湖口
」 國道 高公局 塞車 連假 車潮
民進黨提名鄭朝方參選新竹縣長 賴清德：用竹北的美學經驗翻轉全新竹
民進黨中執會10日正式通過提名鄭朝方參選新竹縣長，主席賴清德表示，鄭朝方是新竹土生土長的優秀客家子弟，畢業於新竹高中、台北大學法律系，曾任總統府參議、行政院政務顧問、民進黨客家部主任與發言人，現任竹北市長，地方施政成績斐然。賴清德指出，鄭朝方不僅具備完整公共事務歷練，也是一位多才多藝的傑出人才，所主持的《山與山的對話：好好聽客家》節目，獲金鐘獎肯定；其客家音樂作品《髻鬃花：鄭朝方的文學音樂》也曾入圍金曲獎，同時，他也是調香師，更獲加拿大品牌調香師首獎。鄭朝方把藝術文化轉化為行政長才，在竹北市長任內，以法學的嚴謹、現代科技與藝術文化的美感，形塑出獨特的美學治理哲學，讓竹北成為科技與人文共存、產業與生活共榮的韌性宜居城市，也讓竹北被全台灣看見。賴清德表示，新竹縣是台灣科技重鎮，也是客家文化家園，鄭朝方能成為科技發展與文化傳承的重要橋梁。面對年輕家庭大量移入與城鄉落差挑戰，鄭朝方已在竹北市政建設中證明其行政能力，也深知各鄉鎮需求，有決心走完彌平城鄉差距的「天堂路」。賴清德呼籲新竹縣鄉親全力支持鄭朝方，讓第一名的竹北市長，把竹北成功經驗推展到全新竹縣，讓新竹縣越來越好。鄭朝方表示，感謝竹北市民三年多來的支持，給予他服務地方、讓竹北被全台看見的舞台。竹北市民對公共建設與城市品質的高要求，成為市公所團隊持續進步的動力。即使資源有限，仍推動市政數位化、城市景觀、親子空間、交通改善與活動品牌，將創新與美學落實在市政建設中，成功讓「竹北經驗」成為其他縣市參考的標竿。鄭朝方強調，竹北已經「超越竹北」，未來若獲得新竹縣民授權，他有信心把竹北成功經驗推展到全縣。無論是新豐、湖口因人口成長面臨的交通與教育需求，關西、新埔的山光水色，竹東、橫山、芎林的客家文化，北埔、峨眉、寶山「大隘三鄉」的觀光潛力，或尖石、五峰的原鄉發展，每一個鄉鎮都不會被遺漏，都會依照地方特色迎向新竹縣的嶄新改變。
端午連假下週登場！國道恐爆車潮 11條替代路線一次看
今年端午節連假為期3天（19至21日），高速公路局預估國道將出現大量返鄉與旅遊車潮，部分路段可能產生壅塞情形。高公局依據歷年車流數據，規劃了11條替代道路（長、短途）供用路人選擇，幫助避開易壅塞路段，也免於交流道入口前排隊等候，節省旅行時間。針對長途旅次部分，高公局規劃了4條替代道路，包括國1國3新竹至臺南地區雙向、國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向、國5頭城至坪林北向，以及國6舊正至臺中地區雙向；短途旅次規劃了7條區域性替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。上述替代路線沿線皆設有指示標誌導引，用路人也可以利用高速公路1968App及網站查詢相關資訊。高公局提醒用路人，端午節連假期間，國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人改道行駛。匝道封閉之交流道與時段如下：一、南向部分(一)115年6月19日（星期五）1.國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，0～12時(二)115年6月20日（星期六）1.國道1號埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時二、北向部分(一)115年6月20日（星期六）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時(二)115年6月21日（星期日）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時高公局針對上述匝道封閉之交流道，共規劃8條替代道路，用路人可於出發前透過1968App加以規劃利用。
綠營竹縣人選仍卡關 徐欣瑩先鳴槍起跑赴新北取經市政
新竹縣長楊文科年底任期將屆，眼看選舉進入倒數，民進黨卻至今仍未拍板縣長人選，地方布局持續卡關；反觀國民黨則早在4月初便完成民調整合，正式徵召立委徐欣瑩投入選戰。徐欣瑩今（14）日展開請益行程，首站前往新北市拜會市長侯友宜，盼借鏡新北在交通建設、公共服務及城市治理等經驗，作為未來規劃新竹縣施政的重要參考。徐欣瑩指出，侯友宜執政7年多來，新北市在交通建設、公共服務、托育社宅、城鄉均衡及市政治理滿意度等方面成果有目共睹，尤其「以民為天」「 便民、利民、愛民的新三民主義 」治理理念，更是值得各地方政府借鏡。在交通建設方面，侯友宜分享新北推動軌道建設的經驗。他指出，城市競爭力關鍵在於高效率交通網絡，目前新北捷運已逐步串聯台北、桃園與基隆，未來若能進一步與大新竹地區串聯，將有助打造北台灣「一小時生活圈」，有效整合千萬人口與產業動能，提升整體國際競爭力。侯友宜回贈「文山包種茶」，祝福徐欣瑩選戰順利「包中」。（圖／徐欣瑩辦公室提供）侯友宜也分享新北市從出生到高齡的完整福利體系。在母嬰福利方面，新北市提供產檢車資補貼，強調政府應在懷孕初期即介入照顧，以實質行動減輕年輕家庭的負擔。此外，對於新北利用學校空間設置托嬰中心的政策，徐欣瑩認為這對於人口結構年輕的新竹縣極具借鑑價值。會後，徐欣瑩還準備了新竹縣特產「東方美人茶」與外銷日本的「湖口鄉大窩口米」贈予侯市長；侯友宜則回贈「文山包種茶」，預祝徐欣瑩縣長選舉順利「包中」。侯友宜也大方表示，選舉期間若有任何需要，他非常願意全力相挺。
