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一有尿意就怕「尿褲子」竟真的憋不住！34歲女以為腎不好 醫揭真正原因
一有尿意就擔心來不及跑廁所，果真還沒走到廁所就真的尿出來，問題可不一定就出在腎臟。腎臟科醫師洪永祥分享，一名34歲金融業女子原以為是自己「腎不好」才會頻跑廁所，後來更反覆發生一有尿意就憋不住、甚至尿失禁的情況，焦急就醫檢查後發現腎功能卻完全正常，洪永祥指出真正出問題的是膀胱神經，並與「膀胱過動症」有關。洪永祥在臉書粉專「洪永祥醫師的慢性腎衰竭攻城療法」上發文表示，34歲的許小姐從事金融業，平時咖啡不離手，因為經常跑廁所，一直以為是腎臟出了問題。某天她剛走出捷運站，突然出現強烈尿意，只能夾緊雙腿趕往公廁，沒想到才走到門口、甚至還沒來得及開門，就已經憋不住漏尿。更讓許小姐困擾的是，類似的情況之後不斷發生，每當腦中出現想尿尿的念頭，她就開始擔心自己會不會尿褲子，結果最後真的發生尿失禁，因此焦慮地就醫檢查，洪永祥向她解釋：「你腎臟指數完全正常，出問題的是你的『膀胱神經』！」洪永祥解釋腎臟主要負責製造尿液，膀胱才是負責儲存尿液的器官。正常情況下，膀胱累積約300至400c.c.尿液後才會發出訊號，而且大腦可以自由操控憋住。不過，若罹患「膀胱過動症」（Overactive Bladder）時，膀胱逼尿肌會像發瘋一樣，才裝了100c.c.就開始不受控制地痙攣收縮！洪永祥引述《European Urology》（歐洲泌尿外科學會）期刊的流行病學研究提到，全球約有12%至18%的成年人受此困擾。研究指出，這類「急迫性尿失禁」主要是神經傳導敏感或肌肉異常收縮所致，經常出現於膀胱過動症，「跟腎功能衰竭完全是兩碼子事。」洪永祥進一步說明就是膀胱和大腦之間的「煞車系統」不夠穩定。膀胱明明還沒有裝滿，卻過早發出強烈的排尿訊號。有這症狀除了務必及早就醫藥物控制外，洪永祥提到患者有以下3件事可做：1.當出現尿意時，先嘗試深呼吸、轉移注意力，試著延遲5至10分鐘再去廁所，逐漸將排尿間隔拉長至2.5到3小時。2.凱格爾運動，每天規律收縮與放鬆盆底肌肉，每次收縮5至10秒，重複10次，一天做3組，可顯著提升控尿能力。3.避開利尿與利刺激含咖啡因與酒精飲料： 咖啡、濃茶、可樂，辣椒、芥末、柑橘類。多攝取蘋果、香蕉、燕麥、番茄、南瓜子與全穀類。最後洪永祥也提醒，切勿因為怕頻尿急尿而不敢喝水，尿液過度濃縮反而會更刺激膀胱。採取「少量多次」原則，每次飲水100至150ml，避免一次大口灌水；睡前2小時減少水分攝取。
七年、七冠、七人帶你遨遊！Škoda Kodiaq冠軍榮耀領航員
頭燈組採用上下層分離設計，並具備Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈。（圖／方萬民攝）動感 卻不失優雅之設計Kodiaq冠軍榮耀版外型設計同樣以「Modern Solid」為核心，成功展現出動感與優雅並存的設計風格，同時不失穩重的體態。這種設計語言不僅讓車輛在視覺上更具氣勢，還進一步強化了實用性與科技感。首先，俐落的身形代表著空氣力學的全面進化，創造僅0.282Cd的風阻係數，而霸氣的八角型水箱護罩和直立的進氣孔設計，為車輛注入了更多的力量感，晶鑽鍊燈組則嵌於水箱護罩內部，14組發光單體營造出如同貫穿式光帶的視覺感，這種設計不僅強化了車輛的科技感，還增添了一種未來感。1.5 TSI e-TEC冠軍榮耀版新增Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅。（圖／方萬民攝）此外，全車系搭載Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，每側頭燈內設有36組發光模組，能根據路況、前方或對向車輛自動調整光型，進一步提升夜間行駛的安全性。車尾設計也不容忽視，霧鉻銀標誌與更加平滑的廠牌字樣，營造出消光的視覺效果，進一步凸顯了質感。當然，日行燈如水晶般雕刻的細節以及尾燈的冰焰紋設計，皆展現了Škoda對於細節的極致追求。車艙「以人為本」，設計智慧直覺，並體現品牌獨有的溫潤質感。（圖／方萬民攝）內裝設計完美展現了「以人為本」的理念，深色內裝搭配X型滾邊縫線皮飾與天鵝絨灰飾板，為整體車艙增添了一層高級質感。乘坐體驗方面，1.5TSI e-TEC冠軍榮耀版新增原為2.0 TSI 4x4獨有的Ergo人體工學雙前座深層通風按摩座椅，不只冷熱通風還具備按摩功能，讓雙前座能享受到頂級的乘車感受；至於2.0 TSI 4x4則新增全景式電動天窗，創造極佳頭頂視野。全車系擁有投影式平視顯示器（HUD）和10吋數位儀表板，結合13吋中控觸控螢幕，提供駕駛者最新的數位科技體驗。此外，空調系統採用了Smart Dials智慧旋鈕，這套系統的特色是駕駛者不用分心於中央觸控螢幕找尋需要的功能、可以更專心於開車，結合InfoSense智慧直覺數位化座艙設計，讓車內環境的調節變得輕鬆而精確。全車系標配 Canton 音響系統，最大輸出功率725W，聽覺體驗點滿。（圖／方萬民攝）原本傳統排檔桿的位置現已改設為兩組15W無線充電板 (具備通風降溫功能) 和四個置杯架，這樣的設計充分考慮到現代人的需求，提供了更多實用且便利的功能。除了配備完整外，七人座格局也能讓全家老小皆有容身之處。（圖／方萬民攝）車內的儲物空間也毫不妥協。上下層分離式的手套箱提供了靈活的儲物方案，而行李廂的空間在第二排與第三排座椅打平後可擴增至2,035公升，標準容積為281公升，充分滿足長途旅行或大型物品的儲放需求。透過二、三排椅背傾倒功能，行李廂最大容量能提升至2,035公升。（圖／方萬民攝）雙動力、節能與強悍並行動力方面提供了兩種引擎選擇，分別為1.5 TSI e-TEC與2.0 TSI 4x4，其中1.5 TSI e-TEC版本最大的亮點在於全新第二代mHEV助力馬達，有效提升發電及驅動效率，以一具1.5L渦輪增壓引擎，輸出150hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速雙離合器變速箱及ACT+汽缸歇止系統，可創造16.8km/L平均油耗表現。2.0 TSI 4×4則搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，最大馬力204hp、峰值扭力32.7kgm，0-100km/h加速僅需7.5秒，駕駛感受迅捷流暢。1.5 TSI e-TEC車型能夠輸出最大馬力150hp與最大扭力25.5kgm，並具備16.8km/L平均油耗表現。