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」 川普 關稅 美國 海關 對等關稅
加劇聯邦赤字、擴大貧富差距！ 美眾院通過《大而美法案》內容一次看
由美國共和黨掌控的聯邦眾議院於美東時間22日通過了《一項偉大的美麗法案》（One Big Beautiful Bill act，OBBBA），該法案將落實美國總統川普（Donald Trump）的稅收與支出優先事項。此立法現將提交聯邦參議院審議，而身為參議院多數的共和黨很可能會進行修改。以下將援引英國《衛報》分析眾院通過版本的主要內容。延長川普首個任期實施的減稅政策川普1.0上任後隨即簽署了《2017年減稅與就業法案》（Tax Cuts and Jobs Act of 2017），該法案降低了稅率並提高所有納稅人的標準扣除額，總體上對高收入者更為有利。這些條款原定於今年底到期，但《偉大美麗法案》會將其永久化，同時將個人標準扣除額提高1000美元、戶主提高1500美元、已婚夫婦提高2000美元，儘管此項調整僅持續至2028年。一系列新的稅收抵免，但僅限川普擔任總統期間該法案創設多項新稅務豁免，其中數項源自川普去年競選時的承諾。納稅人將可扣除小費收入、加班費，以及在美國組裝汽車的貸款利息。65歲及以上長者若調整後總收入不超過單身申報者75000美元或已婚夫婦150000美元，可額外獲得4000美元扣除額。但所有這些優惠將於2028年底失效，恰逢川普總統任期結束前。擴大州稅與地方稅（SALT）扣除額除聯邦稅外，許多州居民還需繳納州稅與地方稅（State and Local Taxes，SALT）。2017年前，這些稅款可在申報聯邦稅時扣除，但川普當年簽署的稅法將扣除上限設為10000美元，這對紐約、紐澤西和加州等高稅負州的納稅人來說仍嫌不足。因此代表這些州選區的眾議院共和黨人經過數週協商後，成功將扣除上限提高至每年40000美元。大規模驅逐無證移民與邊境牆資金作為川普清除無證移民計劃的一部分，美國移民與海關執法局（Immigration and Customs Enforcement，ICE）將獲得450億美元用於拘留設施、140億美元用於驅逐行動，另撥款數十億美元以在2029年前增聘10000名探員。超過500億美元將用於新建邊境防禦工事，可能包括美墨邊境牆。此外，試圖透過移民法庭申請庇護或其他救濟的移民將面臨多項新費用，倡議者認為這可能徹底阻絕其入境。大幅增加的預算赤字這些稅收優惠與支出將帶來巨額成本。國會無黨派財政評估機構「國會預算辦公室」（Congressional Budget Office，CBO）估算，僅稅收政策就將使聯邦赤字增加近3.8兆美元。對聯邦法院的潛在強力限制川普支持者經常抨擊作出不利裁決的法官，該法案包含禁止聯邦法院執行「與臨時限制令或初步禁令」相關之藐視法庭裁決的條款。目前至少有1名聯邦法官在涉及政府的高調移民案件中已準備簽發此類裁決。對此，加州大學柏克萊分校法學院院長切梅林斯基（Erwin Chemerinsky）指出，法官雖可繞過此條款處理未來案件，但現有數百項涵蓋各類主題的法庭命令（包括針對川普政策的諸多訴訟），將無法執行。社會安全網計劃的轉型共和黨試圖通過削減2大聯邦安全網計劃來控制政府支出：為貧困及殘疾美國公民提供醫療補助的「聯邦醫療補助」（Medicaid），以及協助民眾購買食品的「美國補充營養協助計畫」（Supplemental Nutrition Assistance Program，SNAP），兩者如今都將面臨資金削減，並新增工作要求。城市研究所（Urban Institute）智庫分析類似政策後認為，這可能使多達520萬人失去醫療補助；左傾的預算與政策優先中心（Center on Budget and Policy Priorities）則預測約有1/4的SNAP受助者（近1100萬人）可能被迫退出計劃。富人獲益多於窮人富裕納稅人似乎將比貧困者獲得更多利益。根據CBO本週初步估計，由於減稅延長，最高收入群體的家庭資源將在2027年增加4%，2033年增加2%；而最貧困納稅人因福利計劃縮減，2033年的資源分配將減少4%。終結拜登的綠色能源激勵措施該法案還將逐步取消前總統拜登（Joe Biden）任內的國會所制定的清潔能源稅收優惠，包括鼓勵消費者與企業使用電動車等技術的措施。電動車稅收抵免將於今年終止，風能與太陽能項目僅限法案生效後60天內動工且於2028年前投運者方可享受優惠。清潔能源製造稅抵免將於2031年取消，而尋求升級節能家電的民眾今年後將不再獲得補貼。提高債務上限美國政府舉債權限（即債務上限）將增加4兆美元。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）本月初預測，政府將於8月觸及上限，可能導致債務違約並引發金融危機。
五金廠老闆父子被控生產槍枝零件 父獲不起訴兒被檢求判至少10年3個月
中國江蘇省南通市通州區，1對馬姓父子經營1家五金工廠，2022年6月24日凌晨5時許，廣東珠海警方在其倉庫內查扣1批疑為槍枝零件的螺母，馬姓父親在隔天被帶往珠海關押，而他正在山東出差的兒子馬某強，也被珠海警方跨省逮捕。經過檢方偵辦，馬姓父親獲不起訴處分，而馬某強則被檢方要求判處10年3個月以上，11年以下有期徒刑。1對馬姓父子在中國江蘇省南通市通州區平潮鎮，經營1家名為「科陽金屬製品廠」的五金工廠，專門生產五金螺絲、光學儀器。據悉，南通市通州區的特色產業為生產槍用瞄準鏡，該地區從事相關產業的人數過萬，形成了完整的產業鏈，而出產的槍用瞄準鏡全部出口到國外。根據中國媒體報導，馬姓父親向媒體解釋道，五金廠為他所有，場內有20至30名員工，年產值幾百萬元，他的兒子馬某強也有幫忙管理工廠車間，負責對外聯繫開發客戶。該案始於2022年，廣東珠海警方在偵查外貿商涉嫌非法買賣、走私國外制式槍枝配件，偵查過程中發現馬某強與部分外貿商疑似有業務往來，遂於2022年6月24日凌晨5點左右前往馬姓父子經營的五金廠搜索，並在倉庫內查獲1批疑似為槍枝零件的螺母。馬姓父親於6月25日被帶往珠海關押，而他的兒子馬某強，當時正在山東出差，也被珠海警方跨省逮捕。馬姓父親向檢警提供1份《情況說明》，指出五金廠所在地的公安部門，曾召集轄內光學儀器生產企業、五金加工小廠等經營者開會，將公安部《關於槍枝主要零部件管理有關問題的批覆》和江蘇省公安廳下發的AR15槍枝零件圖譜及說明，發放給各經營者，明確規範各經營者必須合法經營、不得生產、加工文件中所包含的槍枝主要零部件。而馬姓父親也指出，在公安部門發放的《槍枝主要零件及性能這徵明細表》中，並未包含「螺母」這1種零件。在警方偵查階段，馬姓父親與兒子馬某強被分案處理，2023年10月珠海市金灣區檢察院對馬姓父親做出不起訴處分。