海岸線
」 以色列 加薩 吳宗憲 澎湖 種族滅絕
巴威颱風進入影響高峰！林得恩：今起20小時風雨最劇烈
根據中央氣象署11日上午5時30分發布的最新颱風資訊，巴威颱風持續朝台灣逼近，截至上午5時，颱風中心位於北緯24.2度、東經125.0度，即在台北東南東方約360公里海面，以每小時27公里速度向西北移動。颱風中心氣壓950百帕，近中心最大風速每秒40公尺，相當於13級風，瞬間最大陣風達每秒50公尺，相當於15級風，七級風平均暴風半徑350公里，十級風平均暴風半徑120公里，暴風圈持續影響台灣周邊海域。氣象專家林得恩表示，依據中央氣象署最新颱風情資研判，11日清晨至下午約20小時，將是巴威最接近台灣的時段，也是全台風力、雨勢及海面風浪最強烈的期間，可說是巴威影響台灣的關鍵時刻，民眾應提高警覺，避免前往海邊及山區活動。林得恩指出，巴威帶來的降雨大致可分為三個階段。第一階段至11日下午2時左右，颱風將位於台灣東北部或北部近海，外圍西北風與西北部海岸線方向接近垂直，北部迎風面沿海及平地須留意積水、淹水情形，北部地區也可能出現短延時強降雨。第二階段預估至12日凌晨2時左右，巴威逐漸移至台灣西北部外海，雖然颱風開始遠離，但南部外海將受到偏強西南風影響，中南部山區降雨可能快速累積，仍須持續留意豪雨帶來的影響。第三階段至12日下午2時左右，隨著巴威持續遠離，環境水氣將逐漸減少，雷達回波也會明顯減弱，天氣型態將轉為午後山區局部雷陣雨，降雨以零星、間歇為主。林得恩表示，巴威是近25年來，在有發布颱風警報的颱風中，暴風圈範圍最大的個案之一，強度也並列為今年西北太平洋最強颱風。他呼籲民眾密切留意中央氣象署發布的最新預報與警報資訊，提前完成防颱準備，降低強風、豪雨及長浪可能造成的影響，並期盼此次颱風期間一切平安、災情降至最低。
巴威颱風逼近！陸警擴大至12縣市 綠島、蘭嶼13時起停班課
中颱「巴威」逐步逼近台灣，中央氣象署今天（10日）持續發布海上陸上颱風警報，陸上警戒範圍擴大至新北、基隆、台北、宜蘭、桃園、新竹、苗栗、台中、花蓮、南投及台東。台東縣政府稍早也宣布，蘭嶼鄉、綠島鄉自下午1時起停止上班、停止上課。氣象署最新資訊顯示，「巴威」中午12時中心位置在北緯21.2度、東經127.2度，即在鵝鑾鼻東方約660公里處，目前以每小時26公里速度，向西北進行，中心氣壓940百帕，近中心最大風速每秒45公尺（約每小時162公里，相當於14級），瞬間最大陣風每秒55公尺（約每小時198公里，相當於16級風），七級風平均暴風半徑380公里，十級風平均暴風半徑180公里。氣象署指出，受颱風外圍環流影響，易有短延時強降雨，今日北部及東北部地區有局部大雨發生的機率，請注意雷擊及強陣風，山區慎防坍方、落石及溪水暴漲。氣象署表示，今天基隆市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。明天（11日）基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣、連江縣、恆春半島、蘭嶼、綠島局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率（橙色燈號）；台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、花蓮縣、台東縣、澎湖縣、金門縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意防範。氣象署預報科長林伯東說明，「巴威」預計明天早上11點中心位置會到台灣東北東方220公里近海，明天午後至晚間最接近台灣，只距離北海岸線120公里，因為風將從淡水河口灌入，將是台北盆地風力最明顯的時候，可能有9至11級強陣風，北海岸可能達到12級。林伯東提到，「巴威」接近台灣預估會略為減弱，暴風半徑可能縮減到350公里，且路徑預測稍微偏北，暴風圈可能不會籠罩全台，因此南部地區也能不會納入警戒範圍。林伯東指出，目前成功、台東及蘭嶼都有出現7至9公尺浪高，北部海面、宜蘭、花蓮、馬祖及東沙島也有2至3公尺浪高，且伴隨長浪現象；明天晚間各海面將逐漸出現2至4公尺浪高，台灣海峽北部、北部及東半部也有4至7公尺浪高，颱風近中心更有10公尺浪高，提醒民眾不要前往海邊活動。
強颱巴威「size實在太大」！全台皆受影響 氣象專家示警：務必預先做好防颱準備
