營收創新高
」 台股 營收 創新高 台積電 新高
台積電10月營收創新高達3674億 AI需求撐盤、法人預期長線仍看旺
史上最強10月！晶圓代工龍頭台積電10日公布10月合併營收，繳出3674.73億元亮麗成績單，年增16.9％，創下單月新高，累計今年前10個月，合併營收已達3.13兆元，年成長率達33.8％，分析師持續看好台積電的長線趨勢，雖昨日尾盤爆出5300張賣單，漲幅收斂，仍上漲15元，達1475元。台積電董事長魏哲家日前在自家運動會上，對全體員工信心喊話，強調台積電今年營收及獲利創紀錄，這都是同仁努力的成果，且不只是今年，以後每一年都會創新高，為台積電的未來成長性背書。法人也預期，台積電第四季營收有望優於財測高標334億美元。台積電10日早盤以1470元開出，午盤後股價拉升至1485元，不過最後一盤突然爆出5300張賣單，市場認為應該是外資出手，拉低股價10元，收1475元，上漲1.03％。市場部分解讀，10月營收年增率16.9％是今年2月以來最慢增速，甚至認為可能是「AI需求首波降溫訊號」，不過供應鏈傳出，可能只是先前大量拉貨墊高基期後的自然回檔，事實上，AI伺服器與高效能運算（HPC）需求維持強勁，產能高度緊張，輝達執行長黃仁勳日前才會特別來台，向魏哲家爭取更多產能。供應鏈業者直言，台積電獲利屢創新高關鍵便是「AI晶片」，從輝達、超微、蘋果等科技巨頭，都排隊爭搶台積電的先進製程產能便可一窺端倪。業界日前傳出，台積電已在今年9月起陸續通知主要客戶，決定自2026年1月起，針對5奈米以下的先進製程，包括5奈米、4奈米、3奈米及未來的2奈米，將執行連續漲價計畫。報價平均漲幅約3％至10％。法人認為，台積電不只是漲價，而是透過技術護城河，宣示下個算力時代主導權，漲價除反映不斷墊高的研發成本，外資更預估，受惠於AI應用滲透率提高，台積電在AI相關營收占比將持續升高。台新投顧副總經理黃文清指出，看好台積電的長線趨勢，主要是輝達的Blackwell架構從GB200、GB300，明年還有新的Rubin系列需求看旺，且美國四大雲端龍頭（CSP）都調高資本支出，在在讓明年台積電成長性值得期待。近來AI泡沫疑慮升高，黃文清分析，目前CSP都還在資本投入階段，但看到很多AI應用，檢視AI軟體公司本益比，都有實質獲利，預期AI不至於泡沫。
鳳凰旅遊2025上半年營收創新高 包機包船熱賣、迎Q4員旅旺季
鳳凰（5706）今（1）日召開董事會，公告2025年第二季財報，合併營收8.99億元，年增5.9％，為史上次高。累計上半年合併營收16.15億元，亦為史上新高，年增11.78%。歸屬母公司稅後淨利1.11億元，年減18.62%，每股盈餘1.32元。鳳凰旅遊總經理卞傑民表示，前半年長程線及日本旅遊需求仍呈現成長，因應旅遊成本增加，團費仍屬高檔，加上獎勵旅遊團助攻，推升營收成長。展望後市，包機、包船業務仍為重要成長動能來源，利用日本花卷、仙台包機包裝東北行程，9月底以前已銷售一空，第四季銷售也持續增溫中。包船部分MSC榮耀號11-1月推出以基隆為母港之東北亞航程共15航次。代理銷售之麗星郵輪探索星號，除現行銷售以基隆出發之航程，並自11月16日開始以高雄為母港推出東北亞及東南亞航程。另，歌詩達郵輪也推高雄出發3個航程，提供旅客或公司行號員旅不同選擇。進入秋冬賞楓季節，日、韓、歐洲及美加等各地秋季賞楓行程也持續熱賣中。慶典主題如德國啤酒節、聖誕市集等，每年也都能吸引旅客慕名前往。高端產品如歐洲河輪、北歐極光屋等行程，仍受旅客青睞。卞傑民表示，傳統第四季為員工或獎勵旅遊團旺季，雖有美國關稅、地緣政治等因素影響，仍有既定的計劃需執行，公司也已掌握相關需求。為吸納人才、補充人力缺口，鳳凰也通過薪資調整案，將基本起薪調整至33,000元，連同去年恢復之員工持股信託公司相對提撥金，追溯自疫情結束後，最高調薪比例約達25%。
台股小漲！金融航空股紅通通 這三檔高股息ETF價量皆揚
台股18日收在19,395.03點，小漲56.30點，漲幅達0.29％；金融股一片紅通通，凱基金、兆豐金、永豐金、台新金、新光金、彰銀、遠東銀、王道銀行等價量皆揚；航運航空股像是萬海、華航、長榮航等收紅；0056、00919、00878等高股息ETF、00717復華富時不動產則仍維持出量看漲。金融股中，新光金近期成交量大，今天收盤股價在11.25元，上漲了0.05元，漲幅達0.45％；在「新新併」第四家台新新光金控預計7月24日為合併基準日，新光金控子公司新光人壽17日獲惠譽國際信用評等公司Fitch Rating於17日公布上調新光人壽「國內保險公司財務實力評等至A+（twn）」，以及「國內長期評等A（twn）」，評等展望為正面；同時將新壽發行的新台幣次順位公司債的評等上調至A-（twn），顯示出新光人壽擁有強健的資本緩衝、獲利能力有所改善，以及新契約的合約服務邊際（CSM）迅速成長。航空四雄第一季營收創新高，華航在3月底與空中巴士正式簽署10架 A350-1000 廣體客機訂單，新機隊預計自 2029 年起開始交付，將投入北美與歐洲長程航線，此次購機計畫除了10架A350-1000確定訂單，還包含5架選購權，增加整體機隊營運彈性，鞏固長程航線的市場地位，特別是紐約、倫敦等高需求航點。