超速
」 車禍 超速 國道 高公局 塞車
北屯驚悚連環撞！轎車翻覆重壓機車騎士命危送醫 路口成事故現場
台中市北屯區18日清晨發生一起嚴重交通事故，一名年約50歲的機車騎士在行經旱溪西路三段與南興三路口時，疑似與兩輛轎車發生碰撞，猛烈撞擊造成其中一輛轎車當場翻覆，並將騎士壓在車底，現場情況相當驚險。消防與救護人員獲報後立即趕往現場展開搶救，雖成功將騎士救出，但其已無呼吸心跳，緊急送醫搶救，詳細傷勢及事故原因仍有待警方進一步調查釐清。根據現場初步了解，事故發生後，兩輛轎車都受到嚴重撞擊，其中一輛失控衝向路旁鐵圍籬，另一輛則直接翻覆，車體嚴重變形，路面散落大量車輛零件與碎片，交通一度受到影響。翻覆轎車內一名22歲男性副駕駛也因車體變形受困，警消利用破壞器材展開救援，歷經一段時間後順利將其救出，隨後送醫接受治療。台中市消防局表示，接獲報案後立即派遣11名消防人員及多輛救援車輛前往現場協助救援。消防人員抵達時，發現機車騎士受困於翻覆轎車下方，立即使用頂升設備將車輛撐起，爭分奪秒展開救援。不過，騎士被救出時已失去生命徵象，緊急送往醫院持續搶救，希望能爭取最後一線生機。目前警方已封鎖事故現場進行勘驗，並調閱周邊監視器畫面，以釐清事故發生經過及責任歸屬。至於兩輛轎車是否涉及闖紅燈、超速、搶快，或其他駕駛疏失，以及當時路口號誌狀況，仍需進一步調查確認。警方也呼籲，駕駛人行經路口時務必減速慢行、注意四周車況，遵守交通號誌與相關規定，以降低交通事故發生風險，避免憾事再次上演。
獨／女乘客只顧滑手機摔倒骨折 告公車司機過失傷害判無罪
公車乘客只顧滑手機才摔倒受傷，卻堅持是司機害的還告上法院！新店客運綠12線（捷運新店站─坪林）一名駕駛連續過彎時沒超速、沒急煞，仍有一名女性乘客跌倒送醫，事後提告，地檢署安排調解不成，起訴公車駕駛過失傷害罪，但法院勘驗車內監視畫面，並無不當行駛情形，另外有目擊者指稱，受傷女子為了看手機完全沒扶任何東西，因此法官認定是告訴人粗心大意才會摔傷，判公車司機無罪。本案發生在2024年12月4日上午10點多，綠12公車開往宜蘭方向時，車上彭姓女子沒站穩跌跤，掛急診發現右小腿和腳踝骨折，對公車駕駛提告過失傷害罪，後經北檢起訴。周姓司機喊冤，他沒開太快或亂踩煞車，一路上保持平穩，直到其他乘客大喊有人跌倒，他才知道出事了，立刻靠邊停叫救護車，在受傷女子離開後，有乘客告訴他，那名女子在公車站立區後方玩手機不握扶手才受傷。台北地院勘驗公車監視畫面，周姓駕駛在45秒內左轉1次、向左過彎1次、向右過彎1次，最後停下等紅燈時，彭姓女子喊出「誰救救我，我的腿斷了」，當時有乘客「蛤？」了一聲，接著有目擊者對周姓駕駛說：「司機先生有人跌倒了，有人跌倒了」，他回覆：「好，我停在旁邊」。看完監視畫面，法官認為公車行駛狀態吻合駕駛說詞，確實沒有急煞或急轉彎，部分乘客身體晃動是慣性作用所引起的自然現象。問題來了，彭姓女子因為附近人太多擋住鏡頭，剛好沒拍到她如何出意外，所以必須比對相關證詞。彭姓女子自稱一手抓住扶椅背上的握把、一手拿手機，因為她擔心自己參加的團體有新訊息，想在過去的路上看，才一直握著手機，但後來不確定緊急煞車還是大轉彎，她被拋出跌倒。但當時車上另有一名乘客，出庭告訴法官另一個版本的事發經過：彭姓女子站在她座位的前面，跌倒前就在看手機，有時一手拿、有時雙手拿，後來公車稍微轉彎，彭姓女子站直挺挺的「沒扶任何東西」才跌倒，但別人都沒事，她並不覺得公車開特別快，也沒有緊急煞車。法官依據證人供詞及車內畫面，認定彭姓女子擔心漏看手機訊息而不專心站好，也很難因應公車行進動態來防止跌倒，得怪她自己不小心才摔斷腿，不能歸咎司機。判決書中特別提及「社會分工」理論，為了享受科技文明帶來的利益，每個人都會分擔一部分義務，也會承擔一定程度的風險，只要扮演好各自的角色就能相安無事，不會發生危險，法官言下之意，公車載客上路，如果司機穩穩開、站著的乘客也都抓緊，大家都注意安全就沒事，但若乘客不扶好摔傷，不可將過失責任算到司機頭上。彭姓女子另提刑事附帶民事訴訟，原本過失傷害無罪應一併駁回損害賠償案，但她在宣判前已聲請移送，依規定必須由民事庭另外分案審理，周姓司機仍得面對後續求償。
巴基斯坦巴士墜谷釀40死8傷！疑超速又超載釀禍
