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美國祭6.6億天價懸賞！追查伊朗核武情報 鎖定設施與人員
美國與伊朗衝突持續之際，美國政府宣布祭出最高2000萬美元（約新台幣6.6億元）的高額懸賞金，徵求伊朗核計畫的相關情報，包括核設施、設備及相關人員的資訊，還可能協助提供情報者搬遷。與此同時，美軍也宣布成立新的「鐵門特遣隊」，加強阻止伊朗運送武器及受制裁物資，美國總統川普（Donald Trump）日前更表示，不排除對伊朗一處地下核設施採取軍事行動，引發外界關注。根據外媒報導，美國國務院透過「正義獎勵計畫」（Rewards for Justice）宣布，將提供最高2000萬美元的獎勵，徵求有關伊朗核計畫的情報，範圍涵蓋核設施、相關設備及參與人員。國務院也表示會視情況協助提供情報者搬遷，以確保其人身安全。美國國務院指出，伊朗未遵守國際原子能總署（IAEA）的核子保防義務，導致該機構無法持續掌握伊朗關鍵核設備的生產及庫存情況，其中包括用於濃縮鈾的離心機。濃縮鈾除了可作為民用核電廠燃料，若濃縮至約90%或更高純度，也能用於製造核子武器。不過，伊朗始終堅稱核計畫僅供和平用途，無意發展核武。川普去年曾宣稱美國與以色列發動轟炸後，伊朗核設施已被「徹底且完全摧毀」。然而，美方如今再度針對伊朗核計畫徵求情報，也讓相關設施的實際狀況受到關注。除了懸賞情報外，美軍中央司令部也宣布成立「鐵門特遣隊」（Task Force Iron Gate），將以佛羅里達州坦帕為基地，與其他美國政府機構合作，阻止伊朗透過邊境運送武器、軍民兩用物資及受制裁貨物，同時打擊非法收入來源。美軍估計對伊朗港口實施的海上封鎖，已阻止伊朗出口價值超過250億美元的原油。川普在選前也曾向記者表示，自己並不急於再次對伊朗發動大規模攻擊，由於共和黨在本週期中選舉遭遇重大挫敗，川普與副總統范斯（JD Vance）都承認，民眾反對伊朗戰爭是影響選情的原因之一，因此外界也開始猜測，白宮是否可能改變立場，避免進一步擴大戰事。川普週五則強調持續8個月的戰爭已重創伊朗經濟及軍事力量，德黑蘭方面相當希望結束衝突。他表示美國目前正與伊朗交涉，並稱「他們非常想達成協議」。擔任調解角色的卡達也持續推動美伊談判，卡達外交部發言人提到雙方正在審視卡達提出的構想及建議，希望能夠促成和平協議。據了解，伊朗談判代表曾討論一項方案，只要美國滿足伊朗提出的7項條件，伊朗就會在兩天內重新開放荷莫茲海峽。
近50頭領航鯨集體擱淺！2頭救回大海仍死亡 原因成謎
紐西蘭北島南端近日發生大規模鯨魚擱淺悲劇！約50頭領航鯨一夜之間受困在布滿尖銳礁石的海岸，當地居民發現時，多數已經死亡，僅有少數仍存活。保育人員與志工緊急展開救援，並趁漲潮成功協助2頭鯨魚重返大海，沒想到最後仍傳出噩耗。紐西蘭保育部6日確認，這起事件共有43頭領航鯨死亡，沒有任何個體存活，至於牠們為何集體游向危險的岩石海岸，目前仍是未解之謎。約50頭領航鯨受困紐西蘭恩加威海岸，崎嶇岩石與強勁海浪大幅增加救援難度。綜合美國自然科學媒體《Nature World News》等外媒報導，這起事件發生在北島東南端、帕利瑟角（Cape Palliser）附近的恩加威（Ngawi）海岸。當地居民5日上午發現大批領航鯨擱淺，受困範圍延伸至曼加托托（Mangatoetoe）一帶。紐西蘭保育部（Department of Conservation，DOC）當天上午約8時接獲通報，派員趕往現場後，確認至少有兩群鯨魚受困，其中一群約20頭，僅剩4頭仍有生命跡象。救援人員抵達後，隨即面臨嚴峻挑戰。恩加威海岸並非平坦沙灘，而是布滿巨石、碎石及尖銳礁岩，外海又受到庫克海峽（Cook Strait）強勁浪潮與海流影響。部分鯨魚疑似在擱淺過程中撞上岩石，受到嚴重傷害，加上體型龐大，救援人員難以安全搬動，也無法立即將牠們送回海中。紐西蘭保育部隨後聯合海洋哺乳類救援組織「約拿計畫」（Project Jonah）、當地毛利部族及居民投入搶救。志工持續向鯨魚身上澆水，利用濕毛巾及覆蓋物協助降溫，盡可能維持牠們的身體狀況，等待下午漲潮帶來救援機會。救援人員趁漲潮協助2頭領航鯨重返海中，但最終仍傳出死亡消息。當天下午約2時30分，海水逐漸上漲，救援團隊終於成功協助2頭領航鯨重新浮起，並將牠們送回海中。然而，這場短暫的希望最終仍以悲劇收場。約拿計畫經理路易莎．霍克斯（Louisa Hawkes）證實，原先仍有生命跡象的4頭鯨魚最後全部死亡，包括曾經重返大海的2頭，整場救援行動未能挽回任何一條生命。紐西蘭保育部6日公布最新調查結果，確認恩加威至曼加托托沿岸共有43頭領航鯨死亡。由於部分遺體已被強勁海流沖走，實際擱淺數量可能高於官方確認的數字，這也解釋了為何當地居民最初估計約50頭，與最終統計出現落差。當地居民羅布．巴格（Rob Bargh）接受紐西蘭廣播電台（RNZ）訪問時表示，救援人員抵達前，部分仍存活的鯨魚就已經奄奄一息。長年在當地捕魚的安德魯．西姆（Andrew Sim）則說，自己在這片海岸活動超過40年，雖然曾看過鯨魚擱淺，卻從未遇過如此大規模的領航鯨受困事件，對牠們為何突然出現在這裡感到不解。這起事件之所以受到關注，除了死亡數量驚人，也與擱淺地點有關。紐西蘭過去較常發生大規模領航鯨擱淺的地點，包括南島送別角（Farewell Spit）等地勢平緩的沙洲，鯨魚可能因退潮而受困。但恩加威海岸面向外海，遍布尖銳岩石，與常見擱淺環境明顯不同。根據保育部紀錄，當地自1990年代以來，未曾發生如此規模的集體擱淺事件。領航鯨雖然名稱中有「鯨」，實際上屬於海豚科，具有高度群居習性，成員之間的連結相當緊密。研究人員推測，當群體中有年老、生病、受傷或迷失方向的個體游入危險水域，其他成員可能因跟隨同伴或試圖協助，接連陷入擱淺危機。海岸地形、潮汐變化及導航失誤，也可能是相關因素，但目前沒有證據能確認此次事件的真正原因。紐西蘭保育部代理營運經理阿里安娜．哈維拉（Ariana Hawira）指出，雖然這次事件造成大量鯨魚死亡，但目前沒有證據顯示當地擱淺事件正變得更加頻繁或嚴重。紐西蘭本來就是全球鯨豚擱淺事件較多的國家之一，自1840年以來，已累計記錄超過5000起相關事件，其中1918年查塔姆群島（Chatham Islands）更曾發生約1000頭領航鯨集體擱淺的重大悲劇。至於是否能查明這次擱淺原因，紐西蘭保育部尚未公布是否會針對死亡鯨魚進行解剖或組織採樣。研究人員通常可透過檢查疾病、感染、寄生蟲、外傷及進食情況尋找線索，但即使完成檢驗，也未必能確認導致整群鯨魚擱淺的真正原因。目前保育部正與當地毛利部族合作處理鯨魚遺體及後續安葬事宜。鯨魚在毛利文化中具有重要精神意義，被視為與祖先及海神坦加羅阿（Tangaroa）有深厚連結的生物，當地也規劃透過傳統祈禱儀式「Karakia」向死亡鯨魚表達敬意。保育單位提醒，民眾若發現鯨魚或海豚擱淺，應立即通報專業救援機構，切勿自行將牠們推回海中，並讓孩童與寵物保持距離，避免干擾救援或造成額外傷害。