根據《不起訴決定書》，珠海市金灣區檢察院認為，馬姓父親雖有生產涉案槍管螺母的行為，但認定其主觀上明知生產的槍管螺母，系用於槍枝的證據不足，不符合起訴條件。不過馬姓父親的兒子則因涉嫌非法製造、買賣槍支罪經兩次退回補充偵查後，於2023年6月被珠海市金灣區檢察院提起公訴。根據《起訴書》，珠海市金灣區檢察院指出，馬某強明知五金廠沒有生產、銷售槍枝零件的資格，卻為了牟利以「上海巴瀾斯國際貿易有限公司」的名義，在阿里巴巴網站上註冊網路商店，通過微信、阿里巴巴接受鄭姓顧客、劉姓顧客、葉姓顧客等人的訂單，訂製用於國外AR15系列制式槍枝的配件槍管螺母。馬某強接到訂單後調試機床設備，安排員工生產上述槍管螺母並出售，2022年6月24日，警方在馬姓父子的五金廠倉庫內查獲疑似屬於AR15系列制式槍枝的配件槍管螺母金屬零件1977個，經過鑑定，至少有1746個確定為槍枝零件。檢方認為，馬某強的犯罪事實清楚、證據確鑿，應當以非法製造、買賣槍枝罪追究其刑事責任，故在2023年6月底作出《量刑建議書》，建議法院判處馬某強10年3個月以上，11年以下有期徒刑。該案分別於2025年2月、5月中旬開庭審理，根據中國媒體報導，馬某強在開庭期間從未認罪，一審時他的辯護律師為其作無罪辯護。馬姓父親主張，他們生產的螺母是用於玩具槍，外型上與槍管螺母明顯不同，對於珠海警方出具的鑑定結果他們並不認同，也委託第三方機構進行鑑定，鑑定結果也顯示他們生產的螺母，不屬於槍枝主要零件。根據西南法政大學司法鑑定中心，於2022年10月所作的《鑑定意見書》，可得知馬姓父子生產的螺母，不屬於中國槍械資料中的槍枝配件，不過卻在國外槍械資料中，發現有多款槍械，在槍身與散熱套管連接部位，都使用這款螺母。因此參照相關行業規定及技術標準，該螺母不屬於槍械的主要功能零件，應屬於槍械的輔助配件。根據開庭時旁聽人士透露的消息，開庭期間有偵查人員、鑑定人員出庭作證，他們認為，通過實驗可以看出該案生產的螺母，可替換AR15槍枝的槍管螺母，對此公訴人也表示，相關聊天紀錄顯示馬某強在主觀上，能意識到其生產的螺母是存在風險的。而該案的審判長認為，庭審過程中控辯雙方的觀點爭議很大，因此案件休庭，不排除會再次開庭。
新型奶茶電子煙入侵校園 恐成毒品破口
民進黨新北市議員李倩萍19日在議會質詢指出，近期來源、成分不明的新型電子煙「奶茶煙」流竄校園，網上購買後超商可取貨、1個才190元，甚至還有同學拿來當交換禮物，擔心內含毒品成分、危害學生健康。教育局長張明文說，電子煙不能出現在校園，無論任何形式，19日通令各校園了解，並正式發函公文請校園加強管理。李倩萍指出，奶茶煙在網路上販售渠道不少，蝦皮上隨便找都有，1個190塊，可以抽6000口，超商就能取貨，直言目前新北市府仍未掌握校園內已流竄這樣新型不明產品，校園內已瘋傳，甚至有學生把這樣的新型電子煙當作禮物送給同學，還有學生被吸收賣奶茶煙，「校園內價格這麼低、蝦皮這麼好買，它樣態很多，有的還可以吹出彩虹煙、創造仙境的感覺」。李倩萍直言，這樣的東西恐怕對孩子危害強，由於成分不明、來源不明，目前無法界定它是不是毒品，但可能是個破口，例如所謂的殭屍煙就是加了依托咪酯的電子煙，憂心奶茶煙變成學童接觸毒品第一階段，而這樣的狀況正在校園氾濫，要求市府擬定因應計畫。民進黨議員周雅玲、黃淑君及國民黨議員陳儀君質詢時都響應。周雅玲說，教育局應該要守護孩子們的健康；黃淑君則說，不只奶茶煙，毒品、化學食品都會以吸引學童的方式流竄市面，希望市府加緊補強；陳儀君說，現在是全面禁止電子煙，但電子煙非常容易被取得，除了教育局加強宣導外，衛生局也應加強執法取締。衛生局長陳潤秋表示，很多這種販售都是境外，「罰不到很頭痛，可以要求平台下架，但要求以後罰平台，平台如何處理就無法管理」，常見賣家被封號就換號，就只能繼續查，目前只能從跟海關合作稽查邊境入關、跟警察合作稽查實體店面、網路巡邏稽查三方向一起查。警察局長廖訓誠則說，目前沒有查到該類電子煙含毒品，會加強網路巡查。CTWANT提醒您：吸菸有害健康
中國製2新型汽車運輸船首航赴歐 彰顯出口雄心
據觀察者網報導，近日，中國製造的兩艘新型汽車運輸船同日開啟首航，滿載著中國汽車駛向歐洲，其中一艘為9500車位，創下全球最大汽車運輸船記錄。香港《南華早報》5月16日報導稱，這彰顯出中國汽車出口的雄心壯志。據報導，5月15日晚，中國自主製造、9500車位的超大型汽車滾裝船「安吉安盛」輪開啓首航，裝載7000輛中國製造汽車從上海出發前往歐洲。公開資料顯示，「安吉安盛」輪由上汽集團安吉物流投資建造，從設計到施工全方位融合全球最新前沿技術。該船型總長228米、型寬37.8米，是目前全球最大裝載量的低碳智能超大型汽車滾裝船，打破了4月底由比亞迪公司運輸船創造的9200車位的運力記錄。清華大學公共管理學院副院長高宇寧認為，中國運輸船不到一個月連創紀錄，不僅展現中高端製造業蓬勃發展，也折射了中國外貿在複雜的國際環境下的強勁韌性與活力。「超級巨輪滿載中國製造汽車駛向遠洋，未來也將裝載著跨國車企的進口汽車來到中國，見證中國汽車工業與世界汽車工業的『雙向奔赴』。」據悉，上汽旗下安吉物流已建成全球領先的整車物流運輸自營船隊。預計在明年，安吉物流遠洋船隊規模將達22艘，航線資源將覆蓋西歐、墨西哥、東南亞、中東。同日，中國最大太陽能能源汽車運輸船「遠海口」在廣州南沙首航。該船搭載約4000台來自比亞迪、奇瑞、吉利等中國品牌的車輛，其中九成以上為新能源汽車，駛向希臘、土耳其、突尼斯等共建「一帶一路」國家。據介紹，該船最大裝載能力為7000標準車位。「遠海口」所有者中遠海運汽車運輸有限公司目前運營著一支由20艘船隻組成的船隊，並計劃明年將其規模擴大至30艘船隻。《南華早報》稱，最近幾年，中國汽車出口快速增長，為滿足運力，比亞迪、奇瑞、上汽等中國汽車製造商近年來紛紛建立自己的船隊，希望通過「獨立運輸」戰略降低成本、穩定運營。值得一提的是，中國作為世界領先造船國的地位越來越引起美國的擔憂。此前，川普政府已宣佈計畫從10月份起對停靠美國港口的中國船舶徵收更高的費用。這一政策已經引起美國各行業不滿，紛紛警告稱，此舉將適得其反，嚴重影響美國供應鏈。今年1月，中國海關總署發佈數據顯示，2024年汽車出口641萬輛，同比增長23％；汽車出口額1174億美元，在中國出口總額中佔比從1.7％上升到3.3％。據介紹，2024年，中國電動汽車出口量首次突破200萬輛。「俗話說『條條大路通羅馬』，如果把這些汽車首尾相連，可以從北京到羅馬。」近年來，歐洲電動汽車行業正在努力應對整個歐洲市場銷量增長放緩的問題：汽車製造商在生產時投入了大量資金，但對於已受到高通膨擠壓的消費者來說，電動汽車仍價格昂貴。在此情況下，來自中國的低成本、世界上最先進電動汽車對歐洲消費者具有巨大吸引力。然而，就在中國廉價電動汽車填補歐洲市場空白之際，歐洲政府卻開始揮動起了「關稅大棒」。