（圖／方萬民攝）4×4系統採用多片式離合器，能將動力最多100%傳遞至後輪，遇到惡劣路況時，可將最多85%動力集中至單顆輪胎，增強越野能力，由於其非全時作動，僅在需要時介入調整，因此仍能提供12.6km/L的優異平均油耗表現。實際試駕可發現，其偏向沉穩厚實的駕駛風格。雖然車身尺碼較大，但底盤對側傾抑制仍有不錯水準，進出山路彎角時不會出現明顯笨重感。2.0 TSI 4x4冠軍榮耀版獨家升級的DCC Plus升級版主動懸吊控制系統，具備15段阻尼調整功能，搭配七種駕駛模式，能體現更為豐富的駕馭體驗。高坐姿帶來更開闊的視野，對山區道路判斷相當有幫助，一方面也創造多種駕馭樂趣，而四驅系統在濕滑彎道中也能提供優異循跡性，對於常去山林與郊區的用車人來說，可說是增添駕駛信心的一大利器。10吋數位儀表板顯示效果清晰，並羅列行車所需之車輛資訊。（圖／方萬民攝）安全 最高標準守護安全配備方面，Kodiaq的表現本已相當出色。全車共搭載了9具安全氣囊，並且引入了中央氣囊設計，在遭受側面碰撞時自動啟動，防止車內乘客互相撞擊，進一步提升了車內乘客的安全性。在駕駛輔助系統上，Kodiaq同樣做了全面升級。13吋中控觸控螢幕除了觀看視野寬廣，更具備無線手機連結功能。（圖／方萬民攝）碰撞閃避輔助系統新增了轉向輔助功能，讓駕駛在遇到緊急狀況時能夠更有效地避開障礙。此外，AEB行駛中緊急煞車系統新增了後方行人自動煞車功能，進一步強化了車輛在各種情況下的安全表現。開門警示輔助系統也進行了升級，偵測距離提升至90公尺，讓駕駛在開車門時能更早察覺到後方來車，避免意外發生。Kodiaq 冠軍榮耀版新增配備總價值達新台幣6到10萬元，為當前七人座 SUV 一時之選。（圖／方萬民攝）總體而言，Kodiaq雙車型皆擁有最為完整的配備及新世代設計，並且在優雅卻不失溫潤感的內外觀中，盡可能注入最新科技，讓駕乘人能用最為舒適、愜意的姿態，得到最佳用車體驗。當然，極致的空間機能端看你如何來做運用。至於動力則都會、長途兩相宜，不論是適切都會節能的1.5 TSI e-TEC，抑或是能帶你遨遊山水的2.0 TSI 4x4，Kodiaq皆以領航員的型態，沉著完成每一趟旅程。不論都會或郊區，Kodiaq皆能在最寫意的狀態下，完成每一次旅途。（圖／方萬民攝）【規格表】Škoda Kodiaq 冠軍榮耀版。（圖／業者提供）
所有講究 只為純粹的日式美學新標竿 NISSAN X-TRAIL 粋．月 極粋版
LED光帶劃出俐落尾韻，1.5T VC-Turbo引擎204ps的從容輸出，讓沉穩步伐透露不疾不徐的自信。(圖／CTWANT)日式工藝座艙科技配備一次到位外觀部分，粋．月延續New Era Design日式現代主義語彙，換上全新曜黑橫翼式水箱護罩，搭配左右分離式光翼LED燈組，讓車頭辨識度更加銳利立體。極粋版車型更加裝動感車頂行李架，休旅車該有的戶外氣息瞬間立體起來；若選擇Miyabi雅緻套件，還能享有魅力雙色車身塗裝，在同級距中格外顯眼。車側線條維持CMF-C平台一貫的俐落比例，18吋雙色切削鋁圈與車尾LED光帶則讓整體視覺更具層次感，不論是停在百貨公司前或山林間，都不顯突兀。後座空間開闊，TAKUMI匠人訂製皮革包覆手感細膩，長途乘坐依然維持從容自在。(圖／CTWANT)山形曲木飾板紋理溫潤，啟發自山形天童市的匠粹金屬飾條勾邊點綴，日式工藝在指尖流轉。(圖／CTWANT)坐進車室，最有感的變化來自日式職人工藝的堆疊。全車大量採用軟皮革材質包覆，並導入TAKUMI匠人訂製皮革座椅，親膚觸感與縫線工藝明顯優於改款前車型；若選配Miyabi雅緻套件，中控台與車門還會加上啟發自山形天童市工藝的曲木飾板，以及靈感取自櫻花金的匠粹金屬飾條，讓座艙氛圍更具溫潤質感。蝴蝶式雙開中央扶手與懸浮式排檔座設計，也讓置物與操作機能更貼近日常使用習慣。儀表、螢幕與方向盤構築出一方座艙天地，Zero Layer零層級設計理念，讓科技感與質感在此交會。(圖／CTWANT)科技配備更是極粋版的重頭戲。12.3吋數位儀表、12.3吋中控觸控螢幕，再加上獨有的10.8吋數位抬頭顯示器，構成完整的三屏數位座艙，行車資訊幾乎不需低頭確認，大幅降低視覺調焦負擔。搭配Zero Layer零層級座艙設計，視線只需移動4度即可掌握導航與智駕資訊。音響部分，極粋版標配BOSE Premium Sound System，承襲BOSE 901系列非指向性揚聲器技術，加上PVB雙層隔音玻璃與ANC主動降噪，車艙寧靜度提升約30~40%，長途乘坐更不容易疲勞。雙前座並具備通風、8向電動調整及2組記憶功能，配合LED前座車門氣氛燈，整體舒適與豪華感明顯拉高一個等級。掀開引擎蓋，擁有300項世界獨家專利的VC-Turbo可變壓縮比引擎靜置其中，能輸出動力204ps/30.6kgm。(圖／CTWANT)動力依舊出色底盤質感有感提升動力系統維持NISSAN獨家的1.5升VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓引擎，最大馬力204ps、扭力30.6kgm，油耗值可達18~25km/L，兼顧性能與經濟性。這具引擎源自GT-R血統的鏡面缸孔熔射技術，運轉摩擦係數降低44%，實際駕駛時油門反應線性且順暢，市區跟車不拖泥帶水，中段再加速也頗有餘裕。X-TRAIL粋．月隨速度流動而過，簧下重量減輕35%換來的車頭神情，在動態中顯得格外篤定。(圖／CTWANT)底盤採用日法共同開發的第三代CMF-C平台，車身抗扭轉剛性提升27%，簧下重量減輕35%，過彎支撐與路面回饋都更為紮實細膩，高速巡航時車身穩定性表現成熟，符合家庭用車對舒適與操控兼顧的期待。AVM 360度環景畫面將車身周遭盡收眼底，搭配MOD移動物體偵測，窄巷或車位皆能從容應對。(圖／CTWANT)安全防護，核子潛艦級思維安全配備上，X-Trail粋．月全車系標配ProPILOT智行安全系統，整合全速域ICC定速控制、LKA車道維持輔助，以及業界少見的PFCW超視距車輛追撞警示，可偵測前方第二輛車的異常狀況，提前預警。精粋版起加入AVM360度環景影像、MOD移動物體偵測、EAPM油門誤踩緊急輔助與RR-AEB後方緊急煞車系統，大幅提升低速及倒車情境下的防護能力。車體結構方面採用最高1500Mpa超高剛性鋼材，並取得T-NCAP 4星評等，成人保護達96%，展現同級距少見的被動安全水準。流暢腰線一路延伸至尾廂，CMF-C平台帶來車身抗扭轉剛性提升27%的紮實比例，為靜態身形注入速度感。(圖／CTWANT)三款車型怎麼選？