1輛從奎達（Quetta）開往白沙瓦（Peshawar）的巴士，3日清晨在巴基斯坦西南部達納薩爾（Dhana Sar）山區失控墜入山谷，造成40人死亡、至少8人受傷。事故發生在俾路支省（Balochistan）與開伯爾-普什圖省（Khyber Pakhtunkhwa）交界，事故原因疑與超速及超載有關。綜合外媒報導，茲霍布縣（Zhob District）緊急中心負責人謝拉尼（Sanaullah Sherani）向《法新社》（AFP）透露，自俾路支省首府奎達前往開伯爾-普什圖省首府白沙瓦的乘客巴士，3日清晨於高山地區達納薩爾（Dhana Sar）一帶行駛時，不慎墜入21到24公尺的深谷。俾路支省政府發言人林德（Shahid Rind）則向《美聯社》（The Associated Press）表示，巴士在3日清晨墜入位於俾路支省與開伯爾-普什圖省邊境附近偏遠地區的岩石山谷。2名官員均指出，事故造成40人死亡，另有至少8人受傷。林德補充稱，該巴士不僅載有原本的乘客，還載了另1輛拋錨巴士上的乘客，因此導致嚴重超載。1名警方官員納西爾（Mohamed Nasir）向《德新社》（DPA news agency）表示，超速可能是事故的原因之一，有關當局目前已展開調查，確定肇事原因。事發後，來自俾路支省與開伯爾-普什圖省的救援隊伍已抵達現場。對此，謝拉尼向《法新社》透露，由於事故發生在崎嶇的山區地帶，救援隊在初期行動階段面臨重大困難。救援部門發言人法扎勒丁（Fazal Din）向《德新社》表示，救援人員正在使用切割工具與機械，從巴士中移出遺體與傷者，目前正努力確認死者身份。巴基斯坦總統扎爾達里（President Asif Ali Zardari）事後對此次事表達哀悼，並向罹難者家屬致以慰問，同時祝願傷者早日康復。由於交通執法鬆散、超速行駛普遍，且道路安全標準不明，巴基斯坦的重大交通事故十分常見。今年5月，在巴基斯坦西北部，1輛小巴才在高速公路上撞上1輛路邊停靠的巴士，造成17人死亡、5人受傷。
火星水星接力變動！唐綺陽曝最新星象 預言演藝圈未來1年「必有大事」
星座專家唐綺陽28日在社群平台分享最新星象分析，指出近期全球接連發生地震、颱風、水災等天災，加上人為事故頻傳，與近期行星能量交替有關。她並預告，隨著火星、水星及木星陸續轉換位置，未來一段時間「演藝圈、明星、演唱會」等領域將成為外界關注焦點，直言未來一年「演藝圈必有大事」。唐綺陽表示，過去一周適逢火星即將離開金牛座、木星結束巨蟹座運行的交接階段，兩股能量同時釋放，因此近期全球陸續出現地震、颱風、豪雨等天災，也讓不少人感受到壓力升高。她提醒，目前仍受火星能量影響，建議保持低調、避免捲入紛爭，並注意身心健康。她進一步分析，6月29日起火星正式進入雙子座，將停留至8月11日，學習、寫作、新聞傳播、主持、旅遊及翻譯等領域將更受關注。另一方面，這段時間也容易出現交通事故、口舌衝突及情緒對立，像是路怒症、超速駕駛、說話過於衝動等，都可能引發爭議。此外，6月30日水星逆行展開，木星也將進入獅子座，未來一年包括創作者、設計師、演藝人員、戀愛話題及第二代接班者，都有機會成為焦點。她認為，演藝圈、大型演唱會及運動賽事等高曝光活動，可能出現備受討論的重要事件，有人因表現亮眼爆紅，也有人可能因爭議受到高度關注。最後，唐綺陽表示，木星進入獅子座象徵自信與展現自我的能量提升，鼓勵大家把握機會、勇敢表現，迎接新的發展契機。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
南橫台20線57歲騎士過彎自摔「慘墜30公尺深谷」 警消下切步道救援送醫
台東縣南橫公路台20線173.6公里處14日上午發生重機自摔事故，57歲陳姓騎士因不明原因失控，連人帶車摔落路旁約20至30公尺深邊坡，所幸意識仍清楚，警消人員循天龍步道下切搜救，成功將人救出送醫。警方表示，14日上午8時54分許接獲通報，陳男騎乘大型重型機車，沿台20線由海端鄉利稻村往關山鎮方向行駛，行經173.6公里處時突然自摔，連人帶車滑落邊坡。由於事故地點地勢陡峭，增加搜救困難，警消人員到場後立即展開救援行動，並循天龍步道下切搜尋，於上午9時45分接觸到傷者，隨後合力將其搬運回路面，再由救護車送醫治療。陳男獲救時意識清楚，臉部及雙腳有擦挫傷，並表示腹部疼痛，另有高血壓病史，生命徵象尚屬穩定。據了解，陳男持有合法大型重型機車駕照，但因身體受傷，現場未實施酒測，詳細肇事原因仍由關山警分局交通小隊持續調查釐清。關山警分局也提醒，南橫公路山區道路彎道多、部分路段臨崖，用路人應遵守速限並保持良好精神狀態，大型重機騎士更應穿戴完整防護裝備，避免疲勞及超速駕駛。
