液化
」 川普 美國 俄羅斯 關稅 伊朗
戰火衝擊能源供應！印度民眾怕沒瓦斯煮飯瘋搶1家電 業者：供不應求
中東局勢動盪引發能源斷供疑慮，印度身為全球第二大液化石油氣（LPG）進口國，逐漸陷入嚴重的民生危機。有許多印度人擔心家庭用桶裝瓦斯短缺與價格飆漲，紛紛湧向商場與電商平台搶購電磁爐等電氣化廚具，導致各大通路庫存告急。根據外媒《路透社》報導，即便印度政府已啟動緊急權力以優先保障家庭用瓦斯供應，但許多餐廳、學校食堂及旅館在內的商業用戶，已面臨供應吃緊的困境，進一步促成民間的恐慌性購買，使電磁爐成為目前印度市場最炙手可熱的商品。電商巨頭亞馬遜（Amazon）印度的數據顯示，最近電磁爐銷量已呈爆發式增長，銷量翻漲超過30倍，電鍋與電壓力鍋的銷量也成長了4倍。實體通路與外送平台如Flipkart、Blinkit及Zepto同樣出現家用電器缺貨潮，多款熱門型號均顯示「暫時無法供應」。知名廚具製造商TTK Prestige執行長維杰拉格萬（Venkatesh Vijayaraghavan）表示，目前市場供不應求，該公司已將產能從原先的70%拉升至滿載，並增聘15%的人力應戰，甚至預告將在第二季調漲價格以因應成本上升。當地餐飲業也受到嚴重影響，多間連鎖餐廳已開始研擬將電磁爐納入應變計畫，以防瓦斯中斷導致無法營業。有數據分析顯示，Google趨勢上顯示在印度有關電磁爐的搜尋量已在3月12日創下歷史新高。但有分析師指出，由於電磁爐核心零組件仍高度依賴中國與東南亞進口，若航運持續受阻，供應鏈風險將是未來最大的挑戰。中東衝突自2月下旬爆發以來，荷姆茲海峽與波斯灣的航運受到嚴重衝擊，導致全球油氣供應鏈緊縮。雖然根據倫敦證券交易所集團（LSEG）資料，12日已有一艘載有沙烏地阿拉伯原油的油輪抵達孟買，這是衝突爆發後首艘抵達印度的中東油輪，但緊張情勢短期內難以緩解。為了確保零組件供應無虞，TTK Prestige等廚具大廠已準備捨棄海運，改採空運方式進口零組件，即便必須吸收高昂的運費成本，也要確保能在這場能源危機引發的家電搶購潮中維持供貨。
業者怒吼！宜蘭受理引進天然氣被控「黑箱」 林茂盛挨批不顧瓦斯行死活
宜蘭縣長年仰賴液化石油氣的桶裝瓦斯，欣宜天然氣公司1月申請進駐宜蘭市及羅東鎮，引發桶裝瓦斯業者嚴重反彈，宜蘭縣液化氣體燃料商業同業公會理事長吳則成怒批縣府「黑箱作業」，代理縣長林茂盛只剩9個月任期，屆時將拍拍屁股走人，卻在此接受天然氣申請，等同不顧瓦斯行死活。宜蘭縣液化氣體燃料商業同業公會理事長吳則成11日代表業界發聲，痛批縣府宣稱已公告蒐集意見，但受影響最深、最直接的桶裝瓦斯業者，卻從未接獲任何正式通知或溝通發函。基層業者怒火更直指林茂盛，質疑年底即將進行縣長改選，林茂盛身為代理縣長，實質上僅剩約9個月的看守任期，屆時任滿即可卸任，林茂盛卻在此關鍵時刻，不顧全縣瓦斯行的死活，輕率接受天然氣業者的申請，這種「拍拍屁股走人」的態度極其不負責任。宜蘭府受理天然氣進駐申請，瓦斯行業者砲轟代理縣長林茂盛，認為此舉是不顧全縣瓦斯行死活。（圖／報系資料照）吳則成直言，天然氣設立案攸關地方產業命脈，縣府在缺乏透明產業討論的情況下便啟動程序，粗糙的手段讓基層業者感到被政府忽視，不僅決策過程充滿疑慮，更讓黑箱作業的陰影籠罩整個申請案。根據公會評估，若天然氣管線順利進入宜蘭市與羅東鎮，涵蓋範圍將高達6萬 5000戶家庭。參考其他縣市的發展規律，天然氣進駐後憑藉規模優勢，往往能迅速瓜分掉 50% 至 70% 的桶裝瓦斯市場。吳則成憂心，宜蘭目前約有 100 多家瓦斯行，背後承載著眾多司機、配送及後勤人員的家庭生計，一旦市場萎縮，這些基層勞工將面臨失業危機，小型瓦斯行更是難以與大型天然氣業者競爭生存。吳則成表示，過去雖有業者計畫進駐並購地，但最終未獲核准，顯示此案具審慎評估和社會溝通，卻在缺乏產業討論情況下推動申請程序，讓業者對政策方向與決策透明度產生疑慮。宜蘭縣工旅處表示，天然氣事業申請案依規定自2月26日至3月28日辦理公告程序，期間將蒐集各界意見作為審查參考。縣府僅負責初步審查，後續會將初審結果及申請書資料送經濟部審核，設立與否的最終核准權仍屬中央主管機關。
政府受理規劃宜蘭市、羅東鎮設天然氣管線 瓦斯業者：不顧他們死活
宜蘭縣政府受理天然氣業者申請，規畫在宜蘭市、羅東鎮設置天然氣管線，引發桶裝瓦斯業者強烈反彈。宜蘭縣液化氣體燃料商業同業公會理事長吳則成11日怒批，縣府對外宣稱已公告蒐集地方意見，但受影響最深的桶裝瓦斯業者卻未接獲通知或溝通，整個行政程序形同「黑箱作業」，不僅程序粗糙，也讓基層業者憂心生計遭忽視。吳則成昨表示，天然氣設立案涉及地方產業重大影響，縣府應主動通知利害關係人並聽取意見，但公會與瓦斯業者卻未接獲縣府任何發函或說明。他直言，政府既然要徵詢意見，就應該讓最直接受衝擊的產業有機會表達立場，如今桶裝瓦斯業者完全被排除在外。他指出，若天然氣進入宜蘭市與羅東鎮，將涵蓋宜蘭市約3萬8000戶、羅東鎮約2萬7000戶，合計約6萬5千戶家庭。依照其他縣市發展經驗，天然氣進駐後往往迅速擴張，可能瓜分桶裝瓦斯50％至70％市場，對地方瓦斯行衝擊極大，一旦大型天然氣業者進入市場後，小型瓦斯行幾乎難以競爭生存。吳則成擔憂，宜蘭縣目前約100多家瓦斯行，背後牽涉眾多司機、配送人員與基層員工的工作機會，一旦天然氣市場擴張，傳統瓦斯產業恐面臨嚴重萎縮。他批評縣府未先與產業充分溝通就啟動程序，形同直接衝擊地方產業生存，公會將開會研議因應作法。他提及，過去曾有天然氣業者規畫進入宜蘭並購地準備設點，但最後未獲核准，顯示政策需審慎評估與社會溝通，如今卻在缺乏產業討論情況下推動申請程序，讓業界對政策方向與決策透明度產生疑慮。另有桶裝瓦斯業者不滿炮轟，年底縣長即將改選，代理縣長林茂盛只是看守政府，僅剩下9個月的任期，屆滿就拍拍屁股走人，卻在此刻不顧瓦斯行死活接受天然氣業者申請，根本是不負責任的態度。宜蘭縣工旅處表示，天然氣事業申請案依規定自2月26日至3月28日辦理公告程序，期間將蒐集各界意見作為審查參考。縣府僅負責初步審查，後續會將初審結果及申請書資料送經濟部審核，設立與否的最終核准權仍屬中央主管機關。
