漲價潮
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記憶體吹漲風「這廠」受惠 華碩攜手AMD舉辦影視交流會
華碩（2357）在2024首次舉辦即獲各界廣大迴響的ProArt影視菁英交流會，今年邀請顯卡二哥超微（AMD）共同參與，以「光影流金，色真映像」為題，為相關從業人員、後期製作專家及內容創作者們，提供深度探索與體驗頂尖創新的專業平台。華碩全球副總裁邱耀輝表示，華碩ProArt系列經過多年發展，產品線更臻成熟完備，甚至涵蓋主機板、顯示卡、電腦機殼，希望藉此幫助更多創作者讓想法付諸實踐，忠實呈現。AMD台灣通路業務總監吳淑惠則指出，作為驅動創作核心的ASUS高效能工作站，其搭載的處理器內建AMD PRO專業技術，能提供企業級安全與管理功能，協助領導者或IT決策者在任何情況下都能獲得最可靠穩定的強大效能。本次交流會請來本屆金馬最佳視覺效果獎得主，「夢想動畫」視效總監的溫兆銘，獨家解密電影《96分鐘》幕後特效製作，以及由「再現影像」資深工程師曾俊瑋帶來的影視創作者終極加速解決方案。匯聚前瞻軟、硬體和業界菁英實戰經驗分享，全面加速、最大化影視製作流程效益，以型塑無縫接軌的高效能生態系。另外，記憶體漲價潮一波未平一波又起，AMD近期二度調漲報價，漲幅估1成起跳，最快2026年上旬就會調漲。顯卡成本大增，受漲價利多消息帶動相關類股股價起飛，超微顯卡供應商包含華碩、技嘉（2376）、撼訊（6150）、華擎（3515）、宏碁（2353）近期股價全面飛揚。不過法人也指出，AMD喊漲的動作，主要是為紓解記憶體漲價所帶來的成本壓力，漲價雖對板卡廠營運有正面效益，但在扣除成本後受益有限。
塑化景氣復甦＋轉投資增溫 台塑四寶「這檔」獲利可期
南亞（1303）受惠轉型題材與轉投資南亞科（2408），加上外資連11買力挺，股價一度重返60元大關、創下波段新高，成為台塑四寶中最受矚目的個股。法人分析，市場資金近期轉敲評價偏低、具防禦屬性的傳產大廠，南亞正站在AI與半導體供應鏈的風口，隨著高階運算需求急升，帶動銅箔、玻纖布、CCL（銅箔基板）等電子材料緊缺漲價潮。南亞21日隨大盤重挫、部分獲利了結賣壓拖累，股價以52.5元收盤，跌幅7.24％，成交張數87,276張。外資、投信買超8707張、36張，自營商賣超680張。外資近五日買超62348張，投信、自營商賣超999張、15153張。法人指出，在記憶體缺貨、漲價循環啟動帶動下，南亞營運動能正在加速復甦，因此維持「買進」評等，目標價62元。南亞也認為，高階CCL材料短缺將至少延續至2026年，相關產品自今年第二季起陸續調漲售價，漲幅依客戶依賴度而定，包括銅箔、玻纖布、電子級Epoxy等全線受惠。塑膠加工除歐美年底節慶帶動包材等消費品訂單、年底趕工潮，工程塑膠粒在汽車輕量化、新能源、5G通訊與AI伺服器等拓展成長；加上轉投資南亞科（2408）、南電（8046）營運增溫，有助第四季獲利動能。法人認為南亞正處於向上循環，營運下修風險有限。
T-glass缺貨漲價潮！ 法人點名「這兩檔」潛力無敵
AI帶動高階運算需求升溫，IC載板暨印刷電路板（PCB）大廠欣興（3037）近期股價創波段高後拉回，法人指出，第三季本業表現符合預期，營運動能逐步回升，並預期2026年隨新世代AI產品推出。有望受惠於T-glass原料短缺與記憶體需求回升，外資建議短線首選南電（8046），長線則可優先布局欣興。目前T-glass如同ABF載板產業的「雙面刃」。美系外資法人指出，若廠商能確保原料供應無虞，將可直接受惠ABF價格上漲帶來的利多；目前T-Glass缺料問題仍未完全解決，雖台灣玻纖布廠正進行產品驗證，但新產能最快也要到2026年第一季才可開出，恐造成產能受限與交期延宕，會進而影響整體營運表現。法人預估，缺料狀況最快要到2026年第四季、日東紡新產能開出後，才有機會明顯緩解。台廠中，美系外資法人長線首選欣興、評等「買進」，目標價由165元上調至220元，主因Blackwell GPU需求推升ABF載板出貨。南電受惠於400G／800G／1.6T交換器需求成長與ASIC專案布局成果，將評等由「中立」調至「買進」，目標價由175元上調至360元，在T-glass支援上被視為重要競爭優勢。欣興第三季合併營收達339.94億元，季增4.71％、年增7.2％，創下近11季新高；營業利益15.32億元，季增1.54％、年減21.89％，受惠業外收益挹注，歸屬母公司稅後淨利達21.94億元，季增73倍、年增1.2倍，單季EPS為1.44元，創近一年半新高。整理來看，法人認為，AI伺服器與高運算晶片需求持續攀升，帶動高階載板市場進入長線成長周期，隨原料短缺、技術門檻提高及客戶綁料效應擴大，欣興可望受惠產業上行趨勢，股價中長期具備上漲潛力。
DDR4缺貨「漲價潮」旺到明年 華邦電董座：抓住AI市場機會
華邦電（2344）董事長焦佑鈞18日表示，今年上半年記憶體市場雖經歷「驚濤駭浪」，但第三季以來市場迅速回暖，AI熱度持續帶旺記憶體榮景，全年營運應該會是不錯的一年。焦佑鈞在公司「零碳家庭日」活動上表示，AI應用帶動產能排擠效應，由於AI相關產品附加價值高，許多台灣廠商正調整策略與資源配置，以掌握新一波產業機會。他認為，台灣能夠走在科技前緣，抓住市場機會，對整體經濟發展，絕對是正向的推力。華邦電北美佈局方面，焦佑鈞標示，往美國發展是美國政府帶動的新趨勢，華邦電絕對會往美國布局，但不會在美國設立晶圓製造廠，而是著重設計、銷售與應用開發等輕資本投入。市場普遍預期，記憶體將進入「超級循環」，焦佑鈞則保守認為，記憶體產業周期的根源在建廠速度，通常需兩年完成，當供應商陸續擴產後，最終仍會回到供需平衡，「好消息是上升循環開始，壞消息是下降循環，也會在兩年後開始。」他並提醒，DDR4目前的需求強勁是落後指標，真正推升市場的是AI與高頻寬記憶體（HBM）的需求帶動產能排擠，DDR4不是因為它好，而是因為AI好。對於DDR4市場，他認為，長期仍將被新世代產品取代，但短期因替代時差，景氣榮景仍可維持到明年。