租保時捷當飆速神器！1個月連吞3張超速罰單 600萬名車遭吊牌1年慘賠353萬
陳姓男子以每月近30萬元租金，向車商承租一輛市價逾600萬元的保時捷Taycan GTS作為代步車，未料交車後短短1個多月內，竟在國道三度嚴重超速遭舉發，導致車輛牌照被吊扣1年；車商認為名車因此無法出租造成損失，依契約向陳男求償12個月租金共353萬400元；案經台中地院審理，因陳男未到庭也未提出答辯，判決須全額賠償。判決書指出，陳男於2024年11月30日向租賃車商承租一輛PORSCHE Taycan GTS，雙方並簽訂代步車輛借用契約。不料陳男取得車輛後不久，便於同年12月1日、12月25日及2025年1月15日，接連在國道因嚴重超速遭警方舉發。由於短時間內累積重大違規紀錄，台北市交通事件裁決所於2025年2月5日起對該車執行吊扣牌照1年處分，直到2026年2月4日才能恢復使用；車商指出，車輛在吊牌期間無法合法上路出租，直接影響營運收益，因此依契約約定，以每月租金29萬4200元計算，向陳男求償一年租金損失共353萬400元。案件進入法院審理後，陳男雖經合法通知，卻始終未出庭說明，也未提出任何書狀答辯或陳述意見。法官審酌車商提出的租賃契約、超速舉發資料及吊扣牌照執行單等證據，認為車商主張與事證相符。台中地院指出，依民事訴訟相關規定，陳男未到庭且未提出爭執，視同對車商主張的事實表示承認，因此認定求償金額有據，判決陳男應全額賠償353萬400元，全案仍可上訴。
強力禁菸！大阪路邊抽菸遭逮「需當場繳」竟能Apple Pay
日本禁菸規定越來越嚴格，最近有台灣旅客在大阪，明明依照店家指示到後門吸菸，結果他一點菸，馬上遭到警方開罰1000日圓，而且必須當場繳納，沒現金還可以用APPLE PAY。原來包括大阪市、東京、京都早已開始實施路上禁菸政策，只有政府設置的指定吸菸區才能合法吸菸。暑假旅遊旺季將到來，不少民眾飛日本、吃美食、逛街購物，但有抽菸習慣的人小心了，別一不小心就觸法了。罰單收據街頭開單，寫著因為違反《大阪市防止路上吸菸條例，開罰1000日圓，約台幣200元。代購業者王先生，6月6日在大阪餐廳用完餐，照店家指示到後門抽煙，但因為在路邊，遭到執法人員當場開罰，現場繳了1000日圓，後面還有客人也是吃完飯，走到後巷來，菸剛點起來，警察就把他們叫過來，就一起開罰了。金額雖然不大，但重點要現場繳納，有網友分享，執法人員甚至會直接拿出刷卡機，讓你Apple Pay繳罰款；如果想賴帳，小心無法下次入境。資深導遊陳健欽表示，曾經發生過交通罰款沒繳，旅客去日本租了車子超速，吃了違規紅單卻不繳，再入關的時候被請到小房間，請你把上次的罰鍰繳清楚了，才能入境。近年日本各地，開始戶外公共場所、路上禁菸政策，只能前往指定吸煙區。大阪市最嚴全市禁菸，東京都的千代田區、澀谷區、港區與新宿區都已是全區禁菸，橫濱、京都、名古屋等地則是特定區域禁止吸菸，至於罰款金額各地不一。旅遊前先確認當地規定，否則荷包失血不說，也讓台灣旅客給當地留下壞印象。◎提醒您：吸菸有害健康、吸菸害人害己。 震撼片／日本櫻島火山狂噴1小時 市區降「灰雨」畫面曝光 伊波拉確診破500例 醫護人員驚揭「兩防疫破口」 影／多明尼加私人飛機墜毀爆炸 機上2人罹難
花蓮台9線奪命車禍 21歲男「撞斷路樹」受困送醫不治身亡
花蓮縣新城鄉台9線路段19日發生死亡車禍，21歲謝姓男子清晨駕駛白色休旅車，沿著台9線由北往南方向行駛，行經加灣段 178 公里處的南下車道時，車輛因不明原因失控，撞上路樹後翻覆，休旅車嚴重變形，謝男一度受困，被救出時已無生命跡象，送醫後仍宣告不治，確切事故原因仍須釐清。19日清晨6時許，台9線傳出驚人巨響，謝男行經該路段時，因不明原因偏離車道，撞上路樹後翻覆路旁，強烈撞擊力道讓車輛嚴重變形，路樹則被攔腰撞斷，謝男受困車內，場面怵目驚心。新城警分局與消防人員接獲通報後，立即調派大批人車趕抵現場救援。消防隊員隨即動用重型破壞器材切割變形車體救人，但謝男脫困時已無生命跡象，救護車連忙將他送往慈濟醫院急救，最終仍宣告不治。警方則封鎖現場採證，並調閱周邊監視器畫面釐清案發狀況，確切肇事原因仍待進一步釐清，警方也呼籲，台9線部分路段道路筆直，駕駛人容易因路況單純而鬆懈警覺，用路人應依規定速限行駛，隨時注意車前狀況，並避免疲勞駕駛、超速及其他危險駕駛行為，以維護自身及其他用路人安全。
