火燒車事故
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國道驚魂！轎車行駛中突冒白煙 停靠路肩後秒變火球吞噬整車
國道1號北上68公里處、接近幼獅交流道路段，23日下午驚傳一起火燒車事故，1輛轎車在行駛途中突然冒出白煙，駕駛察覺異狀後立即將車輛停靠路肩並下車報警，未料才剛逃出不久，車頭引擎室便竄出火舌，火勢迅速擴散，整輛車瞬間被火海吞噬，現場濃煙沖天、場面十分驚險。消防隊接獲通報後立即派遣多個分隊趕往現場，抵達時車輛已全面燃燒，火勢猛烈隨即展開滅火作業，所幸駕駛反應迅速，車上無人受困未釀成傷亡。國道警方表示，第一時間接獲通報後，已立即到場協助，並在事故後方設置警示三角錐，提醒後方用路人減速通行，避免二次事故發生，至於轎車為何突然冒煙、隨後起火，仍待火勢完全撲滅後進一步調查釐清。
客運載逾40人公路被機車追尾起火狂燒 乘客來不及逃生至少25人喪命
印度南部安德拉邦庫爾努爾（Kurnool）地區24日凌晨發生一起重大火燒車事故，一輛從海得拉巴（Hyderabad）開往班加羅爾（Bengaluru）的客運巴士，在公路上遭一輛機車追尾，發生碰撞後起火燃燒，造成至少25人死亡、多人受傷。目前當地警方仍在調查中，將釐清起火原因。根據外媒《NDTV》、《NBC NEWS》報導，印度當地警方指出，這起事故發生在庫爾努爾附近的奇納特庫魯村（Chinnatekuru），當時有一輛機車從後方高速撞上客運巴士，並直接卡進客運車體底部。兩車交疊拖行一段距離後，摩擦產生火花，竟引燃油箱瞬間爆炸，火勢迅速蔓延整輛車。警方表示，「火焰在短短幾分鐘內吞噬整輛巴士，多數乘客在睡夢中，根本來不及逃生。」而部分乘客設法擊破車窗跳車逃命，僅受輕傷。客運巴士駕駛當下試圖使用車上滅火器救火，但火勢過大，完全無法控制。事故發生當下，車上共有44人，包括兩名駕駛；目前已傳出至少有25人喪命，機車騎士也在現場傷重身亡。當地警方與法醫團隊目前正調查起火原因及乘客身份。這起憾事曝光後，印度總理莫迪（Narendra Modi）及安德拉邦首席部長奈杜（N. Chandrababu Naidu）均對罹難者家屬表達哀悼，並承諾政府將提供必要協助。奈杜難過表示，「這起悲劇令人痛心，政府會全力支援受害者家屬度過難關。」該火燒車事故為印度近兩週內第二起類似事故。另一起事故發生於印度北部拉賈斯坦邦（Rajasthan），一輛客運疑似因電線短路起火，導致至少20人死亡。
苗栗三灣台3線火燒車 夫妻跳車逃生送醫
苗栗縣三灣鄉18日晚間發生火燒車事故。桃園市46歲溫姓男子駕駛轎車行經台3線三灣路段時，車輛突然起火燃燒，溫男與48歲胡姓妻子緊急跳車逃生。警消獲報趕抵現場時，車輛已全面燃燒、火焰沖天，立即架設水線灌救，火勢撲滅後夫妻倆送往為恭醫院救治，所幸無生命危險。經警方調查，溫姓夫婦透露因債務纏身心情低落，想賣土地周轉卻未果，才會開車南下到此，未料引發火警，兩人受不了高溫逃出車外。消防人員指出，起火地點位於三灣鄉三灣村三灣14之1號旁，出動2車5人搶救，抵達現場時整輛車已陷火海、濃煙竄天，隨即出水線撲滅火勢。兩人逃出車外皆感身體不適，胡女在火勢撲滅後一度出現意識模糊，消防人員立即將夫妻倆送醫治療，目前均住院觀察中，無生命危險。詳細起火原因仍待警方進一步調查釐清。※如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單；勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽。安心專線：1925生命線協談專線：1995張老師專線：1980