51年電子材料廠無預警停業 業者嘆：美關稅戰沒訂單+銀行收傘
台灣電子材料廠瑞昇金屬工業公司，是台灣主要的焊錫與電子溶劑製造商之一，沒想到近日無預警公告，因財務困難及銀行緊縮銀根，無力繼續營運，全面停止營業，消息震撼產業界。這家老牌企業是否因為關稅問題而造成停業，還未經證實，但競爭對手昇貿(3305)被認為有轉單利多，13、14日盤中股價都強攻漲停，15日因獲利了結賣壓，收在88.2元、跌逾4.85%。瑞昇金屬成立於1974年7月，資本額為2.5億元，因為有與日本技術合作，主要進行電子銲錫產品的研發、生產與銷售，產品包括電子級溶劑、有鉛及無鉛銲錫棒，錫球、錫粉、銲錫絲、銲錫膏，以及特殊合金、助銲劑、稀釋劑，甚至半導體相關材料，如磷銅球、無氧銅塊、封裝用環氧樹脂等，在桃園與中國天津設廠，產品銷往歐美、日本、中國大陸與東南亞國家。瑞昇金屬的官方網站曾在5月時提到，中國政府將推出經濟刺激措施，帶動鋼鐵、塑化、銅鎳等原物料需求，預期將迎來新一波漲價潮，且全球運輸成本上升，地緣政治緊張局勢和川普關稅政策影響全球自由貿易流通，導致民生用品與原物料價格可能上漲20%。5月21日時，也發聲明表示，該公司在台灣地區並無任何合作夥伴，亦未授權任何公司或個人代表本公司從事任何商業活動。如各界接獲自稱與本公司有合作關係之單位或個人所發出之訊息，均屬不實。而最新的就是8月12日的停業公告，直言：「因財務困難，復經銀行緊縮銀根，已無力繼續營運」。行政院長卓榮泰8月14日下午到台中市精密園區與業者座談，精密機械發展協會理事長張市育與會後跟記者表示，美國發動貿易戰是全球性的，面對新一波的供應鏈重組，業者「要能撐過兩季」，確實有金屬加工供應鏈「收攤不做了」，二、三代不接班，老董沒單，資金斷鏈乾脆收工。
Spotify無預警宣布漲價 9月調漲名單台灣入列！每月最多增30元
音樂串流平台Spotify日前無預警宣布將於9月在歐洲、非洲、南亞、拉丁美洲和亞太地區多個市場漲價，各國漲幅約在1歐元（約35元台幣），台灣也在這波清單中。台灣部分，個人方案將從每個月149元漲至168元、家庭方案從每個月268元漲至298元、學生方案則從每個月75元漲至88元，最多差了30元，而現代人訂閱多個平台，如今又宣布調漲價格，讓不少網友紛紛表示想跳槽，另一派則表示Spotify的功能與介面較好用。針對這波漲價潮，Spotify表示：「隨著平台不斷發展，為了在瞬息萬變的環境中持續創新，我們將調整Premium的價格。這些更新有助我們繼續為粉絲提供優質服務。」需注意的是，現有訂戶可享有1個月的寬限期，若未在結束前取消訂閱，未來會直接使用新價格付費。
對巴西咖啡課50%重稅 進口商急搶時效湧入美國
在美國政府宣布將自8月1日起對巴西商品加徵50%關稅後，為了避免額外成本，多數咖啡貿易商正加緊腳步，盡可能提前將巴西咖啡運抵美國。根據《路透社》報導，近期部分業者甚至中途調整船隻航線，取消其他港口停靠，以便讓滿載巴西咖啡的貨櫃優先進入美國港口，搶在關稅正式生效前完成通關。據了解，美國消費者物價自今年6月開始已見上升，包含咖啡在內的商品，成本轉嫁現象顯而易見，而這正是川普政府加徵關稅效應的開始。部分美國進口商更已開始調整價格，將新關稅所衍生的成本納入，凡8月1日以後抵達的進口咖啡，均已加價50%反映。RGC Coffee常務董事伯恩斯坦（Jeff Bernstein）坦言，他們確實調整部分貨櫃的航線，目的就是提前將貨物送達美國，但並非所有貨物都能順利加快速度。至於尚未自巴西啟運的貨櫃，現階段並無其他替代辦法。報導中提到，美國本土生產的咖啡僅占消費量1%，而無論是單一產地產品，還是混合咖啡的基底來源，來自巴西的咖啡則長年供應美國消費市場三分之一的需求。隨著去年全球咖啡市場因產量短缺而一度暴漲70%，美國咖啡價格迄今仍居高不下。如今若新關稅正式生效，業界普遍預期，美國市場勢必再迎新一波漲價潮。美國進口商Lucatelli Coffee執行長湯瑪斯（Steve Walter Thomas）表示，這項政策本質就是對美國企業課稅，傷害的只有美國，不會影響到巴西，更不會影響到巴西總統魯拉（Lula）。對於進口商而言，這項新關稅已構成生存威脅。巴西咖啡合作社Expocacer則坦承，該公司去年對美銷售成長15%，但8月1日以後交付的訂單已無法重新談判。總裁利馬（Simao Pedro de Lima）解釋，這是進口國自身徵稅，責任端全落在進口商，消費者最終仍得負擔這筆費用。他也補充，自川普公告關稅措施後，Expocacer已無新訂單成交。倘若這項新關稅持續，全球咖啡供應鏈將被迫重組。貿易商分析，巴西咖啡未來將更多出口至歐洲與亞洲市場，美國則可能轉向自非洲、南美及中美洲增加採購。不過這樣的調整不僅耗時，對於進口商而言成本也將同步提升。另有業者透露，巴西咖啡目前占Dunkin Donuts與Tim Hortons咖啡混合產品的三分之一，而星巴克（Starbucks）同樣也是大量使用，但這三家公司皆未對此回應。美國全國咖啡協會（National Coffee Association）也未正面評論該項關稅，但有表示「咖啡是美國人每日生活與經濟不可或缺的存在」，三分之二美國成年人每天都會飲用咖啡。目前協會已向川普政府提出請求，盼能將咖啡自巴西進口關稅中排除。
