前鎮漁港
」 高雄 前鎮漁港 陳其邁 民進黨 黃彥毓
柯志恩會勘前鎮漁港掀攻防 賴瑞隆轟「割稻尾」：過去沒出力現在只會唱衰
高雄市長選戰再掀建設議題攻防。國民黨參選人柯志恩今（24）日與民眾黨立委洪毓祥等人前往前鎮漁港會勘，針對港區工程及攤商、漁工反映的問題提出質疑。民進黨參選人賴瑞隆隨即反擊，指中央與地方近年投入大量資源推動漁港改造，在野黨過去沒有出力，如今卻「唱衰、割稻尾」，更直批這樣的做法「不道德」。賴瑞隆表示，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，對整體漁業及經濟具有重要性。他指出，蔡英文政府時期，他與高雄區漁會理事長謝龍隱共同爭取81億元經費，並在時任行政院長蘇貞昌及副院長陳其邁支持下，啟動港區全面改造工程。針對81億元經費用途，賴瑞隆說明，相關工程涵蓋港區疏濬、多功能水產運銷中心、船員中心及下水道等項目，目的在改善前鎮漁港長期使用所面臨的設施問題，並提升港區整體環境。賴瑞隆表示，工程推進期間也陸續召開多次協調會，從攤商進駐、船員入住到周邊交通動線，都持續進行會勘與溝通。行政院祕書長張惇涵日前也南下與高雄市長陳其邁討論相關問題並研擬處理方案，各項改善工作仍在進行。面對柯志恩等人前往會勘，賴瑞隆批評，在野陣營若真正關心漁業及漁民，就應提出實質支持，而不是一味唱衰。他更表示，如果過去沒有爭取相關建設，如今才前往現場批評甚至「割稻尾」，這樣的做法「既不道德，高雄人也看不下去」。柯志恩則表示，前鎮漁港是高雄遠洋漁業的重要基地，相關改造工程既然投入大量公帑，就應確保經費真正用在需要的地方。面對攤商及漁工提出的實際問題，也應逐項檢視並改善。對於賴瑞隆所稱「唱衰高雄」，柯志恩強調，立委針對公共建設及預算執行情況進行監督，本來就是職責所在，不應將提出問題直接解讀為唱衰地方。
前鎮漁港新運銷中心試營運祭優惠 101攤商響應進駐、下週登記選位
前鎮多功能水產品運銷中心試營運在即，農業部漁業署15日宣布，試營運前2年提供初期營運輔導措施。高雄區漁會今（17）日表示，消息公布後，不少魚市攤商於16、17日表態要請先登記進駐，現址101位魚販均已收到資訊，高雄區漁會預計下週一啟動登記及選位作業。農業部漁業署15日宣布，前鎮多功能水產品運銷中心試營運前2年提供初期營運輔導措施，免收攤商清潔管理費，相關費用由漁業署補助高雄區漁會，並免收市場使用費。高雄區漁會總幹事楊孟凡指出，這兩天陸續接到攤商詢問，包含登記時間、進駐方式及選位安排等。這次政府提供2年初期營運輔導措施，讓攤商在搬遷至新運銷中心初期減輕負擔，漁會下週將先開放原有魚市場攤商辦理登記，攤商目前回響熱烈。楊孟凡續指，前鎮魚市場搬遷至新運銷中心，主要是希望改善魚貨處理及交易環境，讓作業方式符合HACCP食品衛生安全要求。新市場將透過卸貨、魚貨處理、銷售區域及人車動線分流，讓不同作業流程有所區隔，消費者採買食用更安心。攤商郭發明表示，政府提出免收相關費用措施，對攤商搬進新市場是一項幫助，收到消息後大家都會去登記，希望搬進新的運銷中心後，讓高雄魚市場經營得更好。早市攤商吳榮俊說，他收到漁會通知新運銷中心方案，會配合辦理進駐。吳瑞淑表示，已收到政府免收相關費用通知，會找時間前往登記；魚販蘇振德、陳鼎霖也說，下周會儘快去登記，選到好的攤位。高雄區漁會表示，攤商對搬遷後的費用及營運方式相當關心，此次初期營運輔導措施，降低攤商進駐初期的負擔。未來新運銷中心啟用後，漁會將輔導大家進駐，讓前鎮魚市在新環境生意蓬勃。
前鎮漁港11項工程完工 海洋局：提升整體產業競爭力
前鎮漁港啟用至今已逾58年，多數設施亟需更新。對此，高雄市政府海洋局今（16）日表示，為符合國際標準HACCP及歐盟人權標準，市府與中央積極合作改建前鎮漁港，其中由市府負責相關之十一項工程全數完工，並提到，除改善碼頭條件、魚貨作業環境及污水系統外，也建置船員會館，提供住宿、盥洗、Wi-Fi、休憩及宗教空間等服務。海洋局指出，市府與中央積極合作改建前鎮漁港，其中由市府負責相關之十一項工程，包含魚市場整建、擴寬周遭道路、改善雨水污水下水道、新興兩座滯洪池、漁民服務中心及漁會大樓等均全數完工，改善漁工住宿、碼頭周邊水陸環境、人流與物流交通動線等項目，提升整體產業競爭力。