張俊傑偷渡過程曝光！先登違規紀錄漁船「再換船出港」 成功調虎離山
前無黨籍立委高金素梅前辦公室主任張俊傑，涉嫌棄保潛逃近2個月後成功偷渡至中國大陸。檢警事後調閱監視器畫面發現，張俊傑於10月28日晚間在基隆正濱漁港，先登上具有不良紀錄、必須接受最高規格檢查的漁船「錢春168號」，並以魚網藏身甲板而非躲入船艙，隨後再跳上停泊在旁的另一艘沒有違規紀錄的漁船「滿瑞富6號」出港，藉此調虎離山、成功躲避查緝。根據檢警掌握的監視器畫面，10月28日晚間10時09分01秒，接應張俊傑的人員先行獨自下車，進入正濱漁港觀察周遭環境，確認現場沒有警方及海巡人員後，於10時11分04秒讓張俊傑下車。張俊傑隨後獨自進入港區，並於10時11分47秒躲藏在一輛白色貨車後方，等待接應人員再次確認現場狀況。確認安全無虞後，接應人員於10時20分12秒帶領張俊傑前往漁船，張俊傑則在10時20分34秒順利登船。令人扼腕的是，海巡巡邏人員就在張俊傑登船後約4分鐘抵達現場，雙方幾乎擦身而過，讓張俊傑成功避開巡查。值得注意的是，張俊傑當天晚間10時20分登上的第一艘船「錢春168號」並非一般漁船。根據調查，該船過去曾有不良紀錄，依法應列為海巡重點注檢對象，出港時必須接受最高規格的實質安檢。然而，張俊傑並未躲進船艙，而是利用魚網覆蓋身體，藏身於甲板上，隨後再偷偷轉移至停泊在一旁、沒有違規紀錄的「滿瑞富6號」，藉此利用兩艘漁船的安檢差異製造漏洞，讓張俊傑得以趁隙轉船出海。《中時新聞網》為此也訪問第一線海巡安檢人員，海巡隊員指出，對於過去曾涉及走私、偷渡或違反漁業法等案件的漁船，海巡單位會在每季船舶評鑑中，將其列為高風險的「丙類對象」，或納入系統重點注檢目標。一旦這類漁船申請出港，安檢所就必須啟動最高規格的「實質安檢」程序，實施全方位、地毯式檢查。首先，在系統預警及強制泊靠方面，當具有違規前科的漁船準備報請出港時，安檢所資訊系統會自動跳出紅燈警示，提醒執勤人員加強查驗。執檢人員接獲警示後，會透過警示燈、紅色手旗、廣播或哨音等方式，要求漁船減速並停靠執檢碼頭區，強制接受檢查，不得比照一般紀錄良好的船隻，採取「目視航行」的快速通關方式。其次，海巡人員必須逐一確認船上所有船員的身分，要求本國籍船員及外籍漁工在船邊列隊，清點實際人數，並逐一收取漁船船員手冊或居留證，再利用掌上型行動終端系統進行身分查證，確認船員身分與證件相符，避免有人趁隙藏匿或冒用身分。完成船員身分查核後，執勤人員還必須在船長全程陪同下，進行船體及各處空間的全面搜索。除了基本的油水櫃、機房外，魚艙、冰艙、錨鏈艙等容易藏匿人員的區域，也都必須逐一檢查，甚至包括天花板夾層及床鋪下方等隱蔽空間，都不能放過，確保沒有偷渡客或其他違禁物品藏匿其中。最後則是海陸聯合監控與放行程序。漁船必須經過完整檢查，確認沒有違法情事，並由相關人員雙方簽章留下紀錄後，才能獲准出港。安檢所放行後，也會立即通報雷達作業組及線上海巡艇，將該船列為重點監控目標，透過港口及海上勤務單位交接，持續掌握漁船動態，實施海域與港口的聯合監控。張俊傑此次逃亡的關鍵，正是利用上述不同漁船所適用的安檢規範，讓海巡人員的注意力集中在必須接受高規格查驗的「錢春168號」，再透過另一艘沒有不良紀錄的「滿瑞富6號」離港。尤其在晚間勤務繁忙的情況下，安檢人員可能必須優先處理系統列管的高風險漁船，而一般紀錄良好的漁船則可能採取目視確認、快速通關的方式。據悉，張俊傑登上「滿瑞富6號」後，漁船隨即離開正濱漁港，經過10多個小時航行，於10月29日下午抵達台灣海峽與東海交界處，再由陸籍漁船接應，將張俊傑轉移上船，完成偷渡出境。從接應人員事先放哨，到張俊傑登船後以魚網覆蓋身體魚目混珠，再偷偷轉移至另一艘漁船，整個過程顯示偷渡集團事前應有相當程度的規劃，也非常熟悉港口環境及海巡勤務。
台灣中油：持續推動三接生態保育 兼顧能源安全與環境永續
台灣中油公司今(5)日表示，為提供台電大潭電廠7~9號燃氣機組及北部民生、工業及燃氣發電廠的新增天然氣需求，觀塘液化天然氣接收站（三接）已於114年11月正式供氣。自規劃建站迄今皆嚴格遵守環評承諾，並持續投入生態調查、監測與棲地維護等各項保育工作。三接未開發區域(G1、G2、G3區)更於115年獲海洋委員會首波海洋有效保育區認定，展現台灣中油持續推動生態保育的具體成果。大潭海域柴山多杯孔珊瑚與殼狀珊瑚藻（115/10拍攝）。（圖片提供／中油） 在生態保育工作方面，台灣中油密切關注藻礁及周邊生態環境，並長期追蹤監測殼狀珊瑚藻覆蓋率變化及一級保育類柴山多杯孔珊瑚的生存情形、數量與分布，也同時守護小燕鷗等二級保育類野生動物，持續掌握各物種棲地變化與生態動態。針對三接未開發區域，台灣中油全面落實日常管理及科學監測以維護區域生物多樣性，並積極透過定期淨灘、環境教育推廣及在地巡護等實際行動，鼓勵員工、社會大眾與在地居民共同參與棲地守護。小燕鷗於大潭G3區育雛（115/8拍攝）。（圖片提供／中油） 在監督制度及資源投入方面，台灣中油於三接開工前已成立「觀塘工業區（港）生態保育執行委員會」，定期邀請專家學者、官方代表及在地居民共同檢視保育措施，並將會議紀錄及監測報告公開於官網。依據環評承諾，台灣中油於114年9月設立生態保育公益信託基金，以實際行動支持生態保育工作，115年度合計補助之生態保育計畫達23項，涵蓋在地社區、政府機關及學術單位所提之台灣特有種柴山多杯孔珊瑚復育、氣候變遷與海洋觀測科技環境教育、海洋生態多樣化調查等計畫，展現公私協力深耕在地的生態保育量能。台灣中油委託學者專家在藻礁區進行調查。（圖片提供／中油） 有關環團提出南防波堤功能性之疑慮，台灣中油強調，南防波堤主要功能在於抵禦季節性強烈西南浪與颱風衝擊，考量臺灣海峽天候變化快速，建造完整南防波堤可提供液化天然氣卸收船泊靠、現場作業人員及港埠設施更完善的防護，並維持觀塘港域穩定，仍有興建必要性。台灣中油將持續在海象及天候條件許可下，以安全為優先原則儘速完成相關工程。 台灣中油重申，將持續辦理三接場域之生態調查與監測，並依據專業研究成果滾動檢討相關環境管理及保育措施，亦歡迎各界共同投入周邊環境生態保育工作，藉由持續交流與溝通，落實資訊公開與專業監督，以兼顧能源安全與環境永續。