普利司通湖口廠停工！9台遊覽車載553員工離開 勞工處證實程序合法
在台深耕44年的輪胎大廠普利司通湖口廠，11日正式宣布停止新竹廠所有生產與製造作業，震撼地方產業界。公司一早更出動9台遊覽車，將553名員工分批載往4處進行勞資協商，現場聚集大批身穿制服的員工，不少人神情凝重，也有人苦中作樂，在已拉下鐵門的廠區前拍下「最後合照」，畫面令人鼻酸。新竹縣議員羅美文赴現場關心員工權益。（圖／羅美文團隊提供）根據新竹縣政府勞工處資料，普利司通此次大量解僱影響人數約551至800人，已正式向縣府完成大量資遣通報，目前正依法與員工進行自主協商。由於事發突然，也讓許多員工難以接受。據《三立新聞網》和《中時》報導報導，公司上週五才在員工下班前通知即將關廠，並宣布5月9日至10日實施「操短」，也就是縮減工時甚至停工，同時要求員工週一參與「員工溝通會」。如今大批員工被遊覽車載往協商地點，也讓外界直呼宛如電影場景。更有疑似內部訊息流出指出，只要員工當天簽字同意資遣，就可額外領取2萬元獎金，引發外界熱議。不少勞工擔心，在毫無預警下突然失業，未來生計恐陷入困境。另外，勞動黨新竹縣議員羅美文11日上午也到場關心，痛批公司「井然有序、計畫縝密」，質疑資遣與協商流程早已安排完成。她指出，廠內不少員工都屬中高齡族群，如今突然被迫離開職場，要再找到穩定工作並不容易，對許多家庭將造成巨大衝擊。羅美文更提醒員工，在尚未完全確認自身權益保障前，不要急著簽署任何文件，「若沒有符合資遣條件，恐涉及損害賠償問題」，呼籲勞工務必審慎處理。新竹縣勞工處則表示，普利司通早在上週便已向工會幹部說明資遣方案，並依法完成大量解僱通報，目前程序符合《大量解僱勞工保護法》規定，今日則是與受影響員工進行自主協商。對於外界關注的關廠原因，普利司通聲明指出，此次是因應全球營運策略調整及長期市場需求變化，屬於集團優化全球營運布局與資源配置的一環。公司宣布，自2026年5月11日起停止新竹廠所有生產及相關製造活動，未來台灣業務將轉型為以「銷售與服務」為核心的營運模式。普利司通表示，自1982年在台設廠以來，新竹廠長年支撐集團產品供應與品牌發展，對所有員工多年來的付出深表感謝，也坦言關廠決策相當艱難，是經過長時間審慎評估後才做出的決定。至於員工安置問題，普利司通強調，將提供優於法定標準的資遣方案，並協助員工進行職涯轉銜與再就業支持，希望降低衝擊。同時，公司也強調未來仍會持續深耕台灣市場，並從集團其他海外製造據點供應產品，不會影響台灣市場供貨與品質。44年老廠如今正式走入歷史，也讓不少地方人士感嘆，台灣傳統製造業正面臨新一波轉型與淘汰壓力。
綠520百里侯陣列就差新竹縣 地方籲黨中央喬亮眼鄉鎮長選將
新竹縣竹北市長鄭朝方今（8）日表示，在新竹縣民進黨部辦理鄉鎮市長提名登記只是初步表態意向，若登記者之外有更好的人選或根本沒人登記，便會進一步啟動徵召程序，一般鄉鎮市長選連任大多是等徵召，不會特別去登記，與棄選竹北市長無關。今天是民進黨新竹縣黨部辦理鄉鎮市長提名登記的日子，由於身兼民進黨新竹縣黨部主委的鄭朝方已透露，自己全天在外公務行程當天不會進黨部，直到17時也確實沒來黨部登記竹北市長連任，讓接受徵召競選2026新竹縣長傳言添了幾分想像。新竹縣竹北市長鄭朝方（圖）是年底縣長選將大熱門。（圖／CTWant攝影組）鄭朝方稍早對此駁斥，強調自己並沒有擬定「棄選竹北市長聲明」與「競選新竹縣長聲明」，今天還在外頭四處跑看公所建設，更沒有下禮拜要和（台北市長擬提名人）沈伯洋同框上台北接受徵召的行程，對於空穴來風的消息感到無奈。近鄭人士透露，其實放眼其他「五五波」百里侯地點，宜蘭縣由民進黨中央力拱前發言人韓瑩、立法院回鄉的礁溪女兒吳亞蓁等當基層先鋒拉抬縣長候選人林國漳；苗栗縣更由不分區立委林月琴直接角逐苗栗市長、明星級議員曾玟學也願意競選頭份市長，就是為了要拱上縣長候選人陳品安，在在都可看見黨中央的用心。520執政雙周年倒數，總統賴清德（圖）屆時能否湊齊全台百里侯選將，各界關注。（圖／方萬民攝）該人士坦言，鄭朝方其實從未排斥2026底直接競選縣長，但眼見黨中央在其他百里侯選戰沒有絕對把握之處，都細心地安排三級鄉鎮市長選將與縣長候選人結盟拉抬打團體戰，反觀黨中央在基本盤較弱的新竹縣卻仍是「放生」未積極著墨三級鄉鎮市長布局，若在鄭朝方本陣竹北市、老鄉竹東鎮、人口勃發的湖口鄉等處找到亮眼人選搭配抬轎，甚或與鄭朝方友好的時代力量黨主席王婉諭也能由黨中央「黨對黨」正式磋商合作，若能談成就不必管藍營分不分裂「鄭朝方都能贏」。值得一提的是，總統賴清德520將面臨執政雙周年之際，目前台北市已有選將眉目之際，全台僅剩新竹縣長與尋求連任卻因公傷需療養的澎湖縣長陳光復還有變數，接二連三的消息無形間要相關當事人儘速了結個痛快，總統就職「雙周年」之際能否所有選將一次到位，考驗賴清德的智慧。
