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貢寮龍洞灣火燒船！滾滾黑煙竄天「13人驚險急逃」全數獲救
新北市貢寮區今（8日）上午驚傳火燒船事故，一艘漁船在龍洞灣岬步道外海突起火燃燒，警消獲報後立即出動趕抵現場救災，所幸船上13人均無大礙。蘇澳漁船「鴻滿福3號」今天上午7時許出海作業時，突在距離龍洞灣岬步道外海約2公里處海面發生火警意外，大量濃煙從船身滾滾竄出，海巡署獲報後緊急派遣消防艇前往灌救，不久火勢隨即被撲滅。據了解，當時漁船「鴻滿福3號」共搭載13名人員，包括3名台灣籍船員、10名印尼籍移工，所幸火燒船事故發生時，鄰近漁船恰好途經此處，將13人全數救起，並未釀成嚴重傷亡。對此，新北市消防局第六大隊表示，漁船船身多數為FRP玻璃纖維強化塑膠所製成，加上經常載運大量油料，因此一不小心容易引起猛烈大火，平時應加強用火用電安全管理，才能預防火災意外，民眾如在岸際發現突發狀況或不慎發生危安情事，可立即撥打119或118報案。至於詳細事發情況及起火原因，仍待進一步調查釐清。
一路狂掃大陸、越南！強颱摩羯「已釀8死逾百傷」災情慘重 狂風吹翻18噸重貨車
被封為今年「最強颱風」的摩羯先是登陸大陸海南省，導致4人罹難、近百人受傷後，接著又一路橫掃越南，釀成4人死亡、78人受傷，災情相當慘重。綜合外媒報導，強烈颱風「摩羯」於周五（6日）分別登陸大陸海南省文昌市及廣東省徐聞縣，狂風挾帶暴雨席捲當地，相關災情不斷傳出，不僅路樹倒塌、民宅窗戶被吹飛，還有一輛重達18噸的物流貨車也被強風掀翻，至今已造成4人死亡、95人受傷。一輛重達18噸的物流貨車不敵魔羯強風威力，直接被吹翻躺在路中央。（圖／擷取自微博）強颱摩羯橫掃越南，至今已釀成4人死亡、78人受傷。（圖／達志／路透社）受到颱風摩羯影響，文昌全市共有126.81萬人受災，超過2.5萬間房屋倒塌或毀損、逾80萬戶停電，農作物受災面積約5.6萬公頃，截至目前初步統計經濟損失高達327億元。對此，大陸國家主席習近平昨（7日）下令全面展開災後重建，要求各官員全力投入救災行列，妥善做好受災民眾轉移安置工作，並防止災害擴大減少傷亡，盡快修復受損的交通、電力、通訊等基礎設施，除了大陸傳出嚴重災情，強颱摩羯也重創越南北部，已知至少4人喪命、78人受傷，還有數艘漁船在海上不幸翻覆，導致10多名漁民遭風浪捲走下落不明，而越南政府也表示，摩羯是當地「近10年來最強大的颱風」。不僅如此，號稱「越南特斯拉」的電動車製造商Vinfast同樣受到颱風影響，位於廣寧省、海陽省及海防市的大型廠房傳出大規模停電，災損仍待進一步評估。
澎湖老船長登岸失足落水無人知 家人心覺有異急報案…搜救5小時後尋獲已亡
澎湖一名老船長7日下午在馬公漁港第三港區跨船要登岸時不慎失足落水沒人知道，直到晚餐時仍不見人影，家屬才心覺有異報案，經岸巡調閱港口監視器才發現已落水，經連夜水下搜救，5小時後終發現老翁大體，但已明顯死亡。落海溺斃的73歲陳姓老船長，是靠港跨船登岸落水，家屬發現晚餐未返家，報警協尋，是將漁船船靠泊在三艘漁船外，但就在逐一跳船要上岸時，不慎失足落海失去蹤跡。