滑行
」 車禍 機車 乘客 追撞 逆向
黃牌重機疑闖紅燈猛撞路口 騎士「直衝防撞桿區不倒地」畫面曝光
宜蘭市舊城南路與昇平街口於28日上午發生一起驚險的機車事故，引發當地民眾關注，根據警方說明，當時約上午10時許，25歲游姓男子騎乘黃牌重型機車，沿著舊城南路往宜蘭酒廠方向行駛，行經路口時，疑似未依號誌停車而闖紅燈，與64歲徐姓女子所騎乘、由昇平街右轉進入舊城南路的機車發生側向擦撞。事故發生瞬間相當驚險，據現場畫面顯示，游男在遭到撞擊後，機車並未立即倒地，反而持續向前滑行，甚至直接衝入路口中央設置的防撞桿區域，人車短時間內仍維持平衡狀態，畫面令人捏一把冷汗，相較之下，徐姓女子則因碰撞受傷，警消人員接獲通報後迅速趕往現場，並將其送往醫院接受治療，所幸無生命危險。警方在現場對雙方駕駛進行酒測，結果均為零，已排除酒駕因素。宜蘭分局表示，該路口設有完整交通號誌與中央分隔設施，駕駛人應確實遵守交通規則，尤其不可心存僥倖闖紅燈或搶快通行，以免釀成事故。目前事故的詳細責任歸屬仍待進一步調查釐清。警方也提醒，若經查證游男確實有闖紅燈行為，依相關規定最重可處新台幣5400元罰鍰。
76人客機撞卡車！正副機師殞命、2警骨折 1空服員「連人帶椅」拋飛送醫
加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車，造成2名機師當場死亡、2名港務警察局警察重傷，另有1名空服員在撞擊中被拋出機外受傷。事故發生後，機場跑道被迫封閉，緊急救援行動隨即展開。《紐約郵報》（New York Post）報導，目擊者透露，機場在事發後陷入一片混亂，跑道上散落飛機殘骸與卡車碎片，消防和警察人員在雨中來回穿梭。現場照片顯示，客機機頭嚴重變形傾斜，而救援卡車完全翻覆，側身倒在跑道上，畫面十分駭人。據悉，當時天空下著細雨，視線受限，進一步增加救援難度。港務警察局（Port Authority Police Department）與紐約市消防局（FDNY）表示，受傷的2名警員隸屬航空救援消防單位，受有骨折等傷勢，所幸生命跡象穩定，經治療後無大礙。至於受傷的空服員，則在撞擊時連同座椅被拋出機外，僥倖存活，隨即被港務局警員救出並送往醫院。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）負責營運航班的爵士航空（Jazz Aviation）透露，該架龐巴迪CRJ-900客機共搭載72名乘客及4名機組人員，其中包括1團來自紐約地區的東正教猶太人。除了2名飛行員死亡、1名空服員受傷外，其餘機上人員傷勢正在評估中。根據飛行追蹤網站FlightRadar24資料，客機當時正在第4跑道滑行，而救援卡車正穿越跑道。空中交通管制錄音顯示，塔台當時已批准卡車通過，但在事故前多次要求「Truck 1」停車，顯示事故發生瞬間仍有指揮疏漏。警方補充，救援卡車原本正在處理另起事件，未料和客機發生碰撞。加拿大快運航空（Air Canada Express）1架自蒙特婁飛往紐約的客機於週日晚間在拉瓜地亞機場降落時，意外撞上1輛救援卡車。（圖／達志／美聯社）事故發生後，拉瓜地亞機場立即發布警示，提醒旅客雨天與多雲天氣可能影響航班運作，並宣布機場關閉至週一下午2時；FAA也發布地面停飛命令。港務警察局表示，相關主管已到場指揮救援，機場封閉是為了方便調度和全面調查。美國國家運輸安全委員會（NTSB）隨後派出調查小組進駐現場，由主席霍曼迪（Jennifer Homendy）擔任現場發言人，並由委員德魯（JohnDeLeeuw）陪同，預計稍早就會抵達現場，屆時調查團隊將盡速釐清碰撞原因及操作流程。
紐約機場重大事故！飛機撞消防車 傳2死70傷全面停飛
