淡江
」 淡江大橋 淡水 淡江大學 美國 賴清德
評蔡蘇同盟暖身劍指百里侯大選 陳冠安：2026是賴清德主席保衛戰
國民黨籍台北市議員擬參選人陳冠安今（24）日表示，近日前總統蔡英文與前行政院長蘇貞昌同框出席活動，這可把總統賴清德嚇壞了，因為他們若在2026同盟，從縣市長到地方民代有斬獲，這會對賴清德在執政黨威信造成巨大衝擊，甚或民進黨主席位都可能不保，簡直芒刺在背。國民黨青年陳冠安（右）認為前總統蔡英文將對總統賴清德構成重大威脅。（圖／翻攝自陳冠安臉書）蔡英文在總統8年任期中，有高達4年由蘇貞昌擔任閣揆，彼此具有一定默契與互信基礎，但2024蔡英文卸任後，二人已極少同框亮相在公眾視野。近期蔡英文卻在社群軟體上釋出消息，放上自己受工信工程負責人潘俊榮邀請，與蘇貞昌參觀新北市即將完工的淡江大橋施工照片，蔡英文還喊出自己卸任後「要和蘇貞昌到處看看我們做的建設」，大方向蘇貞昌遞邀約函，這可讓政壇嗅出不尋常氣氛，議論紛紛。陳冠安對此回顧，2020年蔡英文爭取連任時，甫卸任閣揆的賴清德仰攻蔡英文，那時蔡英文民調非常難看，是蘇貞昌、前桃園市長鄭文燦等人紛紛力挺，加上民進黨中央技術性延宕民調時程，才驚險保住蔡英文連任資格，進而在2020年集中火力猛攻國民黨提名人韓國瑜後，秋風掃落葉般刷出817萬超高票，讓蔡英文和蘇貞昌的革命情感更加穩固。陳冠安直言，如今蔡英文和蘇貞昌一同現身新北視察建設，別忘了高雄市長陳其邁近期也發文力挺披綠袍參選新北市長的民進黨立委蘇巧慧，而蘇巧慧正是蘇貞昌的寶貝女兒，現在英系、蘇系兩個派系龍頭高峰會，局還辦在新北市，「英蘇同盟」那可是板上釘釘。總統賴清德（圖）在民進黨內地位能否穩固？2026地方選戰是關鍵。（圖／侯世駿攝）陳冠安強調，英蘇同框其實不一定劍指賴清德，但若蘇系、英系2026年地方選舉合縱連橫，在地方首長、民代選戰大有突破，那麼將重回輿論制高點，沒必要處處受黨中央掣肘，屆時對賴清德在2026選後的黨內權力，絕對有直接威脅「甚或要賴清德選後辭黨主席都可能」他直指「英蘇同盟」是很有深度的一手。
與蘇貞昌一同參觀淡江大橋 蔡英文：中央地方攜手團結合作典範
前總統蔡英文今（23）日表示，自己之前說過，卸任後，要跟蘇貞昌院長一起到處看看，為台灣做的建設與改變。她說，前陣子工信工程潘俊榮總裁邀請，參觀明年即將完工的淡江大橋。「這座橋，不僅展現了台灣人在公共工程上的韌性，更代表中央、地方攜手團結，為了國家利益、人民優先的合作典範」。蔡英文指出，網路上已經有很多關於淡江大橋的美照，很高興這一次能夠親臨現場，一舉將淡水河景、台北港和漁人碼頭收進眼裡。蔡英文表示，要謝謝所有投入這項建設的工程單位，以及中央政府與新北市政府共同努力，才能誕生這座躍上國際舞台的公共工程。蔡英文說，也要謝謝中央政府，持續補助地方將近300億元，包括淡江大橋、淡北道路與淡海輕軌，改善淡水的交通，讓新北市民、台灣人民能有更好的生活。蔡英文指出，這座橋，不僅展現了台灣人在公共工程上的韌性，更代表中央、地方攜手團結，為了國家利益、人民優先的合作典範。期待淡江大橋明年通車後，能為地方帶來更多的榮景，為台灣帶來更多的關注。
少子化壓力大 私立大學搶攻越南與南向市場吸引境外生
少子化嚴重衝擊高教，境外生成為各大學積極爭取的重要學生來源。「2025私立大學校院校長會議」21日在輔仁大學舉行，討論議題聚焦海外招生與境外生輔導等議題。多所私大均認為，「口碑效應」是招生關鍵，如何協助學生適應在台生活，考驗校方配套能力。銘傳大學國際暨產推副校長李藍瑜表示，校內外籍學位生主要來自越南、馬來西亞、印尼、泰國與日本，其中越南近年成為重點國家，反觀過去人數最多的馬來西亞，則逐漸減少。淡江大學國際事務副校長陳小雀則說，目前兩岸關係緊張，導致大陸與澳門學生大幅減少，香港與馬來西亞學生也呈下降趨勢，南向國家因此成為招生重心。不過，她也說，看好非洲的招生市場，認為招生潛力值得拓展。如何維繫招生熱度，李藍瑜分享，銘傳透過政府獎學金、姐妹校推薦、海外教育展、社群經營、實體廣告及線上說明會推動招生，但真正最有效的仍是口碑。學校必須把學生照顧好，口碑才能自然擴散，且學生的認同與推薦，遠比招生人員所說的有效。教育部常務次長朱俊彰昨日也出席，他在致詞時提到，為了協助公、私立大學穩定校務經營，並提升治校彈性度，教育部已爭取65億元特別預算，將在接下來3年用於補助各校，同時教育部也正推動修正《私立學校法》與《大學法》，回應高教圈追求大學彈性財務與招攬人才企盼。就私校最擔憂的「少子化」困境，朱俊彰則說，除了本國生，國際生必然是招生重點之一。如今台灣年均有6000到7000位境外生來台入學，絕大多數大學校長也希望，招生方式及名額具彈性並擴充，他保證只要符合一定條件，會讓大學有鬆綁空間。
新北奪金安獎雙冠 侯友宜：打造全新智慧交通時代
