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」 基隆 海洋大學 海大 台股 林右昌
夜釣驚見「人形卡塊」 基隆海大對岸驚傳高度腐爛浮屍
基隆25日晚間驚傳駭人發現，1名釣客在基隆海洋大學對面的岸邊夜釣時，竟在消波塊縫隙間發現一個「人形物體」，嚇得立刻報警。消防局於晚間8時27分接獲通報，隨即派出3輛救災車與6名消防人員趕赴現場，在北寧路67號後方海域沿岸展開搜索。人員利用掛梯下降至岸邊後，確認該物體竟是一具高度腐爛的遺體，現場散發強烈屍臭味，讓圍觀民眾驚呼連連，由於遺體外觀嚴重變形，無法立即辨識性別與年齡，初步判定可能已死亡多日。消防人員隨即通報海巡署與警方接手後續調查，現場也以封鎖線圍起，防止民眾靠近。警方目前正調閱沿岸監視器，並比對近期失蹤人口資料，以釐清死者身分與死亡原因。
海大副校長涉論文抄襲請辭未獲准 全案延宕1年仍調查中
國立台灣海洋大學副校長冉繁華主責的國科會委託案，去年遭吹哨者檢舉論文內容涉嫌抄襲。據指出，冉繁華被指控後為避免「球員兼裁判」有提出請辭，但校方認定，冉並無業管教評會或學倫案相關處室業務，所以未准辭，但此也讓檢舉人質疑公平性向媒體踢爆。海大表示，該案經調查冉並無違反學術倫理情事並回報國科會，國科會則要求校方再就爭議點補充說明，全案依規定處理，仍在調查中。去年國科會、教育部接獲具名檢舉，指冉繁華掛名責任作者或共同作者的13篇SCI期刊論文，有些未註明引用文獻、引用不當，或引用的文獻有疑義恐違反學術倫理，涉嫌抄襲情事。海大經調查後，判定其中1位教師違反學倫成立並停聘，另2人審議結果已呈報教育部。但海大未讓冉停職，調查超過1年仍未有結果，讓檢舉人不滿向媒體爆料，質疑海大內部學倫調查公平性。據指出，冉繁華被遭指控涉嫌抄襲的論文屬國科會委託案，並與其他學者的研究成果有關聯，相關調查時程較長。校方先聘請外部委員調查後，認定冉無涉及抄襲，國科會收到報告後則回覆校方，應再就爭議提出補充說明。知情人士表示，冉繁華當下得知被控違反學倫案時，自認已成為被調查對象，就應請辭副校長並退出海大行政團隊，面對相關調查，以免遭外界質疑球員兼裁判。校方則認為，冉本身並無業管教評會或學倫案相關處室業務，故未准辭。海大強調，在收到冉繁華檢舉案後，校方即依相關辦法、流程及時程辦理調查，相關過程也均依規定向受理檢舉部會回報，目前依上級相關部會指示辦理中。
海大附中報名烏龍！弱勢生閩南語朗讀比賽「恐失參賽資格」
基隆市將於20日舉行語文競賽，這場比賽的重要性如同技術高中的技藝競賽，與學生未來升學息息相關。然而，國立台灣海洋大學附屬基隆海事高級中學卻被爆出嚴重的行政疏失，導致2名原本報名參加閩南語朗讀項目的學生，竟被誤登記到國語文朗讀比賽，甚至連指導老師的姓名都填錯，還有1名老師原本應報名書法組，卻被誤寫成作文組。據《ETtoday新聞雲》的獨家報導，有民眾爆料，學生與指導老師早在6月便依照規定將完整資料交給學校教務處，隨後專心投入準備。然而，直到8月31日，學生上網查詢參賽名單時才驚覺自己在閩南語朗讀組消失無蹤，反而出現在國語文朗讀比賽名單裡。當師生提出疑問後，才得知承辦人員確實因疏忽報錯，更因缺席領隊會議而喪失了及時更正的機會。校方目前已向基隆市政府發函，初步獲得允許讓學生以表演賽的形式參加，但不計入正式成績。不過，這樣的安排引發不滿，因為受影響的2位學生中，有1名家庭背景弱勢，由祖母獨自撫養。該生長時間接受指導老師訓練，表現出色，閩南語咬字清晰、聲音動人，被看好有機會取得佳績，進而在未來大學申請中佔有優勢。如今卻因行政失誤，恐錯失翻轉人生的關鍵契機，讓學生與祖母無法接受。對此，海大附中承認確有報名錯誤，並坦言校方與承辦人員都有疏失，但表示當務之急是全力解決學生的比賽資格問題。基隆市教育處初步態度是維持表演賽方式，雖不計分，但仍讓學生能在舞台上展現努力成果。不過，校方則希望能讓學生參加正式比賽。教育處則強調，競賽必須以公平為原則，目前將發文詢問教育部意見，若教育部同意，仍需經由領隊會議表決，只要無人反對，學生就有望參與正式賽事。至於承辦人員的行政責任，學校表示待事件落幕後，會移交主管機關進行懲處。
公車繞進基中維護學生安全 繞路害同車者遲到引民怨
為降低學子通勤危險性，基隆市公車處自1日起調撥1班次R82路線公車繞進基隆高中，讓學生直接在校內下車，不過，此舉卻害車上其他乘客上班、上學差點遲到，引發不少民怨要求市府檢討。公車處回應，公車繞駛基中尚在試辦期間，將視成效滾動調整。國高中小開學後，有民眾發現平常搭乘坐的R82路公車，行經八堵圓環時繞進基中校園，讓學生下車後，再回到原路線行駛，雖然增添基中學生便利性，但卻害基隆商工學生與上班族差點遲到、趕不上火車。基中校長鍾定先指出，交通部自2015年起積極推動「公車進校園」計畫，近年逐漸擴展到高中，校方與市府、立委林沛祥及國教署合作，自9月1日起調撥1班次在早上7時自國家新城發車的R82路線公車繞經基中校園。他表示，基中附近的八堵路、源遠路人行環境不大友善，為降低學生通勤危險性，才會配合中央政策推動，後續會再密切觀察，思索如何減低影響程度。公車處副處長曾令偉說，因嚴重缺乏公車駕駛，公車處難以增加班次或新闢學生專車路線滿足師生通學需求，經校方提議以R82路線繞駛基中方式因應，尚在試辦初期，會持續觀察成效滾動調整。此外，基隆市教育處積極推動高中交通補助，目前有基隆女中、海大附中、暖暖高中、中山高中及安樂高中（安置中山高中校區）等校，皆有安排學生專車，多由市區接駁至學校，今年新增暖暖高中規畫七堵、安樂路線，協助基隆學子在地就學。