今年第9號颱風巴威日前升級成強颱，目前以每小時18公里速度，向西北西前進，氣象專家林得恩提醒，不管颱風路徑如何，都屬類西北颱的個案，加上巴威颱風的「size實在是太大」，全台都會受到影響，務必預先做好各項防颱準備。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，在環境駛流場的導引下，巴威颱風持續以朝西北西轉西北方向前進；預估在7/9前後，向北分量就有逐漸增大的機會。「但，各國數值模擬結果對於北轉的程度與時機，仍有些許看法稍不一致的情形。歐美（ECMWF、NCEP GFS）傳統物理數值模式顯示，太平洋高壓勢力持續西伸，導致巴威颱風將會更加接近臺灣；而，AI數值模式則顯示，太平洋高壓勢力西伸程度並不顯著，導致巴威颱風有機會提早北轉，轉往中國或韓國地區前進。」林得恩示警不管颱風路徑後續如何調整（提早北轉與否？），都是屬類西北颱的個案，要特別留意顯著且集中的降雨量，「加上巴威颱風的size實在是太大了，全臺都會受到影響，不管颱風中心有無登陸，發佈海上颱風警報的機率都在75%以上，甚至，路徑如果再偏西後北轉，局部地區還有發佈陸警的可能，務必預先做好各項防颱準備。」林得恩也解釋西北颱定義，表示狹義上是指颱風中心從臺灣東方海面向西北方行進，並且通過基隆和彭佳嶼之間的海面，同時引進西北風，因為風向與海岸線近乎垂直，容易導致海水倒灌及中北部積水難以宣洩，是常易造成嚴重積淹水災害的颱風型態之一；但在廣義上，所有符合中央氣象署定義的第一類路徑颱風（即自東南往西北運動），都可以被歸類為西北颱。
中華電信前進屏東復育海岸林 與戴資穎攜手植樹守護國土
中華電信攜手林業及自然保育署推動恆春半島海岸林保育軸帶復育，日前於屏東縣車城鄉海口段舉辦「屏護海岸 復育原生」海岸林復育植樹行動，現場種下原生樹種，盼透過移除外來入侵種、重建原生林相，為海岸線築起兼具防風、防砂與生態棲地功能的綠色屏障。中華電信永續發展大使戴資穎與眾人一同植樹，親手為苗木覆土、澆水，將永續行動從口號化為具體實踐。(圖片提供／中華電信)活動由中華電信董事長簡志誠親自帶隊，攜手永續發展大使、羽球天后戴資穎，以及立法委員徐富癸、林業及自然保育署森林產業組組長吳昌祐、地方代表與在地學童共同參與。眾人於海口段現場植樹、覆土、澆水，以實際行動支持海岸林復育，也號召更多民眾關注海岸生態與國土保育議題。屏東車城海口段位於恆春半島海岸林保育軸帶，也是國土綠網的重要節點，具有海岸防風、防砂、生態棲地與維護生物多樣性等功能。不過，當地長期受到外來入侵種銀合歡擴散影響，壓迫原生植物生長，也讓海岸林復育更具急迫性。中華電信今年植樹行動聚焦屏東海岸林復育，串聯企業、政府與在地學童共同參與，實踐守護台灣土地的永續承諾 。(圖片提供／中華電信)此次植樹行動從生態修復角度出發，先移除外來入侵種銀合歡，再栽植適合當地環境的原生樹種，包括相思樹、臺灣海桐、海檬果、黃槿、草海桐、木麻黃等，並復育「臺灣植物紅皮書」列為瀕危植物的繖楊，透過適地適木方式建立複層林相，提升海岸林整體穩定性與生態韌性。中華電信董事長簡志誠表示，中華電信自2022年起與林業及自然保育署合作，推動8年15萬棵造林計畫，截至2025年底，已在全台各地累計種下7萬7139棵樹，預計今年底達成10萬9503株，整體計畫達成率將達73%。從高山林地到海岸第一線，中華電信持續透過造林與復育行動實踐ESG承諾。此次前進屏東車城，不只為海岸線補上一片綠，也讓企業永續與地方參與形成連結，為台灣國土韌性與生物多樣性種下新的希望。
88會館案二審改判9年8月！郭哲敏出庭放棄上訴：盼盡快服刑
「88會館」負責人郭哲敏因涉及非法匯兌、賭博等罪，二審遭台灣高等法院判刑9年8個月，由於羈押期限將屆滿，高等法院24日開訊問庭，郭哲敏本人主張不再上訴，盼檢方也不上訴，好讓他盡快服刑。郭哲敏向法官表示，過去多次提出例如電子監控等各種替代羈押方案，還繳交資料佐證說明沒有逃亡意圖，但合議庭始終認為有逃亡之虞，讓他感到心累，這次如此就希望不要再造成檢察官的困擾，自己決定不上訴，盡快服刑，讓這件事圓滿落幕。郭哲敏提到自己勇敢面對司法，希望檢察官也可以不要上訴，讓他不要再浪費司法與社會資源，全案盡快確定後入監服刑。回顧本案經過，郭哲敏於2018年間透過旗下「睿世軟體」等公司承租伺服器機房，搭建「包網平台」，將線上博弈遊戲串接、外銷至境外博弈業者，協助其經營非法賭博網站，推估非法獲利達16.5億元，並經手地下匯兌資金高達217億元。2022年郭哲敏潛逃出境，隔年在泰國落網遣返回台。返台後曾兩度交保成功，但因配戴電子腳環期間多次違規，包括靠近機場、海岸線及設備離線告警，法院於2025年4月再度裁定收押，並於一審判處有期徒刑11年8月，二審則交由台灣高等法院審理，今年5月改判有期徒刑9年8月。
從陸地、海岸到海域 AI如何串聯台灣國土安全的最後一哩路？
台灣地處地緣政治前沿，擁有綿延數千公里的海岸線，高度仰賴基礎建設的島嶼型經濟，國土安全的挑戰一直是個複雜的問題。從城市道路、交通場站，到港口與海岸線，各單位已建置大量監控設備與資訊系統。然而，當資料分散在不同平台、不同管理機關之間，即使掌握大量資訊，也未必能快速形成完整判斷。這正是近年公共安全與關鍵基礎設施管理，持續推動數位整合的重要原因。從單點監控走向全域感知近年來，AI影像辨識、熱成像、船舶自動識別系統（AIS）以及地理資訊系統（GIS）等技術逐漸成熟，讓安全管理的重點開始從設備建置，轉向跨系統整合。透過多源資料匯流，管理單位不再需要在不同系統間切換查詢，而是能在單一平台掌握人員、車輛、船舶與重要設施的動態資訊，提升整體監控效率與事件應變能力。驊宏資通（6148）指出，台灣長期累積了大量監控設備與感測資料，未來的關鍵不在於增加更多設備，而是在於如何讓既有系統彼此協作，發揮更大的整體效益。