全球20%石油運輸受阻！「國際能源署」釋放史上最多4億桶儲油
總部設於法國巴黎的政府間國際組織「國際能源署」（International Energy Agency，IEA）於美東時間11日同意釋放4億桶石油，以應對因伊朗戰爭引發的供應中斷，這是該組織史上規模最大的1次行動。據美國財經媒體《CNBC》報導，IEA並未說明這些儲備何時會進入市場的具體時間表。該機構表示，各國儲備的釋放將依據32個會員國各自情況，在合適的時間框架內進行。IEA會員主要由歐洲、北美及東北亞的已開發經濟體組成。該組織的任務是維護全球能源安全。IEA成立於1974年，背景是1973年阿以戰爭（Arab-Israeli War）期間，由於美國支持以色列，阿拉伯產油國對美國實施石油禁運。IEA執行董事比羅爾（Fatih Birol）在巴黎總部發表的演說中表示，「中東衝突正在對全球石油與天然氣市場產生重大影響，對能源安全、能源可負擔性以及全球經濟都帶來深遠意義。我現在可以宣布，IEA各國已一致決定啟動本機構歷史上最大規模的緊急石油儲備釋放行動。」據悉，IEA會員目前共持有超過12億桶公共緊急石油儲備，此外在政府義務下由產業持有的庫存還有約6億桶。IEA負責人解釋，此次釋放旨在應對供應中斷所帶來的即時衝擊。但比羅爾也指出，油輪必須恢復通行荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），全球石油與天然氣流動才能重新恢復穩定。該海峽是位於伊朗海岸外的1條狹窄海上通道，連接波斯灣（Persian Gulf）與阿曼灣（Gulf of Oman）。全球約20%的石油與天然氣通常會經由此處運輸。由於航運公司擔心遭到伊朗攻擊，通過該海峽的油輪交通已經陷入停滯。與此同時，日本首相高市早苗表示，日本計畫最快從下週開始釋放國家石油儲備，理由是日本對中東能源的依賴程度「異常之高」。對此，美國專業能源諮詢公司「Rapidan Energy Group」，以及能源、金屬及礦業研究與諮詢顧問機構「Wood Mackenzie」的分析指出，荷姆茲海峽關閉已經引發歷史上最大的石油供應中斷事件。能源分析師在儲備釋放決定公布前就警告，即使IEA動用最大釋放能力，也很可能無法完全抵銷每天近2000萬桶通常經過該海峽運輸的石油量。IEA執行長比羅爾也指出，中東產油國正在削減產量，同時煉油廠運作受到干擾，特別是柴油與航空燃料供應面臨重大影響。此外，針對能源及相關基礎設施的攻擊仍在持續造成破壞。比羅爾指出，全球液化天然氣（Liquefied Natural Gas，LNG）供應已經減少約20%，迫使亞洲較高收入經濟體與歐洲競爭有限的貨運資源。液化天然氣是將天然氣冷卻為液態後裝載於油輪進行出口的1種形式。天然氣在全球被廣泛用於發電與家庭供暖。自2月28日伊朗戰爭爆發以來，油價一直處於高度波動狀態。全球基準布蘭特原油（Brent crude）本週初一度飆升至接近每桶120美元，隨後回落至約90美元左右。
伊朗放行「與以、美斷交國」才可自由通過荷姆茲海峽 網笑：台灣因禍得福
隨著美國、以色列與伊朗之間的衝突持續升級，中東戰火也迅速延燒，伊朗為了報復，宣布封鎖全球石油運輸關鍵要道、波斯灣出海唯一水道「荷姆茲海峽」（Strait of Hormuz），如果想要自由通行，必須同時與美以斷交。對此，就有不少網友發現「台灣可以喔！」、「這算因禍得福嗎？天公疼台灣」、「Taiwan can help」；律師林智群更直言，「這不就是在講台灣嗎？」綜合外媒報導，伊朗武裝集團「伊斯蘭革命衛隊」（IRGC）9日發布聲明，宣布自10日起，如果歐洲和阿拉伯國家想要不受阻礙地進入「荷姆茲海峽」，必須將領土內所有以色列、美國大使驅逐出境，只要這些國家與以色列及美國斷絕外交關係，未來通過「荷姆茲海峽」時，將擁有完全的自由與權利。有消息人士透露，伊朗正規劃向美國盟友位在波斯灣的船隻徵收「安全稅」。報導指出，「荷姆茲海峽」寬度約33公里，卻是國際能源市場的重要通道，連接中東產油國與世界其他地區，此海峽每日承載全球約20%石油運輸及20%液化天然氣（LNG）貿易量，這意味著若該地區受中斷，將對全球供應鏈造成直接的經濟影響。消息曝光後，社群平台Threads也掀起熱烈討論，許多網友紛紛打趣道，「台灣要幫大家運送石油了嗎？」、「我們不只跟美國斷交，還沒有加入聯合國哦，這樣可以通過嗎」、「台灣突然肩負全球石油的運輸任務了？幸福總是來的這麼突然」、「台灣表示：我國的航運要大漲了嗎？」、「台灣與北韓或成最大贏家」、「還有北韓、巴勒斯坦可以陪我們衝啊」。也有人指出，「台灣算是幾十年前超前部署了嗎？」、「台灣：機會是給準備好的人」、「台灣：雖然沒有想過，但是可以過」、「發動被動技能：亞細亞的孤兒」、「石油？Taiwan can help」、「應該只有船籍是台灣的才能過」、「台灣船不是會掛牌他國嗎？」律師林智群則說，「這不就是在講台灣嗎？蔣介石在30年前就布了這個局，漢賊不兩立，外交斷光光」。律師王至德也笑道，「想不到吧，台灣現在可以安全通過荷姆茲海峽喔！因為台灣為了這一天，早就跟美國、以色列斷交了喔！」
荷姆茲海峽遭封鎖！全球3千船＋2萬海員受困 台7艘船也滯留波斯灣
