渤海
」 環台軍演 台海危機 高雄 停電 煙台
煙台今昔1／「耕海1號」結合科研與海洋觀光 「黃渤海新區」年產值破1.5兆元
位於山東半島東北岸的煙台市，古稱「芝罘（音同福）」。煙台名稱的由來，可追溯到明洪武年間，當時為了防禦倭寇，在奇山北麓的北山上設置「狼煙墩台」，發現敵情時，白天升煙，夜晚點火，作為警報信號。北山後來也被稱為煙台山，而城市也因此得名。煙台與歐美各國接觸甚早，早在《天津條約》後不久的1861年，清政府被迫正式宣布煙台對外開放，英、法、美等17國陸續在煙台設立領事館，顯示煙台作為通商口岸的重要戰略地位。今日的煙台，不僅保有豐厚的海洋資源與產業基礎，更以蘋果、葡萄酒與黃渤海新區，塑造出一座兼具深厚文化與現代化經濟發展的濱海都市。煙台昔日是重要的通商口岸，與歐美各國接觸甚早，在海濱的朝陽老街上，至今仍保留許多西洋老建築。（圖╱王若攝）乘著快艇離開煙台漁人碼台，浪花在甲板四周翻湧，本刊記者前煙台海上的新地標，坐落於近海的海上生態牧場綜合體——「耕海1號」。這是中國首座大型智能化海上養殖平台，累積兩期工程總投資約新台幣4.5億元，於2020年正式啟用。外形借鑑鑽井平台的堅固結構，將科技轉化為漁業的基礎，可抵抗10級風浪，並透過智能系統自動完成水質監測、魚群投餌與健康管理，讓傳統漁業得以邁向深藍。在第二期的文旅工程完工後，從高空俯瞰，這座平台宛如一條漂浮在湛藍海上的寶石項鍊，因此也有「海洋之星」的別稱。耕海1號的結構堅固，可承受10級風浪，並透過智能系統自動完成水質監測、魚群投餌與健康管理。（圖╱王若攝）直徑超過百米的養殖網箱中，大黃魚、石斑魚與真鯛在其中穿梭。這些魚類不僅供應當地市場，更出口至韓國、日本與東南亞，年產量達數千噸，直接推動煙台由近海漁場邁向深遠海養殖的新時代。耕海1號的價值不止於生產，還肩負科學研究與海洋觀光的使命。科研艙為專家提供水質監測與種質改良的實驗場域，而開放的參觀體驗則吸引大量遊客登船，親手餵魚、垂釣、參觀智能化系統，甚至在平台餐廳享用現撈海鮮。解說員趙全福表示，耕海1號自啟用以來，不僅拓展了煙台的藍色經濟，也讓海洋文化以鮮活的方式進入公眾視野。坐落於金沙灘海濱公園的藝術作品《孤獨的鯨》，是煙台最紅的打卡景點。（圖╱王若翻攝）煙台的海洋敘事不僅止於此，在煙台開發區的金沙灘海濱公園裡，有一頭銅質巨鯨躍出金色沙灘——這是2016年落成的公共藝術作品《孤獨的鯨》，也是煙台著名的網紅打卡點之一。據《孤獨的鯨》的設計者熊時濤表示，設計靈感源自真實存在的「52赫茲鯨魚」，因聲音頻率獨特而無法與同類交流，被科學界稱為「世界上最孤獨的鯨」。但雕塑並非單純表達悲傷，而是隱喻個體在城市喧囂中尋找理解的狀態。沿著金色沙灘前行，據《孤獨的鯨》不遠處的另一個打卡點「時光塔」，則以建築語言捕捉當下。這座圓形高塔，建築高50公尺，底部是一個直徑50公尺的正圓，宛如一座剖開的日晷面向著大海。底層的劇場能聽見海浪穿透塔體的共鳴，中層設有空中書屋與展廳，頂層則完全向天空敞開，雨水、陽光、星辰直接灑落觀者身上。時光塔不僅是一種與自然連結的儀式，也是煙台邁向文化城市的重要符號。對遊客而言，更像一座「時間收錄器」，提醒人們在光陰流轉中體驗當下。造型宛如一座剖開的日晷，「時光塔」是一座多功能的休閒建築。（圖╱王若攝）如果說鯨與塔為煙台注入了藝術與哲思，那麼「黃渤海新區」則構築了堅強的經濟筋骨。2010年前後，煙台被中國納入「藍色經濟區」戰略，意在推動北方港口城市由傳統工業向高端製造、海洋科技與現代服務業轉型。黃渤海新區的地理位置得天獨厚，與韓、日隔海相望，距離首爾、東京都在1,000公里航程內，煙台港、蓬萊國際機場與環渤海高速公路共同構築了便捷的區域樞紐。截至目前，新區總面積已達近500平方公里，聚集了高端裝備製造、新材料、新能源、新一代信息技術、生物醫藥、現代物流與文創等產業，年生產總值約新台幣1.5兆元，並吸引逾30萬專業人才落戶。台資與外資的注入則進一步提升新區的能量。華新麗華集團建設的高端金屬材料產業鏈年產能逾百萬噸，富士康則在此投資超過30億美元，打造電子製造與精密組裝基地，年產值接近新台幣3,800億元，帶動上下游數百家中小企業聚集。煙台的歷史曾因開埠而被迫與世界接軌，如今這座城市試圖以藝術、建築與海洋科技，為未來書寫新的注腳。從深藍牧場「海耕1號」，到寓言般的「孤獨的鯨」，再到承載產業發展故事的黃渤海新區，煙台正呈現一種複合而立體的面貌。它不再只是中國華北的一個工業港口，而是逐漸向世界訴說：這裡不只產出產品，也孕育著故事、記憶與靈魂。
煙台今昔2／133年前就開始釀造葡萄酒 蓬萊好風土連拉菲集團都愛
當陽光穿過海霧灑落在黃渤海之濱，山東煙台這座濱海城市，正悄然釀造著屬於自己的酒香與傳奇。作為中國葡萄酒產業最早起步的城市之一，煙台不僅擁有悠久的釀酒歷史，更因其特殊的地理位置和冷涼氣候，被譽為中國的「波爾多」。要了解煙台的葡萄酒歷史，首先要拜訪「張裕酒文化博物館」。館區所在原是「張裕」這個中國最早的葡萄酒品牌總部的原址，該公司由曾任清朝外交官的廣東華僑張弼士於1892年創立，也是中國第一家工業化釀酒廠。「張裕」是中國最早的葡萄酒品牌及工業化釀酒廠，由廣東華僑張弼士於1892年創立。（圖╱王若攝）張弼士早年赴南洋經商致富，接觸到歐洲的葡萄酒後，立志要釀造出能與世界比肩的葡萄酒。當時（清末）中國尚無葡萄酒工業化概念，他從歐洲請來釀酒師，引進設備與葡萄苗，並建起當時亞洲規模最大的地下酒窖，奠定了中國葡萄酒工業的基石。走進館內，歷史展區陳列著十九世紀的釀酒機具、老照片與手稿，那些泛黃的紙頁與鏽跡斑駁的器械，仍隱約散發出開創時代的豪情。地下酒窖則是一段時間的沉香，石壁間滲出的濕潤氣息裹挾著陳釀的芬芳，彷彿把人帶回一個多世紀前的發酵時刻。「張裕」的地下大酒窖深7公尺，於1905年完工，窖內恆溫約在攝氏14度左右。（圖╱王若攝）在品酒環節，除了經典的張裕解百納（Cabernet,台譯：卡本內）紅酒與霞多麗（Chardonnay,台譯：夏多內）白酒，還能嘗到以葡萄為基底釀製的白蘭地，酒液醇厚悠長。品飲的同時，導覽員的一句話令人難忘：「每一滴酒，都是煙台陽光、海風與泥土的記憶。」煙台最適合種植葡萄的地區，是與法國波爾多、意大利托斯卡納，美國納帕谷、智利卡薩布蘭卡等地並稱世界七大葡萄海岸的蓬萊區。