照明
」 新竹縣 鄭朝方 美國 台鐵 偷拍
網紅捐款百萬賑災秒漲粉數萬 遭抓包造假「只捐1元」下場慘了
大陸廣西發生嚴重洪災後，不只社會各界紛紛捐款及捐贈物資，藝人或網紅也先後在社群上曬出捐款明細。小紅書網紅「安瀾」被爆料假造捐款憑證，當時他宣稱向廣西紅十字會捐贈人民幣100萬元（約新台幣450萬元），迅速增加數萬粉絲；豈料經紅十字會查證，百萬捐款純屬虛構，實際金額僅有人民幣1元（約新台幣4.5元）。目前安瀾的帳號已遭小紅書禁言，更掀起網友撻伐。綜合陸媒報導，大陸廣西因梅莎颱風影響，大雨侵襲造成多地淹水，災情慘重。在各界紛紛捐款賑災的時候，小紅書網紅安瀾也曬出一張轉帳捐款的明細截圖，配文寫下「略盡綿薄之力」。當時安瀾因塑造善心人設，迅速漲粉數萬名。然而有眼尖網友發現捐款明細異常，質疑他根本沒捐款。經廣西紅十字會核實，對照明細上的捐款日期，僅收到一筆人民幣1元（約新台幣4.5元）的捐款，證實百萬捐款全為編造。真相揭露後引發公憤，大眾痛批少數網紅將賑災當成收割流量和漲粉的捷徑，消費災情令人寒心。為遏止歪風，小紅書已於9月7日迅速對安瀾帳號實施禁言處罰。有法律人士指出，救災公益捐贈承諾具約束力，偽造憑證已觸碰底線。「表演式公益」不斷消耗大眾信任，恐使未來真實的善意與公益發聲蒙受質疑。網紅安瀾翻車事件為追逐流量的風氣敲響警鐘，不少網友感嘆，網紅影響力來自大眾信任，靠謊言堆砌的人設終將崩塌。
美加貿易戰全面升級！川普封殺加拿大多項產品 9月底起禁止進口
美國與加拿大之間的貿易戰愈演愈烈！加拿大針對美國商品祭出的報復性關稅9日正式生效後，美國政府隨即宣布擴大反制，自9月29日起禁止大批加拿大商品進口，包括酒類、機車及部分乳製品等，同時再將多項加拿大起司、紙製品、鋁製品、木材及家具納入50%關稅清單中。美國總統川普（Donald Trump）先前揚言明年元旦起將加拿大汽車關稅提高至50%的計畫，目前也仍未撤回，兩國貿易衝突進一步白熱化。根據白宮公布的內容指出，新一波禁令涵蓋範圍相當廣泛，其中酒類幾乎全面遭到封殺，包括加拿大生產的啤酒、葡萄酒、威士忌、波本威士忌、蘭姆酒、伏特加、苦艾酒、龍舌蘭酒、梅斯卡爾酒及白蘭地等，另有機車及部分乳製品、乳清蛋白等商品也被禁止輸入美國。除了全面禁止部分商品進口，美方也擴大50%關稅清單品項，多種加拿大起司雖然未遭禁止進口，但未來將面臨50%高額關稅，另外包括部分紙製品、鋁製品、木材、家具及照明設備等，也被納入課稅範圍。美國這波反制措施，是在加拿大報復性關稅9日凌晨生效後公布。美國上月才針對價值約200億美元（約新台幣6295億元）的加拿大商品課徵50%關稅，涵蓋葡萄酒、家具、乳製品、水泥、服裝、釣魚竿及冰球裝備等，相當於加拿大對美出口總額約5%。雙方先前曾進行多輪貿易談判，最終仍以破局收場，美加政府更互相指責對方應為談判失敗負責，加拿大總理卡尼（Mark Carney）則呼籲國內經濟降低對美國的高度依賴，他坦言此舉勢必需要付出代價，「採取行動總會有成本，但與停滯不前所付出的代價相比，根本微不足道。」美國仍是加拿大最重要的出口市場。根據美加政府統計，加拿大今年約68%的出口商品流向美國，其中約80%原先可依《美墨加協定》（USMCA）享有免關稅待遇。不過，美國上月依據一項大蕭條時期法律實施的新關稅措施，並不允許加拿大使用USMCA相關豁免，也讓外界開始擔憂這項北美自由貿易架構的未來。此外，一名美國官員證實，川普先前揚言自2027年1月1日起，將加拿大汽車、卡車及汽車零組件關稅提高至50%的威脅，目前仍然有效。值得注意的是，貿易戰目前反而推升卡尼在加拿大國內的支持度。隨著美國祭出進口禁令、加拿大啟動報復性關稅，加上川普先前甚至簽署行政命令將「安大略湖」更名為「美國湖」，這場昔日長期盟友之間的政治及經貿對抗，短期內恐怕仍難以降溫。
屏東89歲翁拄杖行經魚塭突失足！ 家屬急救上岸仍回天乏術
屏東縣佳冬鄉5日晚間發生一起令人遺憾的魚塭落水死亡事故，一名89歲林姓老翁行經當地一處魚塭附近時，疑似不慎失足跌入水中，家屬發現異狀後趕緊將人救起，但林翁當時已失去呼吸心跳。警消獲報後火速趕抵現場，隨即將他送往東港安泰醫院搶救，經醫護人員全力急救後仍回天乏術，宣告不治。至於林翁為何會跌落魚塭，以及事發確切經過，仍有待警方進一步調查釐清。枋寮警分局表示，警方於9月5日晚間6時58分接獲119轉報，指佳冬鄉某處魚塭內有人疑似落水，員警接獲通報後立即趕往現場處理。經初步了解，落水者為89歲林姓男子，當時疑似行經魚塭周邊時失足落水，而林翁平時使用的拐杖則被發現遺留在現場。家屬發現林翁落水後，立即設法將他從魚塭中救起，無奈救上岸時已無呼吸心跳。救護人員抵達後緊急進行處置，並由救護車將林翁送往東港安泰醫院急救，然而最終仍未能挽回其生命。警方目前持續釐清事發經過，包括林翁落水前的行進路線、當時魚塭周邊環境及其他可能因素，以確認事故發生原因。由於魚塭、水圳及農業灌溉水域周邊，部分道路與水域之間可能缺乏明顯區隔，加上夜間照明及視線條件有限，行經時更需特別注意腳下路況。尤其高齡長者若行動較為不便，或需要使用拐杖等輔具，在水域周邊活動時，更應留意自身安全，避免因視線不佳、路面高低落差或重心不穩而發生意外。枋寮警分局也藉此呼籲，魚塭及各類水域周邊地形較為複雜，特別是在夜間視線不佳的情況下，潛在危險也隨之增加民眾若行經魚塭、水圳等水域附近，務必提高警覺、注意周遭環境及自身安全；家中若有高齡或行動不便的長輩，也應盡量避免讓長者在夜間獨自前往較昏暗或鄰近水域的區域，以降低落水等意外發生的風險。
驚魂10小時！恆春男女帶寵物鵝訪友迷途 摸黑闖草原終脫困
屏東恆春一對男女帶著寵物鵝前往友人魚塭訪友，沒想到返程途中遇上天色昏暗及天候不佳，竟在龍磐公園、水蛙窟大草原一帶迷失方向，受困於茂密樹林中。警消獲報後立即展開搜尋，期間一度因報案人手機沒電而失去聯繫，所幸兩人最終自行走出困境，於6日凌晨平安抵達香蕉灣漁港安檢所，結束這場驚險的迷途事件。恆春警分局表示，警方於9月5日晚間8時許接獲鄭姓男子報案，鄭男表示，自己與張姓女子帶著寵物鵝前往恆春鎮水蛙窟附近，拜訪在當地經營魚塭的友人。不料準備返程時，由於天色已暗，加上當時天候狀況不佳、視線受到影響，兩人在水蛙窟大草原附近的樹林中逐漸失去方向，嘗試尋找出路卻遲遲無法離開，只好打電話向警方求助。警方與鄭男取得聯繫後，掌握兩人所在位置座標，隨即通知墾丁消防分隊共同前往搜救。然而，當地草原及樹林範圍廣大，加上夜間光線不足、林木茂密，使得搜救難度大幅增加。警消依據座標在現場持續搜尋，卻始終沒有發現兩人蹤影，之後鄭男手機又因電量耗盡而關機，搜救人員無法再次聯繫確認即時位置，只能持續在周邊搜尋。直到9月6日凌晨0時54分，警方接獲海巡署香蕉灣漁港安檢所通知，表示鄭男與張女已自行抵達安檢所，兩人均平安無大礙。警消人員隨後趕往確認狀況，發現張女身體並無明顯異常，鄭男腳部則有輕微擦挫傷，經評估後不需要送醫治療，這場深夜迷途驚魂總算平安落幕。警方提醒，近期恆春地區天候較不穩定，郊外草原、山林及偏僻地區在夜間或下雨時能見度明顯降低，即使是曾經走過的路線，也可能因環境昏暗而難以辨識方向。民眾前往戶外活動前，應事先掌握天氣及路線資訊，並攜帶行動電源、照明設備及足夠飲水，同時避免在天候不佳或入夜後進入不熟悉的區域。若不慎迷途或遇到緊急狀況，應儘早撥打110或119求助，並盡可能提供所在位置或手機定位座標，以利警消掌握位置、加速救援。
新手媽咪劉品言包包竟藏「這個」超意外！現身TUMI大聊媽媽經，笑曝人生行李箱想裝下這些？
