海測
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海鯤號完成4次淺水潛航海測 台船：確保安全與品質達標推進交艦
潛艦國造「海鯤號」原訂於2025年11月底交艦，惟進度一度延宕，目前仍需完成多項測試，台船公司預估以2026年6月作為交艦目標期程。台船今（8）日表示，海鯤號已於1月29日至2月6日期間，完成4次海上測試，展現初步海測成果。海鯤號近日於高雄外海進行4次「淺水潛航」測試，並首度對外公開相關水下潛航測試影像。從台船公布的畫面可見，海鯤號自高雄港啟航後，以水面浮航方式前往下潛測試區，期間開啟艦上排氣閥，完成首次下潛作業。水下潛航測試影像進一步發現，海鯤號依序進行潛航、上浮及浮航返港等測試流程。海試過程中，亦同步執行舵控系統、潛望鏡及天線桅桿升降、不同潛航深度調整，並發射誘標等測試項目。台船公司表示，期盼國人持續支持潛艦國造政策，造艦團隊後續將接續進行各系統調校與檢整作業，並在確認符合安全條件、完成評估後，依表定計畫安排後續潛航測試。台船公司亦強調，潛艦為具備高度嚇阻能力的關鍵戰力，國造潛艦計畫自推動以來，因國際環境及中共打壓因素，歷經諸多困難與挑戰，海鯤軍艦將持續按部就班、循序漸進執行各項海上測試，最終在符合安全與品質前提下，完成全艦性能驗證，達成後續交艦目標。
阿里山「冰箱殺手」落網！成年黑熊誤觸安全套索 專家將送往深山野放
阿里山地區近期頻傳「食客」非法入侵，一名體型壯碩的台灣黑熊頻繁闖入工寮翻找冰箱，甚至拖行蜂箱大口飽餐。這隻令居民頭痛的「常客」在30日傳出落網消息，這名黑熊誤觸了當地獵人設置的「改良式安全套索」，目前已由相關單位接手，準備進行健檢後送往遠離聚落的深山野放。生物多樣性研究所獸醫檢查，確認黑熊無外傷，是隻體重123公斤的成年公熊。（圖／嘉義林業分署提供）冰箱上鎖也沒用！黑熊展現驚人力氣林業及自然保育署嘉義分署表示，自今年初起，阿里山的達邦、里佳及樂野等鄒族部落，接連通報多起黑熊侵擾工寮的紀錄。這隻黑熊不僅聰明到會自行打開工寮冰箱，即便居民後來加上鎖鏈，牠仍憑藉驚人力氣將冰箱直接推倒強行覓食。此外，當地農民設置的天然蜂箱也難逃一劫，多次遭到這名「不速之客」拖行並啃食殆盡。監視器拍到黑熊多次闖入工寮「開冰箱」覓食，今年不到兩個月已9起。（圖／翻攝畫面）誘捕籠失效！獵人「安全套索」立功為了確保居民安全並減少農損，嘉義分署原先試圖在受擾地區設置誘捕籠，並投放大量水果與蜂蜜誘引，但黑熊戒心極高，始終未曾入籠。隨後，分署轉而尋求「嘉義縣鄒族獵人協會」的協助。一名曾遭遇黑熊出沒的獵人，在住家周邊及果園路徑上設置了「改良式安全套索」。這種套索可減少對肢體的傷害，避免像傳統獸夾造成截肢風險。今日清晨，黑熊果然誤踩圈套落網。根據現場留下的約 15 公分長腳印判斷，這是一隻身強體壯的成年個體，極大機率就是造成多起冰箱慘案的「正主」。林業保育署嘉義分署與生多所等團隊商討黑熊野放地點。（圖／嘉義林業分署提供）獸醫隨隊護送！裝設追蹤器展開野放計畫嘉義分署獲報後不敢掉以輕心，第一時間聯繫農業部生物多樣性研究所。專業獸醫師隨即抵達現場，在麻醉後為黑熊進行了全身健康檢查，確認其生理狀況良好。目前的後置程序包括：安裝衛星追蹤器，透過監控裝置，研究團隊能掌握其未來在野外的活動範圍與遷徙路徑。之後將分段運輸野放，黑熊先由車輛運往山區入口，隨後再由人力搬運運輸籠，深入更為偏遠、人跡罕至的原始林區。為了確保黑熊安全，運送途中獸醫師將全程隨隊，確保黑熊在麻醉甦醒後的體力恢復狀況。林業署呼籲，隨著山區生態環境改善，黑熊活動範圍偶爾會與人類居住地重疊。居民若發現黑熊蹤跡應立即通報，切勿自行採取具殺傷力的非法獵具，以落實「人熊共存」的友善目標。更多三立新聞網報導． 海鯤號海測告捷！「百米深潛」提早達標 專家揭密：六艦護航反間諜戰． 鑽石大亨命喪「重振雄風」手術！驗屍逆轉死因 兩名醫遭判終身禁醫． 墨爾本驚喜同框！周杰倫、陳奕迅現身澳網看台 「神曲組合」成焦點
海水藏金50億噸？日企研開發新提煉法「技術已確立」 恐讓金價崩盤
國際金價近來屢創新高，與20年前相比已上漲約10倍。在地緣政治風險升溫、通膨壓力加大的背景下，黃金作為避險資產持續吸引資金湧入。然而，如果人類能從海水中提取黃金，金價是否還會一路上漲？針對該構想，日本IHI株式會社（原石川島播磨重工業）的研究團隊，正努力將其變為現實。美國新聞網站「商業內幕」（Business Insider）報導，科學界長期流傳一個說法，指全球海水中蘊藏約50億噸黃金，數量是人類至今開採總量的2萬倍。若這一資源能被有效利用，勢必對全球黃金市場產生深遠影響。據了解，日本IHI株式會社主任研究員福島康之近10年來持續投入「海水提金」技術研發，目前在實驗層面已完成技術確立，剩下的關鍵在於如何實現商業化。