純粋版89.9萬元(含政府舊換新補助）為入門主力，已具備12.3吋數位儀表、中控主機、ProPILOT智行安全系統與PFCW等基礎防護，CP值相當高；精粋版104.9萬元(含政府舊換新補助）加入通風座椅、電動座椅調整、TAKUMI皮革、足感應電動尾門及AVM 360環景等主動安全與舒適配備，是銷售主力甜蜜點；極粋版113.5萬元(含政府舊換新補助）則將10.8吋HUD、BOSEPremium音響、雙前座電動記憶座椅與動感車頂行李架一次補齊，是規格最完整的頂規選擇；若再加價至116萬元升級Miyabi雅緻套件，還能擁有專屬曲木飾板、金屬飾條與雙色車身，滿足更講究質感的買家。整體而言，X-Trail粋．月並非大幅度改款，而是透過工藝質感、科技配備與安全防護的全面升級，讓產品競爭力更上一層樓。從細膩的日式座艙工藝、完整的智行安全系統，到成熟穩健的動力與底盤表現，都讓它更貼近現今新世代家庭對中型SUV的期待。若預算允許，極粋版憑藉最完整的舒適與豪華配備，無疑是全車系最值得入手的版本。方向盤按鍵佈局井然有序，ProPILOT智行安全系統的全速域ICC與LKA盡在指尖，操控自此更加從容。(圖／CTWANT)【規格表】NISSAN X-TRAIL粋‧月。(圖／業者提供)
國道驚現飛天輪胎！貨車輪噴飛跨分隔島猛砸賓士 驚悚畫面曝光
國道1號日前發生一起驚悚的輪胎脫落事故，一段被網友稱為「台灣國道就是這麼刺激」的行車紀錄器影片在網路上迅速瘋傳，引發大量討論。事故發生於27日上午8時57分許，49歲許姓男子駕駛小貨車行經國道1號北向338.2公里路竹路段時，車輛疑似因機件故障，導致左後輪突然脫落。脫離車體的輪胎在高速慣性作用下，不僅於車道間高速翻滾、彈跳，更接連波及多輛車輛，驚險程度宛如電影《絕命終結站》的真實版情節。從曝光的行車紀錄器畫面可以看到，輪胎脫落後先在同向車道上不規則彈跳，隨後直接撞上後方由38歲林姓女子駕駛的奧迪休旅車。令人意想不到的是，該輪胎在撞擊後並未停止，反而因強大動能騰空飛起，直接越過中央分隔島，飛向對向車道。此時，一輛由47歲洪姓男子駕駛的賓士休旅車正正常行駛，卻遭飛來橫禍重擊前擋風玻璃，造成車頭及玻璃嚴重毀損。事故造成洪姓駕駛及車上陳姓女乘客受傷，所幸經緊急送醫後均無生命危險。雖然未釀成更嚴重傷亡，但畫面曝光後仍讓不少網友直呼「太可怕了」、「根本防不勝防」、「開車看到這種情況根本躲不掉」。許多人也認為，這類事故再次凸顯車輛定期保養的重要性，尤其是貨車與大型車輛，輪胎及相關零件若因長期磨損或保養不當而鬆脫，極可能在高速行駛時造成重大危險。國道警察大隊表示，駕駛人在上路前應確實檢查車輛狀況，包括輪胎胎壓、螺絲固定情形、煞車系統及燈光設備等，並定期進行保養維修。特別是貨車及商用車輛，若輪胎螺帽未鎖緊或相關機件老化，行駛中發生脫落的風險將大幅提高。一顆高速飛出的輪胎所造成的衝擊力極大，足以對其他車輛及乘客造成嚴重傷害。
越累越睡不著？ 營養師教3招助好眠：多吃鎂、曬太陽
許多人長期覺得疲憊，躺在床上卻沒有睡意，第一時間往往歸因於壓力過大。營養師徐慈家提醒，睡眠並非單純休息，而是身體進行修復的重要過程，如果營養失衡、睡前持續接觸藍光，容易陷入淺眠與反覆醒來的惡性循環，難以讓身體真正放鬆。徐慈家於臉書粉專發文表示，有些人經常覺得累、睡不好，以為自己只是壓力大，其實身體可能處於「隱性能源耗竭」狀態，當壓力荷爾蒙長期偏高，神經會一直維持在備戰模式，持續消耗營養素，讓人難入睡、淺眠、半夜醒來。徐慈家提到，睡眠不是單純關機，而是身體在做「深層修復」，只要開始補對營養、調整節奏，身體其實會慢慢放鬆，讓人真正睡著。如果想要「好好睡覺」，應注意以下3個關鍵：1、礦物質鎂鎂就像神經的煞車系統，能夠穩定情緒、幫助放鬆，若壓力越大，流失越快反而越累越難睡。每日建議攝取200至350mg的鎂，如深綠色蔬菜3份加上堅果1小把。2、抗氧化營養素壓力與熬夜會增加自由基，干擾褪黑激素分泌，而維生素C與植化素能降低氧化壓力，幫助身體進入「該休息的狀態」。平常吃較多外食，少吃蔬果的人，常是「消耗＞補充」，睡眠品質也會被拖累，建議多吃原型食物，配合適量水果。3、光照與作息睡眠其實是被「光」所控制，要是白天沒曬太陽、晚上滑手機，大腦會誤判時間，讓作息、生理時鐘亂掉，建議早上曬太陽15分鐘，睡前1小時減少藍光。
明明吃不多卻一直餓、瘦不下來！ 營養師揭真相：6方法改善
減肥卡關不一定是吃太多！營養師廖欣儀指出，問題可能不在意志力差，而是身體出現「瘦體素阻抗」，讓身體「聽不懂飽」，讓人不只容易餓，還會讓脂肪更難消耗。廖欣儀於臉書粉專發文表示，有些人一直瘦不下來，可能不是吃得太多，而是出現「瘦體素阻抗」，很多個案會詢問她「已經吃很少了，為何還是想吃？」其實這或許不是意志力的問題，是身體聽不懂「飽足訊號」。廖欣儀說明，「瘦體素」（Leptin）是由脂肪細胞分泌的荷爾蒙，主要負責傳遞2個重要訊號給大腦，一是「我已經吃飽了」，二是「可以開始消耗能量」，正常情況下，它像一個煞車系統，提醒身體要停止進食、維持體重平衡，如果身體長期失衡時，會出現「瘦體素阻抗」的現象，即使「瘦體素」很多，大腦卻收不到訊號。之所以出現「瘦體素阻抗」，廖欣儀解釋，這並非單一原因造成，而是生活型態長期累積的結果，包括「精緻糖、手搖飲攝取過多」、「長期壓力大（皮質醇偏高）」、「睡眠不足」、「體脂過高（特別是腹部脂肪）」、「慢性發炎」，若身體長期處在這些狀態，大腦就會開始忽略「飽足訊號」，讓人吃飽後還是覺得餓。廖欣儀指出，很多人的反應是「再吃少一點」，這其實會讓情況更糟，如果長期吃太少，「瘦體素」反而會下降，讓身體進入節能模式，更容易囤脂、更難瘦。因此，可以嘗試以下6種真正有效的調整方式：1、穩定血糖減少精緻糖、含糖飲料，每餐搭配蛋白質與膳食纖維，讓身體不再一直發出「想吃」的訊號。2、睡眠品質優先睡眠不足會讓「瘦體素」下降，同時讓人更容易想吃甜食，如果睡不好，控制食慾也會變得非常困難。3、降低慢性發炎多攝取原型食物、蔬菜，少吃加工食品，發炎下降，荷爾蒙訊號才會正常。4、增加肌肉量透過重量訓練與核心訓練，提升代謝能力，幫助身體回到穩定燃脂狀態。5、吃夠蛋白質與好脂肪蛋白質能增加飽足感，Omega-3脂肪酸則有助於降低發炎，讓「瘦體素」訊號更順暢。6、減少「一直吃」的習慣頻繁進食會讓身體長時間處在胰島素偏高狀態，反而干擾「飽足訊號」，可適度拉開用餐間隔3到4小時，注意細嚼慢嚥，讓「瘦體素」有時間發揮作用，提升飽足感。
輪胎瞬間爆裂！國道1號聯結車失控翻落邊坡 驚險畫面如電影現場