這些地區在氣候上有很大程度的相似之處，平均年日曬達2,400小時，符合優質釀酒葡萄生長所需的「3S」法則，即陽光（Sun）、沙礫（Sand）、海洋（Sea），是世界公認的葡萄種植黃金緯度。而整個蓬萊區的風土黃金地，非丘山山谷莫屬。三面環山，一面臨海，海拔在70-160米之間，平均年日照2511小時、年平均降雨量684公厘、日夜溫差超過攝氏10度，丘山山谷擁有得天獨厚的釀酒條件，也因此，蓬萊區大小酒莊33家，就有7家位在丘山山谷。包括法國拉菲集團旗下的瓏岱酒莊，以及創意十足的逃牛嶺酒莊。煙台蓬萊區被譽為世界七大葡萄酒海岸之一，連法國的著名的拉菲家族都選在在此建立「瓏岱酒莊」。（圖╱王若攝） 瓏岱酒莊是法國拉菲家族在中國的第一間酒莊，自2008年開始籌備，從選址、試種、土壤研究到小批量試釀，歷經整整10年，才於2019年推出其首發年份酒款，一經面世便引起世界酒界矚目。酒莊總面積超過300公頃，但目前僅有約40公頃用來栽種葡萄，顯見其對品質的嚴格把關。來自台灣的瓏岱酒莊管理高層表示，丘山山谷夏季日照強烈但溫度適中，冬季寒冷但少見極端天氣，海風帶來穩定的濕度與溫度調節，使葡萄在成熟過程中累積更多風味與酸度。加上土壤以頁岩、石灰岩與黏土混合為主，排水性佳，且富含礦物質，為葡萄藤根系深植提供良好條件。「這種具備國際釀酒水準的好風土，正是拉菲集團選擇瓏岱酒莊在丘山山谷落腳的主因。」與瓏岱酒莊相距不遠的逃牛嶺酒莊，則代表著另一種截然不同的風土書寫方式。酒莊由一群年輕釀酒師與土地實踐者創立，以極簡農法與自然釀造為核心信念。他們拒絕使用系統性農藥與除草劑，所有作業幾乎依賴人工完成，葡萄園總面積約600畝，其中300畝用來種植，目前有18種葡萄品種，釀造出風格多元且個性鮮明的酒款，年產量約5萬瓶。逃牛嶺酒莊由一群年輕釀酒師主導，釀酒理念較具實驗性，不使用系統性農藥與除草劑，酒液也未經過濾，賦予酒體更多自然的風味。（圖╱王若攝）逃牛嶺的釀酒理念較接近實驗性的自然酒，酒液未經過濾與澄清，自然發酵，部分酒款甚至使用陶罐或混凝土蛋型罐陳釀，賦予酒體更多氧化與張力的特質。其中最受矚目的作品之一，是他們以黑皮諾（Pinot Noir）為單一品種釀造的紅酒，不同於傳統卡本內蘇維翁（Cabernet sauvignon）的厚重與沉穩，這款酒帶有強烈黑櫻桃與煙燻礦石香，酒體醇厚絲滑，入口後餘韻綿長。雖然瓏岱與逃牛嶺兩家酒莊風格迥異，但兩者皆以蓬萊丘山山谷為舞台，一家是來自法國波爾多的尊貴延伸，穩定且優雅；一家是根植山谷的野性之歌，自由且實驗。當酒杯中映照出山谷與海灣的光影，蓬萊不再只是神話中的仙境，而是真實可感的風土象徵。而從張弼士的一個夢想，到今日煙台葡萄酒的多元與繁盛，這座城市以百年的釀造記憶，書寫著葡萄酒的歷史篇章，也將繼續把海風、陽光與土地的味道，釀進未來的每一滴酒裡。
煙台今昔3／零碳長島2035年實現 廟島媽祖廟也有台灣信徒
山東煙台市的官方總面積為36,352平方公里，幾乎和台灣一樣大；但實際上，陸地面積只有13,852 平方公里，其餘都是海域。在這片廣袤的水域上，又以蓬萊外海的「長島」最為繁華。長島是指是「長山列島」，以最大的長山島為名，整個島列是由32座島嶼組成，恰好將黃海與渤海自然分隔開來，其中10座島嶼有人居住，又以有媽祖廟的「廟島」最有名，所以也稱「廟島群島」。從蓬萊港搭乘渡輪到長島約半小時航程，再轉搭小艇約5分鐘即可抵達廟島。廟島因廟而得名，島上有座建於北宋年間的媽祖廟－－「顯應宮」，是中國北方最古老、影響力最大的媽祖信仰中心之一。顯應宮是長島的信仰中心，漁民在出海前總要先登島焚香，祈求海上平安。近年來，也有台灣的媽祖信徒組團到顯應宮進香、朝聖。（圖╱王若攝）顯應宮歷代香火不絕，尤其在明清時期，成為漁民與航海者朝拜的聖地。千百年來，漁民出海前總要先登島焚香，祈求海上平安，顯應宮也因而聲名遠播。走進殿內，雕梁畫棟間瀰漫著檀香，古碑上仍清晰可見宋元以降的捐修記錄。導覽員告訴CTWANT記者：「隨著兩岸宗教文化交流日益頻繁，來自台灣的媽祖信徒也常組團來顯應宮進香、朝聖。」媽祖信仰跨越了海峽，讓這座小島成為連結彼此文化情感的橋樑。此外，長島也在生態與永續上邁出了大膽步伐，是中國聞名的低碳示範區，預計在2035年達到全島「零碳」目標。目前島上已全面禁止燃煤取暖，取而代之的是太陽能與地熱供暖；所有公車與觀光車也改為電動，沿街設置了多處充電樁。旅遊業者若想獲得「綠色民宿認證」，必須採用節能設備並落實減塑措施。智能垃圾分類系統是長島推動零碳目標最有特色的政策。（圖╱王若攝）最令本刊記者大開眼界的，是島上孫家村的智能垃圾分類系統，村民在丟放垃圾時，需先透過二維碼或人臉辨識進行身份認證，再選擇對應的垃圾類別艙門（如塑料、紙張、金屬、有害垃圾等）進行投放。投放後，內置的稱重系統會自動記錄每位村民投放的可回收物重量，並即時換算成環保積分，存入村民的賬戶中，村民可用這些積分，在專屬超市換取日常生活用品。長島的經濟仍以海為本，綿長的海岸線，每年吸引兩百多萬觀光客前往旅遊。此外，當地盛產海參、扇貝、海膽、鮑魚、蝦蟹等珍饈，海產品年產量達數十萬噸，是長島主要的經濟命脈。在孫家村的「當地人」民宿裡，本刊記者也有幸品嘗了集合長島特產的「海鮮宴」，愛好海鮮的遊客千萬不可錯過。長島盛產海參、扇貝、海膽、鮑魚等珍貴海鮮，每年產量達數十萬噸。（圖╱王若攝）但在過去，長島沿海岸線密集設立的海參、鮑魚育苗場與養殖場，雖為漁民帶來可觀的經濟利益，卻也同時對沿海生態環境造成巨大的污染與破壞。後來在當地政府與居民「還給長島一個美麗的未來」的共識下，一系列包括養殖戶搬遷集中管理、輔導轉型綠色養殖、生態修復還原海岸線、提倡生態旅遊與休閒漁業等措施，才又有今日美麗的長島。黃昏時分，本刊記者來到島嶼東北端的黃渤海交界。這是大自然給予長島最壯麗的一幕，從小山上遠眺，兩片海水清晰可辨，黃海深藍，渤海渾黃，交織成一道波動的分界線。走近海邊，脫鞋涉水而行，腳底能感受到黃海的冷冽與急流，另一側則是渤海的溫和與暖意。導覽員半開玩笑地說：「這裡是兩片海握手的地方。」在這片獨特的水域，不僅潮流激盪，也是生物的樂園。每年成千上萬隻海鷗聚集於此，黑嘴鷗與斑海豹也把這裡當成棲息地。如今，觀鷗、看海豹、參與潮間帶課程，成了生態旅遊的新亮點，讓更多人以親身體驗理解保育的重要。長島位於黃渤海交界處，從小山上遠眺，兩片海水清晰可辨。（圖╱王若攝）作為中國唯一的海島型國家級自然保護區，長島融合了文化、產業與生態的多重價值。這裡既有廟島顯應宮的古老香火，也有「零碳長島」的現代實踐；既有百億規模的海洋經濟，也有黃渤海交會的壯麗景觀。島上的祭海儀式、媽祖文化節與漁民生活，共同構築出一幅多層次的島嶼畫卷。
