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高雄「大港閱冰」開跑 賴瑞隆邀民眾哈瑪星吃冰消暑、感受港區魅力
高雄夏季冰品盛會「2026大港閱冰」今（18）日於哈瑪星新濱．駅前廣場登場，立委賴瑞隆表示，哈瑪星是台灣第一座填海造陸的現代化街區，早年因漁業及製冰產業發展興盛，造就深厚的冰品文化。隨著「興濱計畫」推動歷史建築修復與活化，舊港區逐漸轉型為兼具歷史與觀光特色的熱門景點，也讓哈瑪星成為高雄知名的吃冰聚落。賴瑞隆表示，市府自2016年推動興濱計畫以來，陸續修復歷史建物、改善周邊環境，成功帶動舊港區觀光發展，吸引越來越多特色店家進駐，讓充滿歷史氛圍的哈瑪星成為民眾假日休憩及品嚐冰品的人氣景點。活動開幕當天，特別邀請日本大胃王Angela佐藤及Iku老師共同製作大型水果剉冰，選用六龜金煌芒果、旗山香蕉等高雄在地水果，搭配岡山蜂蜜入料，展現高雄農產特色，也讓現場民眾透過冰品認識在地風土與港區文化。賴瑞隆也邀請民眾把握活動期間前往哈瑪星，一邊品嚐高雄特色冰品、一邊走訪歷史街區，在炎炎夏日感受港都魅力，體驗融合美食、文化與觀光的夏日嘉年華。
批民進黨讓澎湖「像被遺忘」 鄭麗文：重啟小三通、升級醫療托育
國民黨中常會今（8）日下午移師澎湖縣舉行，黨主席鄭麗文致詞時強調，國民黨的「澎湖隊」會從縣政府、鄉鎮市公所還有縣議會，聯手爭取預算與建設，讓澎湖四通八達。同時，鄭麗文呼籲，為了澎湖，愛護澎湖的鄉親要「放下小我、成全大我」，以大局為重，不要親痛仇快，因為分裂而間接幫助了民進黨，一定要團結為澎湖打勝仗，讓國民黨提名的候選人全壘打高票當選。本次行動中常會於澎湖縣舉行，鄭麗文表示，台北搭機飛往澎湖從空中鳥瞰，感嘆澎湖真的太美了，是「上天給台灣最寶貴的禮物與寶貝」。在到達行動中常會會場之前，鄭主席先為澎湖的仙人掌冰淇淋直播、推廣。同時，澎湖正值花火節，晚上有煙火和無人機表演，還有甜美的仙人掌冰淇淋和黑糖糕，相當適合旅遊，尤其是年輕人，因為澎湖是「甜蜜的告白聖地」。鄭麗文進一步說明，得天獨厚的澎湖，正面臨發展觀光的困境，「像被遺忘了」。民進黨政府在統籌分配款的立場「換了位置就換了腦袋」，導致中央對抗地方。鄭主席質疑，財劃法修法，各縣市財政預算都應該增加，但根據澎湖縣議會黨團資料，追加減預算部份，115年計畫型補助款收入比114年減少了11.88億，一般性補助款少40.42億，即使統籌收入增加，總計竟然只增加了700萬而已。鄭麗文抨擊，民進黨政府簡直把澎湖徹底遺忘，錢分給別人，現任民進黨籍縣長和立委卻沒有為澎湖鄉親爭取，澎湖的預算為什麼不見？澎湖看不到建設？國民黨的澎湖團隊一定為鄉親顧荷包，一定要幫鄉親爭取回來！鄭麗文指出，交通是澎湖的痛點，未來希望《離島條例》中，將居民機票補貼從三成提高到五成。目前雖然有補貼，但追不上物價和油價上漲，補貼比例卻從未調整，因此國民黨要在國會透過藍白合作修法，將補助提高到五成。鄭麗文表示，澎湖群島的島際交通，有早該退役的「南海之星一號」以及即將退役的「南海之星二號」。國民黨主張除了「南海三號」，連同「南海四號」都應該一起籌備，未來陳振中當選澎湖縣長，會用「光速」而非「蝸牛爬行」的速度來改善交通。鄭麗文質疑，「原本金、馬、澎都有小三通，為什麼澎湖不見了？」因為馬前總統重視澎湖、建設澎湖，所以澎湖機場具備國際規格與條件，如果能重新啟動飛機與船運的「澎湖小三通」直航，將會帶動澎湖的觀光與產業，重新迎來市場加溫、起死回生。澎湖縣長候選人陳振中表示， 這是一場「傳統與創新」的寧靜革命，不僅要守護這片土地，更要給下一代一個「與海共生」、值得期待的未來。陳振中表示，下鄉走訪聽到了許多心聲，決心解決在地民生問題。包含：漁業資源減少、醫療資源匱乏、托育困難、交通不便等等問題。陳振中進一步提出解方，追求觀光轉型與文化行銷， 觀光不能只追求人數，而是要提升競爭力，從走馬看花轉向深度旅遊，並提出媽祖文化節、硬體設施升級等重點發展概念。推動醫療與長照具體政見，提出醫護留任獎金、外籍看護補助以及資源配置。對於澎湖空間活化與創意發展，陳振中指出利用閒置教室與校園空間改造成托嬰中心，參考國際經驗，利用澎湖豐富的風、陽光與海浪，打造澎湖獨一無二的特色，等等政見與理念。
賴瑞隆出席彌陀漁民節 盼推動智慧養殖、冷鏈升級助高雄漁業拓展市場
高雄市彌陀區漁會昨（1）日舉辦漁民節慶祝大會，高雄市市長參選人賴瑞隆出席活動，向長年投入養殖漁業的漁民朋友表達祝賀與感謝，並肯定彌陀漁民在養殖技術、水產品加工及品牌推廣上的努力。他表示，未來將持續爭取漁業建設資源，推動智慧養殖、冷鏈加工及品牌行銷，協助高雄優質水產品拓展更廣大的市場。賴瑞隆指出，彌陀是高雄重要的養殖漁業重鎮，也是全台知名的虱目魚產區，感謝彌陀區漁會理事長莊添壽、常務監事張和山及總幹事林子清長期協助漁民推動產銷與地方漁業發展，讓在地特色水產品持續提升競爭力。他表示，彌陀目前養殖面積超過470公頃，每年水產品產量超過5,000公噸，年產值接近新台幣5億元，除了虱目魚外，也發展出虱目魚丸、水餃等多元加工產品，展現地方漁業持續創新與提升附加價值的成果。賴瑞隆表示，自己過去擔任高雄市海洋局長期間，便積極推動漁業政策，進入立法院後也持續關注養殖漁業發展，希望透過設備更新、智慧養殖技術、完善冷鏈系統及品牌通路建置，提升產業競爭力，協助高雄水產品打進更多國內外市場。他也向所有辛苦付出的漁民致上祝福，感謝大家長年為高雄漁業努力打拚，期盼未來在政府與漁會共同合作下，持續提升產業發展能量，讓高雄優質水產品創造更高價值，也讓漁民收穫更加豐碩。