全國交通安全最高榮譽「金安獎」今（21）日舉行頒獎典禮，新北市政府以踏實推動政策、勇於創新及團隊跨局處合作的成果，一舉奪下「交通安全教育」與「公路監理」兩項分組冠軍。新北市長侯友宜表示，保障市民交通安全，市府責無旁貸，未來將持續以「人本交通」為核心，打造更安全、智慧、便利的交通環境。侯友宜指出，新北市人口為全國之冠，塞車是市民最關心的交通問題，新北市明（115）年將正式啟動新北智慧運輸中心，整合智慧交通、智慧停車及智慧公運系統，以更先進、科學且人性化的交通管理，全面提升城市交通治理能量，邁向新一代全智慧交通管理模式，加速實現「道路交通事故零死亡」願景。侯友宜進一步指出，新北正迎接一波新的交通建設發展，包括五股、林口交流道匝道陸續完工，淡江大橋預計明年上半年通車，捷運三鶯線也準備啟動營運。隨著重大建設逐步落成，整體路網將更完整、區域串聯更快捷，帶動重劃區與各區域發展更具動能。然而，建設越多、發展越快，交通型態也將日益複雜，伴隨更高的安全風險。侯友宜強調，未來交通的挑戰不僅是「道路要順暢」，更重要的是讓公車、捷運、自行車、行人、汽機車等各種運具，都能在密集且交織的都市交通環境中安全共存，這正是市府持續加強交通安全管理與教育的重要原因。這次新北市道安團隊在交通安全教育評選績優獎，由莒光國小獲得國小組特優，此外也有導護人員、交通警察與義勇交通警察榮獲個人獎項，以感謝這群為新北市交通安全默默付出與努力的交安英雄。交通局長鍾鳴時表示，侯友宜上任以來，新北市致力營造以人為本、友善安全的通行環境，從完成全市211 所國小通學巷至擴大改善120所國、高中通學環境，並升級市境內71處捷運站周邊行人通行設施；因應高齡化趨勢，也完成 113 處樂齡通行環境與高齡友善示範區建置，並改善 109 處路口行人安全設施。市府跨局處合作推動的「行人友善區」亦持續擴大，致力打造更安全、舒適的步行環境，再再都以市民行的安全為本。「交通安全是我們的責任」，鍾鳴時強調，在交通局、工務局、警察局、新聞局、教育局、社會局等局處及臺北區監理所共同組成的新北道安團隊，將持續落實「人本、安全、智慧」的願景，努力打造更安全、更友善的城市交通。
勞保2031年恐破產 專家籲：提高保費、增投資效益
依最近一次勞保基金精算報告，若勞保未啟動年金改革，可能會於2031年破產，立委因而提案要撥補法制化、政府負最終支付責任入法，專家指出，撥補法制化應討論未來50年的撥補框架，不能只有短期策略；有學者更呼籲，應同步啟動儲備基金討論，政府透過發行公債或投資等方式籌措資金，增加收益以挹注勞保基金。前年金改革委員會委員吳忠泰認為，撥補法制化不能只單純討論短期撥補，而是要透過朝野共同擘畫出撥補框架，如規畫50年撥補計畫、是否要把10餘兆精算負債全數撥補完畢等。他更指出，勞保年改不應只有撥補，也要討論提高的勞保費率上限，墊高勞工退休金，如此一來，預估可讓勞保基金再延後2至3年破產。上一屆立院會期曾有委員提出為期50年的《勞工保險財務永續特別條例》，盼把8成超徵稅收用來成立基金，並設立專責單位管理，但最後僅排入院會並未進行實質討論無疾而終。淡江大學風險管理與保險系副教授郝充仁認為，政府希望可以把勞保基金維持在1兆元左右，而目前尚能維持的關鍵就是股市，但只靠股市就是「看天吃飯」 ；少子女化、高齡化人口結構難以改變，保費部分，政府能做的就是加強納保作為，投資面則增加投資效益。郝充仁說，長期而言勞保還是要啟動年金改革，初期對現金流量影響不大，所以應在年改前啟動儲備基金。目前政府公債利率約2％左右，但以勞動基金運用局投資收益近年上看10％來看，越早執行挹注空間越大，也對延後基金用罄有助益。政治大學勞工所名譽教授成之約認為，改革要多管齊下，除了政府撥補、投資效益讓基金維持在一定水位下，政府也可以舉債仿效挪威成立主權基金，並且把收益專款專用以強化社會保障。
總質詢關注觀光發展及城市行銷 侯友宜：發揮新北特色推動多元觀光經濟
新北市長侯友宜今（3）日下午率市府團隊赴新北市議會接受市政總質詢，針對新北市觀光發展與城市行銷，侯友宜表示，新北市每年吸引逾7000萬觀光人次，不論演唱會、運動、宗教、文化展演都是觀光經濟一環，市府善用地方特色積極打造觀光場所，如新北市美術館、新北大都會公園，皆吸引許多國內外遊客造訪，未來淡江大橋、新北大巨蛋落成後，將能爭取、舉辦更具規模的國際級活動。關於新北大巨蛋選址，侯指出，市府目前針對淡水新市鎮及樹林機五兩處候選地進行細部計畫評估。侯友宜指出，新北市坐擁豐富天然景觀及獨特文化，市府結合新北市地形地貌打造中角灣國際衝浪基地、八里水上運動中心、龍洞浮潛，創造獨有觀光文化。市府也舉辦多元活動，如2025新北市河海音樂季吸引約74萬人次造訪，創下7.7億經濟效益。今(114)年更與國際知名IP合作，如日本人氣「水豚君」在新店碧潭地景裝置展亮相，新北歡樂耶誕城則與「LINE FRIENDS & LINE FRIENDS minini」角色合作。侯友宜強調，市府整合多元觀光資源，吸引不同族群到新北觀光，不論是國際巨星或民謠歌手都能帶動城市觀光行銷。另外，市府也在許多活動周邊邀集新北嚴選店家擺設攤位，推廣新北在地美食。對於議員關心新北市打造旅遊品牌成效，侯友宜說明，市府運用多元地點分散舉辦活動，加上交通路網逐漸完善，吸引人潮到新北不同角落旅遊，帶動在地經濟，如貢寮雙溪的鐵道馬拉松每年吸引眾多愛好者，今年4月正式開館的新北市美術館整合戶外園區舉辦音樂會、戲團表演、市集等活動，至今吸引近百萬人次，未來淡江大橋開通其腹地與漁人碼頭等沿岸重新整合，將能結合臺灣意象舉辦常規及多元性的音樂季，打造新北觀光多元品牌。有關影視作品融入城市行銷，侯友宜表示，新北市依山傍海，轄內有許多古蹟、歷史建築，影視作品不僅記錄臺灣的歷史，也讓民眾更加了解新北文化。此外，今年入圍金鐘獎的影視作品中，有18部作品透過新北協拍中心於新北取景拍攝，市府也推出「金獎星光大道」等影視朝聖路線，整合劇組取景熱點，推薦民眾深度體驗的劇作場景。新聞局補充，新北市是全國協拍量最高的縣市之一，協拍中心官網上亦有「以劇找景」功能提供影迷參考，未來將進一步結合觀光行銷。關於新北大巨蛋選址，侯友宜表示，市府目前針對淡水新市鎮及樹林機五兩處候選地進行細部計畫評估。樹林機五整體開發約103公頃，大巨蛋本身使用面積最多可接近10公頃，可一併規劃商業區塊，交通上有台鐵、捷運土城樹林線，也銜接台65線快速道路，其交通樞紐角色是非常大的優勢。而淡水新市鎮第二期腹地達600多公頃，可結合興建飯店和遊樂設施，未來淡海輕軌、淡江大橋及淡北道路都完工後，也能有效疏導交通。侯友宜表示，未來待細評報告完成並邀集專家學者評估後，將採納各方意見決定最終選址。他強調，不論大巨蛋設在何處，相關設施及整體規劃都會符合當前城市發展需求，盼吸引更多人潮，帶動整體發展。