DDR4缺貨利多出盡？ 南亞科漲勢過熱連8跌摔破5字頭
台股昨（30）日終場加權指數收在22256.02點，成交金額為3551.07億元，其中外資賣超31.21億元，列為買超張數最多第四名的南亞科（2883），近期因DDR4產線缺貨爆漲價潮，市場看好其因此受惠，但南亞科卻傳出現貨報價再上漲有壓力，法人指出短期報價過熱，但終端消費需求不強，南亞科昨日股價也收在51.2元、下挫3.58%，今（1）日南亞科股價為49.50元、跌幅3.32％，已連8跌、跌破50元關卡。全球三大記憶體巨頭三星、美光、SK海力士宣告停產舊製程DDR4，市場供給驟縮，價格應聲走揚、反超DDR5，南亞科、華邦電（2344）等台廠迎來轉機，但隨現貨價過熱、終端需求未明，如今南亞科賣壓湧現，連續多日跌跌不休，今（1）日盤中翻黑挫逾3%，下探49.55元，摔破50元整數大關，成交量逼近9萬張，高居排行榜第三大，迄今已連8日跌，累計失血約18%，短線修正壓力沉重。法人指出，DDR4短期報價過熱，與過去DDR3淘汰時最多30%的價格倒掛相比，本輪漲幅明顯偏高，但終端消費需求狀況不強，恐限制未來採購強度，因此預估再漲空間有限，以籌碼面看，近日南亞科遭投信連日調節，連4日出脫2萬6485張，自營商也站在賣方連2賣，賣超5802張，反觀外資則由賣轉買，敲進1萬744張，累計三大法人終止連5賣，轉為小幅買超396張。外資昨日買超前十大上市個股，包括5檔電子股、2檔傳產股及3檔金融股，向下細分，電子股為AI、記憶體、通訊網路、晶圓；傳產股為電機機械、塑膠；金融股為彰銀、凱基金、第一金。進一步分析買超個股張數排行依序為：AI股宏碁（2353）2萬2316張、彰銀（2801）1萬9592張、金融股凱基金（2883）1萬7908張、南亞科（2408）1萬743張、台灣大（3045）1萬15張、廣達（2382）8823張、東元（1504）8563張、聯電（2303）8394張、南亞（1303）8102張、第一金（2892）6291張。
DDR4停產爆缺貨漲價潮！ 「這2記憶體台廠」迎轉機30日漲多拉回
全球三大記憶體巨頭三星、美光、SK海力士宣告停產舊製程DDR4，市場供給驟縮，價格應聲走揚、反超DDR5，南亞科（2408）、華邦電（2344）等台廠迎來轉機，其中華邦電股價登上逾3個月新高，5天漲幅11.61%，27日成交量爆16.9萬張，現股當沖成交量達64.5%、高達10.9萬張，法人看好後市營運將持續升溫，迎來全面翻紅。今（30）日華邦電股價為20.15元、跌幅4.73％，南亞科為51.2元、跌幅3.58％。據外資摩根士丹利（大摩）針對華邦電最新報告指出，市場低估華邦電DDR4價格漲幅潛力，估其DDR4產品單位售價將出現雙位數百分比成長，且此波漲價已從高密度晶片擴散至4Gb產品，對應8GB模組的應用更明顯，帶動整體報價上漲，此外，全球DRAM主要供應商進入DDR4終止供應期，使多數客戶展開搶購。大摩預期，來自舊款PC與伺服器的持續性需求，將支撐DDR4報價至少至2026年。產業面看好、供需失衡加劇及封盤效應帶動下，大摩推估華邦電獲利將自2025年開始快速回升，2025年EPS估為0.07元、仍在損平附近，但2026年獲利將暴增20倍以上，EPS來到1.57元，2027年EPS有望翻倍至3.11元，景氣循環高峰可期。DDR4的價格超越DDR5，記憶體市場出現罕見「倒掛」現象，美國記憶體大廠美光（Micron）財報也釋出財測，看好南亞科會因此受惠，但南亞科現貨報價再上漲出現壓力，上週股價則是重挫9.85%、收53.1元，從上上週的漲逾1成直接拉回。另據兆豐證券資料，27日股價收紅，且單日現股當沖比達6成以上個股中，以現股當沖交易量排名依序為，華邦電現股當沖成交量10萬9418張、當沖比達64.5%、興能高（6558）現股當沖成交量8萬4542張，當沖比達83.84%、新盛力（4931）現股當沖成交量6萬8198張，當沖比達75.36%、天鉞電（5251）現股當沖成交量2萬7911張，當沖比達85.1%、杭特（3297）現股當沖成交量2萬4871張、當沖比達78.68%。
DDR4搶貨潮引爆！價格反超DDR5 南亞科、華邦電營運股價添動能
記憶體市場爆出罕見「倒掛」現象！DDR4價格近期飆漲不止，強勢超越DDR5，甚至部分規格出現高達一倍價差，讓南亞科（2408）、華邦電（2344）等台系記憶體廠開盤即衝高，強勢點火整體族群，至截稿前，南亞科股價為55.5元、跌幅2.12％，華邦電為20.20元、漲幅1.25％。這波漲價潮幕後推手為，隨著三星、SK海力士、美光三大記憶體廠，及中國長鑫相繼宣布停產DDR4記憶體，轉向DDR5或更新製程，DDR4成稀缺資源，市場恐慌情緒蔓延，爆搶貨潮，DDR4價格飆升，不僅與DDR5價差擴大，部分規格出現老規格「反超新規格」罕見現象，而台廠記憶體雙雄南亞科、華邦電有望同步受惠。業界指出，DDR4記憶體用於舊平台處理器與工業電腦應用，由於工控產品一旦完成系統驗證，電路板設計不易更動，導致使用DDR4的廠商急於囤貨，以免斷鏈。根據集邦科技（TrendForce）數據顯示，DDR4 16Gb（2Gx8）主流顆粒6月初報價僅5.171美元，不到一個月就飛漲至8.633美元、漲幅67%，已超越DDR5同規格顆粒的6.014美元，形成44%溢價，而在工控市場常用的1Gx16 DDR4規格，更出現與DDR5間價差逼近100%極端情況。其實三星早在今（2025）年向客戶宣布，將終止1z製程的LPDDR4產品生產，要求6月前完成下單，10月出清庫存，消息一出，讓供應鏈啟動搶貨行動，DDR4主力供應商南亞科與華邦電成大贏家，傳出近期已停止報價，訂單湧現、產能滿載，華邦電也傳出調升DDR4報價，為下半年營運增添動能，連帶其他記憶體族群如旺宏、廣穎，晶豪科、品安、宇瞻等也同步上攻，產業人士預期，若DDR4產能持續退場、工控需求未能轉移平台，這波「舊世代奇漲潮」有得看。