其女兒見老爸在晚餐時間過後仍未歸，於是在晚間8時許向派出所報案請求協尋，經警方會同岸巡調閱港口監視器，確認落海失蹤者陳姓船長（39年次），其於16時30分左右欲跳船上岸時，不慎失足落海，失去蹤跡。澎湖縣政府消防局在20時35分受理文澳派出所轉報後，立即派遣第一大隊、馬公分隊71、91消防車、救護車及救生艇、共3車1艇8人前往現場，由大隊長陳正宜負責指揮搶救。除先行派遣救生艇執行水面搜索外，並調派馬公分隊隊員許志銘、全育霆及澎南分隊小隊長林清棋、隊員李漢文等4名潛水人員到場執行水下搜救任務。於21時27分馬公分隊2名潛水人員於水下發現落水漁民，在21時35分將其拖帶上岸，惟已明顯死亡，後續交由警察、岸巡單位處理。
強颱「摩羯」明下午登陸恐成海南10年來最強颱！ 海口現「紫光閃電」劃破天際
今年第11號颱風「摩羯」於5日上午發展為強烈颱風，對台灣天氣並無直接影響，預計本週末將逐漸接近海南島、雷州半島至廣西、越南一帶，並於6日下午至夜間，在海南瓊海到廣東一帶沿海登陸，而早在4日晚間，海南省海口市就已出現強對流天氣，伴隨持續且頻繁的雷暴。目前，海南省政府已發布颱風二級預警，海南省氣象局示警「摩羯」恐成近10年來，影響海南最劇烈的颱風。綜合陸媒報導，「摩羯」持續逼近海南島中，中國中央氣象台於5日一早，持續發布颱風紅色警報，海南省政府也已發布颱風二級預警，並已將防汛防風緊急應變提升至Ⅱ級。目前海南全省各地正全力進行防颱工作，其中海口市決定自5日12時起在全市範圍內分批啟動「停課、停工、停駛、停航、停園、停業」措施，其餘地區也預計啟動「六停」措施。截至4日19時，海南全省已有34707艘漁船採取避風措施，轉移漁船、漁排等人員上岸78036人，在海南省外避風漁船371艘，其他省漁船有47艘在海南避風，海口海事局及時撤離施工人員及平台人員，截至4日18時，已撤離217人。交通方面，海口美蘭國際機場自5日20時起至6日24時，各航空公司在美蘭機場執飛的進出港航班預計全數取消，海南環島高鐵、海口市列車5日18時起全線停運，計畫6日至7日繼續全線停駛。氣象部門表示，「摩羯」的強度已於4天內連升5級，預計以超強颱風級別登陸，並以每小時10至15公里的速度向偏西北方向移動，強度變化不大，將於6日下午至夜間在海南瓊海到廣東電白一帶沿海登陸，示警「摩羯」恐成近10年來，影響海南最劇烈的颱風。
為迴避勞基法要求外籍漁工簽解聘書 勞動部及新北市府遭監院糾正
去年臺灣小卷捕撈季節九月結束後，雇主、仲介迴避勞基法，運用「合意解約」彈性調解人力，致64位外籍漁工待工期間，被迫放無薪假，擁擠住在惡劣、無廁所與熱水的房舍，甚至吃住自付，游走失聯移工邊緣，完全未獲得簽約3年的工作保障，更甭談資遣費。監察院對勞動部、新北市府未警覺漁業捕撈特性、無法落實勞基法對勞工權益保障，嚴重影響臺灣形象，怠忽職守予以糾正。監察委員紀惠容、王幼玲調查發現，解僱漁工之漁船仍持續出海作業。依據勞動部函復監察院資料，112年因為休漁受影響漁工總計64位，分屬45個雇主，委託3家仲介業者；依據勞動部勞動力發展署陳述，雇主解約的狀況，過去3年共有196案，涉及205名移工提早解約，解約再申請聘用有144案，涉及513人。實際上外籍漁工因休漁期被頻繁轉換工作、數個月無法得到薪水的情形，並非單一年度發生的案件，受影響人數遠遠超過64人。