國道1號南向261.6公里嘉義路段29日上午11時左右，發生一起驚險車禍事故，1名33歲柯姓男子駕駛聯結車行經該路段時，車輛右前輪突然爆胎，導致整輛大型車輛瞬間失控，偏離車道後猛烈撞擊外側護欄，隨即翻落至邊坡，事故現場一度造成交通受阻，也讓後方車輛駕駛驚慌不已。所幸該起事故中，柯姓駕駛僅受到輕傷，經緊急送醫後無生命危險。警方與相關單位接獲通報後迅速趕往現場處理，目前事故仍在排除與調查中。初步確認駕駛並無酒駕情形，事故主因疑為輪胎突發性爆裂所導致。相關單位也呼籲所有用路人，上路前務必做好基本車況檢查，包括油量、水箱、煞車系統、輪胎與燈光設備等，避免因機械故障引發危險事故，不僅危及自身安全，也可能波及其他無辜駕駛。
吊車煞車失靈暴衝！台中路口7車連撞 3人受傷驚魂瞬間曝光
台中市西屯區環中路二段與青海路二段口，25日下午4時許發生驚險車禍，一輛大型吊車疑似煞車失靈，失控衝撞前方停等紅燈車陣，短時間內連撞6車，釀成7車連環事故，造成3名駕駛受傷送醫，所幸皆無生命危險，詳細肇事原因仍待進一步鑑定釐清。事發當時，吊車自後方高速逼近，龐大車身挾帶強大動能，一路推撞前方車輛，現場接連傳出巨大撞擊聲響。首當其衝的白色轎車被夾在車陣中間，車頭嚴重毀損，幾乎變形；另一輛銀色轎車則被撞偏車道，車尾明顯受創，畫面怵目驚心。猛烈撞擊不僅波及車輛，連路旁設施也難逃衝擊，一棵行道樹被連根撞斷，枝葉散落一地，附近燈桿也被撞歪傾斜，現場遍布碎裂零件與殘枝，宛如災後場景，讓目擊民眾直呼「太誇張」。警方調查，38歲馬姓吊車駕駛當時行駛於慢車道，供稱突遇煞車失效，當下狂按喇叭警示，同時試圖將車輛往右偏移減速，甚至嘗試從車縫中閃避，但因距離過近仍失控追撞前方車隊，最終釀成事故。意外發生後，周邊工廠員工聞聲趕來協助清理現場，合力移開倒塌樹幹，警方與救護人員也迅速到場處置，將3名傷者送醫治療，分別出現擦挫傷及頭頸部不適等情形，其他車主則在現場查看受損車輛，餘悸猶存。警方初步研判，事故與吊車煞車系統異常有關，但是否涉及車輛保養不當或其他人為因素，仍有待後續鑑定報告進一步釐清。
煞車鎖死釀火海！國道1號大貨車瞬間燃燒 駕駛驚險逃生畫面曝光
國道1號北向329公里台南仁德路段，20日下午約4時29分發生一起驚險的火燒車事故，1輛行駛中的普通大貨車，疑似因煞車系統突然鎖死，導致車輪持續摩擦產生高溫，進而冒煙起火，火勢蔓延速度極快，短短時間內整輛車便被火焰吞噬，現場濃煙直竄天際，場面相當駭人。駕駛為36歲吳姓男子，在發現異狀後迅速反應，立即將車輛停靠至外側路肩，並及時逃離車外，成功避開可能的傷亡危機，據了解當時火勢已迅速擴大，若稍有延誤，後果恐不堪設想。警消單位接獲報案後迅速趕抵現場，消防人員立即展開灌救行動，利用水線壓制火勢，經過約20分鐘的搶救，火勢於下午4時50分順利撲滅，所幸整起事件並未造成人員傷亡，但車輛已嚴重燒毀，損失仍待進一步評估。警方表示，車輛在高速行駛過程中，若煞車系統出現異常或過度使用，極容易因摩擦過熱引發火災，尤其是大型車輛更需特別注意，此次事故初步研判與煞車鎖死有關，但詳細起火原因仍需由台南市政府消防局進一步鑑定釐清。相關單位也藉此呼籲所有用路人，平時務必落實車輛保養與檢查，包括煞車系統、輪胎狀況及油水是否正常等，尤其在長途或高速行駛前更不可輕忽。
政府先發1萬 三陽後援加碼 再享貨物稅優惠 政府普發現金 全新迪爵再加碼12,000元購車金 迪爵汰舊最高補助27,800元
政府普發現金1萬元正式上路，全台掀起領錢熱潮。三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案，讓消費者享受三重好康。全新迪爵車系再加碼12,000元購車金，迪爵125汰舊最高補助27,800元。三陽希望藉此回饋消費者，讓政府補助化為實質購車力。年底加碼有感、購車時機正好，把握普發現金與貨物稅雙利多，入手三陽國民車系正是最佳時刻！ 政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）全新迪爵以超強EnMIS科技實力成就全民信賴之選 SYM全新迪爵125以卓越技術與堅實品質，再次證明「國民神車」實力。根據近期平價車市場調查，榮獲「目前擁有車款」與「未來想購買車款」雙料冠軍，成功在10款熱門車型中脫穎而出。 全新迪爵搭載創新EnMIS雙火星塞系統並採用日本京濱噴射系統，兼顧動力與超省油效能，更擁有歐盟認證CBS2.0煞車系統，縮短剎車距離達39%，安全性能同級領先。其一級油耗表現亮眼，加滿一桶油即可從從容容台北到高雄；另外還有「放得下大冬瓜」的37.L領先同級車的超大車廂空間，再加上長坐墊與低座高設計讓後座乘客也感覺友善舒適，讓日常通勤更游刃有餘。今年六月升級LED大燈，全面提升安全與質感。 另外， SYM 提供全國超過 2,300 家服務據點，獨家「一家買車，全國服務」政策，讓車主無論身處何地，皆能享受快速、專業的保修支援，打造無後顧之憂的用車體驗。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）政府普發，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元三陽SYM搶先響應政策，推出「政府先發1萬、三陽後援加碼、貨物稅優惠再疊加」限時方案。【政府先發1萬，全新迪爵後援加碼12,000元購車金，再享貨物稅優惠】1、24期分期0利率(現金分期同價)。2、全新迪爵後援加碼12,000元購車金(10,000元(直扣)+2000元(電匯))。3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元。4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4000元。政府先發1萬，三陽後援加碼，再享貨物稅優惠，政府普發現金，全新迪爵再加碼12,000元購車金，迪爵汰舊最高補助27,800元。（圖片提供／三陽）【政府先發1萬，三陽後援加碼，迪爵汰舊最高補助27,800元】1、三陽購車補助金14,500元(直扣)2、三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊再加碼購車金$5,000元(電匯)】3、政府新購機車貨物稅減徵2,000元4、政府機車汰舊換新貨物稅減徵4,000元5、汰舊換新最高補助27,800元=三陽購車補助金14,500元(直扣)+三陽大補貼加碼7,000元【非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000元(直扣)+汰舊換新再加碼$5,000元(電匯)】+政府新購機車貨物稅減徵2,000元+政府機車舊換新貨物稅減徵4,000元+回收獎勵金300元。◆本活動僅限台灣本島經銷商，本公司因不可抗拒之因素，保有取消或變更活動內容之權利。機關車、特販車、網購及大賣場車不適用。◆政府新購機車貨物稅減徵2,000元，以政府公告為準。◆政府汰舊換新貨物稅減徵4,000元，以政府公告為準。◆詳細介紹請至全新迪爵125官網→https://tw.sym-global.com/2022duke125◆全新迪爵125、迪爵125促銷→https://tw.sym-global.com/newslist-55-page133