美國紐約拉瓜地亞機場於3月22日晚間發生一起飛機與地面車輛碰撞事故，導致機場全面關閉並發布地面停飛命令，事故同時傳出至少2人死亡、70人受傷，另有港務局警察局航空救援消防單位人員與消防員受傷，其中部分傷勢嚴重，但相關數據尚未獲官方最終證實，相關單位已展開調查。拉瓜地亞機場跑道事故現場，飛機與地面車輛碰撞後停留原地待處理。根據CBS News、KTLA和《紐約郵報》（New York Post）報導，事故發生時間約在晚間11時40分前後，從現場畫面顯示，涉事客機機頭明顯受損，機身前段上揚傾斜，機尾貼近地面，大量消防車、救護車與警車進入跑道進行處置。另有旅客表示，其原定航班因事故取消並返回登機門。涉事航班為加拿大航空快運（Air Canada Express）一架自加拿大蒙特婁飛抵紐約的區域客機，由爵士航空（Jazz Aviation LP）營運。該班機在降落後於跑道滑行或減速過程中，於4號跑道與一輛地面車輛發生碰撞，多方消息指出該車輛可能為消防救援車。大量消防與警力進駐拉瓜地亞機場跑道，處理飛機碰撞事故。CBS News引述資深記者克里斯范克利夫（Kris Van Cleave）說法指出，飛機當時時速約24英里，正處於減速階段，事故可能發生於後方乘客準備下機時。該機型為CRJ 900，機上約有70至100名乘客，另有報導指實際載客數約100人，目前乘客狀況仍在評估中。另從空中交通管制錄音顯示，事發前消防車曾向塔台申請通過跑道並獲准，期間塔台亦要求其他飛機暫停動作。然而隨後管制人員緊急改口，連續多次要求消防車停止行進，但最終仍未能避免碰撞發生。事故發生後，塔台立即指示其他進場航班重飛，並要求涉事客機原地待命。涉事CRJ 900客機機頭受損，機身前段呈上揚傾斜狀態。此外，事故當時當地天候不佳，機場曾發布降雨及低雲警示，是否對事故造成影響仍待進一步釐清。另有資訊指出，事故發生時飛機可能正滑行前往登機門，相關細節仍有待確認。美國聯邦航空總署空中交通管制系統指揮中心已於美東時間凌晨12時04分發布地面停飛命令，並表示措施可能延長。隨著機場關閉，航班延誤與取消情況持續擴大。紐約市消防局證實，已針對跑道上飛機與車輛事故出動應變；紐約市警察局亦確認發生碰撞事件；美國國家運輸安全委員會已接獲通報，將針對事故原因、通訊流程及現場調度展開調查。
國1楊梅段深夜6車連環撞 疑「未保持安全距離」釀3傷慘劇
國道1號北向70.5公里桃園市楊梅路段21日晚間10時59分許發生6車連環追撞事故，造成3人受傷送醫。初步調查，事故起因為一輛大貨車故障停於外側車道，後方車輛疑未注意車前狀況及未保持安全距離，接連發生追撞。國道警方表示，23歲梁姓男子駕駛大貨車因故障停於外側車道，後方63歲許姓男子駕駛小貨車疑未注意車前動態，直接撞上。隨後28歲涂姓女子駕駛小客車疑未保持安全距離，再追撞許男車輛並停於內側車道。其後69歲劉姓男子見狀緊急煞停，32歲張姓男子駕駛小客車疑未保持安全距離，再追撞前方車輛，形成多起連續事故。桃園市消防局於晚間11時16分接獲通報後，派遣楊梅及埔心分隊人車前往救援。消防人員抵達現場發現多輛車輛散布各車道，部分車體受損嚴重。63歲許姓男子一度受困車內，經破壞車體後救出，初步檢傷為左大腿骨折，送往聯新國際醫院治療。另28歲涂姓女子全身多處擦挫傷並有腦震盪情形，送往楊梅宜仁綜合醫院治療；梁姓男子及其乘客則為頭部及四肢擦傷，自行就醫。3名傷者均無生命危險。事故發生後，警方與高公局一度封閉平面車道進行處理，車流改由高架車道通行，至22日凌晨0時15分排除恢復通車。現場各駕駛酒測值均為0，詳細肇事責任仍待進一步釐清。國道警方呼籲，用路人行車應注意車前狀況並保持安全距離，若車輛故障應儘量滑行至路肩，並依規定設置警示標誌，確保行車安全。
桃機新制改「地面等待」致班機延誤？民航局解釋了
隨著航空需求回溫，桃園機場每日航班起降量已逼近800架次，營運壓力持續攀升。自3月16日起，機場導入新型態流量管制措施，核心改變在於以「地面等待」取代過往常見的「空中等待」，希望從源頭調節航班節奏，降低飛機在目的地上空盤旋所帶來的風險與燃油消耗。不過新制上路不久，已有旅客觀察到，在上午尖峰時段，部分出發航班出現約30分鐘的延誤情形。隨著清明連假將至、出國人潮增加，這套新制度能否承受高峰壓力，也成為外界關注焦點。據《ETtoday新聞雲》報導，此次流量管制的調整，主要針對空域壅塞時的應對方式。過去若航路繁忙，航機往往在抵達機場前於空中盤旋等待，或在地面滑行道上排隊等待起飛，不僅增加油耗，也提高飛航風險。新措施則改為在起飛前就進行節流，一旦預判目的地空域擁擠，航班會在原機場進行適當的地面等待，避免飛抵後才進入排隊狀態。