臺灣境內僱用沿近海漁業之外籍漁工，因捕魚淡季或依照雇主指示而未出海捕魚，雇主應正常給付外籍勞工每月全薪，若漁工被迫停工，解聘應該要有資遣費，且漁工等待轉換雇主期間，原雇主仍有生活照顧管理責任。監委訪談49位漁工，調查後發現，這些外籍漁工「於捕撈季節結束後(休漁期)，被要求下船」、「簽約3年卻長期沒有工作，形同無薪假」、「簽下自願提早解約同意書並非其真意」、「住宿環境惡劣」、「漁工須自行負擔食宿費用」，及「護照或居留證由仲介保管」等違反權益情事。漁工表示，「來臺之前，未被告知休漁問題，感受到被欺騙，認知工作是3年合約，如果事先知道只能工作幾個月就不會簽這種契約，也不要來臺灣工作。」「不清楚簽自動解聘是什麼，以為雇主會保證他們再回去工作。」過去臺灣就有休漁，以前外籍漁工下船後，沒有薪資、自付食宿，過一段時間後可以回到原船工作，之前都沒說出來、隱忍下來。但112年休漁，雇主與仲介要求漁工簽自願解約，卻長期等待轉換工作，又112年白帶魚輸銷中國大陸受到阻礙，影響船東出海捕撈意願，工作機會變少，漁工只能自尋其他雇主，甚至游走失聯移工邊緣。監委調查又發現，外籍漁工待工期間，仲介業者分別安置漁工於三重公寓式房舍、野柳頂樓加蓋鐵皮屋等處所。其中有50位外籍漁工居住在40幾坪空間，最高紀錄超過80人，有些漁工被迫睡在外面的屋簷下，已違反每位外籍勞工應有居住空間3.6平方米之規定，且寒流來臨季節宿舍沒有熱水，也沒有足夠的床位及棉被，廁所損壞，照明不足，衛生條件不佳，其住宿環境完全不符合生活標準，另漁工須自行煮食，並負擔食宿費用，每人每日新臺幣100元住宿費及100元團體搭伙費。監委指出，雇主、仲介迴避勞基法，大量解僱外籍漁工之異常狀況，給予惡劣住宿環境住宿，勞動部及新北市政府始未發覺違失，而是在監察院啟動調查後，才進行專案處理，要求雇主、仲介改善。再則，勞動部及新北市政府長期未能警覺捕撈魚季休漁期等情形，進而提供適時協助。被監察院指出問題卻無法有效調查真正原因，因為勞政單位查核時，還事先通知仲介並讓仲介在場，漁工與仲介權力不對等，致使漁工無法說真話。最後僅歸因於「捕撈意願、個案狀況、雙方合意解約、漁工個人因素」等，嚴重影響勞工權益，影響臺灣人權聲譽，有重大疏失，予以糾正。另外，監委認為，勞動部、農業部漁業署及新北市政府對於「休漁期間停工配套措施」、「勞資雙方合意解僱後之移工轉換制度」、「預警及通報機制」，應檢討改進，以保障外籍漁工權益，避免外籍漁工迫於經濟壓力成為失聯移工。最後監委提到，國際勞工組織第188號漁業工作公約（ILO C188），確保漁民在漁船上工作的勞動條件。另保障外籍勞工人權之國際基準提到，任何勞工不應因原國籍受到不利益之差別待遇，移民勞工應享有「國民待遇」而非「最低基準」，又消除一切形式種族歧視國際公約（ICERD）國際審查提到，國外、國內勞工應受同等待遇。我國境內僱用的外籍漁工屬於近海漁撈工作者，適用勞動基準法，原則上與本國勞工待遇相同、享有相同的法律保障。目前我國就業保險排除失業風險更高的外籍漁工，又勞動部表示本案漁工不屬於單一雇主，無法適用大量解僱保護法及就業保險法。惟人權保障不分國籍及身分，透過法律強化保障外籍漁工權益，應有討論空間。
