海流
」 失蹤 日本 海巡 落海 澎湖
宜蘭情人彎深夜奪命 婦人落海徹夜搜救仍魂斷內埤海灘
宜蘭縣蘇澳鎮南方澳知名景點「情人彎」內埤海灘，9日晚間驚傳一起落海意外，最終釀成令人惋惜的死亡悲劇，宜蘭縣消防局於9日晚間9點58分接獲通報，指內埤海灘疑似有人不明原因落海，由於事發時間已近深夜，現場光線昏暗、海象不佳增加搜救行動的困難度，但相關單位仍立即啟動緊急應變機制，全力投入救援。消防局隨即出動第四救災救護大隊及南方澳消防分隊，並通報海巡署協助搜救，救援人員不畏夜色與風浪，分別從岸際及海面展開地毯式搜尋，希望能在黃金時間內尋獲落海者，受到海流湍急與視線受限影響，搜救行動持續至深夜仍未發現任何蹤跡，現場氣氛凝重。直到10日上午8點多，海巡人員於鄰近海域巡查時，在海面上發現1具浮屍，隨即打撈上岸，經家屬與相關單位確認，該名死者為60多歲的黃姓婦人，但已明顯無生命跡象，令人不勝唏噓，警方與消防人員隨後封鎖現場，並依程序通報相關單位處理後續事宜。宜蘭縣消防局指出，內埤海灘屬於陡降型海灘，表面看似平靜，實際上海流變化快速，暗流與瘋狗浪頻繁，對民眾而言具有高度危險性，即便並未下水活動，若過於靠近岸邊或在夜間停留，仍可能因突發狀況而發生意外。消防局也再次呼籲，民眾前往海邊遊憩或拍照時，務必留意天候浪況與警示標誌，切勿掉以輕心。目前，全案已報請宜蘭地檢署檢察官進行相驗，以釐清黃姓婦人落海的確切原因與實際死因，相關單位也將持續關懷家屬，協助善後事宜，盼類似憾事不再重演。
F-16飛官失聯！國軍寒冬搜救整夜 海委會揭最新進度
空軍一架編號6700的F-16戰機於昨（6）日晚間在花蓮外海執行夜航勤務時，飛官辛柏毅上尉突然疑似於晚間7時29分許緊急彈射逃生，下落不明。而經過國防部、海巡署徹夜搜救，仍找不到辛姓飛官，海洋委員會主委管碧玲今（7）日清晨表示，希望白天視線改善，能有助於尋獲，願一切平安，把飛官救回來。海巡署表示，昨晚即出動3艦6艇投入搜救，PP-10095、10078巡防艇趕抵現場後，立即施放海難測流浮標（SLDMB)，並結合「搜救優選規劃系統」預測位置，掌握海流漂流方向，全面部署艦艇搜救責任區。現場海域受大陸冷氣團影響，海象極為惡劣，風力達6至7級、陣風9級，浪高3公尺，且入夜後氣溫驟降，海巡同仁仍全力與空中能量緊密配合，冒著低溫巨浪與時間賽跑，全力投入救援行動。管碧玲今日一早在臉書發文表示，大家心繫的辛飛官，搜尋到現在仍未發現，國軍、國搜系統鍥而不捨在運作中。海巡弟兄在海上搜尋了一整夜，希望白天視線改善，能有助於尋獲；並透露亦已出動吊掛中隊加入搜救行列。管碧玲指出，昨日各界紛紛集氣，一起為辛飛官，有民間貨輪、漁船、商用飛機，都想盡一份心力，「我們繼續努力，願一切平安，希望把飛官救回來。」貼文曝光後，吸引大票網友留言集氣：「感謝國軍，國搜系統，希望帶回我們的飛官，天佑台灣」、「祝福一切順利，大家都能平安回家」、「這種天氣海水超級冷的，希望兄弟能挺過來」、「祈主引領國軍及海巡等系統，儘快尋獲辛飛官的蹤跡，即時送醫早日康復」、「保佑辛柏毅上尉平安獲救」。
海象惡劣！F-16戰機豐濱外海失聯 海巡派3艦6艇全力搜救
花蓮空軍基地F-16單座戰機、機號6700，上尉飛官辛柏毅6日晚間6時許執行夜間飛行勤務時，卻在晚間7時29分許傳出於花蓮豐濱外海東面10海哩處疑似跳傘失聯。海委會獲報後第一時間也派遣海巡3艦6艇全力搜救，不過由於受到大陸冷氣團影響，目前海象惡劣，風力達 6 至 7 級、陣風 9 級，浪高 3 公尺，且入夜後氣溫驟降，只希望能儘早傳出好消息。海委會主委管碧玲接獲通報後，第一時間在高雄上線，全程掌握救援進度，海巡署則由署長主持，開設應變中心指揮調度3艦6艇，全力投入海上搜救行動。海巡署表示，PP-10095、10078巡防艇趕抵現場後，立即施放海難測流浮標（SLDMB)，並結合「搜救優選規劃系統」預測位置，掌握海流漂流方向，全面部署艦艇搜救責任區。現場海域受大陸冷氣團影響，海象極為惡劣，風力達 6 至 7 級、陣風 9 級，浪高 3 公尺，且入夜後氣溫驟降，海巡同仁仍全力與空中能量緊密配合，冒著低溫巨浪與時間賽跑，全力投入救援行動。為擴大搜救範圍，海巡署同步聯繫距現場 10 海浬之馬紹爾籍「HARMONY OCEAN」貨輪協助瞭望，並請農業部漁業署呼叫周邊作業漁船共同協尋。海巡署強調，將持續與國防部及各搜救單位投入搜救行動，希望能早日傳回好消息。