「台灣不缺感測器，真正需要的是讓不同資料能夠互相驗證、即時整合，協助管理人員快速掌握全局。」驊宏資通技術團隊表示。海岸線成為跨域整合的重要場景台灣四面環海，海岸線沿途分布港口、能源設施、交通節點與重要基礎建設，同時也是海域與陸域交會的重要區域。然而，海域監控、港口管理、岸際巡防與陸域監視系統，過去多由不同單位建置與維運。如何讓不同來源的資訊即時整合，成為智慧治理的重要課題。驊宏資通已經在實際場域累積技術與經驗，在港口管理領域，透過AI影像辨識結合AIS船舶資料比對，協助管理人員快速掌握異常船舶動態；在城市治理方面，則透過影像分析、車牌辨識與GIS地圖整合，提升交通管理與公共安全效率。隨著跨域整合需求增加，海岸線也逐漸成為串聯海域與陸域資訊的重要節點。善用既有設備，降低數位轉型門檻相較於全面汰換設備，近年許多政府單位更重視既有系統的延伸應用。透過整合平台架構，新舊設備能夠共同運作，讓既有監視器、熱成像設備、AIS系統與後端資料平台持續發揮價值，同時降低整體建置成本與導入複雜度。對第一線管理單位而言，系統的價值不只是蒐集更多資料，而是協助從大量資訊中快速找到真正需要關注的事件，縮短從發現問題到採取行動的時間。從智慧監控走向智慧治理隨著AI與資料整合技術持續成熟，安全管理正從傳統的被動監看，逐步邁向主動感知與即時應變。從城市道路、交通場站、港口到海岸線，未來的重點將不再是單一設備有多先進，而是不同系統能否有效協作、形成完整的決策資訊。對於高度仰賴交通運輸、能源設施與關鍵基礎建設運作的台灣而言，如何讓海、陸、岸各場域的資訊真正串聯，建立更具韌性的治理能力，正成為智慧安全發展的重要方向。
62歲釣客與友相約瑞芳鼻頭車宿磯釣 清晨「人間蒸發」礁岩只剩拖鞋手機
62歲江姓男子與友人相約從桃園前往新北市瑞芳區鼻頭台2線84公里附近海岸礁石區釣魚，一行人夜間在停放於現場的車內過夜。不料21日清晨4時30分許，67歲潘姓友人醒來後發現江男不在車上，四處尋找仍不見人影，並在礁岩區發現其拖鞋、衣物、錢包及手機，懷疑發生意外，緊急撥打118、119求援。海巡署及消防單位獲報後，立即展開岸際及周邊海域搜尋。警方於上午9時15分受理報案，消防隊也出動橡皮艇沿海岸線協助搜救，目前仍持續擴大搜尋範圍，但尚未發現江男蹤影。
度假天堂變火海！加勒比海知名飯店大火釀1死 1700人急逃生
加勒比海熱門旅遊勝地多明尼加共和國驚傳重大火警。位於巴亞希貝（Bayahibe）的「維瓦溫德姆多米尼庫斯海灘飯店」（Viva Wyndham Dominicus Beach Hotel）近日發生大火，造成1名義大利籍女遊客死亡，近1700名旅客被緊急疏散，當局已著手調查起火原因。多明尼加緊急救援機構DAEH表示，罹難者為46歲義大利籍女子瓦倫蒂諾（Francesca Valentino）。此外，另有3人因傷送醫治療，6人在現場接受醫護人員處置，傷者包括住客、訪客及參與救援行動的應變人員。當地媒體曝光的畫面顯示，熊熊烈火吞噬度假村建築，濃厚黑煙直竄天際，遠處海岸線清晰可見。由於飯店部分屋頂採用棕櫚葉等易燃材料建造，加上強風吹襲，導致火勢迅速擴散。多明尼加緊急行動中心（COE）指出，火勢目前已獲得控制，但起火原因仍待進一步釐清。為確保安全，飯店住客已全數轉移至鄰近住宿設施安置。所幸同屬溫德姆集團的另一家飯店「維瓦溫德姆多米尼庫斯宮殿飯店」（Viva Wyndham Dominicus Palace）並未受到波及。COE強調，巴亞希貝及周邊地區的觀光活動目前維持正常運作，旅遊景點與相關行程均未受到影響。多明尼加共和國以潔白沙灘與清澈海水聞名，是加勒比海地區最受歡迎的旅遊目的地。今年前5個月已吸引約560萬名國際旅客到訪，此次火災事件也引發外界對度假村建築安全及防火措施的關注。
海灘驚現藍色大軍！數萬風帆水母集體擱淺 專家示警別亂碰
英國威爾斯（Wales）北部海岸近日出現罕見景象，大量藍色海洋生物被沖上海灘，遠遠望去猶如海岸線鋪上一層藍色地毯，吸引不少民眾駐足圍觀。由於這些生物外型奇特、顏色鮮豔，不少遊客誤以為是塑膠垃圾或外星生物。事實上，牠們是俗稱「風帆水母」或「帆水母」的Velella velella，過去也曾在美國加州沿岸大規模現蹤，如今再度引發外界對海洋生態變化的關注。成千上萬隻風帆水母被海浪沖上岸，遠看宛如藍色地毯鋪滿海岸線。（示意圖／達志／美聯社）根據《鏡報》（Mirror）報導，這波風帆水母大量現身於安格爾西島（Anglesey）及格溫內斯郡（Gwynedd）沿岸海灘。牠們雖然外觀看起來像水母，但其實並非真正的水母，而是由許多微小個體組成的群體生物，英文俗稱「By-the-Wind Sailor」，意為「乘風航行者」。其身體呈藍色，上方長有半透明、類似帆船帆板的構造，能藉由海風與洋流在海面漂流，因此得名。大量藍色海洋生物現蹤威爾斯海灘，吸引不少民眾駐足拍照。（示意圖／達志／美聯社）事實上，類似情況去年也曾在美國加州大規模上演。從馬林郡（Marin County）到聖克萊門特（San Clemente）等多處海灘，都曾出現數以萬計的風帆水母被沖上岸的景象。