福島指出，一旦海水提金具備經濟可行性，其成本將自然形成金價的上限，「如果黃金可以穩定地從海中獲得，價格下跌是完全可能的。」傳統觀點認為，人類已開採的黃金總量約為18萬噸，仍可開採的地下儲量約5萬噸，換算成體積，僅相當於幾座標準游泳池。然而，福島認為，相關說法本身就存在誤解，所謂「可採儲量」是基於當前技術與成本條件下的結果，並非自然界中黃金的實際總量。隨著技術進步與金價變動，曾被視為無法利用的低品位資源，也可能重新具備價值。該邏輯與石油資源極為相似。多年來，全球石油「還能用多久」的估算並未顯著縮短，正是因為新技術不斷擴展可開採範圍。黃金亦然，而海洋，正是這條延長線的終點。但從海水中取金，遠非蒸發海水這麼簡單。報導指出，海水中含有大量鹽分與其他礦物質，而黃金濃度極低，必須在溶解狀態下進行選擇性回收。福島團隊採用的關鍵技術名為「生物吸附」，即利用生物材料吸附並還原水中的金屬。在這過程中，「藻類」意外成為了主角。福島說明，海水中的黃金多以「氯化金」形式存在，當其接觸到特定藻類成分時，會發生化學反應，氯被剝離，黃金被還原為金屬狀態，從而以固體形式回收。由於黃金在金屬中最容易被還原，吸附效率遠高於其他元素，因此能實現高度選擇性。值得一提的是，這種藻類並非人工培育，而是源自日本東北地區某處高溫、強鹼性的溫泉。該環境極端惡劣，普通植物難以生存。福島在2017年透過合作研究獲得藻類樣本，並成功在實驗室中培養。對於原本專攻陶瓷材料、並非生物學出身的他而言，這一成果堪稱突破。事實上，「海水提金」並非新構想。約100年前，德國化學家、諾貝爾獎得主弗里茨哈伯（Fritz Haber）便曾嘗試從海中回收黃金，以協助戰後德國支付鉅額賠款，最終因成本過高放棄。福島坦言，在實際研究中，他深刻體會到哈伯當年的困境，技術原理並非問題，真正的瓶頸始終是成本。他坦言，目前最大的挑戰，正是海水中黃金的超低濃度。據估算，1噸海水中僅含約千萬分之一克黃金。福島形容，若要從自然海水中回收1克黃金，所需水量相當於整個大型湖泊。在實驗室條件下，藻類對高濃度含金水的吸附效果理想，但在真實海水環境中，效率將呈數量級下降。團隊也曾進行實海測試，但藻類容易被海洋生物啃食，或因微生物作用迅速劣化，即便放置於深海，回收成本仍居高不下。福島直言，若要讓海水提金真正盈利，金價至少還需上漲數十倍甚至百倍。因此，現階段更現實的方向，是將技術應用於溫泉水、礦山廢水等黃金濃度相對較高的水源。福島目前正積極尋找合作夥伴，希望以此作為商業化的第一步。在福島看來，黃金的未來價值不僅存在於投資與珠寶市場，「黃金不會生鏽，導電性極佳，是極為優秀的工業材料。」他指出，若價格下降，黃金在電子、能源等領域的應用空間將大幅擴展。從諾貝爾獎科學家的未竟之夢，到現代企業實驗室中的藻類技術，海水提金似乎正一步步接近現實。
海鯤號錨機故障未裝仍出航海測 台船回應了
海鯤號自27日起一連兩天出海，執行海上測試工作，然而媒體今日爆料，海鯤號錨機故障未裝，且未完成水密門整合測試即出航，痛批有安全疑慮。對此，晚間也發佈聲明駁斥，全艦水密門現況測試均正常，而錨機為多重備援選項之一，部件回廠調校中不影響測試；台船強調，符合航行安全條件後才會安排海測。針對海鯤號最近一次海測風波，台船公司今發布聲明表示，人員安全為船艦測試的首要考量，「海鯤軍艦」歷次海上測試均經專案團隊、國外技協及最終使用者完整逐項評估，制定安全規範及風險應處措施，於符合航行安全條件後安排海測，全程均有伴護與警戒兵力共同執行，無安全顧慮。針對外界疑慮，台船說明，錨機為多重備援選項之一，「海鯤軍艦」錨機刻由原廠調校中，日後將回裝。現有裝備與備援系統，經專案團隊、國外技協評估，不影響海上測試；至於水密性能部分，台船駁斥報導並不屬實，全艦水密門現況測試均屬正常。台船補充，依照我國「船舶法」第3條所定義之船舶：指裝載人員或貨物在水面或水中且可移動之水上載具，包含客船、貨船、漁船、特種用途船、遊艇及小船。並在第4條第一項明訂「軍事建制之艦艇」不適用於本法之規定。台船公司強調，上述係屬「造艦工程」問題，並非媒體所謂「政治性海測」，台船特此澄清並表達遺憾。台船公司與專案團隊持續秉持安全第一，在安全無虞的前提下，接續完成「海鯤軍艦」測試，不負國人所望！
國造潛艦海鯤號連2天海測 外界猜測因交期跳票「想趕進度」