台北選戰白熱化！共軍22機出海擾台 國軍機艦、飛彈系統應處
台海周邊再現大批共機！國防部今（31）日傍晚公布，自下午1時15分起，陸續偵獲22架次共軍軍機出海，其中18架次逾越台灣海峽中線及其延伸線，並與共艦配合，以所謂「聯合戰備警巡」名義在台灣周邊活動。巧合的是，當時正值台北市長蔣萬安與民進黨參選人沈伯洋進行首場電視辯論，而國防部上午才公布，前一個24小時已有13架次共機、7艘共艦及2艘公務船在台海周邊活動。年底九合一大選逐漸進入關鍵階段，各地市長等候選人陸續舉辦辯論及政見發表會。台北市長選戰31日中午12時左右迎來首場電視辯論，國民黨籍現任市長蔣萬安與民進黨參選人沈伯洋同台交鋒，雙方激辯約2小時。就在辯論進行期間，共軍也展開新一波海空活動，時間點引發關注。國防部傍晚5時發布新聞稿指出，這波共機出動涵蓋多種機型，包括殲-10、殲-16戰機、空警-500預警機、運油-20空中加油機，以及其他主、輔戰機與無人機。22架次軍機中，有18架次越過海峽中線及其延伸線，活動範圍涉及台灣北部、中部、西南及西太平洋空域，並有共艦配合。國防部表示，共軍藉由所謂「聯合戰備警巡」，持續在台灣周邊海空域活動。面對共軍機艦動態，國軍透過聯合情監偵手段掌握相關情勢，並檢派任務機、任務艦及岸置飛彈系統，依實際狀況採取監控與應處措施。事實上，這波活動並非單一事件。國防部31日上午公布的例行統計顯示，自30日上午6時至31日上午6時，共有13架次共機、7艘共艦及2艘公務船在台海周邊活動，合計22機艦船。其中6架次共機逾越海峽中線，進入台灣北部、中部及西南空域。從國防部公布的「中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖」可見，30日上午6時25分至下午5時20分，台灣海峽空域出現8架次共軍主戰機、直升機及無人機，其中1架次越過中線；上午8時45分至晚間8時40分，西南空域另有3架次共軍輔戰機活動。同一天上午9時30分至下午1時50分，國軍也在台灣北部防空識別區（ADIZ）內偵獲2架次共軍主戰機及無人機。上述不同時段的空中活動，均列入國防部31日上午公布的24小時統計，並非當天下午新增的22架次。值得留意的是，31日上午與傍晚發布的共軍動態，分別反映前一個24小時及當天下午的新一波活動，不能混為同一批軍機。至於下午共機出海與台北市長候選人電視辯論時間重疊，目前也沒有證據證實兩者存在直接關聯。國防部31日上午及傍晚接連發布共軍活動資訊，顯示共機持續在台灣周邊多處空域出沒。國軍強調，已運用聯合情監偵手段嚴密掌握動態，並依情況調派機艦與岸置飛彈系統應處，維護國防安全。
賴清德接見歐洲跨國議員訪團 強調攜手應對對岸跨國鎮壓、海底電纜安全挑戰
總統賴清德今（28）日接見出席2026年「福爾摩沙俱樂部」台北年會的歐洲跨國議員訪問團，強調面對中國跨國鎮壓、國際海底電纜安全等挑戰，台灣將持續與民主國家分享經驗、深化合作，成為國際社會可信賴的夥伴。福爾摩沙俱樂部代理主席柯理和（Rihards Kols）則表示，台灣與波羅的海國家有著相似的歷史感受，都希望自己的未來由人民決定，而非受到強大鄰國左右。賴清德28日接見歐洲跨國議員訪團，柯理和也在會中向賴總統呈遞此次台北年會的聯合聲明，表達歐洲議員對深化台歐合作及台灣國際參與的支持。賴清德致詞時表示，福爾摩沙俱樂部自2019年成立以來，持續扮演台灣與歐洲之間的重要交流橋梁，透過各國國會及歐洲議會的合作，逐步深化雙方夥伴關係。他感謝歐洲各國議員長期在國會及國際場合為台灣發聲，無論是提出友台決議、發表公開聲明，或透過聯名信表達支持，都展現民主國家之間相互支持的力量。賴清德指出，福爾摩沙俱樂部去年10月首度在台灣舉辦年會，今年5月又於歐洲議會舉行春季聚會，加上此次台北年會，均透過聯合聲明重申支持台灣國際參與及加強台歐國會合作，對台灣具有重要意義。談及區域安全，賴清德表示，歐洲議員持續關注中國威權主義擴張及台灣海峽和平穩定，反映歐洲與印太地區的安全局勢彼此相互影響。他指出，從烏克蘭到台灣海峽，都能看見和平除了需要足夠的防衛實力，也有賴民主夥伴之間的支持與合作。賴清德表示，台灣將持續增加國防投資、強化自我防衛能力，同時運用高科技產業優勢，與歐洲及其他民主國家合作，推動人工智慧（AI）、無人機及半導體等領域的可信賴供應鏈。他期盼台歐雙方不僅共享民主與自由價值，也能將共同理念轉化為實際的產業合作、技術創新及社會韌性。賴清德也回憶，去年年會期間，柯理和曾贈送外交部長林佳龍一件印有「台灣不是問題，而是答案」字樣的T恤。他認為，這項訊息也呼應台灣願意與國際夥伴共同面對全球性挑戰的立場。對於海底電纜安全及中國跨國鎮壓等問題，賴清德強調，台灣未來將持續分享相關經驗，並與民主國家合作尋求解決方式，為國際和平、民主及繁榮作出貢獻。柯理和致詞時則表示，歐洲各國議員在國內政治議題上可能存在不同意見，但支持台灣具有跨黨派共識，不會因為選舉結果或政府更替而輕易改變。他提到，此次訪團也前往金門參訪，走訪當地隧道及歷史古蹟，進一步認識台灣的歷史背景，以及安全議題如何影響居民的日常生活。柯理和指出，對波羅的海國家而言，台灣的處境具有深刻共鳴，雙方在歷史經驗、地理環境，以及追求自由的理念上，都有相似之處。他強調，台灣與波羅的海國家都希望能自主決定未來，不應由強大的鄰國替人民作出選擇，也不該讓其他國家決定彼此可以與誰交流、進行貿易，或如何決定自身發展方向。針對此次年會聯合聲明，柯理和說明，內容包括支持在AI、無人機及半導體等領域建立可信賴供應鏈、強化海底電纜安全合作、反對片面改變台海現狀，以及持續支持台灣參與國際組織。柯理和表示，台歐雙方透過長期交流建立的友誼，不僅有助於深化彼此合作，也能為雙方的安全帶來助益。