在伊朗封閉荷姆茲海峽後，目前約有3200艘船隻及2萬名海員受困在波斯灣海域。我交通部航港局指出，台灣航商目前共有7艘船滯留在灣內，其中包括萬海航運3艘、長榮海運2艘、陽明海運1艘，以及台灣航業1艘出租船。據《ETtoday新聞雲》報導，航港局進一步說明，上述4家台灣公司的船舶皆為懸掛外國旗幟的船隻，船上共有100多名船員，推估多數為外籍人士。其中萬海航運表示，其3艘滯留船舶上的船員全部為外籍。然而，航運業界亦指出，根據線上航運大數據與船舶估值提供商「VesselsValue」的衛星資料顯示，長榮海運實際上可能有3艘船仍停留在波斯灣海域。另一方面，裕民航運表示，其與台灣中油及中航合資成立的環能海運目前並沒有油輪受困於灣內。至於萬海航運則指出，該公司滯留在波斯灣的3艘船舶其實已完成作業，目前只是停泊在錨地水域等待情勢發展。公司強調，船上補給物資充足，船員、船舶與貨物的安全狀況均無問題。部分航商已開始調整營運策略。德翔海運表示，該公司與其他航商聯營的波斯灣航線，在船舶尚未進入荷姆茲海峽之前，伊朗戰爭便已爆發，因此相關貨載已改於巴基斯坦港口卸貨，船舶則暫時轉往其他航線營運。萬海航運也指出，雖然聯營船舶目前沒有被困在灣內，但正與合作的航商商議是否暫時調整航線配置，以降低區域衝突帶來的營運風險。專注於海事與航運領域的數位新聞平台《VesselsValue》也指出，目前約有2萬名海員滯留在波斯灣海域，他們在船上面臨高度風險以及嚴重心理壓力，長時間停留增加了事故與健康風險。據報導，3月5日，1艘拖船在阿曼卡薩布東北方約18海里處，試圖拖帶1艘先前已遭攻擊而被棄置的商船時，遭到2枚飛彈擊中。根據海事人工智慧公司「Windward」的資料，該商船在先前攻擊後已漂流並被船員放棄，至今拖船及其船員的狀況尚未確認。同時，波斯灣航線的電子環境急劇惡化。「Windward」監測到，自美國與以色列於2月28日對伊朗軍事目標展開「史詩怒火行動」（Operation Epic Fury）後的24小時內，已有超過1100艘船舶受到GPS及AIS訊號干擾。這次軍事行動立即衝擊了海灣的重要航運樞紐，使得通過荷姆茲海峽的商業油輪交通幾乎陷入停頓。因攻擊威脅增加，加上保險撤回，航運公司紛紛避開該水道或暫停航行。油輪及液化天然氣運輸船在進入海峽前要麼暫停行程，要麼改道而行，而整個地區的航線安排、船舶能見度及導航可靠性都受到顯著衝擊。對此，國際海事組織（IMO）秘書長多明格斯（Arsenio Dominguez）也在聲明中指出，「聽聞2026年3月6日在荷姆茲海峽發生致命襲擊，並造成至少4名海員喪生、3人重傷後，我感到震驚與深切悲痛。我與受影響者的家屬及全球海事社群同在，共同哀悼這些損失。」這起事故之前，該地區已發生2名海員死亡及1名海員失蹤的事件。保險市場的反應進一步加劇了航運停擺。多家海事保險公司在攻擊後發出通知，取消在伊朗及波斯灣水域的戰爭風險保險，並將涵蓋範圍明確排除伊朗及其沿岸12海里範圍內水域，以及波斯灣及相鄰水域的油輪與其他商船。除了海員，區域內的郵輪乘客、港口工作人員及離岸作業船員同樣受到影響，整個海事運輸鏈面臨嚴峻挑戰。對此，多明格斯指出，「這種情況不可接受，也無法長期持續。所有相關方與利益關係者都有責任採取必要措施，保障海員的權益與福祉，並維護航行自由，遵守國際法規。」
4月是否提高燃煤發電占比？ 卓榮泰：一定採取大家最能接受的方式
中東局勢緊張，卡達關閉液化天然氣（LNG）產線，對天然氣仰賴進口、發電仰賴天然氣的台灣來說，是巨大隱憂，而外界也關注4月是否提高燃煤發電的比例。對此，行政院長卓榮泰今（6）日表示，隨著情勢的發展，一定採取最嚴謹、最專業，而且大家最能夠接受的方式。為因應荷姆茲海峽遭封鎖之影響，卓榮泰昨日於行政院會中表示，中油公司近日積極協調多元來源，並掌握抵港船期，3月底前天然氣供應無虞，也同步應變，透過各項調度4月份的供應量；同時，他也請台電公司備妥各項備援機制，全力確保在各種情境下皆能維持供電穩定。針對外界關注4月份是否提高燃煤發電的比例，卓榮泰今日下午到立法院備詢前表示，因應的措施都會預先做好嚴謹的準備、規劃，隨著情勢的發展，一定採取最嚴謹、最專業，而且大家最能夠接受的方式。
中東局勢升溫！南韓7艘油輪受困海域 半導體供應鏈恐受衝擊
美國與以色列對伊朗展開軍事行動，中東局勢持續升溫，伊朗更揚言封鎖荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）。受此影響，目前已有多艘南韓油輪滯留在海峽附近海域，其中7艘為運送原油的油輪，暫時無法通行返航，引發能源供應與產業鏈衝擊的擔憂。荷莫茲海峽為全球重要能源運輸通道，約27%的海運石油貿易經由此處。根據《中央日報》與《朝鮮日報》等韓國媒體報導，南韓國會5日召開與企業界的緊急會議，討論中東局勢可能帶來的影響。國會外交統一委員會成員金永培表示，目前共有約40艘南韓船隻停留在荷莫茲海峽附近，其中7艘為原油運輸船。這些船隻因安全與航道問題暫時無法進入返回南韓的航線。金永培指出，受困船隻中有1艘大型油輪載有約200萬桶原油，相當於南韓全國一天的石油消耗量。業界指出，若多艘油輪長時間無法通行，將可能影響國家原油供應與能源市場穩定。荷莫茲海峽是全球最重要的能源運輸通道之一，約有27%的全球海運石油貿易量經由此處運輸。整個海峽寬約55公里，但可供大型油輪通行的航道僅約10公里，且多位於伊朗領海範圍內，因此在地緣政治緊張情勢下，航運風險特別高。南韓對中東原油依賴度相當高。統計顯示，南韓去年自中東進口的原油占總進口量約69.1%，其中超過95%需經荷莫茲海峽運輸。一旦海峽封鎖時間延長，可能對南韓能源供應造成明顯衝擊。產業界在會議中指出，若航道長期受阻，不僅原油供應可能受影響，運輸成本與油價也可能上升。即使改採其他航線，也難以避免運輸費用增加。此外，中東局勢升溫也引發半導體產業的憂慮。業界指出，半導體製造過程所需的重要原料氦氣，其中約90%來自中東地區，一旦供應鏈受到影響，可能對晶片生產造成衝擊。同時，原本規劃在阿拉伯聯合大公國（UAE）興建的多座資料中心計畫，也可能因局勢不穩而延後或受影響。若相關科技基礎建設延宕，將可能影響半導體需求與市場供需。企業界也指出，若油價上漲導致電價提高，半導體製造成本可能隨之上升，進而影響產品價格競爭力。對於能源安全問題，南韓政府目前擁有約208天的國家能源戰略儲備。不過產業界仍呼籲政府制定更精細的原油與液化天然氣（LNG）供應情境規畫，同時加強能源來源多元化，以降低地緣政治風險帶來的衝擊。企業代表也表示，目前各界尚未認定危機已立即發生，但若中東衝突持續升高，仍需提前準備不同情境的應對方案，由政府與產業界共同評估能源與物流風險。南韓企業油輪因局勢緊張暫時停留海峽附近，引發能源供應關注。（圖／翻攝自X，@ds1apf6317）
