漁業
」 賴瑞隆 高雄 前鎮漁港 菲律賓 日本
近9成受訪者不滿勞動部移工政策 雇主協會提八大改革訴求
社團法人台灣失能者家庭暨看護雇主國際協會（台灣雇主協會）今（15）日公布由理事長張姮燕研究團隊進行的「台灣民眾對勞動部外籍勞工政策滿意度調查」。雇主協會表示，這份長達十個月的調查，反映出曾經或目前聘僱移工者為主的受訪者，對政府移工政策已有高度不滿。政策不能只追求外國勞動力引進的數量，卻忽略守約雇主、失能家庭、台灣企業及漁業經營者承受的實際代價，更不能讓合法聘僱者承擔制度失衡的成本。調查自2026年1月16日至10月11日，採自願填答方式，分兩個時段共蒐集2,534份有效問卷。結果顯示，89.5%受訪者對勞動部現行移工政策不滿意，其中82.4%為非常不滿意，滿意者僅3.4%，五分量表平均1.34分。協會表示，受訪者以曾經或目前聘僱移工者為主。雇主協會說明，第一階段（1月至3月，1,237份）不滿意比例為84.5%，第二階段（8月至10月，1,295份）升至94.3%，較第一階段高出9.8個百分點，六項施政評價的平均分數也都低於第一階段。六項評價中，對就業安定基金處理不滿意達89.4%、平均1.32分，為最低；對移民署查緝非法移工積極度不滿意88.6%，對查緝移工涉及違法犯罪的作法不滿意88.2%，對勞動部長洪申翰專業表現不滿意86.9%，對家庭類外籍看護制度不滿意85.0%。另有91.3%受訪者高度認同「現行移工政策忽略台灣雇主權益與需求」。在制度面向上，97.6%同意建立外籍勞工汰惡機制，94.5%同意失聯移工出境後不得再來台工作，93.3%支持對守約且表現良好的移工建立揚善留任機制；86.4%不同意失聯者接受處罰後即可轉為合法。費用與保險方面，80.4%贊成就業安定費由移工而非雇主負擔，85.5%同意以商業醫療保險而非健保處理移工醫療支出，79.1%不同意移工與本國勞工相同加入勞保，75.5%不同意要求家庭雇主替不適用《勞動基準法》的家庭看護投保勞保。張姮燕直言，台灣當然需要外國勞動力，但引進不能沒有源頭管理、違約不能沒有後果，政府不能只看移工權益，卻讓守法的家庭、企業和漁船老闆承擔所有成本。她說，守約移工應被肯定，違法違約也必須有公平、明確且依法執行的處理程序，外國勞動力政策應以台灣的勞動需求、國民工作權及社會安定為優先。雇主協會綜合調查結果、雇主實際經驗及現行移工治理問題，提出八大改革要求：一、健全違約處理、汰惡與復核機制；二、改革就業安定費，公開基金收支，並優先修法停徵符合條件的重症家庭就安費；三、確保失能家庭照護不中斷，建立名額快速釋放與過渡替代；四、零付費改革須依產業與家庭分流評估成本；五、合法聘僱與留任獎懲並行；六、公開外籍勞工健保、勞保及職災保險的保費、給付與財政負擔；七、定期公開失聯、查獲、遣返、非法聘僱裁罰等統計與查緝績效；八、研議外國人事務特別法及跨部會專責統籌機制。雇主協會強調，台灣因缺工而需要外國勞動力，但更需要一套真正為台灣負責的外國勞動力政策，由具有明確權責的專責統籌機制善盡源頭把關、聘僱管理與失聯查緝的協調及監督責任。雇主協會指出，上述八項為依調查結果及雇主實際處境提出的改革訴求，其中汰惡揚善、失聯處理、基金負擔、保險制度與查緝績效均有明確的問卷結果作為政策檢討依據；照護空窗、產業成本及跨部會治理則結合與會雇主經驗與現行制度問題提出具體改革方向 。雇主協會表示，政府應在保障基本權利與依法行政前提下，正視問卷所反映的高度不滿，提出具體改善時程、修法評估及財務試算，讓移工政策不再只是持續擴大引進與增加雇主義務，而是回到權責清楚、守法公平、照護不中斷，以及優先保障台灣人民工作權與社會安定的治理原則。
飯店不免費給備品就能救海龜？百萬網紅揭矛盾點：明明就是為了省錢
有民眾到墾丁旅遊入住當地一間大飯店，注意到業者的環保文宣品，強調「一次性備品會傷害海龜」，呼籲旅客響應環保。不過，百萬網紅Cheap點出矛盾的地方，質疑業者只是想省錢，引發網友熱烈討論。百萬網紅「Cheap」今（9）日在臉書發文，他分享粉絲前往墾丁某大飯店時看到的環保警語，飯店走廊貼有「一次性備品會傷害海龜」的文宣品，他聽了直呼「太情勒了吧」。Cheap指出，飯店標榜免費備品會傷害海洋生物，然而若旅客忘記攜帶，付費向櫃檯購買卻又能順利取得，政策邏輯顯然矛盾；他認為國內生活垃圾與旅宿廢棄物皆經由垃圾車運送至焚化爐統一處理，並非直接排入大海，將一次性備品指為破壞生態的罪魁禍首並不合理。此外，Cheap進一步剖析海洋生態所面臨的真實危機，強調真正威脅海龜生存的關鍵，在於廢棄漁網、流刺網等漁業廢棄物，以及水上摩托車與快艇帶來的人為棲地破壞；他直言，業者停止免費提供備品的核心考量，「明明就是為了省錢吧」，而非真心實意投入環境保護。貼文底下引發網友熱烈討論，「環保兩個字越看越有商機」、「為了保護海龜，不免費提供。但只要你給錢，海龜什麼的無所謂了？」、「我辛辛苦苦做了整年的環保，還不如企業一天的消耗」、「備品政策真的是我放棄國旅的最後一根稻草」、「不是為了省錢，是為了可以用環保名義跟遊客多收一份備品的錢」。事實上，環境部2025年起全面禁止旅宿業者提供一次性備品，Cheap也分享過個人看法，他以自身去峇里島旅遊經驗對比台灣國旅現況，認為飯店業者不提供備品卻不降房價，有需要的旅客還得額外花錢購買，形容根本是「懲罰性環保」，讓人有被「割韭菜」的負面感受。
大連進行式1／山海重畫城市邊界 港口大連把海岸還給生活
