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神巡海岸・藝遊鹽境：走訪嘉義沿海民俗祭典 順遊七股鹽山感受一見雙雕藝術魅力
嘉義沿海地區擁有深厚的宗教信仰與傳統民俗文化，從歷史悠久的廟宇到獨具特色的迎神祭典，展現出沿海聚落豐富的人文底蘊。規劃嘉義沿海文化小旅行時，不妨將地方特色廟宇與民俗祭典納入行程，感受世代傳承的信仰文化，也可順遊鄰近的七股鹽山，欣賞「2026一見雙雕藝術季」續展之部分藝術作品，體驗鹽業文化與藝術創作交織的獨特魅力。其中，布袋鎮新塭嘉應廟舉辦的「衝水路、迎客王」，以神轎下水迎神的特殊儀式聞名，與東石鄉笨港口港口宮、東石先天宮等沿海指標性廟宇，共同展現嘉義沿海獨具特色的宗教文化景觀。 新塭嘉應廟的「衝水路、迎客王」是嘉義極具代表性的傳統民俗活動，至今已有兩百多年的歷史，並於2009年登錄為嘉義縣民俗文化資產。祭典於每年農曆三月二十七日舉行，根據當地的信仰傳說，有二十尊客王分別巡守海域與山區，會隨著漲潮抵達新塭的王爺窟，也就是王船碼頭，再前往嘉應廟作客。為了歡迎這些客王，廟內神明會率領神轎進入水中迎接客王，形成極具地方特色的「衝水路」儀式，也成為新塭當地最具特色的傳統祭典之一。神巡海岸・藝遊鹽境：走訪嘉義沿海民俗祭典，順遊七股鹽山感受一見雙雕藝術魅力。（圖片來源／雲嘉南濱海國家風景區管理處） 祭典當天，信眾與各地宮廟的神轎齊聚王船碼頭，迎接客王返回廟宇後，信眾也會透過鑽轎腳等傳統習俗祈求平安。這項祭典不僅展現當地居民對神明的敬仰，更反映出當地對社群團結的重視與世代傳承的文化精神。 除了特色祭典，新塭嘉應廟也是當地重要的信仰中心，主要祭祀九龍三公王爺，長期守護地方居民，尤其與沿海漁村的生活及祈求平安的信仰密不可分。透過每年舉辦的迎客王祭典，不僅讓地方居民得以延續傳統儀式，更讓外地民眾有機會認識嘉義獨特的王爺信仰文化。 位於東石鄉的笨港口港口宮則以媽祖信仰聞名，廟宇歷史可追溯至清康熙年間，長期以來是地方居民與漁民的重要信仰及精神寄託。媽祖信仰與沿海居民的生活密切相關，承載著人們對平安、順遂的祈願。媽祖被視為是海上守護神，信眾透過參拜、進香與祈福儀式等。 另一處重要廟宇東石先天宮，擁有三百多年歷史，是東石地區重要的宗教信仰中心，廟中供奉五府千歲等神明。其中，每五年舉辦一次的王船祭，是先天宮最具代表性的宗教活動之一，透過傳統祭典儀式表達對神明的敬意，也凝聚地方居民的向心力。此外，元宵節期間舉辦的猜燈謎活動，也展現宗教信仰與地方節慶相互的文化特色。 從新塭嘉應廟的衝水路迎客王、笨港口港口宮的媽祖信仰，到東石先天宮的五年王船祭，嘉義沿海各具特色的祭典與廟宇，讓這些活動不只是宗教儀式，更是地方居民共同參與、維繫情感與傳承歷史的重要方式。透過廟宇導覽、祭典紀錄及地方文化推廣，遊客可以從不同角度認識嘉義沿海，感受宗教信仰如何融入日常生活，並持續形塑地方文化特色。
伊朗加強威脅荷莫茲海峽航運！2貨輪接連遇襲沉沒
海事官員當地時間14日證實過去24小時內，一艘新加坡籍貨櫃船與一艘散裝貨輪，分別在荷莫茲海峽及附近海域沉沒，其中新加坡籍貨櫃船遭不明發射物擊中後起火，船上21人全數撤離，另一艘散裝貨輪則是在9月遇襲後延至近日沉沒，當時造成1名船員死亡。根據路透社報導，新加坡籍貨櫃船「GFS Pride」號13日航經荷莫茲海峽時遭到不明發射物擊中，導致船體受損並引發火災，最終沉入海中，這艘船屬於小型貨櫃船。新加坡海事及港務管理局（MPA）14日發布聲明證實，GFS Pride號遭襲後起火並沉沒，所幸船上21名船員已經全部安全撤離，目前沒有接獲任何人員受傷的通報。不過，另一艘懸掛安地卡及巴布達國旗的散裝貨輪「Cape Dao」號就沒有這麼幸運了，根據聯合國國際海事組織（IMO）資料顯示，這艘船早在9月23日便遭到不明發射物擊中，當時造成1名船員死亡，其餘船員隨後撤離，船舶則在數週後於荷莫茲海峽附近沉沒。根據國際海事組織的船舶事故紀錄分析，自今年2月28日美國與伊朗戰爭爆發以來，GFS Pride號及Cape Dao號分別成為第2艘及第3艘沉沒的船舶，顯示荷莫茲海峽航運安全情勢持續惡化。新加坡海事及港務管理局對商船接連遭襲表達強烈關切，強調這類攻擊毫無正當理由且違反國際法。海事風險管理公司MARISKS也警告，近期攻擊事件證明面臨威脅的不只是運油船，貨櫃船與散裝貨輪同樣可能遭到重創。事實上，過去10天荷莫茲海峽周邊的船舶遇襲事件明顯增加，伊朗宣稱為了反制美國封鎖伊朗港口，以及上個月加強的制裁措施，已經提高對航經該海域船舶的攻擊強度。兩名伊朗高階官員先前向路透社透露，伊朗正調整攻擊戰術，希望藉由加強威脅海上運輸讓國際油價維持高檔，進而影響美國即將舉行的期中選舉。除了最新沉沒的兩艘船，今年3月馬爾他籍貨櫃船「Safeen Prestige」號也曾遭到攻擊，隨後在荷莫茲海峽北側沉沒；4月伊朗伊斯蘭革命衛隊則攻擊並扣押貨櫃船「MSC Francesca」號。
伊朗放話「全面封鎖荷莫茲海峽」！新戰術狂襲油輪與商船 全球油價恐再飆
兩名伊朗高階官員向路透社透露，德黑蘭已啟動新一波海上攻擊戰術，鎖定行經荷莫茲海峽的油輪與商船，不僅要提高攻擊頻率，更計畫將行動範圍擴大至阿曼灣，企圖阻止國際油價下跌，進一步影響美國11月期中選舉，官員還警告荷莫茲海峽「很快就會全面封鎖」。根據路透社報導，自美國與以色列2月28日對伊朗發動空襲後，伊朗持續限制荷莫茲海峽航運，這條戰略水道在戰前承擔全球約五分之一的石油及液化天然氣貿易量，如今因攻擊威脅、航運及保險成本攀升，全球能源市場持續承受壓力。兩名伊朗官員指出德黑蘭約10天前開始採用新戰術，針對被認定違反通行限制的船隻發動攻擊，並刻意調整攻擊方式與頻率。其中一人直言，目的就是阻止美國及其盟友降低全球油價的努力。另一名官員更放話絕不會讓美國總統川普（Donald Trump）在11月選舉前成功壓低油價，「就在他們以為油價快要下降時，我們就會把他們推離那個目標，這是一場西洋棋博弈。」美國軍方官員則證實伊朗確實改變部分戰術，由於美軍先前摧毀伊朗大部分的雷達設施，伊朗伊斯蘭革命衛隊開始利用小型船隻搭載非武裝偵察人員，搜尋商船及美軍艦艇等潛在目標，再回報攻擊位置。美軍上週曾發現一艘傳統帆船疑似替伊朗伊斯蘭革命衛隊偵察目標，在要求船上人員撤離後將船隻摧毀，事件未造成傷亡。海事安全資料顯示過去48小時內，荷莫茲海峽周邊至少發生5起涉及油輪及商船的安全事件，包括無人機攻擊，近期襲擊頻率已達開戰以來高點。伊朗官員更透露未來攻擊範圍將延伸至阿曼灣，甚至卡達、阿拉伯聯合大公國沿岸海域，警告相關船隻即使離開荷莫茲海峽也不安全。面對伊朗施壓，美國持續封鎖伊朗港口並擴大經濟制裁，川普雖表示選前不會再次攻擊伊朗，但雙方仍陷入僵局。美國海軍主導的聯合海事資訊中心最新報告指出，荷莫茲海峽商船面臨的安全威脅仍屬「嚴重」等級，伊朗官員則聲稱德黑蘭正準備進一步限制違規船隻通行，並揚言很快就會全面封鎖海峽。
唐山新印象2／大地震半世紀後城市重生 湖光綠意映照百年滄桑