與日相高市「確認台海和平重要性」 川普：美日同盟是太平洋安全的基石
美國總統川普與日本首相高市早苗28日上午在東京舉行峰會。高市透露，兩人確認「台海和平穩定的重要性」。川、高下午同登美軍核動力航母「喬治華盛頓號」，川普在致詞時強調，美日同盟是「太平洋和平與安全的基石」，他並宣布，已批准交付首批可供日本F-35戰機使用的飛彈。會談開場時，高市表示，「希望日美攜手，共同推動自由開放的印太地區的發展」，並強調「共同打造日美同盟新的黃金時代」。川普則說「我們是最強大的同盟國」，還表示「如果有任何問題、疑問或需求，只要是為了支援日本的事情，請隨時告訴我，美國一定會回應」。高市：將提名川普角逐和平獎高市在會中表示，將提名川普角逐諾貝爾和平獎。她稱，川普1月上任後為泰國和柬埔寨的和平以及中東停火協議作出貢獻，「這是前所未有的歷史性偉業。在如此短的時間裡，世界變得更加和平。」高市會後在首相官邸向記者表示，她與川普就中國相關課題交換意見，「我們重申台海和平穩定的重要性」。雙方反對透過力量或脅迫單方面改變現狀的嘗試，並確認美日之間將保持密切合作。高市又說，美日確認將進一步加強同盟的威懾力和應對能力，並將推進與美日韓、美日菲、美日澳印等志同道合國家的合作。高市在會中表達將提前增加日本防衛費的方針，即將國防開支占GDP的比重提前增至2％。「川高會」後，雙方簽署2份文件，旨在確保廣泛產業不可或缺的稀土等供應，並切實履行關稅協定中承諾的巨額投資。關稅協定相關文件中，日方承諾實現5500億美元的巨額對美投資，寫入「確認落實偉大協定的堅定決心」。川普：近期交付F-35戰機飛彈川普與高市下午一同前往美海軍橫須賀基地，登上「喬治華盛頓號」航母。川普在向美軍官兵發表演說時表示，美日同盟是「太平洋和平與安全的基石」。他強調，「從現在開始，如果我們開戰，我們就一定會打贏戰爭。」川普並透露，近期將向日本自衛隊交付供F-35匿蹤戰機使用的飛彈。高市也在演說中表示，日本「將從根本上強化防衛力，為本地區的和平穩定作貢獻」。美國戰爭部長赫格塞斯和日本防衛大臣小泉進次郎也在場。另外，日本外務大臣茂木敏充28日與美國國務卿盧比歐舉行會談，雙方同意就中國周邊問題、北韓核彈計畫和綁架問題展開合作。雙方也確認，將致力於深化志同道合國家之間的合作，以實現自由開放的印太地區。對於外界認為挺台派的高市早苗會在「川高會」提及台灣問題，不過，高市昨僅重申台海和平穩定的重要性，未再多說。輔仁大學日文系教授何思慎解讀，此次高川會氣氛正向，可以說是一個好的開始，為之後的美日良好對話關係鋪路。學者：川習會前無需過早表態至於兩人並未深入談及台灣議題，何思慎分析，並非日本不想與美國討論台灣，而是此時機點不適宜，「川習會」在即，若美日兩國談論並重申台海問題觸動大陸敏感神經，可能使川習會出現意料之外的變數；況且美國財長貝森特與大陸貿易談判代表何立峰才談完，日本也不希望節外生枝。淡江大學助理教授陳奕帆表示，高市剛成為日本首相，必須更精準謹慎拿捏國際議題，且這是她首次與川普見面，加強美日同盟才是日本最優先的外交考量，所以「高市過去再怎麼力挺台灣，也無法剛上任就冒犯北京」，而川習會前，高市更無需過早表態，以免表錯情。陳奕帆認為，比起美日、美中討論台灣，賴清德總統更要擔心這次APEC的領袖代表林信義有沒有辦法見到高市，若是這次連高市也未安排與台灣雙邊會談，「那就是明顯對台給出『不方便』的訊號」。
年輕人愛住哪？盤點雙北青年5大購屋熱區 北市中山、新北板橋成首選
雙北擁有豐富的就業機會，吸引眾多北漂族遷入。永慶房產集團盤點雙北最受20至35歲青年所青睞的購屋熱門行政區，數據顯示，台北市單坪要價8字頭的中山區，成為北市青年購屋首選；新北市則以板橋區最熱門，三重區、淡水區與土城區近一年購屋青年也有超過千戶，緊追其後。永慶房產集團整理聯徵中心住宅貸款統計與內政部實價登錄交易資訊，觀察台北市青年購屋熱區，前五名依序有中山區、內湖區、南港區、北投區與文山區。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，中山區位於台北市的中心地帶，生活機能成熟、商業發展繁榮，且捷運與公車路網密集，交通便利，吸引許多中小企業進駐，形成商辦聚落，提供大量就業機會，對青年族群吸引力強。此外，儘管中山區平均單價每坪高達83.0萬元，但因區域內小坪數住宅供給多，青年族群還是可以找到總價相對實惠的產品。根據聯徵中心住宅貸款統計顯示，20至35歲青年購屋總價平均落在1,941萬元。排名第二的內湖區，近一年有327戶青年購屋貸款，排名第三的南港區也有275戶，兩區目前平均房價都落在7字頭。陳金萍指出，顯示東區門戶計畫與科技園區效應之下，帶動內湖與南港區域就業，也推升當地青年購屋自住需求。至於新北市青年購屋熱門行政區前五名依序則有板橋區、三重區、淡水區、土城區與新莊區。陳金萍說明，板橋區是新北市的行政中心，也是重要的交通樞紐與商業重心，對於青年購屋族群而言，板橋交通便捷且就業機會豐富，因而獲得青年購屋族群青睞。房屋型態無論是江翠北側重劃區的新屋或是市區中古屋，選擇多元，也可能是帶動交易量的原因之一，目前平均房價59.7萬元。