位在遼東半島最南端的大連，一面黃海、一面渤海，天然良港與東北腹地，共同決定了這座城市百餘年來的發展軌跡。港口、造船、石化、機械曾經是外界認識大連最鮮明的關鍵字，而今走進大連，首先映入眼簾的卻往往是廣場、公園、濱海步道、咖啡館，以及一條愈來愈強調休閒與生活的海岸線。從工業港口城市走向現代濱海城市，大連的改變並非推倒重來，而是在原有城市骨架上，一層層長出新的面貌，而「廣場」與「海」正是閱讀這場變化最好的兩條線索。走在大連市區，很難忽略大大小小的廣場。中山廣場、人民廣場、友好廣場、希望廣場、奧林匹克廣場、海軍廣場，再到面積更大的星海廣場，廣場幾乎成為這座城市最鮮明的公共空間語言。大連究竟為什麼有這麼多廣場？答案不能只從今天找，必須把時間往前拉一百多年。中山廣場建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前的城市骨架至今依然存在。（圖／王若攝）1898年沙俄強租旅大（旅順、大連），隔年開始進行近代都市規劃。受到當時歐洲城市設計思潮影響，採取「環形＋放射狀路網」布局，將廣場作為城市道路與公共空間的核心。今日的中山廣場便始建於1899年，以廣場為中心向外放射10條道路，百餘年前形成的城市骨架至今依然存在。也因此，大連的廣場從來不只是提供市民休息的空地，而像是一頁頁城市發展史。中山廣場留下百年前的近代城市規劃，到了1990年代，大連則透過大規模環境整治、綠化與公共空間建設，重新塑造城市形象，其中最具代表性的就是星海廣場。星海廣場是大連最具代表性的廣場之一，廣場靠海處每天都有成群的海鷗，是著名的打卡景點。（圖／王若攝）在解說員趙禹帶領下走進星海廣場，眼前是開闊海面、星海灣跨海大橋以及散步、慢跑的市民，很難想像這裡過去曾是星海灣一處廢棄垃圾填埋場。1993年7月，大連啟動星海灣改造工程，利用建築垃圾填海造地與開發土地共176公頃，最終打造出占地約110萬平方公尺的星海廣場，並於1997年正式投入使用。從垃圾填埋場到今日大連最具代表性的「城市客廳」，星海廣場30多年來的變化，本身就是大連城市轉型最具體的縮影。更值得注意的是，大連對海岸的理解也在改變。過去港口城市看待海洋，首先想到的是碼頭、運輸、漁業與工業；今天，更多海岸空間開始回到市民生活。離開星海廣場來到銀沙灘，宏大的城市尺度突然縮小，礁石、步道、沙灘與咖啡廳，把人與海的距離拉得更近。一杯咖啡、一個下午，背後其實反映文旅產業從「到此一遊」逐漸轉向讓遊客停下來、留下來的生活型消費。老虎灘則代表大連較早一代的濱海旅遊記憶。從虎雕廣場走向菱角灣，趙禹一路介紹海岸景觀，也讓人看到外地人眼中的大連。真正留下印象的，未必只是某一座景點，而是「海就在城市裡」這件事——穿過幾條街道，視線可能突然從高樓轉向海面。這種感覺和台灣頗為相似，從高山到海洋，往往不過是半小時的事。東方威尼斯水城的人工水道上可行駛「貢多拉」，水道兩側有許多參考義大利威尼斯的歐式建築。（圖／王若攝）到了漁人碼頭，漁船、港灣與碼頭保留著大連靠海而生的生活氣息；東方威尼斯水城則提供完全不同的答案，人工水道、歐式建築、餐飲與夜間燈光，把海岸轉化為新的觀光與消費場景。從生產、運輸到休閒、文化與夜間經濟，同一條海岸線承擔的功能正在增加。然而，大連並沒有把所有海岸都變成商業空間。跟著解說員曲家利走進大連濱海國家地質公園，從觀景平台、三觀亭一路到恐龍探海、將軍石、情人灣，城市突然退到身後。海蝕地貌與奇岩把時間拉到遠比城市歷史更久以前，也提醒人們，大連最珍貴的城市資產之一，其實在人類建城之前早已存在。大連濱海國家地質公園充滿海蝕地貌與奇岩，圖為著名的將軍石。（圖／王若攝）最後登上蓮花山回望大連，山、海、高樓、道路、廣場與跨海大橋同時進入視野，城市的變化突然有了具體輪廓。30多年前，星海灣還在進行大規模環境整治；今天，跨海大橋已經成為城市天際線的一部分，曾經的垃圾填埋場則成為城市名片。大連的進步因此不只是多蓋了多少高樓、道路或橋梁，而是城市如何重新理解自己的自然條件。百餘年前，圓形廣場與放射型道路奠定大連近代城市格局；30多年前，星海灣整治重新畫出城市海岸；今天，步道、咖啡館、夜遊與新的公共空間，又重新定義人們使用海岸的方式。很多城市都有海，但不是每座城市都真正把海融入生活。從垃圾填埋場變成城市客廳，從工業與港口優先到把更多海岸空間交還給生活，大連改變的其實不只是一條海岸線，而是一座城市看待自己、也讓外界重新認識自己的方式。大連海岸線主要景區分布圖。（圖／AI製作）
累犯船長重操舊業！「偽造航跡」詐438萬漁油補助 撤照加重罰千萬
政府體恤漁民經營艱困所提供的漁業用油優惠補貼，竟再次成為不法份子牟取暴利的工具。高雄籍漁船「宏吉盛號」被檢舉私自改裝航程紀錄器（VDR）偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。澎湖地檢署日前偵結起訴，發現前任許姓船長竟是「累犯」，過去就曾以完全相同的惡劣手法詐領補助，如今竟重蹈覆轍。全案除依詐欺罪起訴外，相關單位更祭出撤照、追繳及重罰逾2300萬元的鐵腕懲處。澎湖地檢署接獲檢舉後，由林季瑩檢察官指揮海巡署澎湖查緝隊、第七岸巡隊等單位組成專案小組，並結合農業部漁業署之異常航跡分析報告深入追查。專案小組於115年2月9日登船搜索，當場扣押私自改裝的「VDR衛星GPS接收器組」、「GPS甩動組」及「水平式旋轉馬達」等犯罪工具，並傳喚4人到案。檢方調查發現，許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主於112年6月以500多萬元購入「宏」船後，便由曾有前科的許姓累犯船長操刀，私改設備傳輸不實GPS訊號。他們利用馬達旋轉甩動GPS，虛增漁船於澎湖馬公、外垵及高雄旗津等港內的VDR作業時數，營造勤勞出海的假象。自112年10月至115年2月止，憑藉不實時數核算優惠油價達62次，虛報油量高達157萬3425公升，溢領補助金額高達438萬2295元，犯罪所得幾乎逼近當初購船成本。澎湖地檢署於115年9月3日正式偵結起訴，認定許姓（累犯）與俞姓兩名船長涉犯刑法第339條第2項之詐欺得利罪，並依規定聲請沒收追繳438萬餘元犯罪所得。除了刑事責任，行政懲處與稅罰也同步發動。農業部已於115年5月5日正式撤銷「宏」船的漁業執照並追繳補貼；財政部南區國稅局澎湖分局亦針對異常漁油追徵貨物稅626萬餘元，並重處補徵稅額2倍的罰鍰計1253萬餘元。算上追繳補助與補稅開罰，「宏」船集團將面臨超過2300萬元的財務重創。海巡署也再次呼籲，將持續加強海上取締與安檢強度，絕不容許有心人士以身試法。「宏吉盛號」許姓前任船長、俞姓現任船長與洪姓船主偽造航跡，不到3年間向中油馬公加油站詐領優惠油品高達62次，溢領超過400萬元。（圖／海巡署提供）