台82線嘉義路段火燒車事故 連假車流大塞5公里
台82線東西向快速道路嘉義路段28日上午10時許發生火燒車事故。一輛小貨車在19.6公里處行駛時突然起火，駕駛緊急停靠路肩並及時逃出，幸無人員傷亡。嘉義縣消防局接獲通報後立即派遣人員前往救援，於10時33分成功撲滅火勢。車體後方載貨處被燒毀，僅剩骨架。事故造成嚴重交通壅塞，僅內側車道可通行。適逢連假車流量大，回堵長達5公里，許多趕搭高鐵的旅客受困車陣中。警方到場進行交通管制與疏導。目前現場已排除完畢，交通恢復正常。詳細起火原因有待消防局進一步調查。
快訊／國一南下驚傳火燒車事故 小客車車頭遭火舌吞沒
國道一號南下23日驚傳火燒車事故。據了解，國一南下37.5K處路肩23日下午，一輛停放在路肩的小客車突然因不明原因冒出濃煙，隨後竄出火苗，將整輛車吞沒。至於詳細事故原因與傷亡情形均仍有的進一步調查釐清。
國道驚魂！小貨車載樹枝突起火 桃園路段火勢瞬間蔓延
國道1號高架南向桃園路段13日上午，發生一起火燒車事故，1輛滿載樹枝與枯葉的小貨車車斗突然冒煙起火，駕駛賴姓男子立即將車輛停靠路肩查看，卻未料火勢瞬間蔓延成大火，賴姓駕駛與乘客在危急時刻迅速逃生，所幸均無受傷，也未波及其他來往車輛。據國道一隊勤務指揮中心通報，事故發生於上午9時27分，地點位於國道1號高架南向54.5公里桃園段，接獲通報後，國道警方立即派線上巡邏車前往查看，並通知桃園市消防局青埔分隊出動10名警消人員前往搶救，消防人員抵達現場後迅速封閉外側路肩，並協助將火勢撲滅，現場火勢於上午10時17分完全控制，事故現場全線恢復通車。事故發生後，國道一隊提醒駕駛人，若行車過程中發現車輛異常，應保持冷靜並啟動方向燈，逐步滑離車道停靠路肩，必要時打開危險警示燈並在後方100公尺以上擺放故障標誌，同時應迅速下車退至護欄外或安全處所，並利用「1968」APP報案求援，以保障自身與其他用路人的安全；目前，火燒車原因仍由消防局火調科鑑識人員調查釐清。
國道8號小貨車行駛中突起火！車主火海逃命 車燒剩骨架
國道8號西向約5.6公里台南安定路段7日清晨7時10分發生火燒車事故，一輛小貨車行駛中突然冒煙起火，瞬間陷入火海，所幸車主及時逃生未受傷。台南市消防局獲報派遣安定、新市等消防人員前往灌救。消防車趕抵現場時小貨車已形成火球，火勢約在7時30分撲滅，小貨車燒到只剩骨架。台南市消防局7時14分接獲報案，指國道8號西向5.6公里安定路段有小貨車突然冒煙起火，立即派遣消防人員前往救援。消防員趕抵現場時，小貨車已全面燃燒陷入火海，消防員布水線灌救，約15分鐘將火勢撲滅。車主及時棄車逃生，未受傷。車主表示，車子是在行駛中突然冒煙起火。詳細原因仍待警方進一步調查釐清。
楊梅休息站啟用3年已發生14件事故 運安會公布「這處」設計不良與竣工圖不符
國道1號楊梅休息站匝道，今年1月過年前發生電動車自撞火燒車事故，釀4死4重傷。國家運輸安全調查委員會公布事實資料報告，指出該休息站啟用3年多發生14件事故，其中11件皆在分隔島鼻端及兩側，也發現匝道轉彎半徑與竣工圖不符，另實車測試結果顯示同車型輔助駕駛系統確實在彎道會自行解除，須駕駛手動修正。楊梅休息站今年1月25日晚間7時許發生重大車禍，倪姓男子駕駛租賃電動車載著妻子，還超載有6名孩童，於國1南向71.3公里楊梅休息站前自撞分隔島後火燒車，造成4人死亡、4人重傷。運安會最新事實資料報告指出，該車約19時24分由高架道路楊梅端駛出，在匯入主線車道前，行駛於速限60公里的內側穿越性匝道，準備通過楊梅休息站，以約時速100公里速度向右偏駛出原匝道，並行駛於槽化線上，車頭直接撞上楊梅休息站前的分隔島鼻端，約3秒就起火燃燒。