海大發現寶島文蛤 有望成為新一代養殖新品種
台灣海洋大學與農業部水產試驗所啟動「台灣海洋基因體解碼計畫」，過程中意外發現台灣沿海尚未記錄的新物種，暫時取名為「寶島文蛤」，未來將正式命名並發表。海大表示，新發現的寶島文蛤具備較高的抗病潛力，未來可望成為水產養殖新品種，為氣候變遷下的水產養殖提供永續解方。海大表示，這次計畫是呼應聯合國「海洋科學10年」（2021-2030）倡議及永續發展目標。第1階段預計在3年內完成30種代表性物種的全基因體定序，30個物種包括飛魚、微藻、海洋酵母及具生態指標意義的環境細菌等，系統性建構台灣海洋基因體基礎資料，為未來研究、產業應用與政府決策提供重要科學依據。海大台灣海洋基因體中心研究團隊完成文蛤屬貝類全基因體定序過程中，意外發現文蛤全新物種，是現行韓國文蛤的近親，約在4000萬年前分化出來，研究團隊初步稱作「寶島文蛤」，後續將透過正式命名並發表。研究團隊指出，新發現的寶島文蛤基因分析顯示，新物種具有更多免疫功能相關基因，具備較高抗病潛力，未來可望成為台灣水產養殖新品種。後續透過基因資訊輔助，也有機會培育出高抗病潛力、快速成長與高環境適應力的新品系，為氣候變遷下的水產養殖提供永續解方。海大校長許泰文表示，感謝農業部及水產試驗所長年支援，順利整合政府與學界研究資源，共同推動台灣成為亞洲領先海洋基因體研究重鎮；農業部水試所張錦宜所長也說，該計畫有助強化我國海洋科技自主能力，並呼應「海洋國家」政策，為海洋永續治理提供重要科學支撐。
性能對標旗艦機！vivo X200 FE輕旗艦鮮豔登場 新功能「AI四季人像」超神奇
以人像攝影功能見長的智慧型手機廠商vivo，於23日舉辦時尚輕旗艦X200 FE智慧型手機的上市記者會。而雖然官方宣稱X200 FE是輕旗艦，但其性能其實一點也不輸vivo X200 Pro，而且在前鏡頭的效能部分，甚至還超越X200 Pro與X200。（圖／廖梓翔攝）X200 FE硬體資訊X200 FE搭載聯發科天璣9300+處理器，具備強大多工與高效運算能力。內建6500mAh藍海大電池，不僅超過X200 Pro的6000mAh，還搭配最高90W極速閃充，帶來全天候續航實力，徹底解決電量焦慮。此外，X200 FE支援eSIM功能，讓用戶無需插卡即可靈活切換電信門號，並導入NFC門禁卡功能，實現感應進出門禁系統，提升行動便利性。X200 FE機身尺寸為150.83mm x71.76mm x7.99mm，重量僅有186克，整體尺寸略小於X200 Pro，不僅輕薄，也十分適合單手操作。（圖／廖梓翔攝）螢幕部分，X200 FE配備6.31吋AMOLED平面螢幕，解析度達2460x1216（1.5K），支援1-120Hz LTPO自動更新率、10億色顯示、2160Hz PWM超高頻調光，局部峰值亮度高達5000 nits。X200 FE相機攝影X200 FE主鏡頭採用5000萬畫素蔡司IMX921 VCS仿生主鏡頭（f/1.88），搭配蔡司認證的5000萬畫素蔡司IMX882超級長焦鏡頭（f/2.65），以及800萬畫素超廣角鏡頭（f/2.2）組成。同樣具備OIS光學防手震，能有效提升夜景與動態拍攝的穩定性與清晰度；長焦鏡頭具備3倍光學變焦與最高100倍數位變焦。（圖／廖梓翔攝）X200 FE也內建蔡司全焦段人像系統，支援23mm、35mm、50mm、85mm、100mm五大常用人像焦段，並提供質感、黑白、鮮明、自然四種人文街拍風格，讓用戶可根據不同場景與氛圍來進行切換與攝影。除此之外，vivo X200 FE導入「舞台模式」，專為音樂節、Live House等動態場域量身打造，相較於一般攝影模式與人像模式，舞台模式更能應對舞台各種色溫混亂的燈光、明暗不一的光源，記錄下舞台上表演者最帥氣美麗的姿態。（圖／廖梓翔攝）舞台模式拍攝效果。（圖／vivo提供）X200 FE兩大AI功能這次X200 FE理所當然地也有AI功能，而且還新增了「AI四季人像」與「AI魔法移動」兩種全新的功能。其中的「AI四季人像」是透過AI模型演算，能精準辨識人物與周圍景色，自動生成春、夏、秋、冬四種風格化場景，無論是春日櫻花盛開、夏日陽光燦爛，還是秋日蕭瑟、冬日雪景，都能輕鬆呈現，出門記錄美好回憶的時候，不用再擔心遇到壞天氣。AI四季人像。（圖／vivo提供）「AI魔法移動」也非常的特別，可以說是顛覆傳統修圖方式，使用者只需在相本中，按壓照片主體，就會自動跳出「AI魔法移動」功能表。