然而，實際運作下來，部分旅客已感受到延誤帶來的不便。對於外界疑慮，民航局說明，桃園機場本身屬於高流量國際機場，航班分布呈現明顯的離場與到場尖峰，一旦尖峰時段未能妥善管理，航機過度集中將直接推升飛安風險。因此，透過流量管理分散壓力，是國際間普遍採用的標準作法，而非單一機場的特殊措施。民航局進一步指出，疫情後航空市場逐步復甦，桃園機場航班量穩定成長，日均起降架次已邁向800架次。在此背景下，台灣與日本、韓國、香港、新加坡、泰國等地的航管單位協調後，正式導入新的流量管理模式，由目的地機場重新計算各航班的起飛時間，也就是所謂的CTOT（Calculated Take Off Time，預估起飛時間）。透過這項機制，航機在起飛前便可依照分配時段進行地面等待，從而減少抵達目的地後因航班過於密集而大量盤旋的情況。官方強調，這項措施除了有助於降低燃油消耗、符合能源永續的方向，更關鍵的是能減少空域擁擠，進一步提升整體飛航安全。至於近期出現的航班延誤問題，民航局則認為，桃園機場原本就存在明顯的尖峰壓力，在需求超過空域、機場設施及航管作業能力時，部分航班無法依表定時間起降，本來就難以完全避免，並非新制上路後才出現的現象。民航局也坦言，新型態流量管理措施仍在初期實施階段，涉及的協作單位橫跨航管、機場、航空公司、地勤業者，甚至包含國外航管單位與機場，整體運作仍需時間磨合。未來總台流量管理單位將持續觀察實施狀況，並與各相關單位保持密切協調，逐步檢討與優化作業流程及航情預測參數。
為閃避斑馬線自行車 21歲駕駛失控「自撞分隔島翻車」滑對向道
新北市金山區14日晚間發生一起驚險的翻車事故，1名21歲李姓男子駕駛自小客車行經環金路時，疑似因未及時禮讓通過行人穿越道的69歲蔡姓自行車女騎士，為了閃避對方而緊急轉向，卻因反應不及導致車輛失控，直接撞上中央分隔島，車輛當場翻覆並滑行至對向車道才停下，所幸事故並未造成重大傷亡，但現場畫面仍相當驚險，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。警方指出，事故發生於14日晚間9時20分左右，地點位於新北市金山區環金路247號前，靠近環金路與中華路口停車場附近，當時李姓男子駕駛自小客車，沿著環金路由金山往石門方向行駛，就在行經該路段時，蔡姓婦人正騎乘自行車通過行人穿越道。李男疑似未能提前減速注意前方路況，在接近斑馬線時才發現蔡女正在通行，為避免直接撞上對方，緊急打方向盤閃避。然而，突如其來的閃避動作導致車輛失去控制，整輛車先是撞擊中央分隔島，隨後翻覆並滑行至對向車道，所幸當時對向並沒有其他車輛經過，否則後果恐怕更加嚴重，事故發生後，附近民眾立即報警，警消與救護人員迅速趕抵現場處理，並進行交通疏導，避免二次事故發生。警方到場後對李姓駕駛進行酒測，結果顯示酒測值為0，確認並無酒駕情形，且李男在事故中幸運沒有受傷，不過蔡姓婦人則在閃避過程中不慎跌倒，導致身體多處擦傷。事後由其兒子陪同送往臺大醫院金山分院接受治療，所幸傷勢並無大礙。警方表示，雖然駕駛是為了閃避行人而發生事故，但依照交通規定，駕駛人行經行人穿越道時本就應減速並禮讓行人優先通行。由於蔡姓婦人在斑馬線上通行，警方仍依規定對李男開立「未禮讓行人致人受傷」的違規罰單。
一個洞都不能鑽！ 賈永婕揭霍諾德攀101「超強內幕」
美國攀岩好手霍諾德（Alex Honnold）1月25日徒手攀登台北101，驚險畫面讓不少觀眾看得手心冒汗。台北101董事長賈永婕日前發文透露，Netflix拍了幕後花絮，大家可以透過幕後花絮看到幕後英雄的樣子。台北101董事長賈永婕今日在社群分享Netflix的幕後花絮，表示想請大家想一個問題，「那些繩索，是怎麼來的」。賈永婕透露，直播畫面中大量高空鏡頭，其實都仰賴臨時搭建的繩索系統完成。賈永婕指出，直播過程中有許多攝影機在高空垂直移動，有些是遙控攝影機沿著繩索上下滑行，也有攝影師直接吊在繩索上拍攝，甚至有人站在高樓邊緣取景，幾乎整個人懸在外面，「但最厲害的是， 這些繩索系統原本全部不存在」。賈永婕提到，其實所有繩索、設備與支點都是利用力學臨時架設的，而且施工時有一項嚴格規定，就是不能破壞大樓結構，「一個洞都不能鑽」。在這樣的限制下，團隊仍在短短3天內完成從91、92樓一路垂降到1樓的複雜繩索系統，等到霍諾德完成任務後，所有設備又在1天內全部拆除。賈永婕也大讚團隊的效率與專業，「他們是全世界最強大的團隊，當然一定要搭配我們Team101」。貼文曝光後，許多網友紛紛留言表示「太厲害了，專業強大的團隊」、「幕後的團隊真得很強大，超級厲害」、「回想起來還是很感動，感謝賈董極力促成」、「感謝他們用專業讓世界看見台灣」、「真的是一場很有意義的演出，兼具力與美，科技與勇氣的結合，超讚」。