海陸空動員搜尋新婚F-16失事上尉 專家憂刺骨海流釀失溫分秒必爭
國防部今（6）日夜間證實，空軍第五聯隊上尉辛柏毅駕駛壹架 F-16單座戰機，當日晚間18時17分在空軍花蓮基地起飛要執行例行性訓練任務，卻因不明原因在19時29分左右自花蓮縣豐濱鄉東面10海浬（約18.5公里）處疑似跳傘，戰機訊號也失聯。除了空軍已成立應變中心外，國防部長顧立雄也已赴空軍司令部掌握狀況，並要求海、陸、空軍的機艦與兵力全力投入，也同步請國家搜救指揮中心、空勤總部、海巡署等單位全力投入搜救。國防部長顧立雄（圖）已進駐空軍司令部掌握全盤狀況，要求全力動員搜救。（圖／黃耀徵攝）稍早傳出落海的上尉辛柏毅是2019年入學的「空軍官校108年班」，近期剛結婚的他才與同為軍職的妻子完成婚禮並結束北歐芬蘭蜜月返台，歸建才兩天就在今晚例行任務發生意外，他身為士官的妻子一顆心懸著，正等待丈夫歸來。國防部官員指出，此次飛行課目為夜間飛行，而辛柏毅飛行總時數為611小時又25分、駕駛F-16此機種總時數也有371小時35分，該架機號6700戰機機身鐘點3,894小時，不過發動機總時數已來到5,447小時。據消息人士判斷，該機恐怕是發生MMC（模組化任務電腦）故障，這會讓戰機在進入雲層後出現空間迷失而失去方向，標準作業流程確實會由飛行員啟動彈射座椅並跳傘逃生。未具名氣象專家則提醒，花蓮近海今夜風向偏北風，海浪狀況尚可、浪高可達2米，而風力最強陣風則可達8級，但入夜後氣溫只有13度，憂心辛柏毅落海後可能會失溫，不能再拖延，期待盡快找到後返程送醫。稍早國防部官員證實，海巡單位已聯繫上該架F-16消失處距離約6.3浬（約11.7公里）的一艘貨輪，我方已協請先就近搜尋。
戰略要地被買下！日本「7人小島」落入大陸手中 島民怒：這是國土滲透
「我們都老了，島還能撐多久？」，這是日本山口縣瀨戶內海上一座小島居民的心聲。全島僅剩7人居住的「笠佐島」，近日驚爆遭大陸籍買家低調收購土地，由於該島距離駐日美軍岩國基地僅約20公里，鄰近海上自衛隊吳基地，戰略敏感性極高。眼見家園恐落入外人之手，島民發起緊急募資行動，喊話「守住這座島，就是守住日本！」島上近期頻傳中國買家造訪，山區出現多根鮮紅色柱子，疑似劃地為界，引發居民警覺。（圖／翻攝自ANN News）根據《朝日電視台》報導，笠佐島面積約等同20座東京巨蛋，長年以漁獲資源豐富、海流湍急著稱，是釣魚人秘境。然而隨著人口老化與外移，如今僅剩7位常住居民。近來島上異常動靜頻傳，有中國籍人士接連造訪，山區陸續出現鮮紅色柱子，疑似劃地為界，居民警覺有異。根據土地登記紀錄，一名來自中國上海的買家，已購入島上約3700平方公尺土地，位置正對居民聚落對岸，現場已可見重機具與電線桿設置，部分設施標記「2024年12月」，預示開發即將啟動。買主宣稱購地用於興建別墅，卻無法打消居民疑慮。島民擔憂中國買地威脅地方安全，發起守島等於守日本的行動呼籲全民關注。（圖／翻攝自ANN News）「這裡後方就是美軍岩國基地，再過去就是吳海自基地，整座島就是防衛要塞！」笠佐島守護會代表八木秀也直言，外國勢力入侵的不安已蔓延整個社區。當地市議員石本祟更在街頭疾呼：「再不行動，這座島就要變成中國人的了！」日本政府於2022年實施《重要土地等調查法》，雖可調查軍事設施周邊一公里範圍內土地使用狀況，但笠佐島未被納入。