去年10月，歐盟委員會不顧歐洲車企和中方反對，執意對中國電動汽車徵收為期5年的「最終反補貼稅」，從10％大幅提升到最高45.3％。歐委會同時稱，將繼續與中方談判，探索「替代解決方案」。不少媒體指出，大量棄權票突顯成員國對挑起對華「貿易戰」的不安。對此，中國已多次表明立場，對裁決結果不認同、不接受，已就此在世貿組織爭端解決機制下提出訴訟。中方將繼續採取一切必要措施堅決維護中國企業的合法權益。數據顯示，2024年，歐洲地區電動汽車銷量為228萬輛，約佔全球總銷量的13％，但受經濟增長乏力以及歐盟關稅影響，2024年歐洲電動汽車銷量不及預期，年銷量環比下降21％。在美國川普政府在全球範圍內掀起貿易戰之際，據微博「玉淵譚天」4月13日消息，近期，中國商務部部長王文濤與歐盟委員會貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇舉行視頻會談。新聞稿中提到，雙方要立即開展電動汽車價格承諾談判。據瞭解，中歐雙方團隊已經開始接觸。據路透4月23日報導，德國賓士集團股份公司董事會主席康林松（Ola Kaellenius）在中國參加活動提及中歐關稅爭端時表示，其公司敦促歐盟找到一個「公平的解決方案」，為中國製造的電動汽車在歐洲創造一個公平的競爭環境。贊助本文章
台灣遊客遭富國島機場海關撕機票 越南網友怒吼：開除他
日前一名母親在社群網站發文爆料，指稱一家四口在越南富國島機場遭遇不正當的對待，中間不僅被刁難，要求重新排隊，甚至還被海關工作人員撕毀機票。雖然後來機場方面緊急出面補救，但還是打壞該名母親原本愉悅的心情。而消息傳到越南當地後，不少網友留言怒吼「開除他（指海關人員）」。根據越南《青年報》報導指出，越南堅江省富國國際機場（Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc）近日爆出一起旅客服務爭議，一名台灣旅客指控機場工作人員於13日撕毀其登機證，引發越南國內輿論撻伐。富國國際機場主管單位已展開調查，釐清事件真相。據了解，該名台灣旅客與其家人在富國市（TP Phú Quốc）旅遊6天5夜後，準備返國時，於登機閘口遭遇一名據稱屬於出入境單位的機場人員，該名人員要求四位家庭成員，包括兩名子女，須分別辦理登機手續。因等待過久，旅客提出抱怨，沒想到對方竟當場撕毀她的登機證。雖然最後旅客獲得補發登機證，並順利完成登機程序，但這段插曲仍讓她感到極度不滿。報導中提到，富國島一直是越南旅遊熱點，2025年初至今已接待超過200萬人次遊客，其中約有50萬為國際旅客，來自台灣、中國、韓國與印度等地。該起事件發生後，在地旅遊業者與民眾深感擔憂，擔心此事損及富國島在國際間的形象。而這則新聞曝光後，瞬間吸引不少越南當地網友留言批評，多數網友對該名機場員工表示不滿與譴責。有留言認為此行為等同「破壞國家形象」，也有人呼籲應立即開除該員工，以免旅客因服務不當對越南旅遊卻步。亦有網友指出，若該名旅客僅是表達不滿便遭如此對待，那是服務人員態度上的極大失職。也有留言指出，富國島旅遊雖環境優美，但服務品質始終是老問題；還有人表示自己在富國機場也曾遭遇態度不佳的員工，因此不願再度造訪。也有網友強調，服務業從業人員面對國際旅客應更加謹慎，因為旅客的第一印象常來自機場第一線的接待。也有網友認為，目前事件尚未釐清全部事實，但無論如何，登機證的撕毀舉動過於衝動，即使旅客有過激言論，也應以平和方式處理。有留言寫道「撕毀登機證這件事雖小，卻足以重創整個旅遊業的形象。」也有民眾主張，應公開查明員工是否具備基本外語溝通能力，並要求機場單位說明未來如何避免類似事件再度發生。許多留言提及，旅遊部門多年努力營造越南「友善、熱情」的形象，但只要出現一兩名員工行為失當，先前所有成果可能瞬間瓦解。此外，不少網友強調，面對來自台灣的家庭旅客，更應展現歡迎與便利，尤其是在全家一同辦理登機手續的情境下，機場人員應有更多彈性與同理心，而不是僵化對待甚至情緒化行為。當中，社群輿論普遍要求調閱監視器畫面，並依據事實給予合理處理。有不少留言明確指出，若情節屬實，「唯一的處置方式就是立即開除」，甚至有網友呼籲主管機關應發出正式聲明回應國際社會。
越南返台！二寶媽見海關「撕毀小孩機票」傻眼 遭嗆：別想回家
一名媽媽在社群平台Threads發文爆料，日前一家四口在越南富國島旅遊結束準備返台時，竟在當地機場遭遇海關粗暴對待。她指控，一名移民官當場撕毀她孩子的機票，並以英文嗆聲「今天你們不用想回家」，令她全家錯愕與不安。原PO表示，自己對於整趟6天5夜的跟團行程原本非常滿意，沒想到回國當天卻遇上極為離譜的經歷，直言「是出國到現在發生史上最誇張的事」。她描述當時情況：「我們在排隊帶著兩個小孩跟先生，海關突然站起來很兇地說叫我們排好隊伍。我跟先生左右並排，也排好了，但輪到我們時，我們一人抱一個小孩一起過去，他卻說要我們一個一個來。」由於小孩無法獨自通關，原PO與丈夫配合要求分兩批辦理，但海關仍不滿，突然要求他們改到另一個通道重新排隊，卻未給明確理由。原PO坦言自己當下有些困惑，於是用中文與先生低語討論，未料海關誤會他們在批評，情緒驟然激動：「他突然搶走我女兒的護照跟機票，直接把機票撕成一半，還嗆：『今天你們不用想回家！』我整個人都傻眼了。」隨後原PO立刻聯繫導遊協助處理，原本那位海關人員則迅速離開，換另一名海關出面表示他們「態度不好、不配合指示」。原PO則強調：「我們從頭到尾都在配合，他叫一個一個來，我們也照做，憑什麼撕我們的機票？」她更質疑處理標準不一：「同行的另一對夫妻也是兩人一起過海關，卻沒事。我們也只是照規定排隊通關，根本沒有不敬或爭執。」原PO還指出，有旅客若不想排隊，可支付每人50萬越盾快速通關，「但是我覺得沒必要，去哪個國家就遵守規定慢慢排就好」。導遊更坦言：「越南的海關就是這樣，你不花錢，他就是要刁難你。」這也讓原PO難以接受，「因為隊伍也不是說很長，今天越南海關會收賄就算了，還利用官威粗暴的對待旅客，我是真的一口氣也吞不下去，也只能默默接受、求助無門，原本旅途給了五顆星的富國島，我這輩子是不會想再去越南了」。事件曝光後，引起網路熱議，而原PO也補充說明，最新進展是導遊接獲通知，越南海關已前往當地旅行社致歉，並希望與當事人聯繫表達歉意。但原PO則表示拒絕接受任何形式的和解或道歉，「就算拿兩千萬越盾我都不可能刪文！」
日本退稅制度明年底再調整 旅日達人：不至於影響太大