升格當媽後，女明星的包包到底會發生多大的變化？劉品言給出的答案可能比想像中更接地氣！新手媽咪劉品言現身TUMI全台最大高端經典概念店開幕活動，不只為台北遠東Garden City大巨蛋新店剪綵，也趁著2026秋冬系列登場，大聊從育兒、工作到旅行收納的生活哲學。（圖／品牌提供）去年迎接女兒、今年又首度跨足幕後擔任影集總製作人兼女主角，多重身分同步解鎖，讓她笑稱自己根本攀上「人生新高峰」。而當被問到現在包包裡最意想不到的東西，她竟秒答「透明夾鏈袋」！從精品包到尿布、濕紙巾，女明星的新手媽媽日常，反差感直接拉滿。劉品言升格新手媽咪：人生真的「攀越巔峰」了！TUMI此次以阿爾卑斯山脈高海拔與山林景貌為靈感，為2026秋冬提出「PATH TO PEAK攀越巔峰」主題，對如今的劉品言來說格外有共鳴。從新手媽媽到演員，再到首度挑戰影集總製作人，她笑說不論心態、體力還是每天的時間分配，都真的來到另一個人生高峰，「不開玩笑耶！」不過她也笑說：「有時候會需要家中戰友搭把手，給我個Me Time，Pack Deep Pine. Unpack Deep Peace. 帶著TUMI來場新手媽媽的自我放飛之旅！」懂得適時「深鬆」，反而更有力氣繼續往前衝。（圖／品牌提供）女明星包包大公開！最意外必備品竟是這個？當媽媽之後，包包內容物也跟著大改版。劉品言透露，現在最讓人意外的隨身物品就是「透明夾鏈袋」，帶女兒出門碰上用過的尿布、弄髒的衣物都能立刻收好，甚至帶狗狗散步時也派得上用場，實用程度直接超越不少精美小物。至於真正不能少的三樣東西，她選了護唇膏、眉筆與濕紙巾，從化妝包到育兒用品並存，堪稱現階段最寫實的「女明星媽媽包」。（圖／品牌提供）一家三口旅行怎麼打包？劉品言自認是＂極簡派＂聊到未來一家三口旅行，劉品言則透露自己其實是行李極簡派。不論幾個人同行，甚至過去經常帶著大家一起旅行，她都能快速整理，原因就是很清楚物品該如何分類。不過有一樣東西無論去哪都一定自己準備，那就是牙刷。無論從環保角度或個人衛生習慣出發，她都堅持自備。被問到如果把人生比喻成一只旅行箱，現在最想裝進哪三樣東西？她立刻選出「女兒、事業、財富」，最後還幽默補刀：「老公就不管他了！」（圖／品牌提供）VoyageurQ Tote變身時髦媽媽包：好看之外還要真的能裝身為新手媽媽，劉品言也分享自己的2026秋冬私心清單。經典Voyageur系列換上沉穩的Alpine Green雪嶺綠，其中Q Tote以輕盈尼龍包身搭配細緻皮革肩背帶，俐落外型之下藏著寬敞收納空間。平日拿去商務通勤不會太休閒，進入媽媽模式又能塞進各種育兒用品，對現在的她而言，正好是「時髦」與「能裝」都不能妥協的實用派選擇。（圖／品牌提供） 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 TUMI全台最大高端經典概念店進駐台北遠東GardenCity大巨蛋這次同步揭幕的TUMI台北遠東GardenCity大巨蛋店，更是品牌全台最大高端經典概念店。店外以白色大理石紋牆面搭配延伸式櫥窗、LED螢幕與燈箱，入口宛如現代藝廊；室內則利用柔和照明營造舒適氛圍。（圖／品牌提供）空間中央還設有Magnetic Wall磁吸展示牆，隨季度呈現新品靈感與工藝故事；Heritage Wall傳承牆則聚焦鈦金屬、鋁金屬材質與19Degree設計細節，打造極具視覺張力的展示空間！（圖／品牌提供）
胰臟癌早期發現大不易！醫師示警「三階段進程」 出現這症狀就要小心
胰臟癌早期不易發現，常在診斷時已屬晚期或轉移，禾馨民權健康管理診所院長林相宏表示一名50歲男子，原本糖尿病控制得宜，但一年半前開始血糖越來越高，近期還開始打胰島素，半年前因胃部不適去照胃鏡也沒大問題，吃胃藥、益生菌以及消化酵素都沒效，上腹部總覺悶脹，在體重慢慢瘦了5公斤後甚至連背部都出現疼痛問題，更因此看了復健科，最後超音波一照明顯胰臟腫瘤，肝臟裡面也有多顆腫瘤，檢查報告讓醫師嘆：「已經為時已晚」。林相宏在臉書粉專「胰臟醫師 林相宏 禾馨民權內科診所」發文提及此案例，並指出胰臟癌進程有三大階段，第一為血糖高，再來是上腹不舒服，最後出現背痛、體重下降狀況，「不幸的故事永遠是一開始吃藥控制血糖 ，去做胃鏡、吃了幾個月胃藥無效，背痛吃止痛藥看骨科復健科無效，最後體重下降發現已經來不及。」林相宏提到研究發現在診斷胰臟癌的三年前，血糖就會開始上升，可能是早期唯一的症狀，「尤其當你沒有家族史，莫名血糖開始升高，一定要小心胰臟。」林相宏進一步說明在第二階段上腹感到不適時不要只做胃鏡，「其實舒眠麻醉可以一起連同胰臟內視鏡超音波篩檢胰臟，才能早期篩檢出胰臟癌，準確度絕對超越腹部超音波，過程、風險跟麻醉胃鏡非常類似。」近期健保署才公布所有癌症歷程調查，胰臟癌最低，5年存活率僅9.8%，林相宏提醒早期發現仍是最大的困境，防範需要醫師跟病患共同的警覺。
智慧建築展集結60業者 寶舖、易控秀AI應用
2026 Build for NextGen國際永續智慧建築暨智慧建材展於台北世貿一館登場，今年聚焦智慧建築、AI應用及淨零轉型，集結逾60家國內外業者、378個展位，交流智慧建築及低碳建材發展趨勢。展場呈現多項智慧建築及營造科技應用，包括寶舖建設展示智慧健康節能住宅，樺漢集團與樺康智雲呈現智慧科技整合方案，台灣營建研究院則聚焦智慧營造及未來工地應用；遠傳電信、中華電信等業者也展示智慧城市相關技術，六都則透過專區呈現地方智慧治理成果。其中，寶舖建設全新公開「第五代住宅」ANLB系統。寶舖品牌總監劉于寧表示，相較於過往僅具感應控制的智慧住宅，第五代住宅主打社區設備主動預測維養與健康環境自動控管。寶舖將住宅演進劃分為1.0遮蔽型、2.0機能型、3.0豪宅型、4.0智慧型，及全新的5.0「第五代住宅」。具體應用主要體現在「健康環境監測」，可即時掌握室內二氧化碳、PM2.5、甲醛與溫濕度，主動聯動新風機或除濕機調節；以及「社區與設備預測維養」，例如能在加壓水幫浦或空調等設備故障滲漏前發出預警，降低突發報修成本。寶舖建設整合建築管理系統、數據中樞與AI，串接空調、照明、給排水、電梯、消防、安防、停車及能源監測等設備，可累積建築設備運作、維修及保養紀錄，並透過AI分析長期設備履歷與感測數據，希望提前發現異常並提醒維護，讓社區設備走向預防性維護，目前這套系統已運用在旗下建案，及近期推案的「寶舖知行」。另一亮點業者為整合智慧建築、智慧家庭與物業管理系統的易控智慧。易控智慧此次將既有3D圖控技術延伸至機器人應用，透過建築3D視覺化介面，即時呈現機器人位置、移動路徑及任務執行情形，讓社區管理人可將建築空間與機器人納入同一管理架構。另一項應用重點則是將AI Agent導入智慧機器人，使用者可直接以自然語言與機器人互動，由AI理解需求、回覆問題，並結合機器人的移動及任務能力，讓機器人從依照既定指令工作。易控智慧執行長周世泰展示新一代機器人，可透過鏡頭派工監控，讓管理人員可以進一步掌握現場狀況。（圖／林榮芳攝）易控智慧執行長周世泰指出，過往社區使用的機器人外送、送包裹，現在已經升級為「機器人派工監控」，可以成為社區監控保全。例如利用自身鏡頭進行巡檢與現場拍照，取得實際環境影像，再結合AI進行影像辨識與環境判斷，透過「移動、拍攝、AI分析、回覆」的應用流程，管理人員可以進一步掌握現場狀況。像是目前在桃園銷售的養老宅「富櫻翫」，將會導入此套「機器人派工監控」，可望大幅節省社區保全人力；台中「合勤共生宅」則使用AI物管系統，住戶只要透過系統，就能知道健身房、公共空間即時使用現況，並進行預約。周世泰表示，AI機器人走進智慧建築將是未來趨勢，關鍵在於從單一自動化設備，進一步整合建築空間資訊與AI應用，透過智慧機器人、3D圖控及AI Agent三者整合，機器人不再只是獨立設備，而是智慧建築中可移動、感知、互動及執行任務的「行動端」，未來可望進一步拓展至廠辦及其他智慧場域。
9月新制一次看！國旅最高補助2500元、機場服務費漲至750元 17項措施上路
