測速桿
」 彰化 取締 超速 測速桿 測速
宜蘭新科測速王出爐！今年「送出6千張罰單」 位置曝光
宜蘭縣警察局9月1日公告修正「固定式科學儀器執法設備設置地點」，取締超速、闖紅燈等違規項目，其中位於台9線103公里處測速桿，因為是台北、宜蘭往返花蓮旅遊必經道路，從今年初至今已取締破6000件，堪稱是新一代宜蘭縣測速王。警察局公告修正「固定式科學儀器執法設備設置地點」，原本的86支固定照相桿增至88支，雖然只增加2處照相桿，但引起縣民轉傳、分享。取締的違規項目多為超速、闖紅燈，台9線108公里處至141公里處的照相桿，除了測速外還取締跨線、未保持安全距離等違規。前年，宜蘭縣測速王是新澳隧道北上測速桿，取締件數為6807件；去年受到0403花蓮大地震影響，往返花蓮旅次減少，去年測速王是位於礁溪鄉、191線4公里處的照相桿，但是取締超速件數已銳減至3234件。警方表示，去年受到地震影響，經國道5號到宜蘭再前往花東地區旅遊的車流減少，沿線照相桿取締件數隨之銳減，因此去年測速王易主；今年花蓮觀光復甦，往返花蓮車流增加，沿線照相桿取締數也驟增。蘇澳鎮台9線103公里處測速桿是行經蘇花改蘇澳隧道、往返花蓮的必經道路，速限為50公里，截至目前取締數已突破6000件，暫居宜蘭縣測速王。警方表示，每半年會檢討科技執法成效並調整固定式照相桿，增加的2支照相桿位於頭城鎮台2線123公里處大溪段北上，以及壯圍鄉宜9線3公里處中央路三段南下；科技執法目的是維護交通秩序及用路人安全，警方會滾動式檢討執法點設置，以確保執法公平、合理。
彰化測速「桿王」出爐！半年取締3811件超速 1轎車狂飆148公里挨罰3.6萬
彰化縣上半年度固定桿測速照相10大違規地點曝光，第一名是位在彰化市縣139線7.7公里處的測速桿，共取締超速高達3811件，每天拍到超速件數超過20件；但更驚人的是，位列第8名的二林鎮太平路與修心路口測速桿，竟拍到有駕駛在速限60公里的道路上飆速148公里，超速88公里，除面臨最高3萬6000元罰鍰，其車牌也會被查扣。彰化市縣139線7.7公里處的固定桿測速照相榮登桿王，今年上半年共取締超速高達3811件。（圖／翻攝畫面）依據彰化縣警局的統計資料，今年1至6月，彰化縣固定桿測速照相中前10大違規地點，以彰化市縣139線7.7公里處拍到超速3811件奪冠，其次為台74甲線2.2K處南下3005件，芬園鄉縣139線8.537公里處1853件，前3大違規地點所拍到超速件數多達8669件，等同3處每天超速近50件。另第4到第10名分別為大村鄉台1線201.4公里處有1421件、和美鎮和港路與西興路口1382件、員林市員埔路與三潭巷口1078件、鹿港鎮鹿和路2段507號890件、二林鎮太平路與修心路口819件、埤頭鄉縣152線16.5公里633件、和美鎮線東路5段291號南側170公尺464件。今年1月間1輛黑色自小客車行經二林鎮太平路與修心路口，被拍到飆速148公里，超速88公里，駕駛被開罰3萬6000元。（圖／翻攝畫面）令人意想不到的是，位列第8大違規地點的二林鎮太平路與修心路口，在今年1月間，竟拍到有輛黑色自小客車飆速到148公里，由於該路段速限60公里，超速88公里，警方表示，超速40公里以上屬危險駕駛，依法可開罰6000元以上、3萬6000元以下罰鍰，警方開出3萬6000元罰單，因不是遭警方攔檢無法當場禁止其駕車，但駕駛車牌將被吊扣6個月。彰化縣警察局強調，固定桿測速照相行之有年，主要目的是為了防制特定路段路口交通事故發生，讓用路人普遍養成守法習慣及提升守法意識，固定桿測速照相確實有效降低事故發生，該10處今年上半年發生事故有12件，對比去年同期19件，事故下降7件，減少39％。
台中曳引車下坡連撞21車10傷住院 交通局曝改善關鍵