華航董事長高星潢表示，華航現有的15架A350-900機隊於2027年起將斥資進行客艙升級，同樣委託空中巴士進行改艙工程整合與技術服務，將與A350-1000新機隊共同打造華航A350旗艦機隊，展現東方美學與品牌特色。長榮航空18日則開闢桃園神戶航線，現行營運日本11航點、14條航線，共計每週139班航往返日本，包括東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森及神戶，強化台日航線布局；今年適逢大阪世界博覽會，藉此擴增關西航網運能，搭配現在飛航的桃園大阪每週21班、高雄大阪每週11班，長榮航空將成為台灣飛往關西地區航班最多的航空公司。星宇航空18日也正式開航神戶航線，台北-神戶每週三班（週二、四、日）、台中-神戶每日一班，以A321neo機型執飛。在基金部分，投信投顧公會最新統計資料3月底投信各類型基金規模出爐，整體規模較上月減少1194.46億來到9.73兆；進一步觀察各分類基金規模增減，3月份規模以多重資產增加83.83億為各類型基金規模增加之冠，而台股基金減少607.8億最多。群益基金經理人陳沅易表示，美國對等關稅議題發展仍存在不確定性，消息面的變化料持續牽動市場投資情緒，短期而言台股波動難免，因此選股將重於選市；基金經理人向思穎則指出，今年市場仍將持續聚焦於川普政策方向、聯準會降息動向、全球經濟成長概況，消息面上或可為金融市場增添波動，不過經濟仍維持溫和成長態勢，因此市場風險相對有限，仍看好股優於債。
航空四雄前3月營收創新高股價嗨漲停 台灣虎航衝上85.9元
航空四雄3月自結盈餘數據出爐，虎航、中華、星宇、長榮航空營收皆再創新高，股價也皆在10日全面上揚漲幅達10％，航空股股王台灣虎航股價來到85.9元。台灣虎航（6757）2025年3月自結單月營收14.09億元，較同期年增加約1.5％，創同期新高。2025年第一季適逢春節出遊潮，帶動旅客成長動能，自結營收46.29億，較同期增加9％，單季營收創歷史新高。台灣虎航將於5月29日開航桃園-米子航線，也是飛航日本的第22個航點、台日往返將達29條，且第16屆台日觀光高峰論壇也將在鳥取縣舉辦，讓此航線的開航更具象徵意義，也成為台灣虎航在日本中國地方布局的第2個航點。2024年台灣虎航繳出每股稅後盈餘EPS為6.16元的好成績，本週也迎來首位女董事長黃世惠接掌（曾任中華航空高雄分公司總經理），外界看好憑藉其豐富的管理資歷，有望帶領台灣虎航再創營運佳績。長榮航空（2618）3月合併營收達182.24億元，創歷年第一季合併營收新高，與去年同期合併營收177.20億元相較，年增率為2.85％，客運營收達115.75億元，年增率為-4.77 ％，貨運營收達45.42億元，年增率為21.38％。3月份客運營收，歐美長線載客率穩定維持在8成以上水準。東南亞航線的清邁、峴港及河內等熱門旅遊航點表現依然亮眼，載客率超過9成。東北亞航線適逢賞櫻季節開始，訂位需求穩定。貨運方面，第一季季末需求穩定成長，台灣AI伺服器、東南亞服飾與電子產品及大陸電商等貨源量能穩定，長榮航空充分運用貨機及客機艙腹運能，整體貨運營收表現穩定增長。長榮航空持續擴充機隊並提升服務品質，於4月8日再迎接一架全新波音787-9飛機交付，配置皇璽桂冠艙、豪華經濟艙及經濟艙三艙等服務的新機，將於5月16日起執飛桃園-慕尼黑航線，並於5月27日起投入桃園-米蘭航線營運。華航集團3月份合併營業收入為173.24億元，創歷年同期新高，較去年同期增加8.17億元，增幅4.95％，較前月增幅8.02 ％。其中，貨運收入58.97億元，較去年同期增加12.72億元，增幅27.50％，較前月增幅30.44 ％，創下今年以來最高。華航（2610）3月客運收入99.74億元，迎接4月春遊旺季，歐洲、澳洲及日本等地區預估載客率皆可達 8 成以上，以航點來看，日本東京、大阪、福岡和熊本航線表現最佳。華航為擴大服務旅客，桃園往返鹿兒島、高雄往返沖繩增班；高雄往返重慶已復航；4月15日起至5月30日，高雄往返福岡復飛每周四班，可搭配熊本航線安排彈性旅遊；同時為提升運能，也增加廣體客機執飛高雄航班。華航現正推春遊全航線促銷，4月15日前購票，全區域最低81折起，台北、台中、高雄出發皆有優惠。貨運方面，3月份在農曆新年及元宵節假期結束後，台灣、中國大陸及越南等地出貨量恢復正常，華航適時調整航班，整體運能較上月增加，使3月貨運收入較前月及去年同期皆呈現成⾧。華航持續關注國際航空貨運市場變化，機動因應各地出口貨量，優化貨源組成，適時調度航班以兼顧營收及成本，維持高單位收益。星宇航空（2646）2025年3月總營收為35.52億元，年增率34％，第一季總營收為111.95億元，年增率40％，創下單季營收歷史新高。其中，3月客運營收28.74億元，年增22％，儘管3月為航空傳統淡季，整體載客率仍穩定維持八成水準，此外，4月隨著進入日本賞櫻旅遊旺季，訂位需求持續強勁，展現穩健的市場需求。貨運方面，3月營收為3.75億元，月增48％，年增127％，隨著228連假結束，市場運價及貨量同步提升，帶動貨運收入攀升至歷史新高。機隊方面，星宇航空於3月底引進第九架A350-900新機，整體機隊規模達27架機。隨著機隊擴增，星宇積極開闢新市場，台北–神戶與台中–神戶航線將於4月18日正式啟航，台北-安大略航線也將於6月2日啟航。