自2024年4月1日起，日本廢止了針對訪日旅客的「別送品免稅制度」，引起不少自助旅客與代購業者的關注與疑問。這項規定主要針對的是透過物流業者另行寄送免稅商品出境的方式，未來此方式將無法再享有免稅優惠，旅客若欲享受免稅權益，必須親自攜帶商品出境，且於機場出境時配合海關檢查程序。旅日達人林氏璧在FB粉絲專頁表示，儘管有部分人誤以為這是新制度，其實原本的規定中就已明訂「如欲享有免稅資格，出境時必須親自攜帶商品，並在海關處主動出示護照與商品」。若旅客無法出示商品，海關有權要求補繳消費稅。此次修法僅限於廢除「別送品」處理，並非全面制度變革。林氏璧表示，目前的流程中，日本機場多數已設有自助護照掃描機，旅客可在安檢過後、出境審查前使用。海關有可能根據掃描結果進行隨機抽查，因此仍有機會被要求打開行李檢查免稅品是否隨身攜帶。若旅客將免稅品放入託運行李，也需在辦理託運前主動向海關申報與接受檢查，否則視為違規，恐將喪失免稅資格。林氏璧也提到，由於近年來代購業者大量濫用免稅制度，甚至出現未刷護照、直接通過關口的逃漏稅行為，日本政府正逐步加強查核力道。為了解決此漏洞，官方計畫自2026年11月1日起，實施「先付後退」制度，旅客購買商品時先支付稅金，待出境時確認商品隨身帶出後，再辦理退稅。新制度將完全取代現行即時免稅方式，屆時將是免稅制度真正的重大變革。而為了配合2026年的改革，機場也預計會增設大量電子退稅機，透過抽檢機制強化管理，特別針對購買高價商品或免稅品項數量異常的旅客。為了順利出境並享受退稅優惠，林氏璧建議此類旅客務必提早抵達機場辦理相關手續，認為新制度「不至於影響太大」。林氏璧也提到，雖然2024年的退稅改動對一般旅客影響不大，但對仰賴代購業務者或有意大量購買免稅商品的旅人而言，則需特別注意目前的攜帶與申報義務，也應密切關注即將到來的制度大調整，以免在海關遭遇不必要的稅務糾紛。
中國赴美小額包裹關稅再調降 商業快遞運送最低30%
美國政府宣布，將針對來自中國的低價值直郵包裹調降「最低限度（de minimis）」關稅，從原本的120%降低至54%，如符合條件的話，稅率最低可調至30%。這項政策調整將於15日實施。根據《路透社》報導指出，這項新政策是緊接著美中在週末達成的初步貿易協議後公布。中美雙方同意，在未來90天內，逐步取消自4月初互相加徵的大部分報復性關稅。雖然最新的聯合聲明並未提及「最低限度」相關細節，但美國總統川普（Donald Trump）已在行政命令中正式宣布這一變更。根據命令，針對價值不超過800美元的個別包裹，美國關稅將降至54%，並保留原先每件100美元的固定費率；原定6月1日將固定費率提高至200美元的計畫也被取消。這項變更對中國電商巨頭Shein與Temu形成直接影響。這些平台近年來以極具競爭力的低價商品，透過美國「最低限度」免稅制度，大量出貨至美國，僅需負擔低廉關稅。業界專家指出，Shein與Temu的商品大多透過聯合包裹（United Parcel Service）、聯邦快遞（FedEx）與DHL等商業快遞公司輸運，未經美國郵政系統處理，受政策影響程度更高。兩位不具名運輸產業專家透露，這些由商業快遞運送的中國包裹，此後將須繳納約30%的關稅，低於原本針對中國商品的145%徵稅水準。這30%的稅率是綜合川普政府10%「對等關稅」與額外針對芬太尼危機徵收的20%稅率。但如果是透過美國郵政處理，且單價低於800美元的包裹，實際只需繳納100美元的固定費率，約等於12.5%的實質稅率。這也使得部分貨商可能轉而選擇郵政管道以規避高稅。目前約九成進入美國的直郵包裹採用「最低限度」制度，其中六成來自中國，Shein與Temu為主力來源。根據美國海關與邊境保護局官員於2024年國會聽證會提供的數據，這類包裹平均貨值僅為54美元。野村證券估計，2023年中國透過「最低限度」制度向全球輸出直銷商品總額達2,400億美元，佔總出口約7%，對中國GDP貢獻約1.3%。對於此次政策調整，中國跨境電商諮詢公司Brands Factory執行長胡建龍（Jianlong Hu）直言，雖然稅率已降，但54%的稅負仍屬高檔，勢必影響整體銷售。
美中暫時停火！川普稱芬太尼問題有進展 預期周末與習近平通話
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間12日表示，其政府已與中國達成協議，在雙方談判最終協議期間暫時降低關稅。美國貿易代表傑格里爾（Jamieson Greer）則稱，美國同意將對中國商品的145%關稅降低115%至30%，中國則同意將對美國商品的關稅同樣下調至10%。美國財長貝森特（Scott Bessent）也表示，高關稅水平形同貿易禁運，這是雙方都不樂見的結果，「本週末兩國代表團的共識是，雙方都不希望脫鉤。」中美在瑞士日內瓦進行談判後，川普在4月2日所謂「解放日」活動中公布的對中「對等關稅」將從34%下降至24%，並暫緩90天執行，美國目前只對中國保留全球一致性的10%基準關稅，以及4月2日前宣布的20%芬太尼關稅，使中國進口商品的關稅總額從145%降至30%。做為回應，中國則將其對美關稅從125%降至10%。針對兩國貿易戰趨緩，川普指出雙方達成正式協議仍需要時間，「我們討論的最重要事項是開放中國市場，他們已同意這樣做，但需要時間落實書面協議，你知道這不是最容易的事。」川普續稱：「如果我們能進入中國市場並與之競爭，對我們的企業將非常有利。這將為中國創造大量就業機會，我認為他們現在確實需要更多就業，這正是我們所談論的。」他進一步解釋，政府推動美國企業在中國獲得更多市場准入，是為了重新平衡兩國貿易，包括消除非關稅貿易壁壘。「我們對中國開放市場，他們幾乎沒有限制，但他們卻未對我們開放。這從來不合理，也不公平。現在他們同意全面開放中國。我認為這對中國、對美國都將非常有利，也有助於統一（unification）與和平。」川普補充：「中國還將暫停並取消所有非貨幣壁壘。他們已同意這樣做…這些壁壘數量龐大。」「昨日我們與中國達成全面重置。在日內瓦富有成效的談判後，雙方同意將4月2日後實施的所有關稅降至10%，為期90天，同時談判人員將繼續解決最大的結構性問題。」川普強調，此調整不包含現有關稅、汽車、鋼鋁關稅，或可能對藥品徵收的關稅，「因為我們希望製藥業回歸美國。」川普還形容貿易談判「非常友好」，並讚揚與中國的關係，稱協議將提振中國經濟，「我們無意傷害中國；中國已受到嚴重衝擊。他們關閉工廠，面臨動盪，因此很高興能與我們合作。」不過川普提到中國未遵守其首個任期內達成的「第一階段」貿易協議。貝森特上月也曾在FOX商業網路節目「Kudlow」中表示，美國「必須考慮他們未遵守第一階段協議的事實。」此外，川普12日還在白宮回應記者提問時稱，若雙方在90天內未達成全面協議，關稅將「大幅提高」，但不會升至145%，他對在此期限內達成協議表示信心。另據路透社的報導，川普當天更指出，在中美兩大經濟競爭對手就貿易協議取得進展之際，他可能在本週末與中國國家主席習近平通話。中國商務部則回應，雙方同意取消91%的相互商品關稅，並暫停另外24%的關稅90天，總計減少115個百分點。該部稱此協議是解決兩國分歧的重要一步，為進一步合作奠定基礎，並希望美方停止「單邊加徵關稅的錯誤做法」。對此，貝森特也在瑞士貿易談判中讚揚中美在解決芬太尼問題上的進展，稱北京現在對此「態度認真」。貝森特的言論表明，若中國採取美國認為足夠的行動，美國因芬太尼問題施加的20%關稅可能最終降低甚至取消。這意味著美國可能更接近解決已導致數十萬美國人死亡的藥物濫用危機。白宮稱，僅在美國，芬太尼每年導致75000人死亡；去年，海關與邊境保護局（CBP）在邊境查獲超過21000磅芬太尼。針對芬太尼議題，川普12日則在白宮簡報會上表示：「我們因中國向美國輸送芬太尼而對其徵收20%關稅，他們已同意停止此行為。作為回報，他們將免於支付數千億美元關稅。因此，芬太尼問題應會終止。它來自中國…他們有強烈動機停止，我相信他們的承諾。他們將非常努力解決此事。」