蔡英文：台灣水果進軍巴黎 冷鏈建設助攻拓展歐洲市場
前總統蔡英文今（20）日在臉書表示，台灣芒果、荔枝及紅龍果近日成功進軍法國巴黎市場，讓更多歐洲消費者有機會品嚐來自台灣的優質水果。她指出，台灣農產品能夠走向國際市場，除了仰賴優良品質與檢疫制度外，完善的冷鏈物流體系更是重要關鍵。蔡英文表示，台灣水果品質優異，芒果的香氣、荔枝的甜度及紅龍果的色澤，都是農民長年耕耘的成果。然而，要讓農產品順利銷往海外，必須仰賴從產地到市場不中斷的冷鏈系統，確保品質與口感維持最佳狀態。她指出，政府過去推動全國冷鏈物流體系建設，涵蓋農糧、漁業及畜禽產業，從物流中心、批發市場升級到冷鏈設備建置，總投入經費達140億元，協助農產品從採收、包裝、儲運到銷售各環節維持品質，降低損耗並提升市場價值。蔡英文表示，這次台灣芒果外銷法國，就是冷鏈建設發揮效益的具體案例。透過預冷、檢疫、品質檢查及全程冷藏運輸，讓台灣水果抵達歐洲後仍能保有良好色澤、香氣與口感。蔡英文強調，近年政府持續協助農產品拓展海外市場，降低對單一市場依賴，並積極開發日本、韓國及歐洲等高消費市場。透過冷鏈、檢疫及行銷能力提升，讓更多台灣優質農產品被世界看見，也讓農民獲得更穩定的收益。
涉詐里鄰建設服務費！「保釣里長」夏萬浪6萬元交保
台北市中正區網溪里里長夏萬浪涉嫌利用辦理里民活動機會，以不實發票及收據核銷經費，詐領里鄰建設服務費，遭檢調依《貪污治罪條例》、偽造文書及詐欺等罪嫌偵辦。台北地檢署17日指揮調查局展開搜索約談，經複訊後於18日凌晨諭令6萬元交保，並限制出境、出海。檢調指出，日前接獲檢舉後展開調查，懷疑夏萬浪於2016年至2019年間，利用舉辦里民活動機會，以不實發票及收據申報核銷相關費用，藉此詐領里鄰建設服務經費，不法所得約數萬元。台北地檢署17日指揮法務部調查局台北市調查處中正站，持法院核發搜索票前往夏萬浪住處及辦公場所執行搜索，並查扣手機等相關證物，同時通知夏萬浪到案說明。當晚11時許，夏萬浪被移送台北地檢署接受檢察官複訊。經檢察官漏夜訊問後，認為全案仍有進一步釐清必要，18日凌晨先裁定夏萬浪20萬元交保，並限制出境、出海。隨後檢方重新評估相關情況，於凌晨4時左右將保釋金額調降至6萬元。夏萬浪完成交保程序後，面對現場媒體守候並未發表任何談話，隨即快步離開台北地檢署。現年活躍於地方事務與保釣運動的夏萬浪，過去曾擔任媒體記者，並長期參與釣魚台主權及護漁相關活動。他曾出任基隆市漁業發展協會總幹事、中華保釣協會常務理事，多次參與保釣行動與相關抗議活動，在保釣圈具有一定知名度。此外，夏萬浪長年經營的網溪里也因推動兩岸文化交流受到關注。他過去曾在里內打造「釣魚台花園」，並倡議兩岸民間共同推動保釣議題。如今因涉嫌詐領公款遭檢調偵辦，也讓地方人士感到意外。
批陸「養套殺」迫害台灣農業 民進黨：別再把農民推回受傷老路
台東縣長饒慶鈴日前以錄影方式參加中國「海峽論壇」宣傳農產品，台中市長盧秀燕、雲林縣長張麗善也發聲力挺，盧秀燕稱「賴總統應心存感激」。對此，民進黨發言人吳崢今（17）日表示，海峽論壇是明確的中國對台統戰平台，中國近年更多次無預警封殺台灣農產品，呼籲藍營縣市首長不應隨中國統戰伎倆起舞，傷害台灣農業。吳崢表示，「海峽論壇」是中國對台重要統戰平台，政府早已明確禁止中央跟地方的公務人員以任何形式參與，饒慶鈴此次以錄影方式參與，是以身試法，踩線違規。吳崢強調，農產品不能成為中國統戰操作的工具，地方首長更不應該配合中國統戰伎倆起舞，傷害台灣農業。2021年中國以介殼蟲為藉口，禁止台灣鳳梨輸入；2021年台東鳳梨釋迦也遭中國無預警全面封殺；2022年中國再禁止文旦、椪柑等柑橘類水果，除此之外蓮霧、石斑魚、高麗菜、白帶魚都曾被中國封殺，台灣有太多受中國迫害的慘痛經驗。吳崢指出，中國慣用「養套殺」手法先施以恩惠，讓台灣依賴中國市場，再以政治因素限制進口、全面封殺，來達成統戰目的，受害的都是台灣農漁民。面對這些傷害，難道盧秀燕、張麗善、饒慶鈴也要「心存感激」嗎？吳崢表示，事實上政府不但從未禁止農產品外銷中國，更協助農民拓展全球市場、分散風險、創造新商機，讓台灣農漁業走在正確道路上。請國民黨縣市長，不要配合統戰操作，更不要把台灣農民再次推回曾經受傷的老路。
強震後驚見「海底裸露」！菲律賓海床抬升2公尺 沿海生態遭重創