這家「小黃」2024年營收創新高！ 擬配息7元、殖利率5.13%
大車隊（2640）2024年營收與獲利均創新高，全年稅後純益5.29億元、年增26.06％，每股稅後純益（EPS）8.93元，擬配發7元現金股利，以14日收盤價136.5元計，殖利率5.13％。大車隊2024年合併營收30.22億元、年增5.23％，營業毛利14.75億元、年增9.6％，營業利益6.77億元、年增20.88％，稅後淨利為5.29億元、年增26.06%，每股盈餘8.93元皆創下歷史新高。其中，資訊資訊媒合服務收入較去年成長9.48％，乘車媒合服務收入較去年成長8.43％，生活媒合服務較去年成長11.09％，顯示集團多角化布局成效顯著。55688集團表示，2024年集團司機由2.5萬台增至2.8萬台，市佔率達30％，APP用戶規模更突破720萬，帶動生活媒合平台成長與發展。未來將持續推動數位科技創新，為消費者打造更便捷、優質的生活服務體驗。同時台灣大車隊連續5年榮獲台北市計程車評鑑「特優獎」第一名殊榮，證明集團與旗下車隊的優質服務與高品質搭車體驗獲得官方認證。113年也榮獲富比世『亞洲最佳中小企業』的殊榮，更是全台社福合作區域最完整的計程車隊。
五福旅遊營收大增5成、EPS 9.07元創新高 配發現金股利6.5元
五福旅遊（2745）於2024年交出亮眼成績單，全年營收達75.64億元，較2023年的49.8億元大幅成長51.90％，創公司史上新高。同時，全年稅後純益達3.06億元，每股稅後純益（EPS）高達9.07元，亦創下公司歷年新高，展現旅遊市場強勁復甦下的營運實力。五福旅遊董事會決議擬配發每股6.5元現金股利，配息率71.67%，同樣為歷年最高。此外，董事會同步通過2,000萬元的員工酬勞分配案，與全體員工共享營運成果。另五福旅遊2025年2月營收達7.02億元、年增11.19％，創歷年同期新高，並為歷史單月次高，Q1有機會挑戰改寫單季歷史新高，反映出旅遊市場持續熱絡。五福旅遊董事長許順富表示，隨各大航空公司積極新增航點、增加航班，市場供給穩定，傳統航空提供充足機位，廉價航空則帶來價格優勢，使旅行社能打造更具競爭力的旅遊產品。因此，2025年五福將推出更多元化的旅遊商品，並著重提升客戶良好旅遊體驗。除了持續強化系列旅遊團，也將積極擴展親友客製化包團、企業獎勵旅遊市場，以滿足不同客群需求。通路擴展方面，五福旅遊在企業獎勵旅遊、客製化包團，以及實體旅展表現亮眼，顯示消費者對於旅遊市場的高度需求與信心回溫。今年，五福將持續深耕實體旅展、擴展門市據點，進一步強化品牌影響力，預期可為營收帶來穩健成長動能。展望2025年，許順富表示，看好全球旅遊市場持續成長，將藉由人才、通路兩大引擎持續提升市佔。人才策略方面，持續強化薪資獎酬制度，積極強化旅遊業人才招募及留任。業績獎金不設封頂，吸引新鮮人及高績效人才挑戰高薪。此外，依獲利提撥酬勞分紅獎金，藉此激勵員工、提升團隊向心力。
資服股成當紅炸子雞！「這5檔」飆漲停 零壹站上150元大關
台股除了蛇年開紅盤日大跌之外，大盤指數連日反彈上漲，今（7）日開低走高，11點45分左右指數來到23422點，上漲106點。資訊服務類股成為今日盤中當紅炸子雞，指數大漲逾6%遙遙領先，包括零壹（3029）、訊連（5203）、凌群（2453）、華經（2468）、資通（2471）等5個股衝上漲停。台股今日早盤以23289點開出，截至11點30分左右，指數最低跌62點至23254點，最高則漲至23425點，總交易值已突破2356億元。中國企業DeepSeek春節期間橫空出世，引發的資安疑慮也讓市場目光轉向資服股，資服股近日揚眉吐氣，連連飆漲。除了強勢亮燈的這5檔個股外，關貿（6183）盤中漲幅逾8%，三商電（2427）、邁達特（6112）、精誠（6214）都漲逾4%以上。其中資服股王零壹今日爆出3.6萬量、股價漲停飆破150元大關。公司1月營收創新高，達21.42億元，月增24.71%、年增61.66%。法人表示，預估2025年有機會持續維持成長態勢。
航空四雄旅遊旺季營收衝高！「航空股王」虎航全年漲逾160％股價逼近100元
航空四雄於龍年營收創新高，台股封關日皆上揚，又以「航空股王」台灣虎航（6757）漲幅3.34％最多，股價最高來到93元，全年漲逾160％；接下來新的一年展望，隨著賞櫻、滑雪等旺季持續活絡旅遊市場，高價機票回不來，以及兩岸旅遊陸續開放，法人看好觀光旅遊股的後勢看俏。台灣虎航封關日收盤股價為89.60元，上漲了2.90元，漲幅達3.34％。長榮航（2618）則收在47.70元，上漲了0.80元，漲幅為1.71％；華航（2610）以26.00元作收，上漲了0.45元，漲幅達1.76％；星宇航空（2646）收在27.75元，上漲了0.20元，漲幅達0.73％。航空四雄營運在2024年在客運、貨運需求齊升皆繳出好成績，除了旅遊潮持續增溫，電商網購、AI伺服器、半導體機台等需求持續成長，台灣虎航、長榮航、華航、星宇航空前三季每股稅後盈餘EPS分別為5.52元、3.98元、1.71元與0.64元。