閃燈路口竟變飛車！花蓮機車對撞 騎士慘摔人直噴溝圳畫面曝光
花蓮縣吉安鄉日前發生一起驚險車禍事故，引發網路熱議，2名機車騎士行經北安街162巷與慶豐四街交叉路口時不慎發生碰撞，雙方因強烈撞擊瞬間失去平衡，當場慘摔在地，其中1名騎士更因撞擊後的慣性滑行，整個人直接滑落到路旁溝圳內，而另1輛機車也隨之掉入溝中，驚悚畫面被行車紀錄器完整拍下，讓不少網友看了都直呼「太危險」。這段畫面是由YouTube頻道「Wowtchout - 地圖型行車紀錄器分享平台」分享，影片顯示，事故發生的路口設有閃光號誌，通常閃紅燈代表車輛必須停車再開，而閃黃燈則提醒用路人減速慢行並注意來車。不過當時兩名機車騎士行經該路口時，疑似都沒有確實減速或停下觀察路況，最終在路口中央直接碰撞，導致雙方人車失控摔出。從畫面可以看到，撞擊瞬間2人被拋離機車，其中1人滑向路旁溝渠，整個人跌入溝中，而另1輛機車則翻滾後也掉入溝內，突如其來的事故讓附近其他用路人嚇了一跳，紛紛減速通過，場面一度相當混亂與驚險。影片曝光後在網路上掀起熱烈討論，不少網友直言這類「小路口」反而更容易發生事故，有人留言表示，「一個人下去車還在，一個是車下去人還在」、「越是不起眼的小路口，越容易有人不看路衝出來」、「閃紅燈就是要停，不停真的遲早出事」，也有網友指出，許多人對閃光號誌的交通規則不夠重視，常常直接通過，導致潛在危險增加。事故發生後，警方隨即到場處理並進行調查。初步確認雙方騎士均持有合法駕照，也沒有酒駕情形，但確切肇事原因仍需進一步釐清，警方也再次呼籲，用路人在行經沒有完整紅綠燈管制的路口時，更應提高警覺，遵守閃光號誌規定，主動減速或停車觀察來車情況，才能避免類似事故再度發生。
宜蘭賓士高速追撞7車 「轎車剩半截」女駕駛傷重不治
宜蘭市5日晚間9時許發生嚴重車禍事故。一輛由23歲林姓男子駕駛的賓士轎車，晚間約9時許行經中山路三段時，疑似因車速過快，在未減速情況下高速撞擊前方停等紅燈的銀色轎車，造成59歲鍾姓女駕駛重傷，送醫後仍宣告不治，事故同時波及至少7輛車輛，另有3人受傷送醫。根據現場行車記錄器畫面顯示，當時中山路路口號誌為紅燈，銀色轎車停在車道上等候號誌轉換。不料後方突然出現高速逼近的車輛，隨即傳出巨大撞擊聲響。遭撞的銀色轎車如同保齡球般向前滑行，並接連衝撞前方機車，導致現場多輛車輛受到波及。監視器畫面亦拍下事故瞬間。當時路口號誌正由紅燈轉為綠燈，白色賓士轎車從後方高速接近，過程中未見明顯煞車跡象，直接撞擊銀色轎車車尾。撞擊後，銀色轎車被推往前方並波及多輛機車，其中包括一輛環保回收車；賓士車則偏向左側衝撞騎樓，現場零件碎片四散。事故發生後，鍾姓女駕駛一度受困車內，救護人員趕抵後將她救出並緊急送醫，但因傷勢過重，經醫院搶救後仍宣告不治。從事故現場畫面可見，鍾女所駕駛的轎車車尾遭猛烈撞擊後嚴重內縮，車體毀損情形明顯。至於駕駛林男是否涉及酒駕或毒駕，仍待警方進一步調查釐清。轎車被撞到嚴重內縮，女駕駛傷重不治。（圖／翻攝三立新聞網）
溜冰場驚見撞人族！怪男撞翻6歲童還嗆「不會溜別溜」 遭起底是慣犯