台中市向上路6段長下坡路段，本月27日發生曳引車連撞21輛汽、機車重大事故，造成10人受傷住院。台中市議會民進黨團總召王立任、議員曾威與立委何欣純，29日會勘現場，要求立即設置防撞緩衝區、加強警示號誌、利用先進材質增加紐澤西護欄緩衝摩擦力，並提出中、長期高架橋分流大車計畫，市府交通局表示會盡速研議辦理。1輛曳引車因煞車故障，從向上路長下坡路段由南往北高速往前衝，撞斷區間測速桿，一路拖行，把路旁21輛汽、機車撞成廢鐵，10人受傷住院，目睹案發經過的當地陳姓居民表示，「碰！碰！碰！的連續撞擊聲，曳引車如同坦克車造成爆炸般的破壞，嚇死人，那對騎機車待轉重傷的母女就在他眼前，母親手折了，女兒一度無意識，在當地住了20年，看過幾次重大車禍，這次確實被嚇壞了。」台中市議會民進黨團總召王立任、議員曾威與立委何欣純今日下午3時邀集台中市政府交通局、建設局、警察局及沙鹿區公所前往向上路車禍案發現場會勘，要求盡速在長下坡路旁設置緩衝區，加強車輛分流，設置更明顯的警示及交通號誌，紐澤西護欄加裝摩擦力較大的材質，讓失控重車能夠在緊急時擦撞護欄，因而減速停下。曾威表示，市府雖然說已做了許多改善方案，並定出短、中、長期改善方案，但發生這次重大車禍，很明顯的短期改善方案無效，另外，這些重車都是要直接前往台中港，中期改善方案要叫大車多花時間分流繞道，根本不可能，講了很多年的高架橋引流方案，也不見市府提出規畫，希望市府盡速提出。何欣純強調，現在已經有很多高科技的材料與工法，相信交通局、建設局的專業人員能夠利用來充分改善向上路長下坡的問題，如果設置緩衝區有需要跨部會的協調，她會居中積極協助，請市府盡速提出相關改善規畫，她每2星期、每個月都會盯進度。市府交通局指出，向上路長下坡車輛分流早已實施，20噸以上大車只能行駛內車道3個車道的外側，至於部分需要右轉進入當地社區的小車會與大車車流交會，衍生逼停大車風險，交通局會評估再設法改善。交通局指出，不論路況或安全措施改善到如何完善的境界，只要遇到這種煞車故障的重車都沒用，追根究底還是要重視源頭管制，加強對司機的再教育以及車輛保養、管理，才能有效避免憾事再度發生。
「台中沙鹿魔王坡」追撞逾20車釀11傷 警方：將派員加強取締
台中市沙鹿區向上路段27日發生1輛聯結車疑煞車失控，沿路撞擊22輛汽機車與腳踏車，釀11人傷，其中3人傷勢較重在加護病房觀察中，由於該路段區間測速桿也遭撞毀，清水警方今天指出，將加派警力在易肇事時段加強取締違規，降低事故發生。清水警方表示，謝姓男子昨天駕駛聯結車，沿向上路6段南往北方向下坡時發現煞車失去功能，初估沿途撞擊共10部汽車、11部機車、1部腳踏車，現場共11人受傷，送附近醫院救護，均無生命危險。謝姓駕駛經酒測後，酒測值為0，無酒駕及肇逃情形。由於該路段因區間測速遭撞毀，清水警分局說，每天將派警力於易肇事時段加強取締違規及編排測照勤務，以降低事故發生，維護用路人生命財產安全。車禍造成11人受傷，光田綜合醫院收治10名傷患、另名男子輕傷前往其他醫院就醫。傷者中1對母女傷勢較嚴重，母親左側肋骨多處骨折合併氣血胸、多處四肢骨折，今天安排手術；女兒頭蓋骨破裂；另名68歲男子肋骨骨折、腦出血，3人意識清楚暫無生命危險，收治加護病房，另有1人住院治療。
去年35車禍1死42傷 八卦山牌樓路口又登彰化縣肇事榜首
交通部近日公布彰化縣去年10大肇事路口，八卦山牌樓前的彰化市中山路、東民街口再度成為榜首，公路局及縣府將研議改善方式；此外，台中市警局交通大隊統計，台灣大道4段2088號測速照相桿，去年取締違規9453件，成為年度「桿王」。台灣大道4段2088號前測速照相桿。（圖／台中市政府提供／中國時報李李京昇台中傳真）八卦山牌樓1964年由飲料廠業者黑松汽水公司捐獻興建，迄今已近一甲子歲月，與八卦山大佛都是指標性的觀光地標，更承載許多彰化人的共同記憶，縣府也將其列為文資保存。