長知識了！超商「超冷門傳真」1張500元 內行人曝：這些人都在用
在台灣，大街小巷隨處可見的便利商店是民眾生活的好夥伴，不過有網友發現，便利商店的影印、傳真功能中，有一項冷門服務「衛星傳真」竟收費高達1張500元，讓她好奇「好想知道真的有人用過衛星傳真嗎？」發文引起網友熱議，因為真的有許多網友不知道是什麼人，在什麼情況下會用到這項服務。有熱心網友出面解釋，衛星傳真在特定情況下仍然扮演著重要角色，如郵輪、遠洋漁船、貨輪、海軍艦艇以及偏遠山區，衛星通訊設備仍是不可或缺的通訊方式。一名網友在Threads分享，便利商店的影印、傳真功能中，有一項服務「衛星傳真」竟收費高達1張500元，讓她好奇「好想知道真的有人用過衛星傳真嗎？」該則貼文引起網友熱議，因為許多網友真的從來沒有注意過便利商店有提供這項服務。網友指出便利商店的影印、傳真功能中，有一項服務「衛星傳真」竟收費高達1張500元。（圖／翻攝Threads）不過有網友指出，衛星傳真在特定情況下仍然扮演著重要角色，「在沒有光纖，沒有基地台的情況下，郵輪旅遊、遠洋漁船貨輪、海軍艦艇以及高山地區，衛星收發設備仍是重要的通訊方式。」也有網友解釋，「大概10幾年前遠洋船上的衛星網路還沒很便宜，所以流量很貴，於是有些文件會使用傳真方式。現在基本沒有了，現在船上的衛星網路影片也能跑的動，就用通訊軟體及e-mail了。」還有網友開心分享自己的使用經驗：「小時候用過一次，在過年期間不知道哪根筋拐到，兄弟姐妹把自己的紅包錢湊一湊，用這個傳一張過年賀卡給在跑遠洋漁業的長輩，開心的長輩立刻打遠洋電話回來唸我們這群小鬼！」還有網友指出，「靠海的地區7-11應該比較可能遇到，好像都是傳給在跑船的比較多。」
告五人相隔一年人氣翻倍 工作滿檔排到2026年
告五人日前攜全新升級版「宇宙超有趣」大型戶外巡演登陸北京，僅一年之隔，告五人從去年在北京室內體育館開唱，短時間跳級至可容納翻倍人數的戶外體育場，持續刷新自身紀錄，犬青帶著滿滿的感謝，表示：「這是我們很新的嘗試，我們想不斷地突破自己，謝謝大家來到我們的演唱會。」為了將哈瓜們帶入告五人的銀河宇宙，巡演精心設計了每一個細節，此次北京場的硬體規格更全新升級，特別打造了「全息幻影屏」將視訊效果提升到極致，完美融入舞台。隨著全息幻影屏畫面的變化，觀眾彷彿身臨虛實交錯的奇幻世界中，雲安宛如站上雲端，帥氣地彈奏著吉他，告五人也乘著漁船帶領歌迷到海上看星星，當演唱到〈夜裡無星〉時，台下2.3萬名歌迷高舉手機燈光，點亮夜空，形成一片浪漫而溫馨的星海，讓哲謙感性說：「在海上航行的那一刻，我看見你們的燈海，就像看見了希望一樣。」自稱是戶外體育場演唱會新手的告五人坦言，這次演唱會心情依然非常緊張，尤其是在戶外舉行演唱會時，對於未知的天氣狀況感到忐忑不安。然而當天的天氣出乎意料地好，全程都在晴朗的天空下順利進行。更神奇的是，最後一首歌〈披星戴月的想你〉演唱完畢後，才開始下起大雨，讓雲安直呼：「運氣來得太剛好了！」而這樣的好運氣並不是首次出現，深圳場時也發生類似的情景，開演前的天氣陰晴不定，但在演唱會正式開始後，天空豁然開朗，最終以完美天氣完成整場演出。近期除了世界巡演之外，告五人也忙於代言廣告與商演活動，工作行程幾乎達到「炸裂」程度，甚至已有工作計畫安排到2026年，就連海外演唱會主辦商都積極前來洽談告五人的北美巡演場次，迫切希望能提前預約他們的時間。告五人的工作已經排到2026年。（圖／相信音樂提供）