一座城市的靈魂，深植於街巷步道、建築紋理與世代居民的集體記憶中。提起位於河北省的唐山市，人們腦海中浮現的常是高爐林立的重工業印象，和1976年那場驚天動地的巨震。然而，歷經半個世紀的淬鍊與重建，這座城早已擺脫煙囪密佈的單一色彩，蛻變為水綠交融、向海伸展的現代化都市。從開灤煤礦起筆的工業先聲，到抗震紀念館銘刻的生死傷痕，再到南湖公園的綠意新生與曹妃甸的港城崛起，走訪唐山，宛如翻閱一部橫跨百年的城市變遷史，見證其在不同年代的考驗中浴火重生的堅韌力量。開灤礦山公園的博物館裡，展示著有關開灤煤礦的清廷奏摺。（圖／王若攝）唐山現代工業的起點，可追溯至清末洋務運動時期。1878年，李鴻章奏准設立開平礦務局，並由唐廷樞操盤推動採礦現代化。隨著煤炭源源不絕地採掘，配套的唐胥鐵路與蒸汽機車應運而生，原本靜謐的聚落迅速聚集人口與資本，開創了中國近代工業的諸多先河。煤炭不單奠定了唐山的經濟基礎，更拉動了交通網路與工商聚落的蓬勃發展。走進開灤國際礦山公園，這段輝煌歷史在陳列館中熠熠生輝。從早期進口鐵軌、開平股票、企業賬本到清廷奏摺，珍貴文物還原了近代民族工業的艱辛摸索；唐廷樞銅像與老礦工相冊，則賦予這段歷史鮮活的人文溫度。最引人入勝的當屬井下體驗區，順著暗道延伸，可看到採煤技術由早期人力、騾馬拉運，一路演進至現代化機械採掘的歷程。幽暗狹窄的礦井空間，無聲訴說著這座重鎮繁華背後，幾代勞動者付出的汗水與代價。1976年7月28日凌晨的7.8級強烈地震，摧毀了許多唐山市的建築，逾24萬人罹難。（圖／王若翻攝自唐山抗震紀念館歷史圖片） 唐山抗震紀念館外佇立的抗震紀念碑，默默凝視著新生的街市。（圖／王若攝）如果說煤礦鑄就了唐山的骨骼，那麼1976年7月28日凌晨爆發的強烈地震，則是這座城市最痛徹心扉的創傷。規模達7.8級的強震，在數秒內將工廠、校舍與家園夷為平地，造成逾24萬人罹難。這場巨變不僅重創了城市的實體構造，也在無數家庭心頭鐫刻下永難抹滅的傷痛。唐山抗震紀念館的展廳，透過毀損構造物實物、歷史圖片與紀錄影音，詳實還原災難瞬間的慘狀，與萬眾一心的重建過程；館外肅穆佇立的抗震紀念碑，則默默凝視著新生的街市。對來自台灣的參訪者而言，這種痛楚尤能引發深刻共鳴——1999年的921大地震亦曾給台灣帶來重創，也讓人更深切體會到，災後重建不僅是磚石道路的還原，更是一場綿延多年的心理重建與社會復原工程。告別沉重的歷史記憶，今日唐山最亮眼的水城景緻莫過於南湖景區。這片碧波蕩漾、綠樹成蔭的城市綠洲，前身竟是煤礦長期採掘形成的採空沉陷區，曾充斥著廢棄物與荒蕪沼澤。經過多年不間斷的生態治理與水體修復，如今搖身一變為5A級城市生態公園，是唐山由工業生產向生態休閒轉型的經典範例。南湖景區前身是煤礦長期採掘形成的沉陷區，如今搖身一變為5A級城市生態公園。圖為景區內的龍山閣。（圖／王若攝）佇立於丹鳳朝陽廣場，龍山閣與湖光山色相映成趣，昔日礦坑廢墟早已不復見。園區內巧妙融入愛情漫道、實景演藝與水上運動等多樣休閒業態，讓南湖不僅是生態修復的示範工程，更成為市民休憩觀光的核心場域。從地底採煤留下的歷史傷疤，到地面上繁花似錦的水綠空間，南湖的演變正是唐山都市再生的絕佳寫照。城市形態的蛻變，同樣精確繪製在整體規劃藍圖中。唐山市規劃展覽館透過巨型沙盤與數位影像，梳理了唐山從採礦聚落、近代重工基地，到震後重生與現代化都市的擴展路徑。展館中重現傳統商業街區盛景的「小山晨曦圖」，與現代化都市景觀形成鮮明對比；而最新的空間規劃，則明確指向這座城市的藍色轉型方向——走向渤海。 曹妃甸城市館裡清晰地介紹了曹妃甸「港產城融合」的發展邏輯。（圖／王若攝）這種向海發展的戰略，在距離市區數十公里的曹妃甸展現得最為淋漓盡致。曹妃甸昔日僅是渤海灣畔的沙洲灘塗，隨著深水航道開發、臨港產業集聚與基礎設施跟進，迅速躍升為唐山海陸聯動的核心引擎。曹妃甸城市館的展項清晰呈現了「港產城融合」的發展邏輯：以優良港口吸引重化工業與現代物流，再以產業集聚帶動公共服務、教育醫療及居住區建設，推動原本單一的工業港區邁向機能完善的現代濱海新城。縱觀唐山百餘年的發展軌跡，煤礦點燃了城市的工業火種，地震帶來了沉重的歷史創傷，而重建與轉型則賦予這座城市重塑人與自然關係的契機。從開灤礦區的工業遺存、抗震紀念館的歷史記憶，到南湖的生態奇蹟與曹妃甸的臨港新城，唐山正以全新的姿態重新定義自己。高爐與廠房依舊是其堅實的底色，但湖泊、綠意與海岸，已為這座百年重鎮勾勒出迎向未來的全新輪廓。
唐山新印象1／鋼、煤重鎮轉身 氫能與機器人開啟新局
提起中國大陸河北省唐山市，許多人首先想到的是1976年的唐山大地震，其實這座位於渤海灣北岸、毗鄰北京與天津的城市，煤礦、鋼鐵與重工業發達，是中國北方相當重要的製造業基地。但隨著全球鋼鐵市場競爭加劇、能源轉型與環保要求日益提高，唐山的產業結構也悄然改變。從傳統鋼鐵冶煉、高階鋼材加工，到氫能源、智慧製造與機器人產業，一場以技術升級為核心的工業轉型正在這座城市展開。位於遷安市的「首鋼遷安鋼鐵公司」，是觀察唐山產業發展的重要起點。首鋼的全名為首都鋼鐵公司，其1919年創建的石景山煉鐵廠，曾是北京最具代表性的重工業企業之一。隨著北京市都市發展、環境治理需求，以及2008年北京奧運帶來的空氣品質改善壓力，首鋼自2005年起推動大規模搬遷與產業調整，將主要鋼鐵生產布局轉向唐山的遷安、曹妃甸等地。此次參訪的遷安鋼鐵，早在2000年代初期便展開建設，2007年二期工程投產；位於曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵，則是2005年北京首鋼搬遷計畫的重要承接基地，2009年開始投產，並逐步發展成臨海大型鋼鐵企業。兩座基地共同構成首鋼在唐山的重要生產版圖。首鋼遷安鋼鐵於2000年代初期便展開建設。（圖／新華社）從遷安鋼鐵的園區沙盤與產線布局，可以看出現代鋼鐵廠已逐漸擺脫傳統高耗能、粗放生產的印象。透過自動化控制、能源回收與製程管理，鋼鐵生產正朝向高效率、低排放及高附加價值發展。同樣位於遷安的「唐山燕陽冷軋有限公司」，則展現鋼鐵產業向下游延伸的另一種面貌。相較於一般熱軋鋼材，冷軋產品在厚度精度、表面品質及加工性能方面具有更高要求，可應用於汽車、家電與精密製造等領域。燕陽冷軋近年持續擴充產線，藉由提高產品技術含量，逐步從傳統鋼材加工轉向高附加價值市場。對唐山而言，鋼鐵產業升級並非放棄原有優勢，而是在既有龐大產業基礎上，進一步提高技術門檻與產品競爭力。除了鋼鐵製造，新能源也是唐山近年積極布局的產業方向。燕山鋼鐵集團旗下的「唐山銳唯新能源科技股份有限公司」，將發展重心延伸至氫燃料電池相關技術，產品涉及燃料電池發動機、雙極板及相關系統應用。其中，雙極板是燃料電池的重要零組件，具有氣體分配、導電與熱管理等功能，對燃料電池效率與耐用性具有關鍵影響。不過，氫能源產業仍處於持續發展的階段，製氫成本、儲運設施、終端應用及市場規模，都是未來必須克服的挑戰。曹妃甸港擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。（圖／王若攝）唐山產業發展的另一項重要優勢，則來自曹妃甸港。位於渤海灣的曹妃甸擁有深水港條件，能停靠大型礦砂運輸船舶，為鋼鐵產業提供穩定的原物料運輸管道。此次參訪的曹妃甸港礦石碼頭，正是唐山工業物流體系的重要環節。大型貨輪、港口裝卸設備與陸路運輸網絡相互連結，形成從國際原料採購到內陸鋼鐵生產的供應鏈。而隨著曹妃甸港區持續發展，唐山也逐漸從傳統內陸工業基地，轉變為結合臨港產業與海運物流的製造業重鎮。除了鋼鐵工業外，機器人產業已逐漸成為唐山新興產業的重要支柱。在唐山機器人展示體驗中心，可以看到包括工業焊接、消防救援、特殊環境作業及智慧服務等不同類型的機器人，展現唐山從傳統機械製造向智慧裝備發展的成果。根據2026年公布的產業資料，唐山在「十四五」期間，機器人企業由70多家增加至286家，2025年相關產業主營業務收入達人民幣137.1億元，約占河北省整體機器人產業的六成。當地已初步形成以工業機器人為基礎、特種機器人為特色，並向服務及人形機器人延伸的產業體系。機器人產業已逐漸成為唐山最重要的新興產業，2025年的營收超過人民幣137億元。（圖／王若攝）其中，唐山開元集團在自動焊接設備領域具有相當實力，中信重工開誠則以消防、礦山及特殊環境作業機器人見長。依當地公布的產業統計，開元焊接機器人在中國市場占有率約30%，開誠智慧消防機器人市占率則達70%。這些企業的發展，也與唐山原有的鋼鐵、礦山、機械及軌道運輸產業密切相關。此外，唐山近年積極推動京津冀產業協作，透過「北京研發、唐山轉化」模式，吸引技術研發成果在當地落地生產。唐山高新技術產業開發區已成為機器人產業的重要聚集地，逐步建立從研發設計、零組件製造到系統整合的產業鏈，也讓機器人不再只是展示新科技的產品，而是實際進入工廠、礦場、港口與公共安全領域的生產工具。鋼鐵依然是唐山重要的經濟基礎，但科技創新、綠色製造與智慧裝備，正逐漸成為新的產業動能。從高爐到機器人，唐山並未告別過去的工業歷史，而是在百年製造業基礎上，持續尋找屬於下一個世代的競爭力。