海洋局續指，本次整建除改善碼頭條件、魚貨作業環境及污水系統外，也建置船員會館，提供住宿、盥洗、Wi-Fi、休憩及宗教空間等服務，讓外籍船員返港後有適當休息及聯繫家人的場所，前鎮漁港專案旨於提升前鎮漁港水產品衛生安全、營造友善船員休憩空間、改善港區水陸環境，並優化人流與物流交通動線，以符合國際食品安全衛生管制制度HACCP與歐盟人權標準，讓台灣漁獲能出口至歐盟市場。海洋局強調，為照顧漁民及攤商權益，已向中央成功爭取多功能水產運銷中心前兩年免租金，兩年後維持原來租金水準；多功能水產運銷中心的二樓與三樓部分，也已經有潛商在徵詢中。海洋局也指出，漁港船員會館，也已成功爭取住宿優惠再提高，由現行每房1,380元優惠為每晚200元，其餘費用由漁業署及高雄市政府共同補助，降低船員及來台家屬住宿負擔，落實漁業人權及友善漁港政策。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
外籍船員返港視訊報平安 前鎮漁港會館發揮安置功能、漁界盼擴充服務據點
高雄前鎮漁港改建後，船員會館成為外籍船員返港期間休息、盥洗及聯繫家人的據點。高雄區漁會總幹事楊孟凡表示，不少船員上岸後會利用館內網路與遠在家鄉的親人視訊，也讓漁業界看見生活照護設施的重要性。由於每年6、7月遠洋漁船集中返港，服務需求明顯增加，業界盼主管機關盤點周邊公有土地，評估增設服務空間。楊孟凡指出，遠洋船員長時間在海上作業，返港除了進行物資補給，也有盥洗、休息及與家人聯繫等生活需求。船員會館啟用一年多以來，除提供日常服務，遇到颱風或漁船事故時，也能作為臨時安置船員的場所。前鎮漁港船員會館設置撞球等休閒設施，提供外籍船員返港後放鬆休憩。（圖／高雄區漁會提供）「看到船員坐在會館裡，透過電腦跟遠在家鄉的家人視訊，那一刻就知道船員會館存在的價值。」楊孟凡表示，對許多外籍船員而言，返港後能有一處安心休息並聯絡家人的空間，也是港區生活照護的一環。臺灣鮪延繩釣協會執行理事孔坤桐表示，港區硬體及生活服務設施是否完善，不僅影響船員工作環境，也與漁產品外銷競爭力息息相關。現有船員會館已改善部分返港生活需求，未來可依實際使用情況評估增加據點，提供更充足的服務。船員會館規劃投籃機等娛樂設施，讓長時間海上作業的外籍船員返港後有休閒活動空間。（圖／高雄區漁會提供）長期在前鎮漁港服務漁工的基督教長老教會牧師陳武璋則指出，近年港區環境已有改變，包括異味減少及相關設施改善，對外籍船員生活需求也提供更多協助，宗教團體及接觸到的船員對相關改善抱持肯定態度。台灣區遠洋魷魚暨秋刀魚漁船魚類輸出業同業公會總幹事施教智表示，漁產品外銷須符合食品安全衛生管制制度（HACCP）標準，因此運輸、作業環境及硬體設備都有一定要求。前鎮漁港整建及下水道工程完成後，港區異味已有明顯降低，整體作業環境也有所改善。楊孟凡進一步指出，每年6、7月進入漁汛旺季，魷魚、秋刀魚等遠洋漁船陸續返港，大批外籍船員集中上岸，洗澡、休閒及聯繫家人的需求也同步攀升。從漁業發展及船員權益角度出發，希望主管機關盤點船員會館周邊公有土地，評估增設另一處服務設施，提升旺季期間的接待量能。前鎮漁港啟用至今已超過57年。楊孟凡表示，此次改建除了改善魚貨處理及港區作業環境、導入HACCP相關規範，也同步強化船員生活照護設施，希望兼顧產業發展與船員需求，持續朝現代化遠洋漁業基地目標推進。
駁前鎮漁港預算「3千萬變81億」為誤導 石慶豐：非同一工程預算追加
高雄市政府海洋局長石慶豐今（14）日表示，中央政府推動前鎮漁港改善經費由3,000萬元增加至81億元，並非同一工程預算追加。他說明，原3千萬元是指舊設施維護與例行性疏浚；且108年海洋局函報漁業署的港區建設經費為13億元，但109年韓國瑜擔任高雄市長期間，前鎮漁港改善經費即已擴大至40億元，同年7月高雄市議會正式會議紀錄也顯示，海洋局曾公開說明整體改善計畫經費含漁會自籌9000萬元，共計40.9億元，後續才又陸續增加深水碼頭、運銷中心、雨污水下水道、船員服務及周邊環境改善等項目。石慶豐強調，部分人士以「3,000萬元變81億元」指控工程預算暴增，是刻意誤導與扭曲。石慶豐指出，前鎮漁港啟用逾57年，是我國重要遠洋漁業基地，但過去魚貨處理環境不符食品衛生安全標準，卸魚、切割、搬運及販售空間混雜。這次透過中央漁業署推動整建，導入食品安全衛生管制制度（HACCP），調整作業方式、落實人車分流、阻隔犬貓，以符合國內食安及外銷國際市場要求。他表示，新完工的運銷中心雖改變部分魚販的作業習慣，但已取得漁會及多數魚販認同。