加上現行制度並無禁止外國人購地，令許多鄰近防衛設施的地區淪為灰色地帶。高齡的八木秀也不諱言憂慮：「我們這些老人家走了之後，這裡會變怎樣？沒人看守，什麼都可能發生。」笠佐島自12月10日發起群眾募資計畫，目標籌措2000萬日圓（約新台幣401萬元）購回該筆土地，目前已募得逾200萬日圓（約新台幣40萬元），但距目標仍有距離。面對輿論與國安壓力，經濟安保擔當大臣小野田紀美16日表示，政府將與相關部會協調，公開掌握資訊，預計自2026年度起，強制所有購地行為註記國籍，海外居民購屋亦須納入報備範圍，藉此建立完整追蹤機制。笠佐島的未來，已不只是島民的擔憂，而是日本社會面對外資滲透與國安縫隙的縮影。島民擔憂中國買地威脅地方安全，發起守島等於守日本的行動呼籲全民關注。（圖／翻攝自X，@takayuki2350）
蒙古貨輪滯台外海「遭疑破壞海纜」 海巡署：全程監控已遠離
軍事臉書粉專「Taiwan ADIZ」近日指出，一艘可疑的蒙古籍貨輪「ROMANTIC」在台灣外海流浪超過一個月以上，疑似已經完成補給，正沿台灣西岸北上，粉專直呼「進入海纜區戒備」。消息曝光後引發討論，網友怒喊「又要割電纜了嗎？」對此，海巡署今（9）日澄清表示，均全程監控該蒙古籍R輪動態，已於8日晚間8時許航出我國鄰接區外，並持續向外航離，未擅闖台灣海纜區。粉專「Taiwan ADIZ」7日發文表示，這艘蒙古籍貨輪「ROMANTIC」是俗稱的「權宜輪」，海上移動業務識別碼（MMSI）457484000、呼號JVDB8、國際海事組織識別碼（IMO）9175680（另有IMO 7121932），近日疑似在高雄到苗栗和澎湖外海，流浪一個月以上。8日更稱該貨輪疑似已完成補給，正沿台灣西岸北上，已到苗栗外海，粉專直呼「海纜區戒備」。對此，海巡署指出，該蒙古籍R輪航經我國周邊海域期間，海巡署均全程監控該輪動態，未發現異常行為。8日晚間8時41分，R輪已航出我國鄰接區外，並持續向外航離。海巡署強調，對於外國權宜輪是否以無害通過方式航經我國海域，海巡署均與友軍運用聯合情監偵手段嚴密監控，如發現異常或接獲主管機關通報，將立即調派線上艦艇前往查處，確保我國海域安全。海巡署呼籲外界勿過度揣測相關航行動態，並強調海巡單位持續堅守崗位，嚴密維護台灣海域主權與航行安全。根據海洋委員會資料，「權宜輪」意旨國際航行船舶之船東常基於商業考量，將船舶登記監管較為寬鬆的國家，以降低營運成本、稅負與監管壓力。因其船籍國監管鬆散，該類船舶通常早已不符合國際安全標準，形成所謂「次標準船」或稱次級船，對航行安全與海洋環境具有高度風險。（圖／翻攝自臉書＠TaiwanADIZ）
深夜沙灘驚魂！宜蘭壯圍傳男子呼救「疑落海」 海巡連夜出動無人機全面搜救
宜蘭壯圍永鎮濱海公園在8日晚間驚傳疑似落海事件，讓原本寧靜的海岸線瞬間陷入一片緊張氛圍，據了解，1名吳姓男子與友人夜間在沙灘飲酒聊天時，突然聽見海面上傳來急促的「救命」呼喊聲，眾人抬頭查看卻不見人影，懷疑有人落海，立即撥打118向海巡單位報案求助。接獲通報後，海巡署第一巡防區指揮部立即啟動緊急應變機制，統合北部分署第一岸巡隊、第一二岸巡中隊第二機動巡邏站及大福村安檢所等單位，並聯合宜蘭縣壯圍消防分隊、礁溪分局忠孝派出所展開大規模搜救。現場除出動多輛巡邏車與救援人員外，還動用無人機、手持式熱顯像儀及固定式熱影像系統等高科技裝備，透過空中與地面同步監控，全面搜尋海面動態。為提高搜尋效率，搜救單位也派出空偵機持續低空盤旋，從不同角度搜尋可能落海者的位置，同時沿岸與近海區域皆以分區方式仔細搜索。整個過程持續至深夜，然而截至9日上午，仍未發現任何失蹤者的蹤跡。由於報案人當時是在夜間飲酒，警方與海巡人員也同步調查是否可能出現誤聽或誤報的情況。不過基於「寧可錯搜，不可放過」的原則，相關單位仍不敢大意，決定持續擴大範圍搜尋，希望能在第一時間找到落海者，或釐清事件真相。壯圍地區居民今早得知消息後紛紛關注進度，不少人表示，當地海流湍急、潮差大，夜晚海邊能見度低，若真有人落海，情況恐不樂觀。也有民眾呼籲，夜間飲酒或戲水應格外小心，避免悲劇發生，截至目前，搜救行動仍在持續中，海巡單位呼籲任何掌握線索的民眾主動提供協助，期盼能儘快釐清這起「疑似落海」事件的真相。
