海峽中線
」 國防部 共機 海峽中線 共艦 共軍
馬杜洛事件能嚇阻對岸？ 陳冠廷：不會因此加快或減緩
委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）於美東時間3日遭美軍非法綁架，外界關注是否可能對中共形成嚇阻效果，進而降低對台動武風險；對此，民進黨立委陳冠廷今（6）日表示，這樣的判斷必須回到中國長期的戰略行為來檢視，而不能以單一事件作過度推論；並說，正因為中共採取的是長期、高強度、持續進迫的戰略，台灣更不能在此時對國防準備鬆懈，陳冠廷指出，從過去20年中國在南海與台灣海峽的行動可以清楚看出，中共對台施壓並非受國際突發事件牽動，而是有其既定的戰略節奏與操作週期，「不論是委內瑞拉的事件，或者發生在歐洲、美洲、中東的行動，都不會實質加快或減緩中共對台灣的行動。」陳冠廷強調，中共真正擅長的，並不是突然發動全面戰爭，而是透過時間累積，緩慢推進、逐步改變現狀。他說，從早期共機極少跨越海峽中線，到如今頻繁跨線；從海警與軍艦活動範圍逐步前推，到海警船對我方24海浬的進迫日益常態化，這些都不是短期現象，而是以年、甚至以十年為單位累積的結果。陳冠廷提到，實彈演訓落點距離台灣越來越近、軍演次數增加、灰色地帶行動升高，但社會往往在一兩天後便逐漸淡忘，甚至出現「也沒發生什麼事」的聲音。陳冠廷說，真正擔心的不是北京是否會因馬杜羅事件而調整戰略，而是台灣內部如果因此得出「中國其實不敢動武」、「這些都只是虛張聲勢」的錯誤結論，反而會削弱我們面對長期威脅的判斷能力。陳冠廷進一步指出，正因為中共採取的是長期、高強度、持續進迫的戰略，台灣更不能在此時對國防準備鬆懈，「國防預算不是對單一事件的反應，而是對長期風險的回應。立法院有責任盡速完成國防預算的審議，確保相關建軍與防衛能量不被延宕
演習吃大餐3／認了軍演期照辦惜別趴 管碧玲道歉坦承時機不對
海委會主委管碧玲今（1）日表示，自己前一天中午確實參加了早日約好的「惜別餐會」，若因對岸圍台軍演尚未落幕，造成社會觀感不佳，自己願意道歉。對岸「正義使命-2025」圍台軍演從2025年12月29日起由解放軍大規模圍台，範圍涵蓋了台灣周邊5大區域，30日實彈射擊被我方偵獲的軍用機就高達130架次，其中有90架次逾越了海峽中線，這已創下單日擾台頻率新高紀錄。海委會主委管碧玲（左2）在31日跨年當天中午悠哉前往高雄「精綺盛宴」參加惜別趴。（圖／CTWANT攝影組）於此同時，主管海巡署等第一線海巡業務的管碧玲竟在31日中午警報還沒解除之際，悠哉地與多位海巡高層前往高雄「精綺盛宴」婚宴會館聚餐，基層有官兵怒批是「前方吃緊、後方緊吃」，對此管碧玲也坦承，因為海委會副主委黃向文即將歸建、另外四級單位海巡署金馬澎分署長陳泗川也要退伍，因此老早就已安排惜別餐敘，對岸則是29日突襲宣布軍演，到30日下午6時我方評估情勢已在控制中，與海巡署長張忠龍二度商討後，決定31日名為「跨機關協調」的惜別飲宴仍照常舉行。海委會主委管碧玲（將入汽車右後座者）在31日跨年中午大嗑美食，直到14時才悠哉搭乘公務車離開。（圖／CTWANT攝影組）管碧玲強調，黃向文與陳泗川對海委會的貢獻卓著，或許「外人無法理解」，但總之聚餐時間造成了負面觀感，自己願意扛下批評，虛心接受。管碧玲重申，海巡署人員連日來均依法執行任務，確保航安與民生秩序，直到31日晚間對岸宣布軍演結束之際，都未發生執法衝突或影響航行秩序，也成功防止灰色地帶衝突升高。海委會官員也強調，儘管對岸海警船目前已航離限制水域，海巡艦艇仍持續監控中。
演習吃大餐1／圍台軍演持續中 管碧玲偕大票海巡官員爽嗑五星饗宴