9月新制一次看！進入2026年9月，多項攸關民眾荷包、交通及育兒的新措施陸續上路，包括國旅平日住宿最高可折抵2500元、試管嬰兒補助部分療程加碼5萬元，以及機場服務費從500元調漲至750元；此外，婚育宅、寵物券、住宅貸款利息補貼等也將陸續開放申請，以下整理17項新制與優惠。大雨國道試辦降速宣導交通部高速公路局自9月1日起，在國道1號內湖至三重、國道3號中港系統至龍井，以及國道3號白河至烏山頭等3路段，試辦「大雨天候不佳降速宣導」。當試辦路段時雨量達中央氣象署「大雨」標準，沿線資訊可變標誌（CMS）將顯示「速限90」圖示，提醒駕駛降低車速。不過，此措施屬宣導性質，不作為警方執法取締依據。機場服務費漲至750元自9月1日起，台灣出境旅客隨機票收取的機場服務費，將由現行每人500元調高至750元，影響9月1日以後開票的旅客；第二階段預計2028年9月1日起再調整為1000元。星宇超額行李費率調整星宇航空9月1日起調整超額行李計價方式，不再單純以短程、長程航線區分，而是依亞洲、美洲、大洋洲、中東、歐洲等不同區域組合收費，旅客出發前可先至航空公司官網確認最新價格。虎航訂位服務費調漲台灣虎航自9月1日起調整訂位服務費，非旺季航班每名旅客、每航段收取350元，旺季則為450元。若旅客8月31日前已完成購票，9月1日後再辦理航班變更，若新費用較高仍須補足差額。試管補助最高加碼5萬「不孕症試管嬰兒補助3.0方案」9月1日起加碼。受術妻未滿40歲者，每胎第2、3次療程最高補助由10萬元提高至15萬元；40歲至未滿45歲者，則由最高8萬元提高至13萬元，均增加5萬元。申請者須為不孕夫妻，且夫妻至少一方具有中華民國國籍，符合資格者可依規定提出申請。國旅住宿最高折2500元國旅「平日住宿獎助」自9月1日至11月30日實施，民眾於週日至週四入住參加活動的合法旅宿，一般地區第1晚最高折抵800元、第2晚最高1200元，連住2晚最多折2000元。離島優惠再加碼，第1晚最高折抵1000元、第2晚最高1500元，連住2晚最高可省2500元。此外，9月8日前完成登記還可參加「生日券」抽獎，每月抽出1000名當月壽星，每人可獲1200元住宿金，並可與平日住宿優惠合併使用。毛孩登記抽300元寵物券農業部9月1日起推出「毛孩登入計畫」，飼養犬貓的民眾完成寵物及飼主資訊登記，即可取得面額300元「寵物券」抽獎資格，共發行3萬張，可至合作實體店家消費。活動另將抽出100份、每份價值3000元的「毛孩健檢醫療好禮包」，預計10月2日進行抽獎。住宅貸款補貼開放申請「自購住宅貸款利息補貼」及「修繕住宅貸款利息補貼」將於9月1日至30日受理申請，民眾可選擇線上、郵寄或臨櫃辦理，實際申請資格及規定依各地方政府公告為準。舊燈回收換優惠開跑環境部「照明亮久久 減廢新生活」活動9月9日至10月31日登場，攜手照明品牌、連鎖通路及網路電商共12家業者，推出舊燈泡、燈管回收及汰舊換新優惠。民眾至指定店家回收舊燈具或購買光源商品，可依各通路方案享有折扣、滿額回饋或抽獎等優惠。首批1.1萬戶婚育宅申請政府推動婚育宅政策，首批將於9月15日開放申請，預計從社會住宅中釋出1.1萬戶，提供新婚夫妻及育有0至6歲學齡前兒童的家庭申請，符合條件者最長可居住12年。中油會員改以中油Pay為主中油9月1日起調整會員服務，未來將以中油Pay作為主要申辦及使用管道。實體會員卡仍可於部分加油站申辦，但須支付50元費用，並自行完成線上啟用後才能使用。玉山久未用帳戶限額玉山銀行9月1日起針對超過3年未往來，且存款餘額低於1萬元的帳戶，將自動化設備「轉帳」及「提領」額度調降至每日2萬元，以降低閒置帳戶遭詐騙集團利用的風險。若要解除限制，帳戶持有人須攜帶身分證件親赴分行辦理。高雄淹水最高補助3.5萬高雄市受豪雨影響推出淹水救助，申請期間自8月26日至9月30日。住屋淹水達50公分以上且有居住事實者，市府發放1.5萬元，加上中央加碼2萬元，每戶最高可領3.5萬元；淹水未達50公分者，每戶則可申請1萬元慰助金。高雄豪雨災害補助。（圖／翻攝自高雄市政府官網）北捷東延通車優惠至9月底台北捷運信義線東延段廣慈／奉天宮站8月30日通車，相關優惠延續至9月28日。旅客使用儲值卡或QR乘車碼搭乘捷運，只要進、出站其中一端為廣慈／奉天宮站，即可參加抽獎。活動期間車站也將每日限量發送500張霜淇淋禮物卡，送完為止。三鶯線收費一日票60元新北捷運三鶯線9月1日起正式收費，採階梯式票價，起程20元、最高35元；敬老、愛心及兒童等符合資格者，可依規定享有優惠。新北捷運公司也同步推出60元「三鶯線一日票」，購票當日營業時間內可不限次數搭乘及進出各站。花蓮就醫交通最高補6000元花蓮縣「就醫及長照交通補助」9月1日起開放申請，就醫機構距離居住地超過20公里者，每次可補助800元至1200元；若因病情需要從急診搭乘救護車轉院，每次最高補助6000元。長照部分，符合失能、失智等需求並入住相關住宿式長照機構者，每次交通費最高可補助1800元。苗栗臨托補助再升級苗栗縣9月1日起提高臨時托育補助，原先家長每小時須自付150元，調整後降至100元，每年最高補助120小時。實際居住苗栗縣的0至12歲兒童皆可依規定申請，有需求的家長須提前向服務據點預約。 吃壽喜燒變貴了！ Mo-Mo-Paradise 9/1起漲價 南亞亮燈鎖單2萬張！ 高階認證進度曝 「缺貨漲價」還沒完 花蓮秋冬觀光啟動！ 團遊、自由行雙軌加碼 搶攻國旅
竹北藍白談崩徐欣瑩喊「相忍顧全局」 邱臣遠反問：這是誰的大局？
竹北市長藍白整合宣告破局後，國民黨新竹縣長參選人徐欣瑩陣營昨喊話「相忍顧大局」，強調藍白彼此不是敵人、共同目標仍是2026下架民進黨。對此，民眾黨竹北市長參選人邱臣遠今（29）日回應，自己「不曉得這個大局是誰的大局」，也直言支持者情緒確實已經「爆表」，呼籲所有支持藍白合作的選民，在竹北市長選舉集中選票支持民眾黨。邱臣遠表示，對於鄭麗文日前感謝民眾黨理解與包容，他其實不清楚「到底要理解什麼」；至於徐欣瑩陣營喊出「大局為重」，他也反問這究竟是誰的大局。他指出，這次整合過程如人飲水、冷暖自知，自己心情就像「我本將心照明月，奈何明月照溝渠」，但仍會依照黨中央方向，不希望竹北的合作爭議外溢到其他縣市。邱臣遠強調，雖然支持者對整合破局確實有不滿情緒，但竹北市長選戰既然已經走到這一步，接下來就會把焦點放回選舉本身。邱臣遠呼籲所有支持藍白合作的選民，在竹北市長選舉集中支持自己。
免費營養午餐改變學童放學作息 李倩萍促改善通學號誌標示
新北市全面推動公私立國中小學免費營養午餐政策，低年級學童將改為留校用餐，導致原本的中午放學時程跟著調整。新北市議員李倩萍質詢指出，教育政策的推行不能只顧及校內供餐，校外通學周邊道路、行人專用時相、號誌與交通告示牌也必須同步配合檢討，要求交通局、教育局及各區公所等單位跨局處全面盤點，務必在即將到來的新學期開學前完成改善，以確保學童上下學的通行安全。李倩萍指出，日前接獲家長與校方反映，蘆洲區成功國小大門右側十字路口的行人穿越線（斑馬線）已出現嚴重磨損褪色，周邊柏油路面更有塌陷、坑洞與龜裂等狀況，嚴重威脅學童行走安全。李倩萍隨即邀集蘆洲區公所、學校及相關權責單位到場進行實地會勘，要求區公所緊盯學校需求，儘速辦理路面全面刨鋪、修補坑洞並重新劃設行人穿越線，趕在開學日前全數完工，打造平整安全的通學環境。李倩萍提到，現行校園周邊設置的家長接送區與上下學時段等交通標示，恐已無法符合未來實際需求。隨著免費營養午餐政策上路，部分低年級學生由原先中午直接放學，調整為在校用餐完畢後才離校，導致現行設定的「行人專用時相」與學童放學時段產生落差，要求交通局逐校確認各校低年級的最新放學時程，重新校準行人專用時相、交通號誌及時段告示牌，避免標示與實際作息脫節而引發交通混亂或誤判。李倩萍強調，新北市目前的通學廊道維護缺乏統一的定期複查機制，往往在工程完工後未持續追蹤，淪為「民眾通報才被動修補」的窘境。從路面標線、夜間照明、交通號誌到整體車流動線，每一環節都關乎學童生命安全。市府應儘速建立常態性的專案巡檢制度，主動定期檢視校園周邊道路狀況，絕不能等到路面嚴重毀損或發生意外才亡羊補牢。李倩萍呼籲，市府推動各項重大教育政策時，必須同步完善交通與道路等各項周邊配套。交通局、教育局、養工處及各區公所應緊密對接，趕在新學期開學前完成所有校園周邊路況與號誌盤點。目前交通局與蘆洲區公所均允諾全力配合改善，期盼為學童及行人建構清晰、平整且安心的通學步道。