台東「黑潮航跡」西班牙藝術家打造無動力風帆船翻覆 3人落海獲救
由台東縣民間發起的航海活動「黑潮航跡：跨文化與永續的航海故事」，今（2）日上午從新蘭漁港啟航，未料船隻出海不久即翻覆，船上3人落海並攀附船邊待援，海巡單位接獲通報後，聯合友好漁船成功救援。全員均意識清楚、無明顯外傷，隨後自行就醫。該艘無動力風帆船由西班牙藝術家打造，船身設計扁薄，有助提升航行速度，未料啟航後不久，在新蘭外約0.2浬處翻覆，活動承辦人隨即向海巡署東部分署第十巡防區指揮部報案求援。由西班牙藝術家打造的無動力風帆船翻覆，船上3人落海並攀附船邊待援。（圖／第一三岸巡隊提供）第一三岸巡隊表示，獲通報後立即派遣伽藍安檢所與第二機動巡邏站2車4人攜帶救援裝備前往，並由伽藍安檢所聯繫友好漁船「成龍1號」自伽藍漁港出港，搭載海巡人員趕赴現場。第十五海巡隊同步出動CP-1060艇及CP-10086艇共2艇12人支援，於中午12時45分順利將3名待援民眾救起，帶返伽藍漁港。經初步檢視，3人生命徵象正常、無明顯外傷，並表示無須送醫後自行離開。第一三岸巡隊呼籲，民眾可多加利用「GoOcean海洋遊憩風險平台」掌握即時海象、風速及海流等數據，並留意相關災害警戒資訊，提高風險意識，確保自身安全。海巡單位接獲通報後，聯合友好漁船趕赴現場救援，順利將3人救起返港。（圖／第一三岸巡隊提供）
小琉球潛水意外 男潛客遭海流捲出昏迷急救中
屏東小琉球25日中午發生潛水意外。一名約35歲男性在衫福海域潛水時，疑似遭海流捲出，海巡人員獲報後於中午12時40分將人救起，當時呈現昏迷狀態，目前正在琉球衛生所急救中。海巡人員表示，25日中午接獲通報後立即前往救援，將昏迷男子送往琉球衛生所搶救。由於適逢光復連假，小琉球湧進大量遊客，詳細意外發生原因及男子傷勢狀況仍有待進一步釐清。
台中才傳非洲豬瘟案例 馬祖驚見「海漂豬屍」緊急焚燬掩埋
台中市出現非洲豬瘟疑似案例，導致大眾人心惶惶，而馬祖北竿芹壁沙灘23日驚見豬屍，疑似是順著海流漂來上岸，金馬澎分署馬祖岸巡隊接獲通報後不敢大意，立即啟動非洲豬瘟防疫應變機制，並在現場拉封鎖線管制，現已依標準作業流程，完成死亡豬隻焚燬及掩埋作業。農業部22日公布台中出現疑似非洲豬瘟案例，海洋委員會便立刻成立緊急應變中心，召開海巡署第一次應變會議，啟動「防範非洲豬瘟疫情專案計畫」，馬祖23日竟就發現豬隻屍體。由於金門、馬祖與澎湖鄰近，而中國遼寧省2018年曾爆發非洲豬瘟疫情，海巡署當時就設置防制非洲豬瘟緊急應變機制，此後處理豬隻屍體便依照該作業程序辦理。海巡人員接獲通報後，立即在現場拉起封鎖線並通報相關單位，同時啟動非洲豬瘟防疫應變機制，檢疫人員到場採樣並清理消毒，後將死亡豬隻焚燬掩埋，均依標準作業流程處置。海巡署表示，全面加強港口與岸際檢查，今年迄今已執行海上登檢可疑船舶141艘次、進港船舶安檢130萬餘艘次，若查獲病死豬隻或畜禽廢棄物，將立即通報防檢疫機關採樣，並由相關單位焚燒或掩埋。也針對走私豬隻、冷凍豬肉及相關製品，強化高風險路徑查緝。
時隔3年 農作物殺手「綠鬣蜥」再現蹤綠島