近期對岸對台軍演緊張之際，海委會主委管碧玲與大票海巡官員卻被讀者直擊，在去（2025）年12月31日中午跑到高雄「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳大啖美食。知情人士爆料，幕僚早已勸敏感時刻緩辦聚會，管碧玲卻執意繼續辦理，基層官兵直斥「前方吃緊、後方緊吃」，隔江大唱後庭花，簡直把對岸近身威脅當笑話。對岸對台軍事行動近期已進入「高度常態化」與「實戰預演化」的新階段，除了去年4月初的「海峽雷霆—2025A」重點演練區域封控與攔截扣押外，同年12 月下旬更直接發動的「正義使命—2025」環台演習，部分演訓配套的禁航區更已跨入台灣24海浬鄰接區，甚或共機、共艦已挺進我方12海浬領海區域。海巡署長張忠龍（揮手者）也為了海委會餐敘風塵僕僕從台北海巡署跑來高雄飲宴。（圖／CTWANT攝影組）隸屬海委會的海巡署是海上防衛重點，他們喊出「平戰轉換」與「強勢對等」策略應處，以「1對1」原則部署老被對岸海警船侵擾的24海浬線，目前線上還有14 艘大型艦艇緊盯14艘對岸海警船，持續實施併航監控與不定時驅離。以12月30日單日來講，我方就偵獲共機高達130架次，其中有90架次逾越了海峽中線，這已創下單日擾台頻率新高紀錄。但正在海巡緊張之際，包含管碧玲、海委會副主委黃向文、兼任海巡署長的另一名海委會副主委張忠龍、海巡署副署長謝慶欽等海巡大官，卻跑到了位在高雄前鎮亞灣特區的「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳飲宴。海委會包下高雄亞灣「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳，並以跨機關協調之名舉行飲宴。（圖／CTWANT攝影組）讀者直擊，以管碧玲行程為例，她12時40分優雅步入會場，一路待到了14時才帶著微笑從容離開，這可早已超過了午休時間；而理應坐鎮台北木柵海巡署的張忠龍更放下海巡業務，風塵僕僕南下全程陪同招呼，CTWANT接獲聚餐消息當下旋即連繫國防部，國防官員只好尷尬地說，對岸當時並沒解除演習警戒，我方當然仍是嚴密監控中，但海委會內部聚會「國防部不便評論」。在國防部認證對岸演習警戒持續時，大批海巡高官卻同時大開「跨年趴」，看在基層官兵眼裡是直搖頭。知情人士就揭露，這次其實是海委會參事與各處室一級長官，還有像是海巡署、海保署、國海院等三級機關，連同派出的分屬四級機關，定期都會參加「跨機關協調餐敘」，時間也確實早早訂好，但12月底對岸軍演啟動，不少休假官兵都被召回，聖誕、跨年連假都泡湯，幕僚早就勸管碧玲「緩辦」，管碧玲卻指示照辦不誤，眼看現在軍演還沒結束，海巡長官跑去大肆飲宴實在難看，「有這樣的長官，還需要敵人嗎」？海巡署副署長謝慶欽（黑夾克者）也應邀高雄與會，等於海巡署兩大重要官員皆未鎮守台北的海巡署本部，不免讓人對海巡業務「沒大人坐鎮」感到憂心。（圖／CTWANT攝影組）海委會對此回應，每季海委會都會舉辦擴大會務會報，擴大邀請海委會及所屬機關首長出席，會中也會檢視近期重要業務及工作推動方向，這一次適逢副主委黃向文即將歸建而擴大辦理會務會報，事涉惜別加上早就訂好餐敘，因此決定照常舉辦。海委會強調，緊盯對岸演習並未因開會而有鬆懈，餐敘時管碧玲也一再要求所有幹部必須將電話維持暢通，並無任何聯繫上的問題。
圍台實彈軍演第2天！偵獲144共機艦 今年單日最多
中國人民解放軍（People’s Liberation Army）於今（30日）展開第2天的圍台實彈軍演。解放軍東部戰區出動驅逐艦、護衛艦、戰鬥機和轟炸機，在台灣島南北海域舉行了識別核查、預警驅逐、模擬打擊、海上目標攻擊以及防空反潛作戰演練。此次演練檢驗了海空協同作戰和一體化封鎖控制能力。解放軍東部戰區指出，這場代號為「正義使命-2025」（Justice Mission 2025）的演習，是對「台獨勢力」以及外部干預勢力的警告。在軍演的第1天，解放軍動員了匿蹤戰機、無人機、驅逐艦以及飛彈發射系統。這一系列軍事行動，正值台海緊張局勢升高之際，此前華盛頓方面批准了1筆創紀錄、總額達111億美元的對台軍售案。中華民國國防部表示，截至30上午6時的24小時內，共偵測到約130架次的解放軍軍機、14艘軍艦，以及8艘公務船在台灣周邊活動。據《南華早報》（South China Morning Post）彙整的數據，這是今年以來單日記錄到的最高數量。我國防部同時指出，期間共有90架次軍機飛越海峽中線，該條台海中線是中華民國單方面認定的1條無形海上分界線。華盛頓方面目前尚未發表任何正式聲明。美國總統川普（Donald Trump）則於美東時間29日在佛州（Florida）海湖莊園（Mar-a-Lago）受訪時，淡化解放軍軍演的威脅，指出「沒有任何事情讓我感到擔憂。」但他也坦言，中方在軍演前並未通知美方。