據桃園市消防局火調鑑定，事故車輛起火處為引擎室後側，該車撞擊後，引擎室的電動機機油及煞車油等油料都有洩漏情形，加上電池破損，遇熱後起火燃燒。運安會也依專案小組檢視結果，該車的高壓電池組有燒燬痕跡，且駕駛座及副駕下方明火出現處，與底盤前方的裂孔位置相符，電機室出現火光的位置則與煞車油壺位置相符。運安會檢視國1五楊高架段南向終點至楊梅休息站出口匯入主線終點路段，長約1.5公里，該路線有岔出校前路交流道車道、匯入國1平面主線車道、進入穿越性匝道、進入楊梅休息站車道、離開或穿越楊梅休息站車道及匯入主線車道，其間「交通動線複雜」。運安會分析楊梅休息站匝道歷年事故資料，2021年底啟用至今年5月止，入口匝道附近共發生14件事故，釀5死22傷，其中有5件事故有啟動輔助駕駛系統，當中有11起都是擦撞分隔島南北側。為確認事故路段道路工程現況是否符合法規或原設計規範，運安會比對匝道線形及匝道橫斷面配置情形。報告顯示，匝道線型部分，依竣工圖71K＋226 至71K＋262路段轉彎半徑為1000公尺（平曲線長度36公尺），但比對空拍圖、 現場照片及CCTV影像，該路段的平曲線自71K＋240至71K＋276間，轉彎半徑介於350至850公尺（平曲線長度約35公尺）。另楊梅休息站穿越性匝道內外兩側分隔島間鼻端距離為33公尺。依公路路線設計規範規定連續匝道鼻端最小距離，設計速率60公里／小時，容許最小值為90公尺。此外，運安會也進行「同型車實車測試」，報告指出，為確認駕駛於事故發生過程是否使用ADAS功能，及事故車輛ADAS功能對事故路段的辨識及輔助狀況，進行實車測試。實地測試結果顯示，事故路段共有2處轉彎，測試車輛的ADAS 雖可辨別第一個右轉彎並修正，但系統在進入後續的左轉彎前已自行解除，並在儀表板以閃爍燈號提醒駕駛。依測試結果， 測試車輛無論以速限60公里或75公里通過事故路段時，車道置中、車道維持系統皆會於進入後續左轉彎路段前解除，在通過事故路段時測試車輛駕駛皆須手動介入，並修正方向。對於道路設計規範爭議，高公局說明，平曲線長度包含緩和曲線及圓曲線長度，本段依設計速率60公里／小時，設計半徑已達免設緩和曲線標準，另規範規定超高漸變應設置於緩和曲線路段，當未設緩和曲線時，超高漸變長度的60％至80％建議設於直線段，即直線段具緩和曲線功能，故該圓曲線加上前後部分直線段長，總和已超過85公尺。至於連續匝道鼻端距離，高公局表示，因楊梅休息站僅服務高架車流，為避免交織設計上禁止平面車流外切至休息站，外側2車道已利用標線標誌提前告知駕駛各車道前往地點，應無規範連續鼻端的檢討適用。另規範所採用鼻端室車道可分匯流處相鄰車道或路肩邊界的交點，而非實體鼻端間距離，該區實際距離應為181公尺。
苗栗台3線重機過彎自摔起火 火勢猛烈騎士急逃命
苗栗縣獅潭鄉台3線121.5公里處30日上午8時52分發生重機火燒車事故，25歲楊姓男騎士疑過彎失控打滑自摔，重機滑向對向車道後起火燃燒。楊男雖有多處挫傷，但第一時間成功逃離火場，經酒測無酒駕反應。重機遭熊熊烈焰吞噬，沖天黑煙不斷，最終燒成廢鐵。大湖分局長黃朝偉恰好行經現場，立即取出滅火器協助滅火並通報警消。消防局派員趕赴現場，出1條水線成功撲滅火勢。楊男經救護人員檢視後無大礙，已送醫進一步檢查。詳細肇事原因警方仍在調查釐清中。
新北板橋華江橋下驚現火燒車 4人及時逃生未釀傷亡