超市冷藏櫃驚見「海底清道夫」！網怒批：珊瑚礁需要牠 業者緊急停售
超市販售生鮮魚類原本方便民眾採買，沒想到楓康超市近日因販售有「海底清道夫」之稱的鸚哥魚，引發爭議。有民眾在社群平台Threads透露，自己在超市冷藏櫃發現鸚哥魚頭，質疑「為什麼硬要賣珊瑚礁魚」，認為鸚哥魚對海洋生態具有重要作用。相關貼文曝光後引來不少網友撻伐，甚至有人致電楓康總部投訴。根據原PO分享的照片，只見超市冷藏櫃擺著「鸚哥魚頭」，特價81元。網友直言，市面上有許多養殖魚類可供選擇，質疑業者採購前是否充分了解鸚哥魚的生態價值，「台灣的海域已經越來越枯竭」，呼籲消費者更加重視海洋保育。也有人強調，鸚哥魚主要生活在珊瑚礁及岩礁環境，捕撈可能對海洋生態造成影響。對於外界質疑，楓康超市回應，已看見並重視消費者建議，相關意見將作為未來採購海魚的重要參考，目前全台各店已停止販售鸚哥魚。根據臺灣魚類資料庫資料，鸚哥魚主要棲息於岸邊珊瑚礁或岩礁區，屬雜食性魚類，會取食珊瑚共生藻及小型無脊椎動物，其磨碎珊瑚後產生的排泄物含有大量砂粒，也是珊瑚礁區細砂沉積的重要來源。根據臺灣海洋保育與漁業永續基金會及中央研究院數位文化中心共同建置的「臺灣海鮮選擇指南」，將鸚哥魚列為避免食用魚類，理由包括野生資源遭過度捕撈、族群恢復速度較慢，以及部分捕撈方式可能造成棲地破壞或混獲。此外，近年保育團體及魚類專家也持續呼籲「不要吃、不要捕、不要買」鸚哥魚，希望透過消費選擇降低對野生族群及海洋生態的影響。
柯志恩會勘前鎮漁港掀攻防 賴瑞隆轟「割稻尾」：過去沒出力現在只會唱衰
高雄市長選戰再掀建設議題攻防。國民黨參選人柯志恩今（24）日與民眾黨立委洪毓祥等人前往前鎮漁港會勘，針對港區工程及攤商、漁工反映的問題提出質疑。民進黨參選人賴瑞隆隨即反擊，指中央與地方近年投入大量資源推動漁港改造，在野黨過去沒有出力，如今卻「唱衰、割稻尾」，更直批這樣的做法「不道德」。賴瑞隆表示，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，對整體漁業及經濟具有重要性。他指出，蔡英文政府時期，他與高雄區漁會理事長謝龍隱共同爭取81億元經費，並在時任行政院長蘇貞昌及副院長陳其邁支持下，啟動港區全面改造工程。針對81億元經費用途，賴瑞隆說明，相關工程涵蓋港區疏濬、多功能水產運銷中心、船員中心及下水道等項目，目的在改善前鎮漁港長期使用所面臨的設施問題，並提升港區整體環境。賴瑞隆表示，工程推進期間也陸續召開多次協調會，從攤商進駐、船員入住到周邊交通動線，都持續進行會勘與溝通。行政院祕書長張惇涵日前也南下與高雄市長陳其邁討論相關問題並研擬處理方案，各項改善工作仍在進行。面對柯志恩等人前往會勘，賴瑞隆批評，在野陣營若真正關心漁業及漁民，就應提出實質支持，而不是一味唱衰。他更表示，如果過去沒有爭取相關建設，如今才前往現場批評甚至「割稻尾」，這樣的做法「既不道德，高雄人也看不下去」。柯志恩則表示，前鎮漁港是高雄遠洋漁業的重要基地，相關改造工程既然投入大量公帑，就應確保經費真正用在需要的地方。面對攤商及漁工提出的實際問題，也應逐項檢視並改善。對於賴瑞隆所稱「唱衰高雄」，柯志恩強調，立委針對公共建設及預算執行情況進行監督，本來就是職責所在，不應將提出問題直接解讀為唱衰地方。
墾丁國家公園驚見「潛水員盜採大袋活珊瑚」 墾管處回應了
「光天化日盜採珊瑚！」一名網友控訴，恆春半島知名潛點「合界」，疑似有不肖潛水員盜採珊瑚，遭其他潛水教練撞見時，還趕緊逃離，讓他感到相當氣憤。對此，墾丁國家公園管理處回應，目前已將相關影像交由警方調查偵辦，也會加強該地區海岸巡邏。這名網友在Threads上傳一段影片，可以看見一名潛水員揹著氣瓶，手裡抓著一大袋東西，並貼近礁石四處觀察，而這名潛水員轉頭發現有其他人在場時，馬上就加速離開。原PO提到，大家共同維護的海洋生態，卻出現這種追求近利的惡劣潛水員，拍攝地點是恆春潛點「合界」，靠近北碉堡方向水下，被其他潛水教練目擊並攝影取證，希望有辨識出相關氣瓶、裝備資訊者協助通報指認。原PO指出，這種不肖人士之所以盜採珊瑚，是因為有些水族業者願意用高價買下野生活珊瑚，放在高檔海水缸中，「沒有買賣沒有傷害，不要向不肖水族業者購買，這個惡劣潛水員直接用鑿子砸下一大袋的珊瑚，涉及漁業法、國家公園法、動保法，都是嚴重的行為。」原PO也強調，如果是做珊瑚研究的採集行為，會有潛伴跟紀錄，更不會看到有人在拍就跑。針對此事件，墾丁國家公園管理處回應，23日上午9時許，有民眾通報稱潛水民眾疑似盜採珊瑚，立即派員前往查看，由於距離案發已經過了數個小時，現場未查獲任何違法情事。墾管處說，經檢視民眾所提供的影像，初步仍無法判定有明確的盜採珊瑚情形，後續將交由警方根據影像進行偵辦。墾管處也呼籲，國家公園範圍內禁止採捕水中生物或珊瑚，如確認違規行為，將依國家公園法開罰，最重可處3年以下有期徒刑、拘役或併科新台幣15萬以下罰金，將加強該地區海岸巡邏，並協請當地潛水業者和同好，若發現疑似不法行為，能立即拍照錄影蒐證，並通報本處來處理。