陸殲-15「雷達瞄準」F-15！解放軍：日戰機抵近干擾航母艦載機訓練
東京7日表示，中國2架殲-15戰機分別在日本沖繩群島附近，以雷達瞄準日本F-15戰機。但北京方面澄清，是日本戰機先刻意抵近並干擾中國遼寧艦航母編隊的艦載機訓練，嚴重影響中方正常訓練、危及飛行安全。據《路透社》報導，日方表示，這2起事件中涉事的中國殲-15戰機，從遼寧號航母起飛；當時航母與3艘導彈驅逐艦正在沖繩群島以南行動。日本稱已緊急出動F-15戰機應對。日本首相高市早苗則告訴記者：「雷達照射是危險行為，已超出飛機安全飛行所需的範圍。」她表示，日本已就6日「極為遺憾」的相關事件向中國提出抗議。日本防衛大臣小泉進次郎在東京與澳洲副總理兼國防部長馬勒斯（Richard Marles）會面時表示，日本將對中國的行為「堅決且冷靜地」做出回應，以維護地區和平與穩定。馬勒斯則宣稱：「我們對中國在過去24小時的行動深感憂慮。我們將繼續與日本合作，並與日本站在一起維護以規則為基礎的國際秩序。」然而，中國海軍發言人王雪萌回擊稱，中國海軍遼寧艦航母編隊日前在宮古海峽以東海域，正常組織艦載戰鬥機飛行訓練，而且事先公佈了訓練海空域。但日本自衛隊飛機在期間多次抵近中國海軍訓練海空域滋擾，嚴重影響中方正常訓練，嚴重危及飛行安全。王雪萌補充，日方有關炒作與事實完全不符，「我們嚴正要求日方立即停止污蔑抹黑，嚴格約束一線行動。中國海軍將依法採取必要措施，堅決維護自身安全和合法權益。」中日關係已因高市早苗在11月7日發表「台灣有事論」而持續緊張逾1個月。如今，這場在雙方均宣稱擁有主權的島嶼附近發生的戰機接觸，是2國軍方多年來最嚴重的一次對峙，預料將進一步升高這2個東亞大國間的緊張局勢，尤其台灣距離日本最西端的與那國島僅110公里。《路透社》指出，向另1架飛機發射雷達光束進行鎖定被視為威脅性動作，因其意味著下一步將展開攻擊，並可能迫使被鎖定的飛機採取閃避動作。據悉，日本並未說明中國戰機是否真的鎖定日方，也未說明日方如何因應。日本境內駐守著美軍最大的海外兵力，包括軍艦、軍機與數千名駐沖繩的美國海軍陸戰隊員。但美國國務院與美國駐東京大使館並未立即回應媒體詢問，針對日本指稱中國使用雷達的說法發表評論。此外，雖然美國駐日大使葛拉斯（George Glass）自外交爭端開始後，已多次在社群平台上公開表態支持日本，不過美國總統川普（Donald Trump）及其他高層官員則保持沈默。川普政府5日在新版《國家安全戰略》（National Security Strategy，NSS）的文件中表示，將透過強化美軍及盟友力量，避免因台灣或南海問題與中國發生衝突。知情人士向《路透社》透露，川普上月曾致電高市早苗，敦促她不要與中國升高緊張情勢。該通話是在川普與中國國家主席習近平通話後發生的，根據中國官媒《新華社》報導，習近平曾向川普表示，「台灣回歸中國」是北京對世界秩序願景的核心部分。回顧歷史，2013年，日本曾指控中國軍艦在東海以火控雷達鎖定其驅逐艦；3年後，北京反過來指控日本戰機以雷達鎖定中國軍機。今年6月，日本再次指出，中國軍機在沖繩附近危險抵近其海上巡邏機。《路透社》上週也曾引述消息人士與情報報告稱，中國4日曾一度在東亞水域部署逾100艘海軍與海警船。 台北形容這項增加部署的作法對印太地區構成威脅。我海巡署7日表示，正在監控3艘中國海事安全船在台灣海峽中線以西的演練，但台灣周邊海域情勢「正常」。 雖然中國官方媒體則稱，此次搜救演練在台灣海峽中部水域進行，巡查「交通繁忙與事故頻發」的區域，但海巡署稱，中方使用「誤導性與不實措辭」描述行動，其目的在於騷擾台灣並進行心理戰。
陸海警4艘船闖金門限制水域 海巡署斥「常態騷擾」非執法巡查