但八卦山牌樓跨越道路，使得路幅縮小影響車流，多年來導致車禍事故不斷，長期都位居彰化縣10大肇事路口之首，根據交通部統計，10大肇事路口都位於彰化市，第1名即是八卦山牌樓前的中山路二段、東民街口，去年共發生35件車禍造成1死42傷；第2名是大埔路、中興路段，共25件車禍34傷；第3名是中山路一段、二段、南平街和南瑤路，共26件30傷。10大肇事路口有5處在台1線中山路，警方分析原因，認為是沿線有縣政府、縣議會等縣政單位，以及彰基、秀傳等醫院，人車出入多，也易有事故發生。公路局與彰化縣府等單位，也多次前往八卦山牌樓路口會勘，目前提出改善措施包括接近路口處畫設槽化線、設置機車右轉專用道、增加左轉車道、提供左轉安全停等空間等，後續將再研議其他解方。此外，台中市警局交大公布測速照相桿取締件數前5名，分別是西屯區台灣大道4段2088號、潭子區台74線快速道路19.4公里處、南屯區台74線快速道路4.8公里處、太平區台74線快速道路27.5公里處、西屯區台74線快速道路12.7公里處，5大容易超速路段去年取締總件數2.2萬多件，台灣大道4段2088號前取締近萬件，是年度測速「桿王」。市警局指出，全台中市設有146座固定式測速照相，僅次於新北市201座，排名全國第2，並針對全市易肇事路口設置科技執法，每月分析統計測速桿取締情形並滾動調整。
1年可以開2萬張罰單 花蓮測速王被撞歪
1名30歲林姓男子4日開休旅車行經台9線，在瑞穗富源到瑞北段248.3公里路段撞上測速照相桿後，再衝撞變電箱，車頭被撞爛，林男全身多處擦傷。由於被撞歪的測速照相桿，正是1年開出逾2萬張罰單的「花蓮測速王」，也引發當地民眾議論紛紛。警方指出，林男昨天上午7時許，駕休旅車沿台9線北往南行駛，行經248.3公里處，先是撞擊分隔島上的測速照相桿，再衝撞變電箱，救護人員獲報到場，把全身多處擦傷、意識清醒的林男送到玉里慈濟醫院治療。台9線245公里處至253公里處（富源到瑞北段）道路拓寬後筆直，並採用無防護式中央分隔綠帶設計，根據警方資料顯示，自2019年8月到去年底，共發生近90件傷亡車禍，包含8件死亡車禍，死傷率相當高。花蓮縣警察局去年初在台9線248.1公里處及250.8公里處各設置固定測速照相設備，遏阻超速違規，啟用後到去年底，250.8公里處的「花蓮測速王」取締超速違規多達2萬1000多件，為縣內測速照相取締最高路段，讓警方頗為驚訝，雖然車禍案件明顯下降，但也顯示駕駛人行經路段的車速仍相當快。昨天林男開車撞歪測速照相桿，警方將調查車禍原因，釐清責任歸屬後，將會向肇事者求償測速桿修繕費用。除取締超速違規，公路局評估後將改善道路防護，在安全島兩側加裝鋼板護欄提升安全，呼籲民眾行車應依號誌及速限行駛。此外，台11線水璉隧道前昨下午5時10分也發生嚴重車禍，大貨車與小客車相撞，小客車車頭全毀，大貨車則直接翻覆在路中央，場面相當驚悚，2車駕駛皆受傷送往醫院救治。
台9線驚見休旅車撞歪測速桿後再撞變電箱 車頭開花駕駛擦挫傷送醫
台9線瑞穗至瑞北段，4日上午發生一起驚悚車禍，30歲林姓駕駛在行經248.3公里處時，失控越過分隔島，撞毀測速照相桿並撞上變電箱，車頭爆開撞成稀爛，所幸駕駛僅受輕微擦挫傷，詳細事故原因仍待後續調查釐清。據悉，事故發生在4日早上7時許，當時林姓男子駕駛休旅車沿台9線北往南行駛，不明原因突然越過中央分隔島，直直撞歪測速照相桿後，繼續滑行撞擊路邊變電箱，才停下來，消防局獲報後迅速到達現場，發現駕駛全身多處擦傷，但意識清醒，隨即將其送往玉里慈濟醫院治療，生命徵象穩定，並無大礙。休旅車車頭爆開，零件散落一地，現場一片狼藉。（圖／翻攝畫面）這段路段在過去5年內發生近百起死傷車禍，警方資料顯示，自2019年8月至2023年底，共發生90件傷亡車禍，包括8件致命事故，由於這條路段因拓寬後，筆直無彎道，加上無防護的中央分隔綠帶設計，成為車禍多發地帶，警方為了遏制超速行為，在248.1公里處及250.8公里處設置固定測速照相設備。除了測速照相設備，公路局也積極改善道路防護措施，包括在安全島兩側加裝鋼板護欄，以提升道路安全，警方強調，駕駛人應嚴格遵守交通號誌及速限，確保行車安全，至於此次被撞毀的測速照相設備，警方將依法追償。鳳山分局強調，駕駛人應遵守交通號誌和速限，特別是在這些容易發生事故的路段，更要格外小心，只有大家共同努力，才能減少交通事故的發生，保障每一位道路使用者的安全。