菲律賓南部外海近日發生芮氏規模7.8強震，不僅造成至少61人死亡、40人失蹤，更引發罕見的海岸地形劇烈變化。菲律賓環境部指出，地震導致部分海床抬升約2公尺，大面積珊瑚礁與海草床因此裸露於海面，嚴重衝擊當地海洋生態系統。英國《衛報》（The Guardian）報導，這起強震發生在民答那峨島南部外海，震央鄰近科塔巴托海溝。根據菲律賓火山暨地震研究所調查，海溝板塊位移使薩蘭加尼省及西達沃省部分海岸線向上隆起，原本位於海面下的海床被推升至海面以上。測繪結果顯示，部分地區地表抬升幅度達2公尺，並使海岸線向外延伸最遠約200公尺。報導指出，當地居民在地震發生2天後，便陸續發現海岸景觀出現異常變化，大片原本浸沒於海中的珊瑚與海草裸露在陽光下，引發關注。菲律賓環境部派遣專家前往勘查後證實，多處沿岸生態棲地受到影響。官方公布的照片顯示，大面積珊瑚礁失去海水覆蓋，周圍可見大量死亡魚類及其他海洋生物。菲國環境部表示，暴露在空氣中的珊瑚和海草床已開始枯死，依附其生存的礁魚、鰻魚、蛤蜊及貝類等生物也陸續死亡。由於受災範圍廣大，目前仍無法精確估算生態損失規模，但初步評估顯示，沿岸海洋資源及漁業生計恐將受到長期衝擊。據了解，科塔巴托海溝距離棉蘭老島南部海岸最近僅約50公里，向來是菲律賓地震活動頻繁區域。今年1月，當地才曾出現數千次小規模地震組成的地震群現象。專家指出，此次海岸抬升屬於大型地震引發的地殼變動結果，雖然並不常見，但足以在短時間內改變海岸地貌與生態環境。另外，部分居民最初通報海床異常，主要是擔心大量死亡海洋生物腐敗後釋放氣體，可能對健康造成影響。相關單位目前正持續監測環境變化，並評估後續生態復原及災後重建工作。
「台灣好生活」宣講 林國漳：將宜蘭打造為幸福的移居城市
民進黨「台灣好生活」2026縣市政策說明會14日移師宜蘭縣。宜蘭縣長候選人林國漳偕同行政院秘書長張惇涵、農業部長陳駿季、立法委員陳俊宇，向民眾報告中央政府對宜蘭的支持與照顧，以及未來的城市擘畫與施政願景。林國漳表示，希望透過中央與地方攜手合作，將弱勢關懷與產業扶植落實地方，重拾綠色執政品質保證的信譽，把宜蘭打造為人人嚮往的幸福移居城市。林國漳指出，過去宜蘭以環保、文化、觀光立縣，但面對新時代，產業必須朝向多元化發展，才能引導年輕人回流。為此，他特別聚焦宜蘭的「綠地與藍海」優勢，在農業上推動「好農計畫」，由縣府加碼補助農險並擴大有機耕作，建立國際級的宜蘭有機品牌；在海洋產業上，則啟動「海洋新宜蘭」計畫，全面協助漁業轉型、補助六星冷鏈系統，並將宜蘭特有的「無人機與無人船天然測試場域」轉化為產業聚落，爭取高科技落地宜蘭，為青年創造高薪就業環境。除了翻轉經濟，林國漳更強調要打造環境韌性，未來將透過全面性的植樹與水利工程，從上、中、下游根本改善淹水問題，達到「影響範圍縮小、時間縮短」的目標，保障人民生命財產。陳俊宇表示，過去7、8年宜蘭發展停滯不前，需要有能力、執行力、魄力，且正派的人來帶領縣政，因為未來宜蘭縣將有超過7000億元的交通建設，包括高鐵延伸宜蘭、鐵路高架、台62線延伸，更有蘇澳溪分洪道、清水大閘門等水利安全工程。陳俊宇強調，這些影響宜蘭未來數十年的重要建設，需要一位正派、認真且深諳地方需求的縣長來帶領，律師出身的林國漳長期協助縣府法律問題、最懂地方痛點，絕對能隨即上手，帶領宜蘭無縫接軌重大建設。陳駿季表示，這兩年中央已挹注宜蘭超過1.2億元天災救助金協助農民復耕，並投入6.4億元改善農水路、9980萬元擴大灌溉工程。此外，南方澳上架場中央將投入3.45億元，滿足漁民增補作業需求，未來將結合休閒農業、自然生態與優質農漁特產，讓宜蘭的進步看得見。張惇涵指出，中央10年來已投入宜蘭1887億元，這兩年則預計投入5500億元，打造「6大區域產業生活圈」，落實均衡台灣，並將宜蘭打造成兼顧「宜花東慢活城市」與「首都圈黃金廊帶」的目標。針對宜蘭的產業願景，行政院將支持宜蘭大學升級無人機智慧農業研究所，並結合宜蘭科學園區的轉型，創造更多未來產業的就業機會，實現讓宜蘭下一代在故鄉成家立業的願景。
陸首度執行「台灣東部海底測繪」劍指美日菲！專家：提高潛艦和反潛作戰效率
根據中國官方媒體報導，北京近期已完成台灣東部海域複雜的海底調查工作。這是日本與菲律賓單方面展開相關海域的劃界談判後，中國進一步強化台灣周邊管理的最新舉措。據《南華早報》報導，根據中國中央廣播電視總台（CMG）旗下社群媒體帳號「玉淵譚天」於10日發表的文章，這是中國大陸海事主管機關首次在台灣東部海域實施水文測量作業，以補齊該區域過去不完整的海床測繪資料。專家指出，北京加強管理台灣東部海域的目的，在於阻止華盛頓、東京與馬尼拉透過相關談判，將軍事存在引入該區域。這些談判已引發北京的強烈抗議。分析人士也警告，區域衝突態勢可能因此升溫。此項調查是中國大陸為期5天的海上執法行動的一部分，該行動於10日結束。根據報導，北京協調多個單位共同參與，包括中國海警局、地方海事局、東海航海保障中心，以及東海救助局。「玉淵譚天」的文章指出：「這代表大陸在對台灣周邊海域實施有效管轄方面取得戰略性突破。」值得注意的是，在此次5天行動期間，北京還派出「海巡08輪」執行調查任務。該船是中國規模最大、技術最先進的海事測量船之一，專門執行近海及遠洋測繪工作。期間共完成1,025海里範圍的測量作業。此舉正值日本與菲律賓推動正式談判之際，兩國正試圖劃定位於台灣東側、西太平洋海域重疊的大陸棚邊界與專屬經濟區。同時，美國也表達對相關海洋議題的關注。在三邊合作架構下，馬尼拉於8日主辦第2屆「美日菲海事對話」（US-Japan-Philippines Maritime Dialogue）。會後美國國務院指出，三方希望深化海事與安全合作關係，包括在對外援助方面進行三邊協調、推動聯合行動與演習，以及能力建設計畫。對此，北京聯合大學台灣研究院教授朱松嶺分析：「這片海域過去相對平靜，中國也沒有特別表態，或進行常態化巡邏。」