啟動功能後，系統便會將點選的物件自動去背，讓使用者隨心所欲的拖曳，確定位置後，AI便會自動補齊背景，重新生成自然完整的畫面構圖。無論是團體合照想調整站位，還是旅遊美景希望主體更突出，都能輕鬆實現。從相簿閱覽照片時按住主體，就會啟動魔法移動的功能，接著就會出現一個方框包住主體。（圖／廖梓翔攝）接著移動完方框後點選確定，系統就會自動幫你生成一張照片，順便幫你把背景補上。（圖／廖梓翔攝）使用前後效果比較。（圖／廖梓翔攝）X200 FE顏色、規格與售價這次X200 FE本次僅推出單一版本，內建12GB RAM與512GB ROM，顏色方面則有4種顏色，分別是「摩登藍」、「風尚粉」、「淺蜜黃」與「極簡黑」。目前X200 FE官方售價為新台幣26,990元，即日起於全台各大通路正式開賣。31日前購機，還可享有早鳥限定好禮、螢幕意外保固、精緻旅行組等多重優惠。X200 FE全色系。（圖／廖梓翔攝）
帝王蟹 × 龍蝦四吃 雞湯鍋滿滿膠原蛋白 台中奢華鍋物海陸雙饗超過癮
台灣人不只愛吃火鍋，對於火鍋食材、桌邊服務也愈來愈講究，使得高端火鍋市場競爭日漸激烈。位於台中七期，鄰近市政、百貨商圈精華地段的「匠極緻鍋物」，開店一年半以來，一直以專人服務的「侍食師」備受顧客青睞，店內還以日本懷石料理菜序為靈感，推出全台少見的帝王蟹、龍蝦四食，並由侍食師於桌邊從帝王蟹與龍蝦的拆殼取肉、雞肉去骨、玉米去梗到雜炊熬煮，全程一手包辦。以往帝王蟹四食、龍蝦四食各自分散於不同雙人套餐中，現因應客人敲碗特別納入全新4人套餐「龍蟹雙湯四人宴」，一次滿足帝王蟹與龍蝦雙吃。套餐提供的鴛鴦鍋還可喝到全新湯頭「美人膠原雞湯」，使用大量老母雞、豬腳、豬皮與蔬菜熬煮12小時，膠質滿滿、濃郁不膩口。店內空間設計採用大量木質結構與格柵，主打具隱密性的2～10人包廂式用餐環境。（圖／魏妤靜攝）「龍蟹雙湯四人宴」會送上包含波士頓龍蝦、深海帝王蟹4L巨腿的海鮮盤，以及可補充膠質的海參與花膠。（圖／魏妤靜攝）全新的「龍蟹雙湯四人宴」包含龍蝦四食2人份、帝王蟹四食2人份、美人雞湯鴛鴦鍋、波士頓龍蝦、深海帝王蟹4L巨腿、南非活鮑魚、台灣海大蛤、2S生食級干貝、藍鑽蝦、播磨灘生蠔、日本A5和牛精選部位、西班牙伊比利豬梅花等海陸好料。鴛鴦鍋以「日高昆布鰹魚湯」搭配「美人膠原雞湯」，前者上桌時侍食師還會現刨削柴魚片入湯，讓香氣層次更立體，這款湯頭適合搭配各式海鮮，完整釋放食材鮮甜；後者湯體順口帶有些微黏著膠質，喝來卻毫不厚重，鍋中還放入小土雞注入鮮味，更送上花膠、海參涮煮，讓膠質再疊加。「帝王蟹八寸盛合」與「龍蝦松露八寸盛合」可吃到蝦、蟹炙燒後的風味。（圖／魏妤靜攝）「帝王蟹明太子天婦羅」、「龍蝦明太子天婦羅」在酥脆麵衣下仍保有海鮮清甜。（圖／魏妤靜攝）濃縮帝王蟹與龍蝦鮮美精華的雜炊，會搭配藜麥飯煮成粥增添口感。（圖／魏妤靜攝）店家更有別於坊間常見以單純涮煮或清蒸方式品嘗龍蝦、帝王蟹，在以緊實彈牙的「波士頓龍蝦」、細嫩鮮甜的「4L等級帝王蟹」為雙主角的「龍蟹雙湯四人宴」中，便可同時吃到龍蝦與帝王蟹4種吃法。像帝王蟹便分段使用嚴選深海帝王蟹巨腿呈現四吃，第一吃「帝王蟹・干貝・上湯」，取帝王蟹大腿肉浸入湯底，品嘗蟹肉鮮甜；第二吃「帝王蟹八寸盛合」取帝王蟹關節肉炙燒，透過焦香與蟹肉自身甜味形成對比，再灑上七味粉提升層次；第三吃「帝王蟹明太子天婦羅」，取帝王蟹小腿包裹日本麵包粉油炸，口感外酥內嫩，還能搭配鹹香明太子增添風味；第四吃「帝王蟹膏食事雜炊」將帝王蟹身餘肉、濃郁蟹膏剔取而出，加入已濃縮海陸食材與新鮮蔬菜的高湯煮成雜炊，將鮮味發揮到極致。除了龍蝦與帝王蟹四食，全新4人套餐中也提供放入龍蝦或帝王蟹肉的「鮭魚卵蒸蛋」（左），還有專人桌邊現刨柴魚入昆布湯。（圖／魏妤靜攝）龍蟹雙湯四人宴內含南非活鮑魚、台灣海大蛤、藍鑽蝦、播磨灘生蠔等海鮮（左），右為新推出的肉品「雪巖雞」。（單點價1,080元、套餐加購價499元，圖／魏妤靜攝）龍蝦四食則是將龍蝦拆解為身、螯、關節、膏等4個部分，結合日式懷石菜序，以烹、烤、煮、炸變化出「北海道生食干貝龍蝦御碗」、「龍蝦松露八寸盛合」、「龍蝦明太子天婦羅」、「龍蝦膏食事雜炊」等4種吃法，以往原本僅能於雙人套餐擇一海鮮四吃，現在4人套餐便能兩者同時擁有。除了海陸雙饗的「龍蟹雙湯四人宴」，近期涮煮肉品也新增米其林餐廳指定食材「雪巖雞」，其生長於高海拔山區，採放養方式飼育，生長週期較長且運動量充足，造就油脂均勻、肉質緊實細緻。店內供應雞腿部位，肉質滑嫩又不失咬勁，能適度吸附湯底風味。若訂購雙人或4人套餐並體驗店家專屬純米大吟釀，小匠（前）優惠價896元、大匠優惠價2,080元。（圖／魏妤靜攝）另外在日本，時常吃火鍋搭配清酒、使風味更顯層次，匠極緻鍋物特別委託日本四國百年酒藏「有光酒造」，選用當地赤野川伏流水釀造專屬清酒「安藝虎 純米大吟釀」系列，取名為大匠、小匠。其中「大匠」選用高知酵母CEL-24帶來清爽酸度和華麗的熱帶水果香氣，口感柔順、酒體圓潤厚實，搭配雞湯鍋可提升鮮甜度，建議與帶油脂的三分熟和牛或伊比利豬一同享用。