里斯本140年歷史觀光纜車出軌釀16死 初步調查直指使用「不符規範」纜索、煞車失靈
葡萄牙里斯本（Lisbon）於9月發生一起致命纜車相撞事故，造成16人喪命、20人受傷，初步調查報告揭露出一連串管理與技術疏失。這起災難發生於9月3日，事故主角是有140年歷史、深受觀光客喜愛的格洛里亞纜車（Glóriafunicular），其中11名死者為外國人，包含3名英國公民。根據《BBC》報導，葡萄牙航空與鐵路事故調查局（AirandRailAccidentInvestigationsBureau）於20日發布初步調查結果，指出事故主因是一條在兩節車廂間負責平衡配重的地下纜索斷裂。該纜索被發現存在製造缺陷，且從未獲得客運用途認證。報告指明，這條纜索在技術上並不適用於現行車體，卻由里斯本公共運輸公司Carris（Carris）於2022年購買安裝。Carris已在報告出爐後開除纜車與有軌電車的維護主管。調查指出，這條未經認證的纜索在安裝前未經測試，Carris的工程師沒有監督施工，外包維護公司同樣失職。該公司於事故發生當天早上向格洛里亞纜車提交「狀況正常」的評估報告，但目前尚不清楚是否真的執行過檢查。更嚴重的是，當纜索斷裂時，駕駛員啟用的緊急煞車系統竟無法作用，而該系統自安裝以來從未進行實測。報告強調，目前收集到的資料仍不完整，後續需要進一步檢測與分析。文件特別提醒，現階段不應臆測任何個人或單位的法律責任。在事故後政治責任的爭論中，里斯本市長莫埃達什（CarlosMoedas）仍於12日順利連任。他接受SIC電視台（SIC）訪問時表示，報告再次證明悲劇源於技術問題，而非政治失職。Carris則發出聲明表示，尚無法確認纜索使用不符規範是否與事故直接相關，並援引報告內容指出，同型纜索已在格洛里亞纜車上使用601天而未發生意外。公司進一步說明，雖然纜索於現任董事會（2022年5月上任）期間投入使用，但採購程序發生在前任管理層任內。報告除點名多項失誤外，也提出初步安全建議，包括要求Carris依歐洲最佳實務導入新安全管理系統，全面檢視所有纜車煞車裝置，確保在纜索失效時能及時制動。同時建議修法，堵上現行漏洞，因歷史性纜車系統長期被排除在其他纜索驅動交通工具的監管範圍外。完整調查預計耗時約11個月完成，若進度延宕，將發布更詳細的中期報告。在調查期間，里斯本全市所有纜車已被勒令停駛，待必要的安全檢查與改進措施通過後方可恢復運行。
里斯本百年纜車出軌釀15死！ 事發前纜繩已斷裂為主因
葡萄牙首都里斯本著名的往復式地面纜車「榮耀升降機」（Elevador da Glória）3日驚傳出軌事故，導致16人喪生，另有21人受傷，其中6人傷勢嚴重進加護病房。而根據葡萄牙當局調查顯示，連接兩節車廂的纜繩在事發前就已經斷裂。里斯本知名觀光纜車「榮耀纜車」出軌意外發生當時，車廂擠滿旅客與當地民眾，且正值下班尖峰時段，其平行路線上的車廂，突然加速墜落，最後以時速60公里撞上一棟建築物，造成16人死亡，包含5名葡萄牙人、3名英國人、2名韓國人、2名加拿大人、1名美國人、1名烏克蘭人、1名瑞士人以及1名法國人。根據《BBC》報導，葡萄牙官方調查人員表示，針對3日在里斯本發生的纜車墜毀致命事故，發現沿線的一條纜繩發生斷裂，但其餘的機械裝置運作正常。國家運輸安全辦公室在一份聲明中指出：「在檢查現場殘骸後，我們隨即確定連接兩節車廂的纜繩早已經斷裂。」調查人員補充說明，煞車員曾試圖啟動緊急煞車，但未能阻止車廂失控。報告指出，儘管在纜繩鬆脫時，煞車員啟動了氣壓煞車和手動煞車，但目前尚不清楚另一套應當自動啟動的煞車系統是否正常運作。而肇事纜繩的預期使用壽命為600天，但事發時僅使用了337天。文件指出，該車廂可容納約40名乘客，目前尚不清楚罹難者中有多少人是在車廂內，又或是有多少人當時在街上。調查人員強調，他們尚未對事故原因得出「有效結論」，並將在45天內提供一份完整的初步報告。而葡萄牙總理路易斯蒙特內哥羅（Luís Montenegro）將這起事件形容為「我們近代最大的悲劇之一」。這條擁有140年歷史的「榮耀纜車」，專為行駛於里斯本的陡峭斜坡而設計，不僅是當地居民的重要交通工具，也是一個備受歡迎的旅遊景點。
疑煞車失靈！屏東砂石車撞毀安全島號誌桿 轎車慘遭波及釀2傷
屏東縣新埤鄉台1線南下425公里處，砂石車疑煞車失靈自撞安全島上的號誌桿，造成交通壅塞。（圖／警方提供／中國時報記者羅琦文屏東傳真）屏東縣新埤鄉台1線南下425公里處，今（28）日下午近4時，一輛砂石車疑因煞車失靈衝上安全島、撞倒路口紅綠燈，燈桿倒下再波及一輛自小客車車禍，2車駕駛皆受輕傷，北上車道壅塞，警方在現場疏導交通。警方表示，今天下午3時40分許，23歲潘姓男子駕駛砂石車，沿台1線南下行駛至425公里處、砂崙路口時，遇到黃燈，疑似煞車失靈，車輛失控衝上安全島，撞斷路口紅綠燈號誌。警方說，號誌桿倒塌後，支架壓到吳姓女子所駕駛的紅色自小客車，當時吳女正由南下車道左轉進入中興路段，號誌燈桿倒塌橫置於北上車道，導致北上及南下車道受限縮通行，目前南下車流尚未回堵，但北上車道出現壅塞情形。經警方到場處理，雙方駕駛酒測值均為0，僅身體擦挫傷，已送醫治療，所幸無生命危險。警方已派員維持現場交通秩序，並協調相關單位進行號誌維修及排除障礙，以恢復道路順暢。警方呼籲，駕駛大型車輛應落實車輛定期保養與煞車系統檢測，並保持安全車速及注意路況，以避免意外發生。
烏拉圭2歲童遊樂園墜落雲霄飛車「顱骨骨折」 父為救子重傷