針對魚貨搬運、活體水產進出、車輛動線及攤商操作等問題，石慶豐說明，市府、漁業署及漁會持續與使用者溝通，將在不違反食品衛生標準前提下，依實際營運需求滾動調整，兼顧食安與市場運作；至於攤商關心的遷入運銷中心租金問題，市府已協調漁業署、高雄區漁會研議優惠方案，減輕攤商負擔。關於船員會館部分，石慶豐表示，會館免費提供外籍船員衛浴、Wi-Fi、休閒、信仰及關懷等服務，是台灣提升漁業人權、接軌國際的重要成就。至於過夜住宿率，他說明，遠洋漁業有返港淡旺季之分，不能以全年平均入住人數評判效益，以今年6、7月魷魚船隊返港為例，6月入住會館399人次、7月則達706人次，獲各漁業公會好評。此外，會館113年已增設60噸儲水設備，今年未曾故障，館內40間淋浴室及西岸碼頭2處貨櫃型淋浴設施皆充分利用，協力關懷移工的宗教團體也給予讚許。針對外界反映西岸碼頭繫船柱鏽蝕問題，石慶豐回應，相關設施已納入第二期西岸碼頭整體修繕及更新計畫。石慶豐強調，中央推動前鎮漁港整建並非單一建物或單項設施翻新，而是從碼頭安全、食品衛生、雨污水系統、船員生活到產業環境的全面升級，各使用者反映的問題市府都會滾動改善，盼外界勿以單一意見、單一時段數字，抹滅前鎮漁港提升台灣遠洋漁業安全衛生、外銷競爭力及改善船員人權的必要性。
批蔣萬安施政「問Ａ答Ｂ」 吳崢：已成北市最大笑話
民進黨發言人吳崢今（31）日表示，台北市長蔣萬安近日面對市政爭議頻頻「問Ａ答Ｂ」，近期北市10歲女童疑遭猥褻未獲安置案，蔣萬安更是持續閃躲不願道歉。對此，吳崢指出，蔣萬安施政怠惰無能，成為台北市孩童與家長的惡夢，而只會「問Ａ答Ｂ」包裝漂亮人設欺騙市民，完全不堪檢驗，已成為台北市最大笑話。吳崢表示，台北市近期遭議員踢爆10歲女童疑遭猥褻，通報後歷經240天未獲安置案件，沒想到蔣萬安面對嚴重兒少漏洞，竟然將責任推給社工，迴避問題，直到被揭露後第四天，才終於姍姍來遲在臉書發文，卻仍不願道歉，態度傲慢，令人心寒。從幼兒園兒虐案到10歲女童案，現又被爆出北市高達303件兒少案件調查與裁處延宕，蔣萬安屢屢不願道歉，施政怠惰無能，已成為台北市孩童與家長的惡夢。吳崢說，蔣萬安從幼兒園兒虐案蓋牌、女童案顧左右而言他遲不道歉，到自家藍營議員質詢是否支持庇護工場，都能左閃右閃、問Ａ答Ｂ。甚至面對北市天價遮陽傘、格柵吸菸區爭議時，竟然能硬扯高雄市前鎮漁港，今日更扯到台南市。蔣萬安不願面對市政缺失，也不願回應民進黨台北市長候選人沈伯洋的辯論邀請，反倒是「問Ａ答Ｂ」的轉移話題功力持續昇華，已成為台北市最大笑話。此外，吳崢指出，台北市觀傳局「我是台北人」粉專貼文湧入大量東南亞帳號留言洗版，市府更承認設定錯誤。蔣萬安將市民納稅錢拿來買外國帳號，灌水衝流量，又在施政報告中吹噓粉專觸及900萬人。台北市在蔣萬安主政下劣跡斑斑，完全暴露蔣萬安只會包裝漂亮人設，欺騙市民，實則敗絮其中，完全不堪檢驗，更無法帶給市民安心與安全環境。
蔣萬安拿前鎮漁港反擊北市爭議 賴瑞隆下戰帖：不澄清就公開辯論
台北市長蔣萬安28日在台北市議會接受質詢，面對北市吸菸區及高價遮陽傘等爭議時，先後提及高雄九如橋、前鎮漁港，引發綠營反彈。民進黨高雄市長參選人賴瑞隆今（30）日批評，蔣萬安以「3000萬元變81億元」形容前鎮漁港改建並非事實，若不願澄清、道歉，他願意與蔣萬安公開辯論，把前鎮漁港經費問題說清楚。賴瑞隆受訪表示，蔣萬安可能沒有實際到過前鎮漁港，但應該吃過鮪魚、魷魚及秋刀魚，這些都是前鎮漁港重要漁獲，當地每年漁業產值超過300億元。他認為，如果蔣萬安對前鎮漁港的功能及建設背景不了解，可以親自到高雄了解，而不是在面對台北市政爭議時拿前鎮漁港作為反擊對象。針對蔣萬安提及前鎮漁港經費「從3000萬元增加至81億元」，賴瑞隆強調，這樣的說法並不符合實際情況。他指出，當初爭取前鎮漁港改建時，規模就是從10億元開始，後續因整體建設項目增加，時任行政院長蘇貞昌決定擴大投入，一次完成漁港所需改善工程。賴瑞隆表示，前鎮漁港長達約50年未進行大規模改建，面對漁業產業及港區設施需求，投入81億元改善具有其必要性。他強調，若蔣萬安對相關預算形成過程有所疑問，可以直接詢問或實地了解，不應以他所稱的「攻擊、抹黑」方式描述前鎮漁港建設。對於蔣萬安在議會答詢時將高雄建設帶入討論，賴瑞隆也批評，北市府目前面臨吸菸區設置後拆除，以及遮陽傘造價遭質疑等問題，市長應先針對自身市政爭議提出完整說明。如果政策確有缺失，就應檢討改善，而不是將話題轉向其他縣市。賴瑞隆強調，他認為前鎮漁港值得81億元的公共投資，也願意接受公開檢驗。因此若蔣萬安仍堅持原有說法，不願針對「3000萬元變81億元」進一步澄清，他正式邀請蔣萬安進行公開辯論，讓雙方就前鎮漁港的預算、建設內容及實際效益公開說明。賴瑞隆喊話，希望蔣萬安面對資訊有誤時就應澄清、道歉，「說清楚、講明白」，讓社會了解前鎮漁港改建經費的完整背景，也不要讓台北市政爭議與高雄公共建設混為一談。