中東戰火加劇 國際油價飆破116美元
葉門胡塞武裝對沙烏地阿拉伯發動攻擊，市場擔憂中東石油供應風險升高，進一步推升原油市場的地緣政治風險溢價，國際油價23日上漲。布蘭特原油期貨收盤上漲3.55美元，漲幅3.14%，收每桶116.72美元。美國西德州中質原油（WTI）期貨上漲3.80美元，漲幅3.8%，收每桶103.27美元。布蘭特原油一周上漲6%，WTI則周漲2.3%。根據外網資料顯示，2026年10月已成為荷姆茲海峽及周邊水域商船遇襲事件最嚴重的一個月。商船安全風險升高，不僅影響實際運輸量，也可能推高油輪運費與保險成本，進一步增加原油交付成本。紐約時報本周報導，美國和以色列已擬定計畫，準備在下月初美國期中選舉後，再度攻擊伊朗。川普也於本月宣布相關安排，目的是在11月3日美國期中選舉前，設法壓低持續上漲的柴油價格。隨著中東戰事升溫，市場也重新評估該地區石油生產設施及出口路線面臨的安全風險。荷姆茲海峽是全球重要的能源運輸咽喉，任何軍事衝突升級或航運受阻，都可能影響中東原油輸往國際市場的速度與數量。
薔琵颱風暴風圈逼近台灣！粉專示警「真的很大顆」：影響時間會拖很久
薔琵颱風持續逼近台灣，龐大環流帶來的風雨威脅不容忽視。氣象署持續發布海上及陸上颱風警報，預估週五（23日）至週六（24日）上半天將是影響台灣最明顯的時段。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，薔琵的環流範圍相當廣大，凌晨雷達觀測甚至只能涵蓋颱風約一半的範圍，加上颱風接近陸地後可能減速或出現不規則移動，「這個颱風影響時間會拖很久」。根據中央氣象署公布的颱風動態，薔琵中心位於鵝鑾鼻東方海面，持續朝北北西方向移動，暴風圈已進入台灣東半部近海，對陸地構成威脅。預測颱風中心將於23日晚間至24日上午從台灣東北方近海通過，暴風圈則可能涵蓋台灣各地，以及澎湖、馬祖等地區。不過，颱風實際行進路徑仍存在變數。氣象署指出，當颱風中心接近台灣陸地時，可能與地形產生交互作用，導致移動速度減慢，甚至出現打轉情形，因此颱風中心與台灣的實際距離仍有不確定性，民眾須持續關注後續動態。「台灣颱風論壇｜天氣特急」在臉書分析，薔琵於22日深夜11時距離台灣約390公里，暴風圈逐漸進入東部近海，預估23日凌晨至清晨開始接觸陸地，隨後陸續影響台灣各地。其中，23日晚間至24日上午是颱風最接近台灣的時段，這段期間移動速度可能偏慢，必須留意路徑變化。粉專進一步說明，由於導引氣流偏弱，加上台灣地形與颱風環流之間可能產生交互作用，薔琵不排除出現短暫偏折或不規則移動，也不能排除更接近台灣，甚至登陸的可能性。如果後續路徑沒有明顯改變，預估24日下午將逐漸加速轉向東北，當天夜間慢慢遠離台灣。各地風雨方面，北部、宜蘭及花蓮北部須嚴防劇烈降雨與猛烈風勢；中南部平地則應注意強陣風及間歇性陣雨，中南部山區也有大雨威脅，高山地區天候同樣不穩定。氣象署提醒，陸上各地應防範強風豪雨，台灣附近海面及巴士海峽航行、作業船隻也須提高警覺。粉專隨後在凌晨3時再次更新颱風位置，指出薔琵暴風圈即將接觸東部陸地，並形容「真的很大顆，雷達目前只能掃到颱風的一半而已」，另一半仍位於雷達監測範圍之外。粉專也特別提醒，這次颱風影響時間可能持續較久，呼籲民眾注意安全，非必要應避免外出。
薔琵颱風威力驚人！7縣市列陸警範圍 部分地區恐吹12級風
強烈颱風薔琵持續逼近台灣，中央氣象署今（22）日15時15分發布海上陸上颱風警報，陸上警戒區域擴大至宜蘭、花蓮、台東、台中、南投、高雄及屏東等7縣市，台灣附近各海面與巴士海峽亦列入海上警戒範圍。氣象專家林得恩也指出，薔琵帶來的強風、驟雨和大浪會相當顯著，民眾切勿掉以輕心。據氣象署最新觀測，強烈颱風薔琵15時15分中心位置位於鵝鑾鼻東南東方約470公里海面上，以每小時14轉21公里的速度，向西北轉北北西方向推進。颱風中心氣壓達925百帕，近中心最大風速每秒51公尺，瞬間最大陣風每秒63公尺；其七級風平均暴風半徑已擴大至320公里，十級風平均暴風半徑亦達160公里，整體環流結構相當蓬勃且具威脅性。氣象署指出，由於導引氣流偏弱，薔琵預計於明（23）日下午移動至台灣東方近海，晚間接近東北部近海。颱風在接近過程中可能與台灣複雜地形產生交互作用，進而在東部近海出現滯留、打轉的現象，使得整體風雨影響時程較先前預估更加延長。預計颱風將在週六（10／24）清晨最接近台灣，直到週六白天過後才開始逐漸遠離，解除海上颱風警報的時間可能一路延後至週六下半天。受颱風外圍環流與東北季風共同影響，全台各地的風雨將從今日下半天起顯著升溫。北台灣及東半部今日已開始出現局部大雨，低窪地區應慎防積淹水；到了今晚，花蓮、台東與宜蘭地區的降雨機率大幅增加。氣象署提醒，從今日下半天一路到明日，北部與宜蘭山區預計將出現豪雨等級以上的劇烈降雨，極易引發土石流與坍方，山區活動應完全避免。降雨分布方面，最顯著的強降雨時段將落在10月23日至24日上半天，雨勢將高度集中於各大山區，甚至連中南部山區在影響後期也會成為降雨熱區。氣象專家林得恩透過臉書粉專「林老師氣象站」提醒，全台山區在風雨最劇烈的階段，任何戶外登山或露營活動應馬上取消，民眾應提早做好防颱與撤離準備。在陸地風力方面，今明兩天受強風與外圍環流影響，蘭嶼、綠島、新北、桃園、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義縣、台南、屏東、宜蘭及澎湖等地區，易出現9級以上平均風或11級以上強陣風；基隆、台北、新竹縣市、南投、嘉義市、高雄、花蓮、台東及金馬等地區，亦有6級以上平均風或8級以上陣風發生機率，部分地區陣風甚至可達12級以上，民眾走在路上恐有站立困難的情況。海面風浪也隨之大幅激增，今明兩天台灣附近各海面浪高普遍落在3公尺以上，東半部沿海（含蘭嶼、綠島）、基隆北海岸及恆春半島更容易湧現6公尺以上的巨浪。此外，基隆北海岸、中部以北、東半部沿海、恆春半島與澎湖、馬祖地區均有長浪發生，颱風暴風圈附近海域更會出現平均風10級以上、陣風12級以上的惡劣海象，海上船隻應嚴加戒備，民眾也切勿靠近海邊觀浪。