大陸海警局東海分局28日發布新聞指稱，「福建海警於金門附近海域依法開展常態執法巡查」，海巡署嚴正駁斥，「與事實不符」，大陸海警船假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線，分析航行態樣，已成為「常態騷擾」，絕非「執法巡查」，不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。賴清德總統宣布要推動「守護民主台灣國家安全行動方案」後，大陸國台辦27日稱，如果台獨分裂勢力膽敢突破紅線，大陸必將斷然出手、迎頭痛擊。28日大陸海警即宣布在金門附近海域依法進行常態執法巡查。海巡署指出，28日上午8時50分，4艘大陸海警船「兩兩一組」分別自金門料羅東方及烈嶼西南方以縱隊方式航入我國水域；海巡署第十二巡防區偵獲立即以預先部署的4艘巡防艇航前近迫，併行監控，阻擋陸船深入我國水域，並透過中、英文無線電廣播要求轉向航離，4艘海警船在我方巡防艇併航監控下，歷時約2小時，上午10時50分航出金門限制水域。海巡署表示，從11月以來，陸方利用海警船假借「執法巡查」名義，穿越金門限制水域線，分析航行態樣，已成為「常態騷擾」，絕非該機關網頁所示「依法開展常態執法巡查」，此舉不僅影響兩岸氛圍，也破壞區域的和平與穩定。此外，國防部公布中共機艦動態，自28日上午9時30分至下午3時10分止，陸續偵獲中共殲-16戰機、空警-500預警機等，各型主、輔戰機及無人機計23架次出海，其中20架次逾越海峽中線及其延伸線，進入我北部、中部及西南空域，配合共艦假「聯合戰備警巡」之名騷擾我周邊空、海域。
國防部偵測25架共機、5共艦在台海周邊 國軍嚴密監控應處
國防部今天表示，統計自昨天上午6時起至今天上午6時止，偵獲共機25架次（逾越中線進入北部及西南空域23架次）及共艦5艘在台海周邊活動。國防部上午發布共機艦動態，統計自昨天上午6時起至今天上午6時止，偵獲5艘共艦以及25架次共機，其中23架次逾越台灣海峽中線進入北部及西南空域，持續在台海周邊活動。國防部強調，國軍運用任務機艦及岸置飛彈系統，嚴密監控與應處。
雙十國慶「共軍17機艦擾台」 國軍嚴密監控應處
今（10）日為中華民國114年國慶日，根據國防部公告，自昨（9）日上午6時至今日上午6時，共偵獲中共解放軍8架次軍機出海，其中4架次逾越台灣海峽中線，進入台灣北部、東南及西南空域，同時也偵獲中共海軍艦艇9艘在周邊活動。國軍偵獲空海總計17中共機艦，持續以任務機、艦與岸置飛彈系統，嚴密監控與應處。國慶前夕，中共軍機、軍艦持續襲擾台灣。根據國防部今日公布「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」，昨日上午6時至昨日下午5時30分，在台灣海峽空域偵獲中共7架次主戰機及無人機，其中3架次逾越海峽中線。另外，國軍於昨日上午6時至昨日上午7時40分，在台灣西南空域偵獲中共1架輔戰機。國防部指出，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
又包圍台灣！共軍41機艦、6公務船擾台 26架次越中線挑釁
國防部今（14）日上午公布最新台海周邊動態，自昨日清晨6時至今日清晨6時止，共偵獲中國大陸解放軍27架次各型軍機出海，14艘軍艦及6艘公務船在台海周邊徘徊。國防部指出，其中多達26架次逾越海峽中線，進入台灣北部、中部、西南及東部空域活動；同時另有14艘軍艦及6艘公務船在台海周邊徘徊。此次解放軍出動的機型包含主戰、輔戰機及無人機，幾乎全數跨越中線，對我防空識別區構成壓力。面對此情勢，國軍即時派遣任務機與軍艦監控，並運用岸置飛彈系統嚴密戒備，以確保台海安全。國防部強調，近來中國大陸在台海周邊頻繁展開軍事行動，具明顯挑釁意味。國軍全程掌握動態，保持高度警覺，並採取適切應處措施。
解放軍斥「加拿大、澳洲軍艦航經台海」 派共機12架次越線擾台
加拿大、澳洲軍艦於台灣時間6日駛入台灣海峽，引發外界高度關注。中共解放軍對此表示，加方、澳方行徑傳遞錯誤訊號、增加安全風險；7日更派出共機21架次、共艦6艘在台海周邊活動。加拿大哈利法克斯級軍艦「魁北克市號」與澳洲荷巴特級驅逐艦「布里斯本號」於5日深夜至6日下午行經台灣海峽，由南往北航行。對此，國防部表示，已嚴密掌握相關動態，並派遣適切海空兵力應處。該2艘軍艦剛結束與美國及菲律賓海空軍，在西菲律賓海的「多邊海上合作行動」演習。中國人民解放軍東部戰區發言人施毅陸軍大校隨即表示，6日加拿大「魁北克市號」護衛艦、澳洲「布里斯本號」驅逐艦，過航台灣海峽滋擾挑釁。東部戰區組織海空兵力對其過航行動全程跟監警戒，有效應對處置。東部戰區並怒斥加方、澳方行徑傳遞錯誤訊號、增加安全風險。「戰區部隊時時刻刻保持高度戒備，堅決捍衛國家主權安全與區域和平穩定。」而在加、澳軍艦經過台海後，解放軍動作頻頻，國防部表示，截至7日上午6時為止，偵獲共機21架次，其中逾越海峽中線12架次，以及共艦6艘、公務船2艘，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。