美國國家公園管理局（National Park Service）指出，這些藍色生物平時依靠半透明帆板在海面航行，但一旦遭遇風向改變、強風或洋流異常，就可能被吹向岸邊擱淺，最終死亡，留下宛如塑膠片般的藍色殘骸散布海灘。風帆水母外型特殊，擁有半透明帆狀構造，因此有「乘風航行者」之稱。（示意圖／達志／美聯社）海洋專家分析，威爾斯這次出現大量風帆水母，可能與近期異常高溫及天候變化有關。安格爾西海洋動物園負責人法蘭基霍布羅（Frankie Hobro）指出，這類生物通常較常於秋冬風暴過後現身，但此次在6月大量出現相當罕見，推測可能是5月底高溫及6月初氣候不穩定，導致風向與洋流改變，才將牠們帶往英國海岸。加州研究人員也曾提出類似看法，認為外海海水溫度偏高可能增加風速，進而造成大規模擱淺事件。風帆水母體型通常不到10公分，下方垂掛細長觸手，以捕捉浮游生物及微小獵物為食。牠們與著名的僧帽水母（Portuguese Man o' War）屬於近親，同樣具有螫刺細胞，雖然毒性遠低於僧帽水母，對人體通常只會造成輕微刺痛或皮膚不適，但專家仍不建議民眾徒手觸摸。生物學家莉茲史威特（Liz Sweet）提醒，每個人體質不同，仍有可能出現過敏反應，因此最好的方式就是「只看不碰」，同時也應避免讓寵物誤食。由於風帆水母相關研究仍相對有限，科學界對其大量聚集及擱淺原因尚未完全掌握。不過每當數以千計甚至數以萬計的個體同時被沖上岸時，便會形成被稱為「藍潮」（Blue Tide）的特殊景觀。從美國加州到英國威爾斯接連出現類似現象，也讓不少專家開始關注海洋環境與氣候變遷可能帶來的影響。
皮卡陪伴市民成長 新竹全新品牌「Carry on！」正式亮相
新竹市政府於115年6月18日舉辦「Carry on! 新竹市特派員皮卡就職2週年記者會」，透過影片回顧城市吉祥物「皮卡」兩年來參與市政宣導、城市活動及社區互動的歷程。市長高虹安也在活動中正式發表新竹市政府全新品牌識別系統「Carry on!」，象徵市府將承接既有成果，以創新與永續精神持續推動城市發展。高虹安表示，皮卡最初誕生於地政處，當時便看見其具備高度親和力與城市代表性，因此進一步賦予其市府特派員身分，肩負城市行銷與政策推廣任務。兩年來，皮卡活躍於教育、衛生、社福及勞青等各項市政宣導活動，也經常走入社區與里鄰，成為市府與市民之間的重要溝通橋梁。新竹市政府全新品牌識別「Carry on!」正式亮相，象徵持續前進、永續發展的城市精神。(圖片提供／新竹市政府)隨著皮卡持續陪伴市民參與各項活動，不少孩子已將其視為成長過程中的好朋友。在反毒、防詐等宣導活動的繪畫作品中，也經常能看見皮卡成為主角，顯示其已逐漸融入市民生活，成為許多家庭共同擁有的城市記憶。此外，市府近年陸續於十八尖山及園道五停車場設置大型皮卡公仔，不僅成為熱門打卡景點，也吸引許多外地遊客前往合影留念。透過吉祥物親切活潑的形象，讓市政宣導更貼近市民日常，也為城市增添更多溫暖與活力。新竹市長高虹安表示，市府將以全新品牌識別「Carry on!」為核心，持續推動創新與永續城市發展。(圖片提供／新竹市政府)高虹安指出，皮卡代表著城市的熱情與陪伴，而市府團隊則肩負推動城市進步的責任。此次同步發布的全新品牌識別系統「Carry on!」，正是延續這份精神，展現持續前進、永續發展與堅持不懈的施政理念。新品牌視覺設計以新竹獨有的「風」與「水」為核心意象，擷取頭前溪、客雅溪及鹽港溪流經城市的曲線輪廓，交織出三道動態波紋，呈現三溪孕育土地及九降風吹拂城市的自然特色。流動的幾何線條同時呼應九降風吹動米粉的畫面，象徵新竹人經得起打磨的溫柔性格。高虹安市長與Logo設計視覺總監陳思妘(左一)及皮卡合影。(圖片提供／新竹市政府)在色彩規劃上，品牌識別採用漸層設計，從象徵十七公里海岸線與海洋意象的「輕透藍」，延伸至代表科技矽晶片與破曉之光的「活力黃」，具體呈現新竹從傳統跨越至數位未來的城市脈動。行政處長許智堡表示，「Carry on!」傳達的是新竹市持續向前、不斷精進的城市精神，也象徵市府對各項建設與施政承諾的持續推進。品牌字樣中的字母「O」結合負空間與閃爍符號設計，代表光與希望，寓意創新能量正在城市每個角落持續發生。新竹市政府今日舉辦「Carry on! 新竹市特派員皮卡就職2週年記者會」。(圖片提供／新竹市政府)城銷處長林昱志表示，皮卡就職滿兩週年，不僅見證市府與市民之間深厚的情感連結，也展現城市品牌逐步深化的成果。全新推出的「Carry on!」品牌識別，更代表新竹市邁向未來的重要宣示。未來市府團隊將持續以熱情與創意為動力，融合歷史、人文與科技能量，攜手市民共同打造兼具韌性與創新的永續科技城市。
強震後驚見「海底裸露」！菲律賓海床抬升2公尺 沿海生態遭重創