「小匠」帶有香甜的完熟哈密瓜氣味，具有溫柔的乳酸與蘋果尾韻，搭配兩款湯鍋、蔬菜與海鮮時，都能發揮大吟釀獨有的米香；若與天婦羅炸物搭配亦能帶來清爽的平衡感，而且沒有酒精刺激性，讓人忍不住一口接一口。因應「龍蟹雙湯四人宴」將於6/1正式推出，店家於6～7月推出優惠活動，活動期間凡點「龍蟹雙湯四人宴」並加入匠官方Line，即贈龍蝦乙隻、大吟釀純米清酒小匠一口迎賓飲4杯。第二間「黑毛屋 × 姆明主題鍋物店」落腳台南南紡購物中心，提供360度的沉浸式拍照環境。（圖／黑毛屋提供）另外知名鍋物品牌「黑毛屋」繼南港Lalaport店推出「玩偶陪吃鍋」服務獲得好評後，第二間「黑毛屋 × 姆明主題鍋物店」進駐台南南紡購物中心，此次姆明以「夏日海灘」主題展開全新篇章，即日起至11/27限定推出。只見從店外門面、等候區、用餐區及專為拍照推出的背板都經過設計，讓人彷彿置身於充滿夏日沙灘故事的世界。這裡也提供熱門的「玩偶陪伴服務」，顧客可指定喜愛的玩偶角色陪坐吃鍋，現在還迎來新角色－故事中最冷的精靈「莫蘭」消暑登場。即日起在店內消費並於社群平台打卡完成指定步驟，便可帶走姆明聯名小提袋，6/1起全台黑毛屋再推出消費滿千元即可扭蛋抽姆明吊飾，全套共計15款，另外還推出「姆明家族 肩背提袋」，消費滿千元可用加購價149元帶回家。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒
30名學生海上驚魂 海大獨木舟課遭遇惡浪翻覆幸全員獲救
5月24日清晨，國立台灣海洋大學30名學生在基隆八斗子外港參加獨木舟課程時，因天候驟變、風浪增強，導致獨木舟翻覆，5人落海。儘管中央氣象署稍早已針對北台灣4縣市發布大雨特報，但課程仍照常進行。所幸在消防人員與漁民協助下，所有師生均順利獲救，無人受傷。海大師生共31人（包括26名學生、1名助教及4名教官）於當日上午6時從八斗子外港出海，使用7艘雙人獨木舟與17艘單人獨木舟進行課程。未料天氣驟變、風浪升高，導致部分獨木舟翻覆，5名學生落海。消防人員趕抵後，因外海風浪過大，救生艇難以直接進入事發海域。搜救人員先將2名學生救回小艇碼頭，另3名穿著救生衣的學生則漂向大坪海岸外海方向。所幸有漁船即時發現異狀，協助將4名學生載回岸上。上午8時47分，信義6號船通報，所有人員均已安全上岸。海洋大學副校長冉繁華證實，參與課程的31人皆已平安尋獲，無人受傷，亦無需送醫治療。
亞亞不願自行離境 民進黨：國民黨還要挺武統言論？
民進黨發言人吳崢、韓瑩今（25）日舉行「國際認證『真麻煩』、國民黨還要挺武統言論？」記者會指出，對於陸配網紅「亞亞」劉振亞遭移民署限期離境一案，民進黨支持行政單位依法執行，譴責中國大陸無視國家社會的以武力破壞現狀，呼籲國民黨共同為反共、反中國侵略併吞而盡一份力，不應犧牲台灣人民性命安全。吳崢表示，中國大陸各項威脅樣態、慣用技倆，證明中國就是國際認證台海局勢的麻煩製造者，針對「亞亞」劉振亞個案，民進黨的立場就是支持行政單位，內政部及移民署已多次向社會說明，對於在台灣散佈武統言論、鼓吹戰爭的陸配、中國公民，採取強制行政力措施，取消居留權，讓他們回到中國社會。同時，不只是亞亞，移民署持續採取動作，包含陸配網紅「小微」、「恩綺」也有類似行徑，已被通知取消居留權，內政部長劉世芳也曾表示有40多個個案調查中。因此，民進黨全力支持政府相關執法，也請國人放心，政府不會讓鼓吹戰爭的中國公民在台灣社會攻擊台灣。吳崢強調，劉振亞發佈影片中，「解放軍最具攻勢的演習」、「一覺醒來寶島插滿五星紅旗」等，無庸置疑就是支持武統、就是支持中國大陸以軍事行動侵略佔領台灣，無需再辯論。而「武統」不僅是意識型態與國家認同言論，重點是認同以武力行使統一台灣目的，也就是戰爭行為。此外，影片中讚揚的中國「越海大殺器」，即是中國的殲20、殲16、東風導彈、登陸艦等軍事武裝力量。鼓吹侵略戰爭的對象、越海大殺器劍指的對象，就是台灣，就是台灣國民的生命財產安全，此番言論就是支持中國人民解放軍使用軍事暴力侵略台灣。吳崢表示，國民黨及有心人士以言論自由為劉振亞辯駁，但此案爭議不在於言論自由，而是台灣是否容許中國公民在台灣土地，鼓吹侵略戰爭、鼓吹中國人民解放軍奪去台灣人民性命？台北高等行政法院援引了《公民與政治權利國際公約》第20條「任何鼓吹戰爭之宣傳，應以法律禁止之。」因此鼓吹戰爭，在國際上任何一個國家，都逾越了法律與道德的底線。「許多國民黨人士護航亞亞、攻擊政府。」吳崢指出，必須要向國民黨喊話，政治立場不同是民主常態，但是今日涉及的是台灣2350萬人生命安全，因此，繼續維持民主制度，應是跨黨派須共同努力的。請國民黨與藍營支持者，看清政府採取行動的必要性。國民黨不應該過去反共，現在轉彎。韓瑩表示，針對「亞亞」採取之行動，是針對少數中配危害國家安全，傷害台灣的發言，在台灣大多數的陸配，都非常不能夠認同，並且認同台灣這塊土地，更因台灣是自由民主的社會，所以希望不因少數人言行，標籤化台灣的陸配。韓瑩批評，國民黨先是聲援武統言論，現在國民黨前重要幹部又出席中國統戰場合，跟中國一搭一唱意圖侵略台灣，不僅才是真正的麻煩製造者，更是區域和平的破壞者，難道國民黨朱主席不用為此先道歉？也請國民黨說清楚到底對中國的態度如何。