558人失聯！西藏吉隆口岸遭土石流重創 堰塞湖距離僅2.5公里
尼泊爾與大陸西藏邊境26日爆發嚴重洪災及土石流，西藏日喀則市吉隆縣吉隆口岸遭到重創，災後更出現堰塞湖威脅。吉隆口岸方向的土石流堆積區邊緣距離口岸僅約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺，救援人員指出，排除上游堰塞體險情已成為現階段首要任務。最新官方統計顯示，截至27日上午8時，西藏一側已救出2人、3人死亡、558人失聯，其中260人為外籍人士。由於災區仍有降雨，加上道路、通訊及電力受損，山體坍方、落石、二次土石流及堰塞湖可能造成的次生災害，都讓大規模搜救面臨高度風險。吉隆口岸上游出現堰塞湖，持續降雨增加水情變化及次生災害風險，救援難度再度升高。（圖／翻攝自CCTV13）根據大陸央視等陸媒報導，這起重大災害約於26日上午10時30分發生。尼泊爾一側發生嚴重土石流並波及吉隆口岸，另有資訊指出，事發區域可能因上游冰崩或疑似雪崩，引發後續洪水、土石流等連鎖災害。由於災區位在高山峽谷，地形、水文及地質條件複雜，使災害規模迅速擴大。尼泊爾北部熱索瓦地區的夏布魯貝西、蒂姆雷等地首當其衝。依26日晚間較早統計，當地一度通報已尋獲97具遺體、54人獲救，另有403名遊客失聯，其中341人為外籍遊客；到了27日，尼泊爾警方再更新災情，北部洪災死亡人數已增加至157人。吉隆口岸土石流堆積區邊緣厚度接近1.5公尺，距離口岸僅約2.5公里，搜救人員須提防二次災害。西藏吉隆一側同樣傷亡慘重。前方指揮部26日晚間8時最初統計為3人死亡、265人失聯，但隨著災區人員名單進一步排查，截至27日上午8時，最新數字已更新為2人獲救、3人死亡、558人失聯，失聯者中有260名外籍人士。災害也重創吉隆口岸對外交通與基礎設施。吉隆鎮前往吉隆口岸的道路一度中斷，通訊及電力受到影響，無人機勘查更發現部分道路遭土石破壞，口岸附近也有建築遭掩埋。由於大量失聯者可能仍在災區，如何安全打通道路並讓搜救人員進入，成為救援工作的第一道難關。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。然而，隨著救援推進，吉隆口岸上游形成的堰塞湖已成為另一項重大威脅。現場掌握的資訊顯示，土石流堆積區邊緣距離吉隆口岸約2.5公里，堆積厚度接近1.5公尺。在降雨未停、山體尚未完全穩定的情況下，救援人員不僅要尋找失聯者，還必須同步防範堰塞湖及上游水情突然發生變化。目前救援人員已利用無人機及三維雷射掃描等設備，對上游堰塞體進行航拍與建模，確認周邊岩體、壩體規模及水流等情況。第一線救援人員指出，處理上游堰塞體險情是目前優先工作，必須先確認相關風險受到控制，才能保障後續清理吉隆口岸上游約3公里淤積區時的人員安全。災區本身的地形也增加處置難度。依據影像分析，事發區域位於溝谷主溝與支溝交會處，山體高差超過3000公尺，上方還有冰川及冰湖。目前源頭山體破壞區是否完全穩定仍待確認，主溝、支溝上游水情也必須持續監測。西藏吉隆土石流造成3人死亡、558人失聯，上游堰塞湖威脅未解除，大規模搜救持續進行。尤其當地屬於高山峽谷及集中匯水地形，一旦雨勢增強，水流可能快速集中進入河谷。災區腹地又相當狹窄，因此除了堰塞湖外，山體崩塌、滑坡、落石及再次發生土石流，都可能直接威脅第一線搜救人員。在陸路受阻的情況下，救援目前採取空中與地面同步進行。西部戰區空軍出動運-20大型運輸機運送相關人員前往西藏，西藏軍區陸航部隊也派出直升機飛往吉隆方向，主要執行災情勘查、救援航線規劃及其他必要的搶險任務。應急管理部及國家消防救援局另調派大陸的救援隊111人，攜帶生命搜救、偵檢、破拆及通訊等設備搭乘包機抵達日喀則，再轉往災區。截至27日上午8時左右，第一批141名應急救援人員已抵達吉隆口岸，高原型米-171直升機也已進入災區。空拍畫面可見土石流侵襲狀況，如今擔心持續降雨可能增加山洪、落石、山崩及二次土石流發生風險。地面則持續投入工程機具清除土石及搶通道路。日喀則軍分區先前已出動158人、4台工程機械及20多輛車輛，並攜帶生命徵象檢測儀等搜救工具在吉隆鎮集結。其他消防及工程救援人員也陸續趕抵，但相較於投入多少單位與設備，現階段更重要的仍是能否安全進入口岸核心受災區，以及如何避免堰塞湖或山體再次發生變化。災害同時造成當地5個行動通訊基地台停止運作，因此救援單位也投入衛星電話、緊急通訊設備及無人機協助恢復聯繫。翼龍無人機從四川飛往災區後，除了利用高清攝影設備掌握受災範圍，也搭載行動基地台及衛星通訊系統，提供第一線緊急通訊支援。尼泊爾與大陸西藏邊境遭洪災、土石流侵襲，吉隆口岸災情嚴重，大批人員仍下落不明。電力搶修同樣同步進行。吉隆鎮已集結搶修人員、發電車、發電機及緊急照明設備，優先維持救援及安置區域基本供電。另一方面，距離吉隆口岸約20公里的吉隆鎮也設置臨時安置點，陸續搭起帳篷，配置床位、被褥、照明、供電及充電設備，供撤離及受災民眾使用。救災物資方面，相關部門已調撥帳篷、取暖爐、衣被、折疊床及防潮墊等共3萬件物資，主要用於受災民眾轉移安置及基本生活需求。資金方面，大陸的財政部、應急管理部已緊急預撥人民幣1.2億元（約新台幣5.7億元）中央自然災害救災資金，支應人員搜救、災民轉移安置、排危除險及受損房屋修復；國家發展改革委另安排人民幣1億元（約新台幣4.7億元），用於災區基礎設施等災後緊急恢復。交通搶修方面，吉隆縣已集結道路搶通及機械操作人員，並投入挖土機、裝載機、推土機、自卸車及緊急電源車等設備。
「月亮太亮」也找政府！一通投訴電話掀論戰 背後問題更驚人
大陸近日一樁「月亮太亮」投訴事件登上熱搜，引發網友熱議。有民眾因認為夜間月光過於明亮，已經干擾睡眠，竟撥打12345政務服務便民熱線反映，希望相關單位處理。消息曝光後，不少網友哭笑不得，反問「月亮招誰惹誰了」，甚至揶揄難道月亮的陰晴圓缺也能成為投訴對象。不過事件發酵後，討論焦點逐漸從特殊投訴本身，延伸至12345近年面臨的不合理陳情、重複投訴及情緒宣洩電話增加問題，有基層人員坦言，這類案件雖然占比不高，卻可能耗費大量行政人力，進而影響其他正常案件的處理效率。綜合《寧波晚報》、《半月談》等陸媒報導，近日有網友爆料，一名民眾因為覺得晚上月亮亮度太高，導致夜間睡眠受到干擾，因此撥打12345政務服務便民熱線提出投訴。由於月光屬於自然現象，並非路燈、施工照明或其他可以透過行政手段改善的人為因素，相關消息曝光後迅速成為網路話題。不少網友看到這項訴求後感到不可思議，有人反問「月亮招誰惹誰了」，也有人開玩笑表示，難道月亮的陰晴圓缺如今也要被投訴。除了把事件當成趣聞之外，也有網友開始擔憂，若各種明顯超越政府權責、甚至根本無法透過行政措施解決的問題都打進12345，恐怕會占用有限的公共服務資源，甚至排擠真正需要政府協助的民眾。12345政務服務便民熱線是大陸各地民眾向政府反映問題的重要管道，主要受理與政府管理及公共服務相關的諮詢、求助、投訴、意見與建議。一端連結政府部門，另一端面對大量民眾需求，因此不少人在生活中碰到問題時，第一時間便會想到撥打12345。