菲律賓南部外海近日發生芮氏規模7.8強震，不僅造成至少61人死亡、40人失蹤，更引發罕見的海岸地形劇烈變化。菲律賓環境部指出，地震導致部分海床抬升約2公尺，大面積珊瑚礁與海草床因此裸露於海面，嚴重衝擊當地海洋生態系統。英國《衛報》（The Guardian）報導，這起強震發生在民答那峨島南部外海，震央鄰近科塔巴托海溝。根據菲律賓火山暨地震研究所調查，海溝板塊位移使薩蘭加尼省及西達沃省部分海岸線向上隆起，原本位於海面下的海床被推升至海面以上。測繪結果顯示，部分地區地表抬升幅度達2公尺，並使海岸線向外延伸最遠約200公尺。報導指出，當地居民在地震發生2天後，便陸續發現海岸景觀出現異常變化，大片原本浸沒於海中的珊瑚與海草裸露在陽光下，引發關注。菲律賓環境部派遣專家前往勘查後證實，多處沿岸生態棲地受到影響。官方公布的照片顯示，大面積珊瑚礁失去海水覆蓋，周圍可見大量死亡魚類及其他海洋生物。菲國環境部表示，暴露在空氣中的珊瑚和海草床已開始枯死，依附其生存的礁魚、鰻魚、蛤蜊及貝類等生物也陸續死亡。由於受災範圍廣大，目前仍無法精確估算生態損失規模，但初步評估顯示，沿岸海洋資源及漁業生計恐將受到長期衝擊。據了解，科塔巴托海溝距離棉蘭老島南部海岸最近僅約50公里，向來是菲律賓地震活動頻繁區域。今年1月，當地才曾出現數千次小規模地震組成的地震群現象。專家指出，此次海岸抬升屬於大型地震引發的地殼變動結果，雖然並不常見，但足以在短時間內改變海岸地貌與生態環境。另外，部分居民最初通報海床異常，主要是擔心大量死亡海洋生物腐敗後釋放氣體，可能對健康造成影響。相關單位目前正持續監測環境變化，並評估後續生態復原及災後重建工作。
宜蘭縣長選戰白熱化 吳宗憲主打防毒駕、林國漳聚焦海洋發展
宜蘭縣長選戰持續升溫，藍綠陣營參選人今（8）日分別針對公共安全與城市發展提出政策主張。國民黨參選人吳宗憲聚焦毒駕防制，主張建立高風險涉毒人口駕照預警管理制度；民進黨參選人林國漳則趁聯合國「世界海洋日」之際，再度闡述「海洋新宜蘭」發展藍圖，展現不同施政方向。吳宗憲今日於立法院質詢時表示，近年毒駕案件層出不窮，造成許多無辜民眾傷亡，顯示現行制度仍存在不足之處。他認為，政府目前多以事後處罰為主，缺乏事前預警與預防機制。吳宗憲指出，從警察執勤遭毒駕衝撞事件，到宜蘭近期發生的重大毒駕死亡事故，都凸顯高風險涉毒族群的管理機制有待強化。他提出「四線並進」防制作法，主張由法務部、交通部、警政署及衛福部建立跨部會資訊整合平台，將列管毒品人口及高風險個案資料與監理系統連結，作為駕照管理與風險預警的重要依據。吳宗憲表示，相關制度若能建立，可望讓高風險對象在上路前即受到必要管理與監督，降低毒駕事件發生機率，避免悲劇一再重演。另一方面，適逢聯合國「世界海洋日」，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則提出海洋發展願景，希望將宜蘭打造為兼顧生態保育、產業創新與觀光發展的海洋城市。林國漳表示，宜蘭擁有豐富海洋資源，未來應重新思考海洋在地方發展中的角色，不僅是漁業活動場域，更應成為帶動區域經濟與產業升級的重要力量。在環境治理方面，他主張持續推動河川整治及污水下水道建設，從源頭改善水質，減少污染進入海洋，維護沿海生態環境。產業發展方面，林國漳規劃以蘇澳港區為核心，推動智慧海灣建設，引進智慧科技、無人載具及數位管理系統，帶動漁業現代化與相關產業升級。觀光發展部分，他提出串聯頭城至南澳海岸線，打造兼具自然景觀與戶外休閒功能的山海觀光廊帶，同時推動蘇澳與日本石垣島間的海上觀光航線，拓展宜蘭國際觀光市場。隨著選戰逐步升溫，兩位參選人分別從公共安全與海洋發展切入，展現不同施政藍圖，也讓宜蘭未來發展方向成為選民關注焦點。
沙灘被染成一片粉紅！百萬海參遭暴風雨沖上岸 專家警告別亂摸
泰國東部羅勇府的蘇安松普拉迪帕特海灘（Suan Son Beach）近期驚現罕見的自然奇觀，受到強烈風浪與暴雨襲擊影響，數以百萬計的「粉紅海參」被沖刷上岸，密密麻麻地覆蓋了長達數百公尺的海岸線，將沙灘瞬間染成一片奇幻的粉紅浪漫美景，吸引遊客停下觀賞並通報相關單位。另外有專家警告，不要亂碰觸，避免發生過敏反應。綜合泰媒報導，泰國羅勇府的蘇安松普拉迪帕特海灘6日出現奇景，沙灘上被「染成一片粉紅」，海洋與海岸資源第一辦公室（DMCR 1）接獲遊客通報後，隨即會同羅勇府海洋資源局官員趕赴現場勘查。該辦公室主任塔內（Thanet Mannoi）證實，這批神秘的海洋生物為粉紅海參，學名為「Cercodemas anceps」；塔內進一步說明，粉紅海參屬於無脊椎動物，平時棲息於溫暖的海床上，其身體呈柔軟的圓筒狀，外觀酷似黃瓜或香腸，皮膚表面帶有微小的突起與肉刺，顏色則介於鮮艷的粉紅色至紅橙色之間。當地海洋專家與官員表示，在每年的季風季節或海象惡劣時，底棲生物如貝類、螃蟹等被海浪沖上海灘並不罕見，但像這次蘇安松普拉迪帕特海灘出現如此龐大數量的粉紅海參，在該地區可說是極為罕見的自然現象。官員推測，由於近日泰國海域遭受風暴侵襲，海底掀起強烈的大浪，嚴重擾動了海床結構，才導致這群缺乏強大移動能力的底棲粉紅海參集體隨浪潮被捲上沙灘。塔內主任特別呼籲，前往觀賞的遊客與民眾盡量避免用手直接觸摸這些粉紅海參，他解釋部分海參物種在感受到外界威脅時，會啟動防禦機制並釋放出特定的化學物質，皮膚較為敏感的民眾若不慎接觸，可能會引發紅腫或過敏等不適症狀。海參在海洋生態系中扮演著「海洋清道夫」的重要角色，負責分解沙地上的底棲生物屍體與有機碎屑，對維持水下生態平衡至關重要。除了羅勇府的粉紅海參奇景外，泰國南部的攀牙府（Phang Nga）兩處海灘近日也因受到西南季風帶來的惡劣海象影響，出現大量被沖上岸的「僧帽水母」（Bluebottle jellyfish）。由於僧帽水母含有劇毒，地方政府已在現場拉起封鎖線並發布緊急警告，嚴禁戲水遊客與海灘漫步者與之接觸，以免發生觸電般的神經性劇痛甚至致命危險。