勞動節連假次日車潮爆量 國道18處易塞路段曝光
今（2日）為勞動節連續假期次日，截至上午11時，國道全線交通量為30.9百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。高公局預判國道將出現18處易塞路段，上午國道壅塞路段主要為國1北向東湖-汐止及國1高架北向堤頂-汐止端，其餘路段均能維持行車順暢。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。至於北向及西向易塞路段，則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；以及國10仁武至左營端。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲用路人，出門務必檢查好車況養足精神，駕駛及乘客均需繫妥安全帶、行車勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
柯文哲勞動節掃街新竹 竹北布局與藍白合作引關注
民眾黨前主席柯文哲1日勞動節返回新竹展開掃街行程，從湖口一路走訪新豐、竹北、竹東等地，下午則轉往新竹市參加黨內母親節活動，行程緊湊。上午9時許，柯文哲抵達竹北天后宮，由新竹市副市長邱臣遠陪同，並由竹北市代表會主席、天后宮主委林啟賢接待。面對外界關心竹北市長選情及藍白合作進度，柯文哲未接受媒體訪問，在現場發放康乃馨後即離開，轉往市場持續掃街。有意角逐竹北市長的民眾黨籍議員林碩彥表示，藍白合作並非新議題，基層之間確實存在避免惡性競爭的默契，但強調合作應建立在公開透明的協調機制上，而非由上而下的安排，唯有讓各方心服口服，才符合民主精神。至於最終人選，仍待黨內與國民黨地方進一步溝通。林啟賢則指出，外界盛傳的「交換說」並非民主機制，恐影響政黨形象。他主張應依循初選制度，透過協調與競爭選出最具勝選實力的人選，同時呼籲各方以團結為重，避免因個人因素影響整體選情。
勞動節連假首日塞爆！高公局曝「9大地雷段」 往南走12點後再出發
根據交通部高速公路局發布資訊，5月1日為勞動節連續假期首日，前一日全日交通量達106.3百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.1倍。其中國道5號交通量為3百萬車公里，約為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍。高公局指出，昨日車潮集中於多處路段，包括國道1號南向東湖至圓山、桃園至中壢、湖口至新竹，以及高架堤頂至環北路段；北向則為內壢至林口。此外，國道3號南向木柵至中和、國道5號南向南港系統至坪林，以及國道10號西向仁武至左營端等路段亦出現車多情形，整體車流至晚間22時後逐步紓解。至於今日凌晨0時至5時交通量為7百萬車公里，為平日年平均4.0百萬車公里的1.75倍。高公局預估，今日全日交通量將達115百萬車公里。截至上午7時，國道累計交通量為18百萬車公里，目前僅國道1號南向湖口至新竹、國道3號北向木柵至南港系統車流較多，其餘路段大致順暢。為因應連假車潮，高公局已實施多項疏導措施，包括0時至12時封閉國道5號石碇、坪林南入匝道，以及5時至12時封閉國道1號平鎮系統、埔鹽系統南入匝道。同時採取單一費率制度，國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折收費，並於0時至5時暫停收費，另搭配開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。高公局預判，今日上午壅塞重點路段包括國道1號南向機場系統至楊梅、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國道5號南向南港系統至頭城；國道10號東向鼎金系統至燕巢等路段。高公局建議，西部國道南向用路人可於中午12時後出發，國道5號南向用路人則建議於下午17時後出發，以避開尖峰車潮。
勞動節連假明登場！國道10大地雷路段曝 國5高乘載一次看
