濕滑
」 車禍 墜谷 冷氣團 東北季風 Skoda
台中暴雨小貨車失控猛撞分隔島翻覆路中央 路燈當場遭撞斷
台中市8日晚間受到降雨影響，部分路段路面濕滑，石岡區豐勢路發生一起小貨車翻覆事故，1名25歲張姓男子駕駛小貨車行經該路段時，疑似因天雨路滑加上轉彎操作不慎，導致車輛突然失控打滑，不僅猛烈撞上中央分隔島，更將路旁路燈直接撞毀，車輛隨後翻覆側躺在道路中央，驚險畫面讓不少目擊民眾嚇了一跳。根據警方指出，事故發生於8日晚間10時許，接獲民眾報案後立即派員趕赴現場處理。抵達後發現一輛小貨車側翻在道路上，車體嚴重受損，分隔島及路燈設施也遭到撞擊破壞，現場一度影響交通通行。由於事故發生時天候不佳，當地九房里守望相助隊也主動到場協助交通疏導與安全警戒，避免二次事故發生，後續再由警方接手處理並進行交通排除作業。事故中，張姓駕駛及車內乘客均受到輕傷，經救護人員初步處置後送往醫院治療，所幸兩人皆無生命危險。警方事後對張男進行酒測，結果為零，並未發現酒後駕車情形，現場也未查獲毒品或其他違禁物品，詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。警方表示，近期受到鋒面及降雨影響，許多道路容易出現濕滑狀況，尤其在彎道、路口及轉彎處，更容易因車速過快或操作不當而發生打滑失控情形。呼籲所有駕駛人雨天行車務必降低車速、保持安全車距，並隨時注意前方路況與道路狀態，切勿因一時疏忽而釀成交通事故。此次事故雖未造成重大傷亡，但也再次提醒民眾，惡劣天候下行車應提高警覺，才能保障自己及其他用路人的安全。
巡水源竟成最後身影！ 南投製茶師墜300米深谷求救後不治
南投縣仁愛鄉翠巒北線山區日前發生一起令人鼻酸的山域意外，1名46歲林姓製茶師為了巡查自家茶園的水源狀況，於4日上午獨自進入山區，未料途中疑因連日降雨導致地面濕滑，不慎失足墜落約200至300公尺深的溪谷。更令人揪心的是，林男墜谷後一度意識清醒，還能自行撥打119求救，並向救難人員表示自己下半身已經失去知覺、無法動彈。然而，受限於山區通訊不佳及惡劣天候影響，搜救行動困難重重，最終仍傳出不幸消息。據了解，林男當天上午向家人表示將前往茶園上方尋找水源頭，希望確認供水狀況是否正常。不料上午10時34分左右，消防局接獲他的求救電話。電話中林男表示，自己因路面濕滑跌落山谷，受傷嚴重，下半身疑似癱瘓，無法自行移動。由於現場位處偏遠山區，手機訊號極不穩定，林男僅能提供「上品茶園附近」等有限資訊，增加搜救難度。仁愛消防分隊獲報後，立即派遣搜救人員前往現場，並在當地茶廠工作人員協助下展開地毯式搜索。搜救人員很快在山區道路旁找到林男駕駛的小貨車，但由於山區午後降下大雨，道路泥濘濕滑，能見度不佳，導致搜救行動一度被迫暫停。晚間天候稍有改善後，消防人員與神鷹山區搜救隊再次集結進山，持續尋找林男蹤跡。經過數小時努力，搜救人員終於在晚間10時50分左右發現疑似墜落痕跡及遺留物品，隨即利用繩索垂降進入深谷搜尋，並於晚間11時10分找到林男。然而令人遺憾的是，當時林男已明顯死亡，失去生命跡象。由於墜落地點地勢極為險峻，搜救人員只能透過繩索系統與SKED擔架進行搬運。歷經超過兩個小時艱辛作業，終於在5日凌晨1時30分將遺體運送至路面，交由警方及家屬後續處理。
一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕
有些車，會在展間裡用張揚的線條抓住你的目光；但新一代Skoda Kodiaq並不是那種一眼就要你做決定的存在。它更像是一輛需要被帶回生活裡，慢慢地相處、理解的車。第一次見到它時，你或許不會立刻心跳加快，卻會在不知不覺中多看幾眼——車身比例比過去更洗鍊，線條收得更乾淨，沒有刻意強調侵略性，而是以一種沉穩、內斂的姿態，靜靜站在那裡。Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是一部最新的車款，這一代 Kodiaq率先在歐洲市場登場，台灣則在2024年下半年正式引進。其中，2.0 TSI 4x4 車型，幾乎可以視為整個車系裡最完整、也最不需要妥協的一個版本。它沒有為了追求價格而削減關鍵配備，也沒有為了性能而犧牲舒適，而是站在家庭、旅行與日常之間，找到一個剛剛好的位置。中控螢幕下方的智慧旋鈕，轉動、按壓時的手感都很自然直覺，使用起來很方便。（圖／方萬民攝）Kodiaq全車系皆標配高階的Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）坐進車內的那一刻，你會立刻感受到這輛車的性格轉變。內裝線條變得簡潔，螢幕更大、資訊更清楚，但操作邏輯卻沒有因此變得複雜。智慧旋鈕依然保留實體回饋，轉動、按壓時的手感自然直覺，讓你在行駛中不必低頭尋找選單。這種設計思維，帶著一種溫柔的理性——科技不是為了炫耀存在感，而是默默替生活減少負擔。