中國雙航母首度同時現蹤第2島鏈！CNN：已成為不容忽視的海軍強權
中國海軍2艘航空母艦「遼寧號」與「山東號」6月初被日本防衛省發現，首度現蹤「第2島鏈」東西兩端。對此，CNN分析指出，中國的航母打擊群在過去1個月，展開了比以往任何時候都更遠離本土且規模更大的行動，不僅測試了最先進的技術，也釋放出明確訊號：中國正展現其作為1支不容忽視的海上力量。據CNN的報導，自5月初以來，1支由中國人民解放軍海軍（People’s Liberation Army Navy，簡稱 PLAN）航空母艦「山東號」領導的艦隊，在菲律賓北方海域進行演習；根據南韓國防官員消息，最新的航母「福建號」則在朝鮮半島西方的爭議海域展開海試；而最早服役的航母「遼寧號」及其打擊群，則在日本專屬經濟區（EEZ）的太平洋水域實施演訓。區域防務官員指出，在此次演習中，「福建號」首次在海上使用最先進的電磁彈射系統（Electromagnetic Aircraft Launch System，EMALS）進行艦載機起降操作。這是一項重大進展，因為目前全球僅有另1艘航空母艦，也就是美國海軍最新的「傑拉德·R·福特號」（USS Gerald R. Ford）有配備該系統。與傳統滑躍式起飛的「山東號」與「遼寧號」相比，電磁彈射系統能讓艦載機攜帶更多武器與燃料起飛，從而擴大其攻擊範圍。這是中國航母首次在所謂「暫定措施水域」（Provisional Measures Zone，PMZ）內進行此類行動。該區為中國與南韓協議共同管理漁業的海域，但雙方在該處仍存在摩擦。作為中國最新的航母，「福建號」很可能在解放軍海軍進軍太平洋與其他海域的戰略中扮演關鍵角色。據估計，「福建號」的排水量約為80000噸，是目前全球除美國以外最大的軍艦，預計可搭載約50架飛機，高於「遼寧號」與「山東號」的40架。預計「福建號」還將搭載艦載版的殲-35雙引擎隱形戰鬥機，而這型戰機無法在中國舊型航母上運作。日本防衛省也曾在9日指出，「山東號」及其支援艦當時正在沖繩縣南部的宮古島（Miyako Island）東南方水域演習，這標誌著中國首次在開放的太平洋部署2支航母打擊群。CNN指出，這些演訓活動的核心目標是台灣。中國領導人習近平曾承諾要「實現兩岸統一」，並表示如有必要將動用武力。分析人士指出，這次太平洋演習的地點，明確涵蓋了美國海軍在支援台海戰爭時，可能會通過的海域。1位台灣國安官員向CNN表示，在整個5月，解放軍海軍定期在第1島鏈的海域部署約70艘軍艦與海警船，從渤海、黃海延伸至台灣海峽與南海。「這種力量投射已超出中國自身防禦所需，」該名官員說，「除非它打算宣稱整個第1島鏈都是其內水。」報導補充，第1島鏈從日本經過台灣、菲律賓，進一步延伸至印尼，對中國和美國而言，第1島鏈都是戰略上至關重要的防線。部分分析人士指出，北京或許正在利用所謂「切香腸策略」（salami slicing tactics），一步步以不具挑釁性的方式推進其主張與軍事存在，直到對手無法有效阻止。除了台灣，第1島鏈內的海域還包括日本實際控制的爭議領土釣魚臺列嶼，中國及台灣皆聲稱對其擁有主權。中國海上力量在該島周邊的活動日益頻繁。根據日本防衛省統計，在過去24個月中，只有1個月未觀察到有超過100艘中國船隻出現在釣魚臺的毗連區（即島嶼間的水域）。第1島鏈內還包含南海中的爭議島礁，這些地區曾多次爆發中國與菲律賓之間的衝突，北京正積極強化對該航道的主權聲索。美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）日前在新加坡的防務論壇「香格里拉對話」（The Shangri-La Dialogue）中，直接點名批評了中國的戰術，「任何試圖以武力或脅迫手段單方面改變南海與第1島鏈現狀的行為，都是不可接受的，」他還強調解放軍在台灣周邊的持續存在，以及其在南海的騷擾與威脅戰術，「必須讓所有人明白，北京確實在準備可能動用軍事力量，來改變印太地區的權力平衡。」儘管赫格塞斯的演說聚焦在中國於第1島鏈內的活動，但解放軍海軍近期的行動卻表明其航母已在第2島鏈之外運作。第2島鏈自日本本州島延伸至美屬塞班（Saipan）與關島（Guam），再向西南延伸至雅浦（Yap）、帛琉（Palau）與新幾內亞（New Guinea）。日本官員上週報告指出，中國有2支航母打擊群已深入開放的太平洋水域行動。「據信中國計劃提升其航母的作戰能力，尤其是在遠海地區的行動能力，」日本內閣官房長官林芳正9日指出，中國首次展現其在硫磺島（Iwo Jima）以東與日本最東端的南鳥島（Minamitorishima）附近水域操作航母的能力。美國史丹福大學戈迪安國家安全創新中心（Gordian Knot Center for National Security Innovation）旗下「海光計畫」（SeaLight）主任鮑威爾（Ray Powell）指出：「解放軍正在展示其在第1島鏈外持續進行航母作戰的能力。對PLAN而言，這無疑是一個重大的里程碑。」前美國海軍上校與駐夏威夷分析師舒斯特（Carl Schuster）則表示：「北京正利用PLAN來展現其日益強大的海上力量，並傳達出他們更願意動用此種力量的意願。」對此，中國海軍10日發布的新聞稿也承認其航母在太平洋水域活動，並強調其屬於防禦性質。中國海軍發言人王學猛指出：「遼寧號與山東號航母編隊近期前往西太平洋等海域進行訓練，旨在檢驗部隊遠海防衛與聯合作戰能力。這是例行訓練，並不針對特定國家。」整體而言，舒斯特指出，中國透過這一系列演習，發出了非常清晰的訊號，「儘管北京聲稱這些活動是例行訓練與試驗，但其鄰國都已看清其中所傳遞的戰略訊息：中國已成為一個重要的海軍強權，並且如果選擇的話，將在區域水域運用這項力量。」目前全球僅有另一個海軍強權「美國」，具備在遠洋同時操作2個以上航母打擊群的能力。