加澳2軍艦今晨通過台海中線以東！北京尚未發表評論
加拿大與澳洲軍艦於台灣時間6日清晨通過台灣海峽中線以東。中國軍方昨（5日）才指控兩國在南海進行的海軍演習，意圖挑起緊張局勢。據加媒《CTV新聞台》報導，根據自動識別系統（AIS）的訊號，加拿大哈利法克斯級巡防艦（Halifax-class frigate）「魁北克號」（HMCS Ville de Québec）與澳洲荷巴特級驅逐艦（Hobart-class destroyer）「布里斯本號」（HMAS Brisbane）於當地時間6日清晨，進入這片中國聲稱擁有主權的海域。加拿大國防部並未證實通過台海的行動正在進行，但加拿大聯合作戰司令部發言人表示，渥太華將於6日晚間發布正式聲明。「魁北克號」本週稍早曾在菲律賓附近，與菲律賓、澳洲及美國軍隊共同進行「航行自由」演習。加拿大國防部在聲明中強調，這些演習「依據《聯合國海洋法公約》所體現的國際法原則進行，並充分考量航行安全。」然而，中國人民解放軍南部戰區新聞發言人田軍里空軍大校，指責菲律賓與西方盟友「勾結」，破壞區域和平與穩定，並表示：「任何在南海挑起事端、製造緊張的圖謀註定失敗。」田軍里強調，解放軍將「保持高度戒備，以維護中國的領土主權和海洋權益。」據悉，「魁北克號」於4月部署前往印太地區，艦上約有240名官兵，並搭載1架加拿大皇家空軍的「旋風」（Cyclone）直升機。截至報導刊出前，中國與澳洲官方均未對2艘軍艦穿越台灣海峽發表評論。本週稍早，外界根據艦艇公開位置已推測會有相關行動，但加拿大聯合作戰司令部發言人肖特（Wyatt Shorter）當下卻拒絕評論「魁北克號」是否會進入台灣海峽。他透過電子郵件回覆《CTV新聞台》指出：「加拿大武裝部隊不會對現役軍艦的航行計畫置評，提前討論相關細節將違反作戰安全規範。」肖特補充：「『魁北克號』目前正在執行『地平線行動』（Operation HORIZON），這是加拿大武裝部隊在印太地區推動和平與穩定的整體軍事策略，旨在支持一個以國際法為基礎的國際秩序。」今年稍早，加拿大另一艘哈利法克斯級巡防艦「蒙特婁號」（HMCS Montreal）曾穿越台灣海峽，加國國防部當時形容這是1次「例行性」航行，展現加拿大對「自由、開放與包容」印太地區的承諾。對此，中國軍方則發聲明表示，已「有效處置」該艦，並重申將「堅決採取反制措施以應對任何威脅或挑釁。」
明迎大陸93閱兵！國軍偵獲10共機6共艦擾台
明（3日）迎來中華人民共和國抗日戰爭勝利紀念日，北京為此也舉行80周年閱兵儀式。國防部為此緊盯共軍動態，從昨（1日）上午6時至今（2日）上午6時止。國軍偵獲共機10架次（其中逾越海峽中線進入北部空域1架次）及共艦5艘、公務船1艘，持續在台海周邊活動。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）根據國防部公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，從昨7時10分到17時10分為止，國軍偵獲中共主戰機10架次在台海中線沿線活動，其中有1架次逾越中線。國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。此外，國防部也指出，中共預於5日在西昌衛星發射中心，執行運載火箭衛星發射任務，該火箭預計經我ADIZ朝西太平洋方向飛行。中共預於5日在西昌衛星發射中心，執行運載火箭衛星發射任務。（圖／國防部提供）
核三重啟公投、大罷免今登場！22共機5共艦再擾台