彰化將科技執法 新增25測速桿
民眾發現彰化縣內近來新增不少固定式測速照相桿，紛紛拍照上傳社群平台，提醒「經過此處小心被抓」。對此，彰化縣警局交通隊13日表示，近日在縣內施設完成25支科技執法固定式測速照相桿，尚待驗收，並得再宣導1至3個月後才會啟用，時程仍未確定。新增25處科技執法固定式測速照相桿，設置地點為彰化市金馬路與彰新路口、彰興路與聖安路口；鹿港鎮彰濱五路與臨海路口；秀水鄉環河南路與雅興街口；福興鄉沿海路與麥厝街口；和美鎮彰新路與嘉卿路口、線東路2段567號前、道周路與鹿和路口；伸港鄉中興路與興工路口。員林市中山路與柳橋路口、中山路與員林大道路口；大村鄉山腳路與學府路口、中山路與美港路口；溪州鄉中山路與彰水路口；田尾鄉中山路與公園東路口；溪湖鎮員鹿路與忠溪路口、彰水路與信善街口；埔心鄉員鹿路與羅厝路口、柳橋東路與瑤鳳路2段416巷口；埔鹽鄉員鹿路與大新路口；田中鎮中南路與東閔路口、員集路與大安路口；二林鎮斗苑路與太平路路口、二城路6號前；芳苑鄉功湖北路與草漢路草1段路口。交通隊表示，新增固定照相桿將取締超速、闖紅燈、跨越雙黃線、左轉區直行等違規。
溪頭遊客創新高 罰單也是南投冠軍
南投縣溪頭自然教育園區去年入園遊客達205萬人次創新高，溪頭聯外幹道的固定測速照相機也奪冠。警方統計，全縣設有30處固定測速照相機，其中往返溪頭主幹道縣道151號共開出6534件罰單奪冠，草屯鎮富林路一段、名間鄉台16線及台3線路口則分居2、3名，警方呼籲民眾依速限行駛。溪頭自然教育園區位處南投縣鹿谷鄉鳳凰山谷，海拔介於800公尺至2000公尺間，是台灣大學的1座實驗林場，具豐富的自然生態，成為知名避暑勝地，園區內大學池、竹廬、紅樓、銀杏林等是民眾喜愛拍照熱點。台大實驗林管處統計，2021年入園遊客量134萬人次，2022年增為174萬人次，去年創新高達205萬人次，也將嘉義縣阿里山擠下冠軍寶座，成為交通部觀光署「森林遊樂園」類別中遊客數最多、國人最愛的森林園區。溪頭年遊客量創新高，交通違規件數也隨之增加。南投縣警局交通隊指出，全縣設有30處固定測速照相桿，去年溪頭主要聯外幹道、縣道151號上的測速桿共開出6534件罰單奪冠，草屯鎮富林路一段579號前測速桿開出5499件居次，名間鄉台16線及台3線路口開出3646件罰單居第3名。縣道151號最高時速限制為50公里，依《道路交通管理處罰條例》規定，汽車超速20公里內罰1600元，超速20至40公里罰1800元，超速40至60公里罰2000元，若以最低罰款為計算標準，溪頭聯外幹道的測速照相桿去年共開出6534張罰單，公庫進帳至少千萬元以上。
彰化29歲警遭毒駕男撞飛殉職 向違規宣戰！警方啟動3天大執法