近來台灣女童在日本澀谷遭「撞人族」惡意衝撞事件掀起熱議，台北小巨蛋冰上樂園也傳出有類似情形。有家長抱怨，一名男子在非花式練習區旋轉，當場撞倒6歲孩童，還咆哮「不會溜就不要溜」，事後才得知對方是慣犯，已經被多位遊客投訴、提告。對此，北捷遊憩公司回應，如發現重大違規或可能危害公共安全之行為，得請離現場，並視情節通報警方依法處理。這名家長在Threads發文控訴，近日他帶小孩到台北小巨蛋冰上樂園溜冰，遇到一名男子在非花式溜冰區做旋轉動作，過程中撞上他6歲的孩子，對方不僅沒道歉，還飆罵「是你小孩碰到我」、「不會溜就不要溜」。該家長表示，事後他與現場人員申訴溝通，得知該名男子是慣犯，每個月都能跟遊客起糾紛並被投訴，其他客人還透露，該男子曾經直接衝撞人又推人，以旋轉方式靠近別人，想藉此讓人受傷。該家長氣憤道，該男子被告的次數非常多，據說還有被法院限制一段時間不能進入，現在該男子又可以到場溜冰，「場上都是刀子，請問捷運局一定要等到發生危險才要管嗎？每次帶小孩來練習，只要看到這個人我都很擔心，跟主管溝通好幾次都說無法可管？所以要怎樣等出事了再出來管嗎？」貼文曝光後，就有不少網友紛紛在底下留言，「我就是受害者之一喔，他曾經用旋轉方式刀子對著我、向我靠近，然後自己摔倒，起來惱羞成怒直接用推的把我用力推出去，只可惜我還是沒跌倒，有提告但因為我沒受傷不起訴……後面遇到他，他就會拿手機對著我錄影，然後時不時會跑來比我中指，跟靠近我辱罵我」、「2024年我在授課期間被他貼近繞圈干擾，並且他有出言要讓我跟孩子受傷，圍繞1分鐘以上都沒有現場人員來關心」、「他之前在後溜的時候，自己沒看到後面的妹妹，然後直接撞上去，還罵那個妹妹沒事站在那邊幹嘛」。也有人質疑，「現場人員都知道他是慣犯了，不能禁止他入場嗎？」、「國外一些場地都會終身禁止這樣的人進入，難道台灣沒辦法比照處理嗎？」、「不能像台鐵一樣跟他解除契約嗎？」對此，北捷遊憩公司回應，台北小巨蛋冰上樂園訂有明確滑行安全規定，包括統一逆時針方向滑行等，並配置現場安全維護人員巡視場館，如發現違規或足以影響他人安全之行為，將立即勸導並採取必要處理；凡屬重大違規或可能危害公共安全之行為，得請離現場，並視情節通報警方依法處理。北捷遊憩公司強調，維護多數守規遊客的人身安全與公平使用權益，是場館最基本且不會妥協的責任。若遊客於現場發現相關情形或有安全疑慮，可即時向服務人員反映，場館將立即派員協助處理。
台中賓士闖紅燈猛撞母女雙載 機車滑行再掃倒2名義交畫面曝光
台中市28日晚間突降大雨，路面濕滑、視線不佳，卻發生一起驚險車禍事故，1輛白色賓士轎車晚間9時51分行經北屯區中科路與經貿五路口時，竟無視紅燈號誌高速通過路口，當場撞飛1輛雙載機車，造成母女兩人重摔倒地。更驚險的是，機車在強大撞擊力道下持續往前滑行，又波及正在路口執勤指揮交通的2名義交，整起過程全被後方民眾行車記錄器清楚拍下，畫面曝光後迅速在網路流傳，引發熱議。從曝光的影像可見，白色賓士幾乎沒有減速跡象便衝入路口，機車遭撞瞬間騰空翻覆，騎士與乘客重重摔落地面，場面怵目驚心，由於當時正值雨夜，路面濕滑，撞擊後機車滑行距離相當長，再撞上站在前方指揮交通的2名義交，所幸義交人員閃避得宜，未傳出重大傷勢。警方表示，賓士駕駛為1名20歲男子，經酒測確認並無酒駕情形，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。遭撞的母女第一時間被送往醫院救治，所幸意識清楚、無生命危險，但是否有骨折或腦震盪仍需後續觀察。事故影片曝光後，大批網友在網路留言怒批，質疑駕駛行為「根本是殺人未遂」、「闖紅燈真的不能原諒」，也有人認為應加重處罰以遏止類似危險駕駛行為。部分網友則擔憂雨天行車視線受阻，加上駕駛若未降低車速，更容易釀成嚴重事故。警方呼籲，雨天行車應特別留意號誌變化與路況，減速慢行，保持安全距離，切勿心存僥倖闖紅燈。此案除涉及闖紅燈違規外，後續也將依過失傷害等相關責任進行釐清。整起事故雖未造成死亡，但驚險程度令人捏把冷汗，也再次敲響交通安全警鐘。
花滑一戰無失誤完賽！ 李宇翔：盼能見這朵漂亮花在台灣本土
台灣花式滑冰新星李宇翔14日在米蘭科爾蒂納冬季奧運花式滑冰男子長曲登場，最後在本屆花滑項目繳出總分214.33分，排名第23位。他成為第一位台灣本土培育的花滑奧運國手，也是台灣花滑暌違28年來，再度挺進冬奧，引起各界關注。李宇翔2月11日滑行速度、表演及動作乾淨度表現都較以往優秀，獲得72.41分的佳績，名列第24名，改寫2025年9月米蘭冬奧資格賽個人的70.31分，並成功挺進花滑長曲決賽。而在14日的長曲決賽中，李宇翔以第一順位出場，賽前才臨時決定加入的四圈跳完美達成，最終拿下141.92分。長曲成績加上短曲成績，總分獲得214.33分名列第23名，完成其奧運首秀。