按下啟動鍵，2.0 TSI引擎甦醒的聲音並不張揚，卻帶著一種讓人安心的穩定。起步時，油門反應輕快卻不急躁，動力輸出線性而從容。你不需要刻意催促，車子自然就能配合你的節奏前進。無論是在城市裡穿梭，或是在高速公路上長時間巡航，它都不會製造壓力，反而讓人慢慢放鬆下來。4x4版本升級為19吋雙色切削鋁圈。（圖／方萬民攝）內裝設計簡潔又有質感，完全不輸價位更高一層的豪華品牌。（圖／方萬民攝）真正讓人開始信任這輛車的，是駛離平坦道路之後的表現。當路線轉進蜿蜒的山路，彎道一個接著一個出現，路面偶爾潮濕、偶爾鋪裝不平，Kodiaq 2.0 TSI 4x4所帶來的安定感，會在不知不覺中改變你的駕駛狀態。方向盤不需要刻意修正，車頭入彎的動作自然，出彎時的油門反應也顯得從容，不會因為抓地力的不確定而讓人遲疑。這套4x4四輪傳動系統的存在感並不強烈，卻始終在對的時候出手。大多數時間，它就像一輛順暢、安靜的前驅SUV；但當彎中路面濕滑、或是需要在坡道上重新加速時，動力會被悄悄分配到更有抓地力的輪胎上。你不會感覺到明顯的切換，也不會聽見任何戲劇性的聲響，只是單純發現——車，依然穩穩地沿著你設定的路線前進。配備的全時四輪傳動系統，能在彎道、濕滑路面或其他較差路況時，自動分配動力到需要抓地力的輪胎上，讓駕駛更安心。（圖／方萬民攝）這樣的四輪傳動，並不是為了炫耀能力，而是為了讓人放下戒心。你不必時刻提醒自己「現在路況不好」，也不需要在每一個彎前提前緊張。它替你多做了一層準備，讓駕駛這件事回到更單純的狀態。特別是在載著家人、行李，或是在天候不佳的情況下，那種被完整包覆的穩定感，會讓人不自覺地放慢呼吸。行路質感，是另一個讓人慢慢愛上的地方。底盤設定依舊偏向舒適，卻多了一份扎實與服帖。經過不平整路面時，震動被過濾得乾淨；連續彎道中，車身動態始終可預期。這不是一輛要你熱血駕駛的車，而是一輛讓你在長時間行走山路之後，依然保有餘裕的車。Kodiaq雖定位為5+2座的休旅車，但第三排空間還算寬敞，短途乘坐還算舒適。（圖／方萬民攝）在七人滿載的狀態下，行李廂空間仍有281L。（圖／方萬民攝）空間表現，則是Kodiaq一直以來最令人放心的優點。後座寬敞，行李廂容量近乎慷慨。你可以為一次家庭旅行裝滿行李，也可以在平日只放幾袋日用品，空間始終保留彈性，不會強迫你改變生活方式。它不會催促你一定要去冒險，但隨時準備好，在你想走遠一點時，陪你一起出發。長時間相處後，你會慢慢發現，這輛車最迷人的地方，並不在於某一項突出的規格，而是整體性格的成熟。它沒有情緒化的表現，也不會要求你用某種方式駕駛。它只是安靜地完成每一趟旅程，讓你在抵達目的地時，感覺輕鬆而完整。駕駛座車門內暗藏雨傘置放處，是個很貼心的設計。（圖／方萬民攝）中央扶手的置物空間最多可放入四個飲料。（圖／方萬民攝）或許正因如此，新一代Kodiaq 2.0 TSI 4x4並不是那種一試就會讓人立刻想下訂的車，但卻很容易在試駕結束後，留在腦海裡。當你開始回想生活裡那些需要一輛可靠伙伴的時刻，譬如下雨天的山路、清晨仍帶著霧氣的彎道、載著全家出門的假日等，你會發現，它其實一直都很合適。這不是一輛要你為它改變生活的車，而是一輛在每一次轉彎、每一次踩下油門時，都默默替你守住安全底線的車。而在這個講求效率與快速的年代，這樣不喧嘩、卻始終在場的安心感，反而顯得格外珍貴。規格表看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4有無配備四輪傳動，開起來差很多
Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
在 Skoda 的家族陣容中，4x4（四輪傳動）系統通常被視為「高階動力」或「性能版」的標配。除了Kodiaq 外，台灣市場常見搭載 4x4 的車款還有以下幾位成員：1. Skoda Superb / Superb Combi作為品牌的旗艦房車與旅行車，Superb 的頂規版本一向標配四輪傳動，以應對其強大的動力輸出。常見車型：2.0 TSI Sportline / L&K（動力通常在272hp或280hp等級）。4x4價值：在這類大馬力的前驅基礎車款上，4x4能有效抑制起步打滑，讓動力更穩定地傳遞到路面，提供一種「貼地飛行」的紮實質感。2. Skoda Octavia Combi在台灣，Octavia 的四輪傳動主要出現在旅行車版本中，特別是深受戶外玩家喜愛的動力選擇。常見車型：2.0 TSI 4x4。4x4 價值：Octavia Combi 2.0 4x4曾被稱為「CP值最高的歐系 AWD 旅行車」，它結合了 4x4 的安全感與旅行車的載物彈性，非常適合輕度露營或常跑濕滑山路的車主。3. Skoda Kodiaq RS如果你覺得一般版的 Kodiaq 4x4 還是太溫和，那掛上 RS 勳章的性能版就是最終答案。