一背切換度假模式！FENDI「拉菲草包」加入荷葉邊、波浪條紋太夢幻 直接選擇障礙發作
今年夏天的時尚關鍵字，絕對少不了「拉菲草」。FENDI 最新度假系列，直接把義大利海岸線的陽光、威尼斯的波浪與度假感，全都編進包款裡。從經典Peekaboo、Baguette，到全新 Baby B. 與 FENDI Way，大量運用拉菲草、條紋、荷葉邊與波浪細節，像是一張隨時能啟程海島的夏日登機證。推薦包款：Peekaboo迷你拉菲草荷葉邊包款 說到 FENDI 經典代表，Peekaboo 永遠榜上有名。這次換上天然色拉菲草材質後，瞬間少了幾分正式感，多了一種慵懶又高級的海島氣息。最吸睛的絕對是層層堆疊的荷葉邊設計，搭配拼色棉線刺繡，讓包身像是會隨海風吹動一樣充滿律動感。黑色小牛皮細節與金色金屬配件，則替整體增加俐落精緻度，不會甜到太過頭。經典牛角鎖依舊保留，讓人一眼就能認出這是 FENDI 的招牌語言。Peekaboo迷你拉菲草荷葉邊包款／188,000元。（圖／品牌提供）推薦包款：Baguette® 拉菲草荷葉邊包款Baguette就是時髦女孩的日常戰包。這次以拉菲草材質重新演繹經典腋下包輪廓，讓原本就很有辨識度的 Baguette，多了幾分法式度假氛圍。層疊荷葉邊搭配黑色 FF 鉤扣，甜美中又帶點酷感，而且它最厲害的地方，在於一包三背。可手提、肩背、斜背自由切換，不管是配亞麻洋裝、丹寧短褲，還是簡單白背心，都能瞬間把造型時髦值拉滿。Baguette® 拉菲草荷葉邊包款／145,000元。（圖／品牌提供）推薦包款：By The Way Soft中型拉菲草編織包款經典中型款式軟質By The Way拉菲草編織包，根本像把義大利海岸小鎮直接打包帶走。拼色條紋設計搭配棉鉤針編織工藝，讓整顆包充滿夏日海灘感，午夜藍皮革細節則巧妙平衡了休閒與精品感。最圈粉的是它超實用的大容量設定，手機、長夾、墨鏡甚至迷你平板全都放得下，完全是旅行派與通勤族都會愛上的夢幻款。By The Way Soft中型拉菲草編織包款／93,400元。（圖／品牌提供）推薦包款：FENDI Baby B.今年推出的新款就躍升高討論度的Baby B.，這次也換上拉菲草新裝。流蘇感設計加上橙色漸層染色細節，讓整體像夕陽灑落海岸的畫面，復古中又帶點俏皮。纖薄腋下包輪廓更是今年大勢，一背上瞬間有種「我很會穿」的氣場。FENDI Baby B.／67,400元。（圖／品牌提供）推薦包款：Mamma Baguette中型拉菲草編織包款 這款經典的Mamma Baguette中型款式包，則走更慵懶的大包路線。以拼色條紋拉菲草和棉鉤針編織製成，搭配柔軟包型，讓它有種低調卻很懂時尚的高級感，非常適合搭配寬鬆襯衫、長洋裝這類鬆弛感穿搭。搭配可拆卸式皮革手提和肩帶，可肩背或斜背。Mamma Baguette中型拉菲草編織包款／123,000元。（圖／品牌提供）推薦包款：FENDI Way大型草編手袋 如果正在找一顆能陪你去旅行的精品包，那 FENDI Way 絕對值得列入清單。大容量加上天然拉菲草鉤針編織工藝，光看就有種陽光灑進度假飯店的畫面感。雖然是大型包，卻完全不顯笨重，搭配馬鞍棕皮革與經典牛角鎖後，反而多了種隨性又高級的時髦感。無論是週末小旅行、海邊度假，甚至日常通勤，都能輕鬆駕馭。FENDI Way大型草編手袋／155,000元。（圖／品牌提供）
澎湖翁放網失蹤4天！千人搜救盼奇蹟 沙灘尋獲遺體畫下句點
澎湖縣湖西鄉菓葉村1名80歲許姓老翁，於5月27日下午獨自前往灰窯附近海域放網捕魚後失聯，家屬遲遲等不到人返家，前往現場查看時，發現老翁的機車及漁具仍留在岸邊，卻不見其蹤影，懷疑發生落海意外，隨即向相關單位報案求助。事件曝光後，海巡、警消及多個民間救難團體立即展開大規模海陸空搜救行動，希望能把握黃金救援時間尋回失蹤老翁。海巡署第十三巡防區指出，27日晚間接獲通報後，第一時間調派岸巡人員及巡邏車前往現場搜尋，並同步通知周邊安檢所增援，同時派遣巡防艇前往附近海域展開搜索。由於現場留有機車與兩個橘色桶子，且海面上仍可看見漁網設備，研判老翁可能是在作業過程中不慎落海，因此立即啟動跨單位聯合搜救機制。澎湖縣消防局獲報後，也迅速整合第二大隊、湖西及白沙分隊等人力投入協尋，除派遣救生艇於海面搜尋外，也沿著海岸線展開地毯式巡查，並利用空拍機進行高空搜索，希望從海面及岸際尋找任何蛛絲馬跡。隨著搜尋範圍不斷擴大，消防局後續更增派鳥嶼及員貝分隊前往北海地區巡查，海巡署也申請空中偵察機支援搜尋。此外，澎湖縣救難協會及多艘民間船艇也主動加入協尋行列，潛水人員深入海域進行水下搜索，眾人不放棄任何一絲希望。然而歷經連續4天不眠不休搜尋，始終未能發現老翁蹤跡。直到31日中午12時30分左右，龍門派出所接獲民眾通報，指稱在龍門電纜頭沙灘發現一具男性遺體。海巡及警方獲報後立即趕往現場處理，並通知家屬到場確認身分。經指認後，證實遺體正是失蹤多日的許姓老翁，讓家屬悲痛不已，也為這場歷時4天的搜救行動畫下沉重句點。目前相關單位已依規定報請檢察官進行相驗，以進一步釐清老翁確切死因。此次事件也再次提醒民眾，從事海邊捕魚、放網等活動時，應注意天候及海象變化，並做好安全防護措施，避免憾事再度發生。