不敷電價調漲成本 7月中化5藥品120元漲至130元
繼張國周、大正製藥後，又有藥品漲價！基層藥師協會理事長沈采穎17日透露，中化製藥旗下5款指示用藥，包含化痰、感冒、退燒、過敏性鼻炎、止痛藥，市占率至少有1成，因不敷電價調漲成本，7月起，零售價將從120元漲至130元。沈采穎透露，欣化痰舒顆粒200毫克／公克（10包／盒）、感冒靈日夜感冒膜衣錠（9+3錠／盒）、感冒靈綜合感冒熱飲顆粒（6包入）、柔樂坦錠10毫克（10錠／盒）、力停疼加強錠（10錠／盒）的建議零售價，7月起，將從120元漲至130元，漲幅約8％。調漲零售價將增加藥局的成本，一些藥局可能會自己吸收，一些藥局則會反映在民眾的售價上。由於目前藥局大多有庫存，且有緩衝期可以舊價進口，沈采穎預估3～6個月後才會反映在對民眾的售價上。這幾款藥品均為學名藥，市占率至少有1成。沈采穎說，中化製藥這幾款藥已20年沒有調整價格，過去電價漲價前，製藥工會曾透過立委向經濟部反映，希望讓藥廠凍漲電價，但最終未能如願，如今不敷成本，才會調漲藥價。在這之前，國內已有一波漲價潮，張國周、萬金油，還有大正製藥，大家都在比，看誰撐不下去。沈采穎認為，若電價持續調漲，大概國內指示藥都會跟著漲價，加上川普政府的關稅政策未定，原料藥成本也會牽動藥品價格，她呼籲政府，我國原料藥有7成來自大陸，不宜過度仰賴大陸原料藥的進口，應將風險分散，並協助廠商取得便宜又好的原物料。
川普擴大徵稅範圍 「多家電」也要被徵收50%進口關稅…23日生效
美國川普（Donald Trump）政府近期再度擴大鋼鐵關稅政策，由於內含金屬架構材質的關係，因此被認列「鋼鐵衍生產品」。自23日起，多項家用電器也要被課徵高達50%的進口關稅。受影響品項包括冰箱、洗衣機、洗碗機、乾衣機、冷凍櫃、烤箱、食物垃圾處理器與金屬架等。根據《路透社》、《CNN》報導指出，這是川普自3月將鋼鐵與鋁的進口關稅從25%翻倍至50%以來，第二度擴大課徵清單。第一次調升前就已經新增將近300項品類，包括馬蹄鐵與推土機刀片，而這次新增的八大類家電，更直接衝擊消費市場。商務部在《聯邦公報（Federal Register）》中表示，課稅將依據產品中所含鋼鐵的比例進行評估，顯示政策針對的是原料使用結構而非成品形式。商務部表示，這次調整最大的目的，就是為了杜絕部分外國製造商將鋼鐵零件加工為成品後進口，以此規避先前所設的高關稅。川普本人在賓州（Pennsylvania）一家美國鋼鐵廠宣布這項政策時強調，過去25%的稅率仍有業者鑽漏洞逃稅，他預期50%的稅率將「讓他們無所遁形」。川普還強調這些關稅「拯救了美國鋼鐵產業」，若不課稅，美國將失去國內鋼鐵供應，全數仰賴進口。對此政策，美國製造商的反應不一，家電大廠惠而浦（Whirlpool）為例，惠而浦曾在川普第一個任期中，因川普對洗衣機課徵20%至50%不等關稅而受惠，創造約1800個本土職缺，當時惠而浦可說是對此政策大加讚賞。但後續惠而浦卻因鋼鐵原料關稅而大幅提高生產成本，估算平均每台洗衣機價格增加約90美元，總成本多出數億美元。惠而浦當時曾對此表達對鋼鐵關稅政策的不滿。目前，美國國內鋼材現貨價格已呈現上漲趨勢，部分原因是國內製造商面臨來自海外的競爭壓力下降。但對於建築與製造業等高度依賴鋼材的產業而言，這波漲價潮是否將拖累整體生產成本與就業動能，仍是爭論焦點。
川普打亂全球海空貨運秩序 5月中旬前都難有拉貨潮
美國總統川普對等關稅砲火亂射，打亂全球海空貨運秩序。貨攬巨頭中菲行22日在法說會上指出，第一階段全球貨量移動已經開始，現在是亞洲線搶艙、歐洲線塞港、北美線「意思意思動一下」，冷熱差異很大，尤其北美線因關稅戰陷入僵局，買賣雙方都在觀望，也在盤點庫存，估5月中旬前都難有拉貨潮。川普「美國製造」則催生出商務需求，航空業者嗅到商機。長榮航空10月3日起正式開航美國德州達拉斯，初期每周3班，這是長榮航在北美的第9個客運航點，坐穩台灣在北美航點最多、航班最密集的「北美王」寶座，也是唯一經營德州兩個航點的亞洲區航空公司。中菲行總經理邱鈞榮表示，川普關稅政策每天都在變，原本預期北美線有出貨潮，但現階段買賣雙方都觀望，大家都在盤點，不知道要怎麼出貨或進貨，這讓今年的海空貨運市場陷入高度不確定性，只能且戰且走。邱鈞榮透露，大陸飛往美國的貨機多數都已取消，尤其是電商包機，「意思意思還有在動而已」，有美國貨攬業者認為，若川普執意與大陸對幹，最差狀況貨量恐會減少一半，近期還走空運出貨的就剩下伺服器，但如關稅戰繼續下去，美國終將面臨無貨可賣。邱鈞榮表示，從4月下半月開始，台灣到東南亞貨量明顯增加、台灣到歐洲艙位吃緊、亞洲到歐洲貨量也增加，其中以華航最積極，已新增飛往盧森堡、法蘭克福貨機搶貨。海運方面，冷熱差異更明顯，大陸積極尋找替代市場，期盼降低關稅衝擊，亞洲近洋線淡季不淡，甚至可用「火熱」形容，歐洲線則受天候不佳、卸貨效率低影響，鹿特丹港已嚴重塞港，推估將迎來漲價潮。
羽球價格飆升！漲幅超越黃金 陸愛好者苦嘆：變成貴族運動