伊朗被爆故意拖延和談！等川普期中選舉受挫 高官揭背後盤算
3名伊朗官員及1名內部知情人士透露，德黑蘭當局正刻意拖延與美國的和平談判，希望將協商時間延後至11月3日美國期中選舉之後，避免讓總統川普（Donald Trump）在選前取得外交成果，同時等待共和黨可能面臨的政治挫敗。根據外媒報導，伊朗高層已認定川普不值得信任，並研判美國可能在期中選舉結束後再度對伊朗發動軍事攻擊。因此，德黑蘭目前的策略並非急於達成和平協議，而是透過延長談判時間，爭取更多準備空間。一名伊朗官員直言：「伊朗正在為以色列和美國再次發動攻擊做準備，而不是準備與美國達成結束戰爭的協議。」該名官員更強調「伊朗宗教統治階層決心不讓川普取得政治勝利。」顯示美國期中選舉結果，已成為德黑蘭評估談判策略的重要因素。這場美伊戰爭即將進入第9個月，持續衝突也讓國際能源市場承受壓力，由於汽油及柴油價格居高不下，川普政府面臨國內民眾反彈，共和黨也擔憂能源價格問題可能影響11月3日的期中選舉選情。川普先前多次宣稱選舉結束後燃料價格將會下降，並提及與俄羅斯達成的柴油協議。不過，攸關全球能源運輸的荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）目前仍缺乏明確的重新開放時間表，伊朗近期更持續加強在當地的攻擊行動。知情人士指出伊朗不僅拒絕做出可能有利於川普選情的讓步，也刻意避免在期中選舉前取得任何重大談判突破。目前德黑蘭仍堅持自身提出的停火條件，要求美國解除對伊朗的海上封鎖及經濟制裁，才願意重新開放荷莫茲海峽，雙方對停火條件仍存在明顯分歧。除了拖延談判，伊朗也正在為可能再次爆發的軍事衝突做準備。相關官員透露德黑蘭預期川普可能在選後恢復對伊朗的軍事打擊，因此已著手規劃在中東地區展開大規模報復行動。值得注意的是，伊朗近期也試圖透過美國國內政治壓力牽制川普，還公開呼籲美國選民在期中選舉中表達不滿。不過，伊朗官員對川普選後可能再次發動攻擊的說法，目前仍屬德黑蘭方面的研判，並非美國已正式宣布的軍事計畫。至於伊朗是否真能透過拖延談判影響美國選情，以及雙方能否在選後恢復實質協商仍有待觀察。
強颱薔琵發布海警！明影響最劇烈 「2區域」慎防致災雨
強颱薔琵逼近，中央氣象署21日深夜發布海上颱風警報，目前其中心位置在鵝鑾鼻的東南東方約610公里之處，暴風圈開始將進入巴士海峽及臺灣東半部海面，颱風中心週五到週六（23日至24日）將從臺灣東北方海面通過北上。中央氣象署指出颱風薔琵北轉的時間快慢將影響到距離臺灣的遠近，接近陸地時有機會減速或打轉，這部分不確定性仍大，需持續觀察，週五至週六上半天是影響臺灣最明顯的時候，請民眾特別留意最新的颱風預報資訊；強度方面，臺灣附近大氣環境較不利於其發展，預估接近臺灣時以中颱上限或強颱下限為主。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中提到，最新（22日2時）氣象署「颱風路徑潛勢預測圖」顯示，第29號強颱「薔琵」略往西調，通過宜蘭及與那國島之間的海面域，紅框又再觸及臺灣陸地、中心登陸的機率，不能完全排除（左圖）。最新（21日20時）歐洲（ECMWF)AI模式模擬顯示，系集平均路徑繼續向西北轉北、明（23日）通過臺灣東北部海面，再向東北迴轉，亦已調近與陸地的距離；系集個別成員（彩色細線）分散兩側，顯示模擬路徑的不確定性（右圖）。雖然「薔琵」已過顛峰、會緩慢減弱，但強度仍強、範圍又大，再加上調近與陸地的距離，其更加劇其強風豪雨的威脅、絕不可輕忽。應密切觀察最新資料的調整，做好防颱準備。吳德榮表示今（22）日東北季風及「薔琵」外圍水氣影響，迎風面雨勢逐漸增大，背風面影響輕微；氣溫下降、北臺明顯轉涼，明（23）日、週六（24）日受「薔琵」環流影響、北部、宜花及山區慎防強風及大量致災雨，背風面平地影響相對較小、仍應注意強陣風及瞬間大雨。週六（24）下半天「薔琵」漸遠離，風雨逐漸減緩；下週日、一（25、26日）風雨已停歇、天氣好轉，山區午後偶有局部短暫降雨。下週二、三（27、28日）東北季風增強，迎風面轉局部短暫降雨的機率，背風面晴朗穩定。（圖／翻攝「洩天機教室」）
《逐玉》張凌赫申請來台遭拒！國台辦轟政治操弄 陸委會揭2原因反擊
中國大陸古裝劇《逐玉》男主角張凌赫傳出申請來台舉辦粉絲見面會遭拒，引發兩岸關注。中國國台辦今（21日）批評，民進黨政府出於政治目的阻撓兩岸文化交流，要求取消不合理限制。陸委會則回應，台灣歡迎對岸藝人來台交流，但不能帶有統戰色彩，並指出張凌赫曾多次發文貶損我國地位，加上赴台目的不明確，因此已否准申請。中國國台辦今日上午舉行例行記者會，有媒體詢問張凌赫近期申請赴台舉辦觀眾見面會等交流活動，卻遭台灣政府拒絕一事。發言人張晗表示，大陸演藝人員赴台進行文化交流，是兩岸民眾樂見且期待的民間往來，有助增進彼此了解。張晗聲稱，民進黨當局出於政治目的，罔顧台灣民眾、尤其是年輕人的願望，拒絕大陸演藝人員赴台交流，不僅損害兩岸文化交流，也與廣大台灣同胞的意願背道而馳。她並敦促民進黨政府摒棄政治操弄、取消不合理限制，為兩岸文化交流提供便利。對此，陸委會下午說明，台灣一向歡迎中國大陸藝人來台交流，但前提是不能涉及統戰。陸委會指出，張凌赫過去曾多次在社群平台發文貶損我國地位，對岸也曾刻意安排他前往統戰平台「海峽論壇」演講，加上這次申請來台的目的不明確，經審查後決定否准。陸委會也反批國台辦將事件歸咎於政治操弄，並提及蔡康永近期相關事件，以及相聲演員黃逸豪遭車輛衝撞、表演場地遭潑灑穢物等情況。陸委會表示：「究竟誰在為政治目的打壓甚至恐嚇藝人，相信民眾自有判斷。」兩岸對於藝人交流受阻的爭議，各自提出不同說法。
澎恰恰鬆口2.4億巨債還到剩4千萬 認了「這原因」無法在台灣還清