唐山新印象3／遊渤海雙島、逛河頭老街 一次收藏非遺美食與海岸風光
從綿延千年的軒轅黃帝傳說，到渤海之濱的離島風光；從香氣四溢的古法地方小吃，到燈火璀璨的盛唐夜遊街區，河北唐山的文旅資源遠比大眾認知中更為豐富。這座坐落於渤海灣北岸的城市，不僅擁有深厚的歷史沉澱與遼闊的海岸線，近年更巧妙融合在地民俗、自然景致與現代休閒體驗，鋪陳出豐富的旅遊面貌。位於遷安市的黃台山公園，是探尋當地文化源流的絕佳起點。園區依山勢而建，氣勢恢宏的軒轅閣矗立山巔，成為遷安極具辨識度的文化地標。地方傳說軒轅黃帝曾在此生息繁衍，並留下天黿圖騰等古老記憶，雖然神話傳說難以全數考證，卻賦予了這片山水濃厚的傳奇色彩。登臨軒轅閣俯瞰，天黿湖波光粼粼，與遠處的現代樓宇相映成趣，古老記憶與當代都市發展在此展開無聲的對話。這種對上古黃帝文化的現代演繹，在遷安天元谷旅遊度假區得到進一步延伸。不同於黃台山凝重的歷史質感，天元谷將傳統文化符號轉化為現代娛樂體驗。從吉祥廣場、軒轅里沉浸式街區到魔方玩國，打造出集主題休閒、遊樂設施與親子互動於一體的複合式空間。園區規劃的玄水漂流、夢幻轉馬、歡樂碰碰車等區域，滿足了不同年齡層的遊玩需求。這種以文化故事包裝休閒場景的營運模式，反映出現代旅遊正從單純的觀景覽勝，邁向互動參與的沉浸式體驗。菩提島上植被茂密、濕地廣佈，是東亞鳥類遷徙路線上的重要驛站。（圖／王若攝）走近渤海灣，唐山則鋪展出另一幅蔚藍畫卷。位於樂亭縣沿海的菩提島與月島，是唐山濱海生態觀光的璀璨明珠。菩提島以原始生態與宗教禪意見長，島上植被茂密、濕地廣佈，更是東亞鳥類遷徙路線上的重要驛站。沿著海晏路漫步，途經海螺廣場與古樸的護國大海潮音寺，海風掠過樹梢，洗盡都市喧囂。宛如彎月般的月島有許多異國風情的水上木屋，散發著浪漫的水上度假風情。（圖／王若攝）相較於菩提島的清幽寧靜，月島則散發著浪漫的水上度假風情。這座宛如彎月般鑲嵌於渤海灣的島嶼，以異國風情的水上木屋、蜿蜒木棧道及海洋運動設施聞名。無論是在月鄉水榭親水漫步，還是在海上運動基地體驗波浪衝擊，都能以不同視角擁抱海洋。對習慣台灣東部陡峭斷崖海岸的旅人來說，渤海灣的景致或許少了一分驚濤拍岸的狂放，卻多了一份水天一色的平緩與遼闊，潮汐推湧與海島輪廓，共同勾勒出唐山沿海獨特的靜謐之美。轉向曹妃甸沿海的攬月灣，則呈現出唐山近年塑造濱海生活空間的另一種思維。與菩提島、月島偏重生態保育與海島度假不同，攬月灣以開闊的海岸景觀與休憩廣場為主體，透過綿延沙灘、海景步道與休閒休養設施，讓原本以工業港口為主的曹妃甸，注入了親水休閒的宜居氣息。攬月灣有著開闊的海岸景觀與綿延的沙灘，是唐山近年塑造的濱海生活空間。（圖／王若攝）唐山宴是一整幢三層樓的在地美食廣場，有超過150種小吃、10種非遺美食，用餐時刻總是人潮擁擠。（圖／王若攝）如果山海風光展現了唐山的自然天成，那麼飲食文化與街巷日常，則最能讓人觸摸這座城市的溫暖體溫。位於唐山市區的唐山宴，是一處將在地飲食、歷史記憶與戲曲藝術深度融合的文旅體驗空間。步入其中，梨園盛世戲台鑼鼓叮咚，傳統老字號店舖林立，各式小吃熱氣騰騰，將老唐山的街坊市井完美還原於現代建築之內。唐山宴最令人留連的，當屬豐富多樣的地方風味。其中，「餎餷」是唐山最具代表性的非遺美食，以綠豆磨漿攤成薄餅，經過煎、炒、炸等工序，口感香酥滑嫩；「棋子燒餅」則因精巧如象棋棋子而得名，外皮酥脆多層，肉餡鮮美肉汁濃郁，是當地人從小吃到大的經典點心。此外，十四王爺乾燒雞、十三香風味料理等傳統名菜，也讓人從舌尖深刻感受唐山的飲食底蘊。河頭老街是以盛唐風華為藍本打造的夜遊街區，裡面盡是仿古建築群。（圖／王若攝）河頭老街夜裡的燈光秀炫麗又夢幻。（圖／王若攝）當夜幕低垂，河頭老街則開啟唐山的另一重夢幻景緻。這處以盛唐風華為藍本打造的夜遊街區，運用仿古建築群、絢麗燈光秀、街頭互動表演與水上船市，營造出盛世繁華的古風意境。自東南門入園，沿大唐東市街前行，經「最唐山」打卡牆、小山大世界，再至大唐百戲園，雜耍表演與古風歌舞令人目不暇給，遊客亦可搭乘「大唐雲車」穿梭其間俯瞰全景。從黃台山的上古傳說、天元谷的歡樂遊憩，到菩提島與月島的海風禪意；再從唐山宴的煙火小吃到河頭老街的夜色燈火，唐山的文旅文化呈現出極具層次感的面貌。從山陵到海洋，從街巷小吃到夜色繁華，這座城市展現出的文化底蘊與生活情調，正為河北沿海旅遊描繪出動人的新篇章。
為生計冒險渡海！移民船翻覆釀139死 數十人下落不明
東非國家吉布地（Djibouti）外海發生一起重大船難！一艘載有305人的移民船，日前從吉布地出發前往葉門途中，在港口城鎮奧博克（Obock）附近海域翻覆，造成至少139人死亡，其中包括15名兒童，另有數十人下落不明。聯合國國際移民組織（IOM）表示目前約有82人獲救，搜救人員持續尋找失蹤者，當地政府也正協助安排罹難者後事。根據外媒報導，這起船難發生在當地時間週四晚間，當時一艘搭載305名移民的船隻，正從吉布地前往位於阿拉伯半島南端的葉門，卻在靠近奧博克的海域突然翻覆，大批乘客落海，造成嚴重傷亡。國際移民組織最初於週日公布的死亡人數為109人，隨著搜救人員陸續尋獲另外30具遺體，罹難人數已上修至139人，包括15名兒童，由於仍有數十人失蹤，外界擔憂死亡人數恐進一步攀升。國際移民組織駐吉布地代表團團長柯伊薩克（Alexandre Coissac）表示這起船難造成重大生命的損失令人痛心，也再次凸顯移民為了尋求更好的生活，必須承受巨大的風險，他向倖存者、失去親人的家庭，以及至今仍不知道家人下落的民眾表達慰問。據了解，這次獲救的移民全都是衣索比亞籍，國際移民組織目前正在奧博克的應變中心，為其中64名倖存者提供醫療照護及其他協助，同時幫助他們重新與家人取得聯繫，當地政府則正著手安排罹難者的安葬事宜。事實上，吉布地與葉門之間的海域是非洲移民前往中東的重要路線之一，每年都有數以萬計來自衣索比亞及其他非洲之角國家的移民，試圖穿越曼德海峽進入葉門，再尋找前往波斯灣國家工作的機會。儘管葉門內戰已持續超過10年，當地安全情勢依舊動盪，許多移民仍因貧窮、衝突及氣候變遷帶來的生計壓力選擇冒險渡海，希望能在其他國家找到工作，改善自己與家人的生活。根據國際移民組織統計，2025年嘗試經由這條路線遷移的人數增加18%，同年有超過900名移民在旅途中死亡或失蹤，顯示這條移民路線的危險程度。今年3月當地也曾發生類似船難，造成9人死亡、45人失蹤，國際移民組織另指出自今年9月10日以來，已記錄超過2萬次從衣索比亞前往吉布地的移動紀錄，反映區域內人口遷移活動仍相當頻繁。另一方面，葉門本身也因長期內戰陷入嚴重的人道危機，聯合國難民署上個月表示葉門境內衝突已造成超過13萬人流離失所，另有數千名葉門人為了躲避青年運動武裝組織與沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍之間的戰火，逃往吉布地尋求庇護。國際移民組織強調正與吉布地當地政府密切合作，持續提供倖存者必要援助，同時努力減少移民在海上及陸地遷移過程中的死亡事件，避免類似悲劇再次發生。
大連進行式1／山海重畫城市邊界 港口大連把海岸還給生活