海鯤號首次接連2日出海做測試，讓人聯想是否與交期延宕要加緊速度測試有關。（圖／中國時報丁治綱攝）國造潛艦海鯤號28日一早又從高雄港第2港口出海進行海測，連續兩日出海情況過往從未出現，特別的是，海鯤號27日在外海測試到傍晚近天黑才返航，有別於過去多半在中午前後即結束行程，外界猜測由於交期確定跳票，台船應該是因應面臨違約困境，要加速測試的進行。國防部長顧立雄27日曾表示，將視當天海測狀況安排下一次出港測試，結果當晚就傳出海鯤號隔日將再次出海，果然28日早上，於前一日大約相同時間，與昨日同樣陣容的測試船隊再次駛出高雄港，進行第5次外海航行測試。27日測試主要聚焦在「主機與電力管理系統」及「整合式儎台管理系統（IPMS）」兩大重點項目，持續調校改正相關問題。直到下午5時許，測試科目才告一段落，海鯤號在天色逐漸轉暗時返航，測試時間之長是前所未見。軍事觀察家指出，這兩天的緊密排程顯示出海鯤號正全面為後續潛航測試鋪路；但無論是測試到天黑回航，或是連續兩天出海測試，都是前所未見的狀況，因此，前階段浮航測試是否就接近尾聲，或是系統仍然需要整合，外界仍是眾說紛紜，也猜測連續出海是因為交期跳票，台船希望能盡快趕上進度的原因。
國造原型艦「海鯤號」被爆有滲水問題？台船發聲明駁斥：並非事實
外界高度關切的潛艦國造原型艦「海鯤號」，今有媒體報導海鯤號有「滲水問題」至今仍努力「抓漏」卻還找不到源頭。對此，負責造艦的台船公司晚間聲明，強調並非事實。有媒體報導，潛艦原型艦海鯤號在第三次海測後，即回港調校未再出港，知情人士透露，主要為滲水問題，迄今仍在努力「抓漏」。台船公司於31日發出聲明，潛艦國造團隊感謝國人關心與支持，就特定媒體影射「海鯤軍艦」浮航測試期間，有「滲水之情況」並非事實，本公司深表遺憾，特此澄清「海鯤軍艦」測試時「並無滲水情況」、以正視聽，並籲請媒體善盡查證責任。潛艦國造原型艦海鯤號原定於今年11月底交艦，國防部長顧立雄曾於20日表示，潛艦建造若是首次自製，國際上一般是7年，也有國家花了16年才完成，我國海鯤號在建造時程的安排，「確實沒有理解現實可能遭遇的困難」
海鯤號11月若未如期交艦 海軍：台船每天罰19萬元
台船董事長陳政宏20日上午在立法院表示，海鯤號的主機是向歐洲採購，是潛艦用的，只是當初買不到大功率的主機，所以採購小功率。立委馬文君質詢，外傳潛艦的主機是用於卡車或戰車的，台船能否提供主機原廠用於潛艦的証明，台船答應一週交付國防委員會。另海軍參謀長邱俊榮表示，海鯤號11月若未如期交艦，台船每天罰19萬元。他說，潛艦測試時間，只有安排6個月是過於樂觀。邱俊營同時表示，海鯤號海測的整套操雷測試系統是向美方租借的，租期是今年5月到明年5月，如果屆時還是沒辦法完成操雷測試，會爭取向美方延長租借。邱俊榮表示，海鯤號過去3次浮航測試，沒有用到自動充電系統。顧立雄說，之前3次浮航不需要自動充電，後面就會，邱俊榮補充說，後面兩次浮航測試會用。有關交艦問題，立委黃仁質詢海軍與台船瞞天過海，顧立雄是不是被海軍與台船欺騙，顧立雄說，海軍與台船每周都會向他報告；顧立雄說，現在潛艦技術沒問題，只是需要時間調校，一定會完成交艦。國防部表示，國造潛艦歷經裝備籌獲、建造組裝到測試驗證，面臨首次造艦挑戰，屢次遭遇測試問題都能逐一克服；國防部有信心完成原型艦建造，將按部就班、循序漸進，加速達成海上測試目標。
海鯤號原定9月底完成海測！台船鬆口：不可能 海軍回應了
我國自製潛艦「海鯤號」原定9月底完成海測、11月交艦，不過台船總經理蔡坤宗今日終於鬆口，「9月不可能完成（海上）測試」，要在安全條件符合情況下，才會往下執行；海軍則表示，會共同努力在安全的環境下做後續的測試跟交艦。蔡坤宗表示，國人愛之深責之切，對IDS海鯤號很多的期待，雖然合約的交期是在11月，但海軍一直期勉能夠趕在9月時完成，但依合約來說交艦是11月，且現在9月不可能完成測試，因為並須經過浮航跟潛航，現在也無法說明詳細的時程，畢竟要在所有安全條件都符合，才能再往下一個階段執行。蔡坤宗指出，確實11月合約就在那，台船一切就是依合約，台船會盡力的在安全條件都達成，上下一心努力加速、加件的作業，先不論是否做好遭罰款的準備，一切就依約執行。對此，海軍司令部參謀長、中將邱俊榮今日表示，海軍對此予以尊重，之後還是會與台船依照合約，共同努力在安全的環境下做後續的測試跟交艦，謝謝國人對海鯤軍艦跟潛艦國造的支持。
國造潛艦海鯤號恐再延宕 林憶君：勿用「拖字訣」掩蓋真相
國造潛艦海鯤號原定9月底完成海測、11月交艦，但製造商台船今（17）日證實「9月不可能完成（海上）測試」，須待安全條件符合才會繼續進行。對此，民眾黨立委林憶君痛批，潛艦國造進度一再延宕，政府與廠商不能再用口號治國、以「拖字訣」掩蓋真正問題，必須向國人清楚交代。林憶君表示，國造潛艦海鯤號進度延宕的問題，已經不是第一次了，原定今年4月進行海上測試，已經延後到6月17日才首度海測，歷經6月26日、7月3日共三次海測後， 9月2日才回到91號碼頭。而先前傳出在9月5日將進行50公尺的淺水潛航，但最後竟也是無疾而終；如今台船再度證實9月無法完成海測，再次顯示潛艦國造整體計畫嚴重延宕的問題肯定不單純？林憶君質疑，國造潛艦海鯤號的計劃延宕，不僅是工期管理的問題，更攸關國家防衛自主能否落實的重要關鍵。