台灣虎航自2024年11月29日掛牌以來股價表現持續亮眼，法人預估在第四季油價相對疲軟，客運需求持續強勁下，2024全年獲利成長超越去年可期，且接續農曆春節長假及賞櫻旺季，普遍看好2025年客運收益。台灣虎航是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空，2024年11月開航第20個日本航點宮崎，也將於1月21日將再開航高雄-新千歲航線。隨著滑雪及農曆新年傳統出遊旺季到來，從已售出及旅遊業成團情況觀察，旅遊熱度不減，整體旅遊市場需求暢旺。此外，台灣虎航於2025年預計將再迎接兩架A320neo新型客機，並透過延長6架租約飛機，持續將機隊進行汰舊換新，靈活應變全球飛機製造商延遲交付影響。台灣虎航2024年12月自結單月營收12.99億元，年增加14％，為同期單月新高。2024年自結總營收為164.23億元，相較於2023年的營收124.68億元，年增31.7％，為歷史新高。台灣虎航前三季營收為 126.36 億元，年增率 39.6％，營業利益 32.61 億元，年增 67.8％，營業毛利率和營業淨利率分別達 32％、26％，稅後純益為 24.76 億元，每股純益EPS為5.52 元，較去年同期漲幅73％。
新高背後的滄桑…通膨推升影響 零售餐飲業營收創新高
新高背後的滄桑。經濟部統計處23日公布2024年零售、餐飲業全年營業額4.8兆元、1.3兆元寫新高，年增幅2.6％、3.6％，連續多年成長。但實際扣除通膨商品變貴因素後，增幅僅剩0.4％。統計處昨公布去年12月零售、餐飲營業額，各達4332億元與960億，合計全年表現，零售業營收4.8兆元，餐飲業1.3兆元，同創新高。統計處副處長黃偉傑表示，零售餐飲營業額創新高，跟薪資上漲、減稅措施等貢獻民眾可支配所得，還有股票熱絡等都有關。此外，較殘酷的理由是物價推升造成。由於營業額以商品單價計算，物價上漲反推升營業額表現。主計總處公布的2024年消費者物價指數（CPI）上漲2.18％破警戒線，外食費更年漲3.14％。2024年零售業成長減去CPI，增幅僅剩0.48％，餐飲業扣掉外食費通膨，也只剩0.46％，亮眼數字大縮水。黃偉傑坦言，這幾年CPI較高，零售業與餐飲業扣掉通膨後，增幅確實沒那麼大，但強調仍是有微幅成長。展望今年內需表現，可說利多、利空因素交纏。黃偉傑說，軍公教調薪、上市櫃公司要加薪，都可增加可支配所得。另外大陸開放團客來台，也會擴增消費人數，另失業率預期會是新低，都是利多。但人口沒有成長、來台觀光人數僅恢復到疫情前2019年的65％，則是影響消費的不利因素。可是即使利多利空都有，黃偉傑表示，仍看好今年營業額持續成長，再創新高。
綠電需求夯 富威電力2024年營收創新高15日掛牌上市
正崴(2392) 集團旗下的富威電力（6994），是台灣首家提供綠電給輝達的售電業者，15日即將掛牌上市。母公司森崴能源（6806）表示，2024年兩家年營收都創下歷史新高。富威電力董事長胡惠森表示，預計2030年，台灣的綠電需求大約是400億度。輝達執行長黃仁勳本周即將來台，勢必掀起新一波AI旋風，隨著AI算力需要的大量用電，也讓綠電概念股抬頭，而1月15日上市的富威電力，為首家掛牌的綠電售電交易商，除了提供綠電憑證給輝達，也在2023年第三季轉供綠電給輝達南軟的AI機房，每個月供應約30至50萬度的綠電。 受惠於綠電交易持續成長，加上年底工程進度認列，富威去年12月營收3.44億元，年成長高達253.88%，累計全年營收達18.87億元，也較前一年同期增加114.41%，創下歷史新高。富威表示，隨著2025年各大企業加速履行淨零目標，對綠電需求急迫，富威電力陸續完成與多家合作夥伴的再生能源購售合約，交易動能持續轉強，併網型儲能案場也持續完工，表後儲能需求增強，也為富威電力的後續發展增添成長空間。母公司森崴能源2024年全年營收196.29億元，年增74.49%，受惠於台電二期離岸風電工程進度加速認列，預計今年年底完工，加上各家子公司業績成長，預計2025年全年營收可望進一步挑戰新高。
SUZUKI全球營收創新高 感恩回饋五大好禮迎新春！
SUZUKI憑藉其卓越的產品與市場策略，在2024年創下全球營收新高！根據最新數據，SUZUKI在印度市場持續稱霸，日本市場穩定增長，歐洲市場也表現亮眼，台灣市場則得力於SUI125上市成功，以可愛外型和出色的都市通勤性能，累積銷量已突破一萬五千台，成為不少都會騎士的首選。（圖/SUZUKI提供。）SUZUKI在2024年全球營收創下新高，這主要歸因於以下幾個因素：●印度市場的強勁表現：SUZUKI旗下的MarutiSuzuki在印度市場持續領先。截至2024年10月，MarutiSuzuki共售出159,591輛汽車，佔印度新車銷售量的約41%，穩居印度市場龍頭地位。●全新全球戰略車款推出：2024年7月SUZUKI推出了第四代Swift，榮獲2025年RJC年度汽車獎。Swift自2004年問世以來，擄獲全球超過900萬名車主，成為城市駕駛愛好者的設計標竿和崇拜車款。