美國海軍的航母打擊群通常由航母，以及本身配備神盾飛彈系統的巡洋艦與驅逐艦組成，以保護航母這一核心的軍事資產。分析人士指出，中國在太平洋部署的航母打擊群呈現相似配置，包含了解放軍海軍最新、且火力最強大的水面艦艇，如大型的055型導彈驅逐艦，以及新型但較小的052DM型驅逐艦。055型艦的排水量約為12000噸，被許多海軍分析師認為是當今最強大的水面作戰艦艇，並因此成為現今全球最大海軍艦隊「中國海軍」的中堅力量。中國官媒《環球時報》（Global Times）10日的報導也指出，中國海軍或許正準備像美國海軍一般，在全球重要海域部署航母打擊群。中國軍事問題專家張軍社表示，隨著中國海外業務與文化利益不斷擴展，這些都構成了航母遠洋運作的正當理由，未來中國可能會在印度洋與大西洋展開新的航母訓練。與此同時，中國還正在建造另一艘航母，目前稱為「004型」（Type 004），據稱除了將搭載電磁彈射技術，還將與傳統柴油動力的「福建號」不同，而是像美國航母「福特號」一樣採用核動力設計。核動力將顯著提升中國海軍航空力量的航程，因為核動力航母無需補充燃料，可在遠海停留更長的時間，且不依賴補給艦。對此，舒斯特指出：「北京的航母計畫正如其海軍艦隊一樣迅速擴張與提升，不僅體現在新船艦，也包括新型飛機。這樣的趨勢傳遞了北京的海權意圖。」但即便有了新裝備與更遠航程，分析人士仍對解放軍海軍的實戰能力保持審慎態度。畢竟，相較於已在遠洋操作航母打擊群數十年的美國，中國目前仍處於經驗學習的初期階段。「中國的航母部隊目前仍處於發展階段，」海光計畫分析師鮑威爾透露，「但中國確實正在縮小與美國之間的差距。」
林昀儒赴中被安排「戴紅領巾」活動 經紀人：單純賽事邀請
台灣「桌球一哥」林昀儒近日前往中國參與桌球超級聯賽，並受邀渤海實驗小學與幾位中國桌球球星參加活動，但卻被安排戴上紅色領巾，引發熱議。對此，今（4）日中午體育署針對此事做出回應，盼兩岸體育交流應秉持「對等尊嚴、相互尊重」的原則，勿藉機矮化台灣；而林昀儒經紀人稍早回應表示，球員就是單純接受賽事邀請，也只會專心於比賽。林昀儒近日準備征戰2025年中國桌球超級聯賽，本季他再度加盟山東魏橋戰袍，與新科世錦賽男單冠軍王楚欽、梁靖崑攜手參賽。而在比賽開打前，林昀儒隨隊前往渤海實驗小學與學童互動，但卻被安排身上戴著「紅領巾」，活動照片、影片也在網路上流傳，引發網友議論。對此事件，教育部體育署發聲指出，體育運動競賽及交流活動不應有政治因素的干擾，兩岸體育交流應秉持「對等尊嚴、相互尊重」的原則，並呼籲勿藉機矮化台灣，才有助於兩岸良性互動。同時，體育署表示，力挺林昀儒征戰國際，在運動場上發揮所長，爭取佳績。林昀儒經紀人黃曼昕則回應，林昀儒這一趟去魏橋就只是因為有賽事，所以前往當地，沒有其他原因，「他只會專心於比賽，基本上，就是很單純的接受賽事邀請，昀儒參加也是希望可以透過每一場比賽，跟不同選手交流，讓自己更進步。」
陳屍5日才發現！高雄羹店2樓飄惡臭 竟是獨居老闆倒臥室亡
高雄市新興區24日上午9時許發生一起死亡悲劇，1名加油站員工聞到後方民宅飄散濃厚異味，察覺有異立馬向警方通報，員警到場後發現該處為1間小吃店，員警進門後竟撞見獨居的56歲蔡姓老闆倒臥2樓臥室已明顯身亡，初步研判排除外力介入痕跡，推估已陳屍5日，詳細死因仍待警方調查釐清。據了解，蔡姓老闆未與其他家人同住，獨自1人在渤海街經營1間魯羹小吃店維生，店面2樓為其住處，該店平常生意普通但老闆為人熱情，未料卻碰上死劫，因不明原因倒臥2樓臥室身亡，且陳屍5日後才被人發現。警方表示，上午9時許接獲中正三路1間加油站員工通報，指稱後方位於渤海街的1棟民宅竄出濃烈異味，員警隨即前往查看，到場後發現是1間小吃店，進屋查看後異味出處後，竟在店內2樓發現蔡姓老闆倒在臥室身亡，經檢視遺體，警方初步研判無外力介入痕跡，且推估已死亡長達5日。警方說明，蔡姓老闆疑因身體不適，且未在第一時間救治，才造成憾事發生，事後員警已通知蔡老闆妹妹到場認屍，後續警方將依規定報請檢察官相驗遺體，詳細死因仍待警方進一步調查釐清。
高雄又見孤獨死！56歲羹店老闆疑病故陳屍5天 飄出惡臭才被發現
高雄市新興區渤海街一處民宅，今（24）日上午傳出異味，附近一名加油站員工發覺異狀報警，警方循著氣味找到來源，發現獨居的56歲蔡姓男子倒在臥室床下，初步研判至少死亡逾5天，詳細情形仍待進一步調查釐清。據《三立新聞網》報導，今天上午9時許，一名加油站員工察覺附近傳出異味，遂向警方報案。員警獲報到場後，根據臭氣來源尋找，來到該處民宅2樓。警方破門後，發現56歲蔡姓男子倒在臥室床邊，已無生命跡象，明顯死亡。經鑑識小組現場勘驗，並無發現可疑工具，蔡男身上也無外傷，初步研判無外力介入，排除他殺或輕生。據悉，蔡男長期獨居，警方則懷疑其因身體不適，但未即時救治，導致憾事發生，而從屍體外觀研判，至少死亡超過5天。另外，蔡男是在自家1樓經營魯羹店，警方訪查時發現，該魯羹店至少已連續5天未營業。目前警方已調閱監視器，以釐清事發時間，也聯繫到蔡男的妹妹到場確認身份、處理後事，並將依程序報請檢察官相驗，持續調查確切死因。
沙塵暴肆虐全球 引發環境健康人類雙重危機
世界氣象組織（WMO）近日發布的《浮塵公報》顯示，2023年沙塵暴活動高於長期平均。公報指出，人類活動加劇沙塵暴對環境、經濟和健康造成重大影響，而土地和水資源管理不善則讓問題日益嚴重。報告指出，每年約有20億噸沙塵進入大氣層，足以讓數千公里外的天空變暗、空氣品質下降，並同時影響經濟、生態系統、天氣和氣候。沙塵雖屬於自然現象，但發展至當今的程度，仍有相當比率必須歸咎於人類活動。溫度升高、乾旱及蒸發量增加都會導致土壤濕度降低，再加上土地管理不善，兩項因素共同導致沙塵增加。公報指出，因為全球多處主要沙塵來源地的排放量減少，2023年全球平均地表浮塵濃度略低於2022年。中亞西部、中國中北部、蒙古南部的年均地表浮塵量濃度則略高於2022年。沙塵會被氣流從來源地被輸送到數百、甚至數千公里以外的地區。最容易受到長距離浮塵輸送影響的地區是西非與加勒比海之間的熱帶大西洋北部、南美洲、地中海、阿拉伯海、孟加拉灣和中國中東部。2023年，來自非洲的沙塵橫跨影響部分加勒比海地區，而來自戈壁沙漠的沙塵也不停進入渤海和黃海。東亞地區在2023年3月至5月期間受到13次強烈沙塵影響。最大規模的一次甚至讓北京的能見度下降到500公尺以下，嚴重干擾交通和日常生活。另一方面，沙塵對於海洋漁業與生態系卻有正面影響。公報指出，沉降於大西洋水域的沙塵，提供有利於浮游植物生長的鐵、磷和微量元素，由此產生的新有機物在食物鏈中從小魚轉移到大型捕食動物，有利於整個海洋生態系統。