位在遼東半島最南端的大連，一面黃海、一面渤海，天然良港與東北腹地，共同決定了這座城市百餘年來的發展軌跡。港口、造船、石化、機械曾經是外界認識大連最鮮明的關鍵字，而今走進大連，首先映入眼簾的卻往往是廣場、公園、濱海步道、咖啡館，以及一條愈來愈強調休閒與生活的海岸線。從工業港口城市走向現代濱海城市，大連的改變並非推倒重來，而是在原有城市骨架上，一層層長出新的面貌，而「廣場」與「海」正是閱讀這場變化最好的兩條線索。走在大連市區，很難忽略大大小小的廣場。中山廣場、人民廣場、友好廣場、希望廣場、奧林匹克廣場、海軍廣場，再到面積更大的星海廣場，廣場幾乎成為這座城市最鮮明的公共空間語言。大連究竟為什麼有這麼多廣場？答案不能只從今天找，必須把時間往前拉一百多年。中山廣場建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前的城市骨架至今依然存在。（圖／王若攝）1898年沙俄強租旅大（旅順、大連），隔年開始進行近代都市規劃。受到當時歐洲城市設計思潮影響，採取「環形＋放射狀路網」布局，將廣場作為城市道路與公共空間的核心。今日的中山廣場便始建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前形成的城市骨架至今依然存在。也因此，大連的廣場從來不只是提供市民休息的空地，而像是一頁頁城市發展史。中山廣場留下百年前的近代城市規劃，到了1990年代，大連則透過大規模環境整治、綠化與公共空間建設，重新塑造城市形象，其中最具代表性的就是星海廣場。星海廣場是大連最具代表性的廣場之一，廣場靠海處每天都有成群的海鷗，是著名的打卡景點。（圖／王若攝）在解說員趙禹帶領下走進星海廣場，眼前是開闊海面、星海灣跨海大橋以及散步、慢跑的市民，很難想像這裡過去曾是星海灣一處廢棄垃圾填埋場。1993年7月，大連啟動星海灣改造工程，利用建築垃圾填海造地與開發土地共176公頃，最終打造出占地約110萬平方公尺的星海廣場，並於1997年正式投入使用。從垃圾填埋場到今日大連最具代表性的「城市客廳」，星海廣場30多年來的變化，本身就是大連城市轉型最具體的縮影。更值得注意的是，大連對海岸的理解也在改變。過去港口城市看待海洋，首先想到的是碼頭、運輸、漁業與工業；今天，更多海岸空間開始回到市民生活。離開星海廣場來到銀沙灘，宏大的城市尺度突然縮小，礁石、步道、沙灘與咖啡廳，把人與海的距離拉得更近。一杯咖啡、一個下午，背後其實反映文旅產業從「到此一遊」逐漸轉向讓遊客停下來、留下來的生活型消費。老虎灘則代表大連較早一代的濱海旅遊記憶。從虎雕廣場走向菱角灣，趙禹一路介紹海岸景觀，也讓人看到外地人眼中的大連。真正留下印象的，未必只是某一座景點，而是「海就在城市裡」這件事——穿過幾條街道，視線可能突然從高樓轉向海面。這種感覺和台灣頗為相似，從高山到海洋，往往不過是半小時的事。東方威尼斯水城的人工水道上可行駛「貢多拉」，水道兩側有許多參考義大利威尼斯的歐式建築。（圖／王若攝）到了漁人碼頭，漁船、港灣與碼頭保留著大連靠海而生的生活氣息；東方威尼斯水城則提供完全不同的答案，人工水道、歐式建築、餐飲與夜間燈光，把海岸轉化為新的觀光與消費場景。從生產、運輸到休閒、文化與夜間經濟，同一條海岸線承擔的功能正在增加。然而，大連並沒有把所有海岸都變成商業空間。跟著解說員曲家利走進大連濱海國家地質公園，從觀景平台、三觀亭一路到恐龍探海、將軍石、情人灣，城市突然退到身後。海蝕地貌與奇岩把時間拉到遠比城市歷史更久以前，也提醒人們，大連最珍貴的城市資產之一，其實在人類建城之前早已存在。大連濱海國家地質公園充滿海蝕地貌與奇岩，圖為著名的將軍石。（圖／王若攝）最後登上蓮花山回望大連，山、海、高樓、道路、廣場與跨海大橋同時進入視野，城市的變化突然有了具體輪廓。30多年前，星海灣還在進行大規模環境整治；今天，跨海大橋已經成為城市天際線的一部分，曾經的垃圾填埋場則成為城市名片。大連的進步因此不只是多蓋了多少高樓、道路或橋梁，而是城市如何重新理解自己的自然條件。百餘年前，圓形廣場與放射型道路奠定大連近代城市格局；30多年前，星海灣整治重新畫出城市海岸；今天，步道、咖啡館、夜遊與新的公共空間，又重新定義人們使用海岸的方式。很多城市都有海，但不是每座城市都真正把海融入生活。從垃圾填埋場變成城市客廳，從工業與港口優先到把更多海岸空間交還給生活，大連改變的其實不只是一條海岸線，而是一座城市看待自己、也讓外界重新認識自己的方式。大連海岸線主要景區分布圖。（圖／AI製作）
大連進行式2／不只造船、石化與軟體外包 科技新引擎改寫產業版圖
提到大連，港口、造船、石化、機械等重工業仍是許多人腦海裡最鮮明的印象。這座城市曾憑藉天然良港與完整工業體系，成為中國東北重要的工業基地，但今天的大連正在嘗試回答另一個問題：當傳統產業面對數位化、低碳化與人工智慧浪潮，一座老工業城市下一個成長核心在哪裡？答案的一部分，就藏在大連高新區裡。走進大連高新區科技館，解說員王繼佳從高新區發展歷程開始介紹，展場裡從軟體和資訊技術、車聯網、高端智慧座艙，一路延伸到生命科學、全釩液流電池、氫能無人機、智慧製造與水下捕撈機器人。看似彼此毫不相關的展品，其實共同指向一件事：大連正在嘗試把多年累積的軟體能力，嫁接到原本具有優勢的製造、能源與海洋產業。成立於1991年的大連高新技術產業園區，今年的發展趨勢已從軟體與資訊服務產業，快速發展至人工智慧、雲端以及大型儲能領域。（圖／大連高新園區提供）大連高新技術產業園區成立於1991年，是中國首批國家級高新區之一，早期高新區最重要的一張名片，是軟體與資訊服務。1990年代後期，大連利用人才、成本、地理位置及鄰近日、韓市場等優勢，大力發展軟體外包，大連軟體園也因此快速崛起。對一座長期與鋼鐵、機械、船舶連結的東北城市而言，軟體業當時已是一次產業結構上的突破。但30年後的今天，遊戲規則已經改變。人工智慧、雲端與自動化快速發展，單純依靠人力成本與承接海外資訊服務的模式，愈來愈難支撐下一階段成長。今天的大連軟體園，看到的已不只是「軟體外包基地」，而是一個試圖往產業鏈上游移動的科技聚落。其中，高端智慧座艙就是很具代表性的例子。汽車進入「軟體定義汽車」時代後，競爭已經從引擎、底盤延伸至作業系統、人機介面、車聯網與資料服務。大連過去累積的軟體人才因此有機會從替海外企業寫程式，轉向直接參與智慧汽車產業。這種變化的意義，不只是換了一種客戶，而是從承接工作走向提供技術與解決方案。另一項更能看出大連產業變化的，是科技館裡的全釩液流電池。相較於一般消費者熟悉的鋰電池，全釩液流電池主要用於大型固定式儲能，具有安全性高、循環壽命長等特色。隨著風力、太陽能占能源結構比重提高，如何把不穩定的綠色電力儲存起來，已成為新能源產業的重要課題。大連「融科儲能」發展的全釩液流電池，是最穩定與安全的大型固定除能設備。（圖／融科儲能提供）大連本地企業「融科儲能」長期投入這項技術，也讓一座過去以石化、裝備製造聞名的城市，開始在新能源產業找到新的位置。這種轉型並非憑空出現，而是建立在大連既有的材料、化工、機械與科研基礎上。換句話說，大連不是把老工業全部丟掉，而是嘗試替原來的工業底盤裝上一套新的能源與數位系統。氫能無人機、水下捕撈機器人與智慧製造也有相似邏輯。海洋科技對應大連靠海的自然條件，工業軟體可以服務既有製造業，新能源則延伸材料與裝備製造能力。真正值得注意的，不是大連「從工業變成科技」，而是工業本身正在科技化。這種改變也開始反映在整體經濟結構。2025年，大連地區生產總值達10,002.1億元人民幣，較前一年成長5.7%，正式跨過兆元門檻；其中第二產業增加值3532.5億元，成長7.7%。對大連而言，「兆元城市」當然是一個重要的里程碑，但真正值得觀察的不是數字本身，而是下一個兆元要靠哪些產業支撐。 2025年，大連地區生產總值已正式跨過兆元人民幣門檻，較前一年成長5.7%。（圖／王若攝）這也正是高新區肩負的任務。軟體外包曾經讓大連抓住全球資訊服務業快速成長的機會，如今人工智慧、智慧汽車、儲能與工業互聯網又帶來新一輪競爭。對東北城市而言，人才外流、產業老化仍是不能迴避的問題，新科技能否真正形成長期產值、能否留住更多年輕人才，也遠比蓋一座科技館或成立幾家企業困難。但至少今天的大連，已經不能只用港口、造船與石化幾個關鍵字理解。過去，大連透過港口把產品送向世界；後來，軟體外包讓人才與全球市場連結；現在，這座城市開始把程式寫進汽車、把數位技術放進工廠，也把新能源存進大型電池。對一座老工業城市而言，真正的轉型從來不是否定過去，而是讓過去累積的技術、人才與製造能力找到新的用途。從大連高新區到軟體園，今天正在發生的，正是這場新舊產業之間的接棒。
大連進行式3／老街、舊廠與海腸撈飯 留住大連百年記憶