元宵夜揭母子雙亡悲劇！母病逝10天 兒伴屍後也猝死
馬來西亞檳城在元宵節期間發生母子雙亡悲劇。當地一處人民組屋單位被鄰居聞到濃烈惡臭後報警，警方破門進入屋內，發現一對華裔母子倒臥家中。鄰居表示，母親疑已死亡約10天，而兒子可能在陪伴母親遺體多日後也猝死，案件震驚社區。根據當地華文媒體中國報等媒體報導，這起事件於3日晚間約8時，地點在檳城公巴友誼花園人民組屋（類似台灣社會住宅）A座2樓一處單位被揭發。死者為72歲母親李德琴與39歲兒子林東宏，兩人長期同住，平日相依為命。居民表示，近日陸續聞到單位內傳出濃烈腐臭味，難以忍受後決定報警。警方到場後聯絡消防與救援單位協助破門，進入屋內後發現母子兩人分別倒臥在客廳與房間。醫護人員初步判斷，母親可能已死亡約10天，由於時間較久，遺體已嚴重腐敗，甚至出現屍水流出情況；兒子則被發現倒臥在房間床上，推測死亡時間約為2天。鄰居透露，林東宏生前疑有輕微智力問題，原本以騎摩托車載送液化石油氣維生，但收入不穩定。約半年前因母親健康狀況變差，他辭去工作在家照顧母親。這對母子長期居住在組屋單位內，生活相當拮据，平日少與鄰居往來。居民表示，林東宏生活困難，經常以速食麵充飢，偶爾還需向熟人借錢度日。有當地小販透露，林東宏生前曾向他求助，希望協助申請福利援助。根據兩人的通訊紀錄，林東宏最後一次傳訊是在2月21日，當時他表示正在餵母親吃麥片，同時也提到自己身體不適、感到虛弱。鄰居推測，當時母親可能已在家中過世，但林東宏可能未察覺或不知如何處理，仍留在屋內生活，直到自己也突然倒下。附近居民也指出，女死者其實還有一名女兒，但多年來未與家人聯絡，鄰居也從未見過她探訪母子。事件曝光後，至今仍未見相關家屬出面。警方目前已將兩具遺體送往醫院太平間進行解剖，以釐清確切死因，並調查案件是否涉及其他因素。這起母子雙亡事件，也讓當地社區氣氛格外沉重。鄰居因多日聞到屋內傳出惡臭，報警後揭發母子雙亡事件。（示意圖／翻攝自臉書，China Press (中國報)）
卡達停產液化天然氣 卓榮泰：已啟動緊急應變機制
卡達能源公司遭伊朗無人機攻擊而停產液化天然氣（LNG），影響台灣天然氣進口，將牽動4月電價與國內油氣供應。行政院長卓榮泰今（3）日表示，經濟部、中油已經啟動緊急應變機制，來因應所有的狀況。並強調，政府會緊鑼密鼓，在現在開始這1個月當中，確認所有的能源能夠供應無虞。卓榮泰表示，政府關心國內的民生跟產業，在能源上面要不虞匱乏，因此昨天一早就召集了所有相關的部門，包括經濟部、外交部，還有財政部、金管會等等來進行會商，其中經濟部、中油已經啟動緊急的應變機制，來因應所有的狀況。卓榮泰指出，目前全世界的狀況都還在一種未定的情形底下，但是現在對於繼續往多元的市場、程序，去取得足夠量的能源，這個方向過去到現在一直如此在進行，政府會緊鑼密鼓，在現在開始這1個月當中，確認所有的能源能夠供應無虞。
伊朗封鎖荷姆茲海峽 中東戰火影響台灣能源供應？經濟部緊急回應
伊朗遭美國及以色列襲擊後封鎖荷姆茲海峽，隨著中東局勢急遽升溫，外界憂心國內能源供應是否會受到影響。對此，經濟部今（2）日表示，政府平時已透過進口來源多元化、長約為主的採購模式、以及儲備安全存量等措施，未來也將增加包含美國在內的採購量，確保進口來源多元化，強化我國能源供應安全。經濟部說明，我國油氣進口來源多元，去年原油與天然氣進口分別來自10國與14國，雖這次衝突導致荷姆茲海峽封鎖，連帶影響我國「部分」石油與天然氣進口，但短期內已掌握抵港油氣船隻不受影響，長期亦有備援規劃確保穩定供電。經濟部進一步說明，我國進口液化天然氣（LNG）主要80％供應國內發電使用，且中油、台電公司已有供需聯繫機制及預警制度，可掌握市場需求變化，預先規劃船期以進行存量控管等應變機制。在備援規劃方面，目前我國燃煤發電機組包括台電公司的台中、興達、大林、林口電廠及民營和平電廠，裝置容量共13GW，近年為了國安需要，台電公司興達燃煤電廠1至4號機組（容量2.1GW）已陸續轉為備用電力設施，可在必要時期扮演電力備援角色，確保在各種情境下皆能維持供電穩定。而針對近期國際油價可能劇烈波動，經濟部將責成中油公司對國內汽柴油將依「國內汽柴油浮動油價調整機制作業原則」及油價平穩措施進行檢討，可協助照顧民生與穩定物價政策，有效減緩國際油氣價格上漲之衝擊。
台灣中油宣布3月天然氣均調漲3% 一般家庭月支出微增
受到國際地緣氣候與市場競購效應影響，全球液化天然氣（LNG）價格持續攀升。台灣中油公司今（2月28日）正式宣布，自115年3月起，國內各類用戶天然氣價格平均調漲3%。中油強調，本次調幅僅為適度反映進口成本，未能足額反映的部分將持續由公司自行吸收，以減緩對國內物價的衝擊。台灣中油表示，近期國際天然氣市場波動劇烈，主要原因在於歐美及東北亞地區遭遇嚴重低溫，導致取暖需求激增。與此同時，由於歐洲天然氣存量普遍偏低，引發歐洲與亞洲各國爭相在現貨市場搶購以回補庫存，進而推升全球氣源進口成本。中油指出，為了在反映成本與穩定民生間取得平衡，經綜合評估後決定微幅調整3%，有關詳細的產品牌價已公告於中油官網。針對外界關切的民生物價影響，台灣中油說明，為配合政府穩定物價政策，自110年6月以來，民生用戶天然氣價格已連續4年半採取吸收部分價差的措施，有效緩衝了國際能源價格波動。根據台灣中油試算，本次調漲後，若以一般家庭平均每月用氣量計算，每戶每月支出預計微增約5至7元。即便小幅調升，目前的民生用氣價格仍遠低於實際進口成本。台灣中油強調，未來將持續嚴密監控國際油氣市場動態，並在穩定國內物價的首要前提下，兼顧公司的穩健經營。中油承諾，後續將配合政策審慎檢視氣價走勢與補貼金額，扮演好能源供應與物價穩定器的角色。
「15%不是勝利，而是沉重代價」 國民黨：食安防線鬆動與勞工、農民權益長期隱憂