澎湖漁船遭強行帶走疑「殺雞儆猴」 國安人士：我國漁船越界在先
澎湖漁船大進滿88號於2日晚間在金門外海撈捕小管之際，遭中國2艘海警船靠近蒐證後遭強行登檢，之後更被強行帶往中國。消息曝光後，引發外界爭議，就有不具名人士表示，台灣漁船在中國休漁期捕魚，中國海警強行帶走有「殺雞儆猴」的嫌疑。另外界也傳聞中國此舉是要報復總統賴清德，但有國安人士駁斥，這種說法根本不正確，事實上是我國漁船越界在先。據了解，中國自1995年起，單方面實施商業捕魚禁漁期，範圍包含黃海／渤海、東海及南海北緯12度線以北（包括黃岩島、西沙群島及北部灣，但不包括南沙群島或九段線南端）等地主張的海域，這項禁漁期是不管中國還是外國漁船，都必須要強制遵守。根據媒體報導指出，目前這時節正是中國的休漁期，但是澎湖漁船直接駛入「大陸腳」進行捕魚，不免引起中國漁民的不滿。就有消息人士表示，中國海警之所以打破長期的默契，這次強行登檢後將船隻帶走，此舉頗有「殺雞儆猴」之嫌，但背後動機也是引發外界揣測。而在過往，在台灣漁船前往「大陸腳」的海域捕撈小管時，中國海警船也會在附近巡邏，甚至宣導台灣漁船不該在禁漁期內作業，一些船隻聽到後，就會加速返回台灣海域。而在這次大進滿88號撈捕小管後遭帶走的地點則是在金門北碇島附近海域（東經118度52分、24度31分），該地距離中國最近的陸地約11.5海里，過往也是澎湖漁民撈捕小管的魚場。但根據《自由時報》報導指出，在整起事件爆發後，外界傳聞這是中國對總統賴清德的報復。但這番說法遭一名國安人士駁斥，該名人士表示，遭帶走的漁船是在晉江深滬11.2浬遭中國海警登檢後強行帶走，而登檢地點屬於中國水域，大進滿88號在中國禁漁期進入中國水域捕魚，結果遭中國海警執法。該名國安人士表示，對於外界傳聞中國報復總統賴清德一事，這番說法就是「典型意識形態充腦」，明明是越界捕魚遭中國執法，卻是要硬扯上兩岸關係「這種論調不是外行就是惡意。」
「野生海豹」出沒基隆外海！ 船長巧遇超萌稀客驚喜拍下
野生海豹出沒基隆外海！「中華鯨豚協會」稍早指出，7日協會收到基隆市政府及海科館訊息，在上午約莫11點時基隆當地漁民林新永船長在基隆外海發現野生海豹個體，同時協會也提醒民眾，若近日還有再目擊到野生海豹，切勿接近與互動，避免造成騷擾。「中華鯨豚協會 Taiwan Cetacean Society」稍早在臉書專頁發文指出，野生海豹出沒基隆外海，且未來幾天此個體還有可能會在附近海域出現，中華鯨豚協會提醒民眾，若近日還有再目擊此動物，切勿接近與此野生個體互動，避免造成騷擾，也請不要公開此動物的出沒地點資訊，避免圍觀對野生動物造成的壓力。事實上，海豹在兩個半球的海洋中都有分布，除了較熱帶的僧海豹外，大多局限於極地、亞極地和溫帶氣候。主要分布在楚科奇海、白令海、鄂霍次克海、日本海和中國的渤海、黃海北部。
小辮鴴身世揭密 飛6840公里返黑龍江
農業部生物多樣性研究所與雲林野鳥學會普查冬候鳥小辮鴴長達16年，始終無法確認其來自何處，雲林野鳥學會理事吳崇漢為了解謎，今年1月在幾隻小辮鴴身上綁衛星發報器，編號20號的「小土豆」遷徙最遠，57天飛6840公里，落腳處是大陸黑龍江齊齊哈爾市！吳崇漢日前特地飛去黑龍江找牠，發現牠在玉米田、稻田裡覓食小蟲。小辮鴴是台灣冬季候鳥，每年10月下旬抵台，翌年2月下旬北返回到繁殖地，大部分小辮鴴在雲林度冬，但牠們從哪飛來，至今是謎。吳崇漢與雲科大學生池沛玲決定解謎，今年1月間在虎尾鎮、土庫鎮、莿桐鄉繫放小辮鴴，安裝衛星發報器以精準掌握飛行路線。「小土豆」2月27日夜晚從雲林縣二崙鄉啟程，從彰化芳苑鄉出海，隔日清晨著陸於大陸福建省福州，飛過安徽省、山東省、遼寧省、吉林省四平市、內蒙古自治區、黑龍江省，最後停留於黑龍江省齊齊哈爾市拜泉縣不再遷徙。吳崇漢表示，特殊的是牠歷經2次跨海，一次是2月27日跨台灣海峽，第二次是4月4日飛越更寬的渤海。吳崇漢、池沛玲好奇小土豆繁殖區環境，5月初啟程到黑龍江尋找「小土豆」，以衛星定位找到一處開闊田野，周邊種植玉米、稻米，氣溫介於4度到16度之間。師生找了2天，聽到熟悉鳴叫聲在寧靜田野中響起，驚喜看到「小土豆」與1隻母鳥降落田裡，兩人第一眼看到，激動得熱淚盈眶。吳崇漢說，在台度冬的小辮鴴多是群居，回到繁殖區黑龍江省卻是以個別活動為主，方圓6公里範圍僅小土豆這一對小辮鴴在活動，此次研究是台灣第1筆小辮鴴遷徙紀錄，也解答牠們來自大陸黑龍江，而非西伯利亞。
全台停電事故頻傳台電忙翻！ 北中南狀況多引民怨
全台停電事故頻傳。高市新興區24日凌晨一處人孔蓋冒出白煙、更驚傳爆炸聲響，經查是地下電纜故障，造成420戶停電；上午8時許，新竹縣竹東鎮大林路有1萬1000伏特高壓線遭鳥誤觸，導致電線斷裂落地起火，影響鄰近區域共307戶，同一時間台中市北屯區則因雷擊導致配電線路故障，影響1149戶供電。民眾抱怨，國內電力不穩定狀況太多了。高市新興區昨凌晨地下電纜故障，造成渤海街、開封路、中正三路、民族二路等一帶停電，有民眾半夜因冷氣斷電被熱醒，直呼「熱爆了」。台電立即派員搶修，近1小時恢復正常供電。至於鼓山三路一帶，3年來累積停跳電次數高達24次，累積民怨甚深，高市議員簡煥宗指出，主因是纜線未執行下地計畫，造成松鼠、獼猴等誤觸，或設備異常導致，周邊居民直呼「凍未條」，他要求市府檢討纜線地下化速度。高市府工務局長楊欽富允諾，將與台電會勘研議。昨日上午8時許，新竹縣竹東鎮大林路有高壓電線斷裂落地起火，高溫竟把柏油路燒出1個大洞，地面有焦黑鳥屍，影響大林路及中正南路等一帶共307戶停電，台電緊急搶修，3小時內完成復電。當地里長孔維新轉述目擊里民說法指出，發生原因是1隻斑鳩啄電線，推估因下雨有水氣，導致超高壓1萬1000伏特的高壓線爆開，電線彈落地後起火。無獨有偶，台中市北屯區松義街昨日上午8時許突傳停電災情，由於正值上班時間，有透天住戶因停電、鐵捲門無法啟動，一度受困家中無法外出；台電中區營業處獲報後立即查修，經查為一處配電箱因遭雷擊導致電力設備跳脫，派員搶修約1小時後復電，約有1149戶受到影響。