特性：搭載更高功率的 2.0 TSI 引擎（馬力通常達 245hp~265hp），且四輪傳動系統會配合專屬的運動化電子懸吊（DCC）與轉向系統。4x4 價值：在 RS 版本上，4x4 不僅是為了安全，更是為了「操控」，系統會更積極地分配動力，讓這台七人座巨獸在過彎時感覺更靈活、更像鋼砲。4. Skoda Karoq (Sportline)在部分海外市場或台灣特定特仕車型中，中型休旅 Karoq 的高階動力也會配備 4x4。現況：台灣目前市售的主力 Karoq 多以1.5 TSI 前驅為主，但過去曾引進過 2.0 TSI 4x4 版本。如果你走進展示間想直接找「四傳」車款，認準 2.0 TSI 這個排氣量就對了：Kodiaq：2.0 TSI 尊榮版4x4、Kodiaq RS。Superb：2.0 TSI Sportline 4x4。Octavia：Combi 2.0 TSI 4x4。這幾款車雖然都叫4x4，但個性截然不同。Superb 是為了優雅的高速巡航，Octavia 是為了全能的生活質感，而 Kodiaq 則是為了守護全家人的旅行。你覺得哪一種車格更貼近你的生活樣貌？原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同有無配備四輪傳動，開起來差很多
有無配備四輪傳動，開起來差很多
雖然在市區低速行駛時兩者差異不大，但一旦進入特定場景，有無四輪傳動（4x4/AWD）的感受會非常明顯。以下為實際駕駛中的「體感差異」：1. 抓地力與穩定性（最明顯的差異）有 4x4：在雨天經過高速公路的積水處（水漂現象）或是伸縮縫時，四驅系統能即時分配動力，你會感覺車身是被「吸」在路面上，晃動感較小，駕駛者的心理壓力會減輕很多。無 4x4 (前驅)：遇到濕滑路面起步或大腳油門時，前輪容易產生空轉（打滑），方向盤會有一種輕飄飄、抓不住路的感覺。2. 過彎的循跡性有 4x4：像Kodiaq這種中大型SUV重心較高，配備四驅在過彎時，後輪也會分配到動力「推」著車身前進，這會抵消掉一部分推頭（轉向不足）的感覺，彎道中的動態更平穩、更像在軌道上。無 4x4（前驅）：過彎極限較低，如果速度稍快，會感覺車頭很重想往彎外甩，後輪則只是被拖著走，缺乏那種紮實的支撐感。3. 動力銜接與起步體感有4x4：2.0 TSI 的動力較強，配上4x4可以確保動力100% 傳遞到地面。起步瞬間非常紮實，不會有前驅車那種「車頭抬起、輪胎尖叫」的突兀感。無 4x4（前驅）：優點是起步感比較「輕盈」，因為少了傳動軸的負擔，但在上坡起步（如地下停車場出口）遇到濕滑時，前驅車較容易出現原地打滑的情形。原文：一輛配合你人生節奏的SUV Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4試駕看看AI怎麼說：雖然都叫4x4，裡子卻是大不同Skoda家族裡，還有這些車配備4x4
初孟軒詮釋恐慌症發作 情緒交疊湧現與鍾岳軒回憶
初孟軒、鍾岳軒在《向流星許願的我們》互訴心意後終於走到一起，沒想到一覺醒來，鍾岳軒飾演的何向永竟被所有人遺忘，僅剩「鍾小右」的身份被記得，就連初孟軒飾演的陳皓維也失去相關記憶。最新劇情中，民宿突現不速之客，導致陳皓維恐慌症發作，兩人來到海邊平復情緒，潛藏的記憶再次浮現。鍾岳軒透露，此時的向永正試圖「一塊一塊拼回皓維的靈魂記憶」，透過牽引出另一個宇宙中相識相愛的過往，重新連結彼此關係。他也印象深刻，這場海邊戲拍攝當天一開機便颳起強風，中途更轉為暴雨，只得臨時停拍改期，這讓第二次拍攝多了幾分「déjà vu」的既視感。初孟軒則分享，在詮釋恐慌症狀態時，聯想到自己曾在低潮期被鍾岳軒默默支持與鼓勵過，戲裡戲外情緒交疊，讓整場戲更添真實張力。劇中鍾岳軒與李李仁的父子親情線也讓觀眾相當揪心，隨著「許願」後世界被改寫，父子記憶錯位，一場陪父親到魚市場買魚的戲，成為親情轉折關鍵。鍾岳軒表示這場戲讓何向永重新喚醒內心那個總是忘記表達愛的自己，也在這個「何爸」未曾結婚的宇宙裡，鼓起勇氣說出一直沒說出口的「我愛你」。鍾岳軒與李李仁的父子親情線相當揪心。（圖／有意思國際傳媒、犢影制作提供提供）李李仁則回憶，該場戲拍攝時間緊湊，許多台詞都是在導演引導下臨場發揮，他感性表示家人之間往往習慣把關心視為理所當然，反而對外人更溫柔，希望透過這段「陌生卻最真實」的父子關係，提醒大家及時表達對家人的愛意。鍾岳軒補充，戲尾「路面濕滑行走小心」的警示牌橋段是現場即興加入，成為父子對手戲的亮點之一。「海哲CP」余杰恩、各務孝太將迎來讓粉絲期待已久的深情告白戲碼，兩人搶先爆料這場吻戲其實是彼此拍攝時的「第一次初吻」。各務孝太害羞表示，余杰恩的嘴唇「很軟、很有安全感」，甚至大讚對方「嘴唇很高級」，讓余杰恩聽完當場露出滿意笑容。余杰恩形容和各務孝太接吻就像在吃「巷口美食」，不只平易近人，還有種熟悉到會讓人一再回味的感覺。余杰恩、各務孝太迎來深情告白戲。（圖／有意思國際傳媒、犢影制作提供提供）