李宇翔順利完賽後躺在冰面上好幾秒，賽後受訪時直言，非常開心能夠再次突破自己，「一切都很美好」，由於上次完成四圈跳已經是2025年哈爾濱亞冬運，之後一直找不到感覺，而且很久未將這個動作放進訓練菜單中。然而，他不想錯失首度挑戰奧運就晉級決賽的難得機會，「都晉級決賽了就搏一搏吧，早上練習怎麼跳都可以落。」李宇翔表示，這一路走來很不可思議，花式滑冰是自己最喜歡項目，一直不斷地給他驚喜。他也強調，自己這朵「冰上之花」已經完全盛開，希望大家都可以看到這朵漂亮的花來自台灣本土，未來他將帶著阿嬤及所有師長、冰場團隊給的鼓勵與支持，繼續向前進。而李宇翔預計下個月前往愛沙尼亞參加世界青年花式滑冰錦標賽、捷克世界花式滑冰錦標賽，他說，「會繼續享受賽場、享受花式滑冰帶來的樂趣跟驚喜！」
台灣花滑28年來首挺進冬奧！ 19歲新星李宇翔晉決賽
19歲花式滑冰新星李宇翔於台灣時間11日凌晨，在米蘭科爾蒂納冬季奧運進行花式滑冰短曲賽事，他以72.41分寫下本季個人最佳成績，並成功晉級13日的長曲決賽。他成為第一位台灣本土培育的花滑奧運國手，也是台灣花滑暌違28年來，再度挺進冬奧，引起各界關注。李宇翔2月11日滑行速度、表演及動作乾淨度表現都較以往優秀，獲得72.41分的佳績，改寫2025年9月米蘭冬奧資格賽個人的70.31分，並成功挺進花滑長曲決賽。李宇翔賽後接受訪問時表示，站上冬奧舞台還是會緊張，但上了場就是盡力表現，並帶著放鬆的心情，特別是過去太注重技術，反而忽略與觀眾、裁判互動的機會，他在這次也加以改善，「我覺得這個舞台給我全身更多力量，因為這是我小時候的夢想。」而在台灣冰場訓練長大的李宇翔，因為平時沒有接受固定教練指導，主要是由奶奶陪伴訓練，而這次奶奶、阿姨特也別飛抵現場替李宇翔加油打氣。李宇翔透露，「感謝她們一直鼓勵、支持我，就算有時候練習沒有很順利，也願意站在我身邊陪伴，奶奶是我的心理教練。」針對改寫個人成績並晉級長曲決賽，李宇翔忍不住興奮落淚，並表示這只是一個逗點，「路還很長，要繼續努力，與排名前面的頂尖選手還有差很大的空間，現在能做的就是盡量跟上他們腳步，不要距離這麼遠。」（圖／路透社／Katie Stratman-Imagn Images）（圖／路透社／Katie Stratman-Imagn Images）（圖／路透社／Amanda Perobelli）（圖／路透社／Claudia Greco）（圖／路透社／Amanda Perobelli）
德威主輪脫落「北跑道2小時內重啟」 越捷航空竟又走錯滑行道
德威航空TW687航班8日下午在桃園機場降落時右側主輪脫落，北跑道緊急暫停起降，造成長榮航空BR392、BR007及香港航空HX260因燃油不足發出「Mayday」訊號，後經確認均高於最低備油標準，不列重大意外事件。然而，北跑道8日傍晚恢復運作後，竟又傳出越捷航空VJ942因走錯滑行道一度暫停起降，所幸北跑道未再因此關閉。據《ETtoday新聞雲》報導，德威航空TW687航班8日下午於桃園機場降落時發生右側主輪脫落意外，迫使機場緊急關閉北跑道進行安全檢查，導致後續多架航班受到影響。長榮航空BR392、BR007及香港航空HX260也因此發生燃油不足的情況，並發出「Mayday」訊號。雖然後續國家運輸安全調查委員會指出，這3架航班的備用燃油均高於最低標準，不符合國際民航公約第13號附約的重大意外事件標準，因此運安會不會立案調查，但民航局透露，針對長榮航空BR392與BR007發出「Mayday」訊號的事件，已著手調查。桃園機場公司則表示，TW687航班自濟州飛往台北，於下午3時52分在北跑道降落時輪胎脫落，北跑道立即暫停起降，僅以單跑道維持航班運作，直到傍晚5時35分才恢復正常。由於事發時正值航班密集時段，初步統計約有14班航班受到影響，其中8班到場、6班離場，延誤時間多在20分鐘以內。此外，在北跑道重新開放後，越捷航空VJ942又走錯滑行道，導致該滑行道暫停起降，所幸北跑道並未因此再度關閉。
德威航空降落桃機輪胎脫落 10分內3班機喊「Mayday」求救