人孔蓋凌晨莫名「炸開」 高雄420住戶瞬間停電…台電出面解釋了
高雄新興區一處人孔蓋於24日凌晨3點左右突然爆開，後續導致附近住戶瞬間停電。台電獲報後隨即派員前往處理，並於4點04分完成修復。後續台電也解釋，人孔蓋爆開與停電主要是地下電纜故障導致。根據媒體報導指出，這次的停電，造成高雄新興區渤海街、開封路、中正三路、民族二路一帶、共計420戶住戶瞬間停電。台電於3點12分獲報後，隨即派員前往現場。後續在4點04分完成隔離事故點，目前已恢復正常供電。後續台電方面也表示，本次停電事故主要是地下電纜故障所導致。報導中也提到，為了加速復電的效率，台電高雄區共計派出3組搶修同仁前往事故現場搶修，即便視線昏暗，但台電仍在不到1小時的時間內完成復電。（圖／台電提供）
高雄人孔蓋突爆開420戶停電！ 因地下電纜釀禍台電火速1小時復電
高雄新興區一處人孔蓋今（24）日凌晨3點12分突然爆開，導致中正三路、渤海街、開封路、民族二路等一帶共420戶瞬間停電，台電獲報派員搶修，疑因地下電纜故障導致，已於凌晨4點4分全數恢復正常供電。據了解，台電動用所有可用人力，派出3組搶修同仁至事故現場進行修理並查明人孔蓋爆開的起因，為了加速復電，台電人員於夜間迅速搶修，在不到1小時的時間內，以最快速度隔離故障點，轉供完成復電，目前已經全部恢復正常供電。台電表示，經查證，人孔蓋爆開造成凌晨停電事故的主要因素，是地下電纜因不明原因故障導致，針對此次事故420位用戶的停電，台電說明造成民眾不便，深感抱歉。
寒流將伴春運返程 部分地區恐降溫逾20℃
大陸氣象局中國天氣網息，新疆阿勒泰、塔城、伊黎河谷、南疆西部山區等地16日至17日有大暴雪，局地大暴雪或特大暴雪，主要強降雪時段為16日；寒流將影響中東部地區。17至22日新疆北疆大部地區氣溫下降8～12℃，部分地區降溫幅度可達20℃以上；大部地區有5～7級風，風口風力12級、陣風13～15級，南疆盆地有沙塵天氣。預計17日至22日，受寒流天氣影響，中東部氣溫將自北向南先後下降6～12℃，部分地區降溫12～18℃，內蒙古、東北地區以及華中等局地降溫可達20℃以上，最低氣溫0℃線將南壓到蘇皖南部至湖南南部、貴州南部一帶。西北地方東部、華北、東北地區、黃淮、江淮、江漢、江南北部和西部等地將先後出現降雪或雨轉雪，山西、陝西、河南、山東、湖北、安徽及黑龍江、吉林等地部分地區有大到暴雪，局地大暴雪。河南、安徽、湖北、湖南、貴州將自北向南出現凍雨；黃淮南部、江漢、江淮、江南中北部等地有中到大雨，局地暴雨，並伴有雷暴、短時強降水等強對流天氣。陸地風力4～6級，陣風7～9級，內蒙古西部、甘肅西部等地有揚沙或浮塵；東部和南部海區先後有6～8級大風，陣風9～10級。今明兩天具體降水預報如下：16日下午至夜間，新疆北部和南疆西部山區、內蒙古東北部、黑龍江西北部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪，新疆阿勒泰東部、塔城及伊黎河穀等地部分地區有大到暴雪，局地大暴雪或特大暴雪（30～35毫米）。西藏東南部、雲南東南部和西北部、台灣東部等地有小雨。17日，新疆東部和南疆西部山區、內蒙古西部和東部、黑龍江西北部、西藏北部和東南部、甘肅西部等地部分地區有小到中雪或雨夾雪，新疆東部和南疆西部山區、內蒙古東北部、黑龍江西北部等局地有大到暴雪（10～18毫米）。新疆南疆盆地、華北東部、黃淮大部等地部分地區有小雨，局地有中雨。預計16日午後至17日夜間，渤海海峽、黃海大部海域、東海大部海域、台灣海峽、台灣以東洋面、南海東北部海域、南海西南部海域將有6～8級、陣風9級的偏北到東北風。中國天氣網表示，16日至17日，新疆有強降雪和強降溫天氣，建議加強交通、旅遊安全管理和能源供應保障工作，並注意防範山區雪崩等災害。17日至22日，寒流影響中東部地區，正值春運返程高峰，關注中東部大範圍雨雪、部分地區冰凍、強對流及大風、沙塵天氣對公路、鐵路、航空、水運等的影響，提前做好交通安全管理工作。
業績沒達標！中國招商銀行「逆討薪」2.5億元 員工人均慘噴10萬
中國招商銀行監事會28日通過「績效薪酬追索扣回」議案，掀起大陸民間議論。不過，招銀在今年3月披露的2022年年報中，就提到該銀行為緩釋各類經營與管理風險，建立「追薪」制度並在同年總共收回5824萬（約新台幣2.5億）員工薪酬，若計算遭扣員工2876人，約每名員工平均被討薪2.3萬（約新台幣近10萬）。招銀追討員工薪資看似特例，但據《南方都市報》報導，中國銀監會與財政部已分別在2010年與2022年建立逆向討薪機制，允許銀行等金融業業者在市場、績效、風險、薪酬戰略、科學設定等不同情況下，設定追討發放給員工的績效薪酬或延遲發放獎金的制度。中國官方允許銀行在滿足條件下追回發放的薪資。（示意圖／達志／美聯社）中國監管機構也在今年3月公開山西5家銀行在合併重組期間，對61名高管及關鍵崗位人員追討績效薪酬3359萬（約新台幣1.4億），另渤海銀行今年也追討去年370人共1760萬（約新台幣7617萬）薪酬，追討理由也各有不同，從違規違紀、屢職不力到業績未達標都有，但各家均針對非本薪的「績效薪酬」下手。《上游新聞》也指出，中國近2年除招銀、渤銀外，北京銀行、青島銀行、鄭州銀行、九江銀行、興業銀行、中信銀行、平安銀行、光大銀行、民生銀行，甚至6大國有銀行中的郵儲銀行都完成追薪延付機制的建立。另中國財政部「關於進一步加強國有銀行企業財務管理的通知」也規定，延遲支付期限一般不能少於3年、績效薪酬40％以上應當採取延期支付，與基本薪酬一般不高於薪酬總額的35％。
不止寒流！4縣市大雨特報又濕又冷 一圖看地表被冰封住「低溫跌破10度」