●台灣市場各級距新車款推出：2024年SUZUKI台鈴工業針對各級距市場推出符合各式熱銷車款；國產速克達部分，SUI 125於3月推出熱情奔放的「蜜柚黃」、11月則帶來活潑明亮Two-Tone雙色調設計的「泰奶紅」、「抹茶綠」；Saluto125於11月同步推出三款全新車色，延續經典美學的「蒙地拿紅」、「維蘇威黑」、「卡拉拉白」；並將國產速克達全系列，全面換裝全新 ECU（電子控制單元），進一步優化引擎的燃燒效率和動力輸出，提供更優異的油耗表現。進口大型重機則於3月份引進全新世代800家族-運動跑車-GSX-8R，以及多功能冒險車-V-STROM 800，不同風格的車型滿足每位騎士的多樣化需求。綜上所述，SUZUKI透過在主要市場的強勢表現、新車型的成功推出、全球市場的穩定增長以及產品多樣化與創新，實現了2024年全球營收的新高。為回饋台灣消費者的支持與信任，SUZUKI台鈴工業宣布將於2025年1月1日至2月15日推出「全車系免費健檢，週週抽大獎活動」，以SUZUKI & eReady全車系九大系統免費健檢及五大好禮，陪伴車主安心迎接新一年！（圖/SUZUKI提供。）全車系免費健檢，週週拿大獎活動活動期間：2025年1月1日 ~ 2月15日此次活動涵蓋全台SUZUKI授權經銷據點，提供所有車主尊榮服務與豐富回饋：五大好禮內容：●好禮1-免費車輛健檢：九大系統由專業技師檢查車輛狀況，保障行車安全。●好禮2-精美桌曆贈送：完成車輛健檢及定保登錄即可獲得SUZUKI限量精美桌曆（數量有限，送完為止）。●好禮3-原廠機油享9折優惠：以最經濟實惠的價格享受原廠品質。●好禮4-週週抽好禮：車輛保養單筆消費滿200元即可參加抽獎活動，有機會獲得最大獎GIXXER SF250乙台！●好禮5-超值購車優惠：購買GSX-R150，現金價98,000元，再享分期購車36期0利率。購買GIXXER 250系列，享分期購車36期0利率或15,000元購車金優惠(年式限定)。
「川普概念股」貨櫃三雄爆量上漲 華航長榮前十月營收創新高
台股8日終場收在23,553.89點，上漲了145.07點，漲幅達0.62％；受到美國新任總統川普當選可能加徵關稅等，航運股等股價上揚，陽明、萬海漲逾2％、長榮也超過1％，且成交有量；航空股的長榮航平盤，華航、星宇與台灣虎航略跌。長榮航空10月合併營收達182.4億元，與去年同期合併營收175.3億元相較，年增率為4.06％，客運營收達112.5億元，貨運營收達49.9億元；累計今年1至10月合併營收達1,826.9億元，較去年同期成長11.51％。客運方面，長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近9成，自11月26日起，桃園-西雅圖航線將由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班飛航服務；東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯增長，桃園機場出發的航班，除了愛媛航線10月27日起每週增為3班、青森航線10月29日起提供每週3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。貨運方面，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，另受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，第四季為航空貨運傳統旺季，預期貨運營收仍可以維持成長趨勢。華航113年前三季合併營業收入1,509.28億元，合併營業淨利133.46億元，合併稅後淨利113.41億元，登上同期最高，歸屬母公司淨利103.74億元，每股盈餘EPS為1.71元，相較去年同期增加0.56元。其中Q3單季營收520.15億元，年增9.09％，合併稅後淨利41.99億元，年增65.25％，也創同期最佳表現，歸屬母公司淨利38.28億元，每股盈餘EPS為0.63元。航空客運市場持續復甦，且受惠於連續假期及暑假旺季帶動，旅運需求維持高檔，華航7月開啟台北-西雅圖直飛航線，平均載客達85成，迴響熱烈；113年前三季載客班次也較去年同期成長，致整體客運收入較去年同期增加12.15％。貨運部分第二季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，113年前三季貨運收入較去年同期增加1.02％。華航客貨運表現穩健，獲中華信評調升評等為「twA-」，展望維持穩定。華航持續布局客運航網，目前第四季平均訂位8成，其中以東北亞日本需求最為強勁。為進一步拓展南台灣往返日本旅遊的商機，華航自明年 1 月 1 日起，將深受民眾喜愛的華航「皮卡丘彩繪機CI」派飛高雄出發的日韓航線，規劃飛航每周 7 班，包含CI176/CI177 高雄-大阪及 CI164/CI165 高雄-首爾仁川航線，滿足蓬勃的高雄旅遊需求，也期待吸引海外旅客造訪台灣南部。
「逢甲商圈」驚傳倒店潮！國民小吃退場 算命、娃娃機搶進取代