重啟核電爆黑箱1／核三137億乾貯案4天急決標 台電陷3大爭議
台灣核電重啟列車正在加速！3月總統賴清德拍板推動核三重啟程序，4月核安會才承諾「不會超速審查」，沒想到攸關核三命脈、總預算高達137億元的「核三乾貯案」（核三廠用過核燃料室內乾式貯存設施採購案），台電竟只花4天完成決標。《民報》接獲爆料，傳得標業者有3項重大瑕疵，引發外界對全民核安的強烈質疑。爆料者指出，這次核三乾貯標案由新業者美商NAC（NAC International Inc.）聯手日商KVC（Kanadevia Corporation）拿下，台電5月12日才召開評選委員會，就以「超高效率」在4天後決標，如今爆發爭議遭控黑幕重重。爭議1》硼酸濃度攸關核連鎖反應 台電2套說詞台電為維持核安，防止核連鎖反應，嚴格規範廠商在提交設備安全分析時，可溶性硼濃度基準「不得超過2,000 ppm」。知情人士透露，NAC的設備卻必須在更高濃度的環境下才能確保裝載安全，根本無法在台電規範的嚴苛標準中過關。為此，乾貯設備同業詢問台電關於硼酸濃度規範，台電維持過去標準，「2,000 ppm係核三廠燃料池水可溶性硼最低濃度，安全分析報告中分析計算是不可採用高於2,000 ppm之濃度，以維持保守度。」得標廠商NAC遭爆不合規，台電就應公開出示證據釋疑。面對《民報》提及該爭議，台電改口回覆，有關「核三乾貯案」的採購規範，「無此項要求，僅說明核三用過燃料池的水化學數值，包括水溫和硼濃度大於2,000 ppm。」郝燮戈質疑，NAC在投標程序有重大瑕疵，已向工程會申訴。（圖／江星翰攝）爭議2》傳得標業者NAC爆2大瑕疵 台電跳針否認律師郝燮戈指出，除了技術能力遭質疑，NAC在程序面也爆出重大瑕疵，投標文件未依規定由公司負責人合法簽名或蓋章，僅由有權人簽署包含刑責承諾在內的相關文件，沒有製造廠商國家許可計畫，也無相關實績。對此質疑，台電一語帶過：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」另爆料者透露，這次得標團隊NAC在台灣屬新進業者，去年11月，台電曾透露NAC在第2次開標時因規格不符遭判定不合格。然而，就在昨天（15日），市場卻傳出，原本負責台灣核一、核二廢核乾貯案的美商合泰，敗給捲土重來的NAC，爆料者指出：「傳台電內部以『分散風險』理由，傾向放寬標準，讓不符品保法規和安全要求的業者勝出。」「台電疑似在招標規格要求評審放水，在有資格要求異議的情況下仍強行決標，引發對全民核安的擔憂。」爆料者直言，NAC未取得美國核管會品保標準、日本核能安全管制單位核准，「把廢核乾貯交給這樣的團隊，根本是拿核安開玩笑。」台電僅回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」面對NAC各種爭議，台電跳針式回應：「廠商相關資格與規格均由審標工作小組充分審查後同意。」（圖／CTWant）爭議3》台電避談4天決標 稱招標程序符合法規值得注意的是，爆料者指出，台電昨（15日）傍晚已低調完成決標，選定NAC作為重啟核三的乾貯業者，「137億元預算火速完成決標。」對於是否已經決標？台電始終避而不談，反而自爆5月12日召開評選委員會，換言之，台電只花 4天就火速決定137億的標案。爆料者看不下去，「台電完成投標後，有業者質疑不合規的業者為何能來參加投標，竟遭台電質疑尚未審標何必提出異議，過沒幾天卻在廠家澄清說明會看到NAC。」有鑒於「核三乾貯案」黑幕重重，郝燮戈表示：「已向工程會申訴。」台電回應爆料指控，強調去年12月辦理「核三乾貯案」第二次公開招標，今年元月5日截止投標，經審標工作小組多次審查，確認投標廠商符合相關資格與規格要求，並在1月21日、2月11日、3月3日、4月20日請廠家澄清確認，才在5月12日召開評選委員會。台電表示，本案由內外部委員共同完成評選作業，因室內乾貯屬國家重要設施、採購金額龐大，已邀請檢廉警等機關成立採購廉政平台，後續將持續依程序透明、公正辦理，並遵守採購法相關規定。各界支持賴政府重啟核電，台電竟爆出「核三乾貯案」3大黑箱爭議。