核三重啟公投及大罷免投票今（23日）登場。國防部稍早指出，自昨上午6時迄今上午6時止，偵獲共機22架次（其中逾越海峽中線進入北部及西南空域18架次）及共艦5艘，持續在台海周邊活動。對此，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖。（圖／國防部提供）透過國防部公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」顯示，從昨上午7時10分到今上午6時為止，發現解放軍主戰機及無人機共12架次在台海中線沿線活動，其中有8架次逾越中線。國軍另在昨上午8時25分至晚間20時40分，偵獲解放軍主輔戰機及無人機共10架次，在台灣西南空域活動。
6共機5共艦擾台！3架次主戰機逾越海峽中線「進入北部空域」
國防部今（18日）指出，昨（17日）上午6時迄今上午6時止，偵獲共機6架次（其中逾越海峽中線進入北部空域3架次），及共艦5艘，持續在台海周邊活動。國防部強調，國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。（圖／國防部提供）解放軍在台海周邊的活動規模，曾在日本二戰戰敗80周年紀念日前後達到近期高峰。我國防部8日曾指出，自7日上午6時至8日上午6時止，偵獲解放軍機57架次，其中逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域38架次，創下近期新高。另有解放軍艦6艘、公務船4艘，持續在台海周邊活動。有記者15日也針對此事提問大陸國防部新聞發言人蔣斌。蔣斌回應，台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的「海峽中線」。解放軍位台島周邊開展軍事活動，天經地義、合理合法。民進黨當局吹噓所謂「情況盡在掌握」，不過是自欺欺人。「台獨」毒瘤一日不除，解放軍打「獨」促統就一刻不停。
賴清德終戰說引爭議！21共機7共艦擾台 大陸國防部嗆：民進黨自欺欺人
昨（15日）適逢日本二戰戰敗80周年，但賴清德的臉書聲明不僅沒有提及中華民國及抗戰勝利，還配合日本極右翼政客的「終戰」說法，而非「戰敗投降」，疑似引發北京不滿。昨上午6時起至今（16日）上午6時止，國軍偵獲共機21架次，其中逾越海峽中線進入北部及西南空域13架次，另有共艦7艘，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。（圖／國防部提供）與此同時，我國防部8日曾指出，自7日上午6時至8日上午6時止，偵獲解放軍機57架次，其中逾越海峽中線進入北部、中部、西南及東部空域38架次，創下近期新高。另有解放軍艦6艘、公務船4艘，持續在台海周邊活動。有記者15日也針對此事提問大陸國防部新聞發言人蔣斌。蔣斌回應，台灣是中國領土不可分割的一部分，不存在所謂的「海峽中線」。解放軍位台島周邊開展軍事活動，天經地義、合理合法。民進黨當局吹噓所謂「情況盡在掌握」，不過是自欺欺人。「台獨」毒瘤一日不除，解放軍打「獨」促統就一刻不停。
楊柳正穿台！ 專家點名北北基「下班時段風最強」：大家自求多福
中度颱風「楊柳」自今天（13日）下午1時左右，由台東縣太麻里附近登陸後，持續向西北西進行。氣象粉專「台灣颱風論壇」指出，颱風目前宛如飆車，應該是近一、兩年的侵台的颱風裡「跑最快的幾個之一」，並預估北北基風最強的時刻是下班時段，「大家自求多福、小心注意。」中央氣象署指出，今年第11號颱風「楊柳」下午1時左右於台東縣太麻里登陸，登陸時維持中度颱風的強度，登陸地點附近也都觀測到14至15級的強陣風，「其實今天在上午至中午間颱風接近通過蘭嶼綠島時，強度已來到近中心最大風速43m／s，屬於中度颱風的中上段，當時也為蘭嶼、綠島帶來相當強勁的風勢及雨勢，觀測到的最大陣風風力達17級以上。」楊柳颱風登陸。（圖／中央氣象署提供）氣象署指出，今天下午起至晚間嘉義以南地區降雨將逐漸增強，其中花、東、高、屏山區有局部大豪雨；花、東、嘉、南、高、屏地區及宜蘭山區有局部豪雨；中、彰、投、雲、嘉、宜蘭地區、苗栗以北山區及澎湖也有局部大雨發生的機率，還請民眾務必做好防颱措施。氣象署預估，颱風「楊柳」在今天下午至傍晚將通過南部平原並出海，因此雲林以南及澎湖下半天也要留意顯著的強風、強降雨；晚上颱風中心會經澎湖附近海面，隨後朝大陸福建方向前進，強度方面將逐漸減弱，今晚台灣本島的風雨會逐漸趨緩，剩金門風雨仍大。