屏東鹽埔漁港驚爆漏油！海面染黑急封鎖 疑「金財滿」漁船惹禍
屏東鹽埔漁港19日上午驚傳油汙事件，海巡署南部分署第五岸巡隊鹽埔安檢所人員上午例行巡查港區時，赫然發現水面漂浮不明油汙，部分海面已出現明顯油膜，海巡人員不敢大意，立即展開巡查，初步研判油汙可能與停泊港內的「金財滿」漁船有關，隨即通報相關單位，啟動跨單位聯防應變機制，避免油汙持續向外擴散。第五岸巡隊指出，鹽埔安檢所人員約於上午8時20分發現港區水面異常，第一時間通報第七巡防區指揮部。屏東縣海洋及漁業事務管理所、屏東縣政府環境保護局及第五海巡隊鹽埔分隊等單位隨即派員到場，其中海巡CP-1071艇也投入應變作業，分別從岸際及海面兩側進行油汙圍阻。現場人員迅速布設吸油棉索，將漂浮油汙限制在特定範圍內，防止油汙隨著水流向港區外圍擴散。經過約2小時持續處理，上午10時20分左右完成水面圍阻作業，現場油汙獲得控制，未再出現進一步蔓延情形，降低對港區水域及周邊海洋環境造成更大影響的風險。至於油汙究竟從何而來，目前仍待進一步調查。海巡單位初步懷疑可能與停泊港內的「金財滿」漁船有關，但確切漏油原因及責任歸屬，仍須由環保局、海洋及漁業事務管理所等相關單位進行採樣、比對及後續調查後才能確認。第五岸巡隊表示，此次事件因巡查人員及早發現，加上各單位迅速啟動聯防機制，才能在短時間內控制油汙範圍，海巡也呼籲進出港船舶應定期檢查船舶機件、油管及相關設備，避免因設備老化、破損或操作不慎造成油料外洩，若民眾在港區或沿海地區發現疑似海洋汙染、船舶事故或其他危難情形，可立即撥打海巡署「118」報案專線通報，以利相關單位第一時間介入處理。
賴政府將贈菲國海巡艦 藍委曝隱患轟：笑話、荒謬至極
針對海巡署規劃將退役「金門艦」整修後贈送菲律賓，國民黨團書記長許宇甄今（18）日表示，台菲本來就存在經濟海域重疊與漁業執法問題，如今政府卻準備把具海上執法能力的海巡艦交給菲律賓，這艘船未來能不能出現在台菲重疊海域？能不能被用來驅趕、登檢甚至追逐台灣漁船？政府必須先把紅線說清楚。許宇甄指出，我方的海巡艦贈送菲律賓，再用台灣送的艦艇在台菲重疊經濟海域來執法驅趕我方漁船，甚至再次衝突傷害台灣漁民，或以台灣送的艦艇在台菲重疊經濟海域跟我方的海巡艦艇對峙，屆時菲律賓將以子之艦攻子之艇，海巡弟兄情何以堪，不是很荒謬？許宇甄說，這次在台日菲重疊經濟海域協議談判，完全未邀台灣參加，漠視台灣主權跟實質存在，菲律賓再以台灣送的艦艇來維護台灣沒參與、不承認的協議海域執法，破壞台灣主權、打擊台灣漁業經濟利益，真是笑話、荒謬至極。許宇甄直言，外交部今年6月已公開承認，日菲擬進行劃界談判的區域，與我國東部外海專屬經濟海域「高度重疊」；外交部同時也證實，我國並未要求加入日菲雙邊劃界談判，既然台灣不是談判的一方，政府就更有責任確保，任何由台灣提供的公務船，都不能成為未來執行損害我國海洋權益安排的工具。許宇甄強調，2013年「廣大興28號」事件中，菲律賓公務船對我國漁船開火108發，其中45發擊中船體，造成漁民洪石成死亡，正因為曾經發生如此慘痛的事件，政府今天更不能天真地認為，只要把援贈目的寫成研究、救援，未來就一定不會被拿去執法。許宇甄要求，海巡署與外交部至少應明確回答三件事：第一，援贈協議是否白紙黑字限制不得用於對台灣漁船執法；第二，是否限制不得部署於台菲重疊或爭議海域；第三，若未來菲律賓以該艦艇侵害台灣漁民權益，台灣是否有停止使用、要求返還或其他約束機制。許宇甄也說，台灣可以幫朋友，但不能送出一艘船，最後讓自己的漁民承擔風險。船可以送，漁權不能送；合作可以談，台灣主權不能拿來做人情，政府若連最基本的用途限制都沒有談清楚，就不該急著把船交出去。
前鎮漁港新運銷中心試營運祭優惠 101攤商響應進駐、下週登記選位
前鎮多功能水產品運銷中心試營運在即，農業部漁業署15日宣布，試營運前2年提供初期營運輔導措施。高雄區漁會今（17）日表示，消息公布後，不少魚市攤商於16、17日表態要請先登記進駐，現址101位魚販均已收到資訊，高雄區漁會預計下週一啟動登記及選位作業。農業部漁業署15日宣布，前鎮多功能水產品運銷中心試營運前2年提供初期營運輔導措施，免收攤商清潔管理費，相關費用由漁業署補助高雄區漁會，並免收市場使用費。高雄區漁會總幹事楊孟凡指出，這兩天陸續接到攤商詢問，包含登記時間、進駐方式及選位安排等。這次政府提供2年初期營運輔導措施，讓攤商在搬遷至新運銷中心初期減輕負擔，漁會下週將先開放原有魚市場攤商辦理登記，攤商目前回響熱烈。楊孟凡續指，前鎮魚市場搬遷至新運銷中心，主要是希望改善魚貨處理及交易環境，讓作業方式符合HACCP食品衛生安全要求。新市場將透過卸貨、魚貨處理、銷售區域及人車動線分流，讓不同作業流程有所區隔，消費者採買食用更安心。攤商郭發明表示，政府提出免收相關費用措施，對攤商搬進新市場是一項幫助，收到消息後大家都會去登記，希望搬進新的運銷中心後，讓高雄魚市場經營得更好。早市攤商吳榮俊說，他收到漁會通知新運銷中心方案，會配合辦理進駐。吳瑞淑表示，已收到政府免收相關費用通知，會找時間前往登記；魚販蘇振德、陳鼎霖也說，下周會儘快去登記，選到好的攤位。高雄區漁會表示，攤商對搬遷後的費用及營運方式相當關心，此次初期營運輔導措施，降低攤商進駐初期的負擔。未來新運銷中心啟用後，漁會將輔導大家進駐，讓前鎮魚市在新環境生意蓬勃。
前鎮漁港11項工程完工 海洋局：提升整體產業競爭力