新北市板橋區今（28）日下午在華江橋下橋處發生火燒車事故，1輛自小客車引擎蓋突然冒出濃煙，駕駛與乘客共4人立即下車，並急忙取出車內物品，隨後車輛即起火燃燒，新北市消防局獲報，派員到場撲滅火勢，所幸無人受傷。據了解，曾姓女子下午4時55分駕車搭載友人行經華江橋往板橋方向，下橋右轉長江路時，方向盤無法轉動且失去動力，曾女欲將車輛滑行至路邊，引擎蓋突然冒出陣陣濃煙，曾女與友人見狀立即下車逃生。消防人員獲報到場，立即布設水線滅火，火勢於5時5分撲滅，後續由拖吊車移置燒毀車輛，起火原因仍待調查。
半夜縱火燒車害8人送醫 新店男落網稱：心情不好
新北市新店區25日清晨發生火燒車事故，行政街19巷內的車輛突然起火燃燒，整條巷子遭受波及，導致8人受傷，警方懷疑63歲陳姓車主縱火，他則在案發後失聯，並於稍早落網，他坦承犯行，辯稱是因心情不好才會犯案，相關案情則仍須釐清。25日凌晨3時許，原本停放在住宅前的車輛突然起火燃燒，火勢迅速延燒、一發不可收拾，車子在短時間內成為火球，還波及周邊住戶，警消獲報後連忙前往救援。消防局立即派出70名消防人員與32輛車前往救援，緊急疏散共17人，還有7女、1男共8人送醫，其中一名患者一度意識不清，所幸救治後恢復意識，目前8位患者皆無生命危險。警方在現場發現瓦斯罐，懷疑全案為縱火，鎖定陳男涉有重嫌，調閱監視器其行蹤，並於稍早在七張捷運站附近將他逮捕，他對犯行坦承不諱，辯稱是因心情不好而犯案，否認是向弟弟借錢遭拒才縱火，相關案情仍須釐清。
火燒車「整條巷子遭波及」恐怖畫面曝光 疑車主縱火害8傷警追緝中
新北市新店區25日清晨發生火燒車事故，行政街19巷內的車輛突然起火燃燒，整條巷子遭受波及，導致8人受傷事故，而警方在現場發現瓦斯罐，63歲陳姓車主則在案發後失聯，警方懷疑他涉有重嫌，目前正積極追查，相關案情則仍須釐清。25日凌晨3時許，原本停放在住宅前的車輛突然起火燃燒，火勢迅速延燒、一發不可收拾，車子在短時間內成為火球，還波及周邊住戶，警消獲報後連忙前往救援。消防局立即派出70名消防人員與32輛車前往救援，緊急疏散共17人，還有7女、1男共8人送醫，其中一名患者還一度意識不清，所幸救治後恢復意識，目前8位患者皆無生命危險。警方在現場發現瓦斯罐，調閱監視器後確認陳男在案發前才剛離開，目前則失聯中，警方不排除縱火可能，並懷疑他涉有重嫌，正持續追蹤陳男逃逸方向，確切原因仍待進一步釐清。
國1仁德路段貨車突起火 濃煙竄天燒成骨架
國道1號北向336.1公里仁德路段23日上午8時許發生火燒車事故。一輛自用小貨車因不明原因突然冒煙，駕駛緊急停靠外側路肩查看，車身隨即起火燃燒。消防人員接獲通報後趕赴現場灌救，於上午8時59分成功撲滅火勢，所幸駕駛及時脫困，無人受傷。現場車輛燒到僅剩骨架，濃煙竄天。事故一度佔用外側車道，造成現場嚴重回堵長達5公里，交通出現「紫爆」時速僅剩17公里。起火原因仍待進一步調查釐清。
快訊／北市忠孝東路二段驚傳火燒車 駕駛下車急滅火
北市中正區忠孝東路二段22日上午8時許發生一起火燒車事故。一輛白色休旅車要不明原因突然冒煙起火，駕駛見狀第一時間下車，並向使用滅火器滅火，但火勢仍未變小，讓駕駛嚇得緊急報警求助。警消獲報到場後，也立即以水線灌救，將火勢撲滅，所幸整起事故並未造成人員傷亡。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
27歲女軍官休假國道火燒車亡 目擊者淚「狂拉一隻手」：盡力救了