大連給人的第一印象，往往是一座很「新」的城市。寬闊道路、大片廣場、濱海天際線，加上近年快速發展的軟體、新能源與高科技產業，讓這座中國東北重要港口城市，很容易與「現代化」連在一起。2025年，大連地區生產總值首度突破1兆元人民幣，正式跨入「兆元城市」行列。然而離開新城區與濱海大道，轉進老街與昔日工業廠區，看到的卻是另一個大連：百年街巷依然存在，巨大廠房留下工業年代的痕跡，街邊有人吃著燜子，餐桌上仍少不了海腸與海膽。新與舊，在這座城市從來沒有真正分開。然而，當城市忙著發展高科技、改善海岸與更新基礎建設，那些曾經構成大連生活的老房子、老工廠與老味道，又該放在哪裡？近年的大連開始給出答案。部分老城區與工業空間從拆除轉向保存、修復與再利用，老房子放進新商業，失去生產功能的工廠變成文化娛樂空間，傳統小吃也藉由文旅發展重新成為城市名片。東關街是大連早期中國居民重要聚居地之一，百年老建築錯落排布，大街上還有百年歷史的有軌老電車行駛。（圖／王若攝）東關街就是最直接的例子。這片形成於20世紀前期的街區，是大連早期中國居民重要聚居地之一，也曾是當地民族工商業發展的重要區域。隨著城市重心轉移，東關街逐漸老化，一度面臨房屋破舊與生活環境衰退。大連自2017年啟動歷史文化街區保護利用，2022年展開改造，2024年9月重新開街。在解說員趙禹帶領下走進十五號院，老磚牆、門窗與院落仍保留昔日生活痕跡，轉過街角，咖啡、餐飲、文創與新品牌卻又把人拉回當下。整個東關街歷史文化街區面積約8.13公頃，保存13處不可移動文物、37處歷史建築及109處傳統風貌建築。2025年旅遊旺季，日均客流接近8萬人次，高峰單日達15萬人次。從逐漸衰敗的老街變成熱門文旅地標，前後差異本身就是城市更新最直接的成果。但「人變多」不是唯一標準。近年許多城市都在改造歷史街區，咖啡館、文創店與打卡場景也愈來愈相似。如果最後每條老街都長成同一個模樣，留下的可能只是建築外殼，失去的反而是地方性。東關街真正的考驗，是商業活化之後，能否繼續留下屬於大連的生活記憶。中山廣場則提供另一種答案。這座始建於1899年的廣場，以圓形廣場搭配放射狀道路形成特殊格局，周邊保存原朝鮮銀行大連支店、大連民政署、大和旅館等近代建築。這些看似具有異國風情的老房子，實際記錄的是大連複雜的殖民歷史與城市發展。更重要的是，百餘年前形成的道路今天仍承擔交通功能，歷史沒有被圍起來觀看，而是繼續被使用。如果老街保存城市生活史，老廠房留下的就是大連的工業記憶。造船、機械、機車、製冷、石化等產業曾長期支撐城市發展。在大連工業文化館，解說員梁霄透過老設備與產業歷史重新梳理大連的工業脈絡，也讓人理解今天大連發展科技、新能源與智慧製造，並非憑空而來，而是建立在長期累積的工業底盤之上。大連冰山慧谷裡的熊洞街，前身是座1930年的老廠房，巨型機械熊「北北」每兩小時會表演一次，吸引不少遊客。（圖／王若攝）熊洞街則讓老工業空間有了完全不同的生命。這裡利用大連冷凍機廠部分舊廠房改造，約4,800平方公尺的工業空間加入機械裝置、文化IP與沉浸式體驗。解說員尹宏羽介紹的巨型機械熊「北北」成為主角，昔日生產空間如今成為年輕人與親子遊客聚集的文化消費場所。2024年熊洞街接待遊客達163萬人次，其中外地遊客占六成。城市記憶不只存在於建築，也存在味蕾裡。大連三面環海，海膽、鮑魚、海參、海腸等海產，長久以來就是最直接的地方味覺。海腸撈飯（左）與海膽飯（右）是造訪大連必嚐的特色美食。（圖／王若攝）在品海樓，解說員滿文文介紹的北派海腸撈飯就是典型大連味。新鮮海腸清理切段，烹調時間不能太長，否則爽脆彈牙的口感容易變韌；搭配韭菜及調製料汁，再澆上熱騰騰的米飯，趁熱拌開，米粒吸收海鮮湯汁的鹹鮮，海腸爽脆，最後留下韭菜香氣。食材看似簡單，考驗的卻是新鮮度與火候。海膽飯則是另一種滋味。橙黃色海膽黃帶著鮮甜與細緻綿密的質地，不需太多調味，以溫熱米飯襯托原味。相較海腸撈飯講究火候與爽脆，海膽飯反而做減法，一脆一柔，也呈現大連海味的兩種性格。餐桌上的石鍋大連鮑，則以高溫石鍋讓醬汁與厚實鮑魚在熱度中繼續融合。長興里小吃街除了有大連的老味道，也有各地流行的飲料與美食。（圖／王若攝）到了長興里小吃街，味道更加庶民。打糕、烤魚、海洋鮮零食之外，最不起眼的或許是燜子。澱粉製成的方塊煎出焦香，再淋上麻醬與蒜汁，不昂貴也不精緻，卻是許多大連人熟悉的街頭滋味。從東關街到熊洞街，從百年建築到一碗海腸撈飯，大連面對的其實是同一道題目：城市向前走時，過去該放在哪裡？食物沒有人繼續吃，只會留在食譜；老街沒有人使用，只會成為布景；工廠失去功能後如果只剩拆除，城市的集體記憶也會跟著消失。大連現在所做的，是讓老街裝進新生活、讓老廠房找到新用途，也讓傳統味道重新被下一代認識。城市的進步，不只是增加新的東西，更在於向前走的同時，知道哪些值得一起帶走。
伊波拉突破國境！肯亞爆首例死亡 患者竟闖過機場篩檢
肯亞首度出現伊波拉確診死亡病例，患者如何一路從剛果民主共和國穿越烏干達，再順利通過肯亞機場篩檢，也讓邊境防疫機制受到檢視。英國廣播公司（BBC）與肯亞《Daily Nation》7日報導，一名長期居住在剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）的肯亞男子，生病約1個月後仍經陸路進入烏干達（Uganda），之後搭機抵達肯亞首都奈洛比（Nairobi），入境時並未被攔下，送醫後確診感染邦迪布焦型伊波拉病毒（Bundibugyo ebolavirus），最終於10月5日晚間不治，成為肯亞首例伊波拉病例。肯亞首例伊波拉患者感染邦迪布焦型病毒，目前尚無獲核准的疫苗或治療方式。這名男子已在剛果民主共和國居住7年，約1個月前開始生病，期間曾到當地多家醫療機構接受治療，但身體狀況未見好轉。他之後搭車離開剛果民主共和國，循陸路進入烏干達並前往首都坎帕拉（Kampala），接著再到恩德培（Entebbe）搭機前往肯亞。男子搭乘Jambojet 8523航班，於10月3日下午1時10分抵達奈洛比喬莫肯雅塔國際機場（Jomo Kenyatta International Airport，JKIA）。肯亞衛生部長杜阿萊（Aden Duale）表示，他當時接受一般公衛篩檢並完成入境程序，之後由親友開車送往奈洛比醫院（Nairobi Hospital）。男子到院後被安排進入新冠疫情期間興建的隔離設施，隨後出現發燒、畏寒、嚴重疲倦與虛弱、吞嚥疼痛、肌肉疼痛及皮下出血等症狀。醫師根據臨床症狀以及他的旅遊史，懷疑可能感染病毒性出血熱，因此採集檢體送驗。患者生病約1個月仍一路跨境移動，抵達奈洛比後病情惡化，最終不治。檢體分別交由肯亞國家病毒學參考實驗室及肯亞醫學研究所檢驗，結果確認感染邦迪布焦型伊波拉病毒。男子雖接受支持性治療，仍於10月5日晚間11時30分死亡，遺體隔天由肯亞紅十字會（Kenya Red Cross Society）協助，依伊波拉公共衛生安全規範完成安葬。一名肯亞衛生部高階官員表示，患者之所以可能通過機場篩檢，不排除與當時正在服用藥物有關，藥效可能掩蓋部分症狀。不過《Daily Nation》實際查看機場入境情況時發現，國際旅客抵達後並未看到明顯的伊波拉篩檢，也沒有表格要求申報近期旅遊史，使肯亞既有的邊境防疫措施是否確實落實受到質疑。事實上，肯亞早已因鄰近國家出現伊波拉疫情提高警戒。政府5月30日便指定喬莫肯雅塔國際機場16號登機門，加強篩檢來自伊波拉及其他疫情影響地區的旅客；航空公司若發現乘客在飛行途中生病，也必須在班機降落前通知港口衛生單位。肯亞當局已追蹤患者家屬及醫護等28名接觸者，另追查同班機23名乘客與4名機組員。到了6月，杜阿萊也曾向國會表示，政府已啟動國家伊波拉事件管理系統，同時強化機場及陸路邊境篩檢。官方資料顯示，疫情爆發以來，肯亞已篩檢65萬2584名旅客，並完成267件檢體檢驗，目前僅這名男子呈現陽性；另有4971名中央及地方層級醫護人員接受伊波拉防治與處置訓練。問題在於，患者並非直接從剛果民主共和國飛抵肯亞，而是先經過烏干達。剛果民主共和國5月宣布爆發伊波拉疫情後，烏干達也曾出現病例並造成2人死亡，但世界衛生組織（WHO）已於8月宣布烏干達疫情結束，此後已知病例都集中在剛果民主共和國。因此，從烏干達搭機抵達肯亞的旅客可能沒有被列為高風險對象。