穿青蛙裝拚漁業！ 賴瑞隆推「漁業高雄隊」五大亮點
立法委員賴瑞隆今（21）日前往高雄彌陀區養殖魚塭，親自穿上防水褲與在地漁民實地體驗養殖漁業作業流程，並發表「漁業高雄隊」五大亮點藍圖。賴瑞隆表示，他是唯一出身海洋局長的立委，深知高雄「靠海吃海」的重要性，唯有走入現場傾聽第一線聲音，才能真正為漁民爭取所需。未來將以智慧科技、產銷整合與國際行銷為核心，帶領高雄漁業邁向新紀元。賴瑞隆指出，高雄是全台最具代表性的海洋城市，擁有國際商港與多座重要漁港，從虱目魚、石斑魚、鱸魚、白蝦到多樣海水魚種，產量穩定、品質精良。然而產業也面臨人力短缺與成本攀升等挑戰，亟需政策支撐與技術升級，協助產業轉型、強化競爭力。他回顧，任職高市府海洋局長期間，推動城市行銷、讓高雄海鮮品牌躍上國際舞台，並成功舉辦高雄國際遊艇展，吸引逾七萬人次入場。轉任立委後，更促成海委會設於高雄、推動《海洋產業發展條例》三讀通過，並爭取旗津海岸整治1200萬元、漁港疏浚3000萬元及前鎮漁港81億元重建計畫，後續預期將創造每年超過300億經濟產值。賴瑞隆以「智慧升級、永續經營、高值轉型」為核心主軸，規劃「漁業高雄隊」五大亮點未來：第一，擴展高雄首選品牌行銷、開拓新興市場，推動漁產品國際化；其次，導入 AI 技術於養殖與遠洋漁業，建構智慧管理與冷鏈體系，提升產能並改善勞動環境。賴瑞隆續指，第三，設立漁業專業技術輔導團、培育青年人才，透過創業輔導與資金支持讓年輕世代投入產業；第四，提升漁民權益與設備升級，補助老舊漁船及魚塭設備汰換，並強化海上緊急醫療諮詢服務；最後，完善港區及產銷系統整合，以前鎮漁港為核心，串連漁、貨、人、車動線，建構港灣產業聚落。賴瑞隆強調，從「海洋局長」到「海洋立委」，未來將以實績為基礎、以創新為方向，持續推動高雄成為融合科技、永續與文化的現代化港灣城市。他將帶領港都邁向藍色經濟新紀元，讓高雄成為國際海洋城市的新典範，為市民開創更美好的未來。
造價7億！圍網船「黃鰭滿儎707」出港 漁工享Wi-Fi、醫療室與舒適艙房
高雄華偉漁業集團打造的新式圍網漁船「黃鰭滿儎707」，造價高達7億元、排水量達1800公噸，是目前國內噸數最高的遠洋漁船之一， 29日上午自旗津中信造船順榮船廠出港，啟程前往南太平洋展開為期2年的鮪魚圍網作業，該船自設計起便嚴格依循國際規範，打造漁工合理生活環境。「黃鰭滿儎707」共配置漁撈長、船長與各級船員共40人，船上起居空間依循國際勞工組織C188號《漁業工作公約》設計，包括寢室高度190公分、床鋪長寬規格明確，並設有醫療室與基本藥品儲備。船上提供Wi-Fi網路，讓船上成員可透過文字與家人聯繫，偶而還能傳輸影像。船上除了先進航海設備，對漁工生活環境的空間也多有著墨，為打破過去對遠洋漁船生活空間克難簡陋的印象，華偉漁業邀請高雄區漁會與媒體登船參觀，每位船員都擁有足夠私人空間，寬敞乾淨的廚房和餐廳，都讓參訪者對新一代遠洋船有新的認知。「黃鰭滿儎707」船員起居空間依循國際勞工組織C188號《漁業工作公約》設計，包括寢室高度190公分、床鋪長寬規格明確，並設有醫療室與基本藥品儲備。（圖／中國時報丁治綱攝）而目前國內漁業署推廣遠距視訊醫療，讓船隻在海上也能透過視訊，請榮總系統醫師隔空診斷，做緊急應變處置。華偉總經理郭福地表示，遠洋作業非全程在海上，鮪魚漁船每月會至太平洋島國靠港整補，漁獲多數轉運至泰國加工，漁工亦可就近休息或後送就醫。高雄市漁會總幹事楊孟凡指出，漁業署近年積極提升遠洋人權保障，包括在前鎮漁港設置船員會館、娛樂設施與祈禱空間，並於港區延伸Wi-Fi至船上，讓外籍船員在靠港時也能與家人保持聯繫。華偉董事長黃一茂則說，不僅硬體設施符合國際勞工權益規範，未來5年內還將分階段調升外籍漁工薪資，確保產業競爭力與勞工基本權益並行。
高雄外海罕見捕獲地震魚！漁民憂恐有天災 專家說話了