資深藝人澎恰恰當年因執導電影《帶一片風景走》背負高達2.4億元債務，2020年召開記者會宣告破產。為了早日還清欠款，近年他將事業重心轉往中國大陸，積極投入直播帶貨，從農產品到地方特產都賣力推銷，甚至親自走進養雞場、農地開播。今（20日）晚間他在社群平台透露，目前債務僅剩4千多萬元就能清償完畢，但想到當年伸出援手的親友至今仍未拿回借款，讓他忍不住自責：「以我的年紀，在國內要靠演出來還債，基本上無法達成。」為了增加收入，澎恰恰近年多次前往福建廈門一帶直播帶貨，還接下「海峽兩岸電商科技文化節」宣傳活動，親自錄製問候影片，積極尋找還債機會。外界一度傳出他從白天直播到深夜，讓不少粉絲擔心他的體力負荷；不過，據知情人士透露，澎恰恰目前採取「一日兩場」策略，分別在早、晚各直播一場，每次約2小時。雖然並非全天候工作，但直播地點多在戶外，對年近七旬的他而言，仍是不小的體力考驗。澎恰恰坦言自己背負巨額債務並非謠言，努力賺錢還債更是事實。他感念這些年親朋好友鼎力相助，甚至有素不相識的人僅憑一通電話，就願意相信「澎恰恰」這3個字，直接將錢轉給他。然而，至今仍無法全數歸還，讓他心中充滿愧疚，直言：「我的承諾沒變，此生僅求『不欠人』。」他也坦言，一再道歉並沒有用，因為親友拿出來的都是真金白銀，甚至是自己僅有的積蓄。談到為何選擇直播帶貨，澎恰恰表示，以自己的年紀，若只靠在台灣接演出賺錢，恐怕很難達成還債目標，因此只能把握其他可能性，轉往帶貨直播尋找機會。不過，他也強調，並非開了直播就能日進斗金，但無論如何，至少是一條可以努力的路，他最後再度向債權人致歉，希望有朝一日能真正履行承諾，還清所有欠款。
葉門青年運動炸政府軍訓練營「遺體散落一地」 釀58死逾200傷
葉門內戰再度爆發重大傷亡衝突！親伊朗武裝組織「青年運動」（Houthis）19日對葉門南部夏卜瓦省（Shabwa）一處政府安全部隊訓練營發動攻擊，造成至少58人死亡、超過200人受傷，另有14人下落不明。青年運動已承認發動攻擊，並聲稱目標營地由沙烏地阿拉伯部隊管理，葉門戰火持續升溫。根據外媒報導，夏卜瓦省省長瓦齊爾（Awad al-Wazir）表示，青年運動19日轟炸當地阿拉姆（Al-Alam）軍事訓練營，造成重大人員傷亡，除58人喪命、超過200人受傷外，還有14人至今仍處失蹤狀態。由《路透社》取得並經過核實的現場影片顯示，遭襲擊的營地一片混亂，地面上散布著傷者與渾身是血的遺體，場面相當慘烈。不願具名的葉門地方政府消息人士透露，青年運動趁政府安全部隊正在進行訓練演習時，朝營地發射3枚彈道飛彈，導致大量人員傷亡。青年運動軍事發言人薩雷（Yahya Saree）隨後在社群平台X發文，證實組織對這處訓練營發動攻擊，並宣稱營地由沙烏地阿拉伯軍隊管理。不過，沙國當局尚未立即回應相關說法。這起攻擊發生之際，葉門政府軍與青年運動之間的衝突正持續升級，青年運動9月開始向曼德海峽附近地區推進，與受到沙烏地阿拉伯領導聯軍支持的葉門政府軍持續交火。本月初葉門政府軍已展開新一波軍事行動，試圖收復青年運動控制的地區，並奪回曼德海峽附近的失土。另一方面，青年運動也持續圍困塔伊茲（Taiz），這座城市是葉門南部高地反青年運動勢力最後一處主要城市據點。遭襲擊的夏卜瓦省位於葉門中南部沿海地區，面向亞丁灣，當地能源資源豐富，並設有巴爾哈夫（Balhaf）液化天然氣設施，是葉門規模最大的工業投資項目之一，具有重要經濟及戰略地位。值得注意的是，隨著美國與以色列對伊朗的戰爭擴大，葉門戰事也逐漸成為區域衝突的另一條戰線，受到伊朗支持的青年運動近期加強攻擊沙烏地阿拉伯，目標包括利雅德國際機場，以及沙國國營石油巨頭沙烏地阿美（Saudi Aramco）的設施。葉門自2014年陷入內戰，當時青年運動攻占首都沙那（Sanaa），迫使政府南撤。2015年沙烏地阿拉伯領導聯軍介入戰事，雙方長期陷入僵局，直到2022年達成停火協議，才讓大規模戰事暫時趨緩。然而，隨著今年戰火再起，葉門政府軍與青年運動重新展開激烈交戰，如今又發生造成數十人死亡的軍營攻擊事件，顯示當地安全局勢持續惡化。
薔琵颱風假恐沒了？路徑再北修東修 北台灣仍防豪雨
強烈颱風薔琵持續朝台灣東方海面接近，19日下午最新預測路徑再度往北、往東修正，氣象粉專指出，目前預估颱風不會直接侵襲台灣。不過，中央氣象署提醒，23日至25日仍是薔琵可能對台灣造成較明顯影響的時段，北部、東北部及東部須留意局部大雨或豪雨，西部沿海與台灣海峽也可能出現強勁北風。至於颱風最終會從哪裡通過，太平洋高壓的變化仍是重要關鍵。薔琵19日上午完成眼牆置換，颱風眼變得更大、更清晰，眼牆附近環流也逐漸趨於對稱。（圖／翻攝自臉書，觀氣象看天氣）據氣象署表示，薔琵當時位於台灣東南東方約2030公里海面上，持續朝西北西方向移動，近中心最大風速已從上午的每秒53公尺增強至55公尺，暴風半徑也由220公里擴大為250公里。最新報導則指出，薔琵位於關島西方海面，以每小時21公里速度前進，未來1至2天環境仍有利於颱風維持強度，甚至可能進一步增強。氣象署說明，薔琵目前仍屬強烈颱風，但當颱風移動至台灣東南方海面並逐漸北上，大氣與海洋環境將轉為不利發展，強度及暴風半徑可能逐漸減弱、縮小。接近台灣時，薔琵可能維持較弱的強烈颱風強度，也可能降為中度颱風。至於颱風後續路徑，氣象署指出，薔琵短時間內受到太平洋高壓導引，將持續往西北西移動，等到抵達日本琉球南方海面附近，高壓可能逐漸東退，使颱風轉向西北、北北西，甚至直接北轉。若太平洋高壓減弱幅度不明顯，颱風可能更靠近台灣；反之，高壓若明顯東退，路徑便可能進一步往東調整。氣象署分析，周四以前各預報模式對颱風路徑的預測相對一致，但周四之後開始出現分歧，部分路徑偏東、可能離台灣較遠，也有預測顯示颱風可能靠近台灣近海，甚至不排除登陸。依19日稍早的預測，最快21日深夜至22日可能發布海上颱風警報，是否發布陸上警報仍須觀察後續路徑變化。隨著下午預測路徑進一步北修、東修，相關警報發布時機仍須以氣象署最新資訊為準。在天氣方面，20日各地大多維持多雲到晴，只有基隆北海岸、東北部、東南部及恆春半島有零星短暫雨。基隆及東半部高溫約30至32度，西半部約31至34度，局部地區甚至可能超過35度，將是近期較炎熱的一天。21日、22日隨著東北季風增強，北部及東北部天氣逐漸轉涼，新竹以北、宜蘭有局部短暫陣雨，花東及恆春半島也有零星降雨。苗栗以南大致維持多雲到晴，南部山區午後有零星短暫陣雨。到了22日，受到東北季風及颱風外圍環流共同影響，大台北山區、宜蘭山區可能出現局部較大雨勢，且越晚越明顯。北部及宜蘭高溫可能降至25至26度，中南部則仍有30度以上。23日至25日將是這波天氣變化最需要留意的時段。氣象署最新預報指出，23日北部、東北部及東部有陣雨，並有局部大雨或豪雨機率，中部及東南部有局部短暫陣雨，其他地區也可能出現零星降雨。