目前仍不清楚男子抵達時是否經由指定的16號登機門接受加強篩檢，肯亞衛生部也尚未說明，烏干達被宣布解除疫情狀態後，是否因此影響當天的入境防疫程序。肯亞國家伊波拉工作小組成員、病毒學家安札拉（Omu Anzala）認為，現階段重點不是追究責任，而是釐清防疫監測究竟在哪個環節出現漏洞。他表示，肯亞先前已進行大量準備，邊境也曾持續篩檢，但當疫情看似逐漸獲得控制，尤其烏干達宣布擺脫伊波拉後，整體警戒可能隨之降低。安札拉指出，如果患者抵達肯亞時已經發燒，照理應有機會在機場被發現，事件再次凸顯邊境監測的重要性。他也提到，肯亞先前對萊基皮亞空軍基地（Laikipia Air Base）伊波拉設施的爭議，反而可能使注意力偏離真正需要加強的邊境防疫工作。傳染病模型專家奧托伊（Shem Otoi）也對男子的跨境移動過程提出疑問。他指出，患者已在剛果民主共和國生病約1個月，並曾到多家醫院接受治療，健康狀況始終沒有改善，抵達肯亞後更在短時間內死亡，身體狀況理應足以引起注意。奧托伊認為，除了肯亞必須檢討入境篩檢，烏干達同樣需要釐清患者如何一路穿越境內而未觸發警報，並追查男子搭乘巴士前往坎帕拉，以及之後前往機場途中可能接觸過的人員。目前肯亞防疫工作的另一項重點，就是找出所有可能接觸患者的人。肯亞衛生部衛生總監阿莫斯（Patrick Amoth）表示，當局已確認至少28名接觸者，其中包括患者家屬及曾照護他的醫療人員；衛生單位同時持續追查與男子搭乘同一班Jambojet航班的23名乘客及4名機組人員。相關接觸者被安置在國家警察服務轉診醫院（National Police Service Referral Hospital），Jambojet也表示，已與肯亞衛生部及其他相關單位合作，協助確認及管理可能與患者接觸的乘客和機組人員。不過專家認為，追蹤範圍不能只停留在家屬、醫護人員及同班機旅客，還應包括坐在患者附近的乘客、曾在移民關卡與他接觸的工作人員、行李處理人員、接送患者的駕駛，以及後續曾經照護他的醫療人員。男子曾停留或接受治療的醫療場所，也應進行全面消毒。伊波拉主要透過感染者的血液、嘔吐物等體液接觸傳播，接觸者在暴露後最長可能經過21天才出現症狀，因此及早找出可能暴露者，是切斷傳播鏈的重要環節。若有人在隔離或監測期間發病，衛生單位便能迅速介入，降低病毒進入大眾運輸、市場、葬禮等公共環境的機會。不過，被列為接觸者並不代表已經感染。以2018年至2020年剛果民主共和國東部伊波拉疫情為例，約13萬名接觸者接受監測，其中3481人最後成為確診病例，占比約2.7%。奧托伊指出，伊波拉的基本傳染數約為2至3，代表每名感染者可能再傳染給2至3人，因此即使只漏掉一名接觸者，都可能形成新的病毒傳播鏈。他呼籲曾與患者同車、同機或有其他接觸的人員，主動配合追蹤、檢測與隔離。他同時建議肯亞立即重新檢視各入境口岸的監測制度，重新為醫療人員安排訓練及模擬演練，並透過全國與地方媒體向民眾清楚說明伊波拉的傳播方式、防護措施，以及接獲衛生單位通知後應如何配合。在肯亞出現首例病例後，政府已進一步加強機場及邊境關卡監測。杜阿萊呼籲民眾不要恐慌，強調相關防疫系統已經啟動，同時要求第一線醫療人員提高警覺，不論正在治療何種疾病，都應維持最高程度的感染預防及控制措施。相較肯亞目前僅確認這起境外移入病例，剛果民主共和國的疫情規模已相當嚴重。這波疫情由相對少見的邦迪布焦型伊波拉病毒引起，目前沒有獲核准的疫苗或治療方式，但已有4款疫苗正在研發，其中1款已於7月啟動人體試驗。根據WHO統計，這波疫情在剛果民主共和國已累計8544例病例、4114人死亡，成為1976年當地首次發現伊波拉病毒以來規模最大的疫情。無國界醫生（Médecins Sans Frontières，MSF）則認為，由於飽受戰亂影響的剛果民主共和國仍存在監測及檢測缺口，實際感染及死亡人數可能更高。MSF形容病毒正如「巨大野火」般擴散，新的疫情熱點持續在北基伍省（North Kivu）出現。自9月初以來，北基伍省疫情明顯加劇，目前已占剛果民主共和國全國新增確診病例近40%；該省與疫情最初爆發的伊圖里省（Ituri）相鄰，也讓疫情控制更加困難。剛果民主共和國東部數十年來飽受武裝衝突影響，多個反政府武裝團體在當地活動，加上族群緊張，以及對政治權力和高價值天然資源控制權的爭奪，已造成數百萬人死亡或流離失所，也嚴重阻礙當地建立及維持正常運作的醫療體系與基礎建設。在疫情持續於剛果民主共和國擴散之際，肯亞如今出現首例確診死亡病例，防疫工作也從原本的境外阻絕轉向跨境追蹤。除了找出患者從剛果民主共和國、烏干達一路前往奈洛比途中可能接觸的人員，機場及陸路邊境篩檢究竟在哪個環節出現缺口，也成為肯亞防止病毒在境內形成下一條傳播鏈的關鍵。
葉門政府軍大反攻！奪回曼德海峽大片沿岸地區 青年運動報復轟沙國
獲沙烏地阿拉伯支持的葉門政府軍週一發動閃電攻勢，在沙國猛烈空襲的掩護下，一舉奪回曼德海峽周邊大片沿岸地區，更一路挺進重要港口城市摩卡（Mocha），伊朗支持的青年運動（Houthis）則宣稱展開報復，朝沙烏地阿拉伯首都利雅德機場、沙烏地阿美煉油廠等多個重要目標發動攻擊。綜合外媒報導，葉門政府軍近日在沙烏地大規模空襲支援下展開反攻，4名政府消息人士透露，部隊週一晚間已抵達摩卡郊區，青年運動武裝人員則陸續撤往高地，葉門國防部隨後更宣布政府軍已成功拿下摩卡。政府軍這波攻勢也奪回曼德海峽入口附近的杜巴布（Dhubab）等戰略據點，青年運動上月攻占當地時，一度震撼全球能源市場，如今若證實遭政府軍逐出，意味其對這條紅海關鍵航道的控制力將受到削弱。青年運動則宣稱已展開反擊，鎖定沙烏地境內多處重要設施，包括利雅德哈立德國王國際機場、拉比格的沙烏地阿美煉油廠、艾卜哈國際機場及軍事基地，甚至揚言將攻擊沙國領空內的航空交通，不過，沙烏地政府及沙烏地阿美目前未證實相關設施遇襲。曼德海峽是連接紅海與亞丁灣的戰略水道，也是全球能源及貨運的重要航線，如今伊朗關閉荷莫茲海峽之際，曼德海峽周邊又爆發激烈爭奪戰，使能源市場面臨更大的不確定性。即使青年運動失去部分沿岸陣地，仍可能從其他地區利用飛彈或無人機威脅紅海船隻。不過，政府軍也並非全面占上風，青年運動近期在葉門第三大城塔伊茲（Taiz）周邊山區取得進展，多名政府軍方消息人士稱，當地部分道路遭切斷，人口超過50萬人的塔伊茲更面臨包圍威脅。當地燃料及桶裝瓦斯供應也受到戰火衝擊，加油站外出現大批民眾排隊。戰事擴大之際，沙烏地阿拉伯、土耳其及巴基斯坦週一緊急在利雅德召開會議，3國依據今年8月簽署的「麥加共同防禦協議」，同意迅速在沙烏地境內部署軍事兵力及相關能力。3國更指控青年運動企圖攻擊麥加及麥地那，強調任何針對其中一國的武裝攻擊，都將被視為對3國共同發動攻擊。持續升溫的戰火也讓葉門人道危機雪上加霜，聯合國移民機構指出，自戰爭重新爆發以來，已有約18.4萬人被迫逃離家園，獲國際承認的葉門總統阿里米（Rashad al-Alimi）則誓言將持續作戰，「直到國家從恐怖民兵手中獲得解放」。
安樂教會設教77週年禮拜 童子瑋邀蕭美琴共赴感恩