據《中國新聞週刊》報導，羽毛球，說是新一代理財產品也不為過了。一年不到，羽毛球就因為漲價上了兩次熱搜。更可怕的是，上一次的熱搜話題還是「羽毛球大漲價」，這一次直接升級成了「羽毛球漲幅超越黃金」。羽毛球的價格為什麼一漲再漲？如果繼續漲下去，羽毛球是不是真的要成「貴族運動」了？一、羽毛球又漲價了？「最便宜的115元（人民幣，下同）一筒。」北京某羽毛球用品專賣店老闆一邊忙著給球拍穿線一邊用下巴示意背後，一筒12個（即一打）的威克多金黃級5號羽毛球，單只均價已經接近10塊錢。去年7月初，尤尼克斯、紅雙喜、翎美、威克多、超牌、獅鵬、亞獅龍、威肯等多家羽毛球品牌發佈調價公告，各品牌各檔次羽毛球漲幅均在40％—60％不等，羽毛球漲價的話題廣受關注。最近漲價潮再起，知名廠商威克多的調價通知在網路上廣為流傳，還有人依據被稱為「漲價天王」的尤尼克斯主流高端款AS-05羽毛球的價格變動測算，該型號羽毛球兩年間的漲幅高達100％，比同期黃金的漲幅還要高。而在行內人眼中，羽毛球漲價早就不是新鮮事了。前述門店老闆就提到，現在的球就是貴，大陸全國市場都是如此，「差不多從大前年就這樣了，過倆月就漲價，每次感覺漲差不多了吧，過陣子還能再漲」。資深羽毛球穿線師、在濟南經營一家網球羽毛球專營店的朱啓源也告訴「有意思報告」，在他印象中，自2018—2019年起每年差不多就有每筒3—6元不等的漲價，2023年就「比較誇張」，差不多每個月都能收到不同品牌的漲價函，「去年雖然媒體報導得多，但我感覺比起上一年算是比較克制了」。反倒是當下，頗有2023年那種勢頭了。作為銷售終端，他們通常會在收到調價通知前就從各家業務經理那裡提前收到風聲，而今年春節以來漲價的消息就沒有停過。朱啓源以店內賣得最好的亞獅龍7號球為例，這款性價比較高的球在山東乃至整個華北地區都十分熱銷，目前他拿貨時的價格已經比過年前後高了15％。而促使球的價格近幾年來不斷上漲的原因說來也很簡單，那就是沒貨。再往下挖一層就是，作為羽毛球重要原材料的「羽毛」不夠用了。中國畜牧業協會禽業分會資料指出，非洲豬瘟發生後，大陸國內禽類養殖有所增長，其中白羽鴨肉一度增量最多。但到2020—2021年，行業產能就進入了調整期。儘管中國大陸家禽總出欄量保持增長，但能夠供應給羽毛球製作的鴨鵝出欄量卻沒有太大變化。老陳是某省體育用品企業的負責人，其工廠不僅為頭部廠商供應毛片，也生產羽毛球。據他介紹，現在鴨鵝品種改良後體形較大，單只鴨鵝能夠提供的符合標準的毛片數量較以往有所增加，但對生長週期的要求卻提高了。例如一般一隻鴨子可能提供20根羽毛，但要生長3—4個月，而很多肉鴨大概45天便被宰殺，其毛片無法用於羽毛球生產。也就是說，近幾年來能夠用於生產羽毛球的毛片反而在總量上是減少的。而與此同時，不管是線下實體場館的火爆還是羽毛球拍成交額的增長，都說明愛上打羽毛球的人大大增多了。當羽毛球的供需無法平衡時，可利用的鵝鴨毛，即所謂的「毛片」愈加顯得「捉襟見肘」，羽毛球價格的持續上漲也就順理成章了。前述那份調價通知上，江蘇威克多體育用品有限公司也將調價原因歸於「原材料成本持續上漲」。二、羽毛球，還會貴下去嗎？既然毛片不足已是近幾年的常態，可為什麼今年羽毛球的價格似乎漲得更凶了？老陳指出，儘管羽毛球漲價的根本原因都是毛片不足，但細究起來仍有一些不同。2021年以來，羽毛球產銷兩旺，很多企業大幅擴大產能，可原材料供應卻沒有跟上，甚至還有較高比例的下降。當原材料稀缺，毛片價格不斷上漲的時候，毛片企業空有更大產能卻無力拿出更多資金買毛片，不少企業開始面臨生存危機，整個行業也決意自救。他談到，去年9月在業內幾大主流廠商牽頭下，毛片價格以約定的方式穩定下來。但這種情況沒有維持太久，年底起不少小企業通過貸款方式取得了更多的流動資金，又開始爭奪本就不多的毛片。「無論多貴的毛，加價都能賣出去，這就是現狀。」老陳有些無奈地說。朱啓源則從銷售端分析，人為的壓貨和控價也在業內普遍存在，「整個鏈條上的每個人都知道球的價格一定會漲，所以人的因素也在進一步推高價格」。他舉例稱，某一級經銷商以每筒100元的價格拿貨，按110元賣出，但考慮到下個月可能就能賣到120元，那麼手頭有100件貨的經銷商可能只放出20件。過一段時間，以120元的價格再放出一小部分，持續不斷地「試探」市場對於漲價的態度。「羽毛球這東西，就是有很大一片剛需市場，價格也就這樣水漲船高。」朱啓源也遇到不少為了降低每場用球成本而大量囤球的消費者，從這個角度來看，每個人似乎都成了漲價過程中的一環。對於羽毛球運動愛好者來說，羽毛球的飛行穩定性、打感非常重要，因而只要斷了一根羽毛就很有可能被棄之不用。羽毛球一漲價，普通人打球的成本直線上升。上班族曉月自稱「業餘中的業餘」，她和朋友打一小時的「休閒局」通常會消耗兩個球，買的也是便宜的入門球；而她一位段位較高的球友，一個小時則能用掉三四個球，每個球均價在15元。北京中等場館的熱門時段動輒一小時一兩百塊錢，再加上四五十塊的球錢，曉月大體一算就覺得，自己還是繼續玩早場休閒局比較好。作為業內人的老陳雖然並不缺球，但打了40來年羽毛球的他，特別理解球友們的無奈，「現在一筒球基本是一百塊錢以上，如果一周打三次球，價格繼續漲下去真的會影響心態，要麼減少打球的頻率，要麼以前10分鐘換個球現在就要考慮一個球再多打10分鐘了」。跟曉月一樣生活在北上廣的年輕人或許在消費觀上還比較靈活，但在部分低線城市或是中老年球友較多的縣城裡，老陳感覺打球的人似乎真的在變少，「有個來我們這裡拿貨的老闆，以前一次拿5箱，現在一般就只拿2—3箱」。當然，天然羽毛球也並非不可取代，市面上也有尼龍球、人造碳纖維羽毛球可供選擇。只是體驗感上，暫時很難媲美天然球。尼龍球雖然耐打，但易傷拍線，打感上也不及天然球。小紅書上「尼龍球和羽毛球哪個好」話題有超過45萬篇筆記，大多推薦新手或學生使用，還有人笑稱，「用尼龍球有一個很大的缺點，容易被人看不起」。至於人造碳纖維羽毛球，雖然在綜合能力上越來越接近天然球，但要實現「把羽毛球價格打下來」的目標，還需要一點時間。朱啓源的店裡就有一款聯名人造球在售，他也發現越來越多客戶會有意識地尋找天然球的替代品。但真被人問起時，他往往也只建議追求娛樂、放鬆的球友買來嘗試。就目前來看，源頭的材料問題暫時無法解決，人為控價的現象也難以杜絕，多位業內人士表示，天然羽毛球漲價並維持在相對高位的既定事實恐怕難以改變。「連我都開始打網球了，羽毛球再漲下去可能真的會逼得很多人換愛好了。」朱啓源半憂慮半開玩笑地說。