稍早預報亦曾提醒，花蓮地區23日有局部豪雨機會，民眾仍須留意後續雨勢變化。24日降雨範圍可能擴大，中部以北、東北部及東部有陣雨，並有局部大雨或豪雨機率，其他地區也可能出現短暫陣雨。隨著颱風逐漸移往台灣東北方海面，偏北風至西北風帶來水氣，中部山區同樣須留意較大雨勢。25日各地仍有局部短暫陣雨，北部及東北部天氣持續偏涼。由於薔琵暴風範圍廣，加上颱風低壓與大陸高壓共同作用，將使東北風增強，沿海風浪也會明顯變大。雖然這不屬於狹義的颱風與東北季風共伴效應，但20日起至25日，各沿海地區仍有發生長浪的可能性。另一方面，氣象粉專「觀氣象看天氣」指出，薔琵19日上午完成眼牆置換，風眼逐漸淨空，不僅比先前更大，輪廓也更加清晰，周圍眼牆環流則趨於對稱，顯示颱風仍有增強空間。依氣象署預測，薔琵巔峰時近中心最大風速可能達每秒60公尺，暴風半徑上看300公里。「觀氣象看天氣」也分析，過去18小時內，AI預報模式陸續將薔琵路徑往北、往東修正，預測颱風可能從宜蘭以北至日本宮古島以西海域通過。傳統數值模式雖然同樣北修，但路徑相對偏西、偏南，多數預測集中在台東以北至台灣北部近海，原先經過巴士海峽的路線則已不再出現。另一氣象粉專「天氣即時預報」則分享，氣象署19日下午最新預測再次北修、東修，並將目前路徑解讀為「不侵襲」台灣。粉專也提醒，20日將是近期最熱的一天，21日起西部沿海及台灣海峽可能出現強勁北風。儘管最新路徑預測朝不直接侵襲台灣的方向調整，但颱風中心不登陸，並不代表各地就能避開風雨。未來幾天太平洋高壓的強弱、薔琵實際北轉位置，以及外圍環流與東北季風帶來的影響，仍將左右台灣的降雨、氣溫及沿海風浪，民眾應持續留意氣象署最新預報。氣象粉專「天氣即時預報」指出，氣象署19日下午最新預測再次北修、東修，目前路徑被解讀為不直接侵襲台灣。（圖／翻攝自臉書，天氣即時預報）
獨家／澎恰恰大陸賣貨獲青睞！受邀拍片宣傳大喊中國台灣
資深藝人澎恰恰因執導電影《帶一片風景走》背負2.4億鉅債，2020年震撼召開記者會宣告破產。為了早日擺脫「債務地獄」，近年他將事業重心轉往中國大陸，化身直播主賣力帶貨，還接下「海峽兩岸電商科技文化節」宣傳活動，親自錄製問候影片，展現極高求生欲。澎恰恰去年被發現在深入農地直播賣貨，獲得不少支持。（圖／翻攝自抖音）為了還債，澎恰恰這幾年前往福建廈門一帶開直播，甚至深入養雞場與農地，推銷多款「助農產品」與在地特產。中途一度傳出他「從白天播到深夜」，讓不少粉絲相當擔憂；不過知情人士向媒體透露，澎恰恰賣貨主要是採「一日兩場」策略，分為早、晚各一場，每次播滿2小時。雖然不像外界想像的全天無休，但直播地點選在戶外，對年近七旬的澎恰恰來說，體力依然是一大考驗。而他這番賣命也換來正面迴響，不僅台灣觀眾送上鼓勵，也有不少大陸粉絲以實際購買行動相挺，形象十分正面。經常到廈門直播的澎恰恰近日為兩岸電商活動拍攝宣傳片。（圖／翻攝自微博）由於澎恰恰這陣子長期在廈門深耕抖音直播帶貨，他也順理成章接下在地宣傳。上個月他受邀拍攝「第七屆海峽兩岸電商科技文化節」宣傳影片，畫面中精神奕奕對著鏡頭背出官方台詞，也不避諱提及主辦單位「中國台灣網」等敏感字眼，展現出積極開拓對岸市場的強烈企圖心。回顧這條漫長還債路，澎恰恰當年因執導電影欠下鉅款，「百億賭王」林秉文曾在2021年出手協調，但雙方最終在2023年底撕破臉分道揚鑣；隔年他又因前往大陸發展直播，與影視大亨爆出合夥糾紛，慘遭痛批忘恩負義。到了2025年5月，多名金主更聯手召開記者會，踢爆澎恰恰仍有7、8千萬元債務未還，且債主恐超過90人，連經紀人「多多」都因而背債200萬。對此，當時經紀團隊澄清強調，澎恰恰希望能靠工作收入陸續還清債款。這幾年他身兼多職，一邊主持《超級夜總會》、一邊接商演、演講到直播帶貨，四處奔波賺錢，幾乎有工作機會通通都接，完全沒藝人架子，只求能早日擺脫債務枷鎖。上月澎恰恰出席電影活動，透露還會繼續拍電影，並未因負債而打消導演夢。（圖／海鵬提供）而他上月現身「2026世界民族電影節」電影《帶一片風景走》映後座談，透露未來如果還有機會執導電影，會更加懂得控制預算。面對現場觀眾喊話希望他繼續拍戲，澎恰恰也當場承諾：「絕不會放棄，一定還會繼續拍電影！」導演夢並未因負債而休止。
荷姆茲海峽成「最新iPhone海」？貨輪疑遇襲沉沒 小船瘋撈畫面曝光
荷姆茲海峽近期接連傳出船隻遭攻擊、沉沒事件。阿拉伯世界多家媒體近日流傳1段影片，畫面顯示貨櫃漂浮在海上，民眾搭乘小船打撈散落的貨物，甚至有船隻裝滿疑似iPhone的盒子。相關報導聲稱，這批手機是蘋果最新款iPhone 18，外界推測可能來自1艘日前沉沒的新加坡籍貨櫃船，但實際來源仍有待確認。網路流傳影片顯示，海面上散落著大量物品，身分不明的人員駕駛小船在貨物間穿梭，將漂浮在水中的商品撈起。其中1艘小船疑似裝載大量iPhone盒子，引發關注。沙烏地阿拉伯媒體週四晚間也報導，海面上除了手機，還能看到高級香水及其他商品。不過，目前尚無法獨立確認影片拍攝地點、手機型號，以及這些貨物的確切來源。事發前一天，伊朗曾宣布，1艘載有2500個貨櫃的船隻在荷姆茲海峽沉沒，並聲稱該船未經伊朗許可進入「危險航道」，因此撞上水雷。不過，伊朗方面並未公布船名。路透社引述航運業消息人士報導，懸掛新加坡國旗的貨櫃船「GFS Pride」日前遭不明飛行物擊中後沉沒，該船最多可裝載2824個貨櫃。這與伊朗所稱的撞上水雷有所不同。相關報導指出，船隻可能是遭到直接攻擊；新加坡方面則證實，該船因船上發生火災而沉沒，21名船員已全數安全撤離，無人受傷。美聯社報導，2艘新加坡貨船週二、週三通過荷姆茲海峽時接連遭到攻擊，其中第2艘船仍繼續航行。路透社另稱，GFS Pride是24小時內第2艘在海峽沉沒的船隻；另艘懸掛安地卡及巴布達國旗的貨船「Cape Dao」，則在9月23日遭攻擊並嚴重受損後沉沒。荷姆茲海峽是全球石油貿易的重要航道，伊朗戰爭期間多次攻擊船隻，試圖阻斷航運，但船隻遭攻擊後沉沒的情況仍相當罕見。自2月下旬戰爭爆發以來，包含近期2艘船隻在內，共有3艘船沉沒。至於海面上漂浮的iPhone與其他高價商品是否確實來自GFS Pride，目前仍未獲得證實。
葉門政府與北京交涉 控胡塞武裝疑取得中國技術製造飛彈