（圖／翻攝台電官網）核三乾貯案爆黑箱疑雲 恐衝擊賴政府核電布局為何台電急著決標乾貯業者？爆料者說，政府若想在2028年重啟核三，台電恐趕在明年初向原廠下訂新的燃料棒，需盡快將舊燃料棒退出，才能將新燃料棒裝填發電，「退出來的高放射性核燃料，必須放進乾式貯存桶安全保存。」也因此，乾貯設備被視為核三重啟最關鍵的一步。能源圈人士指出，乾式貯存桶長期存放高放射性核廢料，若設備品質、冷卻系統或管理程序出問題，最嚴重恐涉及輻射外洩風險，因此各國對核廢料設備的品保與安全規範極度嚴格。隨著賴政府推動重啟核電，獲國內重量級半導體協會TSIA、和碩董事長童子賢支持，未料台電「核三乾貯案」爭議浮上檯面，不僅攸關全民最關注的核安問題，更凸顯台灣過去長期沿用美規，這回NAC找來日商KVC加入，如何在美日2國不同系統之間維持核安又是一大考驗，此時爆出黑箱作業疑雲，無疑是扯賴政府後腿。延伸閱讀重啟核電爆黑箱2》台電負債破9成 改LOGO、重啟核三、老舊機組續命爭議連環爆
動力火車砸8千萬攻蛋 顏志琳16歲女兒現身驚呆全場
動力火車連續三天在小巨蛋舉辦「台新銀行冠名贊助 動力火車 一路向前 世界巡迴演唱會 台北旗艦場」，首日演出今（15日）登場，三天演唱會共耗資8000萬元，在小巨蛋場內構築出一座宏偉的「巨型鋼鐵城市」，讓尤秋興開玩笑說：「比我家房子還貴，當我知道價格後，想說為什麼不讓我買一棟房子就好？」演唱會共分為四大主題段落，分別是「Power UP/啟程」、「Awakening/覺醒」、「Speed Up/超速」、「Eternal Road/無盡之路」，把人生每一段傷、愛、狂熱，都繼續往前推進。演唱會開頭播放了美式漫畫風格的片頭動畫，動畫中兩位成員化身成超級英雄，用音樂帶來滿滿力量，接著在華麗的特效中，動力火車帥氣登場，用〈光〉為演唱會揭開序幕，並一連演唱了〈再見我的愛人〉、〈I’ll Be Back〉，一開場就嗨翻小巨蛋。動力火車展開首場演出。（圖／侯世駿攝）顏志琳提到今天的台北很熱鬧，大巨蛋有孫燕姿、北流有中島美嘉，「但小巨蛋是你們最棒的選擇，很有眼光！」尤秋興也笑說：「為什麼來這裡是最對的呢？因為我們的票最便宜，表演完不要走，一直坐著，花三千塊坐在幾千萬的地方！」顏若琳的小女兒上台大展歌喉。（圖／侯世駿攝）唱到一半，兩人介紹起一位16歲的合音天使，這位小女生的名字為顏若霏，原來她是顏志琳的小女兒，尤秋興更爆料顏若霏在後台緊張地說：「叔叔救救我！」他則搞笑回答：「我都救不了自己了！」接著顏若霏直接在台上清唱方大同的〈愛愛愛〉，雖然看得出來很緊張，不過遺傳了爸爸的好歌喉，掀起全場歡呼聲。S.H.E送上花籃祝福師兄開唱順利。（圖／吳孟倫攝）此次連辦三場演出，每場門票都售罄，票房總收入約8745萬，動力火車在演藝圈有好人緣，天王天后們都送來花籃，包括張惠妹、A-Lin、林智勝等人都獻上祝福，而S.H.E也另類合體，Selina表示：「我在皮克敏世界，有陪你們散步，一路唱進小巨蛋喔！」Ella則說：「一路向前，場場爆滿，熱血開唱，萬人吶喊，經典不敗，掌聲不斷！」Hebe大呼：「除了愛你還能愛誰！」
BMW猛撞「大阿魯」！重機竟卡6公尺高紅綠燈 網看傻：太扯了
加拿大卑詩省（British Columbia）近日發生一起宛如電影特技場景的離奇車禍！一輛重型機車與BMW轎車在路口高速碰撞後，整台重機竟直接被撞飛到約6公尺高空，最後整輛「倒掛」卡在紅綠燈號誌桿上方，超扯畫面曝光後迅速在網路瘋傳，許多網友看傻直呼「根本像《不可能的任務》電影畫面」。Suzuki「大阿魯」與BMW轎車碰撞後噴飛高空，畫面宛如電影場景。（圖／翻攝自臉書，Delta Firefighters IAFF Local 1763）根據外媒與當地警方說法，事故發生在加拿大卑詩省北三角洲（North Delta）與素里市（Surrey）交界附近，地點位於Scott Road 7100號街區、鄰近72大道（72nd Avenue）與120街（120th Street）一帶，距離溫哥華（Vancouver）市中心東南方約32公里。警方指出，事故發生於當地時間週六下午接近3時，一輛BMW 3系列轎車與重型機車在路口發生猛烈碰撞，撞擊瞬間力道驚人，導致機車整輛彈飛至半空中，最後竟剛好卡進交通號誌橫桿結構內。