川普關稅海嘯來襲！新車價格恐暴漲1.2萬美元 專家建議把握空窗期
當全球汽車產業仍在消化疫情帶來的供應鏈衝擊之際，美國政府醞釀中的關稅政策正為市場投下震撼彈。川普總統宣布擬在美東時間4月2日對墨西哥、加拿大進口商品課徵25%關稅的決策，雖然已暫緩實施1個月至4月，卻已在汽車消費市場引發連鎖反應。專業機構預測，這波關稅海嘯可能讓部分車款價格暴漲12200美元（約合新台幣40.4萬元），相當於直接吞噬中階車款近3成的殘值。綜合CNBC、CBS News的報導，關稅政策的蝴蝶效應正透過汽車產業複雜的供應網路擴散！過去北美自由貿易區內緊密整合的生產體系，使得美加墨3國的汽車零件貿易每日流動量超過10億美元。如今，安德森經濟集團（AEG）最新研究顯示，若川普揚言課徵的25%關稅全面實施，採用墨加零件的北美組裝車款將首當其衝，其中電動車因高度依賴進口電池與電子元件，最高將面臨12200美元的漲幅，傳統燃油車則約有4000至10000美元的漲價空間。即便是美國本土組裝的車輛，也難逃2000美元以上的價格波動。值得注意的是，當前已生效的20%中國商品關稅與25%鋼鋁關稅，正持續墊高汽車製造成本。AEG執行長安德森（Patrick Anderson）指出：「這些成本增幅如同灰犀牛，車商最終只有2種選擇：全數轉嫁消費者或停產受影響的車型。」另據晨星證券分析師惠斯頓（David Whiston）的觀察，關稅政策的不確定性更甚於實際金額，因為「沒人知道這些關稅會實施多久，這讓車廠的成本控管陷入兩難。」報導還深入分析各車型及受影響程度：電動車與豪華皮卡：漲幅5000至12200美元（電池與高強度鋼鋁用量大）北美組裝SUV：漲幅3500至8000美元（依零件在地化比例不同）歐日韓系進口車：漲幅2000至3000美元（主要受鋼鋁關稅影響）本土化率90%以上車款：仍可能漲價1500至2500美元面對可能來襲的漲價潮，美國市場信息公司「君迪」（J.D. Power）的副總裁喬米尼（Tyson Jominy）建議消費者可採取「階梯式採購策略」：「民眾可根據需求急迫性分級處理，急需用車者應把握關稅空窗期，彈性需求者則可轉向CP值更高的1至2年中古車。」根據美國在線汽車庫存和信息平台Edmunds的數據顯示，新舊車價差已擴大至16000美元，而疫情後的中古車行情更證明，當新車價格攀升時，3年內車齡的中古車往往會產生15至20%的跟漲效應。財務規劃師們也從現金流角度建議：已確定購車預算者：可考慮提前動支，鎖定現有價格觀望中買家：鎖定庫存充足的車款（經銷商可能延後調價）預算有限者：優先考慮2至3年車齡、里程低於3萬公里的認證中古車長期持有者：新舊車皆應以10年使用周期規劃，攤提關稅成本北卡州立大學供應鏈管理教授漢德菲爾德（Robert Handfield）特別提醒：「關稅政策的特殊性在於其『非線性影響』，零件成本每增加1美元，最終售價可能放大約2.5倍，因此現在購車等於購買1份『價格保險』。」但維吉尼亞州的理財顧問漢斯伯格（Dan Honsberger）也強調，決策應回歸基本面：「車輛終究是折舊資產，不該為規避漲價而超支購車。務必量力而為，符合自身財務狀況才是關鍵。」這場關稅風暴背後，更隱藏著汽車產業的深層變革。隨著電動車電池、先進駕駛輔助系統（ADAS）等關鍵組件日益全球化生產，單邊關稅政策實際上正在重塑整車廠的採購策略。或許對消費者而言，真正的智慧不僅在於把握購車時機，更要理解這場變局將如何影響未來5年的車輛持有成本與殘值走勢。當「關稅」成為新常態，靈活的資產配置思維或許比追逐最低單價更為重要。
美銀估蘋果需漲價9% 才能抵銷川普關稅衝擊
美國銀行報告指出，在川普關稅政策下，尤其對中國全面加徵10％關稅，未來蘋果可能必須把iPhone和其他產品漲價9％，才能抵銷掉關稅的影響。美國銀行的測算指出，在對所有進口至美國的蘋果產品加徵10%的關稅後，蘋果公司若維持現有的定價結構，2026年的每股收益將下降3%。美銀認為，在出貨量下降5%的假設下，蘋果公司需要將美國市場的定價提高約9%，才能完全抵消「10%川普關稅」的影響。美銀預期，蘋果目前在美國每年銷售約5000萬部iPhone、1500萬台iPad，以及1000萬台各種Mac電腦。事實上，對於美國消費者即將面臨的「消費電子漲價潮」，行業早就給出過警告。美國消費技術協會（CTA）曾警告稱，川普關稅可能會令美國消費者損失高達1430億美元，同時造成消費電子產品的銷量下滑。蘋果公司也是CTA的核心成員。儘管面對川普政策不確定性的隱憂，美銀依然保持對蘋果的買入評級，理由是「穩定的現金流、盈利韌性，以及是在邊緣設備上使用人工智慧的潛在受益者。」
日本1.25萬種食物變貴了「平均調漲17%」 火腿、香腸等加工食品漲幅最兇