台東綠島再現外來種！農作物殺手「綠鬣蜥」繼3年前首度現蹤後，近日又被民眾在島上目擊。生態專家呂縉宇指出，目前無法確認是否為同一隻綠鬣蜥，初步研判可能是遭人棄養或遊客攜入，暫未發現族群跡象，持續監測中；另已長期入侵綠島的多線真稜蜥已經確認存在穩定族群。近日民眾在綠島拍下綠鬣蜥出沒的影片，畫面中牠的體長超過成人手臂，迅速沿矮牆竄入草叢、瞬間消失。消息一出引發熱議，大家憂心「連綠島都淪陷了嗎？」對此，縣議員王姷力證實「是真的有綠鬣蜥現蹤」，她表示，如果只有1隻還好，但若發現多隻，就令人擔心。長期投入綠島生態調查的呂縉宇指出，3年前他在綠島過山古道首次發現綠鬣蜥，當時牠迅速竄入草叢，而這次通報的地點與3年前相近，但相隔多年，難以判定是否為同一隻。對於綠鬣蜥登島途徑，專家與地方看法一致，均指向人為因素。王姷力直言「牠總不可能自己坐船過來吧！」；呂縉宇則表示，雖然綠鬣蜥潛水與游泳能力強，但黑潮海流洶湧，可排除自然泳渡的可能，推測是飼主棄養或遊客誤放。呂縉宇進一步分析，綠鬣蜥為草食性動物，主要啃食植被，若在農業地區大量繁殖將造成農損，目前綠島農作僅少量花生、地瓜及自用蔬菜，潛在損害有限。他強調，島上僅見單隻綠鬣蜥，尚未發現族群，林業保育署及台東縣府已密切關注，後續將持續監測。另針對已長期氾濫的外來種多線真稜蜥，呂縉宇表示，綠島與蘭嶼皆已確認存在穩定族群，除非投入龐大人力與資源，否則難以全面移除，只能維持在低密度監控，目前先以生態監測及評估其與原生物種的競爭關係為主。
驚險漂流3小時！ 新北萊萊磯釣場3女潛水客緊抓漁網終獲救
新北市貢寮區萊萊磯釣場海域11日上午發生潛水客失聯事件，3名女性潛水學員在海上漂流約3小時後，成功被宜蘭籍漁船救起，所幸均無大礙。。11日上午8時40分，40歲宋姓潛水教練帶領12名學員在萊萊磯釣場附近海域進行潛水課程。課程結束後，教練清點人數，發現3名女學員劉女、楊女、賴女遲遲未上岸，在岸邊呼喊找尋未果後，於上午10時許緊急通報海巡署及新北市消防局。新北市消防局出動21人、15車、5船艇進行搜索；海巡署也派遣3車、8人沿岸際搜尋。搜救人員在海面上發現3名失聯女子正緊抓定置漁網等待救援。上午11時35分，一艘宜蘭籍漁船發現海上待援的3名女子，船長立即進行救援行動。11時42分成功將3人拉上漁船，隨後駛往宜蘭石城港上岸。3名獲救女子表示，疑因海流影響與其他學員失散，漂流至遠處海域。經醫護人員現場評估，三人意識清楚、身體狀況良好，無需送醫。
南美洲德雷克海峽7.8強震！海嘯警報1小時就解除 尚無災情傳出
今天（11日）台灣時間凌晨4時30分左右，南美洲南端與南極之間的德雷克海峽（Drake Passage）發生規模7.8強震，太平洋海嘯預警中心一度向智利發布了海嘯警報，但大約1小時後就解除。美國地質調查局（USGS）指出，這起規模7.8地震發生在當地時間下午5時30分左右，震源深度僅10公里，屬於極淺層地震。震後智利當局曾警告，位於南極洲北端的普拉特基地（Base Prat）、奧希金斯基地（Base O’Higgins），以及位於火地群島最南端的合恩角（Cape Horn），都可能遭海嘯襲擊，不過後續觀測顯示並無出現明顯波動，海嘯警報約1小時後就解除，也沒有災情傳出。專家表示，德雷克海峽橫跨約600英里（約964公里），連接大西洋和太平洋，其水域較深，平均深度3400公尺，最大深度約為5000公尺，並以強勁風力、湍急海流和洶湧海浪聞名，雖然地震規模較強，但實際發生毀滅性海嘯的機率較低。
台電耗時3年終於完工！ 澎湖周邊離島海底電纜連通
台電澎湖「風櫃─桶盤─虎井及望安─將軍」海底電纜工程，在歷時3年規畫、環評和布設後，1日完工啟用。台電表示，這不僅成功連結馬公本島與周邊離島電網，更促使桶盤地區正式納入台電供電系統，為澎湖地區電力發展寫下重要里程碑。台電指出，台灣本島與澎湖之間電力傳輸的台澎海底電纜在2021年10月底完工啟用，將澎湖自有電力系統首度與台灣本島電力系統併聯後；2022年又啟動規畫，繼續興辦海底電纜，將澎湖群島中的馬公本島電纜往離島延伸，其中最南延伸串聯到望安島。此次工程全線海纜總長度達9.405公里，長度、規模和工程難度雖不如台澎海底電纜艱鉅，但工程路徑穿越多處深海區域，最深處達50公尺，且海床多為岩石地質、海流湍急，施工難度還是極高。