勞動節3天連假明（1日）正式展開，高公局預估，連假首日國道交通量將達115百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量上看62百萬車公里，約為平日年平均的1.3倍。由於今年勞動節首度成為全國性放假節日，車流型態備受關注，高公局已提前公布10大易壅塞路段，並提醒西部國道南向用路人最好在上午6時前或中午12時後出發，國5南向用路人則建議清晨5時前或下午5時後上路，避開尖峰車潮。5月2日、3日下午國5北向將實施高乘載管制，小型車須乘載3人以上才能進入蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口。（圖／高公局）高公局指出，連假前一天今（30日）下午4時起，國1、國3部分路段已陸續湧現車潮，預估全日交通量達106百萬車公里。明天進入連假首日後，南向旅遊車潮將更明顯，尤其西部國道南下路段與國5往宜蘭方向，都可能出現長時間壅塞。高公局預估，明天10大易壅塞路段包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統；國1北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統、西向仁武至左營端等路段。用路人若行程可調整，應盡量避開尖峰時段與上述路段。為因應首日南下車潮，5月1日凌晨0時至中午12時將封閉國5石碇、坪林南向入口，其中石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口；同日上午5時至中午12時，國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口也將封閉。5月2日上午5時至中午12時，則封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；5月2日、3日每日中午12時至晚間9時，另封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。連假首日國5石碇、坪林南向入口將自凌晨0時至中午12時封閉，用路人可改走替代道路或避開尖峰時段。（圖／高公局）高乘載管制則主要集中在國5北返方向。5月2日及3日下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道將實施高乘載管制，結束時間會視交通狀況機動調整。小型車須乘載3人以上才可進入管制入口，駕駛與所有乘客都列入計算，嬰幼兒與兒童也算人數，但寵物不列入；計程車、多元計程車、大客車、緊急勤務車輛、持高乘載通行證車輛、新聞採訪車、孕婦及身心障礙者車輛等，則依規定可不受3人限制。若要避開壅塞，高公局建議，5月1日、2日南向車流尖峰期間，西部國道用路人可選擇上午6時前或中午12時後出發；國5南向則建議上午5時前或下午5時後出發。5月2日、3日北返時，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國5北向則建議上午9時前出發。替代道路部分，長途移動可改走快速道路或省道，例如國5頭城至坪林北向建議改走台9線；國1、國3新竹至台南雙向可改走台61線西濱快速公路；國6台中、南投路段可改走台63線中投公路；國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統，可改走台74線及國道4號。短途路段則可依目的地避開國1湖口至新竹、國1大雅系統至員林或北斗、國3土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投，以及國3田寮至國10旗山等易壅塞區段。勞動節連假期間國道實施匝道封閉、單一費率、暫停收費與開放路肩等措施，用路人出發前應先查詢即時路況。（圖／高公局）收費措施方面，5月1日至3日連假期間，國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再享單一費率8折優惠；每日凌晨0時至5時暫停收費。高公局也將視車流狀況實施開放路肩、替代道路與匝道儀控等措施，分散車流、降低回堵。此外，公路局自4月30日0時至5月3日24時推出大眾運輸優惠，86條國道客運路線享原票價85折優惠，若搭配TPASS2.0公共運輸常客優惠，登錄會員後每月搭乘2至3次回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享約6折優惠。搭乘國道客運、高鐵、台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運，可享1段票或基本里程免費，也可免費搭乘指定幸福巴士路線。高公局呼籲，連假出門前務必先查詢即時路況，可使用高速公路1968 App、高公局網站、1968客服專線、路側CMS電子看板、警察廣播電台、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局Facebook直播等管道，掌握高乘載、匝道封閉、開放路肩與替代道路資訊。