國道5號北向54公里處的蘇澳入口匝道，20日上午發生一起嚴重自撞火燒車事故，警消獲報到場後，約在10分鐘內撲滅火勢，但任職蘇澳海軍中正基地的27歲葉姓女軍官不幸受困車內死亡。目擊者事後發文感嘆「心情久久無法平復，已盡力救妳了，我淚如雨下，留下遺憾……。」一輛自小客車20日在國道5號因碰撞側翻導致起火，整輛車陷入烈焰，現場濃煙直竄。車內駕駛1人被困車內，救援人員抵達時已無生命跡象，確定當場死亡。據了解，該名駕駛是在蘇澳海軍中正基地任職的女軍官，當天休假開車離開營區而發生意外。陳姓目擊者事後將現場影片PO上臉書，畫面可見事故車輛側翻起火燃燒，不斷冒出濃煙、車體扭曲變形。目擊者自責地說：「小姐對不起，已盡力救妳了，我淚如雨下，留下遺憾。」陳姓目擊者透露，一開始車著火情況沒有很嚴重，自己路過看到後，就趕緊衝下車救人，發現駕駛還有意識，但突然發生幾聲爆炸聲響，之後車體就全面燃燒，自己不停拉著駕駛的手想拉出來，但她被車夾住，拉不動只好放棄往後退，等待警消到場。陳姓目擊者感嘆自己心情久久無法平復，想救卻救不了、眼睜睜看著葉女離開人世。貼文曝光後在網路上引發關注，許多網友紛紛留言安慰「你已經盡力了，謝謝你的善心」、「你已經做得很棒了」、「您敢在這麼風險不定的狀況下伸出援手，就已經很了不起了」、「您有這勇氣靠近火燒車已經很勇敢了」、「她會感謝你盡全力了」、「謝謝你的勇敢和善良」。
國5驚悚火燒車奪命！女駕駛自撞慘死車內 現場濃煙沖天封全線
國道5號北向54公里處20日上午9時20分左右，發生一起嚴重自撞火燒車事故，地點位於蘇澳入口匝道，警方與消防接獲通報後，立即派遣巡邏車與消防車趕赴現場處理，抵達現場後，警方迅速封閉國道全線，確保救援工作順利展開，消防隊員隨即施救，於9時30分左右成功撲滅火勢。事故中，車輛因碰撞側翻並起火，整輛車被烈焰吞噬後嚴重扭曲變形，現場濃煙直竄，視線受阻，交通嚴重受影響，整條車道被封閉，警方仍在調查事故詳細肇事原因，遺憾的是，車內駕駛1人被困車內，救援人員抵達時已無生命跡象，確定當場死亡。目擊者在事發後於社群媒體留言，表示當時路過現場，見到車輛已燃燒，當下立刻衝上前嘗試將駕駛拉出，但遺憾未能成功，該名目擊者哀悼道：「小姐對不起，一路好走」，言語中充滿無奈與自責，這起事故讓國道交通瞬間陷入混亂，也引發駕駛人高度警覺，呼籲行車安全的重要性。目前事故現場仍處於封閉狀態，相關單位持續進行事故原因調查及現場清理工作，期望能盡快恢復交通秩序，專家提醒，行車過程中務必保持專注，避免疲勞駕駛與違規行為，以保障自身及他人安全。
國道10號廂型車突起火燃燒成灰 81歲老翁驚險停肩無人傷
國道10號西向16.8公里處（燕巢路段），16日上午8時13分左右，發生一起火燒車事件，1輛由81歲陳姓男子駕駛的廂型車，疑似因機械故障而被迫停靠於外側路肩，不久後該車引擎室突然竄出火苗，火勢迅速蔓延，所幸消防隊接獲通報後，迅速抵達現場並展開滅火作業，於8時49分成功將火勢撲滅，但整輛廂型車已被燒成只剩車架，損失慘重。本起火燒車事故雖未造成任何人員傷亡，但驚險過程仍引起用路人關注，據第五公路警察大隊表示，駕駛人及現場其他用路人均安然無恙，事故原因初步判定為車輛機械故障導致引擎室起火。警方也特別提醒所有用路人，車輛行駛前應做好充分檢查與保養，尤其是老舊車輛或長途行車，更需注意油量、水箱液位、煞車系統、輪胎狀況及燈光設備是否正常，避免意外發生。此外，警方強調，行車安全不容忽視，定期維護車輛不僅能保障駕駛者自身安全，也能保障其他用路人的生命財產安全，車輛若在行駛中突遇故障，應盡速將車輛停靠於安全位置並通知相關單位協助處理，避免事故擴大。
北市電動公車上月起火掀議 已完成檢測公運處：無異常情形