如今，日菲的談判反而讓北京深感威脅，「危險之處在於，他們利用劃界談判建立法律文件。接著再利用所謂共同管理海域的方式，形成既成事實。之後，他們再以航行自由、海上安全以及集體防衛等名義，引入軍事存在。因此，中國執法力量向台灣東部海域推進，就是要切斷美國、日本與菲律賓這一連串的努力。」不過，新加坡國立大學政治學副教授莊嘉穎表示：「能夠進行海域測量，確實有助於掌握作業態勢，但並不等同於取得控制權。」他認為，此舉可能進一步加劇北京、馬尼拉、東京與台北之間的摩擦。此外，根據研究論文資料，與較淺的台灣海峽不同，台灣東部海域迅速下切至深邃的菲律賓海（Philippine Sea），許多區域水深達3,000至5,000公尺。因此莊嘉穎分析，中國對當地海域及海床狀況的掌握，可能「有助於提升解放軍的潛艦與反潛作戰的效率。」針對「玉淵譚天」的文章指出，除了航運與漁業活動之外，中國在該區域的參與還可能涵蓋海底資源開採、科學研究以及環境保護等領域，朱松嶺表示，這些都屬於專屬經濟區所賦予的權利範圍，「這就像是一塊過去被荒廢的地方，但現在有人開始爭奪，因此中國也將著手開發。」
喊了3百年沒挖！亞洲版蘇伊士運河夢碎 泰國轉砸9千億打造航運捷徑
從連接地中海與紅海的蘇伊士運河（Suez Canal），到串聯大西洋與太平洋的巴拿馬運河（Panama Canal），歷史上許多改變全球貿易格局的超級工程，都誕生於得天獨厚的地理位置，位於東南亞心臟地帶的泰國，其實也握有一張被外界視為足以改寫世界航運版圖的「王牌」，克拉運河（Kra Canal，又稱Thai Canal）。然而，這項被討論超過300年的宏大構想，至今仍停留在藍圖階段。面對龐大資金壓力、艱鉅工程挑戰、環境爭議與政治風險，泰國如今正逐漸放棄這場運河夢，轉而全力推動總投資額高達1兆泰銖（約新台幣9000億元）的「陸橋計畫」（Land Bridge Project），希望以另一種方式挑戰麻六甲海峽（Strait of Malacca）的航運霸主地位。克拉運河構想已被討論超過300年，卻始終未能進入實際施工階段。根據新加坡《南華早報》（South China Morning Post）2020年報導，克拉運河的構想歷史已超過300年。早在17世紀歐洲殖民勢力進入東南亞時期，便有人提出利用泰國南部克拉地峽（Kra Isthmus）最狹窄地帶開鑿運河，直接連接安達曼海（Andaman Sea）與泰國灣（Gulf of Thailand），讓船隻無須繞行馬來半島即可往返印度洋與太平洋。不過受限於當時技術能力，相關計畫始終未能付諸實行。進入21世紀後，隨著亞洲經濟崛起、能源需求暴增，以及全球供應鏈對航運依賴程度持續加深，克拉運河再次受到國際關注。外界開始將其視為「亞洲版蘇伊士運河」，認為它不只是交通建設，更可能成為重新定義全球貿易流向的重要戰略節點。多年來，各界提出超過10種不同開鑿方案，但無論哪一種版本，都始終停留在研究與討論階段。麻六甲海峽目前承擔全球約四分之一海運貿易量，是全球最重要航道之一。支持者最大的理由在於效率與戰略價值。目前全球約四分之一海運貿易量需經過麻六甲海峽，包括中東原油、歐洲工業產品以及東亞製造業出口貨物，都高度依賴這條被譽為全球最重要海上生命線之一的航道。若克拉運河完工，從中東前往大陸東部、日本及南韓的貨輪，航程可縮短超過1000公里，節省約兩天航行時間，大幅降低燃料、人力及保險成本。對泰國而言，未來還可透過收取通行費、港口營運及物流產業發展創造龐大收益。此外，麻六甲海峽長期面臨航道擁擠問題。每天有數百艘大型商船通行，一旦發生事故、海上封鎖或地緣政治衝突，全球供應鏈都可能受到影響。因此支持者認為，克拉運河不僅是縮短航程的新選項，更是全球海運的重要備援通道。龐大資金需求被視為克拉運河遲遲無法推進的主要原因之一。然而，理想與現實之間存在巨大鴻溝。首先是驚人的建設成本。根據不同研究機構估算，克拉運河總投資額可能從數百億美元到上千億美元不等。除了運河本身，還需同步建設深水港、鐵路、公路、工業區及完整物流設施。對泰國這類中等收入國家而言，無疑是一項極其沉重的財政負擔。其次是工程難度。雖然克拉地峽是泰國最狹窄地區之一，但當地地形並非平坦，而是遍布山脈與岩層。若要開鑿可供超大型貨輪通行的深水航道，勢必需要大規模爆破與土木工程，施工規模甚至可能超越許多現代重大基礎建設案。環境與政治因素同樣成為重大障礙。專家警告，運河開挖可能改變海洋水流、生態系統及漁業資源分布，對當地自然環境帶來長期衝擊。此外，泰國南部部分地區為穆斯林聚居區，長年存在民族與宗教問題。部分反對者擔憂，運河若從地理上切割泰國南部，可能進一步激化地方矛盾與分離主義風險，影響國家穩定。即便克拉運河最終順利完工，也未必能取代麻六甲海峽。航運界人士分析，麻六甲海峽經過數十年發展，已形成完整港口、金融、補給、保險與物流產業鏈。有專家評估，即使克拉運河投入營運，實際可分流的航運量可能僅占麻六甲海峽總量約三成，難以撼動其核心樞紐地位。泰國近年逐漸將重心從克拉運河轉向陸橋計畫。正因如此，泰國政府近年逐漸改變策略。根據國際事務媒體《外交家》（The Diplomat）今年4月報導，在荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）緊張情勢再度凸顯全球關鍵航道戰略價值後，泰國決定加快推動醞釀多年的陸橋計畫，希望透過陸路運輸取代開鑿運河。