氣象粉專「台灣颱風論壇」則在Threads發文提到，颱風「楊柳」宛如飆車，應該是近一、兩年的侵台颱風裡，跑最快的幾個之一，「北北基一早應該覺得風不小，但風最強的時候會落在颱風登陸到遠離海峽中線前，換句話說就是下班時段，大家自求多福、小心注意。」另一方面，氣象署今天下午1時發布最新風雨預報顯示，今天下午6時至午夜0時新北市濱海鄉鎮平均風達6至7轉5至6級；陣風達9至10轉8至9級，而桃園市濱海鄉鎮平均風6至7轉4至5級；陣風9至10轉6至7級，風力預測皆達停班停課標準。至於台北市是否會臨時放颱風假，台北市長蔣萬安稍早接受媒體聯訪表示，目前看起來應該不至於達到停班課標準，但市府團隊會密切注意風雨，並隨時跟氣象團隊保持聯繫，他也再次呼籲民眾特別留意天氣情況。氣象署在風雨預報的風力預測方面提醒，今天下午6時至午夜0時新北市濱海鄉鎮、桃園市濱海鄉鎮風力已達停班停課標準。（圖／翻攝自中央氣象署官網）氣象署今天下午1時發布的24小時雨量預測圖。（圖／翻攝自中央氣象署官網）另依「天然災害停止上班及上課作業辦法」規定，停班停課標準包括颱風暴風半徑於4小時內可能經過的地區，平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時；未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米，其中部分縣市不分平地山區均為350毫米，且已致災或有致災疑慮時，達到停班停課標準。但至於是否停班停課，須以各縣市政府公告為準。
新北、桃園、彰化濱海鄉鎮下午颳大風達停班課標準 「1地區」強風飆14級以上
中度颱風「楊柳」預估在今（13）日中午前後登陸台東，中央氣象署在上午10時公布最新風雨預報，中午12時至晚間6時，新北市濱海鄉鎮、桃園市濱海鄉鎮、彰化縣濱海鄉鎮將出現平均風7級或陣風10級以上，達停班課標準，而雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、花蓮縣、台東縣等13縣市也都達到停班停課標準。氣象署最新風力預測圖顯示，今日中午12時至晚間6時，新北市濱海鄉鎮、桃園市濱海鄉鎮、彰化縣濱海鄉鎮、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣濱海鄉鎮、花蓮縣濱海鄉鎮、台東縣、澎湖縣將出現平均風7級或陣風10級以上。風力預測圖。（圖／中央氣象署）最新24小時雨量預測，今日下午2時至14日下午2時雨量，嘉義縣山區、高雄市山區及屏東縣山區達停班課標準，其中嘉義縣山區預估雨量達150至250毫米，高雄市山區達200至450毫米，屏東縣山區達200至450毫米。最新24小時雨量預測圖。（圖／中央氣象署）依《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定，停班停課標準包括颱風暴風半徑於4小時內可能經過的地區，平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時；未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米，其中部分縣市不分平地山區均為350毫米，且已致災或有致災疑慮時，達到停班停課標準。但至於是否停班停課，須以各縣市政府公告為準。此外，「台灣颱風論壇」在Threads發文表示，「楊柳」颱風應該是近1、2年的侵台颱風裡，跑最快的其中之1，目前台東、恆春快要進到颱風核心區域，再等一下就登陸了，「在你還沒閉眼的時候事情就發生了。」「台灣颱風論壇」指出，此刻花東應該已經出現風雨，「楊柳」預計中午前後在台東至太麻里一帶登陸，「台東人應該收到強風告警了，登陸點風力目前看14級起跳，真的皮要繃緊緊啦。」「台灣颱風論壇」示警，南部現在比較沒事是正常的，預計颱風登陸後，風雨才會「滿有感覺的」；北北基一早風就不小，但風最強的時段也會落在颱風登陸至遠離海峽中線前，也就是下班時段，提醒民眾要小心注意。
陸啟用M503航線 許智傑：把人民當人肉飛彈