不過隨著熱線使用量增加，近年除了正常的民生案件之外，也出現愈來愈多不合理要求、重複陳情及純粹宣洩情緒的電話。《半月談》調查發現，這類案件已經成為部分地方12345系統及基層承辦人員面臨的一項實際難題。以大陸中部一座人口超過600萬人的地級市為例，當地一年透過12345收到的各類訴求約達110萬件。原本事務、問題及諮詢等正常工單數量就已居高不下，再加上不合理陳情持續增加，使第一線話務及後端承辦單位的工作壓力進一步升高。當地部分基層幹部坦言，不合理訴求在全部案件中的比例雖然不算高，但實際處理時卻可能耗掉大量時間與精力，其中一項主要原因就是部分陳情者會針對相同問題反覆投訴。即使相關單位已經說明處理結果，仍可能再次收到同樣的工單，只能重新進行受理、轉辦、說明及回覆。當地12345熱線負責人便透露一個相當極端的案例。一名居民因私人債務糾紛，竟在一年內撥打12345超過1000次，要求政府部門對欠債者住處停止供水、供電，藉此迫使對方搬離房屋，再用房產抵償債務。不過相關單位認為，這屬於私人之間的債務爭議，理應透過司法程序解決。工作人員因此多次向陳情人解釋相關規定，並告知可以向法院提起訴訟等方式處理，但對方認為走司法程序太麻煩，仍選擇持續撥打12345，希望行政機關介入。熱線負責人指出，對一般民眾而言，撥打一通12345的成本相當低，但電話一旦被受理，背後整套行政系統就必須跟著運轉，從話務人員登錄、建立工單，到案件轉交相關單位、承辦、回覆及後續追蹤，都需要投入行政資源。若同一件不合理要求被反覆提出，造成的消耗也會跟著累積。《半月談》調查將實務上較常見的不合理訴求大致歸納為4種類型。第一種是要求突破法律及相關規定，希望政府為個人「破例」；第二種則是司法程序已經完成甚至已有法院判決，但當事人拒絕接受結果，轉而透過不斷投訴，希望向行政機關施壓。第三種則是超出自身合法權利範圍，利用12345提出不合理條件、過度維權甚至漫天要求；第四種與實際行政問題關係不大，主要目的在於宣洩個人情緒，部分來電者甚至會威脅、辱罵第一線工作人員，把政務服務熱線當成情緒出口。由於12345強調民眾反映事項應獲得回應與適當處理，因此對於部分民眾偶發的情緒失控、不滿或對政策不了解，工作人員仍需要進行說明、疏導及協助。部分地區也另外設置心理諮詢服務，希望將真正需要情緒或心理支持的民眾導向更適合的專業管道。然而，「有回應、有處理」並不代表任何要求都必須滿足。相關人士認為，如果民眾提出的要求已超越行政機關權限，甚至違反法律規定，就不能為了結束案件而一再妥協。若有人持續惡意撥打電話，甚至辱罵或威脅話務人員，情節達到相關法律處理標準，也可能依法受到處置。大量不合理陳情帶來的另一項問題，就是可能影響正常案件的處理速度。12345每天必須面對龐大民生需求，如果第一線及基層承辦人員持續被重複、無效或超越權限的案件牽制，真正遇到生活困境、公共設施故障或其他急需政府協助的民眾，案件處理效率可能因此受到影響。也正因如此，有網友在「月亮太亮影響睡眠」事件曝光後建議，12345應建立更完善的案件研判及分流機制，先判斷訴求究竟是否屬於政府職權，以及是否具有實際處理可能性，再決定後續如何轉交，避免整套行政系統因明顯無法處理的要求而反覆運作。事實上，目前大陸已有部分地方12345平台建立「不合理工單申訴機制」。當基層承辦單位認為工單內容明顯不合理、超越職權或屬於重複無效陳情時，可透過相關機制進行申訴及判定，被視為減輕基層負擔的方法之一。部分第一線人員也希望這套制度能持續完善，透過更明確的分類及認定標準，讓真正屬於政府權責的案件快速轉到相關單位處理，同時避免不合理工單在不同部門之間反覆流轉。除了替無效案件「做減法」，相關討論也認為，真正屬於政府權責的民生需求仍應「做加法」。相關部門可增加第一線服務人力，更直接面對民眾並解決實際問題，同時進一步釐清各單位的職掌及服務界線，提供接線人員明確標準，盡可能在案件進入系統初期就完成有效分流。如此一來，一方面可以避免行政資源被明顯不合理的要求持續消耗，另一方面也能讓真正有需要的案件獲得更快速處理，使12345維持原本協助民眾解決問題、連結政府與民眾的功能。值得注意的是，目前「投訴月亮太亮」的公開報導並未進一步交代陳情人的身分、事件發生的確切城市，以及12345接獲電話後究竟如何回覆，因此現階段能確認的重點仍是相關投訴及其引發的公共資源討論。
鬼月驚見「無人月台」！台北地下藏3神秘車站 真正用途曝光
今（13日）適逢農曆七月，鬼月話題正熱，台北繁華市區的地底下也有3座帶著神秘色彩的特殊月台受到關注。國營臺灣鐵路公司近日揭開台北地下隧道鮮為人知的一面，原來在人潮密集的商圈及主要道路下方，分別藏著西門、復興及光復3座「緊急停靠站」。這些地方平時沒有旅客候車，也不提供一般客運服務，不少通勤族每天搭火車經過，可能早已從旁擦身而過，甚至透過車窗看見過月台，卻不知道它們真正的用途。看似「幽靈車站」的地下空間，其實肩負重大事故時的救援任務，緊急情況下可引導大量乘客疏散，最快約5分鐘就能回到地面。西門緊急停靠站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，必要時可供列車停靠及疏散旅客。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）台鐵近日透過官方臉書粉專「國營臺灣鐵路股份有限公司」分享「台鐵大揭密」，介紹台北地下隧道區間內3座一般旅客相當陌生的緊急停靠站，還特別詢問民眾，過去搭火車行經地下隧道時，是否曾從車窗瞥見這些月台的身影。3座緊急停靠站分布於台北市不同路段，其中西門站位於中華路、長沙街口附近地下；復興站鄰近復興北路口；光復站則位在光復北路口附近。地面上都是車流及人潮往來頻繁的市區，地底卻存在著平時幾乎看不到乘客的特殊鐵路空間。許多旅客搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，其實都有機會看見這些設施。由於一般列車仍會行經相關路段，乘客如果恰巧望向窗外，可能會發現隧道中突然出現一段月台，只是列車正常營運時不會像一般車站一樣辦理旅客上下車，因此很容易被忽略。這也讓3座特殊月台長期帶有神秘色彩。從列車內望出去，月台往往空蕩無人，加上沒有一般車站常見的候車人潮，乍看之下宛如藏在台北地下的「幽靈車站」。不過它們並非遭到廢棄的舊站，而是台北鐵路地下化工程所留下的重要安全設施。其中又以西門緊急停靠站的歷史背景最為特殊。台北鐵路地下化工程規畫期間，這裡曾預留作為日後捷運藍線相關設施使用，後來隨著捷運路線規畫改變，原本用途未實現，最終改為鐵路緊急月台。公開資料顯示，西門緊急停靠站1989年設置，目前主要供緊急逃生使用，平時沒有台鐵客運或貨運列車在此辦理一般營運。西門站設有約300公尺長的單側岸壁式月台，可供列車在必要時停靠。西門捷運站西側部分出入口附近，也設有與台鐵、高鐵緊急逃生系統相關的連通空間，使這處平時不為一般旅客所注意的地下設施，在重大事故時能成為疏散節點。至於復興與光復兩座緊急停靠站，相關報導指出採取雙岸壁式月台配置，在緊急情況下具備同時容納2列火車的能力。與西門站相同，這兩處平時也不是提供旅客上下車的正常營運車站，而是地下隧道安全備援系統的一部分。除了讓列車緊急停靠，3座設施真正重要的地方還在於疏散功能。站內配置必要的通風及照明設備，並設有通往地面的緊急逃生動線。一旦地下隧道發生事故，旅客可從列車撤離至月台，再依照規畫好的逃生路線迅速離開地下空間。台北鐵路地下路段與一般地面鐵路不同，列車一旦在封閉隧道內發生重大故障、事故或其他必須緊急疏散乘客的狀況，若讓大量旅客直接沿軌道長距離撤離，不但速度較慢，也可能增加風險。