台電漏提四接環評關鍵內容彭啟明不知？ 環團指嚴重瑕疵要求退件
環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，對該案高度質疑的環保團體「守護外木山行動小組」今天再度出招，踢爆台電送環境部審查的「114年2月版第6次修正本協和電廠評估書」內容，居然漏掉整個第6章內容，從只能找到的「評估書目錄」推測，台電至少漏附3百多頁資料，相當於一本書的厚度，但環境部渾然不覺，讓環保團體相當驚訝。經濟部長郭智輝曾公開宣示，「2030年前不缺電前提是協和電廠轉型」，外界也原先認為，環境部明日舉行四接環評大會，通過的可能性應該非常非常高（圖／報系資料照）外木山行動小組質疑，不僅台電送件時未注意，連環境部收件後，居然都未察覺，反而火速配合台電排審環評大會。由於環境部已經預告26日大會審查，聽證（發言）人數首度限制為20人，還採抽籤決定，環團痛批嚴重背離環評機制，但環境部部長彭啟明卻回應，不見得非要在大會內有發言，民眾也可以透過網路參與，讓環團無法接受，請他說明，為何環評評估書漏掉關鍵資料，環評卻仍能一路闖關？行動小組強調，該評估書第6章是「開發行為可能影響範圍之各種相關計畫及環境現況」，不僅是環境影響評估法第11條第2項第6款評估書初稿應記載事項，而且可以說是環評審查的核心資料。尤其評估書漏送部份內容，已經涉嫌隱匿（協和）廠區內土壤污染超標、操船模擬資料未更新等疑問，這部份內容應重新調查釐清，送專案小組重行討論。外木山行動小組也說，台電漏送環評評估書中最重要的一部份資料，環境部卻依然要召開環評大會，代表環境部不是過於草率，便是欲強力護航台電，兩者都令人難以接受。行動小組除請環境部說明，環評大會若不清楚環境現況該如何評估開發後的環境影響，也強調，既然台電評估書法定應記載事項未依法提出，環境部就應取消明日環評大會，請台電重新補齊資料，再送專案小組重新審查。環境部26日將對協和電廠第四天然氣接收站開環評大會，上月17日初審環委最終投票決定通過環評及建議不同意開發2案併陳大會討論，台電火速在本月17日提交補件資料，環境部排定26日舉辦環評大會審查。環團批評，開發案展延或速審，全掌握在台電手上，公民意見從來不被納入考量，大會當天有7名官派委員出席，還限制發言人數，環境部若真的「碾壓通過」，將提出訴願、行政訴訟因應，據瞭解，基隆市長謝國樑也會親自出席，表達意見。守護外木山行動小組今天在立院召開記者會，召集人王醒之指出，整份環評資料除了最關鍵的第六章消失外，另外還有攸關基隆港航行安全、港埠安全的資料台電也涉嫌刻意隱匿。他解釋，為確認基隆港港型改變後的影響，台電曾委託海大分別做了操船模擬試驗與水工模型試驗，部分結果顯示LNG船高風險航次比例過高、港池內平均波高增加一倍等不利結果，試驗結果更於2023年2月3日進行了第三方驗證，會議記錄中出、列席單位包括基隆港務公司、航港界專業人士提出諸多疑慮與問題。王醒之說，但2023年5月25日的環評專五審會議資料中，不但沒有該份會議紀錄，台電還移花接木刻意誤用了2019年7月18日的「舊」第三方驗證會議資料，且僅有操船模擬試驗，完全沒有水工模型試驗。守護外木山行動小組2023年6月20日在立法院公聽會現場踢爆此重大瑕疵並要求更正，台電與環境部皆派代表出席，但台電竟然到2025年1月17日的環評專六審會議、2025年2月26日環評大會仍使用上述舊資料，顯見台電隱瞞不利資訊、誤導環評委員之犯意明確。王醒之怒批，協和四接是社會矚目之重大開發爭議案件，台電身為開發單位為求通過不惜登載不實、提供錯誤資料、隱瞞重大資訊、誤導環評委員，已令人無法接受，如今，環境部對於環評書件出現重大錯漏，反加速排審，不但失職，更失格，如此環評品質無法令社會信服，也使明日環評大會更完全沒有召開的正當性，呼籲環境部即刻取消明天的環評大會，退回專案小組重新實質審查。
鴻家軍兩樣情1／鴻海大巨蛋辦尾牙 孫公司大火員工強制休無薪假
臻鼎科技集團旗下先豐通訊日前發生火警，連燒3日才撲滅，廠房受損停工。員工指控，火災發生後，高層強制員工請無薪事假，否則就要每天在早上六點半搭車到鴻海集團另一家鴻佰科技上班，下班回家已經晚下九點多，懷疑想藉此逼員工自動離職，影響工廠的四百多名基層員工權益。先豐通訊為上市公司臻鼎科技集團旗下公司，臻鼎科技於2006年6月5日在開曼群島註冊成立，前身為華虹電子，是鴻海集團旗下全球第一大PCB(印刷電路板)廠。臻鼎科技集團旗下包括在台灣上市的臻鼎科技控股股份有限公司、深圳股票上市的鵬鼎控股股份有限公司，另外還有位在桃園市觀音區的先豐通訊股份有限公司，以及在深圳的禮鼎半導體科技有限公司，從事各項印刷電路板的設計與加工製造。先豐通訊1月5日中午發生火警，因內部存放大量酸鹼毒化物，導致連燒3日未停，直到重機具進入火場開挖5排煙口，才在8日清晨控制火勢。事故發生後，臻鼎發布重訊指出，子公司先豐通訊有投保火災險，初步評估對整體營運及財務尚無重大影響，實際損失待判定。