高雄有漁民在16日晚間到高雄外海捕撈白帶魚時，意外釣獲一尾超過2公尺長、有著巨大雙眼的巨型「地震魚」，17日凌晨送至前鎮漁港拍賣，引發話題，擺上攤沒多久就被民眾下手買回。專家根據照片鑑定後指出，這尾魚是石川氏粗鰭魚，主要棲息於深海，相當罕見，不過地震魚的出現也令漁民憂心近期可能會發生天災，對此，專家則說，經科學證實與地震並無直接關聯。這尾巨型地震魚是漁民於16日晚間在高雄外海捕撈白帶魚時意外上鉤，魚體長超過2公尺、寬達40公分，遠超過成人高度，魚體成銀白色，有著巨大雙眼，相當罕見，漁民和民眾看到這條巨型地震魚驚呼連連。由於外觀奇特，17日凌晨送至前鎮漁港拍賣時，因為保存狀況良好，又是特殊魚貨，才剛擺上攤位沒多久，就被前來採購的民眾下手買回，有老饕分享其肉質軟嫩、入口即化。國家海洋研究院依據照片判斷，此次發現的地震魚學名為石川氏粗鰭魚，為粗鰭魚科魚類。過去也曾在東北角、澎湖被發現、捕獲，由於常在地震前後出現，又被稱為地震魚。但地震魚的出現，也不免讓外界憂心，是否近期可能會發生天災？國海院表示，一般地震魚指的是月魚目下的皇帶魚科或粗鰭魚科等魚類，這些魚類主要棲息在深海水域，約在海平面下幾百至數千公尺的深度範圍，生活習性和行為較少被研究。過去常有一種傳說或迷信，認為地震發生前，這些魚會受到驚嚇而游到淺水域，因此成為地震的徵兆，然而，科學界的研究顯示地震魚和地震之間並無明顯關聯，地震魚的出現可能只是一種巧合。
降雨又逢大潮！高雄前鎮、屏東東港成水鄉澤國
屏東東港海水倒灌，已連淹2天，汽、機車強行通過，濺起陣陣浪花。（東津里長葉而項提供／羅琦文屏東傳真）連日雨勢且適逢大潮，高雄市前鎮漁港早市場11日史無前例淹水，攤商克難擺攤如水上市場，鼓山區馬卡道路與華安街口也因大雨發生積淹水。屏東東港東津里同樣發生海水倒灌，汽機車強行通過帶起陣陣波浪，居民連忙大喊「駛卡慢咧」，深怕水會漫進屋內。前鎮漁港早市場昨日清晨2點多淹水約10餘公分高，現場汪洋一片，有魚販騎車行經濺起大片水花，攤商趕緊用保麗龍箱墊高漁獲，相當克難，民眾涉水採買，自嘲像在逛「水上市場」，畫面一出引發討論，有魚販抱怨影響作業。高市府海洋局說，依氣象署高雄測站資料顯示，前鎮區昨日清晨累積雨量超過77毫米，排水溝滿水位，又逢滿月大潮，造成短時間排水宣洩不及，從凌晨2點開始積水，高度約至腳踝，隨著退潮，積水也迅速消退。高雄區漁會指出，過去沒發生過積水情況，但就怕類似情形再發生，已通報漁業署及國土署工程單位，將加強排水施工。而有民眾發現，高市鼓山區馬卡道路與華安街口排水較慢，若大雨持續半小時以上，慢車道就會開始積淹水，造成用路人危險。龍水里長初學霖表示，經與高市工務局、水利局等單位會勘發現，該處部分排水孔遭堵住。高市府工務局指出，有些民眾為停車方便，違法在人行道旁鋪設水泥斜坡，目前已責令拆除復原，若不改善可罰最高15萬元。另屏東東港東津里已連續2天受海水倒灌之苦，昨日一早6時許淹水已至腳踝，幸好在近9時退去。附近居民表示，縣府著手進行海水倒灌改善工程，雖有效果，但還是會淹，6月底有許多單位前來會勘，縣府研議將路面墊高，居民堅決反對，擔心到時路面和住家一樣高，水反而會往道路兩旁，淹進住家。
颱風山陀兒來襲！高雄前鎮漁港「19漁船纜繩斷裂」急封港
颱風山陀兒來襲，高雄市今（3）日上午風雨勢增強，前鎮漁港傳出有9艘漁船因斷纜飄流，港務公司派遣拖船在現場待命，目前這9艘遠洋漁船停於德利造船廠前方灣岸，暫無風險。不過後續又傳出有10艘於漁船漂流，港務公司決定先派拖船封鎖漁港出入口。前鎮漁港於今上午約7點多，因風力增大，有9艘遠洋漁船因斷纜漂出至高雄港內航道，港務公司立即派遣3條拖船前往戒護，於7時50分漂至高雄港122號碼頭旁的德利造船廠水域灣澳，目前暫無危險。並已通知海洋局要求船方除要採取必要措施外，視後續海氣象情況將船隻拖回前鎮漁港。高雄港貨櫃接連被吹翻。（圖／翻攝自社會事新聞影音）未料後續4艘又漂流先至121號碼頭停放，後來又有6艘斷纜但未漂出漁港，港務公司決定先派拖船封鎖漁港出入口，避免漁船漂到商港航道，造成更大損害。港區也出現不少驚人巨浪，包含高雄港洲際二期西海堤打起長長巨浪，海水越過防坡堤；另外，第七貨櫃中心不少大型貨櫃接連遭風吹翻，可見風力驚人。
鮪魚專賣店進軍美國 到全台門市消費名字有「這五字」免費贈手卷