清明連假收假車潮湧現 午後國道「13處地雷路段」一次看
今天（6日）為清明節連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為29.2百萬車公里，預估今日交通量為111百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭至坪林，其餘路段行車大致正常。高公局預判今日下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。此外，中央氣象署於今日上午發布大雨特報，苗栗以北地區及臺中、南投、花蓮山區有局部大雨發生的機率。高公局呼籲用路人，雨中行車請開啟頭燈並加大跟車距離，若視線嚴重不良時請降速行駛或駛離國道，以保護自身及他人安全。
連假第3天「國道14處魔王路段」出爐 國5北上9點前出發避車潮
今天（4日）為清明節連續假期第2日，今日下午國道壅塞路段為國1北向埔鹽系統至彰化系統（翻車事故），其餘國道全線大致行車正常。截至17時，國道交通量為69.1百萬車公里，預估今日交通量為117百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（5日）為清明節連續假期第3日，預估國道交通量為120百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中北向交通量可達65百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、龍井-沙鹿、苑裡-後龍、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段，建議北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5於9時前出發，節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況養足精神，勿疲勞駕駛，駕駛人及乘客均繫妥安全帶、勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。
清明連假第2天「國道10大地雷路段」出爐 國5北上恐塞到午夜
今天（3日）為清明節連續假期首日，下午國道壅塞路段包括國1南向湖口至頭份、北向汐止至五堵；國3南向鶯歌系統至關西服務區、中興至南投服務區、國5南向南港系統至坪林，其餘路段均能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為84.6百萬車公里，預估今日交通量為123百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明天（4日）為清明節連續假期第2日，預估國道交通量為117百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.3倍，其中南向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1南向高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-名間；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國10東向鼎金系統-燕巢系統、仁武-左營端等路段，其中國5北上路段可能塞到午夜，建議西部國道南向用路人儘量5時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局提醒駕駛人遇濃霧路段時，應開亮車頭大燈、霧燈及危險警告燈，以提醒後方來車，並保持較長的跟車距離，且小心駕駛及避免變換車道，以維行車安全，同時呼籲民眾出門務必檢查好車況養足精神，繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。
清明連假國道易塞 11條替代道路與匝道封閉一次掌握
2026年清明節連續假期自4月3日至4月6日共計4天，交通部高速公路局預估，期間將出現大量返鄉掃墓與出遊車潮，國道交通量明顯增加。為紓解尖峰時段壅塞，高公局將實施匝道儀控與封閉等管制措施，並同步規劃替代道路引導車流分散。清明連假國道實施管制措施並規劃替代道路。高公局表示，本次共規劃11條替代道路，區分為長途與短途路線。長途旅次部分設有4條，包括國道5號頭城至坪林北向路段、國道1號及國道3號新竹至台南地區雙向路段、國道6號舊正至台中地區雙向路段，以及國道3號霧峰路段銜接國道1號台中系統與國道3號中港系統的雙向替代路線。短途旅次則規劃7條區域性替代道路，包括國道1號湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國道3號土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向，以及國道3號田寮至國道10號旗山東向路段。