彰化縣昨（23）日發生嚴重車禍，29歲員警高偉倫遭毒駕又闖紅燈的吳男高速撞飛，急救不治殉職，引發社會討論。對此，彰化縣警局長張國雄向交通違規宣戰，從今天起展開3天交通大執法，出動全縣48台測速照相器，加強超速、闖紅燈等違規取締。回顧案情，高員昨日上午8時許值勤完畢準備回宿舍放假，未料停等紅燈時突遭後方吳男駕駛的紅色轎車高速追撞，送醫後因傷勢過重、宣告不治，事後警方在吳男車內發現毒品，懷疑他毒駕又闖紅燈釀禍。高員父母表示，原本愛子下班要返家團圓過年，未料卻因為這場死劫，白髮人送黑髮人。對此，警方祭出全彰化縣大執法，從大年初三、初四與初五在易肇事路口，特別針對闖紅燈、超速等嚴重違規行為全面加強取締。警方指出，彰化縣測速桿的固定桿共有37台，而機動與手持測速器共有48台，3天大執法期間將全面出動，科技執法與機動執法將雙軌進行，尤其是針對車流量較多的白天時段，都將會派出員警加強取締，讓春節團圓的日子，民眾都能平安上路，平安回家。警方提醒，用路人闖紅燈開罰1800元以上，另外取締超速部分，機車開罰起跳1200元、汽車1600元以上，再次叮嚀民眾遵守交通規則，確保自己與他人的生命財產安全。如有飲酒，請多利用大眾運輸系統或是代客駕駛，切勿冒險駕車上路，害人害己。
阿婆灣去年交通死傷126件 嘉義警首裝測速桿速限40公里
嘉義縣台3線澐水至大埔山路蜿蜒，加上阿婆灣名氣響，該路段是許多重機族熱愛路線之一，常發生駕駛人不諳路況，壓車過彎、車速過快或雨霧等天候因素導致交通事故頻傳，去年該路段交通事故死傷多達126件，嘉義縣警察局經評估後，決定在阿婆灣台3線305.8K處設固定式測速照相設備，限速40公里，一個月宣導期後，2023年1月10日上線執法。縣警局自今年4月起加強實施監警環聯合稽查、移動式測速照相、行動式蒐證取締違規。（圖／嘉義縣警察局提供）縣警局交通警察隊組長戴偉帆指出，為有效防制台3線事故，縣警局自今年4月起加強實施監警環聯合稽查、移動式測速照相、行動式蒐證取締違規越線、連續超車等多項執法措施，統計4月到11月，台3線交通死傷件數為60件，較去年同期86件減少26件，減幅33.3％，已有初步防制成效。嘉義縣警察局經評估後，決定在阿婆灣台3線305.8K處設固定式雙向測速照相設備，限速40公里。（圖／嘉義縣警察局提供）考量員警勤務安排無法長時間、每天進行移動式測速，為加強速度管理，達全天候執法效能，經評估後選定台3線305.8K處設置固定式測速照相設備，雙向取締車輛超速行駛。戴偉帆說，該設備12月上旬已設置完成並上網公布，經過1個月宣導期，預定明年1月10日啟用執法，提醒用路人行經台3線請依速限行駛，切勿有競速、壓車、越跨線等危險駕車行為，由於這是阿婆灣路段第1支測速，警方將視執行成效，不排除再增設固定式測速照相機。
彰化3連霸測速桿王不及新秀 這支4月開工就取締1萬多件
彰化縣固定式測速照相取締，依今年至今的最新統計，將由4月才開抓的彰化縣社頭鄉縣道141線與崙饒路口榮登寶座，已取締1萬1719件，穩居榜首，稱霸3年的彰化市台74甲線2.2K處總算退位，警方研判駕駛者都罰到怕了，而新桿因為許多駕駛還不熟悉，「衝」出了桿王頭銜。彰化縣139線7.7K處，取締9850件。（圖／彰化縣警察局提供）彰化縣警察局表示，彰化縣共設置的66支固定式測速桿，其中18支可雙向取締，11支需人工轉向，7支架於路邊同步雙向拍照。和美鎮線東路5段291號南側170公尺處，取締7347件。（圖／彰化縣警察局提供）交通隊統計今年截至目前為止，10大固定式測速照相取締，分別是社頭鄉縣道141線與崙饒路口1萬1719件、彰化縣139線7.7K處9850件、和美鎮線東路5段291號南側170公尺處7347件、社頭鄉中山路1段與和平三路口7124件、芳苑鄉斗苑路頂後段與路平路口7107件、員林市員埔路與三潭巷口6469件、埤頭鄉縣152線16.5K處6316件、鹿港鎮鹿和路2段507號前5965件、縣139線8.537K處5459件、台74甲線2.2K處南下4500件。加總10大測速桿的取締件數共7萬1856件，依道路交通法規，汽車超速以1600元起跳，估算至少1億1496萬餘元進帳，警方強調，設置測速桿重點不再處罰，在於提醒駕駛者，遵守行車速限，維護交通安全。
名車139線集體超速「喝喜酒」 親友團違規達429起創單日紀錄