針對政府公布台美經貿協定相關內容，中國國民黨今(13)日表示，這次協定表面上談的是關稅，但實際上牽動的是攸關食安民生以及勞工權益的問題。國民黨將會在國會啟動嚴格的監督機制，嚴格把關相關法規與執行細節，確保國人餐桌安全與孩子校園飲食健康不被犧牲，堅決保障受台美貿易協定衝擊重創而失業的勞工權益。國民黨認為，這份協議並非政府所宣稱的「重大突破」，而是一項可能讓民眾在不知情下承擔風險的安排。這不僅是經貿問題，更關乎每個家庭的餐桌安全與生活品質。政府卻急於將其包裝為外交與經貿成果，對可能衍生的食安疑慮與長期衝擊說明不足。國民黨立法院黨團將啟動專案監督機制，嚴格把關相關法規與執行細節，確保國人餐桌安全與孩子校園飲食健康不被犧牲。國民黨並要求，應關注受台美貿易協定衝擊而可能失業的勞工權益，尤其是汽車及零組件業、農業與畜產、屠宰業、醫療保健業等相關產業。對受影響的勞工，應提供專款專用的轉職訓練津貼，以及培訓期間的生活費，確保其在職業轉型過程中不致陷入困境。此外，當台美貿易協定導致美國肉類（如豬肉、牛肉、雞肉）大量進口，造成國內農產品價格下跌或農民收益減少時，農民即可申請該基金的補助，作為緩衝與救助措施，保障國內農牧業的基本生計。國民黨強調，保障勞工與農民利益，必須與經貿開放同步推行，避免貿易協定造成產業、勞動與民生的二次傷害。此外，國民黨並提出十項重大疑慮，要求行政部門逐一說清楚、講明白。國民黨質疑，一、「醫療主權大讓步 食藥署審查權是否遭架空？」協定條文若明確載明我方接受美國主管機關對醫療器材與藥品的上市許可，且不得「額外要求」，等同限縮我國衛福部食藥署（TFDA）的獨立技術審查空間。國民黨質疑，未來高風險醫材與新藥是否仍須經過本土臨床數據評估？是否仍保有補充試驗與風險管理的裁量權？一旦發生不良反應，責任歸屬與藥害救濟機制如何處理？國民黨要求衛福部明確說明：是否涉及修訂相關審查辦法與技術指引？是否須送立法院審議？台灣醫療監管主權不能因貿易談判而被弱化。國民黨再指，二、「農產品「非關稅障礙」全撤？萊豬萊牛與查廠機制恐受衝擊」，協定若承諾提供美方「優惠市場准入」並處理所謂「非關稅障礙」，外界合理關切，是否涉及萊克多巴胺殘留標準、原產地標示規範及邊境查驗強度。國民黨質疑，若不得再對美方已列冊肉品工廠進行個別查廠，是否形同放寬把關？校園午餐是否仍可維持現行禁用政策？基層豬農與肉牛養殖戶將面臨何種價格衝擊？國民黨要求農業部與衛福部公開所有執行細節與科學依據，相關審查辦法是否修訂、是否送立法院審查，都必須向國人交代。三、「444億美元化石能源採購 淨零路徑是否倒退？」國民黨指出，協定附件揭露對美液化天然氣與原油長期採購承諾，金額龐大。此舉是否與2050淨零排放目標產生政策矛盾？是否排擠再生能源與低碳技術投資？在全球邁向減碳與碳邊境調整機制的趨勢下，政府若簽署多年高碳排能源採購承諾，是否將增加未來產業碳成本壓力？國民黨強調，立法院將嚴格審查環境影響與財務負擔，確保能源政策與減碳承諾不被經貿安排牽著走。國民黨表示，四、「健保核價制度恐受挑戰 全民藥費誰來埋單？」，協定強調法規透明與程序公平，但美方長期質疑台灣健保藥價制度。外界合理懷疑，是否涉及放寬原廠藥核價條件或限縮健保署調整藥價的權限。若因此導致健保支出上升、保費調漲，最終買單的是全體國人。國民黨要求政府明確承諾，現行藥價基準與調整機制不因協定而動搖。五、「化妝品與化學品標準調和 預防原則是否退讓？」，國民黨指出，美國對化妝品與工業化學品多採上市後管理模式，與台灣及歐盟強調預防原則的制度不同。若推動標準調和，是否意味我方須接受較寬鬆標準？若涉及禁限用成分鬆綁，相關科學依據為何？是否修訂現行法規？國民黨要求主管機關嚴守安全底線。六、「食品添加物與技術性貿易障礙條款 食安標準是否被迫調整？」，國民黨表示，協定若要求符合「國際標準」並承認美方合格評鑑程序，是否影響我國對人工色素、防腐劑及瘦肉精等物質的管理？國民黨強調，食安標準必須以國人健康為核心，而非為貿易便利而讓步。國民黨指出，七、「基改食品標示與校園禁令 知情權是否受限？」，若以「減少非關稅障礙」為由檢討基改食品標示制度，是否衝擊消費者知情權與校園午餐禁令？政府應公開承諾，現行基改食品強制標示與校園禁用規定不會退讓。八、「要求限期修法 立法自主權是否受干預？」國民黨表示，若協定明定我方須在一定期限內修改工會法相關條文，涉及立法權核心範圍。國民黨強調，任何修法都應由立法院依據國內產業與勞動現況審議，不容透過國際協定逕行指定內容與時程。九、「移工招聘費轉嫁雇主 產業成本是否劇增？」國民黨指出，若禁止向移工收取招聘費並改由雇主負擔，雖有其價值理念，但是否已評估對中小企業與漁業成本衝擊？政府是否有完整配套，避免成本轉嫁與產業震盪？國民黨質疑，十、「漁業勞檢標準受協定約束 行政權是否被外部化？」，若勞動檢查制度須符合協定條文規範，一旦遭認定未達標準，是否可能引發貿易制裁？國民黨強調，行政執法權與制度設計應由我國自主決定，不能在壓力下讓步。最後，國民黨表示，這份協定牽涉層面橫跨醫療、食安、能源、勞動與產業政策，已遠超單純關稅協商範疇。國民黨立法院黨團將持續透過質詢、專案報告、預算審查與公聽會等方式強化監督。國民黨強調，深化對外經貿往來固然重要，但國家主權、制度完整與人民健康安全更不容退讓。任何談判成果，都不能以犧牲台灣長期制度根基與食安防線為代價。
加、中達成貿易協議！承諾大幅削減電動車和油菜籽關稅