高公局指出，所有替代路線均設有指示標誌，並可透過「高速公路1968」App及官方網站查詢，協助用路人掌握即時路況。. 因應返鄉掃墓車潮，高公局啟動交通疏導措施。在匝道管制方面，高公局說明，清明連假前兩個週六與連假期間，部分交流道將實施封閉措施。3月21日與3月28日，國道5號石碇及坪林交流道南向入口於上午5時至12時封閉。4月3日連假首日，國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向入口於上午5時至12時封閉，國道5號石碇及坪林南向入口則自凌晨0時至中午12時封閉。4月4日清明節當天，國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口於上午5時至12時封閉；4月5日與4月6日收假期間，國道1號埔鹽系統及虎尾交流道北向入口，以及國道3號西濱交流道北向入口，將於中午12時至晚間21時封閉。此外，高公局亦針對上述匝道封閉路段規劃8條替代道路，建議用路人若無法避開尖峰時段，可提前利用1968App查詢路況資訊，妥善安排行程與行車路線，以縮短旅行時間並降低壅塞風險。連假交通管制上路，用路人需提前規劃路線。
徐欣瑩拋「雙AI治理藍圖」 打造新竹縣科技首都與全齡長健城市
國民黨新竹縣長黨內初選電視政見發表會今（15）日登場，參選人徐欣瑩在開場時表示，這場政見發表不只是提出政策，更是一份邀請鄉親共同「守護新竹縣」的承諾。她指出，為了守住國民黨改革的力量與新竹縣的清白，也為未來十年的城市發展奠定基礎，正式提出「雙AI治理藍圖」，希望為新竹縣按下城市升級的按鈕。徐欣瑩表示，未來縣政將結合「有愛的Ai心」與「科技的AI腦」，以前者展現溫暖人本治理，以後者提升行政效率與精準決策，透過雙核心驅動，讓新竹縣全面升級，打造兼具科技實力與人情溫度的城市願景，朝向世界級科技首都與幸福城市邁進。在教育政策方面，徐欣瑩指出，新竹縣是全國人口結構最年輕的縣市之一，許多年輕家庭面臨育兒與教育資源不足的壓力。她承諾，若當選縣長將優先增加公立幼兒園與2歲專班名額，同時建立臨時托嬰托育系統，減輕家庭照顧負擔。對於中小學生教育，她主張推動AI教育向下扎根，落實「人人有平板」，讓學生能從小接觸科技，培養與國際接軌的能力。除了教育政策外，徐欣瑩也提出打造「長健之鄉」的目標。她表示，未來將把敬老愛心卡補助由現行新台幣500元提高至新台幣1,000元，並擴大可用於日常生活消費；針對所得稅率20％以下的65歲以上長者，也將補助健保自付額。此外，為改善偏鄉醫療資源不足的問題，她提出推動「AI遠距視訊醫療」與「AI醫療專車」，希望透過科技縮短城鄉醫療差距。在交通建設方面，徐欣瑩指出，新竹縣長期面臨交通壅塞問題，因此提出導入「AI全動態交通流控系統」、AI智慧停車與智慧公車路網等措施，希望透過科技管理改善交通效率。同時也將加速推動多項重大交通工程，包括楊梅至頭份高架道路、竹北交流道改善、經國橋道路改善、台一線替代道路與湖口第二交流道等建設，並延續縣長楊文科所規劃的十大交通建設。徐欣瑩進一步表示，未來縣府將以AI盤點各項行政業務，提升政府效率，並推動智慧化洽公系統，讓民眾辦理行政事務時可透過系統自動生成與試算表單，減少排隊與往返時間。此外，她也規畫推動「行動縣政府」，定期深入各鄉鎮傾聽民意，並加速推動科學園區三期與台灣知識經濟旗艦園區開發，同時提供AI算力與專業培訓，協助產業完成AI轉型，帶動地方經濟升級。徐欣瑩最後呼籲黨內同志與新竹縣鄉親支持最能守護新竹縣藍營版圖、促進藍白合作，且形象清白、不易成為對手攻擊焦點的候選人。她表示，在即將到來的民調與初選中，希望鄉親與黨員能表態支持「唯一支持徐欣瑩」，共同為新竹縣的未來努力。
陳見賢提縣政藍圖 主打區域平等與AI治理打造新竹縣新發展
新竹縣副縣長、縣長參選人陳見賢今（15）日在政見發表會上提出完整施政願景，內容涵蓋文化傳承、人工智慧治理、社會福利及交通建設等多個面向。他強調，「每一位縣民都是新竹縣進步的動力」，未來將以多元政策打造新竹縣下一階段的發展基礎。對於新竹縣整體發展規畫，陳見賢辦公室表示，治理理念將以「區域平等、全民共榮」為核心。縣政推動不應只追求數字上的成長，更重要的是提升民眾實際生活品質，讓不同區域與背景的居民都能享有公平且完善的公共服務，避免城鄉發展出現落差。在文化政策方面，陳見賢提出「青年接棒、在地培力、客庄品牌、數位典藏」四大方向，計畫透過客語沉浸式教學、校園山歌社團等方式，讓年輕世代以新的形式參與客家文化傳承。同時結合客庄觀光、地方產業與藝文活動，建立具有國際辨識度的客庄文化品牌，並透過影像化與數位典藏保存文化資產。科技發展方面，陳見賢指出，新竹縣身為台灣科技產業重鎮，AI治理應落實於城市發展。