而三重區也是近年新北房市焦點，地理位置鄰近台北市蛋黃區，交通方面同時有捷運中和新蘆線與桃園機場捷運線行經，也成為許多青年購屋族群的選擇，近一年青年購屋貸款1,276戶，平均房價51.8萬元。陳金萍指出，淡水區今年人口已經突破20萬人，房市表現也相當亮眼，近一年平均單價30.2萬元，是榜單中最便宜的行政區，青年購屋總價約1,164萬元，購屋總價帶相對親民，加上淡江大橋即將通車、淡北道路已動工，未來還有淡海輕軌二期，有望提升淡水區的交通量能，吸引不少預算有限的青年族群入主。陳金萍補充，綜觀雙北青年購屋版圖可以發現，青年族群多選在生活機能較完整、交通便利、就業機會豐富的行政區。再加上青年族群因購屋預算有限，房屋總價相對實惠、小宅產品較多的行政區，就容易帶動區域的青年入主購屋。
淡江大橋明年通車 板橋到淡水最快只要35分鐘
全球最長單塔不對稱斜張橋「淡江大橋」將於2026年5月完工通車，預估可移轉台2線車流約3成，有效紓解淡水、關渡至八里等區域性交通壅塞。通車後，乘客從板橋高鐵站出發，經台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水。另交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，串聯淡水、八里與桃園機場、板橋市區等主要生活圈。交通局長鍾鳴時表示，淡江大橋通車後，旅客從板橋高鐵站出發，經由台64快速道路與淡江大橋，僅約35分鐘即可抵達淡水；從桃園國際機場出發約40分鐘可達八里左岸，形成「空鐵接軌、橋聯雙岸」的新旅遊動線。淡江大橋開通後，淡水與八里間的交通往來更為便捷，民眾可輕鬆串遊淡水紅毛城、小白宮、淡水老街、十三行博物館、八里左岸老街及漁人碼頭等經典景點。透過交通串聯與觀光行銷整合，形成「淡水–八里–北海岸」一日旅遊生活圈。交通局簡任技正吳政諺說，市府同步規畫觀光公車、自行車道及智慧旅遊導引系統，搭配淡水端轉乘停車場與YouBike租借點。此外，交通局規畫2條快線及1條淡水八里觀光公車，交通局運輸管理科長林詩欽指出，目前3條新公車路線仍在審查階段，將持續蒐集民眾意見，並與客運業者密切研議。未來通車後，依據各站上下車人次、行駛時間與搭乘頻率等營運數據，結合居民與旅客回饋，滾動式檢討與調整路線。林詩欽表示，過去北海岸地區民眾往返桃園機場須轉乘多段交通工具，「桃園機場快線」開通後，可自淡水跨越淡江大橋，快速到達桃園機場，大幅縮短交通時間。「板橋快線」則是以通勤族為主要服務對象，此路線透過淡江大橋可分流現有947線公車的通勤人潮，由淡海新市鎮經沙崙路直上淡江大橋，沿途搭載八里端乘客往返板橋區。「淡水–八里觀光公車」路線規畫行駛淡江大橋往來淡水、八里兩端，並停靠觀光景點及兩端渡船頭，未來還規畫與當地觀光產業結合、推行水陸聯運、一日券等套票，緩減假日塞車問題。
淡江大橋通車倒數 房市風雲再起 名軒海樂地躍升淡海置產首選
淡海新市鎮近年因大量人口移入，正快速轉型為交通、商業與教育資源兼備的成熟生活圈。隨著淡江大橋預計明年通車，將打通區域交通瓶頸，加上目前仍屬親民房價，使淡海成為北台灣最具潛力的購屋熱區。其中，麗寶集團旗下名軒開發推出的指標大案「名軒海樂地」，更被市場視為區域房市的焦點之作。根據內政部統計，2024年全台淨遷入人口最多的行政區為淡水區，單年移入人數達6,937人，顯示淡水已成為北台灣人口移入的核心地帶。淡海新市鎮人口成長尤為顯著，隨著人口快速增加，商業設施、學區與交通建設同步推進，房市活絡程度持續升高。在地房產業者指出，自家樂福商圈成型以來，淡海新市鎮的發展重心已逐步延伸至商業核心區，連鎖品牌、餐飲業者與文教機構陸續進駐，生活機能大幅提升。加上淡江大橋即將通車，交通路網日益完善，吸引退休族、首購族及海外歸國人士積極進場置產。淡江大橋為北台灣矚目的跨河建設，更是國際建築大師札哈哈迪生前最後代表作，具備國際地標意義。大橋全長約920公尺，通車後將串聯淡水、八里與台64、台61等主要幹道，從淡海出發約20分鐘可達新板特區，30分鐘可抵桃園國際機場，交通優勢顯著。這座橫跨淡水河的新地標，不僅象徵淡海邁入新發展階段，更為區域房市注入強勁利多。房市專家分析，淡江大橋通車後，淡海新市鎮將與八里、台北港形成北台灣「生活與產業走廊」，交通便利性大幅提升，成為推升房價的關鍵動能，吸引眾多指標建商搶進推案。其中，「名軒海樂地」位於淡海新市鎮CBD核心、鄰近輕軌V11站，是名軒開發（1442）史上最大開發案，基地面積達7,600坪，未來可經沙崙路大道直上淡江大橋，無論通勤台北或銜接桃園交通節點皆極為便捷。本案以「雕塑之森」為設計主軸，邀集中、日八位藝術家共創全台最大藝術中庭，並收藏國寶級雕塑家李再鈐大師作品，將藝術融入建築，打造媲美北市藝術豪宅的生活氛圍。以海灣渡假美學為核心，呈現兼具美感與舒適度的指標型住宅社區，為淡海居住品質注入全新想像。值得一提的是，負責全案銷售的綠堡機構董事長蔡季㚬，是房地產業界少見的女性領導者，以細膩溫柔的服務理念，致力於「為每棟建築找到最適合的主人，為每個主人找到最溫暖的家」。淡江大橋通車倒數，房市風雲再起，名軒海樂地躍升淡海置產首選。（圖片提供／名軒）自2004年創立綠堡機構以來，蔡季㚬憑藉睿智領導與團隊執行力，屢創銷售佳績，贏得業主高度信任。公司至今已累積銷售超過900億元案量，圓滿逾8,000戶家庭購屋夢，持續開創新格局，穩健成長。蔡季㚬表示：「淡海新市鎮的未來潛力不容小覷，隨著淡江大橋通車，將與板橋、台北港、桃園形成黃金三角軸帶，區域價值將被重新定義。」