中國大陸民航局宣布啟用M503航線W121銜接航線，陸委會表示，在104年兩岸協商達成共識，M503航線僅能向南飛行並且西移6浬，三條銜接的航路啟用，須經雙方同意。許智傑今（8）日指出，不僅顯示中國大陸對台灣強烈的侵略意圖，也凸顯了中共可以將自己的人民視為棄子、無視人民的飛航安全。陸民航局6日宣布啟用W121銜接航路，表示是為了紓解航路壓力、提升運行效率。陸委會指出，兩岸2015年協商達成共識，M503航路只可向南飛行且須西移6浬，3條銜接航路的啟用需經雙方溝通，惟北京已3度違反共識，片面改變現狀，要求儘速與台灣協商。許智傑說，中國大陸此舉不但連連違反共識，甚至意圖用民航機逼近海峽中線干擾我方對於領空安全的誤判、引發衝突。許智傑說，一直以來他都努力為高雄機場爭取新航線，這每一條航線，但除了重視搭機民眾的便利性，他更重視飛航安全，身為交通委員會召委，強烈譴責這樣無視人民飛航安全、把民眾當人肉飛彈的作為。許智傑表示，對於藍白某些立委，無視飛航安全、無視領空主權，對中國大陸連聲支持，更是不可能重視台灣人民的安全。許說，有這樣的立委，台灣人民隨時都有可能被棄如敝屣，罷免這些心中沒有人民的立委、下架這些中國應聲蟲，是絕對必要的事。
揭陸啟用W121航路盤算 王定宇：政治策略用以測試美方反應
中國大陸近日宣布為了有效緩解航班壓力，啟用M503航線W121銜接航路。對此，民進黨立委王定宇今（7日）指出，陸方片面啟用W121航路是政治與戰略操作，不僅壓縮台灣空防反應時間，也藉機針對美國總統川普上任一週年之際，測試美軍對於區域局勢變化的反應，台灣對此已向國際民航組織要求調查。為了減輕區域航班的增長壓力，確保飛行安全，降低航班延誤，陸國台辦啟用M503航線的W121銜接航線，並強調此舉將保障旅客權益，對兩岸人民皆有利。但外界質疑，陸方此舉屬片面決定，未經兩岸事前協商與溝通，因而引發各界批評。對此，王定宇表示，中國大陸片面啟用W121航路，完全不顧民航安全，不僅是對台灣的霸凌行徑，也毫無迫切需求，尤其在Covid-19疫情後，民航運量尚未恢復，顯然此舉是出於政治與戰略考量。他指出，這條航線逼近海峽中線，壓縮台灣的應變時間與空間；啟用時機也耐人尋味，恰逢台灣漢光演習前夕，同時也是美國川普政府上任1年內，疑似意在測試美軍與美國政府對區域局勢變化的反應。他進一步批評，中國大陸單方面行動極其不負責任，不僅對台灣構成威脅，也引發日本、韓國、菲律賓等周邊國家不安。他強調，台灣已透過友盟與國際管道，包括加拿大國會議員等，向國際民航組織（ICAO）正式發函，要求就此事進行調查。
陸啟用W121航路 林憶君質疑背後動機：籲政府儘速展開對話
中國大陸近日宣布為了有效緩解航班壓力，將啟用M503航線W121銜接航路。對此，民眾黨立委林憶君今（7日）表示，民進黨政府上任後兩岸溝通全面中斷，面對陸方接連片面啟用航線，呼籲政府應務實重啟對話、落實風險控管，守住國防與飛安底線，避免台海局勢持續惡化回顧過去兩岸在航線爭議上，其實曾有協商成功的經驗。林憶君回顧2015年時，陸方在未經協商下，片面劃設M503航線，引發我方強烈抗議，最終透過溝通讓航線西移6海浬。然而，她進一步批評，自民進黨政府上任後，這樣的溝通機制幾乎全面中斷。陸方接連片面啟用M503南向飛行、W122、W123航路，如今再加上W121，更凸顯目前政府在兩岸互動上的完全失能。對此，林憶君表示，目前兩岸的運輸量根本未達新增航線的必要，這項突如其來的決定，令人質疑背後動機究竟是為了民航調度，還是另有政治目的。尤其W121航路距離海峽中線更近，等同陸方進一步壓迫台灣，不僅升高我國空防壓力，也加劇飛航風險。為此，她呼籲陸委會與交通部，立即啟動協商機制重啟對話，並積極爭取將M503航線再次向西調整，守住我方國防與飛安底線。「抗中保台口號喊得再大聲，並不能換來真正安全，真正的安全來自有效的風險控管與務實外交」，針對兩岸現階段缺乏有效的交流管道，她表示遺憾並指出，賴政府上任以來不僅拒絕交流，反而將所有問題簡化為對抗與表態。林憶君指出，當北京步步進逼，政府卻只會隔空喊話、毫無具體作為。為此，她嚴正呼籲執政黨盡快釋出善意、創造溝通機會，為人民守住安全、穩定的生活環境。