「逢甲商圈」曾是年收百億觀光財的台中之光，卻驚傳倒店潮！市議員林祈烽28日指出，庶民小吃攤因不敵高額租金，處處可見店面招租，憂心商圈發展。經發局長張峯源表示，逢甲商圈疫後人潮增加20％，但店家卻減少，可能是缺工、店租貴及轉戰網路所致，會加強發展特色商圈。林祈烽指出，逢甲商圈人潮已不如以往，走幾步路就可見店面招租廣告，且很多店面攤位都人去樓空，取而代之的是四面佛、算命占卜或娃娃機店，這代表景氣真的很不好，經發局有無輔導措施。林祈烽表示，台中購物節每年「10億、100億」營收創新高，基層夜市攤商卻十分無感，還不如「給100，換200」的物調券。另每個商圈行銷預算不到20萬元，要求經發局增加預算。林祈烽憂心說，消費者的休閒模式重心一旦轉移，逢甲商圈恐將成為傳說。他建議，台中購物節剛起跑，今年又特別邀請比利時、日本、新加坡國等3國大使代言，可把省下來的千萬元代言預算，挹注在逢甲等其他商圈及攤販集中區，也可邀3國大使到逢甲商圈參與異國美食快閃活動。張峯源指出，依交通部觀光署統計，逢甲商圈2023年觀光人次較前一年增加20％，但商圈店面卻減少，經觀察歸納幾種因素，包括缺工、店租貴及轉戰網路成自體戶；經發局將結合各局處舉辦活動吸引人潮，並協助店家加強發展特色商圈。針對林祈烽建議在逢甲商圈舉辦異國美食快閃活動，可邀請3國大使參與行銷，以吸引更多外縣市或外國朋友來台中消費。張峯源認同是很好的構想，會往這方面討論。
林恩平老實說：大客戶砍單＋Q4冷 大立光股價慘摔逾9%
光學鏡頭龍頭廠大立光（3008）第三季毛利率回升至50.2%、每股稅後盈餘（EPS）49.67元，營運表現不俗。不過，有「老實樹」稱號的董事長林恩平17日表示，手機市況再度轉冷，11月將明顯下滑，客戶下修訂單幅度大，對第四季看法保守。18日，大立光開盤股價就重挫，盤中最低到2305元，跌逾9%，為今年6月中旬以來低點。大立光17日與台積電（2330）同步召開法說會，並公布最新獲利資料。大立光2024年第三季營收189.49億元，毛利率50.22%，爲今年新高，季增1.83個百分點，年增7.66個百分點，第三季稅後純益66.3億元，季增47.39%，年增11.38%，第三季每股純益49.67元。大立光在第三季匯兌損失認列12.5億元，但稅後純益66.3億元第仍爲近8個季度新高。大立光2024年1到9月營收412.48億元，毛利率49.45%，年增3.1個百分點，稅後純益172.39億元，年增33.25%，每股純益129.16元。大立光2024年營收創新高，主要是第三季的產品組合中，包括來自客戶端對市場的期待高，加上高階產品領先競爭對手出貨，推升營收規模及獲利，但客戶端對第四季的訂單下修幅度相當大，也讓大立光對第四季業績績看法保守，林恩平說，大立光現有的生產線將運用部分產能預行已生產已敲定合約、價格的2025年鏡頭產品。對大立光的生產良率表現上，林恩平指出，舊機款鏡頭良率會進步，新機款仍在爬升中，2024年第四季新機在鍍模和組裝等還會有良率提升的空間。林恩平也透露了未來鏡頭升級方向，他說，目前主鏡頭、廣角鏡頭變化不大，不過潛望式鏡頭的感測模組可望放大，儘管仍維持8P的規格，但整體組裝精度須提高，讓組裝難度大增。對於新廠規劃，大立光新廠房將於明年9月完工，樓地板面積將會是今年新廠的2倍，不過設備進駐時程、採購狀況，仍需看客戶需求而定。林恩平說明，新廠用途仍會以手機鏡頭產品為主。
上市公司8月營收年增逾13% 「這產業」躍增近六成擊敗電子業
受惠於半導體、AI與蘋果相關供應鏈，今年台灣經濟數據、外銷訂單等表現亮眼，台灣證券交易所數據顯示，8月全體上市公司營收總計3兆5266億元，年成長4290億元，增幅13.85％，而成長前三大產業分別為航運業、其他電子業及電子通路業；投顧認為，外銷訂單是台股營收先行指標，預計上市櫃公司9月營收將不輸8月。數據顯示，8月合併營收創新高的，有大立光、長榮航、廣達、大聯大、統一、台達電、樺漢、智邦、全家、旺矽、辛耘、京鼎等；統計有高達684家的8月合併營收呈「年月雙增」，但也有806家的營收低於7月的成績。證交所表示，上市公司8月營收成長較大產業，第一名為航運業，因為去年基期低，以及運價上漲，營收年增58.56％；其他電子業受惠AI雲端產品及客戶新品備貨，營收年增29.9％；電子通路業受惠AI伺服器使電子零組件需求增加，營收年增28.59％。而8月營收衰退較大產業，貿易百貨業因個別公司認列匯兌損益，營收年減35.31％；建材營造業因建案工期影響，使工程及房地出售收入減少，營收年減18.3％；玻璃陶瓷業因中國大陸的房地產景氣不佳，營收年減16.36％。累計前8月營收成長前三大產業分別是：電子通路業、航運業及半導體產業；累計營收衰退三大產業依序為：玻璃陶瓷業、電器電纜業及鋼鐵工業。
尪日日喊「賈董」！賈永婕考慮3天接101董座 她曝點頭關鍵：讓世界看見台灣