近期有不少台灣品牌進軍國際，透過展店、快閃活動打出名氣。像是「順億鮪魚專賣店」首家海外門市已正式落腳美國奧勒岡州的阿斯托里亞（Astoria, Oregon），為慶祝品牌在美國奧勒岡開幕，即日起至9/30，順億全台門市同步推出優惠活動，凡名字中含有「美」、「國」、「奧」、「勒」、「岡」任一字的顧客，只要到順億鮪魚專賣店任一門市消費並出示有效證件，即可免費獲得美國冷水蝦手卷一份，對中一字贈一份，對中兩字贈兩份！在美國奧勒岡也可以吃到順億的鮪魚料理。（圖／順億鮪魚專賣店提供）阿斯托里亞是美國西海岸最大的漁港之一，美國的長鰭鮪魚多數來自這裡。選擇阿斯托里亞作為順億進軍美國的起點，如同順億16年前在高雄前鎮漁港設立首家門市，具有延續推廣鮪魚文化的深遠意義。由於品牌堅持全魚利用、支持永續漁業發展，因此此次進軍美國市場，除了與台灣門市有同樣的優質鮪魚來源，也與美國當地擁有相同理念的漁民、船隊及加工廠密切合作，許多食材更來自擁有MSC認證（Marine Stewardship Council，海洋管理委員會）的工廠，希望推廣台灣鮪魚料理文化的同時，也守護珍貴的海洋資源。若名字含有「美」、「國」、「奧」、「勒」、「岡」任一字，到順億全台門市消費可獲贈免費手卷。（圖／順億鮪魚專賣店提供）另外順億的母集團「隆順漁業集團」在美國奧勒岡州也與當地漁民合作，經營美國冷水蝦與黃金蟹等水產品。奧勒岡州的海港擁有寒冷潔淨的海水，特別適合冷水蝦等海洋生物生長。冷水蝦肉質緊實、口感甜美，富含蛋白質和優質的脂肪酸，亦深受消費者喜愛。值得一提的是，此次順億首家海外門市選址座落於美國著名的101號公路旁，這條風景如畫的沿海公路是美國西海岸最著名的觀光路線之一，沿途經過眾多旅遊景點，吸引大量遊客前往，也為餐廳提供了交通便利性和觀光客流。島嶼生吐司受到熊本鶴屋集團關注，應邀赴日參與麵包祭活動。（圖／島嶼生吐司提供）另外曾創下單日銷售6萬片佳績的「島嶼生吐司」，日前於9/11至9/16期間，前往日本熊本鶴屋百貨參加年度麵包祭活動，並成為全場唯一的台灣廠商。島嶼生吐司創辦人陳威宇表示，過去台灣有些厚片吐司因成本考量，常採用便宜原料導致口感不佳。因此他決定使用以台灣小麥加上加拿大、美國的優質小麥調配出的黃金比例麵粉，加上鮮乳坊鮮奶、法國動物性鮮奶油等材料，製作出口感絕佳的生吐司。島嶼生吐司在麵包祭期間吸引不少日本民眾排隊搶購。（圖／島嶼生吐司提供）島嶼生吐司主打切成2.5公分厚片後，以「做料理」的概念組合各種食材和抹醬，打造出豐盛的有料厚片。而且採單片販售，自動密封包裝、急速冷凍保鮮，消費者只要用烤箱、氣炸鍋或微波爐回烤復熱，即可享受如同新鮮現烤的美味。憑藉在台灣的熱銷與討論度，島嶼生吐司應邀參與鶴屋百貨一年一度的麵包祭活動，並獲得超乎預期的銷售佳績。島嶼生吐司業務部經理鄒雨潔也表示，在鶴屋麵包祭過後，隨即推動上架當地Foodie One超市及百貨公司的設櫃計畫，讓台灣生吐司品牌可以在日本佔有一席之地。
高雄智慧交通再進化／台88大寮、大發交流道壅塞緩解
台灣世曦公司深耕智慧交通領域十餘年，累積了豐富的開發及實戰經驗，涵蓋各種動態、優先及適應性號誌控制模式。自98年起，公司更與高雄市政府攜手，逐步在易壅塞路口導入智慧號誌。透過全天候數據蒐集及AI學習，依據大數據分析與預測，動態調整區域號誌秒數，以降低路口停等時間、提升幹道續進效率，全面優化路網服務。近年，政府推動「大南方大發展南台灣發展計畫」，打造從南科延伸至橋科的半導體S廊帶，並串聯亞灣區智慧物流及南高雄新材料循環園區，使南台灣科技產業廊帶成形，吸引投資、創造就業，讓高雄成為南台灣產業核心及國家南向發展基地。台88交流道交通壅塞問題（圖／台灣世曦工程顧問股份有限公司）台88大寮、大發交流道為高雄重要交通樞紐，是東側產業園區主要進出道路，鄰近鳳林二路、華中路及光明路等路口。過去採用固定秒數號誌，無法即時反應車流變化，常造成壅塞。台灣世曦與市府交通局、高公局及大發工業區服務中心等單位合作，研擬區域道路交管策略，並於112年完成周邊路口智慧號誌系統建置，使平日晨峰時段台88大寮交流道下匝道車流停等次數減少1-2次，往工業區方向車流服務水準提升；昏峰時段由工業區往大寮交流道車流停等次數亦減少1-2次，鳳林二路北向車流服務水準提升，整體車流旅行時間減少約20%，有效降低壅塞路段車輛停等，提升區域道路效率。系統畫面（圖／台灣世曦工程顧問股份有限公司）未來，台灣世曦將持續與高雄市政府合作，推動智慧號誌建置。目前已完成包括國道1號九如交流道、台88交流道周邊、高雄港聯外道路、前鎮漁港周邊等59處重要路口的智慧號誌系統。今年，更規劃針對市區國道1號、楠梓仁武地區及國10翠華路段主要幹道建置智慧號誌，改善都會區交通壅塞，讓民眾感受到交通效率的提升。
「全台最美魚市」二度暫停營業 時間點曝光