前鎮漁港啟用至今已逾58年，多數設施亟需更新。對此，高雄市政府海洋局今（16）日表示，為符合國際標準HACCP及歐盟人權標準，市府與中央積極合作改建前鎮漁港，其中由市府負責相關之十一項工程全數完工，並提到，除改善碼頭條件、魚貨作業環境及污水系統外，也建置船員會館，提供住宿、盥洗、Wi-Fi、休憩及宗教空間等服務。海洋局指出，市府與中央積極合作改建前鎮漁港，其中由市府負責相關之十一項工程，包含魚市場整建、擴寬周遭道路、改善雨水污水下水道、新興兩座滯洪池、漁民服務中心及漁會大樓等均全數完工，改善漁工住宿、碼頭周邊水陸環境、人流與物流交通動線等項目，提升整體產業競爭力。海洋局續指，本次整建除改善碼頭條件、魚貨作業環境及污水系統外，也建置船員會館，提供住宿、盥洗、Wi-Fi、休憩及宗教空間等服務，讓外籍船員返港後有適當休息及聯繫家人的場所，前鎮漁港專案旨於提升前鎮漁港水產品衛生安全、營造友善船員休憩空間、改善港區水陸環境，並優化人流與物流交通動線，以符合國際食品安全衛生管制制度HACCP與歐盟人權標準，讓台灣漁獲能出口至歐盟市場。海洋局強調，為照顧漁民及攤商權益，已向中央成功爭取多功能水產運銷中心前兩年免租金，兩年後維持原來租金水準；多功能水產運銷中心的二樓與三樓部分，也已經有潛商在徵詢中。海洋局也指出，漁港船員會館，也已成功爭取住宿優惠再提高，由現行每房1,380元優惠為每晚200元，其餘費用由漁業署及高雄市政府共同補助，降低船員及來台家屬住宿負擔，落實漁業人權及友善漁港政策。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
外籍船員返港視訊報平安 前鎮漁港會館發揮安置功能、漁界盼擴充服務據點
高雄前鎮漁港改建後，船員會館成為外籍船員返港期間休息、盥洗及聯繫家人的據點。高雄區漁會總幹事楊孟凡表示，不少船員上岸後會利用館內網路與遠在家鄉的親人視訊，也讓漁業界看見生活照護設施的重要性。由於每年6、7月遠洋漁船集中返港，服務需求明顯增加，業界盼主管機關盤點周邊公有土地，評估增設服務空間。楊孟凡指出，遠洋船員長時間在海上作業，返港除了進行物資補給，也有盥洗、休息及與家人聯繫等生活需求。船員會館啟用一年多以來，除提供日常服務，遇到颱風或漁船事故時，也能作為臨時安置船員的場所。前鎮漁港船員會館設置撞球等休閒設施，提供外籍船員返港後放鬆休憩。（圖／高雄區漁會提供）「看到船員坐在會館裡，透過電腦跟遠在家鄉的家人視訊，那一刻就知道船員會館存在的價值。」楊孟凡表示，對許多外籍船員而言，返港後能有一處安心休息並聯絡家人的空間，也是港區生活照護的一環。臺灣鮪延繩釣協會執行理事孔坤桐表示，港區硬體及生活服務設施是否完善，不僅影響船員工作環境，也與漁產品外銷競爭力息息相關。現有船員會館已改善部分返港生活需求，未來可依實際使用情況評估增加據點，提供更充足的服務。船員會館規劃投籃機等娛樂設施，讓長時間海上作業的外籍船員返港後有休閒活動空間。（圖／高雄區漁會提供）長期在前鎮漁港服務漁工的基督教長老教會牧師陳武璋則指出，近年港區環境已有改變，包括異味減少及相關設施改善，對外籍船員生活需求也提供更多協助，宗教團體及接觸到的船員對相關改善抱持肯定態度。台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚漁船魚類輸出業同業公會總幹事施教智表示，漁產品外銷須符合食品安全衛生管制制度（HACCP）標準，因此運輸、作業環境及硬體設備都有一定要求。前鎮漁港整建及下水道工程完成後，港區異味已有明顯降低，整體作業環境也有所改善。楊孟凡進一步指出，每年6、7月進入漁汛旺季，魷魚、秋刀魚等遠洋漁船陸續返港，大批外籍船員集中上岸，洗澡、休閒及聯繫家人的需求也同步攀升。從漁業發展及船員權益角度出發，希望主管機關盤點船員會館周邊公有土地，評估增設另一處服務設施，提升旺季期間的接待量能。前鎮漁港啟用至今已超過57年。楊孟凡表示，此次改建除了改善魚貨處理及港區作業環境、導入HACCP相關規範，也同步強化船員生活照護設施，希望兼顧產業發展與船員需求，持續朝現代化遠洋漁業基地目標推進。
陳亭妃競選總部藏美學巧思 蔡英文直擊開箱讚：全台首見
民進黨台南市長候選人陳亭妃位於永康的競選總部，第一眼映入眼簾的是桃紅、綠色交織的跑道、貨櫃屋、整排泰迪熊，甚至還有AI互動空間。前總統蔡英文昨（15）日也特地南下「開箱」，逛完後直呼自己全台跑透透，從沒看過這麼有美感、設計感的競選總部。實際走進陳亭妃競總，桃紅與綠色幾乎貫穿整個空間，也是陳亭妃多年來選舉常見的代表色，戶外則以兩色跑道象徵她28年的從政歷程；再往裡走，可以看到一整排不同造型的「妃妃泰迪熊」，還設有AI互動區，將政策內容製作成動畫呈現。這樣的安排也讓前來開箱的蔡英文印象深刻。她形容，走進競總的第一個感覺，就是「少了一點傳統選舉的味道」，反而多了設計感，以及年輕、輕鬆的氣氛；尤其從AI互動、泰迪熊到戶外兒童氣墊城堡，就連政策都不再只是寫在紙上，而是試著用更容易親近、理解的方式呈現。蔡英文認為，把科技、農漁業、觀光、社會福利及交通放進同一個空間，其實也映照出台南下一階段面對的城市課題。蔡英文指出，台南擁有400年歷史與深厚文化底蘊，農漁業、觀光及美食也是城市重要資產，但隨著南科、半導體及AI產業快速發展，台南也正走進新的階段。她認為，未來不是在傳統與科技之間二選一，而是思考如何透過科技帶動產業升級，同時讓既有文化、農業與生活方式繼續成為台南的特色力量。他也期許陳亭妃延續28年來的拚勁，把對台南下一階段的想像一步步說清楚、做好準備，爭取更多市民信任。
玳瑁遭魚槍獵殺端上桌！大陸教練遭攔 否認：影片不是我