福建平潭「藍眼淚」美景爆亂象！塑膠鞋套綿延海灘2公里 官方回應了
大陸福建省福州市平潭島近日迎來春季「藍眼淚」景觀高發期，大量遊客慕名前往觀賞如夢似幻的海洋奇觀。然而，隨著大量人潮湧入，當地海岸線卻出現大量被丟棄的一次性藍色塑膠鞋套，引發環境污染爭議，也在網路上掀起熱議。《極目新聞》報導，多名網友近日上傳影片指出，白天的平潭海岸與夜晚的美景形成強烈反差，無奈形容「晚上藍眼淚，白天藍鞋套」。1名晨跑民眾透露，沿岸垃圾綿延至少2公里；另有畫面顯示，君山鎮東美村海岸沙灘及近海水域散落大量鞋套，嚴重影響環境整潔。針對相關問題，平潭綜合實驗區旅遊與文化體育局表示，近日已啟動聯合整治行動，結合多部門力量加強環境維護。除增設垃圾設施外，也安排人員進行巡查與清理，並加強對遊客的宣導與勸導。官方平台「中國平潭」亦於4月28日發布影片，說明當地已連夜展開清掃與執法行動，並在遊客上下岸的關鍵位置設置垃圾袋與鞋套回收點，同時安排保潔人員現場提醒民眾隨手帶走垃圾，降低對海岸生態的影響。此外，官方早在4月26日便透過公眾號發出「文明追淚」倡議，呼籲遊客盡量穿著防滑耐用鞋具，減少使用一次性塑膠鞋套；若確有需要，也應於觀賞後妥善回收，不可隨意棄置於沙灘。據了解，「藍眼淚」是平潭春季代表性自然景觀，主要由海洋發光生物受外界刺激後產生螢光所形成。常見類型包括4至6月出現的夜光藻，以及6至8月較為明亮的海螢。當海浪拍打時，海面會泛起藍色光芒，宛如星河入海，極具觀賞價值。不過，專家指出，此類發光生物對環境條件要求極高，包括水溫、營養鹽及水質等，一旦受到塑膠污染或人為干擾，將影響其生存與發光效果。隨著遊客增加，如何在發展觀光與保護生態之間取得平衡，已成為當地亟待面對的重要課題。
淡江大橋解除交通之痛 八里價漲４成、淡水人增3萬慶通車
被視為北海岸交通解藥的淡江大橋，終於將在5月12日通車，大橋兩端的淡水與八里，房市含金量也有所提高！台灣房屋統計2019年淡江大橋開工至今，淡水、八里的人口及房價變化，淡水從17.5萬人左右，成長到直逼21萬人，增加人數逾3萬人高居新北市之冠；人口基數較少的八里，也增加了4500多人。在房價表現方面，淡水區近7年來價漲36.8%，八里區漲幅更超過4成，房價與人口數據都頗具慶祝行情。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，淡水人引頸期盼的淡江大橋，有助舒緩前往桃園和新北的車流，過去居民高度仰賴關渡大橋的情況，隨著淡江大橋通車，可縮短淡水到八里的交通時間至少15分鐘以上，前往五股、板橋、新莊等地的通勤族，透過淡江大橋接上64快速道路，可免於過度集中在紅樹林關渡，大約能分散3成車流，等於解決了淡水長久以來的交通痛點，加上相對平實的房價優勢，讓移居人潮持續湧入。不僅如此，淡江大橋還可與「平民版高速公路的」台61線西濱快速道路銜接，使新北的淡水、三芝等北海岸城鎮，往來蘆竹、林口、觀音及桃園國際機場的交通時間大幅節省近半小時，還會規劃機場快線公車，將國際遊客導引至觀光資源豐富的北海岸，可說是北桃海岸線的新動脈，原本的都會區邊緣，發展也可望翻轉，因此沿線的房地產價值也愈來愈受肯定。觀察淡江大橋兩端的房價表現，淡水從每坪22.8萬漲到31.2萬元，漲幅超過36%；八里漲幅甚至飆上40.1%，一路從不到2字頭，漲到直逼3字頭。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，淡水的重劃區供給量大，社區大樓選擇多，中古屋單價三字頭相對親民，總價千萬可成家，因此長期吸引小資買家，在近年市場高度仰賴首購剛需下，價格相對有撐，不過距離台北都心較遠的交通問題，也一直是一大抗性，較適合北投士林的上班族，或是不用趕上班的自營商或接案工作者。淡江大橋從動工到完工，7年之間八里區房價漲幅達4成，陳定中指出，八里的漲幅比淡水還高，一來是八里的房價基期相對低，且八里長期以來公建話題較薄弱，淡江大橋是當地久違的建設利多，因此民眾期待更高，市場反應也較鮮明；加上淡江大橋開通後，以大橋為路廊的八里輕軌也更有實現的可能，中長期建設遠景可期，原本能見度有限的房市發展，也因而獲得提升。
生麗國際連三年推動淨灘行動 淺水灣號召百人實踐永續