德威航空8日一架從濟州島飛往台灣的班機，於降落桃園機場時，發生輪胎脫落事件，導致跑道受阻並引發後續連鎖效應，長榮航空、香港航空三架航班在10分鐘內發出「Mayday」求救訊號。桃機公司表示，初步統計共影響約14航班，延遲時間約20分鐘以內，已通報民航局、運安會等單位。德威航空8日從韓國濟州島飛往台灣航班TW687班機，於下午約3時52分降落桃機北跑道時，發生右側主輪脫落狀況，航機於下午3時54分安全停靠A2停機位。桃園機場公司說明，德威航空主輪脫落後，已隨即暫停北跑道起降，維持單跑道運作，並啟動巡檢確認跑道鋪面及助航燈光未受影響，在標記、清除FOD（航空器相關零組件或機場設施碎片等）作業完成後，於下午5時35分恢復北跑道航班起降作業。由於事件發生時正值到場航班較多的時段，初步統計約影響14航班（8班到場、6班離場），延遲時間約20分鐘以內。另緊接德威航空TW687降落的日航JL8671，因於滑行道上等候FOD清除延遲1小時，北跑道關閉期間已協調航管單位使用南跑道起降。不過因桃機突發暫仰賴單跑道運作，大量航機被迫在空中盤旋等候。根據「TWSkyWave 空中電波」記錄的航管通訊，長榮航空BR392班機於當晚6時52分，率先向塔台喊「Mayday Fuel」求救訊號，請求優先降落；緊接不到6分鐘，長榮航空另一架BR007班機也宣告「Mayday Fuel」；當晚7時整，原定晚間6時20分降落的香港航空HX260班機，也在通訊中連發三次「Mayday」，示警燃油緊急狀況。10分鐘內發生3班機求救訊號，極為罕見，所幸在航管人員調度引導下，最終均平安落地。桃機公司表示，已依「航空器失事及重大意外事件調查處理規則」通報民航局、交通部及運安會等，後續將持續配合相關單位調查釐清原因，並強化場面巡檢與FOD防制作業。
27歲孕婦自撞機車噴飛20公尺 「一屍兩命」送醫不治身亡
新北市新莊區環漢路二段4日傍晚發生死亡車禍，下月即將臨盆的27歲王姓女子，騎機車行經該路段時，不明原因失控撞擊路緣石，隨後猛烈撞上路旁燈桿。王女當場失去生命跡象，送醫仍宣告不治，家屬悲慟萬分，希望路過的駕駛能提供行車記錄器以還原事件經過。警方初步調查，王姓女子4日傍晚6時許騎乘普通重型機車，沿環漢路二段往三重方向行駛，過程中車輛突然失控，先是擦撞路邊緣石，接著強大撞擊力導致機車連人帶車撞上路旁燈桿，機車則向前方滑行約20多公尺才停下。強烈撞擊力道讓王女頭部、臉部遭受嚴重撕裂傷，並有牙齒斷裂及左手骨折等重傷。救護人員抵達現場時，王女已無呼吸心跳，經緊急送往醫院搶救近兩小時，仍因傷勢過重不幸身亡。警方獲報後立刻前往現場調查、勘查、採證照相及測繪紀錄，後續將依調查結果釐清事故原因。警方呼籲，民眾駕駛車輛應保持良好精神狀態，若有疲勞或身體不適，務必先充分休息再上路，切勿疲勞駕駛，以確保自身及其他用路人安全。
驚悚！台東拖板車失控撞民宅駕駛身亡 屋主嚇壞：以為是地震
台東市中興路六段4日上午發生自撞事故，36歲蘇姓男子駕駛的拖板車行經該路段時，因不明原因偏離車道，整輛車失控側滑翻覆，直接撞進路旁民宅，蘇男被彈飛到車外，警消趕抵時他已明顯死亡，確切事故原因待釐清。根據監視器畫面，蘇男當時載運填充土的太空包，沿中興路六段由南往北行駛，途中卻因不明原因失去平衡，車輛失控滑行，最終撞進對向民宅並翻覆，太空包則散落一地，路面還留下長長的滑行痕跡，場面怵目驚心。蘇姓男子因強烈撞擊力道而被噴飛到車外，警消趕抵時發現他倒臥在車頭前，被埋於傾倒的土堆中，警消合力將其救出，確認他遭受重創而明顯死亡。受害的張姓屋主表示，案發時他人在後方廚房，聽到碰撞聲以為是地震，發現大門打不開後改從後來外出查看，這才發現自家車庫有一台車頭變形的拖板車，不僅家門嚴重受損，放在車庫的休旅車也被撞到變形。警方則已封鎖現場，確切事故原因仍須釐清。
50歲女遊客跟風「瀑布當溜滑梯」玩出人命 頭部重擊岩石不治