入冬首波寒流來了，氣象署預估，今（20）日寒流南下，氣溫下降，預估週四（21）晚間至週五（22）清晨氣溫來到最低點。氣象署也對新北市、台北市、蘭嶼綠島等4縣市發布大雨特報，影響時間自20日下午至20日晚上，提醒民眾注意。另外，氣象專家則表示，明後兩天將是溫度很低的兩天，有機會達寒流等急，中北部、東北部空曠地區可能出現7到9度低溫，包括粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」PO出一張衛星雲圖，直呼「地表被冰封住了，這波寒流冷空氣真的非常強」。10縣市低溫特報。（圖／氣象署）氣象署表示，今日寒流南下，各地氣溫明顯下降，今傍晚起至22日寒流影響，各地天氣非常寒冷，易有10度左右或以下氣溫發生；今晚至明（21）日新竹以北及宜蘭有持續10度左右氣溫（橙色燈號）發生的機率，氣象署也指出，今晚到明晨，金馬會出現10度以下低溫，明晚到周五清晨，是溫度最低的時候，中部以北、宜蘭、花蓮下探10度，金馬有6到8度低溫，北部空曠可能出現6度低溫，南部、台東12度，空曠處比較寒冷。受入冬首波寒流來襲，氣象署針對北北基、桃園、新竹等10縣市發布低溫特報，影響時間自20日下午至21日下午，提醒民眾注意溫度變化。＊橙色燈號：新北市、基隆市、台北市、桃園市、新竹縣、宜蘭縣＊黃色燈號：新竹市、苗栗縣、花蓮縣、金門縣氣象署還表示，因為南方雲系北移，20日基隆北海岸、蘭嶼及臺北市山區有局部大雨發生的機率，請注意。＊大雨：基隆北海岸、台北市山區、蘭嶼綠島4縣市大雨特報。（圖／氣象署）此外，週六（23日）白天強烈大陸冷氣團或寒流稍減弱，各地天氣仍偏冷；桃園以北及東半部地區有局部短暫雨，其他地區為多雲到晴。下週日（24日）受大陸冷氣團南下，下週一（25日）至下週二（26日）清晨大陸冷氣團影響，氣溫再度下降，北臺灣整天溫度仍不超過20度，其他地區屬於早晚涼冷、白天溫暖舒適的溫度。天氣職人吳聖宇則表示，強冷空氣南下，明後天(21日~22日)將是溫度很低的兩天，有機會達寒流等級，中北部、東北部空曠地區可能出現7到9度低溫，市區低溫也有機會低於10度，南部、花東空曠地區低溫也可能逼近10度大關，整體溫度回升大概要等到週六(23日)之後，不過後續仍有冷氣團持續要南下，這一陣子將很有冬至的感覺。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」。（圖／翻攝「台灣颱風論壇｜天氣特急」臉書）另外，氣象粉專「觀氣象看天氣」則表示，這波冷空氣低溫再下修，氣象署預測21日夜晚到22日清晨台北市區低溫只有8度，北部、東北部平地低溫約7到9度，中南部、花東、澎湖低溫約10到13度，金門、馬祖低溫約5~7度。包括氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也PO出一張衛星雲圖，直呼「地表被冰封住了，這波寒流冷空氣真的非常強」。該粉專今日發文表示，南北冷暖勢力串連，黃海及渤海的冷平流雲系相當明顯，快速往南衝，朝鮮半島、中國華北及東北無雲卻呈現白色，表示「地表被冰封住了，這波寒流冷空氣真的非常強」，粉專指出，位於南海的鯉魚颱風，中高層水氣順著高空氣流飄到台灣上空，導致今天許多地方雲層厚重甚至下雨。粉專表示，寒流即將抵達，午後溫度開始下滑，寒流威力再增強，台北下探8度。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」。（圖／翻攝「台灣颱風論壇｜天氣特急」臉書）
前參謀總長劉和謙辭世 享耆壽97歲
前參謀總長，海軍一級上將劉和謙14日凌晨2時44分，於臺北三軍總醫院溘然辭世，享壽97歲。國防部將全力協助劉一級上將遺族辦理治喪事宜，以示尊崇。劉前總長安徽合肥人，民國15年9月28日生。民國31年，目睹內患頻仍，國局動盪，毅然投筆從戎，考入海軍軍官學校，自此一生職志，軍旅為家；36年軍校畢業後，曾服務永勝軍艦、太和軍艦及永寧軍艦等，並歷任海軍總司令、國防部聯訓部主任、參謀總長等要職。劉和謙在海軍總司令任內，極力規畫海軍的二代建軍，擔任總長期間，推動二代兵力整建案，規畫國軍組織編裝變革，代號「中原計畫」，現今通過的國防二法，就是劉和謙當年規畫構想，對海軍與國軍建軍，有深遠影響。前參謀總長劉和謙一級上將辭世，對海軍建軍，國軍組織變革貢獻卓著。（圖／軍聞社提供）劉和謙生前曾接受中國時報專訪，回憶他在總司令任內，執行荷蘭潛艦購案內情。劉和謙說，那時潛艦非做不可，美國給的兩艘潛艦太老，連些戰術訓練動作都不太能做，必須美國第七艦隊協助。由於荷蘭一家潛艦造船廠快倒，海軍才有機會買到兩艘潛艦。規畫好購艦案，劉和謙向經國先生報告，手握著拳頭對經國先生說，「你下決心，我來擔當」，經過先生看他良久，只重複說了一句話「不要上當」，同意海軍買。所謂不要上當，就是海軍早年造意大利潛艦，被騙了一次。在造艦過程中，荷蘭造船廠財務出問題，劉和謙一夜白了頭，親赴荷蘭解決，期間，監委指控劉和謙「貪污五億元，而且造的潛艦潛不下水」。劉和謙忍住不吭氣，到船回來，海軍帶著監委搭艦下潛，劉和謙在成軍致詞時以「不能污辱軍人人格」反擊、澄清傳聞，事件在監委當面道歉下，風波平息。此外，劉和謙於1995年2月25日，以參謀總長身分在三軍大學發表「亞太情勢與兩岸關係」演講，當時他對中共海軍發展的觀察，現今一一証實。劉和謙當時在演講中表示，中共以10億美元向俄羅斯購得的四艘Ｋ級傳統式潛艦，首艘已於1995年二月二十日運回浙江象山港。Ｋ級潛艦是世界公認的優越戰具，中共不只購得實物，當然也包括造艦技術轉移。劉和謙同時表示，中共有意建立航空母艦兵力，已經蓄志二十多年了；如果中共傾全力發展，預計在二千零五年至二千零一十年間，第一艘航空母艦成軍則是非常可能的。証諸於中共海軍目前已建3艘航母，劉和謙於28年前，即已精準預料。劉和謙強調，中共積極建設海軍，其目的是要保護南海的戰略資源，更重要的乃是為了向下一世紀亞洲霸權目標邁進。他說，一九九二年十月，在江澤民「確保海洋權益」的呼籲下，拔擢劉華清為「政治局常委」，又出任軍事委員會中僅次於江澤民的主導決策者。從此，開啟了中共軍事專業化的時代。劉華清留學蘇俄莫斯科海軍學院，是前蘇俄海軍總司令高希柯夫(Gorshkov)「海軍強權」理論的信徒。視海洋為一戰略性空間，海軍則是掌握海洋的戰略工具。劉華清在一九八二年出任海軍司令員，任內改變了以往以陸地防衛為主的建軍思想，並由「沿岸防衛」轉為確保海洋權益政略目標相吻合的「近海防禦」的戰略觀。所謂「近海防禦」，即是在不波及內陸下，於大陸周邊海域擊潰來犯之敵；而近海的範圍則包括南海、東海、黃海與渤海，海域約三百萬平方公里。