基隆市議長童子瑋2026年10月4日出席「安樂教會設教77週年聯合感恩禮拜」，並邀請副總統蕭美琴一同到場，與教會牧長、弟兄姊妹共同參與感恩禮拜。童子瑋表示，安樂教會至今已陪伴基隆成長77年，感到信仰長久以來陪伴地方、陪伴人的力量，也讓他有感未來在思考政策、推動建設之外，更要理解人的情感與需要，始終保持謙卑。童子瑋表示，很感謝安樂教會邀請，讓他有機會邀請蕭美琴副總統來到基隆，一起參加設教77週年聯合感恩禮拜。從宣召、祈禱、聖經、證道到詩班讚美，他也和教會牧長、弟兄姊妹一起專心參與。他說，來到教會參加禮拜，不只是讓自己有機會沉澱、重新思考，也能再次感受到信仰長久以來陪伴地方、陪伴人的力量。安樂教會設教77週年禮拜，童子瑋邀蕭美琴共赴感恩。（圖片提供／安樂教會）蕭美琴在致詞時表示，安樂教會設教77年來，在基隆見證城市與社會的歷史變化，許多弟兄姊妹每週來到教會，在禱告中與上帝交流，無論是面對驚惶、軟弱，或懷抱期待與願望，教會始終在現代社會扮演重要角色。她指出，政府可以透過政策照顧人民，但社會裡仍有許多政策無法完全觸及的地方，需要教會透過信仰力量，持續支持、陪伴與照顧。童子瑋也向她分享，李登輝前總統曾於1990年到訪安樂教會。她表示，當時台灣正處於民主轉型的重要階段，同樣身為基督徒的李登輝，以「摩西開海」的精神帶領台灣一步一步走向民主自由。她指出，直到今天，台灣仍持續面對地緣政治、經濟情勢及國內社會環境的變化，但信仰所帶來的公益、慈悲、憐憫與謙卑，始終是不會改變的重要價值，也是她從事政治工作時非常重要的精神。蕭美琴指出，基隆作為「台灣頭」，也是台灣很早就與國際連結的城市之一，港口讓基隆與世界相連，也讓這座城市長期扮演台灣重要門戶。她表示，要讓台灣人有尊嚴、有信心地面對世界，每一座城市本身都必須持續進步，也期待未來大家共同努力，讓基隆的城市發展、人民生活與地方力量都能持續向前。童子瑋指出，他聽完蕭副總統的致詞也很有感觸，因為從事公共工作，因為一座城市真正的進步，包括政府如何對待人民、如何在市民需要協助時提供支持。他說，安樂教會77年的歷史，也是基隆地方發展的一部分。他再次感謝所有牧長、弟兄姊妹長年在地方付出，也感謝蕭美琴副總統來到基隆，共同參與這場感恩禮拜。
美伊停戰漸露曙光！雙方重啟外交斡旋 「7天方案」成焦點
美國與伊朗歷經長達7個月戰火後，外交斡旋再度出現新進展。美伊官員當地時間週一分別與調停方展開會談，試圖尋求結束戰爭的可能方案。知情官員透露，若後續談判持續推進，預料將以伊朗上週提出的「7天方案」修正版作為討論基礎，內容包括停止敵對行動、解除石油制裁及重新開放攸關全球能源運輸的荷莫茲海峽。根據外媒報導，一名聽取談判簡報的官員透露，美國與伊朗官員週一分別接觸調停方，為結束持續7個月的戰爭展開新一波的外交努力。目前雙方並未直接會談，後續磋商則可能聚焦於伊朗在聯合國大會場邊提出方案的修正版。這場戰爭自2月底美國與以色列對伊朗發動攻擊後延燒至今，7個月來已造成數千人死亡，荷莫茲海峽等重要能源運輸航道也受到嚴重干擾，進一步衝擊全球石油供應與市場。事實上，美伊今年4月及6月已兩度在調停下達成停火協議，然而兩次協議都迅速破裂，戰火隨後再度燃起。目前仍留在紐約的伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）表示，德黑蘭正在等待美國正式回應最新停火方案，以及華府是否接受伊朗提出的荷莫茲海峽重新開放條件。「如果美國人聲稱他們正在尋求協議或和平解決方案，我們已經提出了解決方案。」阿拉格齊表示。美國總統川普（Donald Trump）週一也在白宮證實美方官員已與調停方進行接觸，不過並未進一步說明會談內容。根據伊朗提出的「7天方案」，第一階段將全面停止伊朗及黎巴嫩境內的敵對行動，同時要求解凍價值數十億美元的伊朗海外資產、解除對伊朗石油的制裁，以及終止美國對伊朗港口的封鎖。若相關條件能獲得滿足，伊朗將重新開放荷莫茲海峽，讓油輪恢復通行；美伊雙方也將重新啟動核談判，其中可能涉及伊朗核計畫，以及川普要求處置伊朗高濃縮鈾等敏感議題。不過，美伊雙方目前對方案是否已遭拒絕的說法仍有落差。川普週六宣稱已經拒絕伊朗方案，並認為德黑蘭急於達成協議，是因為正面臨沉重的經濟壓力；但他隔天又透露預期美方談判人員本週將繼續參與磋商。阿拉格齊則表示，調停方至今尚未正式通知伊朗，美國已拒絕這項方案，因此德黑蘭仍在等待華府的「最終立場」。阿拉格齊強調重新開放荷莫茲海峽必須以伊朗提出的條件獲得滿足為前提，並直言目前僵局「只有透過談判才能解決」。在先前兩次停火協議均迅速破裂的情況下，這波新一輪外交接觸能否真正讓延燒7個月的戰火降溫，仍有待觀察。
中秋連假遇年度大潮！專家示警連4天水位偏高 「這些地區」防海水倒灌
中秋節及教師節連假期間，除了白天高溫炎熱，沿海地區也要注意年度大潮帶來的影響。氣象專家林得恩提醒，9月27日至30日適逢天文大潮，台灣西部沿海及澎湖在漲潮期間可能出現較高水位，其中新北至彰化一帶沿海低窪地區，須特別留意海水倒灌、排水不易及局部積淹水情形，民眾應避免在海岸、港口及潮間帶長時間逗留。氣象署指出，今天（27日）各地仍為多雲到晴的天氣，午後山區有零星短暫陣雨；白天各地高溫約32至35度，臺北盆地及西半部內陸地區有局部36度左右高溫發生的機率，感受偏熱，紫外線偏強，中午前後可達過量等級，外出請注意防曬並多補充水分，而夜晚清晨各地低溫普遍在23至25度。東半部沿海（含蘭嶼、綠島）及恆春半島有長浪發生的機率；適逢年度大潮，新北至彰化沿海及澎湖在漲潮期間水位偏高，可能發生海水倒灌，沿海低窪區域請注意排水不易、局部淹水現象，沿海活動請多加留意。第25號颱風舒力基位在日本那霸南方海域偏北移動，並逐漸朝東北遠離，對臺灣天氣無直接影響。林得恩指出，這次年度大潮正好遇上中秋節及教師節連假，除了秋老虎帶來的高溫，民眾也不能忽略沿海地區的潮汐變化。尤其9月27日至30日，台灣西部自新北至彰化之間的沿海地區，以及澎湖，都可能因漲潮導致水位偏高，增加海水倒灌的風險。對於居住在沿海低窪地區的民眾，林得恩提醒，這段期間應特別注意排水狀況。當海水水位升高，可能造成排水不易，進而出現局部積水或淹水情形。計畫前往海邊遊玩的民眾，也應留意潮汐變化，避免在海岸、港口及潮間帶等區域逗留，以確保自身安全。至於什麼是天文大潮？林得恩解釋，天文大潮泛指一年當中潮位特別高、潮差特別大的時期，屬於自然發生的潮汐變化，本身並不是災害。不過，當潮位明顯升高時，仍可能對沿海低窪地區造成影響，因此需要提前防範。林得恩進一步說明，天文大潮的形成，主要與太陽、月球及地球之間的相對位置有關。當三者排列成一直線時，太陽與月球的引潮力會相互疊加，形成滿潮更高、乾潮更低的現象。這種情況通常出現在農曆初一的朔月，或農曆十五的望月前後。此外，年度大潮通常發生在秋分前後的朔望月，或月球運行至距離地球較近的近地點時。由於月球與地球之間的距離會影響引潮力，因此季節及月球位置，都是影響年度大潮的重要因素。
川普聯大演說撂狠話！警告伊朗不談協議就殲滅 再嗆古巴「終將垮台」
美國總統川普（Donald Trump）在聯合國大會發表長達37分鐘演說，將焦點放在伊朗戰爭，聲稱美方軍事行動阻止德黑蘭取得核武，更對伊朗撂下重話，稱自己正面臨一項重大抉擇，若雙方無法達成協議，他可能選擇「迅速殲滅伊朗伊斯蘭共和國」。川普在台上表示他仍相信美伊有機會透過談判結束衝突，並預測協議可能在11月3日美國期中選舉結束後達成，同時呼籲其他國家配合華府，在經濟上進一步孤立伊朗，藉此迫使德黑蘭重返談判桌。「我有一個重大決定要做。」川普說道，美國可以選擇與伊朗達成協議，讓對方重新建設國家，「或者我殲滅伊朗伊斯蘭共和國，而且迅速完成。」根據外媒報導，川普稍後向媒體透露，美方與伊朗方面當天進行了一場長達3小時、氣氛「非常良好」的會談。不過他之後進一步說明，美國特使魏科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner）實際接觸的是伊朗的「調停人士」，並非直接與伊朗官員談判，僅表示這場會談「非常富有成效」，接下來仍有待觀察。伊朗方面則沒有接受川普的軍事威脅。伊朗武裝部隊回應稱已做好準備，一旦遭到進一步攻擊，將對攻擊者施以「更嚴重、毀滅性且難以預測」的打擊。儘管雙方隔空交火，但外交斡旋並未中斷，伊朗高層官員稍早透露，只要美國降低軍事壓力並解除對伊朗港口的封鎖，德黑蘭最快可在7天內重新開放荷莫茲海峽；目前人在紐約的伊朗代表團也已獲得充分授權，可透過中間人與美方討論結束敵對行動的方案。除了伊朗議題，川普也利用聯大演說闡述第二任期外交政策，強調美國必須維持在西半球的主導地位，並以美方在委內瑞拉採取的行動為例，宣稱華府不會再允許威脅美國的勢力在西半球立足。川普同時將矛頭指向墨西哥與古巴，稱墨西哥是「販毒集團暴力的震央」，要求墨西哥政府重新控制自己的領土；談到古巴時更直言該國是「徹底失敗的國家」，最終將會垮台，古巴代表團成員隨後離開會場。結束演說後，川普隨即展開密集的外交行程，與英國首相伯納姆（Andy Burnham）、日本首相高市早苗及烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）等領袖會晤；其中與澤倫斯基的會談聚焦於如何尋找方案，結束俄烏戰爭，川普本週稍晚還預計在華府與中國國家主席習近平會面。