因此，西門、復興及光復3座緊急停靠站的存在，就是要提供更安全、快速的撤離節點。依台鐵此次說明，萬一列車在地下隧道內碰上緊急狀況，這3座停靠站便可啟動救援及疏散功能，透過月台與逃生通道引導乘客離開地下區域，最快約5分鐘即可安全回到地面。在大量人員必須同時撤離時，相關設施更能發揮疏散上千名旅客的作用。換句話說，這3座「神秘車站」從設計目的來看，就與一般車站完全不同。它們不需要每天迎接乘客、不必提供售票服務，也不以列車固定停靠為目的，真正價值反而是在平常維持備援狀態，等待突發事故發生時提供安全出口。這也解釋了為何即使是經常搭乘台鐵進出台北的通勤族，也可能從來不知道3座車站的存在。一般旅客最多只能在列車高速通過時，從車窗捕捉到月台短暫身影；至於內部配置與逃生通道，平時自然很少有機會接觸。適逢農曆七月，幽暗地下隧道裡突然出現沒有乘客、列車也不停靠的月台，更容易讓人聯想到「幽靈車站」。不過，西門、復興與光復站不但沒有任何靈異色彩，反而是為了保護旅客而存在的重要設施。平時愈沒有機會真正派上用場，某種程度也代表地下鐵路沒有遭遇需要大規模撤離的重大事故。值得注意的是，台北地下的西門緊急停靠站與一般捷運西門站並非相同概念，台北地下的光復緊急停靠站也不是花蓮縣光復鄉正常營運的台鐵光復車站。3座名稱相對陌生的地下停靠站，主要服務的是台北地下隧道事故應變及逃生需求。台鐵也特別提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站以及相關逃生通道，都屬於鐵路安全備援設施，只有在緊急狀況下才會使用，並非提供民眾參觀、探險或自由進出的場所。即使因為照片曝光而對這些神秘地下空間產生好奇，也不要自行尋找入口或試圖闖入，以免進入鐵路管制範圍造成危險。下次搭乘台鐵穿越台北地下隧道時，如果窗外突然閃過一座沒有乘客候車、列車也未停靠的陌生月台，不必懷疑自己是否看錯，眼前很可能正是西門、復興或光復3座緊急停靠站之一。它們平時安靜地藏在繁華台北地底，真正身分並非被遺忘的「幽靈車站」。台鐵提醒，西門、復興及光復3座緊急停靠站僅供事故應變使用，民眾切勿自行前往探訪。（圖／翻攝自臉書，國營臺灣鐵路股份有限公司）
鬼月禁忌多？農曆七月鬼門開 命理師揭8禁忌與真相：這項最應該避免
2026年8月13日鬼門開，鬼月禁忌多，對此，命理師柯柏成解釋農曆七月的禁忌，核心並不是「做了就一定撞鬼」，而是古人將敬畏亡者、避免夜間危險、維持祭祀秩序等觀念，包裝成容易記住的禁忌。柯柏成在臉書發文提到，禁忌也有層次，有些是長久流傳的禮俗，有些是近代都市傳說，還有些只是近年網路文章衍生出來的說法，不能全部視為宗教戒律，他也提出以下8項常見禁忌與解析。1.避免靠牆行走民俗認為孤魂行動時，會避開人群與明亮之處，沿著牆角、屋簷、陰影處行走，因此勸人晚上不要貼著牆走，以免「與好兄弟爭道」。柯柏成表示從實際科學角度來說，牆角、暗巷本來就有視線死角，也容易有堆積物、積水、蟲蛇或突然轉出的行人，容易發生意外。真正要避免的是深夜走在陰暗、狹窄而無人注意的地方，不是白天看到牆壁也要刻意閃避。2.避免亂拍他人肩膀民俗有所謂「人有三把火」的說法，分別位在頭頂與左右肩膀，代表人的陽氣與精神。鬼月突然拍人肩膀，據說可能使肩上的陽火受驚、減弱。柯柏成解釋這不是道教經典中的理論，道藏並無記載，但確實反映一項生活禮節，不要從背後突然拍人，尤其在昏暗環境中，容易讓人受到驚嚇、跌倒或產生衝突。要叫人時，最好從正面出聲，不要故意試膽。3.避免搭乘末班車末班車象徵「一日將盡」，又行駛在夜深人靜之時，民間容易將它和陰陽交界、亡魂搭車的故事聯繫在一起。柯柏成指出真正的風險是末班車乘客較少、駕駛與乘客都可能疲勞，一旦坐過站或錯過轉乘，可能被迫滯留在陌生地區。因此不是末班車本身不吉利，而是深夜交通的連帶的問題比較多。4.避免玩碟仙、錢仙柯柏成特別提到這一項是所有禁忌中最應該避免的。從民俗觀點來說，碟仙、錢仙屬於主動邀請不明靈體，參與者既不知道請來的是誰，也沒有正式科儀與能力送走，容易造成精神不安。從心理學來看，碟盤或指示物移動，可以用「意動效應」解釋，也就是參與者在沒有察覺的情況下產生細微動作；多人共同操作時，更容易誤認為有外力控制。相關研究確實以通靈板觀察過這種非自主動作現象。柯柏成說無論相信民俗或科學，這類遊戲都可能引起恐慌、失眠、彼此猜疑，對焦慮症、恐慌症或精神狀態不穩定者尤其不利。5.避免夜間在荒僻處拍照民俗認為鏡頭、鏡子具有「留影攝魂」的象徵，閃光燈又可能驚擾在荒野、墓地、水邊活動的好兄弟。柯柏成表示實際危險則更加明確：荒僻處通常照明不足、地形不明、手機訊號不穩，也可能涉及私人土地、廢棄建築或野生動物。真正危險的往往不是照片裡出現什麼，而是拍照者只顧著看螢幕，沒有注意腳下而發生危險。6.避免把筷子直插在飯中這是傳統較深、也不限於鬼月的飲食禁忌。筷子直插飯中，外形如同香插在香爐裡，也容易讓人聯想到喪禮中供給亡者的「腳尾飯」，臺灣地方生命禮俗資料中，確實記載腳尾飯中央插筷子的做法。柯柏成提到這不只是「招陰」問題，是華人餐桌上應避免的失禮動作，無論是作客或在自家都應該注意基本家教，以免被人看輕。7.生魚片、血腥食物會招陰民間說法認為生肉、血水帶有尚未散去的生命氣息，容易吸引飢餓的孤魂。但這項說法並沒有一致的傳統依據，因為傳統普渡祭品本來就可能包括雞、鴨、魚、肉。柯柏成表示「吃生魚片一定招陰」比較接近近年衍生的網路民俗，真正需要注意的是，農曆七月正值高溫季節，生魚片、貝類及保存不當的海鮮，確實容易引發腸炎弧菌等食品中毒。要避的是不新鮮、冷鏈中斷和生熟食交叉污染，生魚片本來就不能離開冷藏太久，炎熱的天氣要更加注意。8.梨子—「招梨來」，尤其忌在鏡子前吃「招梨來、招你來」屬於較新的諧音說法，並不是普遍而古老的禁忌，梨子較傳統的禁忌反而是「分梨」諧音「分離」，所以不宜將一顆梨切開分給情人或夫妻食用。柯柏成解釋鏡子前吃梨的說法，可能又混合了「半夜對鏡削蘋果」的都市傳說，後者至少從1980、1990年代便在臺灣流傳，不是傳統宗教科儀。因此，若尊重長輩，鬼月晚上不必故意對著鏡子吃梨試膽；正常在餐桌上吃梨，則不必過度恐慌。若民眾真不小心觸犯禁忌，柯柏成提醒首先不要自己嚇自己，民俗禁忌不是懲罰人的法律，並非一觸犯就必然遭到懲罰，若已出現持續失眠、胸悶、恐慌或身體不適，應優先就醫，而不是把所有症狀都解釋成沖煞。◎民俗說法僅供參考，不代表本新聞網立場
父逝世也不敢回家！男殺友後躲深山21年「活得像野人」 1關鍵出面自首
大陸海南省昌江黎族自治縣警方近日成功偵破一起懸而未破21年的命案。嫌犯劉姓男子與何姓被害人在2005年某日一起上山砍樹，夜間劉男戴著頭燈為自己照明，引發何男開玩笑抱怨，導致劉男自認丟臉而懷恨在心；隔日劉男趁何男在河邊接水時，持扁擔重擊其頭頸部致死，隨後慌忙潛逃至霸王嶺深山，躲了21年直到今年3月才被發現。目前，該案由警方依法辦理中。根據陸媒《紅星新聞》報導，海南省昌江黎族自治縣警方表示，2005年當地曾發生一起命案，但受限於當年偵查條件，案件一度陷於膠著，找不到嫌犯；但警方始終未曾放棄，將其列為重要任務之一。這些年來警方除了在轄區村莊與山路遍貼懸賞通告，更深入了解在地風土人情，掌握鄉民逢年過節必返鄉團聚的規律；警方把握每年春節與清明期間，藉由節前治安巡查與入戶走訪，持之以恆地向村民打聽任何微小線索，實施長期的精密排查。轉機出現於今年春節前夕，警方走訪時，有村民隨口提及曾於深夜在霸王嶺山腳目擊懸賞通告上的人影；終於獲得新線索的警方不放過任何機會，經交叉比對多位村民說詞，確認霸王嶺一帶確有可疑人物出沒。警方隨即會同村幹部前往劉嫌胞弟家中探查，面對警方的問題，家屬慌亂反應印證了劉嫌仍存活於山中的推斷。掌握關鍵突破口後，警方與村幹部採取法理與情理並重的戰術，多次上門向家屬深入宣導自首從寬制度，同時剖析包庇罪行的嚴重法律後果。村幹部也以多年好友身分切入動之以情，最終成功瓦解家屬心理防線；家屬隨後設法聯繫上藏匿於深山中的劉嫌，積極展開勸導，促使其放棄僥倖心理，同意走出荒山接受司法審判。今年3月，一名面容滄桑、身形乾瘦的男子走進七叉派出所投案，由於他長年獨居深山、缺乏與人交流，劉嫌到案時語言功能已嚴重退化，說話含糊、結巴，甚至幾乎遺忘如何正常表述。經審訊，劉嫌對21年前的犯罪事實供認不諱；他坦言逃亡期間只能棲身岩洞或廢棄窩棚，靠採集野生植物充飢，歷經颱風侵襲與重病折磨皆只能咬牙硬撐，生活慘不忍睹。談及逃亡動機，劉嫌供稱當年因法律常識不足，誤以為投案必判死刑，才選擇躲到深山；後續雖萌生過自首念頭，卻又抱持僥倖心理拖延。然而長年有家難回，甚至連父親過世都無法奔喪，內心深受罪惡感折磨；直到家人出面勸導，他才徹底下定決心面對過錯，並表示走進派出所投案的瞬間，壓在心中多年的重石終於放下。