致力於美麗與健康產業發展的生麗國際集團，持續深化企業永續責任，於4月17日舉辦第三屆淨灘行動，號召事業夥伴前往新北市淺水灣，以實際行動守護海洋環境。本次活動共清理近60公斤海洋廢棄物，展現企業長期推動ESG理念的具體成果。生麗國際夥伴不畏豔陽熱情響應，將綠色生活落實於日常之中。（圖片提供／生麗國際）實踐減塑承諾 夥伴捲袖傳遞環保力本次淨灘行動延續前兩屆於白沙灣及中角灣的執行經驗，採分區方式沿岸清理，針對寶特瓶、塑膠袋及各類海漂垃圾進行分類回收，同時建立海廢紀錄資料，提升整體行動的系統性與專業度，進一步強化環境教育意義。生麗國際執行長黃隆源表示，企業推動環保的核心在於將「綠色生活」落實於日常之中，透過實際參與，使永續意識由個人延伸至組織，進而擴散至社會各層面。他強調，唯有持續行動，才能讓環境保護從理念轉化為長期影響力。生麗國際夥伴同心協力清運廢棄漁網與大型海廢，用實際行動守護海岸線。（圖片提供／生麗國際）深化公益投入 擴大企業正向影響力除環境永續行動外，生麗國際亦長期投入產品研發與社會公益。集團自2002年成立以來，專注於美容與保健產品領域，並榮獲「2025亞太BIO健康生技大獎—卓越產業領航獎」。在公益投入方面，累計捐助金額已突破新台幣9,700萬元，涵蓋婦幼關懷、醫療支持及基層體育發展，持續發揮企業正向影響力。落實ESG治理 邁向以人為本的永續願景生麗國際表示，未來將持續結合企業資源與組織動能，推動多元且具長期價值的永續行動，深化ESG治理，朝向「以人為本、健康地球」的願景穩健邁進。
川普封鎖荷姆茲海峽 暗示伊朗求和：已打電話給我們
根據《美聯社》報導，美國總統川普於13日表示，美軍已展開對伊朗港口的封鎖行動，目的在於迫使德黑蘭當局重新開放荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），並接受一項旨在終結持續逾6週中東衝突的協議。川普同時透露，伊朗方面已主動聯繫美方，釋出尋求和解的訊號。報導指出，伊朗迅速做出回應，揚言將對波斯灣及阿曼灣（Gulf of Oman）周邊所有港口採取行動，並將壓力指向美國盟友，雙方對峙情勢升高。此舉被視為一場罕見的地緣政治攤牌，可能對全球經濟造成重大衝擊，並增加停火協議破裂及戰火再起的風險。此前，旨在緩解衝突的巴基斯坦會談於11日未能取得共識，至今亦未傳出重啟談判的具體進展，使區域局勢持續緊繃。川普證實，封鎖行動已於美東夏令時間13日上午10時正式啟動。他在白宮橢圓形辦公室外對媒體表示，美國無法容許任何國家透過封鎖海域對全球施壓，強調「不能讓一個國家勒索全世界」。同時，他也暗示外交途徑仍未完全關閉，稱伊朗方面「已經打電話過來」，並指出「正確的人在今天早上聯繫，希望能達成協議」，但未進一步說明聯繫者身分及談話內容。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）隨後向航運業者發布通知，指出美軍封鎖範圍涵蓋整個伊朗海岸線，包括港口與能源設施。不過，目前尚未接獲非伊朗目的地船隻航行受阻的通報，但提醒航經該區域的船舶可能面臨軍事活動風險。另一方面，船舶追蹤平台MarineTraffic在社群媒體上指出，至少有兩艘接近荷姆茲海峽的油輪，在封鎖行動開始後不久即改變航向，顯示市場對局勢變化高度敏感。分析指出，在正常情況下，全球約20％的石油貿易需經由荷姆茲海峽運輸。伊朗實際限制該海域通行後，已導致國際油價上揚，進一步推升中東以外地區的燃料、食品及基本民生物資成本。雖然德黑蘭允許部分被視為友好國家的船隻通行，但收取高額費用，引發外界批評其將全球經濟作為談判籌碼。
黃莑茗自揭低潮期 「感到格格不入的抽離感」
AcQUA源少年隊長黃莑茗為影集《向流星許願的我們》量身打造兩首插曲〈我在這荒蕪的世界裡奔跑可你不在〉及〈聽我說〉。黃莑茗坦言，劇組初期即提供明確的收歌方向，讓他在創作時就能緊扣劇情情緒發展。隨著拍攝進度推進，為了讓音樂與實際畫面更加貼合，即使歌曲已接近完成，仍經歷多次修改與調整，只為讓每一段旋律都能精準對應角色的情感起伏。尤其〈聽我說〉，歌詞前後推翻重寫多達4個版本。提到創作靈感來源，黃莑茗直言：「生活是我唯一的素材庫。」他認為，真正深刻的情緒會自然留下，並在某個時刻轉化為旋律與文字。去年從台南徒步回台北的經歷，也讓他更學會觀察那些微小卻真實的感受，並累積成創作養分。談及兩首歌曲的創作背景，黃莑茗表示，〈我在這荒蕪的世界裡奔跑可你不在〉記錄了自己幾年前的一段低潮時期，「那是一種即使身處美景，卻仍感到格格不入的抽離感」，他進一步談到歌曲中「孤獨」的意象，腦海裡浮現的是一望無際的花蓮海岸線，「那種孤獨並不是孤身一人，而是當你發現，身邊即使有人陪伴，內心的那條路卻始終只有自己一個人在走，是一種來自靈魂深處的荒涼」。〈聽我說〉則像是一場對遺憾的整理，歌曲初期帶著「後悔」的底色，描繪一段夥伴關係結束後說不出口的心情，原本試圖以輕快旋律反襯情緒，但在反覆修改的過程中，逐漸轉化為一種長出勇氣的樣貌。他透露，從「後悔」走向現在的版本，關鍵來自心境的轉變，「與其沉溺於遺憾，不如把它變成一種對未來的提醒。」他也特別提到一句反覆修正多次的歌詞：「聽我說關於你，從不三心二意，是肯定句。」這不僅是對他人的告白，更像是對迷惘時的自己，下的一個堅定斷言。他也分享，相較於純個人創作的自我剖析，OST更像是一場「集體創作」，需要在導演、劇組與音樂人之間找到最精準的平衡點，既要保有自我，也要服務故事本身。