最高法院整理館藏 意外發現83箱「納粹文件」
阿根廷國家最高法院（Corte Suprema de Justicia de la Nación）日前在進行館藏搬遷工程、籌備設置法院博物館的過程中，意外發現一批與納粹主義有關的重要歷史文件。這批83箱裝箱資料是1941年由德國駐東京大使館透過日本郵輪「Nan-a-Maru」運送來阿根廷，當年聲稱為外交人員私人用品，但被阿根廷海關與港務局（División de Aduanas y Puertos）攔下並報請外交部介入，理由是該批貨物數量龐大且性質敏感，恐對當時阿根廷所宣稱的中立立場造成影響。根據外媒報導指出，根據當年資料，這些箱子是於1941年6月20日抵達，海關、外交部與國會下轄的反阿根廷活動特別調查委員會（Comisión Especial Investigadora de las Actividades Antiargentina）在同年8月8日隨機開啟其中5箱後，發現大量希特勒（Adolf Hitler）政權宣傳資料，包括明信片、照片與上千本屬於納粹黨海外組織與德國工會聯盟的手冊。德國外交代表當時提出要求，希望將這批物品退回東京，惟該委員會指出其內容涉及反民主思想並有損阿根廷盟國，因此提起訴訟反對歸還。後續此案布宜諾斯艾利斯聯邦法官漢圖斯（Miguel Luciano Jantus）接手，他於1941年9月13日下令查封該批資料，並於3日後移交最高法院，基於涉外案件屬其原始管轄範圍。這些文件自此塵封法院地下倉庫數十年，直到近期因博物館設置計畫而被重新發現。再重新發現這些資料後，最高法院輔助服務辦公室主任瓦倫特（Marcelo Valente）通報聯邦司法援助中心（Centro de Asistencia Judicial Federal）主任拉莫南（Pablo Lamounan），隨後迅速報請最高法院院長羅薩蒂（Horacio Rosatti）指示。羅薩蒂立即下令保全所有文件，並將箱子移往法院4樓一間具備完善保護設施的房間中。5月9日，法院舉行了箱子正式開封儀式，由羅薩蒂親自主持，現場有多位重要人士出席，包括布宜諾斯艾利斯大屠殺博物館執行董事卡爾森鮑姆（Jonathan Karszenbaum）、博物館研究員拉斯教授（Marcia Ras）、AMIA首席哈姆拉（Eliahu Hamra）、法院圖書館主任蘇斯科（Jessica Susco）及文化財修復專家德拉帕茲·波德斯塔（María de la Paz Podestá）等人。未來法院將展開系統性清點與編目作業，並著手調查這批資料是否包含與猶太人大屠殺相關的歷史線索，同時評估內容是否有助於釐清納粹資金在全球移動的路徑。羅薩蒂強調，這些文件的揭露或將提供解開歷史迷霧的重要鑰匙。
杜絕跨境電商輸入低價偽劣品競爭 財政部、經濟部聯手邀業者喝咖啡
淘寶等低價小額包裹席捲全球，除了美國課徵關稅外，歐洲也祭反制措施。財政部與經濟部聯手雙管並進，檢討小額包裹的免稅措施、強化進口貨品與產品轉銷勾稽，並請知名業者喝咖啡，包含蝦皮、momo購物、樂天等，以及物流業者，確保通路杜絕低價劣質產品。經濟部近日出具報告顯示，陸製產品透過電商平台、實體通路挾其低廉優勢，攻占我國消費市場，財經兩大單位進行遏止低價劣質商品，財政部方面正研議取消或降低小額包裹進口免稅措施，減少消費者對跨境電商平台購買。經濟部則採取6大手段遏止線上市場、線下實體通路出現跨境輸入的低價偽劣商品。首先是加強消費者宣導，拒絕購買劣質商品；加強專案稽查，針對來路不明的產品甚至特別透過買家低買再轉賣的模式，加強產品審查。實體商店透過境外購物網站購買貨物後在國內銷售，進口時海關代徵營業稅，並且加強進口貨物國內轉銷勾稽機制，遏止逃漏稅捐。近期經濟部請業者如電商平台有蝦皮、momo購物、樂天等；物流業者如新竹物流、統一速達及台灣宅配通喝咖啡和相關公協會，請業者進行把關，拒絕轉售低劣商品給消費者。實體通路上，每年4萬件市場檢查，查核商品是否依法檢驗與標示合法。實體商店經常性自境外購物網站購買貨物後在國內銷售，應該與國內貨物負擔相同的營業稅，使國內產品與進口貨品可以立於同樣的競爭地位，進口貨品除符合《關稅法》規定，海關應依5％稅率向收貨人或持有人代徵營業稅。同一批貨品2000元以下且同一營業人半年內進口貨品6次可以免徵營業稅和關稅外，第7次起海關都要代徵稅。此外，海關查核技術導入AI資料分析，有效對異常案件予以類型化及進行查核，並視實務查核情形滾動式調整選查方式，提升稽徵能力。經濟部表示，為應對跨境電商和中國進口產品對市場衝擊，除輔導業者強化數位能力提升產業競爭力外，也開發本地品牌強化消費者的忠誠度，選購本地產品的認識與教育，並實施產品檢驗加強查核進口貨品與國內轉銷的勾稽機制，保護本國的製造業和經濟發展。
美加關稅戰最大苦主 邊境城市流動率急減「居民收入直線下降」
美國密西根州波特休倫（Port Huron）與加拿大安大略省薩尼亞（Sarnia）這兩座由藍水橋（Blue Water Bridge）相連的小鎮，正面臨川普政府對外加徵關稅政策所帶來的重擊。隨著美加貿易關係惡化，兩地之間的跨境流動顯著下降，邊境經濟活動受到明顯衝擊。根據《BBC》報導指出，當地餐廳Freighters的服務生蘭伯特（Kristina Lampert）坦言，往日她經常能收到來自加拿大顧客的小費現金，如今卻已多週未曾見過。過去來此欣賞風景、用餐的加拿大人，幾乎消失無蹤。她工作的這間餐廳，正好位於加拿大人進入美國後的第一站，窗外可清楚望見跨國大橋，但這景象似乎已經不再吸引旅客。美國海關與邊境保護局（CBP）資料顯示，自川普政府展開貿易戰後，美加邊境的過境量下降約17%；而根據加拿大統計局（Statistics Canada），加拿大人以自駕方式前往美國的次數更比前年3月同期下降近32%。這些數據反映出邊境交流正在急遽萎縮。報導中提到，波特休倫本是一個人口不到3萬的小城，以製造業與零售業為主，對於來自薩尼亞的短程遊客來說具有吸引力。在正常情況下，薩尼亞居民僅需數分鐘即可抵達對岸。然而，邊境社區早在新冠疫情封鎖19個月期間就曾遭遇嚴重經濟衰退，現在則再次遭逢貿易摩擦的打擊。