木棉樹飛絮擾民老問題 林秉宥籲新北府積極移除
新北市議員林秉宥今（21）日表示，新北不少人行道種了木棉樹，但每年5月左右老是大量飄散棉絮「白雪紛飛」，不只影響了環境整潔，更對居民呼吸道、健康都造成困擾，市府必須更積極地面對木棉樹移除問題。在地居民反應，新北市的木棉樹在每年春末夏初果實成熟，但裂開後會釋放出大量白色棉絮，隨風四處飄散後看似「白雪紛飛」，卻為地方居民帶來嚴重的環境問題，也容易引起咳嗽、猛打噴嚏及眼睛不適。此外，厚實的落花含水量高，若遭車輛碾壓後也會搞得路面濕滑而引發打滑危機。林秉宥舉例，新莊以中港國小、新北大道七段周邊木棉樹棉絮大量飛散是最商人腦筋，從學校、人行道、機車停車格到處都是棉絮，雖說市府曾提出提前修剪、提前摘除果實「打花果」等因應措施，同時承諾未來不再種植木棉樹，但實際情況改善有限。新北市議員林秉宥（圖）認為新北市人行道路樹品種需要通盤檢視。（圖／周志龍攝）侯友宜對此承諾，未來除不再新增木棉樹作為行道樹外，也將責成農業局針對既有木棉樹逐步研議處理方式，希望能根本解決都市公共衛生的困擾。農業局官員也補充，未來若有配合道路改建、周邊翻修，或評估有適當的公共空間時，將會逐步移植木棉樹或淘汰處理，未來在進行任何移除或大動作移植前，也會持續與民間樹木保護團體、地方鄉親對話與溝通，希望在兼顧環境生態與居民生活品質間取得平衡。
玉山主峰攻頂返程失足墜谷 37歲登山客「失足墜谷200米」亡
南投縣玉山主峰15日上午發生山難事故。一支來自高雄的6人登山隊規劃2天1夜行程，凌晨4時自排雲山莊出發，上午5時30分順利攻頂玉山主峰，不料返程行經「主峰下風口」路段時，37歲蔡姓男山友疑因步道濕滑失足，墜落近200公尺深谷，不幸身亡。南投縣消防局接獲通報後，由信義、玉山分隊及保七總隊、玉管處排雲管理站等單位共9人先行挺進搜救，上午9時23分在步道下方約200公尺處發現蔡男，但已明顯死亡。由於事故地點地勢陡峭，加上鋒面過境導致山區雲霧濃厚、能見度不佳，地面泥濘濕滑，搜救難度相當高。搜救人員先以繩索固定遺體，避免再度滑落，但因天候惡劣，直升機無法進行吊掛作業。消防局後續再增援4名山搜專技人員，共13人投入救援，準備以人力背負及繩索拖拉方式搬運遺體。搜救隊當晚於排雲山莊待命，克服強風及降雨持續作業。16日清晨4時30分，搜救隊再次出發，在險峻地形中歷經超過2小時架繩拖拉與輪流背負，終於於上午6時34分將遺體移至步道空曠處，直升機則於上午8時35分完成吊掛，並降落竹山消防訓練中心，後續交由警方及家屬處理。南投縣消防局提醒，近期高山步道濕滑泥濘，部分路段也有落石風險，民眾入山前應審慎評估自身體能及氣象條件，並備妥保暖、防滑等裝備，避免在惡劣天候下冒險登山。
76歲阿嬤八卦山撿垃圾失足墜52公尺深谷 消防志工兒崩潰尋母
母親節前夕竟發生令人鼻酸的山區意外，彰化縣八卦山區9日上午傳出一起墜谷事故，1名76歲蕭姓阿嬤平時都會前往茶園務農，沒想到當天疑似因為順手撿拾垃圾時不慎失足，整個人跌落深達52公尺的溪谷，由於她遲遲未返家，擔任消防志工的兒子驚覺情況不對，立刻沿著母親平日行走路線搜尋，最終在中央嶺步道附近發現母親蹤跡，當場急忙通報警消救援。據了解，蕭姓阿嬤平時生活相當勤奮，即便高齡76歲，仍經常前往八卦山茶園整理農務，9日上午10時許，她如往常般上山工作，途中疑似看到步道旁有垃圾，順手想撿起清理環境，卻疑因地勢濕滑、重心不穩，意外跌落深達52公尺的山谷。由於山區地形陡峭，加上現場樹木茂密，外界一時難以察覺事故發生。蕭嬤的兒子因母親過了平常返家時間仍音訊全無，心中立刻浮現不祥預感。他隨即沿著母親平時會走的中央嶺步道一路尋找，最後在擎天崗往南約50公尺處發現異狀，這才確認母親已墜落山谷，焦急之下立即向消防單位求援。警消於下午2時15分陸續抵達現場，由於溪谷深度超過50公尺，只能採取高難度繩索垂降方式進行搜救，歷經近1小時搜尋後，終於在下午3時06分找到蕭嬤，但當時她已失去呼吸心跳，搜救人員立刻實施心肺復甦術，並小心翼翼將人搬運回地面，再由救護車緊急送往南投基督教醫院搶救。醫院指出，蕭嬤到院時已有嚴重失溫情形，且心肺功能停止時間過長，即使醫療團隊全力施打急救藥物並進行各項救命措施，仍無法挽回生命，最終宣告不治，消息曝光後，也讓不少民眾感到不捨，尤其她只是出於環保善意撿垃圾，卻意外發生憾事，更令人鼻酸。警方目前已進一步調查詳細事故原因，同時也提醒民眾，山區步道地形複雜，即便是熟悉路線的居民，也應特別注意腳步安全，避免類似悲劇再次發生。
怪手硬闖隧道慘卡死！台9線深夜大癱瘓 油漏滿地雙向車流全塞爆