泰國副總理兼交通部長皮帕拉差吉巴甘（Phiphat Ratchakitprakarn）表示，政府將加速相關法案與規劃程序。計畫內容是在安達曼海一側的拉廊府（Ranong）及泰國灣一側的春蓬府（Chumphon）興建兩座大型深水港，再透過鐵路、公路及能源管線連接兩地，形成橫跨泰國半島的物流走廊。陸橋計畫將透過兩座深水港及鐵公路系統串聯印度洋與太平洋。未來貨輪可在其中一側港口卸貨，再利用鐵路或公路將貨物運往另一側港口重新裝船，藉此避開麻六甲海峽。泰國政府估計，陸橋計畫可讓航程平均縮短約4天，同時降低約15%的運輸成本。相較於開挖運河，陸橋工程成本較低、施工風險較小，也較容易獲得國內支持。儘管外界仍質疑陸橋計畫的經濟效益及環境影響，但在克拉運河300多年來始終無法突破的現實下，這項超級工程已被視為泰國最有機會實現的物流戰略。若未來順利完工，泰國不僅有望成為連接印度洋與太平洋的重要轉運樞紐，也可能為亞洲航運版圖帶來數十年來最重要的一次變革。
日菲EEZ劃界談判惹議 外交部：不影響台灣海洋權益
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判後，中國海警船近日進入台灣東部周邊海域。對此，外交部今（9）日指出，中國無權以任何理由對我國東部海域主張執法權，更無權以日本與菲律賓未來可能進行的海域劃界談判為藉口，趁機擴張其在台灣周邊海域的管轄主張。並強調，日本與菲律賓未來討論的專屬經濟海域劃界問題，不涉及我國主權歸屬，也不影響我國漁民在我國專屬經濟海域內的合法作業權益。外交部表示，我國絕不接受中國藉機推動在我國東部海域巡航及執法常態化的圖謀，對於中國破壞區域和平穩定及挑戰國際秩序的行徑，外交部予以強烈譴責。外交部鄭重聲明，各方任何協商談判皆不得損及我國權益及利益。我國作為相關海域權益當事方，將持續透過各種管道向相關國家表達立場，堅定維護我國海洋權益。針對日本與菲律賓未來可能展開的專屬經濟海域（Exclusive Economic Zone, EEZ）及大陸礁層劃界談判，外交部已向日、菲兩國政府表明以下立場：第一，依據《維也納條約法公約》及國際司法判例，雙邊條約或協定僅對締約國有效，對第三方權益不造成影響。且日方不只一次說明，如日本台灣交流協會於6月8日也再次表示，日菲協議將不影響第三方權利。因此，日菲兩國劃界談判效力不僅不及於我國，我國東部專屬經濟海域所享各項權益無論現在或未來均不受影響。第二，日菲雙方未來如進行相關談判，應充分顧及我國與相關海域權益重疊的事實與權益，並與我方保持溝通協商。第三，我國與日本於2013年所簽《台日漁業協議》及與菲律賓於2015年簽署《台菲漁業執法合作協定》等既有合作機制仍然持續進行，我國與日本及菲律賓相關海事議題持續分別透過該等機制進行溝通與交流。外交部也特別澄清，外界部分言論將專屬經濟海域劃界與領土、領海主權混為一談，並聲稱我國領土或領海恐遭瓜分，相關說法並不符合國際海洋法實務及事實。依據《聯合國海洋法公約》，專屬經濟海域是沿岸國就海洋資源享有特定主權權利及管轄權的海域制度，並非領土或領海主權範圍。因此，日本與菲律賓未來討論的專屬經濟海域劃界問題，不涉及我國主權歸屬，也不影響我國漁民在我國專屬經濟海域內的合法作業權益。此外，外交部表示，日本及菲律賓目前尚未正式展開談判，也未議定具體談判時程。外界所稱我國漁民將因相關談判結果而立即面臨登檢、扣押或作業受限等說法，均與事實不符。外交部說，將持續與相關國家保持密切聯繫，堅定維護我國海洋權益及漁民作業權利，並呼籲各界理性看待相關議題，避免遭不實資訊誤導。同時也籲請國際社會共同關注中國近期在台灣周邊海域升高挑釁、破壞區域和平穩定的行徑，共同維護自由開放的印太秩序。
宜蘭縣長選戰白熱化 吳宗憲主打防毒駕、林國漳聚焦海洋發展
宜蘭縣長選戰持續升溫，藍綠陣營參選人今（8）日分別針對公共安全與城市發展提出政策主張。國民黨參選人吳宗憲聚焦毒駕防制，主張建立高風險涉毒人口駕照預警管理制度；民進黨參選人林國漳則趁聯合國「世界海洋日」之際，再度闡述「海洋新宜蘭」發展藍圖，展現不同施政方向。吳宗憲今日於立法院質詢時表示，近年毒駕案件層出不窮，造成許多無辜民眾傷亡，顯示現行制度仍存在不足之處。他認為，政府目前多以事後處罰為主，缺乏事前預警與預防機制。吳宗憲指出，從警察執勤遭毒駕衝撞事件，到宜蘭近期發生的重大毒駕死亡事故，都凸顯高風險涉毒族群的管理機制有待強化。他提出「四線並進」防制作法，主張由法務部、交通部、警政署及衛福部建立跨部會資訊整合平台，將列管毒品人口及高風險個案資料與監理系統連結，作為駕照管理與風險預警的重要依據。吳宗憲表示，相關制度若能建立，可望讓高風險對象在上路前即受到必要管理與監督，降低毒駕事件發生機率，避免悲劇一再重演。另一方面，適逢聯合國「世界海洋日」，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳則提出海洋發展願景，希望將宜蘭打造為兼顧生態保育、產業創新與觀光發展的海洋城市。林國漳表示，宜蘭擁有豐富海洋資源，未來應重新思考海洋在地方發展中的角色，不僅是漁業活動場域，更應成為帶動區域經濟與產業升級的重要力量。在環境治理方面，他主張持續推動河川整治及污水下水道建設，從源頭改善水質，減少污染進入海洋，維護沿海生態環境。產業發展方面，林國漳規劃以蘇澳港區為核心，推動智慧海灣建設，引進智慧科技、無人載具及數位管理系統，帶動漁業現代化與相關產業升級。觀光發展部分，他提出串聯頭城至南澳海岸線，打造兼具自然景觀與戶外休閒功能的山海觀光廊帶，同時推動蘇澳與日本石垣島間的海上觀光航線，拓展宜蘭國際觀光市場。隨著選戰逐步升溫，兩位參選人分別從公共安全與海洋發展切入，展現不同施政藍圖，也讓宜蘭未來發展方向成為選民關注焦點。