與此同時，一項名為「買加拿大貨」（Buy Canadian）的消費運動正在當地興起，民眾傾向選購國產商品並減少前往美國消費，以示對美方關稅政策的不滿。在薩尼亞的邊境免稅店內，香水與酒類等熱門商品堆疊未動，原本擁擠的停車場如今幾乎空蕩。邊境免稅店協會（Frontier Duty Free Association）執行董事巴雷特（Barbara Barett）表示，川普重返白宮以來，加拿大32間陸路邊境免稅店中，有的業績下滑幅度高達80%，普遍則下降50%至60%。她強調，這些商店為當地社區的經濟支柱，過境人潮驟減讓整體營運陷入困境。與家人經營薩尼亞免稅店的塔妮雅李（Tania Lee）也提到，即使是往年最熱絡的復活節週末，今年也幾乎沒有遊客造訪，原本熱鬧的車潮與銷售量雙雙失色。塔妮雅李表示，居住在邊境地區的居民通常會頻繁越境，像她自己與鄰居就時常前往波特休倫領取包裹或用餐，如今這樣的生活模式已受到限制。波特休倫市長艾許福德（Anita Ashford）也坦言，她聽到許多市民抱怨對美加關係惡化感到不安，認為本地居民成為聯邦貿易政策的「附帶損害」。她引述美國旅遊協會（US Travel Association）資料指出，加拿大觀光客減少10%可能導致美國流失多達14,000個工作機會與21億美元的商業收益。波特休倫是仰賴觀光收入的典型代表。市長呼籲聯邦政府應正視地方社區所受的經濟損害，強調這並非地方所能左右的局勢，也希望雙邊能恢復過去的互惠關係，因為「我們需要彼此」。
川普宣布與英國達成協議！汽車關稅降至10％、英採購100億波音飛機
美國總統川普8日宣布與英國達成貿易協議，英國將購買更多美國牛肉和酒精，並簡化美國商品的海關流程，對英國仍維持徵收的10%基本關稅。川普8日在白宮宣布，美國與英國達成全面且完整的協議，美國向英國出口更多的牛肉和酒精及農產品，並簡化美國商品的海關手續。英國商務部長盧特尼克 （Howard Lutnick）表示，10%的基準關稅將保持不變，英國也同意價值100億美元的波音飛機採購協議。談到英國10%的關稅稅率時，川普表示「這個數字很低」，並補充說，其他國家的關稅稅率可能會高得多，「因為美國與這些國家存在貿易逆差，在很多情況下，他們對我們不公平。」英國官員表示，川普對10萬輛汽車徵收的汽車關稅將從27.5%降至10%，鋼鐵和鋁的進口稅將從25%降至零。施凱爾表示，英國將維持其食品健康和安全標準。英國政府也表示，將降低橄欖油、葡萄酒和運動器材等2500種美國產品的關稅，平均關稅稅率將降低1.8%。在紀念第二次世界大戰歐洲勝利週年之際，英國首相施凱爾（Sir Keir Starmer）在通話中回應，「能夠在80年後的同一天，幾乎同一時間宣布這項偉大的協議，我認為這非常重要，具有歷史意義。」川普指出，最終細節將在未來幾周內敲定，「鋼鐵業對我們和英國來說是一個重要因素，美國與英國將攜手合作，共同推動鋼鐵業的發展。」川普也在社群上發文慶祝，「我們與強大的盟友英國一起達成了自解放日以來的第一份歷史性貿易協議。作為該協議的一部分，美國將透過10%的關稅增加60億美元的外部收入，為我們的偉大牧場主、農民和生產者創造50億美元的新出口機會，並透過建立鋁和鋼鐵貿易區以及安全的藥品供應鏈，來加強美國和英國的國家安全。」
為賺7000萬酬金！德籍男子攜「海洛因行李」闖桃園機場遭逮 最重可處死刑
1名德國籍男子因為貪圖美金230萬（約新台幣6950萬元）的巨額報酬，替販毒集團運輸裝有海洛英的行李箱至台灣，卻在桃園國際機場遭海關查獲。桃園地檢署今（8）日偵結起訴，男子涉嫌運輸第1級毒品，最重恐面臨死刑或無期徒刑。根據桃園地檢署起訴書，這名德國籍男子與今年2月與販毒集團成員「Mr. Chow」連繫後，同意以230萬美金的價格，協助該集團攜帶對方指定的行李入境台灣。2月11日，該名男子先搭機至泰國曼谷，取得裝有3483公克的一級毒品海洛英的行李後，於2月14日搭機抵台入境桃園機場，在行李箱通過X光查驗時，遭海關人員察覺有異，當場被攔下開箱起出毒品，該名男子也遭到拘捕。在面對訊問時，該名德國籍男子宣稱不知道行李中夾藏有海洛因，但因他坦承友人告知若成功運送行李，可獲得230萬美金酬勞，因足以預見裡面裝有違禁品，檢方因此判斷男子的辯詞系推諉之詞，不予採信。桃園地檢署今日偵結，依違反毒品危害防制條例起訴這名德國籍男子；由於他涉嫌運輸第1級毒品，可處死刑或無期徒刑，處無期徒刑者得併科新台幣3000萬元以下罰金。
洗產地攻防2／台灣輸美顯示卡消失250億美元「躲在這」！ 專家示警兩大不利情境
美國總統川普上任百日，全球貿易局勢天天有變數。「我很少用紅色領帶，今天剛好用川普的款式來應景。」四月底，中華經濟研究院院長連賢明在一場川普關稅風暴研討會上直指，川普政府高頻發布130項行政公告中，格外敏感的就是「洗產地」，這使得原預估關稅戰對台灣經濟衝擊2026年才顯現，「提前至今年下半年發生！」四月下旬，美國對東南亞四國的太陽能產品開出最高達3521%的懲罰性關稅，一場「洗產地」的全球貿易整頓戰，正式開打。一名深耕大陸市場十幾年的台商對CTWANT記者直言，「太陽能板只是眾多『洗產地』產業之一，各行各業都有，電子零組件到茶葉都有。」他指出，過去中國業者為規避關稅，常將產品送往東南亞簡單加工，貼上新標籤後出口美國，「這些早就是出口圈裡的潛規則了。」那到底什麼是「洗產地」，對台灣經濟有何衝擊？四月底，一場由中華經濟研究院舉辦的「川普關稅風暴智庫視角x政策對應」研討會上，6位專家學者緊急匯集把脈診斷。與會的中華經濟研究院區域發展研究中心副主任楊書菲告訴記者，以2024年台灣對美國出口前5大產品中，兩大明星產品顯示卡與伺服器為例，分別創下318億美元與159億美元出口額，占對美出口總額43%，為貿易順差主力，但看美國官方的台灣進口統計，伺服器與台灣出口吻合，顯示卡只有66億美元，與台灣的318億美元足足差了250多億美元，將近7617億元新台幣。這筆龐大的250億美元去哪了？楊書菲解釋，這筆消失的金額，極可能正躲藏在美國自由貿易區（FTZ）體系之下，這些FTZ屬於「境內關外」的特別區域，貨物進入後並不立即記入美國的進口統計，若之後再轉運至第三國加工，就會被記為「其他國家製造」，而非台灣出口。依美國官方統計，2024年從台灣進口的伺服器，占比只有26%，但自墨西哥進口416億美元占比達67%，所以，顯示卡可能在FTZ內未經正式通關，先進入墨西哥完成最終組裝，再以「墨西哥製造」之名返回美國本土。楊書菲說道，從統計上看，出口國變了，台灣消失，墨西哥崛起，但這些伺服器的「核心零件」顯示卡，依舊來自台灣。太陽能板只是如今眾多「洗產地」的產業案例之一，從電子零組件到茶葉都有。（圖／南投縣政府提供）這個產地來源被巧妙包裹的過程，在美中貿易戰升溫後，有了更響亮的名字「洗產地」，意指透過第三國轉口改變原產地，如今被川普視為「避稅」與「規避制裁」，成了新一輪制裁對象。