但員工指控，火警發生後，工廠無法營運，公司要求員工8日起支援鴻海集團旗下另一家鴻佰科技，鴻佰湖口廠位在新竹工業園區，與發生火災的先豐通訊工廠相距約37公里，而員工除了住在附近桃園觀音區本地人，其他都在工廠附近租屋或是住在工廠宿舍，因此每天早上六點半由公司安排遊覽車，於舊廠區上車，通勤一小時到位在新竹湖口的工廠上班。先豐通訊廠房遭大火燒毀，公司要求員工前往鴻海集團子公司鴻佰科技支援，由於路程遙遠，員工必須在天還沒亮就前往搭乘接駁車。（圖／讀者提供）員工A小姐不滿地說，原本在先豐通訊是從早上八點工作到晚上八點，如今工作地點換到湖口，為了準時上班，就必須在五點多起床，趕在六點半上車，等到工作結束後，再搭遊覽車回到先豐廠區時，已經晚上九點多，洗完澡就要睡覺，再準備第二天五點多起床趕車，根本沒有其他時間，「我們有很多人都有家庭，沒辦法一天多花好幾個小時去上班。」鴻海集團子公司鴻佰科技從事大數據、雲端服務所使用的伺服器等相關產品生產，工廠位在新竹縣湖口鄉，距離先豐通訊約一小時車程。（圖／讀者提供）不僅如此，A小姐指出，在先豐的輪班方式是「做四休二」，但員工到鴻佰工作，卻變成「做五休二」，領先豐的薪水、休假時數卻減少，因此有不少人不希望前往湖口工作，但若不接受公司的調度安排工作，員工就必須請事假。「工廠發生火災，又不是我們的錯，為什麼要員工請無薪事假？」A小姐說，員工在發生火警的那天無法工作，是以公假計算，但從8日開始，公司開始安排受火災影響的員工到鴻佰支援，如果不去就必須請事假，而且公司原本就規定，每年請事假不得超過14天，大家也很擔心，如果因此違規，是否會遭公司處分，甚至解雇，而公司方一直沒有窗口向員工解釋事故處理的進度以及後續的規劃，讓大家提心吊膽。她說，在新聞上看到，鴻海集團將在大巨蛋辦尾牙，自己卻連工作都可能不保，很不是滋味。 先豐的資深員工B先生說，大家都不願意發生火災，但公司仍應該要先把員工的權益放在第一順位，而不是強制員工去遠處支援。他坦言，公司長官話講得很硬，一副「要嘛就去做、要嘛就走人」的態度，其實員工心裡很清楚，公司想要逼大家自動提離職，但同事間都不敢說破，很多員工覺得受到委屈卻也不敢站出來，不僅擔心一旦撕破臉，不知道拿不拿得到年終獎金，更重要的一點，不曉得過年之後公司會怎麼安排他們這些員工。臻鼎科技表示，公司已於24日在桃園市政府的安排下，與員工代表舉行調解會，公司站在保障員工權益的立場，原本的安排是為了讓員工在底薪之外可以到其他地點工作多賺薪資，但在調解會上也明確宣告，不接受工作調動安排的員工，不會影響應有的權益。臻鼎表示，災後工作正在進行中，員工最關心的後續處理問題，公司與員工在24日的會上也表明雙方相互支持的立場，也帶回各自的訴求，預計在3月5日舉行說明會。
「社」宅淪胭脂2／「禁限建令」緊箍咒封印社子島 專家憂溫控失調熱壞台北城
台北市社子島開發案吵了20多年，近期台北市長蔣萬安喊出2027拆遷完成、2028準時動工，嚇壞了大批現有居民，深怕一紙公文來就「無家可歸」。專家直言，台北市府打著「居住正義」大旗，宣稱給購屋弱勢的年輕人「來台北有個家」，卻讓壓搾原居者成了另一批「區徵弱勢」，其實鬆開套在社子島頭上「禁限建」的緊箍，就是還給當地居民的居住正義。台北大學都市計畫研究所教授廖桂賢批評，各地「區段徵收」都宣稱具有「公益性」與「必要性」，明明最重要的是在地居民意願，竟然只被列為「審查參考」，難怪蔣萬安敢在反對聲浪不斷之下，逕行喊出2028啟動開發，忽視社子島對台北盆地通風降溫、調節風場的功能，與2050年「淨零碳排」趨勢不僅背道而馳，少了社子島的臺北盆地，「沒人敢想像夏天會多可怕」她示警說。社子島自救會發起人李華萍（右）與老鄰居王先生等人，憂心忡忡地直指區段徵收不公不義，要求市府解除「禁限建令」。（圖／方萬民攝）政大地政系兼任教授徐世榮直言，各地政府以蓋「社宅」名義來執行區段徵收，希望博得輿論好感，也趁勢在內政部審查時「輾壓」在地居民反對聲浪，「社宅」兩字幾乎是不公不義的「區段徵收」遮羞布；社子島位於土壤液化高度潛勢區，當時1.1萬居民都被市府認定危如累卵，現在卻又更多人口引入，「難道把青年的命當韭菜？」徐世榮說，目前社子島內舉凡道路等不少公共設施為兩旁地主捐贈，若能讓居民原地重建，可以要求配合一定比例退縮，藉此拓寬道路、重整街廓，並以原佔地規模重建。住在社子島30年的自救會發言人李華萍也直言，社子島在1970年便已被北市府頒布「禁限建令」套牢，連基本修繕都限制重重，遑論拆屋重建，監察院也已判定違法，北市府卻依然故我毫無畏懼，簡直把監察院當「塑膠」，更不甩居民哀號。她批評，如今員山子分洪道早已完工，社子島滯洪功能已大大降低，北市府在嫌社子島房屋老舊影響居住安全之餘，卻遲遲不願鬆綁監察院認證違法的「禁限建令」，還把北面稱為「浮覆地」的7.97公頃爛泥地劃入重劃區，濫竽充數與私地主搶重劃地，更顯「區段徵收」不公不義。