139縣道是彰化景觀道路，卻也是出了名的事故頻繁，去年限速40公里後，加上增加機動定點、巡邏取締，去年累計超速共2萬8897件，已逐漸減少，今年3月12日顏氏牧場辦結婚喜宴，外縣市龐大的親友團，絡繹不絕開著名貴轎車、超跑來祝福，助攻之下，竟創下單日超速開單新紀錄，累計多達429件，親友們真的是來包紅的，一包祝新人，一包添國庫。3月12日超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，總共取締324件，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。彰化顏氏牧場綠色草坪，加上紅磚建築，特別有氛圍，吸引人們野宴，舉辦喜宴，林飛帆的婚禮也是在這裡舉行，曾轟動一時，就位在彰化最有名的139縣道上。3月12日超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，總共取締324件，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。彰化縣警察局交通隊長林世明表示，去2021年139縣道發生3起死亡車禍，去年一整年超速共達2萬8897件，製作嗶嗶哥員警「人形立牌」加入站崗，設置39支防撞桿，還設置紐澤西護欄，加上不定時派員警在彎道附近兩側定點站崗，實施測照取締勤務，至今年3月車禍發生件數由21件大減為9件，車禍發生率大降低近60％。3月12日超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，總共取締324件，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。3月12日卻罕見地發生了超速大爆發，在139線道6.7公里處，前撲後繼，名車飛馳，都在超速，下午1時-2時，共去遞55件、2時- 3時95件、4時-5時47件、5時以後有29件，總共取締324件，其中汽車206輛，機車118輛，其中參加喜宴團，名車轎車、跑車大出動，國庫紅包「貢獻」了最多。彰化縣警局副交通隊長許自強表示，當天測速桿測錄到超速也多達71件，總共超速違規多達429件，創下單日最高紀錄。
年開1.3萬張罰單進帳逾2千萬 「彰化測速王」年後悄悄轉向
彰化台74甲線2.2K處測速照相桿，去年取締超速狂拍1.3萬張，6日開工日起悄悄轉向往北拍。（圖／中國時報謝瓊雲攝）彰化台74甲線2.2K處測速照相桿，去年取締超速狂拍1.3萬張，6日開工日起悄悄轉向往北拍。（圖／中國時報謝瓊雲攝）連續3年蟬聯彰化測速取締王的彰化東外環台74甲線2.2k照相桿，有眼尖駕駛人發現已悄悄從朝南轉向朝北，紛紛在社群奔相走告，提醒往返台中的通勤族小心慢行、以免傷荷包；彰化縣警方也證實，因過去2年都是往南拍攝取締，6日起轉向往北拍。根據彰化縣警局公告，在全縣一般道路設置64支固定式測速照相桿有64支，實際上放置照相儀器的有31支，僅少數的測速桿設計可以雙向轉向；其中台74甲線2.2k處的測速桿，去年狂拍1.3萬多張，若以汽車違規每件罰款1600元計算，去年就為彰化縣庫進帳逾2150萬元。彰化縣警局交通隊指出，台74甲2.2k測速桿最初是朝北往台中方向測速照相，2019年轉向改朝南往花壇方向，去年共取締1萬3442件，平均每天取締近37件；針對轄內64支固定式測速照相桿，都會依取締件數與違規樣態數據資料定時檢討，這次連同大村鄉台一線中山路201.4K測速桿，都統一在2月6日調整轉向。彰化市東外環測速桿王2020年元月曾短暫從往南轉向往北，僅短短2個月，隨即又在同年3月初轉回朝南向取締至今，從2019年起連續3年都穩坐「桿王」寶座，歷年來不論轉為南向或北向取締，績效始終名列前茅。交通隊長林世明強調，十次車禍九次快，台74甲（東外環）坡度大、車流量高，該路段限速為70公里，由於台74線中彰快速道路限速為80公里，駕駛人從台中南下彰化未減速，常因超速釀成車禍，設置測速照相桿，提醒駕駛人減速慢行；雖然測速桿已轉往北向，南向仍會配合設置機動測速三腳架，不讓駕駛人心存僥倖。