北約祕書長呂特重申中俄野心：台灣安全與歐洲連動
《經濟學人》14日報導，北約（NATO）祕書長呂特指出，基於中國和俄羅斯的緊密關係，印太和歐洲地區不能被視為兩個各自獨立的戰區，而是完全緊密結合在一起的，也就是說，若中國決定侵犯台灣，恐會要求俄國打擊北約領土，使北約自顧不暇。呂特另也在13日於斯洛維尼亞的盧布里雅納舉行「議會大會」上，強調台灣和歐洲安全的連動。《經濟學人》記者在專訪提問指出，呂特過去2年來都示警，若中共領導人習近平要侵略台灣，他可能會要求俄羅斯在歐洲展開行動，未來若美中爆發衝突，是否認為美國會希望歐洲夥伴有所作為？領土遇襲 必有毀滅性反擊呂特表示，北約勢必會團結照顧自己的領土，若俄羅斯真的和中國合謀對北約採取動作，北約就必須確保會以毀滅性的方式反擊，使俄羅斯無法輕易復原。台海衝突不會只是單一戰場，首先中國大概會叫他們在莫斯科的「小老弟」（俄國總統普丁）在北約某處領土發動攻擊，因此北約必須為此做好準備。雖然呂特過去曾多次示警中國在印太區域的野心，但許多歐洲國家在經濟貿易領域上十分仰賴中國。北約西班牙方代表古提瑞茲13日在北約議會大會上也點出此一核心問題，他指出，中國、俄國、北韓與伊朗關係緊密，但由於北約與中國的商業連結與對中國資源的依賴，都弱化了北約應付假資訊混合戰的能力。呂特也指出，中國、北韓、伊朗對俄羅斯的支持是有所回報的，包含北韓得到飛彈技術，中國得到便宜的石油與天然氣等，這代表印太地區與歐洲大西洋地區不是獨自分離的戰區，因此北約與印太地區國家也會日益緊密合作，包含日本、韓國、澳洲與紐西蘭等，都想與北約合作提升防衛生產，因為這些國家都注意到中國的迅速建軍。外交部：歐亞安全密不可分呂特再度以中國侵台為例指出，如果中國對台灣有所動作，非常有可能會要求在普丁領導下的俄國在歐洲地區對北約採取行動，讓北約無暇他顧，因此北約必須確保和印太區域的夥伴加強合作。對於呂特的說法，外交部表示，歐盟及法、德、荷蘭等國已陸續發布其印太戰略，北約更在其戰略概念中，直指中國是俄羅斯侵烏的「關鍵推手」。歐盟外交及安全政策高級代表卡拉斯近期也指出，中國、俄羅斯、伊朗及北韓領導人在北京參與軍事閱兵時並肩出席，是一種威權聯盟的象徵，更是對以規則為基礎的國際秩序直接挑戰。外交部強調，由此可見，歐盟、北約及歐洲國家逐漸關注印太地區的穩定及安全，也了解歐亞安全密不可分，印太局勢將影響全球事務及地緣政治格局；而台灣在印太第一島鏈、全球民主價值鏈及非紅供應鏈扮演關鍵要角，將持續透過「總合外交」強化與歐盟、北約及所有理念相近國家的合作。淡江大學外交與國際關係學系助理教授陳奕帆表示，歐洲過往對台灣局勢關注不大，但包括呂特及歐洲多國近年開始聲援台灣議題，部分原因是我國外交行動不斷向歐洲拓展，例如外交部長林佳龍、國安會祕書長吳釗燮、國防部副部長柏鴻輝及軍事將領訪歐、參與論壇等，可說是我國的積極外交有成。學者：必須有大國表態挺台不過，陳奕帆認為，這些交流多在經濟文化方面，軍事僅有軍官交流，台灣若想要與北約有更深層實質軍事交流，恐有難度，因為仍要看其他成員國的意見。他舉例，「法、德兩國就不會被呂特牽著鼻子走」，但整體而言，我與歐洲的整體外交發展已有相當大的進展。至於大陸是否會透過俄國來牽制北約對台的友善援助，陳奕帆分析，中俄在軍事上連動可能性相當有限，畢竟俄國處在俄烏戰事的泥淖中，尚無法脫身，且俄國遠東兵力若要真的投入台海，恐怕沒有中國艦隊本身來得快速有效。他表示，政治上，中共對歐洲向來軟硬兼施，但北約國家眾多，常各唱各的調，先撇開美國因素不說，若無歐洲大國表態力挺台灣，對台援助恐鞭長莫及。
震撼全台！買房簽約後悔也能退！員邦建設首推購屋彈性退方案，買房風險，員邦替你擔
近期在央行選擇性信用管制政策下，讓許多首購民眾因自備款不足、又擔心未來貸款不如預期時，房屋工程款會被沒收，雙重擔憂下暫停買房計劃而持續觀望，實現有家的夢想又更遙遙無期；觀察從去年第七波信用管制實施後，許多有住房需求的民眾，即便遇到心儀建案，儘管搭配優惠付款條件、價格合理，卻還是遲遲不敢出手，因此，針對大家疑慮的核心問題著手，才是真正的解決之道。員邦建設首推「購屋彈性退簽約也能退」活動，買房風險，員邦替你擔！（圖／業者提供）為了減輕年輕族群買房壓力及貸款因難的冏境，員邦建設與行銷團隊研擬推出「購屋彈性退」方案，以人壽保險的概念，在意外發生之際能即時給予幫助才是最實質的保障，有鑑於此，「員邦徊」搶先市場推出真正挺青年的方案，除了購屋時自備款只要總價6%起，未來房子蓋好後，購屋者可事先評估貸款狀況，保有建案完工時退屋的彈性權利，這樣才能真的有助於民眾安心買房，因此，方案推出後就引起熱烈迴響，員邦建設也期望以全台先趨做出讓利回饋以成為有薪族的強力後盾，實現有新房的安居夢想。《員邦徊》基地臨近淡北道路起點，交屋即享交通紅利，出門塞車免擔心！（圖／業者提供）隨著即將通車的淡江大橋及現正進行施工中、未來車程只要大約15分鐘就可以到達台北市的淡北道路，往返雙北地區將可以大幅縮短時間，未來連結桃園機場交通等重要優勢，讓淡水紅樹林的房市討論熱度持續不斷，尤其在全球科技巨頭輝達 (NVIDIA) 亞洲總部確定落腳北台灣後，聲勢更是水漲船高，《員邦徊》佔有捷運紅樹林站的地利優勢，相較捷運紅線上其它鄰近各站的房價，不僅價格相對親民好入手，也擁有得天獨厚舒適的居住環境，除了擁有在國際都會與自然休閒生活輕鬆切換的優越條件之下，還有鄰近北士科未來AI科技發展願景作為連結，強化商業、產業、就業等三大動能，因此，成為許多購屋族群詢問的首選，員邦建設也將透過震撼市場的購屋方案，讓還在猶豫不敢出手的民眾可以更輕鬆的將買房未來式變成現在進行式。《員邦徊》位在捷運紅樹林站周邊，享有親民房價，廣受首購族青睞！（圖／業者提供）預約專線／02-26241777接待會館／淡水區中正東路二段91號2樓投資興建／員邦建設 建築設計／李兆嘉建築師景觀設計／老圃造園企劃銷售／賦盈廣告