印尼知名潛水勝地拉賈安帕特（Raja Ampat）爆出玳瑁疑遭魚槍獵殺、烹煮食用事件，相關影片與照片在網路曝光後，引發當地原住民族群及海洋保育人士關注。被指與案件有關的36歲大陸籍男子魏尚（Wei Shang，音譯），14日準備離開印尼時，在蘇丹哈桑丁國際機場（Sultan Hasanuddin Airport）遭移民單位攔下；不過他15日公開否認獵殺及食用玳瑁，強調網路影片中的潛水者不是自己，更稱真正涉案者可能早已離開印尼。網路流傳潛水者持魚槍接近海龜的畫面，引發當地原住民族群及海洋保育人士關注。（圖／翻攝自Teropong News）綜合印尼媒體《Teropong News》、《羅盤報》（Kompas）、《CNN Indonesia》及《揚子晚報》報導，整起事件源自一段約36秒的影片。畫面據稱拍到一名潛水者攜帶水肺及魚槍捕魚裝備，在拉賈安帕特法姆群島（Fam Islands）附近海域活動，並將魚槍朝向一隻停留在珊瑚礁附近海床上的海龜。當地海洋保護單位研判，事件可能發生於9月9日至11日，當時魏尚也正在拉賈安帕特活動。隨後網路又陸續出現疑似玳瑁遭宰殺、烹煮並端上餐桌的照片及影片，相關內容在Instagram及當地潛水社群流傳。《羅盤報》指出，部分影像最初曾出現在大陸社群平台，之後才被轉傳至其他平台，迅速引起潛水圈及保育團體關注。梅奧斯曼薩爾（Meos Mansar）原住民族群認為，此事可能並非一般捕魚，而是涉嫌獵捕受保護的海洋野生動物。曼薩爾DPL原住民巡邏隊（Patroli Masyarakat Adat DPL Mansaur）14日正式致函警方，要求針對案件展開調查。由於當時取得消息顯示魏尚可能人在望加錫（Makassar），巡邏隊也請求蘇丹哈桑丁國際機場轄區警方協助確認行蹤並依法查證。事件在社群平台持續延燒後，當地原住民族群也呼籲掌握魏尚行蹤的民眾，將相關線索提供給警方，不要自行攔人或採取其他行動，所有資訊都應交由執法單位確認。他們並希望警方與西南巴布亞省警察局（Polda Papua Barat Daya）、拉賈安帕特警察局（Polres Raja Ampat）協調，若證據及法律依據充足，再依法進一步處理。拉賈安帕特縣政府同一天也介入，正式致函移民單位，要求在事件釐清前防止魏尚離開印尼。縣政府提供的初步資料包括原住民巡邏隊報告、魚槍捕魚照片與影片、疑似玳瑁遭獵殺紀錄、動物死亡及烹煮影像，以及魏尚的身分資料、潛水教練認證、居住資訊、事發地點和證人證詞等。就在地方政府提出要求後，魏尚14日準備經蘇丹哈桑丁國際機場出境。望加錫移民局局長阿卜迪維多多蘇巴吉奧（Abdi Widodo Subagio）表示，移民人員檢查旅客名單時發現魏尚姓名，因此立即阻止他繼續行程。阿卜迪坦言，移民單位當時尚未掌握事件完整細節，但確實已收到拉賈安帕特縣政府要求防止這名外籍人士離境的正式公文。魏尚遭攔下後被帶往望加錫移民局。原先一度傳出15日將他送回拉賈安帕特，最新安排則是16日移交索龍（Sorong）移民局接受進一步調查。不過，事件15日出現重大轉折。魏尚在社群平台發布影片，公開否認自己曾獵殺玳瑁，並稱網路流傳的獵捕影片中，拿著魚槍的潛水者根本不是他。《揚子晚報》記者與他取得聯繫後，魏尚再次強調自己「沒有獵殺、也沒有食用玳瑁」，並聲稱真正獵殺玳瑁的人可能已經離開印尼，之後也沒有再與他聯繫。魏尚還指控，有大量PADI潛水教練「有組織地惡意造謠」，有人透過剪輯影片，將獵殺玳瑁的行為指向他，進而引發輿論風波。不過，這項指控目前僅是魏尚單方面說法，尚未獲得相關單位證實；他的社群帳號目前也顯示異常，已遭限制登入。報導指出，魏尚被指為國際自由潛水發展協會（AIDA）的資深教練，AIDA也正針對他的教練資格進行紀律審查。至於網路影像中的人物是否確實為魏尚，以及相關影像彼此之間是否存在直接關聯，仍須等待印尼當局調查。拉賈安帕特海洋保護區管理單位負責人哈桑望加錫（Hasan Makassar）則譴責事件，認為在保護區使用可能破壞環境的捕魚設備，以及涉嫌獵殺受保護動物，都必須嚴肅處理。目前相關單位已與警方及移民機關協調，後續不排除依法究責。依相關報導，海龜自1990年起即受到印尼自然保育及漁業相關法規保護，印尼環境部2018年再進一步制定規範，將該國水域發現的6種海龜納入保護。此次事件涉及的玳瑁（hawksbill sea turtle）自1996年起就被世界自然保護聯盟（IUCN）紅色名錄列為「極危」（CR）物種。《揚子晚報》提供的資料顯示，目前全球具有繁殖能力的成年野生玳瑁不足2.5萬隻，從孵化至成年需要超過20年，存活率不到千分之一；大陸《國家重點保護野生動物名錄》也將包括玳瑁在內、分布於境內的海龜科物種列為一級重點保護野生動物。努桑塔拉自然保護基金會（Nusantara Nature Conservation Foundation，YKAN）海洋計畫主任穆罕默德伊爾曼（Muhammad Ilman）認為，這起事件不能只當成單一案件看待，也凸顯拉賈安帕特海洋保護區有必要進一步強化負責任旅遊管理。拉賈安帕特擁有豐富的海洋生態與潛水資源，法姆群島及皮亞內莫（Piaynemo）也是當地重要海洋觀光區。梅奧斯曼薩爾原住民族群強調，守護這片海域不只是政府的責任，也與原住民族傳統領域及當地居民賴以維生的自然資源密切相關，希望藉由這起事件加強對遊客及海上活動的監督。目前魏尚已在出境前遭攔下，但他全面否認獵殺、食用玳瑁，並稱影片中的潛水者另有其人。究竟持魚槍者身分為何、玳瑁遭獵殺及烹煮的實際經過，以及魏尚與整起事件有何關聯，仍有待印尼警方、移民及相關單位進一步調查釐清。
駁前鎮漁港預算「3千萬變81億」為誤導 石慶豐：非同一工程預算追加