賈永婕證實出任台北101董事長，稍早她發文表示，人生下半場將接受新挑戰，包括經紀人也透露101在22日會官宣。對此，賈永婕本人也證實9月3日將上任，透露從接到邀約到答應只花了3天考慮，至於上任後要做的最大改變，「不敢說改變，但最大目標是行銷台灣，要讓世界看見台灣的好」。藝人賈永婕傳出將任台北101董事長，稍早她發文證實還Po出跟101合照。（圖／翻攝自臉書）據《三立新聞網》引述賈永婕說法，接到邀約時有掙扎，後來還是決定走出舒適圈。賈永婕坦言，確實有評估了一下，也跟家人商量過，「老公王兆杰是支持的，我覺得他好像比我對自己還有信心，每天都叫我賈董，煩死了，想虧我時叫賈董，認真時也叫賈董」。至於3個小孩反應，賈永婕說，「我沒認真問過他們感覺，他們應該也很開心，女兒就說那以後我國外的朋友來台灣，一定第一個帶他們來逛台北101」！她也表示，畢竟現在還沒正式走馬上任，很多細節還沒到這麼確定，但心情是準備好的，已經做好準備要迎接這個全新的挑戰。另外，賈永婕的經紀人孫嘉騏指出，本來明天才會正式公布這消息，希望明天再說，沒想到提前被曝光，不僅她老公王兆杰及3個小孩都支持，她身邊好友也都很支持。孫嘉騏表示，賈永婕本來就是一個喜歡嘗試新工作、新事物的人，50歲了，也是一個新的開始，尤其在成為防疫女神之後，就陸續有很多工作包括副總統、立委等邀約找上她，「其實這工作滿適合她，在各領域方面都不會離她很遠，她知道時問我們的建議，我們也覺得適合」！稍早據《自由時報》報導，傳出任期達已6年的董事長張學舜將卸任，而下任接替的董事長人選，社交圈爆出將是藝人賈永婕。據了解，原是3年一任的董事長張學舜，已在2021年9月成功續任，他從2018年上任至今，任期已長達6年，也是台北101史上任期最長的董事長，在張學舜任內，台北101去年營收創新高，尤其商場百貨全館營業額去年逾220億元，奪下全台北市百貨公司第一名，營業額年增率24.6％，也是全台灣百貨成長最高。對於賈永婕接任一事，台北101回應，內部未聽說任何相關消息，也是看新聞報導才聽聞此事。藝人賈永婕傳出將任台北101董事長，稍早她發文證實還Po出跟101合照。（圖／翻攝自臉書）
華固發現金股利7.5元 鍾榮昌：今年房市不錯「台灣不缺資金」
營建股資優生華固(2548)，29日舉辦股東會，2023年合併營收158億元，創歷史新高，會中決議配發現金股利7.5元。對於市場熱況，董事長鍾榮昌認為，產業一直往上走帶動房市，現在是景氣繁榮階段，今年大家都肯定不錯。不過今年華固將進入營收認列低谷，鍾榮昌也掛保障，華固採平衡股利政策，帳上保留盈餘有上百億，就是希望每年都有穩定配息。股東會後鍾榮昌接受媒體採訪表示，股市創新高，台灣最不缺的就是資金，政府推新青安貸款，買的人真的很多，需求都很強勁，現在市場最熱銷的都是中小坪數，少子化和小家庭化為這十年帶來的戶數增加了15%，平均一戶人口2.53人，小家庭化讓需求結構改變，現在市場供給不會過多，今年大家都肯定不錯。他也提到，政府希望居住正義，房價不要不合理飆高，一系列打房政策後，現在已經沒有炒作，供需平衡，房地產是循環的，前年底不好，開始慢慢復甦，現在已經是景氣繁榮階段，儘管如此，也是要考慮何時會反轉，因為所有市場好到最好就會變壞。依他觀察，產業一直往上走，帶動房市，未來一、兩年內應該都滿健康。同業要注意的是不能供給過甚，拼命買地、拼命推案，目前看來還沒有。華固總經理洪嘉昇也分析，去年上半年5大利空，整體市場讓大家非常憂慮，包括美國疫後暴力升息，台灣央行也5度升息共3碼，全球高庫存，整體經濟衰退，又碰上總統立委大選打房政策一直出來，股市也大幅修正。不過這樣的情況到下半年開始好轉，洪嘉昇表示，全球庫存去化到一個程度後經濟開始回溫，選後利空進出，整體通膨疑慮未消除，股市也回到1萬8左右，政府也在此時推出新青安房貸優惠政策，因此去年推4案共賣出150億元，包括「華固得月」「華固上文林」「華固一莊」「華固中原置地」；另「華固國家置地」「華固月河」「華固樂富中心」大案也在去年完工交屋營收認列，因此去年營業額達158億元，創歷史新高。洪嘉昇說，今年上半年將延續去年下半年熱度，今年北市推「華固中央置地」「華固時代置地」2大辦公室案；華固也第一次到台中推案，於七期推出「華固頂匯」，本來第三季要公開，因詢問度高，提前於第二季公開，預計第三季將公開第2案；今年會再推出新北三重仁義案，與璞真建設合作的「吾雙」也會於今年推出銷售。在土地庫存方面，洪嘉昇表示，去年下半年和上半年都積極購地，範圍包括北市、新北、台中，目前包含在建工程土地超過2萬坪，共1300億元的推案量，足以供6~8年使用。鍾榮昌表示，現在預售是主流市場，成屋交易沒有明顯增加，缺工問題還是在，所以興建期間會拉長，以前華固2年半完工的案子，現在要3年才完工，「預估2028年底將有16案完工，總銷售可以到1100億元，其中7成個案都會在台北市精華地段。」對於華固走出台北，已經在台中獵第4塊地，有沒有機會繼續南下，鍾榮昌表示，高雄暫時不會去，「華固蓋精緻住宅，房價每坪沒有50萬地區還不會考慮。」雖然去年營收創新高，但今年交屋認列預期將僅約80億元，是否影響鼓勵，中榮昌也回應，華固採平衡股利政策，帳上保留盈餘有上百億，明年現金股利會高過於獲利，希望每年都有穩定配息。
泰免簽延長航空股看漲！長榮華航成交爆量24萬張 台灣虎航星宇4月營收創新高