前參謀總長劉和謙一級上將辭世，對海軍建軍，國軍組織變革貢獻卓著。（圖／軍聞社提供）此外，劉和謙生前接受中國時報專訪，也曾談及拉法葉艦決策過程，他指出，當時海軍買不到艦，美國也不賣，但答應幫忙設計，由海軍自己造，免得中共抗議，於是有所謂的「忠義計畫」，當時已完成初步概念計設，唯參謀本部認為買現成的國外艦比較妥當，由於陽字號有二十四艘，於是指示劉和謙買二十四艘。劉和謙的規畫是高低配，三千噸以上大型軍艦八艘，二千噸左右的小型軍艦十六艘，價格上，也是高低混合。大型艦，海軍決定買派里艦，小型艦，劉和謙支持韓國的蔚山艦。而海軍決定蔚山艦前，副總司令曾親往韓國乘艦出海打靶，劉和謙也利用韓國軍人節訪問之際登艦出海，並對蔚山艦能於三分鐘內由十五節加速到三十五節的作戰狀態，印象深刻。劉和謙認為蔚山艦是美國設計，主機也與我海軍相通，後勤沒問題，艦上裝備採用中科院設計的武三戰系，於是劉和謙支持全案，為此，韓國特別將蔚山艦開到基隆港，海軍安排國防部與參謀本部登艦，軍方同意後，立院先反對後同意，最後劉和謙向經國先生報告，並獲同意。劉和謙是七十七年六月交任海軍總司令職務，最後決策改拉法葉艦時，劉和謙已非海總司令。某次國防部長鄭為元替郝柏村過生日，約軍系將領打高爾夫球，劉和謙亦受邀。當日，參謀本部曾問及劉和謙對拉法葉艦購案意見時，劉和謙還說「要聽真話？還是假話？」當時，劉仍表達反對態度，並列述原委。此外，劉和謙任內積極籌建水雷艦力，但買不到裝備，當時的美軍太平洋司令建議海軍做系統分析，造獵雷艦而非掃雷艦。於是海軍執行所謂的「梅花案」，七十二年七月，由美國人幫忙做，準備籌建獵雷艦。七十三年，劉和謙訪問南非，事前聽說南非有獵雷艦，於是前往參觀，而南非獵雷艦就是德國Ａ＆Ｒ廠所建造。劉對南非總司令ＰＵＴＴＥＲ表達，可不可以幫台灣買，南非海軍全力支持，獵雷艦購案源起於此。軍方高層人士說，海軍建案後決定每艘獵雷艦的價格，比照南非採購原價，再加上物價上漲率，所以劉和謙認為價格相當合理，再加上採購荷蘭潛艦經驗，海軍提出錢放在銀行，依進度付款，德國如果不交艦，錢就不付的條款。因此，劉和謙一直認為獵雷艦是一個計畫相當嚴謹的購案。參謀本部同意海軍獵雷艦購案，但規定不能有代理商。獵雷艦的代理商單亦誠，曾為此找過劉和謙，並出言威脅，口氣不好地說，如果不能代理，生意做不成，就破壞，讓海軍也買不到船，單亦誠還威脅劉和謙說要找黑道對付他。劉和謙知道海軍是有可能買不到獵雷艦，因為外交因素，這個購案不能曝光，但劉告訴單亦誠，是參謀本部規定不得有代理商，並斥黑道威脅等語為「下流」。
首波東北季風抵達！「這時間」開始轉涼
今（17日）午後各地山區、南部地區有對流發展帶來局部的短暫陣雨或雷雨的機會，局部雨勢可能較大。氣象粉專也指出，周五（22日）開始將有東北風南下，可能短暫達到廣義東北季風定義，屆時北部感受上轉涼，約維持到周六（23日）。另月底菲律賓東方熱帶擾動有活躍趨勢，未來1個禮拜須持續觀察。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》今早發文指出，最近台灣附近的風力偏弱，沒有明顯主導的天氣系統，不過中高層昨晚有西風波動通過，也帶來了一些中層的水氣通過中北部，晚上其實有一些非常少量的降雨，風力偏弱也代表擴散條件不佳，「這幾天也需要留意空氣品質的狀況。」今天清晨水氣東移後北部天氣轉晴，而南海北部到海峽南部有對流系統發展，雖然沒有明顯移入的狀況，但也顯示出環境的水氣不少。台南以南早上雲量還是偏多的狀況，午後各地山區、南部地區在水氣及熱力條件配合下，仍有對流發展帶來局部的短暫陣雨或雷雨的機會，局部雨勢可能較大，外出仍需要留意。明後兩天（18至19日）風向將轉為偏東風，北部天氣較穩定，白天大台北西南側地區、桃園到新竹溫度較高，風力也會稍增強，中部山區到南部位於弱風區，午後仍較容易有熱對流發展、帶來短暫雨或雷雨的天氣。周三、四（20至21日）風向轉為東南風到微弱的偏南風，風力仍弱，午後山區對流發展的位置可延伸到北部山區，降雨區域稍有變化。周五（22日）北方有鋒面氣旋發展、通過日韓一帶，後方將有較弱的大陸高壓移動到渤海到山東半島附近，菲東則有低壓發展，接續引導東北風南下，這波東北風可能短暫的達到廣義東北季風定義。預估約在周五下半天抵達北部，下午到晚間將有迎風面降雨，配合風力增強，感受上有轉涼的感覺，東北風約維持到週六（23日）。另氣象粉專《台灣颱風論壇｜天氣特急》今早也發文表示，月底菲律賓東方熱帶擾動有活躍趨勢，但還有將近1個禮拜多一點的時間，「目前討論是否影響還言之過早喔。」
中國國家氣候中心主任：氣候危機已近在眼前
在近日中國國家氣候中心舉辦的科學傳播研討會上，中國氣象局國家氣候中心主任巢清塵表示，全社會應提高對極端天氣氣候災害事件的重視，從災害損失角度來看，大陸2001年到2020年均氣象災害的直接經濟損失比1984年到2000年間大概增長1.4倍。她表示，各種極端天氣氣候事件頻發強發，應該清醒認識到氣候危機已不是「杞人憂天」，而是近在眼前。據澎湃新聞專訪巢清塵表示，政府、企業和個人在其中都有不同的職責和定位，但首先都要科學認識氣候變化和氣候危機，相信這是真實發生的。政府要起到組織、規劃、投資安排的作用，制定應對氣候變化的政策措施，建立相關法律法規，監督各行各業去實施。她說，企業會是氣候危機的受害者，既受到氣候變化的直接不利影響，也因為應對氣候變化，企業要有轉型的壓力，因此，企業要及早規劃好應對之策。個人同樣是氣候變化的經歷者和見證者，要積極瞭解氣候變化知識，踐行低碳生活方式，加強適應氣候變化和防災減災能力。至於未來大陸以及全球的極端天氣，會呈現怎樣的一種趨勢？她也舉具體數據分析，極端乾旱事件在大陸北方將減少，南方將增加。巢清塵說明，大陸近海海表溫度將繼續上升，且渤海、黃海和東海的升溫幅度尤為明顯。相對於1986-2005年平均海平面，RCP4.5溫室氣體排放情景下，到2100年東海海平面將上升33cm至84cm，南海海平面上升34cm至79cm；RCP8.5情景下，東海海平面將上升47cm～122cm，南海海平面將上升49cm～109cm，且海平面變化還會引起大陸沿海風暴潮、潮汐特徵和極值水位的明顯變化，造成更為嚴重的災害。因此，無論全球和中國，人類將面臨更為嚴峻的氣候危機。