阿根廷納韋爾瓦皮國家公園的弗雷瀑布近日發生一起旅遊意外，一名年約50歲女子加里波第（Silvana Garibaldi）與先生到該處觀光，她效仿其他遊客，玩水時把瀑布下方傾斜的岩石當溜滑梯，結果頭部受到重擊，傷勢嚴重，送醫前已失去生命跡象，最後被宣告不治。加里波第的女兒伊內斯（Inés）更透過社群哀悼，也坦言無法面對喪母之痛。綜合外媒報導，這起死亡事故發生於當地時間26日傍晚，這時節正值當地旅遊旺季。加里波第與先生連同其他遊客一起搭船抵達弗雷瀑布，現場景觀美不勝收，還有不少人直接開始玩水。一些人追求刺激，無視國家公園管理部門禁止把岩石當溜滑梯的告示，從岩壁高處溜下；加里波第決定效法他們，玩起瀑布溜滑梯，豈料，她在過程中頭部與岩石發生強烈碰撞，並掉進水面下。加里波第的先生第一時間跳入水中救她，被救上來的加里波第失去生命跡象，先生與其他人合力進行心肺復甦術，仍無力回天。由於事發地點偏遠，僅能在天候允許下經長時間航行抵達，救援行動耗時數個小時；園區巡守員、山難救援單位、醫護人員與阿根廷海岸防衛隊共同參與行動，在27日凌晨才將加里波第的遺體運送至巴伊亞洛佩斯（Bahía López），並送往當地殯儀館進行司法相驗，檢方也已介入調查。這起憾事曝光後，加里波第的家屬及親友陸續在社群平台表達哀悼之情，她的女兒伊內斯（Inés）在社群平台Instagram發文送別母親，字句哀戚，提到母親生前帶給家人的愛、力量與笑容，但在突如其來的噩耗下，直言「這一切顯得毫無意義」。納韋爾瓦皮國家公園管理單位隨後發表聲明，對死者表達深切哀悼，並再次提醒遊客，瀑布岩壁濕滑、暗藏岩石，將其作為滑行路線屬於高風險且明文禁止的行為，呼籲民眾務必遵守安全規範與巡守員指示，以避免類似悲劇再度發生。
飛機滑行了才發現23人沒上機！亞航把乘客「鎖」接駁車上 她一句話救全場
亞洲航空（AirAsia）一架從泰國曼谷起飛的航班，在2026年1月17日發生了罕見烏龍事件。這架編號FD3116的航班原定早上7時10分自泰國曼谷廊曼國際機場（Don Mueang Airport）起飛，飛往南部的合艾機場（Hat Yai Airport），搭載共計136名乘客。然而就在飛機已經開始滑行準備起飛時，一名老婦人向空服員反映有同行乘客尚未登機，機組人員查證後才發現，竟有多達23人仍被困在機場接駁巴士上。乘客在社群媒體上還原現場情況，指責航空公司登機流程出現重大疏失。（圖／翻攝自Khaosod）根據《Khaosod》報導，目擊乘客於1月28日透過臉書表示，當時所有已登機旅客已經就座準備起飛，但該名女性乘客堅持表示其友人已完成報到卻未現身座位，空服員遂立即聯繫地面單位調查。經確認，尚未登機的乘客表示接駁車門遲遲未開，導致無法離開車輛。一名年長女乘客發現同行友人未登機，及時向空服員反映，避免更大混亂。（圖／翻攝自Khaosod）當下飛機已開始滑行，最終在早上7時45分左右被迫緊急折返登機門重新開艙，才讓滯留的23名乘客順利登機。事件曝光後引發關注。該名發文乘客質疑登機程序缺乏基本的乘客人數核對，並指出即便所有乘客完成報到，仍無人確認是否已全數登機。她也感謝當時勇於發聲的女性乘客，避免了更多混亂與延誤。亞洲航空於1月28日也發表正式聲明說明整起事件，坦承是由於員工之間的溝通與協調出現失誤，才導致乘客遺留在接駁車內。公司強調機長在得知情況後決定延後起飛，讓所有乘客能順利登機，整體延誤時間約為36分鐘。亞航表示，已就此事對相關人員展開內部調查，並依照公司政策採取處分措施。為防範類似事件再次發生，航空公司也將加強登機流程管理與溝通監督機制，以保障乘客權益與飛行安全。亞洲航空發表聲明，承認人員溝通失誤並承諾強化內部監督機制。（圖／翻攝自X，@MorningNewsTV3）
紅燈停等瞬間！烏日夫妻機車遭白賓士追撞滑行10公尺 畫面曝光
台中市烏日區1一對年長夫妻日前經歷驚險車禍，61歲程姓女子騎乘機車，後座載著66歲的劉姓丈夫，23日中午行經烏日區榮和路與中山路三段路口時，正停等紅燈。夫妻2人等了約20多秒，突然遭後方1輛白色賓士小客車追撞，撞擊力道猛烈，使機車與人雙雙倒地，滑行至少10公尺場面相當驚險。事發地點緊鄰林新醫院，急診室醫護人員聽到巨響後，立刻衝出現場救援。所幸夫妻2人意識清楚，送醫後治療情況穩定，並無生命危險，目擊民眾表示，事故發生時車禍聲音非常響亮，現場一度混亂。肇事的42歲蘇姓駕駛事後辯稱「沒有注意號誌」，不過警方表示，肇責仍需進一步釐清，經酒測雙方駕駛均未有飲酒情況，事故將依照交通事故處理程序進一步調查。烏日分局提醒，駕駛人在行車過程中應時刻注意前方車況及路況，保持安全車距，並遵守號誌規定，以保障自己與他人的行車安全。