烏拉圭蒙特維多市（Montevideo）7月19日發生一起遊樂園意外，一名2歲男童搭乘雲霄飛車時，從父親懷中墜落，導致顱骨骨折，父親為救子跳車也造成多處骨折，兩人雙雙送醫治療。父親違規讓2歲男童坐在腿上乘坐雲霄飛車，最終導致墜落事故。（圖／翻攝自現場影片）根據《El Observador》與《Teledoce》報導，事件發生於當地著名的Parque Rodó遊樂園，事故遊樂設施為名為「Gusano Manzana」（蘋果蟲）的兒童雲霄飛車。當天67歲的父親將男童放在自己腿上乘坐，違反園區規定，隨後列車在過彎時，男童不慎從座位跌落至地面，跌落高度約3至4公尺。現場影片顯示，父親在驚覺孩子墜落後，立即站起並跳下車輛，試圖尋找兒子，卻因衝擊力道造成自身多處骨折。目擊者驚呼「有人掉下去了！」，隨後遊樂設施才緊急停下，一旁有人大喊：「停下！孩子掉下去了！」第一時間趕到現場的是一名休假的護理師亞歷杭德羅．蒙特羅（Alejandro Montero），他表示：「我看到有人倒在地上，無法起身，另一個人在旁邊查看。我立即上前並固定他的身體，因為跌落高度超過3公尺，我不確定他是否失去意識。」父子倆隨後被送往當地醫院，男童因顱骨骨折進行治療，目前情況穩定，預計近日可出院。父親則因多處骨折接受手術，狀況仍需觀察。事故發生後，蒙特維多市政府下令暫停「Gusano Manzana」雲霄飛車的營運，並展開調查。園方員工透露，事發前已告知父親不得將孩子放在膝上，但懷疑在啟動後，父親仍將孩子抱在腿上，且該設施缺乏緊急煞車系統，導致事故發生後無法立即停車。目前檢方已介入調查，將釐清園方與父親的責任。父親違規讓2歲男童坐在腿上乘坐雲霄飛車，最終導致墜落事故。（圖／翻攝自X）
SV BESPOKE頂級訂製服務新增 RANGE ROVER SPORT SV車型 心之嚮往 隨心打造極致的專屬個人化高性能休旅
SV Bespoke 客製化服務現已針對 Range Rover Sport SV 推出，提供前所未有的個人化客製化服務功能。這也是這款豪華高性能 SUV 首次透過 Range Rover 專屬的內部客製化專案進行客製服務。隨著全球豪華個人化客製化需求日益增長之際，Range Rover SV Bespoke 高級訂製服務於 2023 年順勢推出，未來，Range Rover Sport SV 車主將也可以選擇近乎無限的色彩、材質和飾面，打造一輛前所未有地彰顯其個性的專屬座駕。首款透過 SV Bespoke 客製化服務打造的 Range Rover Sport 車型名為“Nocturne”，靈感來自地中海的星空。其獨特的 Bespoke 深靛藍光澤外觀設計靈感源自黃昏時分，天空在水面上倒映出的墨色光澤。SV Bespoke 的專家對其進行了手工拋光，使其呈現出鏡面般的質感。鍛造碳纖維貫穿車身內外，與車輛的性能精神相得益彰，而搭配檀木黑 3D 針織頭枕的月光色和檀木黑真皮座椅則延續了這一主題。Range Rover Sport SV Bespoke Nocturne 將於 7 月 26 日在 Range Rover House Mykonos 進行預展，之後將進行非公開銷售。首款 Range Rover Sport SV Bespoke 訂製車型「Nocturne」採用深靛藍色外觀，靈感源自地中海夜空，將在 Range Rover House Mykonos 首次亮相。（圖／Range Rover提供）為了幫助客戶找到完美的裝飾和配置組合，Range Rover 還在全球開設了一系列客製化服務據點。雖然虛擬客製化功能隨時可用，但透過走訪實際具奢華氛圍的據點，讓客戶能夠透過與 SV Bespoke 專家的現場諮詢和建議，全權自訂自己專屬的 Range Rover Sport SV。倫敦設有兩座客製化據點，安特衛普設有一座，並計劃在中東和北美地區進一步擴展。Range Rover 全球總經理，Martin Limpert, 表示：「自我們為 Range Rover 推出 SV Bespoke 客製化服務以來，客製化服務的需求激增；我們的客戶越來越注重精湛的細節和真正的卓越品質。去年，我們打造了一些令人讚嘆且獨一無二的車型，例如 Range Rover SV Candeo，一部彰顯 Range Rover 品牌精神中所代表的最佳工藝作品。「我們能實現層峰客戶心中的最終嚮往，從全新的顏色和飾面到真正個性化的內外裝飾，將個性化訂製服務提升到一個全新的高度，並針對每個細節無比關注。我們先進的噴漆設施和技術中心也確保客戶獲得最高品質和精湛的工藝。」SV Bespoke 細節工藝SV Bespoke 頂級客製化服務中的專屬精選色功能提供顧客多達 230 種車身顏色選擇，包括亮光或緞面飾面；而「對樣噴漆」服務則提供滿足無限想像的車色要求。每輛採用 Bespoke 亮光漆的 Range Rover Sport，車身外部均採用全新的晶面亮光飾面處理，並由 Range Rover 技術中心的專家採用更厚的面漆和訂製的拋光工藝打造精緻的漆面。可指定選用 Bespoke 亮光漆面，標配全新「晶面」塗裝，另提供包括外露式碳纖維引擎蓋、對比色車頂及後視鏡蓋等多項選擇。（圖／Range Rover提供）客戶還可以選擇外露式碳纖維引擎蓋，並可搭配多種漆面選擇；此外，針對細節之處，客戶還可以選擇客製化的車身同色車頂和後視鏡蓋，探索精緻的細節飾面。Range Rover Sport SV 獨特的 23 吋輪圈提供全新塗裝，而新的煞車卡鉗則提供氙氣藍和銀色兩種顏色可選。Range Rover Sport 雙層式品牌字標提供八種全新組合，採用貴金屬與全新飾面打造而成，根據內、外層的不同，總共有 22 種組合可能。內層文字也可選擇與 Bespoke 訂製車身或車頂顏色相匹配，帶來全新的配置選擇。在內飾方面，客戶可以透過全新客製化服務展現個性，包括獨特的配色選擇，以及根據個人喜好混搭顏色和材質。客戶可以從 15 種不同的顏色和材質中選擇，打造專屬客製化內裝，組合方式超過 1,500 種。可選配手工鍛造的雙層式貴金屬材質品牌字標飾與發光車門金屬門檻。（圖／Range Rover提供）獨家全新內裝色包括海軍藍、布洛克棕、辣椒紅、米白色、月光灰和深海藍，並可選擇使用對比車縫線——僅此一項組合方式就超過 100 種。此外，還提供個人化頭枕刺繡、車門面板和中控台的客製化飾面以及個人化發光車門金屬門檻，打造真正獨一無二的專屬空間。「Nocturne」－ 首款 SV Bespoke 訂製車型首款 Range Rover Sport SV Bespoke 訂製車型在 Range Rover House Mykonos 首次公開亮相；其設計靈感源自地中海墨色夜空，採用 SV Bespoke 訂製深靛藍光澤車身，搭配納爾維克黑色後視鏡蓋和車身同色車頂。為了致敬其性能至上的特質，Nocturne 配備外露式碳纖維引擎蓋，搭配緞面斜紋碳纖維套件和黑色鍍鉻金屬文字廠徽，並選用靛藍光澤飾條妝點收尾。專屬 23 吋 Thunderball 輪圈採用香檳金色緞紋飾面，搭配深黑色碳纖維陶瓷矩陣煞車系統。Nocturne 配備外露式碳纖維引擎蓋，搭配緞面斜紋碳纖維套件和黑色鍍鉻金屬文字廠徽，並選用靛藍光澤飾條妝點收尾。專屬 23 吋 Thunderball 輪圈採用香檳金色緞紋飾面，搭配深黑色碳纖維陶瓷矩陣煞車系統。