他提出設立「AI科學教育館」、建立政府通用型巨量資料庫、推動中小企業AI轉型媒合，以及培育新世代AI人才等四項策略，希望透過產學合作與資料整合，讓人工智慧應用於產業、教育與公共治理，提升城市競爭力。在社會福利政策上，面對新竹縣高齡人口已達9萬815人、占全縣人口約15.21%，陳見賢提出「樂齡安居」方案，包括智慧輔具補助與敬老愛心卡功能升級，未來可擴大使用於農會、長照專車、復康巴士及藥局等服務，以提升長者生活便利性。在育兒與教育政策方面，陳見賢指出，新竹縣近年持續擴增高中名額並推動AI與雙語教育。面對少子化問題，他提出加碼新生兒補助，第一胎新台幣2萬元、第二胎新台幣3萬元、第三胎新台幣6萬元、第四胎以上新台幣10萬元，同時擴充公共托育服務量能，強化早療與兒少保護機制，並完善夜間兒童醫療及課後照顧服務，打造更友善的育兒環境。交通建設部分，陳見賢提出「竹縣交通456」計畫，內容包括四大交流道改善工程、五項人本交通措施，以及六條捷運級公車路網，並推動低底盤公車普及化，提升公共運輸服務與行人安全。他指出，新竹縣每日通勤需求相當龐大，科學園區通勤人次約8.8萬，湖口工業區約1.9萬，交通改善已成為縣政最重要的民生議題之一。陳見賢辦公室表示，新竹縣近年在科技產業帶動下快速發展，但在追求經濟成長的同時，也必須兼顧各地區均衡發展。未來縣政規畫將回到「以人民感受為核心」的治理理念，不論位於都會區或山海鄉鎮，縣民對於交通、醫療及教育等基本公共服務的需求都應被同等重視，確保公共資源分配不因地理位置而產生差異。
打造下一個台灣矽谷 陳見賢擘劃AI、交通與全齡照顧三軸藍圖
新竹縣副縣長陳見賢日前接受東森財經台《翻閱‧翻越》節目專訪，由主持人徐俊相專訪，陳見賢在節目中完整說明新竹縣在AI產業布局、重大交通建設、台知園區推動進度、環境治理經驗，以及全齡照顧政策與未來縣政藍圖，展現新竹縣在產業發展與民生建設並進的治理方向。陳見賢表示，新竹縣正站在AI產業轉型關鍵點，縣府規劃推動「AI智慧園區」，目標打造新一代研發與高附加價值產業聚落，預估全面營運後，每年可創造逾千億元產值，進一步鞏固新竹作為「台灣矽谷」核心地位。陳見賢指出，台知園區（台灣知識經濟旗艦園區）與竹科三期計畫已進入關鍵審議階段，未來將整合IC設計、產學合作及生活機能，創造萬個就業機會，帶動溪南地區、竹東鎮整體發展。針對環境治理議題，陳見賢回顧當年霄裡溪污染事件，指出新竹縣政府歷經多年跨縣市協調與監督，最終促成面板廠商建置廢水全回收系統，於2015年達成零排放目標。並強調，未來新竹縣所有重大產業開發，都將以更高環保標準把關，建立智慧監測機制，兼顧產業與環境永續。主持人徐俊相提到，台灣矽谷就在新竹縣，交通也是重中之重。陳見賢回憶，當年為了讓「台1線替代道路」起死回生，特別與時任的交通部長葉匡時共同努力，最終在楊文科縣長任內動工，預計116年完工。完工後可有效銜接台68線與台1線，預估縮短湖口至竹北、新竹市通勤時間15至20分鐘，分散中華路交通負荷，改善竹科尖峰壅塞問題。談及民生政策，徐俊相表示，許多攸關性命與永續發展的工作，未必有亮眼版面，陳見賢卻願意承擔壓力、堅持把事情做到位。這樣的堅持並不容易，也令人動容。陳見賢指出，從政之道在於「易地而處、將心比心」，該做的事情必須先做好，再談理想與願景。在他心中，鄉親與長輩的需求始終擺在第一位，因為城市的溫度，往往體現在最需要被照顧的人身上。在社會政策方面，陳見賢強調，有些事情是非做不可，當年協助推動大新竹地區設立唯一一所特殊教育學校，讓身心障礙學生得以就近就學，減輕家庭長期奔波與照顧壓力，是他深感意義重大的一步。教育不只是學習，更是給家庭一份安定。此外，陳見賢也提出「AI智慧治理」願景，將整合資訊系統、資安治理與智慧城市推動，透過大數據分析提升行政效率與政策精準度。他指出，未來將擴大AI應用於交通號誌優化、防災預警、線上申辦服務與長照健康監測，讓科技真正成為縣政治理的助力。陳見賢強調，新竹縣正從農業縣邁向科技與智慧治理並重的城市轉型期，未來將在產業升級、交通建設與社會照顧三大主軸上持續深化布局，讓新竹縣成為宜居、宜業、宜養的永續城市。
豐湖有氧活動登場 陳見賢推動全縣運動品牌化
新竹縣長參選人、副縣長陳見賢上週末出席「豐湖連線有氧大爆發活動」，由新豐、湖口兩地首度聯動舉辦，現場民眾齊聚揮灑汗水，展現基層社區運動能量。陳見賢親自到場參與，並提出打造「全縣型運動品牌」的政策構想，盼以制度化與常態化規劃，將運動推升為城市發展的重要軟實力。新豐活力有氧推展協會理事長李建德表示，本次活動除強化社區凝聚力，也提供專業教練團展演與交流平台，讓優質團課模式進入基層社區。未來將持續與地方政府合作，推動定期大型活動，提升居民運動參與率。陳見賢指出，全民運動政策必須從基層社區扎根，透過大型聯動活動，可提高居民參與意願，培養規律運動習慣，並進一步結合健康促進與預防醫學目標，降低慢性病發生率與長期醫療負擔。未來將規劃新竹縣專屬城市路跑活動、評估擴大辦理國際龍舟賽，並建立跨鄉鎮常態化聯動機制，打造全縣型運動品牌。陳見賢說，新竹縣近年運動推動情況，隨人口持續成長及科技產業帶動移入人口增加，運動人口結構呈現年輕家庭與銀髮族雙軌需求。縣內已陸續興建及整建多處運動場館，包括國民運動中心與鄉鎮運動公園等，未來將整合體育、社政與教育單位資源，建立縣級運動年度規畫，讓路跑、社區體適能課程及銀髮運動形成完整體系。陳見賢強調，針對專業人才培育，他將與各運動協會合作，強化在地教練培訓與進修機制，提升團體課程與社區教學品質，並鼓勵更多青年投入運動產業，帶動相關就業機會，同步建立健康城市定位，透過制度化推動與跨區整合，讓運動成為日常生活的一部分。