高雄市政府海洋局長石慶豐今（14）日表示，中央政府推動前鎮漁港改善經費由3,000萬元增加至81億元，並非同一工程預算追加。他說明，原3千萬元是指舊設施維護與例行性疏浚；且108年海洋局函報漁業署的港區建設經費為13億元，但109年韓國瑜擔任高雄市長期間，前鎮漁港改善經費即已擴大至40億元，同年7月高雄市議會正式會議紀錄也顯示，海洋局曾公開說明整體改善計畫經費含漁會自籌9000萬元，共計40.9億元，後續才又陸續增加深水碼頭、運銷中心、雨污水下水道、船員服務及周邊環境改善等項目。石慶豐強調，部分人士以「3,000萬元變81億元」指控工程預算暴增，是刻意誤導與扭曲。石慶豐指出，前鎮漁港啟用逾57年，是我國重要遠洋漁業基地，但過去魚貨處理環境不符食品衛生安全標準，卸魚、切割、搬運及販售空間混雜。這次透過中央漁業署推動整建，導入食品安全衛生管制制度（HACCP），調整作業方式、落實人車分流、阻隔犬貓，以符合國內食安及外銷國際市場要求。他表示，新完工的運銷中心雖改變部分魚販的作業習慣，但已取得漁會及多數魚販認同。針對魚貨搬運、活體水產進出、車輛動線及攤商操作等問題，石慶豐說明，市府、漁業署及漁會持續與使用者溝通，將在不違反食品衛生標準前提下，依實際營運需求滾動調整，兼顧食安與市場運作；至於攤商關心的遷入運銷中心租金問題，市府已協調漁業署、高雄區漁會研議優惠方案，減輕攤商負擔。關於船員會館部分，石慶豐表示，會館免費提供外籍船員衛浴、Wi-Fi、休閒、信仰及關懷等服務，是台灣提升漁業人權、接軌國際的重要成就。至於過夜住宿率，他說明，遠洋漁業有返港淡旺季之分，不能以全年平均入住人數評判效益，以今年6、7月魷魚船隊返港為例，6月入住會館399人次、7月則達706人次，獲各漁業公會好評。此外，會館113年已增設60噸儲水設備，今年未曾故障，館內40間淋浴室及西岸碼頭2處貨櫃型淋浴設施皆充分利用，協力關懷移工的宗教團體也給予讚許。針對外界反映西岸碼頭繫船柱鏽蝕問題，石慶豐回應，相關設施已納入第二期西岸碼頭整體修繕及更新計畫。石慶豐強調，中央推動前鎮漁港整建並非單一建物或單項設施翻新，而是從碼頭安全、食品衛生、雨污水系統、船員生活到產業環境的全面升級，各使用者反映的問題市府都會滾動改善，盼外界勿以單一意見、單一時段數字，抹滅前鎮漁港提升台灣遠洋漁業安全衛生、外銷競爭力及改善船員人權的必要性。
盼政府重視物價連4月飆升 鄭麗文：公投決定能源與經濟未來
國民黨主席鄭麗文今（9）日主持中常會時表示，主計總處最新公佈消費者物價指數，連續四個月突破2%的紅線，物價不斷上漲。剛剛公佈8月份指數稍低，是因為去年同期風災造成蔬菜等物價高漲，因此基數較高而顯得漲幅較低，不代表通貨膨脹趨緩，依然超過了2%的紅線。消費者預期到年底之前，物價恐怕還會不斷的上漲。鄭麗文指出，根據主計總處數據，受影響最大的是外食族。面對即將到來的中秋節，烤肉與文旦等中秋節相關食材大漲，肉類價格不斷飆高，文旦漲幅高達三倍。民生物資當中，雞蛋與食用油漲幅非常大，即使如此，人民痛苦指數更是遠高於消費者物價的漲幅。鄭麗文表示，這幾年台灣股市非常好，受惠於台積電與輝達等高科技產業的供應鏈，讓AI製造業蓬勃發展。如今，台灣出現了典型的「K型經濟」，八成的經濟成果集中在科技產業，只有大概兩成的人口可以分享到這個巨額的紅利；其餘八成的人口卻只能分享兩成的經濟成果，傳統製造業、傳產、服務業與農漁業相當悽慘。鄭麗文說明，廣大的台灣人民面臨，無法享受台灣經濟與股市成長的果實，卻要面對上揚的物價。雖然執政黨不斷宣傳薪水也在漲，但是大部分的外食族、通勤族、租房族都只能看著美麗的數據哀嘆自己是拖垮平均薪資的人，造成相對剝奪感、物價飆漲的痛感越來越明顯。鄭麗文表示，政府不能粉飾太平，而不正視通膨的問題。對剛畢業的年輕朋友來說，租金與外食已經耗掉大部分的薪資；對於已經成家娶妻生子，家裡還有長輩的民眾，壓力都非常大。鄭麗文提到，除了結構性的K型經濟問題之外，台灣如果沒有合理的能源政策，電價將會不斷的飆升，即使電價凍漲，羊毛出在羊身上，仍然要開國庫用納稅人的錢補貼。鄭麗文強調，年底九合一的選舉，還有一張公投票。乾淨、安全、穩定的發電來源，關係到台灣整體的經濟的體質以及國家未來的競爭力。核電是最可靠的選項，一定要提升核電的比例，不只能穩定物價，還可以解決產業來台投資最重視的供電問題。當全世界都在競逐主權AI，成立算力中心、資料中心，電力是最緊迫的問題。鄭麗文表示，希望政府重視已經連續四個月物價飆升的問題，體會國人的壓力與辛苦，不能等到態勢惡化才採取對策。
周春米、賴瑞隆高雄同台挺農漁民 拋「南高屏共同品牌」進軍國際市場
屏東縣長周春米今（8）日率隊前往高雄舉辦「屏東金牌水產，永續海味餐桌」行銷記者會，民進黨高雄市長參選人賴瑞隆也到場力挺農漁民。兩人談及未來區域合作時，更拋出不排除打造「南高屏共同品牌」，透過跨縣市整合行銷，進一步搶攻全台及國際市場。屏東是台灣重要水產產區之一，縣府近年推動「屏東金牌水產」認證，希望藉由品質把關建立消費者信任。今年更與老四川餐飲公司合作，選用獲選金牌水產的龍虎斑，透過連鎖餐飲等通路擴大屏東水產品的市場能見度。此次活動由周春米率屏東縣府團隊前往高雄，漁業署副署長繆自昌、屏東縣農業處長李永文、海洋及漁業事務管理所長林柏辰，以及老四川火鍋董事長陳淑萍共同出席，賴瑞隆也現身活動，與周春米一起為屏東水產行銷。賴瑞隆表示，南高屏在產業、交通及生活圈等層面關係密切，區域發展難以切割。若未來當選高雄市長，將進一步強化跨縣市合作，不只共同推廣農漁產品，也希望串聯觀光旅遊資源，藉由彼此優勢創造更大的區域效益。周春米則指出，高雄與屏東的交通路網緊密相連，民眾生活圈高度交織，因此在觀光旅遊方面具有相當大的合作空間；兩地也都擁有豐富農漁產品，若能整合資源進行推廣，有機會進一步擴大市場。對於未來合作方向，周春米期待能與賴瑞隆發展新的跨縣市行銷模式，雙方甚至不排除共同推動「南高屏聯合品牌」，整合地方特色產品及相關資源，從南台灣出發布局全國市場，進一步拓展國際通路。周春米表示，希望透過區域合作放大農漁產業及觀光效益，帶動南高屏整體發展；賴瑞隆也強調，未來若有機會接任高雄市長，將讓跨縣市合作更加緊密，共同為地方產業創造更多市場機會。