陽明交大教授砍死妹夫！岳母追思首發聲 揭11年經營真相駁「爭產」
新竹市上月發生震驚社會的命案，陽明交通大學林姓教授涉嫌持刀刺死經營音樂教室的紀姓妹夫，引發各界關注。家屬1日舉辦追思禮拜，紀男岳母蔡女士也首度公開發表聲明，除追憶女婿生前為人與貢獻外，也針對外界質疑家族疑似因財產糾紛釀成悲劇的說法作出澄清，強調並無所謂「爭產」情事。《壹蘋新聞網》報導，蔡女士在給女婿的追思文中表示，紀男遭受的每一道傷痕都令她感同身受，對其突然離世深感悲痛，也承諾將陪伴女兒與外孫女走過傷痛，盼紀男能安息。蔡女士並首度公開說明家族企業經營歷程。她表示，紀男與二女兒在美國留學期間相識相戀，婚後原本也在美國生活與工作。由於丈夫健康惡化，加上親家希望兒子返台發展，夫妻倆於2015年返國協助經營家族音樂事業。同年底，紀男依丈夫建議，自行出資100萬元成立「琴絃藝術有限公司」，專責樂器銷售業務，所有收益均投入公司經營，並未據為己有。紀男岳母指出，丈夫於2016年病逝後，原有的「琴絃社有限公司」辦理解散，而另一家公司則依照丈夫遺願交由二女婿負責經營。她強調，紀男11年來始終僅領取一般管理階層薪資，從未將家族企業占為己有，也不存在外界所稱爭奪財產或侵占公司資產的情況。她提到，紀男運用企管專長推動公司數位化、拓展產學合作、舉辦鋼琴與爵士鼓比賽、成立合唱團，並積極投入公益，曾捐助學校圖書館照明設備、捐贈二手鋼琴給偏鄉與公益團體，希望讓更多孩子有機會接觸音樂教育。蔡女形容紀男為人謙和、待人真誠、不計較得失，也從不居功，感謝親家培養出如此盡責無私的兒子。她最後向各界關心案件的人士表達謝意，並表示琴絃社未來仍將持續投入音樂教育，延續紀男生前努力的理念。
綁匪信件爆「她已死」！美國知名主播母失蹤半年 警方公開恐怖勒索信
美國《Today》節目主持人莎凡娜（Savannah Guthrie）的84歲母親南希（Nancy Guthrie），今年初在亞利桑那州圖森（Tucson）住家遭人綁架，至今已失蹤半年仍下落不明。為加速偵辦，皮馬郡警長辦公室（PimaCounty Sheriff's Department）近日首度公開2封寄給當地媒體的勒索信，希望藉由信件內容及文字特徵，尋求民眾協助辨識嫌犯身分。美國Abc News報導，警方表示，2封勒索信均已經過部分遮蔽處理，但仍保留重要內容。調查人員指出，信件中使用的遣詞用字、句法結構及語言習慣具有明顯個人特色，不僅有助分析寫信者的心理狀態與犯案動機，也可能讓熟識對方的人認出其寫作風格，因此決定對外公開，希望取得更多關鍵線索。根據警方說明，第1封勒索信於2月2日寄到圖森當地CBS電視台KOLD-TV，收件人寫的是莎凡娜。信中宣稱，「我們抓走了妳的母親南希，她目前安全，但十分害怕。」綁匪要求家屬支付數百萬美元等值的比特幣作為贖金，並揚言若未如期付款，「她將會被殺害」。警方指出，信件中還提及多項只有曾進入屋內者才可能知道的細節，包括南希床邊擺放的智慧手錶，以及住家後院損壞的照明燈，顯示嫌犯可能曾進入被害人住所，增加案件調查的重要性。第2封勒索信則於2月6日寄出，收件人改為葛思里一家。信中聲稱南希已經死亡，並寫道「她如今已長眠於大自然中」。信件還表示，嫌犯「沒有完全了解她的身體狀況」，並聲稱「從未打算傷害她，她是在遭帶走後不久過世」。信件最後甚至向家屬道歉，寫道「無論你們做什麼，都無法改變結果。我們希望你們知道這一點，也希望你們能找到平靜。」不過，警方目前仍未證實信中內容是否屬實，南希至今仍列為失蹤人口，案件仍持續偵辦中。在警方公開勒索信後，莎凡娜於社群平台發文，再次向外界喊話，希望民眾提供任何可能線索。她表示，半年來家人每天都努力振作，因為那正是母親一直教導他們的人生態度，但失去親人的煎熬從未減少。莎凡娜寫道，「每天醒來，我們都努力堅強、繼續生活，但請不要誤會，我們的心早已支離破碎。」她同時懇求外界協助，「我們真的很絕望，需要有人站出來。一定有人知道什麼、懷疑什麼，或認得勒索信上的筆跡與文字風格。」她也提醒，目前警方提供的懸賞金仍然有效，民眾可透過匿名方式提供情報。最後她向母親深情喊話，「我們永遠不會停止尋找答案，也永遠不會放棄希望。我們會一直祈禱、相信這個世界仍有善良的人。拜託大家，請幫助我們，把媽媽帶回家。」
空中光電板2／屋頂種電政策成敗「管委會」扛？ 沒錢維護下場慘淪「空中廢棄物」
屋頂光電新制於8月1日上路，比起擔心「房價又要漲？」，專家更關心的是管委會面臨未來20年漫漫維修之路的考驗，如安裝的光電板品質不如預期、又沒保固，發電收益追不上維護成本，原本共創綠電的良善立意，最終恐成「空中廢棄物」，多位專家建議盡快針對維護修繕經費和保險制度完善相關規範。為推動淨零轉型，內政部與經濟部共同訂定「建築物設置太陽光電發電設備標準」，8月1日起正式施行新制，凡建築面積達1,000平方公尺（約302坪）以上的新建、增建或改建建築物，要求須加裝太陽光電設備。目前傳言住宅有機會排除在規範之外，但若照常實施，住宅區的建蔽率通常在40%至60%，建築面積302坪回推基地面積，約600、700坪以上的基地未來屋頂都須加裝光電板。去年7月，丹娜絲颱風侵台，17級陣風肆虐，根據能源署統計，全台共33個光電案場受災，又以嘉義縣約有11.4萬片、2,200公噸光電板報廢最為嚴重，其中多數為水面型光電，少部分為屋頂型光電，因此，屋頂型光電設施的耐風等級也從原本的12至14級，提高至少抗17級風。去年7月丹娜絲颱風侵台，全台共33個光電案場受災，令人擔憂未來屋頂光電板的安全性。圖為嘉義滯洪池水面型光電板被颱風吹翻破損狀況。（圖／讀者提供）儘管標準提高，還是人心惶惶。因為極端氣候下，天氣系統的變化速度與強度變得極端且難以捉摸；而設計規劃雖達到標準，施工品質不佳也會為安全打上折扣；最擔心的還是社區管委會的運作，決定了屋頂上的光電板能否存活20年壽命。台灣物業管理學會理事長郭紀子表示，當太陽能板移交給社區管委會後，便須負起長達20年的清洗、檢修與更新責任。觀察目前社區管委會的運作，常因收支管理、公設維護有不同聲音，光是住戶出入必經的電梯，都會出現推延維修更新的情況；平時看不見、非必須的光電板，更可能因管委會運作不佳而遭棄置。他進一步解釋，社區有分民生必須設施，例如門禁、升降機、照明、供電、消防系統，沒有它無法正常生活，因此不得不維護修繕；但光電設備為非民生必須設施，就像健身器材、咖啡機、沙發，壞了就壞了，沒有立即要更換的壓力，這是管理上很大差異。「但，游泳池、健身房荒廢不影響安全性，若光電板管理維護不好，發電量和使用週期下降，最終走向荒廢，颱風來就吹得滿天飄，恐變成高空墜落物！」郭紀子提醒，若無保險機制的配套並行，一次嚴重天災就可能掏空社區公基金。儘管內政部與經濟部多次就新制內容召開說明會，仍被業界認為配套不足急著上路。