屏東村長選舉突生變！71歲參選人曾明勇驟逝 港口村「2搶1」依法停止選舉
2026九合一選舉進入倒數，屏東縣滿州鄉港口村長選舉卻出現突發狀況。原本由現任村長楊秀蘭與挑戰者曾明勇形成「2搶1」，不料曾明勇19日突然過世，享壽71歲。屏東縣選舉委員會表示，將依《公職人員選舉罷免法》規定，公告停止港口村長選舉，後續另定日期重新辦理。港口村長選舉原有2人登記參選，包括69歲、尋求連任的現任村長楊秀蘭，以及71歲曾明勇。隨著候選人登記程序完成，地方選戰逐漸升溫，但曾明勇於9月19日過世，也使原定選舉程序必須調整。屏東縣選委會表示，依《公職人員選舉罷免法》第30條規定，候選人在投票日前死亡，選舉委員會應立即公告停止該項選舉，並另行定期重新選舉。因此，即使港口村目前仍有楊秀蘭一名候選人，仍不能按照原定時程繼續辦理投票。事實上，港口村近年村長選舉曾有變動。2024年12月14日才舉行第22屆村長補選，當時由潘洪義隆與楊秀蘭競逐，最終楊秀蘭取得451票當選，投票率為62.4％。屏東過去也曾發生候選人完成登記後、在投票日前過世的情況。據報導，2018年地方選舉期間，屏東縣同樣曾有里長候選人在登記後死亡，選務程序因此調整。至於此次港口村長選舉何時重新舉行，仍須等待屏東縣選委會依相關程序正式公告。屏東縣選委會目前官網已公布本屆地方公職人員選舉候選人登記等選務資訊。
美伊隔空交火！川普下通牒「不談就任由經濟爛掉」 伊朗回嗆
美伊戰火延燒數月仍陷僵局，雙方週日再度隔空交火。美國總統川普（Donald Trump）警告，伊朗應與華府達成協議，否則將面臨經濟持續惡化，甚至領導階層遭消滅的後果；伊朗軍方則反嗆，任何新的攻擊都將招致持續且嚴厲的報復，美軍基地及美國在中東的利益都可能成為目標。根據外媒報導，川普在電話中表示伊朗領導人應選擇達成協議，否則就是任由經濟「腐爛」，或面臨被消滅的結果。伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）預計本週前往紐約出席聯合國大會，川普同時表示不排斥與他會面。伊朗軍方稍早則表示，已掌握有關新一波攻擊正在籌備中的情報，但未透露具體內容，並警告一旦再次受到攻擊，伊朗將持續打擊美國基地及利益，華府的區域盟友也可能被視為衝突的一方。與此同時，中東戰線持續擴大，獲伊朗支持的葉門青年運動（Houthis）週六以飛彈及無人機攻擊沙烏地阿拉伯首都利雅德。據路透社提供的影像顯示，當地主要國際機場附近在夜間傳出爆炸聲後冒出巨大黑煙。美國國務院隨即發布安全警報，警告中東衝突可能出現「無法預料的升級」，提醒美國公民留意航班取消及領空關閉。青年運動近期也在葉門內戰中取得沿海地區的進展，目前勢力已抵達戰略要地曼德海峽，這條水道連接紅海與亞丁灣，是全球重要航運路線之一。能源市場面臨的壓力也進一步升高。伊朗持續封鎖荷莫茲海峽大部分航運，加上青年運動在曼德海峽周邊擴張勢力，使波斯灣國家的能源出口受到嚴格限制；另一方面，美國對伊朗港口的封鎖也阻礙德黑蘭出口原油，進一步衝擊伊朗經濟。伊朗週日再次表明立場，在其認定的停火條件獲得履行之前，不會重新開放荷莫茲海峽。伊朗國會議長卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）則表示，伊朗必須「一邊戰鬥、一邊談判」，藉由軍事行動抵抗敵人，再透過外交鞏固成果。
基隆15公尺巨貓入港 童子瑋：歡慶基隆400年
迎接基隆400年，基隆市長參選人童子瑋攜手台灣知名插畫IP「黃阿瑪的後宮生活」，規劃將15公尺大型水上氣球帶進基隆港，自9月24日起於基隆港海域正式展出，展期為期兩個月，讓基隆港成為全台矚目的城市舞台。這項計畫也由總統府資政童永、慶安宮主任委員童德裕與童子瑋三代共同號召各界好友支持。童子瑋表示，基隆400不只是回望歷史，更要用創意讓更多人走進基隆、看見基隆，也讓基隆港成為當代認識這座城市的重要入口。基隆15公尺巨貓入港，童子瑋：歡慶基隆400年。（圖片提供／慶安宮）童子瑋表示，他規劃「基隆400童樂會」系列活動，就是希望讓更多人有一個契機認識基隆400年的歷史文化。他說，基隆在400年來，一直是一座面向世界的城市，不同族群從海上來到這裡，讓不同文化、產業與信仰都在港口旁留下痕跡。因此這段時間，團隊先從文化開始，規劃專刊、走讀與策展，就是希望把基隆人的生活、故事與城市脈絡說清楚。基隆15公尺巨貓入港，童子瑋：歡慶基隆400年。（圖片提供／慶安宮）童子瑋指出，基隆400應該成為全台灣重新認識基隆、重新走進基隆的機會。他說，基隆最有條件做到這件事的地方就是港口，因為基隆一出火車站就是港，走在市中心身邊也是港。因此，他這次特別攜手台灣當代知名IP「黃阿瑪的後宮生活」，規劃15公尺高的大型水上氣球，自9月24日起在基隆港海域亮相，陪伴基隆度過兩個月的400年慶典時光，並結合基隆歷史與趣味意象，希望透過吸睛的城市裝置，讓全台灣從這隻「巨貓」開始認識基隆400年的故事。基隆15公尺巨貓入港，童子瑋：歡慶基隆400年。（圖片提供／慶安宮）總統府資政童永表示，他今年100歲、在基隆生活82年，對基隆400年特別有感，基隆港對他們這一代人來說，是許多基隆人工作、生活與養家的地方。前一陣子童子瑋向他說明構想，希望在基隆港設置大型水上裝置，讓大家從火車站、市區、港邊，都能第一眼看見代表基隆的亮點。他認為這是很有創意、也值得支持的想法，也非常肯定童子瑋願意從文化出發，讓基隆400以更有創意的方式展開全新風貌。基隆15公尺巨貓入港，童子瑋：歡慶基隆400年。（圖片提供／慶安宮）慶安宮主任委員童德裕則表示，這次計畫由民間共同響應支持，就是希望在基隆400年的重要時刻，為城市出一份力。童永資政聽完童子瑋的構想後，主動邀請慶安宮的朋友、地方企業與各界好友一起支持贊助，讓這項城市禮物能夠完成。他說，基隆一路走到今天，本來就是靠一代一代基隆人、地方商家、宮廟、企業與市民一起撐起來，到了400年這個時間點，民間更應該共同響應基隆在地重要的歷史價值，讓更多台灣人再一次看見基隆。
疑墜海失蹤11天！家人絕望辦後事 60歲漁民竟奇蹟生還返家
中國浙江一名60歲張姓漁民本月2日深夜疑似從漁船上落海失蹤，由於當時受到颱風外圍環流影響，海上風浪猛烈，家屬與村民苦尋11天始終沒有消息，最終只好做最壞的打算，沒想到替他辦完喪事後，就在13日傍晚原本被認為已經罹難的張男竟然「自己走回家」，返家時兒子仍在外地四處尋父，讓附近居民直呼根本是奇蹟。綜合陸媒報導，事件發生在浙江省舟山市普陀區展茅街道螺門半塘新村，9月2日深夜舟山附近海域受到颱風外圍環流影響，捕蝦船紛紛提前返港避難，張男工作的漁船當時也已回到港口。按照原定的安排，張男應於3日凌晨0時起床工作，不料時間一到，同船船員竟發現他離奇失蹤，因此研判張男可能在前一晚不慎落海。由於當時海面受到颱風外圍環流影響，風浪遠比平時猛烈，加上事發時間又在深夜，眾人對他的人身安全情況並不樂觀。消息傳回家中後家屬與村民隨即展開搜尋，但海域遼闊，加上潮汐及海流影響，使得搜救工作異常困難。隨著時間一天天過去，家屬也逐漸接受最壞的結果，並依照當地習俗替張男辦理後事。然而，沒想到13日傍晚竟出現令人意外的轉折，當天張男竟然自行回到位於舟山的住家，由於當時他的兒子仍未完全放棄希望，人還在岱山四處打聽父親的下落，父子倆因此意外錯過第一時間的重逢。根據知情人士透露，張男返家時疑因長時間曝曬，整個人皮膚明顯黝黑不少。消息傳開後附近居民都感到不可思議，最後能平安回來本身就是一個奇蹟。至於張男失蹤的11天究竟去哪、又是靠什麼生存下來，目前仍是一大謎團。外界猜測，他落海後可能隨著海流漂到附近礁石或小島，再設法求生，但相關說法尚未獲得證實。張男兒子表示父親目前精神狀況不太好，已先在家中休息，家屬也透露等張男身體狀況恢復後，再考慮是否對外說明。