花蓮縣秀林鄉台9線8日晚間發生一起離譜又驚險的交通事故，1輛載運怪手的拖板車行經錦文隧道時，疑似未事先確認車輛高度，竟直接撞上限高門架，導致整輛車當場卡死在隧道口，南下車道瞬間癱瘓，現場交通大亂，事故排除作業一路持續到9日清晨5時才恢復通行。根據交通部公路局東區養護工程分局南澳工務段表示，事故發生於晚間11時9分，地點位在台9線160.3公里處的錦文隧道。當時拖板車上載有大型怪手，由於整體車高超過道路限制，在通過限高門架時直接卡住，不僅造成車輛動彈不得，也讓後方車流全面受阻。更驚險的是，事故發生後，怪手油管因撞擊破裂，現場出現大量漏油情況，路面變得相當濕滑，稍有不慎就可能引發二次追撞事故。公路單位獲報後立刻派員趕往現場，並緊急鋪設木屑吸附油漬，同時配合警方進行交通管制與疏導，避免更多危險發生。由於拖板車卡得相當嚴重，相關單位後續還增派吊車與拖救車輛到場支援，並透過調整限高門架高度、更換板車車頭等方式，才終於在清晨5時成功排除事故，恢復雙向通車。整起事件歷時將近6小時，不少深夜用路人因此受困車陣。警方指出，該起事故涉及超高違規行駛，已依法對駕駛開罰；而遭撞毀的限高門架及相關道路設施，後續也將由公路單位進行修復，並向業者求償。公路局也再次提醒，大型車輛載運特殊機具前，務必確認車輛高度與道路限制，否則不僅可能受罰，更可能危及其他用路人安全。此外，近期山區受到強降雨影響，坍方與落石風險明顯增加，相關單位呼籲民眾非必要應避免進入山區道路，出發前也應先查詢即時路況資訊，確保行車平安。
疑雨夜打滑釀禍！市民高架2車猛撞翻轉、車頭全爛 駕駛雙雙送醫
台北市市民高架道路永吉路匝道口4日深夜發生一起嚴重車禍事故。警方指出，當晚11時許，一輛自小客車行經匝道時疑似因天雨路滑導致車輛失控，當場跨越車道逆向行駛，與對向來車發生猛烈碰撞，現場車體毀損嚴重，畫面怵目驚心。根據警方初步調查，62歲鍾姓男子當時駕車沿市民高架由西往東行駛，準備下永吉路匝道時，因路面濕滑導致操控不穩，車輛突然偏移並衝入對向車道，直接撞上由39歲李姓女子駕駛的自小客車。撞擊瞬間力道強烈，李女車輛當場失控翻轉，車身約180度旋轉後停在路面。事故現場可見，兩輛車車頭均嚴重凹陷變形，引擎蓋掀起，安全氣囊全數爆開，擋風玻璃碎裂，車體零件與碎片散落一地，占據部分車道，影響通行。由於事發時正值深夜且天候不佳，現場一度相當混亂。警消單位接獲通報後迅速派員到場處理，立即將兩名駕駛協助脫困並送往醫院治療。所幸鍾男與李女皆僅有擦挫傷，送醫時意識清楚，無生命危險。現場經初步清理後恢復通車，但仍由警方進行後續蒐證與調查。
首爾廣藏市場驚見餐廳員工翻街邊垃圾桶 疑「回收冰塊」再使用
韓國首爾知名的觀光聖地廣藏市場日前才傳出宰殺觀光客事件，豈料，最近又捲入衛生醜聞。有韓媒揭露市場內一家餐廳的員工，從街邊垃圾桶翻找遊客丟棄的手搖飲杯，並將杯中剩餘冰塊簡單沖洗後，重新鋪灑在待售的鮮魚上進行保鮮。噁心畫面曝光後引發輿論，不少網友對市場的食安管理相當失望，痛批根本影響首爾觀光形象。根據韓媒《JTBC News》報導，這起駭人聽聞的事件發生於今年4月底，有一名目擊者在首爾廣藏市場附近的咖啡廳休息時，意外從窗外看到對面餐廳員工的脫序行為；目擊者指出，該名員工先是在街邊垃圾桶內不斷翻找，並取出一杯杯廢棄的塑膠手搖杯，隨後接起店外水管，對著杯子裡的冰塊進行簡單沖洗，隨即將這些「垃圾桶冰塊」倒入保麗龍箱內備用。起初目擊者尚不清楚這些冰塊的用途，隨後看到另一名員工出現，將裝滿處理後魚貨的保麗龍箱打開，並把剛才從垃圾桶回收的冰塊鋪灑在鮮魚上以維持鮮度，才明白那些冰塊是要二次利用。更令人作嘔的是，目擊者指稱該名員工在徒手翻找完髒亂的垃圾桶後，並未進行任何手部清潔或消毒，便直接轉身回到廚房著手料理食材，恐有衛生疑慮。經《JTBC News》致電求證，涉事餐廳負責人急忙撇清關係，並解釋當時僅指示員工清理垃圾桶，以免殘餘飲料流出導致地面濕滑髒亂，強調絕對沒有下達「回收冰塊」的指令。負責人更進一步推託，可能是員工出於「節省心態」或覺得可惜才有的個人舉動。然而，這種說詞並未獲得消費者買單，大多數人認為業者應負起全責，不該把責任推給員工。對此，有法律專家指出，即便這些冰塊並非直接供消費者飲用，但作為保鮮用途與食材接觸，依然屬於韓國《食品衛生法》嚴格禁止的「廢棄物再利用」範疇，具有極高的污染風險。事實上，廣藏市場近年來已多次爆出亂收費與食材灌水等爭議，如今再傳出「垃圾冰塊」事件，無疑是對當地的觀光信任度造成致命一擊。目前相關單位已介入調查，釐清是否有更多攤商涉及類似不法行為。
龍洞黃金谷40歲女攀岩客裝備齊全不幸墜落10米 最終搶救不治