聯合國承認的葉門政府表示，已與中國討論葉門「胡塞武裝」（Houthis）涉嫌利用中國製軍民兩用技術製造武器的問題。英國機構近日發布報告指控，胡塞武裝企圖生產中程彈道飛彈，並發現疑似涉及中國供應商的運輸文件，但《法新社》尚無法獨立核實真實性。隨著停火破裂，胡塞武裝持續攻擊「沙烏地阿美」（Saudi Aramco）石油設施、沙烏地首都利雅德（Riyadh）的機場及紅海油輪，葉門內戰與美以伊戰爭的連動也加劇了區域安全風險。據《法新社》報導，葉門政府表示，已與中國政府討論胡塞武裝涉嫌利用中國製技術製造武器的問題。隨著葉門長期內戰再度升級，外界關注這個獲伊朗支持的武裝組織是否正透過中國供應鏈取得飛彈零組件。葉門外交部長祖巴（Afrah al-Zouba）指出，中國是葉門政府的合作夥伴，雙方已討論軍民兩用產品的使用問題。她表示，中方積極要求取得相關資訊，以便展開調查，並強調中國對葉門政府的支持立場明確。祖巴是在1場線上記者會中作出上述回應，會中主要討論葉門戰爭及其主要支持者沙烏地所面臨的局勢。此前，總部位於英國的調查機構「衝突軍備研究組」（CAR）發布報告，指胡塞武裝正試圖生產先進的中程彈道飛彈，並可能逐步擴大供應鏈，不再僅依賴與伊朗有關的供應網絡。報告指出，調查人員發現數個專門為飛彈製造的零組件，旁邊還有列出中國供應商的運輸文件。不過，《法新社》表示，無法獨立核實報告中的相關指控。胡塞武裝長期運用無人機、彈道飛彈及巡弋飛彈攻擊葉門政府軍，也對鄰國沙烏地的民用基礎設施造成致命破壞。隨著停火協議於7月瓦解，當地戰事再度升溫。胡塞武裝聲稱，已於夜間攻擊沙烏地阿美石油公司的設施，近期也鎖定利雅德機場發動攻擊。自10月7日以來，相關攻擊至少造成18人死亡。胡塞武裝還將攻擊目標延伸至紅海的油輪。由於更大規模的美以伊戰爭導致「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz）關閉，紅海成為沙烏地替代性的石油出口通道。中國長期以來一直是沙烏地原油最大的買家之一。自2015年起，由沙烏地領導的聯軍便在葉門內戰中向葉門政府提供軍事支持，以對抗胡塞武裝。這場持續多年的戰爭已使原本貧困的葉門陷入嚴重的人道主義危機。
伊朗加強威脅荷莫茲海峽航運！2貨輪接連遇襲沉沒
海事官員當地時間14日證實過去24小時內，一艘新加坡籍貨櫃船與一艘散裝貨輪，分別在荷莫茲海峽及附近海域沉沒，其中新加坡籍貨櫃船遭不明發射物擊中後起火，船上21人全數撤離，另一艘散裝貨輪則是在9月遇襲後延至近日沉沒，當時造成1名船員死亡。根據路透社報導，新加坡籍貨櫃船「GFS Pride」號13日航經荷莫茲海峽時遭到不明發射物擊中，導致船體受損並引發火災，最終沉入海中，這艘船屬於小型貨櫃船。新加坡海事及港務管理局（MPA）14日發布聲明證實，GFS Pride號遭襲後起火並沉沒，所幸船上21名船員已經全部安全撤離，目前沒有接獲任何人員受傷的通報。不過，另一艘懸掛安地卡及巴布達國旗的散裝貨輪「Cape Dao」號就沒有這麼幸運了，根據聯合國國際海事組織（IMO）資料顯示，這艘船早在9月23日便遭到不明發射物擊中，當時造成1名船員死亡，其餘船員隨後撤離，船舶則在數週後於荷莫茲海峽附近沉沒。根據國際海事組織的船舶事故紀錄分析，自今年2月28日美國與伊朗戰爭爆發以來，GFS Pride號及Cape Dao號分別成為第2艘及第3艘沉沒的船舶，顯示荷莫茲海峽航運安全情勢持續惡化。新加坡海事及港務管理局對商船接連遭襲表達強烈關切，強調這類攻擊毫無正當理由且違反國際法。海事風險管理公司MARISKS也警告，近期攻擊事件證明面臨威脅的不只是運油船，貨櫃船與散裝貨輪同樣可能遭到重創。事實上，過去10天荷莫茲海峽周邊的船舶遇襲事件明顯增加，伊朗宣稱為了反制美國封鎖伊朗港口，以及上個月加強的制裁措施，已經提高對航經該海域船舶的攻擊強度。兩名伊朗高階官員先前向路透社透露，伊朗正調整攻擊戰術，希望藉由加強威脅海上運輸讓國際油價維持高檔，進而影響美國即將舉行的期中選舉。除了最新沉沒的兩艘船，今年3月馬爾他籍貨櫃船「Safeen Prestige」號也曾遭到攻擊，隨後在荷莫茲海峽北側沉沒；4月伊朗伊斯蘭革命衛隊則攻擊並扣押貨櫃船「MSC Francesca」號。
伊朗放話「全面封鎖荷莫茲海峽」！新戰術狂襲油輪與商船 全球油價恐再飆
兩名伊朗高階官員向路透社透露，德黑蘭已啟動新一波海上攻擊戰術，鎖定行經荷莫茲海峽的油輪與商船，不僅要提高攻擊頻率，更計畫將行動範圍擴大至阿曼灣，企圖阻止國際油價下跌，進一步影響美國11月期中選舉，官員還警告荷莫茲海峽「很快就會全面封鎖」。根據路透社報導，自美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗持續限制荷莫茲海峽航運，這條戰略水道在戰前承擔全球約五分之一的石油及液化天然氣貿易量，如今因攻擊威脅、航運及保險成本攀升，全球能源市場持續承受壓力。兩名伊朗官員指出德黑蘭約10天前開始採用新戰術，針對被認定違反通行限制的船隻發動攻擊，並刻意調整攻擊方式與頻率。其中一人直言，目的就是阻止美國及其盟友降低全球油價的努力。另一名官員更放話絕不會讓美國總統川普（Donald Trump）在11月選舉前成功壓低油價，「就在他們以為油價快要下降時，我們就會把他們推離那個目標，這是一場西洋棋博弈。」美國軍方官員則證實伊朗確實改變部分戰術，由於美軍先前摧毀伊朗大部分的雷達設施，伊朗伊斯蘭革命衛隊開始利用小型船隻搭載非武裝偵察人員，搜尋商船及美軍艦艇等潛在目標，再回報攻擊位置。美軍上週曾發現一艘傳統帆船疑似替伊朗伊斯蘭革命衛隊偵察目標，在要求船上人員撤離後將船隻摧毀，事件未造成傷亡。海事安全資料顯示過去48小時內，荷莫茲海峽周邊至少發生5起涉及油輪及商船的安全事件，包括無人機攻擊，近期襲擊頻率已達開戰以來高點。伊朗官員更透露未來攻擊範圍將延伸至阿曼灣，甚至卡達、阿拉伯聯合大公國沿岸海域，警告相關船隻即使離開荷莫茲海峽也不安全。面對伊朗施壓，美國持續封鎖伊朗港口並擴大經濟制裁，川普雖表示選前不會再次攻擊伊朗，但雙方仍陷入僵局。美國海軍主導的聯合海事資訊中心最新報告指出，荷莫茲海峽商船面臨的安全威脅仍屬「嚴重」等級，伊朗官員則聲稱德黑蘭正準備進一步限制違規船隻通行，並揚言很快就會全面封鎖海峽。