美國海關暨邊境保護局（CBP）統計，自 2022 年以來，違規「洗產地」的行為急劇增加，高達七成與中國相關，另據美國國會研究服務處（CRS）與《日經亞洲》調查，包括鋼鐵、家具、鋁擠型材、電子零組件（特別是主機板與連接器）、輪胎與汽車零件等，均是近年「洗產地」風險最高的中國出口產品類別。台灣雖非美方「洗產地」政策打擊目標，但美中新一輪的「洗產地」攻防戰中，台商角色格外關鍵。中經院第一研究所副所長吳佳勳直言，中國輸美部分商品仰賴台灣供應鏈的支援，例如電機、電器、音像設備及其零組件和核反應堆、鍋爐、機械器具及零件，「這些產品是中國對美出口的主力，同時也是從台灣大量進口的項目，顯示出供應鏈交錯的結構。」這使得台廠迎轉單潮的同時，也暴露在下一輪被追查的風險中。這場嚴打「洗產地」風暴中，不只改變通關操作，更加速全球供應鏈再度重組。吳佳勳指出，依習近平2023年底提出「戰略定力」，若川普引導全球多數國家提高關稅，導致普遍對美出口困難，中國將更有誘因去爭取與其他國家的零關稅協議，進而促成「去美化供應鏈」。「這樣的一個情境之下，未來的世界格局可能就是一個以美國為主要供應鏈，以及一個根本沒有美國的一個供應鏈。」她警告，這樣的雙供應鏈格局對台灣極為不利，「我們可能中國市場攻不進去，那美國市場也沒有，那我們如果要過招其他多元市場，還會遇到中國串連其他國家，所以壓力會加大。」中國產能過剩商品傾銷全球，多國都祭出反傾銷稅來阻擋傾銷海嘯，一場全球性的貿易大戰已然開打。（圖／翻攝自新華社）另一種情境則是，川普若回歸1.0模式，僅針對中國維持高稅率，其它國家未同步，「慢慢就會發展成一個紅色供應鏈跟非紅的供應鏈。」但她警告，只要美國市場有需求，「中國可能就會，繞一次繞不成，我繞兩三個國家，這個東西總會輾轉賣到美國手上。」台廠夾在這兩套體系間，勢將壓力更重更複雜，「我們要轉換洗產地，但也要防範就是，中國會出不了美國之後的一個傾銷的情況，」吳佳勳警告。台經中心執行長吳大任則直言，兩岸在供應端長年協作，有些產品在台灣生產、大陸組裝，有些則反過來，若強行「脫中」，恐怕是把成熟供應鏈拱手讓人。政大金融系教授殷乃平也指出，兩岸雖然政治冷淡，卻難割經濟連動關係，台商更在中、越、柬等地形成跨境分工，所謂「脫中入北」在實務上困難重重，很多政策喊得響，真正能落實的，其實有限。面對洗產地查核壓力與美方高關稅政策，吳佳勳指出，目前台商大致有三種因應模式，一是評估生產基地外移，如鴻海（2317）、仁寶（2324）、緯創（3231）等；二是轉向內需市場，如友達光電（2409）、台玻（1802）；三是選擇觀望。台企聯會李政宏分析，紡織、製鞋、家具業的在陸台商對美出口比重高，產業容易受關稅影響，目前台商都很困惑該往哪發展、如何分散市場並降低對美出口，以及評估訂單流失的影響。東莞台商協會前會長瞿所領表示，川普以關稅作為手段，政策經常轉變，供應方與買方都來不及反應，公司選擇按兵不動，但未來產業發展不甚樂觀。也就是說，這場「洗產地」攻防大戰，不只是中美兩大國較量，更是台灣產業的一場生存壓力測試。
洗產地攻防1／天價關稅讓4千億太陽能訂單掉下來？ 業者邊接邊怕「這問題」
全球股市仍在消化「川普震撼」，台股太陽能族群四月底卻意外迎來一場狂歡，4月22日像是初春「驚蟄」般，如同從冬眠中驚醒，元晶（6443）、聯合再生（3576）、茂迪（6244）三家公司齊刷刷亮燈漲停。多家業者告訴CTWANT記者，這波不只是美中關稅戰下的一波轉單潮，更是台廠重返全球市場的新契機。引爆這波行情的是，美國商務部前一日（4月21日）宣布，對柬埔寨、越南、泰國與馬來西亞等太陽能產品徵收史上最重懲罰性關稅，最低200%起跳，柬埔寨最高達到3521%，理由是中國以「跨國補貼」，讓中國製太陽能板以「東南亞製」之名傾銷進入美國，重創美國本土。據彭博新能源財經資料，這四國2024年供應美國約129億美元（約新台幣4200億元）的太陽能設備，占美國全部市場的77%。這次東南亞「出口跳板」被一槍封殺，對於被視為「夕陽產業」的太陽能台廠如同天上掉下來的禮物。太陽能大廠元晶與聯合再生都證實近期歐美客戶的詢單湧現，法人更估轉單量上看百億元。「這機會真的太難得了。」一位在苗栗經營太陽能模組廠的業者私下對CTWANT記者感嘆。他坦言，自2018年後，國內市場被陸製模組壓得喘不過氣，現在終於等到局勢反轉，「只是這波轉單來得太快，也不知道能撐多久。」經濟部要求5月7日起凡出口至美國的台灣產製產品，皆須簽署「輸美國貨品原產地聲明書」，元晶等太陽能業者都表示支持。（圖／報系資料照、經濟部貿易署提供）對於美國嚴懲「洗產地」，業者喜憂半參，除了喜迎轉單潮，也憂心「產地信任」戰役中，台廠能否順利脫身，「尤其在美國對太陽能產品展開高強度查核背景下，任何供應鏈中存在的灰色地帶，都可能成為新一輪制裁與懲罰的導火線。」這位苗栗業者憂心忡忡地說。事實上，立委黃國昌4月25日在立法院總質詢中，點名聯合再生涉及「中國貼牌」、「洗產地」行為，質疑其由越南進口電池模組再貼MIT販售。聯合再生迅速發出四點聲明澄清，強調所有進出口作業「完全依法合規」，並無洗產地或產地標示不實行為，且保留法律追訴權。這場指控拉高業者「自清」焦慮。元晶副總廖偉然日前公開呼籲，台灣雖因東南亞被封鎖而得利，但短期內恐面臨東南亞產品反向傾銷台灣壓力，但更重要的是，期望新政府對於海外低價傾銷台灣的太陽能產品進行雙反及反規避審查，防止台灣成為他國規避高關稅的「中轉站」。為防堵洗產地疑慮擴大，經濟部貿易署宣布，5月7日起凡出口至美國的台灣產製（MIT）產品，皆須簽署「輸美國貨品原產地聲明書」，若經查屬實不符者，最重可處新台幣300萬元罰鍰。然這份簽署並非萬靈丹，貿易署坦言，對於是否屬於中國製造，美方採「個案認定」機制，目前尚無明確的比例規範，仍需視貨品類別與組成決定，因此即使台灣認定為MIT，仍可能遭美國質疑，由於美國海關具備預審制度，廠商出口前可與買方協調並申請預先認定，以降低誤判風險。美國商務部報告指出，去年美國從東南亞進口的太陽能板產品中，超過 65%實際上是中國廠商僅進行微量加工後轉運美國的產品。（圖／翻攝自新華社）面對新規定，業界多數支持，元晶太陽能副總經理江郅豪就表示，「會去鑽漏洞洗產地的，多是小型貿易商或中小工廠，簽切結書對我們來說不是問題。」但他也呼籲政府應進一步強化查驗力道，例如要求出口廠商提供生產工單，以提升制度可信度與落實性。昔日被視為「夕陽產業」的太陽能產業，在美中關稅戰中有了翻身機會，元晶、茂迪等業者正積極轉向海外，鎖定美國、日本與歐洲，預估外銷占比將明顯拉升。這波新局面不只是轉單潮，太陽能台廠新一輪「MIT」轉型大考驗。
川普鼓勵非法移民「自願遣返」 政府將提供機票和3萬元獎勵