昨日台電澎湖區處同仁一行前往桶盤里舉行啟用儀式，並赴福海宮參拜祈福，感謝神明庇佑工程順利圓滿，並祈求後續供電穩定與用電安全。台電澎湖區處長路奎琛指出，桶盤地區此次藉由海底電纜正式啟用而整合納入台電系統後，將享有與本島一致穩定的電力品質與服務，象徵台電公司深耕澎湖離島、關懷居民生活的重要見證。 路奎琛強調，澎湖海纜工程不僅是重大基礎建設，更是離島供電政策的重要落實，未來台電公司仍將持續投注資源，強化設備巡檢、提升設施韌性，全力協助地方邁向低碳永續發展。
「鬼頭刀」盛產期竟不見蹤影 台東漁民感嘆：中秋難過了
台東捕撈鬼頭刀的主要季節為每年春季和秋冬季，其中9月至11月為盛產期。然而，今年台東成功鎮漁港漁獲稀少，鬼頭刀幾乎不見蹤影，靠海吃飯的漁民感嘆中秋難過，不過白帶魚捕獲量比去年增加逾3成。在成功捕魚數代的漁民許阿春表示，往年這段時間港區應該是最熱鬧的季節，但今年漁量銳減，漁民幾乎空手而回。她說，相比去年漁況良好，今年明顯冷清許多，認為海流變化有關，卻讓漁民束手無策，「漁季到了，就是沒有魚，我也沒有辦法，這種海裡面的東西，你也沒有辦法去問為什麼沒有魚」。漁獲不足推高魚價，但漁民並未因此獲益，許阿春無奈指出，漁船出海成本高昂，油料、漁具價格節節上升，再加上外籍漁工每月薪資動輒3至4萬元，負擔沉重，「靠海吃飯就是這樣，有魚就賺，沒魚就得省著過」。台東縣新港區漁會總幹事陳俊銘說明，鬼頭刀為秋冬主要魚種，今年的天候比較比較慢，暑假期間東部海域漁獲量常因高溫減少，不少魚群隨著水溫升高而外移至黑潮洋流外側，「魚就像人一樣不喜歡太熱」導致漁民捕獲量下降。台東縣成功鎮新港區漁市場今（1）日冷清。（圖／中時記者蔡旻妤攝）
妻浮潛遭海流沖走！尪拚老命游救回 下秒倒「10cm深淺灘」離奇亡
日本沖繩縣本部町昨天（27日）發生一起不幸意外。一名男子在海上浮潛時，為了救援被海流沖走的妻子，拚了命朝對方的方向游去，最後雖成功將她帶回岸邊，卻在隨後休息時突然失去意識，送醫後不幸身亡。日本琉球放送（RBC）報導，名護海上保安署表示，罹難者為岐阜縣51歲的岡崎勝也。當日中午約12時45分，岡崎與妻子從本部町備瀬崎海岸下水，打算浮潛至附近的小島。途中妻子被海流沖向外海，已先行抵達小島的岡崎立即返回救援，並將妻子抱回到礁岩邊。夫妻倆脫險後，在僅約10公分深的淺礁上短暫休息。然而，岡崎在仰躺休息時突然失去意識，隨即陷入昏迷，雖緊急送醫搶救，仍宣告不治。調查顯示，岡崎當時配戴的是全罩式浮潛面罩，面罩內積有海水，且並未穿著救生衣。海上保安署目前正釐清事故原因。這起事件突顯浮潛活動的風險，專家提醒，從事水上活動時務必穿戴救生衣，並留意海況與體能狀態，以避免憾事發生。
母乳救命！偷渡船海上漂流12天 人妻每日餵10秒救回16人
加勒比海島國多明尼加共和國發生一起驚心動魄的海上求生事件，一艘載有16人的偷渡小船從薩瓦納德拉馬爾城（Sabana De La Mar）海灘出發，試圖穿越鯊魚出沒的莫納海峽前往波多黎各尋求更穩定的生活。不料航行途中指南針發生故障，船隻在大西洋與加勒比海間漂流12天，最後全船靠著一名女乘客分享母乳得以奇蹟生還。根據《芝加哥論壇報》（Chicago Tribune）等外媒報導，這起事件發生在2001年1月3日，當時共有8名男性與8名女性，從多明尼加薩瓦納德拉馬爾城（Sabana De La Mar）附近海灘登船出海。每人支付約125至250美元（新台幣約3500至7000元）作為偷渡費用，準備橫渡莫納海峽前往波多黎各。然而出海不久後，船上指南針即故障，加上遭遇洋流干擾，船隻迅速失去方向，在大西洋與加勒比海交界處漂流。更雪上加霜的是，船上糧食、水與汽油在短短3天內即耗盡，16人身體逐漸虛弱，不少人甚至出現脫水、昏迷等症狀。