台北市262路電動公車6月16日晚間發生火燒車事故，公車業者翌日完成電池系統及場站充電樁檢查，並就事故同型車113輛（不含事故車）於23日完成高、低壓電池組與車端充電座等3大電系項目逐車特檢。台北市公運處則將特檢範圍擴及全市電動公車，已在4日完成，目前無異常情況。公運處表示，自262路電動公車於6月16日發生火燒車事故後，除公車業者自行檢旗下車輛的電池系統、充電樁外，公運處也將檢查範圍擴大到全市的電動公車，並實施高、低壓電池組及車端充電座等3大電系項目逐車特檢，已在4日完成，目前無異常情形。公運處說明， 除262路線所屬19輛電動公車尚待復派程序外，其餘電動公車均正常營運。公運處強調落實車輛保養及定期檢查是實踐安全管理的基礎，將持續督導公車業者依原廠標準實踐車輛保養、確實執行異常通報並強化緊急應變機制，進而提升公共運輸安全水準，保障市民乘車安全。
電動公車突起火燒毀！北市全面清查電池系統 11輛有異常訊號
北市松山區敦化北路16日晚間發生電動公車爆炸起火事件，一輛大都會262路電動公車行駛往長庚醫院途中，車尾突冒煙起火，火勢更迅速吞噬整輛公車，所幸車上駕駛及乘客及時逃出，無人員傷亡。對此，台北市公共運輸處強調，已要求公車業者完成所屬電動公車檢測電池系統及場站充電樁，838輛車當中有11輛出現異常訊號，目前8輛已排除疑慮並恢復營運，其餘3輛停派待修，各場站充電樁檢測狀況均正常。公運處指出，關於16日晚間8時43分大都會客運262路電動公車火燒車事故，大都會客運該路線同批20輛電動公車已於17日停派進行逐車檢查；北市公車業者已於19日完成所屬電動公車838輛（扣除事故同批車輛20輛）電池系統檢測及場站充電樁檢測，其中11輛檢測有異常訊號，8輛已排除疑慮並恢復營運，其餘3輛停派待修，另各場站充電樁檢測狀況正常。針對此次事故同款車型，公車業者與華德動能於18日起針對同款車型113輛（扣除事故車輛）進行高、低壓電池組與車端充電座等3大電系項目逐車特檢，已完成83輛，其餘30輛已排定於21至22日進行。公運處已要求公車業者，特檢如發現異常，應採預防性停派，車輛須完成修復無虞方可投入營運。公運處也表示，將持續督責各公車業者落實車輛三級保養，並請公車業者每日出車前確實進行車輛檢查，確認各項設備正常才出車，亦將強化電動公車安全管理，落實電動公車電池使用年限、保養維修紀錄及異常通報紀錄管理，以及各充電場站用電安全及消防應變措施。公運處亦已要求公車業者落實電動公車事故防救（災）演練，以加強駕駛長及場站管理人員等第一線人員緊急應變能力。公運處聯合消防單位持續至本市公車場站進行危害辨識，確保公共運輸安全無虞。另針對大都會客運262路電動公車火燒車事故，國家運輸安全調查委員會已於19日正式立案調查，事故原因由運安會調查完成後公布。
桃園國道驚魂！休旅車路肩突起火 駕駛急逃險象環生
國道1號南向桃園路段44.3公里處，19日清晨7時30分左右驚傳火燒車事故，1輛藍色休旅車於路肩突然冒出濃煙，隨即引擎起火燃燒，火勢迅速擴散，嚇壞途經車輛駕駛，車上38歲王姓駕駛敏捷反應，發現異狀後立刻將車停靠路肩，迅速下車逃生，避免一場嚴重傷亡事故。國道警方接獲報案後，立即派遣線上巡邏車趕赴現場，同時通知桃園消防局119出動救援，消防人員抵達後迅速架設水線，展開滅火作業，並在短時間內成功撲滅火勢，警方為了處理事故現場，封閉該路段外側路肩，導致後方車流一度回堵超過1公里。上午8時30分，火勢完全控制，事故現場恢復通車。目前火災起因仍待消防局火調科人員鑑識調查，初步排除人為縱火可能，疑似因車輛機件故障引起。國道警方呼籲用路人，上路前務必做好車輛安全檢查，若發現車輛異狀，應及時啟用方向燈，並逐步滑離車道至安全路肩停靠，切勿驟停於行車道，以免釀成二次事故，車輛故障時，也應使用危險警示燈及擺放故障警示牌，並儘速下車至安全處所等待救援，保障自身安全。