何博文碩士學位因抄襲而飛！ 遭告違反著作權因1理由不起訴
民進黨副秘書長何博文遭爆論文涉抄襲，淡江大學也因而撤銷其法學碩士學位，並遭另名被抄襲的作者張淳翔提告。台北地檢署今（10月13日）偵結此案，檢方認為何博文涉及抄襲一案已經過了法定追訴權的10年，但張卻在20年後才提告，因此依法不起訴處份。2024年選舉期間，何博文代表民進黨競選第一選區新北市議員，但遭到國民黨爆料其2004年的碩士論文涉抄襲，對此何博文的法學碩士學位，也遭到母校淡江大學給撤銷。此外，國民黨更爆料，何博文的論文疑似抄襲由文化大學陸研所學生張淳翔在1993年所發表的論文《中共人民代表大會制度改革之研究（1978–1992）》，且何博文寫資料來源為國立中央圖書館，但國立中央圖書館早已在1996年改名為國家圖書館。事後何博文也遭到張淳翔提告，而台北地檢署今日偵結，認為何遭控非意圖營利重治罪，為罪重本刑3年以下有期徒刑之罪，且依法追訴權時效為10年，但張淳翔2024年6月才提告，已過了追訴權，因此依法不予起訴。
興富發315億造鎮案亮相 淡江大橋利多加持房價蠢動
興富發（2542）集團今(30)日正式對外公開淡海新市鎮旗艦造鎮案「新海城」，總銷達315億元，為目前淡水線上銷售規模最大推案。該案一共分4期銷售，每坪開價42~45萬元，總價最低950萬元起，由於淡江大橋即將於明年5月通車，淡北道路也正在興建中，業者表示，隨著區域交通全面升級，明年初房價還有調整空間。「新海城」基地坐落於新北市淡水區，基地面積達8,177坪，分為A~F共6棟建築，總計2,231戶，含147間店鋪。首期銷售C棟，共540戶，總銷約60億元，自去年10月公開至今，已售出超過6成。負責銷售的海悅國際專案經理李宗軒表示，目前平均周來人約30組，每周成交約5戶，儘管歷經打炒房政策壓力，自住型買主比重仍占6成，置產型約占4成，其中自住族群以淡水、板橋、新莊消費者為主。據了解，C棟規劃22~35坪，總價帶落在950~1,500萬元，鎖定2至3房產品線，力拚首購與首換族群。根據實價登錄揭露，目前「新海城」每坪成交單價落在36.7~47.8萬元，比起新北市其他區域近年房價大幅上揚，淡海新市鎮房價還算親民，且未來具交通利多，全案在 2029 年第二季完工交屋。日前，總投資金額333億元的淡江大橋完成合龍，預計2026年5月通車，完工後串連八里、台北，從新市鎮出發，半小時內直抵台北車站、板橋及桃園機場。目前可通往北士科的淡北道路已在興建中，與淡海輕軌藍海線二期將於2029年陸續開通，淡水對外動線大幅升級，區域交通瓶頸漸解，李宗軒認為，明年初房價即有望率先反應交通利多。除了交通題材，另有國土署計劃中的「淡海科學城」約150公頃產業專區，主打綠能、ICT、AI、電動車與生醫產業，未來預期可創造5000至6000個就業機會，吸引高科技人才進駐。隨著淡海人口陸續移入，淡海國小全新校園已招生額滿，新北市政府同步啟動淡水國中新校區與淡海國際學校規劃，打造明星雙語學區。李宗軒表示，「新海城」不僅車程4分鐘上淡江大橋，散步100米即可抵達淡海國小，400米範圍內有雙語吾米幼兒園，950米即是淡水國中新校區，完整12年一貫的教育藍圖。淡江大橋完工利多在即，也是目前推動淡海新市鎮房市的最大動力。（圖／林榮芳攝）
迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘
新北市淡水區近年興建淡江大橋、淡北道路等重大交通建設，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡，導致通勤時間拉長。國民黨議員陳家琪表示，市府應提前規畫淡江大橋啟用後的交通配套措施，避免交通斷點與接駁混亂，可評估跳蛙公車可行性，納入中長期公車路網。交通局說，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車3條路線，以利民眾轉乘。淡江大橋日前順利合龍，預計2026年5月通車，而淡北道路正如火如荼興建，將於2029年6月完工通車。陳家琪指出，近年淡海新市鎮與八里地區人口持續成長，現行大眾運輸網絡多需繞行關渡或轉乘捷運，導致通勤時間長、效率低，尤其八里至板橋通勤者，常需耗費超過1小時，缺乏有效率的直達運具。陳家琪說，淡江大橋即將完工，市府可提前規畫橋梁啟用後的交通配套措施，整合既有公車與淡海輕軌，形成一體化大眾運輸系統，尤其在通車初期，更要避免交通斷點與接駁混亂。她建議，交通局應評估跳蛙公車路線可行性，導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式，兼顧通勤與觀光需求，納入中長期公車路網規畫。議員陳偉杰則表示，淡北道路施工期間已對周邊路網產生階段性壅塞影響，完工後預期車流更趨集中，交通承載壓力須提前因應。針對議員建議，交通局說明，經檢討公車路線需求，將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近桃園機場、快速道路優勢，現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3條路線，並停靠捷運站或輕軌站，以利民眾轉乘。並考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素，已規畫於淡水端下橋處設微型轉運站，配合淡江大橋通車期程。交通局補充，淡北道路施工期間，為減少民眾使用私人運具增加道路壅塞，持續提供TPASS定期票及轉乘優惠等措施，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，並監控交通流量變化，視需要適時檢討交通措施。