從現場曝光照片與影片可見，整輛重機懸掛在紅綠燈上方，車頭與前叉結構被號誌桿穿過，整台車就這樣「掛在天上」，畫面極度誇張，甚至讓不少人第一眼誤以為是假照片或AI生成圖。據了解，事故中的重機疑似為2027年式鈴木（Suzuki）GSX-R1000R 40週年紀念版，也就是台灣車迷俗稱的「大阿魯」，搭載四缸DOHC引擎，性能相當強悍。而轎車則疑似為BMW E90世代3系列車款。外媒分析指出，GSX-R1000R車重約204公斤，若再加上騎士體重，等於超過270公斤重的車體與人員，在撞擊瞬間整個被拋飛到高空，可見當時撞擊力道相當驚人。不少目擊民眾也被眼前景象嚇壞，形容原本以為只是普通車禍，沒想到抬頭竟發現機車懸掛在號誌桿上，「像遊戲或電影才會出現的場景」。甚至有人表示，第一時間只看到地面散落殘骸，還找不到另一輛車，直到抬頭才驚覺「機車居然掛在天空」。事故發生後，Delta警方立即封鎖現場道路，消防與救援人員也同步到場協助傷者救護及交通安全維護。由於重機卡在高處，後續還必須出動大型吊臂設備才能順利移除，整體清理作業耗費不少時間。警方表示，目前初步研判事故可能與超速有關，但尚未確認究竟是BMW駕駛還是重機騎士超速釀禍。所幸BMW駕駛並未受傷，而重機騎士雖然傷勢嚴重，但沒有生命危險。參與救援的三角洲消防員工會（Delta Firefighters IAFF Local 1763）事後也在社群平台發文，除了祝福傷者早日康復外，也呼籲民眾務必減速慢行、保持警覺，提醒大家高性能車輛一旦發生事故，往往只在短短幾秒內，就可能釀成難以想像的後果。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
印尼長途客運失控撞上油罐車起火 2車燒成廢鐵！釀16死4傷
印尼南蘇門答臘省北穆西拉瓦斯縣今（6）日傳出一起嚴重交通事故，一輛載滿乘客的長途客運與一輛運送柴油的油罐車在行駛途中相撞，劇烈碰撞後引發大火，現場如一片火海，兩輛車全被燒毀。當地防災署（BPBD）證實，這起事故造成16人死亡和4人受傷，傷者均送往醫院急救。根據外媒《The Jakarta Post》報導，當地官員哈斯比（Hasbi Hasidqi）指出，這起事故發生在今日中午，疑似是長途客運在行駛中輪胎爆胎，隨後失控衝向對面車道，與迎面而來的油罐車正面碰撞，隨即引發大火，兩輛車體完全被大火吞噬。據了解，死者包括14名乘客以及油罐車上的2名人員。當地緊急救難單位進一步表示，這場車禍除了造成16人不幸喪命外，另有4名傷者正在醫院接受治療，其中3人傷勢嚴重，全身伴隨大面積燒燙傷，尚未脫離險境。由於油罐車載有大量柴油，導致碰撞發生後火勢迅速蔓延且難以撲滅，多數死者可能因受困於燃燒的車廂中而逃生不及，目前警方與救難人員正持續清查死者身分及事故確切原因。事實上，印尼當地的交通安全環境長期堪憂，由於印尼為島嶼國家，交通基礎設施與載具如巴士、火車甚至飛機，普遍存在車齡老舊且缺乏維護的問題。這類嚴重的交通事故在該國並非罕見，政府雖多次宣示要改善交通安全，但落後設備與超速、違規駕駛等問題，依然持續威脅民眾的生命安全。除了這起憾事，印尼境內近期重大車禍頻傳，4月在西爪哇省才發生一起長途火車追撞事故，造成婦女專用車廂內16人死亡、至少90人受傷；不久後中爪哇省也傳出火車撞擊轎車意外，造成包含2名孩童在內的4人死亡。
勞動節連假次日車潮爆量 國道18處易塞路段曝光
今（2日）為勞動節連續假期次日，截至上午11時，國道全線交通量為30.9百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。高公局預判國道將出現18處易塞路段，上午國道壅塞路段主要為國1北向東湖-汐止及國1高架北向堤頂-汐止端，其餘路段均能維持行車順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。至於北向及西向易塞路段，則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；以及國10仁武至左營端。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲用路人，出門務必檢查好車況養足精神，駕駛及乘客均需繫妥安全帶、行車勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