潛艦國造不但被執政黨視為重大國安建設，更是全民對捍衛國防自主研發的重要期待，但政府卻屢屢以拖待變，讓人十分憂心台灣未來戰力恐將大打折扣。林憶君指出，現今兩岸局勢詭譎不明，台灣正處於嚴峻的國際環境，任何國防的延誤都可能削弱台灣對外防禦的準備，林憶君冀盼國防部務必正視問題，積極檢討進度落後原因，必要之時，更應公開向國人和立法院報告實際情況說明原因，而非一再閃躲問題，甚至只會用模糊的三言兩語帶過、企圖用「拖字訣」來掩蓋進度落後的問題，不願意真實面對全民的疑問。林憶君認為，讓國人清楚了解潛艦國造的建案進度，是國防部責無旁貸的責任，要求國防部必須給一個清楚的交代，讓全國人民了解相關執行情形，而非總是只會給一個模稜兩可的規劃說法，讓原定的海測，甚至是交艦日期變得遙遙無期。林憶君重申，潛艦國造攸關我國戰力提升的捍衛能力，更是全民對國防自主的重大期待，政府與廠商不能再以各種理由作為拖延藉口，必須誠實面對，向全國人民說清楚講明白，並提出具體時程與可行解決方案，而非一再試圖欺騙國人對國防自主的信心，否則就是對國人信任的背叛。林憶君強調，新會期即將審查115年度預算，倘若海鯤號無法如期交艦，則後續潛艦的建造計畫與預算編列則勢必會受到影響，屆時國防自主不僅只是淪為口號，也恐讓鉅額國防預算變成「打水漂」，嚴重削弱台灣防衛準備。
從海鯤號預算到屏東光電浮台爭議 立委吳宗憲指正凸顯在野黨監督的必要
國民黨立委吳宗憲今天強調，「兩岸和平」才是台灣應繼續走下去的路，台灣要走的路也絕對不是兩岸開戰，畢竟大陸的國防預算是台灣的17倍，而且大陸具有國防工業自主研發能力，台灣當然要努力強化國防，但也必須與對岸維持良好和平關係。吳宗憲表示，賴政府一直喊要大幅度提高國防預算，但即使真的將國防預算提升到GDP5％，兩岸一旦開戰也是勝負難料，無法保證一定會贏。他認為，台灣應效法其它國家，精算和戰「最佳利益均衡點」，進而思考兩岸關係要怎麼走下去，進而找出真正對台灣有利作法，讓台灣遠離戰火。吳宗憲指出，基於上述想法，他非常難以理解賴政府，為何非要透過團結十講，刺激大陸強烈反應，難道說，民進黨只是為了「大罷免非成功不可」的政治利益、就一定要把台灣帶向戰爭境地不可嗎？賴總統在大罷免投票前一個月，發動團結十講，外界研判將替大罷免「添柴」，不過，賴總統的第五講「外交」卻因為颱風勘災的理由，延宕迄今，由於距離726大罷免投票剩不到三週，美國關稅戰新稅率也陸續掀牌，外界推估，在關稅戰恐嚴重影響台灣經濟下，賴總統屆時必須應對關稅對台灣的衝擊，未必有時間能將團結十講在726前全部講完。此事讓吳宗憲在受訪時頗有感觸，他說，台灣目前真的有很多重要的事亟需解決。他舉例，經濟部曾公開宣稱，屏東沿海地區的「光電浮台」有效期限可以長達20年，沒想到一個中度颱風，就把光電浮台全部吹翻，散落在海邊，連光電浮台上，究竟有沒有裝光電板，還是有光電板卻被風災吹垮，全部掉落海底，到現在都真相不明，這樣的能源政策與配置，人民能信任嗎。他再舉例，國造潛艦海鯤號的預算，國防部長明明就在立院認同在野立委部分凍結作法，等第一艘艦下水、海測通過後再編列後續預算，但綠營就偏不准在野黨這樣做，還動員網軍側翼，痛罵國民黨是中共同路人。吳宗憲感慨，在野黨難道能眼睜睜的看潛艦國造計畫中的第一艘艦，連海水都還沒碰到，就已先拿到後續艦高達幾千億的預算，萬一全部預算都給了，但第一艘潛艦海測結果都還令人不盡滿意，那麼後續潛艦是要建還是不要建？這樣的作法能夠為人民看緊荷包嗎？但如果答案是「不能」，他要請問全民，當想努力替人民看緊荷包的立委，卻要面對執政黨大罷免，這樣好嗎？吳宗憲今天接受網路節目受訪時重申，國民黨、民眾黨並沒有削弱中華民國的國防，國防預算絕對非常重要，但錢就是不能亂花。他說，在他眼中，理想的國防政策應該是「軍事不能讓對手過於樂觀，但在政治上不能讓對手過於悲觀」，他說，如果中國大陸認為兩岸和平統一完全無望，那為何還要再拖10年、20年處理，立刻出兵豈不是更省時間？他也因此呼籲全民都應瞭解這兩點，因這兩點才是讓台灣維持現狀、人民和平活下去的重要關鍵。
賴清德第四講談國防預算遭凍刪 民眾黨：曲解國會監督職責