莊瑞雄批對岸藉機擴張海上壓力 籲朝野力挺海巡捍衛海域安全
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）劃界談判後，中國海警船近日進入台灣東部周邊海域，引發各界關注。民進黨立法院黨團幹事長莊瑞雄今（8）日表示，中國近年持續加大對台施壓力道，相關行動並非因單一事件而起，朝野應共同支持政府與海巡執法人員，維護我國海域安全與國家利益。莊瑞雄指出，中國海警船近年來多次在台灣周邊海域活動，即使在此次日菲海域談判議題出現之前，相關侵擾情況就已持續發生，顯示北京對台施壓並不需要特定理由。他表示，中國在與周邊國家討論海洋權益時，經常將台灣納入其主張範圍，甚至試圖代替台灣發聲，這種作法無法被台灣社會接受。莊瑞雄認為，台灣在海洋權益及漁業資源議題上擁有自身立場與權益，相關問題應由台灣自行與各方協商處理，而非由其他國家代為主張。對於近期中國海警船進入台灣東部周邊海域，他表示，最重要的是支持第一線海巡人員依法執行任務，確保我國海域秩序與國家安全不受影響。莊瑞雄指出，面對區域安全情勢變化，中國近年在軍事與海上活動上的動作日益頻繁，台灣更應持續提升自我防衛能力與海域執法量能。他強調，政府近年推動國防現代化與不對稱作戰能力建構，目的就是提升整體防衛韌性，因應未來可能面臨的各種安全挑戰。莊瑞雄表示，面對外部壓力，朝野應在國家安全議題上展現一致立場，共同支持海巡與國防單位執行任務，向國際社會展現守護主權與安全的決心。他認為，唯有持續強化國防與海域管理能力，並透過國際合作維護區域穩定，才能有效保障台灣的海洋權益與整體安全。
任內首率團出訪邦交國 蕭美琴提3目標深化台帛情誼
副總統蕭美琴今（6）日啟程前往帛琉共和國，展開為期5天4夜的「帛榮專案」訪問行程。她在登機前發表談話表示，此次出訪有三項重要目標，包括持續深化台帛邦誼、協助推廣帛琉永續觀光發展，以及共同見證台帛「榮邦計畫」在醫療衛生、農漁業及公共建設等領域的合作成果，盼在既有基礎上持續深化兩國多元合作。蕭美琴表示，這是她擔任副總統以來第一次率團出訪邦交國。對於總統賴清德交付這項任務，她感到非常榮幸，也深感使命重大。此次出訪，期盼達成以下三個目標：第一、深化台帛兩國邦誼。這一次訪團赴訪帛琉期間，將拜會惠恕仁總統以及其他的政要領袖。惠總統上任後已經多次訪問台灣，以具體行動展現對兩國邦誼的重視，對於惠總統的積極來訪，透過此次的回訪期盼深化彼此之間的情誼。第二、協助帛琉推廣永續觀光，這也是帛琉政府非常重視的，讓更多台灣人看見帛琉的美麗。本次訪團非常榮幸受到惠總統的邀請，將實際探訪當地知名永續觀光景點，希望有更多國人同胞可以跟著我們的腳步，用實際的觀光行動來認識帛琉，一起探訪帛琉之美。第三、與帛琉政府共同見證台帛「榮邦計畫」推動成果。我國政府近年來與帛琉政府共同推動「榮邦計畫」，促進帛琉國家發展，本次出訪也將實地見證台帛兩國近年在醫療衛生、農漁業、公共建設等各領域的合作成果。蕭美琴強調，外交工作從來都不容易，她也將赴我駐帛琉共和國大使館，為所有派駐帛琉館團第一線的同仁加油打氣。中華民國台灣與帛琉建交迄今已經超過四分之一個世紀，兩國互動頻繁緊密，期盼藉由本次出訪更加深化兩國多元領域合作，在既有的基礎上展望未來。期待這趟的帛榮之旅，一起為台灣走向世界，與國際好友深化情感共同努力。
林佳龍：日菲海域談判不影響台灣權益 批對岸抗議是倒果為因
日本與菲律賓日前宣布啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸棚海域邊界劃定談判，引發外界關注是否影響台灣海洋權益。對此，外交部長林佳龍今（4）日表示，相關協商不會對台灣產生法律約束力，政府已透過公開及外交管道確認台灣權益不受影響，呼籲外界不要誤解相關議題。林佳龍今日出席捷克參議院議長韋德齊記者會時表示，台灣樂見日本與菲律賓深化合作關係，雙方推動相關海域談判，主要是處理彼此之間海域重疊問題，並非針對台灣。他指出，台灣與日本、菲律賓長期以來均維持漁業及海洋事務交流機制，相關國家也已說明，未來協商結果不涉及第三方權益，不會對台灣造成法律上的拘束效果。林佳龍表示，政府始終密切掌握相關發展，也持續透過外交管道與各方保持溝通，確保我國在海洋資源、漁業活動及相關權益上不受到影響。對於中國方面公開表達反對立場，林佳龍認為，區域國家近年強化合作，主要原因在於周邊安全情勢變化，各國希望透過合作維護區域和平與穩定。他指出，面對區域安全挑戰，各國加強交流與合作屬於正常發展方向，相關措施有助於維護海域秩序與區域穩定，不應被刻意扭曲解讀。林佳龍強調，政府對於國家主權及海洋權益立場一貫明確，未來也會持續透過各項外交與協商機制，維護漁民權益及國家利益。他表示，台灣與相關國家均保持良好溝通管道，未來若涉及我方權益議題，政府也將積極表達立場，確保台灣權益獲得充分保障。林佳龍呼籲，相關議題應回歸事實與國際法架構討論，避免政治化操作或錯誤解讀，以免模糊焦點，影響國人對事件的正確認識。