到了第5天，31歲的女乘客法絲緹娜·梅塞德斯（Faustina Mercedes）見妹妹埃琳娜（Elena Mercedes）體力不支，決定將原本為1歲女兒預備的母乳分給妹妹飲用。令人意外的是，妹妹飲下後迅速恢復精神，讓她靈機一動，決定將母乳分享給船上所有乘客。法絲緹娜隨後制定「分配規則」，讓其餘15人每日輪流吮吸母乳，每人約10秒鐘，以維持基本水分與體力。她甚至與妹妹合作，透過口含回餵的方式，讓自己也能攝取營養以繼續哺乳。在極其有限的資源中，她的身體成了整艘船的「生命之源」。漂流期間，乘客們偶爾也靠海上漂來的腐敗水果維生，並持續向遠處船隻揮手求援，但始終未獲救援。直到第12天清晨，眾人終於在遠處看見陸地，隨即拆下船板、合力划行，最終在海流推進下成功靠岸，結束長達近兩週的海上漂流。事後，外界對法絲緹娜的善舉表達敬佩，許多人將她視為「海上英雄」。她也謙虛表示：「這是上帝給我的靈感，我只是盡了該盡的本分。」報導指出，與法絲緹娜同行的小船能平安返航極為罕見，同一時間，另有一艘載有45人的偷渡船在鄰近海域失事，至今仍下落不明，令人唏噓。
美國海灘爆警報「糞便細菌超標」 官方拉警告牌：下水恐中招
美國迎來勞動節（Labor Day）長週末，大批民眾準備前往海灘享受夏日尾聲，但水質卻拉警報。多地官方公告顯示，部分海灘檢測出大腸桿菌超標，下水恐增加腸胃疾病、皮疹與噁心風險。根據《CNN》報導，從佛羅里達州水晶河（Crystal River, Florida）到緬因州奧甘奎特（Ogunquit, Maine），陸續出現警告案例。麻薩諸塞州巴恩斯特布爾（Barnstable, Massachusetts）科德角的凱斯紀念海灘（Keyes Memorial Beach）、紐約長島灣岸（Bay Shore, New York）的班傑明海灘（Benjamin's Beach），以及加州聖地牙哥帝國海灘（Imperial Beach）部分區域，都因污染暫時關閉。夏威夷大島卡哈魯烏海灘公園（Kahaluu Beach Park）同樣檢出細菌過高。環保團體「美國環境」（Environment America）在夏季發布的調查指出，2024年全美近三分之二的受檢海灘，至少有一天不適合游泳。區域分布上，墨西哥灣沿岸高達84%曾超標，西岸79%、東岸54%、五大湖71%。其中超過450處海灘，有四分之一以上的檢測日被判定「不安全」。該組織高級律師約翰・拉姆普勒（John Rumpler）直言，老舊水利與下水道設施是污染主因，批評「需要投入資金，確保人類排泄物不會流進大家的遊憩水域」。氣候變遷更讓問題惡化。極端降雨與風暴經常超過城市排水系統承載量，加上郊區鋪面擴張破壞自然涵養力，使雨水挾帶更多污染物流入海灣。北卡羅來納州環境品質部（North Carolina Department of Environmental Quality）主管布萊恩米魯許（Erin Bryan-Millush）表示，8月底已有5處海灘因細菌濃度上升發出公告，雖未關閉，但提醒遊客自行承擔風險。她補充，颶風艾琳（Hurricane Erin）造成的風暴潮與強降雨，進一步加劇污染，「那些雨水排水道會把所有東西都帶進海裡，對免疫力較差的人尤其危險」。在現場，部分遊客態度卻較樂觀。德拉瓦州瑞荷伯斯海灘（Rehoboth Beach）上月因大腸桿菌濃度升高連續兩天警報，退休牙醫奧里什克維奇（Yaromyr Oryshkevych）仍認為「海流會自然稀釋」，不足為懼。聯邦員工韋斯特（Dana West）則回憶，今年稍早在墨西哥女人島（Isla Mujeres, Mexico）浮潛後，團隊12人全數腸胃不適，但她對德拉瓦當局有信心，相信若檢測異常，官方會即時警告。不過當地如瑞荷伯斯灣（Rehoboth Bay）與杜威海灘（Dewey Beach）已被列入公告名單，但警示並非總能在現場清楚張貼。依照美國環境保護署（U.S. Environmental Protection Agency）標準，若大腸桿菌超標，每1,000名下水者可能就有32人染病。隨著假期人潮湧入，各地遊客是否會遵從建議避免下水，仍存在極大不確定性。