70歲的在地農民王先生則指出，「生態社子島」要填土堤防9米，北市府卻連土方哪裡來計劃都提不出，他與眾多居民根本不屑北市府「恩給」，因為居住危機就是濫觴於北市府「禁限建令」，只要不公不義的禁限建令鬆綁，「我們自己有錢整理房屋」他直言。北市府擬定的社子島區段徵收計畫中，私立台北海洋科技大學毫髮無損，反而當地國中小都被迫遷移，居民認為與海大背後錯縱複雜的政商關係脫不了關聯。（圖／方萬民攝）在地房產業者透露，在鄰近的洲美被「北士科」計畫開發逐漸成熟之際，目前關渡平原華碩總部一帶也快圈地完成，不少地產商與大財團正準備下一步轉進社子島，因此透過民代對市府施壓頻頻，台北市長蔣萬安驚天一句「2028準時開發」，恐怕也是安撫地產商壓力。其實區段徵收重劃也不是沒好處，市府提供12.9公頃土地興建集合式住宅，且鑒於北市洲美地區與桃園航空城徵收爭議，各界也放大眼睛盯著看社子島安置狀況，這便是居民與北市府談條件的最好利基，至少實際使用坪數有望「一坪換一坪」，死守老屋「反而跟自己過不去。」內政部官員則透露，在北市大趨勢人口減少之下，社子島案開發公益性與必要性實在不高，加上位於土壤液化高度潛勢區，北市府又無法詳列開發須配合的堤防填土來源，因此即使土地徵收小組有條件通過，下一關都市計畫委員會大會也很難有進展，「蔣萬安興沖沖地喊出時間表，內政部可沒有背書喔！」這名官員直言。台北市政府地政局則回應，社子島開發的民間統計意向數據以市府官方調查為準，迄今僅有約2.32%土地面積地主曾陳情「不參加區段徵收」，顯示大多數居民支持區段徵收開發。此外，社子島有房屋老舊耐震能力不足、防洪保護標準不足及救災動線不佳等相關問題，市府在兼顧財務自主與居民安全雙贏下，將以區段徵收優化全區住宅；至於7.97公頃堤防外土地是河川區，因為涉及防洪安全考量，必須統一徵收辦理，否則防洪設施無法完備，並不是市府拿「爛泥地」搶重劃後分配的土地。教育局也說，未來富安國小與福安國中將遷移到「老社子島人」優先承購的住宅區附近，方便學子通學。至於台北海洋大學為何能全區保留？市府僅稱是教育部管轄，未多回應。另有關「生態社子島」計畫堤防土源，市府工務局態度低調，並不願說明土源取得計畫。
7-11「拿了就走」未來超商進校園 導入光學雷達＋AI智慧貨架
統一超（2912）7-ELEVEN未來超商「X-STORE 8」進駐位於基隆國立臺灣海洋大學，與工研院合作首創導入光學雷達（LiDAR）影像辨識技術，替代紅外線商品辨識，發展「拿了就走智慧商店技術」，從過往限制在常溫、冷藏品項擴大至全門市商品均可透過AI智能監控配合手機自助結帳，最快30秒即可完成。工研院表示，與7-ELEVEN一同合作「拿了就走智慧商店技術」，過去一年在工研院辦公宿舍區的場域已有近10萬人次使用，此次於校園場域推展，除了在軟、硬體技術突破，也透過將「智慧貨架」模組化，未來更容易維護與彈性調整。統一超指出，7-ELEVEN「X-STORE 8」是第2間實現「拿了就走」購物體驗的門市，首創業界將使用在電動車無人駕駛的光學雷達(LiDAR)影像辨識技術應用於超商門市以辨識商品，打造全新「AI智慧貨架」，商品數量逾1,600種，規模較「X-STORE 7」多出逾5倍，最大突破是可運用門市既有設備，新增四門冰箱，擴大多溫層鮮食、乳飲品、冷藏飲料、冷凍與冰品等，例如引進不同口味但外觀相似的御飯糰、體積較小的糖果零食等商品，更能符合校園商圈學生需求。不僅如此，7-ELEVEN觀察校園商圈門市Z世代年輕學子對於新科技接受度高，且X-STORE目前在台北世新大學、高科大楠梓校區都有不錯的效益展現，平均日來客數近千人，X-STORE 8與工研院、海洋大學進行三方產學合作，讓學生加入技術開發及維運，共同進行AI演算法開發，與ICT產業無縫接軌。統一超本次也同步進駐海大學生餐廳商場，全新改裝商店街和引進多元美食櫃位、連鎖3C專賣店、影印店、電腦維修專門店等，提供海大師生多樣生活服務和餐飲選擇。除了發展未來超商以外，統一企業也宣布，年度盛事「愛‧Sharing」今年以「倫敦」為聖誕主題城市，11月15日起將在台北時代百貨、高雄夢時代及統一集團各大通路聯袂呈現英倫風的聖誕氛圍。今年「愛‧Sharing」選擇倫敦這座經典與創新交織的城市，以英倫名著為藍本，沈浸在福爾摩斯的偵探世界，以及愛麗絲的夢遊仙境，同時呈現搖滾樂誕生地的披頭四酒吧、白金漢宮的風華、格林威治天文臺的奧秘，讓消費者置身於精彩的文化之都。高雄夢時代則帶來幸福滿滿的節慶氛圍，有奔向異時空的蒸汽火車、專為女性打造可換裝拍照的英倫時尚小屋、被倫敦市花-紅薔薇披滿的塔橋、愛麗絲的迷宮，在週末更有英倫搖滾舞台演出。11月15日愛‧Sharing點燈活動正式登場，邀請民眾共同點亮13米高聖誕樹及周圍的浪漫燈區，除Purple Wish主題燈光秀、雪兒秀展演外，更邀請新科金曲歌后孫盛希與「GX」（鼓鼓呂思緯+蕭秉治），分別於台北時代百貨及高雄夢時代現場連線演出。
海大校外田野調查意外！遊覽車撞樹「擋風玻璃破大洞」 1女大生受傷送醫