閃迴轉計程車！騎士倒地猛撞撞違停貨車 雙腿嚴重骨折僅剩皮
北市中正區重慶南路三段與廈門街34巷口22日下午3時許驚傳驚悚車禍事故！一輛計程車沿重慶南路三段與汀洲路口準備迴轉時，其同向後方的機車騎士疑似閃躲不及，當場撞上路邊違停貨車，隨後再撞上路旁的號誌桿，造成騎士雙腳當場被削斷，僅剩一層皮，被緊急送往醫院救治。至於詳細肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。據了解，43歲的賴姓計程車司機余重慶南路三段與汀州路口迴轉準備往北續行第三車道時，後方同路同向同車到直行往北的32歲的于姓騎士疑似閃躲不及，先是自摔倒地，隨後再因強大撞擊力道撞向路邊違停的小貨車裝載之冰箱，並再撞及路旁標誌桿，強大撞擊力道當場造成騎士雙腿嚴重骨折，僅剩一層皮，所幸其意識清楚，被緊急送醫治療。中正二分局呼籲，車輛轉彎前應先注意後方有無來車，並禮讓直行先行，且行駛時切勿超速，以確保行車安全。
超扯！拖吊車違規車主收罰單 「畫面曝光」他傻眼：要怎麼超速？
苗栗一名車主近日收到超速罰單，卻發現違規當時車輛正處於遭拖吊載運狀態，引發烏龍舉發爭議。根據貼文內容，該車輛行經苗栗縣縣道140線23.1公里處東向路段時，因速限60公里，經測速儀器測得時速73公里，超速13公里，遭警方依道路交通管理處罰條例開罰1600元。不過，遭開罰對象並非執行載運的拖吊車，而是被拖吊中的白色轎車車主。當事人收到罰單後感到錯愕，並將罰單內容公開，無奈表示「我就問要怎麼超速？」貼文曝光後，不到一天就吸引9萬人按讚，引發熱議。原PO說明，這張罰單是同事分享，因認為情況誇張才公開貼出，也強調「罰單100%不是AI，也沒有偽造」，並表示已提出線上申訴，希望撤銷裁罰。事件曝光後，不少網友質疑舉發程序與審核機制是否出現疏失，「這警察也太扯了」、「通常罰單類的貼文我會說違規仔廢話很多，現在發現真的有冤到不能再冤的，節哀」、「冤到要上京告御狀」、「不必用申訴的，直接提告公職人員瀆職罪」、「這絕對榮登我人生中看過最扯的罰單第一名」。部分網友更將矛頭指向製單與審核流程，有人質疑「重點警察還開的出這罰單，現在罰單也都是AI審嗎」、「開單的警察是眼睛被錢遮住了嗎」、「苗栗縣警局：我懷疑你在開車，但我沒有證據」、「這製單的員警太混了」。
泰國潑水節背後代價慘痛「7天釀242死」 當局曝原因
2026年泰國潑水節從4月13日至15日，除了當地人玩得開心，更吸引許多國外觀光客前往朝聖。但象徵為泰國新年祝福的潑水節，往年經常傳出意外，今年在潑水節前後一週內，共發生1242起交通事故，造成242人死亡、1200人受傷。根據泰媒《Thaiger》報導，泰國道路安全中心（RSC）今（17）日公布2026年潑水節前後、4月10日至16日的交通安全總結統計。數據顯示，這段加強宣導期間，全泰國共發生1242起交通事故，導致242人死亡、1200人受傷。據悉，儘管傷亡數字仍令人遺憾，但與過去3年的平均數據相比，死亡人數已顯著減少了9.7%，整體事故發生率更是下降了約35.59%。泰國防災減災廳（DDPM）廳長提拉帕（TheerapatKatchamat）總結報告中提到，宣導期的最後一天（16日）共發生123起車禍，造成17人死亡、123人受傷。數據分析顯示，超速（40.65%）與近距離超車（25.20%）是造成車禍的主因；而在車輛類型方面，機車事故佔比最高，高達64.55%。多數車禍發生在直線道路上，且好發於上午與傍晚的尖峰時段，受害者則以20至29歲的青年群體為主。在地理分布上，泰國北部帕府（Phrae）成為事故熱區，累計發生48起車禍且受傷人數（50人）亦為全國之冠；首都曼谷則面臨最嚴重的生命損失，共計21人不幸罹難。然而，今年亦有亮眼表現，包括坤敬、那空拍儂等10個省份達成了「零死亡」目標。提拉帕廳長指出，今年各項指標均優於預期目標，包含事故件數減少35.59%、受傷人數減少37.53%，顯示道路安全宣導已初見成效。提拉帕廳長進一步表示，儘管加強宣導週已結束，但仍有部分觀光客停留在景區，已指示各省持續加強交通疏導與宣導。相關部門也將針對「酒駕」等違法行為加強法律追蹤，確保違規者接受嚴格管教以防再犯。泰國的潑水節又稱為宋干節，是東南亞最大的傳統節日，泰國、寮國、斯里蘭卡等國都會一同慶祝，海外的東南亞人也會同樂，大家早上會先沐浴禮佛，再用水互潑對方，洗去過去一年的不順，在新的一年重新出發，潑水節前二天為去舊，最後一天為迎新。2023年12月，泰國潑水節也被聯合國教科文組織列為人類非物質文化遺產。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