尼泊爾洪水沖入「不明外來魚」 民眾捕撈吃下肚急送醫
尼泊爾近日發生洪災，大量洪水湧入鄰近的印度比哈爾邦（Bihar），連同來源不明的魚類一起被沖入當地多處水域，部分居民捕撈食用後，出現身體不適症狀。對此，當局發布警告，這些不明魚類長時間接觸污水、腐敗物質，食用後恐會增加感染、食物中毒風險，呼籲民眾不要隨意捕撈食用。根據《印度快報》報導，尼泊爾洪災造成大量水流進入比哈爾邦，導致當地多個地區出現不明外來魚種，居民紛紛捕撈食用，陸續出現食物中毒等不適症狀。比哈爾邦酪農、畜牧暨漁業資源局指出，洪水中的魚類可能長時間接觸排水溝污水、動物屍體及其他腐敗物質，水質受到污染後，魚類也可能受到細菌、病毒或真菌污染。當局強調，直接捕撈洪水中的魚類並食用可能危害健康，呼籲民眾在水患環境恢復正常前，避免食用任何從洪水中捕獲的魚，等到水域恢復正常後，再恢復捕撈及食用。目前當局也提醒民眾，如果已經食用洪水中捕獲的魚類，並出現嘔吐、腹瀉、腹痛、頭暈或呼吸困難等症狀，應立即前往最近的醫療院所接受檢查。此外，若民眾在當地發現不熟悉的魚種，也應通報當地漁業官員或行政機關。當局呼籲民眾不要隨意捕撈、食用不明魚類。（圖／翻攝自X／@Bihar_se_hai）
鯊魚悲歌1／5年捕上千噸！未成年就上砧板 國際極危物種淪鯊魚煙
雙髻鯊長相特別，成群活動特性在潛水界被奉為奇觀，許多旅客得遠赴巴西或日本尋求秘境，每年在全球創近千萬美元觀光收入，且雙髻鯊科在國際上多被列為「瀕危」或「極危」，三大洋更禁止捕撈，但台灣近海並未被禁止，漁市甚至可見「未成年鯊」等著被做成鯊魚煙，台灣社會動物研究會因而呼籲漁業署跟上國際保育腳步，制定階段性管制措施守護瀕危物種。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏表示，雙髻鯊擁有扁平、向兩側延伸的「鎚形」頭部，讓牠們能有更寬廣的視野及優異的電磁感應能力，方便在底層尋找魟魚、甲殼類和魚類等獵物，常出現在溫帶至熱帶沿岸及外洋大陸棚水域，且多數具群游習性。而雙髻鯊生長緩慢、成熟期晚、繁殖率低，50%紅肉丫髻鮫性成熟年齡需達11到14歲，雌魚要200公分以上、雄魚則約於150到180公分才能開始繁衍，紅肉丫髻鮫近年面臨過度捕撈壓力，部分族群在數十年間下降超過8成，已被國際自然保護聯盟（IUCN）列為「極危」等級，且雙髻鯊科的所有現生物種都已被納入《華盛頓公約》（CITES）附錄二，貿易受到嚴格管制。雙髻鯊為台灣沿近海重要的鯊魚漁獲物種之一，漁民大量捕撈，讓他們面臨嚴重生存危機。（圖／報系資料照）國際上的瀕危物種在台灣卻淪為「盤中飧」，陳玉敏提到，保育團體或民眾近年多次目睹多次在基隆崁仔頂或中南部魚市場，發現漁民公開販售、宰殺被 IUCN 列為極危的紅肉丫髻鮫，而台灣傳統小吃「鯊魚煙」取材廣泛，民眾在不知情的情況下，確實極有可能將瀕危的雙髻鯊或有其他保育疑慮的鯊魚吃下肚。根據台灣動物社會研究會提供的畫面，民眾7月在崁仔頂魚市發現仍有漁民販售雙髻鯊，且被捕撈起的鯊魚明顯年幼，尚不足100公分，來不及長大就上砧板，被食客一口口吃掉雙髻鯊的未來。台灣動物社會研究會副執行長陳玉敏，呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈雙髻鯊。（圖／報系資料照）陳玉敏表示，台灣目前僅規範遠洋三大洋公海不得捕撈雙髻鯊，在近海卻未列入禁捕名單，在過去5年間，紅肉丫髻鮫為台灣沿近海重要的鯊魚漁獲物種之一，2020年到2024年的捕獲量高達1240公噸，錘頭雙髻鯊也有近400公噸，大量幼魚在成熟前就被撈起，若不管制恐加速族群滅絕。陳玉敏表示，她在去年底與漁業署的會議中，就要求盡快提出積極管制措施，但漁業署以「需兼顧漁民生計」、「產業轉型需要時間溝通」與「需蒐集更多科學數據」為由，對是否直接將雙髻鯊納入沿近海全面禁捕保留空間，政策推動進度明顯落後於國際保育腳步。陳玉敏呼籲漁業署跟進全球標準，全面禁止沿近海捕撈：應儘速將紅肉丫髻鮫、八鰭丫髻鮫雙髻鯊科所有物種公告列入台灣沿近海「指定禁止捕撈之軟骨魚類」，比照大白鯊等物種規範，一旦意外誤捕，無論生死皆須立即放回海中並確實通報。陳玉敏也要求主管機關劃設關鍵育幼棲地保育區，針對已知西部海域如桃園大潭藻礁等雙髻鯊幼鯊高密度聚集、育幼的關鍵沿海區域，應結合海委會與地方政府跨部會劃設海洋保護區或野生動物重要棲息環境，禁止破壞性漁法；並強化市場溯源與加工品標示稽查，針對「鯊魚煙」等傳統水產加工品與傳統魚市場，建立更明確的 DNA 快速檢驗與源頭申報追蹤機制，避免台灣市場成為國際瀕危鯊魚走私與消耗的避難所，以階段性管制措施守護瀕危物種。海保署表示，我國對於海洋野生動物得否列為保育類，係依據野生動物保育法第4條第2項之規定，訂定有《海洋野生動物評估分類作業要點》，其評估條件包含我國野生族群之分布、變動趨勢、年齡結構、特有性、面臨威脅及國際保育現況等綜合考量，並需經專家小組及海洋野生動物保育諮詢委員會討論。而台灣動物社會研究會在7月，函請漁業署和海保署研擬管理措施，海保署表示，已持續藉由港口調查、標識放流及混獲通報等方式，蒐集臺灣周邊海域軟骨魚相關資料，自2020年起陸續針對優先關注物種依據《海洋野生動物評估分類作業要點》進行保育等級評估，並分別於2022及2024年進行紅肉丫髻鮫（路易氏雙髻鯊）、丫髻鮫（錘頭雙髻鯊）之保育等級評估，經相關專家評估結果皆未達建議列入保育類分數，將持續關注其資源概況及國內外保育趨勢，以研擬相關保育措施並適時更新其保育等級評估。漁業署ㄧㄝ函復社團法人台灣動物社會研究會，強調已於2025、2026年委託專家學者針對雙髻鯊科物種進行區域性捕撈管理策略評估研究，將依據研究成果研議制定捕撈管理規定。