國5北向紫爆時速14公里 收假日下午「國道11地雷路段」出爐
今天（1日）為和平紀念日連續假期收假日，截至上午11時，國道全線交通量為24.2百萬車公里，共發生11件事故。上午國道車多路段主要為國5北向頭城路段，一度出現紫爆情形，時速僅14公里，其餘路段行車大致順暢。受到天候影響，高公局預估今日交通量下修為97百萬車公里。高公局預判今日下午重點壅塞路段，分別為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段；建議用路人透過本局高速公路1968網站及App並於行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於今日上午的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿倚賴輔助駕駛系統，以確保行車安全。
明天收假了！國道「11魔王路段」出爐 高公局揭這時間出發避車潮
今日（28日）為和平紀念日連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向湖口－新竹、國3北向高原－鶯歌系統、國5北向頭城－坪林、國6西向東草屯－霧峰系統，其餘路段大致正常。截至下午5時，國道交通量為69.3百萬車公里，預估今日交通量為107百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（3月1日）為和平紀念日連續假期收假日，預估國道交通量為110百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達60百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－埔鹽系統、南屯－后里、苗栗－湖口；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另外，明日國道相關疏導措施包括：12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，由高公局於每日的路況預報增加宣導省道及快速公路管制措施、壅塞情形預測、國道客運優惠措施等，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
228連假第2日車潮暴增 「18處地雷段塞爆」
今2月28日為和平紀念日連續假期第2日，高公局預估國道交通量達107百萬車公里，為平日年平均93百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量上看55百萬車公里，同樣為平日年平均的1.2倍，整體車流明顯增加。高公局預判今日重點壅塞路段，南向方面包含國1楊梅至新竹、彰化系統至埔鹽系統；國3土城至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南港系統至頭城；國10鼎金系統至燕巢系統。北向部分則包括國1西螺至埔鹽系統、苗栗至湖口、圓山至大華系統；國3竹山至中興、草屯至霧峰、大山至香山、關西至大溪；國5宜蘭至坪林；國4潭子系統至豐勢；國6東草屯至霧峰系統；國10仁武至左營端。高公局建議，西部國道南向用路人儘量於6時前或12時後出發；國5南向建議5時前或17時後出發。西部國道北向方面，南部地區建議9時前出發，中部地區建議12時前出發；國5北向則建議9時前出發，以節省行車時間。今日國道疏導措施包括，5時至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12時至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13時至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口實施高乘載管制。此外，採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段實施單一費率再8折收費，0時至5時暫停收費，並配合開放路肩、替代道路及匝道儀控等措施。（圖／高公局）