29歲美女考古學家遇巨浪翻船喪命 她曾來台攻讀「遺體慘困船隻下方」
美國佛州29歲考古學家達納（KarlaDana），日前搭乘一艘仿製維京時代的船隻出海，沒想到在航向挪威時，疑似遇到波濤巨浪導致翻船，儘管船上其他5人都獲救，達納卻不幸成為犧牲者。據了解，達納曾來台灣生活、讀書，專門研究維京時代，而她的遺體28日被尋獲，被發現時困在翻覆的船隻下方。曾來台生活學習過的美國考古學家不幸在船難中喪生。（圖／翻攝自 X ）從挪威海上救援協會（NSSR）公布的一段畫面顯示，當下船隻遭遇強風暴雨和巨浪來襲。據NSSR指出，當時海浪有5公尺高，風速也高達40節，綜合《英國廣播公司》（BBC）和美國《哥倫比亞廣播公司新聞》（CBS News）等外媒指出，達納和另外5人在24日搭乘一艘10公尺長的仿造維京船「納多爾號」（Naddoddur），從丹麥法羅群島（Faroe Islands）航向挪威，27日卻因大浪翻覆，發出求救訊號後僅有5人獲救。曾來台生活學習過的美國考古學家不幸在船難中喪生。（圖／翻攝自 X ）根據報導，這5人包括來自瑞士的三男一女及一名來自法羅群島的男子，但達納並未在其中，他們獲救後隨後由直升機空運送往安全地帶，而當地警方稍後證實，達納的遺體在28日被尋獲，死因為溺水身亡，被發現時困在翻覆的船隻下方。儘管警方並未公布死者身分，美國國務院也出於對家屬隱私的尊重，只證實一名美國公民在挪威外海身亡，拒絕進一步評論，不過挪威媒體已經證實死者身分。據了解，達納在去年獲准加入探險家俱樂部佛州分會（Florida chapter of The Explorers Club），這是一個國際知名的探險家組織，由北極探險家於1904年成立，旨在促進科學發現與研究。另從達納的LinkedIn頁面可見，她是一名專門研究維京時代的考古學家，過去曾在哥斯大黎加、尼加拉瓜、巴拿馬、西班牙、英國、德國、摩洛哥、中國及台灣生活與學習。事實上，這次的探險先前就曾天候因素延後，未料24 日出航仍發生憾事，擁有該船的納多爾船俱樂部主席雅各布森（Bergur Jacobsen）指出，這艘船過去完成多趟航行，包括赴冰島、謝德蘭群島和挪威，但「這不是一艘維京船，而是沒有引擎、只有帆的法羅漁船」。曾來台生活學習過的美國考古學家不幸在船難中喪生。（圖／翻攝自 X ）
40噸魚屍湧希臘旅遊港口成「惡臭銀毯」 禍因與極端天氣有關
希臘中部城市佛洛斯（Volos）的一個旅遊港口於本周突湧入數十萬條死魚，其屍體在港口看似形成了一層銀色毯子，散發出的惡臭引起了居民和當局的注意。據報導，這些魚在去年的洪水中被迫離開了淡水棲息地，隨後在流入港口後，因鹹水紛紛死亡。據路透社報導，這些死魚於本周湧入中部城市佛洛斯的一個旅遊港口，其散發出的惡臭引起了居民和當局的注意，他們緊急在氣味瀰漫到附近的餐館和酒店前將其捕撈起來，到了28日，漁船拖著網蒐集魚屍，當局稱8月28日希臘當局已蒐集數十萬條死魚，共40多噸的屍體。市議員利姆尼奧斯（Stelios Limnios）表示，魚的屍體橫跨數公里，「它不僅位於沿海地區，而且位於帕加塞蒂克灣（Pagasetic Gulf）的中心。」