有「全台最美魚市場」的高雄鼓山魚市場2022年10月盛大開幕，不過營運一年就停業3個月，之後才又重新營業。官方昨（29日）再度公告，9月1日起暫停營業。高雄鼓山魚市場在粉專表示，謝謝大家一直以來的支持與指教，鼓山魚市場因將更換營運團隊，自1日起暫時停止營業，將進行內部整修，造成不便，請見諒。粉專指出，後續將由新營運廠商進行內部整修及招商後開始營業。貼文一出引起討論，網友紛紛留言「常常在暫停營業，人潮有限，經營困難」、「附近的停車問題，希望可以一起解決就可以提升客流量」、「最美的夥伴辛苦了」、「還沒1年欸」、「期待再相見」。鼓山魚市場曾經為高雄市第一座現代化的魚市場，見證哈瑪星最繁榮的時刻，隨著漁業重心從哈瑪星漸漸轉移至前鎮漁港而沒落，為了重現鼓山魚市場昔日風華，高雄市政府於110年啟動改造計畫，將塵封已久的老舊空間重新整建開放，拆除危險建物並將週邊環境整理妥善，將第一拍賣場整建成高雄農漁精品展售中心，打造富有歷史意義的高雄海景第一排。鼓山魚市場除鄰近鼓山輪渡站之外，與西子灣、棧貳庫、哈瑪星鐵道文化園區等景點也比鄰而立，位居絕佳地理位置，周遭景點來往遊客人潮眾多，在重新整建並活化舊魚市場域後，於此地打造嶄新的農漁精品展售中心。
高雄前鎮漁港悲劇！漁船經理船艙內昏倒身亡 空氣不流通或成主因
高雄市前鎮漁港29日天上午發生一起悲劇事件，1艘漁船上的55歲經理李姓男子，在船艙內突然昏倒，消防局於上午10時23分接獲報案後，立刻派出5輛救護車和12名人員前往現場，雖然急救人員迅速將李男送往阮綜合醫院，但人救出時已經沒有生命跡象，案件的詳細原因目前仍待進一步調查。初步調查顯示，李男是船公司的經理，當時正在船艙內工作，目擊者透露，李男在船艙內工作時，由於該處空氣不流通且溫度極高，其試圖爬出船艙，但不慎失足跌倒，意外導致他在艱難的環境中昏迷，最終無法挽回。消防局接到報案後，迅速派出救援隊伍前往現場，當救護人員到達時，發現李男已經沒有呼吸，身體僵硬，急救人員在現場進行初步處置後，立即將李男送往阮綜合醫院進行搶救，但醫院方面確認已經無法救治。警方隨後也到達現場，通知鑑識小組進行調查和採證，以釐清事故發生的具體原因，同時，警方還向目擊者進行詢問並製作筆錄，以便進一步了解事件經過，由於李姓男子的死亡涉及到工作場所的安全問題，警方和相關部門將重點調查船艙內的工作環境以及事故的具體情況。警方表示，高溫和通風不良的工作環境可能對工人的健康造成嚴重威脅，相關部門將加強對類似工作環境的安全檢查，以期改善工作場所的安全條件，保障工人的生命安全。
找到了！高雄貨輪工人疑撿工具跳海 「失蹤2日」碼頭尋獲溺斃
高雄市前鎮區30日上午7時許驚見浮屍，民眾在漁港主航道碼頭邊發現有人在水面載浮載沉，警消獲報到場，將屍體打撈上岸後，經初步了解，發現落海者為46歲呂姓男子，正是28日某貨櫃公司下海疑撿拾工具未上岸的工人，詳細落水原因仍待調查釐清。據了解，呂男為輪裝卸工作人員，28日下午3時許在68號碼頭疑跳海撿拾裝卸用鋁鈎後遲遲未上岸，隨後消失蹤影，貨櫃公司發現後趕緊撥打電話通報求助，經連日搜索仍未尋獲他，事隔2日呂男在前鎮區漁港主航道碼頭邊尋獲，明顯已身亡。警消表示，28日下午3時許接獲呂男溺水，港務消防隊及救難協會潛水夫第一時間下水找尋，但仍未尋獲，直到30日上午7時許獲報前鎮漁港航道有浮屍，經打撈上岸後，因落水者身上無身分證明文件，警方立即通知該船主管及家屬到場辨認，隨後證實是呂男，詳細落水原因仍待警方進一步調查釐清。
高雄市區多處泡水引論戰！粉專曬「7張驚人對比照」 網大讚：水退很快了
中度颱風凱米於25日凌晨登陸，清晨4時20分由桃園新屋區出海，但外圍環流的風雨還是相當顯著，全台皆有感，尤其是中南部被強風豪雨肆虐，其中高雄累積雨量已經超車莫拉克風災，市區多處泡在水裡，掀起網上關於高雄治水的論戰。對此，稍早網路粉專則貼出高雄各地區的照片比較，可見水已經明顯消退。凱米颱風雨量驚人，中南部被雨彈狂炸，其中高雄市24座滯洪池幾乎快要滿出，根據臉書粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」在社群平台Threads發文表示，據高雄氣象站史的「歷往颱風單日雨量」前5名排行，分別為1962年的「凱蒂颱風」達621.5毫米、1940年的「無名颱風」達575.6毫米、2024的「凱米颱風」達507.5毫米、2009的「莫拉克颱風」達507.0毫米、2001年的「潭美颱風」達470.5毫米。高雄累積雨量已經超車2009年的莫拉克風災，致高雄多處出現淹水災情。對此，陳其邁表示，市府相關單位已全面動員警消、水利、環保、工務及搶修人力，調度抽水機、沙包協助防汛應變。