行政院：日菲海域談判不得損及台灣權益 將持續與雙方保持溝通
日本與菲律賓近期同意啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海域邊界劃定談判，由於相關區域與台灣主張的海域範圍有所重疊，引發各界關注。行政院發言人李慧芝今（4）日表示，相關談判不應影響台灣依法享有的海洋權益，政府將持續與相關各方保持溝通，維護國家利益。針對外界關切日菲兩國未來協商可能帶來的影響，李慧芝在行政院會後記者會指出，外交部已針對此議題進行說明，並持續掌握相關發展。她表示，台灣的立場十分明確，任何涉及周邊海域權益的協商與安排，都不應損及我國依據國際法及海洋法所享有的權利與利益。政府也將透過既有管道，持續與相關國家交換意見與溝通。李慧芝指出，相關海域涉及多方權益，台灣將持續關注後續談判進展，確保我國海洋權益獲得充分保障。對於區域安全情勢，她也表示，任何國家都不應藉由區域議題改變現狀或擴大軍事壓力，應以和平理性方式處理相關爭議，共同維護區域穩定與航行自由。外交部日前也表示，經向相關方面了解，日菲之間未來談判內容不涉及第三方主權認定問題，但由於部分區域與台灣經濟海域範圍高度重疊，台灣仍將持續表達關切，並呼籲相關國家就涉及我方權益事項保持溝通與協商。行政院強調，政府將持續關注區域海洋事務發展，並透過外交與對話機制，積極維護台灣在海洋資源、漁業活動及相關權益上的正當利益。
外交部肯定日菲劃界 羅智強：賴清德請你硬起來
日本、菲律賓日前發表聯合聲明，宣佈啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸礁層海洋邊界談判，但外交部第一時間卻發布新聞稿對日菲啟動談判「予以肯定」，且總統賴清德2日被問及此事時掉頭就走。對此，國民黨立委羅智強今（4）日表示，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」羅智強於臉書發文指出，「捍衛主權漁權 不容任何折扣」，日本和菲律賓啟動專屬經濟區(EEZ)及大陸礁層海洋邊界談判，範圍與我國經濟海域高度重疊。談判將我國排除在外，外交部非但未表達守護主權與維護漁權的嚴正立場，第一時間竟還表示肯定。引發批評後，外交部才說要請日菲「不應排除或損及我國權利與利益」。羅智強表示，「遲鈍與怯弱，令人駭異！」，日本主張擁有釣魚台列嶼主權並以此劃設經濟海域，因此使其經濟區延伸至台灣東部海域並與菲律賓重疊。羅智強指出，回顧近年釣魚台主權爭議，2008年爆發日本保安廳艦艇衝撞我國海釣船的「聯合號事件」，在馬政府的堅持下，日方最終道歉賠償。羅智強續指，2012年日本提出釣魚台國有化，蘇澳漁民搭乘大批漁船前往釣魚台海域「爭生存、護漁權」。當時，馬英九總統嚴正表明保衛釣魚台主權與漁民權益，「一寸都不能讓」。2012年，馬總統發表「東海和平倡議」；2013年我國與日本簽署《台日漁業協議》，達成「主權不讓步，漁權大進步」的成果。羅智強提到，對於日菲逕自就涉及我國領土及海域權利問題展開談判，外交部說，我國與菲律賓和日本已分別簽署漁業相關協定，會在此基礎上繼續協商海事議題。外交部所指的是《台日漁業協議》、《台菲有關促進漁業事務執法合作協定》；這兩項協定，都是在馬政府任內所簽署。「民進黨執政這十年，又做了什麼？」，羅智強表示，日本新版小學教科書把我國釣魚台列嶼和韓國獨島列為日本固有領土，中國大陸及南韓強烈反彈，民進黨政府卻靜默不語。羅智強說，民進黨政府所修的課綱，對於釣魚台問題，不提我方的主權主張及論據，不說明為什麼釣魚台屬中華民國所有。教科書甚至只輕描淡寫地說，「台灣與中國、日本對釣魚台主權問題爭議不斷」，好似事不關己，毫無主權意識。羅智強表示，菲律賓提出的「南海仲裁案」，嚴重損及我南海諸島及其相關海域之權利。當美方表示認同仲裁結果時，外交部竟表示「歡迎」，自失守護主權立場。羅智強指出，這次日菲就台灣以東海域展開畫界談判，可能損害我國主權與漁民權益，民進黨政府再次選擇軟弱。隨著民進黨政府的軟弱，國家的主權也不斷被弱化。談判桌上沒有中華民國，未來若日菲依據雙方畫界結果主張管轄權，台灣漁民面臨登檢、驅離、扣押甚至高額罰款，該怎麼辦？羅智強也說，去年韓國電子入境卡系統將我國列為CHINA（TAIWAN），外交部態度強硬揚言反制。面對真正損害主權的危機，外交部卻變成吃瓜路人假，毫無作為。「可見民進黨整天把主權掛在嘴上，為的就只是騙選票！」羅智強提醒，當年「聯合號事件」發生時，擔任民進黨團幹事長的賴清德要求「維護國家尊嚴和保障人民權益不容有任何折扣」。他還說，政府應交涉、談判，再召回駐日代表，甚至「不惜一戰」。羅智強直言，「賴總統，捍衛主權與漁權，請你硬起來，這是你的責任。維護國家尊嚴和保障人民權益，不容有任何折扣！」
日菲劃界談判攸關東部海域 吳宗憲籲政府參與談判、捍衛宜蘭漁民權益