佛洛斯市長貝奧斯 (Achilleas Beos) 則表示，這種氣味令人難以忍受，並指責政府並沒有在問題影響到城市前對其進行處理，「他們沒有採取顯而易見的措施，即設置防護網。」且腐爛的魚可能會對該地區的其他物種造成環境災難。目前當地檢察官已下令展開調查。雖然當局現正極力彌補該起災難導致的損失，但當地一名海灘餐廳的老闆則表示，今年夏天的營業額下降了80%，因為洪水過後想參觀的遊客減少了，「現在已經太晚了，旅遊旺季已經結束了。」這場災難是希臘極端天氣的最新影響，科學家將其與氣候變遷聯繫起來。對此，專家表示，這個問題是去年的歷史性洪水所導致，在色薩利平原（Thessaly）的洪災中，北邊的河流和湖泊被淹沒，而當魚被迫離開了淡水棲息地後，在流入港口時，遇到大海則因為鹹水紛紛死亡。（圖／達志／路透社）
高雄前鎮漁港悲劇！漁船經理船艙內昏倒身亡 空氣不流通或成主因
高雄市前鎮漁港29日天上午發生一起悲劇事件，1艘漁船上的55歲經理李姓男子，在船艙內突然昏倒，消防局於上午10時23分接獲報案後，立刻派出5輛救護車和12名人員前往現場，雖然急救人員迅速將李男送往阮綜合醫院，但人救出時已經沒有生命跡象，案件的詳細原因目前仍待進一步調查。初步調查顯示，李男是船公司的經理，當時正在船艙內工作，目擊者透露，李男在船艙內工作時，由於該處空氣不流通且溫度極高，其試圖爬出船艙，但不慎失足跌倒，意外導致他在艱難的環境中昏迷，最終無法挽回。消防局接到報案後，迅速派出救援隊伍前往現場，當救護人員到達時，發現李男已經沒有呼吸，身體僵硬，急救人員在現場進行初步處置後，立即將李男送往阮綜合醫院進行搶救，但醫院方面確認已經無法救治。警方隨後也到達現場，通知鑑識小組進行調查和採證，以釐清事故發生的具體原因，同時，警方還向目擊者進行詢問並製作筆錄，以便進一步了解事件經過，由於李姓男子的死亡涉及到工作場所的安全問題，警方和相關部門將重點調查船艙內的工作環境以及事故的具體情況。警方表示，高溫和通風不良的工作環境可能對工人的健康造成嚴重威脅，相關部門將加強對類似工作環境的安全檢查，以期改善工作場所的安全條件，保障工人的生命安全。
南方四島國家公園驚見「海底死亡長城」底刺網 海管處挨轟無作為「不如廢掉」
海洋國家公園管理處遭外界抨擊長期來對不法漁民在底刺網禁漁區布放底刺網等亂象視而不見，日前因水下30米節目製作團隊曝光保護海域下綿延數公里長、有「海底死亡長城」之稱的底刺網，並諷說「原來總統賴清德就職時講的重視海洋，是指海鮮。」引發譁然。澎湖南方四島國家公園因玄武岩地質具世界遺產價值，同時特有種植物、保育類野生動物、珍貴珊瑚礁生態與獨特梯田式菜宅人文地景等多樣化資源，於2014年6月8日正式公告設立成為台灣第9座國家公園。但有節目製作團隊11日下午，在東吉嶼港口外的鋤頭嶼東吉沈城潛點，拍攝到看不見盡頭的底刺網直接橫放在水下。25日下午4時眾人離開東吉嶼時，一出港口就看見海面上漂著大小浮具，遠處一艘漁船正等待收網。讓人不禁質疑，南方四島國家公園掛牌10年了，更在東吉駐點，這漁獵行為就像在玉山國家公園內打獵一樣挑釁，主事者卻能視而不見。