美國國土安全部5日宣布，選擇「自願遣返」的非法移民將獲得交通援助及1000美元（約新台幣3萬元）津貼；美國總統川普強調，美國將為他們提供一架舒適的飛機返回，如果能在時限內自願遣返，未來就有機會再回到美國。不過，該計畫的實施也取決於國會共和黨議員能否削減其他經費來支付。根據外媒《Politico》、《The Independent》報導，美國國土安全部目前透過海關與邊境保護局（CBP）一款名為「CBP Home」的APP，向非法移民提供交通援助及返國獎金。若移民已返回原本的國家，並經過該APP核准，將能獲得1000美元津貼。美國國土安全部部長諾姆（Kristi Noem）表示，「如果你非法入境，自我遣返是離開美國以避免被捕的最佳、最安全、最划算的方式」。國土安全部提及，目前逮捕、拘留並驅離一位非法移民的平均成本為1萬7121美元（約新台幣49.9萬元），如果選擇自願遣返，將使成本降低約70%，再加上1000美元獎勵金，平均成本僅4500美元（約新台幣13.1萬元）。川普也強調，美國將向每個非法移民支付一定數額的資金，並為他們提供一架舒適的飛機返回原國，如果他們在時限內回去，未來「也許有一天」，就能透過很少的手續回到美國；假如錯過時限，遭到政府強制遣返，將永遠無法回到美國。此外，川普斥責，法院「莫名其妙地」要求他們開庭審理，「我們要開庭做500萬場審判？這根本行不通」。報導指出，白宮一直難以啟動川普所承諾的大規模驅逐運動，白宮邊境事務主管霍曼（Tom Homan）數月以來一直懇求共和黨議員提供更多資金，霍曼估計，驅逐出境行動的執行成本將達到860億美元。據悉，今年川普政府正努力驅逐100萬名非法移民，數量是去年的4倍。而川普能否加速該驅逐出境議程，仍取決於國會共和黨議員能否想出「削減哪些經費」來支付費用。
美國取消小額包裹免稅政策！陸零售商被逼調整銷售策略 部分停止銷美
隨著美國於5月2日正式取消對中國小額包裹的免稅政策，許多零售商不得不調整銷售策略，甚至停止向美國市場銷售產品此政策源自美國總統川普於今年2月簽署的行政令，該令取消了對價值「低於800美元」的小額包裹的免稅豁免。然而，在短短數日後，川普政府決定撤回該政策，並宣布將恢復小額包裹免稅豁免，直至「建立足夠的系統來全面的收取關稅」。然而，川普於4月2日再次簽署行政令，宣布自5月2日起終止對中國小額包裹的免稅豁免。此舉使得許多國際零售商面臨困境。例如，英國美容產品零售商Space NK於4月30日宣布，暫停接受美國市場的電子商務訂單並停止發貨，原因是擔心可能會產生不準確或額外的費用。類似情況也出現在其他零售商中，包括來自加拿大的內衣品牌Understance。專家指出，從零關稅到高達145％的關稅變化，許多中小型企業選擇退出美國市場，因為難以應對這一政策帶來的成本負擔。除了價格上漲，零售商還需面對更加複雜的行政程序。根據美國海關及邊境保護局的指示文件，銷售中國製商品的企業必須向海關提供詳細的產品組成訊息。另外，一些中國電商平台選擇調整策略以應對挑戰。例如Temu宣布，現在所有的美國銷售都將由本地倉庫出貨，確保消費者無需支付額外的進口費用。Shein則在社交媒體上安撫美國用戶，表示儘管部分商品價格調整，但大多數產品仍然保持實惠。然而，隨著關稅政策的變化，這些跨境電商平台的銷售情況仍然充滿不確定性。路透社指出，Temu和Shein已經減少了在美國市場的數位廣告投入，為可能的市場波動做準備。對於美國取消小額包裹關稅豁免，中國商務部此前表示，這一政策將嚴重影響美國消費者的利益，並強調跨境電商作為全球貿易發展的重要趨勢，已成為人們不可或缺的生活方式。
胡瓜新車遭竊送往國外 張清芳深感歉意：一輩子的愧疚
綜藝天王胡瓜YouTube頻道《下面一位》，最新一集邀請到多年好友張清芳上節目，兩人造訪充滿日式風情的北投，特別換上日式浴衣體驗製作和菓子。胡瓜非常滿意自己的作品，頻頻向張清芳炫耀，隨後兩位喝茶時像拍起廣告似的，上演一段情境劇，感受彷彿置身日本的愜意感。張清芳因當年參加「大學城」歌唱比賽出道，之後出了專輯卻是歌紅人不紅，過了一段時間才上當時最熱門的打歌節目《雙星報喜》，胡瓜分享當年歌手要上節目宣傳非常困難，要付廣告費才能打歌，有些甚至花了幾十萬才播到前奏，讓張清芳一旁點頭如搗蒜，表示當年就是只唱到一小段副歌，隨即被馬上卡歌，讓先前號招親友團要收看節目的她感到相當不好意思。兩人聊到陳年往事時，許多回憶頓時湧上心頭，胡瓜說當年訂了一輛紫色敞篷賓士，等了一年多後終於順利交貨，某天開車到張清芳住處打麻將；沒想到結束後，才發現停在外圍的車輛不見蹤影。根據目擊者表示，整輛車是直接被吊走，接著運到基隆海關，在旁的張清芳還補充說道：「聽說在上海看到。」還抱著歉意表示：「這是我一輩子的愧疚，我還不起！」胡瓜則大氣回覆：「牌桌上還就好。」節目最後兩人進行殘酷二選一，胡瓜詢問要在演唱會上跌倒還是破音？張清芳二話不說選擇跌倒，並大方表示自己是跌倒常客，粉絲們應該很習慣了。而胡瓜則是選擇破音，自嘲自己身為綜藝咖，破音比較有效果及笑點，讓張清芳在一旁哈哈大笑，虧好友還算是了解自己。
作家小彤抗癌病癒飛日本 險因剪刀上不了機
兩性暢銷作家小彤近年在日本看屋、買房買出樂趣，無奈去年一場突發的健康意外，讓她花了9個月治療。身體比較穩定後，她的「海外第一飛」依然選擇熟悉的日本，同時尋覓新標的；過去赴日輕鬆日走2萬步的她，如今深感體力大不如前，還因為一把小剪刀差點回不了台灣。善於置產投資的小彤，在東京坐擁兩間套房，分別位於新宿和淺草晴空塔旁。去年以1.15億日幣交屋的塔樓，後來因影集《地面師》大紅，很多人專程前去拍照打卡，朋友都稱讚小彤的投資眼光。這一趟，她本來計畫要去看在品川的另一預售案，原以為4月26日才開放預約，結果4月初就被約滿，小彤和先生不斷拜託，但不動產公司還是堅持要先上網預約，所以她5月中還要再飛一次日本。搭機回台當天，意外發生小插曲。由於小彤在治療牙齒，門牙完全無法使用，所以用餐時必須以隨身剪刀將食物剪成小塊、再送進口中咀嚼。當天她過安檢時，被探測器測出「攜帶剪刀」，才驚覺忘了把小剪刀放進託運行李中，海關安檢人員拿出一把尺量了半天，確定無飛安問題才將剪刀還她。近年在日本置產的小彤，房子因戲爆紅。（圖／馬可孛羅公關提供）接著她進貴賓室休息用餐，照例用小剪刀剪食物，餐畢將餐盤放至回收處，回座位才猛然想起剪刀沒收，立即找服務人員想索回，但這次她沒那麼好運，「服務人員怎麼都不肯把剪刀還我，兩分鐘後，貴賓室主管慌張地跑來問我姓名、跟我要登機證。」同時間身旁的老公還在火上加油，說之前有新聞報導機場免稅店遺失了一把剪刀，最後搞到整個機場封鎖找剪刀；這一說可把小彤嚇壞了，嚷著剪刀不要了、想去趕飛機。沒想到貴賓室主管卻說已通報上級「有人攜帶剪刀」，怎麼都不放她走。幸好旁邊有兩位年輕女孩見義勇為，協助他們翻譯溝通，告知貴賓室主管小彤的剪刀大小是在飛安標準的範圍內，最後在貴賓室人員與海關主管通完話後，終於把剪刀還給小彤，她才順利登機。小彤說：「一把小剪刀搞飛機，真的是把我嚇破膽了！」