總統賴清德昨（1）日發表團結十講的第四講，主題為「國防」。賴清德提到在野黨凍結、刪除今年國防預算是史上最高，凍刪國防預算不是解凍就好，會影響作業，也會影響國際視聽。對此，民眾黨昨日批評，114年國防部預算為歷年最高，全民挺國防、挺國軍是共識，但不代表就可以無限制編列預算、拒絕在野監督；預算凍結，是為了讓政府部門更負責任，讓人民的納稅錢用在刀口上，賴清德卻依然選擇曲解，否定國會的監督職責。民眾黨表示，無論民進黨再怎麼編故事，真相早就擺在那裡。114年度國防部預算編列4760億，減列金額84.47億，法定預算為4675億，為歷年最高。此外，凍結之提案，除海鯤號因海測尚未完成因而尚未達成解凍條件外，其餘已全數解凍。沒想到，賴清德總統繼續造謠在野罔顧國防、刪凍預算，「請問賴總統，您是昏庸無能對國政掌握不足，還是把全體台灣人都當笨蛋？」民眾黨強調，全民挺國防、挺國軍是共識，但不代表就可以無限制編列預算、拒絕在野監督；預算凍結，是為了讓政府部門更負責任，讓人民的納稅錢用在刀口上。賴清德擔任過四屆立委，卻依然選擇曲解，否定國會的監督職責，就是要讓立法院成為沒有質疑聲音的橡皮圖章。全台灣人民都記得，當台灣民眾黨提案要為軍人加薪時，擋在門口百般阻撓的，正是民進黨。 民眾黨表示，賴清德總統提及的特別預算4100億中編列1500億用來強化國土安全韌性，本黨立法院黨團日前已公開說明，其中存在包括「宣稱是要加強台灣海域24浬偵查，來防制『洗產地』，已屢被質疑明明是防制走私，卻硬扯是防制洗產地，政策方向完全錯誤」、「『增設海岸巡防及其他包括無人載具』也早已在公務預算中編列，何以要重複編列？」等疑慮。民眾黨說，不應在未向國人及國會釋疑前，就獅子大開口要錢，且程序上亦應透過追加預算為之，而非夾帶在性質目的完全不同的特別預算之中，顯然賴清德總統一點都沒聽進去。民眾黨提到，依照總統府日前公布的團結十講規劃，下一講的主題應是「外交」，然而，假如賴清德總統在演講外交時，重用共諜、6年斷交8邦交國的吳釗燮還繼續穩坐國安會秘書長之官位不下台，那麼即使講再多又有什麼意義？民眾黨批評，賴總統仍不放棄透過每次的演講與罷免沾上邊，今日繼續錯誤詮釋「更大的民主」，合理化民進黨選輸翻桌的惡劣行為。每次的謊言只會更加凸顯賴清德心中沒有人民，只有權力和權位，說再多冠冕堂皇的言論，也無法掩飾賴清德假藉民主破壞團結真相。
國造艦海鯤將進行二度海測 高雄港因機密關閉直播
國造潛艦「海鯤號」26日展開第2次海上測試，台船公司在海測結束後表示，已順利完成各系統海上動態組合驗證及艦船操控運轉能力，將依測試結果調校與改善。測試期間「高雄港第二港口即時影像」因台船以航安、機密等理由申請關閉，讓期待線上直播的軍事迷大失所望，高雄市文化局表示，未來台船若有類似請求，也會關閉直播。海鯤號於17日首度海測，26日上午8時許再度離開高雄港展開第二次海測，延續上回海測的浮航測試模式，約有數十名台船及海軍256戰隊人員隨艦執行各項系統驗證作業。海軍表示，根據測試規畫，後續將安排3至4次浮航測試，全面檢驗船體在不同海況條件下的操控性能與穩定性表現，確保各項關鍵系統運作正常，目標在9月30日前完成全部海上測試任務，確保11月份如期交艦。由於首次出海測試時，高市府文化局紅毛港文化園區提供的高雄港第二港口監視器畫面，拍攝到海鯤號出港過程，讓沒有到場的軍事迷也能同時見證，但此次直播畫面卻顯示無法播放，讓不少民眾上線後撲空。文化局表示，因應台船公司執行非公開軍用艦艇測試，為配合進出港交通管制及維護作業期間港區安全，並避免即時影像外流影響航安與涉密風險，暫時關閉紅毛港文化園區相關即時影像服務。未來若台船有類似請求，也將會暫停直播。海鯤軍艦依海試計畫實施第2次海上測試返航後，台船在海鯤號返航後透過新聞稿說明，已順利完成各系統海上動態組合驗證及艦船操控運轉能力，後續依測試結果調校與改善，以便執行後續各階段海上測試。
網酸海鯤號「艇體變形」？台船駁：裝置電子聲納元件凸起
國造潛艦原型艦「海鯤號」17日展開首次海上測試（SAT），順利完成浮航測試，後續將依測試結果進行各系統調校改善，往下一階段潛航測試邁進。針對網路媒體報導稱，海鯤軍艦左艦艏「艇體變形」，台船今（19）日表示，實屬訛傳，事實上左舷艦艏側船殼凸起處為「被動測距聲納」，非艇殼變形。台船日前指出，依「海鯤軍艦」達成海測必要之安全及品質要求條件，已於14日在高雄港灣內執行航行測試，17日則是首次浮航測試，已完成推進、舵翼、電力、通風、通信及航儀等各項系統首次海上動態組合測試。對此，台船今日發新聞稿指出，針對海鯤軍艦左艦艏「艇體變形」一事駁斥，實屬訛傳，台船說明，「海鯤軍艦」左舷艦艏側船殼凸起處，為「被動測距聲納（Passive Ranging SONAR）」，屬先進整合聲納系統裝備之一部分，因該聲納護罩內，裝置高精度電子聲納元件而凸起，非艇殼變形，故絕無所謂的「艇體變形」情事。台船強調，台船公司、海軍及技協等各單位人員，將持續以最高安全標準，依計畫照規定實施各項科目鑑測，籲請國人放心並共同守護台灣此一得來不易的潛艦國造重大成果。
海鯤號開始測試 徐巧芯指潛艦海測很嚴格藍委從未刪一毛錢預算