同時痛批，東吉海域放網浮球擺好擺滿，水下還有偷放掛底的底刺網，如果海管處無能管理，那就乾脆廢掉，花一堆錢搞一個四不像的國家公園，只會管守法的人，放任非法，有權力的人不做事，比做壞事的人更令人厭惡。對此，海管處長徐韶良表示，是看到社群媒體分享後才知道此事，未能掌握第一時間出海巡查，後續會虛心檢討，設法改善。但目前底刺網禁漁規定較複雜，區分全年禁漁期與季節禁漁區，目前並非季節禁漁區禁制時期。而鋤頭北側不遠即涉二分區交界，許多漁民未必清楚瞭解界限座標，容易觸犯規定。
漁船走私154隻喵星人！害全數安樂死 高院：3男判刑定獻
新北市籍漁船「順發886」號2021年8月間走私154隻名貴品種貓來台，遭海巡及時攔截，導致全數貓咪需安樂死引起全國民眾憤慨，高等法院二審後，將主導走私的水產批發業者鄭常嘉及前海巡隊員張芳溢判處1年6月徒刑，張芳溢友人郭閔豪則判1年2月並宣告緩刑4年定獻。據了解，漁船「順發886」號從基隆八斗子港出海至澎湖海域，隨即間接收取大陸籍船隻上的品種貓，接著往台南安平港出發，試圖走私上岸，未料船隻在安平港外海就被海巡人員攔截，同時押回高雄港搜查，結果在船艙密室查獲154隻名貴品種貓被分裝在62個貓籠內。其中含括38隻波斯貓、33隻美國短毛貓、30隻布偶貓、26隻英國短毛貓、13隻俄羅斯藍貓、11隻曼赤肯貓及3隻緬因貓，市價粗估約200萬元，由於貓咪皆未受檢疫，必須全數銷毀安樂死，此事曝光後，引發社會上的動保人士憤怒抗議，涉及走私的3人事後被高雄地檢署偵辦起訴。法官表示，高雄地方法院一審時，幕後金主鄭常嘉遭判1年8月、前海巡人員張芳溢判1年6月，及負責船艙改造的郭閔豪被判1年2月，高雄高分院二審後改判鄭男1年6月，張男及郭男則無變更，但郭男獲緩刑4年，可上訴，最高法院27日駁回定讞。
七美漁港深夜陷火海畫面曝！ 10水上摩托車2漁船付之一炬
澎湖縣七美鄉24日晚間11時許驚傳火警，七美嶼對外主要港口南滬港深夜突傳出爆炸聲響，不久後漁船陷入一片火海中，消防局緊急動員島上所有消防各式人車和澎湖海巡隊共同救火，大火持續延燒到25日凌晨1時許才獲得控制，火勢燒毀10部水上摩托車及2艘漁船，詳細起火原因及財損仍待調查釐清。據了解，水上摩托車隊隸屬嘉義體育會，昨日由嘉義布袋出港，先前往南方四島遊玩後下午才進駐七美，共有5艇48人及30台水上摩托車46人在南滬港停泊後投宿，未料港區內突傳出巨大聲響，南滬港碼頭的漁船隨即起火燃燒，火勢一發不可收拾。消防局表示，澎湖縣消防局24日晚間11時49分獲報，民眾指稱南滬港碼頭有漁船發生火災，立即出動七美11、12、91車共3車4人，交由小隊長趙文得指揮搶救，消防員到場後，發現「CT1-7581幸進威」和「CT2-6235金順利1號」等2艘漁船及10部水上摩托車遭大火波及，消防員立即部署水線灌救。第13巡防區澎湖海巡隊駐防七美的「PP-10071巡防艇」，25日凌晨12時18分也投入支援，從海上射水滅火，採用水陸以水柱包夾灌救的方式救火，七美航空站消防車凌晨12時33分也前來協助搶救，經警消及海巡合力之下，直到凌晨1時8分成功控制火勢。消防局說明，初步清查，火警導致港內停泊的26部水上摩托車中，7部燒毀及3部輕微燒損，另外還有2艘漁船毀損，損失相當慘重，詳細起火原因及財損仍待火調人員進一步調查釐清。