基隆市國立海洋大學通識課程，20日舉辦校外田野調查課程時，未料遊覽車駕駛疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，除了車輛當場破了一個大洞外，路樹的枝葉也造成1名女學生輕傷，甚至有不少學生驚呼「第一次坐敞篷遊覽車！」對此，校方表示，車上人員並無大礙，遊覽車業者派出接駁車輛繼續行程。海大戶外教學遊覽車撞到路樹。（圖／報系資料照） 從照片畫面可見，遊覽車在新北市福隆附近意外撞上路邊斜岔的路樹，根據《中時》報導，基隆市國立海洋大學20日進行戶外教學，遊覽車當時載了約30名學生前往貢寮時，疑似路況不熟撞到路旁樹木，導致擋風玻璃碎裂，報導引述海洋大學大一陳姓學生說法，他們20日一早從海大出發，進行通識課程田野調查的相關課程，下午從龍門吊橋往貢寮的九孔養殖場的途中，突然聽到一聲巨響，遊覽車還搖晃了一下，接著就停了下來，未料抬頭一看，見到車頭居然破了一個大洞，還有路樹枝葉伸入車內，當場嚇傻。這起意外也造成坐在遊覽車最前方的女大學生受到擦剉傷，帶課老師立即帶女生到附近的救護站治療，女生並無大礙，後續由學生家長帶回。另據海洋大學表示，20日通識課程的遊覽車在前往貢寮途中不慎擦撞到路旁樹木，車上人員並無大礙，遊覽車公司也隨即安排替代車輛，行程照常進行。感謝各界的關心。另外，據遊覽車業者負責人王姓老闆表示，遊覽車20日載著一車約20到30人左右的海大學生，行經新北市福隆復興街一帶時，疑似路樹被颱風吹歪，司機一時不察下，雙層遊覽車的前擋風玻璃撞上了路樹，破了一個大洞。針對這起意外，龍門里里長吳世揚指出，昨天發生事故的遊覽車，可能第一次到龍門里，不熟悉路況發生意外，而基隆監理站副站長高玉玲指出，有關遊覽車事故，有收到訊息，這部分會做公司查核，也會要求公司對駕駛員做教育訓練，對行車安全更注重。
高雄男上基隆念大學「11件事顛覆印象」 當地人超認同：冬天冷爆每天下雨
許多人會到外縣市讀書，甚至找工作定居，不過南北習慣和風俗大不同。一名高雄北漂到基隆念大學的男學生，生活一段時間後，發現有11件事完全顛覆印象，引發話題。原PO在《Dcard》討論區指出，身為高雄人的他，因為家中工作的緣故，高中就在台北念書，大學則是在基隆就讀，如今大學二年級，也認識很多朋友，但也顛覆對基隆原本的印象。1.以為基隆市就是基隆市，沒有分區，聽到朋友說住信義區，以為是台北，查詢後才發現還有很多，不過除了七堵、暖暖，好像很多都和台北的行政區很像。2.基隆夏天不太下雨，顛覆對雨都的印象。3.冬天超級冷，12、13度的天氣很常見。4.冬天下雨不是開玩笑，幾乎每天下，聽朋友說只要陰天，就算地板濕的，都算好天氣。5.有一堆沒聽過的食物。6.區單行道有夠大條。7.住七堵的朋友，很常說要去基隆買東西，因為七堵比較稱廟口那裡為基隆，其他區稱街上或市區。8.基隆人好像不太怕下雨。9.當地人稍微有點肉的，腿部肌肉好像都滿發達的，因為基隆學校很多都蓋在山上。10.原本在高雄基本上都聽得到台語，在台北不怎麼聽到，反而在基隆聽到的比台北多很多，特別是七堵、暖暖那帶。11.基隆冬天的天氣預報不要太相信，只要降雨機率不是0%，就帶傘。貼文一出，引發熱烈討論，網友對於天氣紛紛點頭贊同：「冬天真的快冷死」、「不用冬天，每年現在這個時候就開始會開始每天下雨」、「我也是去年從屏東轉來海大，超不習慣天氣的」。
學生通勤時間太長要注意！ 日本研究：憂鬱風險將增加1.6倍
長時間通勤上學恐影響憂鬱症？日本精神神經學會最新發表的論文發現，長時間通勤的學生，出現憂鬱和焦慮症狀的風險更高，研究人員就建議，家長與孩子在選擇就讀學校時，應該同時考量到通勤時間。根據日媒《朝日新聞》報導，明海大學醫學系副教授大塚雄一郎與研究員中島英合作，在2022年10月至12月期間，針對東京地區與東北地區約2000名私立高中生進行網路調查，詢問他們的心理狀態。結果發現，在約1900個回覆中，有17.3%學生有憂鬱症狀，19.0%有焦慮症狀，共有3成受訪者光是通勤到校就超過1小時；而與通勤時間少於30分鐘的人相比，通勤時間超過1小時者，出現憂鬱症狀的風險是1.6倍，出現焦慮症狀的風險是1.5倍。報導指出，到目前為止，日本很少有關於學校通勤時間與心理健康關係的研究，若青春期產生心理問題，可能導致成年後出現精神疾病，這也和暴力與自殺有關。對此，就有不少網友表示，「通勤上學的時間越多，你需要放鬆的時間就越少，這只會讓你的身體和精神都變得更加困難」、「我上學單程就要將近90分鐘，我還是不喜歡擁擠的火車和人群，有時會跌倒，所以會出現輕微的恐慌症」；但也有人認為，「這取決於個人，1個小時的通勤反而讓我有遠離家人和兄弟姐妹的獨處時間」、「上下學的時間對我來說是寶貴的學習時間，包括讓朋友抄作業，背當天的考試，背英文單字等等」。另外，同時在醫療監獄擔任醫師的身心科醫師藤野智哉指出，由於沒有看見原始數據，無法得知這些因素分析到什麼程度，但當通勤時間被佔用時，與朋友玩耍的時間減少，睡眠時間、寫作業的時間也會變少，但要選擇距離近或遠的學校，還是涉及許多原因，諸如認識新朋友、文化等等，「我認為沒有必要盲目相信這一點，而改變自己選擇的學校，或是過度擔心」。