國民黨立委吳宗憲2日於臉書發文指出，日本與菲律賓近日將依《聯合國海洋法公約》（UNCLOS），啟動專屬經濟區（EEZ）及大陸棚邊界劃界談判。這件事牽動著東部海域、宜蘭漁民的生計。自己要嚴正提醒政府，這不是可以置身事外的議題，必須爭取與日本、菲律賓共同談判，全力護漁。吳宗憲表示，第一、日菲談判牽動東部漁場，宜蘭漁民權益不容犧牲。依《聯合國海洋法公約》，專屬經濟海域是由海岸基線向外推200浬，國家持有這個範圍內的漁貨、石油與礦產等天然資源。如果未來按照日菲主張線劃界，中華民國東側的專屬經濟區將被瓜分。吳宗憲說，東部海域，是宜蘭漁民賴以維生的漁場。這片海域同時也是黑潮流經、魚群匯聚的重要海域，黑鮪魚、旗魚等高經濟魚種，都仰賴這片海域。如果未來日菲劃界依照雙方主張推進，台灣東側的經濟海域將可能被大幅切割甚至壓縮，漁民出海可能面臨他國海上執法單位登檢、扣押的風險。不只漁業，這還關係到大陸棚界定、海底資源開發、能源探勘、海底通訊電纜等國家關鍵利益。吳宗憲表示，如此重大的談判，我國卻被排除在討論之外，政府至今也沒有具體因應方案，難道要等別人幫我們決定海域界線，讓漁民人為刀俎，我為魚肉？ 吳宗憲強調，第二，中華民國的海洋權益，應該由我們自己政府去捍衛。自己也嚴正反對中國大陸趁機派船艦來巡航干涉我國海域；要求我國海巡署、外交部及相關部會積極出面，展現經濟海域為中華民國主權所有，切實肩負起捍衛海權的責任！吳宗憲續指，第三、國家利益優先，我國必須與日、菲共同討論。自己始終認為，國家外交可以務實、可以友好，但不代表可以忽視自身權益。雖然我們與日本、菲律賓長期維持友好關係，可是海域不能被切走，漁民不能被犧牲。吳宗憲說，涉及國家海權的重要議題，嚴正呼籲，政府必須與日本、菲律賓共同談判，捍衛漁民及海底礦產等天然資源、海底纜線佈署的權利，宜蘭漁民不能被犧牲。
日菲海域談判未納我方 蔣萬安籲政府守住漁民權益
日本首相高市早苗與菲律賓總統小馬可仕上週在日本舉行峰會，雙方同意啟動兩國專屬經濟區及大陸棚海洋邊界劃定談判。不過，由於相關海域也與我方主張的經濟海域範圍有所重疊，台灣卻未被納入談判，引發外界憂心我方權益可能遭到邊緣化。對此，台北市長蔣萬安今（2日）表示，守護台灣的經濟海域與漁民權益，是政府應盡的職責。日本琉球群島最南端的八重山群島，與菲律賓呂宋島以北的巴丹群島距離不足400海里，因此雙方主張的200海里專屬經濟區出現重疊。由於這片重疊區域也涉及台灣所主張的經濟海域範圍，日菲啟動海域劃界談判後，是否影響我方海洋權益與漁民作業空間，成為外界關注焦點。日菲雙方上週在日本峰會中，針對海域劃界問題達成啟動談判共識，但台灣並未參與相關討論。有學者擔心，若我方長期未能進入談判架構，未來在海域權利主張及漁業利益維護上，可能陷入被動。蔣萬安今日出席台北市議會市政總質詢前，面對媒體詢問日菲海域劃界談判及相關海域情勢時表示，政府最重要的責任，就是守護台灣的經濟海域，以及維護漁民的權益。蔣萬安強調，涉及海洋權益與漁民生計的議題，政府必須積極掌握並妥善因應，不能讓台灣在區域海域安排中被排除在外。
副總統蕭美琴將出訪帛琉 賴清德盼達成3目標
總統府今（1）日宣布，副總統蕭美琴將於6月6日至10日出訪我國友邦帛琉共和國，總統府發言人郭雅慧表示，賴清德期許訪團達到三個目標，分別為深化兩國的邦誼、協助帛琉推廣永續觀光、見證台帛「榮邦計畫」推動的成果。此趟訪團成員包含衛福部次長林靜儀，及外交部次長葛葆萱。總統府今日上午召開「副總統訪問帛琉共和國記者會」，郭雅慧說明，賴總統2024年就任後，第一次出訪就是到帛琉，帛琉總統惠恕仁近年也多次拜訪台灣，以實際行動展現對台帛邦誼的重視。郭雅慧表示，今年非常榮幸再次收到惠恕仁總統邀請我國政府元首訪帛的信函，為深化台帛邦誼，也促進兩國人民的友好交流，賴總統特別指派蕭美琴副總統率團，在今年的6月6日到6月10日出訪帛琉。郭雅慧指出，此次出訪名稱為「帛榮專案」，期盼台帛兩國在深厚的邦誼基礎上，持續互助共榮，共創兩國人民共同的福祉，也促進彼此以及全球的進步發展。郭雅慧說，賴清德期許訪團達到三個目標，首先是深化兩國的邦誼，這趟帛琉訪問將會拜會惠恕仁以及當地政要，希望藉此進一步加深兩國互動與交流，也進一步深化雙邊的情誼。第二是協助帛琉推廣永續觀光，觀光產業一直都是帛琉重要的國家發展項目，蕭美琴將參訪帛琉著名的永續觀光景點，並與惠恕仁總統一起推廣帛琉的觀光。郭雅慧表示，第三則是見證台帛「榮邦計畫」推動的成果，我國政府近年跟帛琉政府共同推動榮邦計畫，蕭美琴將實地見證相關計畫具體成果，以及兩國在近年針對醫療衛生、農漁業、公共建設等各領域合作的豐碩成果。葛葆萱說明，蕭美琴將在帛琉拜會帛琉總統惠恕仁等帛國重要領袖，蕭美琴也將赴帛琉的國會，與參眾議員互動；此行也將赴我駐帛琉技術團的示範農場、帛琉國家水產研發中心及帛琉國家醫院等地，並出席我援建帛琉公眾工程計畫竣工典禮。葛葆萱指出，惠恕仁總統將親自陪同蕭美琴前往多個帛琉永續觀光景點，共同宣傳帛琉觀光；另外，蕭美琴受帛琉政府邀請，將出席惠恕仁總統主持的歡迎晚宴，也要代表我政府，設宴答謝帛琉的招待。葛葆萱表示，蕭美琴此行也將深入走訪帛琉民間社區、走訪具文化特色的商家，增進與帛國民眾的互動與交流，並視察我駐帛琉共和國大使館，鼓勵所有在帛琉前線的外交人員、技術團團員、駐帛琉醫療人員、志工及僑胞朋友。