陸漁民越界捕魚遭海巡追緝翻覆釀2死 死者家屬「不提告」、2海巡人員不起訴確定
發生於今年2月14日，大陸籍快艇在金門海域越界捕魚，在我方海巡追緝時船身翻覆，2人不幸落海喪生，引發兩岸緊張。金門地檢署上周偵結，認為海巡署巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛過失致死罪嫌不足，予以不起訴處分。雖然大陸國台辦回應「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。但本案由於死者家屬未提告，且過失致死罪並非職權送再議案件，因此海巡署2人獲不起訴處分確定。今年2月14日下午，大陸籍「三無快艇」因闖金門禁限制海域捕魚，為了逃避我方海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，由於金門海巡隊在驅離與大陸船隻翻覆過程中都未錄影，引發質疑，導致兩岸關係緊張升溫。事後金門地檢署主動分案偵辦，巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛被依過失致死罪移送金門地檢署偵辦，另我方積極與陸方協商，經歷5個多月協商，終於取得共識。8月16日，金門地檢署偵結本案，認定兩船確實有發生碰撞，但無法證實漁船翻覆是因碰撞所致，因此海巡署2人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。但大陸國台辦16日晚間表態稱「不能接受」，並要求台灣應嚴厲懲處責任人。依據《刑事訴訟法》第256條規定，「死刑、無期徒刑或最輕本刑3年以上有期徒刑之案件，因犯罪嫌疑不足，經檢察官為不起訴之處分，如無得聲請再議之人時，原檢察官應依職權逕送直接上級檢察署檢察長或檢察總長再議」。但由於金門海巡人員所涉犯過失致死罪的法定刑為5年以下有期徒刑，不符職權送再議案件，加上兩岸代表協商後，陸方2名死者家屬確定不提告，亦無人提起再議，因此2名海巡人員獲不起訴處分已告確定。
大陸4海警船兩度闖金門水域 海巡監控驅離
大陸伏季休漁結束第6日，海警船今(21)日又再侵擾金門南方海域。海巡雷達於上午8時50分及下午2時50分，兩度偵獲4艘海警船集結，隨即分由4個點位同時航入我限制水域，金馬澎分署立即指揮預置之4艘巡防艇採1對1併航監控驅離。海巡署指出，上午8時50分，大陸海警舷號「14515」 、「14607」、「14608」、「14504」等4船，分別自金門復興嶼、翟山、料羅及北碇島南面，刻意分4處由外向內航入我方水域，海巡署同步派遣預置之巡防艇4艘對應驅離；下午2時50分，相同編號之4艘海警船再度以同樣方式進入我金門水域，海巡署立即指揮巡防艇4艘應處，全程以中、英文廣播示警、蒐證驅離，中國海警船在我海巡艇監控及驅離下，分別於上午11時及下午5時航出限制水域，各歷時 2小時10分。海巡署表示，大陸伏季休漁甫結束，漁船大量湧出，海域作業秩序繁忙，為確保海上作業安全，有助兩岸對等交流，呼籲中方體認區域和平穩定的重要性，停止此類行為，海巡署捍衛主權的決心不變，將持續秉持不挑釁、不衝突、不迴避、不示弱原則，堅定立場，維護我海域安全與秩序，守護國家海洋權利。