新北市貢寮區知名攀岩熱點龍洞攀岩場黃金谷，2日驚傳一起令人震驚的死亡意外，1名年約40多歲的女性山友，當時正在進行攀岩挑戰，過程中疑似因操作失誤或踩點不穩，自約10公尺高的岩壁墜落，相當於3層樓高度，重擊地面後當場失去生命跡象，現場氣氛瞬間凝結。據了解，新北市消防局於上午11時53分接獲報案，立即派遣大批人力前往救援。然而，由於事故地點位於險峻岩壁之中，地形崎嶇難行，救援過程困難重重。首批消防人員在12時26分抵達山區入口後，仍需徒步攀爬近1小時，才終於接觸到傷者。不幸的是，當時女子已呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，情況相當危急。由於地勢不利搬運，救援單位緊急向內政部空中勤務總隊申請直升機支援，空勤總隊於下午1時43分飛抵現場，並於14時02分成功完成吊掛作業，將傷者迅速轉運。隨後直升機於下午2時09分降落於四季灣遊艇碼頭，由救護人員接手，並由瑞芳92救護車緊急送往基隆長庚紀念醫院搶救，但最終仍不治身亡，令人惋惜。值得注意的是，該名女山友事發時裝備齊全，顯示即便具備基本安全防護，在高風險的戶外攀岩活動中，仍存在難以預測的危險因素。這起事故也讓現場其他山友飽受驚嚇，不少人直呼「太突然」，對安全議題再度提高警覺。本次救援行動規模龐大，新北市消防局共出動1個大隊、1個中隊及4個分隊，合計14輛車、62名人員投入搶救，只為爭取寶貴的黃金時間，詳細事故原因仍有待相關單位進一步調查釐清，包括是否涉及繩索固定失誤、岩面濕滑或其他外在環境因素。
莫斯科罕見4月暴風雪肆虐 50村莊停電！交通癱瘓連機場也停飛
俄羅斯首都莫斯科於當地時間27日遭逢百年罕見的「四月雪」，一夜之間整座城市白茫茫一片，積雪量更打破了自1880年以來高懸146年的紀錄，同時造成當地交通大癱瘓；傳出多起車禍之外，莫斯科部分機場也有50多航班延誤。根據《莫斯科時報》報導，莫斯科氣象中心資料顯示，這場不尋常的春季暴風雪在短短24小時內帶來約21公釐的降水量，換算積雪深度達21公分，刷新了俄羅斯氣象觀測史上的同日最高紀錄，俄國氣象專家表示，「歷史上從未在4月27日見過如此驚人的降雪」。罕見的四月雪雖然看似浪漫，卻對莫斯科及其周邊地區造成嚴重破壞，沉重積雪導致大量樹木倒塌並壓垮電線，造成莫斯科郊區約50個村莊電力中斷；市區交通則因路面濕滑與視線不良陷入嚴重回堵，莫斯科部份機場甚至被迫暫時停飛逾50航班。令人遺憾的是，莫斯科東南部的公路發生了一起貨車與客車追撞的致命車禍，初步研判與天氣惡劣有關，目前已傳出兩人死亡。而當地氣象部門針對此波氣候發布僅次於最高級別的「橙色」天氣預警，呼籲民眾外出應注意安全。有歐洲氣象專家針對莫斯科這場四月雪分析，造成此次寒流南下的主因是北大西洋上空出現了所謂的「歐米茄阻塞」（Omega block）；這是一個強大且穩定的高壓系統，其形狀如希臘字母Omega，它像一條傳送帶般，將北極地區的冷空氣直接導向東歐深處。由於該系統阻擋了正常的西風帶流動，使得極地冷氣團與當地的春季暖空氣激烈碰撞，進而觸發了這場破紀錄的暴風雪。莫斯科市長公開呼籲市民提高警覺，並預告這股冬季天氣系統預計將在未來48小時內持續發威。除了持續降雪之外，可能還會出現陣風時速高達每秒23公尺（約時速83公里）的強風。市府團隊已動員清雪機具與維護人員搶修電力，並提醒通勤族盡量避免出門，以防掉落物或強風造成危險。
一片羽毛的代價有多少？ 《飛吧！熊鷹》探討部落仿真羽毛議題
台灣鳥類紀錄片大師梁皆得，歷時12年傾心打造的最新力作《飛吧！熊鷹》，即將在5月15日於全台感動獻映。全片深入有「全台最神祕、最難見到的猛禽」之稱的熊鷹世界，完整捕捉牠們從求偶、配對到育雛等珍貴畫面，並透過壯麗的空拍影像與細膩敘事，揭開這位天空王者不為人知的一面。繼《老鷹想飛》喚起大眾關注農藥毒害老鷹的問題之後，梁皆得導演再度將鏡頭對準人類與自然的關係，並進一步走入原住民部落文化脈絡，呈現熊鷹羽毛在部落中的象徵意義，以及族人為了熊鷹羽毛所造成的獵捕供需訴求，直到工藝師鍾金男致力推動的仿真羽毛技術，展現文化傳承與生態保育之間的拉扯與可能。導演也期盼透過這部作品，讓不同立場與族群的聲音都被看見，讓影片成為連結溝通的橋樑。《飛吧！熊鷹》以台灣最具神祕色彩的猛禽「熊鷹」為主角，透過長年研究熊鷹、被譽為「太極鷹王」的學者孫元勳，引領觀眾深入山林腹地，層層揭開這種罕見猛禽鮮少曝光的行為與生態祕密。電影不僅捕捉到極為珍稀、難得一見的熊鷹行動瞬間，更在壯麗震撼的自然奇觀背後，帶出熊鷹正逐漸消失這個不容忽視的現實。儘管熊鷹並非台灣特有種，在東亞與日本等地都可以見到蹤跡，但在台灣，牠卻因為排灣族與魯凱族的羽毛文化，而產生截然不同的意義，也讓這片土地上的熊鷹故事更顯獨特。導演梁皆得透過鏡頭，深入探討熊鷹羽毛的使用，以及背後所牽動的文化脈絡與生態議題。導演坦言，「熊鷹羽毛」是他長年關注、也一直想要拍攝的主題之一。在部落文化當中，熊鷹羽毛象徵著身分與地位，承載著深厚的傳統意涵。早期族人長時間生活在山林當中，多半透過在野外撿拾羽毛取得，並不涉及獵捕。然而隨著生活型態轉變，部分族人因為較少進入山林，轉而以購買方式取得羽毛，「有需求就會有交易，有交易就可能產生獵捕」，這也間接對熊鷹造成生存壓力。