（圖／內政部提供）多名專家和業者皆表示，政策立意良善，但每次新制上路，都沒有充足配套，「先做了再說，最後失敗的後果再全民埋單？」針對屋頂光電新制，最重要的是維護管理和保險機制必須一起建立。建築師劉獻文以建築綠化為例指出，為調節都市氣候、提升環境品質，法規強制要求建築要有一定比例的綠覆面積，卻沒有配套維護，最後移交給屋主、社區，植栽因颱風吹毀或維護不當死亡，沒機制、預算做更新，結果就只是一次性的花錢工程，無法真正發揮政策效果。反觀太陽能板也可能面臨同等命運，最終不是拆除報廢，就是在颱風等極端天候下變成風險來源。他建議可效仿日本，針對後續維護設有保險與定期更換檢修制度，不會讓設備壞了後出現經費沒著落的情況。郭紀子也表示，現在完全沒考慮到屋頂光電板不敷使用時、生命週期結束後的配套，強烈建議，應該要求從售電收益中強制提列相當比例，因應未來維護修繕和汰舊換新時的支出，而該筆款項須得為專款專用，不能用在其他修繕，確保未來有財力持續支應光電板的運作，政策也才能有延續性；就算未來報廢可拆除，也需要一筆拆除費，才不會造成墜落砸傷人的風險。未來屋頂上的光電板就和建築外觀的磁磚一樣，管委會將負責維護修繕，若成為高空墜落物砸傷人，也將負起賠償責任。（示意圖／民眾提供）究竟屋頂光電新制是全民種電賺收益，還是全民埋單幫政府解決能源問題，就看後續所缺配套是否能逐一補齊了！
海巡2.15億元美商無人機案爆交貨延宕！產地拉脫維亞「恐參雜陸零組件」
海巡署今年推動「岸海監偵遙控無人機試辦計畫」，1月由台灣彩光科技以2億1582萬8888元得標，採購6套美商的無人機系統。不過，由於決標公告載明無人機產地為波羅的海三小國之一的拉脫維亞，恐參雜中國大陸製零組件，再加上原先承諾的6月底交貨進度遲未兌現，引發外界高度質疑。對此，海巡署解釋，全案仍在履約期間，8月底為驗收最後期限，若未達標將依約處理。據《上報》報導披露，彩光科技在投標時提出的服務建議書曾強調，可提前於6月30日前完成全案6套系統交付，媒體也曾報導，配合6月7日國家海洋日活動，「Penguin C Mk2.5 VTOL二代無人機」可望於6月底全數交貨，但截至目前，海巡署仍未收到任何一套系統，導致外界質疑聲浪不斷。海巡署官員解釋，目前6套系統均尚未完成交機，全案仍處於履約期間，依合約規定，8月底才是最後交貨與驗收期限，若屆時無法達到驗收標準，海巡署將依照契約規定辦理，不會寬貸。由於同款無人機也投入海巡署另1項中程無人機採購案，因此外界質疑，試辦計畫遲遲無法交貨，是否將影響其在中程無人機標案中的最有利標評選。海巡署官員對此說明，2項採購案屬於不同案件，依法必須獨立審查，不會因試辦計畫尚未完成交機，就剝奪廠商參與中程無人機標案的資格。不過，官員也坦言，試辦計畫案引發諸多傳聞與爭議，確實可能對中程無人機案的評選造成一定程度影響，但海巡署仍將依法審慎辦理招標程序。據悉，彩光科技此次引進的是美國加州航太與國防科技公司「邊緣自治公司」（Edge Autonomy）的Penguin C Mk2.5 VTOL垂直起降固定翼無人機。年初得標時，彩光科技對外表示是與美商邊緣自治公司合作引進相關機型。不過今年6月初有媒體報導指出，台灣彩光科技其實是美國「SemiLux International Ltd.」的台灣子公司，而此次得標計畫採用的是SemiLux與邊緣自治公司合作推出的Penguin C Mk2.5 VTOL平台。據了解，SemiLux因財務問題，早在今年5月便已從美國納斯達克下市，當時便曾引發市場關注。然而，今年7月初，軍事國防新聞媒體《The Drone Front》又報導，美國佛州綜合性航太與國防技術公司「瑞德威爾公司」（Redwire Corporation）已取得合約，將向海洋委員會海巡署供應Penguin Mk2.5 VTOL戰術無人機。海巡署事後查核確認，原來瑞德威爾公司已完成對SemiLux的併購，因此實際供應來源雖然改變，但仍是同一型號無人機。此外，即使美國公司在併購期間，該機型仍持續參與海巡署中程無人機標案，並未因企業整併而受到影響。另一方面，Penguin Mk2.5本身性能也引起討論。由於其飛行能力已超越海巡署岸海監偵遙控無人機試辦計畫的需求規格，例如招標規格僅要求飛行距離達50公里，但Penguin Mk2.5實際航程可超過100公里，因此被認為是以中程無人機等級投入較低規格標案，也遭外界質疑是否有低價搶標的情形。此外，試辦計畫要求無人機必須具備攜帶救難用救生圈、照明設備及喊話器等功能，但Penguin Mk2.5原本屬於偵蒐型無人機，因此仍須針對部分機體進行改裝，才能符合海巡署採購需求。除了交機進度之外，後續驗收程序同樣備受關注。由於海巡署屬於一般公務機關，其採購驗收程序無法援引軍事國防用途的特殊規範，因此仍須依照民用法規辦理。依現行規定，Penguin Mk2.5無人機須依重量與用途，由民航局完成型式檢驗，通信系統則須通過數位發展部資安檢測。但截至目前為止，這2項法定檢測據悉均尚未完成，而距離8月底合約履約與交貨期限，已僅剩不到45天，也讓後續能否如期完成驗收增添變數。此外，雖然Penguin Mk2.5對外宣稱是美商產品，但海巡署試辦計畫決標公告仍明確標示其產地為拉脫維亞。由於部分東歐國家的裝備與系統過去曾採用中國大陸製零組件，國防部對於東歐來源的裝備向來會特別查驗是否混入大陸產品，因此海巡署此次也將比照高標準辦理。海巡署官員強調，未來6套系統完成交貨後，驗收時將逐一拆解檢查所有零組件，確認沒有任何大陸製產品混入，這是不可逾越的原則。此外，驗收時也將逐項比對廠商服務建議書所載的零組件規格，避免出現投標展示樣機與實際交貨設備規格不同的情況，一旦發現與契約內容不符，海巡署將依約究責並辦理後續處置。
巴威颱風風雨中送暖 里長感動心潮協會及時送達1000份物資 攜手守護大台北200戶弱勢里民
面對颱風巴威來襲，心潮協會緊急與里長成立關懷據點，心潮協會志工在7月11日(周六)與7月12日(週日)結合社會人士資源多路關懷，持續將1000份飲用水、食品、乾糧、泡麵及生活用品，送至200戶有需要的里民手中。胡理事長：「非常感謝大同區南芳里、三重區錦田里、板橋區新民里及蘆洲區永樂里的里長，長期深入社區、熟悉每一戶需要協助的家庭；因為有里長協助提供正確資訊及安排關懷對象，心潮協會募集的每一份物資，才能及時而準確地送到真正需要的人手中。」胡理事長也指出，志工在送達物資時，看見長者接過物資後安心而感動的神情，更深刻體會到，公益不只是物品的給予，也是在人們最不安的時刻，讓他們知道身邊仍有人願意陪伴。民間公益結合社區網絡 打造即時關懷力量心潮協會志工在7月11日（周六）與7月12日（週日）結合社會人士資源多路關懷。（圖／心潮協會提供）此次行動透過心潮協會與在地里長共同合作，將民間公益力量與社區關懷網絡緊密連結。由里長掌握中高齡及弱勢里民的實際需要，心潮協會負責募集資源、動員志工及執行物資配送，讓有限的物資發揮最大的關懷效益。心潮協會長期投入公益服務及弱勢關懷，秉持「在人們需要的地方，讓溫暖及時抵達」的精神，持續凝聚協會家人與志工力量。未來也將與各地里長及社區單位保持合作，關注中高齡長者、獨居里民及弱勢家庭的實際需求，讓每一份善意都化為守護社區的溫暖豐盛光。心潮協會溫馨提醒：每年七八月是台灣颱風旺季，颱風期間多一通電話、多一份守護。颱風巴威來襲，心潮協會緊急與里長成立關懷據點。（圖／心潮協會提供）颱風及豪雨期間應避免非必要外出及登山海釣，隨時留意路樹、招牌、鷹架及高空掉落物，經過路樹密集或曾發生傾倒的區域時，更應提高警覺。家中或鄰里若有高齡、獨居或行動不便的長者，也可主動致電關心，確認飲用水、食品、藥品、照明及居家環境是否安全。多一通電話、多一次敲門與關懷，都可能成為風雨中最重要的守護力量。