國民黨國防委員會立委徐巧芯今天表示，潛艦海試定義很嚴格，除須能浮在水面上外，還要潛入水中完成戰術測試，再浮出水面，才能算完成。徐巧芯還說，國防部長顧立雄曾告訴大家，在海上測試完成前，不會動支預算，不過，國民黨立委為了讓潛艦能進行海測，在不知道海測及駁港測試會延遲多久的前提下，仍同意潛艦預算全數通過，一毛未刪，僅部分凍結，還可先行動支10億元做測試，網軍抹黑「國民黨凍結所有潛艦預算」不是事實。在野黨今年初在立院聯手凍結潛艦國造預算，國民黨立委徐巧芯當時曾說 「等海鯤號先浮起來再講，浮起來就會有錢了」，而海鯤號日前在高雄港進行首次浮航測試，罷團成員因此敲碗，要徐巧芯兌現當時的說法。對此，徐巧芯今天在立院回應，潛艦海測相當專業，不應僅看熱鬧或被帶風向，就陷入類似潛艦「能不能動」這種層次的討論。她說，潛艦測試須至少需經過五種階段，若標準只是「能不能動」，豈不是拿國軍弟兄作戰需求開玩笑？她強調，國防非兒戲，海測又專業，不是大亂台，大內宣素材。徐巧芯表示，國民黨立委當然也希望海鯤號能做好，否則潛艦預算不可能完全通過「一毛未刪」，但海鯤號測試延遲77天是事實，在野黨對海鯤號負有完全的監督責任。按照海軍規劃，原本後續預算要等海測完全結束後才能動支，但因為國民黨立委的提案，相關預算只凍結50％，並且10億元未被凍結可先動支，以方便海軍在訂購後續兩艘潛艦時，也能執行契約，媒體也報導過，國防部與台船已經就後續兩艘潛艦的製造完成簽約，網路上惡意謠言，包括指國民黨凍結預算、導致海軍後續不能訂購潛艦，阻礙國安等，都是錯誤訊息。首艘國造潛艦「海鯤號」原訂今年4月進行海上測試（SAT），但海測期程一延再延，引發外界關切。海鯤號6月17日正式出海進行海測，台船說，海鯤號首次浮航測試，順利執行推進、舵翼、電力、通風、通信及航儀等各項系統的首次海上動態組合測試，未來將依測試結果，進行各系統調校改善後，將進行「潛航」測試。
海鯤號高雄港首度「自主浮航」 下一步曝光…出港海上測試
國造潛艦原型艦「海鯤號」今（14）日下午在高雄港內首次以自主動力進行浮航測試，成功駛離台船92號碼頭，於下午1時至4時在港區繞行3趟，順利完成動力與系統測試，隨後返回碼頭停靠。此次測試意味海鯤號泊港測試（HAT）進入最後階段，後續將視進度展開海上測試（SAT）。據了解，海鯤號此次浮航由台船向高雄港務分公司申請，於二港口迴船池海域進行港內測試，期間高雄港信號台實施局部海域動態管控，現場有警艇及台船工作船戒護。不過，台船對此相當低調，尚未對外回應。臉書粉專「IDF經國號」發文表示，「中華民國海軍SS-711海鯤號潛艦首次離開台船碼頭，在高雄港內以自主動力浮航測試，旁邊無拖船」。有目擊者發現，海鯤號甲板上逾10名技術人員駐守，帆罩內光電桅杆豎起，舷號711清晰可見，展現穩健航行姿態。根據海軍規畫，今年4月1日至9月30日，將進行海鯤號海測，然而，現在已經6月中旬，外界關注何時會海測。海軍參謀長邱俊榮日前說明，海測時程為4月至9月，無特定日期，強調一切按計畫進行。國防部長顧立雄5月底也重申，安全為海測最高原則，測試項目絕不妥協。軍方表示，海鯤號預計11月交艦，目標不變。據悉，目前泊港測試進展順利，若後續無重大問題，海鯤號將出港進行更嚴格的海上測試。
首艘國造潛艦「海鯤號」測試進度曝光 陳冠廷透露：預計4月進行海測
首艘國造潛艦「海鯤號」原型艦今（28）日上午移出乾塢，前往91號碼頭進行測試，不過日前傳出海鯤號因電壓不穩定燒掉太多零組件，外界質疑4月海測可能跳票；民進黨立委陳冠廷今天表示，據了解，4月的海測會按照計畫進行，不管是泊港測試或岸邊電壓穩定性，海軍皆表示一切正常，沒有特別問題。陳冠廷表示，根據海軍回應，換一些零件或是送去維修，這本來就是台船跟國外廠商在造船過程中會做的例行事情，大家不用太擔心，而海鯤號目前的測試進度都在掌握中，「希望4月能如期測試，給台灣海軍最好的潛艦設備」。對於外界質疑海鯤號在碼頭測試時出現電壓不穩的問題，陳冠廷指出，海鯤號現在正在做各個系統的測試，台船公司和國外原廠技師一起合作，測試時換零件或修理一些設備是很正常的事，有需要就會找原廠準備料件或採購更換。他也引述海對此的回應，表示海鯤號在碼頭測試時，需要時會使用艦上電力或岸上電力，而台船碼頭的供電設備都裝有穩壓器，不會有電壓不穩的情況發生。按照目前的進度，4月就能依照計畫開始海上測試。陳冠廷強調，海軍很嚴謹地控制預算和進度，讓整個專案能順利進行，而自己作為外交及國防委員會委員，會繼續關心海鯤號的進度，也希望國人能繼續支持潛艦國造，一起期待海鯤號順利完成各項測試。
預算攻防幕後1／新科立委首為總預算交鋒 部會強硬護航反被批越幫越忙