導演進一步分享：「在部落當中，頭目作為最高領袖，對熊鷹有最深的理解。某些傳說甚至認為熊鷹是貴族的祖先，因此只有頭目能夠配戴羽毛。後來，有人為了彰顯身分而想擁有羽毛，卻不再進入山林，只能透過購買取得，這也成為了問題。」本片跟隨長年研究熊鷹的學者孫元勳，層層看見熊鷹鮮少曝光的行為與生態祕密。（圖／采昌提供）為了呈現多元觀點，《飛吧！熊鷹》不僅記錄部落頭目的觀點，也拍攝工藝師鍾金男推動「仿真羽毛」技術的過程。隨著時代演進，已經有愈來愈多人開始接受替代方案，卻仍有人堅持使用真實羽毛。這樣的分歧與拉扯，正是導演梁皆得試圖透過電影所要呈現的核心之一。導演表示：「希望大家透過電影，了解熊鷹與自然環境，需要靠大家共同保育。也因為熊鷹羽毛利用的文化，讓大家都知道台灣有這樣特殊的物種，與部落的利用而產生的問題。以前不去談，這個問題始終存在，透過這個機會，開始一起討論用什麼樣的方式會更好，也期盼透過這部電影，讓觀眾知道不同族群，大家面對這一議題的不同觀點，讓影片成為連結溝通的橋樑。」工藝師鍾金男致力推動仿真羽毛技術。（圖／采昌提供）《飛吧！熊鷹》描述在台灣的群山深處，熊鷹宛如只存在於傳說與凝望之間的身影。牠是台灣最壯碩、也最夢幻的猛禽，巨大卻難以接近，現身時有如王者降臨，隱身時又悄然無息。熊鷹雖然不是台灣特有種，卻深深嵌入這片土地的靈魂。對排灣族與魯凱族而言，牠不只是飛翔的生命，更是祖靈的化身。熊鷹的羽毛，亦象徵榮耀與身分，具有世代傳承的文化重量。2003年起，學者孫元勳踏入人跡罕至的山林，展開一場漫長的追尋。他與學生、助理深入險峻地形，在濕滑山區騎行、在崩塌邊緣前行，只為捕捉熊鷹那稍縱即逝的身影。當傳統與保育產生拉扯，孫元勳與工藝師鍾金男攜手，嘗試以仿真羽毛開啟全新可能性。他們試圖回答一個困難卻迫切的問題：從小熊鷹破殼而出，直到牠們在風雨與試煉中學會飛翔，在尊重文化的同時，我們該如何讓熊鷹繼續翱翔天際。
雨炸南投山路釀悲劇！兄弟採檳榔返程墜谷 弟遭壓車底慘死
南投國姓鄉田姓兄弟7日採檳榔後下山，行經東坑產業道路時疑因暴雨致樹枝掉落擋道，駕駛為閃避卻因路窄濕滑、無護欄不慎翻落約50公尺山谷，弟弟遭車輛重壓傷重身亡，哥哥脫困求救僅受輕傷，詳細肇因仍待釐清。南投縣消防局勤務中心是在本月7日下午近3時接獲報案，指國姓鄉東坑產業道路發生貨車墜谷事故，119立即派遣多個分隊前往救援，由於現場山區持續降雨，搜救人員架設繩索下切約50公尺深谷，發現駕駛受困車底，頭部重創、腿部遭壓，已無呼吸心跳（OHCA）。救援人員隨即動用破壞器材將人脫困，並以繩索及籃式擔架將其拉回路面，但明顯死亡，後續交由警方處理；同行的哥哥則自行脫困，僅有擦挫傷，未送醫。兄弟駕車墜谷，弟弟受困車底，消防人員以破壞器材將人拖出時已經死亡。（圖／消防局提供）警方初步調查，當天這對田姓兄弟採收檳榔後駕車下山，途中疑因豪雨導致樹枝掉落阻路，駕駛為閃避將車輛靠向路側，惟產業道路狹窄且無護欄，加上路面濕滑，導致車輛失控翻落山谷，釀成1死1傷悲劇。全案將報請檢方相驗，進一步釐清確切死因與事故原因。
桃園火舞表演意外！女舞者滑倒慘遭火吻 消防粉專PO文轟：現場安全系統集體失靈
由桃園市廣澤文化藝陣促進交流協會主辦「2026桃園信仰生活節」4月4日在大溪廣澤宮及八德藝文廣場舉行，活動期間火舞表演發生意外，1名女舞者於演出時疑因地面受雨勢影響濕滑，踩到油漬不慎滑倒，手中火把引燃火源，造成下半身燒傷。事件曝光後引發外界關注。消防安全粉專「消防神主牌」對此事提出批評，指出這場意外並非表演者個人技術問題，而是整個現場安全系統的集體失靈。「這個女舞者，在那個當下，是一個人在地上翻滾。沒有人衝上去，沒有設備立刻到位，表演還在繼續。這是系統性的失敗，不是她個人的問題。」依消防法第14條之1規定，公共場所進行火焰等危險性表演，必須向消防機關申報，並須備有可立刻取用的滅火設備、受過訓練的安全人員待命，表演者也應有適當防護措施。該粉專強調，現場應變完全不符合合規明火表演應有的狀況，要求主辦單位公開說明申報與安全配置情形，消防機關亦應主動介入調查。主辦單位「即可成真火舞團」表示，演員第一時間依訓練流程退至後台進行降溫與後續處置，並送醫檢查，經醫師評估無需住院，目前已返家休養並安排門診追蹤。桃園市消防局表示未接獲現場報案。桃園市文化局指出，已向受傷舞者表達關心，將要求主辦單位加強演出風險評估及緊急應變機制，以確保人員安全。
滑倒連環摔！高雄小港「詭異油地」害5人送醫 騎士命危搶救中