（圖／Range Rover提供）內裝方面，Nocturne 採用 SV Bespoke 訂製的雙色配製方案，包括檀木黑和月光灰兩款溫莎皮革，搭配淺雲色撞色縫線，並點綴鍛造碳纖維門板細節和黑色陶瓷控制按鈕等 SV 標誌性設計元素。Nocturne 採用 SV Bespoke 訂製的雙色配製方案，包括檀木黑和月光灰兩款溫莎皮革，搭配淺雲色撞色縫線，並點綴鍛造碳纖維門板細節和黑色陶瓷控制按鈕等 SV 標誌性設計元素。（圖／Range Rover提供）SV Bespoke 全球客製化服務中心目前，客製服務據點遍佈倫敦、安特衛普、慕尼黑、溫哥華、北京、東京和杜拜，並將於 2025 年在全球新增包括為中東客戶提供的五個全新據點。Range Rover Sport SV 車型可享有 SV Bespoke 專屬客製化服務，提供專屬的現場或線上模擬訂製功能，包括豐富的內裝、外觀和個人化自訂選項。歡迎顧客聯繫全台的 Range Rover 授權經銷商，開啟 Bespoke 頂級訂製之旅。
大型車輛事故頻傳！松山分局辦講座宣導 呼籲駕駛轉彎「慢看停」
鑑於近來大型車輛交通事故案件增加，其肇因以今年上半年松山地區為例，前3名分別為「未注意車前狀況，並隨時採取必要之安全措施」、「變換車道時，未讓直行車先行」、「右轉彎未注意其他車輛」，均與車輛視野死角、內輪差等特性高度相關。為強化大型車輛駕駛人交安及防禦性駕駛觀念，松山分局於114年7月17日前往大都會客運辦理「大型車輛安駕宣導」，期能降低事故發生率，保障市民用路安全。松山分局透過圖文簡報與實際案例影片，與大都會客運一級主管、幹部分享交通現場所見各類案況及量化趨勢，強調常見司機員違規態樣，包含「闖紅燈」、「超速」、「轉彎不依規定」等，除導致行車風險、服務品質下降，更為事故發生之成因。大型車輛因體積、載重及乘客數等特性，一旦發生事故，易致多人受傷；松山分局提醒，大型車輛駕駛人應確實遵守轉彎「慢看停」、「指叉確認」，因為「你以為沒人，可能正有人」。此外，車輛行駛前，務必確實檢查煞車系統、輪胎及燈光等設備是否正常運作，以保障行車安全。
國道10號廂型車突起火燃燒成灰 81歲老翁驚險停肩無人傷
國道10號西向16.8公里處（燕巢路段），16日上午8時13分左右，發生一起火燒車事件，1輛由81歲陳姓男子駕駛的廂型車，疑似因機械故障而被迫停靠於外側路肩，不久後該車引擎室突然竄出火苗，火勢迅速蔓延，所幸消防隊接獲通報後，迅速抵達現場並展開滅火作業，於8時49分成功將火勢撲滅，但整輛廂型車已被燒成只剩車架，損失慘重。本起火燒車事故雖未造成任何人員傷亡，但驚險過程仍引起用路人關注，據第五公路警察大隊表示，駕駛人及現場其他用路人均安然無恙，事故原因初步判定為車輛機械故障導致引擎室起火。警方也特別提醒所有用路人，車輛行駛前應做好充分檢查與保養，尤其是老舊車輛或長途行車，更需注意油量、水箱液位、煞車系統、輪胎狀況及燈光設備是否正常，避免意外發生。此外，警方強調，行車安全不容忽視，定期維護車輛不僅能保障駕駛者自身安全，也能保障其他用路人的生命財產安全，車輛若在行駛中突遇故障，應盡速將車輛停靠於安全位置並通知相關單位協助處理，避免事故擴大。
夢幻粉彩來襲！Vespa新年式白牌車系亮眼登場 重新詮釋義式風尚與日常品味
Vespa作為城市移動與義式生活風格的經典象徵，持續引領新世代騎士以優雅與自信擁抱日常。隨著熱情夏季揭幕，Vespa白牌人氣車系也煥新登場！2025年式Primavera S以及深受年輕族群喜愛的LX全數換上夢幻粉彩新色，以更繽紛多元的選擇點亮街頭視線，展現Vespa一貫的義式風尚與風格主張。Vespa Primavera S 150 i-get ABS 新色「雪地白」（圖／Vespa提供）。VespaPrimavera S 150 i-get ABS 夢幻優雅，煥然一新以優雅風格享譽盛名的Vespa Primavera，擁有經典的圓型頭燈、時尚迷人的車身曲線，成為無數人心中的夢幻車款。而S版在今年以全新風貌優雅登場，重新詮釋現代美學。質感同色系tone-on-tone配色設計手法，為Vespa經典注入嶄新視角。座椅、V 型領結飾蓋與五芒星造型12吋輪圈以配色相互呼應，展現車身一體成型的視覺平衡與低調奢華。細節處以拋光鍍鉻點綴，增添精緻質感。從各個角度欣賞，皆能感受到 Primavera S 所象徵的當代美學。煥然一新的Primavera S 150車色包含清新迷人的「薄荷綠」、氣質出眾的「天空藍」、經典百搭的「雪地白」、以及冷冽俐落的「冰曜灰」。Vespa LX 125 i-get ABS 限量主打新色「丁香紫」（圖／Vespa提供）。VespaLX 125 i-get ABS 繽紛歡快，粉彩出眾LX外觀除承襲Vespa經典流線車身設計，同時也搭載現代科技應用，包括ABS防鎖死煞車系統、LED頭燈，以及「全時點燈」功能，全面提升騎乘安全性。25年式LX推出全新粉彩車色，搭配白色五芒星造型輪框與縫有白線點綴的灰色座墊，為這台歡快的入門小車注入柔和氣息。粉彩車色包括限量的甜美主打色「丁香紫」、清新俏皮的「薄荷綠」、以及預計本月底抵港的「天空藍」。Vespa LX 125 i-get ABS 繽紛歡快，粉彩出眾（圖／Vespa提供）。粉嫩開騎好時機，入手正當時！即日起，全新年式Vespa Primavera S與LX車系已陸續於全台經銷門市亮相，邀請Vespa車迷們親臨鑑賞。而為了回饋長期支持Vespa的忠誠車主，總代理太古運通自7月起同步啟動「VIP 車主尊享禮遇」計畫，透過專屬的服務與回饋機制，體現對Vespa忠誠車主社群的高度重視。此外，7至12月的「1騎Vespa 月月友獎」活動也正熱烈舉行，凡是總代理出售之Vespa車主推薦親友購車，雙方完成活動登錄並審核成功，即可參加每月抽獎活動，推薦越多、中獎機會越高。因此現在無論是逛線上的Vespa官方商城或親臨實體授權經銷門市，都正是入主Vespa夢幻新色的絕佳時機！
分科測驗首日！化學圖表多遭考生封大魔王 物理題藏陷阱