網路粉專貼出高雄各地區的照片比較，可見多地的水已經明顯消退。（圖／臉書 貓與邪佞的手指）網路粉專貼出高雄各地區的照片比較，可見多地的水已經明顯消退。（圖／臉書 貓與邪佞的手指）稍早網路粉專「貓與邪佞的手指」則貼出社友提供的高雄各地區照片比較，可看到目前不少地點都已在短時間內退水，有些地點仍在奮戰。網路粉專貼出高雄各地區的照片比較，可見多地的水已經明顯消退。（圖／臉書 貓與邪佞的手指）網路粉專貼出高雄各地區的照片比較，可見多地的水已經明顯消退。（圖／臉書 貓與邪佞的手指）對此，不少網友紛紛大讚「這樣的消退速度真的很快了」、「水真的退滿快的」、「辛苦高雄的工作人員，天佑高雄」，前鎮區明孝里長林浤澤也留言表示「前鎮漁港周圍以往淹水都要好幾小時才會退。這次下雨雖然仍有淹水，但退水時間大概30－40分鐘，比起以往差很多。能理解民眾受災的心情，但建設有成效是真的！不要再胡言亂語說什麼都沒用…」。網路粉專貼出高雄各地區的照片比較，可見多地的水已經明顯消退。（圖／臉書 貓與邪佞的手指）網路粉專貼出高雄各地區的照片比較，可見多地的水已經明顯消退。（圖／臉書 貓與邪佞的手指）陳其邁指出，目前考量的問題已非颱風而是下雨，在積淹水沒有退，或持續又有超大豪雨的這種狀況，將不排除26日再停班停課。高雄市府預計將在晚間8點公布。
吃鮪魚好時機！日料套餐早鳥限時88折 連鎖專賣店降價33%
一期一會的大海「鮮」味又來了！近期紛紛有連鎖餐飲品牌推出鮪魚饗宴或針對鮪魚餐點推出降價活動，喜歡鮮鮪滋味的人可別錯過。王品集團旗下的「藝奇和牛岩板燒 日本料理」從即日起至8/31，限時推出7道式「鮪魚限定套餐」，主打「正當時」漁港直送的現流鮪魚，除了搭配當季海鮮組成「今が旬の鮪魚刺身盛宴」，主廚還將黃鰭鮪做成煙燻鹽麴魚排與釜飯，讓饕客可品嘗到鮪魚的三重美味。套餐售價980元＋10%，若於6/30前消費此套餐，還可享單客88折早鳥優惠；另外7/21前還推出有趣的線上「釣魚」遊戲，只要到藝奇各分店消費並掃描粉專指定QRCODE，隨指令完成釣魚任務，即可現領「御賜美味菜品券」，有機會獲得和牛或一夜干等人氣招待菜乙份！掃描QRCODE完成藝奇推出的釣魚遊戲，還可以抽人氣菜色招待券。（圖／魏妤靜攝）以鮪魚生魚片搭配時令海鮮的「今が旬の鮪魚刺身盛宴」。（圖／魏妤靜攝）藝奇遵循日本「旬」的精神將當季鮪魚食材充分發揮於限定日料套餐中，其中「今が旬の鮪魚刺身盛宴」使用肉質鮮甜的現流鮪魚搭配鮭魚、干貝等美味；強肴「煙燻鹽麴鮪魚佐料理長自製醬」則以特製鹽麴醃漬鮪魚腹排，鎖住豐厚油脂並使肉質軟嫩，加上融合鹽麴的淡雅及煙燻香氣，搭配料理長自製的剝皮辣椒醬，讓舌尖增添一抹驚喜；食事「炭香山椒鮪魚釜飯」則將新鮮鮪魚打成柔滑泥漿，伴隨在地食材「彰化馥米」入鍋現炊，享用前充分拌勻後再撒上微辣山椒，淡雅中又帶有微微辛香。「炭香山椒鮪魚釜飯」。（圖／魏妤靜攝）套餐甜點及飲品除了原本人氣頗高的「靜岡抹茶巴菲」，還新推出「抹茶蕨餅奶蓋」，「蕨餅」是一款以蕨粉製成的日式和菓子，也是日本人夏天最愛的清涼甜品之一，將之堆疊在微苦回甘的抹茶與絲滑奶蓋上，透過茶香與醇厚奶香使風味更有層次。除了6/30前消費「鮪魚限定套餐」可享單客88折早鳥優惠，6月底前於藝奇消費任一套餐，加購「和牛刺身佐櫻花漬」也可享5折優惠，以半價一探美味。藝奇鮪魚套餐甜點選項之一「靜岡抹茶巴菲」（右），以及新推出的飲品「抹茶蕨餅奶蓋」。（圖／魏妤靜攝）順億鮪魚專賣店的母集團「隆順漁業集團」重視品質把關，也希望透過降價讓更多人願意品嘗鮪魚美味。（圖／順億鮪魚專賣店提供）另一連鎖餐飲品牌「順億鮪魚專賣店」為感謝支持者長期以來對台灣超低溫鮪魚的厚愛，也宣布自6月起推出新菜單降價大回饋，最大降幅達到33％。此次回饋活動涵蓋多款人氣餐點，包括「黑鮪赤身壽司」由60元調整為40元、「黑鮪大腹生魚片」由370元調整為300元、「極上TORO拼盤」由1,180元調整為1,000元，以及最受歡迎的「鮪魚味噌湯」由40元調整為35元，且繼續保留續湯服務，還有其他數十項餐點的價格皆有調整，希望讓客人「有感」。從高雄前鎮漁港起家的順億鮪魚專賣店隸屬於隆順漁業集團，在全台擁有19家直營門市，下半年還預計將展店版圖拓展至美國西雅圖，而在明年農曆年前，全台將擴展到30家直營店。由於魚貨來自自家船隊，確保了新鮮與品質，加上自營的加工廠、超低溫冷凍廠和超低溫物流系統，以一條龍服務把關「從海洋到餐桌」的每個環節。