申請「淡江大橋」商標惹議！ 公路局：防堵商標蟑螂惡意搶註
若商標權獲准，公路局將訂定授權辦法與使用規範，以確保公共性不被削弱、名稱不被任意侵用。（圖／中國時報蔡明亘攝）交通部公路局向經濟部智慧財產局申請「淡江大橋」商標引發關注。公路局說明，商標申請是基於品牌建立、公益保護與公共設施行銷推廣的需要，目的在防堵「商標蟑螂」惡意搶註，確保地標名稱不遭濫用，避免國家重大建設成為特定民間謀利的工具，並不是要限制一般民眾或其他行政單位使用。公路局表示，淡江大橋是國家重大交通建設及國際性地標，更是淡水、八里地區的共同驕傲與榮耀，名稱具高度公共性與辨識度。若未及早事先申請，恐遭其他特定民間廠商或人士搶先登記，未來甚至出現「官方地標必須向私人購買商標權」的惡意盈利情況。為確保橋名正當使用、維護淡江大橋公共設施公用的官方形象與公共利益，公路局方於今年2月20日申請「淡江大橋」及「Danjiang Bridge」文字商標，並於4月30日申請圖示商標，目前正由主管機關審查中。公路局進一步表示，國內外均有類似案例，舊金山「金門大橋」（Golden Gate Bridge）有商標註冊；台灣方面，新北市政府漁業及漁港事業管理處於2014年完成「萬里蟹」商標註冊，目的即在於確保業者在推廣與使用上不受限制。連江縣政府則於2017年註冊「馬祖藍眼淚」商標，背景是當時出現民間業者申請「藍眼淚」商標並傳出欲轉售的情況，引發地方社會關注與抗議，縣府因此進行防禦性註冊，以避免未來觀光推廣受制於私人權利。公路局說，這些案例凸顯，「惡意盈利」的核心在於利用公共名詞或知名地標，以商標壟斷阻止合理使用，並藉此收取權利金或授權費。針對部分民眾擔憂是否會影響蛋糕、車輪餅、T恤等日常商品的使用，公路局澄清，商標申請並非為限制人民表達或創意，而是針對「商業用途」進行規範。對於非營利性、城市推廣或公益用途，都會授權使用，不會影響一般合理使用。若商標權獲准，公路局將訂定授權辦法與使用規範，以確保公共性不被削弱、名稱不被任意侵用。同時，依《商標法》第48條規定，任何機關或團體均可依法提出異議，公路局均會充分尊重並配合審議程序。公路局強調，淡江大橋今年甫入選為CNN全球11大重要建築，未來將成為台灣最具代表性的國際地標之一。商標申請是基於品牌建立、公益保護與公共設施行銷推廣，避免出現「官方還要付錢給私人」的惡意盈利狀況。未來如新北市政府或其他機關基於業務、公益或城市行銷需要，公路局都會配合協助提供授權，共同提升新北市城市形象與公共財價值。
川普傳為促川習會暫停對台軍援 學者：美對台實質讓步機率低
外傳為推動與中共總書記習近平的貿易協議與可能的高峰會，美國總統川普今年夏天拒絕批准總額逾4億美元（新台幣約121.2億元）的對台軍事援助；對於川習會是否影響台美關係，學者不認為美國會對台海議題上有實質的退讓，且若連烏克蘭目前都無法無償獲得美國軍援，「對台軍援遭停也是遲早的事」。淡江大學國際事務與戰略研究所長李大中指出，川普與習近平通話，確實有可能會談到台灣問題，不過在電話中可能只會淺淺帶過，如果要更深入的溝通，可能還是會等到川習會，美國對於中國有許多需求，如果中方最後真的讓步，確實有可能在「用詞」上面讓步，這也是中方一直想要的，但不認為美國會對台海議題上有實質的退讓。淡江大學外交與國際關係學系助理教授陳奕帆認為，川普喊停對台軍售考量有二，首先是川普認為台灣很有錢，不需要美國對台軍援；其次是川普尚未與習近平見面或訪問中國大陸，若宣布對台軍售會打亂川習會步調，因此暫緩對台軍援、軍售。他指出，不過台灣長期視對台軍售為美國對我國的政治承諾，若因川習會受影響，將動搖我國民眾對美國的信心，連帶也懷疑賴清德處理對美關係的能力。國防安全研究院委任副研究員揭仲認為，即便沒有川習會，美國停止對台軍援也一定會發生，因為川普早在競選期間就對前總統拜登的對外援助很不以為然，尤其川普更認為台灣從美國賺了不少錢，「台灣很有錢」，雖然這是誤解，但華府菁英圈普遍認為「台灣明明有錢，以往在國防支出上，卻顯得好像不太情願」。他說，在這樣心態下，美方一定會質疑為什麼還需要援助台灣，再加上陷入戰火的烏克蘭，美國的軍事援助也已非無償，而是由北約盟國對美軍購再轉手給烏克蘭。所以即便沒有川習會的因素，隨著川普團隊逐步掌握國防部業務，「對台軍援被停也是遲早的事」，甚至擔憂未來台北政治、軍事交流所花費的錢，也可能從美國花錢改成我國埋單。
交通部註冊淡江大橋商標 侯友宜：非中央特權