加拿大與中國在16日加國總理卡尼（Mark Carney）訪中期間，達成了1項初步貿易協議，雙方承諾將拆除貿易壁壘，大幅削減針對中國電動車與加拿大油菜籽的關稅，並建立新的戰略夥伴關係。據《路透社》報導，卡尼是自2017年以來首位訪問中國的加拿大總理。在歷經數月外交努力後，他正尋求修復加拿大與第2大貿易夥伴中國之間的關係。卡尼在與包括中國國家主席習近平在內的官員會晤後表示，加拿大將初步允許最多4.9萬輛中國製電動車進口，適用最惠國待遇關稅，稅率僅有6.1％。此一稅率與前加國總理杜魯道（Justin Trudeau）在2024年跟進美國，對中國電動車課徵的100％懲罰性關稅，形成鮮明對比。據悉，2023年，中國曾向加拿大出口了41,678輛電動車。報導補充，卡尼向記者表示，此稅率已回到近期加中貿易衝突前的水準，但該協議為加拿大人帶來了更多的承諾。他隨後補充，中國製電動車的進口配額將逐步提高，5年內可達約7萬輛。卡尼指出，若加拿大要建立具競爭力的本土電動車產業，就必須向創新夥伴學習、進入其供應鏈，並擴大國內需求，這也顯示他已背離杜魯道政府以保護國內製造商、對抗受補貼中國製造商為由而課徵關稅的論述。上述加拿大放寬中國電動車關稅的舉措，背離了美國的政策方向。在美國總統川普（Donald Trump）政府預計重新檢視《美國－加拿大－墨西哥協定》（United States–Mexico–Canada Agreement，USMCA）之前，其內閣部分成員已公開批評此一決定。然而，川普本人卻對卡尼表達支持。他在白宮向記者表示，這正是卡尼應該做的事，簽署貿易協議是好事，如果能與中國達成協議，就應該去做。但加拿大主要汽車製造省份安大略省省長福特（Doug Ford）卻公開抨擊該協議。他在社群平台Ｘ上發文表示，聯邦政府正在引入大量廉價的中國製電動車，卻未對加拿大經濟、汽車產業或供應鏈帶來任何實質或即時的投資保證。作為對杜魯道政府關稅的報復，中國曾在去年3月對超過26億美元的加拿大農產品與食品加徵關稅，包括菜籽油與菜籽粕，並於8月進一步對油菜籽本身課稅。這導致中國在2025年自加拿大進口的商品總額下滑了10.4％。卡尼表示，根據新協議，加拿大預期中國將於3月1日前下調油菜籽關稅，總稅率將自目前的84％降至約15％。他補充，加拿大也預期油菜籽粕、龍蝦、螃蟹與豌豆等產品，將自3月1日起至年底前，取消歧視性關稅措施。消息公布後，加拿大油菜籽期貨價格上漲。卡尼稱，相關協議將為加拿大農民、漁業捕撈者與加工業者帶來近30億美元的出口訂單。中國大陸商務部則在聲明中指出，鑑於加拿大降低電動車關稅，中方正調整對油菜籽的反傾銷措施，以及對部分加拿大農產品與水產品的歧視性措施。卡尼也表示，習近平已承諾對赴中國旅遊的加拿大公民提供免簽待遇，但未進一步說明細節。另據中國官媒《新華社》發布的聲明，2國還承諾重啟高層經濟與金融對話，促進貿易與投資，並加強在農業、石油、天然氣與綠色能源等領域的合作。卡尼指出，加拿大計畫在未來15年間將電網容量倍增，其中離岸風電等投資項目存在與中國合作的機會。他補充，加拿大正擴大對亞洲的液化天然氣出口，並計畫在2030年前將年產量提升至5,000萬噸，且全數供應亞洲市場。對此，總部位於北京的諮詢機構「策緯諮詢」（Trivium China）分析師Even Rogers Pay也分析，「有鑑於加拿大與美國的貿易關係目前充滿複雜性，卡尼政府希望改善與北京的雙邊貿易與投資關係並不令人意外，因為中國對加拿大農民而言是1個龐大的市場。」川普此前已對部分加拿大商品加徵關稅，並暗示這個長期盟友可能會併入成為美國的第51州。同樣受到川普關稅衝擊的中國，也有意與7大工業國集團（G7）成員之一的加拿大合作，而渥太華（Ottawa）向來被視為華盛頓傳統勢力範圍的一部分。此外，當卡尼在被問及中國是否比美國更可預測、更可靠時也坦承，近幾個月來，加中關係的發展趨勢確實更加可預測，也更能看到具體成果。他還透露，他曾與習近平討論格陵蘭（Greenland）議題，且「我發現我們在這方面有很多共同的觀點。」據悉，川普近日再度重申美國對丹麥自治領土格陵蘭的主權主張，而北約（NATO）成員國則急於駁斥華府對格陵蘭防衛不足的批評。然而，分析人士也指出，加中關係的解凍可能重塑中美競爭的政治與經濟背景，但渥太華並不太可能大幅轉向、遠離華盛頓。中國清華大學國際安全與戰略中心研究員孫成昊分析，加拿大是美國的核心盟友，深度嵌入美國的安全與情報體系，因此極不可能在戰略上重新定位、脫離華盛頓。
俄羅斯石腦油買太多！外媒再度點名台灣 揭1風險「不容忽視」
最新貿易數據顯示，儘管台灣政府表態將逐步降低進口量，俄羅斯石腦油持續流入台灣的情況並未明顯趨緩，引發外界對能源依賴與地緣政治風險的再度關注。此外，外媒認為台灣約97％的能源仰賴進口，其中煤炭與液化天然氣占比超過8成，使台灣面臨不容忽視的地緣政治風險。總部位於芬蘭赫爾辛基的「能源與清潔空氣研究中心」（CREA）於10月公布報告指出，台灣已成為全球最大俄羅斯石腦油進口國。該報告由CREA、台灣環境權保障基金會以及流亡俄羅斯的環保組織Ecodefense共同撰寫，揭露2025年前6個月，台灣自俄羅斯進口的石腦油數量，較2022年暴增6倍。比利時商品數據分析公司Kpler的首席石腦油研究分析師泰勒（Ciaran Tyler）表示，台灣自俄羅斯進口石腦油的速度並未出現顯著下降，主要原因在於既有合約仍在履行中。Kpler數據顯示，台塑石化在11月與12月的進口量仍維持穩定。泰勒指出，台塑已表明明年不再簽署新的長期合約，但現行年度與季度合約預計要到2026年初到期，屆時進口量才可能快速下滑。CREA共同作者威肯登（LukeWickenden）則認為，台塑對於逐步退出俄羅斯石腦油採購的承諾具有一定誠意。他指出，石腦油是支撐半導體與化工產業的重要基礎原料，短期內難以完全替代，這也是台灣在能源轉型過程中面臨的現實限制。相關報告在台灣引發政治層面的討論，部分立委憂心，隨著中俄關係日益緊密，台灣對俄羅斯能源的依賴，未來恐成為中國施壓的潛在工具。對此，台塑回應表示，作為民營企業，依法並未被禁止採購俄羅斯石腦油，且所有交易均要求供應商遵守國際制裁規範，強調增加採購比例是市場條件所致，並非刻意調整策略。經濟部長龔明鑫則表示，相關合約即將到期，台塑已同意未來不再採購俄羅斯石腦油。中華經濟研究院資深分析師鄭瑞和指出，在自由貿易架構下，政府難以直接干預民間企業的商業決策，但高度依賴進口能源，確實使台灣面臨不容忽視的地緣政治風險。目前台灣約97％的能源仰賴進口，其中煤炭與液化天然氣占比超過8成。CREA報告也指出，台灣在降低俄羅斯煤炭依賴方面已有進展，2025年前六個月自俄羅斯進口的煤炭量，較前一年同期大減67％。整體而言，專家認為台灣已展現調整能源結構的能力，但如何在成本、產業競爭力與國安風險之間取得平衡，仍是一項長期挑戰。