航空四雄10日股價全面上漲，華航（2610）昨公布今年第一季獲利賺贏去年同期且超越兩倍多，長榮航（2618）稍晚也將公布Q1營收表現，台灣虎航（6757）、星宇航空（2646）則公布4月自結盈餘，持續創新高，台灣虎航仍居航空股王，今以43.6元作收。華航9日董事會決議2024年第一季合併財務報告，相較去年賺了2.6倍，1～3月淨利34億元，歸屬母公司30.99億元，每股稅後盈餘EPS為0.51元，較去年同期的EPS 0.22元，成長了超過2.3倍。昨收21.15元，10日以21.60元開盤，作收22.65元，上漲1.50元，漲幅達7.09％，成交爆量達237,991張，較昨天的30,897張，成長了快8倍。長榮航股價昨收35.90元，今天開盤36.00元，作收37.60元，上漲了1.70元，漲幅達4.74％，成交量達235,928張，較昨天的144,685張，成長1.63倍。今天召開董事會決議第一季合併財務報告。台灣虎航昨收43.55元，今天開盤43.70元，作收43.60元，上漲0.05元，漲幅達0.11％，成交量1,780張；星宇航空昨收21.60元，今開盤21.65元，作收21.95 元，上漲0.35元，漲幅達1.62％，成交量7,574張。台灣虎航（6757）2024年4月單月營收13.27億元，相較2023年同期增加4.13億元，創同期新高。去年同期因受各國外機場人力及設備不足，班次量少，惟隨營運陸續恢復，4月航班數較同期增加46％，且4月適逢春季出遊季節，平均載客率8成5以上；累計前4月營收55.74億元，創歷史新高，年增59.26％。星宇航空（2646）2024年4月總營收為26.61億元，為同期單月新高，月增率1％，年增率58％。其中，客運營收為23.25億元，年增57％，日本航線需求持續熱絡，客收表現依然持穩。貨運市場方面，4月貨運營收為2.05億元，創單月歷史新高，月增24％，年增93％，主要受惠亞洲輸往美洲出貨暢旺、市場艙位擁擠，進而推升運價上揚，令本月貨運收入較前月成長。星宇航空台北–香港航線已進入籌備階段，藉由港澳航線相互搭配，提升旅客便利性，完善亞太市場飛航網絡。此外，星宇航空已於3月正式啟航台中出發至澳門、越南峴港及日本高松三條航線，其載客人數優於預期，為拓展中部市場並服務更多中南部旅客，星宇航空將積極評估增加運能，期盼能促進中台灣觀光經濟發展。隨著機隊穩定成長，星宇航空放大台北-大阪航線運能，每日兩班皆以廣體客機執飛。同時，5月份也規劃富國島包機，不僅有助於吸引更多旅客，更挹注客運營收成長。此外，台人赴泰旅遊觀光顯著成長，且泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，預期市場熱度將可延續，自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。
美日市場需求續成長 藥華藥3月營收5.6億年增逾60％
新藥公司藥華藥（6446）受惠美國及日本市場營收持續成長，日前公告3月營收5.6億元，月減5.07%、年增60.51%。藥華藥表示，未來將適度控管營運支出及衝刺獲利，作為營運的重心；此外，藥華藥已受邀參加2024「生技醫療產業」主題式業績發表會，將於周一（8日）分享近期營運概況。藥華藥指出，3月營收以罕見血癌新藥Ropeginterferon alfa-2b（簡稱Ropeg，即P1101）的美國銷售為主，本月歐洲未補貨。預期在美、日本市場持續成長中，將適度控管營運支出及衝刺獲利，作為營運的重心，已逐步邁向本業單季獲利；累計該公司第一季營收16.5億元，年增86.27%，單季營收創新高。藥華藥說明，Ropeg的全球銷售情景穩定上升，驅動營收持續成長。今年也預計取得中國、新加坡及馬來西亞的真性紅血球增多症（PV）藥證，搶攻中國及東南亞市場，現正積極規劃行銷準備，銷售成長幅度可望繼續增加。另外，Ropeg用於原發性血小板過多症（ET）的全球第三期臨床試驗，預計最快今年底取得頂線結果（top-line results）；加上Ropeg用於早前期原發性骨髓纖維化（Early PMF）的第三期臨床試驗計畫也收到美國FDA的正面回覆，試驗將要展開，正式向成為MPN治療領域的領導者大步邁進。
亞尼克是他弄倒的 死對頭曝2關鍵證據：不是我是誰？
知名生乳捲專賣店「亞尼克」近日傳出收掉6間門市，讓外界擔心營運是否出問題。亞尼克董事長吳宗恩澄清並非財務問題，而他的宿敵「G老闆編哥」更放話「一定弄到亞尼克全倒」，還提出2點證明，始作俑者就是他。面對亞尼克爆發倒店潮，亞尼克董事長吳宗恩解說名，考量門市缺工，加上原物料成本居高不下等因素，決定結束6家門市，以汰舊換新的策略作為調整，並積極拓展YTM2代蛋糕自動販賣。不過，同為生乳捲競爭對手Gelovery的「G老闆編哥」卻自爆，亞尼克倒店不是因為轉型YTM，「就是因為惹到我這個瘋子，我只好快馬加鞭，把他全部都弄倒了」。G老闆編哥放話要弄倒亞尼克。（圖／翻攝自美妝界的尖叫雞-G老闆編哥臉書）「G老闆編哥」被問到如何證明亞尼克是他的關係？本人對此解釋，亞尼克2021年底營收創新高，高達188萬條，隔年總共是195萬條，營收高達8.9億，而他是從2022年母親節開始做生乳捲，工廠今年好了，可以生產超過百萬條，反問：「不是我弄倒的是誰弄的？」「G老闆編哥」強調，台灣用的了日本中澤奶霜最大的工廠，除了亞尼克就是他，至於有人提到全聯，他表示市場不一樣，是走低檔原料和低價，客群完全不同。後來還補充，亞尼克董事長吳宗恩當時好開心，現在卻好憔悴，看了他都心疼，但一言既出，駟馬難追，「我說他只要敢告，我一定弄倒他，也沒辦法了」。