淡江大橋預計2026年5月12日通車，傳出交通部公路局註冊淡江大橋商標，現正審查中。新北市長侯友宜18日指出，淡江大橋是新北與中央共同出資、合作，才有今天的淡江大橋，所以淡江大橋不只是新北的地標，也是台灣的地標，地標所有權利不是單一個部會所擁有。侯友宜表示，新北人共同努力創造淡江大橋的榮耀，相對的新北人也會永遠把淡江大橋放在心裡、放在所有要推動的各項市政、各項經濟相關的活動裡面，這是大家一起努力的成果，不是哪一個部會的特權。侯說，未來能夠見證台灣的地標就是淡江大橋，新北的榮耀就是淡江大橋，新北市民以淡江大橋為榮。國民黨新北市議員江怡臻批評，交通部把淡江大橋拿去申請商標，範圍包括印刷品、明信片、海報、包裝飲用水、影片製作、安排及舉行座談會、研討會、月餅、冰淇淋、車輪餅、海綿蛋糕、奶油餅乾等，難道以後民眾賣個車輪餅、蛋糕，上面印淡江大橋都還要送交通部審查？還要問交通部給不給印？此外，賴清德總統16日出席淡江大橋合龍儀式，現場掛出「最親民的賴總統」紅布條，遭網友諷刺像中共、北韓，引發藍綠陣營互槓。民進黨新北市議員戴瑋姍表示，非常遺憾國民黨無視中央對地方的大力支持、為新北市進步的投入，一句感謝都沒有，還反過來對大力支持新北發展的賴總統與中央政府做廉價的政治攻訐，不僅無聊透頂，更證明國民黨就是只會惡鬥、不會做事的無能政黨。江怡臻表示，侯市長才不需要這種「北韓式敬愛」，新北市民很清楚，侯友宜做了什麼，他不靠布條、也不靠造神。
交通部註冊「淡江大橋」商標遭質疑 公路局回應了
淡江大橋工程進度受關注，預計明年5月12日通車。今傳出交通部公路局將淡江大橋拿去註冊商標，遭質疑難道以後民眾賣車輪餅，上頭印淡江大橋，也要送交通部審查？對此，公路局解釋，註冊用意為品牌識別，是為了讓品牌形象可回饋至公共服務。新工北分局主任工程司陳文信說明，淡江大橋為眾所矚目的工程，當初想註冊是希望淡江大橋品牌提高價值，也有品牌識別，確保公共建設的公共性，才會發想要商標註冊，讓品牌形象收益回饋公共服務。陳文信說，淡江大橋是公路局第一個申請商標的橋，今年2月先提出「淡江大橋」的文字申請，4月接續提出圖示的申請，未來有商標識別後，假如有商品透過這樣的品牌可做文創，讓大家有這樣的公共財，並非公路局自己要做周邊商品。至於申請商標是否有先與新北市府討論？陳文信表示，當時沒想到這件事，假設未來商標申請通過，可讓新北市或其他機關團體基於公共性並進行推廣行銷。陳文信提到，目前商標仍在申請階段，當初申請有數項類別，如常用服飾、帽子、印刷品、馬克杯等紀念品類別，不知會不會通過，若通過，會訂定相關申請辦法與規定，若商家申請使用該商標，透過這樣的加值，讓公共財分享給全民，也可讓公路局知道商標用途。
強調「臺灣主權屬於中華民國是鐵一般的事實」 朱立倫：不要在內部製造動亂
針對民進黨意圖宣揚台灣地位未定論，中國國民黨主席朱立倫今 （17）日主持中常會時嚴正指出，臺灣的主權當然屬於中華民國，這是鐵一般的事實，是全體國人共同的認知。朱質疑，執政黨竟然不認為臺灣屬於中華民國，還在地位未定，作為中華民國政府，尤其總統、執政當局，要非常堅定的認為臺灣一定是屬於中華民國的，這是鐵一般的事實。朱立倫強調，不應為了意識形態或個人想法，而懷疑臺灣是否屬於中華民國，「我們當然可以否定北京的講法，但是要堅定的認定臺灣的主權當然是屬於中華民國的」，否則就如同民進黨秘書長徐國勇所言「臺灣還是託管地」，賴清德是坐在所謂總督府裡的託管地總督，臺灣所有人民選出來的總統，中華民國的總統，竟然被執政黨認為是託管地，荒謬至極，國人絕對沒辦法接受！朱立倫指出，民國34年10月25日，臺灣脫離殖民地，回到中華民國，當然稱為光復節，難不成這些人認為臺灣還沒光復？臺灣還是殖民地？前幾年並不是沒有臺灣光復節，但不是國定假日，今年又恢復為國定假日。他再次提醒民進黨，不要為了否定執政黨過去的一些不作為、或在野黨的一些作為，就想連臺灣光復節都忘記，這是整體的謬論。朱立倫表示，不要在內部製造動亂，尤其賴清德總統聲望已經降到這個程度，不應再搞鬥爭與意識形態，中央跟地方的問題非常容易解決，只要有真正擔任總統的決心、領導國家的決心，所有的問題都可迎刃而解。對於日前淡江大橋合龍，朱立倫笑稱「我不是要講紅布條了，紅布條是一個笑話」。他強調，2010年他擔任行政院副院長時，提出要重啟淡江大橋的計畫，感謝當時行政院吳敦義院長的支持，2013年他擔任新北市長時與中央全力推動，當時現任行政院副院長鄭麗君任立法委員，跟民進黨立委強力反對淡江大橋，說會影響淡水夕照。朱立倫指出，2014年第一期八里聯外道路動工典禮，是由馬英九總統跟朱立倫市長一起動工，第二期工程也是在他新北市長任內動工完成，第三期工程招標7次沒有成功，感謝賴清德擔任行政院長時願意提高預算，最後在2018年3月動工，也就是現在主橋段的部分，淡江大橋整體預算高達230億，新北市政府出的預算包括八里輕軌總共是85億，1/3以上由新北市政府負擔。朱立倫強調，淡江大橋是中央跟地方合作、朝野合作，歷經國民黨執政、民進黨執政共同合作的成果，明年即將完工，表示只要是對人民有利、對國家有利的，就應該全力推動，如果依照當前賴政府的態度，所有的預算都要談是中央還是地方的，賬算得清楚又互推責任，結果將是全民受害，賴清德的聲望也絕對會掉的更多。朱立倫表示，國民黨推出萊爾校長的紓壓球三分鐘就搶購一空，第二批應該也會如此，因為民眾對現在的政府不拚民生、只搞政治極度不滿，賴政府只搞內鬥與意識形態，沒有民意，沒有民生，這是民眾最大的感慨。談及能源議題，朱立倫指出，今早接待來自日本的訪賓，包括日本交流協會會長等，都談到了臺灣能源議題，日本交流協會的會長也是日本能源智庫的會長，他特別重視核電，日本也在今年初全面重啟所有的核電，針對新的小型核電也在研發當中。朱立倫提到，日本的戰略非常清楚，為了科技、AI、Data center用電需要，所以要重啟核電，也持續發展綠能，並重視LNG的運用，在全方位的考量之下，絕不可能偏廢、也絕不可能關掉核能。朱立倫強調，國際友人一再告訴我們什麼是正確的能源政策，國民黨一定要讓臺灣有足夠的能源，有乾淨的能源，有穩定的能源，才是走對的路。