暖暖包不要直接貼身體！醫示警熱傷「不會感覺到痛」：嚴重恐植皮
隨著氣溫驟降，許多民眾仰賴暖暖包保暖。然而，中醫師蔡侑達指出，若使用方式不當，這項看似溫和的保暖工具，反而可能對皮膚造成潛在熱傷害。蔡侑達表示，根據醫學研究，人體皮膚若長時間處於攝氏44度以上的環境中，僅需超過6小時便可能導致蛋白質變性，造成不可逆的皮膚損傷。而目前市面上販售的暖暖包平均溫度大約為53度，若民眾在睡眠期間直接接觸，等於整晚暴露在超過安全門檻的熱源下，極易導致熱傷害發生。他進一步說明，暖暖包的危險性在於其非立即造成灼傷，而是以低強度、長時間的方式對皮膚產生慢性熱暴露，猶如「慢火燉肉」。由於神經可能因「熱適應」而出現麻痺現象，使人無法即時察覺危險。等到隔日發現紅腫時，熱能可能已滲入皮膚深層，甚至影響到皮下組織，嚴重情況下還可能導致脂肪液化性壞死，需專業治療處置。蔡醫師提醒，切勿誤以為沒有灼熱感就代表安全。許多熱傷案例的共同點在於患者無法即時察覺危險，使得傷勢在睡眠中持續惡化。他特別指出，糖尿病患者或有末梢循環不良者，由於感覺較遲鈍，更是高風險族群，應格外謹慎使用。為降低熱傷害的風險，蔡侑達提出三項使用暖暖包的基本原則：第一，絕對不可將暖暖包直接貼在皮膚上，應透過衣物作為隔熱層；第二，睡前應取下暖暖包，避免在無意識狀態下與皮膚長時間接觸；第三，糖尿病與循環障礙者禁用，「因為你們的神經真的感覺不到燙。」。
福島核災後！日本將重啟全球最大核電廠 拚2040年前核能占比升至20％
日本新潟地區預計將於今（22日）正式背書重啟全球最大核電廠的決定，這被視為日本自2011年福島核災以來，重新轉向核能政策的重要分水嶺。據《路透社》報導，位於東京西北方約220公里的柏崎刈羽核能發電廠，曾是2011年強震與海嘯導致福島第一核電廠癱瘓後，日本關閉的54座反應爐之一。那場事故被視為自車諾比（Chernobyl）事件以來最嚴重的核災。自那之後，日本已重新啟動目前仍具運轉條件的33座反應爐中的14座，試圖降低對進口化石燃料的依賴。柏崎刈羽核電廠將成為東京電力公司（TEPCO）旗下首座重啟的核電廠，而該公司正是當年營運福島核電廠的業者。東京電力公司發言人高田正克（Masakatsu Takata，音譯）表示，公司「仍然堅定承諾，絕不讓類似事故再度發生，並確保新潟居民不會再經歷同樣的情況。」《日本放送協會》報導指出，若重啟計畫獲得批准，東京電力公司正考慮於1月20日重新啟動該電廠7座反應爐中的第1座。高田則拒絕評論具體時程。東京電力公司今年稍早承諾，未來10年將向新潟縣注資1,000億日圓（約合新台幣200億元），以爭取當地居民對重啟核電廠的支持。然而，許多地方居民仍心存疑慮。新潟縣政府於10月公布的1項調查顯示，6成受訪居民認為重啟核電廠的條件尚未成熟，近7成民眾對東京電力公司能否安全營運該電廠感到擔憂。52歲的小賀綾子（Ayako Oga，音譯）於2011年與其他16萬名疏散者一同逃離福島核電廠周邊地區後，定居於新潟。她原本的住家位於半徑20公里的輻射管制區內。這名農民與反核運動人士，如今已加入抗議行列，反對她眼中正逐漸逼近家門口的新威脅。她表示，人們親身體驗過核能事故的風險，無法將其視為可以忽略的問題，並補充說自己至今仍飽受類似創傷後壓力症候群的症狀所苦。即便是上月表態支持重啟計畫的新潟縣知事花角英世，也希望日本最終能降低對核能的依賴。他表示，希望有天能迎來「不必依賴會引發不安的能源來源」的時代。22日，新潟縣議會將對花角進行信任投票，實質上等同於對其支持重啟核電立場的公投。外界普遍認為，這是東京電力公司重啟首座反應爐前的最後1道關卡。日本經濟產業省估算，單是1座反應爐的重啟，便可使東京地區的電力供應增加約2％。2個月前就任首相的高市早苗已表態支持重啟核電，主張此舉有助於強化能源安全，並因應進口化石燃料高昂的成本。目前，日本約6成至7成的發電仍仰賴化石燃料。去年，日本在進口液化天然氣與煤炭上的支出高達10兆7,000億日圓（約合新台幣2.1兆元），約占全年進口總額的1/10。儘管人口持續萎縮，日本預期未來10年能源需求仍將上升，主因是耗電量龐大的人工智慧資料中心快速擴張。為了滿足這些需求並履行去碳化承諾，日本已設定目標，計畫在2040年前將核能在電力結構中的占比提高1倍至20％。德國能源顧問公司「伍德麥肯錫」（Wood Mackenzie）亞太區副主席恩古（Joshua Ngu）指出，柏崎刈羽核電廠重啟若能獲得社會大眾接受，將是日本實現上述目標的「關鍵里程碑」。今年7月，日本最大核電營運商關西電力（Kansai Electric Power）表示，將開始在日本西部為1座反應爐進行勘測，這將是福島核災後首度規劃的新核電機組。
膝蓋腫到彎不了！台中男吃止痛藥更嚴重 就醫驚見「細菌噬骨」化膿