日本海岸線充斥中台韓漂流垃圾 專家：必須有國際性規範
隨著塑膠垃圾造成的環境汙染在全球日益嚴重，日本國內也深受其害，特別是日本海沿岸的地方自治體飽受來自亞洲大陸的漂流垃圾困擾。15日以前在瑞士舉行的政府間會議，原本以制定世界首部防止汙染的國際條約為目標，最終卻未能達成共識，相關人士憂心應對措施的延宕。另一方面，日本同時也是全球塑膠垃圾的主要排放國之一，因此更需要積極推動防止海洋汙染的對策。據《讀賣新聞》報導，距離韓國釜山約50公里的長崎縣對馬市，其西部海岸線的沙灘上，遍布著塑膠桶與寶特瓶等各式塑膠垃圾。當地觀光導覽員坂田彰子感嘆：「不管清理多少次，每逢大雨或颱風就又會漂來一批。」根據市府統計，當地漂流垃圾的總量每年約有3萬到4萬立方公尺，其中超過一半是塑膠製品。在去年回收的寶特瓶中，來自中國、台灣的占54%，來自韓國的占38%。依據經濟合作與發展組織（OECD）的數據，全球塑膠垃圾中，每年約有2千萬噸流入環境，其中約9成來自開發中國家，而主要原因則是不當的垃圾管理。日本雖然對亞洲各國提供技術協助，幫助建立垃圾分類與回收系統，並訂下培養1萬名廢棄物管理專業人員的目標，但漂流垃圾能否減少，最終仍取決於垃圾原產國的努力。致力於海岸清潔的一般社團法人「對馬CAPPA」理事末永通尚呼籲：「要讓沙灘恢復乾淨，必須有國際性的規範。」另一方面，日本環境省在2023年度的調查顯示，漂流至太平洋及瀨戶內海沿岸的寶特瓶，多數源自日本國內。愛媛大學專研沿岸海洋物理學的日向博文教授指出，受海流與風向影響，「部分流入太平洋的塑膠垃圾，最後甚至會漂到美國等地。」根據2015年的數據顯示，日本每人每年的塑膠容器與包裝垃圾量約32公斤，僅次於美國，居世界第2。為抑制國內排放，日本政府與企業也推動各種減塑措施，像是推行「無標籤寶特瓶」的麒麟控股，就表示「將致力於實現資源循環型社會，減輕環境負荷。」隨著2022年《塑膠資源循環促進法》的施行，便利商店、飯店及餐飲業者都被要求制定減少塑膠製品的計畫。然而，其中僅對大型業者設有限制與罰則，小型業者的實際作為仍有限。東京都內1家提供塑膠吸管的餐飲店經營者就坦言：「塑膠製品成本低，顧客接受度也高，所以無法改用紙製品。」塑膠一旦長期曝露在紫外線、海浪與風吹下，會碎裂成小於5毫米的細小碎片「微塑料」（Microplastics）。科學界擔憂，魚類攝取這些微塑料後，再被人類食用，恐怕會對人體健康造成影響。環境省高層強調：「我們將持續呼籲各國推動條約制定，同時在國內外推展更具實效性的對策。」
小琉球12人SUP團漂外海 海巡漁民觀光船急救回
屏東小琉球9日下午，一團12人的SUP立式划槳遊客遭海流推離岸際，漂向外海。小琉球安檢所守望人員14時許，發現中澳沙灘前方水域有10餘艘SUP遭海流帶至外海無法返回，立即啟動緊急救援機制，聯合觀光船與漁民膠筏趕赴現場，將受困的2名教練與10名遊客全數安全送返港口，無人受傷。海巡署南部分署第五岸巡隊小琉球安檢所守望人員9日14時許，發現中澳沙灘前方水域疑有10餘艘SUP遭海流帶至外海，研判受海流影響無法自行返岸。安檢所立即啟動救援應變機制，派員搭乘漁民駕駛膠筏「承翰1號」及通報觀光船「藍鯨6號」共同前往馳援。救援隊伍於14時30分抵達現場海域後，清查共計12人在海面上漂浮等待救援。隨後陸續將12位民眾平安救援上船，載返小琉球漁港。經安檢人員引導上岸後實施檢傷作業，獲救人員表示身體均無大礙並無受傷情事，無需就醫。南部分署第五岸巡隊提醒，民眾可透過海洋委員會「GoOcean海洋遊憩風險資訊」App查詢當地海域狀況，如於海上發生緊急狀況，可撥打海巡「118」報案專線。