高雄市小港區沿海三路日前發生一起令人震驚的連環機車自摔事故，引發外界高度關注，事件發生於1日上午8時22分許，正值通勤尖峰時段，多名騎士行經該路段時，疑似因路面異常濕滑而接連失控摔車，現場一度混亂，造成共5人受傷，其中1名27歲李姓男子頭部重創，目前仍在加護病房與死神搏鬥情況相當危急。警方調查指出，當時共有4輛機車行駛於沿海三路南向北的機車道，包括李男、42歲鄭男、31歲江男、68歲黃姓女子，以及1名15歲許姓乘客。初步研判疑似因路面濕滑導致連環自摔。除李男傷勢嚴重外，其餘4人僅受輕微擦挫傷，送醫後均無生命危險，且經酒測確認所有駕駛酒精濃度皆為0，排除酒駕因素。然而，事故背後的真正原因仍撲朔迷離。傷者親友在社群平台發文指出，該路段地面疑似存在「不明液體」，甚至有騎士形容摔倒瞬間「有油感」，質疑可能並非單純積水，而是外來油漬或其他滑性物質所致。目前親友正積極透過網路徵求當時經過該路段的行車紀錄器畫面，希望能還原事故發生的真相，確認是否有車輛不慎潑灑油漬或其他液體，進而釐清責任歸屬，也尋找當時協助報案或目擊事故的民眾，盼能拼湊出完整經過。警方表示，詳細肇事原因仍需進一步調查分析，包括路面狀況、可能外來物質以及相關影像資料，後續將由市警局交通警察大隊進行專業鑑定；目前，李男仍昏迷不醒，醫師表示接下來幾天將是關鍵觀察期，親友與網友紛紛為其祈福，希望奇蹟出現，早日脫離險境。
山坡滑倒驚魂！婦人種山蘇不慎摔落1.5公尺 警消緊急救援送醫
花蓮縣秀林鄉景美村日前發生一起山區意外事故，1名鍾姓婦人因種植山蘇，不慎在濕滑的山坡上滑倒，跌落約1.5公尺深的邊坡下，導致全身疼痛無法動彈，事件發生後，當地警消迅速出動，並將其救援送醫，所幸經檢查後並無生命危險。據悉，當天下午兩點多，新城警分局加灣派出所接獲119轉報，指稱在景美村加灣納骨塔附近坡處有人跌落，需要警方協助。警方趕抵現場後，發現女子倒臥在邊坡旁，痛苦表示無法自行移動。警消人員立即展開救援，並小心將婦人抬上擔架，送上救護車前往國軍花蓮總醫院急救。據了解，鍾姓婦人當日與其女兒湯姓女子一同上山種植山蘇，事故發生時，婦人不慎踩到覆滿青苔的濕滑地面而滑倒跌落邊坡，造成身體疼痛。警方與消防隊員即時到場協助，順利將其救援送醫。鍾女及其女兒對於警方及消防人員的迅速行動表達由衷感謝，稱若無及時救援，後果恐怕不堪設想。新城警分局提醒，山區地形常因雨水或濕氣而變得濕滑，且常有青苔附著，民眾若要上山進行農務或休閒活動，務必注意腳步並穿著防滑鞋具，以降低跌倒受傷風險。警方強調，安全防護意識不可忽視，尤其在偏遠山區，若發生意外，救援行動雖迅速，但仍可能增加受傷風險，因此防範勝於事後救援。
樂見宜蘭「運動處」9/9成軍 吳宗憲拋體育大縣五大藍圖
宜蘭縣政府預計於今（2026）年9月9日「國民體育日」正式掛牌成立「運動處」。對此，立法委員、國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲今（11）日表達由衷樂見其成，並表示看到期程順利推進，心裡無比踏實。吳宗憲強調，一個新局處成立最怕「將帥無兵」，所幸經過密集跨部會協調，已於今年2月3日成功爭取行政院人事總處核增「11名專業人力」，為運動處補齊最關鍵的生力軍，確保好政策能順利啟航。吳宗憲指出，縣府受限於法規，員額早有天花板。若中央不給人，運動處就算成立也沒有充足的人力運作，更會加劇現有基層公務員過勞，這也是當初倡議的宜蘭縣副議長陳漢鍾、議員林岳賢與許多地方人士長期擔憂的困境。「為了不讓縣府孤軍奮戰，我把『找人』這件事當成第一要務」，吳宗憲表示，從去年質詢運動部長、今年1月5日安排立法院司法委員會實地考察，再到密集的跨部會協調，他親自與行政院人事總處不斷折衝，終於在2月3日取得中央正式發文，同意宜蘭縣政府增補11名專業人力。這11位生力軍給了地方最實質的底氣，確保運動處一成立就有兵有將能打仗。吳宗憲強調，人力到位是宜蘭體育發展的重要起步，在這穩固的基礎上，宜蘭必須邁向真正的「體育大縣」，讓運動成為帶動宜蘭前進、讓鄉親感到驕傲的新引擎。他進一步提出對宜蘭體育發展的五大藍圖。一、優化「起家厝」，打造全天候運動聚落：針對宜蘭多雨氣候，不僅要推動宜蘭運動公園體育館升級，更要讓鄉親無論颳風下雨都有主場，並具備舉辦全國賽事與大型藝文展演的量能。二、全齡共好，引領全民運動新風潮：配合運動部「全民愛運動」政策，照顧從長輩到孩童的健康。未來將推動運動資源普及化，例如規劃近期風靡老少的「匹克球」專屬運動空間。三、擦亮金牌招牌，帶動「運動觀光」經濟：善用安農溪得天獨厚的優勢，全面升級輕艇激流標桿訓練基地。同時結合周邊優勢推動水域觀光，為宜蘭帶來實質的觀光與經濟效益。四、孩子優先，教育先行：孩子的安全不能等。未來將爭取中央資源，全面體檢並改善校園老舊、濕滑破損的跑道與運動環境，讓孩子盡情奔跑、平安長大。五、接軌國際，提升宜蘭城市光榮感：在厚植基層實力後，將爭取更多全國性、甚至是國際級的體育賽事帶進宜蘭，讓在地選手有舞台發光，也讓全台灣看見宜蘭的活力。吳宗憲最後表示，只要有懂行政、能溝通的人去打通中央關節，宜蘭絕對能大步向前。「未來，我會用擔任立委、新北市府的豐富行政經驗，為我們宜蘭爭取更多資源，帶領宜蘭走新路！」