根據日本帝國數據庫26日所發布的調查報告顯示，日本食品在2024年全年中有超過1.25萬種食品進行調整價格，平均漲幅達17%，高於2023年的15%。雖然漲價品項數量相比2023年的3萬多項減少六成，但價格上調幅度明顯增加，還是讓民眾大呼吃不消。根據日本媒體報導指出，漲價的食品主要集中在加工食品、酒類飲料和點心等品項。其中盒裝米飯、火腿、香腸等加工食品類漲幅最大，上漲項目共計5757種。而酒類飲料因日圓貶值影響進口成本，共有2652種漲價；點心類則因可可豆價格攀升，有1307種產品價格上調。物流費和人工費的增加也是主要原因，漲價因素中原材料上漲占92.2%，物流費增加達68.1%，人工成本則上升26.5%。報告中也提到，2024年初時，其實漲價潮曾出現短暫緩和，但是綜觀全年，2月、4月有超過1000種品項漲價，其中4月上漲的項目最多，總數達到2897種，集中在加工食品類。而在2024年下半年開始，上漲的趨勢再度出現，10月時，酒類和飲料類價格上調推高當月漲幅至全年峰值，共計2924種。而為了避免消費者因為持續漲價的關係而感到壓力，不少企業是反向選擇透過減少包裝內容量來抑制直接價格上調。報告中也提到，推測在2025年時漲價趨勢不僅持續，速度還會有加快的跡象。截至2025年4月，預計有6121種食品價格會進行調整，增幅比2024年同期增加6成。1月的麵包類產品成為漲價主力，品項達1380種，創下自2022年以來的1月最高記錄。全年漲價品項數量可能達到1.5萬至2萬種，超過2024年的水準。
民生用電凍漲別開心 業者怨工業電價大漲：「明年不是漲價潮就是停業潮」
經濟部日前召開電價審議委員會，雖民生電價維持凍漲，但民眾也別開心得太早，因為工業電價平均調幅12.5%，最多漲15%，仍難避免成本轉嫁給消費者。然而現在產業間也傳出不少電價漲幅標準「不公」的埋怨，商總榮譽理事長賴正鎰就指出，市場疲軟的國旅，成本根本不堪負荷，許多小型旅宿業者明年恐將掀起一波「停業潮」！工業及用電大戶電價雙位數成長，令業界大呼吃不消，賴正鎰預期，中大型觀光旅館即便守住經營，也會將成本轉嫁，明年1月1日起國內觀光飯店房價恐再漲5%以上。電價調漲，對每年業績平均僅1%、2%成長的百貨業同樣是晴天霹靂。新光三越和遠東SOGO對此回應，將落實各項節能減碳措施，透過節能效益，降低電價調漲後的衝擊。不過，亞太商工總會執行長邱達生就不諱言說，百貨業者透過調漲房租、提高抽成手法後，餐飲、服飾、化妝品櫃位等，就可調漲售價轉嫁給消費者。賴正鎰提醒，燃氣成本遠高於核電，政府「非核家園」的政策不變，核電明年全部退役，電價一年起碼漲2次，不出3年，企業會受不了成本過高而出走，再掀一波產業外移。此波電價調漲，自行車、汽車零組件等產業，因用電或產值衰退，調漲幅度為零或減半，產業間就傳出「不公平」的聲浪。工總率先喊不公平，工商協進會也說，針對用電大戶訂定較高電價調幅，不盡公允，建議給予達到一定能效標準的企業電價折扣，以激勵企業投入節能減碳。有業者就認為，以用電或產值衰退作為標準，嚴重失真，自行車在疫情期間接單爆增，近2年在消化庫存，這並不代表自行車產業「有多差」，而是剛好因去化庫存導致產值衰退。而自行車業者則是態度低調，僅回應感謝政府體諒產業困境，但也提醒重新檢討能源配比，才是長久之計，否則電價調漲不會只這一次，每年都得漲。汽車零組件方面，業界也質疑，汽車零組件廠何其多，做OME（代工）跟AM（售後）所遇到的情況也截然不同，不理解是以何標準拍板電價漲幅減半，況且今年新台幣大貶，零組件業者因收美元，享有龐大匯兌收益，多數公司整體獲利不差，恐也不屬艱困產業。
貨櫃三雄財報表現亮眼！多重因素影響 全球航運利多
有別於單一國家航運，放眼全球機會更佳、波動更低。台灣貨櫃三雄財報陸續開出好成績，陽明與萬海8月12日公布半年報，陽明第二季單季每股純益(EPS)3.98元，上半年累計6.66元；萬海第二季EPS為4.12元，上半年累計5.77元。緊接著，長榮8月13日公布半年報，第二季EPS為13.7元，大賺超過一個股本。2024上半年，航運股表現出色主因在於貨量、運價齊揚，航運市場暢旺，致使上半年整體獲利表現優於去年同期水準，近期航運股成為台股最強族群。回顧2021年度台股，航運三雄強勢空降榜單，「長榮」、「陽明」聯手擠下台積電，疫情見證航海王盛世，航運股成交量曾佔台股高達40％，在AI當紅的當前，航運股悄悄重回市場的關注焦點。海上航運蓬勃發展起源1956年，從一艘改裝過的油輪載運58個貨櫃從紐華克開往休斯頓，隨時代變遷，發展出三大航業型態，包含貨櫃、能源、散裝，造就今日的全球貿易，也凸顯貨櫃對對全球經濟的影響力，加上AI橫空出世，訂單湧現海運掀漲價潮，可謂「得船得貨櫃者，得天下」。00960野村全球航運龍頭息收ETF經理人張怡琳表示，根據調查，若比較全球航運與AI科技大廠的企業營運表現，分別採NYSE全球航運龍頭息收指數前10大持股與美股科技七巨頭(Magnificent 7)，兩者2024全年營收成長率預估均可達到20％以上的亮眼表現，分別為21.67％及29.50％。進一步觀察2024全年每股盈餘(EPS)成長率，美股科技七巨頭平均可達71.06％、表現已十分亮眼，然而全球航運龍頭指數前十大個股平均高達145.59％，獲利爆發力顯然更勝一籌。根據WTO預估，全球商品貿易量在疫後穩健成長，除了疫情，貿易戰、甚至最近美國大選重啟的貿易戰2.0將再添需求，更多貨物商品必須迂迴運送、避開產地問題，加上以巴衝突之後的紅海危機等地緣政治緊張，運價回升只是剛開始。野村投信策略暨行銷處資深副總經理黃宏治表示，若想參與全球航運大行情、但又擔心單押個股風險，最簡單的做法就是投資全球航運ETF，即將於8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」，其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」，不但囊括全球前三大航運、整體指數更是包含了40家龍頭企業，若以近五年的表現來看，全球航運龍頭息收指數其總報酬達356.59％，勝過台灣加權指數航運類股指數的333.95％；若從風險的角度來看，全球航運龍頭息收指數期間年化波動度為25.05％，相較台灣加權航運類股指數的35.50％，低了約3成之多。