明年度中央政府總預算再創新高，比今年大幅成長近10％，立院新科立委首度為預算交鋒，奇招盡出。執政黨方面，未依往年慣例與在野黨團進行院會表決前的二輪「實質」協商，部會部長還直接開槓在野立委，警告政府關門，人民權益受損，還抬出大罷免恐嚇藍白委收手，少數黨立委態度居然更硬，昔所罕見。執政黨形塑砍預算造成「世界末日將臨」氛圍，壓力撲向在野黨，藍黨團預算後來刪減案從最早的3000案，最後僅提出約700多案，部會文宣費也未全刪，不如黨鞭傅崐萁最早喊得那麼狂，凸顯仍難免被執政黨的負面宣傳所影響。但藍營「回神」後，捉大放小，指標性爭議預算多未鬆手，例如各部會差旅費、文宣費、主管特支費都被大砍，仍讓高官們唉聲嘆氣。前綠委郭正亮爆料，據傳賴總統親自下令部長反擊在野黨，經長郭智輝甚至直接找藍營黨鞭傅崐萁理論，還講到吵架，讓助理看傻眼「真太有賴氏戰鬥風」。各部會拒低聲下氣與在野立委溝通，網路側翼火力也全開，在野反擊部會最近談總預算幾乎都是假訊息。包括財政部指統一發票獎項將減「剝奪民眾兌獎小確幸」，但國民黨團副書記長王鴻薇直斥，統一發票獎金是營業稅總額3％支應，屬法定預算，根本不能刪。國民黨強力監督總預算，引發總統府、行政院強力反彈，國民黨團副書記長王鴻薇則痛批綠營以假亂真，一個月內至少製造21則與國民黨刪減預算有關的不實謠言（圖／報系資料照）衛福部則喊出健保卡不能用，疾管署副署長羅一鈞更出面請藍白委別砍赴陸出差旅費「高抬貴手」，宣稱赴陸考察疫情對防疫很重要，沒料到卻越講越糟。原來疫情期間，防疫指揮中心曾盛讚羅盡職「夜半難眠」，還上網第一時間得知大陸武漢有疫情，讓衛福部通報聯合國防疫建功。但羅一鈞日前自爆，當初台灣派防疫專家到大陸武漢實地瞭解疫情後，回國通報才開始緊急防疫，凸顯赴陸旅費很重要，只是這段往事卻也令指揮中心當初的「造神」蒙上陰影。尤其，衛福部昔日痛批陸方隱匿疫情，如今卻改口陸方曾讓我方考察疫情，究竟孰者為真？衛福部不顧陸委會赴陸禁令堅持捍衛訪陸預算，難道也是綠營口中的「對岸同路人」？羅一鈞出面及呼保留衛福部疾管署出國及赴陸考察旅費預算，反引發更多質疑，圖為疫情期間，指揮中心嚴格管制在大陸國人返台，遭質疑藉防疫為由抹紅對岸，歧視在陸國人（圖／報系資料照）國民黨北市議員徐弘庭直言，政院明年度總預算首破3兆（3兆1325億），比今年成長9.8％，即使按照藍營原先刪減總預算規劃，刪減金額也不會超過3000億（三讀結果減列約2075億元，占總額6.6%），政院明年度也仍有高達2.9兆預算可運作，怎麼會關門。朝野為預算瘋狂交鋒，不僅刪除預算，連「凍結預算案」也被政院批判，海軍總部在立院表決預算提案前夕，發新聞稿直指潛艦預算若遭藍白大幅凍結，恐延宕後續艦籌獲期程「加劇敵我戰力失衡」，一毛錢也不能凍。但「凍結預算」其實是立委盼預算「double check」（再度確認）折衷作法，畢竟部份預算有爭議、但刪減可能會有後遺症，只要部會有善意、願提配套，最後多半能解凍，雙方就可找到「下台階」。國民黨立委李彥秀說，民進黨不能倒果為因，小英政府「14年分年度、一次編足7艘潛艦預算2,840億8,080萬元」既罕見爭議又大，國民黨內部原先主張將第一年預算20億全數刪除，理由是「只有潛艦先完成岸測、海測、戰測後再付錢才安全」，後來黨主席朱立倫擔心又被綠營扣紅帽而介入協調，最後才取得先凍結10億的折衷共識。軍事專家、中華戰略前瞻協會研究員揭仲表示，不論國造或外購潛艦，都要盟邦配合。麻煩的是，美國海軍「鐵板一塊」，近年強烈反對任何柴電潛艦技術研發設備輸出，就怕阻礙核動力潛艦發展（柴電潛艦便宜）。但國防科技日新月異，川普又已上台，美對台政策可能有全新變化，他建議朝野應正視潛艦分批編預算興建，兩艘兩艘下單，別一次採購完畢，畢竟如何滿足國軍戰備需求才是重點，預算部份凍結，也不啻為力求潛艦預算真花在刀口上的一次機會。
114總預算三讀通過 藍批綠：一個月製造21則謠言
立法院今（21）日三讀通過114年中央政府總預算案，國民黨直言，賴清德政府執政以來不惜掀起朝野對抗，就連總預算審查也要用造謠抹黑來護航自己荒唐的浮濫預算，民進黨陣營繼續扮演當家鬧事的角色，保守估計一個月以來造謠已經達到21則。國民黨表示，民進黨為不合理總預算，一個月製造21則謠言，讓社會製造仇恨，如此多的造謠，其實只是顯示出民進黨對自己的總預算充滿心虛，為了掩蓋自己可笑的預算編列。國民黨指出，民進黨造謠一時爽，全民都在傷，這一個月來財政部、教育部、經濟部等多個行政部門，儼然成為民進黨粉專的分身，一模一樣充滿創意的抹黑造謠，彷彿只是換個名字，換個帳號，最悲哀的不是民進黨成為賴政府的側翼，而是賴政府成為民進黨的側翼。國民黨並稱，理性合理的監督不會因為這種無理取鬧的造謠而被擊倒，國民黨會持續理性監督，繼續理性刪除不合理預算，凍結預算讓執政黨修正錯誤。國民黨也列出21則謠言：「刪減打詐預算2億元」，僅刪除4000萬 ，仍有1億6000萬可強力打詐；「刪減警政消防預算」，僅凍結30%，待警政消防提出預算執行情形專案報告後即可動支，並未刪除任何預算；「全數刪減性平預算1627萬3千元」，僅刪減150萬，佔9%，仍有1477萬3千元可用。「刪減大港開唱補助600萬」，本案根本未列院會表決項目；「刪除潛艦預算20億」，國防部長顧立雄稱SAT海測後才會動支，故凍結50%，並未刪減任何預算；「全數刪除嘉義無人機研發產業園區」，本預算提案僅凍結30%，建議由經濟部來管理，並非中科院。