大學分科測驗11日登場！考試科目為物理、化學、生物、數學甲，考生普遍認為物理難易度中等，題目「有些陷阱」，像非選題組題，若題目沒看懂就容易寫錯；化學則讓大部分考生認為偏難，因題目圖表複雜，要分析的資料較多，考生稱是「大魔王」；高雄各考區未發生重大違規事件，整體秩序良好，考試圓滿結束。大學分科測驗11日第一節考物理，高雄女中洪姓考生認為難易度普通，不過題目「有些陷阱」，像非選題組題有考腳踏車煞車系統的摩擦係數，地面與輪胎的摩擦力需分開計算，若沒注意就可能寫錯；多做歷屆模擬考題、大量練習，會對解題有幫助。第二節考化學，多數考生反應難易度偏難，尤其圖表判斷是大魔王；高雄中學唐姓考生說，這次試卷出的圖表都比較複雜，需要分析的資料很多，非選題組題內以果膠結構的官能基為題，提供導電度及PH值的實驗圖表，要求得出不同的值，要小心不能迷失在圖表中。大學分科測驗11日登場！考試科目為物理、化學、生物、數學甲，多數考生認為化學科圖表多，題目偏難。（圖／高雄第二考區中山大學提供）新興高中林姓考生則認為，今年化學科計算題較難，有些手寫題反而平易近人，如考出官能基概念的題目都相對好作答。第三節考科為數學甲，多數考生認為難易度中等，高雄中學楊姓考生說，比較難的題型應是非選題，其中最後1題考機率，選填題部分有考出坐標空間以及複數平面，這2大題稍難，需思考一下。最後一節考生物，考生們認為難易度中等，洪姓考生說，考題雖閱讀部分延伸很廣，但並無超出課綱，比起歷屆更有鑑別度；顏姓考生表示，今年考題有考到生物史範圍，閱讀題很有挑戰性，「覺得考題設計其實蠻好的」，對一個領域的知識點出題細密，且線索隱晦，要對該領域中所有細節及關聯性有扎實的認識才能作答，簡言之「要讀的很透」。
新車試駕╱油電新標準 HONDA HR-V e：HEV以實力征服台灣市場
今年6月Honda正式在台灣推出小改款HR-V e:HEV，這款油電混合動力休旅車憑藉先進科技與全面升級的內外裝備，迅速成為台灣市場的熱議焦點。近年來，隨著環保意識抬頭，台灣消費者對於節能與低碳排放的車款需求大幅提升，也使得油電混合動力車款的接受度持續攀升。Honda HR-V e:HEV正是在這樣的市場氛圍中應運而生，承載著品牌拓展新能源車市場的重要使命。台灣的小型SUV市場多年來蓬勃發展，成為許多家庭與年輕族群的首選。Honda HR-V自推出以來，憑藉靈活的空間配置與精緻的造型設計，累積了穩固的消費者口碑。此次小改款HR-V e:HEV不僅提升了動力系統的效率，也將Honda最新的安全與智能科技融入，迎合台灣消費者對於智慧化、科技感的期待。搭載1.5升Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎，結合兩具電動馬達與電力控制單元，最大綜效馬力131匹、最大綜效扭力達25.8公斤米。（圖╱黃威彬攝）使用電子無段變速系統，動力輸出平順，油電系統切換流暢，平均油耗達23.5km/L。（圖╱黃威彬攝）在動力方面，HR-V e:HEV搭載1.5升Atkinson循環DOHCi-VTEC汽油引擎，結合兩具電動馬達與電力控制單元（PCU），打造出綜效最大扭力達25.8公斤米的油電雙動力系統。搭配電子無段變速系統，動力輸出平順且富有彈性，無論是市區慢速起步還是高速超車，油電系統切換自如，駕駛感受流暢自然。官方公布的平均油耗達23.5km/L，在目前台灣能源價格高漲的情況下，這樣的表現無疑大大降低用車成本。試駕中，HR-V e:HEV的懸吊系統對路面細微震動有著良好的吸收能力，讓乘坐者即便在坑洞較多的鄉間道路也能享有舒適乘坐體驗。方向盤轉向反饋明確，操控靈敏，尤其在墾丁的山路彎道中，車輛依然保持高度的穩定性與循跡性，讓駕駛者在享受駕馭樂趣的同時，也能安心面對複雜路況。方向盤轉向反饋明確，操控靈敏，即使在山路彎道中也能保持高度的穩定性。（圖╱黃威彬攝）內裝延續Honda一貫的「以人為本」設計哲學，車內採用大量軟質包覆，車室空間寬敞舒適。（圖╱黃威彬攝）內裝方面，HR-V e:HEV延續Honda一貫的「以人為本」設計哲學，寬敞且講究的車室空間，營造出溫馨且舒適的氛圍。中控台配備7吋TFT彩色液晶螢幕，操作介面直覺流暢，整合導航、多媒體與車輛資訊功能，駕駛者無需分心即可輕鬆掌握行車狀態。更高階的Prestige車型配備駕駛座8向電動調整座椅，並提供多段腰部支撐調節，有效減輕長途駕駛疲勞。後座更配有兩組Type-C USB充電孔，貼心照顧乘客對於行動裝置持續充電的需求。座椅選用柔軟且具支撐性的材質，結合細緻的車縫線設計，提升整體質感與乘坐舒適度。車內採用大量軟質包覆與隔音材質，隔絕外界噪音，提供寧靜的乘車環境，使得無論是短程通勤或長途旅遊，車內氛圍都能保持放鬆自在。中控台標配7吋TFT彩色液晶螢幕，整合導航、多媒體與車輛資訊功能。（圖╱黃威彬攝）此外，Honda CONNECT智慧聯網系統的導入，更帶來手機鏡像連結、即時交通資訊、遠端車況監控與緊急救援功能，讓車主隨時掌握愛車狀態，提升駕駛的便利與安全。安全配備方面，HR-V e:HEV標配Honda Sensing智慧安全系統，這套先進系統涵蓋多項主動安全科技，包括碰撞緩解煞車系統（CMBS）、智慧型定速巡航控制（ACC）、車道維持輔助（LKAS）、車道偏移警示（LDW）以及道路偏移抑制等，全面提升主動安全防護。這對於台灣多樣且偶有複雜的交通狀況，提供了強而有力的安全保障。車內配備6具安全氣囊與車身動態穩定系統（VSA），不僅能在緊急狀況下加強乘員保護，也提升車輛在濕滑路面或急轉彎時的穩定度。透過Drive Mode撥鍵可選擇「Econ」、「Normal」、「Sport」等駕駛模式。（圖╱黃威彬攝）小改款HR-V的售價從入門款HR-V S（傳統汽油引擎）的79.9萬元，至油電款e:HEV S的89.9萬元、高階e:HEVPrestige車型的95.9萬元，以及限量PrestigeSuper Edition的98.5萬元，滿足不同消費者預算與配備需求。整體來看，HR-V e:HEV以優異的油耗表現、完善的安全科技及豐富的舒適配備，展現不俗競爭力。台灣本田設定年銷1.5萬輛的目標，也表達對這款車在台灣市場成功的高度期望。台灣本田對小改款HR-V e:HEV寄予厚望，年度銷售目標為1.5萬輛。（圖╱黃威彬攝）車長雖不算長，但擁有2,610mm的長軸距，造就寬敞的車內空間。（圖╱黃威彬攝）透過這次在墾丁的試駕體驗，HR-V e:HEV呈現出兼具節能環保與靈敏操控的完美平衡。車輛不僅能輕鬆應對多變路況，也滿足都市用車的便利性及長途駕駛的舒適性。內裝細膩用心，搭配智慧連網與全方位安全配備，為現代消費者打造安全、智能且舒適的用車環境。面對台灣消費者越來越重視的節能環保趨勢與安全需求，HR-V e:HEV毫無疑問地成為了小型油電SUV市場中的佼佼者。行李廂容積為 437公升。後座採用ULTRA SEAT多功能座椅設計，傾倒後可完全平整，且行李廂縱深長度達190公分。（圖╱黃威彬攝）未來，隨著政府新能源政策的推動以及消費者環保意識的提升，HR-V e:HEV有望持續拓展其在台灣市場的版圖，成為消費者心中兼具效率與樂趣的理想座駕。此次墾丁試駕不僅讓人見識到Honda在油電技術上的深厚實力，也展現出品牌在智能科技與安全領域的全面進化。規格表