天才屁孩手遮車牌「測試照相桿」 故意超速蠢行為全都錄
苗栗市4名就讀國中、沒有駕照的青少年，今年9月間騎來家人的機車夜遊，一行人行經苗栗市英才路與文發路口時，竟調皮想測試固定式測速照相準確度，輪流騎著機車遮住車牌，多次故意超速經過照相機前，直到警方在10月整理違規照片後，發現一行人行為，循線找到這4名青少年，並開出10張、金額4萬元的罰單。警方調查，這群青少年就讀國中，且都沒有駕照，9月24日凌晨2時許，這群人騎著機車在苗栗市區閒晃夜遊，在行經英才路以及文發路口時，發現1台固定式測速照相桿，少年們竟異想天開，想測試照相機到底準不準確。他們輪流騎著機車雙載，在後座的乘客以左手遮住車牌，超速行經測速桿，測試1次還不夠，少年們多次在測速桿前來回，警方在10月彙整違規照片時，發現這群少年的誇張行徑，並循線找到這群人，並依法開出10張、罰金高達4萬元的罰單。
彰化139線死亡彎道 新測速桿10天抓751件
彰化最美的縣道139線道彎道多，景觀優美，從原來自行車天堂淪為機車族、追焦族的最愛，連跑車也超愛駛上山稜呼嘯，其中19公里至23公里意外頻傳，還被封為死亡彎道，警方原設20.99K處測速固定桿，今年至今已取締違規超速2517件，6日新啟用20.153K處新桿，短短10天，累計已達751件。為了增加道路安全，彰化縣政府去年10月21日起，將該路段危險路段調降時速為40公里；縣警局亦配合執法，在原有警方防制危險駕車勤務、與彰化監理站、環保局聯合稽查勤務配合下，統計執行前、後半年，交通事故由原來發生A1類（死亡）2件、A2類（受傷）72件、A3類（車損）18件共92件，比較實施後A1類2件、A2類50件、A3類20件共72件，「飆哥飆姊衝啊衝，不是嫌錢沒地方花的問題，最可怕的事會拖累別人啊」累計超速罰單，至少進帳500萬元，彰縣警局表示，主要目的是收到遏止的作用，提升道路安全。彰化縣警察局表示，除死亡案件持平外、受傷案件大幅減少22件、總件數減少20件；顯見該路段安全經「速度管理」後，已獲得初步成效。縮然減速措施實施初期，各界評價不一，警方經半年執行後，發現可適度壓制特定族群的「氣焰」避免侵擾至其他用路人，未來亦可替代或減輕警力耗費維護該路段安全的社會成本。
2020測速王是他！4個月開3609張罰單「國庫入帳破500萬」
新竹市目前有59處固定測速照相機，去年度測速王為8月才架設的延平路2段岸巡大隊旁的測速桿，開出3609張罰單，國庫入帳破500萬元。其次分別是台68線榮濱路匝道口的2418件，及溪埔路與經國路1段的2210件。新竹市警局交通隊指出，整體數據有大幅下降趨勢，跟去年元旦起西濱快速道路部分路段速限調整有關。延平路2段的測速王去年8月才新增裝設完成，短短不到半年時間就開出了3609張有效罰單。交通隊指出，該路口曾發生過2次超速自撞死亡案件，向相關單位申請後才架設，成果驚人。台68線榮濱路 位居第2名測速王第2名的台68線榮濱路匝道口有2418件，過去曾有1年開出7000多件驚人數字。交通隊解釋，由於該固定測速桿較靠近海邊，容易鏽蝕，去年曾經送修，暫停營運幾個月，才讓去年8月新設的延平路測速桿衝上第1名。去年前5名測速王除延平路2段的3609件、台68榮濱路匝道口2418件、溪埔路與經國路一段2210件外，中華路5段320巷1897件及寶山路高峰植物園1661件分居4、5名，前5名共計開出1萬1795張罰單，為國庫進帳達1600萬以上。西濱限速放寬 罰單大幅下降較往年有大幅下降趨勢的原因，交通隊指出，除了固定測速桿定期要進廠保養跟年年檢測之外，關鍵是西濱快速道路部分路段去年起調整速限，從50公里放寬到60公里，加上寬限值，讓測速開罰的整體數量下降。警方呼籲民眾，測速與開罰的目的並非與民爭利，而是希望用路人能注意道路交通狀況，避免超速或違規行駛，保障自己生命安全之外，也顧及其他用路人的安危，並且提高道路交通安全意識。