車禍筆錄藏陷阱？律師警告：「這樣回答」肇責恐提高30％
在交通事故現場，警方到場後通常會詢問事發經過與當時車速，看似例行性的對話，其實可能暗藏法律風險。律師提醒，若當事人在筆錄中隨口說出具體車速，一旦該數值超過該路段的法定速限，等同於當場承認超速，恐成為不利證據，甚至可能讓肇事責任提高約30%，因此建議民眾避免憑印象作答，應以後續客觀鑑定結果為準。據《ETtoday新聞雲》報導，鼎川法律事務所近日透過Threads發文指出，警方在處理交通事故時，最容易讓人誤踩陷阱的問題之一，就是「當時車速多少？」不少人在事故發生後情緒尚未平復，往往會直覺回應1個看似合理的數字，例如「大約50公里」。然而律師說明，各路段速限不同，若事故地點速限僅40公里，這樣的回答形同自己承認違規超速，將直接影響責任歸屬與後續判定。針對如何回應警方提問，律師建議採取審慎態度，可明確表示「我不確定，以鑑定結果為準」。其核心在於法律講求證據與事實，個人主觀判斷或模糊記憶，並不具備足夠證明力，反而可能對自身不利。透過煞車痕、監視器畫面等科學方式進行分析，才是較為可靠且具法律效力的依據。鼎川法律事務所所長梁繼澤也進一步說明，在製作筆錄過程中，對於車速相關問題應避免提供具體數字。警方通常會詢問事故經過與速度區間，若當事人無法百分之百確定當下瞬間車速，應直接表明不清楚或無法確認，以免因記憶誤差影響最終責任認定。律師強調，車禍現場若對情況不了解，切勿隨意作答。一旦被認定為超速，不僅可能成為關鍵不利證據，還可能使肇事責任顯著增加。面對事故處理，保持冷靜並交由專業鑑定機構依據客觀跡證進行判斷，「才能最大化保障你的權益。」
15歲少年無照狂飆失控撞斷電桿 6人擠車超載釀4傷
彰化縣芬園鄉大彰路（139縣道）在10日深夜接近午夜時分，發生一起驚險車禍，1輛載有6名未成年少年的轎車，在行經彎道路段時疑似高速行駛，甚至可能與重型機車發生競速情形，最終失控撞上路旁電線桿，強烈撞擊力道不僅將電桿撞斷，也波及附近民宅，巨大聲響在深夜中格外驚人，讓不少居民從睡夢中驚醒。根據現場監視器畫面顯示，該車輛過彎時速度明顯過快，導致駕駛操作不及而釀禍。警消接獲報案後迅速出動救援，派遣多輛救護車及消防人員到場處理。車內6人皆為年約15至16歲的高中生，其中4人受到不同程度的傷害，包括骨折與撕裂傷，所幸送醫時意識皆清楚，暫無生命危險。進一步了解，這群學生當晚從台中出發，前往南投知名夜景地點遊玩，返程途中疑似遇到重機騎士，雙方出現挑釁行為並開始加速競逐，最終釀成事故，更令人關注的是，駕駛並非車主本人，而是由車主的兒子將車借給朋友駕駛，顯示出監護與交通安全觀念的嚴重缺失。事故發生後，幾名少年驚魂未定，蹲坐路邊不知所措，也讓人看見青少年在面對突發狀況時的無助與恐慌。目前警方已進行酒測，駕駛酒測值為零，但是否涉及危險駕駛或競速行為，仍待進一步調查釐清。
連假第3天「國道14處魔王路段」出爐 國5北上9點前出發避車潮
今天（4日）為清明節連續假期第2日，今日下午國道壅塞路段為國1北向埔鹽系統至彰化系統（翻車事故），其餘國道全線大致行車正常。截至17時，國道交通量為69.1百萬車公里，預估今日交通量為117百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（5日）為清明節連續假期第3日，預估國道交通量為120百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達65百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，建議北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況養足精神，勿疲勞駕駛，駕駛人及乘客均繫妥安全帶、勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。