「節能家電補助刪除100億」，本案根本未列院會表決項目；「老農福利津貼申領及核發，飼料或飼料添加物查驗刪到剩一元」，假訊息，根本未刪老農津貼及飼料查驗提案；「刪減發票給獎預算，剝奪民眾小確幸」，發票獎金是由營業稅收入總額的3%支應，是法定預算不能刪除。「新青安優貸刪除3000億」，假訊息，不造謠不會執政；「刪減選手出國訓練費用」，僅刪官員福利，選手權利依舊受到保障；「青年團體補助凍結7000萬元」，凍結並非刪除，凍結7000萬元，解凍後補助不變；「藝文創作補助：凍結20億元」，凍結並非刪除，解凍後補助不變。「公視預算（包含兒童小公視）：23億元全刪」，僅刪除1%，仍有99%可用；「中研院科研人才培育凍結50億元」，僅凍結30%，未刪除人事費用；「交通部公路公共運輸發展計畫，預計要凍結50%的經費」，本案根本未列院會表決項目；「數發部刪預算後不能上網買車票、網路報稅」，假訊息，數位部成立前已可上網買票，拒絕數位麵線部造謠情勒。「數發部資通安全防禦：刪12.7億」，本案根本未列院會表決項目；「刪除NCC業務費，新iPhone無法上市」，NCC一騙再騙，要從iPhone 16騙到iPhone200？；「衛福部媒體宣傳費遭全數刪除」，僅刪除60%，拒絕浮濫編列、拒絕公帑養網軍；「刪除兒童優化醫療114億」，假訊息，不造謠不會執政。
立法院今開始總預算表決大戰 三黨全體總動員
立法院今明兩天進行總預算表決大戰，估計逾600案要逐案表決，藍綠白三黨都發出甲級動員令。其中，執政黨堅持潛艦國造20億元全數照列，不要凍結；在野黨則一致要砍對台電的1000億元撥補，由於若依照在野黨規畫，刪除預算將達3000億元，行政院長卓榮泰今將2度率部會首長親上火線，籲請立院理性審查總預算。立法院17日總預算表決，通案部分先刪除939億7500萬元，刪幅占總預算3％，其餘個別委員提約近600案左右留待20日、21日院會處理。藍白揚言大砍台電1000億元補貼，另不滿行政院發言人李慧芝公然散播假訊息，提案大刪政院「新聞傳播業務」預算4156萬7000元。在潛艦國造20億部分，國民黨提案凍結18億元，白委林憶君版本則是凍結50％，解凍條件大同小異，等海鯤號海測通過後專案報告，藍白版本有望靠攏。海軍司令部19日重申，呼籲20億元全數照列，原型艦海測通過後即可動支，強調預算凍結將有延遲繳付問題，不利獲得國外政府輸出許可，降低廠商合作意願，流失人才等問題，衝擊後續艦建造。國民黨團書記長林思銘表示，今早會將所有版本底定，藍白估計逾600案進行逐案表決，國民黨團將不發言、不重付表決，也呼籲民進黨團別耍賴，依照協商結論不重付表決；首席副書記長王鴻薇表示，會將所有委員會要刪的提案整合，跟民眾黨重複提案也會整合，在這段時間內，部分單位有來溝通可能會再修正。民眾黨立委林國成表示，民眾黨團提案目前剩80幾案，藍白應會密切溝通，針對有共識監督刪除的預算合併。白委張啟楷也說，民眾黨這次減列的2000億元，一半是他提案不再撥補台電，台電必須先檢討廢核導致每年發電、購電成本多增加1000億元，及再生能源買貴還扯出一堆弊案。民進黨團則發出甲動到半夜12點應戰，黨團幹事長吳思瑤昨表示，藍白應該不會同意再協商，今10點開始表決大戰，藍白惡砍惡凍預算的3296個提案，截至昨晚已大減為727案。吳思瑤說，這2天讓輿論發酵，也讓行政部門有48小時黃金搶救時間，形成民意壓力，促成藍白撤案和調整，「全民搶救預算大作戰」之下，達到反制的初步效果，也有效降低國家預算大失血的衝擊。
莒光號車門沒關就駛離「竟是乘客釀禍」！台鐵曝經過 最高可開罰百萬
台鐵521次莒光號昨駛抵楊梅站，有乘客發現車門未關就駛離，質疑有疏忽或故障。不過，台鐵公司調查發現，竟是有乘客因朋友來不及上車，故意阻擋車門關閉。台鐵公司已報警並表示，該行為已違反《鐵路法》，可開罰1萬至100萬元。台鐵公司說明，1月6日第521次莒光號17時11分準點抵達楊梅站，開車前第7車有車上旅客因同行友人來不及上車，竟惡意阻擋車門關閉，造成該車門防夾作用啟動致車門開啟，其友人上車後車門也無法正常關閉。該521次開車後楊梅站值班長列車監視時發現車門未關妥，立刻以無線電話呼叫列車長，列車長迅速前往第7車海測北端門查看，在列車出站不久後即復位車門，並確認車門關妥。521次至新竹站時新竹機務段列檢人員再次上車查看該門，確認車門正常。台鐵公司強調，針對該旅客違反《鐵路法》第68-1條第二項第三款任意操控鐵路站、車設備，或以他法妨害系統設備正常運作，可處1萬元以上、100萬元以下罰鍰，楊梅站已通報鐵路警察偵辦中。台鐵公司也提醒，旅客乘車時，勿有違反公共秩序的行為，共同維護乘車品質及站車秩序。