又一大學生命喪彰化139線「死亡彎道」 狂飆壓車畫面曝光
彰化縣139線地形起伏彎道多，卻不斷吸引騎士毋驚死，狂飆壓車炫風、練技術，今天又一大葉大學在有「死亡彎道」之稱的20公里往彰化市方向，摔飛出去，當場沒有呼吸心跳，緊急送彰化秀傳醫院急救，下午16點40分宣告不治死亡。（圖／民眾提供）（圖／民眾提供）警方初步調查，許姓大學生下午2時10分許，騎機車在139線20公里彎道處，疑似失控撞上路樹，人飛10多公尺跌落地面，摔得慘重，消防救難人員趕赴現場搶救，已經當場沒有呼吸、心跳，送往秀傳醫院搶救中。警方調閱監視錄影器，騎士當時飆得飛快，彎道還壓車，失控撞路樹，霎時人就摔飛出去了，讓人搖頭，怎麼也勸不聽，10月21日已經調降限速每小時40公里了，卻吸引前撲後繼來挑戰，上個月還發生重機騎士飛出大貨車輾壓的悲劇，沒想到又悲了，卻怎麼勸、取締都不聽。彰化縣警察局交通隊長林世明表示，10躍21日正式實施調降時速，但是一個月以來，紅單開不完，告發超速違規1245件，平均一天就有41.5件。裝設固定桿測速器，半年共取締3000多件超速，是全縣10大測速桿排行榜第4名。疾呼不要再上山玩命了。
高雄田竂有「測速王」 9個月開出9000張罰單
針對媒體報導「高雄這支測速桿 9個月賺9千張超速罰單」，內容指出高雄田寮區鹿埔路1支測速照相機，去年半年開出逾9千張罰單，為市庫賺進千萬元。對此，高市交通大隊警方今澄清，由於多年前曾發生過死亡車禍，隔年才設置測速桿。高市交大指出，田寮區鹿埔路段限速50公里103年曾發生A1死亡車禍案件，因此於104年設置固定式測速照相設備防制。高雄田寮區鹿埔路出現1支測速照相王，才半年時間就已經開出逾9千張罰單。交大提到，該路段屬下坡路段，往來車輛速度極快，亦曾發生車輛衝入民宅，因此當地居民要求設置固定式測速照相，以保護當地居民安全，經會同當地民意代表，居民及相關單位共同會勘後設置。警方強調，統計104年設置測速照相設備啟照後，該路段未曾發生A1類（死亡）交通事故，受傷件數也從設置前每年平均5件，降至今年僅1件A2類受傷事故。
區間測速將訂新標準 北宜最快明年中實施
省道台61線彰化縣伸港段區間測速系統瑕疵爆出大烏龍，已將開出的罰單全數作廢，目前除新北市執意執法外，其餘8縣市全數喊停。經濟部預告區間測速將修法，北市交大表示，自強隧道、辛亥隧道暫停舉發，明年通過檢驗才上路。北宜公路宜蘭段區間測速設備最快明年中實施。北市自強隧道自2019年9月起開始實施區間測速，截至今年4月取締超速1萬8338件，至於辛亥隧道今年1月到4月共取締超速1萬4978件，但目前因彰化的區間測速出包，今年4月皆暫時停用。今年經濟部標準檢驗局預告區間測速相關修法，明定明年1月1日新標準實施，給予區間測速設備檢定正2％、負4％的公差，超過不給證不准用。北市警察交通大隊組長王均表示，北市自強隧道與辛亥隧道的區間測速日前送去中科院做第三方檢驗，檢驗結果合格，而依照經部檢定技術規範，明年1月也將配合做必要檢測，得到標準局的認證後才會上路，至於確切的上路時程，需等經濟標準檢驗局的安排的時程。但之前開出上萬張罰單仍不撤銷。宜蘭段的區間測速設備，預計年底會建置完成，但因明年1月1日才開始受理檢測，最快明年中實施，用路人如超速可處1200元至2萬4000元罰鍰；去年北宜公路宜蘭段有68件交通事故，實施區間測速後事故發生數減少。警方指出，區間測速仍有寬限值，時速在51公里以上才會取締，另外北宜公路縣界處仍有限速40公里的固定式測速桿。