膝關節疼痛竟是結核菌引起！74歲賴先生長期左膝腫痛，以為是退化性關節炎，求助台中慈濟醫院關節中心主任周立展。醫師抽取關節液發現非典型細菌感染，安排住院並多科會診，查出病人是「肺外結核感染」引起的骨結核病變。周立展提醒，膝蓋疼痛不要拖延，要找出病灶以免得不償失。據了解，賴先生長期左膝腫痛、幾乎無法行走，剛開始以為只是退化性關節炎，服用止痛藥、抽關節積水、熱敷復健數月卻越來越嚴重，就醫時膝蓋已腫脹無法彎曲。周立展抽取膝關節液化驗後發現，白血球數值雖偏高，但並非典型的細菌感染，懷疑有其他原因，於是安排病人住院，進一步透過X光與磁振造影檢查，顯示膝蓋內已有大量積液並化膿，屬於嚴重關節感染。為避免病人感染惡化，周立展緊急施行微創關節鏡清創手術，檢體送病理化驗後竟發現結核分枝桿菌，顯示並非單純膝蓋退化。經會診感染科與胸腔科醫師共同診斷，在病人痰液培養出結核菌，證實為「肺結核合併肺外感染」。周立展說明，結核菌最初在肺部引起感染，再經由血液或淋巴傳播，最後侵犯膝關節。病人住院期間接受抗結核藥物治療，一周後膝蓋腫脹消退，可正常彎曲行走；出院後仍須持續服藥至少9個月，並定期門診追蹤，確保結核菌完全清除。醫師指出，結核菌感染膝關節案例較為少見，因結核菌多半侵犯肺部，侵犯膝關節或脊椎的比例不到一成。賴先生沒有慢性咳嗽、胸悶、發燒等典型的肺結核相關症狀，初期難以診斷。除了膝關節，脊椎或其他關節如肩、腕關節也都可能被結核菌侵犯。若延誤治療，結核菌會逐漸侵蝕關節骨頭，最嚴重就可能必須置換人工膝關節。周立展提醒，膝蓋、背或其他關節若長期腫痛、久治不癒，應及早就醫找出根本原因；若合併出現久咳不癒或背痛等症狀，更要提高警覺。結核菌感染若未及時治療，恐造成骨關節損壞甚至永久功能喪失。賴先生經清創與抗結核藥物治療後已恢復良好，目前能正常行走，持續於慈濟醫院關節中心與胸腔內科追蹤治療。周立展主任提醒，膝蓋疼痛不要拖延，要找出病灶以免得不償失。（圖／台中慈濟醫院提供）
川普關稅施壓無效！普丁今明2天出訪印度 4年來首見
在美國對印度施加史無前例的高額關稅、懲罰其購買俄羅斯石油之際，新德里正準備以高規格迎接俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）為期2天的國是訪問。這不僅象徵印度並未因美國施壓而遠離俄國，更表明其在大國競爭的格局中，意欲強化與莫斯科的戰略連結。據《CNBC》報導，對印度而言，這場12月4日至5日舉行的第23屆印俄年度峰會是1場策略訊號。全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）創辦人布雷默（Ian Bremmer）指出，印度此時加深與莫斯科的互動，反映其認為美國愈加不可靠，而中國則呈現明顯的敵意。在這樣的安全判斷下，維持與俄羅斯的合作反而成為平衡外交的重要支點。此次峰會雖然早在美印關係惡化之前就已安排，但位於倫敦的非營利非政府智庫「查塔姆研究所」（Chatham House）南亞問題專家巴傑佩（Chietigj Bajpaee）認為，此行仍凸顯新德里面對川普政府時不願被牽制的立場，那就是印度會與美國合作，但不會在對俄外交上轉向。克里姆林宮形容這次的國是訪問「極具重要性」，印度總理莫迪（Narendra Modi）預計將發布聯合聲明，並簽署涵蓋部會與商界的廣泛協議，聚焦領域從核能、國防到技術與貿易合作。最受關注的議題之一是雙方如何修補逐漸失衡的貿易關係。2025財政年度，印俄貿易額達687.2億美元，其中印度對俄出口僅占48.8億美元，但進口卻高達638.4億美元。印度希望把雙邊貿易在2030年推升至1000億美元，同時擴大對俄出口，包括機械、化工、食品與製藥產品；俄羅斯則積極推銷其民用核能技術，例如小型模組化反應爐。然而，2國合作最敏感的領域仍是國防。雖然《彭博社》（Bloomberg）報導指出，印度可能討論採購俄羅斯下一代蘇愷-57（Su-57）匿蹤戰機與S-500防空導彈系統，但俄羅斯當前因晶片短缺，連既有的S-400訂單都面臨延遲，專家因此對其履約能力存疑。據國際獨立機構「斯德哥爾摩國際和平研究所」（SIPRI）的數據顯示，俄羅斯雖仍是印度最大軍火來源，但其市佔率已從過去7成逐步下降至36%；新德里如今正在轉向法國、以色列與美國的軍事採購。與此同時，美印關係在川普上台後陷入摩擦。美國指控印度購買俄羅斯石油後轉售牟利，間接支持莫斯科維持對烏戰事，並因此提高對印度出口商品的關稅至50%，為全球最高之一。新德里則堅稱其採購是為確保14億人口的能源安全。面對壓力，印度一方面增加自美國進口能源，包括與美國簽訂1年期液化石油氣合約；另一方面，俄羅斯對印石油出口短期雖因制裁下滑，但分析師認為未來將透過新的中介公司恢復流量。這場地緣經濟角力讓印度不得不在俄羅斯的折扣石油與美國的貿易利益之間權衡。對此，美國公關和顧問公司「Teneo」顧問查圖維迪（Arpit Chaturvedi）指出，美印缺乏貿易協議恐讓印度損失200億美元順差，而俄油帶來的利益僅80億美元，「若以金額衡量，美國對印度的價值高得多。」普丁此刻造訪印度也與俄烏戰事有關。就在訪問前，川普的特使威特科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner）赴莫斯科與普丁會談5小時，試圖探索終結戰爭的可能性，但並未取得突破性進展。新德里希望未來若俄烏雙方能達成和平協議，將有助降低西方世界對其與莫斯科密切交往的外交施壓。
中油三接工程涉浮報百億經費！ 世曦前董座施義芳無保請回
中油第三座液化天然氣接收站外推防波堤工程遭人檢舉浮報百億元預算，台北地檢署12月2日指揮法務部調查局廉政署北調組、調查局北機站兵分11路搜索中油採購處、台中市大肚區中油液化天然氣工程處、台灣世曦工程顧問公司及涉案人員住居所、辦公位置，約談台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中等13人到案說明。經複訊後，於今日（12月3日）請回被告台灣世曦工程顧問公司前董事長施義芳、工程部主管張欽森、經理陳建中。台北地檢署11月11日接獲匿名檢舉，指稱三接第二期工程總價高達253億元，是中油高層授意拉抬原本僅有94億元的工程費，但在中油招標前，疑似就在找尋廠商報價，原先對方是先提122億元的價格，沒想到在檢舉人的錄音檔中，中油高層表示「中油不缺錢」表明可再提高預算，最終經過4次的價格抬升以後，預算來到250多億元。台北地檢署為釐清負責監造的世曦公是否涉及浮報經費逾百億元，以及中油公司是否涉嫌圖利廠商，於昨日指揮廉政署北調組、調查局北機站搜索中油公司、世曦公司及相關人員住居所、辦公位置等，共計 11 處，並通知與本案採購有關的人員、主管等13人到案說明，經檢方複訊以後，於12月3日凌晨諭知施義芳、張欽森、陳建中3名被告無保請回。