也就是說，分散布局全球航運龍頭不但不減航運股爆發力，從總報酬機會來看更為提升多元，且有助於大幅降低波動風險、避免單押個股像玩海盜船，是參與航運投資機會的較佳方式。黃宏治進一步指出，全球貿易需求的外溢效應爆開，航運猶如供應鏈的血脈，確保其運轉順暢，讓貨櫃、散裝、能源及其他相關航運業者都有機會得利。航運改變世界，沒有它，就沒有Walmart(沃爾瑪)全球化，甚至沒有盛世AI，貨櫃航運對人類的生活影響之巨大，直逼AI科技，透過航運化繁為簡把任何地方的貨物運送到世界每個角落可通達的地方。全球商品貿易面臨疫情後首波衝擊，若巴拿馬運河乾旱再現，以及德國、美東及墨西哥灣沿岸港口罷工，恐再次導致航運危機，歐洲因紅海地緣政治首當其衝，導致運輸成本上升及交貨延遲，英國電子產品零售商因供應鏈及營運成本因素影響利潤，被迫採取成本控制措施，另歐美批發零售商為因應開學季及聖誕節慶提前準備，加上下半年通常為航運公司營運旺季，在紅海危機短時間內無解、塞港、馬士基取消航班等多重因素影響下，高運價的狀況可能會持續下去，支撐全球航運利多。張怡琳進一步表示，航運賺的是全球貿易財，投資人若想參與全球航運大行情、與其單押單一國家，甚至單押個股，可考慮投資全球航運ETF，成分股涵蓋貨櫃、能源(油輪)及散裝等三大類型航運彼此之間的營運互補性，投資全球航運股有望降低投資波動性。若從航運代表性的指標來看「上海出口集裝箱運價指數(SCFI)」運價又再度來到疫情高峰時約7成水準，對於航運公司營收與獲利料將帶來大幅的挹注，有助航運股未來表現空間。預計在8月30日募集的全台首檔航運ETF「00960野村全球航運龍頭息收ETF」，其追蹤指數「NYSE FactSet全球航運龍頭息收指數」即是放眼全球三大航運的龍頭企業，在近期震盪盤勢表現抗跌領漲的情況下，提供ETF更多元的選擇，協助投資人順風掌握全球航運投資契機，為投資組合增添助力。
掛號費之亂1／民團批「無能又無為」4月後就醫更貴 預估人潮湧進藥局
衛福部3月4日取消醫療院所掛號費上限，引爆民眾怒火，民間監督健保聯盟批評「無能又無為」，CTWANT記者調查，4月電費調漲，醫療保健支出將再漲一波，專家分析，民眾憂未來「沒錢不能生病！」若生病就乾脆到藥局買成藥好了，「因為看病太貴了！健保只給3天份藥物，民眾認為起碼要看2~3次才會好，不如直接買成藥更便宜。」民間監督健保聯盟發言人滕西華指出，去年醫療院所掛號費已有漲價潮，當時衛福部是「無能」，現在乾脆取消上限，直接不管了，這是「無為」。當掛號費從150元到2500元都有，等於默許醫院分階級收病人，經濟弱勢族群沒有生病的權利，恐怕小病拖成大病，誰來保障他們的健康？醫療機構收取掛號費門診上限150元，源自2010年前衛生署（現為衛生福利部）為避免醫療院所收費差距過大，而公告掛號費參考範圍，超過此範圍須報地方衛生局備查。此執行13多年的規定，今年3月4日由衛福部公告停止，即日起各醫療院所掛號費可自行訂價、且無上限。為何門診掛號費要漲價？原因就出在「健保點值」。健保1995年開辦後，為避免醫療院所為賺錢安排不必要的檢查，1998年起實施總額預算制度，對藥品給付維持1點1元，又稱「固定點值」；對其他醫事人員提供的各種醫療服務都有額度上限，一旦服務量超出預期，1點的點值就會縮水變成0.9、0.8…，又稱「浮動點值」，醫療院所因而出現患者愈多、收入愈少的奇特現象。一名不願具名的自行開業小兒科醫師透露，疫情趨緩後各醫療院所人滿為患， 「診所每天患者多出2~3成，但受限健保總額支付制度，看診人數愈多，反而會稀釋健保點值，診所收入反而變少，現在人事成本、物價都上漲，診所去年起就在虧本營運，所以今年初就決定調高掛號費來補貼。」醫師沈政男指出，醫界不少人士受不了健保給付太低，而掛號費正好是一個彌補收入的方法，於是才拿掉上限。這樣一來，掛號費就跟藥價差一樣，成了醫界彌補健保給付不足的額外收入了。衛福部取消上限隔天，台中榮總立即公告3月13日調漲急診掛號費，從270元漲為300元，台中中山醫學大學附設醫院也宣布在4月1日調漲急診掛號費，同樣也從270元漲為300元，新光醫院預計上半年也將調漲。其他如北醫、萬芳、亞東醫院等醫院都在研議中。全球通膨導致物價頻頻上漲，如今掛號費也成為沉重負擔，藥師預估將讓更多民眾轉而購買成藥。（圖／趙世勳攝）由於年後物價直線上漲，民眾已被壓得喘不過氣，如今掛號費無上限，更讓民眾擔憂「沒錢不能生病」。據國發會的資料，4月電價飆升後會帶動其他物價上漲，首當其衝是食物類，其次就是醫藥保健類，屆時，看病就醫要花更多的鈔票。其實新冠疫情過後，掛號費就已漲一波。據六都衛生局資料，去年六都高達475家醫療院所掛號費調漲，家數為歷年最多；今年至2月中旬，六都又有322家調漲，其中9成以上都是診所，調整後平均費用落在170元至500元間。其中掛號費最高的是禾馨的特約門診掛號費2500元，除了可指定醫師、協助預約、還有專屬停車位。消基會董事長吳榮達、醫改會執行長林雅惠認為，若掛號費金額過低，不符合現今成本，可適度調整，而非全盤廢除；若認為地方主管機的備查程序過當，應令其改善調整，而非取消備查制度，形同犧牲民眾權益。「雖然理解醫療院所經營成本增加，所以掛號費漲價是必要的，但醫師們也應該要拋開健保思維，積極增加診療的品質。」藥師公會全聯會副發言人王明媛說，許多民眾都抱怨現在看醫師起碼需要2~3次回診，如果掛號費漲價，以每次500元計算，3次下來就要花1500元，「民眾不可能接受這個金額！」王明媛認為，在這樣的情況下，民眾一定會轉而到藥局購買成藥，尤其是感冒、拉肚子等較輕微的病症，吃一次成藥或許就能省下貴鬆鬆的掛號費，經濟更拮据的，或許就只能選擇忍耐了。