只需保持關注即可，短期內暫無須過度擔心對台灣造成直接影響。
下週恐有新颱風生成！預測路徑分兩派 專家揭秋季天氣變數
秋冬季節到來，台灣天氣逐漸轉涼，但颱風動態仍不能掉以輕心。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，最新AI預報發現，關島東南方海域可能醞釀新的熱帶系統，最快下週後期就有機會形成颱風。不過，各國模式對於該系統的行進方向仍有不同看法，是否會接近台灣，還需要進一步觀察。台灣颱風論壇指出，根據Google WN3C AI模式系集預報，颱風「小熊」北上後，西北太平洋低緯度海域可能再有新系統發展。目前多個主要預報模式都顯示熱帶擾動有發展機會，但對後續走向的判斷並不一致，有的預測系統將轉向北上，也有預測認為它可能持續向西移動，甚至靠近台灣。粉專分析，秋季北方槽線活動逐漸增加，熱帶系統受到的環境影響更為複雜，使得路徑預測難度提高，現階段不宜過度解讀單一模式結果，後續仍須留意系統是否成形及移動方向。另一方面，國慶連假期間受東北風影響，基隆北海岸、宜蘭及大台北山區容易出現局部短暫降雨。氣象署預測，下週一、二（12、13日）大致為多雲到晴，東北部迎風面仍有局部降雨。下週三（14日）東北季風再度增強，北部及東北部氣溫將下降；下週四（15日）季風稍減弱，但早晚仍有涼意。下週五（16日）北部、東部及恆春半島有局部短暫陣雨，南部山區午後也不排除有零星降雨。
國慶日天氣兩樣情！中南部飆35度 「2地區」有雨
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今（10）日受到東北風影響，迎風面雲量稍多，大台北東側及東半部有零星降雨機率，中南部則維持晴朗穩定，白天高溫上看35度。未來一週天氣型態變化不大，西半部持續偏熱，東半部偶有局部短暫雨。另外，目前海面上有「諾洛」及「小熊」兩個颱風活動，但預測路徑均不會對台灣構成威脅。吳德榮根據9日晚間8時最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模式模擬資料分析，國慶日受到東北風影響，台灣各地天氣呈現東西兩側不同的型態。迎風面受到水氣影響，雲量相對較多，大台北東側偶爾有零星飄雨的可能，東半部也有局部短暫降雨機率。相較之下，位於背風面的中南部地區天氣較為穩定，以晴朗為主，白天氣溫明顯偏高。不過，各地早晚氣溫相對較低，日夜溫差值得留意，尤其北部及東半部白天微熱，入夜後則轉為涼爽。各地氣溫方面，北部約21至30度，中部20至35度，南部21至35度，東部則為21至33度。其中，中南部最高溫可達35度，與清晨最低溫相比，部分地區溫差可達15度。至於接下來的天氣變化，吳德榮表示，根據最新模式模擬結果，明（11）日起至下週五（16日），台灣附近的大氣環境並沒有明顯改變，因此各地天氣大致延續國慶日的型態。由於台灣東側海面仍有較多水氣，東半部在這段期間持續有局部短暫雨的可能，降雨範圍偶爾也會擴大至大台北東側。這些地區白天氣溫微熱，早晚則較為涼爽，天氣變化主要集中在迎風面。西半部則持續受到較穩定的天氣環境影響，未來幾天大致維持晴朗，白天氣溫偏高，中南部尤其明顯。不過，早晚仍有涼意，整體呈現白天偏熱、夜間較涼的天氣特徵。除了國慶連假及未來一週天氣，海面上的雙颱動態也受到關注。根據中央氣象署10日凌晨2時公布的最新颱風路徑潛勢預測圖，目前第27號輕度颱風「諾洛」位於日本東方海面，正朝北北西方向移動。另一方面，第28號中度颱風「小熊」位於諾洛東南方海域，目前朝西北方向前進。兩個颱風雖然同時在海面上活動，但依照最新預測，均持續沿著大迴轉路徑移動。吳德榮指出，諾洛與小熊的預測路徑都不會對台灣造成威脅，因此未來幾天台灣天氣仍以東北風及東側海面水氣的影響為主。東半部偶有短暫降雨，西半部則維持晴朗偏熱，整體天氣型態預估將延續至16日。
衛星雲圖直擊「雙颱共舞」！小熊最快明天升強颱 專家曝最新動向
今（9日）是國慶連假首日，天氣大致穩定，但北部、東半部仍有局部短暫雨。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」分享最新衛星雲圖，畫面中可見「小熊」與「諾洛」2個颱風同時現身海面，形成罕見的「雙颱共舞」景象。其中，小熊颱風已增強為中度颱風，強度持續提升，最快今晚有機會成為強烈颱風。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，從衛星雲圖可見，諾洛颱風位於較北側海域，小熊颱風則在南方，兩者都有明顯的螺旋狀雲系，形成雙颱同框的特殊畫面。不過，2個颱風目前距離台灣都相當遙遠，對台灣天氣影響有限。氣象署表示，小熊颱風在今日凌晨2時增強為中度颱風，未來仍有增強空間，預估最快明日可能成為強烈颱風，之後將持續朝日本海方向移動，並於下週日（11日）開始北轉，接著朝東北方向前進。由於預測路徑不會接觸任何陸地，對台灣及日本都不會造成太大影響。至於諾洛颱風，目前則逐漸減弱，與小熊的發展趨勢相反。另一方面，氣象專家林得恩說明，今年西北太平洋颱風生成偏早、數量多且強度不弱，上半年就生成8個颱風，明顯高於去年、前年同期的2個，也高於氣候平均值4.3個。此外，今年幾乎每個月都有颱風生成，連1月都出現洛鞍颱風，這種情況在有紀錄以來相當少見。